Bu, VAZ 2114 için en iyi şanzıman yağıdır. Yeni değiştirme prosedürü

Bir otomobilin şanzımanı, çok sayıda gevşek bileşen ve parça içeren bir ünitedir. Tam da bu nedenle ortaya dökülen yağ yüksek viskoziteye sahip olabilir ve düzlük, viskozite ve diğer göstergeler açısından gerekli parametreleri tam olarak karşılayabilir. Bugün bir VAZ 2114 kutusundaki yağın nasıl seçileceğini ve kendi ellerinizle nasıl doğru şekilde değiştirileceğini öğreniyoruz.

VAZ 2114 için şanzıman yağı

İletim hattının ana özellikleri

VAZ 2114 şanzımanda yağ seçerken sürücü aşağıdaki gibi önemli faktörlerden sorumludur:

iklim ve daha doğrusu hava durumu(asıl endişe yaz ve kış mevsimlerindeki hava sıcaklığıdır);
şanzıman tipi (manuel veya otomatik), özellikle maksimum motor devrinde çok önemlidir;
yağın viskozitesi gereklidir (kural olarak iki faktöre bağlıdır).

Kırım, seç transmisyon yağı VAZ 2114 için kutunun metal elemanlarına kolayca yapışabilen yeni katkı maddelerinin ve inhibitörlerin varlığını kontrol edin.

14. model için en uygun yağ GL4 tipidir (ikincil sınıflandırma için - TM4). AvtoVAZ'ın kendisi kurumadan önce TM4-12 SAE80W-85'i tavsiye ediyor çünkü Rus ikliminin zihinleri için düzlük ve viskozitenin en iyi kanıtını sunuyor. Belirlenen şanzıman yağı markasının dört mevsim kullanıma uygun olmadığını ve -26°C'nin altındaki sıcaklıklarda kritik kalınlaşmalar meydana gelebileceğini dikkate alırsak.

Bu benzersizliği yakalamak için (bölgenin orta ve alt bölgelerinde bulunan sular için özellikle önemlidir), SAE75W80 veya SAE75W90 gibi dört mevsim yağların kullanılması tavsiye edilir. -35 C'ye kadar daha düşük bir çalışma sıcaklığına sahiptirler ve çalışma için mükemmel şekilde uygundurlar. kış dönemi Rusya'nın en önemli bölgelerinde.

Zengin fakhіvtsіv'ın zevkleri için, iyi alternatif seçenek Dört mevsim şanzıman yağı 10W40 motor yağı olabilir.

Son olarak, hakkında konuşun doğru seçim Zeytinyağının çok önemli bir anlamı var - SAE85W-90 gibi yüksek viskoziteli yağı önden çekişli bir arabanın (14 gibi) kutusuna kesinlikle dökmemelisiniz.

Ancak yaz sıcaklıklarında koku, şanzımanın normal çalışmasını zorlaştırır ve şiddetli negatif sıcaklıklarda dişlilerde devasa değişiklikler yaşanır. Bu kurala göre 10W50 yağı gibi şanzıman motor yağları eklenip doldurulmalıdır.

Yağ seviyesinin kontrol edilmesi ve yağın değiştirilmesi

Değiştirme işleminden bahsetmeden önce VAZ 2114'ün kutusunda ne kadar yağ olduğunu bulalım. Araca verilen talimatlara göre şanzımandaki toplam yağ hacmi 3,3 litredir. Bu numara, yeni bir yağ alırken ve değiştirirken takip edilir (konuşmadan önce aynı talimatlara göre toplam 60.000 km kilometreden sonra kullanılır).

Aracı eski yağlayıcıyla çalıştırmak ve kutuya temiz olmayan yağ dökmek şanzımana zarar verebileceğinden, şanzıman yağının değiştirilmesinden tasarruf etmek mümkün değildir. Bu nedenle, birkaç yüz rublelik tasarruf, tüm ünitenin pahalı onarımlarına neden olabilir.

Bu, kutunun ortasında ne kadar gres bulunduğunun özel bir prob kullanılarak kolayca tespit edilebileceği anlamına gelir.

Yağ iletimi için seviye çubuğu

İhtiyacınız olan şey için para kazanmak çok kolaydır:

Arabayı sağdaki meydanda park edin (çok uzun bir saat çalıştığınız için soğuması yaklaşık 20 dakika sürecektir).
Kaputu açın.
Kaputun altındaki yağ çubuğunu bulun (bölgede bulunacaktır) kavurucu filtre ince temizlik ve su pompası tüpleri).
Yağ çubuğunu dışarı çekin, yüzeyini kuru, temiz bir alçı bezle silin ve ardından yerine yerleştirin.
Yağ çubuğunu tekrar çekin ve seviyesini belirlemek için yağ izlerini kullanın.
Ravent M işaretinin altındaysa yeni tereyağı ekleyin.

Yağ seviyesini sürekli olarak maksimum işaretin biraz üzerinde tutmak için şanzımanların çalıştırılması ve onarımı konusunda çok sayıda uzman bulunmaktadır. Beşinci dişli sektörünün bir kısmının maksimum değere döndürüldüğünü ve minimum aşınmayla çalışması ve gürültüyü önlemesi için dişlinin baştan sona yağla kaplandığını unutmamak önemlidir.

İletim seviyesini kontrol etmenin yanı sıra kontrol etmek de daha önemli hale gelecektir. Bu nedenle cilt probleminiz varsa hapın üzerindeki yağı kontrol edin. İçinde sert parçacıklar veya metal talaşları varsa, periyodik değişim yapılması gerekecektir (değişimden önceki saat içinde makinenin ne kadar çalışmasına izin verilmiş olursa olsun).

Yeni yağ eklemeden önce kutunun boş içini iyice yıkayın. Bunun için eski yağlayıcıyı eritip, şanzıman yağı ve gazıyla 1:1 oranında hazırlanan 3 litre hacimdeki temizleyen sump ile şanzımanın ortasını doldurmanız gerekiyor. Bu meblağı doldurduktan sonra aracı çalıştırmanız, birinci vitese takmanız ve en az 5 dakika bu durumda sürmeniz gerekecektir.

Bundan sonra arabanın soğumasını beklemelisiniz ve eğer hava soğuksa tahliye tapasını söküp temizlenen sıvıyı kutudan boşaltmanız gerekir (bu durumda tahliye tapasını en azından her gün kapatmanız gerekir). tüm fazlalık miktar) ve boşaltın).

Şanzımandaki yağlayıcı üçüncü taraf bileşenler içermiyorsa, aksi takdirde çalışma şartları zaten geçerlidir, sadece değiştirmeniz gerekir.

Bu durumda, VAZ 2114 dişli kutusundaki yağın değiştirilmesi şu şekilde gerçekleşir:

Arabayı çalıştırın ve uygun saatte sürün, viteslere basın ve bir sonraki saatin tarihini kontrol edin. Bu, kutunun ısınmasına ve yağın yumuşamasına yardımcı olacak ve ona maksimum yoğunluk kazandıracaktır.
Makineyi çukurun üzerine yerleştirin ve yağı toplamak için ön kısmın altına bir kap yerleştirin.
Kaputu açın.
Karter koruyucusunu çıkarın.
Kepçeyi havalandırmadan çıkarın.
Kuluçkadaki havalandırmayı ve kovayı temizleyin.
Yağ çubuğunu çekin.
Tahliye tapasını sökün ve eski yağ çıkana kadar itin.
Kötü reçeli kapatın.
Büyük bir şırınga veya ampul kullanarak gerekli miktarda yeni yağlayıcıyı probun yuva deliğine dökün.
Yağ çubuğunu yerine yerleştirin.
Kapağı havalandırmaya takın.

VAZ 2114 şanzımana yağ eklenmesi

Bu şekilde bağımsız değiştirme oliya - cilde uygun olduğu için çok zor bir operasyon. Unutulmaması gereken nokta, yağ değişiminden sonraki bir saat içinde yağ seviyesinin kontrol edilmesi ve düşükse arızalı yağ miktarının eklenmesi gerektiğidir.

VAZ 2114 şanzıman için yağ seçerken sürücü aşağıdakilerden sorumludur:

Dur bir dakika, arabanın sahibi kim? Öncelikle ortadaki mevsim sıcaklığı önemlidir.
Araca monte edilen vites kutusunun tasarım özellikleri: mekanik kuvvetler, mekanik bileşenler vb.
Yağın viskozitesi iki tahmin noktasının analizine dayanmaktadır.
VAZ 2114 şanzıman parçalarının performansını etkileyen katkı maddelerinin ve diğer katkı maddelerinin varlığı.

Tüm bu faktörleri analiz ettikten ve VAZ 2114 için şanzıman yağı yelpazesini seçtikten sonra sürücü en iyi seçeneği seçebilir.

VAZ 2114 şanzıman için yağ seçiyoruz

Şanzıman için yağlayıcı seçerken otomobil üreticisinin tavsiyelerine uymak en iyisidir. Şirket, düşük viskoziteli, yüksek kaliteli bir şanzıman yağı yelpazesi sunmaktadır:

75w90, şaşırtıcı performans özelliklerine sahip bir dişli kutusu için sentetik bir malzemedir. Bu, ünitenin negatif sıcaklıklarda normal çalışmasını sağlayacaktır. Örgünün ana kısmı, sentetik yağ bazlı reçineden yapılmış dişli kutusunun çalışması sırasında ortaya çıkan gözle görülür gürültüden kaynaklanmaktadır. API sınıflandırması için ülkenin GL-4 standartlarına uyması gerekiyor.
Bir neden için sentetik yağ 85w90. Bu, çalışma parametrelerini iyileştirebilir ve kullanılmış arabalar için daha uygun olabilir. Daha ucuz, daha az sentetik yağdır. Değiştirmek yaklaşık 50-70 bine mal olacak. kilometre sürüldü. API sınıfına göre yağ GL-4'ten düşük değildir.

VAZ 2114 için şanzıman yağı açıkça önemlidir çünkü yağ piyasada geniş bir yelpazede mevcuttur. Bir markayla ilgileniyorsanız, otomobil üreticisi mevcut jambon markaları arasından seçim yapmanızı önerir:

Lukoil™ 4-12;
Novy Trans KP;
Nordix Supertrans RGS;
Slavnafta TM-4.

Bu tür bir yağa ihtiyacınız yoksa, VAZ 2114 için şanzıman yağını daha tanınmış ve pahalı markalardan satın alabilirsiniz:

Castrol 75w90;
TNK75w90.

Şanzıman için seçilen tip ünitenin verimliliğine bağlı olacaktır; bu nedenle paradan tasarruf etmeyin. İçine belli belirsiz yağ doldurursanız sorun yaşamazsınız. Bunun yerine güvenilir üreticileri tercih edin ve büyük bir üne sahip iyi otomobil mağazalarına gidin.

VAZ sürücüleri neyi seçiyor?

Vlasniki'nin yaygarası neyle ilgili? ikinci el arabalar VAZ 2114, deri fiyat, maliyet ve özel benzerliğe göre kendisi için en iyi seçeneği seçer.

Şanzıman, motorun volanına ve vites kutusuna bağlanarak vites kutusunu ön tekerleklere yönlendirir ve bu da torku ön tekerleklere iletir. enerji santralleri, Ünitelerin dişlileri ve milleri aracılığıyla doğrudan aracı çalıştıran tekerleklere - tüm bunlar aracın şanzımanını oluşturur. VAZ 2114'te tahrik önden çekişlidir, bu sadece şanzımanın tasarımı değil aynı zamanda VAZ 2114 şanzıman için yağ seçimi anlamına da gelir.

Arabanızın şanzımanı için yağlayıcı seçerken şunları sağlamalısınız:

makinenin çoğu zaman çalıştırıldığı hava koşulları, ortalamanın üzerinde mevsimsel sıcaklıklara maruz kalıyor;
şanzımanın tasarım özellikleri, mekanik veya Otomatik şanzımanözellikle maksimum motor devrinde, ünitelerdeki ve ekipmanlardaki mekanik bileşenlerin farkedilebildiği bir araca monte edilmiş;
viskozite mastil malzemeİki ana noktanın analizine göre hangisini satın almaya hazırsınız;
şanzıman ünitelerinin metal ve metal olmayan parçalarının performansını etkileyebilecek çeşitli kimyasal olarak aktif katkı maddelerinin ve katkı maddelerinin varlığı.

Tüm bu noktaları daha önce analiz ettikten ve ihtiyacınız olan mağazalarda gerekli malzemenin varlığını gördükten sonra onu kutuya dökmenin daha iyi olacağına inanıyorum.

VAZ 2114 gibi önden çekişli araçlar GL 4 veya Rus sınıflandırması TM 4 ile doldurulmalıdır. otomobil fabrikası Kullanmadan önce Lukoil TM 4-12 SAE 80W-85'i öneririm. Bu şanzıman tüm çalışan bileşenlere dikkat edilmesini gerektirir ancak dört mevsim olmadığını, kritik derecede düşük sıcaklıklarda kalınlaşacağını ve şanzımanda sorunlara neden olabileceğini unutmamak gerekir.

1998 yılında rotsi kabul edildi yanan yağ malzemeleri, TTM 1.97.0729-98, şanzıman yağlarının normal şekilde çalışabileceği sıcaklık aralığını gösterir. Yani SAE 80W85'in normal aralığı için eksen eksi 26 derece artı 40 derecedir.

Bu nedenle uzmanlar, "dört mevsim" şanzıman SAE 75W80 veya 75W90'ı seçmenizi şiddetle tavsiye ediyor. Sıcaklık aralığı eksi 35 – artı 40 derecedir. Fabrikalar ayrıca otomobil üretim tesislerinden 10W40 veya 15W40 motor yağının vites kutusuna yüklenmeye daha hazır olduğunu doğrulamalarını ister.

Hiçbir zaman kutuyu şanzıman gibi artırılmış viskoziteli SAE 85W-90 veya 5W50 ve 10W50 motor yağıyla doldurmak mümkün değildir. Yılın bu zamanında, önden çekişli şanzımandaki dişliler normal yağı temizlemez ve soğuk mevsimde, kötü koku sırf inadından ortaya çıkar.

VAZ 2114'ün iletim sisteminin değiştirilmesi

Araç sahibine vites kutusundaki yağı değiştirmesi talimatı verilir. Araç 60 bin kilometre yol kat ettikten sonra çalışmak gerekiyor. Bu değiştirme yapılmazsa, dişli kutusuna standart altı yağlayıcı dökersiniz ve makinenin onarımı sırasında akışı kontrol etmezseniz, VAZ dişli kutusunun onarılması gerekiyorsa olası bir durum ortaya çıkabilir.

Tverzhennya, VAZ 2114'ün ucuz, şiddet içermeyen bira olduğunu güvenilir araba, çok az kişi engellendi. Düzenli ve hassas bakım da dahil olmak üzere başarılı çalışmasını sağlamak önemlidir. Birçok otomobil tutkunu değiştirme konusunda daha fazla endişe duyuyor motor yağı. Ve sıcak suyun dişli kutusundaki iletim konuşmasını değiştirmek için kullanılan terimin kaçırıldığını gördüğünüzde ancak tahmin edebilirsiniz. üçüncü taraf sesler. Çoğu zaman, şanzımandaki yağı değiştirme prosedürü, ne kadar yağa ihtiyaç duyulacağı bilinmeden gerçekleştirilir.

Zeytinyağı değiştiğinde

Servis kutularındaki düzenlilik çok pahalı olabilir. Ortaya çıkan gıcırtılar ve sesler bile hoş olmayan sorunların habercisi olur. Ciddi tutarsızlıklar ortadan kaldırılabilir. Şanzımandaki şanzıman malzemesini değiştirmek için bunun açıkça tanımlanmış bir düzenlilikle yapılması gerekir.

Üreticinin tavsiyeleri, VAZ 2114 dişli kutusundaki yağlayıcının 60.000 km sonra veya aracın 4 yıl çalıştırılmasından sonra değiştirilmesi gerektiğini göstermektedir. Araba garajda duruyorsa, bu tür bölümler için kullanışlı ve keyifli kalmak.

Lütfen kutuyu daha sık işaretleyin. Bu yüzden:

Özel beyinlere göre, düzenleyici standartların oluşturulmasından önce iletim konuşmasının değiştirilmesi gerekli olabilir. Öyleyse 25.000-30.000 km sonra taze yağlayıcıyla doldurulması gerekenlerden bahsedelim. Bu göstergeler aktif olarak optimal kabul edilir postynomu vikoristanni araba.

Yaka mastilna rechovina vibrati

Artık şanzıman sıvısının VAZ 2114 dişli kutusuna gerektiği kadar nasıl doldurulacağını bulmak önemlidir. 3 kategorideki yağlar arasından seçim yapabilirsiniz. Kutu aşağıdaki deşarjlarla doldurulabilir:

mineral;
sentetik olmayan;
sentetik.

Hangi yağı dökmek daha iyi olur? Bu vesileyle şahitliğinize merhamet etmemek için şu önemli noktalara saygı göstermeniz gerekir:

Bu göstergelerin analizi, tereyağının optimal viskozitesinin ve bileşiminin seçiminin belirlenmesine yardımcı olacaktır. Temel olarak, sıvıyı VAZ 2114 dişli kutusuna dökerken onu güç kaynağına yaklaştırın.

Bunun temel nedeni ana indeksin GL-4 veya TM-4 olmasını sağlamaktır. En popüler seçenek “maden suyu” - 80W90'dır. Ancak ark durumunda Düşük sıcaklık Yağın elastikiyeti kayboluncaya kadar gerekli olan kalındır. Yol seçenekleri için “sentetik” 75W90'ı görebilirsiniz. olağanüstü özellikler Düşük sıcaklıklar için robotlar.

Ne kadar dökülecek

Beslenme türleri birkaç ana göstergede farklılık gösterir. Öyle görünüyor ki ülkede tüketilenler, “on dördüncü” kutuya dökülenler şunlar olabilir:

3 l;
3,3 litre;
3,5 litre;
3,7 l.

Yağı yaklaşık 4 litrelik bir kaba eklemek daha iyidir. Raventi değiştirirseniz, raventi kontrol etmeniz ve seviye çubuğundaki işaretin üzerine birkaç damla eklemeniz gerekir. Havalandırma yoluyla akışı görebiliyorum. Kaybolan toprakların yeniden doldurulmak üzere kurtarılması gerekiyor.

Yağ malzemesi seviyesinin kontrol edilmesi

Bir seviye çubuğu kullanarak VAZ 2114 dişli kutusundaki yağ seviyesini mümkün olduğunca çabuk kontrol edin. Bu prosedürü tamamlamak için ihtiyacınız olacak:

VAZ 2114 dişli kutusunun iletim hızı, seviye çubuğu olmadan kontrol edilir. Kimin için:

Bir VAZ 2114'ün çalıştırılması uygulaması, dişli kutusunun çalışması olarak bilinen, artan seviyede iletim malzemesi sağlamanın yeterli olduğunu göstermektedir. Şanzımandaki yağ seviyesini sürekli olarak korumak ve yağ çubuğu üzerindeki sınır işaretinin biraz üzerinde tutmak daha iyidir.

İletim konuşmasını değiştirmek için hazırlık aşaması

Aşağıdakileri hazırlayın:

İletim hattını değiştirirken eylemin sertliği

Aktarım malzemesini kendiniz değiştirebilirsiniz. Değiştirme, eylemin özünü aktarır:

tüm vitesler takılıyken yolculuğa başlayarak kutuyu açın;
arabayı üst geçide veya muayene deliğine yerleştirin;
kaputu açın;
zahist'i tanır;
fırtına kapısının altına bir kap yerleştirin;
Hümik karışımı havalandırmadan çıkarın;
kovayı ve havuzdaki kötü açıklığı temizleyin;
yağ çubuğunu sıkın;
kötü açıklığın tapasını sökün;
hazırlanan merhemi kızdırmak;
tapayı dikkatlice drenaj deliğine vidalayın;
Gerekli miktarda turpu doldurun (gerekirse bir şırınga kullanın);
yağ çubuğunu yerleştirin;
havalandırmayı bir kapakla kapatın.

Şanzıman değişimi tamamlandı. Yaklaşık bir saat sonra kutunun içindeki gerçek hammadde kontrol edilir. Artık mevcut olmayan rezervler yenilenecektir. Aşağıdaki kurallar şanzımanın sorunsuz ve sorunsuz çalışmasının garantisi olacaktır.

Erken ve geç, daha doğrusu mevzuat gereği erken teknik servis VAZ-2114'ün dişli kutusundaki yağı değiştirme zamanı geldi. Ve burada hükümdar zor bir seçimle karşı karşıyadır; ne tür bir yağ en iyisidir?

VAZ-2114'te şanzımandaki yağın titreşimi

Yağ eski, VAZ-2114'ü kutudan 55.000 km kilometre ile kullanın.

VAZ-2114 dişli kutusu için yağ seçimini düşünürseniz, elbette üretici, tüm bileşenler ve üniteler için yağ değerlerinin seçimine ilişkin teknik belgelerde önerilerde bulunur. Yalnızca aracın ekseni, sürücüler için güç ve hareketliliğin gerçeklerini her zaman yansıtmaz.

Pek çok bilgiye ve otomotiv forumlarına bakarak, arabaların vites kutusunu olması gerektiği gibi kullanmasını nasıl sağlayacağınızı anlayabilirsiniz. Burada bu doğru değil ve hatta düğümün ve kaynağının net işleyişi bu unsurdan kaynaklanıyor.

Fazla uzatmayacağız ve otomobil meraklıları arasında en popüler olan ve aynı zamanda araç kullanımı için tavsiye edilen yağların neler olduğuna bir göz atacağız:

75w-90– üretici tarafından tavsiye edilen sentetik yağ. Bu türün kendisi mevcut tüm AvtoVAZ şanzımanlarında kullanılmaktadır. Üstün özellikler, ünitenin yüksek ve düşük sıcaklıklarda çalışmasını sağlamaktan sorumludur. Sentetik bazlı yağ ile kaplanan kutuların çalışması sırasında hareket sesi duyulmaktadır. API sınıflandırmasına göre standart GL-4'tür.
85w-90 – sentetik yağ API sınıfı da GL-4'ten düşük değildir. Kilometreli araçlar için önerilir. Sentetikten daha az maliyetlidir ve dişli kutusu daha sessiz çalışır.

Bu kadar yeraltı özellikleri O halde pek çok otomobil meraklısına şunu soralım: Şanzımana hangi spesifik bileşenler yerleştirilebilir? Gelin ürüne daha yakından bakalım ve aracınıza dökülebilecek şanzıman yağlarının bir listesini yazalım:

Lada Trans KP;
Lukoil™ 4-12;
Novy Trans KP;
Nordix Supertrans RGS;
Slavnafta TM-4.
Castrol 75w90;
Shell Getribeoil EP 75w90;
TNK75w90.

Geriye kalan üçü pahalı kopyalar, ancak depoları ve kimya otoritelerinin arkasında bütçe muadillerini geride bırakacaklar.

Çünkü bir sürücü arabasını sever ve ona değer verir. şık at", o zaman elbette aynısını seçin.

Opituvannya

Vidi oliy

Görünüşe göre markalı yağ boşuna icat edilmedi. Motora ve şanzımana dökülen üç tip yağ vardır. Hepsinin farklı özellikleri var ama önemli olan viskozitedir. Şimdi otomobil üreticilerinin nasıl sınıflandırıldığına bir göz atalım: Visnovki

İstatistiklerden de görebileceğiniz gibi VAZ-2114 için bir seçenek seçmek basittir. İşte en çok seçebileceğiniz önerilen yağların bir listesi uygun seçenek sürücü için.

Fiyatı ne olursa olsun gücü seçen kişinin Castrol 75w90 ile doldurması tavsiye edilir ve Lada Trans KP bir bütçe seçeneği olarak kabul edilir.