Akü bitmişse bir araba nasıl düzgün şekilde aydınlatılır? Başka bir arabanın aküsü zarar vermeden nasıl yakılır Akü nasıl yakılır

Araçta akü varsa, aracın motorunu çalıştırmak için özel kablolarla başka bir aracın aküsüne bağlanabilir. Vodian jargonunda böyle bir teknik manevraya "sigara içmek" denir. Bu sürecin eksiksiz ve doğru olması için dikkatli hareket etmeli ve günlük arabayı anlamalısınız, aksi takdirde pahalı onarımlarla karşı karşıya kalırsınız.

Pil alışılmadık şekilde boşalmış gibi görünüyorsa sigaranızı yakmanız başarısız olabilir.

Akımın akmasını sağlamak için radyoyu kapatmanız veya radyoyu uzun süre kapatmanız da dahil olmak üzere pil, 'e göre boşalır.

“Sigara yakmak” duygusu ne zaman gelir?

Bazen araç sahipleri için araba alarmı çaldığında ve anahtar çevrildiğinde (ve marş motoru tıkladığında) cihazdaki göstergeler söndüğünde durumlar ortaya çıkar. Marş motoru çok iyi çalışmıyorsa ve kötüyse, bütün sebep aküde demektir. Marş motorunda servis verilebilirliğini gösteren hafif bir hırıltı fark ederseniz, aracın motor arızasının başka bir nedenini bulmak için motoru hareket ettirin. Bunlar şunlar olabilir:

1. Sensörlerle ilgili sorunlar.
2. Bujilerin değiştirilmesi gereklidir.
3. Otomobilin benzin deposundaki su dondu ve yakıt hattındaki açıklığı kapattı.

Yakim mai buti daha doğrusu "sigara yakmak"

Bu prosedür basittir, bu nedenle su kadınları onunla doğru şekilde iletişime geçebilir. Başka bir arabanın aküsünü başarıyla şarj etmek için aşağıdaki adımları izleyin:

Motor çalışırken bir sigara yakabilirsiniz

Her saat başı aydınlatma çalışması yapan otomobil sürücüleri, genellikle motoru çalışan bir otomobilin önünde çalkantılı bir aydınlatma durumuyla karşılaşıyor. Alıcıyı şarj ettikten sonra donör arabanın şarjının bitebileceği korkusu ortaya çıkıyor şarj edilebilir pil, bu sayede motorun kendisi çalışamayacaktır.

Öte yandan elektronik ortama geçiş otomotiv sistemi bağışçıya bir sigara miras kaldığı için mutludur. Sonuç olarak, pahalı onarımlar için araba servisine gitmeniz gerekecek.

Resmi bayi araba servislerinin testleri, çalışan bir motora sahip bir arabanın aydınlatılmasının büyük ölçüde engellendiğini gösteriyor. Araba servis sağlayıcıları aşağıdaki düşünceler üzerinde hemfikirdir:

1. Donör arabada sigara yakmak istiyorsanız, bağlantının sorumlusu motordur ve akü terminallerden veya negatif voltajdan zarar görür. Sonuç olarak her iki makinenin elektrik güç kaynağı tamamen ayrılacaktır. Daha sonra donör pilsiz olarak bu şekilde durur ve sigara, uzaktan kumandalı bir pille çalıştırılır.
2. Hakaret olarak, arabalar bir saat boyunca motorları kapalı, jeneratörü ve ışıkları yanacak şekilde park edilecek. elektronik sistem Bağışçı, alıcının başlatıcısının (ışıkların) yanındaki revantajın farkındadır. Görünüşe göre, motoru çalıştırırken marş motoru 200 amperden daha önemlidir, bu nedenle alıcı jeneratörün yanındaki voltaj dalgalanması kontrolörün contasını eritebilir ve ayrıca donörün güç kaynağı kontrol ünitesini tamamen devre dışı bırakabilir. İki senaryo olacak:

• donör elektroniği yanıyor;
• Normal çalışma sırasında aracın dinamizmini kaybetmesi gibi kontrolsüz bir şekilde kendini gösteren arızalar meydana gelir.

Arabanızın aküsünü yakmak için her zaman dartlara ihtiyacınız olmayabilir ancak akü boşaldığında dartlarla hayatı kolaylaştırabilirsiniz. arabalar için dartlar ciddi olabilir ve parçalar her zaman olduğu gibi fiyattan daha önemlidir. Seçenek yok ama sert örgülü ve çok ince telli en ucuz setleri, özellikle de Çin setlerini satın almaktan hemen kaçınabilirsiniz. Bu tür dartlar, onlarla sigara içmeye çalıştığınızda duman çıkarmaya ve aşırı ısınmaya eğilimlidir ve tam olarak şarj edilmiş ve dolu bir pil olmadan aydınlatmayı sağlayamaz. Sert örgü donda hemen çatlar ve kırılır. Yasemin dart fiyatları 800 UAH'dan başlıyor. üç metrelik bir set için. Beş metrelik olanı 1200 UAH'a mal olacak. ve dahası.

Bu durumda, akü terminallerine bağlantı için kullanılan "timsah" sıkacaklarının gücüne dikkat edin. İdeal olarak kelepçeler bakır olacak ve telleri toprak lehimlenecek veya preslenecektir. Pim dişleri keskin ve yumuşaktır, yaylar ise yumuşak ve güvenilirdir. En yüksek yaklığa sahip "timsah", terminallerden atlayabilir ve tıklayabilir veya aracın elektrik kontrol ünitesi devresinden büyük bir çıkış yapabilir. Üç metreden kısa dart almanın hiçbir anlamı yok. Bu, aracın aydınlatıldığı saatte, kaputların altına farklı pillerin yanı sıra birbiri ardına bir koruma yerleştirilmesi gerektiği gerçeğiyle açıklanmaktadır.çeşitli markalar arabalar. Bu boyuttaki en konforlu sürücü uzunluğu 3 metredir ve

Akü tıkalı, araçtaki akü artık yeni olmadığı ve sıklıkla boşaldığı için yenisiyle değiştirilmesi gerekiyor. Akü arızalıysa 5 saat şarj için motoru çalıştırabilir ve ardından gönül rahatlığıyla şarj etmeye başlayabilirsiniz. insanlara karşı nazik olalım doğru şekilde “yakın”.

Bu prosedürü ıslak ellerle defalarca gerçekleştirdikleri için, bir arabayı başka bir arabadan nasıl düzgün şekilde yakacağını bilen pek çok insan var. Ve bu diyete daha önce başlamış olan yeni başlayanlar için, genellikle güvenlik ve düzgün işleyiş konusundaki temel bilgisizlik nedeniyle zorluklar ortaya çıkar. Bu tür sorunlardan kaçınmak için lütfen aşağıdaki makalede sunulan arabayı yakma talimatlarını öğrenin.

Pokrokov'un arabayı aydınlatma talimatları

Farklı bir aküye ihtiyaç duymadan bir aracı düzgün bir şekilde yakmak için 7 ana adımdan oluşan ateşleme talimatlarını uygulamanız gerekir:

Bir arabayı nasıl doğru şekilde yakacağını bilmeyen sürücüler için bu hatırlatma büyük olasılıkla mucizevi bir yardımcı olacaktır. Bu durumlarda sadece motor aküden açılıp kapanmıyorsa vikorize etmek gerekir, yani şimdi. Diğer durumlarda aşırı tedavi istenen sonucu vermeyecektir.

Sigara içerken pürüzsüzlüğün genişletilmesi

Bir arabanın tellerle nasıl düzgün şekilde aydınlatılacağına dair kısa bir talimata zaten baktık. Ve şimdi, yeni gelenlerin sigara içme sürecinde yaptığı en yaygın hilelere aşina olmanın zamanı geldi. Ve kendine:

• Donör arabasına motor çalışırken yaklaşın;
• Güç kaynağının elektrikli bileşenlerini aküden mahrum bırakarak yangının yüzeyini tutuşturmayın;
• Daha az sıkı olan bir pille sigara yakmayı deneyin;
• Pillerin birbirine düzgün şekilde bağlandığından emin olmayın;
• Aydınlatma için Vikoristler dart kesmeye uygun değildir;
• Yangın saldırılarını görmezden gelin.

Kısacası aşırı kullanılan tüm ürünler, akünün (akü hızla kaynamaya başlar ve akünün altından elektrolit sızmaya başlar) veya arabadaki diğer elektrikli ekipmanların bozulmasına neden olabilir. Ve eksi darttan çıkan bir kıvılcım yanıcı bir yüzeye çarptığında ciddi hasar meydana gelebilir. Bu nedenle başka bir araçta aküyü yakmadan önce lütfen aşağıdaki talimatları okuyunuz.

Hangi teli seçmelisiniz?

Daha önce istatistikler, aydınlatma için yanlış dart seçmenin arabada elektrik arızasına ve hatta yangına neden olabileceğini zaten biliyordu. Peki, aşağıdaki gibi bir dizi kriteri takip ederek bir arabayı aydınlatmak için hangi dartın en iyi olduğunu seçin:

• Kablo kesimi. Sadece voltajı 12 volt'u geçmeyen araba akülerinden bahsettiğimiz için 16 mm'lik çapraz çubuklu bir sigara yakmak için yeterli olacaktır. Bununla birlikte, böyle bir kablo yüksek sıcaklıklarda çok ısınacak ve yalıtımın erimesine neden olabilecektir. Ve böyle bir deliği çıkarmak için 20-22 mm açıklıklı dartların seçilmesi önerilir;
• Dovzhina dart atıyor. İlk bakışta bu kriterler özellikle önemlidir, çünkü şarap daha çok sigara içme kolaylığının göstergesidir. Ancak tel çok kısa olursa aydınlatma anında daha güvenilir hale gelecektir. Ancak, kendi zihninizde, falcılık yapan miraslarınızla kısa ömürlü olabilirsiniz;
• Yalıtımın gücü. Günümüzde aydınlatma amacıyla kullanılan tellerin iki tür yalıtımı vardır: örgülü tel ve PVC. Bununla birlikte, başka bir seçeneği seçmek daha iyidir, çünkü sıcaklık farklılıklarından dolayı güçlü yalıtım tamamen tehlikeye girebilir, bunun sonucunda her şeyin daha fazla vikoristaniya'sı kabul edilemez olacaktır. Ve PVC yalıtım ekseni ani sıcaklık değişikliklerine dayanma konusunda çok iyidir;
• Sıkıştırmanın gücü. Mümkün olan en iyi temas için bakır contaları seçmek en iyisidir çünkü iletkenlikleri alüminyum analoglarından çok daha kısadır. Ayrıca kelepçelerin üzerinde, motor çalıştırıldığında "timsahların" terminalden dışarı fırlamasını önleyen bir yay bulunduğundan emin olun. Kötü sızdırmaz kontaklara sahip contaları seçmek iyi bir fikir değildir çünkü yüksek sıcaklık kolayca kokuya neden olabilir.

Kısacası ucuz kablo seçeneklerini satın almayın çünkü çok net görünmeyebilirler. Böyle bir satın alma işleminden tasarruf etseniz bile, arabanızdaki yanmış bir elektrik sistemini onarmak, yeni bir otomatik şanzıman sistemi satın almak veya daha da kötüsü kaybolan varlıklar için para harcayabilirsiniz.

Otomobilin aküsü, dondurucu soğuklarda gece boyunca park edildikten sonra boşalmışsa, otomobilin derisi bu durumdan etkilenmiş olabilir. Arabayı farklı bir aküden sigara yakarak çalıştırmak en etkili yöntemdir. Bu durumda aracın başka bir araçtan uygun şekilde aydınlatılması ve herhangi bir elektronik hasara neden olmaması önemlidir. elektrikli lansetler her iki araba.

[Prihovati]

Düşük pilin işaretleri ve nedenleri

İşaretler düşük seviye araba aküsünün şarj edilmesi:

• Düşündüğünüzde robotun çalıştırıcısı berbat kontrol lambaları arabalar karanlık olduğunda bile parlıyor;
• akü aşırı derecede boşaldığında, marş motorunu döndürmek için iplik çıkmaz;
• Motoru çalıştırmaya çalıştığınızda devreye giren röle çatırdamaya başlar ve cihaz kombinasyonundaki tüm lambalar söner.

Akü terminallerindeki yerleşik kabloların yetersiz teması nedeniyle de benzer belirtiler ortaya çıkar. Bu nedenle öncelikle bu elemanların aküye takılmasının güvenilirliğini kontrol etmeniz gerekir.

VAZ 2101-2107 ONARIM VE BAKIM kanalındaki video, akü bobinini titreştirme prosedürünü göstermektedir.

Herhangi bir pilin boşalmasının nedenleri şunlardır:

1. Jeneratörün yetersiz verimli çalışması, jeneratörün bileşenleriyle hizadan çıkan zayıf gerilmiş bir kayıştır.
2. Poshkodzhennya elektrik tesisatı, hangi yoldan gidiyorsun Vitrat yukarı taşındı elektrik.
3. Bu durumda anahtarlar kilitten çıkarılmış araçlarda akü boşalabilmektedir.
4. Yaygın bir deşarj nedeni, tasarım özellikleri (örneğin, çift taraflı kaplinli sistemler) veya yanlış kurulum nedeniyle büyük bir akış oluşturan ek alarm sistemidir.
5. Makine sık kullanılmazsa pil yavaş yavaş kendi kendine boşalır. Bu nedenle periyodik olarak araçtan çıkartılıp özel bir şarj cihazında şarj edilmesi gerekmektedir. Zgodom otomobil kurşun asit pili
6. yaşlanır ve yenide meydana gelen geri dönüşü olmayan kimyasal işlemlerle kapasitesini boşa harcamaya başlar. Kışın rüzgar çok azaldığında kapasite düşüşü daha da artacaktır. Mevcut pillerin servis ömrü nadiren 4-5 yılı aşmaktadır.

Fişi takılı olmayan farlar, iç aydınlatmalar veya radyolar nedeniyle akü için son derece zararlı olan derin deşarj meydana gelebilir.

Pili çalıştırmanın yolları

Akü hala takılıyken bir arabayı çalıştırmanın en güvenli yolu onu yakmaktır; başka bir motordan araçtaki devreye voltaj sağlamaktır.

Böyle bir donör, başka bir arabaya takılan şarj edilebilir bir pil veya Jump Starter (güçlendirici) adı verilen özel bir taşınabilir cihaz olabilir. Pek çok yerde, bir araba tamircisinin servisini destek ünitesinden bir arabayı aydınlatma yeteneğine sahip olan hizmetler ortaya çıktı. Hidrofor modeli Telwin Speed ​​​​Start 1212 Etkinleştirilebilen kompakt ataşmanlı otomatik güçlendirici

400 ila 4000 A arası bir başlangıç ​​akışı üretmenize olanak tanır (modele bağlı olarak). Böyle bir marş aküsü, en az 20-40 çalıştırma darbesi için tasarlanmıştır, ancak çalıştırmadan önce akünün şarj aşamasında kalması gerekir. Alternatif bir yol, römorkörü sürerken motoru aküyle çalıştırmaktır. Ancak bu seçenek yalnızca şu özelliklere sahip araçlar için uygundur: Manuel şanzıman

bulaşma

Otomatik şanzımanlı araçlar, çekilmeye karşı kesinlikle korunur.

Vymogi'den aydınlatma için darta

1. Akü terminallerini bağlamak için özel bir çakmak kullanın. Ek kablolar kullanılarak akü terminallerine bağlanabilen, uçları kelepçeli tellerden oluşur. Piller arasında kablolar geçtiğinde parçalar büyük bir kuvvete maruz kalır ve yüksek sıcaklıklara kadar ısınır.
2. Bu nedenle kablolar aşağıdakilerden sorumludur: Bakır açısından zengin iletkenin dondurulmasına izin verilir. Bir standardı çalıştırmak için kabloyu yeniden düzenleyin
3. benzinli motor
4. 1,5 litreye kadar silindir hacmi ile en az 16 mm2 (4,5 mm çapa karşılık gelir) olabilir. Üniversal dartlar için dizgin yaklaşık 70 mm2 (çap 9,5 mm) olmalıdır.
5. Tel, yalıtımından ve sıcaklık değişimlerine karşı direncinden sorumludur. Kullanılan ana malzeme silikondur. Dartların optimum uzunluğu yaklaşık 2 metredir ve bu, uzak mesafeye park edilmiş bir arabanın motorunu çalıştırmanıza olanak tanır. Bu durumda, düşük bir voltaj düşüşünün sağlanması gerekir - 200 A akış hızında (veya 100 A akış hızında 1,3 V) 1,5 metre başına 2,3 V'tan fazla olmamalıdır. Kabloya ve timsah bağlantısı güvenilir elektrik teması sağlar ve voltaj düşüşü veya aşırı ısınma kaynağı olarak işlev görmez. sen
6. Çubuk ya monolitiktir ya da kalay lehim ile iyi lehimlenmiştir. İşin, aydınlatma için minimum eşik olan en az 200 A akış hızında yapılması garanti edilir. yolcu arabaları

. Bu amaçla kelepçelerin çalışma kısmında akü terminalleriyle güvenilir teması sağlamak için keskin dişler bulunur.

Sigara içmek için harika görünümlü dart

Yanlış voltajdaki kablolarla kendinizi yakmaya çalışmanın sonuçları daha da zor olacaktır. Çoğu zaman kabloların kendisi yanacaktır; en kötü ihtimalle, her iki arabanın kaputunun altındaki tüm kablolar alev alabilir.

Emniyet araçları

Başlamadan önce, bir arabayı başka bir arabadan nasıl düzgün şekilde yakacağınıza dair temel nüansları anlamalısınız.

1. Başlamadan önce, anahtarları kilitten çıkarmalı ve akü hala çalışır durumdayken arabanın kapılarını açmalısınız. Bu anlık kapanmadan kurtulmak için gereklidir merkezi kilit donörden yerleşik devreye voltaj sağlarken.
2. Araçların akülerinin ve araç panellerinin voltajı aynı - 12 veya 24 V.
3. Donör akü şeklindeki negatif "timsahın", motor karterine veya ekilen akü ile araç gövdesinin hasarsız bir elemanına takılması gerekir.
4. Aydınlatmadan önce pil yuvasının iyi durumda olduğundan emin olmak için kontrol edilmesi gerekir. Pil donarsa, kalıntılar pile zarar verebilir. Akü kutularının üst kısımlarında bulunan tapalar aracılığıyla muayene görsel olarak gerçekleştirilir. Donmuş elektrolitte yeterince jöle varmış gibi görünüyor. Servis yapılmayan akülerde böyle bir kontrol mümkün değildir.

Bir araba nasıl düzgün şekilde aydınlatılır

Çoğu araç sahibi, kabloları donör arabanın aküsüne bağlamaz. Hiçbir sorun yok, ancak elektronik aksamın verimliliğini daha da garanti altına almak için fişi akü terminalinden çıkarmak daha iyidir.

Çalışmaya başlamadan önce araç elektroniği tipini kurmak gerekir.

Vipusku 1990'a kadar rock

En basit ifadeyle elektronik devreler vikorystvuyutsya ile arabalarda karbüratör sistemi 1990'dan bu yana ilk kalıcı sistemlerle yakıt ikmali yaparak yabancı araçların piyasaya sürülmesini durdurdu. Bu tür arabalar, aküyü donör arabadan çıkarmadan güvenli bir şekilde yakılabilir.

Motoru çalıştırmak için aşağıdaki talimatları uygulamanız gerekir:

1. Araba korumaları takın, cesetler hiçbir noktada suçlanamaz.
2. Donör motorunu kapatmayın.
3. Tomurcuklara olumlu ipuçları verin ve ardından olumsuz ipuçları verin.
4. Donörün suyunun 2-2,5 bine ayarlanması gerekiyor. Robotik akü şarj sisteminin korunmasına yönelik sargılar.
5. Akünün şarj olmaya başlaması için diğer aracın sürücüsünün cihaz sayısını kontrol etmesi gerekir.
6. Motoru çalıştırın ve terminalleri önce negatif, sonra pozitif olacak şekilde bağlayın. Birkaç denemeden sonra motor çalışmazsa ateşleme ve yakıt besleme sistemini kontrol etmek gerekir. Bazı durumlarda, aracı aküsü çıkarılmış halde çalıştırın ve daha sonra aküyü yerleşik devreye bağlayın.

Belirlenen terminallerden ve bağlantı noktalarından yandığında bağlantı şeması

Sayı 1990-2000 yılları

Önden enjeksiyon motorları Araç devrelerindeki elektronik birimlerin sayısı keskin bir şekilde arttı ve bunlar, araç kenarındaki ani voltaj değişikliklerine karşı duyarlı hale geldi.

Araçtaki akü 2000 yaşına kadar ise bağlantı sırası şu şekildedir:

1. Arabaları, motor parçalarını mümkün olduğunca birbirine yaklaştıracak şekilde sıraya yerleştirin. Araba gövdelerinin yapışması suçlanamaz.
2. Donör arabanın güç ünitesini kapatın.
3. Dartları vericideki pil terminallerine yerleştirin.
4. Boşalmış akünün pozitif terminalini, yedek akünün pozitif terminaline bağlayın.
   
5. Donörün negatif terminalini başka bir arabanın karoserine veya motor karterine bağlayın. Vücut unsuru annenin hatası değil vernik kaplama. Bu bağlantı noktasını doğrudan akünün negatif terminaline bağladığınızda, şarj edilen akünün tüm enerjisi yeniden şarj etmek için kullanılır.
6. Şimdi pilin küçük bir şarjı için az sayıda pimi açın.
7. Ateşleyiciyi açın ve motoru çalıştırmayı deneyin. Birkaç çalıştırma denemesi başarısız olursa, motoru çalıştırmak için başka denemeler yapılacaktır.
8. Sonuç olumlu ise, üniteyi ısıtmak ve pili bir süre şarj etmek gerekir.
9. 6-8 dakika sonra motoru kapatın.
10. Negatifi ve ardından pozitif kabloyu bağlayın.
11. Motoru normal bir aküyle çalıştırmayı deneyin ve ardından motoru tamamen ısıtmak ve aküyü şarj etmeye başlamak için 10-15 dakika çalıştırın.
12. Yolculuğu tamamladıktan sonra aküyü ve elektrik kablolarını kontrol edin, aküyü tamamen şarj edin şarj cihazı.
13. Sorun devam ederse, kabloları akım açısından kontrol etmek veya pili değiştirmek gerekir.

2000'den sonraki sayı

Optimum başlatma prosedürü günlük araba dizel motor veya enjektör, akü veya güçlendirici ile şuna benzer:

1. Aküyü veya takviye cihazını araca yerleştirin. Hidroforu çalıştırırken kullanım talimatlarını okumak önemlidir.
2. Kabloları aşağıdaki sırayla bağlayın: donörden gelen pozitif kutup, arabanın pozitif terminaline ve ardından negatif kabloyu motor karterine bağlayın.
3. Üniteyi çalıştırın ve güçlendiriciyi veya diğer aküyü açmadan 5-7 dakika çalışmasına izin verin.
4. Motoru kapatın ve negatif kabloyu ve ardından pozitif kabloyu bağlayın.
5. Bir takviye cihazı veya ek bir akü alın ve motoru arabanın standart aküsünü kullanarak çalıştırın.
6. Yolculuğu tamamladıktan sonra aküyü şarj etmeyi bırakın ve aracı ters çevirin.

Bazı kişilerin sigara içmesine izin verilmiyor

Aşağıdaki durumlarda bir aracın motorunun diğer aracın yanından çalıştırılmasına engel olunmasına izin verilmez:

1. Daha küçük aküsü olan bir arabada sigara yakamazsınız. %15'e kadar bir fark kabul edilebilir, aksi takdirde donör aküsü hızlı bir şekilde boşalacaktır.
2. Akü voltajının bozulması. Bire bir 12 ve 24 Volt akü bağlanması tavsiye edilir.
3. Yanan veya yanan kablo kokusunun ortaya çıkması, bu arızanın nedenleri giderilene kadar prosedüre devam edilmesi gerektiğinin bir işaretidir.
4. Şanzıman ünitesinin sökülmesi riski nedeniyle donör olarak otomatik şanzımanlı bir otomobilin seçilmesi önerilmez. Bu tür araçlarda izolasyon halinde akü bağlantısını kesmek ve ardından başka bir aracı yakmayı denemek gerekir.
5. Dizel bir aracın aküsünden benzinli motorun çalıştırılmasına izin verilmez.
6. İletkenlere veya izolasyona zarar verebilecek küçük kesiklerin ve kabloların bağlantı noktalarının korunması gerekmektedir. Böyle bir kablonun sıkışması kısa devreye neden olacak ve her iki aracın elektrik sistemleri çalışmayacaktır.

Araç literatüründe bir arabanın aküsünün başka bir arabanın konteynerinde korunmasını öneren çok sayıda yazar var. Bu tür bilgiler dahilse, bu prosedürle herhangi bir arıza durumunda arabanın garanti hizmetinden yararlanabileceğiniz için aracınızı bağışçı olarak talep etmemek daha iyidir.

Şarj edilebilir pil sorunu birçok otomobil tutkunu tarafından iyi bilinmektedir. Akü tamamen boşalırsa motoru veya aracı çalıştırmak mümkün olmaz. Sorunu çözme seçeneklerinden biri, motoru donör araba olarak çalıştırmaktır. Bir arabanın başka bir arabadan nasıl düzgün şekilde yakılacağı ve hangi kurallara uymanız gerektiği, belki aşağıda.

[Prihovati]

Akıntı nedenleri

Pil boşalmışsa, bir takım belirtiler nedeniyle sorun tespit edilebilir.

Dış işaretler

Hangi işaretler pilin zayıf olduğunu gösterir:

1. Kontak açıldığında kontrol panelindeki akü şarj ışığı yanmıyor. Aydınlatma armatürü yanmışsa göstergenin değiştirilmesi gerekir. Değiştirme sonucunda lamba yanmazsa akü boşalmıştır.
2. Çoğu zaman pil, özel deşarj göstergeleri ile donatılmıştır. Isıtıcıyı kapatıp kaputu açtığınızda akü üzerindeki ışıkların yandığından emin olun. Rengi şarj cihazında bırakın. Beyaz olan aküde elektrolit eksikliği olduğu anlamına geliyorsa, yeşil olan yüzeyi şarj etmek için kullanılır, siyah olan veya kırmızı olan ise aküyü düzenli olarak şarj etmek gerekir.
3. Motoru çalıştırmaya çalıştığınızda, marş motorunu tamamen çevirin, motora özgü bir takırtı sesi hissedeceksiniz.
4. Kontrol panelindeki ışık bütün gün karanlıktı.
5. Akü zayıfsa, motor kapatıldığında loş ışıklı optikleri kontrol edin.
6. Direksiyon kornası daha sessizdir.
7. Yakından dinlerseniz, motor bölmesinde aküye benzeyen hafif bir takırtı ve çatırtı sesi duyabilirsiniz.
8. Banyonun işleyişiyle ilgili sorunlar protiugin sistemi. Alarm ya gerçek dışı ya da tamamen yanlış olarak sunuluyor.
9. Akü gruplarının rengi değiştirildiğinde elektrotlar kaplanabilir. Çalışan bir elektrolit olarak kahverengi bir renge sahip olacaktır. Kızılın renginin koyu kahverengi olması toprakta organik moleküllerin varlığını, elementlerin asidik taraftan geçtiğini gösterir. Elektrolitin canlı rengi, deponuzda manganezin kaybolmuş gibi görünüyor. Akü plakalarında gri birikintiler varsa klorür görünümünü kontrol edebilirsiniz.
10. Aküyü başka bir araca takarsanız çalışmayacaktır.

Pilin boşalmasının nedenleri:

Akü voltajını doğru bir şekilde test etmek ve deşarjın nedenini belirlemek için VAZ 2101-2107 ONARIM VE BAKIM kanalı tarafından çekilen videoyu tanımanızı öneririz.

Pili çalıştırmanın bir yolu

Boşalmış bir aküyü başlatmak için çeşitli seçenekler vardır:

1. Uygulama planındaki en güvenli ve basit yöntemlerden biri, çalıştırma-şarj cihazının değiştirilmesidir. Motoru çalıştırmak için cihazı günlük limite bağlayın. Uzantılar çeşitli virobnikler“Başlat”ı seçmenizi gerektiren bir dizi robot modu olacaktır. Jeneratörden gelen pozitif kablo akünün pozitif çıkışına, negatif kablo ise gövdenin herhangi bir metal kısmına bağlanır. Masanın başlangıç ​​istasyonunun yakınında karıştırılması önemlidir. Motor çalıştırıldığında, çalıştırma-şarj cihazı açılabilir. Bazı ROM modellerinde pilin hızlı şarj edilmesi için bir yükseltme voltajı işlevi bulunur. Motorun çalışmasını sağlamanın tek yolu budur ancak aküyü sık sık boşaltmanız ve akü ömrünü kısaltmanız gerekebilir. Aküyü onarmak için araçtan çıkarmanıza gerek yoktur. Açıksa araç bilgisayarı Diğer elektronikler için negatif terminalin aküye bağlanması ve hattın ayarlanan değerin %30'undan fazla olmayan bir parametreye taşınması önerilir. Bu şekilde şarj ederken kavanozlardaki sıvı hacminin normu karşıladığından emin olun ve ardından çıkarırken kapağı sökün.
2. Çekme veya “shtovkhach”. Bu seçenek otomatik araçlar için uygun değildir ancak yalnızca ulaşım düzenlemeleri Manuel şanzıman ve şanzımana sahip araç, karbüratörlü bir motorla donatılmıştır. Çekme, başka bir araçtan 4-6 metre uzunluğunda kablo gerektirecektir. Akülü bir arabanın üçüncü vitese geçmesi gerekir. Araç yılda yaklaşık 15 km hıza ulaşıyor. Daha sonra, çekilen arabada sürücünün gaz pedalını yumuşak bir şekilde bırakması ve aynı anda gaza basması gerekir. Bu, motorun çalıştırılmasına, arabanın çalıştırılmasına ve kablonun çıkarılmasına yardımcı oldu, böylece motoru kapatmaya gerek kalmadı. Lütfen her iki su yolunu da arkadan karşılayın. Başka araba yoksa içten yanmalı motoru "shtovhach" dan çalıştırmayı deneyin. Yılda 10-15 km hıza ulaşana kadar arabanın tamir edilmesi gerekiyor, sonrasında aynı işleme devam edebilirsiniz.
3. Lityum pilleri şarj için bırakıyoruz. Fakhivt'ler arasında bu yönteme yaklaşım daha belirsizdir. Bu amaçla lityum pil ile donatılmış herhangi bir cihazın kullanılmasına izin verilir. Pil bağlı akü hiçbir yardım almadan veya yardım almadan bir sigara yakın. Makine aküsünün şarj edilmesi en az 20 saat sürecektir.
4. "Çarpık başlangıç" yöntemi. Uygulanması için, uzunluğu en az beş metre olacak şekilde ağır çekiçli iki krikoya ihtiyacınız olacak. Bu yardımla arabanın kablolu ön veya arka kısmı yükselir. Ve tekerleklerden birinde sarıcı bir yara var. Su, buharlamayı ve üçüncü sıvıyı içerir. Yardımcısı, tekerleğin dönmesini sağlamak için motosikleti keskin bir şekilde sıkmaktan sorumludur.
5. Donör.

Yöntem her araba için uygundur, arabanın şanzıman tipi önemli değildir.

Aydınlatma kuralları

Bir durum ortaya çıktığında, pil donmuşsa ve hava içeri giriyorsa, o zaman yanmak için kurallara ve düzene uymanız gerekir.

1. Sigara yakmak aşağıdaki nüansları vurgular:
2. İşlemi açık veya kuru havada gerçekleştirirken kabloları ve kontakları dikkatli tutun. Elektrolit üzerine su kullanırsanız bu ciddi kalıntıların katılaşmasına yol açacaktır. Elektroniği kullanmaya başlayana kadar. Yüksek sıcaklıklarda girişçalışan ülke
3. Pil buharlaşıyor. Su seviyesi düşükse akünün daha fazla şarj edilmesi gerekecektir, bu da genel olarak işinizi olumsuz etkiler. Donör araçta elektrik olmaması nedeniyle sistem aküye zarar verebilir. Şarj etmeden önce çalışma voltajını kontrol edin. senşiddetli don
4. Verici ve alıcıdaki piller aynı voltaja tabidir. Araç aküsü 12V ise ve akü üzerindeki akü 24V ise aküyü şarj etmek mümkün değildir.
5. Motor çalışırken aküyü terminale bağlamak yasaktır. Elektronik alternatör röle-regülatörlü araçlara özellikle dikkat edilmelidir. Hemen hemen tüm arabalarda bu tür cihazlar bulunur.
6. Eğer araba bariz bir şekilde arızalı ise yakmaya gerek yoktur. Örneğin, marş cihazı açılıp kapatılıyor ancak motor çalışmıyor. Bujinin, karbüratör ünitesinin arızalanmasından, bobinin bozulmasından veya distribütör kapağının yanmış veya hasar görmüş olmasından bahsediyoruz. Pili temizlemek veya değiştirmek sorunu çözmez.
7. Kurulumdan önce pil kutusunu ters çevirin. Çatlak veya kusur tespit edilirse akü değiştirilmeli ve hatalı parçalar elektrolite neden olacaktır. Yeni binayı bulmak kolay olmayacak. Terminal istasyonunu değerlendirin. Oksitlendiklerinde ince taneli zımpara kağıdı veya diş fırçası kullanılarak yüzeylerin temizlenmesi gerekir. Temas noktalarındaki kaplamaya zarar vermemeye dikkat edin.

Yanlış voltajdaki kablolarla kendinizi yakmaya çalışmanın sonuçları daha da zor olacaktır. Çoğu zaman kabloların kendisi yanacaktır; en kötü ihtimalle, her iki arabanın kaputunun altındaki tüm kablolar alev alabilir.

Arabanızı güvenli bir şekilde sigara içmek için aşağıdaki adımları uygulamanız gerekir:

1. Sigara içen timsahların arabanın gövdesine yapışmaması için bunu kapitone edin. Aksi takdirde kenarda kısa süreli donmaya yol açacaktır.
2. Kabloların doğruluğunu ve duyarlılığını kontrol edin. Kablolar sıklıkla bu amaç için kullanıldığından, bunlardan birinde daha fazlası için tasarlanmıştır. yüksek güç yalıtım tehlikeye girebilir. Kabloyu ek olarak yalıtmak gerekir.
3. Makinelerdeki elektrik devresinin voltajı aynı olabilir.
4. Sigara içildiğinde negatif kablo yalnızca araç gövdesine bağlanır, akü çıkışına bağlanmaz.
5. Bu işlem sırasında taşıma aracının kaportasının temizlenmesi mümkün değildir. En uç noktada eldiven giyin.
6. Kullandığınız pil hala çalışıyor olabilir. Aksi takdirde pilin aşırı ısınmasına ve yırtılmasına yol açacaktır.

Dartları seçelim

Arabanızı başka bir arabadan düzgün bir şekilde aydınlatmak için kabloları seçmeniz gerekir.

Ana kriterler:

• delikten 1,5 cm'den az olamaz;
• bağlantının manuel olabilmesi için iki metreden fazlasına ihtiyaç vardır;
• cilt ölçümlerinde voltaj kaybının 100A'de 1,3'ten, 200A'de 2,3'ten fazla olmaması gerekir;
• Şeffaf kablolar bakıra bağlanır, diğer metallerin iletkenliği daha düşüktür;
• "timsahlar" kabloyla birlikte veya bağlantıda güvenilir bir lehimle birlikte sağlanmalıdır;
• 200 amper olan mümkün olan maksimum güç kaynağını yürütmek gerekir.

Aydınlatma için kabloları kendi ellerinizle yapmadan önce Evgen Semenov'un hazırladığı videoya bir göz atın.

Kablolar bağımsız olarak oluşturulabilir:

1. Bakır tel gereklidir. Hangi boyutta keserseniz daha iyi olur.
2. Terminallere takmak ve sabitlemek için “timsahlar” gereklidir. Yüzey alanı mümkün olduğu kadar geniştir.
3. Timsah klipslerini kalay asidi kullanarak kabloya lehimleyin.
4. Teli yalıtın.

Pokrokov'un talimatları

Arabayı sigara içmek için dartları doğru şekilde beslemeniz gerekir.

Bağlantı ve aydınlatma ile Pokrokovyi sibnik:

1. Arabaları birer birer ileri doğru itin. Arabanın arasında durup kabloları bağlayacak şekilde sigarayı yakmanız gerekiyor. Arabalar birbirine yapışmaz.
2. Önemini artırın Galma otoparkı Her iki arabaya da tüm elektrikli bileşenleri takın. Donör arabasında anahtarı yangın kilidinden çıkarın, kapıları ve pencereleri kapatın.
3. Otomatik alıcıda pilin negatif terminalini kapatın.
4. Şarj kablolarını bağlayın. İlk adım, pozitif kabloyu hala mevcut olan aküye ve ardından donör arabanın aküsüne bağlamaktır. Aynı arabada, negatif kablo negatif terminale bağlanır ve diğer kontak toprağa - araç gövdesine veya silindir kapağına, jeneratöre veya marş ünitesine yakın ve ayrıca aküye bağlanır. Hatları sarmak veya yakmak için herhangi bir mekanizma olmadığından emin olun. Sigara içerken teli akünün negatif terminaline bağlamak mümkün değildir, bu durum söz konusu değildir.
5. Kablolar bağlandıktan sonra, donör arabanın motorunu çalıştırın; mümkün olduğunca çok sayıda sargı olmak üzere en az on adet tüy kalem kullanılacaktır. rölanti 2 bine yakın olabilir.
6. Güç ünitesini kapatın ve alıcı arabanın motorunu çalıştırmayı deneyin. Başlamazsa işlemi tekrarlayın, ancak şimdi donör içten yanmalı motorun 15-20 dakika harcaması gerekiyor.
7. Alıcı aracın motoru başarıyla çalıştırıldıktan sonra yaklaşık 3-5 kabloyu sabitleyin ve ardından kabloları ayırın. Makinenin ana gövdesine bağlı negatif kablonun bir kontağını akü kapanıncaya kadar ayırın ve ardından diğer ucunu bağlayın. Akü şarj edildiğinde artı kablo kalan kablo olarak alınır. Alıcı arabanın motorunun tarihlendirilmesi gerekiyor silahsız hızlarda Pil şarjını yenilemek için en az 10 dakika.

fotoğraf Galerisi

Aşağıda uygun sigara içme şemasının bir fotoğrafı bulunmaktadır.

Bire bir bağışçı ve alıcı arabalarını özelleştirin Devreyi dumanlamak için dartları bağlayın

Bir sigara yakamıyorsan?

Sigara içilmesine izin verilmediğinde:

1. Yanık ve yanık kokusu plastik elemanlar. Bu, sigortanın dönmesi veya yan sınırdaki sıkışma ile ilgili değildir. İlk aşamada, aktiviteyi tetikleyen kıvılcımların olası görünümü nedeniyle sigara yakmak güvenli değildir. Başka bir deyişle sorunun kalifiye bir elektrikçi tarafından çözülmesi gerekir.
2. Sahibine ait araçlarda sigara içilmesine izin verilmiyor farklı şekiller güç üniteleri. Otomatik z benzinli ve içten yanmalı motorlar kadar bağlanma dizel arabalar teknik özellikler sayesinde.
3. Sıcaklık nedeniyle Vikonuvati robotlarının sigara içmesi mümkün değil Dovkilla-25 dereceden az.
4. Elektroliti bel arkasına kaplayın. Toprak donmuşsa işleme izin verilmez. Bir işçiyi ateşle sıçratmak imkansızdır.

Şiddetli donlar, uzun süreli arızalar, geceleri araç içi cihazların açılıp kapatılması akülerin düşmanlarıdır. Arabayı sürmeniz gerekiyor ama elektrik çalışmıyor, marş motoru dönmüyor, araba çalışmıyor, akü bitmiş. Bu ne çekingenlik?

Taşınabilir bir şarj cihazıyla şarj edin. Ve hepsi değil. Çoğu zaman çalışan bir arabadan ve şarj edilmiş bir aküden mi geliyor? Lütfen bir sigara yakın. Meyve suyu olmadığı için zengin taksiler için arabayı diğerinden yakma hizmeti mevcut. Çalışanın becerisi bölgeye ve taksi hizmetine bağlı olarak büyük ölçüde değişmektedir.

Piller ve titreşimler güvenli değildir! Yabancı aramalar

Bir arabayı yakmak kolaydır, önce talimatları okumanız yeterlidir. Güvenli bir şekilde çalışmak, arabanıza veya donörünüze zarar vermemek ve titreşimlere neden olmamak önemlidir. Bu nedenle piller, vibukhone'un güvenli olmadığı sülfürik asit içerir.

Güvenlik kurallarına uymak gerekir:

Pil şarj süresini kontrol edin

• Akü gövdesindeki elektrolitte melas olup olmadığını kontrol edin. Evet, pilin atılması gerekiyor! Yogo zaryazhannya vibukha'yı arayabilir. Yeni bir tane gerekli.
• Elektrolit yeterli olabilir ve şarap nadir olabilir. Bakımı yapılan akü açık fişlerden kontrol edilir, aydınlatma için eklenen akünün ise su kıvamında olduğu görülür. Islak veya donmuşsa, minimum sıcaklık değişimi sağlayacak şekilde akünün ısıtılması gerekecektir (garajda yanan herhangi bir şeyin ısı kaynaklarından uzak tutulması önemlidir). Vücudunda tanımlanamayan çatlaklar olabilir ve suya maruz kaldığında sülfürik asit bu çatlaklardan sızacaktır. Bana havzadan ya da alttaki portaldan bahset.

Saygı! Eldiven takmak, göz mercekleri olmadığı için içeriye bakmak ve açık açıklıkların önünde, görüş için yeterli ancak gözler için güvenli olmayan bir yüzeyde durmak (kolunuzu uzatarak durmak) gerekir.

Servis yapılmayan bir akü derhal yeniden başlatılmalıdır. Ancak elektrolitinizin kalınlığını bilerek donma sıcaklığını belirleyebilir ve bunu dış sıcaklıkla karşılaştırabilirsiniz.

Donma sıcaklığı hatırlatıcısı:

Elektrolit donmuşsa, patlamış akü olup olmadığını kontrol edin. Kasada çatlaklar varsa, böyle bir pilin yeniden canlandırılması zorunludur. Deneyebilir misin? Yüksek vasıflı bir faşistin katılımı olmadan, son derece güvensizdir.

• Donör arabadaki akünün ağırlığı ve motorun hacmi tavuk arabasındakiyle aynı veya büyüktür. Aksi takdirde boşalmış aküyü şarj etmeden donörün şarjını boşaltabilirsiniz.
• Timsahlarla deneme yapmayın, onları yalnızca sırayla, kutupları dikkatlice ayarlayarak toplayabilirsiniz, her zaman kırmızı "+", her zaman siyah "-".

Açıklanan kurallar, yeni bir piliniz varsa gereklidir ve özellikle sizden bir sigara yakmanızı istemek istiyorsanız önemlidir.

Bir arabanın tellerle nasıl yakılacağına ilişkin talimatlar, noktalar numaralandırılmıştır, sıra önemlidir:

Önemli! Voltaj kesintilerini önlemek için hızlanmayınız veya farlara çarpmayınız.

• Dartları öğrenin:
  1. Siyah timsah bir donörle eşleştiriliyor.
  2. Yüklenen şeyin kütlesinden eksi.
  3. Artı (kırmızı) şarj edilmiş olan pilden.
  4. Artı – bir bağışçıdan.

Sigara içme prosedürü videoda gösterilmektedir.

Kablolar olmadan bitmiş bir pilden başlamak

Forumlarda, adamların pille kablosuz olarak nasıl sigara yaktıklarını, sadece ayaklarıyla ters çevirerek ve bir kelepçe kullanarak nasıl yaktıklarını hemen görebilirsiniz. Deneyebilir misin?

Fizik kanunları uygulanır. Ancak pili ayaklarınızla ters çevirmeniz kuşatmayı alttan kaldırır. Kitlenin katılımı olmadan terminallerden geçerek donör önemli ölçüde daha hızlı taburcu edilir. sen acil durumlarÖzellikle yeni bağışçı olduğunuz ve hizmetinizi vermeye hazır olduğunuz için acil yönteme gidebilirsiniz. Devamını oku

İçin karbüratörlü motorlar Timsahlar olmadan bir arabayı çalıştırmanın ek bir olasılığı var. Motorunuz için yeterli güçte çalışan bir aküye ihtiyacınız var. Ne kadar olduğundan şüpheniz varsa, başarılı bir şekilde seyahat ettiğinizden daha az çaba gösterilmemesi şaşırtıcıdır.

Karbüratörlü bir arabayı dartsız çalıştırıyoruz, not:

• arabayı boş hıza, el frenine (çalışmıyorsa, kaldırıma, yan korkuluklara, tampona veya başka bir şeye) ayarlayın;
• şarj olan pili sabitlemeden boşalmış olanın yerine yerleştirin;
• motoru çalıştır;
• motor çalışırken şarj cihazını çıkarın, boşalmış aküyü takın ve sabitleyin;
• Isıtıcıyı açmadan, motor devrini en az 2000'de tutarak aracı sürün.

En az 5 km, mümkünse daha fazla yol kat etmelisiniz. Akü jeneratör tarafından şarj edilir. Enjektörü bu şekilde çalıştırmayı deneyebilir misiniz? HAYIR.

Pille ilgili sorun riskini azaltmak pilin gücünü, voltajını ve şarj tüketimini kontrol etmenize yardımcı olacaktır. Kış başlangıcından önce akünün bakımının yapılması özellikle önemlidir.