UAZ 33 boyutları için çamur lastikleri. UAZ'da en uygun çamur sakızını seçin. UAZ'da çamur sakızı türleri

UAZ'daki çamur uğultusunu dinlerken, üzerindeki 3 numaralı görüntünün ne olduğunu bilmeniz gerekir Latin harfleri ÇAMUR. Geriye kalan her şey çamurlu sakız değil. Elbette lastik satıcıları alıcıyı alıcıyla iletişime geçmeye ikna etmeye çalışabilir ancak buna inanamayacaklardır. Gumi'nin aynı markasını veya modelini övüyorlarsa, bu gibi durumlarda satıcılara güvenmek de iyi değildir. İnsanlar pis kokuyor; anlamaları gerekiyor.

Fabrika ekipmanı: 225/75 R16 235/70 R16 245/70 R16 Seçenekleri değiştir: 245/60 R18 Önerilen diskler Genel disk parametreleri: Montaj (PCD): 5*139,7 Merkezi açıklık çapı (DIA): 108 mm Somun: 14*1,5 Fabrika ekipmanı: 7 x 16 ET35 7,5 x 16 ET5 8 x 16 ET20 6,5x16 ET40 Fabrika damgalı disk

Kauçuğun boyutu fabrika tarafından önerilenden daha büyük olduğundan, dönerken veya güçlü yuvarlanma sırasında kemerleri tıkayabilir. Bu durumda, karoseri kaldırma veya süspansiyon veya başka bir şey titreşir. Kesinlikle harika bir sakız istiyorsanız, kemerleri oymanız gerekecek.

Çamur sakızı nasıl titreştirilir?

Öncelikle diskin çapına göre seçim yapıyoruz. Hunters ve Patriots'ta, R16 tekerlekleri fabrikadan gelir, eski R15 modellerinde, ancak sonuç olarak, satın almadan önce diskin boyutunu dönüştürmeniz ve kontrol etmeniz gerekir. ✔ Bağımsız uzmanları dinleyin. Bu tür uzmanları kim düşünebilir? Açıkçası, bunlar yalnızca satış amaçlı olmayan çevrimiçi forumlardan alınmıştır. Bu tür forumlarda şu veya bu ürünü öne çıkarmaya çalışan, ancak muhtemelen kaynak yönetimi tarafından suçlanacak ve yasaklanacak pazarlama gerillaları da var.

✔ Fiyata odaklanmayın. Elbette fiyatın gumi vzagali olduğunu söyleyip bu konuda hiçbir şey söyleyemezsiniz. Öyle bir şekilde dışarı çıkmanın zamanı geldi ki pokrishka yolu Sadece marka üzerinden yüksek fiyat alıyorum. Aslında böyle bir kişi kesinlikle kendi becerisini ortaya koyamayabilir. ✔ Deney yapın. Farklı markaların çamur sakızı zenginliğinin tadını çıkarmanın en iyi yolu kendiniz denemektir. Beslenmenin finansal tarafında esneklik daha kötü olabilir. Adje çamur guma ucuz değil. BF Goodrich Çamur Arazi T/A KM2. Bugün için Sheeney Goodrich Bunlar herhangi bir lüks için en etkili ve en üretken seçeneklerdir. Bu lastikler, 16 inç jantlarda gerekli 245/75 boyutlarına uygundur. Bu modelin tekerleklerinin hafif ve orta arazi koşullarında kullanım açısından önemli olduğu düşünülmektedir. Kil üzerinde başarılı bir şekilde sürebilirsiniz, ancak aks nadir görülen bir kuluçkadır - bu tür sakızlar için pek rahat bir yüzey değildir. Gerçekten tıkanıyor ve kendini iyi temizlemiyor. Goodrichs ayrıca, lastiklerin özel bir diş ile ıslatıldığı dağlık arazi türlerindeki lastiklerin onarımı için de uygundur. Bu tür modellerin değeri yüksektir, ancak Goodrich'te bile boşa giden paralar sizi kesinlikle rahatsız etmeyecektir. Bunun yanı sıra Goodrich gibi tekerlekli yan çantalar da oldukça havalı görünüyor.

. Duje Guma yolu ama gerçekten çok iyi. Daha da büyük bir şeyin katlanabilir olması, onu bir UAZ'a kurmayı önemli kılıyor. Bira fanatikleri kemerleri kesip minimal bir asansör inşa ediyor. Daha fazla verimlilik için lastiğin yüzeyinden gevşek toprak contaları kesilir.

Cooper Discoverer STT. 245/75 R16 parametreli çamur sakızının ortasında Cooper yan yana oturuyor. Cooper'ın avantajı, havuzun kendi kendini temizlemesi ve mümkün olan en yüksek üretim oranlarıdır. Bu tür çamur modellerinin avantajı, asfaltta olduğu gibi, amaçlandığı arazide de çalışabilme yetenekleridir. Böyle bir modelin hizmet ömrü, hangisi daha büyükse, 80 bin km'den az değildir. en iyi sonuç. Guma Cooper, özellikle kış aylarında farklı mevsimlerde kullanılma ihtimalini düşünüyor.

. Çamur lastiği modeli popüler oldu yüksek akış hızı konfor ve özellikle düşük çeşitlilik. Hancock şu anda dünyanın en büyük beşinci çamur lastiği arasında yer alıyor, bu nedenle bu tür tekerlekleri 29 inç 245/75 R16'ya taktıktan sonra, Iscevosti'deki çeşitli geçiş noktalarını düzeltme sorunlarını bir kez daha unutabilirsiniz.

. Goodyar Track en popüler modellere güncellendi, ancak daha da etkili. Böyle bir modeli satarken şaka yapmak lazım yoksa kurtulursunuz, o zaman aksesuar konusunda zarar görmezsiniz. Gudyar Track'in farklı çeşitleri mevcuttur: 29 inç, 31 ve hatta 32 inç. Bu çamur lastikleri sadece arazide değil asfaltta da kullanılabiliyor. Arkadaşı Vikonan'ın büyük koruyucusu onun yanına düşse bile, bu tür eklemelerden kesinlikle memnun kalacaksınız.

. 245/75 R 16 ebatlarında kuru kayısıları bulabilir ve beşinciden önce nasıl girebilirsiniz? en iyi lastikler M/T serisi. Kuru kayısının özelliği güzelliğinin yanı sıra yumuşaklığı ve rahatlığı, arazi kabiliyetini göstermesidir. Ancak Kuragi'nin kısalığı rotanın kullanımı konusunda düşük bir göstergeye sahiptir. Asfalt üzerinde çalışırken, lastik sırtlarında fark edilebilecek karakteristik bir aşınma ve yıpranma etkisi vardır. Kuluçkada dolaşmak daha uygundur.

. Etek ucuna yönelik Çin sakızı farklı türlerçamurlu geçişler 245/75 R16 ebadındaki bu tür tekerleklerde çok ileri gidebilirsiniz. Böyle bir modelin avantajı meçhuldür, ancak asıl önemli olan fiyattır. Açıkçası çok az bir beceriyle bile geçiş ve ekstrem hareketlerde usta olabilirsiniz Çin sakızı UAZ Patriot için.

. 245/75 R16 boyutlarıyla en popüler çamur modelleri sıralamamızdaki son model Kevlar kaportadır. Bu sadece UAZ Avcısı için bir sakız değil, bir araba için ek bir motor olarak tanımlanabilecek gerçek bir şey. Bu tür tekerleklere sahip bir pozashlyakhovik gergin ve aynı zamanda kaba görünüyor. Lastik sırtı çok büyüktür, bu da tekerleklerin geçilemez engellerden çıkmasına ve yaralanmasına olanak tanır. Bu durumda vincin yanı sıra tekerleklerin ve vincin takılmasına gerek yoktur. yeni sürücü tek bir bireyde. Koruyucular arasındaki mesafe 2 cm olup, diş etinin fırçadan otomatik olarak temizlenmesini sağlar. Zagalom, UAZ Patriot gibi dünyanın düzgün geçişi için iyi bir sakız.

. Bir arabanın çalışması için sakız gerekli olduğundan, daha zengin, alt orta kesimin kafasında, avantaj en iyi şekilde Kumo modeline verilir. Bu modelin özellikleri arasında geniş bir lastik sırtının yanı sıra güvenli ve konforlu bir sürüş bulunmaktadır. Otoyolda bu tür sakız gözlerin üzerinde kaybolursa, asfaltta araç kullanılması önerilmez. Qia modeli 245/75 R16 parametrelerine sahip bir arazi aracı için uygundur, ciddi tekerleklere ihtiyacınız varsa, ona 32 inç genişlik vermek daha iyi olur. 32 inçlik böyle bir boyut sizi kesinlikle yarı yolda bırakmayacak ve geçilmesi zor olan geçişlerle baş etmedeki etkinliğiyle sizi kesinlikle memnun edecektir.

. UAZ araçları için ideal dudak olduğu düşünülen kil yüzeylerde iyi çalışır ve aracın hava koşullarına karşı direncini artırır. En önemli faktörlerden biri lastiklerin yumuşaklığıdır. O zaman başarıyla galip gelebilirler kış dönemi saat.

. Birden fazla off-road tutkunu tarafından doğrulanan, UAZ'ler için faydalı bir rehber. Karda, kilde ve seyrek ormanda iyi bir şekilde yürüyün. Aracın en zorlu arazilerden geçmesine yardımcı olur.

Çamur sakızının sayısız faydalarından biri, çamurda kendi kendini kolayca temizleme yeteneğidir. Standart lastikler (yol lastikleri) mittevo yavrularıyla tıkanmıştır, bu da yüzeyden sıkışmanın değişmesine ve herhangi bir geçirgenliğin olmamasına yol açar. Bu nedenle çamur çarkları hiçbir off-road aklını asla yarı yolda bırakmayacak. Çamurlu humanın artılarının yanı sıra küçük bir kısmı daha var: Asfalt yüzeyinin mantıksızlığı. Lastikler bozuk yollarda %100 etkili olduğu için asfalttaki koku da umutsuzdur (%25).

Pek çok otomobil tutkunu, yalnızca büyük bir metropolün zihninde sürüş için ideal olan küçük, manevra kabiliyeti yüksek arabalara binmek istemedi. Küçük boyutlu arabaların park edilmesi daha kolaydır, çünkü fazla yer kaplamazlar ve sürüşleri daha ucuzdur (motor hacmi küçüktür), ancak üzerlerinde UAZ gibi bir araba olduğunda, önlerinde büyük fırsatlar açılır. sürücü. Böyle bir arabaya haklı olarak canavar araba denilebilir. Araç uygun şekilde şişirilmezse, lastikler normal yüzme kabiliyetine sahip olur ve her türlü arazi koşuluna dayanabilir.

Birçok UAZ aracının tercihi olan Guma "Goodrich" doğal olarak mükemmel özelliklere sahip ancak bu tür lastiklerin satın alınması pahalı. Masrafları size ait olmak üzere, araba pazarına daha fazla katliam ekleyebilirsiniz Rus lastikleri Sınırların dışında endişelenecek bir şey olmadığından, UAZ süspansiyonunun sağlam tasarımı çeşitli görüş noktalarını gösterecek şekilde tasarlanmıştır. Ancak diğer seçeneklerde olduğu gibi UAZ'daki sakızın da avantajları ve dezavantajları vardır, aşağıdaki malzemelerde doğru seçim ilkesi dikkate alınmaktadır. optimal sakız UAZ jambon makinesi için

UAZ "Vatansever"

UAZ için lastik seçerken dikkat edilmesi gereken özellikler

Doğal olarak, bir UAZ otomobili için lastik seçiminde ana kriter, otomobilin kullanıldığı tiptir. Ağır off-road sürüşlerinin akıllarında ideal bir seçenek haline gelecek, göle ya da balığa çıkma zamanı geldiğinde bile araç sahibinin yıpranmasına yardımcı olacak lastiklerin üstün olacağı bir sır değil. basit bir standart lastik. İlk cins özel geçirgenliğe sahip lastiklere ihtiyaç duyabilirken, diğer cins yeterli miktarda lastiklere ihtiyaç duyabilir.

Uygulamada görüldüğü gibi, ön sıradaki görünümünü koruyan (fabrika arabası) ve yıllar içinde yeniden inşa edilmeyen bir UAZ arabasına 29-31,5 inçlik bir lastik burç takılmıştır. Çoğu zaman, otomobil pazarlarında ve diğer mağazalarda farklı boyutlarda lastikler bulabilirsiniz:

• 215/90R15;
• 235/85R16;
• 240/80R15.

UAZ Varto tekerleğini dikkatlice sıkmanız gerektiğini unutmayın. Bazen hafif bir yeniden bakış açısı oluyor ve yüksek hızda çökme anında arabanın süspansiyonu kemerleri kapatıyor. Aracın özel yapısından dolayı UAZ'ı orta arazi koşullarında çalıştırırken süspansiyonun 6-8 cm yükseltilmesi gerekir ve aracınızın kilometre performansı yüksektir, örneğin:

• 265/80R15;
• 265/85R15;
• 265/90R15;
• 285/750R16;
• 290/80R15;
• 290/80R16;
• 320/70R15.

Ağır arazi koşullarında düzenli olarak kullanılan UAZ'da oluşabilecek diğer değişikliklerin yanı sıra kemerlerin kesilmesi de gerekebilir. Varto, UAZ'lerini yıllardır kesintisiz yolların zorlu yollarında kullanan bu araç sahiplerinin, önce arabalarını elden geçirmeleri gerekeceğini; öncelikle küresel modifikasyonların farklı olacağını belirtiyor: gövde, süspansiyon ve şanzıman. Her yerde bulunan büyük arabanızın sahibi tüm değişiklikleri doğru yaparsa aracınıza 35-39 inç ölçülerinde lastikler takabilirsiniz.

Diğer arabalarda olduğu gibi UAZ arabasına da uygun olan Guma, yazın ve tabii ki kışın da kullanılabiliyor. Bu türler kendi yollarıyla aşağıdaki türlere ayrılır:

• evrensel (herhangi bir nedenle pratik olarak kullanılabilir);
• çamur ( ideal seçenek ortalama arazi dışı için);
• aşırı (adından da anlaşılacağı gibi herhangi bir dikiş veya iz olmadan herhangi bir askı türüne takılabilirler).

UAZ arabaları için lastik seçme kuralları

İster sakız ister çamur olsun, birbiriyle ilişkili birçok faktörden evrensel olarak sorumludur. Öncelikle zashlyakhovik modelini benimsememiz gerekiyor. Uygulamada, çeşitli otomobil modelleri için en uygun seçim, boyutu tekerlek dönüşüne, süspansiyon hareketine, alana, hıza ve vites kutusunun gücüne bağlı olan çeşitli lastikler olacaktır. Uygulamada, birçok UAZ otomobil üreticisi, önemli bir sermaye gerektirse de, transferi üretim tesisinden çıkarmak için ellerinden gelen her şeyi kazanmaya çalışıyor. Örneğin, lastik takmak kolay ve basit olduğu için UAZ "Patriot" u değiştirmek en kolay yoldur. büyük boy. Aynı zamanda lastiğin boyutundan dolayı aracın yerden yüksekliği anında artar, bu düzenleme sayesinde taşıma kapasitenizi maksimum boyuttaki lastikten tamamen "almak" mümkündür.

Özellikle çamurlu olanlar için arabayı arazi kullanımına hazırlama seviyesine dikkat etmek çok önemlidir. Otomobil sürücüsünün lastik sırtının tasarımına ve küçüklüğüne dikkat etmesi gerekir ve bu faktörlerden yola çıkarak otomobilin sürebileceği arazi koşullarının "gücünü ve derinliğini" belirlemek gerekir. Daha büyük bir lastik sırtı seçmek önemlidir (en fazla su lastik sırtında görünecektir, bu da en önemli husustur). son seçim). Örneğin, bataklık arazide ve zorlu yollarda araç kullanmak için çamur lastiği kiralamak en iyisidir. Bu tip lastiklerin kullanımı daha kolaydır, bu nedenle çimi yırtmaz ve ek yapışma potansiyelinden etkilenerek kolayca düzgünsüzlüklere neden olmaz. Seçimle Bu tür lastikleri, tekerlekler sarıldığında "gıcırdayan" lastikler gibi çapraz oluklarla donatılmış lastikler olarak adlandırabilirsiniz.

Bir UAZ için lastik seçerken önemli olan tek faktör lastik üreticisi (marka popülerliği), lastik boyutu, tasarımı ve lastik sırtı boyutu gibi lastik tipi seçimidir.

Varto Vidnachiti, Sho Backs optimal bahis alımı hakkında bağırarak, daha acı verici, yak göstererek, genellikle є Tilki nichopolynishi modelinin satışını bitirmek için, Baghaokh lastikleri sadece beo değil, kelime vitri -vitri -telaffuz edildi.

UAZ “Somun” için lastik alımı

UAZ "Somun"

Yerli otomobil endüstrisi tarafından tahrip edilen UAZ "Bukhanka" arabasının Rus pozashlyakhovik sınıfına girmesi oldukça muhtemel. Araç, kullanımda olduğu saat boyunca otomobil sahipleri için adeta bir hazineye dönüştü. Artık araba haklı olarak hak ettiği popülerliğin tadını çıkarıyor. En önemlisi, böyle bir ulaşım hizmetine duyulan saygı, sadece özel sular tarafından değil, büyük organizasyonlar tarafından da “somun”un titizliği ve güvenliği üzerinden istismar edildi. Böyle bir makineyi orman işçilerinden alabilirsiniz, kırsal robotlardan alabilirsiniz, Vergi Bakanlığından ve İsveç Yardımlarından yardım alabilirsiniz. Bu makineler arazi işleriyle iyi başa çıkabilir ve günü kurtarmak için "doğru" sakızı seçmek özellikle önemlidir.

UAZ “Somun” için Vibir kış sakızı

Araç sahibinin önceliği banyo yapmak olduğundan bu, aracın teknik özelliklerine bağlı olmalıdır. Bu tür sakızlar evrensel olabilir ancak arazi yollarından, geçilemeyen geçitlerden ve asfaltla kaplı düz yollardan kolayca geçebilmesi ulaşım sistemi açısından önemlidir.

Çoğu zaman, UAZ "somun" otomobil lastikleri, örneğin Y-192 gibi sert ağaç lastikleri üzerinde sürüş yapmak için kullanılır. Bu sakız agresif diş yapısına sahip askeri tip lastiklere uygulanır. Doğru, çünkü şiddetli don Bu tür sakızlar kaymaya başlar ve araç sahibini fırınsız yeniden kurutma işleminden kurtarır. Prote, I-192, ilkbahar-sonbahar döneminde derin yavrulu yol kesimlerinde özelliklerini açıkça ortaya koymaktadır.

K-151 lastikleri, dört mevsim lastikleri olarak kabul edildikleri için olumsuz zulme maruz kalıyor. Agresif lastik sırtına pis koku siniyor ve aynı zamanda öyle bir uğultu hissi var ki, soğukta "somun" onun üzerinde gezdirilebilir.

vibirayuchi kış lastiği"Somun" için iki kriterin karşılanması gerekir: Birincisi, arabanın kolayca oyulabilmesi ve başka bir şekilde buzlu yol yüzeyinde kaymamasıdır. Yoldan az miktarda birleşme ile kış döneminde büyük direnç sağlanır. Çivili lastikler satın alırken, çivilerin kaotik bir düzende düzenlendiği modelleri seçin. Lastiklerin bağımsız olarak çivilenmesi yeteneği açık değildir, ancak tüm sakızlar bu manipülasyon için uygun değildir.

UAZ “Somun” için Vibir çamur sakızı

UAZ "Bukhanets" tarlalara gitmek veya balık tutmak için ideal bir araba olarak kabul ediliyor. Bu, mantar ve meyveleri toplamak için sık sık ormana gidenler için vazgeçilmez bir araç olacaktır. Dört mevsim guma Otomobilin fabrikada donatıldığı Kama-219, arazi sürüşüne uygun değil, şiddetli don koşullarında karayolu üzerinde sürmek mümkün değil.

Araba sürücüsünün planları arazi gezilerini veya karlı orman yollarını içeriyorsa, "somununuz" için doğru toprak türünü nasıl seçeceğini bilmek onun sorumluluğundadır.

Çamur kauçuğu için en kötü seçenek lastiklerdir Cordiant Kapalı Düşük fiyat segmentinden evrensel lastikler olan yol. Küçük parçalar sakızın maliyetinden daha değerlidir Contyre Seferi Ancak yenisi, sırt lastiklerinin ön versiyonuyla birlikte geliyor. Contyre'ın avantajı hafifliği ve yumuşaklığında yatmaktadır. Amerikalı üreticiye göre Cooper Discoverer STT modelini seçebilirsiniz. Prote, bu tür lastiklerin performansı diğer seçeneklere göre çok daha yüksektir.

Çamur lastikleri

UAZ “Somun” için yaz sakızını seçin

Bir "somun" yerine sakız arayan bir araba lastiği seçmek, bu tür lastiklerin özelliklerini bozmaktan suçludur. Yaz Guması Kış için biraz sert. Bu tip lastikler yüksek sıcaklıklara dayanabilir ve sıcak yollarda suya karşı koruma sağlar. Asimetrik lastik sırtına sahip modellerde seçiminizi azaltmak daha iyidir, böylece yolda daha iyi korumaya sahip olursunuz. Sakız suyu ıslak yol yüzeylerinin yüzeyine tamamen dökülecek. Kauçuğun sertliğini ve lastiğin mukavemetini belirlemek için lastiğin işaretini dikkatlice kontrol etmek önemlidir.

Visnovok

Bir UAZ arabası için lastik seçerken birçok faktörü göz önünde bulundurmanız gerekir. Öncelikle araca hangi lastik modelinin uygun olduğunu bilmemiz gerekiyor. Seçimin doğruluğu aynı zamanda optimum genişlik ve lastik boyutunun seçimine de bağlıdır. Satın almadan önce, otomobil üreticisinin belgelerde sağladığı bilgileri okumanız ve gerekli lastik çiftini ekleme tavsiyesine uymanız gerekir.

Pozashlyakhovik UAZ Patriot, iyi teknik özellikleri nedeniyle iç piyasada popülerdir. Ancak standart araba tekerlekleri arazi kullanımına uygun değildir, bu da birçok araç sahibi anlamına gelir. Bir UAZ Patriot'u sürmek için çamur sakızını dikkatlice seçmeniz gerekir. Seçiminiz tekerleklerin boyutunu, sürücüyü ve modelin hızını etkileyebilir. UAZ Patriot'unuz için doğru yeni çamur tekerleklerini seçmenize yardımcı olmak istedik.

UAZ Patriot için hangi boyutlar uygundur?

Lastik üreticisi aşağıdaki boyutlara sahip lastikler takar:

• 265/70 R16
• 245/75R16

Bu, yüksekliğinin 28-30 inç'i aşması gerekmediği anlamına gelir. 22-12 mm'lik vilotlu yeni 16 inçlik tekerleklerin takılması gerekir. Fabrika sakızını değiştirmek istiyorsanız, bu parametrelere göre yenisini seçin. Aksi takdirde şımartmak daha iyidir performans özellikleri ve arabanın çekirdek kaplaması.

Modernize edildiğine göre UAZ Patriot'a nasıl sakız takmalıyız?

Aracın şasisi kaldırılmış ve yenilenmişse 35 inçe kadar lastik yüksekliği takılabilir. UAZ Patriot için fabrika lastikleri aşağıdaki boyutlardaki lastiklerle değiştirilebilir:

• 265/75 R15
• 265/75R16
• 255/85 R16

Vatanseverlik sayesinde Ulyanovsk lastiklerine birçok sürücüye öncelik veriliyor. Ancak jambon fabrikasının lastiklerinin en iyi olması gerekiyor. Asfaltta ve arazide sürüş için araç sahipleri ithal şanzıman seçeneklerini tercih edebilir. Burada müstehcenlik fiyat ve güçte ortaya çıkıyor.

Deri çarkının kendi mengenesi vardır. Ne kadar indirilmeli?

Tekerleklerin boyutuna bağlı olarak gerekli basınç değişir. Arka ve ön tekerlekler için optimum basınç aşağıdaki gibidir:

• 225/75R16 boyutu için arka tekerlekler kavrama 2,4 ve ön kısımlar 2,0;
• 235/70R16 ebadında arka tekerlekler 2,2 ve ön tekerlekler 1,9 boyutundadır;
• 245/70R16 ebadında arka tekerlekler 2,1, ön tekerlekler ise 1,8 boyutundadır.

Ön ve arka tekerleklerdeki maksimum yük 2125 kg'dır. Ön aks için 1,15 ton, arka aks için ise 0,975 ton direksiyon gereklidir.
Lastiklerin ortasındaki basıncın kontrolü, pompalara takılı mekanik basınç göstergeleri kullanılarak yapılmalı ve geri kalan zamanda su, kompakt dijital cihazlar kullanılarak ölçülmelidir. Koku daha kompakt, el yapımı ve kullanımı kolaydır.

Lastik sırtının yol yüzeyleriyle temas ettiğinde düzgün bir şekilde yayılması için silindirlere basınç uygulanması konusunda üreticinin tavsiyesine uymak gerekir. Bu tip sakızın aşınmaya, yıpranmaya ve hasara karşı direnci yüksektir. Gerekli baskının desteklenmesi pozashlyakhovik'in verimi üzerinde olumlu bir etkiye sahip olacaktır.

Sürücüler bataklık yollarda veya standart lastik üzerinde araç kullanırken sıklıkla lastiklerini biraz düzleştirir. Bu şekilde arabanın en iyi verimi alması önemlidir. Bu kadar mı çekingensin? Yorumlara yazın, çok seveceğiz!

Özellikle zorlu yollarda kullanılmak üzere bir UAZ Patriot arabasına ne kurmak istersiniz?

Ana önem, taşıma aracının arazi koşullarındaki geliştirilmiş performans özelliklerinde yatmaktadır. Pozashlyakhovik sadece toprak yolla değil, aynı zamanda bataklık alan ve yavrularla da iyi başa çıkmaktan sorumludur. Sadece bu araba için özel bir çamur sakızı uygulanacaktır. UAZ Patriot'taki bu tür araç, her yüzeyde iyi manevra kabiliyeti sağlar.

Çamur zamkının fazlası, kendi kendini temizleyen hafif havuzda yatmaktadır. Normal tekerlekler anında tıkanır, böylece yüzeye yapışma olmaz. Tekerleğin geniş genişliği ve asidik lastik malzemeleri her türlü yol yüzeyine iyi bir tutunma sağlar. Gryazova Guma Sırtın büyük derinliğinden etkilenir ve böyle bir sırtın elemanlarına pabuç contaları da denir.

Çamur lastiklerinin kıtlığı, asfalt yüzeylerde kullanımının mantıksız olmasından kaynaklanmaktadır. Su lastikleri değiştirmeyebilir, aksi takdirde sürüş verimliliğinin önemli ölçüde azaldığını fark edeceksiniz.
Off-road tutkunları, arazide ve arazide sürüş için iki takım lastiğin bulunduğunu bilmelidir. Mevcut mağazalar Çeşitli modellerÇamur lastiklerini sökmek kolay değil.

En iyi brendi

UAZ Patriot için lastikler standart boyutlar ve toplayıcı yenileri seçilene kadar katı olanları asmaz, yani biliyorsun uygun seçenek garip olacak. Uzun süre dayanacak, işlevlerini tam olarak tamamlayacak şeffaf çamur lastiklerine ek olarak güvenilir filtrelerin üretimine öncelik vermek önemlidir. Bu tür sakızın kalitesi, iyi performans özellikleriyle doğrulanan standart fiyattan çok daha yüksek bir mertebedir. UAZ Patriot'un en iyi çekirdek kaplaması, sunulan modellerin tekerlekleri takıldığında kaldırılır.

BF Goodrich Çamurlu Arazi

BF Goodrich Çamur Arazi lastikleri en kısa seçenek bir asilzade için. 16 inçlik tekerleklere takılıdırlar ve 245/75 boyutundadırlar. Bu modelin tekerlekleri, katlanır zihinler off-road. Model, özel bir sırt bileşiği ile sağlandığı sürece kentsel alanlarda sürüş için de uygundur. BF Goodrich Mud Terrain'in pahalı lastikleri var, aksi takdirde tüm mali masraflar haklı çıkacaktır. Teknik açıdan iyi olmasının yanı sıra lastikler estetik açıdan da hoş.

Interco Süper Swamper Bogger

Interco Super Swamper Bogger çamur lastikleri çamur ve bataklıkta sürüş için idealdir. Çeşitli arazi lastikleri modelleri arasında bu model lider konumdadır. Lastikler asfalt yolda sürüşe kesinlikle uygun olmadığından seçim sürecinde seçim önemli bir rol oynar. Virobnik müşterilerin seçebileceği lastikler sunuyor kirli küçük bir adam basmak. Önceki birkaç ürünü eleyerek yeni ürünlere öncelik vermek önemlidir.

Cooper Discoverer STT

Cooper Discoverer STT lastikleri daha az yer kaplamaz. 245/75 R16 parametrelerine sahiptirler ve UAZ Patriot'a kurulum için uygundurlar. Bu modelin temel faydası, yalnızca arazi sürüşü için değil aynı zamanda asfalt üzerinde de kullanılabilmesinde yatmaktadır. Üstelik operasyon süresi 80 bin kilometre oluyor. Huma, havuzun kendi kendini temizlemesini sağlar ve iyi akış parametreleri sağlar. Yol yüzeyinin türüne bağlı olarak Cooper Discoverer STT için istediğiniz zaman lastik alabilirsiniz.

Kral Kobra Extreme

King Cobra Extreme lastikleri, üretici tarafından yalnızca tekerlek izi ve kil üzerinde sürüş amaçlı olanlar için satılmaktadır. Zayıf toprakta çalışma saati boyunca bu sakız "gömülür" ve eski püskü yetenekler için analoglarına feda edilir. UAZ Patriot araçlarına kurulum için minimum süspansiyon kaldırması yeterli olacaktır.

CST modeli C888'in Cheng Shin Lastikleri'ndeki güncel fiyatı

Cheng Shin Lastiklerinden Guma CST marka C888, UAZ otomobili için harika bir seçimdir. Koku, kalın etek ve yavrular için özel olarak bölünmüştür. Sakız daha yumuşaktır, bu nedenle bu malzeme, belirsiz yol yüzeylerine iyi yapışmayı sağlayacak bileşenler içerir. Lastikler bir saatlik arazi testi sırasında kötü sonuçlar gösterdi. Granatın kokuları süslenmiştir, böylece boyanır dış görünüm pozashlyakhovik.

Visnovok

İlginç bir şeyin seçimi daha da uygundur. Bu sayede off-road zor zamanlarından bayat nem kazanacaksınız. Ale y smut'un hatırlaması gerekiyor - "Chim daha da iyisi, pozashlyakhovik- traktörü almamıza izin var!

UAZ arabaları, arazide seyahat edebilen pratik arazi araçlarıdır. Bu tür yolların geçişi için yeterli miktarda sakız gereklidir. Seçiminizle kaydolun zashlyakhov lastikleri UAZ kullanmak kolay değil. Bizim için seçimin karmaşıklığı hangisini seçeceğimizde yatıyor. Pek çok ünlü marka, UAZ araçlarına montaja uygun çamur araba lastikleri üretimi yapmaktadır.

UAZ'da Brudova guma

Aracın önemli unsurlarından biri de normal su performansına, aracın dayanıklılığına ve arazi kabiliyetine etkisi olan şeffaf lastik ürünleridir. Etrafta dolaşmanın zor olduğu yerlere geziler için Yolda sürücüler çoğunlukla çeşitli alanlarda kullanım alanı bulan UAZ markalı araçları satın alıyor.

Pratik pozashlyakhoviki

Çamur lastikleri takılı UAZ modelleri, gelişmiş arazi performansı gösterir.

UAZ çamurundaki lastikler, bir harfle (MUD) gösterilebilecekleri teknedeki işaretler için tasarlanmıştır. İngilizce Mud Terrain ifadesi ("çamurlu arazi" anlamına gelir, M/T olarak kısaltılır).

Lastikleri hareket ettirin teknik özellikler arabalar, önemli off-road zihinleri için kerovannі. Traktör tekerleğini andıran tırtıl tasarımı olan diş boyutu lastiğin temel özelliği açısından önemlidir. Çamur lastiklerdeki diş izleri standart lastiklere göre çok daha derindir ve bu da onların dış nesnelerden temizlenmesine olanak sağlar.

Saygınızı artırın!

UAZ'da çamur sakızı türleri

Doktor, hangi yollarda gideceğinize bağlı olarak UAZ için arazi tekerleklerinin tipini seçer. Asfalt ve bataklık arazide yeniden sürüş yapmak için yumuşatılmış sakızı seçin ve yol kayalıksa sert lastikler kullanın. Yumuşak lastikler "jalin" diş yapısına sahiptir ve sert lastikler keskin nesnelerin lastiğe girmesini önleyen eğimli köşelere sahip geniş blok diş yapısına sahiptir. Küçük lastik sırtı daha çok kendi kendini temizleyen sakızı sağlayan bir traktör lastiğine benzer.

UAZ asilzadesi için Guma

UAZ Gryazova'daki sakız, onu tehlikeli bir delinme veya kesilmeye karşı koruyan bir biyokoruyucu ile güçlendirilmiştir. UAZ arazi aracına yönelik lastikler, aracın performans özelliklerini etkiler ve lastik seçimi çeşitli parametrelere bağlıdır:

• inç cinsinden gerekli uyum boyutu;
• küçük sırt;
• vantazhopіdomnostі;
• İsveç endeksi

UAZ Hunter için Çin lastikleri, 15 çaplı

UAZ "Avcı" - araba artan akış hızı tüm kategorilerdeki yolların yanı sıra arazi arazilerinde kullanım için.

UAZ'a yeterli miktarda üretilen yabancı imalat tekerleklerini takabilirsiniz.

Brudova guma UAZ'da 16'da – düzenli sakız 225/75 R16 parametresi ile kurulumu yapılmış olup bu arada makine 235/74 R15 sakızı ile donatılmıştır. Küçük bir lastik değişimi aracın tasarımında ek değişikliklere yol açmayacaktır ve büyük çaplı lastiklerin takılması yakıt israfının artmasına neden olacak ve zamanla aracın kararma özelliğini azaltabilecektir.

Suchasna UAZ modeli

Çinli lastik üreticileri, geçilmez yolların zihinlerinde mucizevi bir şekilde çalışan cüruf işçileri için yüksek kaliteli ürünler üretiyor. Ucuz araba lastikleri arasından seçim yapılabilir model aralığı virobnikler Çin'e.

DURUN şirketinin ürünleri, en savunmasız otomotiv ülkeleri de dahil olmak üzere birçok ülkeden sürücüler tarafından biliniyor ve satın alınıyor: Almanya, İngiltere, Fransa ve ABD. Durun K325 - en iyi humaönemli yollar için sert yol yüzeylerinde araç kullanmak kötü değildir, aksi takdirde en iyi özellikler aklın mutlak imkânsızlığını ortaya koymaktadır.

Saygınızı artırın!

Araba lastiklerinin zeminindeki sızdırmazlık iyidir, asfaltta sakız oldukça fazla aşınır, bu da bir avantajdır.

Triangle, uluslararası pazarda rakiplerine göre bariz bir avantaja sahip, tanınmış bir markadır: çok çeşitli tür, boyut ve otomobil lastiklerinin fiyat seviyelerinin varlığı.

Çince Goodride lastikleri- jambon pazarındaki en popülerlerden biri. GOODRIDE şirketinin teklifleri çamur lastikleri net bir sırt ile, önemsiz hizmet süresi ve düşük beceri ile tamamlanmıştır. Üç topun benzersiz çerçevesi zorlu koşullarda ve çamurlu koşullarda dayanıklılık sağlar.

Sunny şirketinin lastikleri en iyiler arasındadır. Bu kauçuğun özellikleri arasında kararmayı azaltan ve otoyol trafiği sırasında gürültüyü azaltan büyük bloklar bulunur.

Askı kullananlar için Comforser markasının COMFORSER CF 3000 modelini tercih edebilirsiniz. stoklamak sakız toplamı Bu lastikler için özel olarak pek çok kreasyon var ve analogları yok.

Çin virüsleri Goodride

UAZ'daki çamur tekerlekleri en yaygın olanlardan nasıl farklıdır?

Doğru seçimi yapmak için ne tür lastiklerin bulunduğunu ve UAZ'daki cüruf sakızının nasıl kesildiğini bilmeniz gerekir.

Araç yelpazesi geniştir ve bir UAZ için lastik seçimi, lastik seçimine ve mevcut farklı seçeneklere bağlıdır. Önümüzde, küçük basamakların arkasından kokular görülüyor.

UAZ pozashlyakhovka için çeşitli tipte lastik ürünleri üretilmektedir:

• Shoseyni - sert asfalt kaplamada transfer için vikoristovyut. Kauçuğun yapısı ve sırtın karakteristik gücü, arazi veya katlanır yol yüzeyleri için uygun değildir.
• Üniversal lastikler katlanır lastikler için daha uygundur sevgili beyinler alt otoyol. Minik çocuğun otomobil lastiklerindeki lastik sırtı harika. Ciddi arazi kullanımı için bu tür makineler uygun değildir, ancak Ford'da pis bir koku yaratacaktır.
• Çamur sakızı özellikle idare edilebilir gibi görünüyor ve yol olmayan arazilerin üstesinden gelmeye yardımcı olmak için kullanılabilir. Derin ve harika bir lastik sırtı, ender görülen bir bebek, sıkı pabuçlar ile binanın pis kokusu, arabayı zor zihinlerden çekip çıkaracak.

Saygınızı artırın!

Çamur lastiklerindeki temel farklılıklar, lastik sırtının boyutuna ve derinliğine, yapıştırıcıya, ayrıca kauçuğun sertliğine ve kalınlığına bağlı olarak değişir.

Evrensel otomobil lastikleri yaratmak imkansız olduğundan üreticiler iklim bilincine sahip beyinler için çok sayıda farklı çeşit üretiyor. Hazırlandıkları diş etlerinin yetkilileri araba lastikleri, sıcaklık altında yat Dovkilla. Daha fazla huma ile yumuşar ve çabuk yıpranır. Sertliğin azalmasıyla esneklik kaybolur. Bu tekerlek sayesinde dönüşlerde yol tutuşu sağlanamaz ve yolun engebeliliği artar.

Kış lastikleri +7 derecenin altındaki sıcaklıklarda sürüş için onaylanmıştır. Sıcaklık yükseldiğinde yumuşarlar ve değiştirmezseniz hızla tatsız hale gelirler. Negatif sıcaklıklarda, koku “kokmaz” ve bu tür lastiklerle sürüş şiddetli donma koşullarında güvenlidir.

Çeşit günleri kış lastiği Sivri uçlar olabilir - buzla yapıştırmak için tasarlanmış sert uçlar.

Sürtünme lastikleri (“Velcro”) İskandinav ve Avrupa modellerine ayrılmıştır. İskandinav lastikleri karlı yollar için mükemmeldir. Derin ve geniş kılcal kanallara sahip büyük sırt blokları karlı yollarda güvenle sürüş yapmanızı sağlar. Avrupa lastikleri Kardan arındırılmış asfaltta sürüş yapmak için tasarlanmıştır. Sırt blokları küçük, kılcal kanalların derinliği azdır.

Pozashlyakhoviki popüler ulaşım açısından ve giderek daha fazla off-road sürüş tutkunu var. Doğru seçim Lastikler, aracı yolda daha parlak hale getirecek ve aynı zamanda kauçuğun gücü ve güvenilirliğinin de gösterdiği gibi güvenliği artıracaktır.

UAZ, özellikle stokta bulunmadığı, ancak uygun şekilde pompalandığı ve en önemlisi normal lastik yüzdürmesinin ayarlandığı için canavar gibi bir arabadır. Elbette oradaki herkesin kötü olmadığını anlıyorum, ancak fiyat etiketleri görünüşte müstehcen. Ve çok az kişi (off-road konusunda ustalaşmaya başlayanlar) çok az bir ücret karşılığında havalı sakız satın alabileceğinizi biliyor.

Adje UAZ berbat bir araba, değil mi? Peki, süspansiyonun sert tasarımı her türlü ihtiyaca dayanıklı olduğundan, onu alıp jambonlu sakızdan yiyelim. Diş etlerimizin olumsuz tarafı meşelik ve sertlik olabilir. Arabanın altındaki sakızın düzleştirilmesinin imkansızlığı nedeniyle arabanın geçirgenliği yalnızca bataklıkta zarar görür. Ve ormanların, tarlaların, killerin, kuluçkaların aksı, bu tür lastikler ithal edilen herhangi bir MT-shtsi'ye bir avantaj sağlayacaktır. Peki burada ne söyleyebiliriz - doğru seçilmiş bir lastik, "ekstrem" sınıftaki lastiklerle tamamen rekabet edebilir.

Bunun için size jambon bitkisinin doğrulanmış sakızından bir seçki sunuyorum. Bazı ayakkabılar kesilebilir ve geçirgenliği büyük ölçüde artırabilir ve bu şekilde yavrularla başa çıkabilirsiniz. Haydi sürüler halinde gidelim.

I-245

Geçenlerde UAZ'ı öyle bir sakız üzerinde sürdüm ki, ale vona bula zvichaina, uazka stokova. Beni sıcaktan etkilemedi, "Yashka 245" küçük bir dişe sahip ve kuluçka için pek uygun değil. Ale Uazovod akıllı insanlardır ve kendilerini bu sakızla çalışmaya hazırlamışlardır... Kesildiği anda ithal MT terliklerin çoğunu "yırtmaya" başlarlar.

Gumi boyutu 215/90/R15 - inç 30,2
Bir balonun fiyatı 2600 rublenin biraz üzerinde (bedava)

Öyleyse, I-245'inizi keserseniz ne olacağını anlamak için bu küçük çocuğa bakın:

Nitekim küçük sırt, Simex Jungle Trekker'ın serinliğini 4-5 kat daha fazla tahmin etmeye başlar. Simeksi ile Yashki'yi karşılaştırmak çok ama çok ciddi ama 245'i kesenler adına gerçekten daha havalı oldu. Goodrich ve diğer “ithalatçılar” bir kez gönderildi. UAZ bir traktör gibi kürek çekiyor ve ancak köprüye oturduğunda sıkışıp kalıyor.

Ancak konuşmadan önce bu hiç de şaşırtıcı değil, çünkü Yashka'nın kesiği gömülebilecek kadar güçlü ve Mitt de bu durumda. Diş dişleri o kadar incelmiş ki koku dağ sıçanı gibi toprağı kazıyor. Bu nedenle, turbalı topraklarda dikkatli olun - lastiklerin havasını indirin ve çok fazla hızlanmayın, aksi takdirde kazar ve köprüye oturursunuz.

Ya-192

Bir diğer popüler rota ise Omskshina'dan (Yaroslavka'ya giden bir rota var), UAZ'a ulaşmak kolaydır. Bu lastiklerin stok UAZ'ler için en iyisi olduğunu söyleyen pek çok insan var - hiçbir şeyi kaldırmak istemeyenler, kemerleri kesmek ve başka işler yapmak istemeyenler için. Ve sanırım burada dövüşmek iyi değil, harika bir pas ve en kötüsü de ucuz sakız.

Boyut aynı - 215/90R15
Bir şişenin fiyatı şişe başına biraz daha pahalı - 2800 ruble

Öte yandan hiçbir şeyi kesmeye gerek yok, terlikler gerçekten harika. Kokunun Uazovodov'da bu kadar popüler olması boşuna değil - küçük lastik sırtı neredeyse BFGudrich KM2'ye benziyor. Ayrıca Forward Safari 510'a çok benziyor, sadece biraz 192.

Damaların arasındaki duruş çok iyi, ahşabı bir patlama ile tırmıklıyor, bu yüzden kazmadan önce çok güçlü, sanki harika bir koruyucuya sahip başka bir sakızmış gibi.

Sakızın boyutu, 31 inç'e kadar bir stok UAZ için idealdir. Fotoğrafta - ünlü olanın seviyesi.

Peki, özellikle biraz daha fazla isteseler bile akış hızını artırmak isteyenler bunları kesebilir. I-192'yi kesme seçenekleri sizin için sadece bir parça, birkaç eksendir:

İlk seçenekte, bu tür yaratıklar dama üzerinde "kırbaçlanır" - böylece yavru her zamankinden daha güzel olur. Yashki, Goodrich KM2'ye benzemeye başladı - Vlasnik'i belirledikten sonra geçirgenlik biraz daha güzelleşti. Ve sonra bir saatinizi boşa harcayıp sakızı kesmek iyi bir fikirdir.

Başka bir seçenek daha basittir - yan pullar birer birer kesilir, böylece yan dişler arasında daha büyük bir boşluk oluşturulur. Otoyolda gürültü olacaktır, dikkatli olun, aksi takdirde trafik ciddi oranda artacaktır.

Veya başka bir kesme seçeneği de cilt koruyucunun yarısını kesmektir.

UAZ'daki bu iki Rus "terlik" modeli, hala birçok seçenek olmasına rağmen, en çok UAZ sürücülerinden talep görüyor. Kendim almak isterim.

Voltyre F-201

Bu “terlikleri” satılık bulursanız kilin kralı olursunuz)) Hiçbir şeyi kesmenize gerek yok, her şey o kadar büyük ve güzel ki.

Boyut - 31 * 10R15 (255/75/R15)
Yan duvar 6-sharov, mіtsna
Hız endeksi gerçek 30 km/yıldır (PL-30 traktörü gibi)
Lasa fiyatı - silindir başına 2800 ruble

Bachimo gibi, bu da Y-192'ye daha da benziyor, kısa tarafıyla örtüşüyor - Yashka Vuzka ve F-201 daha geniş. Pabuç pabuçları sağlamdır, sırt deseni daha da büyüktür. Doktor reçetesi yazanların iyiliği için. İnsanların tanıklık ettiği gibi, savaştan geçtikten sonra kürek çekmek açgözlülüktür, kil için daha iyisini yapamazsınız.

Bataklıkta ve nadir yavrularda baş kapısı olan hiçbir şey yoktur; hepsi meşedir ve sıfır basınçta dalgalanmaz. Bataklık için, bataklıktan tasarruf edin veya Simeksi'yi kullanmak istersiniz)) Ve bu yüzden (köprüye oturmadan kaleye ulaşmanın mümkün olduğu yerde) ve görünüşte geçmek daha da zordur.

Yeni başlayanlar için size bir fotoğraf gönderebilirim - UAZ için 5 model jambonlu sakız:

Soldan sağa:

I-471, İleri Safari 500, I-192, "Ka-shka" ve topuklu ayakkabılar olarak - . Skin modelinin fiyat etiketi ucuz değildir, ten üzerine çekilebilir.

Bi Ya-192'yi özellikle UAZ'a koydum, boyamak istiyorsanız güzelleştirin. Aşırı modeli Simex ve TSL'den dönüştürme konusunda çok az parası olmayanlar için.

Konuşmadan önce, tekerlek başına en az 3-4 bin kuruştan fazla para ödüyorsanız, son modellere hayran kalmanızı öneririm - . Guma sadece bir bomba, özellikle 888, arkadaşlıklarım böyle - başka hiçbir şeye ihtiyacım yok, kendi deyimiyle))