Triger kayışını değiştirirseniz Ford Kuga. Önemli bilgi. Ford Kuga triger kayışının değiştirilmesinin servis ömrü

Teknik bakım yönetmeliğinde belirtildiği gibi iklimimizin işletme maliyetlerini karşılamadığı vurgulanıyor. Kış koşulları ve ilkbahar ve ilkbahar aylarındaki sürekli sıcaklık değişimleri triger kayışının ömrünü hızla kısaltabilir. Sonuçta, uygun bir kontrole başlarsanız, onarımın sonuçları, silindir kapağının onarılmasından önce bile, bazen acil değişim riskini aşabilir.

vart_st:

St. Petersburg'da hatırlanması gereken yerler:

Ford Kuga 2 1.6 kemerle değil lansetle donatıldığından kemer üzerinde yürümek gerekiyor. Ortalama 150-300 bin. Km. Qiu, bel bandının kemerden çok daha uzun süre yıprandığı gerçeğinden haberdar oldu. Ale aynı zamanda önemsizdir, deri 70-80 bin de olsa geri dönüş gerektirir. Km. Öte yandan, neşter o kadar belirgin değildir, ancak yine de zamanla sürüklenir ve bir dişin atlamasına yol açabilir, bu da önemli sonuçlara yol açacaktır.

Kayışla tahrik edilen bir gaz yer değiştirme mekanizmasının avantajları, böyle bir motorun performansının ve bakımının, bir püskürtmeli motorunkinden daha düşük olması gerçeğinde yatmaktadır. Ancak Lancer motorları, kayış tahrikli motorlara göre biraz daha gürültülü olabilir.

Ana işaretler:
- kayış yüzeyinin aşınması;
- özellikle çürüme sırasında gözle görülür çatlaklar;
- yağ sıçraması;
- kayıştan kaynaklanmayan diğer kusurlar.

Çoğu durumda pompayı (su pompası) da değiştirmenizi, soğutma sıvısı hattını ve motordaki yağı kontrol etmenizi öneririz. Makaralar, gergiler, damperler vb. satın alma ihtiyacı. Bu, sürücünün çalışma saatinde veya teşhis aşamasında olduğu anlamına gelir.

Bizimle onarım sırasında teşhis - ücretsiz!

Araç çalışmıyorsa çekici gönderebiliriz.

Ford şirketinin mevcut geçitleri yüksek düzeyde güvenilirliğe sahiptir. Karmaşık bir teknik sistemi tamamlamak ve düzenli bakım gerektirmek kolay değildir. Arabanızı sorunsuz bir şekilde sürebileceğiniz, rutin ve planlı işlemleri tamamlayabileceğiniz bir istasyon seçin. Triger kayışını bir Ford Kuga'da değiştirmek, en pahalı düzenli servis prosedürlerinden biridir.

Duratec motorlara ve entegre zamanlama sistemine sahip dizel ünitelere sahip çoğu model için, her 150.000 km'de bir değiştirilmesi önerilir. Servisteki bira ustaları teşhis sonrasında bireysel önerilerde bulunacaktır.

Benzin pompasının parçalarını değiştirme zamanının geldiğini nasıl anlarsınız?

Kuga'daki gaz dağıtım mekanizmasının bakımı, orijinal bileşenlerin montajı sırasında yönetmeliklere uygun olarak gerçekleştirilir. Zaten 60.000 km'den sonra kayışın hasar görmesini önlemek için gaz dağıtım sistemini kontrol etmelisiniz. Motor çalışırken aşınma tespit edilemeyebilir, bu nedenle kontrolün son bakımın bir parçası olarak tamamlanması gerekir.

Düğümün gelecekteki bakımı için aşağıdaki avantajları unutmayın:

yedek parçalar ve lekeli malzemeler yalnızca güvenilir, en orijinal olarak satın alınır;
Servisi gerçekleştirmek için servis istasyonundakiler gibi bir dizi pahalı özel alete ihtiyacınız olacak;
Kayışın yanlış takılması durumunda motor çalışmayı durduracak ve değiştirilmesi pahalı hale gelecektir;
kayışı değiştirirken, gergi sistemi makarasının yanı sıra mekanizmadaki avara makarası da değiştirilir;
Prosedürü tamamladıktan sonra üniteyi çeşitli çalışma modlarında test etmek gerekir.

Kuga hizmetini denemeniz önerilmez. Bu, son derece pahalı arızalara yol açabilir. Geçidin ağır hizmet birimlerinde şanzımanın bozulduğu nadir durumlar vardır. Çoğu motorda bir mızrak koruması takılıdır. Ancak kemerin hasar görmesi ya da esnemesi durumunda aracın çalışması zorlaşır. Makinenizin güvenilirliğinden ödün vermek iyi değildir.

Ford'un rutin bakımı için servis istasyonu hizmetleri

DVS-Ford servis istasyonunda aracın üretim tarihine göre yeni bir kompleks alacaksınız. Her türlü onarım dahil kapsamlı veya kapsamlı bakım için hızlı servis alın. İstasyondaki ana tesislerde Ford motorlu robotlara dair çok sayıda kanıt mevcut ve günlük etkili araçlara erişimleri var. Uygun fiyatlar, güç ünitenizi ucuz bir şekilde yükseltmenize yardımcı olacaktır. Yemek servisi için bize telefonla ulaşabilirsiniz.

ZAMAN KAYIŞININ İŞLEVSEL AMACI

Triger kayışının değiştirilmesi Ford Kuga'nın planlı bakımının bir parçasıdır ve araç motorunun çalışmasında önemli bir rol oynar. Kayışın yanlış değiştirilmesi motorda arızaya, gaz dağıtım mekanizması valfinin bozulmasına ve motorun büyük bir revizyon ihtiyacına yol açabilir.

Gaz dağıtım mekanizmasının tüm parçaları birbirine sıkı bir şekilde bağlanmıştır, rüzgarla yanan karışımın üflenmesi motor silindirinin pistonunun hareket etmesine neden olur, bu da ayrı bir tahrik kayışıyla bağlanan şaftı tahrik eder. şaft. Bu şekilde valf dönüş sıklığını düzenleyen eksantrik mili rotoru devreye girer. Ford Kuga triger kayışı dişlileri birbirine bağlar ve torku krank milinden ara parça miline ileterek sargının akışkanlığına katkıda bulunur. Sistem iyi çalışıyorsa devirlerinin sıklığı arttırılmalıdır.

ZAMAN KAYIŞI HIZINI GÖRÜN

Triger kayışının takılması, torkun krank milinden tahrik miline iletilme kuvvetinde bir değişikliğe neden olur, bu da pistonların ve motor valflerinin dönme frekansında bir değişikliğe neden olur. Bu da gaz dağıtım sisteminin bozulmasına, motorun hızlı ısınmasına ve bunun sonucunda motor basıncının değişmesine ve yanma hacminin artmasına neden olur. Motorun güvenilir ve kesintisiz çalışması için valflerin motor pistonlarıyla aynı frekansta açılıp kapanması gerekir. Aşınma ve yıpranma nedeniyle triger kayışının yalanması suçlanır ve bu da tıraşa neden olabilir.
Ford Kuga triger kayışını tıraş etmek motor için en tehlikeli olanıdır. Böyle bir enjeksiyon gül şaftının vinikenny'si, şaftlı gençleştirilmiş şaft tarafından durdurulduğunda, böyle bir şeyde, bir yako ile, bir valf ile, gaz ve pembe-rastgele mekanize mekanize bir vidcritic ile çağrıyı görebiliyorum. Bu durumda yokuş yukarı çöken piston valfe yapışarak deforme olmasına neden olabilir. Bu durumda arabanın motoru ciddi onarım riskiyle karşı karşıyadır. Triger kayışının kırılmasının kontrolsüz bir şekilde meydana gelmediğini ve neredeyse her zaman arabanın motorunda bir değişiklik, gerginliğinde bir değişiklik, benzin seviyesinde bir değişiklik, üçüncü taraf gıcırtılarında, gıcırtılarda bir arıza, vesaire.

Gaz dağıtım mekanizmasının çalışmasını önlemek ve önlemek için, Ford Kuga otomobil motorunu arızadan kurtaracak, motorun erken aşınmasını önleyecek ve çalışma ömrünü uzatacak triger kayışını periyodik olarak değiştirmek gerekir.

TRİGER KAYIŞI AŞINMASININ NEDENLERİ VE DEĞERLENDİRİLMESİ

Triger kayışının aşınması çeşitli nedenlerden dolayı meydana gelir ve bu durumda araba motorunun servis ömrü uzatılabilir.

Triger kayışının tamamen aşınmasını önlemek için, gaz dağıtım mekanizmasının görsel muayenesi ile periyodik olarak kayış yüzeyinde hasar belirtileri olup olmadığını kontrol etmek gerekir. Kayış tahrikini incelemek ve değerlendirmek için, motorun bulunduğu mekanizmanın kuru muhafazasını söküp çıkarmak gerekir. Yorgunluğun ilk belirtileri şunlardır:

yağ ve antifriz melasının kimyasal bir yöntemle ortaya çıkması, triger kayışını tamamen şişirildiğinde çıkarın;
bandın arka yüzeyinde geç çatlakların oluşması;
tahrik kayışının iç yüzeyindeki enine çatlakların onarılması;
yüzeyin kırıldığı ve kenar bütünlüğünün bozulduğu, bu da aynı zamanda bir aşınma belirtisidir;
Kayış aşınmışsa parçanın yüzeyinde sakız olup olmadığını da kontrol edebilirsiniz;
Triger kayışı dişleri gevşemeye veya aşınmaya başlar başlamaz parçanın derhal yenisiyle değiştirilmesi gerekir.

TRİGER KAYIŞI ARIZASI İŞARETLERİ

Otomobilde benzin tüketimi arttı
Motor gerilimi değişti
Araç tamamen hareket halindedir; eğer çalışmazsa motor çalışmaz ve marş motoru normalden daha az çalışır.
Rusya'da robot motorunun rölantide dengesizliği;
Enjektör alıcısı ve egzoz borusundaki atışların sorumlusu

Tüm bu sorunlar, hasarlı gaz fazları ve zayıflamış kayış gerginliği ile gösterilebilir. Ford Kuga'nızda bir veya daha fazla öğeyi kontrol ettiyseniz, kontrol için mutlaka servis istasyonuna gidin.

Ford Kuga ZAMAN KAYISININ DEĞİŞTİRİLMESİ SIKLIKLA NE GEREKLİDİR?

Otomobillerde atık malzemelerin değiştirilme sıklığı, otomobilin sürüş tarzına ve çalışma moduna bağlıdır. Aşırı sürüş tarzı ve agresif taşıma modunda, dişlerin aşınması ve aşınması nedeniyle triger kayışının değiştirilmesi gerekir.

Normal kullanım için, orijinal triger kayışını her 60 - 70.000 km'de bir planlandığı gibi değiştirmek gerekir. kilometre Bu süre zarfında kaynağını titretir ve kullanılamaz hale gelir. Ford Kuga'nızda analog kayış takılıysa, değiştirme işleminin araç üreticisinin önerdiği süreden birkaç gün önce yapılması gerekir.

HANGİ ZAMAN KAYIŞI TİTREŞİMDEN DAHA İYİDİR

Gaz dağıtım sistemine yönelik günlük kayışlar, daha fazla dayanıklılık ve aşınma direnci sunan, dolayısıyla yüksek dinamik yükler sağlayan ileri teknoloji ürünü bir malzemedir. Filament-iplik takviyeli kord ve fiber, naylon ve fiberlerle neopren veya polikloroprenden yapılmış triger kayışları döner.

Triger kayışı satın alırken yaşanan sıkıntılardan kaçınmak için, aracınızın WIN kodunu kullanarak aracınızın motoruna uygun triger kayışını takmanıza yardımcı olacak bayilerle iletişime geçin. Bu parça motorun tasarımındaki en önemli parçalardan biridir; dişlerin uzunluğunda, genişliğinde, şeklinde ve boyutunda en ufak bir iyileşme Ford Kuga'nın hatalı hareket etmesine neden olabilir.
Triger kayışı satın alırken paradan tasarruf etmeye çalışmayın; ucuz olanı sıkıntı yaratabilir çünkü kısa sürede kullanılamaz hale gelir ve sonunda ciddi motor hasarına neden olabilir. Herhangi bir araba için en iyi seçenek orijinal parçalardır, değerleri analog olanlardan daha yüksektir, ancak aracı çalıştırırken kendileri için ödeme yapacaklardır.
Triger kayışı satın alırken sertliğini kontrol edin; iyi bir kayış elastiktir ve kolayca bükülür. Kemer ne kadar kalın olursa o kadar sert olur.
Kısa sürede kullanılamaz hale gelecek olan kemerin üzerinde dişlerin, filetoların veya net olmayan bir kemerin işaretlerinin gösterilmesine izin verilmez. Kauçuğun yüzeyi pürüzsüz olmalı, küçük çiziklere izin verilmelidir.
Kendi başınıza satın alırken, aracın WIN kodunu eşleştiremeyebileceğiniz için arka tarafta yazılı olan triger kayışı parça numarasını kontrol edin. Kayışın ve aracın kodunu güncellemek mümkün değilse eski ve yeni kayışları görsel olarak hizalamak gerekir, tamamen aynı olacaktır.
Parça satın almanın rahatlığından yararlanmak için yedek parçaları yalnızca resmi, güvenilir satıcılardan satın almaya çalışın.
Kalifiye bir triger kayışı değişiminden tasarruf etmeyin, yetkili tamircilerin Ford Kuga arabanızı onarmanıza yardımcı olacağı sertifikalı araba servis merkezimizle iletişime geçin. Yedek parça mağazasından aracınız için orijinal yedek parçalar satın alabilirsiniz.

Ford Fusion'da triger kayışını değiştirme prosedürü

Vlasniki Ford Füzyonu Triger kayışının artık çok geç olduğunu öğreniyorum ve sonra onu keseceğim. Ancak bu, şiddetli bir şekilde hareket edip çöken gaz dağıtım mekanizmasının bir parçası olan çok önemli bir detaydır. Motorun gövde kısmında sol tarafta bulunur. Vicor üretiminde üretimi için sakız ve kauçuk kullanılmaktadır. Bandın iç kısmında çok sayıda silindir üzerine yerleştirildiği için özel dişler bulunur. Çeşitli nedenlerden dolayı şarapların akordu bozulabilir ve kullanılamaz hale gelebilir, bu da değiştirme sebebidir. Bugün Rozmova'ya, çalışmanız gerektiğinde triger kayışını bağımsız olarak nasıl değiştireceğinizi ve bu süreci göz ardı ederseniz Ford Fusion'ın faydalarının neler olduğunu anlatacağız.

yenisiyle değiştirme Triger kayışı sağa doğru katlanır ve zor bir dönemde gerçekleşir. Adil olmak gerekirse, birinin böyle bir işi istemesi nadirdir. Bunu yapabiliyorsanız değiştirme işlemine devam edin, aksi takdirde daha bilgili birinden yardım isteyin. Tabii ki, eğer önce çalışırsan, o zaman daha iyi koy Ford Garaja gidin ve servis gününü görün. yenisiyle değiştirme Aşağıdakiler de dahil olmak üzere çeşitli alet ve yedek parçaları görmenizi istiyoruz:

Triger kayışları, jeneratör, pompa.
Gergi silindiri.
Krank mili kasnağının cıvatası (40 mm uzunluğunda).
Tork ve diğer anahtar seti.
Krank milini ÜÖN'de konumlandırmak için cıvata ve işaret için bir tutucu.
Krank mili volanını sabitlemek için cihaz.
Milleri sabitlemek için ataşman.
Tork anahtarı.

Triger kayışının değiştirilmesi ford fusion 1.4.

Ne zaman bir değişiklik yapmanız gerekir?

araba Ford Füzyonu Avrupa pazarına odaklanarak ayrılıyoruz. Orada iklimin ılıman, sıcaklığın sıcak ve yolların açık olduğu bir sır değil, bu yüzden ülkemizle ilgili ifadeler doğru değil. Bu nedenle teknik bakım düzenlemeleri belirlenen distribütörle tutarlı olmayacaktır. şirket Ford triger kayışı değişiminin her 160.000 km'de bir yapılması gerektiğini bildiriyor. Aralığımız 100.000 km'den kısa.

Ayrıca okuyun:

Ford Kuga 2 1.6 Ecoboost yenisiyle değiştirme triger kayışı!

tamirat oto elektrikçilerine servis konusunda ek yardım!!!

Ayrıca okuyun:

Zengin insanlar genellikle iklimin nasıl etkilediğini anlamadıkları için suçlanıyorlar. kemer Triger kayışı Gerçekte, müşterimiz onu kaybediyor ve kışın bile motor hemen çalışmayabilir ve marş motorunu daha uzun süre çevirmeniz gerekir. Bu soğuk havalarda daha güçlü bir etki yaratır kemer, Sonunda kese daha çabuk çökecek. Ayrıca kilometre düşükse kayış ayarı bozulabilir çünkü Ford Fusion, her zaman çok fazla trafik sıkışıklığının olduğu büyük yerlerde kullanılır.

Hiçbir durumda değiştirmeyi göz ardı etmek mümkün değildir, aksi takdirde yanlış sonuca yol açacaktır. yakscho kemer Takarsanız ve kullanmaya devam ederseniz yırtılabilir. Bir araba için böyle bir arıza genellikle valflerin bükülmesi ve pistonların hasar görmesi anlamına gelir. Bu arıza ancak riski çok yüksek olan FordFusion motorunun revizyonu ile düzeltilebilir.

Triger kayışının değiştirilmesi Renault 1.6 16v.

Anladığınız gibi triger kayışını değiştirmek için bir saat veya bir kuruş harcamanıza gerek yok. Üstelik böyle bir operasyonun riski de düşüktür. Aynı zamanda klima, pompa, jeneratör vb. için yeni kayış takma seçeneği de mevcuttur.

Ayrıca okuyun:

Triger kayışını değiştirmenin özellikleri

Gerekli aletlere sahip olduğunuzda triger kayışını değiştirmeden önce ilerleyin. Ford Fusion'da şunu yapmaktan korkuyorsunuz:

Klimanın, jeneratörün ve diğer cihazların kayışını biliyoruz.
Jeneratör ve genleşme tankı çıkarılır. Bağlamaları gevşetilerek kolayca yana doğru itilebilir.
Motor için güvenilir ve önemli destek sağlayın.
Ford Fusion'ın ön aksındaki süspansiyon desteğini söküyoruz. Bunu yapmak için, motoru esinti bloğuna sabitleyen cıvataları ve somunları sökmeniz gerekir.
Su pompası kasnağını sabitleyen cıvataları sıkıp çıkarıyoruz.
Süspansiyon destek braketini söküyoruz. Bunu yapmak için 3 cıvatayı sökmeniz gerekecektir.
Triger kayışı kapağının birkaç cıvata tarafından tutulduğu için kuru olduğu bilinmektedir. Daha sonra vitesi boşa alıp tahrik milini istenilen seviyeye çeviriyoruz.
Fişin silindir bloğundan çıkarılması Ford Füzyonu Ve sabitleme cıvatasını kullanarak şaftı çubuğa temas edene kadar aynı anda döndürerek sabitleme cihazını takın.
Ayrık mil dikkatlice kontrol edilerek sabitlenir. Bunun için yuvalara yerleştirilmesi gereken özel cihazlara ihtiyacınız olacaktır. Ara milin bilinmeyen kısmının üst kısmı ve giriş milinin uç kısmı ile doğrusal işaretten kaçınılmalıdır.
Motorun mafsal milini sabitleyip patinaj yapmasını önlemek için el frenini sıkıyoruz.
Kasnak tespitini krank milinin ucuna vidalıyoruz ve kasnakları söküyoruz. Sabitleme cıvatası değiştirilebilir.
Kuru kapağı sabitleyen cıvataları söküp kayışı çıkarıyoruz. Bunun için tel bağını yeni programa göre yana doğru hareket ettirerek gerilimi gevşetmeniz gerekir. Gergi makarası doğru konumda döner, bu durumda metal çubuklarla sabitlenmesi gerekir.

Kayışın hemen değiştirilmesi gerekiyor. Ford Fusion tahrik milinin kayışı yoksa dönmemesine çok dikkat edin. Dönmezse bu durum valf arızasına neden olabilir.

Triger kayışının değiştirilmesi 1.6 ford focus.

Özellikle araca bakım yapan ve triger kayışını değiştirenler FordFusion operasyonunun görünmez bir parçasıdır. Bir takım ucuz ve maalesef gereksiz işlemleri gerçekleştirerek aracınızın ömrünü kolayca uzatabilir ve paradan tasarruf edebilirsiniz.

2.0TDCi ve 1.6 Ecoboost motorlara ilişkin düzenleme gereği tüm hat boyunca triger kayışının değiştirilmesi zorunludur. Bu tür arabalardan elde ettiğimiz kanıtlar, değişimin en geç 100.000 km'de bir veya altı yılda bir (hangisi daha önce gerçekleşirse) yapılması gerektiğini göstermektedir. Bu, Rusya'da kayışın kırılmasını ve ciddi hasarların başlamasını ve pahalı motor onarımlarını önlemenize yardımcı olacaktır.

Bir Kuga'daki zamanlama tahrikinin değiştirilmesi Ford'lar için standarttır: tek kullanımlık atık malzemeler kayışın kendisi ile birlikte değiştirilir, ancak özel aletlere olan ihtiyacı değiştirirken, uzman olmayan bir arabada kolayca yapılabileceğini unutmamak önemlidir. Servis rahatsız etmeyin.

Müşterilerimize triger kayışını değiştirdikten hemen sonra yeni bir su pompası (soğutma sistemi pompası) takmalarını tavsiye ederiz. Sağ tarafta, hizmet ömürleri yaklaşık olarak kayış hizmet ömrüyle aynıdır, böylece birkaç ay sonra arabayı tekrar servis merkezine götürmenize gerek kalmaz ve berbat bir değiştirme için kuruş harcamazsınız. tek kullanımlık atık malzemeler ve bir saat. Sürücüyü sökmek çok pahalıya mal oluyor, bu yüzden kapsamlı bir onarım yapmamız gerekiyor. Ayrıca pompayı değiştirmek, motor "fikrini" kapatmanıza olanak tanır.

Aşağıda belirtilen yedek parça fiyatları değişiklik gösterebilir. Bunun nedeni üretim tesisinde parça fiyatlarındaki değişikliktir. Görüşme sırasında danışmanlarımızla iletişime geçerek parça setinin stok durumunu kontrol edebilirsiniz.

Ford Kuga triger kayışının değiştirilmesinin servis ömrü

Yedek parça çeşitleri (yaklaşık olarak, pompalı orijinal set): 9000 ovmak.

Çeşitli robotlar: Pompa değişimi dahil 6000 RUR.