Motor numarasının belgeye atanan numaradan farklı olduğu durumlar vardır. Motor numarasının PTS'ye dahil edilmemesi durumunda ne işe yaradığı bu istatistikte ortaya çıkıyor.

Herkes arabanızın plakasını biliyor. Kokular PTS'ye kayıtlı ve onlara baktığımda her saat görünür durumdalar.

Bazı nedenlerden dolayı numaralar kaydedilmeyebilir

Araç ithal edilmişse, PTS'den önceki ilk bilgiler fabrikada veya bayide girilir. Cihazın model ve motor numarası, parçaları ve fiyat numarasının girildiği bir satır bulunmaktadır.

Kanundaki bir takım değişiklikler kaçınılmaz olarak motoru distribütörlerle aynı hatta koydu ve böylece sayısını kesti.

2011 yılında İçişleri Bakanlığı, İçişleri Bakanlığı'ndan, çoğu korozyon nedeniyle okunamadığından sayıların doğrulanmasının kaldırılmasına ilişkin bir emir aldı.

Hatta motor numarası farkedildi ve Karayolu Trafik Güvenliği Müfettişliği müfettişleri arabayı incelemeye gönderdi.

İki yıl sonra, motordaki sayıların sayısı bu üniteyle ilgilenmek için bir ön koşul olduğundan, İdari Düzenlemelerde bir dizi değişiklik yapıldı.

Çoğu zaman, bir arabanın tescil edilmesinin nedeni, diğer nedenlerin yanı sıra, plakaların ve detay işaretlerinin okunamamasıydı.

PTS'deki numaralar ile araçtaki numara arasındaki tutarsızlığın bariz nedenleri şunlardır:

• uygun hareketle sembollerin bir kısmının veya sayının tamamının okunması mümkün değilse korozyon izleri;
• numarayı okuyabileceğiniz karterin üzerinde olduğu sürece;
• motorun aşınma nedeniyle değiştirilmesi;
• aracın iyileştirilmesiyle bağlantılı olarak motorun değiştirilmesi;
• yasa dışı olarak çıkarılan motorun tesisatları;
• PTS'nin doldurulduğu saatte merhamet.

Bu nedenlerin bir kısmı araç sahibine ait olmayıp, evlilik anına kadar da ortaya çıkmamaktadır. Arabayı incelemeye gönderen Yol Güvenliği Dairesi dedektifleri Prote, gerçeği bulmaya çalışıyor.

Alım satım sözleşmesinin şartlarında değişiklik yapılabilir

Her iki tarafın da alıcıya devir senedini imzalamasının ardından sözleşmenin imzalanması gerekir. Uygulamada birçok kişi başka bir belgeyi unutur.

Sözleşmenin imzalandığı ana kadar taraflar hiçbir şeye bağlı değildir, çünkü sözleşmenin kanıtını oluşturmak imkansızdır.

Aracın ön incelemesi aşamasında bazı eksiklikler ortaya çıkarsa ve bu da rakamlardaki farkı ortaya koyuyorsa, anlaşmanın tamamlanması mümkün değildir.

Satıcıya para harcadıysanız, o zaman tüm parayı ödemek ve tazminat almak zorunda kalacaksınız. Kendinizi korumak için yatağa tek başınıza gitmeyin ve yemek yapmayın.

Rakamların eşleşmemesi durumunda satıcı anında cevap vermeye hazırdır, sorunun düzeltilmesi için araç sahibine sahip olanlardan bilgi alabilirsiniz.

Eğer rakamlar korozyon ve ufalanma nedeniyle okunamıyorsa, muayene sonrasında yeni sürücünün kusurlu olmaması için PTS'de değişiklik yapılacak.

Bitmesi uzerine

Sözleşme imzalandığında, para ödendiğinde ve kayıt altına alındığında durum budur. yeni vlasnik Numaraları eşleşmeyenleri öğrenin ve bu temelde kayıt sırasında size sorulur, bu genellikle sık sık olur.

Bu yolun üç yolu vardır:

1. Satıcıya herhangi bir eksikliğin tespiti hakkında bir şikayet mektubu yazılan sözleşmeyi iptal etmeye çalışın. Medeni Kanun'un anlaşmanın imzalanmasının temeli olduğu açıktır. Karşı tarafa kararı övmesi için bir ay süre verildi. Şu an itibarıyla onay tarihi yaklaşmış olabilir. Talebin, bir açıklama ve bilgi içeren önerilen sayfa kullanılarak posta yoluyla gönderilmesi gerektiğine dikkat etmek önemlidir. Bu, alıcının kararını teyit eder ve her şeyi ışığa bırakır. Eğer delil yoksa hak mahkemeye gider.
2. Satıcının sahtekarlığına dair hiçbir şüphe olmadığından motor numaralarını güncellemeye çalışın. Numaralarda korozyon veya talaş oluşmuşsa, inceleme kolaylıkla bunların yerini alabilir. Bu durumda rakamların kesintiye uğraması durumunda alıcının katılımcı haline geldiğini anlamak gerekir.
3. Yol Güvenliği ve Müfettişliği Dairesi'ne ve polise geri dönün ve sanki bunlar sahteymiş gibi şüphenizi belgelerle doğrulayın. Ciddi bir kontrol yapılması ve aracın istenmemesi durumunda yaklaşık bir saat içerisinde araç alıcı adına tescil ediliyor. Alıcının elinde arabanın satın alındığını onaylayan belgeler varsa. İlk bakışta durum inanılmaz görünüyor, ancak çoğu zaman kordonun arkasından çalınan arabalar ve motorlar şaka yapmıyor. Sağda ise hırsızlığın ihbar edilmesinin ardından soruşturma yapılıyor ve sahibinin sigorta şirketinden kesildiği görülüyor.

Bu motor için bir belgedir

Ancak satıcının motoru makul nedenlerle değiştirmesi ve her şeyin yasal olması durumunda bir durum ortaya çıkar. PTS'de değişiklik yapılmadıysa, satın alma işlemi, motorun satın alınmasını ve kurulumunu onaylayan aracın ana belgeleriyle birlikte alıcıya teslim edildi.

Araç doğrudan imhaya gittiği için ekipmanın motorun sallanmayacağı şekilde kurulması önemlidir. Hurdaya çıkmış bir arabadaki belgelerle motoru kullanımdan çıkarmak imkansızdır.

Yeni bir motora sahip bir aracı yasal olarak kaydettirmek için aşağıdaki belgeleri toplamanız gerekir:

• başvuranın pasaportu;
• ulaşım otoritesinin pasaportu;
• MS kayıt sertifikası. SRTS olmadan araba kullanmanın mümkün olmadığını anlamak önemlidir;
• OSACV politikası - bu belge yalnızca motorun tescili için değil aynı zamanda aracın kurulumu için de gereklidir;
• motorun satın alınmasını onaylayan bir anlaşma;
• yurt dışından getirilen motorlar için zorunlu beyan;
• derzmita makbuzu ödenmiştir;
• vikonannya eylemi motorun kurulumundan itibaren çalışır;
• lisansın bir kopyası kurulumun yapıldığı servise.

İhtiyaç duyulabilecek tüm belgelerin kopyalarını hemen ve daha sonra çıkarmak en iyisidir. Evraklar Yol Güvenliği ve Sağlığı Müdürlüğü polis memuruna teslim ediliyor ve kontrolleri yapıldıktan sonra araç incelemeye sunuluyor.

Kurallara göre motoru değiştirirken kurallara uymak gerekiyor ancak pratikte sürücüler bu kurala nadiren uyuyor. Bu yeni yönetici, PTS'ye kadar tasarımda değişiklik yapmakla tek başına uğraşmak zorunda kalacak.

Belgesiz motor

Tabii yedek motoru olan ve motora ait belgeleri olmayan bir araba alamıyorsanız o zaman almayın. Araçta herhangi bir indirim olmasa bile, aracı tescil ettirirken oluşan maliyetler kıyaslanamayacak kadar yüksek olacaktır.

Plakaları ve motorun satın alındığını onaylayan gerekli tüm belgeleri olmayan bir arabanın yasal olarak kaydedilmesi imkansızdır. Saç değiştirirken durumuna baktığımda bir tutarsızlık ortaya çıkacak.

İsteğe bağlı olarak böyle bir arabayı ehliyetle satın alabilir ve kendiniz kaydettirmeden kullanabilirsiniz. Bu durumda araba geriye bakılmayacak ve dolayısıyla arıza işaretlenmeyecektir. Böyle bir arabayı satamazsınız.

Açıkçası, "anlaşmaya" çalışmak veya ayrıntılı belgeler hazırlamak için seçenekler var, aksi takdirde suç eyleminin ne olduğunu anlamak gerekir.

Arabayı yola yerleştirmek için katlanır çerçeveler

Motoru değiştirmek için talimatları izleyin:

• arabanın sahibi motoru biliyor;
• tüm belgeleri topluyor ve “saflığını” kontrol ediyor;
• Virüsler izin için MREV'e;
• Uzman, motorun gürültü bölümünde görünmeyen teknik özelliklere uygun olup olmadığını kontrol eder;
• Her şey çok kötü olduğundan hükümdar kaldırır ve yerine başkasının geçmesine izin verir;
• Değiştirme, bu tür çalışmalara izin verebilecek bir servis tarafından gerçekleştirilir.

Motoru değiştirdikten sonra, değiştirme gerçeğini doğrulayan belgelerle birlikte, değişiklikleri PTS'ye kaydetmek için Yol Güvenliği Departmanı ile iletişime geçmelisiniz. Ayrıca bu kayıt işleminin ücretini de ödemeyi unutmayın. Bugün fiyatı 350 ruble.

Tüm bu akıllara ulaşıldığında ve PTS'de değişiklikler yapıldıktan sonra yeni hükümdarın tescili kolaylaşacaktır.

Kayıt MREV DIBDR'de yapılır. Başvuruda bulunmak ve randevu almak için Devlet Hizmet Portalını da kullanabilirsiniz.

Kayıt için gerekli belgeler:

• kayıt başvurusu;
• pasaport;
• SRTS;
• OSACV politikası;
• satın alma ve satış sözleşmesi;
• splachene onu bir arada tutar.

MREV güvenlik görevlisi tarafından evraklar doğrulandıktan sonra aracın muayeneden önce teslim edilmesi gerekmektedir. Araç temiz tutulur ve plakalar kolayca işaretlenir. Numaralar eşleştiğinde araç kayıt altına alınacaktır.

Bir araba, özellikle de eski bir araba seçerken özellikle saygılı olun. Ne yazık ki, araba pazarında çok sayıda shahrai var ve çoğu zaman koku çok güçlü.

Bir araba satın almak çok paraya mal oluyorsa, sadece arabanın kendisini değil aynı zamanda belgelerini de dikkatlice kontrol etmek gerekir.

Vlasnik kollarındayken yinelenen PTS- Bu beni düşündürüyor. Yasalara saygılı büyük bir adamdan bir kopya alma seçenekleri kişisel değildir, ancak bir Şahraist olma riski daha fazladır.

Satıcı orijinali getirmişse motor ve gövde üzerindeki tüm numaraları kontrol etmelisiniz. Orijinal PTS'ye ve çalınan arabadaki kesintili numaralara dayanan Shakhrai planı dünya kadar eskidir, ancak eskisi gibi işe yarıyor.

Şasi numarasının arkasında araba hakkında çok şey öğrenebilirsiniz, ancak durmayanlar hakkında bilgi istemeniz gerekip gerekmediğini de size söylemeyeceğiz. verilen araba sesin kalbinde.

Ayrıca icra memurlarının web sitesinden araca el konulmadığını da kontrol etmeniz gerekir.
Tek bir dayanak bulunmadığından katlanır arabanın rehin verilmediğini kontrol edin. Ana bankaları kontrol etmek için kullanılabilecek özel hizmetler de vardır.

Satıcının iletişim bilgilerini alın ve pasaportunuzun bir kopyasını alın. Shakhrai, buna kalkışma ve uyanmadan sinirlen.

Plakalar farklıysa, arabanın tamamını kendiniz satın alabileceksiniz. Ancak şunu da kabul etmeniz gerekiyor ki, arabayı tescil ettirmeden önce sorunlar ortaya çıkmaya başlıyor.

Motor numarası ile PTS verileri arasındaki fark belirlenebilecek ancak zaman ve emek gerektirecek bir sorundur.

Satın alma işleminin yasal olduğunu doğrulayan belgeleri inceledim. Hoş olmayan bir durumla karşılaşmamak için, satın almadan önce daima arabayı kontrol etmelisiniz.

Video: DAI'ye kayıt. Her motor sorun yaratabilir.

Oksidasyon süreçleri negatif akış vücudun çeşitli bölümlerinde, içten yanmalı motorlarda ve diğer elemanlarda nakliye departmanı. Böyle bir durumda VIN kodu veya motor numarası gibi kimlik bilgilerinin uygulandığı yüzeyler sıkışabilir.

Makineyi önemsiz bir şekilde kullanırken okunmama gibi durumlar ortaya çıkar. Bu bir sorundur ve bir arabayı satarken veya yeniden kaydettirirken bile onu hazırlamak zor olabilir. Çoğu ülkede dünya pratiğinde, enerji santrali vites kutusu ve transfer kutusu gibi kritik unsurlara indirgenmiştir. Ancak bizim aklımızda mevzuatımız kambiyo eylemlerini bu galusiden aktarmaktadır.

Otomobil mevzuatının dualizmi

PTS'ye motor numarasının girilmemesi uygulaması her zaman olumludur. Teorik olarak, bir araç sahibi eski bir içten yanmalı motoru yenisiyle değiştirme hakkına sahiptir. Bunun nedenleri şunlar olabilir:

• arabanın motoru fiziksel olarak hasar gördü;
• motor yıpranmış ve kaynağını tüketmiştir;
• Vlasnik arabası daha büyük bir arabadan kurtulmak istiyor.

Karayolu Trafik Güvenliği Dairesi müfettişlerinin araçların tescili ve yeniden tescili sırasında dayandığı ana düzenleyici belge, 29 Haziran 2017 tarih ve 1001 sayılı İçişleri Bakanlığı Kararı'dır. Kayıt faaliyetlerinin tescili için platform yelpazesini genişlettik. Katlanabilirlik aşağıdaki durumlarda ortaya çıkar:

• DIBDR araştırmacıları, rakamların yeniden işlendiği ve edinildiğine dair açık işaretler ortaya çıkardı;
• є şasi, kabin, gövde, içten yanmalı motoru içeren ünitelerin veya düzeneklerin fiziksel tanımlayıcıları dahil olmak üzere teknik spesifikasyonların kimlik numaralarının azaltıldığına dair kanıt;
• є belge ayrıntıları için işaretler;
• kayıt verilerine sahip birimlerin kurulumunun tutarsız olduğu ortaya çıktı;
• Kurulu birimlerin çalınmasından, çalınmasından, israf edilmesinden veya başka bir şekilde.

Bu durumda, okunamayan sembollere sahip devasa bir arabanın yollarında gidebileceğinizi anlamanıza yardımcı olacak ücretler vardır. Sorunlu işaretlere sahip makinelerin çalıştırılmasına bazı durumlarda izin verilir:

• numaralı ünitelerde işaretler doğal aşınma nedeniyle hasar görmüştür;
• araba tamire tabi tutuldu;
• Taşıma belgesi, hırsızlık (hırsızlık) sonrasında ve zorunlu kimlik belirleme prosedürünün gerçekleştirilmesinden sonra sahibine iade edilir.

ÖNEMLİ! Tescil ziyaretleri sırasında görüntüleme için astarlı bir stand, bayi tarafından uygulanan kimlik numaraları araç serbest bırakma için kullanılmışsa, çerçeve veya gövde üzerindeki numara plakalarını değiştirdikten sonra aracın kimliğinin belirlenmesini imkansız hale getirir.

Tercüme düzenleyici belgeler Bir arabanın güvenli kaydı için DIBDR, motor numarasındaki sorunlar nedeniyle sürecin engellendiği günlük bir noktadır. Ek uzmanlığa güvenmek mümkündür.

Sorunlu motor numarasına sahip bir araba nasıl satın alınır?

Sürücülerin uygulaması, ülkenin farklı bölgelerinde Karayolu Trafik Güvenliği Müfettişleri Departmanı müfettişlerinin, değiştirilmiş ICE numaraları olan arabalarla farklı şekilde iletişim kuramayabileceği yönündedir. Bazı durumlarda denetçi, işaretin okunmadığına veya motorun değiştirildiğine dair bariz bir tehdit görmüyor. PTS'nin ek sütunundaki simgeler günlük olarak görüntülenebilecek olup, bölge içindeki yeniden kayıt prosedürü her zamanki gibi gerçekleştirilecektir.

Tüm kolluk kuvvetleri yetkilileri, bilgileri okumaya devam etmeye istekli değildir. enerji santralleri süreç çıktıyı aktarırsa herhangi bir zamanda daimi mülkiyet. Tüm makinelerin bu tür bilgilere kolay erişimi yoktur.

Diğer bölgelerde kayıt saatlerinde katlanan eşyalar aşağıya düşebilir. Diğer parametrelerin yanı sıra örneğin güç, motor numarasını gösteren elektronik veri tabanlarının daha dikkatli bir şekilde doğrulanması yapılabilir. Numarası okunamayan bir motor için kayıt sırasında sorunlar ortaya çıkabilir.

Numarayı zar zor görebiliyorsanız ve okunması zorsa, yüzeyi bir araba cilası temizleyicisiyle temizleyebilirsiniz. Bu sayede ünitenin bilgi içeriği sağlanmış olacaktır. Agresif ilaçlarla fazlalığa zarar vermemek için yukarıda belirtilen kişilere rapor vermeyin.

Arabayı almaya gelince motor numarasını okumak zordur, ne yapacağınızı bilmeniz gerekir. Üniversiteyi tanımlayabileceğinizi teyit eden belgeleri satıcıdan istemeniz tavsiye edilir. Ayrıca bir adli tıp uzmanına danışmak ve gerekiyorsa inceleme yaparak aracın “temizliğini” teyit etmek için geçerli bir tescil belgesi düzenlemek de önemlidir. İçten yanmalı motorlardaki sorun numaralarıyla ilgili kanıtlarınız hakkında yorum yapın.

Preonemo, rios hakkında zordur, ms z kaydı sırasında, chuly chi'nin pashing'lerinin alt okunabilirliği bagato vodіvikh zhniznikh'i durdurdu, prote Tsomo Pitanni'de aynı derecede yetkin değil.

Ancak Rusya Federasyonu'ndaki durum hala belirsiz olduğundan sorun doğrudan Rus sürücüleri de etkiledi. Sağda, yasa koyucunun, ulaştırma departmanının kaydının bir parçası olarak veya bakım sırasında motor numarasını doğrulama ihtiyacını tespit etmesi nedeniyle çok fazla kader var.

Yani Yol Güvenliği ve Motorlu Araçlar Dairesi Başkanlığı, PTS'de motor numarasının bulunmaması veya tutarsızlığı nedeniyle tescili (kaydı) doğrulayamadı. Otomobil meraklıları bu girişimi memnuniyetle kabul etti, çünkü aslında motor acil durum yedek parçalarıyla tamir edilebiliyor ve gerekirse hasarlı veya hasarlı üniteyi benzer bir üniteyle kolayca değiştirilebiliyordu.

Ancak pratikte her şey çok farklı ortaya çıktı. Araç sahiplerinin, Karayolu Güvenliği Departmanına bir araba kaydettirmeye çalışırken polise sıkışıp kalması sık görülen bir durum haline geldi ve bunun nedeni, motor numarasının tam olarak eşleşmemesidir. Bu yazımızda araba satın alırken başlıkta motor numarasının bulunmaması, motor numarasının kaydedilmemesi, motor numarasının kesilmesi, paslanması veya ağır hasar görmesi durumunda ne gibi sorun ve sorunların ortaya çıkabileceğinden bahsedeceğiz.

Bu makaleyi okuyun

"Standart dışı" olarak adlandırılan motorun kurulumunun, taşıma sisteminin bağımsız bir şekilde yeniden işlenmesi olduğunu anlamak bizim için önemlidir. Doğal olarak, teknik özelliklerin tescili için motorun böyle bir değiştirilmesinden sonra, bir takım yasal gerekçelerle onaylanabilir.

Sırf standart motordan daha güçlü olacağı açık olan yeni bir motorla birlikte pek çok önemli şey de değişiyor teknik özellikler araba.

Bu durumda bu tür taşıma ve sistemlerin özel olarak eğitilmesi gerekebilir, aksi takdirde bu teknik şartnamenin kayıt altına alınması ve yabancı sermayenin yollarında kullanılması mümkün değildir. Diğeri sağda, motor tamamen benzer bir motorla değiştirildiği için standart fabrika tasarımında herhangi bir değişiklik olmadı. Haydi birleşelim ilk an

güç ünitesi için farklı bir numara olacaktır. Şimdi sorunun kendisine gelelim.

2011 yılında Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı'nın 28 sayılı emri çıkarıldı. Ayrıntıya girmeden, atanan emir, Vidmova'ya arabanın motor numarasının zamanlamasını kontrol etme ihtiyacı konusunda bilgi veren değişiklikler yaptı. Daha sonra 2013 yılında, Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı'nın nakliye araçlarının bakımına yönelik hizmetlerin sağlanmasına ilişkin yeni İdari Yönetmeliklerini onaylayan 605 sayılı Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı'nın en yüksek emri çıkarıldı.

Sonuç olarak, 2011'den 2013'e kadar içten yanmalı motoru değiştirilen tüm arabalar, resmi olarak tescil edilmek üzere araca teslim edilememektedir. Ancak motoru değiştirilmiş bir araba satın alırsanız, PTS'de buna karşılık gelen semboller yoktur, sorunlar ortaya çıkar. Durumu daha da güçlendiren şey ise farklı galusaların şiddetli hale gelebilmesidir.

Gerçekte buna benziyor. Rusya Federasyonu'nun bir bölgesi olan DIBDR Yönetimi'nde, yedek motordan teknik gereksinimlerin kaydedilmesinde herhangi bir sorun yaşanmamaktadır (değiştirmenin aynı motorla yapılması şartıyla). Görünüşe göre PTS'ye herhangi bir işaret konmuyor, hiçbir ek belge gerekmiyor ve kalıcı motor numarası TK tescil prosedürü için geçerli değil.

Ancak TK'yi yeniden kaydettirmek için başka bir bölgedeki DIBDR'ye giderseniz, motoru değiştirerek çıkarabilirsiniz. Spor çalışanları idari düzenlemelerin 24. maddesine uyarlar (605 sayılı kararın 1 numaralı eki). Ayrıca birçok durumda geçerli teknik spesifikasyon tescil sertifikasının motor numarasını içermediği ve tescil başvurusunda teknik spesifikasyonlarla ilgili beyanlar bölümünde ayrıca motor numarasının (motor ısısının) girilmesi için bir kutunun bulunmadığı da dikkat çekicidir. .

Motor değiştirilirse durum daha az karmaşık değildir ancak araç başlığındaki motor numarası farklıdır. Keşke Yol Güvenliği Dairesi'ne başvuru yazmanız yeterli olsaydı, böylece PTS'den önce yeni motor numarasının görünümünde bazı değişiklikler yapılabilirdi. Pratikte mümkündür, ancak bu tür eylemler için gereklidir dil sırası belgeleri vermek yeni motor.

Başka bir deyişle, donör motorunun eklenmesinin yasallığı belgelenebilir. Böyle bir belge bulunmadığından PTS'deki güç ünitesi numarasını değiştirmek mümkün değildir ve sonraki kayıtta numaranın uyumsuzluğuna bağlı olarak teknik spesifikasyon onaylanacaktır.

Ayrıca, birçok Vlasnik'in, kayıt sırasında uzmanın motor numarasına şaşırmadığı ve arabanın yola çıktığı kişiler hakkındaki açıklamalarının, durumun% 100 böyle olduğu anlamına gelmediğini de belirtmekte fayda var. vakaların. Evet, açık mevcut arabalar Sayıları bulmak her zaman kolay değildir ancak bazen eşyalarınızın ağırlığının bir kısmını ortadan kaldırmanız gerekir.

Taşımacılık otoritesinin kendi başına çalışmak zorunda olmadığı ve uzmanın bu tür robotlarla uğraşmak istemediği açıktır, bu nedenle motor numarasını kontrol etmeden arabaların nasıl kaydedileceği açıktır.

Ancak tatillere özel sigorta satın alınması mümkün değildir. Daha büyük arabalarda hiçbir şey aramanıza gerek yoktur, bu nedenle motor numarasını kontrol etmek özellikle zor değildir. Kelimeleri affet Bir bölgede santral numarası doğrulanmazsa, aksi takdirde zorluklar ortaya çıkabilir; bir arabada numaraya kolayca erişilebilir, diğerinde ise zorluklar numara paneline erişim vardır.

Satın almaya karar verdiniz sözleşme motoru Takas işlemini tamamlamak için, öncelikle ilgili bir başvuru yazmalı ve yeni motorun daha fazla kaydı için hangi belgelerin gerekli olacağından önce bilgileri netleştirmelisiniz.

Daha sonra herkesi kurtarmak için makineye bir sözleşme birimi ekleyip kurabilirsiniz. gerekli belgeler. Bu izlemeden sonra kayıt olmak için DIBDR'ye geri dönün yeni motor. Elbette, bir şey inşa edemiyorsanız, sürücünün daha fazla kullanımda herhangi bir sorunu olmayabilir. Ancak kordonu geçmeye çalışırken veya böyle bir arabayı yeniden kaydettirmeye çalışırken durum sıklıkla değişir.

Bir kez daha, ayar yapmak için motoru değiştirmek ve spor arabalardan payını alan bir araba üzerinde çalışmanın zorluğunu arttırmak önemli. Kural olarak bu tür ulaşım araçları yabancı sermayenin yollarıyla kesişmiyor. Arabanın tasarımında yapılacak bu tür değişikliklerin tavsiyelere uygun olarak resmi olarak tescil edilmesi gerekir mi? karmaşık kutular Böyle bir ayarın çok yönlülüğü çok yüksek olabilir.

Sonuç nedir?

Rus otomobil sürücülerinin pratikte karşılaştığı gerçek durumları öğrenerek bir dizi önemli içgörü geliştirebilirsiniz. Golovny, motor numarası hiçbir yerde belirtilmese de hala veritabanında olduğunu açıkça anlamalısın. Bütün bunlarla birlikte, bir araba satın almadan önce bile bu durumda işe yarayacak bir motor numarasının olmadığını bilmeniz gerektiği anlaşılabilir bir durumdur. Böyle bir ulaşım hizmetinin eklenmesinin daha hızlı olacağı tamamen açıktır.

Aynı şey bu bölümler için de söylenebilir. PTS numarası tek bir motor var ve arabanın farklı numaralı bir ünitesi var. Lütfen satıcının bu masrafları ödemeye hazır olduğunu bize bildirin. kayıt faaliyetleri Bu araç daha önce bir kaç kez kullanılmış ve herhangi bir sorun yaşanmamıştır, bu, aracı başka bir yere park etmeye çalıştığınızda sorun yaşanmayacağı anlamına gelmez.

Zaten sorunlu bir araba satın almış olanlar için durumdan kurtulmanın yollarından birinin resmi olarak başka bir araba satın almak olması son derece önemlidir. sözleşme motoru. Daha sonra yeni motor için gerekli tüm belgelerin Karayolu Güvenliği ve Motorlu Taşıtlar Dairesi'ne sunulması ve PTS'de ek değişiklikler yapılması durumunda "resmi" bir takas gerçekleştirilir.

Ayrıca okuyun

Gerçek motor numarası nasıl bulunur? güç ünitesi veya bir arabanın kaputunun altındaki başka yerlerde. Popüler araba modellerine motor numaralarını yeniden atamanın zamanı geldi.

Uzmanlık.

Sorun ne, çünkü motor numarası, gövde numarası, VIN okunamıyor

Uzmanlığın atanması. Herhangi bir nedenle numarayı okuyamadığımız takdirde müfettiş inceleme yapılmasını isteyecektir. Bu, sayının belirli basamaklarının mekanik olarak değiştirilmesi yoluyla veya döviz yoluyla yapılabilir. Kader gereği, herhangi bir sayı korozyon noktasına kadar çok güçlüdür ve bazı arabalarda, bu tür yerlerde bir sayıya sahip bakireler bulunur ve bu kadar güçlü akışlara karşı kötüdür. Dovkilla

(tuz, su vb.), bu nedenle sayıyı aynı tutmanın affedilmesi zorlaşır. Paslı resmin tamamını inceleyen müfettiş, size inceleme için bir havale yazar. Bu durumda araca ait evraklar harf sayısının kesintiye uğradığı şüphesiyle düzenlenir. Müfettişin keyfi yerindeyse, inceleme sonuçlarını almak için size bir vekaletname de yazabilir. Bu size birkaç gün kazandıracaktır.

Sınavı geçmek.

Not: Sonunda sayıyı okuduysanız, ayaklarınızın üzerinde saygı göstermeniz gerekir: bundan sonra, bir uzman olarak, olası tüm kimyasal reaktifleri bulaştırdıktan sonra talihsiz numaranız ÇOK çabuk çürüyecektir. Herhangi bir şeyle hazırlamak imkansızdır çünkü herhangi bir köyde polis memuru sizi şüpheden kurtaracak ve sayılar kesintiye uğramayacaktır. En iyi çözüm, onu merhem, grafit veya litol ile kaplamak olacaktır. Ve ayar geldiğinde, gancher ve raschinnik ile kurulayın.

Muayeneden sonra.

Sınav sonuçları hazır olduğunda telefonla kontrol edebilirsiniz. Telefon numarası biletinizde belirtilecektir. Peki, muayeneye giriyorsanız herhangi bir olayı açıklığa kavuşturabilirsiniz. Sonuçlar hazır olduğunda, (sonuçları alma izniniz olduğu sürece) gidip kendiniz alabilirsiniz veya size posta yoluyla gönderilip gönderilmeyeceğini kontrol edebilirsiniz. Sonuçların yaklaşık iki yıl içinde alınması bekleniyor. Sonuçlar müfettiş dinlenmeden tüketilebilir. Elinizde koku varsa özellikle verin. Değilse, kokuların gelip gelmediğini öğrenmek için Gai'yi periyodik olarak ziyaret edin. Elbette telefonla arayabilir ve bilgi alabilirsiniz, ancak telefonda müfettişlerin "tüm vatandaşlara yardım etme" konusunda endişelenmelerine gerek yoktur. Şarap denetçisinin sonuçlarına göre, sertifikanızı gözden geçirmeniz için size bir toplantı günü verilecektir.

Müfettişle sessiz bir şekilde iletişime geçin.

Müfettişin sonuçları öğrendiği ve sabıka kayıtlarını kırmak için materyal topladığı gün. Açıklamayı harf harf yazmanız, motordaki numaranın kesilmediğini, motorun tamir edilmediğini vs. belirtmeniz gerekecek. Müfettiş, PTS'nizin ve kayıt sertifikanızın fotokopilerini çekecek, bunları mühürlerle damgalayacak ve size verecektir. 30 gün boyunca kullanılabilirler. Ve sağda, soruşturma için savcılığa gönderin. Talebinizin araştırılması 30 günden fazla sürmeyebilir.

Savcılık.

Yapılan incelemede, numaranın kesintiye uğramadığı, doğal bir şekilde çürüdüğü ve çalınan kişinin benzer bir arabaya sahip olmadığı ortaya çıktı. Kazanan numara Yazarların kaçındığı konu, sayınız okunduğunda bozuk sabıka kaydındaki Vidmova hakkında karar veriliyor. Bu durumda inceleme sonuçları tarafınıza bilgi verilecek olup, MREV'e giderek işlemlerinizi tamamlayıp tahliye olabilirsiniz. Bu durumda plaka numaranızın bir fotoğrafı PTS'ye yapıştırılacak ve plakaya doğal bir şekilde görüntülenecek bir rozet eklenecektir. Yapılan incelemede kesintilerin sayısı tespit edildiğine göre sağda zengin bir grup var. En kötü ihtimalle, motoru değiştirmeniz gerekecek (motor numarası değiştiği için) ve en kötü ihtimalle, belgeleri iade edemeyeceğiniz için arabayı yedek parça için satmak zorunda kalacaksınız, bu mümkün değil. Arabanın tamamını teslim edin veya çıkarın (sadece hurdaya ayırabilirsiniz) ve üzerinde sürmemek de mümkün değildir. Bunu akıllıca yapın.