Opel Astra H'yi çalıştırmanın sağır veya kötü olmasının en yaygın nedenleri, bunlardan kaçınmanın yolları ve en iyi yolları.

Araba çalışmazsa veya çalışmazsa ve sessiz kalırsa, bu hoş olmayan bir sürpriz olur. Opel Astra H, Masa'yı çalıştırmanın kötü olmasının nedenleri çoğunlukla parçaların aşınması ve yıpranması, uygunsuz onarımların mirası ve sahiplere saygısızlıkla ilişkilidir. Ana konuya bir göz atalım Opel Astra başlayıp sağır olmayın.

Opel Astra N'nin çalıştırmada sorun yaşamasının nedeni elektriktir

Opel Astra H'nin çalışmamasının en yaygın nedeni pildir, özellikle de Düşük sıcaklık.

Razryadzhena şarj edilebilir pil Teşhis basittir - Opel Astra H'yi çalıştırmaya çalıştığınızda bir tıklama sesi duyarsınız ve marş motoru dönmez. Ancak pilin tamamen boşalması durumunda panel üzerindeki bağlantılar çalışmayabilir. Opel Astra'yı yeniden canlandırmanın bir önemi yok, kabloyu mevcut arabadaki başka bir akünün terminallerine bağlamak veya vites kutusu mekanik olduğu için arabayı bir kabloya tutarak çalıştırmayı denemek yeterli.

Astra çalışmaya başlarsa ve sağırsa, jeneratörün arızalı olması mümkündür. Araba dondu, aküsü bitti ve öldüğünde de sustu. Uzun süre sigara yakmak için dışarı çıkmıyorsanız sorun jeneratördedir. Referansı bir elektrik test cihazıyla da kontrol edebilirsiniz. Jeneratör arızalarının nedenleri: fırçaların veya yatakların aşınması, su girişi veya kayışın kırılması.

15.02.2017

Tamiri ne kadar kolay
çekirdek olmayan araba

"-Kolay ve basit mi?
- Bu yüzden!
- Ne istiyorsun?
- Sadece iki küçük beyin..."

Bir araba servisi yalnızca birkaç yeni modelin onarımını yapıyorsa ve konu "temel olmayan" veya "onarım ihtiyacı nedeniyle" olan bir arabanın onarımı söz konusu olduğunda ne yapmalısınız? Kişiyi başka bir araç servisine göndermek ister misiniz? Peki ya bir sonraki şey?

Umova 1.
Finansal olarak kendinizi zorlamanıza ve her marka araba için düzinelerce bayi tarayıcısı satın almanıza gerek yok - krizde yaşamaya devam edebiliriz, ancak bu başımızdaki ve ağrılı bölgedeki saçları yolmamız gerektiği anlamına gelmez. sadece durumla başa çık. Örneğin, hemen hemen tüm arabalara takılabilen çok ucuz bir cihaz:

Ne olduğunu anlamadıysanız açıklayacağım: Bu bir USB Otoskop değil, motor test cihazı işlevlerine sahip bir osiloskop (Çeşitli elektronik araç sistemlerinde, ateşleme sistemlerindeki arızaların tespitinde, benzinli motorların gaz enjeksiyon sisteminin arızalarının teşhisinde kullanılır). Daha detaylı anlatım isteyenler için sayfaya gidebilirsiniz, orada her şey detaylı olarak anlatılıyor." Burası "Umova 1".

Ve şimdi, bir deney olarak ve sözlerimi doğrulamak için, benim için çekirdek olmayan bir arızanın aranması için sanal fiyatı artırmayı öneriyorum. Opel'in arabaları Astra H.

Aşağıda, netlik sağlamak için İnternet'ten fotoğraf (Daha sonra “İnternette neler var?” sorusuna cevap vereceğim - fotoğraf çekerken çalışma saatleri içinde stüdyo fotoğrafı çekmek için çok geç değil – özellikle arşivim ve hafızam için).

"Araba özel değil" dedi. Bu nedenle, onarımlar için "birinci sınıf arabalarım" için Toyota, Lexus, Mitsubishi'ye saygı duyuyorum - hem fabrikada üretilen hem de dizleri üzerinde kendi kendine monte edilen tüm ekipmanlarım onlara göre ayarlanmıştır.

Tsikava'nın arızası sıradan:
- motor iyi çalışıyor
- çalıştırdıktan sonra motor sürekli çalışıyor ve ısınıyor
- motor ısınır ısınmaz, "üç katına" çıkan rahatsızlıklar gibi ani kesintiler başlar
- her saat sonunda motor kendi kendine sağırlaşıyor

Böyle bir araba için gerekli tarayıcıya sahip birinin hemen tarayıcıyı bağlamaya çalışacağını, bariz bildirimleri okuyup önerilerde bulunacağını anlıyorum.
Tarayıcı yok, sadece bir osiloskop var.
Bu yüzden fişini prize taktım ve monitöre baktım: "Orada ne var?"
Pobachiv. Resim gerçekten harika.

Osilogram kullanarak açıklama:
- paslı renk - enjektör rölesi dahil yakıt pompasının ömrü
- sarı renk- enjektörler için yiyecek (aşağıdaki resimde enjektörlerin ortasından alınmıştır)

- mavi – enjektörlere giden darbe

Zaten osilograma şarkı söyleyen bir sesle bağırdın:

Her şey doğru: Tam "takırtı ve sönme" anında sinyal (hadi buna öyle diyelim) duyulur. "üçlü" motor, bundan sonra sağır olur.

Tüm voltaj normal sınırlar içindedir:

Ve motor, böyle bir enfeksiyon, "çalışıyor, çalışıyor ve yanlışlıkla başı belaya giriyor":

Rölenin ömrü kaybolur (bir röle pimi “kütle” üzerindedir ve diğeri motor bloğundan gelir).

O andan itibaren anlaşmalarda bir sorun ortaya çıktı. "Kardeşlik" kayboldu - bu arıza nedeniyle bacakların büyüdüğünü anlayın. Elbette küresel düzeyde gelişmiş bir internetimiz var. Şaşırdın mı yoksa şaşırdın mı? Görelim...

"Uygulamada görüldüğü gibi, araç sistemindeki arızalar nadiren fark edilmeden ortaya çıkar. Dış arıza belirtilerinin, hızlı bir şekilde teşhis edilip ortadan kaldırılması durumunda önlenebileceğini unutmamak gerekir."
"Belirli bir arıza, bir dizi dış işaretten kaynaklanabilir. Bunlar aynı türden işaretler veya bunların birleşimi olabilir."

Çarpık bir şekilde yazılmış. Prote... hangi ayrıntıları bilmek istiyorum?
Sorununuzun spesifik bir açıklaması? Bir nevi berbat bir çekim gibi, değil mi?
Ve tüm tamirciler zaten "aynı arızaların olmadığını" biliyor.
“Birebir” olsa bile benzerlikler olabilir, ancak bunlar çok nadirdir.

Umova 2
Eksenler, ilk zorunludan stastovaniya'ya kadar başka bir zorunlu seviyeye ulaştı ve bunun "arabayı kolay ve hızlı bir şekilde onarmanıza" olanak sağlayacağı garanti ediliyor. Aklın amacı basittir: "Temelleri bilin."

Bu, ilk Mitsubishi kılavuzundan bir ekran görüntüsüdür. Aynı durum diğer otomobil markaları için de geçerli. Ve benim Rusçam ve İngilizcem, işte nasıl yedekleneceği. Ve bu, herhangi bir arabadaki herhangi bir arızayı anlamanın ilk adımıdır.

Ve eğer araba teşhis yoluyla para kazanmadan önce bu ilgiyi bilmiyorsanız, bir sonraki doğal şey şu olacaktır:

Çok sayıda otomotiv programı var. Sana ilk iki mesajı vermeyeceğim (“ne düşünüyorsun, biliyor musun?” orada"ve diğer ikisine - Autodata ve Motordata'ya bir mesaj göndereceğim)
Ve diğer benzer programlar: Otomatik teşhis dünyası ortaya çıkmaya başladığında, müşterilere hizmet sağlamak ve tabii ki para kazanmak için faydalı ve faydalı pek çok yeni şey ortaya çıkacak.

Neden bu kadar çok örnek ekliyorum: Sırf herkese "her şeyi bildiğini" göstermek için. Tembel olmayın ve oto tamirlerinizi başarılı bir foruma götürmeyin.

Garazd, ben anlamayı bitireceğim ve hadi tamir edilen arabaya gidelim. Osilogramlara bakıldığında:

Böyle bir osilogramı monitörde görüntüledikten sonraki adım nedir? Literatürde ve kilisede buna açıkça şöyle denir: “...ve güneşin yeni yanması geldi…”. Mesleğimizde (otomotiv teşhisi) buna daha sıradan bir ad verilir: "Beyindeki toplar en önemli şeylerin eşit ve mantıklı bir sırasında dönüyor ve asılı kalıyordu" (dediğim gibi! Bunu ben de hak ettim). Eğer kelimelere kapılmak istemiyorsanız, daha da basit bir şekilde söyleyeceğim: "Geçmişte yapılan onarımların kanıtları, doğrudan eylemi teşvik etti." Aksı kırdım:

Fotoğrafta motorlu bir araç var. Ve aynı zamanda fotoğrafta, kılavuzlarda açıklanan bir ilk yeniden doğrulama var: "... arkanı dön, şüpheli koşum takımını çıkar." Ne kazandın? Bundan sonra motor durdu. Ayet: “Koşumu Rozkrivat, ortadaki tutarsızlığı bulun.” Merak ediyor?

Herşey yolunda...

Bence hiçbir şeyi açıklamaya gerek yok. Her şey netleşti. Eminim otomotiv teşhis alanında çalışmaya gelenlerin buna ihtiyacı olacaktır.

Sorunlar Boşta Opel Astra N ve bunları kullanma yolları: yüzen kaplamalar, titreşim, arabanın sağırlaşması

Araba silahsızken dengesiz davranmaya başlarsa, örneğin silahsız olarak etrafta dolaşmaya başlarsa, daha ciddi sorunlarla karşılaşmamak için onu görmezden gelmeye değmez.

Motorun rölantide düzgün çalışmasının ana nedenleri ateşleme modülü ve rölanti sensörü Opel Astra H olabilir. Dani vuzli güç ünitesi sık sık turbuyut vlasniki'yi kullanın Alman arabası Bu nedenle, sorun olması durumunda öncelikle ayrıntıların etkinliğini kontrol etmemiz gerekir. Kılavuzda yağın değiştirilmesi tavsiyesi var ve Yağ filtresi Opel Astra j'de 1,4 kez. Bu nedenle Opel Astra'ya 1 deplasmanlı Z18XER motor takılmıştır. Ancak çok sayıda başka neden de vardır.

Boşta kalma sorunlarının nedenleri

Aşırı sigorta durumunda, Opel Astra H'de hoş olmayan semptomların ortaya çıkmasındaki temel değişiklikler şunlar olabilir:

• Yakıt besleme memeleri tespit edildi.
• Filtre pislikle tıkanmış.
• Podsmotuvannya povitryannykh mas z duruşu.

Opel Astra için montaj modülü

Bu üniversite biriktirecek elektrik enerjisi ve mum ateşlenene kadar yüksek voltajlı dartların yardımıyla onu gerekli güce zorlar. Opel Astra'daki termostatı değiştirme prosedürleri motor tipine göre değişir. Sizce yanma odasındaki yanan karışım için çalışmayı sağlayacak bir kıvılcım sağlıyorsunuz. Opel'in motoru Astra H. Bir Opel Astra G otomobilindeki termostatın kendi ellerinizle nasıl değiştirileceğine dair video dersi. Bir Opel Astra N'nin ön kapı kaplamasını söküp takmak için ihtiyacınız olacak: düz uçlu bir tornavida ve bir TORX T25 anahtarı. Opel Astra Volvo'da eksantrik mili konum sensörü nasıl kontrol edilir. Modül arızalıysa bujiye gerekli enerji beslemesini sağlayamazsınız ve motor düzgün çalışmaz. Opel Astra Jay için neden bir VIN'e ihtiyacınız olabilir? Ortak sebep modül arızası – contasının arızalanması.

• Check Engine göstergesinin kontrol panelinde yanıyor.
• Vitrata paliv ileri taşındı.
• Düşmanca insanlar üzerinde titreşim.

Asıl sorun yenisiyle değiştirmek veya onarmaktır. Opel Astra N'de termostat nasıl değiştirilir? Modülü çıkarmak için yapmanız gerekenler:

1. Kaputu açın.
2. Terminali (kütleye) aküye bağlayın.
3. Ecotec yazılı plastik kapağı çıkarın.
4. Açılan güllere bakın.
5. İki sabitleme cıvatasını uçlarla sıkın.
6. Nazik eller kullanarak modülü yukarı çekin ve motordan çıkarın.

Opel Astra h sağır

Dvigun sağır yalnızca 5 saniye sonra ilk soğuk çalıştırmadan sonra. O zaman başlamak önemlidir. Benim sorunum bir delik.

Astra h 90 derece sıcaklıkta sağır

Müzik: "Mujuice - Hurt"

Boşta kalma kontrolü

Opel Astra H'nin rölanti hızı sensörü, motor çalıştığında veya araç hareketsiz olduğunda hızı dengeler. 4 Turbo Opel Astra 2014 Motordaki yağın ve filtrelerin değiştirilmesi Bunun için teşekkür ederiz. Opel Astra H için katalizör, Opel katalizörünün değiştirilmesi. Aktüatörler yardımıyla düzenlemeyi iyileştirmek mümkündür arka kapılar Opel Astra N sıvı deposu bagajdan geçiyor. Vіn bir valftir ancak aynı zamanda sızdırmazlık maddesi görevi de görür kısma supabı(baypas), böylece geri kalanlar XX'den etkilenmez. Bu, yanma odasına ilk girişten önce yanan karışımın doğru dozajını ve doğru dengesini gösterir.

Vana fonksiyonlarını doğru şekilde yerine getirmeyi bırakırsa sorunlar ortaya çıkar:

• Silahsız Opel Astra H'nin yüzücü ambalajları.
• Güç ünitesini yüksek hızlara döndürmek mümkün değildir. Opel sigara içen bir bağımlı nerede var? astra gtc Opel Astra N Gövdesinin arka kapılarının ayarlanması Motor, takometre ibresini orta dönüşlerden daha fazla kaldırmaya zorlanır.
• Düşmanca insanlar üzerinde titreşim.
• Yerleşik elektronikleri etkinleştirirken (aydınlatma cihazı ( Uzak Işık, PTF), ısıtıcı/klima, koltuk ısıtması) motor devri düşer.
• Opel Astra H sağır rölanti hızışanzıman nötr konuma getirildiğinde.

Rölanti hız regülatörünü düzgün çalışma düzenine getirmek için genellikle gaz kelebeği gövdesinin tamamının temizlenmesi gerekir. Aşırı durumlarda parçayı yenisiyle değiştirin.

Enjektörler

Enjektörler en önemli unsurlardır elektronik sistem sürekli ateşleme (enjektör). Opel Astra'daki kısa huzmeli lamba nasıl değiştirilir? Emme manifoldu) kesme yolu. Değiştirdikten sonra Opel Astra G yakıt pompasının rölantide nasıl çalıştığını kontrol etmelisiniz. Opel Astra N'de termostat nasıl değiştirilir, değiştirme özellikleri. Bu nedenle santralin doğru çalışmasını sağlamaları gerekiyor.

Arızalı enjektörlerin belirtileri:

• Visoka vitrata paliva.
• Üçlü güç ünitesi.
• Motorun tork başlangıcı.
• Önemli durumlarda - Opel Astra H rölantide sağırdır.

Araca düşük akışkanlıkla yakıt ikmali yapıldıktan sonra enjektörler duman çıkarmaya başlayacaktır. Hareket halindeyken hala sağırdır. Bunları normal işleyişine döndürmek için, enjektör elemanlarını ultrasonik bir banyoda veya alternatif bir yöntemle - ek kimya (kazançlar) kullanarak yıkamak gerekir.

Rüzgar filtresi

Filtre elemanı, testere parçacıklarının, tozun ve isin ateşe karışmadan ve yanma odasına girmeden önce ön temizliği için gereklidir.

Yakşço Opel filtresi Astra H tıkalıysa, emme manifolduna girmeden önce desteklerin hareket etmesi gerekir veya kesintiler vardır, bu da emme manifoldu ile karıştırma işlemini olumsuz etkiler. Opel Astra GTC'de çakmak bulmanın en iyi yolu, Opel Astra N'deki ön kapı kaplamasını söküp takmaktır. Sonuç olarak şunları elde edebilirsiniz:

• Artan motor devri.
• Aşırı uyku israfı.

Arızaların giderilmesi için filtrenin yenisi ile değiştirilmesi yeterlidir. Opel Astra N'nin düşük sıcaklıklarda şanzımana girmesi kötü. Orijinal ürünlerin üstünlüğünü vermek daha iyidir, böylece daha uzun ömürlü olurlar.

Dış rüzgarı görüntüleme

Ayrıca Opel Astra H rölanti sargılarının şamandıra nedeni de genişletildi. Rüzgar algılandığında yağ kaybı sensörü motor kontrol ünitesine yanlış bilgi gönderir. ECU, bu tür verilerin edinilmesine dayanarak, karışıklık düzeyini doğrulamak için parmak sayısını artırmaya/azaltmaya başlar. Katalitik konvertörün yarım küçük Opel Astra j 1 ile değiştirilmesi. Bu şekilde ambalajlar dörtnala koşmaya başlar. Sorunu tanımlamak için yağ besleme kanalını teşhis etmek gerekir.

Opel Astra H düşük hızlarda sağır hale gelirse veya kokular sürekli yüzüyorsa veya motor duruyorsa, hızlanma ve yakıt besleme sisteminin teşhisini yapmak gerekir. Doğrulamanın sonuçlarına göre sorunun nedeni belirlenebilir.

Araba silahsızken dengesiz davranmaya başlarsa, örneğin silahsız olarak etrafta dolaşmaya başlarsa, daha ciddi sorunlarla karşılaşmamak için onu görmezden gelmeye değmez.

Motorun rölantide düzgün çalışmasının ana nedenleri, Opel Astra H'nin ateşleme modülü ve rölanti sensörü olabilir. Güç ünitesinin bileşenleri genellikle Alman otomobilini turboşarj eder ve bu nedenle sorunlar ortaya çıkarsa kontrol etmemiz gerekir. önce prosedür Çok fazla ayrıntı yok. Pek çok başka neden de var.

Boşta kalma sorunlarının nedenleri

Aşırı sigorta durumunda, Opel Astra H'de hoş olmayan semptomların ortaya çıkmasındaki temel değişiklikler şunlar olabilir:

• Yakıt besleme memeleri tespit edildi.
• Filtre pislikle tıkanmış.
• Podsmotuvannya povitryannykh mas z duruşu.

Opel Astra için montaj modülü

Bu ünite elektrik enerjisini biriktirir ve buji ateşlenene kadar yüksek gerilim kabloları yardımıyla gereken miktarda sağlar. Onlar da yanma odasındaki yanma odasına bir kıvılcım sağlayarak Opel Astra H motorunun çalışmasını sağlayacaktır. Modül arızalıysa bujiye ve motora gerekli enerji beslemesini sağlayamayız. є yanlış. Modül arızasının yaygın bir nedeni, contasının arızalanmasıdır.

Bir sorun olduğuna dair işaretler.