Yeni Maidan kategorisi A. Yeni düzenlemelere göre A kategorisinde nasılım (1 fotoğraf)

A kategorisi hakların (motosiklet) geri alınmasına yönelik yeterlilik testlerinin geliştirilmesine ilişkin kurallar

Hastaneye giriş

Aşağıdaki kişiler motosiklet sahibi olma hakkının geri alınması için başvuruda bulunabilir:

On altı kayanın yaşına ulaşmış (yalnızca “A” kategorisindeki haklar);
- Tıbbi muayeneyi geçen ve tezgâha girenler Tıp eğitimi Motosikletle karavan yapmaya uygunluk hakkında tabela takıldı
- motosiklet kullanma lisansı için eğitim veya yeniden eğitim almış olanlar (A kategorisi) ve motosiklet sürüş kursunda eğitim aldıklarını onaylayan bir belge almış olanlar.

Sürücülerin "A" kategorisi nakliye araçlarıyla karavan hakkının iptali konusunda hazırlanması, sertifikayı geçmiş ve sahip olabilecek sürücülerle (özel motosiklet eğitmeni, ardından kurslar) çeşitli programlarda eğitim alınarak bireysel olarak da yapılabilir. ayrı bir lisans veya bağımsız olarak.

Teorik uyku

Test, teorik bilginin doğrulanması ve adayların suda pratik testlere kabul edilmesinin veya ileri su gibi Talimatlar tarafından iletilen durumlarda kabul edilmesinin fizibilitesinin değerlendirilmesi yoluyla gerçekleştirilir.

Teorik sınavın yapıldığı saat boyunca adayın aşağıdaki konulardaki bilgisi kontrol edilir:

1. Kurallar yol ruhu;
2. Taşıma ekipmanının işletmeye alınmadan önce kabulüne ilişkin temel hükümler ve ekipman kasaba halkı karayolu trafiğinin güvenliğini sağlamak;
3. Mevzuat Rusya Federasyonu kısmen karayolu trafik otoritelerinin yanı sıra cezai, idari ve diğer türdeki su taşıma araçlarının güvenliğini sağlamak;
4. Taşıma yoluyla fırında güvenli taşımanın teknik yönleri;
5. Yolun suçluluğunu gizleyen faktörler taşıma uygunluğu;
6. Yol yapısının güvenliğine entegre edilmiş taşıma ünitesinin yapısal elemanları;
7. Karayolunda trafik kazası geçiren kişilere tıbbi öncesi tıbbi yardım sağlama yöntemleri.

Kozhen sınav bileti 20 öğün intikam. Cildi beslemek için bir takım ipuçları verilmiştir, bunlardan biri doğrudur.

Test organizasyonu

Teorik testler aşağıdaki yöntemlerden biri kullanılarak gerçekleştirilir:
- Sınav biletleri için yazılı sınav yöntemiyle;
- yazılım kontrol yöntemi bilgisi.

Testi yürütme yöntemi, testi almanın teknik araçlarının yanı sıra adayın süreçteki iradesiyle sınavın güvenliğini sağlamayı amaçlamaktadır.

Biletin onaylanması için adaya 20 jeton verilir. Belirlenen saatin bitiminden sonra kestirir.

Saat, komutun verildiği andan itibaren sınav görevlisi tarafından zamanlanır ve bu da adayların çalışmayı sınav sertifikasıyla teslim etmelerine olanak tanır.

Testi yürütme prosedürü

Sınav görevlisi, adaya sınavın yürütülmesine ilişkin form, yöntemler ve prosedür, sınav yöntemine uygun olarak sınav bileti ile çalışma prosedürü hakkında bilgi verir, değerlendirme sistemini açıklar.

Yazılı sınav yöntemini kullanarak sınavı gerçekleştirirken, sınav görevlisi adaya bir bütünleme sınavı makbuzu sunar. Aday, cilt testinde verilen cevaplar arasından en büyük ve doğru cevaplardan birini seçer. Adayın cildinde seçilen beslenme türünün numarası, sınav kağıdındaki beslenme türü numarasıyla birlikte mürekkeple veya tükenmez kalemle sütunun önüne girilmelidir. Tüm yemekler kabul edildikten veya sınav süresi tamamlandıktan sonra sınav kağıdı aday tarafından imzalanır ve makbuzla birlikte sınav görevlisine verilir.
Sınav görevlisi verilen bilete verilen cevapların doğruluğunu kontrol eder.

Düzeltilebilecek veya temizlenebilecek beslenme cevabı yanlış kabul ediliyor.
Yanlış cevapların olması halinde bunların numaraları sınav görevlisi tarafından sınav kağıdında belirtilir ve doğru cevapların numaraları da "Sınav Yaka Kartları" satırında gösterilir.
Alınan tüm biletler onaylandıktan sonra, girişin doğruluğunun doğrulanmasının sonucu adayın monitör ekranında görüntülenir.

Yanlış yanıtların tespit edilmesi durumunda sayıları ekranda görüntülenir ve doğru yanıtların sayısı belirtilir.
Değerlendirme sırasında sınav ekipmanlarında veya otomatik sistemlerde bir arıza tespit edilmesi halinde adayın değerlendirmesi askıya alınacak, iptal edilecek ve yeniden değerlendirme yapılacaktır.
Sonuçları içeren muayene sayfası yazıcıda yazdırılacaktır.

Oylama sistemi

Adayın su seviyesinde gösterdiği bilgi sistem tarafından değerlendirilir: olumlu değerlendirme “GEÇTİ”, olumsuz değerlendirme – “GEÇMEDİ”
Adayın en az 18. günde sınav saatine doğru girmesi durumunda “GEÇTİ” notu verilir. Diğer durumda adaya “BAŞARISIZ” notu verilir.
Aday, geçerli bir bilet aldıktan sonra bazı yayınlar almışsa veya başka kişilerle pazarlık yapmışsa, adaya "BAŞARISIZ" notu verilir.

Pratik uyuyan

Talimatlara sunulan durumlarda, su arıtma adaylarının A kategorisi (bundan sonra TZ olarak anılacaktır) veya nitelikli su türleri ("A kategorisi") nakliye personeli tarafından doğrulanması yoluyla gerçekleştirilir.
Pratik sınav sırasında adayın motosiklet kullanırken edindiği bilgi ve beceriler kontrol edilir:

kontrol gövdelerinin, dikiz aynalarının özelleştirilmesi;
torkannya'nın mіstsya'sı;
dağılma;
Ruhi düz bir çizgide;
kapalı bir alanda manevra yapmak;
manevra için en uygun yörüngeyi sağlamak;
mesafe, aralık tahminleri, boyutlu parametreler TK;
dünyadaki ve Rusya'daki yayınların yeniden karıştırılması;
belirlenen yerde galmuvaniya ve zupinki;
motosikletle tek elle karavancılık;
yolda motosiklet kazası;
düşük hızda motosikletle karavan yapmak;

Pratik testler, belirli bir teknik spesifikasyon kategorisi için test hakları kompleksleriyle kapalı bir Maidan veya otodromda (daha sonra - Maidan) gerçekleştirilir (pratik testin 1. aşaması için Metodolojiye ek).

Su teknik spesifikasyonları kategorisi "A" olan adaylar için bir dizi test hakkı 3 hakkı içerir:

Sınav öncesi ulaşım sınavına uyum sağlamak için adaya, en fazla 2 hafta süreyle Maidan'da test sürüşü yapma hakkı veriliyor. Test sürüşü sırasında yapılan suçlamalar kayıt altına alınmaz ve sınav sonucuna yer verilir. Aday, son test sürüşünün ardından hazırlıksızlığını beyan edebilir ve kötü bir deneyim yaşadığını kabul edebilir. Bu durumda, bu tür bir eğitim, pratik deneyim testi kapsamında değildir.

Test organizasyonu

Test şekli bireyseldir. Suya aynı anda bir veya birden fazla adayın kabul edilmesi mümkündür.
Pratik test iki yöntemden biri kullanılarak gerçekleştirilir.
a) kompleksin aktardığı sağdaki bıyık şarkı dizisinde sudaki bir aday galip gelir;
Not.
Bu durumda aday, motoru geciktirmeden suya yakın bir yerde bulunur ve farları değiştirerek, bir sonraki test başlamadan önce sınavın tamamlandığını ve hazır olduğunu sınav görevlisine bildirir.

b) suya yakın bir sayıda aday, bir satır boyunca, biri sağa doğru, komplekse aktarılır ve ardından sağdaki bir sonraki noktaya ilerlenir.

Sınavın yapılma yöntemi, sınav biriminin malzeme ve teknik donanımına, platformun büyüklüğüne ve büyüklüğüne, sınav görevlilerinin sayısına, incelenen sınav teknik özelliklerine göre dikkatle belirlenir.

Belirli bir teknik bilgi kategorisi için kompleks tarafından atanan hakların sırası, denetçi tarafından belirlenir. TK onaylayabilir Operasyondan önce teknik spesifikasyonların onaylanmasına ilişkin ana hükümler. Spravne teknik değirmen Teknik özellikler, devlet teknik denetiminin geçişini onaylayan bir sertifika ile onaylanabilir. Koçanın önünde, motorun sağ tarafı çalıştırma öncesi bölgeye monte edilmiştir, motor ısıtılır ve yavaşlar ve vites kutusu boş konumdadır.

Deney, mevcut faydaları karşılayan Maidan'da gerçekleştirildi: Maidan, haklar planlarıyla tutarlı olan oblastlara tabidir (pratik testin 1. aşamasını gerçekleştirme Metodolojisine ek olarak); tekerleğin kızak yüzeyine yapışma katsayısı 0,4'ten düşük değildir; Maydanchik'in test saati boyunca parlaklığı en az 40 lükstür.

Aşağıdaki testlere izin verilmez:

Ne yazık ki, teknik özellikler operasyon onayına ilişkin gereklilikleri desteklemiyor (şaşırtıcı bir şekilde);
- Maidanchik, Maidanchik'in özelliklerinin açıklamasında belirtilen koşullara uymadığından.

Hakkın tespit edildiği saatteki kontrol, denetçi tarafından görsel olarak gerçekleştirilir. teknik özellikler. Bu durumda sınav görevlisi sınavın özelliklerini veya pozisyonunu değiştirebilir.
Test saati boyunca yardım sağlamak için aydınlatma, motorlu taşıma tesisleri (işletmeler), askeri komiserlikler ve diğer kuruluşların temsilcileri (bundan sonra asistan olarak anılacaktır) mevcut olabilir.

Testi yürütme prosedürü

Sınavı yapan kişi, adayı testin yürütülmesine ilişkin form, yöntem, prosedür, değerlendirme sistemi hakkında bilgilendirecek ve kompleksi belirli bir teknik görev kategorisine devrederek sonuçları aşağıdaki haklar sırasına göre önerecektir.

Aday, sınav görevlisinin komutlarını takiben sınav teknik görevine oturur, hazırlıklarını sonuna kadar tamamlar ve sağa döner.

Sınav tamamlandığında, sınav görevlisi testin ilerleyişini izler, saati takip eder, adaya su kenarında komutlar verir, uygun güvenliği sağlar, bir kontrol masası kullanarak sınıflandırır ve sınav odasına kaydeder, özetler. Adayın suda biriktirdiği ceza puanı sayısı kadar puan kazanır ve bunu zagalomla içme hakkını kazanır.

Sınav sonuçlarını içeren sınav kağıdı sınav görevlisi tarafından imzalanır.
Uygulamalı sınavın ilk aşaması için toplam "PASS" puanı, adayın belirli bir teknik görev kategorisi için kompleksin devrettiği tüm haklar için "VIKONAV" puanını alması durumunda verilir.
Adayın kompleksin verdiği iki hak için “VİKONAV DEĞİL” işaretini reddetmesi veya bir hakkını reddetmesi durumunda “GEÇMEDİ” final puanı verilir.

Bir aday, komplekse transfer edilenlerin hepsinden bir hak için "WICONAV DEĞİL" işaretini geri çektiğinde, sağ tarafa yeniden hak kazanma fırsatına sahip olur.
Tekrarlanan testin olumlu sonucu için, pratik testin ilk aşaması için adaya "PASS" alt puanı, olumsuz sonuç için ise "FAIL" alt puanı verilir.

Pratik değerlendirme sistem tarafından değerlendirilir: olumlu değerlendirme "PASS", olumsuz değerlendirme ise "FAIL"dir. Alt toplam değerlendirmesi, kompleksin belirli bir MS kategorisi için devrettiği tüm hakların değerlendirilmesine dayanmaktadır.

Pratik sınav cezaları:

Maidan'ın yüzeyini ayağınızla saatin altında sıkın ve sağa çevirin
Hareketin verilen yörüngesi doğrultusunda yolda kalmak
Sebze külahlarını çırpmak
İşaretleme çizgilerinin yeniden inceltilmesi
İlave eller için sola dönüş (U dönüşü) için ek sinyal yok
Daha erken kancalayın, durma çizgisine 40 santimetre kala indirin
Durdurma hattını yeniden incelt

Motor çalıştırma kapısında durdu
Yan koridorun ortasından geçtikten sonra sola dönüş sinyali vermek
Dişlileri karıştırmayın (alttakiyle ve/veya alttakiyle)
Nevykonannaya timhournogo standardı düşük hızda çöküş saatinde
Vites değişiminden sonra çalışan motorda boş vitese geçilmemesi

Kısa farlar açık değil
El işareti vermemek
Galmuvaniya eline sinyal vermiyor
Durma çizgisinin önünde galvanyanın kesilmesi (tekerlek blokajı)

Testi tamamlamak için sağdaki cilt için toplam 5'ten az ceza puanı biriktirmeniz gerekir.

Yerleşmek için hızlı bir zamanınız olduğundan A kategorisini açmaya karar verdiniz. Okul sayısını izledikten sonra aradınız, aşağıdaki kriterleri belirlediniz ve seçtiniz:

Benden çok uzakta değil;

Kısaltılmış bir program olasılığı (her şeyi sıfırdan oluşturmak mümkün mü, belki sertifikalı bir su kategorisi B?);

Bisikleti başladığım motosikletle süreceğim;

DIBDR'de Povniy desteği.

Anlaşma tamamlandı, başlangıç ​​başladı.

18 yıldır yavaş ve yavaş araba sürmeye çalışıyorum, dengeyi korumaya çalışıyorum, sonra tüm yılanlar, düz çizgiler, dönüşler ve tırmanışlar. 2016'nın ilk baharına kadar kimlerin uyuyacağını bize bildirin.

Ve 2016'nın başka bir baharında bize verildi. Bilmeyenler için 1 Eylül 2016'dan bu yana rütbe yükselişi yeni düzenlemeler Suyun ve bize tanıdık gelen ışığın yakınındaki adaylardan deneyim aldıktan sonra artık kendimiz olmayacağız.

Maalesef motosiklet alanı hiç değişmedi, hatta daha da fazla değişti.

Golitsynsky DIBDR'de doğru şekilde boyayamadıkları pek çok resim var. Tobto. Teori verildi, ancak pratik bir beslenme meselesi haline geldi: nerede verilecek?

Sürücü okulumuz gösteriş yapıyordu ve vidraportuvala: Konuşursak, yeni düzenlemelerin arkasında bir meydanımız var. Dün boyadılar. Okrim Zhartyv. Tobto. Pratik çalışmalarım eskisi gibi kalacak ama şunu söylüyorum: Yeni hayatınıza hoş geldiniz!

Açıkça belirtmek gerekirse, o zaman haklı olarak üç saatti, makul olandan bir saat daha fazlaydı. Yılanı geçtikten sonra doğrudan yola, sonra düz tarafa, kıstırıcıya, nötre doğru, kolları öldürün - sağa dönüyorum. Ama bu farklı.

Ve şimdi her şeyin kaybolduğunu (ve teknik olarak geçmenin daha kolay olduğunu) ve parkurun kaybolduğunu fark ettiğinizde, görünüşe göre dönüş kaybedildi (ve grubumuzdan henüz kimse hareket etmedi). Yılan hayatını kaybetti. Her şey şu an için hangi saat olursa olsun.

Yani eksen. Önümdeki on kişinin ilk unsuru tek başına yaratıldı. Ale tse yaratılmış demektir. İlk unsur, karanlık yoldan sağa doğru geçen bir bükülmedir (bunu elinizle göstermeniz gerekir), bundan sonra durak, durma çizgisinin 30 cm önünde ve sağ çizginin 30 cm önünde değildir. motosikletin en sağ tarafında. Baş müfettişin kolundan dışarı çıkıyor, motor boşta ve son olarak boşta ve eller açıkken aday öldürüyor. Tek gereken 15 saniye.

Hakkı doğuran, fırına gitmeyi hak eder. Çünkü tüm distribütörler için kategoriye ilişkin yeni düzenlemeler var ve mutlaka orayı kontrol edin.

Ve en önemlisi, onu karşılamaya gelen müfettiş, onu nasıl karşılayacağını düşünmek için bir iki yıl harcıyor ve ardından olağanüstü düzenlemelerin ardında ne varsa, yayınlar onun kaderinin sonu gibi görünüyor.

Zagalom, sıcakta yanmak, distribütörler yeni düzenlemeyi onaylayanlardır. Peki, okula gideceğim: neden 18 yaşımdayken jimnastik yapmaya başlamadım ve beni akrobasi yarışmasına göndermedim?

2016 yılının ilk baharından bu yana, Rusya'daki tüm yeni motosikletlerin ruhsatlandırılması planı değişti.
Yeni şema şuna benziyor (20 Ekim 2015 N 995 tarihli Rusya İçişleri Bakanlığı Emri “Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı İdari Yönetmeliklerinin onaylanması üzerine artık yayınlanmıştır) egemen hizmet ulaşım araçlarıyla ulaşım hakkı sınavlarının yapılmasından ve Suların tarihi"(21 Mart 2016 N 41477 tarihinde Rusya Adalet Bakanlığı'na kayıtlı)

2013 yılında doğum yaptığım için bu seçenekle değiştiğim doğrudur.

1. Çit yolun arkasında değil, arsanın boyutlarının hemen ötesindeydi.
2. Kazık tahtası düzleşti ve ters çevrilmedi.
3. Aralıklı konileri olan bir yılan, hala hatırlıyorum :)

Sağda 1 numara “Kapalı alanda manevra yapmak, farklı viteslerde galvanizleme ve saatin altında sıkıştırma yapmak, acil servis hizmetleri de dahil olmak üzere”

13. Sağ 4 unsurdan oluşur: “Genel ağırlık”, “Yılan”, “İsveç manevrası” ve “Genel koridor”.
Denetçi, depoda bulunan 4 öğeden 3'ünü test için atar, öğelerin bir saatlik yerleştirme olasılığı da dahil olmak üzere her şeyi doğru belirlemek için doğru zihinlerle, otodromda duran organ diyagramları zії zії рук, otomatikleştirilmiş bir otodrom veya kapalı bir Meydan.

13.1. "Toplam büyüklük"

Malyunok 1. Sağdaki elemanın boyutlarının diyagramı No. 1 – “Genel ağırlık”
Aday galip geldiğinde belirli bir yörüngede ilerleyecektir (Şekil 1).

13.2. "Yılan".

Sudaki aday, motorlu taşıma ünitesinin sol tarafındaki ilk işaretleme konisi hariç, sol ve sağ taraftaki işaretleme konilerini sırasıyla çevreleyerek belirli bir yörüngeyi takip eder (Şekil 2).



Malyunok 2. Sağdaki elemanın boyutunun şeması No. 1 - “Yılan”

13.3. "Shvidkisne manevrası".

Su adayı:
5 adet ölçüm konisinin sol ve sağ tarafından sırasıyla çevrelenmesi (Şekil 3);
işaretleme konileriyle çevrili bir alanda bir dönüş var;



Malyunok 3. Sağdaki elemanın boyutlarının şeması No. 1 - “Shvidkisne manevrası”

Sırayla 1, 2 ve 3 numaralı yan kapılardan geçer;


Sağdaki vikonannya unsurunun saati 35 saniyelik perevishuvattan suçlu değil.

13.4. "Genel koridor"

Su adayı:
Ana koridorda akıntı akışı mevcut (Şekil 4);
sarıcı ile aynı hizadadır, “STOP” satırındaki “L” değerini aşmaz (ön açıklığın izdüşümüne göre);
boş vitese geçer (motorlu bir araçta sağa doğru giderseniz Manuel şanzıman dişli karışımı) ve kaybolup gidiyor taşıma servisi bir ayağını Meydan'ın yüzeyine yapıştıran yok edilemez figürde;
bölgeden belirir ve “STOP” çizgisini sürükleyerek sağa doğru hareket eder.
“G” boyutuyla işaretlenen bölümlerde ölçüm konileri (markalama standları) takılmamıştır.

Şekil 4. Sağdaki elemanın boyutlarının diyagramı No. 1 – “Genel koridor”

Sağ No. 2 “Araçların park edilmesi ve park yerinden çıkış”

14. Sudaki aday, motorlu taşıma hattını geçtikten sonra belirlenen yerde çizgiyi sağa doğru hareket ettirerek motorlu taşıtın arka boyutun izdüşümünde çizgiyi sağa doğru hareket ettirmesini sağlar. Motor hızlanır. (Şekil 5).
Ayrıca aday suya yakın, Rivnova'daki yorucu motorlu taşıt hizmeti, motorlu taşıt hizmetinden büyüyen piyonlar yeni taraf için kullanışlı, onu bekliyor geri viteste ve bunu belirlenen park alanı arasındaki ayak dayanağının üzerine yerleştirir, böylece ön işaretin izdüşümünde son çizgi sağa doğru hareket eder. Daha sonra motorlu araca biner, motoru çalıştırır ve park yerinden çıkar.

Sağda No. 3 “Yolcuların güvenli inişi ve inmesi için Zupinka”

15. Aday suya yakın:
smoothie reçetesine göre akım akışı (Şekil 6);
bir dönüş sinyali verir ve bu manevra, motorlu taşıtın sol tarafının çıkıntısının kontrol çizgisiyle örtüşmesi için frenin merkezine doğru ilerler;
taşıma aracının doğru boyutunun izdüşümü ile ilgili olarak “STOP” çizgisindeki “L” değerini ve işaretleme çizgisindeki “L” değerini aşmadığı için yükseltici üzerinde durur;
boş vitese geçer (manuel şanzımanlı motorlu bir araçta sağa doğru giderken vitesler değiştirilir) ve her iki ayağı platformun yüzeyine yapıştırarak taşıma frenini sağlam gövde üzerine koyar;
bölgeden belirir ve “STOP” çizgisini sürükleyerek sağa doğru hareket eder.

Yeni haklara sahip video