Xl në gumi çfarë do të thotë. Shenja e gomave. Deshifrimi i indeksit të interesit maksimal

Nëse goma nuk tregohet (për shembull, 185 / R14С), do të thotë se është 80-82% më e shtrenjtë dhe goma quhet profil i plotë. Gomat më të forta me shenja të tilla duhet të ngjiten në minibusë dhe pajisje të lehta, ku ngarkesa maksimale në timon është e rëndësishme.

R do të thotë një gomë me një kordon radial (në fakt, në të njëjtën kohë, të gjitha gomat mund të funksionojnë kështu).
Është e rëndësishme të mbani mend se R - nënkupton rrezen e gomës, por edhe modelin radial të gomës. Dizajni më diagonal (i treguar me shkronjën D), por në pjesën tjetër të orës praktikisht nuk lejohet, oskalet e karakteristikave operacionale janë dukshëm më të larta.

Diametri i rrotave (diskut) 16 në inç. (Është vetë diametri, jo rrezja! Është zgjeruar edhe falja). Ky është diametri i "uljes" së gomës në disk, mund të jetë madhësia e brendshme e gomës ose disku i jashtëm. Ju mund të lexoni më shumë rreth shënimit të diskut në seksionin Disk Marking.

Indeksi H i shpejtësisë së gomave. Nëse dëshironi më shumë verë, nëse keni më shumë shpejtësi, mund të vozitni me këtë gomë, (në rastin tonë, ІС Н deri në 210 km/h). Duke folur për indeksin e shpejtësisë së një gome, dua të vërej se me këtë parametër prodhuesi i gomave garanton funksionimin normal të gomës në një makinë të qëndrueshme ruse me shpejtësinë e specifikuar për një dekadë.

Tabela e indeksit të shpejtësisë:

94 indeksi i interesit. Tse rіven pak të pranueshme navantazhennya në një rrotë. Për makinat e pasagjerëve, gomat duhet të përdoren me diferencë dhe gjatë zgjedhjes së gomave, ato nuk i kalojnë vlerat më të larta, (në rastin tonë, ІН 94,670 kg.). Për minibusët dhe furgonët e vegjël, ky parametër është shumë i rëndësishëm dhe është e nevojshme të kujdeseni për të.

Tabela e indekseve të shiritit të zbarrës:

Respekt!

Indeksi i drejtimit në tabelë tregohet në njërën rrotë të makinës. Për të drejtuar rrotën maksimale të lejueshme të një makine, është e nevojshme të shumëzohet ngarkesa maksimale e rrotave të një rrote me numrin e rrotave (për shembull, për një makinë pasagjerësh, është e nevojshme të shumëzohet me 4).

Emërtimi amerikan: standardizim (deshifrimi)

Vendosni dy shenja të ndryshme për gomat amerikane.

Persha është më e ngjashme me atë evropiane, vetëm shkronjat "P" (Pasagjer - për një makinë pasagjerësh) ose "LT" (Kamion i lehtë - avantazh i lehtë) vendosen përpara madhësisë standarde. Për shembull: P 195/60 R 14 ose LT 235/75 R15.

І І іnsha shënimi i gomave, si një çështje parimore vіdrіznyaєtsya vіd єvropeiskoї.

Për shembull: 31х10.5 R15

31 - diametri aktual i gomave në inç.
10.5 - gjerësia e gomave në inç.
R - goma e një dizajni radial (modelet më të vjetra të gomave ishin me një dizajn diagonal).
15 - diametri i brendshëm i gomës në inç.

Me sa duket, sikur të mos kishim marrë për të respektuar centimetrat që janë të panjohura për ne, atëherë shënimi amerikan i gomave është logjik dhe i kuptueshëm, në vіdrіznyaє vіd evropejskoї, profili de vysota i gomës është i papajtueshëm dhe shtrihet në gjerësinë e gomë. Dhe këtu gjithçka është e thjeshtë me deshifrimin: figura e parë e llojit botëror është diametri i jashtëm, tjetra është gjerësia, e treta është diametri i brendshëm.
Për të ndryshuar një lloj madhësie gome në një tjetër, mund të përdorni kalkulatorin e gomave në inç.

Etiketat me ngjyra vikorohen për shënim

Shenja e Zhovtës në goma(Shenja e rrumbullakët ose tricutna) në mur anësor nënkupton një vend më të lehtë në gomë. Kur instaloni një gomë të re në një disk, është e nevojshme të shtoni një etiketë në hapësirën më të rëndësishme në disk. Bëj unazë në ato vende, këput thith. Tse ju lejojnë të polipshitoni balancimin e timonit dhe të vendosni shërbëtorët e një vag më të vogël.
Në gomat me vrap, shënimi nuk është aq i rëndësishëm, patate të skuqura, si rregull, kur goma është e konsumuar, ekuilibri zhvendoset.

Pika e kuqe në gomë- nënkupton vendin e heterogjenitetit maksimal të fuqisë, duke treguar se tingëllon si pjesë të ndryshme të versioneve të ndryshme të gomës kur përgatitet. Heterogjeniteti Qi është një fenomen absolutisht normal, dhe erë e keqe është në të gjitha gomat. Ale, ata tingëllojnë me pika të kuqe vetëm të atyre gomave, u pëlqen të shkojnë në grupin e parë të plotë të makinave, kështu që nëse makina del nga fabrika.

Shenja e kuqe duhet të kombinohet me shenjat e bardha në disqe (shenjat e bardha në disqe mund të vendosen kryesisht për konfigurimin parësor të makinës), të cilat tregojnë vendin më të afërt me qendrën e timonit. Shtë e nevojshme të luftoni për të siguruar që heterogjeniteti maksimal në gomë të tregohej minimalisht në Rusi, duke siguruar një karakteristikë të fuqisë më të ekuilibruar të timonit. Në rast të montimit të jashtëzakonshëm të gomave, nuk rekomandohet t'i kushtoni vëmendje shënimit të gomës me një shenjë të kuqe, por të mbani një shenjë të verdhë, së bashku me një thithkë.

Shënimi - një pullë e bardhë me një numër nënkupton numrin e inspektorit që ka kryer inspektimin përfundimtar të gomës në fabrikën e prodhimit. Vlen të përpiqeni të përmirësoni kontrollin e cilësisë së produkteve që lëshohen.

çifte me ngjyra uleni në shkallën e gomës, në mënyrë që të jetë më e lehtë "rikuperimi" i gomës në magazinë. Të gjitha modelet e gomave dhe llojet e ndryshme të gomave kanë shenja të ndryshme. Pra, nëse gomat janë në pirgje në magazina, është menjëherë e qartë se një pirg i caktuar gomash ka të njëjtën madhësi dhe model. Zhoden іnshiy smyslovogo navantazhennya tsі kolorovі smuzhki në gomë nuk mund të jetë.

Informacion shtesë në anën anësore të gomës

XL ose Extra Load goma është e përforcuar, indeksi i ngarkesës është më i lartë me 3 njësi, më i ulët për gomat më të mëdha me të njëjtën madhësi.

M + S ose shënjimi i gomave M & S & nbsp (Mud + Snow) brud plus borë do të thotë që gomat janë të të gjitha sezoneve ose dimrit.

M & S tregohet në gomat e verës bagatioh për gomat.

Gomat e gjithë sezonit ose AS të gjithë sezonit.
Aw (Çdo mot)

Piktogrami * (snіzhinka) i çamçakëzit njihet për vikoristannya її në mendjet e dimrit suvori.
Edhe pse nuk ka asnjë shenjë në anën anësore të gomës, atëherë kjo gomë njihet për përdorim vetëm në mendjet e verës.

Goma speciale druri Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua ose piktogram (ombrellë).

Jashtë dhe brenda goma asimetrike. Kur instaloni, shkruani Jashtë është fajtor për anën e jashtme të makinës, dhe Brenda është për brenda.

RunFlat, RSC (Përbërësi i Sistemit RunFlat) Gomat RunFlat janë goma që mund të drejtohen në makina me një shpejtësi jo më shumë se 80 km / vit me një rënie të PLOTË të gomës (në rast shpimi ose shpimi). Në këto goma, në tokë djerrë, sipas rekomandimeve të virobnikut, mund të vozitni nga 50 deri në 150 km. Lexoni më shumë rreth teknologjisë RunFlat në anën e Tyre RunFlat.
Llojet e ndryshme të prodhuesve të gomave vikoristovuyut njohuri të ndryshme të teknologjisë RSC. Për shembull: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP etj.

Rrotullimi ose shigjeta Shenja Tse në anën anësore të gomës nënkupton një gomë të drejtuar. Kur instaloni gomën, është e nevojshme të shkurtoni rreptësisht mbështjellësin e rrotave, të treguar nga shigjeta.

Gomë pa tub. Me praninë e këtij shkrimi, goma mund të lyhet vetëm me kamerë.
Lloji i tubit do të thotë që mbulesa e këpucëve duhet të përdoret vetëm me tub.

Ngarkesa maksimale është ngarkesa maksimale e lejuar në rrotën e lëkurës së një makine, në kg.

E përforcuar ose shkronjat RF në madhësi standarde (për shembull 195/70 R15RF) do të thotë që goma është e përforcuar (6 topa). Litera W në madhësinë standarde botërore (për shembull 195/70 R15C) caktoni një gomë të përshtatshme (8 topa).

Shenja radiale ce në çamçakëz në madhësi standarde do të thotë që goma është e dizajnit radial.
Çeliku do të thotë që ka një kordon metalik në modelin e gomave.

Shkronja E (në një rreth) është një gomë për ECE Evropian (Komisioni Ekonomik për Evropën).
DOT (Departamenti i Transportit, Departamenti Amerikan i Transportit) është standardi amerikan për cilësinë e ujit.

Temperatura A, B ose C Rezistenca ndaj temperaturës së mishrave automatikë në temperatura të larta në stendën e testimit (A është treguesi më i mirë).
Tërheqja A, B dhe C - ndërtimi i gomave deri në galvanizim në një rrugë të lagësht.
Veshjet e këmbëve njihen nga kilometrazhi i kaluar në testin standard special të povnyannі zі në SHBA.

TWI (Tread Wear Indiration) - tregues të konsumit të shkallës së gomave. Shënimi në timonin TWI mund të bëhet edhe me një shigjetë. Treguesit rrotullohen në mënyrë të barabartë në tetë ose gjashtë muaj për të gjithë sasinë e gomës dhe tregojnë thellësinë minimale të lejueshme të shkelës. Treguesi i konsumit shfaqet në një buzë të lartë 1,6 mm (vlera minimale e hapit për automjetet e lehta) dhe ndodhet në gropën e shkallës (zakonisht në kanalet e ujit).
Mund të lexoni më shumë rreth konsumimit të gomave të makinave në faqen "Vendosja e gomave".

Si të njohim datën e përgatitjes së gomave

Për qëllimin e shënjimit të gomës, ka një shenjë të veçantë në faqet anësore її, pasi duhet të aplikohet gjatë përkuljes її.

Data e prodhimit të gomës shkruhet pranë katër shifrave në një ovale (për shembull, 1805), dy shifrat e para janë data e prodhimit, dy shifrat e ardhshme janë bërë (në rastin tonë, data është 2005).

Praktikisht, pjesët e këmbimit prej lëkure për makinën tuaj mund të kenë shënjimin e tyre (lloji i mbledhësit). Gomat e makinave nuk janë fajtore. Për të parë anën e pasme të gomave, mund të bëni shënime anonime që përshkruajnë karakteristikat e tyre dhe kuptimet e atyre që duhet të mbrohen kur zgjidhni një çamçakëz. Gama më e gjerë e markës është specifikimi për madhësinë botërore, indeksin e zvarritjes dhe numrin e gomave. Sidoqoftë, në këtë artikull do të flasim për shenja jo më pak domethënëse, të cilat tregohen gjithashtu në goma.

M+S (M&S)

Ndër shoferët, kuptimi i shkrimit M + S (M & S) kërkon numrin më të madh të supermakinave. Nëse përktheni fjalë për fjalë, atëherë Mud & Snow - tse brud dhe snig. Megjithatë, kjo nuk do të thotë që të gjitha gomat me shenja të ngjashme dimërore janë të miratuara për funksionim në rrugë me borë. M + S - klasifikimi tse vlasna i gomave të gomës. Me çdo ngjashmëri, shënimi mund të jetë i pranishëm si në verë ashtu edhe në çamçakëz gjatë gjithë sezonit. Dhe boshti i dëshmisë se gomat janë vërtet dimërore, shërbejnë si një simbol grafik për shikimin e flokeve të borës në afide.

C (komerciale)

Gomat e makinave me këto shenja janë miratuar për përdorim në makina me peshë të lehtë. Në disa goma, zëvendësoni simbolin "C" me mbishkrimin "LT", që do të thotë: "Kamion i lehtë" (më shpesh tregohet pa mes në standard). Shini s i tillë markuvannyam mayut perevagi tyre. Midis tyre: karakteristikat e përmirësuara të vantageopidiomnost dhe lloji universal i shkelës. Në të njëjtën kohë, një makinë pasagjerësh është e zënë vazhdimisht, ose operohet me mendje të rëndë, duke transferuar gomat në shenjat RF (të përforcuara), XL (Ngarkesë shtesë). Goma të ngjashme përforcohen me një kornizë të përforcuar.

GJITHË SEZONIN

Shkruani ALL SEASON për të folur për ato goma që mund të përdoren gjatë gjithë sezonit, pavarësisht sezonit. Megjithatë, këtu ka faj të qartë. Në të djathtë, duke qenë se nuk ka goma të tilla, ato mund të kursejnë energji në temperatura nga -20 ° C deri në + 30 ° C. Prandaj, e ashtuquajtura goma e të gjitha motit është e para për gjithçka, regjimi i temperaturës guma zmіschenim її shfrytëzimit. Karakteristikat e performancës së gomave të tilla mbeten të pandryshuara në intervalin -10 ° C - + 20 ° C. Me ndryshimin e temperaturës në -10 ° C, gomat humbasin elasticitetin dhe kur ato lëvizin deri në + 20 ° C, ato bëhen më të butë dhe më të pasur.

Rrotullimi, JASHTË / BRENDA(Shkrim për instalimin e gomave)

Gomat me hapje të vogla drejtuese dhe asimetrike mund të kenë shenja shtesë, sikur t'u kërkohet të ndihmojnë pronarët e makinave që të instalojnë saktë gomat. Ndër shkrimet e ngjashme:

• Rrotullimi- shënimi me një shigjetë, e cila tregon mbështjelljen e drejtpërdrejtë të gomës menjëherë me një shkallë të vogël;
• JASHTË ose Ana me fytyrë jashtë- shkruani, çfarë të flasim për anën e jashtme të instalimit. Gjatë instalimit të gomës, fajin e ka buti në anën e jashtme të timonit;
• BRENDA ose Anash me fytyrë nga brenda- duke treguar nga pjesa e brendshme e njësisë.

Mos harroni për ato që instalimi i gomave kërkon kualifikime të larta dhe njohuri profesionale të montuesve të gomave. Faqja jonë e dyqanit ju jep një listë të pajisjeve të çertifikuara të gomave.

Rreth shkrimeve të tjera:

Me metodën e përmirësimit të sigurisë së shumë gomave, në makinë vendosen rrota speciale, në mënyrë që ato të vazhdojnë të lëvizin pas shpimit ose një gome të dobët. Në të njëjtën kohë, përdoren teknologjitë më të sofistikuara, dhe gomat aplikohen në të njëjtën mënyrë. Në

Goodyear - tse RunOnFlat. EMT.

Kontinentale - SSR.

Dunlop-DSST.

Michelin - ZP, ZP SR, RFT, PAX.

Nokian RunFlat.

Yokohama-ZPS.

Shenjë e rëndësishme në goma - shkurtesa TWI ose Treguesi i Veshjes së Shkelës(Përkthyer si "treguesi i konsumit të shkelës"). Ky shënim tregohet në sipërfaqen e zhvillimit të treguesve, pasi ato përfaqësojnë zgjatime të vogla në pjesën e poshtme të brazdave të shkelës.

Nëse dëshironi të futeni në cilësinë e gomave të përdorura, varto sjell respekt edhe për njohjen DOT / E. PIKË.

DOT / E. DOT (Departamenti i Transportit i SHBA)- shkruani kodin literal ose alfanumerik të karrierës spіvvіdnosya, i cili caktohet nga Departamenti i Transportit i SHBA. Mund të konfirmojmë që ky çamçakëz është ritestuar dhe testuar, si dhe është certifikuar sipas standardit më të lartë federal të sigurisë. Shenja E tregon miratimin zyrtar të llojit të gomave në përputhje me rregullat e përcaktuara Nr. 30 të UNECE. Mesi i rendit të njëjtë: numri në numër, i cili tregon kodin e shtetit, dhe numri, përshkruhet më shumë se numri, pasi tregon numrin e konfirmimit zyrtar.

Mund të gjeni shumë informacione të rëndësishme teknike në faqet anësore të gomave, por nuk është e lehtë të futesh në to. Pra, këtu mund të ketë përparime të pranishme:

• VESHJE PAMORE (koeficienti i rezistencës ndaj konsumit);
• PRESIONI MAX (presioni maksimal i brendshëm);
• TEMPERATURA (koeficienti i temperaturës);
• SIDEWALL (magazina, numri i topave të mureve anësore);
• PR (cilësia e kornizës);
• TREAD (stoku dhe numri i topave në kordonin e shkelës), etj.

Shenja e re evropiane e gomave.

Pas hetimeve të fundit të tregtisë së vendeve kryesore evropiane që erdhën në kantinë, më shumë blerës, kur zgjedhin çamçakëzin për testamentin e tyre auto, përdorin shenjat e shkronjave. Për të njëjtat goma, të cilat janë lëshuar nga bliri i vitit 2012, ka shenja (në formën e shkronjave latine) të treguesve të tillë si një vulë në një sipërfaqe të lagësht të rrugës, rehati akustike, ngurtësi e opirit. Le të kthehemi te ky raport më i shënuar.

1. Bllokimi në sipërfaqet e lagura të rrugës.

Siç mund ta shihni, efektiviteti i zinxhirit të gomave qëndron pa një mes në vetë makinën dhe mendjet e funksionimit të saj. Pista e galvanizuar e makinave me goma të klasit A ​​shkurtohet deri në 30% (në bazë të "vëllezërit" të klasit F). Në atë orë, si një mënyrë galm_vny e një makine "normale", e cila rrëzohet me një shpejtësi prej 80 km / vit, shpejton 18 metra.

2. Rehati akustike.

Smuga e zezë në piktograme tregon zhurmën e njëjtë, rrota u thye për një orë. Piktogramet me vetëkënaqësi të zezë tregojnë se goma vibron në shumë zhurmë, por nuk e kalon vlerën kufi evropiane.

3. Opir kochennyu.

Vitrata paliva, aq shumë jak zcheplennya, pa ndërmjetës shtrihen në modelin e sigurisë së transportit dhe mendjet e shfrytëzimit të yogos. Pra, makinat më të pajisura me gomë të klasës A kursejnë deri në 7.5% të kostos, për makinat me goma të klasit G.

Pjesa e pasme e shenjave të shënjimit në gomat e prodhimit amerikan:

Euro-metrik - standardi i sistemit evropian të shënjimit (të përshkruar më sipër);

P-metrik - përshtatet në sistemin evropian, që do të thotë se para gjerësisë së profilit të këpucëve, tregohet indeksi i njohjes;

Р - goma për makina pasagjerësh (Pasagjerë). Për shembull: P185 / 65R14;

LT - goma për furgona të lehta (LightTruck). Për shembull: LT215 / 70R15.

Shënimi inç. Për shembull: 31x10,5R15LT (e vendosur në goma për automjete me të gjitha rrotat):

31 - vlera e diametrit të jashtëm;

10.5 - vlera e gjerësisë së profilit;

R - gomë radiale;

15 - madhësia e diametrit të uljes;

LT është një gomë për jelekë të lehtë.

Etiketimi Alfa-metrik vazhdoi deri në mesin e viteve 1970. Për shembull: FR60-15.

F - indeksi i vantazhopidiomnostі (680 kg me një ves prej 0.22 MPa);

R - gomë radiale;

60 - sp_v_dnoshennia midis lartësisë së profilit të gomës dhe gjerësisë її (në%);

15 - madhësia e diametrit të uljes.

Zgjerime të tjera të njohjes:

AD - gomë me stufa alumini;

Aqua - goma të përshtatura për vozitje në mot me shi;

GJITHA ÇELIK - goma me karkas dhe shkelës me kordon metalik;

AT, A / T (Gjithë Terreni) - goma për poshlyakhovik, të përshtatura për ngarje në çdo mot;

BLK - mur anësor standard i zi;

Z (Commercial) - norma e numrit të topave për minibusët dhe furgonat e lehta;

DOT - goma përputhet me standardet, përgjithësisht të pranuara në SHBA;

DA (vulë) - në gomë ka defekte të vogla të fabrikës, të cilat nuk ndikojnë në funksionimin;

DD - gomë me stufa me bërthamë të drejtë me zhavorr;

E17 - goma përputhet me standardet, përgjithësisht të pranuara në vendet e Bashkimit Evropian;

FR (Flangerib) - një gomë me një mur anësor të përforcuar, i cili redukton rezistencën ndaj konsumit;

HP, H / P (High Performance) - goma premium;

HT, H / T (HighwayTerrain) - goma për jashtë rrugës, për ngarje në rrugë dhe autostrada;

BRENDA (Side Fasing Inwards) - goma është e instaluar nga brenda;

J - goma të miratuara për makinat Jaguar;

LEFT - instalimi i gomave kryhet në anën e majtë të makinës;

LT (Light Truck) - goma për kamionë të lehtë;

MADE IN ... - buza e gomës;

Ngarkesa maksimale, MAXLOAD - vlera e ngarkesës maksimale (në paund - LBS, 1 LBS \u003d 0,4536 kg);

Presioni maksimal, MAXPRESSURE - vlera e presionit të brendshëm në gomë (dridhje në paund për inç katror - PSI, 1PSI \u003d 0,0069 MPa);

MD - goma me thumba plastike me bërthamë aliazh të fortë;

M + S, M & S (eng. "Mud and snow" - "brud and snow") - goma për ngasje në orën e dimrit;

MFS (Maximum Flange Sheild) - goma me një sistem mbrojtjeje nga toka kur janë në kontakt me bordurat dhe trotuaret;

M3 - goma për makina BMW M3;

MO - goma për makina "Mercedes-Benz";

ML - goma për makina "Mercedes-Benz" ose Audi me sistem bllokimi të buzës;

MT, M / T (Terreni i baltës) - goma për ngarje jashtë rrugës (goma për ngarje jashtë rrugës);

N0, N1, N2 - goma për makina Porsche;

OD - goma me kunja me bërthamë ovale;

JASHTË (Side Fasing Out) - goma është instaluar nga ana e jashtme;

OWL - goma të bardha me shenja me ngjyrë të zezë në muret anësore (kontur);

PR (Ply Rating) - norma e numrit të topave të gomave, e cila karakterizon forcën e kufomës;

4PR dhe 6PR - vendosni normën për numrin e topave të gomave për makinat e pasagjerëve;

PLIES: TREAD - ruajtje për topin e shkelës së gomave;

RADIAL - gomë radiale;

Shi (anglisht "Dosh") - goma për të hipur në mendjet e motit të palosshëm;

REGROOVABLE - goma që transferojnë aftësinë për të shkatërruar shkallën për prerje shtesë;

DJATHTA - goma është e instaluar në anën e djathtë të makinës;

RF, Reinf. (E përforcuar) - goma të përforcuara;

ROF (RunonFlat) - goma vetë-mbështetëse të familjes Goodyear, të cilat lejojnë makinën të vazhdojë të rrotullohet në një shpim dhe në një ves;

Rrotullimi - drejt, në këtë mënyrë goma mbështillet. Në gomat suedeze, mund të ketë transferime të shigjetave speciale - tregues të mbështjelljes;

RWL - shkruar në anën e ngjyrës së bardhë;

SD - goma me kunja me bërthamë karabit;

SIDEWALL - ruajtje për topin e murit anësor të gomës;

SSR - goma me një sistem emergjence zahistu vrazі vtrati vise;

SST (goma vetë-mbështetëse) - "goma vetë-mbështetëse", të cilat lejojnë makinën të vazhdojë të lëvizë me shpejtësi të ulët;

ÇELIK - gomë me ndërprerës për kordon metalik;

TEMPERATURA A - vlera që tregon ndërtimin e gomës dhe hyrjen e temperaturës;

TL (Tubless) - goma pa tub;

TREADWEAR 380 - indeksi i konsumimit të gomave. Virakhovuetsya me shtrirje në "mbulim bazë" me një koeficient prej 100;

TRAKTION A - indeksi i kapaciteteve rezervë. Përcaktoni vlerën e A, B dhe C.

Goma Tube, TT, Mit SCHLAUCH - gomat vendosen menjëherë pas kamerës;

TWI - vendosja e një distinktiv me lartësi të madhe të shkelës (për Bjellorusinë - jo më e ulët se 1.6 mm);

Ujë (eng. "Water") - goma për ngasje në mendje specifike;

Winter (eng. "Winter") - goma për їzdi në mendje specifike;

WSW - smuga e bardhë (mur anësor);

XL (ekstrangarkesë) - një gomë që mbart vëmendje shtesë;

ZP (ZeroPressure) - goma vetë-mbështetëse të markës Michelin, të cilat lejojnë makinën të vazhdojë ruh në një shpim dhe shtrydhje;

* - goma për funksionim në makina të markës BMW (ato mund të vishen edhe në makina të markave të tjera);

AD - goma me thumba;

BLK - goma me shenja të zeza në mur anësor;

BSL - goma me shenja të zeza të dhëmbëzuara;

BSW - goma me mur anësor të zi (goma në markën tregtare të specifikuar);

BW - gomë me mur anësor të zi;

C * S - goma që mund të vishen deri në 50 vrima;

DSST - Dunlop Self-Supporting Technology (div. ROF);

EMT - teknologji për prodhimin e gomave jo të shpuara të familjes Goodyear (div. ROF);

G1 - funksionimi i obov'yazkova në një aks të të njëjtave goma;

Majtas - gomat janë instaluar në anën e majtë të makinës;

LT - goma makinash për pajisje të lehta;

M + S (gjithashtu mund të etiketohet M & S ose M-S) - ky përcaktim tregon mundësinë e funksionimit të gomave gjatë gjithë sezonit. Përveç kësaj, aplikohet për gomat e dimrit. Mos aplikoni në gomat e verës. Gomat me emërtime të ngjashme mund të kenë një përqindje të veçantë të hapësirës së shkallës dhe zbrazëtirave. Megjithatë, shënimi i dhënë nuk do të thotë se gomat janë testuar në mendjet e suvorit;

MFS është një sistem special që siguron mbrojtjen maksimale të rrotave nga veshët në çdo kontakt me trotuarin ose bordurat. Sipas pjesës së gomës së transferimit, vendos zonën tampon të profilit humik. Vin ndodhet sipër fllanxhës së buzës, në pjesën e poshtme të murit;

OBL - në anën anësore të gomës, ka shenja me ngjyrë të zezë;

ORBL - në anën anësore të gomës ka shenja të dukshme të ngjyrës së zezë;

ORWL - në anën anësore të gomës ka shenja të dukshme të një ngjyre të bardhë;

OWL - në anën anësore të gomës ka shenja konturore të një ngjyre të bardhë;

RBL - shenjat e stampuara të ngjyrës së zezë aplikohen në anën anësore të gomës;

RF / XL - goma të përforcuara për instalim në makina me vantazhopidyomnosti të lartë;

Djathtas - goma për instalim në anën e djathtë të makinës;

ROF (Run On Flat, Run Flat) - goma të shënuara si EMT.Run Flat - një teknologji e veçantë, erërat e një makine të tillë mund të vazhdojnë të ecin tatëpjetë ose të shpojnë një gomë. Makina mund të drejtohet me presion të plotë në gomë dhe ndërtesë për të kaluar 80 km e më shumë me shpejtësi deri në 80 km/h. Kur shponi këto topa, rezistoni rrudhosjes dhe palosjes së mureve anësore;

ROWL - shenjat e stampuara në kontur të ngjyrës së bardhë aplikohen në anën anësore të gomës;

RRBL - në anën anësore të gomës ka shenja të stampuara me ngjyrë të zezë;

RWL - shenjat e stampuara të ngjyrës së bardhë aplikohen në anën anësore të gomës;

SBL - në anën anësore të gomës ka shenja të ngjyrës së zezë;

VSB - një smuga vertikale e dhëmbëzuar aplikohet në murin anësor të gomës;

WS - muri anësor i gomës ka një ngjyrë të bardhë të vetëkënaqur;

WSW - muri anësor i gomës ka një ngjyrë të bardhë të vetëkënaqur;

WW - mur i bardhë;

E - Gomat me mbështetje të optimizuar janë të disponueshme nga stok deri në konfigurimin origjinal.

Dëshironi të zgjidhni një gomë për makinën tuaj, por a është e keqe të zgjidhni goma në goma të markës? Nuk është problem! Në këtë shpërndarje, ne do t'ju ndihmojmë të zbuloni: cilat janë parametrat e gomës, çfarë kuptimi kanë erërat dhe si është goma e përshtatshme për makinën tuaj.

Dekodimi i shënjimit të gomave.

195/65 R15 91 T XL

195 - gjerësia e gomës në mm.

65 - Proporcionaliteti, në mënyrë që lartësia e profilit të rregullohet në gjerësi. Sipas mendimit tonë, 65% është mirë. Në dukje më e thjeshtë, me të njëjtën gjerësi, sa më i madh të jetë ekrani, goma do të jetë më e gjerë dhe më e mirë. Quajeni këtë vlerë thjesht - "profil".

Nëse dëshironi të vendosni goma me madhësi 205/65 R15, atëherë është e rëndësishme jo vetëm të rrisni gjerësinë e gomës, por edhe lartësinë! Çfarë është e papranueshme në shumicën e vipadkiv! (Për shkak të fajit të vipadkіv, nëse shkeljet e këtyre llojeve tregohen në librat për funksionimin e makinës). Ju mund të llogaritni të dhënat e sakta se si të ndryshoni përmasat aktuale të rrotave në një kalkulator special të gomave.

Nëse goma nuk tregohet (për shembull, 185 / R14С), do të thotë se është 80-82% më e shtrenjtë dhe goma quhet profil i plotë. Gomat më të forta me shenja të tilla duhet të ngjiten në minibusë dhe pajisje të lehta, ku ngarkesa maksimale në timon është e rëndësishme.

R- nënkupton një gomë me një kordon radial (në fakt, në të njëjtën kohë, të gjitha gomat mund të funksionojnë kështu).

Është e rëndësishme të dini se R- nënkupton rrezen e gomës, por edhe modelin radial të gomës. Dizajni më diagonal (i treguar me shkronjën D), por në pjesën tjetër të orës praktikisht nuk lejohet, oskalet e karakteristikave operacionale janë dukshëm më të larta.

15 - diametri i rrotës (diskut) në inç. (Është vetë diametri, jo rrezja! Është zgjeruar edhe falja). Ky është diametri i "uljes" së gomës në disk, mund të jetë madhësia e brendshme e gomës ose disku i jashtëm.

91 - indeksi i interesit. Tse rіven pak të pranueshme navantazhennya në një rrotë. Për makinat e pasagjerëve, gomat duhet të përdoren me diferencë dhe kur zgjidhni goma, ato nuk i kalojnë vlerat më të larta, (në rastin tonë, ІН - 91 - 670 kg.). Për minibusët dhe furgonët e vegjël, ky parametër është shumë i rëndësishëm dhe është e nevojshme të kujdeseni për të.

Tabela e indekseve të shiritit të zbarrës:

T- indeksi i shpejtësisë së gomave. Nëse dëshironi më shumë verë, nëse keni më shumë shpejtësi, mund të vozitni me goma daneze, (në modalitetin tonë ІС - Н - deri në 210 km / orë). Duke folur për indeksin e shpejtësisë së një gome, dua të vërej se me këtë parametër prodhuesi i gomave garanton funksionimin normal të gomës në një makinë të qëndrueshme ruse me shpejtësinë e specifikuar për një dekadë.

Tabela e indeksit të shpejtësisë:

Shënimi i gomave amerikane:

Vendosni dy shenja të ndryshme për gomat amerikane. Persha është më e ngjashme me atë evropiane, vetëm shkronjat "P" (Pasagjer - për një makinë pasagjerësh) ose "LT" (Kamion i lehtë - avantazh i lehtë) vendosen përpara madhësisë standarde. Për shembull: P 195/60 R 14 ose LT 235/75 R15. І І іnsha shënimi i gomave, si një çështje parimore vіdrіznyaєtsya vіd єvropeiskoї.

për shembull: 31x10,5 R15(Në përputhje me madhësinë standarde evropiane 265/75 R15)

31 - diametri aktual i gomës në inç.
10.5 - Gjerësia e gomave në inç.
R- goma me dizajn radial (modelet e vjetra të gomave ishin të dizajnit diagonal).
15 - Diametri i brendshëm i gomës në inç.

Me sa duket, sikur të mos kishim marrë për të respektuar centimetrat që janë të panjohura për ne, atëherë shënimi amerikan i gomave është logjik dhe i kuptueshëm, në vіdrіznyaє vіd evropejskoї, profili de vysota i gomës është i papajtueshëm dhe shtrihet në gjerësinë e gomë. Dhe këtu gjithçka është e thjeshtë me deshifrimin: figura e parë e llojit botëror është diametri i jashtëm, tjetra është gjerësia, e treta është diametri i brendshëm.

Informacioni i shtuar tregohet në shenjat në anën anësore të gomës:

XL ose ngarkesë shtesë- goma është forcuar, indeksi i interesit është më i lartë me 3 njësi, më i ulët për gomat më të mëdha me të njëjtën madhësi. Me fjalë të tjera, duke qenë se kjo gomë ka një indeks ngarkese 91 me shenjën XL ose Extra Load, do të thotë që me një indeks të caktuar, goma ka një ngarkesë maksimale prej 670 kg në vend të 615 kg (shih tabelën e indekseve të ngarkesës së gomave ).

M+S ose shënjimi i gomave M & S (Mud + Snow) - brud plus borë dhe do të thotë që gomat janë të gjitha motit ose dimrit. M & S tregohet në gomat e verës bagatioh për gomat.

Gjithë sezoni ose AS goma te gjithe sezonit. Aw (Çdo mot) - Qoftë moti.

Piktogram * (snіzhinka)- Guma njihet për vikoristannya її në mendjet suvori të dimrit. Edhe pse nuk ka asnjë shenjë në anën anësore të gomës, atëherë kjo gomë njihet për përdorim vetëm në mendjet e verës.

Aquatred, Aquacontact, Shi, Ujë, Aqua ose piktogram (ombrellë)- goma speciale prej druri.

Jashtë dhe Brenda; goma asimetrike, prandaj është e rëndësishme të mos ngatërroni se çfarë është ana e jashtme, por ajo e brendshme. Gjatë instalimit, pjesa e jashtme duhet të fajësohet në anën e jashtme të makinës, dhe pjesa e brendshme duhet të fajësohet nga brenda.

RSC(Përbërësi i Sistemit RunFlat) - goma RunFlat - goma tse, në të cilat është e mundur të vazhdohet ngasja në makina me një shpejtësi prej jo më shumë se 80 km / vit me një rënie të PLOTË të gomës (në rast të shpimeve ose shpimeve). Në këto goma, në tokë djerrë, sipas rekomandimeve të virobnikut, mund të vozitni nga 50 deri në 150 km. Llojet e ndryshme të prodhuesve të gomave vikoristovuyut njohuri të ndryshme të teknologjisë RSC. Për shembull: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP etj.

rrotullimi përndryshe, shigjeta në anën anësore të gomës do të thotë një gomë e drejtë. Kur instaloni gomën, është e nevojshme të shkurtoni rreptësisht mbështjellësin e rrotave, të treguar nga shigjeta.

Tubeless - gomë pa tub. Me praninë e këtij shkrimi, goma mund të lyhet vetëm me kamerë. Lloji i tubit - tregon se mbulesa e këpucëve duhet të përdoret vetëm me një aparat fotografik.

Presioni maksimal; presioni maksimal i lejuar në gomë. Ngarkesa maksimale - ngarkesa maksimale e lejuar në lëkurën e një rrote makine, në kg.

Të përforcuar ose shkronjat RF në madhësinë standarde (për shembull 195/70 R15RF) do të thotë që goma është e përforcuar (6 topa). Shkronja C në standardin botëror (për shembull, 195/70 R15C) tregon një gomë të përshtatshme (8 topa).

Shenja radiale ce në çamçakëz në madhësi standarde do të thotë që goma është e dizajnit radial. Çeliku do të thotë që ka një kordon metalik në modelin e gomave.

shkronja E(Në një rreth) - goma është në përputhje me ECE Evropiane (Komisioni Ekonomik për Evropën). DOT (Departamenti i Transportit - Departamenti i Transportit i SHBA) është standardi amerikan për cilësinë e ujit.

Temperatura A, B ose C termostabiliteti i gomës automatike me shpejtësi të lartë në një stendë testimi (A - treguesi më i mirë).

Tërheqja A, B ose C- ndërtimi i gomës deri te galvanizimi në shtratin e rrugës me ujë.

Veshje për këmbë; vodnosny ochіkuvany kіlometrazh probіgu pіvnіnі zі testi standard special i SHBA.

TWI (Tread Wear Indication)- treguesit e konsumit të shkallës së gomave. Shënimi në timonin TWI mund të bëhet edhe me një shigjetë. Treguesit rrotullohen në mënyrë të barabartë në tetë ose gjashtë muaj për të gjithë sasinë e gomës dhe tregojnë thellësinë minimale të lejueshme të shkelës. Treguesi i konsumit shfaqet në një buzë të lartë 1,6 mm (vlera minimale e hapit për automjetet e lehta) dhe ndodhet në gropën e shkallës (zakonisht në kanalet e ujit).

PIKË- Kodimi i adresës së zgjedhësit, kodi i zgjerimit të gomave, certifikata, data e lëshimit (ditë / ditë).

Dekodimi i shënjimit të gomave

Ka grafikë në përshkrimin e modelit të lëkurës së gomës "Typorozmiriv" і "INDEXI". Në këtë artikull, ne ju propozojmë deshifrimin e këtyre kuptimeve.

Le të shohim një shembull. Në grafikun "Typorozmiriv" vlera e futur 185/70R14, në Yacoma:

185 - gjerësia e gomave në mm., 70 - rregullimi i lartësisë së gomave (nga buza e uljes në skajin e jashtëm të timonit) deri në її gjerësi në përqindje,

Sa më i vogël të jetë numri, aq më e gjerë duket goma, aq më "squat" dhe më dinamike është makina. Megjithatë, të gjitha avantazhet e garniut vetëm në rrugë të thata me mbulim ideal. Në rrugët ruse, rrotat e serisë 65 janë më pak të lehta, dhe më të ulëta - thjesht të çmendura, Norma: 80.75.70.

R- ndërtimi i kordonit radial, fijet e kordonit në topat e kornizës mund të jenë qepje radiale (meridionale), në mënyrë që ato të drejtohen nga njëra anë në tjetrën,
14 - madhësia e montimit të buzës në inç (1 inç \u003d 2,54 cm).

Në grafikun "INDEXI" tregohet indeksi i peshës maksimale për gomë në kilogramë dhe indeksi i shpejtësisë - shpejtësia maksimale e lejuar në km/h, si dhe indeksi shtesë karakterizojnë fuqinë e një gome të veçantë.

Më poshtë janë tabelat e indekseve të përfitimit dhe shpejtësisë:

Është e mundur të specifikohen karakteristika shtesë:

"TL"- goma pa tub,

FR- gomë nga buza e diskut,

RF, XL- goma e përforcuar me rritje të vantageopidyomnistyu,

Litera "E" stivuar në një colo - standard evropian i sigurisë,

"DOT"- Standardi amerikan i sigurisë.

letra "M+S""Brud" (Mud) + "snіg" (Dorë) - goma dimërore dhe universale.

"AW"- "çfarëdo moti" (Çdo mot) - goma për çdo mot,

njëjtë "AS"- "të gjitha stinët" (All Seasons).

Deyakі firmi zamіst zamіst shkronjat vykoristovuyut simbole të vogla: dielli, dërrasë, snizhinka.

Shigjeta në anën anësore të rrotës nënkupton një mbështjellës të drejtë për një gomë druri, nëse do të mbështillet në vijë të drejtë, atëherë në vend të atij që do të hiqet nga goma do të fryhet nën të.

Tre shifra të tjera vendosen në gomë: dita dhe dita e përgatitjes,

për shembull “3815”

Dy shifrat e para:

38 - tridhjetë e tetë ditë,

15 - rіk vypusku (2015)

Në faqen tonë ka shenja të tilla: