Variatorë (CVT) Nissan Juke F15. Rikontrollimi i linjës dhe unë do të bëhem burimi i variatorit në brumbullin nisan

Detyrimet e karburantit:

Oliya DVZ 5w-40 ke900-90042

MR16DDT - 4,5 L

Transmision automatik Oliya CVT NS-2 KLE5200004EU/NS-3 KE909-99943

Vëllimi i mbushjes HR16DE - 7,1 l NS-2 KLE5200004EU

Vëllimi i mbushjes MR16DDT - 8,6 l - NS-3 KE909-99943

Oliya MKPP Vaji i marsheve NISSAN MT-XZ ke916-99931

MR16DDT - 2,0 L

Kambio i shpërndarjes Oliya GL-5 80W-90

Reduktues Oliya boshti i pasëm GL-5 80W-90 ke907-99932

sedilja e pasme - 0,4 l

Antifriz L248 ke902-99945

Vëllimi i ri i mbushjes HR16DE - 6,6 l

Vëllimi i mbushjes MR16DDT - 8,1 l

Sedilja e frenave DOT4 ke903-99932

vëllimi i mbushjes - 1 l

Rregulloret për mirëmbajtjen e NISSAN Juke F15 me motor benzine HR16DE

Shënim (1) Ndryshimi i parë bëhet në një distancë prej 90,000 km. vrapim ose 60 muaj funksionim, sulm në lëkurë - pas 60,000 km. 48 muaj pune.

Rregulloret e mirëmbajtjes NISSAN Juke TURBO F15 me motor benzine MR16DDT

Vlasniki shpesh bën pyetje, në çfarë kushtesh dhe a është e saktë të zëvendësohet vaji në transmetimin automatik Nissan Juke? Makina është e pajisur me një version të shkurtuar të "automatit" me një variator, periudha e rinovimit përmblidhet në varësi të karakteristikave të funksionimit dhe kalimit të problemit të transportit.

Intervali për ndërrimin e vajit të transmisionit

Si startues, kutia e marsheve Nissan Juke mbulohet për të gjithë periudhën e funksionimit të makinës pa pasur nevojë të futet në sistemin e vajit të motorit. Klima e fshatit, rrugët dhe nuancat e ujit bëjnë rregullimet e tyre. Fahіvtsі rekomandon zëvendësimin e vajit të transmisionit robiti në transmetimin automatik të makinës "Nissan Zhuk" pas 50-60 mijë kilometrave në një vrapim.

Sipas rendit të planifikuar, kontrolli i barabartë rroba pune variatori kryhet pas 15,000 km. Tse ju lejon të shmangni prishjet jotransferuese. Ejani, ju duhet të jetoni, si:

• ka dridhje, zhurma të palëve të treta dhe trokitje në transmetimin automatik;
• ngurtësia e motorit ndryshon;
• bëhet reagimi kryesor i kutisë ndaj komandave të ujit.

Aq më pak për rekomandimet e rіven ose svіrobila burimi i tij, kanalet e njësisë hidraulike, kumarxhi zamіchuyutsya, duke e quajtur vajin "uria". Si rezultat i avancimit, disqet dhe blloku hidraulik konsumohen, temperatura rritet, pistonët ngrohen, kazani lidhet me zinxhirë. Faktorët e specifikuar çojnë në nevojën për një riparim ose zëvendësim të planifikuar të transmetimit automatik Nissan Juke. Tre litra vaj nevojiten për të rimbushur rezervat. Rekomandohet të shtrembëroni origjinalin markë CVT Lëngu N.S.

• bombol vaji NS;
• shtrirja në piddon;
• element filtri;
• komplet çelësash;
• kіltse për krishka zlivu;
• єmnіst për vіdpratsyuvannya;
• ganchir'ya;
• dorashka.

Për të ditur saktësisht për tokën, çfarë është e zemëruar dhe e zemëruar, vendoseni makinën në një mbikalim ose gropë, duke ngrohur motorin përpara (është më mirë të heqni qafe tepricën nga grykat dhe nyjet që rezultojnë). Magazina mastilny në dalje mund të ketë temperaturë të lartë, kështu që sajëja op_k_v duhet të ruhet me ndihmën e ZIZ-it.

Zëvendësimi i pavarur i vajit në transmetimin automatik Nissan Juke

Operacioni për përditësimin e mjedisit të punës mund të bëhet me duart tuaja. Në kutitë me kilometrazh të madh më mirë zëvendësim privat.

Në këtë moment është e nevojshme jo vetëm të zemërohet e vjetra, por edhe të vërshohet magazina e re. Është e nevojshme të udhëtoni çdo orë ndërmjet fazave. Në servis, zëvendësimi i vajit në kutinë e marsheve Nissa Juke ka një mënyrë të tillë për t'u shtrirë, keni nevojë për shumë vaj, ndonjëherë edhe aq qindarkë. Fitorja është identike me markën, e mbushur në fabrikë.

Zliv vjetër olії z tank

Pasi makina vendoset në mbikalim ose gropë, ata ndezin kapakun dhe tubin e paqes, për të cilin bëhet kontrolli. Vaughn є element zaliznym, i vidhosur në poddon. Si rregull, në një transmetim automatik, ai konsumon më shumë, është më pak i nevojshëm dhe ka tuba shtesë përgjatë këtij tubi. Pas çmontimit të paletës, do të ketë më shumë ujëra (3-4 litra). Detajet e mustaqeve janë larë, pastruar dhe montuar prapa.

Për të çmontuar njësinë, është e nevojshme të hiqni rrotën e përparme të majtë dhe parafango. Përndryshe, procedura është e thjeshtë. Hiqni disa bulona në 10, merrni telefonin, pastroni filtrin e vjetër të transmisionit automatik, montoni elementin e ri në rend të kundërt.

Mbushja e vajit të ri

Magazina derdhet përmes një tape të veçantë, në funksion të sondës. Le ta ngremë Nissan Juke në shtyllë, të ndezim motorin, ta ngrohim, të ndezim modalitetin e lëkurës për 4-5 sekonda, doket e transmetimit automatik nuk do të ngrohen deri në 45 gradë. Ata përdredhin koret, duke mos gdhendur tubin e paqes dhe duke kontrolluar doket, vaji nuk del më shpesh me pika. Nëpërmjet dobës, procedura përsëritet pa çmontuar pidonin dhe zëvendësuar filtrat.

1. Zgjidhni "Data Monitor" në "Consult".

Zëvendësimi i linjës së transmetimit në transmetimin automatik

Kjo procedurë në Nissan Juke përfshin shpëlarjen e variatorit. Pas zlivu vіdpratsyuvannya, vidhosni tapën dhe hapni vrimën e mbushjes. Zapovnyuyut depo speciale, filloni motorin. Të gjitha transmetimet po zbehen pa probleme, nga një zbehje prej dy sekondash.




Fikni motorin, lëreni tepricën të dalë përmes kullimit. Shikojnë karterin e variatorit, shohin konfuzionin. Sipërfaqja e sipërfaqes pastrohet me aceton shtesë, pas së cilës elementi është montuar në pllakë. derdh nove mastilo, rishikoni nivelin e mbushjes Pas mbushjes së parë, kontrolloni periodikisht këtë tregues, nëse është e nevojshme, mbushni nivelin. Kjo është e lidhur me këtë, që në udhëtimet e para do të mund të përhapeni përmes kanaleve të kthimit dhe universiteteve.

Visnovok

Zëvendësimi në kohë i Olії në Kuti Nissan Juke me një variator ndihmon në parandalimin e shumë momenteve problematike që lidhen me transmetimet automatike. Hapi i parë është të filloni punën në mënyrë të pavarur, të ndiqni vlasnyy dosvidin e atij të sapoardhurit, në mënyrë që të mos përkeqësoni situatën. Nëse fajësoni dyshimet në forcën tuaj, është më mirë t'ia besoni punën specialistëve.

Historia për ato, sesi vajza ndërroi ullirin në makineri.

Rezultat i mirë?

I mbushur me 3 litra mitasu ns-2.

Gjithçka filloi për disa muaj, nëse kontrollonit vajin e rіven në variator dhe kampin yogo. Hapa kapuçin, tregova se nuk e kontrollova shiritin, u ngjita gjithçka - asgjë. E dyshimtë për ushqimin e saj, "detektivja e dhjamosur dhe e ëmbël" u zvarrit në internet për të marrë një hetim të lig. Më parë, unë tashmë kisha një shans të përmbahesha me tiparet e dizajnit të Nissan kur zëvendësoja filtri i kabinës Dhe me lidhjen e anti-tubulave, unë isha tashmë gati për këtë, në mënyrë që sonda të njihet në çast de vely dhe obov'yazkovo në një vend të rëndësishëm, të dua inxhinierin Nissan në të djathtë, të largohet, kjo është më shumë. Ale, gjithçka dukej se ishte më keq, më poshtë mendova - hetimi është vetëm një ditë buv:

“Sonda është memece, raven e ndërron mjeshtri kur ndërron fillin

I ligu otvіr një orë për të shërbyer si të barabartë.

E derdhën - u bë më mirë nga aspiku - e përdredhën - ia dhanë gurit - e shkelmuan përsëri - e përdredhën rіven - ishte e mundur, e mbushën troçin.

Japonezët respektuan se nuk kishte asgjë për t'u ngjitur atje.

Një shaka tjetër për Nissan, epo, nuk ka shirit, vajin do ta ndryshojmë sipas udhëzimeve. Në qendrën e tregtimit, rekomandohet të ndërroni pas 60,000 km, ose më mirë (lëkura 20,000 km). Virishila buds dhe ndrroje vajin me vone nese kam 60000.

І boshti ka ardhur dita.

Zëvendësimi i olії transmetues në brumbull zgjati për mua për 2 ditë, më parë nuk pata mundësi të përdredhesha dhe çiftëzova dhe për hir të një operacioni kaq të thjeshtë, si zëvendësimi i olії, por nuk kisha variatori më parë :)

Dita e parë.

Ajo telefonoi në stacionin e shërbimit, duke thirrur ndryshimin e rozkhіdniki, ajo ishte e bindur se ata mund të mbanin mend vajin në brumbull, ajo nxitoi tek ata. Djemtë u mrekulluan, më thanë se nuk do të kishte zëvendësim harduerësh, por do të ishte e shkëlqyeshme (derdhje / gji), do të duheshin 4-5 litra vaj. Pershendetje cfare? Shitet Ridny (nissan ns-2) (hiperauto) dhe tek servisi ne prani te nr. Analogët nuk mund të kapeshin nga vëllezërit. Doli që mekanikët në servisin tim nuk kishin punuar më parë me brumbuj, ata ishin të inatosur në to, por jo Beetle. Ata nuk filluan të rizikuvatin dhe të më shqiptonin vaj, propozuan të gonxhe deri në ditën e ardhshme, derisa era e keqe të marrë një analog të mirë. Kam humbur normerin, kontrolloj për një telefonatë.

Dita është ndryshe.

Deri tani djelmoshat e STO-s kane marre nje brumbull per variatorin, nuk jane bere marnuvati dhe kane kerkuar ne google cfare shkruajne ne internet per here te pare.

Në vend, çfarë deshe të kuptosh, pse mund të kemi të drejtë?

E di patjetër markën e motorit dhe të trupit, por aksi me variatorin? Modelja Yaka? Cili është modifikimi? nuk e kuptova.

Në parakolp shkruhet "xtronic cvt", boshti është vetëm në të njëjtin katalog, nuk ka një kuti të tillë.

Në një mënyrë manipulimesh të thjeshta, është e qartë se që nga viti 2010 do të jetë e mundur të vendoset një kuti JF015E në Jatco (standardi i katalogimit Nissan - RE0F11A) në brumbuj, kështu që variatorët do të instalohen në modelet bagatioh në janar 2010.

"Në vitin 2010, Jatko lëshoi ​​​​një gjeneratë të re të varianteve të reja CVT7-JF015 për të zëvendësuar bestsellerin e saj JF011E."

Ideja konstruktive duket si një vëlla më i madh (JF011E). Dizajni i ri ka gjithashtu një hidrotransformator, i cili ndihmon në drejtimin e boshtit, ingranazhit planetar. duke u kthyer mbrapsht dhe tre pako me tufa fërkimi: Direkt Nr. 1, - Nr. 2 dhe Reverse. Ky dizajn mund të përdoret me një variator hibrid dhe një kuti ingranazhi me dy faza, i cili ju lejon të transferoni në mënyrë sekuenciale momentin me kone më të vogla dhe një rrip, zbіlshivshi numri i marsheve për ndihmën e dy marsheve përpara. Tse ju lejon të vikoroni një kon të një madhësie më të vogël, me atë të një koni - tse vetë pjesë e rrugës variator, krіm ekonomiї mіstsya dilni dhe mbani mend kursimet në çmimin e variatorit hibrid.

Dizajnerët këtë vit kanë arritur një dridhje të paimagjinueshme në fazat e transmetimit automatik dhe ishin të shqetësuar se kur shkëputni CVT, marshet do të ndryshojnë një herë në fazat e transmetimit automatik, atëherë uji nuk do të mbahet mend.

Një gjeneratë e re variantesh është bërë bestselleri i ardhshëm i Jatko për makinat me rrota të përparme të klasës së lehtë me motorë nga 1.2 (L3) në 1.8 litra (L4): NISSAN Juke, Micra (si RE0F11A) dhe ne kemi: Mirage, Mars , Roox, Ti.

Yak JF015E ky variator është i instaluar në masë në Suzuki Swift, Splash, Alto, Solio, Lapin dhe modele të tjera Mitsubishi. Lista e makinave JF015E po zgjerohet vazhdimisht."

Dzherelo - www.transakpp.ru/232/main/nissan/jf015.html

Në këtë artikull caktohet se çfarë është e nevojshme për të fituar vaj transmisioni ns-3.

Në burime të tjera (faqet e stacioneve të shërbimit, forume) dija më shumë informacione, të cilat duhet të ngarkohen më shpejt për ns-2.

“09.10.2014 Rreth orës 16:04

Une jetoj! A mund ta përdor CVT NISSAN JUKE si vaj ulliri? Faleminderit!

14.10.2014 06:17

Vetëm Nissan NS2."

Dzherelo - www.gearmatic.ru/nissan/juke/

Dhe një dzherel i tillë dukej se ishte bërë në mënyrë të pasur, deyakі prej tyre kërkuan një manual dhe informacion nga tregtarët, ishte akoma më mirë të dilte jashtë se ns-2. Joga Ale është memece, u ngjit për të ekzistuar. Është e mundur për ta marrë atë, do të duhen 3-4 ditë për ta marrë atë. Është lënë si opsion rezervë, vazhdojmë të shukati analoge.

Deri më tani është gjetur vetëm një analog i mundshëm- ns-3. Boshti i asaj që ishte larg për të njohur në një mënyrë të re:

"29.09.2015 01:06

Vaj në variatorin NS-2 apo NS-3?

29.09.2015 04:01

jo varto. Nëse është në sondë, NS3 mund të jetë më i ulët në viskozitet për nxehtësinë, nëse dyshohet, dyshohet programi i njësisë së kontrollit."

https://www.drive2.ru/l/5494677/ - këtu autori shkruan për gjeneratën e ardhshme të variatorit, por më vinte turp të dyshoja në "korrozivitetin" e ns-3 për dvigun tim, momentet e ardhshme:

NS3, lëshuar për makina me volum

motorë nga 2 deri në 3,5 litra. "

My Beetle ka një vëllim prej 1.5 litrash. Poz.

“Duket se NS-3, me një interval ndryshimi prej 60 mijë, është pozicionuar për

RE0F09A/JF010E dhe JF016E/JF017E (CVT8/TN)"

Në brumbullin tim, modeli i variatorit është JF015E. Unë e quaj të kaluarën.

Dilni, ns-3 nuk është i njëjtë me ns-2. Ndoshta, është e mundur të vikorohet pas kalibrimit të variatorit, por unë nuk bëra asgjë të tillë.

Telefonoj stacionin tim të shërbimit, më kujto që ata njohin një analog - idemitsu cvt f. Une e di manualin, lista e variatoreve nissana nuk perfshin timin, por ka nje model variatori te perparme, por me duket si i imi.

Pjesa tjetër e provës - një zile e vdekur në hiperauto - e mundoj konsulentin, për 15 hvilin, duke pëshpëritur me durim nëpër të gjithë katalogët e Beetle tim, ne e dimë ns-2, vetëm jo nissan, por mitasu. Konsulenti betohet se i njëjti Nissan NS-2 është vetëm në një kavanoz të një virobniku tjetër.

Google, e di reagime pozitive- https://www.drive2.ru/l/5829357/?page=0#comments

Ata derdhën 3 litra lëng të zi. Zhukovodi, ndërroni vajin më herët, 60000 km janë shumë. Kanë derdhur edhe 3 litra, nuk e kanë ditur piddon (ndërrim i pjesshëm). Pas 20,000 robitimu zëvendëso sërish filtra zminoyu (їх në fjalimin 2) dhe znyatty pіddonu, nevojitet ende një izolues.

Pas nja dy muajsh do të shtoj një shënim, do t'ju tregojmë se si ndihet Beetle im :)

Karakteristika kryesore e Nissan Zhuk është ato që janë praktike në të gjitha modelet e instalimeve të variatorit - një kuti ingranazhi i ri, një version i rishikuar i makinës. Është e nevojshme të ndryshohet atdheu në variator ashtu, si dhe të jetë i ngjashëm Unë do të mbush atdheun tim ne makine.

Kushtet e ndryshimit të vajit në transmetimin automatik Nissan

Zëvendësimi i vajit në transmetimin automatik në Nissan Zhuk, me manualin e mbledhësit, nuk është i nevojshëm. Vaji origjinal, i derdhur në fabrikë, është konsumuar plotësisht gjatë gjithë periudhës së funksionimit të makinës. Sidoqoftë, për shkak të veçorive të rrugëve dhe klimës sonë, ndryshimet periodike të vajit janë të nevojshme për lëkurën 45-60 mijë kilometra.

Vidpovidno sipas rregulloreve, lëkura 15,000 km është e nevojshme të rishikohet barazia e variatorit, në mënyrë që të shmanget shfaqja e çdo momenti negativ.

Shenjat e nevojës për zëvendësim:

• rrëshqitje e makinës;
• prania e dridhjeve, goditjeve dhe zhurmave në kuti;
• ulje e tendosjes së dvigun;
• reagimi pogrіrshuyutsya i pikës së kontrollit në ruhi të ujit.

Sa vaj në transmetimin automatik Nissan Juke nuk mjafton, ose nuk ndoqi termin e vet:

• kumarxhi dhe kanalet e hidrobllokut janë të mbushura me grimca, gjë që tregon mungesë vaji;
• temperatura rritet dhe disqet e kutisë fshihen përmes fërkimit;
• mbinxehet dhe djeg daullen e tufës, pistonët dhe disqet;
• hidroblloku është i konsumuar.

Vëllimi i karburantit të naftës - 3 litra. Vetë këpucët janë të nevojshme për të shpëtuar urinë e naftës në postbllokun në Zhuku dhe për të rivendosur atdheun në të.

Ndryshimi i vajit në transmetimin automatik në Nissan Zhuk

listë mjetet e nevojshme për të zëvendësuar vajin në transmetimin automatik në Nissan Juke:

• një kuti me vaj të ri NS-2 ose NS-3 - i njëjti vaj mbushet me një bimë, dhe mund ta derdhni me guxim;
• vendosja e kutisë në paletë;
• komplet çelësash arrash;
• filtër i ri;
• unazë e re për tapën e derdhjes;
• єmnіst për vіdpratsovanoї rіdini;
• ganchir'ya;
• dorashka për çamçakëz;
• ganchira e pastër.

Vaji për NISSAN JUKE është origjinal - NS-2, NS-3 ose Nissan SVT Fluid.
Para kallirit, makina u zhvendos në një gropë riparimi ose një mbikalim. Zëvendësimi i vajit në transmetimin automatik në Nissan Zhuk drejtohet në një motor të ngrohtë - ai spërkat një gotë suedeze me ujë nga kanalet dhe tufat e kutisë.

Është e rëndësishme të gënjesh se atdheu në dalje është i nxehtë dhe të mos fitosh një opium, varto podbaty për sigurinë tënde: rrobat speciale dhe një robot me dorashka do ta zabigtimojnë kontaktin e shkujdesur të olyut me trupin.

Zëvendësimi i vajit Chastkova në një transmetim automatik

Bëjeni vetë ndryshimin e vajit chastkova në transmetimin automatik Nissan Zhuk - skema e punës është thjeshtuar, nëse atdheu me vaj është i zemëruar dhe i përmbytur, pa pastruar piedestalin dhe larë postbllokun.

Ka një ndryshim në sekuencën e ardhshme:

• Hapni tapën dhe derdhni ullirin e vjetër në enë.
• Rrotulloni pjesën e poshtme të kutisë dhe lironi ngjitësin.
• Zëvendësoni filtrin ose zëvendësoni atë në zonën e uljes.
• Në ditët e piddonit të dini magnetët për mbledhjen e patate të skuqura dhe sharrën, pastroni ato ganchir'yam.
• Lani pidonin dhe varni joga, më pas vendoseni në pjatë.
• Zëvendësoni copëzën e tavës.
• Zëvendësoni copëzën e prizës së mbushësit dhe vidhosni.
• Hidhni një produkt të ri përmes vrimës së kontrollit duke tërhequr shiritin.
• Kontrolloni mastilin e rіven në sondë në të ftohtë.

Hapni valvulën dhe drejtoni 10-15 km, pasi keni ndryshuar linjën në një transmetim automatik të nxehtë.

Zëvendësimi i vajit në transmetimin automatik

Rinovimi i ndryshimit automatik të vajit të transmisionit në Nissan Juke përfshin shpëlarjen e variatorit - një nga procedurat e trajtimit të mëtejshëm me një metodë të re funksionimi.

• Përveç kësaj, si pjerrësia e vendit, është e nevojshme të shtrëngoni prizën e derdhjes dhe të hiqni hapjen e mbushësit.
• Plotësoni kërkesën speciale dhe filloni motorin.
• Pa rivkіv, të gjitha transmetimet janë të heshtura, zatrimuyuchis për disa sekonda në lëkurë.
• Fikni motorin dhe lëreni të gjithë vendin të dalë përmes kanalit të shkarkimit.
• Kthejeni karterin e variatorit dhe zemëroni masën, e cila ka humbur.
• Pastroni sipërfaqen e karterit me aceton dhe vendoseni në një pjatë.
• Në një renditje të ngjashme, derdhni një oliu të ri dhe riverifikoni її riven.

Pse, punë e pavarur nga ndryshimi i ri material vajor në kambio automatike Nissan Zhuk i përfunduar.

Pas azhurnimit të lëvozhgës në kuti, është e nevojshme të kontrolloni periodikisht copëtimin dhe mbushjen. Copëzat, pas udhëtimeve të para, një pjesë e oli ї u përhap përgjatë nyjeve, kanaleve dhe pikave të kontrollit të magazinës.

Pëlqeje dhe bëhu si një komponent tjetër sistemi i automobilave Variatori Nissan do të kërkojë mirëmbajtje të rregullt teknike, si një zjarr, në mes të natës, ndërroni vajin në të njëjtën kohë. Atdheun tuaj mund ta zëvendësoni vetë, por për kë mund të përgatiteni me vendosmëri.

Mirëmbajtja e variatorëve

Kutia e shpejtësisë së ndryshueshme (CVT) është një komponent i teknologjisë së lartë të sistemit të automobilave. Vera mund të përfundojë zgjatim i palosshëm ky funksion i rëndësishëm vikonu: saktë rozpodіlyaє navantazhennya në dvigun, duke siguruar lëvizje të rehatshme, pa rivkіv dhe dështime, si dhe paliva economіyu.

Makinat Nissan janë të pajisura me CVT nga fabrika japoneze Jatco, e cila prodhon kuti CVT, e cila është praktike për të gjithë. markat e makinave në botë Garanci fabrike Jatco Magazina 120 ths. km. provoni, dhe burim i vërtetë njësi sygaє 150-200 yew. km. Sa më shumë që të jetë e mundur, për të kuptuar mirëmbajtjen e duhur, do të shtoj, gradën kryesore të një ndryshimi në kohë të vajit.

Oliyne uria - armiku kryesor i variatorit. Ky konstruksion ka një pjesë të shkërmoqur pa fytyrë, të cilat kërkojnë vaj jak, i cili fërkohet shpejt. Përveç kësaj, vaji i veçantë i variatorit zapobіgaє elementët e slug të kutisë. Nëse vaji nuk mjafton, ose nëse cilësia është e ulët, puna e nyjës do të shkatërrohet.

Sa shpesh ju duhet të ndryshoni vajin?

Zëvendësoni vajin në Nissan CVT, si rregull, për të fituar gjatë rrjedhës së planifikuar shërbim teknik makinat. Sipas rregulloreve të shërbimit, duhet bërë sa më poshtë për të ndryshuar shtëpinë në kuti, është e nevojshme të blini lëkurë 60 yew. km me makinë. Prote, ju rekomandojmë që të punoni më shpesh - pas 25-30 yew. km.

Është praktikisht e pamundur të përcaktohet në mënyrë të pavarur cilësia e linjës së transmetimit, copëzat e kutisë së ingranazhit të variatorit nuk kanë një sondë zanore. Për këtë, mënyra më e mirë është rehabilitimi i prob. Për sa i përket distancës së përshkuar, shifra arrin në 30 mijë. km, shkoni në dyqan dhe blini një vaj për variatorin Nissan.

Vibir olії

Siç është thënë tashmë, atdheu me vaj në kutinë e variatorit kryen një funksion më shumë - mbron dukshmërinë e pjesëve të punës. Prandaj, veçanërisht për variatorët, është prishur një vaj sintetik i veçantë.

Fabrika e makinave Nissan prodhon produkte të markës për makinat e saj, të cilat rekomandohen të përdoren në modele të ndryshme makinash: NS-1, NS-2, NS-3. Numri në emër tregon brezin e vendasit (i pari, shoku, i treti).

Katalogët e pjesëve të automjeteve të produkteve të dhëna përfaqësohen nga artikuj të tillë:

Persh nizh blej vaj per CVT Nissan tjetër z'yasuvati, si një vend amtare në të reja përmbytur. Virobnik nuk rekomandon vazhdimisht zmishuvati shih ndryshe produktet, copëzat e erërave nuk janë të këmbyeshme.

Nëse keni ndonjë dyshim se çfarë lloj vaji duhet të mbushni në variatorin Nissan, zgjidhja më e mirë është NS-2. Toka amtare e Tsya është e ndenjur në Automjete Nissan Juke, Qashqai, Teana, X-Trail dhe të tjerë.

Udhëzime për ndryshimin e vajit në variator

Për të zëvendësuar sërish shtëpinë e transmisionit, mund t'ju nevojiten deri në 10 litra vaj të ri. Në procesin e punës rekomandohet përdorimi i një mjeti diagnostikues (për të kontrolluar temperaturën e punëtorit dhe rënien e liçnikut, i cili tregon gjendjen).

Si ta ndryshoni vajin në variatorin Nissan me duart tuaja:

1. Vimiryavshi duke punuar në temperaturën e rrezeve, hiqni tapën dhe derdhni vajin e vjetër.
2. Instaloni tapën dhe derdhni hapjen e kontrollit të shpejtë atdheu i ri në vëllim 3 l.
3. Pasi të keni instaluar spinën e kontrollit, ndizni motorin dhe ndizni të gjitha ingranazhet me radhë për rreth 5 sekonda.
4. Pas një ngrohjeje të plotë të radiatorit të punës, motori ndizet dhe më pas procedura e larjes përsëritet.
5. Hidhni 3 litra vaj të ri, ndërroni ingranazhet me motorin ndezur, pas së cilës hapet priza e kontrollit, në mënyrë që lëngu i tepërt të kullojë.
6. Nëse mëmëdheu nuk kthehet, shtoni 0,5 l vaj.
7. Hidhni treguesin e liçnikut tek poseduesit diagnostikues.

Drejtoni saktë vajin për variatorin Nissan Menaxherët e kompanisë IXORA do t'ju ndihmojnë. Gama e produkteve tona ka të gjithë emrat e produkteve të listuara në artikull.