Rrotullimi i tubave galvanikë. Si të rrotulloni një tub halmin në një larje shtëpiake. Kur keni nevojë të hapni tubat galvanikë?

Riparimi i shumë mekanizmave të makinave mund të bëhet me duart tuaja ndezja e tubave galvanikë mund të bëhet edhe nga një person i painformuar; Statistikat na tregojnë për këtë.

Çfarë roli luajnë tubat galvanikë?

Për të kuptuar se sa të rëndësishëm janë këta elementë, nuk është e mundur t'i shikoni ato krah për krah, por të njiheni me funksionimin e të gjithë sistemit të lustrimit. Për të zvogëluar ndjeshëm rrjedhshmërinë, ne shtypim pedalin kryesor, në të cilën kohë, nën presionin e pistonit të vendosur në cilindrin e kokës, rrotat fillojnë të shemben shtëpi e veçantë. Rrjedh përgjatë rrugës, siç duket, dhe përbëhet nga tuba dhe zorra galvanike.

Transferimi i të dhënave në sistem ndodh prapa qarqeve kryesore dhe rezervë. Herë pas here, nëse njëri prej tyre shkon mirë, tjetri është i detyrueshëm, si një kompani sigurimesh. Nëse nuk ka dëmtime në punën e saj, atëherë era e pakënaqësisë funksionon si kryesore. Nëse ndonjë element i sistemit të galvanizimit prishet ose nuk është mjaft i qartë, ai do të shkatërrojë funksionimin e të gjithë mekanizmit, që do të thotë se makina do të jetë e papërdorshme përpara përdorimit.

Cila situatë kërkon rrotullimin e tubave galvanikë?

Kjo është një shenjë e qartë se ka ardhur koha për të përgatitur një grup për ndezjen e tubave të galmit për t'i shërbyer këtij qëllimi të makinës. Në rast emergjence, kur shtypni pedalin për një orë, ndodh një kërcitje dhe pulsim karakteristik. Është gjithashtu domethënëse që mënyra e gëzueshme do të rritet. Përveç kësaj, udhëtimi me pedal, që tregon një thembër, do të jetë më i madh. Ka të ngjarë që të shfaqet një rrjedhje nga sistemi, do të fillojë të mbinxehet shumë dhe jastëkët do të veshin në mënyrë të pabarabartë. Është gjithashtu shumë e zakonshme me keqfunksionime të tilla që makina drejton dhe përplaset, por kjo mund të bëhet me një shenjë indirekte.

Tubat e rrëshqitjes më së shpeshti dalin nga frekuenca përmes strukturës gjashtëkëndore të kokës. Gjithashtu shpesh është e mundur të vërehen lidhje me fileto ose të bëhen koks kur ato dëmtohen gjatë një ore përdorimi të makinës. Korrozioni, mikroçarjet, pengesat dhe defekte të tjera çojnë në probleme me sistemin dhe funksionimin e gabuar të sistemit. Për të shmangur dëmtimet e paparashikuara, ndiqni rrugën pas kornizës së makinës, Ky mekanizëm duhet të diagnostikohet të paktën një herë në dy vjet. Ujëra që i shfrytëzojnë pa mëshirë të tyre kalë i hijshëm Rekomandohet të kontrolloni sistemin pas çdo pesëdhjetë mijë milje.

Stola për rrotullimin e tubave të galvanizuar - si t'i ngurtësoni ato?

Më shpesh, mendimi për të hyrë në sistem kaq thellë shkakton panik. Sidoqoftë, gjithçka nuk është aq e frikshme sa mund të mendoni në shikim të parë, gjëja më e mirë është të merrni një mjet për ndezjen e tubave galvanikë, dhe më pas riparimi mund të bëhet në mënyrë të pavarur. Nëse shfaqen disa vështirësi, ose thjesht nuk doni të shqetësoheni, atëherë tani mund t'i drejtoheni ndihmës së profesionistëve për të zgjidhur këtë problem në kohën e duhur. Por, për entuziastët veçanërisht të devotshëm, ne e dimë se si ta bëjmë rrotullimin vetë.

Përballë nesh, Ne kemi nevojë për: një prerës tubash, pincë, një stërvitje, një pajisje dhe një tavolinë pune të veçantë për ndezjen e tubave të galvanizuar. Përveç kësaj, keni nevojë për pak benzinë. Pastaj, pasi të keni përgatitur gjithçka të nevojshme, mund të filloni të punoni menjëherë. Duke u përdredhur tub galmin Nga kaliperi ose cilindri, duke përdorur një prestar tubash, heqim zonën e dëmtuar. Pastaj buza e prerë lehtësohet me benzinë. Më pas marrim pincat dhe me to shtrydhim zonën që mungon në mënyrë që buza e dalë të jetë rreth pesë centimetra dhe nga kjo buzë në mes të tubit e heqim me shpim. Duke parë të gjitha patate të skuqura, ne vendosëm një montim mbi të. Tani keni nevojë për një pajisje për ndezjen e tubave galm, në të cilat futet buza dhe kryhen riparime.

Si rezultat, ne mund të heqim një kërpudhë të pastër (zgjerim) në fund, e cila do të sigurojë ngushtësinë e elementeve të lidhjes së sistemit të galvanizimit. Madhësia varet nga specifikat e makinës suaj, por në kompletin e riparimit ka një shabllon për disa diametra, kështu që përgatitja e mjetit para punës dhe vetë procesi nuk do të zgjasë më shumë se një orë. Pastaj të gjitha pjesët instalohen në vend, derdhen, shkrepen dhe makina testohet për shenjat që përshkruam në seksionin e diagnostikimit.

Nëse keni një makinë të përdorur, atëherë thjesht duhet të punoni në strukturën dhe mekanizmat e saj herë pas here, në mënyrë që në rast të ndonjë avarie, ta riparoni në mënyrë të pavarur. Thënë kështu, çdo entuziast i makinave është i detyruar të kuptojë makinat, madje edhe në kufijtë e makinës së tij, dhe madje edhe me vëmendjen më të vogël nga një robot normal, ai mund të dalë shpejt nga sintonizimi me çdo pjesë ose të gjithë mekanizmin. Për ata që sapo kanë marrë zakon të kuptojnë një makinë, unë do t'ju tregoj për procesin e ndezjes së tubave galvanikë. Gjithashtu, ndoshta mund të zbuloni se tubi galvanik është instaluar edhe për makinën.

Për të pasur një pasqyrë të qartë se pse dhe çfarë roli është i nevojshëm instalimi i tubave galvanikë, nuk ka nevojë t'i shikoni ato. element okremik, duhet të njiheni me sistemin hidraulik të automjetit. Në këtë mënyrë, duke kuptuar punën e sistemit në tërësi, do të kuptojmë prodhimin e tubave. Sistemi i shtrimit në sipërfaqe funksionon në këtë mënyrë: nëse është e nevojshme të ndryshohet rrjedhshmëria ose të pritet plasja, aktivizohet pedali i ujit dhe pistoni, i cili ndodhet në cilindrin e kokës, është ves i lartë, fillon ta çojë atdheun në shtigje të veçanta.

Vetë galvanizimi ose e gjithë lidhja e makinës hiqet në momentin kur presioni ushtrohet në cilindrat e rrotave në mbështetje. pads galm. Pra, boshti, gjurmët, nga të cilat pistoni te gruaja arrin te rrotat janë palosur nga tubat galvanikë dhe zorrët. Nëse ndonjë pjesë e sistemit është dëmtuar, i gjithë sistemi duhet të galvanizohet dhe atëherë makina juaj do të bëhet e papërdorshme.

Kur kërkohet heqja e rrotullimit?

Në transmetim i neveritshëm Rrjedha përmes tubave të galvanizimit të makinës eliminohet nga depozitat dhe procesi i galvanizimit rritet deri në dy herë më shumë. Gjithashtu në sistemin robotik, sidomos kur shtypet pedali, shfaqet tingujt e jashtëm, dhe dërgoni duart pulsuese tek duart. Rrotullimi i pedalit, kur shtypet mbi të për një orë, do t'ju japë një lehtësim të vogël, gjë që është tipike edhe kur roboti është i dëmtuar. sistemi galm, dhe vetë tubat dhe zorrët galm. Gjithashtu, një nga arsyet e mosfunksionimit të tubit është një rrjedhje e dukshme në mes të sistemit galmik. Ky cikël do të çojë në mbinxehje të baterive të shkurtimit dhe konsumim të pabarabartë të jastëkëve të zbukurimit. Një shenjë tjetër mund të mos jetë sjellja e makinës kur shtypni pedalin, por vetë makina është gati të vdesë. Sigurisht, kjo nuk është një arsye e drejtpërdrejtë, por, siç thonë ekspertët, mund të dalloni që tubat nuk funksionojnë.

Simptoma më e dukshme e faktit që tubat po fillojnë ose tashmë janë konsumuar dhe një orë për të filluar ndezjen është një rritje në mënyrën e qetë.

Është e rëndësishme të dini se problemet kryesore që shpesh çojnë në dështimin e tubit janë:

• shkatërrimi i strukturës gjashtëkëndore të kokës;
• depërtimi i mbetjeve dhe mbetjeve në vendin e fugave të filetuara ose shpërdorimi dhe koksimi i materialit në këto vende.

Madje një dëm i madh i shkaktohet të dy elementëve dhe të gjithë sistemit. Nëse pronari dëshiron të mbrojë makinën nga ky lloj shqetësimi, mbaj mend se është e nevojshme të testohet sistemi galvanik i makinës një herë në ditë. Nëse krahasojmë elementët dhe vetë sistemin me kilometrin, atëherë diagnoza duhet të kryhet çdo 50,000 kilometra, dhe pjesët që formojnë tubin humik ndryshojnë pas 125 mijë kilometrash, pavarësisht se çfarë kampi teknik.

Udhëzime për ndezje

Riparimi i makinave është larg nga puna e të gjithëve, dhe pritja duket të jetë pothuajse identike. Shumica e njerëzve nuk duan të ngjiten nën kapuç dhe të riparojnë një defekt, e lëre më të riparojnë pjesë që kërkojnë ngjitje poshtë makinës për t'u riparuar. Kështu, rrotullimi i tubit nuk është një nga operacionet e marrjes, por nuk është shumë i ndërlikuar. Gjëja më e rëndësishme është që ju të mund të zhvisheni vetë, dhe pa paguar asnjë specialist në stacionin e shërbimit. Për vizualizimin e saktë të këtij roboti, është e nevojshme të shtoni një pajisje të veçantë të quajtur "rul". Ky grup për ndezjen e tubave galvanikë, në të cilin mund të instaloni një prerës tubash, pajisje, pincë, mund të shtohet në çdo dyqan makinash, para kësaj, çmimi është kopekë, i barabartë me çmimin e punës në stacion. shërbim teknik. Është gjithashtu e nevojshme të përgatisni pak benzinë ​​në pompë për lubrifikimin e mëtejshëm të tubit dhe stërvitjen për animim.

Hej, le t'i hedhim një sy udhëzimet e raportimit Si të rrokulliset një tub galvanik

Tubi është i përdredhur me dorë nga cilindri ose kaliperi. Duket se zona mbi të është e dëmtuar dhe nëse është e mundur, mund të riparohet, përndryshe tubi nuk është i përshtatshëm. Pra, bosht, për ndihmën e një prestar tub në parcelën e dëmtuar në tub. Pasi kjo është e nevojshme, lagni skajin e tubit me benzinë. Duke përdorur pincë shtesë, ne shtrydhim tubin për të lidhur lidhësin me montimin. Marrim një trap dhe një trap të diametrit të kërkuar dhe e heqim pak nga buza në mes, duke e zbërthyer me kujdes. Pas kësaj, ju duhet të pastroni zonën e ndenjësjes nga ashkël dhe të futni montimin në tub. Tani gjëja më e rëndësishme është ndezja. Mjeti është i kyçur për t'u ndezur në fazën tjetër.

Buza e tubit futet në hapjet e veçanta të stolit në mënyrë të tillë që të ketë një prerje prej afërsisht pesë milimetra mbi akumulimin dhe të shtypet. Mekanizmi pret pjesën e kërkuar të tubit. Një herë, nëse është e nevojshme të lirohet skaji fyes i tubit, skaji tjetër ndjek saktësisht të njëjtin skenar si skaji i parë. Pasi të keni kontrolluar të gjitha veprimet e specifikuara, mund të merrni një zgjerim të rregullt. Madhësia e zgjatjes mund të ndryshojë në stol, dhe kjo varet nga specifikimet e makinës dhe transferohet në komplet (kompleti mund të ketë një model të veçantë).

Epo, mund të themi që në fillim se procesi i rrokullisjes së tubave galvanikë nuk është shumë i vështirë ose i ndërlikuar. Është e rëndësishme të kuptohet se shumica e punës së riparimit mund të bëhet lehtësisht dhe në mënyrë të pavarur. Dhe akoma më me respekt, edhe nëse korrigjoni prishjen në një mënyrë të veçantë, nuk mund të kurseni më qindarka koshti Megjithatë, ju mund të punësoni qartë një robot për të punuar me një mekanik makinash. Sigurohuni që të ndiqni udhëzimet dhe mbani mend se çfarë të bëni, përfshirë edhe për veten tuaj.

Video "Zëvendësimi i tubave halm në makina"

Regjistrimi tregon se si mund të zëvendësoni tubat galvanikë në makinat VAZ.

Lidhja e fragmenteve dhe pjesëve të tubacioneve të bakrit do të kërkojë njohuri për nuancat më të fundit të teknologjisë, të tilla si vetë bashkimi, fiksimi me fileto me pajisje dhe puna përgatitore. Një nga hapat më të lehtë dhe më efikas është ndezja e tubave të bakrit. Thelbi i procesit qëndron në faktin se diametri i brendshëm i njërit prej tubave të kontaktit duhet të rritet, i përshtatur me diametrin aktual të tjetrit.

Kur fiksohet me pajisje me fileto, krijohet një zonë më e madhe shtypjeje dhe zgavra e konit përshtatet fort në fund të seksionit të tubit të tubacionit dhe lidhja del hermetike pas guaskës së ngjeshjes mekanike. Pasi bashkimi ka ndaluar, hapësira midis fundit pjesa e jashtme Kontakti dhe cilindrika e brendshme janë të mbushura me saldim.

Si të bashkoni një tub bakri me ndihmën e pajisjeve standarde është treguar në video me një tub të ndezur, teknologjia e së njëjtës lidhje nuk është më pak e përsosur dhe hermetike. Kur instalohet saktë, fundi i ndezur i tubit duhet të duket diçka si kjo:

Për të përgatitur tubin për bashkim ose ndarje, ju nevojitet një mjet i veçantë për ndezjen e tubave të bakrit. Quhet ndryshe - rrotullim, rrotullim, rrotullim. Por thelbi i kësaj nuk ndryshon - duke iu nënshtruar forcës mekanike, tubi deformohet prapa shabllonit dhe, duke ruajtur trashësinë e murit dhe një prerje të rrumbullakët, krijon një kon. Vendosni temperaturën e mureve të brendshme të konit në 74 0. Për të lidhur arrën e bashkimit, puna e tubit duhet të kryhet në përputhje me GOST 13954-74 ose sa më afër që të jetë e mundur. Nëse zgjidhni mjetet e vlerësimit për prodhimin industrial dhe përdorni të gjitha teknologjitë e mundshme, mund të merrni një rezultat që konfirmon skemën e mëposhtme:

Marrëdhënia midis diametrave të trupit të tubit dhe diametrit maksimal të lejueshëm të jashtëm të konit D dhe D tregohet në tabelë (për madhësive standarde tub bakri).

Rrotullimi për gypat e bakrit kryhet me grykë të madhësive të ndryshme, të cilat korrespondojnë me standardet si për saldimin ashtu edhe për arrat e bashkimit. Kur blini instrumente të importuara, veçanërisht ato aziatike, gjithmonë duhet të kontrolloni llojin e matricës dhe konëve në mënyrë që dimensionet e tyre të mos ndryshojnë nga ato të marra nga ne.

Llojet e rrotullave

Një ndezës koni është një shpërndarës tubash që shtyp drejtpërdrejt një tufë koni mbi një tub. Është edhe më e lehtë ta fusësh në sobë dhe është e lehtë ta trajtosh me dorë direkt në objekt. Një montues ose hidraulik i mirë nuk do të ketë shumë punë për të bërë. Pesha e mjetit është më shumë se 0,5-0,6 kg. I vogli tregon diagramin bazë të një ndezësi, nga i cili mund të kuptoni se si të deformoni drejtpërdrejt një tub bakri me diametër të vogël sipas nevojës.

Diagrami i një mjeti standard për .

1 - bllok për shtrëngimin e tubit;

2 - kllapa e drejtë;

3 - kapëse me vidë;

4 - grusht konik (i zëvendësueshëm).

Kjo pajisje për ndezjen e tubave standardë të ujit të bakrit mund të prodhohet me diametër deri në 10 mm. Mjeti ngec kur palosen sistemet e ajrit të kondicionuar, ngrohjes, heqjes së kondensatës dhe furnizimit me ujë.

Me diametra të mëdhenj, keni nevojë për një këngë zusilla, e cila rritet praktikisht në progresion gjeometrik, gjë që mund të çojë në dëmtimin e murit të tubit, veçanërisht me presion të pabarabartë. E veçanta e një tubi uji prej bakri është se ka pasaktësi në diametrin dhe trashësinë e murit përgjatë konturit.

Me një ves të fortë, është e mundur të zhvillohen çarje, gërvishtje dhe gunga të shëmtuara në sipërfaqen e mbështjellë, e cila nuk është e mundur të gërryejë tuba të tillë - mund të ketë një humbje të vulosjes pas hedhjes së të dhënave në sistem ose dhjetë orë pas fillimit të funksionimit. Dimensionet e sipërfaqes së mbështjellë rregullohen nga GOST 28941.12-91 dhe specifikimet teknike bazuar në këtë bazë.

• A - sa;
• B - çarje;
• B - skajet e pabarabarta.

Rul ekscentrik

Ndezja e tubave standardë të bakrit është më e qartë dhe i nënshtrohet mungesës së defekteve kur ndezësi i çuditshëm, qendra e konit të çdo zhvendosjeje, është mbërthyer në boshtin e mëvonshëm të tubit. Ai godet disi murin e tubit, duke lëvizur gradualisht poshtë dhe duke e shtypur atë në mur me shabllonin që vjen me mjetin dhe njëkohësisht luan rolin e një kalibruesi dhe një kapëse për tubin.

Një video demonstron se si funksionon një shirit koni i prodhuar në fabrikë. Diagrami i bashkëngjitjes së veglave ekscentrike është paraqitur më poshtë

Si të zgjidhni një mjet për ndezje

Kur blini një rul, është e nevojshme të merren parasysh kushtet e ulëta, të cilat mund të ndikojnë në rezultatin e punës dhe mundësinë që mjeti të ngecë në pjesë të veçanta. Parametrat kryesorë janë:

• material tubash;
• diametri i hapjes së diametrit;
• lartësia e zgjatjes së tubit mbi grykën e shtrëngimit;
• qëndroni midis qendrave të hapjeve të anijes në stendë;
• diametri i jashtëm i tubave që do të përdoren;
• trashësia e mureve të tubit;
• rrotullim balte;
• lloji i tubit (i salduar, pa probleme)

Për përdorim profesional, është më mirë të blini një mjet profesional.
Vin, si rregull, përgatitet sipas standardit kombëtar dhe plotëson të gjitha kërkesat e GOST. Kompleti lidhës ka një mbulesë me hapje të dimensioneve më të kërkuara, një kon për rregullime dhe rregullime të lehta varietete të shkurtraçeliku.

Për instalimin e përditshëm, përpara se të zgjidhni një mjet, duhet të vazhdoni me të njëjtin seriozitet - me një mjet të lirë, është praktikisht e pamundur të përgatitni plotësisht tubin përpara se të lidhni. Por nuk ka shumë përfitime kaq të larta, si një mjet profesional. Mjafton një vegël me diametër 2-3 dhe një kon prej çeliku të lëmuar të thjeshtë. Është shumë më e lirë dhe krejtësisht e përshtatshme për tharje periodike.

Si të ndezni tubat e bakrit, çmontoni videon me një dorë vakum. Mjetet shtesë do të kërkojnë një prerës tubash dhe një mbyllës skajesh (riber). Është e nevojshme të rregullohet diametri i tubit për të arritur konturin e kunjit ideal - kur tubi i bakrit pritet, për shkak të butësisë dhe plasticitetit të tij, ai shpesh deformohet dhe kjo ka një efekt negativ në sipërfaqen e rrotullimit.

Është e nevojshme të futni tubin në kapëse me një hapje të tillë që buza e sipërme të zgjatet 2-4 mm mbi prerjen e shabllonit. Vetëm me cilësime të tilla mund të arrini thellësinë maksimale të sipërfaqes së brendshme të konit.

Artikulli është i karakterit informativ dhe paraqet lajme private gjatë procesit të rrotullimit të tubave të bakrit. Nëse keni dëshmitë tuaja të punës në këtë drejtim, ose nëse mund të zhvilloni manualisht mjete, ju lutemi ndani me lexuesit e faqes sonë. Qëllimi ynë është të jemi sa më objektivë dhe të nxjerrim në pah në mënyrë gjithëpërfshirëse të gjitha aspektet e përpunimit të metaleve. Ne vlerësojmë furnizimet dhe suplementet tuaja.

Rrotullimi i tubave të bakrit, i quajtur edhe rrotullim, është një operacion teknologjik, thelbi i të cilit qëndron në deformimin e mureve të tyre në drejtimin e kërkuar. Nevoja për një operacion të tillë lind nga këto situata kur është e nevojshme të bëhet një lidhje hermetike dhe e besueshme e tubave të bakrit me pajisje dhe aksesorë të ndryshëm ose të lidhen me njëri-tjetrin.

Tubat e bëra nga bakri tani mund të bëhen më të gjera dhe në këto raste, nëse lidhja është e lëvizshme, nuk do të jetë e mundur të bëhet pa u ndezur. Për rrotullimin e tubave të përgatitur nga midi, mund të përdorni metodën e mëposhtme: të pajisura posaçërisht, e cila prodhohet në masë, kështu është një grup mjetesh më të thjeshta, të cilat, kur të gjitha rekomandime teknologjike Gjithashtu ju lejon të anuloni një proces të tillë në mënyrë të qartë.

Karakteristikat e Vikonanny

Ndezja Vikonanny e tubave të përgatitur nga midi mund të kërkohet nëse:

• skajit të prerë të tubit duhet t'i jepet konfigurimi i kërkuar;
• Së fundi, tubi duhet të përgatitet për lidhjen e tij me një bashkim shtesë (në të cilën fazë, stanjacioni dhe ndezja, vendosja e parametrave të tillë gjeometrikë të tubit, siç është diametri i brendshëm, përcaktohet);
• është e nevojshme të përgatiten skajet e tubave të bakrit për lidhjen e tyre për saldim shtesë.

Për të ndarë qartë tubin nga mesi, vikorist dhe mjetet dhe pajisjet speciale, është e nevojshme të ndaloni hapin tjetër.

• Fundi i tubit, lidhja që duhet të mbyllet, pastrohet tërësisht.
• Së fundi, një bashkim special përdoret për pastrim.
• Duke përdorur një vegël ose pajisje të posaçme, fundi i tubit ndizet derisa të zgjerohet në 45°.
• Pas përfundimit të procedurës, fundi i virusit tërhiqet nga pajisja. Pastaj mund të printoni menjëherë lidhjen tuaj.

Nëse nuk keni bërë kurrë më parë një operacion të tillë teknologjik, do ta bëni ndezjen me duart tuaja, më pas do të prisni tubin me një rezervë të mjaftueshme rezervë (2-2,5 cm), e cila do t'ju lejojë të ndizni nëse dështon. Yuvat përsëri, pasi ka prerë komplotin e dëmtuar.

Meqenëse media është e nevojshme për të ndërprerë lidhjen e saj me saldim shtesë, atëherë sekuenca e veprimeve për procedura të tilla shfaqet si më poshtë.

• Fundi i sipërm i tubit, i cili duhet të rrafshohet, duhet të pastrohet me kujdes (për këtë qëllim, është mirë të përdorni një furçë të veçantë).
• Duke përdorur një pajisje shtesë të veçantë, fundi i tubit të bakrit zgjerohet në një fazë të tillë që fundi i një tubi tjetër mund të futet dhe kështu të rrjedhë midis boshllëqeve që lidhin elementët, e barabartë me 0,124 mm. Natyrisht, për këtë qëllim është e nevojshme të përdoret një mjet fitues.
• Në sipërfaqen e brendshme të seksionit të tubit, i cili tashmë është mbështjellë, fluksi i nevojshëm për të siguruar formimin e një lidhjeje të besueshme dhe hermetike zbatohet me një top të barabartë.
• Nga pjesa e ndezur në argjilë, e cila është e barabartë me diametrin e tubit, futet fundi i elementit tjetër lidhës.
• Me ndihmën e një hekuri saldimi me gaz, një saldimi elektrik ose një ndezës, zona e lidhjes së ardhshme nxehet derisa saldimi të fillojë të shkrihet.
• Shkrirja e saldimit do të mbushë të gjitha boshllëqet midis skajeve të tubave të bakrit që do të bashkohen, duke rezultuar në një lidhje të besueshme dhe hermetike.

Pasi të lidhen dy tubat e bakrit, ato duhet të vendosen në një sipërfaqe horizontale dhe të lihen të ftohen. Vetëm pasi zona përreth të jetë ftohur mund të përdoret struktura e hequr.

Mjetet dhe pajisjet

Për të rrokullisur tubat e bëra nga bakri me duart tuaja, përdorni pajisje speciale. Pajisjet e tilla mund të jenë manuale ose elektrike. Do të ketë erë të keqe për instalimin e sistemeve të klimatizimit, ujësjellësit dhe përvëlimit. Mjetet e pajisura me një makinë elektrike shpesh kanë një funksion të veçantë: ato mund të përdoren jo vetëm për të ndezur tubin e bakrit, por edhe për ta përkulur atë nën prerje.

Pavarësisht nga pajisja e përdorur për ndezjen e tubave prej bakri, ajo ndjek parimin e deformimit plastik, është e rëndësishme që ky proces të trajtohet me sa më shumë kujdes, pa dëmtuar uniformitetin e materialit, duke ruajtur uniformitetin e trashësisë së mureve. e dhomave, si dhe butësia e tyre e brendshme. sipërfaqe.

Skema e rrotullimit të saktë dhe prapanicës së funksionimit të kryer gabimisht

Për të shmangur zbërthimin e tubave të bakrit (siç e bëni fillimisht me duart tuaja), mund të përdorni një nga këto pajisje.

Ky është një bosh në formë koni, i bërë nga një aliazh metalik i fortë, më i ulët se bakri. Përparësitë e një pajisjeje të tillë janë çmimi i ulët dhe lehtësia e instalimit. Ora kohore e këtij stagnimi mund të shoqërohet me valëzimet e mureve të virobit të bakrit, i cili jep intensitet të ulët rrotullues

Elementi kryesor i punës i kësaj pajisjeje është një rul i fortë aliazh, i cili, duke lëvizur përgjatë skajit të tubit të bakrit, jep konfigurimin e mbetur të nevojshëm. Rul mekanik ju lejon të deformoni në mënyrë uniforme pjesën e tubit që po formohet, duke formuar në fundin e tij muret e një produkti të ri me viskozitet të lartë në sipërfaqen e tyre të brendshme.

Rul me makinë elektrike

Ky kombinim me një grup të tërë lidhjesh të këmbyeshme, duke marrë parasysh të gjitha avantazhet e një mjeti mekanik, lejon ndezjen e tubave të bakrit me produktivitet më të madh dhe kosto më të ulët të mbetjeve. Ndoshta një rul i vogël elektrik vjen me një çmim të lartë.

Kjo pajisje manuale, e cila funksionon në parimin e mekanizmit vazhel, ju lejon të rrotulloni fundin e tubit në njërën dorë. Megjithë thjeshtësinë e dizajnit, ka edhe një sërë mangësish, më e rëndësishmja prej të cilave është pamundësia për të kontrolluar trashësinë e mureve të makinës, e cila është formuar. Kështu, përdorimi i një zgjeruesi, i cili zgjidhet më shpesh nga ata që bëjnë rrotullimin me duart e tyre, nuk garanton një rezultat të mirë.

Është e vështirë të rrokulliset një tub bakri për shkak të plasticitetit të lartë të materialit. Megjithatë, për të arritur efikasitet të lartë me një operacion të tillë teknologjik, nuk është e nevojshme të jesh fitues. mjete të specializuara. Rrotullimi i Vikonanny me ndihmën e pajisjeve më të thjeshta, të cilat vendosin boshllëqe dhe zgjerues, mund të shoqërohet me një ndikim të ulët negativ.

• Muret e tubave, për shkak të erë të keqe të mallrave të vogla, do të ndërrohen.
• Muret e tubave ku përdoret një instrument i tillë mund të jenë subjekt i këputjeve.
• Është praktikisht e pamundur të arrihet trashësia uniforme e mureve të tubit, kështu që në qesen fundore është e nevojshme të përcaktohet besueshmëria e lidhjes që po formohet.

Në ditët e sotme, përdorimi i pajisjeve të krijuara posaçërisht për ndezjen e vikonit ka përparësi të tilla.

• Për shkak të deformimit gradual të mureve të tubit të shkaktuar nga këputjet, praktikisht është i përjashtuar.
• Trashësia e mureve të tubit të bakrit është e barabartë me trashësinë e tubit të bakrit. Parametri danez pa cenuar barazinë.
• Pas rrotullimit, sipërfaqja e brendshme e tubit bëhet krejtësisht e lëmuar dhe e barabartë.

Përdorimi i një pajisjeje të veçantë, përveç kësaj, ju lejon të ndezni shpejt dhe me saktësi fundin e tubit për ata që nuk e kanë provuar kurrë më parë një procedurë të tillë me duart e tyre.

Riparimi i sistemit të prerjes shpesh nuk përfshin vetëm zëvendësimin e jastëkëve të shkurtimit ose zëvendësimin dhe rrjedhjen e vijës së prerjes në të dy qarqet. Është më i palosshëm, gjë që kërkon saktësi dhe kualifikime të duhura gjatë instalimit dhe riparimit të tubave galvanikë. Më shpesh, kjo bëhet në rast të korrozionit të rëndë ose gypave të shembur si rezultat i një aksidenti ose në riparimin e nyjeve të llakut.

Bëni vetë riparimin e tubave të ujit të nxehtë dhe lidhjen e suksesshme të tubit të ujit të nxehtë me pajisjen e ndarë, teat, cilindrin kryesor të ujit të nxehtë dhe calipers galmіvnym, varet nga përpunimi i qartë i fundit të tubit dhe formimi i skajit të fllanxhës, ose i ashtuquajturi "gyp". Hiqini ato duke ndjekur procedurën shtesë për ndezjen e tubave galvanikë.

Ekzistojnë disa variante kryesore të virusit.

1. Kërpudha standarde evropiane (në qendër). Pas formës është një gomë me rrota, e cila përdoret gjerësisht në shumicën e makinave të prodhuara në fabrika në kontinentin Euroaziatik. Ekziston një mundësi më e mirë për t'u lidhur me udhëzuesin, por jo për përdorim një herë. Me një konfigurim të madh, mund të vikorizoni deri në tre herë.
2. Fillimisht kanaçe e thjeshtë për ujitje, prerë muret e pjesës fundore të tubit me një goditje të fortë me një mjet të veçantë për rrotullimin e tubave të galvanizuar.
3. Virva, prerë me palosje të dyfishtë të skajit të tubit ose virvy të thjeshtë. Konsiderohet standard për makinat amerikane. Hiqni këtë lloj tubi të galvanizuar nga kërpudhat, duke e vendosur pjesën e sipërme të tij pas një mandrele konike.

Ora për zëvendësimin e një kanaçeje të thjeshtë ujitëse ka kaluar prej kohësh, metali i përdorur për të bërë tubacione në makinat e vjetra. Në vend të bakrit të mbështjellë të butë dhe plastik, shpesh përdoren tuba prej metali dhe çeliku të fortë. Nëse thjesht mund të ndizni fundin duke përdorur pincë dhe disa goditje me çekiç, është e pamundur të ndezni menjëherë tubat e galvanizuar prej çeliku pa u shtrënguar.

Shihemi në shtëpi! Viskoziteti i lartë i tubit të bakrit të ndezur të lidhur në një gyp të thjeshtë u sigurua vetëm për shkak të plasticitetit të metalit ves i ulët fuqia hidraulike në kontur. Mos u përpiqni të lidhni tubin e çelikut me një kanaçe të thjeshtë ujitjeje. Sapo montimi i zusilave të mëdha të ndizet, lidhja nuk e zvogëlon përhapjen e saj galmivnu rіdina.

Si ta bëni vetë Vikonati rrotullimin e tubave galm

Çelësi i ndezjes së suksesshme të skajit të tubit ka qenë gjithmonë dhe do të jetë përdorimi i një mjeti të pastër, ose më saktë profesional. Për makinat tona, Evropë-Azi, blini komplete ndezëse nga Metric Vikonanny. Amerikanët duken më mirë, veshin mbulesa kromi ose mund të rrëshqasin një sistem inç. Standardi i vjetër Radyansky për një tub të galvanizuar prej bakri është 8 mm, versionet më të reja Radyansky dhe ruse janë zëvendësuar me çelik 6 mm.

Për sa i përket zgjedhjes, më i përballueshëm është një grup për ndezjen e tubave të galvanizuar Force 656B, 906T2, mund të zgjidhni grupe më të hollë JonnesWay ose Biltema ose Licota më të gjerë.

Kompleti i mjeteve për ndezje përfshin:

• një shtypje rrotulluese e tipit vidë dhe një kapëse, pas së cilës fiksohet lidhja e dërrasave dhe deformon metalin e tubit galvanik;
• dy shufra kapëse të lëvizshme me gjashtë vrima me kone në të cilat janë shtrydhur tubat për rrotullim;
• një pajisje prerëse që ju lejon të prisni fundin në një drejtim rreptësisht pingul;
• një grup mandrelash dhe kone me diametra të ndryshëm për formimin e kërpudhave.

Sa herë që zgjidhni një grup për ndezje, do të fitoni respekt në momentin tjetër. Së pari, çiftet e vidhave, vidhosat, presa dhe kapëset hidhen në ngjyrë të zezë mat. Ne po flasim për trajtimin e nxehtësisë dhe forcimin e sipërfaqes së vidës. Një opsion më i lirë është përdorimi i veshjes së kromit.

Nga ana tjetër, saktësia e hapjeve të kalibruara në rrasa është lajkatare. Prandaj, sipërfaqja e brendshme e konëve është e veshur me një pluhur oksidi të bazuar në fosfate. Në këtë mënyrë lyhet metali i farkëtuar më i lehtë, i cili deformohet përgjatë sipërfaqes së brendshme të matricës.

Së treti, të gjitha hapjet e kalibruara i nënshtrohen shënimit numerik të dimensioneve, nga njësitë e përcaktuara prej milimetrash ose inçësh, të shpuara deri në një thellësi deri në 0,1 mm, pa shënjim ose shënim shtesë kromi. Si opsion, e gjithë struktura mund të oksidohet. Pjesët që nuk punojnë mund të përgatiten me një pastë të thjeshtë me ngjyrë të çelur.

Ju lutem! Në varësi të nevojave tuaja, zgjidhni një grup që ka një pres rrafshuese të pajisur me një kon pune të ulur në mënyrë ekscentrike. Në një makinë të tillë për ndezjen e tubave galvanikë, ekziston një shkëmbim midis madhësisë së montimit të tubit, i cili rregullohet në mënyrë që koni të mos ndizet deri në një diametër më të madh, më pak të nevojshëm.

Procedura për ndezjen e tubave galm me një kërpudhat me duart tuaja:

• zgjidhni nga një grup pajisjesh për prerje të saktë pingule të skajit të tubit galm, të futur në vrimën e diametrit të duhur, shtypni vidën dhe mbështillni prestarin disa herë derisa të ndalojë;
• Ekziston edhe një sharrë e rrumbullakët për prerjen e anëve të brendshme dhe gërvishtjeve;
• Pasi të keni mbushur fundin e tubit galm me një skedar, shtypni montuesin e dados mbi tub dhe fiksoni fundin tek banesat me një kapëse, duke rregulluar madhësinë e daljes së skajit të tubit mbi sipërfaqen e sheshtë;
• shtoni disa pika "galmukha" në fund të tubit, futni një kornizë me madhësi të përshtatshme dhe shtypni në skajet e tubit, duke hequr kërpudhat.

E rëndësishme!

Nëse është e nevojshme të zëvendësohet versioni amerikan i montimit pas ndezjes, një kon futet në kapëse dhe skajet e pjesës së sipërme të kërpudhave shtypen nën konin e matricës. Ndonjëherë në hartimin e kapëses ka një arpion, i cili ju lejon të rrethoni kapësin që arrin sipërfaqen e montimit.

Meqenëse ndezja duhet të rrokulliset pa probleme dhe në një numër të madh pikash, për tuba të ndryshëm bakri, përdoren mjete më të thjeshta - pincë dhe një rul rrotullues.

Plasticiteti dhe fleksibiliteti i mediumit nuk kërkon shumë forcë për të deformuar metalin, kështu që është më e lehtë të ndizni thjesht skajin e dorës me forcë. Për shkak të kompaktësisë së bashkëngjitjes, darrët mund të përdoren për ndezjen e tubave të galvanizuar direkt në makina, në lavamanë, kur kryhen në mënyrë robotike set standard vështirë.

Karakteristikat e ndezjes së tubave galvanikë

Tubat e galvanizuar prej çeliku, në krahasim me tubat e bakrit, praktikisht nuk kanë një rezervë duktiliteti, kështu që kërpudhat dhe viruset mund të dalin nga krijimi i një numri të madh mikroçarjesh. Në këtë kuptim, skaji i kërpudhave është i mbështjellë dhe është më pak i ndjeshëm ndaj mikroçarjeve, kjo është arsyeja pse ka një erë vetëm në zonën e hapjes. Nëse çarjet janë shfaqur në periferi, në pikën më të gjerë të montimit, ky opsion patjetër inkurajon refuzimin.

Për virusin helmues amerikan, më së shpeshti është e mundur të përdoret vetëm një tub halmin bakri. Në raste ekstreme, kur ka nevojë urgjente për të rrotulluar tubin e çelikut sipas standardit amerikan, procedura kryhet në dy ose tre faza. Në fazën e parë, pas prerjes dhe prerjes, fundi i tubit mbështillet nën kërpudhat. Më pas, opsioni është të aplikoni një kunj të nxehtë për një orë të shkurtër, i cili ju lejon të hiqni një pjesë të konsiderueshme të stresit në metal. Faza e tretë do të jetë hapja e prerjes së mesme 25-30 pro, zëvendësimi i pozicioneve 45 pro dhe rënia përsëri. Ndezja e mbetur rregullohet në madhësinë e hinkës.

Nëse është e mundur, përpara se të ndizni tubin, provoni të përdorni një tel të prerë prej çeliku amerikan në një tub të prerë të panevojshëm të të njëjtit material.

Videoja tregon procesin e ndezjes së tubave galvanikë: