Çmimi: nga 3 501 000 fshij.

Siç deklaron vetë prodhuesi, kjo makinë është krijuar që të rinjtë të duan ngarje aktive dhe thuhet për Toyota Highlander 3 2018-2019 - një crossover japonez i mesëm dhe një poshlyahovik i vogël, i cili në disa vende shitej me emra të tjerë. .

Prezantimi i gjeneratës së tretë të crossover-it u lançua në vitin 2013 në Auto Show në Nju Jork, dhe në 2014 filloi shitja e makinës së parë. Vyrobnik deri në gjeneratat e treta do të konkurrojë me makina të tjera të ngjashme. Modeli hoqi një dizajn të ri, i cili e bëri makinën më moderne dhe dinamike, kështu që modeli u bë më i madh në përmasa, u përmirësua në aspektin e sigurisë dhe hoqi përditësimet në një brendshme më të madhe, më moderne.

Dizajn

Modelja është bërë më agresive, më herët është më e ulët, dhe në të njëjtën mënyrë, virobniku ka fituar një audiencë të re përpara se të blinte. Kapuç me reliev të lartë, fenerë të ngushtë me elementë të lehtë dhe grilë e madhe radiatori me elementë kromi, të gjitha atributet elegante të pjesës së përparme të makinës. Parakolpi masiv i makinës është kthyer në forma të buta, në pjesën e përparme të re ka fenerë të vegjël të rrumbullakët kundër mjegullës dhe drita të vogla drejtimi të ditës.

Profili i crossover Toyota Highlander 3 i jep edhe një herë respektin e ajrit harqeve të rrotave të fryrë fort. Në të gjithë perimetrin e trupit ka një zahist plastik, çfarë të flasim për shfaqjet e këqija në rrugë. Vishtampovka e vogël e pranishme në mes, ale її praktikisht e pashënuar. Pasqyrat masive të pamjes së pasme u hoqën duke përsëritur sinjalin e kthesës dhe xhamat ishin tehe të kromuar. Gjithashtu, kangjella të kromuar në dash, dhe dekorim me erë të keqe.

Pjesa e pasme ishte gjithashtu shumë e vështirë për të përfunduar ndryshimin. Tani ka fenerë të mëdhenj me një skaj kromi në pjesën e pasme, të cilët duken thjesht. Kapaku i madh i bagazhit me stampim mbështet dizajnin e vetë fenerëve. Gjithashtu, kapaku i bagazhit është i pajisur me një makinë elektrike dhe një spoiler në pjesën e sipërme, mbi të cilën ka një dritë frenimi të përsëritur. Parakolpi masiv i pasmë ka hequr mbulesën e madhe plastike, mbi të cilën ka drita të mëdha katrore.

Natyrisht, me ndryshimin e pamjes së vjetër, trupi ka ndryshuar, dhe tani era e keqe është si kjo:

• dozhina - 4865 mm;
• gjerësia - 1925 mm;
• lartësia - 1730 mm;
• baza e rrotave - 2790 mm;
• pastrimi - 197 mm.

Specifikimet Toyota Highlander 2018-2019

Është e lehtë për planin e motorëve këtu, japonezët janë të lavdëruar prej tij, që ngadalësojnë agregatët e thjeshtë, por kur e bëjnë, e bëjnë më të vështirë dhe më pa kokë. Linjat kanë vetëm dy gjithsej, ndërsa në vendet e tjera kanë tre.

1. Motori bazë, njësia më e fuqishme atmosferike me 16 valvula me një vëllim prej 2.7 litrash, i cili ka 188 kuaj fuqi. Çift rrotullimi i këtij motori është deri në 252 m H * m dhe vin i disponueshëm në 4200 rpm në erë. Tensioni maksimal është i disponueshëm në 5800 rpm. Njësia daneze do ta drejtojë këtë makinë të madhe dhe të rëndësishme deri në njëqind në 10.3 sekonda, dhe shpejtësia maksimale do të arrijë 180 km / vit. Me çmimin e verërave me njolla do të jetë 13 litra në ciklin rus dhe 8 litra në autostradë.
2. Një motor tjetër është gjithashtu benzina, por tani ai është V6 atmosferik, i cili, me një vëllim total prej 3,5 litrash, prodhon 249 kuaj fuqi dhe 337 H * m çift rrotullues. Dinamika u përmirësua në mënyrë dramatike, deri në njëqind makina ndezen në 8.7 sekonda, dhe shpejtësia maksimale nuk ka ndryshuar. Vitrata zrіs për 1 litër në qytet, dhe përgjatë rrugës së verërave, u mbush me të.
3. Gjithashtu, ekziston një kopje e motorit të përparmë, por me një rritje të tensionit deri në 280 forca. Ky dvigun nuk është në shitje në vendin tonë, por është më e lehtë për ta gjetur atë. Rrotullimi deri në njëqind zgjat 7.3 sekonda, dhe erërat e CVT në xhami me njolla në qytet janë vetëm 8 litra. Ky është një motor hibrid, një motor elektrik, që lejon rritjen e lodhjes dhe gulçimit.

Është e lehtë të bësh gjithçka me planin e marsheve Toyota Highlander 3, një kuti ingranazhesh automatike me 6 shpejtësi do të instalohet në njësitë për vendin tonë dhe hibridi do të jetë një variator. Drejtoni për të vendosur llojin e motorit, dvigun e parë ka një makinë përpara dhe vendimi ka një të ri.

Për shkak të ndryshimit në dimensionet e modelit, inxhinierët patën një shans për të përmirësuar pezullimin, si rezultat, ne mund të riinstalojmë sistemin e pavarur me shirita MacPherson përpara, dhe një sistem i madh u instalua në pjesën e pasme të bulës.

sallon

Gjithashtu, virobniku praktikisht ndryshoi pjesën e brendshme të makinës, duke u bërë më moderne, më moderne dhe thjesht duke u dukur më e këndshme për syrin. Ju e dini me siguri që ka tre rreshta ndenjëse dhe 7 vende. Në pjesën e përparme ka shkiryan të integruar, kolltuqe me frëngji të vogël dhe rregullime elektrike.

Divan i pasëm i krijimeve për 3 pasagjerë dhe më shumë hapësirë ​​më të ulët për njerëz me ngjyrë mesatare, 3 pasagjerë përshtaten pa probleme. Rreshti i tretë i Toyota Highlander 3 2018-2019 është i destinuar për 2 pasagjerë, dhe tashmë ka shumë hapësirë, njerëzit futen, por përmes një hapësire të vogël për ta, do të jetë pak pa dorë.

Uji do të ngopet me kermin me 3 fole, i cili mund të jetë pa butona për kontroll multimedial. Pas kermit ka një panel aksesor elegant me ndriçim blu. Kompjuteri në bord, i cili njihet midis dy sensorëve analogë, shfaq një sasi të madhe informacioni thelbësor.

Konzola qendrore ka një ekran të madh me prekje të sistemit multimedial dhe navigimit, i cili mund të kontrollohet nga butona shtesë në anët. Më poshtë, njësia e kontrollit për kontrollin e veçantë të klimës, e cila është thyer në stilin e minimalizmit dhe duket me të vërtetë elegant, është më e ulët. Nën gjithë këtë, ka një lumë paksa të paimagjinueshëm, çmimi është një kamare për dribnicën, pasi është tre deri në panelin përpara pasagjerëve. Tsya nisha mund të jetë blu, shikoni foton dhe do ta kuptoni, duket e padëgjueshme.

Tuneli i Toyota Highlander 3 gjithashtu duket i shkëlqyeshëm, në kalli mund të ketë 4 butona për funksione të tjera të ndryshme, për shembull, bllokim ose ndihmë gjatë zbritjes. Le të dëgjojmë përzgjedhësin e madh të marsheve, djathtas, që do të thotë se njihen dy mbajtëse filxhani. Pas dorezës së ndërruesit të marsheve, rondele u rrotulluan për t'u ulur.

Për rreshtin e pasmë, ekziston gjithashtu prania e kontrollit tuaj të klimës. Blloko tezh maє butonat e temperaturës jopersonale, pіdіgіvu sidіn і so dalі. Bagazhi në makinë nuk është shumë i madh, mbulon litrin e 391-të, vetëm tre përmes atyre që janë të pranishëm në rreshtin e tretë. Dhe nëse ju nevojitet, mund ta palosni sediljen dhe do të keni 2370 litra.

Çmimi

Epo, le të flasim për aspektin e rëndësishëm të makinës, shkathtësinë dhe pajisjet e saj në konfigurime të ndryshme. Ka vetëm 3 komplete në linjë - "Elegance", "Prestige" dhe "Lux". Versioni bazë për t'u marrë me blerësit 3 501 000 rubla, dhe do të ketë funksionet e mëposhtme:

• zbukurim i brendshëm shkiryan;
• 7 airbag;
• mbështetja e rreshtit të përparmë dhe të pasmë të sediljeve;
• elektrorregullimi i kolltuqeve;
• sistem i keq audio;
• kontrolli i klimës rozdіlny;
• kontrollin e lundrimit;
• kamera me pamje të pasme;
• sistem aksesi pa çelës;
• optikë e lehtë;
• sensori i dritës dhe i drurit;
• kapak elektrik i bagazhit;
• sensorë parkimi të pasëm.

Versioni më i shtrenjtë i makinës kushton pak më shumë, por 3 799 000 rubla dhe popovnyuetsya do të vijmë:

• kontrolli i zonave të verbëra;
• kontrolli smuga ruhu;
• kujtesa e elektrorregullimit;
• ventilimi i rreshtit të parë;
• sistemi i navigimit;
• një sistem audio i jashtëzakonshëm dhe, në fakt, më shumë se çdo gjë.

Ky është një crossover, i cili mund të jetë i pajisur në mënyrë më elegante, karakteristika teknike të këqija dhe thjesht duket si ai. Gjithashtu, Toyota Highlander 2018-2019 3 do t'ju kënaqë me besueshmëri të lartë. Si rezultat, dua të them se është thjesht një makinë e dallueshme dhe jashtëzakonisht e lirë për pajisjet e saj.

Video

Zgjedhja e një makine shoqërohet gjithmonë jo vetëm nga një vlerësim i dizajnit dhe përsosmërisë së saj. Të dhënat teknike luajnë një rol kyç, edhe pse vetë fokusi në to ju lejon të spiunoni më saktë fuqinë e rezultatit të efektit. Ardhja e një poshlyahovik kaq të njohur si një Toyota Highlander e re nuk është faj.

kriteret

Kur blini një makinë në 2014-2015, pikat e mëposhtme do të bëhen më të rëndësishmet:

1. Dimensionet;
2. Karakteristikat e motorëve;
3. Vitrata gisht.

Pikët për malësorët janë ato origjinale, ndaj duhet kushtuar respekt i veçantë.

Të dhëna dimensionale

Rosmіri Toyota 2014 është koha më e mirë për segmentin ku vera është huazuar.

- lartësia forca malësore - 1 730 mm;

- dozhina - 4 865 mm;

- Gjerësia - 1 925 mm.

Baza e rrotave Toyota është në dispozicion 2 790 mm. Në të njëjtën kohë, numri i rrotave të përparme është palosur 1,635 mm, ndërsa në pjesën e pasme ka edhe tre forca të tjera - 1,650 mm. Pastrimi i rrugës është i rëndësishëm - 197 mm, vtim, një makinë e kësaj klase është fajtore për jo më pak.

Baza e rrotave - 2 790 mm, hapësira e rrugës - 197 mm

Sa i përket vëllimit të bagazhit të Highlander, poshlyahovik i ri mund të "mburret" me 269 litra. Ale tse me një divan të pasmë të palosur.

Nëse keni nevojë të rritni rrënjësisht kapacitetin e bagazhit të Highlander, atëherë gjithmonë mund të shtroni divanin e pasmë.

Si rezultat i manipulimeve të tilla, unë do të dukem si një "hangar" prej 813 litrash, të cilin mund ta zavantazhit të gjithë ata që kujdesen për shpirtin, duke dashur dhe kështu razmiri zaslyayut bagat më të mirë.

Masa Toyota chimala. Në stacionin e porositur, makina e vitit model 2014-2015 ka një peshë prej 2,135 kg, dhe pesha totale është 2,740 kg. Në përgjithësi, xhipi nuk shfaq ndonjë ekran të jashtëzakonshëm, por nuk tregon ndonjë supernik në segmentin e tij.

karakteristikat e motorit

Highlander i ri mund të pajiset me një nga 2 njësitë më të fundit të energjisë në arsenal, të cilat përputhen me standardet mjedisore Euro-5.

2,7 l

Së pari, Highlander ka një motor të ri benzinë ​​të dizajnit në linjë, të pajisur me një injektor. Dizajni Yogo: 4 cilindra (4 valvola për lëkurë), dhe vëllimi është 2.7 litra.

Shtrydhja e stupinit - 10.0: 1;

Diametri i cilindrit, mm - 90;

Koka e pistonit, mm - 105;

Mekanizmi i valvulave - VVT-i.

Presioni maksimal i këtij motori Toyota është 188 kf. s., por era e keqe është më e aksesueshme në 5800 rrotullime në push, për të punuar me lëvizje problematike në tension maksimal në zonë. Çift rrotullimi maksimal i Highlander 2014 arrin në 252 Nm (në 4200 rpm).

Karakteristikat dinamike të një motori të tillë (si në vitin 2014) nuk ndikojnë (në fakt, në të njëjtën kohë, motori i makinës derdhet në hapin e vogël). Zgjerimi deri në njëqind kredi zgjat 10,3 sekonda. Është keq, por në çift me konkurrentët gjermanë - dera është e dobët. Shpejtësia maksimale arrin në 180 km/h.

3,5 l

Ky motor i ri është instaluar në versionin më të lartë të Highlander. Dizajni i një motori të tillë me benzinë ​​3.5 litra:

- Konfigurimi i ngjashëm me V-në;

- 6 cilindra;

- 4 valvola për cilindër;

Shtrydhja e Stupin - 10.8: 1;

Diametri i cilindrit, mm - 94;

Koka e pistonit, mm - 83;

Mekanizmi i valvulave - VVT-i dyfishtë.

Lodhja e motorit Toyota është 249 litra. s., nëse disponohet vetëm në një gamë të gjerë rrotullimesh - në 6200 rpm. ne ferr. Çift rrotullimi më i madh i motorit Highlander shihet vetëm në 4700 rpm.

Dinamika e versioneve të tilla të Toyota është dukshëm më e shkurtër. Një motor 3.5-litërsh i nevojiten gjithsej 8.7 sekonda për të ndryshuar njëqindën e parë, megjithëse shpejtësia maksimale është e rrethuar nga të njëjtat 180 km në vit. Benzina Vitrata është e pranueshme.

Sa i përket motorëve të Highlander, atij mund t'i vlerësohet një dizajn jashtëzakonisht i thjeshtë (atmosferë, në fund të fundit), pa dridhje, si dhe dinamikë dhe tërheqje të pathyeshme. Por për vitin 2014-2015, shfaqjet e Malësorëve nuk duken si një rresht. Koncertet gjermane i pajisin makinat e tyre me njësi turbocharged, të cilat ju lejojnë të bëni më shumë fuqi me më pak obsyazy, se vitrata nuk është e barabartë me fuqinë me çift rrotullues të lartë. Natyrisht, një motor turbo është më i shtrenjtë për sa i përket performancës dhe shërbimit më të mirë, por ka gjithashtu një pagesë adekuate për karakteristikat dinamike dhe temperamentin vibrues.

vitrata palme

Oreksi për të dy motorët Toyota është praktikisht i njëjtë. Për një motor 2.7 litra, treguesit duhet të jenë:

Cikli Zamisky - 7,9 litra për 100 km;

Cikli i ndryshimit - 9,9 litra zjarr për 100 km;

Cikli i Moskës - 13.3 litra për 100 km.

Sa i përket V6, ai nuk ka nevojë të hidhet në erë nga një motor 2.7 litra me 4 cilindra:

Cikli Zamisky - 8,4 litra zjarr për 100 km;

Cikli i ndryshimit - 10,6 litra zjarr për 100 km;

Cikli i Moskës - 14.4 litra për 100 km.

Vtim, gjithçka nuk është aq e thjeshtë. Të dhënat e bukura për vitrata malësore në malësor nuk janë të mbetura. Në mes të ngjeshjes së mjerueshme, motorët fillojnë të pompojnë deri në 20 litra, saqë shigjeta e matësit të gazit të bjerë në sy. Por problemi është se kapaciteti i rezervuarit të karburantit të Toyota-s është vetëm 72 litra karburant, kështu që rezerva e energjisë (veçanërisht kur shikoni rezervuarin e karburantit në modalitetin lokal) është e vogël. Në këtë rast, prania e motorëve me naftë mund ta kthente situatën, por uzina nuk do t'i instalonte.

nënçantë

Toyota është një markë premium e klasit premium. Karakteristikat e para teknike do të konfirmojnë statusin. Duke shtyrë dhe tërhequr motorin, duke blerë me dimensione të konsiderueshme, ai do të jetë i sigurt për çdo vit model 2014-2015 në segment.

Prote, є i nedorobki. Para tyre, ju mund të shihni një paliva të lartë vitrata, jo modelin më progresiv të motorëve Toyota dhe një bagazh të vogël.

Crossover Toyota Highlander z bredhi i fundit i shitur zyrtarisht në tregun rus. Krijime Toyota Highlander në platformën e sedanit Toyota Camry. Makina u shfaq për herë të parë në SHBA në vitin 2000. Crossover mbijetoi tre gjenerata në një orë. Pjesa tjetër e përditësimit u njoftua kohët e fundit. Makina është krijuar kryesisht për tregun amerikan. Në Japoni dhe Australi, makina shitet me emrin Kluger. Zgjidhni Toyota Highlander për Rusinë në SHBA (Indiana). "Malet" japoneze dërgohen kryesisht në Australi dhe në tregun vendas.

Gjatësia dhe gjerësia e gjeneratës së re të crossover-it është rritur, dhe baza e rrotave është hequr nga boshti i saj (2790 mm). Prote tskogo hapësirë ​​tsіlkom vistachaє, schob makina është e vogël 7-mіsny hapësirë ​​sallon. Trupi mbajtës lejon akomodimin e këtyre pasagjerëve të rritur. Opsioni ideal për Sims aktive.

Pajisjet e drejtimit dhe sistemi i lëvizjes me të gjitha rrotat Highlander janë hequr nga Lexus RX. Në modalitetin normal, makina është me rrota të përparme. Skema e funksionimit të transmisionit është e njëjtë si në RAV 4. Kur rrotat e përparme rrëshqasin, tufa qendrore bllokohet automatikisht dhe 50% e çift rrotullues transferohet menjëherë në rrotat e pasme. Mund të blini një Highlander nga Rusia si me lëvizje me rrota të përparme ashtu edhe një version me rrota të përparme 4x4.

Shëndeti i crossover-it të ri pasqyron stilin e korporatës në linjë. Pjesa e jashtme në botë është agresive, sportive dhe e përshtatshme. le të mrekullohemi fotot e Toyota Highlander Dhe ne vlerësojmë punën e stilistëve japonezë, prodhimi i një makine të tillë është i kuptueshëm jo vetëm për blerësit amerikanë, por edhe për tregun global në tërësi.

Foto Toyota Highlander

Sallon Toyota Highlander do të jeni të kënaqur me cilësinë e lartë të punës, qëndrueshmërinë dhe hapësirën maksimale. Të gjitha grupet e plota të makinës mund të kenë një brendshme 7-katëshe, kështu që nuk do të jeni në gjendje të paguani më shumë për të. Duket si stili amerikan, që në versionin bazë gjithçka ishte kontrolli i klimës dhe kamerat e pamjes së pasme. duke pyetur veten sallon fotografish më të ulëta.

Foto sallon Toyota Highlander

Specifikimet Toyota Highlander

Karakteristikat teknike të versionit rus të Highlander nuk nxiten nga një përzgjedhje e madhe e transmetimeve, por dvigunіv, dhe për më tepër, është një vozitje e madhe. Njësitë e fuqisë janë të pajisura me dy motorë benzinë, një motor 4 cilindrash 16 valvulash me një vëllim pune 2.7 litra (252 Nm) dhe një shkarkim më të madh V6 me një vëllim prej 3.5 litrash (337 Nm). Lodhja e 188 dhe 249 forcave kineze është evidente. Scho tsikavo, motor benzine 2.7 litra. proponuetsya në poddnanny vetëm me makinë me rrota të përparme, më e fortë 3,5 litra. vetëm me makinë të plotë 4x4. Ka vetëm një kuti marshi për të gjitha modifikimet, vetëm një automatik me 6 shpejtësi.

Sa i përket performancës dinamike, V6 e bën Toyota Highlander deri në 100 km / vit në 8.7 sekonda! Motori 2.7 mund të funksionojë njësoj me një makinë 2 tonëshe në 10.3 sekonda. Nëse ka nevojë për qetësi, atëherë këtu nuk ka mrekulli. Versioni me një njësi 3.5 litra në zonë është më pak se 15 litra, në autostradë më shumë se 8 litra. Motorri me 4 cilindra është pak më ekonomik, në mendjen e mendjes gllabëron të gjitha 13.3 litra. në autostradën mayzhe 8 litra e 95 të pestat e benzinës. Me cilët motorë, ato përputhen me standardin mjedisor EURO 5. Deri atëherë, një version hibrid i crossover-it po shitet në SHBA.

Makina e Dozhin është më pak se 5 metra. Masa në mullirin e porositur është 2 tonë, me ngarkesë totale 2.6 ton. Ne dhamë raportin tuaj me respekt karakteristikat e dimensioneve të përgjithshme të crossover Toyota Highlander.

Masa, vëllimi, hapësira, dimensionet Toyota Highlander

• Dovzhina - 4865 mm
• Gjerësia - 1925 mm
• Lartësia - 1730 mm
• Baza e rrotave - 2790 mm
• Numri i rrotave të përparme dhe të pasme - 1635/1650 mm
• Zvis para / mbrapa - 950/1125 mm
• Pesha e mbajtur - id 1955 kg
• Povna Massa - 2620 kg
• Ndarja e bagazhit Toyota Highlander në versionin 7-mujor - 269 litra
• Ndarja e bagazhit në versionin për 5 persona - 813 litra
• Kapaciteti i bagazhit me sediljet e pasme të palosura - 2,370 litra
• Kapaku i rezervuarit të karburantit - 72 litra
• Madhësia e gomave, madhësia e rrotave - 245/55 R19
• Pastrimi i rrugës ose pastrimi nga toka Toyota Highlander - 200 mm

Opsionet dhe çmimi i Toyota Highlander

Në total, pozashlyahovik ka dy komplete të plota, baza është "Elegance" dhe "Prestige". minimale Çmimi i Toyota Highlander bëhet 1 741 000 rubla. Për çmimin e një qindarke, blerësit do të ofrojnë një makinë me rrota të përparme, paketim të mirë, një makinë me një motor 2.7 litra dhe me rrota të përparme. Lista e instalimeve standarde përfshin rrotat e aliazhit, fenerët halogjenë, dritat e mjegullës, fenerët, sensorët e parkimit, dritat dhe dërrasat. Kontrolli i lundrimit, kontrolli i klimës në tre zona, tapiceri i sediljeve, kamera me pamje të pasme, monitor me prekje me ngjyra, grup i ri sistemesh sigurie dhe asistentë elektronikë.

Nëse keni nevojë për një makinë të sapo drejtuar, atëherë çmimi i Highlander rritet në 1,952,000 rubla. Në kapacitetin e njësisë së fuqisë V6. Pajisjet e shtrenjta "Prestige" me një motor 2,7 litra kushtojnë 1,921,000 rubla, me një makinë të plotë dhe një motor 3,5 litra, çmimi rritet në 2,132,000 rubla.

Video Toyota Highlander

Video test drive Toyota Highlander në programin "Avtovesti". Përfundo rishikimin e videos së raportit.

Për kë është e siguruar makina në vendin tonë? Për gjithçka, ka një numër të vogël njerëzish që duan të blejnë një Land Cruiser, por nuk marrin asnjë qindarkë dhe Rav 4 nuk i përket qeverisë, ndaj zgjedhin Highlander. Edhe Toyota Venza, por makina nuk është e ngjashme me një pozashlyahovik, më tepër si një kamionçinë të shkëlqyer. Më shumë në Venza nuk ka kabinë me 7 shtretër.

Toyota Highlander është një crossover absolutisht i ri i gjeneratës së tretë, i cili është frymëzuar nga dizajni perfekt i pjesës së jashtme dhe të brendshme, ndërsa dizajni i makinës së qytetit kombinohet në mënyrë ideale me forcën e një pronari modern të vendit.

Për gjeneratat e mëparshme, risia është rritur ndjeshëm për sa i përket vëllimeve (këto janë të dhëna të sakta, të cilat janë marrë nga faqja zyrtare e Toyota):

• dozhina të bëhet - 4865 mm;
• gjerësia - 1925 mm;
• lartësia - 1730 mm;
• baza e rrotave dozhina - 2790 mm;
• pastrimi i rrugës - 200 mm;
• Pesha e makinës së ngarkuar - 2000 kg (2.7 L), 2135 kg (3.5 L)

Varto tregon se për këtë makinë mund të mbështeteni në zgjedhjen e gomave të gomave 245/60 R18 ose 245/55 R19 me rrota aliazhi nëntëmbëdhjetë inç.

Një gamë e gjerë ngjyrash të karrocerisë - e bardha me perla, bezhë, blu-gri, blu, argjendtë, gri e zbehtë, blu e errët, e zezë e ndezur, si dhe e zezë.

E jashtme e Re Toyota Highlander 2014

Makina e re ruse Toyota Highlander 2014 është sa më praktike, e qëndrueshme dhe e plotë, kështu që ju mund të ndiheni rehat jo vetëm me ujë, por edhe një pasagjer. Futjet e kromuara, dizajni modern i lehtë i fenerëve dhe grati në formë trapezi radiatori janë avantazhet kryesore të një pamjeje të jashtme të guximshme dhe mbytëse.

Forca dhe fuqia e kryqëzimit mbështetet maksimalisht nga disqe tetëmbëdhjetë ose nëntëmbëdhjetë inç, si dhe vetë harku i rrotave. Shëmtia e modelit modern të modelit u la mënjanë nga Toyota Tundra, e cila duket si një fryrje e theksuar qartë e kapuçit me shirita. Dyert masive ju lejojnë të lëvizni lirshëm me rehati maksimale nga pika të ndryshme të favorshme. Dritat dimensionale janë roztashovuyutsya të larta, sharrë rrugore e karrierës zabіgaє zabrudnennya.

Pjesa e pasme e New Toyota Highlander 2014 është më pak e dukshme, por funksionale dhe praktike, por është e pajisur me një derë të pasme masive drejtkëndore me akses manual në bagazhin, një parakolp të lakuar, një lloj gërshetimi nga plastika jo e kultivuar dhe llambat e tavanit. .

Funksionaliteti i pasur dhe cilësia e lartë e dekorimit të brendshëm janë pikat kryesore të crossover-it të sotëm Toyota Highlander. Deri në tetë ndenjëse mund të vendosen në bord, me rreshtin e tretë të vendeve të uljes për tre persona të rritur me një rritje në pjesën e pasme të gjerësisë së trupit prej njëmbëdhjetë centimetrash. Forcoi pezullimin e pasmë.

Brendësia e makinës së gjeneratës së tretë është e pajisur me një timon mjaft funksional, një kombinim i ndryshuar aksesorësh me një ekran me ngjyra shumë funksionale katër inç dhe mbi dy rreze. Siluri, i cili duket se shihet nga linjat e lëmuara, i bashkohet mrekullisht policisë elegante, të gërvishtur në fund të panelit të përparmë. Për cilësimet e telefonit, funksione të ndryshme shtesë të makinës dhe pajisjeve multimediale, ekrani me ngjyra me prekje gjashtë inç, i cili ndodhet në tastierën qendrore, është po aq i rëndësishëm. Në të njëjtën kohë, ky ekran është i vlefshëm për shfaqjen e hartave të navigimit dhe imazheve të qarta nga kamera e pasme.

Pajisja bazë është e përshtatshme dhe ka një njësi ergonomike të kontrollit të klimës në mes të kabinës së transportit. Veçanërisht i përshtatshëm për shijen e kokës së kryqëzimit është prania e një sistemi audio modern premium JBL me dymbëdhjetë altoparlantë të ngushtë dhe një kompleks rozvazhalny për pasagjerët në rreshtat e pasmë.

Vëllimi i bagazhit të Toyota Highlander të gjeneratës së 3-të të vitit 2014 do të jetë 195/269 litra dhe 529 / një mijë pesha dhe shtatëdhjetë e dy litra me sedilje të pasme të palosshme.

Warto respekt që poshlyahovik për cilësinë e qytetit nuk bën kompromis me madhështinë e xhipave të mëdhenj me grila, qartësinë e rreshtit të tretë të lirë të sediljeve, me të cilat karakteristikat kryesore janë sa më të larta, gjë që lejon transportin vikoristovuvat për të huajt. udhëtime dhe shfrytëzim të rregullt

Sot, Highlander prezantohet në disa nivele të veshjeve - Comfort, Elegance, Prestige dhe Premium. Nëse i hidhni një sy dy grupeve më të njohura (erëra e keqe po promovohet vetëm në Rusi) - Elegance dhe Prestige, atëherë lëkura prej tyre mund të jetë në depon tuaj:

• këllëf kerma;
• sallon tapiceri shkirnu;
• perde me stil në ndarjen e bagazhit;
• bordi i sensorëve të pranisë dhe kontrolli i posaçëm i lundrimit;
• mundësia e rregullimit të shtyllës së drejtimit në kut nahely;
• pasqyra e pamjes së pasme zbehet automatikisht kur nevojitet;
• dera e pasme elektrike;
• pasqyra moderne të palosshme;
• sistemi i aksesit të rehatisë pa zbuluar një çelës;
• є sistem ngrohje për timonin, sediljet e përparme dhe të pasme, pasqyrat, xhamin e përparmë;
• kontrolli i klimës së tipit triton;
• një sistem kursi stabiliteti dhe asistence në fillim në podium;
• sistemi i kontrollit të tërheqjes;
• Si pjesë e kompleksit të sigurisë pasive, ka mbështetëse koke aktive, paratensionues të rripave të sigurisë, perde sigurie, si dhe airbag para dhe mbrapa.

Karakteristikat e përgjithshme të Toyota Highlander 3 2014

• versioni me rrota të përparme të kryqëzimit është i pajisur me një motor cilindër kotiricili 1AR-FE me një kapacitet 2.7 litra (188 kf);
• makinë me të gjitha rrotat me motor V6, motor 2GR-FE, vëllim - 3,5 litra dhe presion maksimal - 249 kuaj fuqi;
• lloji i motorit - vetëm benzinë;
• vlerësimi mjedisor i të gjithë motorëve - Euro 5;
• bateri e rikarikueshme - 65 / vit;
• transmetimi - vetëm automatik me 6 shpejtësi;
• pezullim i pavarur përpara në amortizues;
• lloji i pasëm pіdvіska bagatovazhіlna;
• kontroll informativ i drejtimit me fuqi elektrike;
• prania e mekanizmave të galvanizuar me dy piston me disqe të ventiluar në boshtin e përparmë;
• disqe me mekanizma me një piston janë montuar në rrotat e pasme.

Të dhënat e pasaportës Toyota Highlander 2014 2.7 litra:

• numri i cilindrave - 4 copë. (Raztashuvannya rowne);
• vëllimi i saktë i motorit është 2672 metra kub. cm.;
• tensioni maksimal - 188 k.s. (138 kW). 5800 rpm;
• çift ​​rrotullues - 252 Nm në 4200 rpm;
• numri i valvulave - 16 copë;
• shpejtësia maksimale Toyota Highlander III - 180 km / orë;
• rozgin vіd 0 deri në 100 km / vit - 10,3 s;
• vitrata paliva (cikël lokal / autostradë / ndërrim) për 100 km vrapim - 13,3 / 7,9 / 9,9 litra.

Të dhënat e pasaportës Toyota Highlander 2014 3.5 litra:

• numri i cilindrave - 6 copë. (Raztashuvannya rowne);
• vëllimi i saktë i motorit është 3456 metra kub. cm.;
• tensioni maksimal - 249 k.s. (183 kW). 6200 rpm;
• çift ​​rrotullues - 337 Nm në 4700 rpm;
• numri i valvulave - 24 copë;
• shpejtësia maksimale - 180 km / orë;
• rozgin vіd 0 deri në 100 km / vit - 8,7 s;
• vitrata paliva Toyota Highlander 3 2014 (lokale / autostradë / biçikletë) për 100 km vrapim - 14,4 / 8,4 / 10,6 litra.

Cmimi i Toyota Highlander 2014 ne komplet komplet

Çmimi për një makinë në Ukrainë:

• Comfort 2.7L, 6AT - 564,603 UAH
• Elegance 2.7L, 6AT - 654,069 UAH
• Comfort 3.5L, 6AT - 668 329 UAH
• Elegance 3.5L, 6AT - 750,066 UAH
• Prestige 3.5L, 6AT - 794: 161 UAH
• Premium 3.5L, 6AT? 828 471 UAH

Në Rusi, për paketën Elegance, çmimet fillojnë nga 1,741,000 rubla, dhe për paketën Prestige, nga 1,921,000 rubla.

Rishikimi i videos dhe test drive:

Testi i përplasjes:

Makinë fotografike Reshta.

Brezi i shtatë i gjeneratës së shtatë Toyota Highlander i gjeneratës së 3-të bazohet në platformën e lakuar të sedanit Camry. Modeli i specifikimit rus ka dy njësi të benzinës: një "katër" 2.7 litra me 188 kf. (252 Nm) dhe presioni V6 3.5 litra 249 h.p. (337 Nm). Pasi ka ofenduar motorët, funksionon në mënyrë koaksiale me një transmetim automatik me 6 shpejtësi, me të cilin "i riu" s dvigunіv vikoristovuєtsya në konfigurimin e lëvizjes së rrotave të përparme të makinës, dhe "i moshuari" - në povnoprivіdnoi.

Sistemi i lëvizjes me të gjitha rrotat e Toyota Highlander bazohet në një skemë të lëvizjes së rrotave të përparme, e plotësuar nga një tufë elektromagnetike për lidhjen e boshtit të pasmë. Mund të ktheheni deri në 50% të shtytjes, me mundësinë e bllokimit primus për një buton shtesë.

Pezullimi i makinës është i pavarur nga shiritat e përparmë MacPherson dhe modeli i pasmë me dy rrota, i cili është prapa Lexus RX.

Vitrata Paliva Toyota Highlander me një motor 188 kuaj-fuqi në një gjendje të përzier drejton rreth 9.9 litra. Instalimi me presion më të madh 249 forca siguron rehati mesatare në një nivel prej 10,6 litrash.

Karakteristikat teknike të Toyota Highlander me motorë 2.7 dhe 3.5 litra:

parametri	Toyota Highlander 2.7 188 kf	Toyota Highlander 3.5 249 kf
dvigun
Lloji i motorit	benzinë
Lloji i ngurtësimit	ndarjet
mbingarkesë	asgjë
numri i cilindrave	4	6
Cilindrat Raztashuvannya	në një rresht	V-si
Numri i valvulave për cilindër	4
Obsyag, kub. cm.	2672	3456
Lodhja, k.s. (Në rpm)	188 (5800)	249 (6200)
	252 (4200)	337 (4700)
Transmetim
sjellë	para	rilidheni
Transmetim	6 transmision automatik
pіdvіska
Lloji i pezullimit të përparmë	Macferson i pavarur
Lloji i pezullimit të pasmë	i pavarur shumë i rëndësishëm
Sistemi Galmivna
halma e përparme	ventilimi i diskut
galma e pasme	disk
Kontrolli i timonit
Lloji i podsiluvach	elektrike
Gomat dhe dizenjot
Goma rozmir	245/55 R19
Disk Rozmir	7,5 Jx19
palevo
Lloji paliva	AI-95
Klasa ekologjike	Euro-5
Vëllimi i rezervuarit, l	72
Vitrati Paliva
Cikli i Moskës, l / 100 km	13.3	14.4
Cikli Zamisky, l / 100 km	7.9	8.4
Cikli i ndërrimit, l / 100 km	9.9	10.6
dimensionet
Kіlkіst mjegullat	7
numri i dyerve	5
Dovzhina, mm	4865
Gjerësia, mm	1925
Lartësia, mm	1730
Baza e rrotave, mm	2790
Numri i rrotave të përparme, mm	1635
Numri i rrotave të pasme, mm	1650
Pezullimi i përparmë, mm	950
Pezullimi i pasmë, mm	1125
Bagazhi i bagazhit (hv. / Max.), L	269/813
Pastrimi i rrugës (pastrimi), mm	197
masa
E pajisur, kg	1955-2015	2080-2140
Povna, kg	2620	2740
Pesha maksimale e rimorkios (e poseduar me galms), kg	680	2000
Pesha maksimale e rimorkios (jo e mbuluar me galma), kg	680	700
karakteristikat dinamike
Shpejtësia maksimale, km / vit	180
Ora e nxitimit deri në 100 km / vit, h	10.3	8.7

Dviguni Toyota Highlander

parametri	2,7 188 k.s.	3,5 249 k.s.
kodi i motorit	1AR-FE	2GR-FE
Lloji i motorit	benzine pa turbombushje
Sistemi i të ushqyerit	rozpodіle priskuvannya, podvіyna elektronnaya sistem podravnіnna podravnіnna gastropodіlu Dual VVT-i, dy bosht me gunga (DOHC), ngasja e rripit të kohës
numri i cilindrave	4	6
Cilindrat Raztashuvannya	në një rresht	V-si
numri i valvulave	16	24
Diametri i cilindrit, mm	90.0	94.0
Koka e pistonit, mm	105.0	83.0
Hapi i shtrydhjes	10.0:1	10.8:1
Vëllimi i punës i motorit, këlysh. cm.	2672	3456
Lodhja, k.s. (Në rpm)	188 (5800)	249 (6200)
Çift rrotullues, N * m (në rpm)	252 (4200)	337 (4700)

2.7 1AR-FE 188 kf

Motori me cilindra kotiricili me 16 valvula 2.7 me indeks 1AR-FE në bazë të një 2.5-litërsh 2AR-FE. Blloku i cilindrit të motorit është prej aliazh alumini, boshti me gunga është i pajisur me tetë kundërpesha dhe dy boshte balancues. Mekanizëm me dy bosht (DOHC) që funksionon me gaz me sistem VVT-i të dyfishtë dhe shtytje me shtizë. Karakteristikat e projektimit të motorit përfshijnë një kolektor hyrje të gjeometrisë së ndryshueshme (ACIS), një grilë me mbytje të kontrolluar elektronikisht (ETCS), një sistem për përmirësimin e qëndrueshmërisë së robotit pas një fillimi të ftohtë (TCS), një sistem mbushjeje DIS-4 me një spirale jeshile për cilindrin e lëkurës.

3.5 2GR-FE 249 kf

Atmosferike "shistka" në formë V-je 2GR-FE është e pajisur me një bllok cilindri alumini, në të cilin janë shkrirë mëngët chivun. Koha e motorit është dy boshte të veçantë (në lëkurën e një rreshti cilindrash) me një mekanizëm të ndryshimit të fazës VVT-I në valvulat e marrjes dhe shkarkimit. Teknologji të tilla përdoren në motor, pasi trakti efektiv i marrjes dhe kontrolli elektronik i mbyt janë ndryshuar. Posaçërisht për tregun rus, furnizimi i njësisë u ul nga 273 në 249 k.s. Me të njëjtën forcë, motori është instaluar në një sedan.

Makinë e re Toyota Highlander

Ashtu si gjeneratat e para dhe të tjera të Toyota Highlanders, ata kishin në arsenalin e tyre një sistem të përhershëm të lëvizjes me të gjitha rrotat me një diferencial simetrik, gjenerata e tretë hoqi makinën e fundit me një tufë bagatodisk JTEKT, duke lëvizur pezullimin e pasmë duke rrëshqitur pjesën e përparme. rrota. Një konfigurim i tillë praktikisht përsërit skemën, pasi ngec në një kryqëzim. Instalimi i një muffi, i shkallëzuar deri në mbinxehje me presione të forta, uli ndjeshëm potencialin e shkëlqyer të malësorëve.