Karakteristikat teknike: Chevrolet Aveo T300. Pjesë të dobëta të Chevrolet Aveo, të cilat janë të besueshme para përdorimit. Harkat e rrotave Rozshiryuvach

Premiera Makina Chevrolet Aveo 2010 model guri u mbajt në 2010 në Paris Motor Show. Gjallëria e këtij përfaqësuesi të nënfamiljes makina kompakte segmenti B, me trupa sedan dhe hatchback me pesë dyer në platformën GM Gamma, tipi T300 i një gjenerate tjetër, i lançuar në 2011. Koreja e Re, SHBA, me emrin Sonic, dhe Kina (m. Yuntai). Që nga viti 2012, palosja CKD e kësaj makine u organizua në Rusi në ZAT "Avtotor" (m. Kaliningrad) dhe që nga viti 2013 - në TVSH "GAZ".

Për tregun rus, makinat Chevrolet Aveo janë të pajisura me një motor benzine R4 16V ECOTEC A16 XER (1.6 l, 115 kf).

Makina është e disponueshme në stilet e trupit të sedan dhe me pesë dyer.

Informacioni është i rëndësishëm për modelet Chevrolet Aveo 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017.

Makinat janë të pajisura me një transmetim manual me pesë shpejtësi ose automatik me gjashtë shpejtësi (përveç paketës LS).

Makinat Chevrolet Aveo janë të disponueshme në tregun rus në tre konfigurime bazë:
LS - kuti ingranazhesh manuale, kerma hidraulike, airbag për pasagjerin dhe shoferin e përparmë, sistem asistence për galvanizim, sistem anti-bllokues, dyer dhe dera e pasme të lyer, parakolpa, të lyer që të përputhen me ngjyrën e trupit; sistem audio me CD/MP3, imobilizator, mbyllje qendrore, dyer e perparme elektrike, kolona e drejtimit, e cila është e rregullueshme në lartësi; Rrota çeliku të stampuara 14 inç; rrotë e vogël rezervë;
LT - njësoj si në paketën LS, dhe përveç kësaj: transmision automatik, xhamat elektrikë për të gjitha dyert, me makinë elektrike dhe pasqyra të jashtme me ngrohje, sediljet e përparme me ngrohje, mbështetëse koke për pasagjerët e pasmë c, sediljet e pasme, të cilat palosen në një proporcion prej 40x60 ; kondicioner, doreza dyersh dhe pasqyra te reja, te lyera ne ngjyre karroce, ekran informacioni, syze, kolona e rregullueshme e timonit, mbajtese krahu midis sediljeve te perparme, rrota dhe disqe çeliku 15 inç te stampuar;
LTZ - ato të përfshira në paketën LT, dhe gjithashtu: rregullimi i lartësisë së sediljeve, sistemi Bluetooth, rrota aliazhi 16 inç, dritat e mjegullës, sensorët e parkimit të pasmë, airbagët anësor dhe perdet anësore, timoni, i mbuluar me lëkurë.

rrota të përparme; 15, 26 - shufra kerma; 16, 25 - pezullim i rëndësishëm përpara; 17 - priza do të hapet për zonën kryesore të punës nga kutia e ingranazhit; 18 – nënkorniza e pezullimit të përparmë; 19 - mekanizmi kermov; 20 - silenciator shtesë; 21 - mbështetje e pezullimit të pasmë për njësinë e fuqisë; 22 - tubi hyrës i sistemit për çlirimin e gazeve të përpunuara nga shakull; 23 – motor; 24 - gjenerator Trupi i makinës Chevrolet Aveo është strukturë jo strukturore, tërësisht metalike, e salduar me parafango të varur përpara, dyer, kapuç dhe kapak të bagazhit (porta e pasme). Shpati Vitrove(ana e derës së bagazhit) ngjitur. Sedilja është e rregullueshme në pjesën e pasme, sipas lartësisë së mbështetëses dhe lartësisë (jo në të gjitha nivelet e veshjes), sedilja e pasagjerit është në pjesën e pasme dhe në lartësinë e mbështetëses. Sediljet e përparme dhe të pasme janë të pajisura me mbështetëse koke që janë të rregullueshme në lartësi. Mbrapa e sediljes së pasme mund të paloset përpara në pjesë në një raport prej 40:60 (përveç paketës LS).

Transmetimi bazohet në një skemë të lëvizjes së rrotave të përparme me ngasje të rrotave të përparme të pajisura me nyje me shpejtësi të barabartë.

Pezullimi i përparmë është i pavarur, tip MacPherson, susta, me shirit kundër rrotullimit, me shirita amortizatorë hidraulikë.

Pezullimi i pasmë është i montuar në pranverë, me shirit kundër rrotullimit
qëndrueshmëri me amortizues hidraulikë.

Mekanizmat e drejtimit të rrotave të përparme janë disk, të ajrosur, me një kllapa lundruese, rrotat e pasme- bateri. Sistemi i ngrohjes është i pajisur me një përforcues vakum.

Kontrolli i drejtimit është rezistent ndaj dëmtimeve, me një mekanizëm qeramik të tipit raft-dhe-pinion, me përforcues hidraulik. Kolona e drejtimit është e rregullueshme në çdo drejtim (për paketën LS - vetëm pak e rregullueshme). Airbagu i përparmë është hequr nga qendra e timonit.

Të gjitha automjetet janë të pajisura me rripa sigurie diagonale inerciale për shoferin, pasagjerin e përparmë dhe të gjithë pasagjerët e sediljeve të pasme. Për shoferin dhe pasagjerin e përparmë, ofrohen airbagë frontalë, dhe për të gjithë pasagjerët ka airbagë anësorë dhe airbagë perde (vetëm në paketën LTZ).

Dimensionet e përgjithshme të automjeteve janë paraqitur në Fig. 1.1. Karakteristikat teknike të automjeteve janë dhënë në tabelë. 1.1. Elementet e makinës, të rindërtuara hapësirë ​​nëntokësore, dhe njësitë kryesore janë paraqitur në Fig. 1.2-1.4.

Duke qenë të bekuar me ujëra të pasur me mish dreri. Megjithatë, me kalimin e viteve, karakteristikat e tij teknike janë vjetëruar. Në fakt, në vitin 2012 filloi të shfaqej gjenerata e tretë. Yomu iu caktua indeksi T300. Kjo makinë ka zënë një pozitë udhëheqëse në klasën e buxhetit. "Chevrolet Aveo" T300 i kënaqi entuziastët e makinave me zgjidhje të reja dizajni. Tregu ofron dy lloje trupash: sedan dhe hatchback. Këto modele u demonstruan për herë të parë në 2010 dhe 2011. Shitet në 50 vende të botës.

Karakteristikat e Hatchback-ut

Deri në klasën e makinave kompakte. Ka pesë dyer. Në kabinë janë 5 persona në të njëjtën kohë. Gjatësia e trupit bëhet 4039 mm. Gjerësia prej 1735 mm është plotësisht e mjaftueshme për të siguruar që kabina të mos ndihet e ngushtë dhe lëkura e pasagjerëve të jetë sa më e rehatshme. Treguesi i lartësisë mund të sillet në vlerën standarde, mund të vendoset në 1517 mm. Baza e rrotave të hatchback-ut është 2525 mm, dhe rrotat e përparme dhe të pasme janë të njëjta. Hapësira nga toka prej 155 mm ju lejon të drejtoni makinën jo vetëm në mendjet e botës, por edhe në rrugët e dheut. Ky parametër është plotësisht i mjaftueshëm për të korrigjuar probleme të vogla. Rezervuari i djegies mban maksimumi 46 litra benzinë. Vaga maksimale- afër 1.6 ton, pesha totale - pak më shumë se 1.1 ton Për shkak të faktit se palosja e makinës kryhet në fabrikën e prodhimit GAZ, pjesët rezervë për Chevrolet Aveo janë të lira dhe mund t'i merrni nga çdo. qendër e specializuar.

Hatchback i jashtëm

Le të hedhim një vështrim se cilat zgjidhje dizajni përdor prodhuesi. Në kapuç, në anët, ka dy brinjë të dukshme. Grila e radiatorit është në formë trapezoidi. Parakolpi është i madh, në fund të të dy anëve ka hapësirë ​​për dritat e mjegullës. Sidoqoftë, optika e fenerit është më e ndritshme. Feneri Chevrolet Aveo T300 ka një formë drejtkëndore. Në mes të tij duken qartë dy kunja. Erërat duken shumë efektive në afidet e zeza. Më afër krahut ka një sinjal kthese me prerje të drejtë. Është praktike e drejtë, vetëm në pjesën e pasme ka një pjerrësi të lehtë në rënie. Duke parë në pjesën e përparme, vëreni menjëherë orizin e vogël. Vetë këto linja tashmë janë bërë një lloj karte thirrjeje e markës. Pjesa e pasme e makinës nuk është më pak e dukshme. Të njëjtët fenerë të rrumbullakët, forma origjinale e kapakut të bagazhit, një pjerrësi në formë harku dhe një parakolp i vogël i japin makinës një shkëlqim dhe stil. Karakteristika të tjera shtesë përfshijnë harqet e rrotave të fryra. Dyert e pasme kanë doreza të derdhura. Virobniku ka treguar se këto vendime janë të plota.

Pajisjet teknike të hatchback-ut

Ka ardhur koha për të parë nën kapuçin e Chevrolet Aveo T300. Çfarë i pret entuziastit të makinave? Makina është e pajisur me katër lloje motorësh. Më e dobëta e kësaj linje është njësia me vëllim 1229 metra kub. div. Kapaciteti i tij nominal është 70 l. Me.

Njësia me gjashtëmbëdhjetë valvula 1.2 litra prodhon 86 litra fuqi. Me.

Shpejtësia maksimale është fiksuar në 171 km/vit. Makina përshpejton në 100 km/h për rreth 13 sekonda. Mesatarisht, ai konsumon rreth 6 litra benzinë.

Vëllimi i punës i njësisë së përparme është vendosur në 14 litra. Presioni është fiksuar në 100 l. Me.

Me një rrotullim, njësia funksionon me 6000 rrotullime. Ai është i pajisur me një kambio manuale dhe një transmetim automatik me 6 shpejtësi. Shpejtësia maksimale është 175 km/vit. Makina më pas ndizet në 12-13 sekonda. Me një motor me cikël të kombinuar, makina ka afërsisht 7 kf.

Njësia e mbetur që vjen me hatchback është një motor 1.6 litra. Ju do të jeni të kënaqur me kapacitetin e ujit prej 115 litrash. Me.

Lloji - benzinë. Ai është i pajisur me një kambio automatike dhe manuale. Shpejtësia maksimale e tij mund të arrijë deri në 190 km/vit. Inatoset në 11 sekonda. Një person konsumon mesatarisht rreth 6 litra për 100 km.

Pajisjet dhe çmimet Në vitin 2014, blerësit e rinj mund të blinin menjëherë Chevrolet Aveo T300 (çmimi mesatarisht 600 mijë rubla) në dy nivele të zbukurimit: LT dhe LTZ. Pajisja bazë ka një motor 1.6 litra. Ajo ishte e pajisur me një kuti ingranazhesh automatike me gjashtë shpejtësi. Temperatura minimale ishte 593 mijë. fshij. Sa i përket paketës LTZ, ofrohen një sërë opsionesh shtesë. Përmes tyre, prodhimi do të jetë më i madh për rreth 150 mijë. fshij. Përshkrim i shkurtër i sedanit Gjithashtu, pasi të keni parë hatchback-un, mund të shikoni Chevrolet Aveo me një trup sedan. Pershe, per cfare respekti te eger, tse dovzhina trup. Për rahunok

kuti bagazhesh

sedani ka më shumë, hatchback-u ka më pak. Ky ekran është 4399 mm. Dhe gjerësia dhe lartësia e boshtit korrespondojnë plotësisht me atë që përshkruhet më sipër. E njëjta gjë mund të thuhet për bazën e rrotave. Dhe boshti i ndarjes së bagazhit do t'i kënaqë shoferët. Kapaciteti i pasmë është 502 litra, dhe për hatchback-un është vetëm 290 litra, versioni i palosur është 653 litra nëse shtoni sediljet e pasme. Pjesët e këmbimit për sedanin Chevrolet Aveo prodhohen në Kaliningradsky. dimensione të mëdha. Në ditët e sotme, linjat e lëmuara që kryqëzohen në timonin e harkut janë të rëndësishme. Fenerët më të bukur. Vetë era e keqe thekson respektin. Ngjyra kryesore e çdo ere Wiconian është e kuqe. Kapaku i bagazhit është masiv.

Pajisjet teknike të sedanit

Sedani Chevrolet Aveo T300 është i pajisur me të njëjtat njësi fuqie si hatchback. Mund të lexoni pak më shumë rreth raportit rreth tyre. Ju lutemi vini re se blerësit aktual mund të blejnë një makinë që është e pajisur me një motor 1.6 litra me një kapacitet nominal 115 litra. Me.

Gjithashtu, prodhuesit po planifikojnë të instalojnë motorë turbodiesel. Vëllimi i tij është 1.3 litra. Pesha e një makine me një njësi të tillë fuqie është 75 - 95 litra. Me.

Pajisjet dhe lloji i sedanit Siç u vendos, modeli sedan Chevrolet Aveo T300 do të pajiset në Rusi me një motor 1.6 litra. Për paketën LT, ajo funksionon së bashku me kuti ingranazhi me pesë shpejtësi

transmetim

Modeli i vitit 2014 mund të blihet për 550 mijë. fshij. (Pajisur në thelb). Tim, i cili dëshiron të blejë një makinë me kambio automatike, do të duhet të paguajë jo më pak se 585 mijë. fshij. Ky transmetim është i pajisur me 6 shkallë. Shpejtësia maksimale e automjetit për këtë konfigurim është 186 km/vit. Automjeti lokal mund të mbajë deri në 10 litra benzinë. Në një cikël të përzier, kjo shifër do të ndryshojë në 7 litra.

Në fund "Chevrolet Aveo" T300 është bërë një i preferuar në mesin e entuziastëve rusë të makinave. Vrahovuyuchi nivel i ulët

makina dhe pjesë këmbimi të lira, ky model mund të quhet lider në segmentin e tij. Aveo T300 ka karakteristika teknike moderne, fuqi të mirë aerodinamike dhe një brendshme të rehatshme. Pikërisht këto momente tregojnë të gjitha ujërat që i shtohen kësaj makine.

Chevrolet pas karrierës së tij të shkurtër

Dizajni Garniy është më i miri, i cili ju inkurajon të blini. Motivet e motoçikletës Chevrolet vikoristav. Për shembull, fenerët e dyfishtë të rrumbullakët nuk mbulohen nga panele plastike. Të njëjtat oriz ftohen në kapelet e pasme. Thekset e motoçikletave janë në mes. Kombinimi i aksesorëve që përbëjnë takometrin masiv dhe treguesin e vogël elektronik të shpejtësisë duket tamam si një biçikletë sportive. Në krye dhe në fund të ekranit, kishte hapje me radhë, secila me një dritë paralajmëruese. Ky është një vendim i keq. Do të ishte e vështirë të gjesh një grup udhëzimesh kaq të rregullta dhe të sakta në çdo makinë tjetër.

Forma moderne, qeramika intuitive. Në panelin e përparmë ka një sërë vendesh praktike për të kursyer papastërtitë.

Në përgjithësi, pjesa e brendshme e Chevrolet Aveo T300 përballet me më shumë se emocione pozitive. Gama e rregullimit të sediljes dhe timonit është e madhe, duke e bërë të lehtë njohjen e pozicionit manual. Ka hapësirë ​​të mjaftueshme në mes për katër persona. Bagazhi i hatchback-ut është vetëm 290 litra, ndërsa sedani mban 500 litra. Sedani Aveo I përshtatet vërtet rolit të një makine të vogël familjare.

Në vitin 2011, një grup evropianësh testuan një hatchback me pesë dyer si pjesë e një testi sigurie. Aveo demonstroi garniy zakhist pasagjerë – 5 pikë për versionin EuroNCAP.

Dviguni

Ka motorë të instaluar nën kapuç, të cilët janë grumbulluar gjerësisht gamën e modelit Opel, zokrema në Corsa dhe Astra. Linja e benzinës përfaqësohet nga njësitë e mëposhtme: 1.2 l (70 dhe 86 kf), 1.4 (100 kf), 1.4 turbo (140 kf) dhe 1.6 l (115 kf). Modeli i transmisionit aktiv përfshin një njësi nafte 1.3 litra me fuqi 75 dhe 95 kf, e cila përdoret gjithashtu në modelet e vogla Opel. Turbodieseli i serisë Multijet u krijua nga Fiat italian.

Vetëm një version me një motor benzine 1.6 litra (F 16D 4) ishte në dispozicion të blerësve rusë. Jo më pak, midis propozimeve të shitjeve, modelet me një njësi 1.4 litra 100 kuaj fuqi po rriten gjithashtu. makina me naftë Këto lista nuk kanë asnjë.

Probleme dhe keqfunksionime tipike

Të gjitha njësitë e energjisë funksionojnë në mënyrë të besueshme, pa mangësi serioze. Fatkeqësisht, nuk mund të thuhet e njëjta gjë për kutinë e shpejtësisë manuale. Mekanizmi i zgjedhjes së marsheve konsumohet shpejt. Është e qartë se, si rregull, shoferi nuk punon në mënyrë perfekte as që në kilometrat e parë. Më vjen keq, pas 100,000 km mund të jetë e nevojshme të zëvendësohen sinkronizuesit. Megjithatë, ka shumë për të mësuar në lidhje me funksionimin dhe rregullsinë e mirëmbajtjes. Mekanika rekomandon ndryshimin e vajit në kutinë e shpejtësisë çdo 50,000 km.

Në makinat që janë drejtuar, shpesh mund të jeni të kujdesshëm për mjegullimin në zonën e rritjes së prodhimit të lëngjeve nga kutia e marsheve.

Me largësi të lartë, përbërësit e dukshëm bëhen të dukshëm: kompresori i ajrit të kondicionuar (23,000 rubla), motori (8,000 rubla) dhe pompa (shqipja shfaqet nën kapuç). Sido që të jetë, mbështjelljet e ndezjes ose një nga sensorët (temperatura ose pozicioni i boshtit të ndarë) furnizohen.

Fajin e kanë problemet me ndriçimin veshje me llak. Llakja është e ndjeshme ndaj njollave dhe sipërfaqet e kromit humbasin hijeshinë e tyre me kalimin e kohës.

Nga pikëpamja teknike, Aveo Volodya ka një dizajn të thjeshtë, i cili është një zgjidhje vikoryst, tradicionale për segmentin B janë instaluar para, dhe në pjesën e pasme ka një rreze që rrotullohet. Megjithatë, një pajisje e thjeshtë nuk do të sigurojë plotësisht qëndrueshmërinë e duhur. Meqenëse praktikisht nuk ka nevojë të punoni nga prapa, atëherë nga përpara mund të maksimizoni shpejt burimin tuaj kul-mbështetje e rëndësishme. Për fat të mirë, struktura ka pësuar zëvendësimin e kulmit (500 rubla), i cili është i siguruar me tre bulona. Është e mundur të zëvendësohen blloqet e heshtura (rreth 500 rubla). Nëse të gjithë elementët janë konsumuar, duhet të mendoni për instalimin e një vlere të re (që kushton 2500 rubla).

NË Sistemi Galmin Ka cilindra disku në boshtin e përparmë dhe cilindra kazan në boshtin e pasmë. Daullet, në parim, nuk tingëllojnë të shqetësuar, por kushinetat e rrotave. Kushinetat e pasme janë montuar (që kushtojnë 5,000 rubla), dhe kushinetat e përparme janë të mbyllura (që kushtojnë 1,200 rubla).

Chevrolet Aveo ka nisur një nga fushatat kryesore të shërbimit, në të cilën një numër kopjesh (në varësi të VIN-it të caktuar) kërkonin zëvendësimin e bllokimit. Arsyeja: aftësia e motorit për të filluar në mënyrë të pavarur. Në Rusi, asgjë e ngjashme nuk u regjistrua, por në Shtetet e Bashkuara pati një numër vdekjesh.

Funksionimi dhe përdorimi

Chevrolet njoftoi se për shkak të disponueshmërisë së pjesëve të këmbimit dhe shërbimit, nuk do të ketë probleme për 10 vjet nga momenti i shitjes së kopjes së mbetur. Tim nuk është më pak i vetëdijshëm se disa detaje janë karakteristike për Aveo në shërbimet zyrtare që duhet të kontrolloni çdo orë.

Pra, pse duhet të keni kujdes nga Chevrolet Aveo? Sigurisht që jo.

Fakti kryesor është se kodi në ekran informon shoferin për keqfunksionimet. Ato mund të deshifrohen duke ndjekur udhëzimet shtesë të përdorimit. Për shembull, kodi "15" do të thotë që dritat e frenave duhet të kontrollohen. Dhe kodi i boshtit "89" klikon si një super-ngarkues. Natyrisht, para udhëzimit, kjo nënkupton nevojën për t'iu nënshtruar një kontrolli, por në praktikë, më së shpeshti dështon, duke sinjalizuar ndryshimin në bluarje (motor ose ndriçim).

Visnovok

Chevrolet Aveo nuk është i njëjtë makinë e lirë mbi afidet e konkurrentëve. Për më shumë se gjysmën e një kopje normale, kostoja do të jetë më pak se 300-350 mijë. rubla Në fakt, vëreni një sedan të cilësisë së mirë dhe, ndoshta, sedanin më të sofistikuar në klasë me një bagazh të madh.

Boshti është gjetur dhe zgjeruar Chevrolet i ri Modeli Aveo 2012-2013 për blerësit rusë dhe ukrainas. Në pranverën e vitit 2012, artikujt e rinj u vunë në dispozicion të entuziastëve të makinave. Chevrolet buxhetor Aveo T300 sedan dhe hatchback me një version të trupit me pesë dyer.

Konkurrentët e Chevrolet Aveo në trupin e ri të klasës B:

і
Chevrolet i ri:

Kujtojmë që prezantimi i hatchback-ut Chevrolet Aveo T300 u zhvillua në Motor Show në Paris në pranverën e vitit 2010. Chevrolet Aveo trup i ri Sedani T300 u prezantua për publikun evropian në Motor Show në Gjenevë në 2011.
Në tregun amerikan në vende të tjera, Aveo i ri shitet me emrin Chevrolet Sonic.

Dizajni i një trupi të ri sedan dhe hatchback

Chevrolet Aveo i ri 2012-2013 përfaqëson prodhuesin amerikan të makinave në klasën evropiane B, megjithëse me dimensionet e tij të jashtme është një rritje e këtij segmenti.
Dimensionet rritu Chevrolet Aveo 2012-2013 për trupin e ri sedan dhe hatchback përfshin:

• dovzhina - 4399 mm (4039 mm), gjerësia - 1735 mm, lartësia - 1517 mm, baza e rrotave - 2525 mm,
• zhdoganimi(largimi nga toka) - 150 mm.

Nga numrat e thatë, le të kalojmë në tërheqjen estetike të gjeneratës së re dhe t'i hedhim një sy Chevrolet Aveo.

Pjesa e përparme e Aveo Mitta-s së re "ëmbëlson" zgjidhjet origjinale të teknologjisë së ndriçimit të përparmë, lëkura me katër fenerë u hoq nga "pjata" e saj. Versioni LTZ vjen gjithashtu me drita të rrumbullakëta mjegull (të disponueshme çdo ditë në bazë) dhe lejon Chevrolet Aveo T300 të përballet me rrugën e gjashtë "syve", jo Alfa Romeo 159. Parakolpi i xhamit të përparmë është qartë aerodinamik me buzën dhe skajet e tij agresive lëvizin në skajin e harqeve rrethore të rrotave stampuese. Brinja në formë U në kapuç rrjedh në mënyrë harmonike në shtyllën A.

Profili është i ri Trupi Aveo- me pasqyra të rregullta dhe elegante të pamjes së pasme, një vijë të lartë dritareje, një skaj të ndritshëm përgjatë pjesës së sipërme të dyerve dhe një vijë të ndryshme në fund. Sedani T300 është më pak si një hatchback sesa shtylla B.

Le të përshkruajmë së pari pjesën e pasme dhe pjesën e pasme të sedanit të ri Aveo. Është pothuajse një vijë e drejtë për të kaluar pa probleme nga buza e pasme dhe më pas në kapakun e vogël të bagazhit të ngritur shumë.

Forma e pjesës së pasme të mrekullueshme të sedanit është frymëzuar nga teknologjia e ndriçimit të pasmë, e cila është në disonancë me teknologjinë e ndriçimit të përparmë. Një konfigurim i thjeshtë i parakolpit, një mbulesë çati me përmasa jo modeste përshtatet në një bagazh të mirë.
Ajri i qetë i hatchback-ut përfundon në pjesën e pasme dhe përfundon drejt në derën e pestë. Dyert për pasagjerët e rreshtit të pasmë kanë një konfigurim manual dhe një çip që duket si një dorezë dere e bashkangjitur në kornizë (në një vështrim të rastësishëm, Aveo me pesë dyer mund të ngatërrohet lehtësisht me një me tre dyer). Pas është një makinë me një parakolp të ngushtë, dyer të vogla të dhomës së bagazhit dhe "xhama" elegant zjarre dimensionale(Ato i bëjnë jehonë vendimeve të dritës së përparme).

Salloni - ergonomia, cilësia e materialeve dhe palosja

Në mes, pjesa e brendshme e Chevrolet Aveo 2012-2013 vazhdon të kënaqet mirëpresim surpriza. Një pult tërësisht i ri përpara me shumë kamare, shumë kapacitet.

Brendësia është e madhe në përmasa dhe përmban një panel instrumentesh në stilin e një Chevrolet Spark të ri (motive motoçikletash), një çelës rrotullues të rrumbullakët dhe një ekran elektronik të shpejtësimatësit të rrethuar nga skajet rrotulluese të llambave të informacionit. Mbërthimi i kermos është më i ngushtë (lëkura e përforcuar është një opsion), por kolona e drejtimit është e rregullueshme vetëm në lartësi. Konzola qendrore e akomoduar radio e rregullt(Radio, CD MP3, AUX dhe USB), më poshtë ka një vend për kondicioner me sistem përvëlues. Novy Aveo krenohet me dy ndarje dorezash.
Sediljet e rreshtit të parë janë shumë të profilizuara, diapazoni i rregullimit është i përshtatshëm për njerëzit me lartësi nën 190 cm (në ujë me mikrolift), por në ujëra të lëmuara profili i sediljes nuk dëmtohet. Pasagjerët në rreshtin tjetër nuk janë aq të rehatshëm sa ata përpara.

Më mirë akoma, kur dyfishohen, gomat nuk shtypen në pjesën e pasme të sediljeve të përparme, e lëre më të shtypin në kokë, dhe ka një ngrohës për pasagjerët e pasmë. Materialet e përfundimit janë në të njëjtin nivel me përfaqësuesit e klasës (plastika e fortë, futjet metalike). Pjesa e brendshme e palosshme është larg pamjes makina gjermane, në vende ku mund të shihni të meta të vogla dhe elementet e brendshme po kërcasin.
Në bazë komplet komplet Sedani i ri LS Chevrolet Aveo 2012 për blerësit rusë dhe ukrainas do të pajiset me një radio me CD MP3 dhe 4 altoparlantë, ajër të kondicionuar (shtesë prej 30,000 rubla), parafango para, sedilje me ngritje uji, kolonë drejtuese të rregullueshme në lartësi, R14 qendrore me dy airbag, ABC, BAC (sistemi i ndihmës për trajtimin e urgjencës), EBD. Konfigurimi më i avancuar LTZ i sedanit dhe hatchback-ut të ri Aveo T300 do të pajiset me rregullim të mbështetjes anësore përpara pajisjes së modelit bazë. sedilje uji, cruise control, pasqyrë elektrike, pasqyra me ngrohje dhe sediljet e përparme, kolona e rregullueshme e timonit, aliazh i lehtë disqe R16, dritat e mjegullës së përparme, sensorë parkimi, 6 airbag dhe shumë airbag.
Me një trup të ri trungu Sedani Chevrolet Aveo ka rreth 502 litra.

Bagazhi i hatchback-ut Aveo në trupin e ri është modest - 290 litra në pozicionin e grumbullimit, por kapaciteti rritet në 653 litra me sediljet e palosura në rreshtin tjetër.

të ndaluara dhe reletë; 14 - qafa mbushëse e rezervuarit të larjes së xhamit të xhamit; 15 - rezervuari hidraulik i rezervuarit drejtues; 16 - njësi elektronike për motorin; 17 - rezervuari i zgjerimit të sistemit të ftohjes së motorit; 18 – zorrët e sistemit të ftohjes së motorit; 19 – bllokimi i kapuçit; 20 - sensori i përqendrimit të acidit; 21 - tregues (sondë) i vajit të ullirit; 22 - zorrët e sistemit hidraulik të trajtimit të ujit Kerma; 23 - pompë hidraulike drejtuese; 24 - tubacionet e sistemit të ajrit të kondicionuar

Për gjeneratën e tretë Chevrolet Aveo teknike karakteristikat e bazuara në bazën e prodhimit, automjeti bazohet në platformën globale GM Gamma 2 (si dhe Opel Corsa, atë Opel Meriva). Pezullimi i përparmë i Aveo-së së re është me shirita MacPherson, në pjesën e pasme është një rreze rrotulluese, frena me disk me ABC, BAC dhe EBD, timon elektrik.
Për transmisionin e ri të motorit: tre benzinë ​​dhe dy naftë (për Evropën):

• Benzina mund të zgjidhet nga: 1.2 l. (86 kf), 1.4 l. (100 kf), 1,6 l. (115 kf).
• Naftë: 1.3 l. VCDi (75 kf) dhe 1.3 l. VCDi (95 kf).

Në Rusi dhe Ukrainë, Chevrolet Aveo në trupin e ri është ende i disponueshëm vetëm me motorin më të fortë 1.6 litra (115 kf), i cili është i pajisur gjithashtu me 5 transmetime manuale ose 6 transmetime automatike.

Test Drive

Testimi i parë i modelit Chevrolet Aveo 2012-2013 nuk lë asnjë paqartësi. Pezullim i shtrënguar, i rrahur i stilit evropian, kermo i nxehtë (nganjëherë nervozues), galma patatinash, robot automatik shvid. Në vendin pas kermit të Aveo-së së re, uji ndihet i mrekullueshëm: makina rrokulliset shpejt, dukshëm përplaset dhe kërcehet, megjithëse era në gropat e vogla të shasisë dyfishon qartë profilin e rrugës për në kabinë.
Në autostradë, makina fillon të sforcojë timonin e mysafirëve, gjë e parëndësishme stabiliteti i kursit të këmbimit(Kërkon vazhdimisht drejtimin dhe kthimin e makinës drejt), pezullim të fortë dhe izolim mesatar të zërit.

Konfigurimet dhe çmimet për 2012 dhe 2013

Në Rusi Sedani Aveo T300 disponohet në tre nivele të veshjes: LS, LT, LTZ. Le të shohim se sa kushton lëkura e tyre.

• Çmimi i sedanit në Rusia LS fillon me 444,000 rubla, LT kushton 487,000 rubla (versioni me 6 transmetim automatik është 33,000 më i shtrenjtë), LTZ kushton 523,000 rubla.
• Çmimi i një hatchback për paketën e transmetimit automatik LT 1.6 është 527,000 rubla, për transmetimin automatik LTZ 1.6 është 563,000 rubla.

Për ata që kujdesen se sa kushton një Chevrolet Aveo në një karrocë të re. në Ukrainë:

• Transmisioni manual LT 1.6 sedan (115 hp) 5 ka një çmim prej 128,700 hryvnia, për transmisionin automatik LTZ 1.6 (115 hp) 6, kërkoni 145,080 hryvnia,
• çmimi i Aveo hatchback me LT 1.6 (115 kf) 5 transmision manual kushton 132.840 hryvnia, LTZ 1.6 (115 hp) 6 transmetim automatik kushton 147.850 hryvnia.

Duke filluar, duhet të jeni të vetëdijshëm se akordimi i modelit tuaj aktual kërkon durim dhe një sasi të vogël investimi financiar. Në të djathtë, gjatë prodhimit të pjesëve të makinave, u përdorën materiale jo shumë të besueshme, përmes të cilave do të bëhet shumë punë nën kapuç dhe në trupin e Aveo. Le të zbulojmë se cilat pjesë mund të zëvendësohen së pari dhe sa i kushtojnë pronarit të Chevrolet.

1 Zgjedhja dhe instalimi i tamponëve si një alternativë për zëvendësimin e plotë të shasisë

Së pari, çfarë thërret ankesa e pushtetarëve? Chevrolet Aveo– tse pjesë vrapuese makinë. Për më tepër, respekti dhe vëmendja e pashprehur ndaj adresës së mbetur fillon sa më shpejt që të jetë e mundur pas blerjes së makinës. Në të djathtë, përmes përdorimit të një aliazh alumini të pa acidifikuar për prodhimin e elementeve të pezullimit, pjesët e mbetura ndryshken nga një numër i madh materialesh. Si rezultat, pjesët e drejtimit të shumicës së T300-ve fillojnë të shqyejnë, trokasin dhe veprojnë jashtë. Është edhe më e fortë sepse uji nuk ndërhyn në tingullin e pavetëdijshëm. Nëpërmjet kësaj, pronari rrezikon të mbetet pa rrotë pikërisht në rrugë.

Siç tregon praktika, zgjidhja optimale për problemin që është zhvilluar do të jetë zëvendësim i përhershëm Pezullimet e Chevrolet. Si "donator", pjesët e këmbimit blihen nga Toyota Camryі Citroen C5. Është e vështirë të thuhet se sa kushton sistemi i shasisë në këto makina të huaja. Për fat të mirë, ekziston një opsion tjetër efektiv, i cili është instalimi i ndarësve ose buferëve me kthesë. Pjesa tjetër është e vogël për shkak të madhësisë dhe trashësisë së jastëkëve të bërë nga aliazh metali të çmuar dhe të qëndrueshëm. Funksioni i tij kryesor është të rrisë ngurtësinë e pezullimit Aveo. Megjithatë, përveç kësaj, tamponët rrisin distancën e automjetit nga toka, duke i bërë shumicën e detajeve të paarritshme për shkencëtarët e rrugës. Një tjetër plus i rëndësishëm është se zvogëlon rrotullimin e makinës kur kthehet dhe siguron galvanizim emergjent.

Mund të merrni një grup buferash për Aveo në shumicën e dyqaneve të automjeteve në rajonin tonë. Kur blini pjesë, kini respekt për materialin nga i cili janë bërë. Në mënyrë ideale, ndarësit janë bërë nga një aliazh alumini dhe fibër karboni në një raport prej 60:40. Sasia e një grupi buferësh të përbërë nga 4 copë është 6 mijë. fshij.

Sigurisht, nëse zgjidhni pezullimin nga një makinë tjetër e huaj, do të duhet të paguani pesë herë më shumë.

1. Një nga avantazhet e ndarësve është gjithashtu lehtësia e instalimit në Aveo. Algoritmi robotik duket si ky:
2. Ne ngremë timonin e makinës me një fole, duke hequr kështu tensionin nga rrotat;
3. çmontoni timonin dhe pastroni pranverën për të hequr mbeturinat;
4. Ne vendosim tampon në mes të sustës, duke shtrënguar ndarësin përpara tij;
5. Nëse tampon prapa sipërfaqes më të madhe, kthesa e poshtme, një pjesë e së parës duhet të pritet me një skedar;
6. sigurojeni pjesën rezervë me kapëset e përfshira në komplet;

Robimo u mblodh.

Pas akordimit të shasisë, është e nevojshme të kontrolloni pezullimin e Chevrolet. Nëse nuk e keni penguar procesin e instalimit të tamponit dhe keni ndjekur me saktësi udhëzimet, do të vini re menjëherë se shasia juaj nuk sheh më të njëjtat kërcitje. Në mënyrë që ndarësi të qëndrojë fort në pranverë, duhet të vozitni rreth 50 km. Pas kësaj, pezullimi i Aveo tuaj do të funksionojë si i ri.

2 Kerma e përmirësuar - si të përmirësohet kerma pa sakrifikuar rehatinë? Pas akordimit të pezullimit të Chevrolet, mund të vëreni se makina është bërë më e përgjegjshme ndaj komandave kerma. Kjo është për shkak të rritjes së ngurtësisë së shasisë, dhe për të zgjidhur këtë problem, është e nevojshme të modifikoni pak makinën e Aveo. Ideja kryesore e modernizimit të mëtejshëm të motorit Chevrolet është zvogëlimi i amplitudës së lëvizjes së rrotave të përparme në boshtin e pasmë. Fillimisht, amplituda është e madhe, e cila është për shkak të butësisë së menteshave të çamçakëzit të zgjatimeve. Për të eliminuar akordimin, duhet të zëvendësojmë standardin rondele me shtytje

pjesë këmbimi të reja të përkulura. Kerma e përmirësuar Chevrolet Aveo T300

Si rezultat i akordimit, pjesë të reja rezervë do të shpërndahen në të gjithë sipërfaqen e çamçakëzit, duke i bërë strijat Aveo më të ngurtë. Sapo të kaloni disa metra në makinë, do të vini re se Chevrolet-i juaj është më i përgjegjshëm ndaj komandave të kerma-s dhe kërcitjet që vinin nga parafangat gjatë kthimit do të zhduken. Me një fjalë, do të jeni shumë të kënaqur me rezultatin.

3 Zhvendosja e tensionit të trupit të mbytjes

Në mënyrë që T300 juaj të bëhet më i fortë dhe më dinamik, ka një numër të madh idesh dhe detajesh. Problemi i vetëm është se numri i madh i pjesëve të këmbimit kushton disa qindarka. Për më tepër, nuk është fakt që pas instalimit të këtyre elementeve nuk do t'ju duhet të punoni në pjesë të tjera të Chevrolet. Pra, për të rritur fuqinë e Aveo për një investim të vogël, ne e dimë akordim efektiv mbyt. Ju nuk keni nevojë për asgjë për t'u larë për punë. Sidoqoftë, duhet të tregoheni jashtëzakonisht të respektueshëm, kështu që do t'ju duhet të blini një mbyt të ri.

Kutia e mbytjes Kërcelli duhet të hiqet dhe të pastrohet valvula e mbytjes T300. Pas kësaj, marrim një skedar dhe bëjmë me kujdes një brazdë në atë pjesë të pjesës ku muri i djathtë takohet me pjesën e poshtme. Më pas fshijmë mbytjen e Chevrolet në sharrë, e instalojmë në vend dhe lidhim tubat. Tani le të kuptojmë se çfarë kemi fituar. Versioni origjinal i motorëve Aveo është i pajisur me një marrës metalik, kundër murit të të cilit mbështetet kanali i mbytjes. Ky kanal tregon kalimin e ajrit nga hapësira përpara ekranit në dhomën pas tij.

Diametri i kanalit duhet të jetë afërsisht 3 mm, dhe kjo do të ishte plotësisht e mjaftueshme për qarkullimin e ajrit. Sidoqoftë, është praktikisht e pamundur të shkosh më tej nëpër ato ku marrësi mbyll këtë hapje. Ne hapëm një zakon në vulën e Chevrolet, duke zgjidhur këtë problem, dhe në të njëjtën kohë duke rritur peshën e Aveo me afërsisht 10%. Pse shumica e mekanikëve nuk e dinë këtë metodë kur bëhet fjalë për akordimin e makinës? Përgjigja është e thjeshtë - nëse dëmtoni mbytjen gjatë procesit, nuk do të mund ta ktheni kurrë. Kur të vini dhe të blini një pjesë të re, do ta keni të lehtë të përfundoni T300.

4 Probleme me pasqyrat e pamjes së pasme - si ta rregulloni vetë dëmtimin?

Drejtuesit e Aveo-s bërtasin shumë me bilbilin e kundërt të erës nga ana e pasqyrave të pamjes së pasme. Për të zgjidhur këtë problem, është e nevojshme të forcohet fiksimi i jashtëm i pasqyrave në zonën e tricuputit. Me këtë procedurë, ju mund të vrisni dy zogj me një gur: nuk do të shqetësoheni se një ditë e bukur pjesët e Chevrolet do të notojnë në erë dhe do të shijoni zhurmën e erës në kabinë. Epo, para së gjithash duhet të sigurojmë një përshtatje më të mirë të pasqyrave të pamjes së pasme me trupin. Për këtë ju mund të shtoni një acid humik të veçantë për rreth 300 rubla, dhe të merrni një përzierje të hollë prej saj.

Zëvendësimi i pasqyrave në një Chevrolet Aveo T300 Tjetra, duhet të hiqni fanellën nga pasqyra e Chevrolet, ta hiqni dhe ta instaloni. Pas të cilit zgjedhim trikutnikun dhe e vendosim në vend të tij. Një tjetër mundësi është të blini dhe instaloni një mbulesë shtesë për një çmim prej 500 rubla. Për të instaluar aksesorin, nuk keni nevojë të hiqni pasqyrat. Aplikoni mbulesën dhe fiksoni atë me kapëse speciale. Opsioni i tretë është të mbushni brazda në tre pjesë me një shkumë montimi fillestar. E vetmja pengesë e kësaj metode është vështirësia e rregullimit të mëtejshëm të pasqyrave të pamjes së pasme të Aveo.

Një problem tjetër që i shqetëson pronarët e T300 janë kërcitjet dhe kërcitjet nga ana e pasqyrave të Chevrolet. Veçanërisht tingujt e mirë hidraulikë vërehen nëse pjesët plastike të makinës janë prej druri. Si rezultat ngrica të rënda Pasqyrat Aveo fillojnë të trokasin edhe me shpejtësi të paarmatosur. Shpesh mund të vëreni se pjesa e pasqyrës së një pjese po dridhet. Ka shumë mënyra për të zgjidhur problemin. E para dhe më e thjeshta është të shtrëngoni bulonat për të rregulluar pjesën në trupin e Chevrolet. Megjithatë, kjo metodë nuk ndihmon përgjithmonë.

Një tjetër opsion akordimi është instalimi i rondele çamçakëz për të zbutur dridhjet. Aksesori i parë duhet të instalohet midis bulonës së derës së makinës, dhe tjetri - midis derës dhe fiksimeve të vetë pasqyrës. Opsioni i tretë për problemin aktual është gjithashtu mjaft i thjeshtë. Ju duhet të merrni një kravatë plastike dhe ta lidhni mirë pasqyrën, fillimisht duke e rregulluar atë në mënyrën më të mirë për ju. Problemi i tretë me pasqyrat Chevrolet është i përhapur - ka kërcitje në zonën e fanellës plastike. Për ta hequr qafe duhet të lyeni pjesën e poshtme të pjesës me anti-skuq ose thjesht ta shtrëngoni trikutin me tapet.

5 harqe më të gjera të rrotave – trupi Aveo është më voluminoz

Pasi të keni përfunduar elementët problematikë të Chevrolet, mund të filloni të lyeni estetikisht makinën. Një mënyrë e mrekullueshme për të modernizuar Aveo, për ta bërë atë më të madh dhe më agresiv do të ishte instalimi i harqeve të zgjeruara të rrotave. Më parë, shtesat ose Fenders përdoreshin për akordimin e çantave të shalës, por sot ato filluan të instalohen në makinat e pasagjerëve. Përveç funksioneve estetike, ato luajnë edhe një rol tjetër - mbrojnë në mënyrë efektive dyert dhe parafangat e makinave nga goditjet e gurëve.

Harkat e rrotave Rozshiryuvach

Sot ka një sërë llojesh aksesorësh që mund të përdoren për të lyer Aveo. E para është e gjithë zgjerimi humik. Ato janë të lira për t'u instaluar, por nëse instalohen, mund të shkaktojnë probleme me fiksimet në trupin e Chevrolet. Përveç kësaj, është e rëndësishme të përgatitni mbrojtëse çamçakëz.

Një metodë tjetër e akordimit është blerja dhe instalimi i zgjeruesve universalë të bërë prej plastike. Shumëllojshmëria e një grupi me katër parafango varion nga 3-6 mijë. fshij.

Pas blerjes së pjesëve, është e nevojshme të pastroni zgjeruesit standard Aveo, t'i shkrini dhe t'i lini të thahen. Pas aplikimit të një pjese të re në trupin e Chevrolet, është për t'u habitur që disa pjesë të aksesorit duhet të priten. Shkurtoni parafangon sa më shpejt të jetë e mundur me një bashkim pjesësh figure, pas së cilës ju duhet të hiqni të gjitha nofkat. Zbatojmë përsëri zgjeruesin dhe shënojmë të njëjtin vend në zgjeruesin standard ku është e nevojshme të shpojmë hapjen. Më pas marrim stërvitjen dhe përdorim 4 vrima. Në fund, vidhosni aksesorin me vida.