Karakteristikat teknike të Tagaz vortex tingo. Crossover Vortex Tіngo: karakteristikat teknike dhe foto. Karakteristikat teknike të rëndësishme - kopjimi i jashtëm

Vortex Tingo FL është i njëjti prefiks që është përditësuar në vitin 2012, një projekt i përbashkët i rusëve dhe kinezëve, me emrin Tagaz Vortex Tingo. Makina fatkeqësisht nuk disponohet për momentin dhe që nga viti 2014 makina mund të gjendet vetëm në tregun sekondar.

Chim njëjtë privatësi Tagaz Vortex Tingo, njohin zavdyaki Vortex Tingo duke kërkuar përreth. Le të kuptojmë se cilat janë karakteristikat teknike të Taganroz Vortex Tingo, si dhe respekti kafshëror për veprat në lidhje me Vortex Tingo. Gjithashtu në artikull do të gjeni një provë me një video rreth Vortex Tingo.

Shëndeti i crossover-it të rivendosur është i këndshëm, i gjithë dizajni modern, i cili luhet në mënyrë fantastike në një numër makinash të tjera shtëpiake. Ale, Tim nuk është më pak, makina nuk është zmadhuar në linjën e montimit për një kohë të gjatë.

Pjesa e përparme e Tagaz Vortex Tingo demonstron në këtë botë për të futur një dritë agresive të ditës, fenerët e pafalshëm me një bazë të fundosur. Grila e radiatorit është në stilin e korporatës, sedilja mbështetet nga një linjë e vogël që imiton krom.

Parakolpi është monolit, me zona qartësisht të dukshme. Për dritat e mjegullës, praktikisht asgjë nuk ka ndryshuar në pjesën e përparme të përparme.

Silueta është klasike për kryqëzime të tilla me përmasa mesatare, me disa harqe të dukshme të rrotave dhe stampime të lehta në faqet anësore të dyerve. Kangjellat japin përshtypje dhe pjekuri.

Për ushqim, stil karakteristik japonez, identik me stilin e Budova dhe dekorim, si ai i Suzuki. Ndoshta, elementët kryesorë të dizajnit janë kopjuar nga vetë yjet. Në parim, dukem mirë, i shtoj një rrotë rezervë në pikën, nuk vuaj të shikoj përreth.

brendshme

Dyshja ka homologun e tij të drejtpërdrejtë - Tagaz Vortex Tingo, gjenerata e fundit, më saktë, Vortex Tingo FL i ristilluar ka një brendshme më të menduar dhe moderne.

Konsola e përparme ka ndryshuar thjesht neimovirno, ka një kolonë drejtuese absolutisht të re, me një peretinë në modë me tre fole, navit є kіlka klavіsh, karrierën tashmë "fajësojnë" kermo në nivelin e atyre shumëfunksionale. E pajisur me një panel matës shpejtësie në një çelës ditor, me dy drita LED dhe një kompjuter të madh në bord që shfaq të gjithë informacionin bazë.

Konsola qendrore hoqi radion standarde, me një grup të tërë kontrollesh dhe cilësimesh të përshtatshme. Mbi të, ishin shpërndarë disa deflektorë, dhe në fund, tre "rondele" ishin "shkruar" për kontrollin e klimës. Gjithçka është bërë në mënyrë funksionale dhe në të njëjtën kohë është e përforcuar vizualisht me një rrotullim karakteristik të kromit, duke funksionuar të gjithë konturin e konsolës.

Vendet janë të përshtatshme, me një zbukurim të mirë anësor. Є dy rula schіlnyh, uji i përroit jakі dhe pasagjerët në misione. Jastëku gjithashtu ka një strukturë të re, me një profil më të menduar. Në pjesën e pasme, mund të vendosni tre ndenjëse, nuk shkakton siklet dhe lëkundet pak tunelin qendror.

Kapaciteti i bagazhit praktikisht nuk është ndryshuar në modelin e përparmë, të gjitha të njëjtat 425 litra në pozicionin e grumbullimit, mund të rrisni vëllimin e bagazhit duke palosur sediljet e pasme, gjë që do t'ju lejojë të lëvizni deri në 840 litra në hapësirën e Dita. Deri në atë pikë, në fillim të rinovimit, gjeometria e kabinës është përmirësuar plotësisht, si rezultat i së cilës është zgjeruar hapësira e bagazhit.

Ekranet teknike

Karakteristikat teknike të Vortex Tingo nuk janë azhurnuar, pasi më parë, ai lulëzon me një njësi të vetme benzine, për të cilën është e mundur të gjesh një paketë të tillë akordimi të paarritshme. Vëllimi i punës i "atmosferës" u ruajt në një nivel prej 1.8 litrash. gjenerator ndertese 132 k.s. i 175 Nm. moment.

Në parim, motori nuk është i ndyrë, deri në pikën, nuk është një njësi montimi, por është pozicioni i Toyota-s, çfarë të flasim për epërsinë e jogës. Nuk është problem të njihni pjesët e këmbimit të Vortex Tiggo nëse është e nevojshme të kryeni riparime. Për të modifikuar Tingo, shqetësimi Vortex Tagaz u modernizua në motor për përshtatjen më të mirë të dy kutive, "mekanikës" klasike të pesë hapave dhe robotit.

Është për të ardhur keq që shoferi përhap vetëm makinën e rrotave të përparme, ventilatori nuk u përfshi në grup si opsion. Pavarësisht nga mirësia e treguesve të motorit, ngushtësia e akullit po thyhet, për ta çuar makinën në njëqind në 14.5 sekonda.

Vitrata është jashtëzakonisht modest për sa i përket konkurrentëve të drejtpërdrejtë, duke arritur në total 8 litra me cikël të përzier, dhe akoma më pak, jo më shumë se 5.9 litra. Para fjalimit, si për të fituar respekt për Vortex Tingo, atëherë lëkura e Vlasnikut mund të konfirmojë se motori nuk është i ndyrë, i shkathët dhe produktiv.

Në Vortex, karakteristikat teknike të rivendosur Tingo të pezullimit u hoqën nga pjesa e përparme. Kjo është një bazë standarde në makinën e përparme, pezullimi i përparmë është projektuar përmes MacPherson, pjesa e pasme është "shumë e rëndësishme", pasi tregoi të gjithë punën në rrugët e vendit.

Në vitin 2019 do të instalohet plani elektronik Vortex Tingo FO me disa asistentë për sistemin galvanik, i cili do të sigurojë furnizimin më të mirë me ujë. Për më tepër, timoni i menaxhmentit mori një hidropil me një kthesë adekuate, duke parashikuar probleme që fajësohen në pjesën e përparme.

Opsionet dhe çmimet

Çmimi Tagaz Vortex Tingo 2019 Adzhe, siç u përmend tashmë, në vitin 2014 filloi lëshimi i këtyre modeleve. Në parim, pasi të keni shtuar disa kontakte, makina duhet të riparohet për Vortex Tingo me duart tuaja, ose të shkoni në servis nuk është problem, aq më tepër, pasi numri i komponentëve nuk është i madh.

Për Tagaz Vortex Tingo, është paraqitur një grup i plotë i grupeve të plota, ju mund të shihni menjëherë në "dytësor" nëse "baza" është e njëjtë me "Top". Duke parë përsëri në mullirin e përdorur, është më optimale të blini "mishin e grirë" maksimalisht, edhe pse varianca nuk është shumë e shqetësuar.

Gjithashtu, përshkrimi kryesor i Vortex Tingo FL "bazë" përfshinte veçoritë dhe rregullimet e mëposhtme: mbulesë jastëku, kompjuter në bord, ABS, përforcues kerma, littya, përforcues sediljeje, kondicioner, "loza elektrike", përgatitje standarde audio, ndriçim pasqyre .

Siç u tha tashmë, ardhja e një modifikimi të ri Vortex të Tingo nuk është e mundur menjëherë. Kur zgjidhni tingon vorbull për tregun sekondar, lexoni këshillat për vendet e dobëta, se çfarë të respektoni, për të marrë një kopje "live".

Ne lançuam një crossover me një motor austriak me një vëllim 1.8 litra, 132 kf, kuti ingranazhi me 5 shpejtësi dhe lëvizje me rrota të përparme, i cili duhet të përdoret vetëm për rrugë lokale, por jo për testime serioze jashtë rrugës. Dua ta detyroj veten të hip në viboinat tona me një hapësirë ​​prej 190 mm. Për të ruajtur pjesën e poshtme në një gjendje të tillë, mbrojtësi i karterit përhapet. Kutia e marsheve u furnizua në dy versione: robot dhe mekanik. Një makinë në Volodya mund të trajtojë një sasi të vogël benzine: 12 litra në vend dhe 7.6 në autostradë. Distanca midis shpejtësisë së makinës në autostradë është 175 km / orë, me përshpejtim deri në njëqind në 14 sekonda. Kur kaloni në një distancë, ndjeshmëria e pedalit të gazit ndryshon.

Vortex Tіngo është kompakt: pjesa e pasme është 4285 mm, gjerësia është 1765 mm, lartësia është 1705 mm dhe vëllimi i bagazhit është i madh (520 litra), i cili rritet gjithashtu për palosjen e sediljeve të pasme dhe vëllimin. është deri në 800 litra. Kangjellat në dahu ju lejojnë të mbani bagazhe të mëdha.

Makina u prodhua në dy nivele të veshjes: Comfort dhe Lux. Konfigurimi bazë "Comfort" u prezantua nga një grup i vogël propozimesh, në varësi të çmimit të përballueshëm të makinës, dhe përfshinte ajër të kondicionuar, një sistem audio me 4 altoparlantë, drita mjegullore, ABS, mbështetje për sediljet e përparme dhe vetëm dy airbag. Pastaj Vortex Thingo u pajis me një busull, barometër dhe lartësimatës të instaluar në pasqyrën e pamjes së pasme. Kompleti përfshin një multi-kermo me një vulë hidroponike, e cila ju lejon të ndryshoni më lehtë shtrirjen e makinës. Vortex Tingo vjen me sensorë parkimi për ta bërë më të lehtë parkimin.

Pajisjet luksoze ishin më pak se një gjë e vogël e tepruar nga opsionet e disponueshme për atë bazë dhe ishin të pajisura vetëm me një çati dielli dhe pasqyra anësore elektrike. Tapiceria e kabinës kishte mbetur me pëlhurë dhe nuk kishte më elementë sigurie.

Pas rivendosjes, makina ka ndryshuar shumë, dizajni është bërë i plotë dhe në përputhje me klasin e saj. Kampi u ndryshua dhe fenerët u ndryshuan, një dritë ndriçimi u shfaq pas. Crossover është bërë suvorim, pasi ka konsumuar butësinë e mbinatyrshme. Dizajni i pjesës së përparme është më në harmoni me imazhin e një makine të ngushtë, që të kujton një Toyota RAV4. Nën kapuç, gjithçka humbi pa ndryshime. Më pas, versioni me robot-box filloi të furnizohej me paketën Comfort, në vend të Lux dhe përfshinte një ekran LCD dhe një dritë shtesë frenimi në pjesën e pasme. Tapiceria e kabinës është ndryshuar, papastërtia është bërë më pak e ngjeshshme. Veshja e priladovkës u derdh.

Përpara se të arrini në Vortex Tingo, mund të shihni një vështrim të mirë për ujin, duke përfshirë atë që mund të arrihet me një pasqyrë të madhe të pamjes së pasme. Ulja e rehatshme e ujit sigurohet nga gjashtë opsione për drejtimin e rregullimit të sediljes. Salloni ka hapësirë ​​të mjaftueshme për të ndenjur rehat pesë persona.

Crossover është i pajisur me pezullime të pavarura: instalime McPherson në pjesën e përparme, susta në pjesën e pasme dhe pabarazia e rrugës shihet qartë në kermi dhe në pjesën e pasme të ujit dhe pasagjerëve. Izolimi i zhurmës në kabinë quhet gjithashtu një rrëfim. Atëherë Tingo është më i pasur se makinat e përparme të kompanisë Vortex, por rekomandohet edhe për udhëtime ekskluzivisht në asfalt të lëmuar.

VORTEX është një markë makinash e ndërmarrjes së magazinës së automobilave TAGAZ (Taganroz Automobile Plant), e shitur në territorin e Rusisë në Taganroz, afër Rostovit. Vortex Tingo fl - ngjashëm me fabrikën, e cila është një kopje e versionit të licencuar të Tiggo Chery, në tregjet ruse, është zgjeruar përfaqësia zyrtare e TAGAZ.

Avantazhi kryesor i Tagaz Vortex Tіngo është kostoja dhe kostoja e pajisjeve bazë. Foto Tіggo 2018-2019 shkëmbore tregon ngjashmërinë e dukshme të jogës me një kryqëzim japonez.

Në verën e vitit 2013, emetimi i TagAZ Vortex Tingo u lëshua në lidhje me problemet e rendit financiar TagAZ.

Dizenjuar nga Tagaz Vortex Tingo, sprat ka ndryshuar. Stampimet në kapak janë më të theksuara. Optika e dritës së kokës u bë dritë. Grila e radiatorit në parametra tani është një karrocë më e ulët në lartësi dhe një karrocë më shumë në gjerësi, e zbukuruar me futje kromi.

Dritat kundër mjegullës nga anët e parakolpit të përparmë në formë të rrumbullakosur, kanali qendror i ajrit është më i madh dhe më i mirë për stil me grilat e radiatorit. Ka prerje të bukura në dyer. Optika e ndriçimit të pasmë zëvendësohet nga një e vogël në nuancat dhe linjat vertikale të dritës.

Karakteristikat teknike të Vortex Tingo në parametrat e mëposhtëm: nga gjatësia - 4285 mm, nga lartësia - 1705 mm, nga gjerësia - 1765 mm, pastrimi i rrugës (pastrimi) - 190 mm. Numri i rrotave të përparme - 1,500 mm, rrotat e pasme - 1,524 mm, baza e rrotave - 2,510 mm.

Madhësia e gomave - 215/65 R16. Pesha e ngarkesës së Tagaz Vortex Tingo është 1,465 kg, pesha totale është 1,775 kg, kapaciteti i ngarkesës është 310 kg. Kapaciteti i rezervuarit të zjarrit është 57 litra, kapaciteti i rezervuarit të zjarrit është AI 95.

Gama maksimale e shpejtësisë është 175 km/vit, koha e përshpejtimit në 100 km/vit është 12 sekonda, diametri i kthesës është 11.5 metra. Vitrata e benzinës për 199 km vozitje: në qytet - 11 litra, në pjesën e përparme - 9,6 litra, në autostradë - 7 litra.

brendshme

Përmirësimet e brendshme Tagaz Vortex Tingo tezh njohu ndryshimin. Akordimi i dha kabinës një pamje të paraqitshme. Konzola qendrore është e përshtatur me plastikë, e cila ka një hollues të zbutur në qendër dhe përzgjedhësin e marsheve. CD-ja e rregullt dhe porta u-eu-b mbetën me shumë.

Vendndodhja e sistemeve të kontrollit u ndryshua, dorezat e kontrollit u zbukuruan me skaje të kromuar. Paneli priladіv dosit informatsiyna, z pіdsvіchuvannyam, shfaqja e kompjuterit në bord i lexueshëm dhe zrozumіly.

Rinovimi i pjesës së brendshme të Vikonan me materiale të cilësisë së lartë, gjurmë të tilla papërsosmërie si, kërcitje, trokitje, fishkëllimë janë praktikisht të fikur. Sedilja Vortex Tingo fl e veshur me pëlhurë, sedilja e përparme me ngrohje elektrike tashmë në pajisjet bazë. Karrigia e ujit është e pajisur me një rregullim me gjashtë drejtime.

Sallon sigurimi për pesë persona. Ergonomia dhe pajisjet e menduara mirë do të sigurojnë një udhëtim të rehatshëm për të gjithë ata që janë në makinë.

Një pasqyrë e pamjes së pasme të sallonit me barometër, lartësimatës dhe busull në fund. Në rreshtin tjetër, pasagjerët mund të shpërndahen pa bllokuar dhomën. Sediljet e pasme janë të palosshme, në sp_v_dnoshenn_ 60 deri në 40.

Kapaciteti i bagazhit është 424 litra, dhe kur sediljet e pasme palosen, vëllimi i bagazhit rritet në 790 litra. Për fjalime të ndryshme të nevojshme për të dashurin, në prani të kamareve, zorrëve, ekraneve.

Pajisjeve Tingo Vortex i shtohen edhe airbagë frontalë, sistemi ABS, kondicioner, xhamat elektrike, çatia e diellit, shinat e çatisë, sensorët e parkimit, sinjalizimi standard, por pa ndryshime rrënjësore.

Specifikimet Vortex Thingo

Vortex Tingo ka karakteristikat teknike të mekanikës së vartit të sigurisë. Motorri është benzinë, cilindër kotiricili, cilindrat janë të rreshtuar. Presioni i motorit - 132 k.s. në 5,750 rpm, Nm - 170 në 4,500 rpm. Paraqitja e zjarrit - injektor.

Makinë - përpara, transmision - robotizuar me pesë marshe. Pezullimi i përparmë është i pavarur me shirita MacPherson, pjesa e pasme është e pavarur me një këmbë të madhe. Galma para - disk, ventilim, mbrapa - disk. Timoni më i fortë - hidraulikë.

Vortex Tingo shikoni prapa dhe flisni për ata që Tagaz Vortex Tingo mund të marrë ende një ofertë të mirë për blerje. Testimi sipas standardeve të UNECE Vortex Tingo fl kaloi me sukses - kartoni jeshil u hoq jashtë sigurisë. Vіdguki Vortex Тіngo, për danimi teknike, praktikisht lehtësoi narіkan.

Opsionet dhe çmimet

Vortex Tingo i ri 2018-2019 u ofrohet shoferëve në nivelet e veshjeve LUX dhe COMFORT. Vartist їх për të depozituar në numrin e opsioneve në pajisje. Çmimi Comfort mt 1 - 499 900 rubla, për Lux mt 2 - 524 900 krb, për Lux në 3 - 554 900 rubla.

Shërbimi i mirëmbajtjes Vortex Tingo fl përfshin: rekomandimet e inspektimit, një përshkrim të kryqëzimit të magazinës, si mund të zëvendësohen pjesët e këmbimit Vortex me duart tuaja, adresat e stacioneve të shërbimit, ku është i disponueshëm riparimi Vortex Tingo, ose më shumë opsione për veten tuaj. shije.

Vortex Tingo shikon rrobat tona në vysnovka të tilla: shumë pajisje plus një varietet jashtëzakonisht të ulët - përparësia e këtij modeli. Rekomandimet e Pro Vortex Tingo janë shumë pozitive: manovrim, shtytje, ekonomik në funksionim, hapësirë, bagazh i gjerë, hapësirë ​​e lartë në rrugë. Minuset e dyshemesë së makinës janë të parëndësishme, kështu që, duke parë pluset, era e keqe është thjesht e paharrueshme.

Në forumin e entuziastëve të makinave, mund të lexoni komente, këshilla Vortex Tingo, të kërkoni ushqim ose "si një vlasnik" dhe të hiqni këshilla të veçanta.

Nga viti 2010 deri në vitin 2014, drejtuesit e modeles së suksesshme Cheri u përzgjodhën për licencë në Taganroz. Donatorët kinezë doli të ishin një punë e drejtpërdrejtë shumë e suksesshme për uzinën, ata krijuan një linjë shtesë të rritjes së popullaritetit. Makinat shiheshin si një e tërë, e paraqitshme dhe e paraqitshme. Modeli Vortex Tingo FL ishte me popullaritet dhe interes të veçantë. E gjithë kopja e Tygo, yak është bërë një transferim krejtësisht i largët i një kryqëzimi të suksesshëm për të gjithë parametrat nga Kina. Ju ftojmë të hidhni një vështrim të detajuar dhe të shihni disa nga videot për t'u njohur me blerësit e mundshëm nga TagAZ Vortex Tingo.

Pavarësisht nga ato që vendi është fajtori i crossover-it të parë kinez në Rusi, cilësia e modelit doli të jetë domethënëse. Në test drives, shumë blerës vunë re përshtypjet pozitive të përzgjedhjes ruse në një situatë të ngjashme. Nuk ka kuptim të shikojmë foton e Tingos, edhe nëse makina Vortex është e mirë për ne për shkak të identitetit të donatorit. E bukur dhe tërheqëse për karakteristikat teknike të TagAZ Vortex Tingo, shihni më shumë detaje.

Zovnishinist - foto e bukur e një donatori kinez

Si ta shikoni makinën gjatë gjithë rrugës paralelisht me prototipin, mund të gjeni pak detaje. Prandaj, do të flasim më shumë për Vortex Tingo si për modelin autentik, dhe më shumë për mendimet e magjistratëve për karakteristikat individuale të makinës. Para fjalimit, një nga karakteristikat individuale të TagAZ Vortex Tingo mund të quhet natyra e kryqëzimit. Ndër karakteristikat e rëndësishme të dizajnit që krijojnë një përshtypje për makinën, mund të shihen aspektet e mëposhtme:

• çmimi vizual i modelit është dukshëm i lartë, gjë që motivon blerjen për transport;

• buza e virobnikut mund të shihet vetëm nga logoja pak më e gjerë Vortex në grilën e radiatorit;

• Individualiteti i Tingos shfaqet edhe në sallonin, i cili nuk është shumë i gjerë, por ende i qetë;

• Pragnennya ndaj prakticitetit e bëri Vortex Tingo 2011 një nga konkurrentët e mirë në treg;

• pavarësisht nga rrënja kineze, makina është gati të quhet crossover yak_snogo;

• në një provë, nuk do të mund të njihni momente edhe më të këqija në gjendjen e transportit.

Tagaz Vortex Tingo, duke u bërë një nga mjetet e para të transportit të virobnikut, ka rritur emrin e tij dhe duke pasur parasysh popullaritetin e të gjithë linjës. Yakby nuk është një donator kinez dhe është i njohur mirë për modelin e kallirit, Tingo do të kishte shumë pak shanse për sukses. Ale, shqetësimi nga Taganrog ka bërë shumë për të vendosur një linjë Vortex në Batkivshchyna, kështu që popullariteti i makinës është vërtet i pranishëm.

Karakteristikat teknike të rëndësishme - kopjimi i jashtëm

Ngushtësia dhe ndërgjegjja e kompanisë TagAZ nuk i lejoi ata të zgjerojnë motorin dhe të bëjnë ndryshime serioze në karakteristikat teknike të TagAZ Vortex Tingo. Pikërisht për këtë, kompania vendosi të braktisë pajisjet pa ndryshime dhe i dha Vlasnikëve të ardhshëm një transport të mirë të besueshëm me shumë arritje të rëndësishme. Kur shikoni teknikën e mesditës, është e nevojshme të vini re shifra të tilla të rëndësishme:

• një motor 1.8 litra me një kapacitet prej 132 kn forca, i cili është i mjaftueshëm për një makinë;

• makina automatike kineze është një alternativë thelbësore për kutinë manuale bazë me 5 shpejtësi;

• për një provë, është më mirë të marrësh një version me mekanikë, pasi do të tregojë më mirë fuqinë dinamike të motorit;

• duke gjykuar nga vіdgukіv vlasnikіv, deri në cicërimën e ardhshme të kutisë automatike, por është gjithashtu dinamike;

• e gjithë teknika u krye me një sy në çmimin dhe propozimet e modelit të mbetur të makinës.

Një vështrim i tillë sipërfaqësor i karakteristikave teknike jep një deklaratë për ato që makina është plotësisht nadіyna dhe yakіsna, fitoi punën e saj pa probleme dhe shpreson për shumë përparime të rëndësishme. Natyrisht, është e pamundur të blesh shumë para në një provë të vogël. Për të cilët ju duhet Vortex Tingo FL dhe njihni të gjitha makinat e holla.

Çmimi dhe modele të rëndësishme të hollë - ju këshillojmë përpara se të blini

Natyrisht, sillni një makinë yak_sny, le ta marrim nga rrënjët kineze, nëse doni një blerës të mundshëm të lëkurës. Por testimi i parë mund t'ju ndryshojë mendjen nëse jeni blerës. Makinat duhet të zgjidhen sipas arritjeve individuale, dhe Vortex Tingo 2011 kishte disa veçori që e bëjnë makinën unike dhe specifike:

• pavarësisht nga statusi i një crossover, brendësia është e vogël, ka disa troka këtu;

• materialet e shqetësimit rus vikoristovovav lirë, për të ulur çmimin e makinës;

• në vіdgukakh Vlasnikov herë pas here ka një erë të papranueshme si plastika, e pjekur në diell;

• organet e menaxhimit të transportit nuk janë bërë nga plastika më e zakonshme;

• bagazhi nuk dukej aq i madh dhe ishte planifikuar në mënyrë të sikletshme.

Tagaz Vortex Tingo nuk është një model i mahnitur, si një shofer makine prej lëkure. Për të zgjedhur një makinë, është më mirë që ju të bëni një provë speciale. Vërtetë, të dish se makina në sallë ekspozite nuk është e dukshme - uzina ka falimentuar vitin e kaluar. Për atë robiti shikoni në tregun e makinave, modeli de qiu mund të blihet për 400-500 mijë rubla.

pіdvodimо pіdbags

Çmimi i ulët dhe vlerësimet e mira të Vlasniks shpesh bëhen motivi kryesor për të blerë një propozim të tillë, si Vortex Tingo FL. Makina nuk frymëzon besim të nënkuptuar, por nuk kujton ndonjë emocion negativ nga kontakti i parë. Skoda, se kompania ruse e magazinës ishte në siklet të niste punën, edhe pse kompania po shembet dukshëm në drejtimin e duhur.

Sot ne mund të konsiderojmë blerjen e TagAZ Vortex Thingo vetëm në tregun sekondar. Blerja është palosur së bashku, në mënyrë që transporti nga viti 2010 deri në vitin e momentit të kryhet jo edhe më me kujdes. Tse mozhe për të sjellë në harmoni të gjitha rrugët dhe institucionet e rëndësishme të shërbimit të transportit dhe për të marrë një rreshter të ri për të shpenzuar qindarka për punë riparimi dhe mirëmbajtjeje. Për të shmangur dikë, bëni një diagnozë të mirë përpara se të blini.

Vortex Tingo prodhohet nga shqetësimi TagAZ nga viti i ardhshëm 2010. "Tifozja ideale" e modelit u bë crossover kinez Chery Tiggo. Vlasne, tse transformimet e lehta të palosjes ruse të Tiggo. Mund të quhet një marifet marketingu, një riemërtim, pasi ende nuk është pjekur në mendjet e rusëve për të arritur në industrinë e automobilave të Mbretërisë së Mesme.

Tingo - një kryqëzim tipik rus me një çmim të përballueshëm

Për çfarë vlen Vortex Tingo?

Makinat ruse, sikur të mos u qortuan në kunjat e entuziastëve të makinave, po pinë. Faktorët kryesorë kur blini një makinë të cilësisë së mirë janë si më poshtë: disponueshmëria e çmimeve të përballueshme, lehtësia e kërkimit dhe ndërrimi i pjesëve rezervë, riparimi pa probleme është praktik në çdo shërbim (dhe ndonjëherë në garazhe, "në gjunjë"!). Pas makinerive të markës Vortex, ka depërtuar emri i shëmtuar i "kinezit rus", pasi kompania është e specializuar në kopjet e licencuara të Cherry. Duke parë daljen e fundit të "SUV" të Tingos në treg, mund të them me bindje se e di biznesin tim.

Restiling: çfarë ka ndryshuar

Në pranverën e vitit 2012, versioni i Vortex Tingo u ridizajnua. Crossoveri i ri është bërë edhe më shumë një version i madh i Toyota RAV4 japoneze. Vtіm, yakscho vrahuvati, karrierës mbi zvnіshnіstyu dizajnerët kinezë punuar, tjetër probachit їm qiu "ngjashmëri". Dhe edhe pas orëve të verës me barut, në Kinë respektojnë kopjimin më të mirë të origjinalit! Po të duash, duket se baruti nuk është kinez! Në të njëjtën kohë, paketës iu shtua makina, e cila përfshinte në konfigurimin bazë paketa e opsioneve përfshinte shtesat e paketës elektrike dhe kondicionerin. Një përfaqësues i rrallë i industrisë së automobilave të një vendi mund të mburret me të njëjtën gjë. Tingo i rimodeluar tani tregon qartë nota luksoze, si në modernitet ashtu edhe në ambiente të brendshme. Optika me dioda që lëshojnë dritë dhe forma e fenerëve në tërësi në shpirtin japonez.

Format e brendshme kromi të grilës së radiatorit ju bëjnë të mendoni për qëndrueshmërinë dhe pasurinë, tipike për makinat, për shembull, në Emiratet e Bashkuara Arabe! Një këllëf më elegant dhe me pamje ergonomike që mbyll "rezervën". Kapuçja duket më e ngulitur pas gjoksit me vija të stampuara qartë.

Vortex Tingo: sallon fotografish

Restiling në mes të Tingo u pengua në prerje - materialet janë të mira, nuk ka tinguj të palëve të treta: një kërcitje, një zhurmë. Dhe, në shenjë uji, në kabinë nuk ka aromë kimike të papranueshme, e cila shpeshherë “vras” mbledhësit e makinave buxhetore, veçanërisht të udhëtimeve kineze. Konsola qendrore është bërë edhe më fisnike për pjesën e përparme të saj për rahunok të përshtatur me plastikë të bukur. Në rregullatorët e trashësisë dhe të kondicionerit (erë e keqe e jak-ut dhe pullat e rrumbullakëta që rrotulloheshin më parë) kishte një buzë me krom. Ndërrimi i kompjuterit në bord në panelin e aksesorëve lejon që uji të shfaqë qartë të gjithë sensorët. Pasqyra e pasme në mes të kabinës ishte e pajisur me "çakmakë" elektronikë: busull, barometër dhe lartësimatës. Është më i përshtatshëm për dashamirët e atyre më të shtrenjtë dhe thjesht tsikavih! Rregjistruesi i radios ka humbur të njëjtin si para ristrukturimit: mund të dëgjoni CD, radio dhe gjithashtu priza USB.

6 rregullimi i drejtpërdrejtë i sediljes së ujit ju lejon të zgjidhni pozicionin më të rehatshëm. Një vend për pasagjerët për të përfunduar pjesën e pasme. Nëse është e nevojshme, sediljet palosen. Kapaciteti maksimal i bagazhit në magazinë është 800 litra! Dhe të paktën (kështu që mos i shtrëngoni pasagjerët e pasëm!) Merrni mbi 420 litra. Për ruajtje, ka kamare në dyert anësore. Epo, kutia e dorezave, padyshim.

Çmimi Vortex Tingo

Karakteristikat teknike janë bërë shumë: V dviguna 1.8 l, me rrota të përparme. Megjithatë, Tingo nuk pretendoi titullin "kafshë super-shtrirë" dhe nuk ka gjasa që ai të jetë. Një i ri ka një vend, qëllime dhe detyra të tjera.

Modelet po shfaqen tani për tani Komfort (MT4);Lux (MT5); Komfort (AT6).Çmimet Razkid nga 559,000 rubla në 615,000 (nga minimumi në maksimum).

Vortex Thingo i përdorur në treg ka një çmim prej 350,000 deri në 500,000 rubla. Për të rënë në vіd roku, probіg, komplet set. Ashtu si një bachimo, duke shpenzuar një makinë të mirë në çmim, por jo në mënyrë katastrofike, vrakhovuyuchi virobnik.

Test drive Vortex Tingo (+ video)

Test drive Vortex Tіngo në mendje, tipike për funksionimin yogo, (makinë, me mend, MІSKY crossover) që tregon dinamikë të mjaftueshme për një motor atmosferik me 4 cilindra, duke fituar shpejtësi. Sidoqoftë, "spritnisti" i pedalit të gazit, pjesa e pasme e dorës me një prekje të ndjeshme, ndotet kur shpejtësia e erës është mbi 100 km / orë. Shpejtësia maksimale të bëhet afërsisht 175 km/vit: në rrugë, ndiqni kujtesën dhe mos “hakoni” me vëllezërit e më keq! 1,8 litra për t'i dhënë veten e tyre fisnikërisë, hotch jak cool.

"Mekanika" me pesë hapa garanton qëndrueshmërinë e rrotave, duke demonstruar lidhjen e keqe me rrugën. Por megjithatë, ju nuk thërrisni emocione të mbinatyrshme. Nëse doni të konkurroni me vëllain tuaj "robotik", më vjen mirë që transmetimi manual nuk është "i përfshirë" në pjesën e përparme, nëse është e nevojshme të shkatërroni dritën e dritës në dritën jeshile.

Zhvlerësimi, pavarësisht nga ngecja e teknologjive MacPherson në shiritat e përparmë dhe përforcimi i pezullimit të pasëm me hidraulikë, mbush bagazhin me më të mirën. Uji dhe pasagjerët janë të vetëdijshëm për vrazhdësinë e rrugës fjalë për fjalë me gjithë trupin e tyre. Gjithashtu, kur vini në shkurre dhe gropa të vogla, kermo vibrohet lehtë: nuk është i përshtatshëm për ujë. Hapësirë ​​(pastrimi) 19 centimetra për të lejuar zaїzhdzhati në bordurat dhe lartësi të tjera të vogla. Çfarë e bën kampin më të rëndësishëm kur parkohet në vende që nuk janë të aksesueshme për makinat e pasagjerëve. Dhe aksi është qartazi bezdorozhzhі v_dchuvati z Tіngo nuk varto: me lëvizje me rrota të përparme, çmimi nuk është i përshtatshëm. Ai nuk pozicionohet si prodhues i verës në të njëjtën rang.

Vtіm, një provë një herë nuk ka gjasa të thotë më shumë, më poshtë vіdguki vodіїv, yakі ekspluatyut svoi "kalë zalizny" dita ditës. Erë e keqe në praktikë vyvchili përparimet dhe mangësitë e Tingo-s dhe ndani informacionin me ata që janë ende në dyshim për zgjedhjen. Më shumë për të dhënë (ose për të kërkuar) për hir të përpjekjes për të zgjidhur probleme të tjera për "vëllezërit në Tingo".

Këshilla nga Vlasnikov Vortex Tingo

Mykola, rajoni i Belgorodit

Vortex blerë në 2011 roci, vletka. Kilometrash sot për 50,000 km. Unë drejtoj një lumë të rrumbullakët. Vtіm, dimër në zonën tonë (Bіlgorod), nuk ka nevojë për Suvor! Marrja e makinës jak "kalë pune". Trungu ishte i vërtetë me vetveten gjithsej 100. Pasi transportuam materialet e budallenjve të të gjitha fuqive, rrugës për në det, bëmë 2 vjet gjumë: vendosim bagazhin "Thule" në shina, që të mos hyjmë në kryesore. bagazhi dhe salloni është me ne! Nga pikëpamja globale: duke zëvendësuar tubin e zjarrit (duke thyer fillin për zogjtë e rrëzuar), duke vendosur vetë mbrojtësin. Sipas tregimit: përmes lumit, duke zëvendësuar llambat në mjegull. Jo shumë kohë më parë, një madhësi. Nuk ka probleme me pjesë këmbimi në zonë: përndryshe, në realitet. Abo jo më shumë se 3 ditë para takimit. Bagato dikë të ankohet për një “shumka” të dobët, më duket se nuk i jap respekt. E them perseri: makina punon + familjare. Makina eshte vleresuar, ristilluar, mrekullisht, behet me e bukur, nese do ta nderroj, atehere per nje te re. Për qindarka të tilla nuk do të blej më të mirën.

Oleksiy, Kolomna

Ulje më e madhe e ulët vlashtovy lartë, hapësirë ​​në sallon (vetë ekipi nuk është i vogël + ne e bartim Labradorin në dacha dhe mbrapa!). Trungu për qenin është bërë thjesht një "shtëpi e jetës!" Dhe përkundër faktit se uji është ulur deri në ndalesë, është blu-pak (nuk është liliput!) Ka shumë hapësirë. Kompleti është më i thjeshti (kam MT1), nëse keni ABS në makinë, 2 airbag, kondicioner (!!!), sediljet e përparme, rregullimi i sediljeve të pasme, rregullimi i pasqyrës së pasme, dimmers elektrike (4 !!!) , autobllokim i dyerve, dritave mjegullore, dritave ! Çfarë lloj makine "në bazë" është gati të përhapet kështu?! Kjo është e gjitha për "gjysmë milioni"! Kerovanist tsіlkom në lumë, duke vënë re Bulo, pa probleme hyjnë në kthesë. Kam vënë Velcro për dimër, por, mendoj, për Siberinë, nuk do të jetë një opsion. Me shenja minus: dyert ishin të rregulluara keq (silikoni për të ndihmuar!), Epo, izolimi i zërit është i varfëruar nga më të mirat.

Dmytro, Magnitogorsk

Blerë në Serpni 2012, nga kabina. Ristilloni. Tingujt janë të përshtatshëm si në mes ashtu edhe në thirrje. Shpuar rrugën TO. Në datën 1 morën 6, e dyta kushtonte 10 tr. , Duke parë menjëherë. Për më tepër, ngjashmëria-rozval nuk është përfshirë në MOT. Dhe është e nevojshme të punoni obov'yazkovo, tobto për qindarkat tuaja! Viklav 1,5 tr. Kishte probleme me qirinjtë në acar, ata filluan të kërcejnë. Për një kohë, një gjë e tillë ndihmoi: ndezja, kontrollimi i ngrohjes së motorit, fikja e tij, ndezja përsëri. Ale, duke kujtuar të gjitha një gjë, bëri një mëkat. Gjithashtu, në -30 u fry vula e vajit të boshtit me gunga, pa u zyrtarizuar, ishte e shtrenjtë, në një shërbim të shkëlqyer, duke kujtuar për 2 tr. (Kundër 7 zyrtareve!). Duke ditur njerëzit ishin të kënaqur që kerm të shembet lehtë, nëse makina nxehet në të ftohtë. Sepse vulat në raftin e drejtimit janë gjithashtu një pikë e dobët. Dyert ishin të rregulluara në MOT 1, era e keqe në Tingo ishte si një miscem i dobët, kështu që është e tepruar. Epo, nuk ka zhurmë. Unë vetë jam i ndrojtur, në shërbim. Unë dua të rregulloj menjëherë raftet e pasme "koyabovskie", në mënyrë që të mund të ngre përparësinë e opidyomnistit. Ai që është (rreth 350 kg) nuk është Vlaštov. Në përgjithësi, për një çmim të tillë nuk mund të blini më mirë në këtë klasë. Pra, të gjitha problemet, yakі є, ochіkuvanі dhe gjithë virіshuvanі.

Sergiy

Makina eshte ekonomike. Sa herë keni udhëtuar në Tahoe, pra, e dini se çfarë janë parajsa dhe toka! Epo, nuk do të bëj një pushim, natyrisht, nuk do ta bëj! Nuk është një xhip. Unë nuk do ta quaja atë "ndër-vend". Shvidshe, e ngritur universale. Pasi të keni marrë mekanikën, nuk mund të tregoni për robotin (skuadra prej 2 shkëmbinjtë hipi në Auris, ata vuajtën!). Lokaliteti është tërësisht sovran. Një frigorifer u transportua në bagazhin me sedilje të palosura. Çfarë është deri në izolimin zhurmë, për qindarka të tilla, për jak "Shumka" mund të shkojë gjuha? Pedali i gazit është elektronik, nuk mund ta rrah. Dëgjohet vіdmіnno, trochs "të mbytet", dhe zjarr! Oglyadovist vіdmіnna. Epo, e di, zgaduyuchi "Auris", dhe përmes stіyok është e mundur të mos shohësh këmbësorin ose makinën nga këndi. Në autostradë, të shkosh deri në 180 është e lehtë. Dyert ishin të vetë-rregulluara, për shkak të problemeve të TagAZ, ato nuk shkuan askund, ashtu si vetë Qershia. Zagal, fort "katër", vura Tingon.

visnovki

Duke analizuar të gjitha tekstet e shkruara, arrijmë në përfundimin se makina Vortex Tingo, padyshim, nuk është pa mangësi. Dhe ka shumë të kënaqur me shoferët e makinave. Për më tepër, nëpunësi virishal ishte çmimi. “Odnoklassniki” Tingo është virobniki më i nderuar, nëse nuk grindeni, dukeni më i shtrenjtë. Një makinë tipike e klasës së mesme, e gatshme për të transportuar nëpër qytet, në shtëpinë e vendit, në një piknik (pasi uji nuk është i keq për njerëzit jashtë rrugës). Shumë nervoz dhe irritues nuk rekomandohet, duke bërë thirrje për plehrat e izolimit të zhurmës! Nëse keni gjakftohtësi të mjaftueshme, problemi i mbylljes së dyerve nuk është fajtor. Në përgjithësi, makina është vërtet në rregull dhe balanca "çmim-cilësi" është mjaft ok. Nedolіki mirë zavzhdi ju mund të dini navit në makinë "klasa premium". Pra, çfarë vendimi do të merrni. Unë vetëm për ju!