Afati i mesëm për shërbimin e gomave me kurorë. Kohëzgjatja e shërbimit të gumit dimëror: Velcro dhe me kurorë. Si të caktoni gomat e qepura
Mayut obmezheniya termіn sluzhby. Në të njëjtën kohë, termit të zbatueshmërisë së gomës i shtohen një sërë faktorësh, riparimi i konsumit natyror në procesin e shfrytëzimit dhe përfundimit të gomës së vjetër, ndryshimi dhe futja hap pas hapi e parametrave nominalë.
Siç tregon praktika, termi për shërbimin e çamçakëzit dimëror është më i vogël, më i ulët se mbulimi i lumit. Për më tepër, termi i zbatueshmërisë së humi-ve me stufa dimërore në një numër analogësh vipadkіv vіdrіznâєєєєtі vіd pa studim. Le të hedhim një vështrim se çfarë afati shërbimi dhe afati i zbatueshmërisë së gomave të dimrit.
Lexoni në artikullin tim
Çamçakëz me studd Zimova: afati i shfrytëzimit
Edhe një herë, është domethënëse që afati për funksionimin e gomave të dimrit është tre herë më pak, termi më i ulët analog është njëqind e pesëdhjetë herë më pak se gomat e verës. Ndërsa vizualisht gomat janë praktikisht të njëjta, ruajtja e mishrave të dimrit dhe verës është shumë e përshkueshme. Pa hyrë në detaje, goma e verës është e trashë, edhe pse çamçakëzi i dimrit është më i butë dhe më elastik, si rrjedhojë konsumohet gjithnjë e më i fortë.
Për të respektuar, në kohën e shkeljes së rregullave të ruajtjes dhe funksionimit, proceset e gomës së vjetër dhe konsumimi i lartë i gomave të dimrit mund të përshpejtohen ndjeshëm. Për arsyet pse, kur zgjidhni gomat e dimrit, është e nevojshme të respektoni një sërë veçorish.
Në muajin e parë, kur blini goma të reja ose të përdorura, është e nevojshme të caktoni një prodhues të gomave dhe të dini datën e lëshimit të gomave, në mënyrë që të kuptoni se sa goma janë në dispozicion. Në momentin e blerjes së çamçakëzit me stufa dimërore, është e nevojshme t'i jepet respekt këtyre aspekteve.
Për të rikthyer respektin, për të nënkuptuar, për të ecur skilat e çamçakëzit të dimrit, për të shpërndarë goma në rrugë të markave dhe të lira. Firmat në shtëpitë e prodhuesve të dritës fuqizohen nga qëndrueshmëria. Nëse goma është marrë si duhet, ajo zgjidhet saktë për një makinë specifike, instalohet në një disk me karakteristika të përmirësuara të gomave, i njëjti term për shërbimin e gomave të dimrit ose Velcro mund të paloset në 5 vjet ose më shumë.
Megjithatë, gomat e lira (kineze ose vendase moderne) në të njëjtat mendje mund të mos dalin dhe të bastojnë sezonet. Në të djathtë, për faktin se gomat e shtrenjta në magazinën e tyre mund të kenë komponentë të patentuar, ato lejojnë që njeriu të mos plaket dhe të kursejë fuqinë e tij të një termi trevalent. Gomat e lira nuk tingëllojnë si aditivë të tillë, përndryshe sasia e tyre është e parëndësishme, gjë që çon në plasaritje të gomës, humbje të elasticitetit etj.
Afati i shërbimit të gomave të dimrit
Le të kthehemi te çamçakëzi i dimrit me thumba. Kryesisht, mbledhësit zgjedhin ato që janë ose afër 50-60 yew. Km. Të njëjtat stosuєtsya dhe Velcro. Sidoqoftë, gjatë një shfaqjeje të tillë, mund ta arrini atë në atë moment, sikur goma të përdoret "e freskët" për datën e përgatitjes praktikisht në mendjet ideale.
Me mendje të tilla për gomat e dimrit, duhet të kuptoni temperaturën afër zeros, të mbani presionin e rekomanduar në gomë dhe gjithashtu të vozitni me shpejtësi të ulët në rrugë, sikur të ishte mbuluar me një top bore dhe akulli. Me fjalë të tjera, duhet të mendoni kështu, gjatë rrugës është e mbuluar një gomë me kurorë ose Velcro.
Sidoqoftë, makina operohet në mënyrë agresive (niset shpejt, galvanizohet në mënyrë më aktive), makina shpesh ecën me shpejtësi të lartë në asfalt të thatë, çamçakëzi i dimrit përdoret në temperatura pozitive (më të larta se +8 gradë Celsius), në të cilat ferrat dhe erërat janë fluttering.
Krijoni afatin e shërbimit të gumit, është gjithashtu e nevojshme të jepet respekt dhe afati i aderimit. Të tre gjërat kuptohen dhe është e nevojshme t'i veçojmë ato. Po aq thjesht, afati i shërbimit është në fakt një burim gomash gjatë funksionimit dhe rënies për shkak të faktorëve jopersonalë, si dhe afati i rënies për shkak të datës së ndryshimit dhe mendjes së kursimit.
Pra, ishte e qartë se goma nuk po përdoret, por vetëm një e re ruhet në një magazinë, çamçakëzi është po aq i vjetër dhe do të bëhet i papërshtatshëm për një orë. Si rregull, edhe pse gomat e splint rokiv shtriheshin në magazinë (4-7 rokiv dhe më shumë), nuk ishte e mundur të sigurohet performanca e plotë e karakteristikave të deklaruara të performancës.
Dilni, absolutisht të reja për sa i përket konsumit, por të vjetra, pas datës së prodhimit, gomat do të jenë më të forta dhe më të konsumuara kur instalohen në një makinë, mund të jenë më të trasha dhe do të kenë elasticitet.
Në sipërfaqe ka mikroçarje, të cilat në të ardhmen, nën presionet, rriten me shpejtësi. Bëjini vetes huma, pasi ka kohë që qëndron në magazinë, filloni ta shisni me zbritje përkujtimore. Më e rëndësishmja, në disa mendje, çamçakëzi u ruajt. Nuk lejohet të ketë përmbajtje të lartë uji, rritje të temperaturës, ndryshime të drejtpërdrejta të përgjumjes. Gjithashtu, humusi i dimrit ruhet në ambalazhe të veçanta, për të minimizuar kontaktin me përsëritjet.
Në stinën tjetër të humusit të dimrit, si një mënyrë për t'u hakmarrë për shumë më tepër përbërës për të kursyer elasticitetin, tharjen dhe kërcitjen. Tse do të thotë që ju duhet të ruani mendjen tuaj para fundit të botës, goma do të kursejë energji dhe pas 2-3 vjetësh, atëherë, si një mendje e dëmtuar rëndë, mund të nënkuptojë që pas nja dy vitesh goma nuk është e përshtatshme për operacion.
Për të përcaktuar datën e përgatitjes së gomave, është e nevojshme t'i kushtoni vëmendje shënimit. Data e përgatitjes aplikohet në sipërfaqen anësore, përballë një numri katërshifror (pas vitit 2000). Megjithatë, duhet të kujtojmë ata që para vitit 2000 ishin në dijeni për diçka. Në këtë temë.
Cili është termi për funksionimin e gomave: çamçakëz dimëror
Gjithashtu, si për të përmbledhur informacionin, mund të dallohet termi i shfrytëzimit të çamçakëzit të dimrit ose Velcro nga përmirësimi i veçorive të tjera.
- Së pari, ju lutemi respektoni datën e përgatitjes dhe kurseni gomat e dimrit;
- Përndryshe, është e rëndësishme të bësh një gomë (gomë të markës ose të lirë);
- Së treti, le të pretendojmë se në disa mendje do të operohet një makinë (snіg, asfalt, etj.)
- Së katërti, ne e marrim për të respektuar vetë llojin e gomës (me maja ose pa stufa).
Flisni vetëm për ato, termi i të cilit është shfrytëzimi i gomës me stufa dimërore, me ç'rast shfaqja më e rëndësishme do të jetë gumi, lani shfrytëzimin dhe probig.
Si rregull, goma të tilla prodhohen nga markat (kur u riparua që data e lëshimit të gomave zgjati jo më shumë se 3 vjet, goma u mor saktë dhe bula u fut në disk me përmirësimin nga të gjitha vimog), ato kushtojnë rreth 50 mijë. Kilometra në borë dhe akull.
Sidoqoftë, rrotat me kurorë mund të zgjasin jo më shumë se 30 yew. Km. kur vozitni në asfalt, veçanërisht nëse makina përdoret në mënyrë agresive. Si rregull, prania e mbi 60% stufave dhe konsumimi i shkelës prej më shumë se 50% tregon nevojën për të zëvendësuar gomat. Në mot ekstrem, mund ta dërgoni përsëri çamçakëzin.
Kur është e rëndësishme të mendosh se si të arrish mendjen më të mirë, gomat janë në krye të linjës, shpejtësia e tyre është minimale, kështu që gomat e harxhojnë fuqinë e tyre në 8-10 vjet.
Vizualisht, në gumin e vjetër, tregon ndryshimin e ngjyrës (nga e zeza në gri), shfaqjen e çarjeve, rozsharuvannya etj. Në një situatë të tillë, gomat duhet të ndryshohen në mënyrë të pavarur përballë shkallës, thumbave, mureve anësore, etj.
Siç tregon praktika, mesatarisht, gomat e dimrit me cilësi të mirë shërbejnë afër 50 mijë. Km rreth 5 vjet. Për të dalë, afati i shërbimit të gumit bëhet afër 5 vjet me vrapime në dukje të vogla deri në 10 mijë. Km. për sezonin.
Para fjalës, kushtet e funksionimit të gumit dimëror tregohen qartë në rregullat e trafikut. Zgіdno PDR, është e nevojshme që çamçakëzi të zvogëlojë konsumimin, në qoftë se thellësia e shkelës është më e vogël se shenja 4 mm. Gomat e dimrit duhet të shënohen (shenja më e ulët, M + S, etj.).
Kapni respektin tuaj, mësoni disa mënyra për të përmirësuar afatin e shërbimit të gomave të dimrit. Para së gjithash, është e nevojshme të kontrolloni rregullat për funksionimin e gomave. Është gjithashtu e rëndësishme që vazhdimisht të ndiqni rekomandimet e zëvendësit në goma, duke rishikuar treguesin për një matës presioni shtesë. Nëse presioni është më i lartë ose më i ulët se norma, konsumimi i gomave do të përshpejtohet ndjeshëm.
Madje, shasia e makinës, për të qenë më të saktë, suspensionet, përfshihen fuqishëm në konsumimin e gomës. Është e nevojshme që rregullisht të rishikohet ngjashmëria, si dhe të rregullohen pasaktësitë e dukshme.
Së fundi, është domethënëse që çamçakëzi suedez, veçanërisht çamçakëzi i butë i dimrit, ndodh në atë moment, nëse ka një çekuilibër të rrotave, shihet një betejë në cerm. Në këtë rast, problemet mund të jenë me vetë diskun ose me gomën (është e nevojshme të rrotulloni diskun dhe të balanconi gomën).
Gjithashtu, çekuilibri i ngarkesës shpesh fajësohet si rezultat i blerjes së borës dhe akullit në disk, gjë që gjithashtu çon në konsumim. Për të marrë parasysh një faktor të tillë, rekomandohet të drejtoni makinën në një parking të ngrohtë ose garazhe, të shihni borë dhe akull nga timoni në makinë, etj.
Është domethënëse që humusi i dimrit është i butë, ka frikë nga goditjet e stuhishme dhe tensionet e mëdha në mur anësor. Tse do të thotë që kur kaloni nëpër kthesa, është më mirë të hidhni sa më shumë që të jetë e mundur, të bashkoheni në gropa dhe vibe (sidomos me skajet e ngrohta). Një pіdkhіd i tillë ju lejon të shmangni shfaqjen e hershme të hernies në gomë, porіzіv, rozrivіv dhe defekte të tjera.
Lexoni gjithashtu
Si të vendosni datën e lëshimit të gomave të makinave: urdhri për lëshimin e gomave, data e shënimit. Çfarë respekti duhet dhënë, që daton nga viti 2000 e më pas.
Afati për shërbimin e gomës me thumba dimërore është një interval për orë i një vikoristannya të shkujdesur, për larjen e gomave për njohjen dhe kalimin e të gjitha lëndinave të virobnikut. Periudha e funksionimit kërkohet nga shkruesi, sikur të mos jetë, atëherë në Rusi ekziston një term dhjetor për ligjin. Por, siç tingëllon, periudha e vërtetë e zastosuvannya e pakujdesshme është larg asaj të deklaruar, dhe arsyet e këtij ndryshimi, në thelb, lajnë shfrytëzimin.
Thirrni prodhuesit e gomave për sa i përket zbatueshmërisë së gomave të dimrit në periudhën e garancisë pesëvjeçare. Ne marrim dritën e ditës për të përgatitur (dhe jo për të zbatuar) gumi dhe mund të jetë i njëjtë, ose të kthejmë burimin (periudha reale e fitores) të pluhurit, i cili shpesh quhet country-varner:
Prapa e një serie gomash
- Rrotat evropiane (sezoni "dimër") tingëllojnë për të shërbyer përafërsisht 50,000-60,000 km.
- Gomat e makinave Vitchiznian - 20,000-40,000 km.
- Gomat kineze për makina - 50,000-80,000 km.
Është e mundur për të bërë visnovok: për të ndërtuar goma të reja të lira të klasit ekonomik me zgjedhjen e duhur për 2 sezone, mos konsumoni. Dali avtovlasnik është fajtor për kontrollin e pavarur të gomave.
Tim avtomobilistam, yakі nіyak nuk mund të zgjedhë midis "me kurvar" ose "Velcro", varto rekomandojnë rrota me kurvar me mendje edhe më të fortë. Siç ka treguar praktika, shërbejeni erën e keqe tre herë më shumë (burimi i tyre i përafërt është 30,000 km) të çamçakëzit të fërkimit.
Data e krijimit është shënuar tashmë në pjatë. Sa më pak goma të ruheshin në magazinë, aq më shumë mund t'i përdorni.
Respekt!
Numri serial është për shkak të efekteve të grupit të lëkurës të prodhuar në fabrikën e gomave. Seria përfshin shkronja dhe numra latine. Shënimi mund të bëhet anash në banak. Nga njëra anë e gomës bëhet përsëri numërimi, nga ana e kundërt mund të bëhet vetëm numërimi serial alfanumerik. Seria është e shtypur në një ovale të stampuar. Kjo ndihmon për të njohur numërimin. Dita e lëshimit të gomës është fundi i 3-4 shifrave të fundit të serisë. Sot ka një kërkesë të gjerë për goma me një numërim të rastësishëm.
Tsya sistemi më i rehatshëm është marrja e kallirit në 2000 rr. Pochatkovі 2 shifra - data e përgatitjes së gomave, dhe dy kіntsevi - lumi. Є y іnshі mënyra, si të njohim datën e krijimit të gumit për transportin motorik.
Nëse nuk i braktisni ditët dhe nuk keni mëshirë, mund ta "transferoni" robotin në një shërbim automatik. Për këtë arsye përdorni një shërbim unik, një kalkulator virtual, të cilin interneti e promovon edhe më shumë. Përpunimi i shërbimit është i lehtë: futni 4 shifrat e fundit të serisë në fushën speciale të kalkulatorit, roztashovani sipas zgjedhjes. Në fund të ditës, shoferi i makinës në ekran do të luajë të dhëna informative për datën e krijimit të gomës.
Gjithashtu, ujërat do të dinë të deshifrojnë kodin treshifror, kodin me yje dhe opsione të tjera.
Kjo do të thotë që në autobus nuk shfaqen 4 shifra, por 3, që do të thotë se ishte përgatitur deri në 2000 f. Në një situatë të tillë, numri dixhital tregon hapin tjetër: 2 shifrat e para - datën e përgatitjes së bukës dhe numrin përfundimtar - rendin e krijimit të gomës. Edhe pse seria është e mprehtë në dy anët me yje, goma të tilla janë bërë në vitet '80, dhe edhe pas numrit mund të shihni një triko dhe një yll, ose kam provuar një yll të vogël - në vitet '90.
Yaka znosostіykіst - faktori vplyu
kujdesi i gomave
Një numër i madh zyrtarësh po derdhen në konsumimin e gomave: vendi është një virobnik, një garë makinash, lani operacionin dhe kurseni erën gjatë sezonit të zastosuvannya.
Skіlki për të shërbyer çamçakëz dimëror, për t'u shtruar në momentet e ardhshme:
- Mënyra e ruajtjes. Kujdesuni për gomat në vende të ftohta, të errëta dhe të thata, për shembull, në garazhe. Regjimi i temperaturës shumë të lartë, përmbajtja e lagështisë dhe drita ultravjollcë janë të dëmshme për sipërfaqen humike. Gomat në përzgjedhjen me disqe duhet të ruhen horizontalisht në raftet, dhe gomat bosh duhet të vendosen saktë në pozicionin vertikal.
- Shënoni në goma. Në mënyrë sistematike, është e nevojshme të kontrollohet presioni në goma - treguesit e ulët tregohen negativisht nga termi zastosuvannya. Gjithashtu nuk është e sigurt të zhvendoset në rrota të fryra, është e nevojshme të kontrolloni nevojën me një matës presioni. Për dimër, vesi ideal është 0,2 bar më i lartë.
- Ndryshimi i stilit dhe shtrati i rrugës. Për një funksionim të suksesshëm të gomave, është e nevojshme të merren parasysh rekomandimet e mëposhtme. Makina mund të "ecë" në modalitetin e shpejtësisë mesatare - jo më shumë se 90 km / vit. Pra, periudha e funksionimit të humit me stuko do të lëvizë me 40%, që do të thotë se duhet të jetë mbi 120 km / orë. Galmuvati kërkohet gjithashtu pa probleme, në mënyrë që të mos "zjarrin" gomat. Adhuruesit e driftingut janë edhe klientë "të artë" të dyqaneve të specializuara sipas numrit të gomave të paketuara. Rusia ka dy bidi, dhe me njërin prej tyre (me rrugë jo të lëmuar) fuqia ka shumë shkëmb, jo pa sukses. Yakіst dorіg vplivaє në afatin e shërbimit të gumit dimëror.
- Rirregullimi i trungut. Tse provokuar nervoz rozpodil navantazhennya, karrierës pіdvischuє vіdsotok znoshuvannya Kolіs.
- Kostoja e bilancit të saktë të numrit të herëve dhe kolaps-konvergjenca, një problem tjetër për gumin e transportit motorik. Tse vplivaє në gomat e makinave znoshuvannya. Kur zëvendësoni gomat nga gomat e dimrit në ato verore, është e nevojshme t'i balanconi ato në një servis makinash në rend të kundërt. Gjithashtu, përmes humbjes së ekuilibrit, makina pëson manovrim, mund të futet makina, e cila mund të shkaktojë një aksident. Shchob nuk ndodhi, është e rëndësishme të qepësh për rozval-skhodzhennyam në stacionin e shërbimit.
Ulja me 2 shufra në gomat zbіshuє galmіvny mënyra për herë të dytë.
Duke marrë faktorin në respekt, mund të futeni në termin e përkatësisë së gumit dimëror.
Skіlki rokіv mund të shfrytëzohet
Çarje në çati
Nëse gomat janë instaluar siç duhet, atëherë burimi i tyre mund të arrijë 100,000 km - një garë makinash, për pak ujë shtesë, statistikat do të kërkojnë afërsisht 4 vjet. Fakhіvtsi për të kënaqur në fund të sezonit të dimrit, vlerësoni gjembat gummi. Nëse ka më shumë se 50% të elementëve në fushë, do të thotë se gomat do të zgjasin edhe një sezon, por nëse nuk prishen, mund të ndërroni rrotat në rrota për të gjithë periudhën e verës derisa ato të jenë plotësisht. të konsumuara, pas së cilës vijnë rrotat e reja.
Sa stinë për të kaluar Guma
Arsyet e konsumimit të gomave mund të bëhen shumë të pasura, prote їx janë thjesht domethënëse, më e rëndësishmja në sipërfaqen e shkallës së vogël.
Sa i përket skajeve ovale të pjerrësisë, deri te veshja më serioze, qendra e poshtme e shkallës, nuk mjafton të flasim për një shtrëngim të dobët ose të jashtëzakonshëm të gomave. Dhe jo e njëjta veshje e skajeve të shkelës, duke përfshirë në njërën anë, i kujton ujit problemet me shtrirjen. Krіm znoshuvannya, në ato goma të ecjes skilki, vplyvaє i stilit të transferimit në makina. Në rast konsumimi ekstrem me një gamë të mprehtë, shkelja do të konsumohet më mirë. Bëhet e qartë se nuk janë vetëm ato rrota që janë të përshtatshme për një garë makinash, por edhe momente të tjera:
- stili i kalërimit;
- vrazhdësia e rrugës;
- fati në situata emergjente.
Është e rëndësishme të mbani mend për kontrollin e rregullt teknik, si dhe përmes lëkurës 14 ditë ju duhet të kontrolloni presionin në goma.
Për të balancuar, joga duhet të funksionojë përmes lëkurës së 15,000 km të një gare makinash. Me të mbërritur në vendkalim, është e nevojshme të shikoni gomat për praninë e puçrrave dhe hernies.
Çfarë thonë kultivuesit
Shënimi "H"
Guma në automjete funksionon mirë, si dhe produkte të tjera nga mishrat e dhëmbëve, znoshuєtsya. Shumat novatore të përbërësve unikë shkurtojnë procesin, por me një zhvillim fitimtar të parëndësishëm të çarjeve mikroskopike në shkallë të vogla dhe në anë të çarjeve, të cilat shpesh vijnë me deformim të strukturës së kornizës, - konfirmoni konsumin.
Ekspertët janë të lumtur të zëvendësojnë gomat, nëse termi vikoristannya përfundon, ai nuk ndalet si çamçakëz.
Funksionimi i sigurt i gumit është i rëndësishëm për 6 vjet nga dita e lëshimit. Virobnik "Michelin" garanton afatin e shfrytëzimit brenda periudhës dhjetore. Shume marka i shtohen termit ne 6 vjet per mendjen, se gumi nuk ka hall.
Megjithatë, është e rëndësishme të rishikohen pyetjet për kategoritë. Zrozumіlo, scho huma, me shenjën ZR (mbi 240 km / vit), me përjashtim të shpejtësisë së lejuar për të, i nënshtrohet shqetësimeve më serioze, kategoria e ulët e gomave S (deri në 180 km / orë). Shvidkіsnі virobi me indeks H (deri në 210 km / orë), me metodën e sigurisë gjatë vozitjes, për shkak të ndalimit për jo më shumë se 6 vjet. Për prichepіv të automjeteve të gjalla (si shpesh tre orë për të qëndruar në këmbë me një shtrëngim të reduktuar të gomave, dhe për disa prova të vogla të makinave), gomat ruhen mirë, dhe ato janë gjithashtu fajtore për zëvendësim pas 6 vjetësh, rrallë - 8. Është e lehtë ta bësh të lehtë të kuptosh se si të përfundoni.
Respekt!
Baza e përcaktimit të produktit është shënimi DOT në anën e shkallës, tregohet dita dhe data e krijimit.
Për gomat, është e nevojshme të merren disqe okremі, pasi tejkalimi i lëkurës redukton ndjeshëm periudhën e riparimit të gomave të automjeteve. Krіm tsyogo, disqet e mbledhjes së borxhit ishin përgatitur tashmë për verën, kështu që nuk kishte nxitim në përgatitjen e pranverës.
Zgjidhni produktin e duhur për ndihmën e menaxherit të dyqanit të specializuar. Nëse ndiqni urdhrat e fakhivtsiv, atëherë gomat do të zgjasin më gjatë, nuk do të jetë e nevojshme t'i ndryshoni ato më herët.
Si rregull, termi për shërbimin e çamçakëzit dimëror me thumba është më i vogël, më i ulët për varietetet, të cilat përdoren për ngarje në erë. Vaughn m'yakshe i, vіdpovіdno, znos vіdbuvaєtsya shvidshe.
Nën kuptimin, ekziston nevoja për të kuptuar termin optimal operativ për zgjedhjen e gomave të dimrit. Duket më e thjeshtë, tregon verërat, përafërsisht mund të hipni mbi to për të kuptuar standardet teknike dhe rekomandimet nga mbledhësit.
Quajeni periudhën e dhënë të barabartë me 5-10 vjet.
GOST 4754-97 ruse përcakton që çamçakëzi pneumatik mund të rrihet për 5 vjet nga momenti i përgatitjes. Dhe zashlyahovі pokryshki deri në 10 vjet.
Vykoristovuvat Huma më i vjetër se 8 vjet nuk është i sigurt. Goma për një kohë të gjatë për të përfunduar boshllëkun e madh, ora vesh elasticitet, përmes së cilës mbërthehet më shumë në rrugë.
Gomat pneumatike duken kështu
Është e mundur të rishkruhen gomat në anën e rruazave. Këtu lista e shenjave speciale rozmіschuє, de persha і figura të tjera tregojnë ditën, dhe dvі nastupnі - rіk krijimin e mallrave.
Vіd zaznachenї në shënimin e datave vіdrakhovuєtsya pridatnіst gomave zgіdno z standardet GOST.
Mos harroni shenjat e dukshme, të vendosura në letër, apo vetë çamçakëzin, tregues të veprimit. Vetë mbledhësit rekomandojnë që të bëjnë një kontroll teknik dhe të kontrollojnë ekuilibrin e konsumit.
Kornizat Timchasі mund të shtrihen dhe në llojin e gomave. të jetë:
- rrota me kurorë;
- Gomat Velcro.
Afati i shfrytëzimit është të shtriheni dhe në vendin ku ndodhet kompania, sikur gumëzhin:
- Shkëlqim kraїn Єvropi zdatnі vіdkatati vіd 50 000 deri në 70 000 km, pa humbur fuqinë tuaj.
- Trochs Vitchiznyany ishin më pak të dridhura - nga 20,000 në 40,000 km.
- Gomat kineze shërbejnë afërsisht 50,000 - 80,000 km.
Mesatarisht, për gomat e reja, ky tregues formohet gjatë gjashtë sezoneve të funksionimit. Kohëzgjatja e shërbimit të gumi-velcro dimërore është trivale, më e ulët në modele me stuko, por nuk është i përshtatshëm për rajone me një klimë suvorim.
Çamçakëz me thumba - zgjidhja më e mirë për dimër Pamje se çfarë duhet të vendoset amortizimi
Zyrtarë të ndryshëm mund t'i shtojnë përshtatjes dhe konsumimit të gomave: në formën e një vendi-virobniku, kalimin e asaj mendjeje në rrugën e kursimit. Le të hedhim një vështrim më të afërt.
zv
Numri i pamjaftueshëm i atmosferave për të riparuar ndikimin negativ në çamçakëz, afati i shërbimit po ndryshon.
Presioni në goma duhet fajësuar për të qenë optimale për të vazhduar afatin e shërbimit të tyre Stili i ujit dhe rrugët e drejtuara
Për të siguruar funksionimin afatgjatë të gomave të makinave, është e nevojshme:
- Chi nuk e kalon shpejtësinë mesatare të rekomanduar - 90 km / vit. Kostoja e gomave me kurorë është 45% më e shkurtër, në çifte me një udhëtim në thatësi, rreth 120 km.
- Rukh përgjatë autostradës është fajtor, por i qetë, rekomandohet të keni kthesa dhe rrëshqitje unike të mprehta. Galmuvati duhet të bëhet pa probleme, në mënyrë që të mos shkrep çamçakëzin në asfalt.
- Mbulimi i rrugës dhe cilësia e yogos luajnë një rol të rëndësishëm në konsumimin e rrotave. Por te danezët, faktori i zvichaynі vodії pak njerëz mund të hyjnë.
Tsikavo! Është e rëndësishme të mos ndryshoni trungun. Tse dopomozhe niknut nerіvnomіrnogo rozpodіl navantazhennya në goma.
Kamer gomash
Jo më pak shqetësim i rëndësishëm për gomin e dimrit del jashtë ekuilibrit. Kjo do të rrisë ndjeshëm konsumin e gomave.
Ribalancimi për t'ju ndihmuar të zbuloni shumë probleme me makinën Kur zëvendësoni çamçakëzin e verës për dimër, mos harroni ta balanconi atë. Ndikimi ndikon negativisht në lakimin e problemit të transportit, gjë që mund të bëjë që makina të tërhiqet anash.
Rregullimi në kohë i kolapsit-konvergjencës në dyqanin e riparimit të automjeteve do të ndihmojë në zgjidhjen e problemeve.
Shenjat që tregojnë se goma është dëmtuar
Nëse lartësia e shkelës ka arritur në shenjën 1.5 mm, atëherë gjithçka është më e pasur me gomat e dimrit. Treguesi maksimal për chiomu vipadka duhet të jetë 4 mm. Pas çamçakëzit thogo, termi ndryshohet.
Më shumë nxirrni mbledhësit për Nokian dhe Bridgestone, vendosni një tregues në çamçakëz në pamjen e numrave ose reduktimeve, të cilat tregojnë koston reale.
Tyre Bridgestone ju lejon të kuptoni koston Duke marrë parasysh ushqimin, që është termi për shërbimin e gomës me thumba dimërore, mos harroni për vetë thumbat. Në një kohë prej 40% elementësh metalikë, rrotat janë të ndryshme. Meqenëse foletë në to nuk janë thyer, është e mundur të kryhet studim i pavarur. Nga ana tjetër, mund të supozoni me guxim.
Është gjithashtu e mundur të rishikohet zbatueshmëria e gomave për një kopje shtesë të monedhës. Në një gjendje ideale, mbrojtësi është fajtor për mallkimin e plotë të shkrimit; Termi është i nevojshëm për zëvendësim, pasi mbrojtësi mbyll vetëm skajin e monedhës.
Si të zgjidhni çamçakëzin në mënyrë korrekte për të vazhduar afatin e aderimit
Në mënyrë që palltot e yakomog të mos i humbin fuqitë e tyre më parë, për ta është e nevojshme të dihet akomodimi më i ftohtë, më i errët dhe më tharës. Ndryshimet e temperaturës, lagështia e shtuar dhe ndryshimet e Sony-it ndikojnë negativisht në virobinë humike, їх gjëmuese.
Gomat, të vendosura në disqe, grumbullohen për mbrojtje, dhe ato bosh vendosen një nga një në një pozicion vertikal.
Po sikur të hipni në goma të vjetra
Momenti kryesor negativ në këtë situatë është lidhja e ndyrë me asfaltin. Kjo ndikon negativisht në keratinizimin e makinës dhe rrit rrezikun e një situate emergjente.
Ngasja në goma të vjetra mund të mos jetë e sigurt për t'u përfunduar Një faktor tjetër rreziku është një gomë më e hollë, e cila në një moment mund të copëtohet me stres minimal. Më e sigurta, pasi PP do të jetë në anën e sigurt. Shpesh përfundon me aksidente të rënda.
Para kësaj, xhamat me njolla konsumoheshin gjithnjë e më shumë dhe makina dukej më mirë. Dhe vetë stacioni i gomave do t'ju tregojë për mirëmbajtjen teknike të makinës dhe besueshmërinë e rreshterit.
Në praktikë, gomat vikoristovuvaty, veshin mesatar të karrierës, jo më pak të pasigurta, çamçakëz më të ulët "dhelpra". Lundroni në një rrugë të thatë bëhet llotari, copat e shtigjeve të galmivny rriten ndjeshëm.
visnovok
- Afati i shërbimit të çamçakëzit të dimrit me thumba dhe pa to është trok.
- Është e mirë për shfaqje mesatare, verërat mund të bëhen 5-10 vjet, por në praktikë, gomat mund të përdoren për 5-6 sezone.
- Nëse çamçakëzi ka shërbyer më gjatë, është e nevojshme të kujdeseni siç duhet.
- Humusi i dimrit vishet më mirë se shembujt e verës përmes teksturave më të buta.
Nëse termi i dhënë përdoret, si rregull, nga vetë shkruesi, nëse jo, atëherë në vendin tonë është ligjërisht i barabartë me 10 vjet.
Megjithatë, siç ndodh shpesh, edhe më shpesh afati real i shërbimit është i largët nga nominali dhe për këtë ka shumë arsye, siç quhen me një frazë - shfrytëzim i mendjes. Dhe tani për gjithçka në rregull.
Cili është termi për shërbimin e gumit dimëror?
Në shumicën e rasteve, virobnikët quhen afati i garancisë për shërbimin e virobivëve të tyre për një periudhë 5-vjeçare. Vіn vіdrakhovuєtsya vіd data e lëshimit (në vend të shitjes) të gomave dhe mund të zbіgatisya ose të rishikoni burimin (termi real i shërbimit) gumi, i cili, deri në pikën, shpesh quhet country-varner:
- Gomat evropiane, si rregull, shërbejnë rreth një mijë kilometra;
- Rusisht - mijë km;
- Kineze - mijë km.
Deri në pikën, për ata që ende nuk e zgjidhin dot vetë dilemën “his or Velcro”, dua të them që për mendjet e tjera të barabarta “spis”, fatkeqësisht, të servirin një troç më pak (burimi i tyre i përafërt bëhet 30 mijë. km) Velcro.
Cilët faktorë mund të zbatohen drejtpërdrejt në afatin e shërbimit të gomave të dimrit?
1. Data e përgatitjes (të jetë i pranishëm në vetë ceremoninë).
Sa më pak çamçakëz të rrish pa punë në magazinë, më shumë e ke fajin të të shërbejë. Rreth atyre, si të njohim lëshimin rіk të gomave për t'u mrekulluar këtu.
2. Ruajtje e saktë / e pasaktë.
Nëse rrotat (gomat) kujdesen në mënyrë të gabuar ndërmjet stinëve, mund të krijohen mikroçarje në to, të cilat mund të çojnë në një prishje të plotë të gomës. Për ato, si t'i merrni gomat siç duhet, lexoni për ndihmë.
3. Afati i funksionimit (run).
Sa më shumë që makina të kalojë gjatë dimrit, aq më shumë dëmtohet shkelja gjatë gjithë periudhës. Në të njëjtën kohë, për koleksionin më të thjeshtë trivalі nuk është i mirë, atëherë është më mirë të zgjidhni mesin e arit midis fitoreve me fat dhe 2-3 udhëtimeve të shumta (për sezon).
4. Zëvendës në goma.
Akuza është fajtore por jo e pasur (me 0.2 bar) më shumë se sa rekomandon virobniku. Avancimi i pamjaftueshëm dhe transhendental i vesit shpejt afati i shërbimit të gumit dimëror në përqindje. Vizë tavoline me bosht në goma makinash.
Këshilla juridike e Bezkoshtovna:
5. Shpejtësia e makinës.
Thirrni atje, është më pak se një orë për ju për të shërbyer goma. Është nxjerrë në pah se nëse uji është i mbingarkuar nga mënyra aktive suedeze (120 km / vit e më shumë), atëherë afati i shërbimit të gumit dimëror do të jetë 40 më pak se ai që zgjedh një qetësi. udhëtim - nuk do të kaloj 90 km / vit.
6. Rirregullimi Postiyno i trungut.
Gjithashtu, burimi i gomave do të shkurtohet me një përqindje.
7. Rritja e temperaturës së sipërfaqes së rrugës.
Suttevo vplyvaet në heqjen e humit të dimrit, është shumë e rëndësishme të mos vononi zëvendësimin e humit të varur.
8. Kolaps-konvergjenca e rrotave dhe balancimi i rrotave.
Mbledhja e këtyre provave duhet të kontrollohet me një hakmarrje të veçantë, edhe nëse bëhet fjalë për një bordurë, një gropë ose një vendkalim rrugor, mund të çojë në shkatërrimin e xhelozisë dhe, për rrjedhojë, një presion të shtuar në vendet e këndimit dhe, si një trashëgimi, veshja e dorës së tyre. Si të robiti skhid-rozval me duart tuaja për t'u mrekulluar në boshtin këtu, duke balancuar këtu.
Zagalom, sikur të duash që gomat të të shërbejnë, sa të mundesh, thjesht bëhu një mjeshtër i madh i "mikut tënd të zgjuar".
Këshilla juridike e Bezkoshtovna:
Afati i zbatueshmërisë së gomave: cila është rezistenca ndaj konsumit të një gome, ngarkimi dhe në mes të sezonit?
Gomat e makinave janë një atribut i domosdoshëm i një makine moderne, që dallon funksionet më të rëndësishme, prandaj vlen të përmendet për dinamikën dhe lakimin e një makine.
Ale, si dhe be-yakі humovі virobi, erë e keqe është konsumuar.
Si të nënkuptojmë, hapat për t'u veshur, si të rrisim afatin e shfrytëzimit, si t'u besojmë punëtorëve të lythave dhe si t'i vendosim në fushën e betejës?
Për gjithçka, dhe jo vetëm artikullin rozpovist tsya.
Në këtë ditë, para automobilistit të prezantimeve, një gamë e gjerë gomash përditësohet jo vetëm sipas stinëve, por edhe për sa i përket funksionimit, forcës, nivelit të vitritetit.
Këshilla juridike e Bezkoshtovna:
Si të mos humbisni në një labirint të tillë propozimesh?
Le të hedhim një vështrim në të gjitha këto ushqime. Le të shohim furnizimin me energji elektrike, cili është termi për zbatueshmërinë e gomave moderne të rrotave?
Si rregull, termi është zbatueshmëria e shiritave të automobilave deri në momentin e modifikimit të tij.
Vidi gumi: vіdminnostі i standardeve
Sezonaliteti dhe larja e ujit
Tipi dhe vidi sipas sezonalitetit dhe mendjes së ujit:
Zimova është një specie e ndryshme sezonale, një smut zavdannya është për të siguruar një përshtatje të përsosur nga një sipërfaqe me dëborë ose e ftohtë e rrugës.
Këshilla juridike e Bezkoshtovna:
Varianti i dimrit ndahet në nëngrupe të fërkimit dhe me kurorë.
Kostoja e parë është më e lirë, por fuqitë që do të jenë do të nënkuptojnë një opsion tjetër.
Fërkimi është i përshtatshëm për rajonet në të cilat temperatura e dimrit nuk bie më e ulët se 10 gradë, dhe ata kanë frikë të mos pastrojnë rënien e borës. Me gomat e fërkimit, është mirë të vozitësh nëpër qytet, një ditë në rajonet pivdennih të Rusisë.
Ale, sikur të flisja për smogun e mesëm, dhe, për më shumë, për pіvnіch, atëherë këtu duhej të kishim më shumë djersë dhe brez.
Studded njihet për suvorih për t'u testuar nga ngricat dhe mendjet e rrugës.
Këshilla juridike e Bezkoshtovna:
Vaughn përballon detyrat e saj të punës në -20 gradë dhe ndihmon për të ndryshuar lehtësisht kalimin nga shikimi i shënimeve me dëborë dhe qeve.
Por në vapën e momentit, thumbat zvogëlojnë ndjeshëm keratinizimin dhe dinamikën e makinës, për më tepër, nuk ka asnjë shtresë asfalti, kështu që në pranverë është e nevojshme ta ndryshoni atë në çamçakëz veror.
Vera - i njëjti lloj gomash me një model të vonuar, të zhvilluar dobët.
Її perevagou є çmim më i lirë, në dimër povnnі z (me fërkim ose me stuko), butësi dhe siguri me dinamikë të mirë, si të flasim për mallrat yakіsny.
Versioni veror i gomave ndahet në tre lloje:
Këshilla juridike e Bezkoshtovna:
- Me një hap të vogël simetrik.
- Z drejtojme shkelin e vogel.
- Me një të vogël asimetrike.
Foshnja simetrike është e devijuar gjatë funksionimit të makinës me shpejtësi të ulët, në rrugë të mira, për më tepër, e thatë.
Në asfaltin e lagësht, mund të keni kujdes për një rrëshqitje të dytë, akuaplaning, i cili, si rregull, çon në një aksident.
Ne drejtojmë shkallën e vogël: një dizajn i tillë lejon që uji të futet nga rrotat e pasme në anë të ndryshme, gjë që bëhet më e rehatshme kur vozitni në asfalt të lagësht.
Zinxhiri është i mbingarkuar me ideale dhe nuk ka falsifikim të pasigurt, pasi mund të çojë në një aksident.
Me një gjë të vogël asimetrike: çmimi është tipi më modern, i cili siguron jo vetëm dinamikë ideale, por edhe keratinizimin e mirë në çdo lloj sipërfaqe rrugore.
Këshilla juridike e Bezkoshtovna:
Përveç kësaj, për të tejkaluar llojin, për të vendosur nivele të ulëta zhurme dhe rezistencë ndaj ujit ndaj akuaplanit kur ngasni në asfalt të lagësht.
Për çdo mot: ky lloj është i përshtatshëm si për rrugët verore ashtu edhe për dimër.
Її perevagou є çmim i lirë dhe shkathtësi, por gjithë sezoni në një botë të rëndësishme ndjek karakteristikat e tij teknike, si dimri, çamçakëzi ashtu dhe veror, në dëborë dhe, veçanërisht, nuk është ftohtë në sipërfaqe, nuk mund të përballojë asfalt i thate, nuk e perballon dot asfaltin ato dinamike, jak garanton te njejtat goma vere.
Vërtetë, pjesa tjetër e orës shfaqi sezone të reja për të gjitha stinët, me më shumë karakteristika, por kostoja e erë e keqe është shumë më e shtrenjtë, nën dy grupe gome sezonale.
Pozashlyakhova: një lloj shfaqjeje daneze për mendjet ekstreme të ujit, e cila është e pajisur me një depo të pasur gome.
Highly mіtsnіst dhe vitrivalіst grabit Virib praktikisht nuk futet brenda, dovgovіchnym.
Këshilla juridike e Bezkoshtovna:
Por ka një nuancë: në një rrugë normale, një makinë jashtë rrugës bëhet e papërdorshme, një makinë konsumon 40 deri në 60% vajguri dhe në gjendje djerrë është një lloj gomash.
GOST gumi dimërore dhe verore
Ashtu si një dridhje humovy, goma konsumohet.
Për konsumimin e të folurit për shfaqjen e deformimeve, çarjeve.
Në një gjendje të tillë mendore, ju nuk i njihni më funksionet tuaja të punës, të cilat mund të çojnë në një humbje totale në rrugë, për të shmangur një aksident, fakhivtsy rekomandon ndryshimin e gomave deri në fund të afatit të përdorimit.
Cili është afati i zbatueshmërisë për gomat e rrotave dhe cilat janë standardet për gomat e verës dhe dimrit?
Këshilla juridike e Bezkoshtovna:
Gomat e vjetra të dimrit humbasin elasticitetin e tyre në temperatura të ulëta dhe thellësia e ulët e tyre e shkel e ndryshon tërheqjen në rrugë.
Gomat e verës me një shekull gjithashtu rrisin fuqinë e nevojshme për një udhëtim normal.
Unë nuk mund t'i sjell gomat në një gjendje "dhelpra".
Si rregull, çamçakëzi është ngjitur në shtrirje 5-6 vjet nga momenti i përgatitjes.
Ale mbi termin i shtohet edhe mendjes së mëngjesit dhe shfrytëzimit.
Këshilla juridike e Bezkoshtovna:
Sipas DSTU, gomat përmirësohen në lloje sprat pas nivelit të rezistencës ndaj konsumit.
Afati i zbatueshmërisë së gomave të makinave sipas GOST
- S - shpejtësia maksimale 180 km/h.
- H - shpejtësia maksimale 210 km / orë Afati i lidhjes - 5 vjet.
- ZR - variant swidk_sny, scho lejon ekspluatatvat virib në shpejtësi më të larta se 240 km/h.
Nuk është e lehtë të bësh një shenjë në gomë, për të cilën është e nevojshme të ndryshosh vulën, treguesit në anë.
Shifrat e para tregojnë ditën e përgatitjes, dy shifrat e tjera tregojnë ditën.
Çfarë thonë zyrtarët për termin funksionim të gomave?
Për sa i përket afatit të shfrytëzimit, ekzistojnë pesë faktorë kryesorë:
- Niveli i interesit të një makine: gomat në një makinë pasagjerësh, të njohura për lëvizje nëpër qytet, si mjet transporti pasagjerësh, konsumohen më pak, më të ulëta në makinat që mbajnë bagazhe të rëndësishme.
- Rozmir pokryshok. Këtu varto vrakhovuvaty një spërkatje nuancash: çamçakëzi shumë i gjerë fshihet shpejt në qoshe, dhe profili i ulët fshihet kur mbërthehet me gurë dhe rrugë të pabarabarta.
- Stili i ujit. Galvanizmi Ricky, shpejtësia e lartë, kthesat e shpejta - gjithçka nënkuptohet në mënyrë të padukshme për sa i përket jetës virobu.
- Mendje rruge. Natyrisht, ngasja në rrugët ideale apo, edhe nëse do të ishte, pa recetë të vendit, i lejon gomat të shërbejnë më gjatë, nëse ndodh që ato të shfrytëzohen në mendjen e njerëzve pa rrugë provinciale.
- Probig është gjithashtu faktori kryesor në dietën tuaj.
I besoni virobnikut?
Naychastіshe, duke kaluar nëpër rreshtat e rrobave të importuara dhe vіtchiznyanogo virobnitstva, mahnitëse obіtsyankam, yakі jepni virobnik për mallrat tuaja.
Këshilla juridike e Bezkoshtovna:
Unë menjëherë fajësoj pyetjen logjike: pse u beson mbledhësve dhe nëse po, atëherë si mund të mos kesh mëshirë për zgjedhjen tënde?
Në radhë të parë, nuk është e nevojshme të blini një makinë për një makinë në treg, është më e madhe, nga duart, kështu që në një gjendje të tillë mund të pini një pije aq sa nuk ka gjasa të zgjasë shumë, dhe kjo teknike Karakteristikat e një virusi të tillë do të jenë të dyshimta.
Një çmim shumë i ulët është gjithashtu fajtor për blerjen, është më i madh, si një markë, së pari, shtëpi.
Blerja është mënyra më e mirë për të blerë nga shitësit e mëdhenj të makinave, në reputacionin e atyre që jeni të bindur, në mënyrë që të mund të ushtroni të drejtat tuaja në rast të një kthese të nevojshme.
Është gjithashtu e nevojshme të rishikohen kushtet e zbatueshmërisë, të cilat indikacione në paketim dhe vetë mallrat për praninë e defekteve.
Këshilla juridike e Bezkoshtovna:
Ne japim 1 deri në 2 vjet garanci, nëse mallrat gjenden, nëse nuk janë në përdorim, nëse humbasin karakteristikat teknike, mund të ktheheni në dyqan.
Zvichayno, për të ardhur keq, mallrat e importuara trajtohen me një cilësi më të mirë, vіtchiznyany më të ulët, është e nevojshme të pranohet, si fakt, një fakt përmbledhës.
Megjithëse, në pjesën tjetër të dekadës dhe virobnikët rusë filluan t'i mposhtin ata, por prapëseprapë ....
Për numrin e liderëve në prodhimin e gomave të gomës, si dhe shumë roques, kështu dhe sot, janë tre kompani të famshme për sa i përket aplikueshmërisë së gomave, si dhe në të gjithë kiropraktorët, për t'u bërë 5-6 vjeç:
- Nokian Tires është një kompani finlandeze që është bërë e famshme për cilësinë e saj të paaftë dhe idetë origjinale. Koncerni Nokian Tires u themelua në vitin 1988 dhe në vitin 1995, aksionet e kompanisë u pranuan për tregtim në bursën e Helsinkit. Historia e kompanisë filloi në 1898 si një degë e Suomen Gummitehdas Oy ose fabrikës finlandeze të çamçakëzit. Prodhimi i gomave të makinave të pasagjerëve filloi në 1932. Goma e parë e dimrit në botë u mbajt në vitin 1934. Në vitin 1898, filloi prodhimi i gomës së gomës në Finlandë (The Finnish Rubber Works).
Në vitin 1904, fabrika u zhvendos në qytetin e Nokias.
Në vitin 1925 filloi prodhimi i gomave të biçikletave. Në vitin 1932 filloi prodhimi i gomave për makinat e pasagjerëve.
Këshilla juridike e Bezkoshtovna:
Në vitin 1934, u krijua goma e parë e dimrit Kelirengas për gomat e dimrit.
Në vitin 1936, u lançua goma e parë nga familja legjendare e gomave Nokian Hakkapeliitta. "Snigova Hakkapeliitta" - një ndihmës i rrugëve të dimrit!
Në vitin 1945, u krijua një fabrikë e re në qytetin e Nokia-s.Tani Nokia (më parë furnizuesi më i madh i telefonave celularë) nuk ka asnjë lidhje me Nokian. Produktet Її njihen në shtëpi, si në Evropë, Amerikë, ashtu edhe në Rusi, CIS dhe vende të tjera.
Yokohama u prezantua për herë të parë në industrinë e gomave. Për momentin, uzina ka një numër të madh degësh dhe eksporton produkte në të gjithë botën.
Si të ndryshoni hapat e veshjes?
Duke u shqetësuar për botën, qeniet njerëzore humbasin fuqinë e tyre teknike dhe mund të bëhen të pasigurt, të çojnë në një aksident të rëndë.
Otzhe, іsnuіє kіlka svoіdіv, për jak vodіy mozhe vyznachiti stupіn snosu.
Këshilla juridike e Bezkoshtovna:
Për të ditur për kampin e gumit, është e nevojshme, në radhë të parë, të ktheni respektin tuaj tek shkelja e vogël, e cila është elementi kryesor i gomës, edhe nëse ajo është e depozituar, si një zinxhir me rrugën, kështu që është një mënyrë galmіvny.
Hapi i fshirjes së të voglit nuk është i lehtë për t'u caktuar për ndihmën e një monedhe të thjeshtë, pasi ajo është e vendosur në folenë e hapit.
- Të gjitha stinët. Nëse lartësia e shkallës së vogël arrin 1.6 mm, atëherë shenja e parë që goma nuk është më e përshtatshme për funksionim, është e nevojshme të ndryshoni termin, në një kthesë tjetër, do të jetë e pasigurt.
- Versioni veror është efektiv deri në qetësi, për sa kohë që vrimat NUK bëjnë boshllëk deri në 2 mm.
- Në dimër shfrytëzohen derisa të vegjlit të rriten deri në 4 mm.
Mënyra e dytë e pagesës së tarifës është vizuale.
Është e nevojshme të shikoni me kujdes gomën nga anët, të shikoni për shenja dëmtimi dhe gërvishtjeje.
Çarje, fërkim, porozitet, shtrembërime, strukturë e pabarabartë - gjithçka është për të folur për nevojën e zëvendësimit të afatit.
Këshilla juridike e Bezkoshtovna:
Për pozicionin e jogës dhe qëndrimin Virobi.
Nëse treguesi raptom është në një linjë me shkallën, dhe me një kthesë kthehet në një vazhdim të vogëlushit, atëherë është një shenjë e drejtpërdrejtë e konsumit total.
Jo të gjitha metodat e ndjekjes, dhe të tjerat, nuk janë më pak të njohura.
Pra, shumë automobіlіstіv wіddâtіv bolshі pіdkhіd pіdhіd іt's ushqim.
Për vimiryuvannya znos, erë e keqe koristuyutsya linjë me një matës thellësi ose një caliper.
Këshilla juridike e Bezkoshtovna:
Natyrisht, një procedurë e tillë nuk është më aq e thjeshtë, pasi është më e rinovuar, aq më tepër ajo që nevojitet në dhjetë pika të ndryshme të timonit, por një metodë e tillë nuk do të jetë më e mëshirshme dhe e këndshme për të njohur kampin e këpucëve të automobilave. .
Si të përmirësohet afati i aderimit?
Një shofer makine prej lëkure të këndshme, që dëshiron një herë në jetën e tij të mendojë për një ushqim kaq të rëndësishëm të çmendur, si të rrisë kushtet e shfrytëzimit të gomave, madje edhe zëvendësimin e rregullt - jo vetëm humbje kohe dhe përpjekjeje, por edhe humbje të rënda financiare.
Për të thyer rregullat, mësoni rregullat.
Le t'i hedhim një sy atyre.
Çfarë do të thotë? Dashuria për swidkosti - tse, padyshim, në gjakun e rusëve, cili lloj rus nuk e vlerëson një udhëtim suedez?
Këshilla juridike e Bezkoshtovna:
Tse spіvuvalos shche klasike.
Ale, ky stil uji thjesht fut në çamçakëz.
Dhe nëse i shtoni kthesat e pjerrëta dhe rrugë të këqija në swidkost, atëherë mund të jeni i sigurt se pas disa shkëmbinjve nuk do të humbni asgjë.
Gjithashtu, bilanci i rrotave derdhet në mulli, kështu që është kaq e rëndësishme që të kontrolloni rregullisht standardin teknik të makinës suaj, të gjithë rregulloren dhe të mos e hidhni në vetë-karburant.
Problemi më i vogël është nisja e reagimit të Lanzug, si në fund, duke çuar në pasaktësi kolosale.
Këshilla juridike e Bezkoshtovna:
Crimson është shumë i vogël, gomave u shtohet një spërkatje e faktorëve kryesorë: forca e gravitetit, presioni në dhomë, si të shtrihesh në ajër dhe shumë gjëra të tjera, makina e makinës, pamja e çamçakëzit. , ndryshimi i temperaturës.
Vykhodyachy zgogo ju mund të prezantoni rregullat e mëposhtme, ndihmë dotrimanya jak në botën e rëndësishme për të vazhduar afatin e shërbimit në luftë:
- Më i qetë do të jesh më larg. Në një shpejtësi më të ulët, goma do të zgjasë më gjatë, më e ulët në një shpejtësi prej 120 km / orë.
- Chi mos luaj truke - snickersni! Pjesët e rrëshqitjes dhe galvanizimit çojnë në konsumim katastrofik. Për t'u larguar prej tij, gjëja tjetër ishte që të shkatërrohej muaji pa probleme, qetë, pa rivkiv, ujëra të fuqishëm për të ardhurit.
- Qep për rregullim. Buvaє kështu që makina nuk është nisur, jo nga kjo, ajo është nisur në bіk. Cila është arsyeja që mund të derdhni Tse? Si rregull, problemi qëndron në balancën e kolapsit të konvergjencës. Shpenzoje Krimenë në kerovanost, mungesa e së cilës me rangun shumë të drejtpërdrejtë derdhet në mishrat e dhëmbëve. Prandaj është e nevojshme të kryhet rregullimi i konvergjencës.
- Ruajtja e komponimeve humike nuk është e pranueshme në vende të nxehta. Ngrica nuk është aq e tmerrshme për ta, si pjekja, jak, si ajo dhe varto ochіkuvati, edhe nëse ky material është i tejdukshëm në temperatura të larta.
- Asnjëherë, kurrë mos merrni një gomë nga një banor me ujë. Vologa, si rang shumë negativ, është fituese në gjendjen aktuale financiare.
- Asnjëherë mos i merrni gomat rrugëve, nën qiellin e hapur, që të bini poshtë për trëndafila, dhe më shumë u tha për Skoda Vologa për gumi. Nuk e ka fajin asnjë ujë, jo vetëm uji, por edhe nafta, benzina, atdheu galmivna.
- Ndryshimi i drejtpërdrejtë sonyachny (navit pa sinterim) zvogëlon efektivitetin e gomave.
Gjithashtu, ndiqni rregullat e mëposhtme:
- kujdesi më i rëndësishëm është ndërrimi në kohë i gomave në sezonin e djersës.
- nëse makina është boshe për një pjesë të një ore në periudhën e dimrit pa punë, atëherë është edhe më mirë ta vendosni në blloqe, një procedurë kaq e vështirë për të lejuar konsumimin, e cila është e njëjtë, e lartë dhe jo në një gjendje të tillë. botë, si në Rusi, por është në rregull, ju jeni duke vozitur një makinë.
- është e nevojshme të inspektoni rregullisht këpucët e makinës suaj.
Kemi parë të gjitha ushqimet kryesore që presin autogumat.
Nëse jeni më pak se një kilkom me rregulla të thjeshta, mund të kurseni para në një botë të rëndësishme, si koha juaj, pra qindarka.
Dhe, më në fund, ju ngelen më pak sukses dhe erë e drejtë në rrugë!
(Shën Petersburg)
Keni pasaktësi, pasaktësi apo informacione të rreme? A dini si ta përmirësoni artikullin?
Dëshironi të përhapni për publikim foto mbi këtë temë?
Jini të sjellshëm, na ndihmoni ta bëjmë faqen më të mirë! Lini të dhënat tuaja dhe kontaktet tuaja në komente - ne do t'ju kontaktojmë dhe do ta bëjmë publikimin më shpejt!
Autori padyshim nuk i njeh bashkëngjitjet e makinës, duke thënë: "Kështu, për shembull, në acar, nuk është e mundur të lini një makinë me rrota të përdredhura, përndryshe mund të dëmtoni sistemin e zjarrit dhe do të jetë praktikisht e pamundur të filloni. një makinë. Me një sistem zapalyuvannya, mund të thuash lamtumirë në një vipadka të tillë. » Far. Ruajtja e gomës horizontalisht / vertikalisht ... E pakuptimtë. Podsumok: përmbledhje analfabete e të vërtetave elementare dhe çmendurisë në formën e një shkrimtari të panjohur.
Për respektin! Artikulli është korrigjuar. I vlerësojmë lexuesit e tillë të respektueshëm!
Afati i shërbimit të gumit dimëror
Zimova guma m'yaksha, më e ulët, le të themi, lumi, nuk do të jetë më e këndshme të veshësh (me vikoristanni të gabuar) gomat e poshtme verore. Faji për këtë është furnizimi i drejtë - dhe cili është termi për shërbimin e gomave të dimrit? Aje bagatto kush blen çamçakëz dimëror të përdorur, si të blesh normale dhe të mos humbasë? Në Rusi, ne kemi zgjerime të opsioneve të ngjitjes, kështu që sot do të flasim për afatin e shërbimit në të njëjtat rrota ...
Ushqimi nuk është i thjeshtë, jo të gjitha gomat janë njësoj, jam në prag të mbledhësve të ndryshëm. Të markave mund të ecin pa dhimbje për 5 - 6 sezone, apo edhe më shumë, dhe boshti i një vendi të lirë ose nga qielli (Kina), nuk mund të kalojë dy stinë.
Goma e re me kunj
Ato thumba mund të jenë të ndryshme, shumë kompani të famshme kanë kohë që përdorin teknologji të reja në prodhim (forma mund të jetë katrore ose në formë diamanti për shembull) dhe gjithashtu në formë fikse, në foto versioni i vjetër i rrumbullakët, mund të lexoni boshtin e kësaj artikull për gjëra të tjera.
Thellësia normale e shkeljes
Fillimisht mrekullohemi me foragjerin, bëhemi vetë kryepunëtor, duke treguar termin për shfrytëzimin e foragjerit të tij. Tingull verërat nuk përsëriten 7 vjet, por gjithsesi me viktoriane ideale. Nuk ka mendje të tilla në Rusi, ne kemi një klimë mjaft të ftohtë dhe të ashpër, veçanërisht në zonat e pijeve.
Spiralizimi në datën e fermentimit. Mbani parasysh gjendjen ideale të gomave, nëse ato kanë qenë në ruajtje për më shumë se 4 sezone, atëherë karakteristikat e tyre të performancës do të ulen. Një gumë e tillë gjithashtu nuk do të shkojë për një kohë të gjatë, atëherë, nëse është e mundur, merrni bukë, me një datë prodhimi të freskët, përndryshe kërkoni një sasi të vogël. Unë kam shkruar tashmë - si të caktoni datën e prodhimit.
Kujdesuni siç duhet për gomat. Nëse kujdeseni siç duhet për gomat, atëherë era e keqe do t'ju shërbejë më gjatë (raportoni në këtë artikull). Nëse e merrni rrotën gabimisht, atëherë shfaqen mikroçarje në shkel, çamçakëzi thjesht humbet fuqinë tuaj dhe shpërthen shpejt në fazën sulmuese të funksionimit.
Znos - gjemb i ndyrë
Vrapim (veshje) i timonit. Termi shfrytëzim është jashtëzakonisht i mirë, por ende nuk është një faktor i parëndësishëm si provë. Por makina është shfrytëzuar pa mëshirë në dimër, vrapimi mund të jetë, por vetëm më shumë se një kilometër gjatë dimrit, njeriut i është dashur të jetë shumë i zemëruar. Dhe buvaє karrierës si një lloj banori veror, dy ose tre herë gjatë gjithë dimrit, ndoshta do të shkojë deri në 500 kilometra. Këtu, nuk do t'ju telefonoj.
Rishikim vizual. Natyrisht, termi zëvendësim i rrotave dimërore mund të përdoret thjesht vizualisht. Nëse shkelja juaj është konsumuar me mbi 30%, stufat janë konsumuar mbi 60%, atëherë një rrotë e tillë duhet të ndërrohet patjetër. Vono tashmë ka humbur karakteristikat e tij operative. І їzditi në një të re nuk është i sigurt.
Dhe në dritën e njohurive të mia, do të them se gjatë funksionimit normal të makinës, unë ndërroj rrotat e dimrit çdo 4 sezone. Ky është termi im i veçantë për servisin e gomave të dimrit, rreth 4 vite. Vërtetë, unë blej rrota të markës, me ç'rast u përpoqa të provoja birrën, KAMA EURO 519. Proyshov rіk polit është ende normale, mendoj se nëse rrotat jetojnë tre vjet, atëherë ditët e çmimeve të tyre do të jenë më të mira.
Unë do ta them këtë, nëse keni një vrapim të shkëlqyeshëm gjatë dimrit, atëherë mendoni të zëvendësoni çamçakëzin e dimrit në tre vjet, nëse jo një të mirë - në pesë vjet. Nëse blini humus dimëror të përdorur, duke u mrekulluar me kampin dhe datën e përgatitjes - mbani mend se hapësira juaj nuk është aq e madhe, atëherë blini më mirë të re. Dhe boshti, nëse është më i madh se 20 inç, atëherë mund të mrekulloheni me atë të vjetër, sepse arti në to mund të jetë edhe më domethënës. Mbaj mend që një mori xhipin tim, gomat e reja chotiri për dimër tashmë hakerohen!
Dhe pse dua ta përfundoj artikullin, të lexoj faqen tonë të makinës, pasi artikulli ishte i denjë të tregonte për ne në rrjetet sociale ose në forume, do të jetë mbështetja më e mirë për projektin.
- Mykola
Unë kam provuar gomat e KAMI për një mijë mijë në sezon për gjashtë sezone tashmë. Rrotat janë në gjendje të mirë, kostoja e thumbave është afër 20 vіdsotkіv.
Afati i shërbimit të çamçakëzit të dimrit është një periudhë e tillë kohore, gjatë së cilës funksionimi i gomave të dimrit është i mundur dhe i lejueshëm, çipat garantohen të jenë të sigurta, pranoni, për hir të mirëkuptimit, zgjedhjen e gomave për njohje dhe plotësimi i të gjitha rekomandimeve të prodhuesit të gomave.
Skilki për të shërbyer çamçakëz dimëror - termi për funksionimin e gomave me kurorë
Lartësia e shkallës së vogël të gomës së re të dimrit është e madhe, duke e kënaqur syrin e pronarit të makinës. Në pamje të parë duket se afati i shërbimit të gumit dimëror do të jetë i parëndësishëm. Sidoqoftë, në praktikë, mos dilni jashtë. Ajo që futet në trivalitetin e Victoria dhe hapat drejt konsumimit të gomës së dimrit është faji i ujit prej lëkure për vete.
Afati i shërbimit të gomave
Me afatin e caktuar të shërbimit të gomave të dimrit, mbulohet një orë, nëse funksionimi është i mundur dhe i sigurt me përmirësimin e PDR dhe rekomandimet e prodhuesit të gomave.
Për numrin më të madh të vipadkіv virobnik obumovlyuє shtojcën fizike të virobit, por ligjërisht ky pokaznik pranohet i barabartë me 10 fate.
Praktika e funksionimit të gomave të dimrit tregon se kushtet e vendosura jo gjithmonë mbarojnë realitet. Për gomat e dimrit të llojeve të ndryshme, për udhëzim, në Rusi në afatin e mesëm të funksionimit të bëhen:
- mbledhësit evropianë. Vlera e testit për përmirësimin e modeleve të ndryshme është në interval. km.
- Zgjedhës rusë. Shumë modele janë të licencuara, ose ato të lagura, sikur të ishin lyer. Probіg të bëhet vіd 40 yew. Km dhe më shumë.
- Goma nga Kina. Në mes, me karakteristika mesatare funksionale, gomat tregojnë rezistencë të padurueshme ndaj konsumit. Vіdomi vipadki vrapojnë në një grup deri në 80 mijë kilometra.
Vlasnik avtomobilіv në fazën e zgjedhjes së një grupi rrotash - çamçakëz me stuko ose velcro, vrakhovuvat tjetër, që qëndrueshmëria e vikoristannya nuk peshon më shumë se dekada e sezonit ose 30 yew. Km. Tse pov'yazano z pіdvishchenim veshin elemente të spikatura.
Për të derdhur mbi zyrtarët e prishjes
Në rendin e ecurisë dhe cilësinë e vetë virusit, shihen një sërë faktorësh të tjerë operacionalë, të cilët, pa ndërmjetësim, i shtohen tërthorazi afatit të shërbimit të gomës së dimrit. Vrakhovuvati factori sajë jak në fazën e bashkëngjitjes së një grupi gomash, si dhe shtrirjes së afatit të zbatueshmërisë.
Data e përgatitjes dhe mënyra e grumbullimit
Data e lëshimit të gomës tregohet më shumë se 10 vjet dhe paraqitet në anën anësore të gomës, në pamjen e një kodi 4-shifror. Çifti i parë i shifrave do të thotë ditë në kallirin e fatit, dhe dy të tjerët - pjesa tjetër e shifrave të fatit. Mos e humbni kohën tuaj me rrota të reja, ato janë ruajtur për më shumë se 3 vjet.
Injektimi i konsiderueshëm në gomat e vjetra të dimrit jep një periudhë të trefishtë kursimi në mes të sezonit. Mendjet ideale do të bëhen një vend pa luhatje të konsiderueshme të temperaturës, zavoi vologosti. Kur zgjidhni një metodë kursimi, opsionet e mëposhtme nuk lejohen:
- zberіgannya në brinjë, karrierës për të sjellë në formën vtrati;
- investimi në pirgje për t'i sjellë rrotat në "rrafshim";
- gomat vyvishuvannya pa një disk, i cili thërret vitiaguvannya në "vezë".
Mundësia më e mirë për kursim është të shtoni një gomë, të veshur në një disk për dëmtimin e metaleve. Në momentet e pamundësisë së një organizimi të pavarur në këtë mënyrë, duhet t'i drejtoheni shërbimeve të specializimit që ofrojnë një shërbim të tillë.
Lani shfrytëzimin
Ulni ndjeshëm periudhën e funksionimit dhe ditët e faktorëve të rregullt që u shtohen gomave:
- Vlera probig. Kuptova që shkelja konsumohet në rast të rritjes së vrapimit. Ale dhe trivalі kohë boshe për të vënë një shkodë rrënuese në timon. Prandaj, është e rëndësishme të zgjidhni një terren të mesëm racional midis udhëtimeve të rastësishme dhe daljeve të herëpashershme të makinave.
- Presioni i gomes. Në këmbim, pagesa rritet me 0.2 bar sipas datës përpara se makina të instalohet nga zgjedhësi. Ulja e presionit me 0,5 atmosfera zvogëlon afatin e shërbimit me 20%, dhe aq më pak vlera bëhet jo vetëm shkatërruese, por jo e sigurt. Term_novo virіvnyayte zëvendës mes gomave!
- Ruh pіd vantazhennyam. Me një kërkesë të re të vazhdueshme për një makinë, burimi juaj do të reduktohet me 20-30% për të marrë çamçakëzin më të mirë të dimrit.
- Parametrat operacionalë. Balansuvannya kolіs rrëshqiti perevіryati duan të b herë në lumë - për shembull, para veshit të sezonit. Në botën e domosdoshmërisë, kryeni diagnostifikime për të ndërprerë kolapsin e konvergjencës, unë do të bëhem një përforcues - do të lejojë gjithashtu përshpejtimin e konsumimit të shkelës.
Temperatura e sipërfaqes së rrugës është rritur, duke rritur ndjeshëm konsumin e shkallës së rrotave dimërore. Mos harroni se gomat me kunja funksionojnë në asfalt të pastër. Për këtë është pikërisht respektimi i Rregullave të qarkullimit rrugor, duke bërë njëkohësisht edhe ndryshimin e gumit.
Stili i ujit dhe rrugë standarde
Testet trivale të funksionimit të gumit dimëror kanë treguar se për mendjet e rrugëve dimërore një shpejtësi prej 120 km / vit është sjellë në konsum të plotë me 40% më shumë, një kufi më i ulët është ngasja me një shpejtësi deri në 90 km / orë. . Edhe pse në pjesën tjetër të orës, fiksimi i gjembave u bë më i madh.
Shpejtësia e lartë rrëshqiti spivvіdnosti і zі stanom dorіg. Këtu është e lehtë të heqësh rrotën e dimrit nga trazirat në një milje. Mos harroni se kampi i rrugëve dimërore vepron ndjeshëm në mbulesën e erës.
Funksionimi me një fazë konsumi të zhvendosur
Shumë pronarë të makinave dinë për hapat shtesë të veshjes, të instaluara për gomat e dimrit - 4 mm. Po kështu, me arritjen e kësaj vlere, shfrytëzimi në periudhën e ngrohtë është fati i rrotave të tilla.
Provat e gomave tregojnë se pas fatit të shfrytëzimit, fuqia galvanike e gomave shkurtohet me 10%. Dhe nëse gomat e dhelprave të njohjes së dimrit në asfaltin e verës janë thjesht të pasigurta. Rritja e aksidentit rrugor të orizit bagatorazovo.
Afati i mesëm për shërbimin e gomave, deklaratat e prodhuesit, ruajtja 7-10 vjet në tokë djerrë dhe sezonaliteti - më shumë se disa goma verore në një makinë shërbejnë më gjatë se dimrat e butë. Për Rusinë, duke parë kampin e rrugës, një shfaqje e tillë vështirë se mund të arrihet. Meqenëse cilësia e çamçakëzit është një garanci për një udhëtim të sigurt, profesionistët rekomandojnë që të rishikoni amortizimin pas 3-4 vitesh funksionimi, pa kontrolluar afatin e caktuar nga mbledhësi.
Mënyra e pagesës së depozitës së amortizimit, në varësi të faktit nëse gomat për makinën janë shtuar pas zbritjes Amortizimi mund të llogaritet:
- për tregues të veçantë në pamjen e kërcyesit midis shkelës - nëse vinçat fshihen në їх të barabarta, është e nevojshme të mbani mend çamçakëzin;
- sipas numrave të thellësive të ndryshme, sikur të ishin veshur në sipërfaqen e gomave - në ugar, pasi shihen numrat, vlerësohet konsumimi;
- pasi ka ngrirë mbrojtësin me një linjë me një matës thellësie në pjesën më të dëmtuar (lartësia në çamçakëzin e verës është më shumë se 1.6 mm, në dimër 4 mm).
Niveli mesatar i shfrytëzimit mund të ulet për shkak të motit, rrugëve dhe zyrtarëve të tjerë.
Fabrika, çfarë të derdhni në mbeturina
Afati i shërbimit të gomave të makinës duhet të lihet pa ndërprerje, në varësi të asaj se sa shpesh është fituar gabimi dhe në çfarë radhe. Sa më i madh të jetë vrapimi, aq më shpejt guma vjen në paaftësi. Testi i normës sipas GOST:
- për makinat e pasagjerëve vantageopidyomnistyu deri në 2 ton - 45 km;
- për vantazhivok 2-4 ton - 60 km;
- për makina vantazhnyh mbi 4 ton - 65-70tis.km.
Në periudhën e mesme të shërbimit në autostradat ruse, me qytetin e Moskës, mund të bëhet afër 5-6 vjet. Vіn shkurtohet përmes mendjeve dhe faktorëve jopersonale:
- vikoristannya pokryshok jashtë sezonit (m'yaka huma dimërore është e veshur fort në ajër, dhe lumi nuk tregon temperaturat e dimrit);
- amortizues të dëmtuar dhe probleme me pajisjet e punës;
- cilësia e rrugëve;
- mënyra e ujit - një galvanizim i mprehtë dhe një grup shpejtësie;
- transportimi i bagazheve të rëndësishme;
- dëmtimi i rrënojave (në çdo rast, gomat e makinave do të konsumohen nga bota e madhe vetëm nga ana e brendshme ose e jashtme);
- vikoristannya me profil të ulët gumi, sikur të kishte veshur një swidshe të pasur.
Dështimet mekanike mund të përshpejtojnë furinë - këputjet, deformimet gjatë galvanizimit emergjent, gungat pas goditjeve.
Si të maksimizoni afatin e shërbimit të gumi?
Ato, për të cilat mund të shlyhet afati i shërbimit të gomave, shtrihen përballë një sërë faktorësh të jashtëm dhe lagështisë së yogos. Jeta mesatare e një gome makine të një drejtuesi makine, si rregullat e zakonshme, me përmirësimin e rrugëve të papërsosura në SND mund të shtohet 6-8 vjet. Afati i shërbimit të gomave mund të manipulohet, në mënyrë që të jetë në përputhje me rregullat e mëposhtme:
- siguroni kapje optimale;
- kurseni me mençuri;
- shërbimi i makinës çdo orë.
Vizë e çarë pa ndërmjetës vplivaє në shkallët dhe llojin e veshjes. Me një shtrëngim të pamjaftueshëm, pjesët anësore të shkelës do të fshihen, me një shtrëngim të lartë - pjesa e mesme. Në rast të një shtrirjeje të dëmtuar të rrotave, është e mundur të fshihet vetëm njëra anë e shkelës. Kostoja zvogëlohet sipas pokryshkas më në formë veshi, për të cilën është e nevojshme të vendosni një sasi të ngjashme çamçakëzi.
Komoditeti i funksionimit të gomave është që të bien në rrugën e shpëtimit të tyre pas ndryshimit të sezonit. Opsioni ideal është një vend i thatë, i freskët dhe i errët. Me praninë e një vendi të tillë, mund të njihni një ëmbëlsirë ose një garazh, parukierët e të cilit për një tarifë të vogël janë gati të tërheqin aksesorët e makinës nga kursimet e tyre.
Pratsezdatnistnost e amortizatorëve dhe makinave në lëvizje tregohet drejtpërdrejt në veshjen e gomës. Nëse jeni të bindur se puna e makinës suaj është e paaftë, në përgjithësi mund të paguani për një afat shërbimi tre vjeçar të gomave.
Entuziazmi...