Pajisja e karikimit me energji vetë për një bateri makine - diagrami i qarkut. Qarqe automobilistike, qarqe të bëra vetë për makina. Diagrami i qarkut të një pajisjeje karikimi në kondensatorë pa ndërprerje automatike

Transformator - transformon tensionin e jetës së qarkut 220 volt, por për ne është i nevojshëm 12 volt ose në pajisje të tjera deri në 14.4 volt (mbetet tensioni i qarkut elektrik të makinës me një gjenerator që funksionon)

E para është se ato janë të lidhura me njëra-tjetrën dhe transformojnë elektrikët e ndryshueshëm në të përhershëm.

Blloku i karikimit - një nga elementët më të rëndësishëm që mbart ngarkesën. Ju lejon të karikoni plotësisht baterinë pa e mbingarkuar atë (nuk lejon që elektroliti të vlojë në mes të baterisë)

Rregullatorët, çelsat, treguesit dhe kontrollet e tjera.

Provid dhe klemy për lidhjen me baterinë.

Tani le të shohim një nga opsionet më të lira për një pajisje karikimi - çmimi i tregut është rreth 40 dollarë.

Karakteristikat teknike të pajisjes së karikimit:

Karikon bateritë nga 10 në 75 amper.
Mundësia për të karikuar bateri 6v ose 12v për një makinë, motoçikletë, skuter, motoçikletë, etj.
(Në panelin e përparmë mund të dallojmë vizualisht kërcyesin special ndërmjet tensionit të baterisë 6 dhe 12 volt).
Ngarkimi i furnizohet baterisë në fund të karikimit dhe ndryshon automatikisht.
(Në panelin e përparmë mund të shtoni gjithashtu një ampermetër për të treguar ngarkesën aktuale)

Duke parë pajisjen e karikimit në mes, mund të dallojmë elementët bazë të mëposhtëm
- transformator
- ky vend
- i devotshëm
- alternatori i tensionit në dalje
- telat në terminalet që lidhen me baterinë.

Versioni ynë ka një njësi cervikale me pagesë ditore.

Parimisht edhe kjo skemë ka të drejtën e jetës dhe funksionon kështu.

Parimi i robotit të pajisjes së karikimit:

Transformatori vlerësohet për një ngarkesë të plotë - të themi, pak më shumë se 7.5 Amper.
Kur lidhni një bateri të shkarkuar me një kapacitet maksimal të lejuar prej 75 Amper, transformatori jep maksimumin strum i lejuar 7.5 Amper është 1/10 e kapacitetit të baterisë.

Ndërsa bateria ngarkohet, voltazhi në terminalet e saj rritet dhe rrjedha e ngarkesës ndryshon (për shkak të ligjeve të fizikës, ngarkesa e furnizuar me baterinë ndryshon në fund të karikimit).

Fatkeqësisht, një pajisje e tillë karikimi nuk ka gjasa të përfundojë procesin e karikimit dhe nëse bateria juaj është e gabuar dhe nuk arrin kapacitetin e kërkuar, ngarkimi nuk do të zëvendësohet.

Në botën e sotme, gjithnjë e më shpesh njerëzit kursejnë në blerjen e një baterie që nuk është e servisuar. Nëse është duke u përdorur dhe nuk po karikohet, duhet të zëvendësohet.

Ngarkues Pa një njësi kontrolli, në asnjë mënyrë nuk do t'ju ndihmojë të rivendosni fuqinë e baterisë, por përsëri, në ditët e sotme, kjo është diçka që rrallë dëshironi të bëni. Më shumë pajisje palosëse Shtypni për të mbyllur modalitetin e karikimit të pulsit nëse pulsi i ngarkimit të lëkurës pasohet nga një impuls karikimi. Kjo ju lejon të rrisni fuqinë e baterisë.

Shpesh, në karikuesit më të avancuar ekziston edhe një funksion shkarkimi, pasi bateria duhet të jetë gjithmonë në modalitetin e ngarkimit dhe shkarkimit të përsëritur - kjo ju lejon të kurseni kapacitetin e saj.

Nëse përdorni bateri që nuk kërkojnë mirëmbajtje dhe thjesht duhet të karikoni baterinë përfundimisht pasi makina ka qëndruar boshe për një kohë të gjatë ose pas një nate të ftohtë, mund të krijoni vetë një pajisje të tillë karikimi.

1. Transformator.
Gjëja e parë që ju nevojitet është një transformator me një tension dalës 12 volt - 14 volt me ​​një mbështjellje dytësore sa më të trashë të jetë e mundur për të siguruar një rrjedhë të barabartë me 1/10 e kapacitetit të baterisë tuaj.

Mos u përpiqni të përdorni një transformator për një kalkulator ose lojtar, erë e keqe është edhe më e dobët. Ju mund të jeni në gjendje të gjeni një transformator më të fortë, të themi, si një televizor i vjetër (lloji TS-180-2). Nëse transformatori juaj nuk ka tensionin e kërkuar, mund ta mbështillni vetë sekondarin e kërkuar - me vetëm disa rrotullime derisa të arrihet tensioni i kërkuar.

Mos harroni, nëse jeni duke punuar me një transformator, se nuk ka lidhje deri në 220 volt - jini shumë të kujdesshëm (kjo nuk është e sigurt për jetën)!

Pasi të jeni në gjendje të njihni ose përgatitni një transformator të tillë, do t'ju duhet ta blini një të tillë.

2. Një qytet

Ky është një nga qytetet e prodhimit të fabrikës. Mbulim sigurimi për avionët e mëdhenj të stacionit të karikimit

Për të zgjeruar produktin - gjithçka që duhet të dini është se sa është faji i sigurimit. Furnizimi ynë me energji elektrike ka vetëm 7,5 Amper.
Nëse nuk mund të gjeni një vend, mund të gjeni 4 vende të gjitha pas të njëjtit ekran dhe të zgjidhni një vend prej tyre.

Tjetra, në daljen e të njëjtit vend, do t'ju duhet të instaloni një ndërprerës makine me të njëjtin furnizim me energji elektrike prej 7.5 Amper. Nëse lidhni aksidentalisht terminalet ose i përzieni ato në bateri, do të digjni baterinë, jo transformatorin.

3. Ampermetri
Për të plotësuar figurën, mund të instaloni gjithashtu një ampermetër në seri me karikuesin për të monitoruar çdo rrjedhë rryme nga pajisja juaj e karikimit. Në të njëjtën kohë mund të kuptoni se ku ndodhet aktualisht bateria.

4. Instalimet elektrike dhe terminalet.
Më pas janë pjesët dhe terminalet që mund të lidhen me baterinë. Këtu keni liri të plotë veprimi. Teli duhet të merret sa më i shkurtër që të jetë e mundur, jo më pak se 1 mm. Klipet mund të merren ose nga makina origjinale ose nga versioni i fabrikës.

Pra, përpara transformatorit vendosni një mbrojtës, le të themi 220 Volt 0,5 Amper, në mënyrë që të mbroni plotësisht transformatorin tuaj nga të dy anët, përgjatë qarqeve hyrëse dhe dalëse.

Në këtë mënyrë, ju zgjidhni një aksesor që, pavarësisht nga parametrat e tij të ndryshëm, do të jetë më i miri dhe më i besueshëm për analogun e fabrikës.

Nëse dëshironi ta bëni më funksional, mund të kërkoni për njësi karikues në internet.
Përparësitë kryesore të njësisë së karikimit të baterisë:
- rregullon ngarkesën e rrjedhës - e ndryshon atë në vlera minimale deri në ngarkimin e plotë bateri e rikarikueshme
- fikni njësinë e karikimit kur bateria të jetë plotësisht e ngarkuar
- shkarkon plotësisht baterinë për një cikël të plotë karikimi të pastër
- ngarkon baterinë me rryma pulsi, tërheq ngarkesën dhe shkarkimin e kapacitetit të rinovuar.

Në mendjet e kësaj rrëmuje, bateritë që nuk janë të servisuara, me një jetëgjatësi prej pesë vjetësh, nuk ka gjasa të shqetësoheni me përmirësimin e baterive.

Paç sukses në ndërmarrjet tuaja!

Në internet, mund të zbuloni se sa mund të merrni aksione të ndryshme Kujtesa, secila prej tyre jepet diagrami elektrik karikues për një bateri makine.

Ndër opsionet numerike, marrim parasysh furnizimin me energji pulsuese, fuqia e tyre dalëse mund të jetë deri në 150 W, e cila nuk mjafton për karikimin e baterisë emergjente, por edhe për ndriçimin për një orë duke ndezur motorin në kazanët e palosshëm të magazinimit dimëror.

Natyrisht, një fillim i shkurtër orësh në këto mënyra tejkalon aftësitë e pajisjes së karikimit, por një shtim i tillë presioni mund të ndihmojë ndjeshëm të painfektuarit.

Diagrami i qarkut të ngarkuesit të pulsit për një bateri makine nuk është dogmatik përpara tij, ndryshimet mund të bëhen duke zvogëluar ekranet e daljes.

Qarku i paraqitur ju lejon të zgjidhni në mënyrë të pavarur një pajisje karikimi, e cila, me lexime të tensionit midis 12÷14, mund të sigurojë deri në 120 A rrymë të qëndrueshme.

Pas karakteristikave bazë të qarkut nuk ka komponentë të përbashkët, të cilët vendosen nga gjeneratori IR2153 dhe mund të trajtohet lehtësisht me dy çelësa.

Qarku përdor rezistorë të besueshëm në terren me tension të lartë IRF740. Mund të instaloni lloje të tjera rezistencash, por kjo do të ndikojë negativisht në tensionin e daljes së pajisjes së karikimit.

Përshkrimi i qarqeve për njësinë e karikimit për një bateri makine

Diagrami elektrik i një karikuesi për një bateri makine është një ide e mirë. Tensioni në qark vjen pas filtrit të qarkut në ndreqës, duke zvogëluar vlerën e rrymës fillestare dhe termistorëve të montuar.

Zbutja e avionëve fillestarë dhe ulja e nivelit të furnizimit me energji kontrollohet nga një mbytje dhe kondensatorë tymi. Ndreqësi i urës mund të instalohet i blerë ose fuqia mund të merret nga katër parametra të ndryshëm të tensionit, por në të gjitha rastet është e nevojshme të ruhet një minimum prej 400 V 1000 V, në të cilin rrjedha e fuqisë duhet, por në intervalin 6÷ 10 A. Mund të merrni Koleksionet më të fundit janë gati për bllokun e jetës së kompjuterit.

Tensioni në elektrolit mund të arrijë lehtësisht deri në 250 V në vlera më të larta, është e nevojshme të rritet kapaciteti i kondensatorit. Para se të flisni, këta kondensatorë mund të merren nga ana e kompjuterit.

Përdoret një transformator unazor, ose mund ta zëvendësoni me një të pavarur me një ferrit me pamje të ngjashme. Transistorët e energjisë janë përgjegjës për shpërndarjen efikase të nxehtësisë, në vend që t'i bëjnë ato më të forta.

Në skajin ekstrem, lejohet instalimi i transferimit të nxehtësisë në tokë. Kërkohet një qark ngarkues pulsi i zgjedhur saktë për një bateri makine për të siguruar ngrohjen minimale të transistorëve pa stres, nëse temperatura e tyre është e ngritur - për shkak të instalimit të gabuar ose elementëve të ruajtjes së gabuar.

Për disa ndreqës merren ndreqës pulsi me vlera të larta rrjedhjeje dhe në kombinim me to është e nevojshme të instalohen pushkë gjahu të rënda. Pas urës, mund të instalohet një kondensator elektrolitik.

Cila njësi nuk ka mbrojtje nga rrymat mbikohore të qarkut të shkurtër në dalje. Kjo do të thotë që nuk duhet të kontrolloni gjithmonë efektivitetin e ngarkuesit të lidhur me qarkun e shkurtër afatshkurtër të telave.

Meqenëse sinjale të tilla janë të vështira për t'u tingëlluar, atëherë në renditja e gjuhës Më pas, instaloni qarkun shtesë të mbrojtjes dhe mund të instalohet krah për krah ose të montohet në pjesën e pasme të strehës.

Lexoni më shumë rreth funksionimit dhe riparimit të një makine në një seksion të veçantë të faqes sonë të internetit.

Larg nga të qenit për çdo përdorues të makinës, ekziston një karikues për një bateri makine. Shumica e njerëzve nuk kujdesen për blerjen e një njësie të tillë, por ata nuk kanë nevojë për të. Sidoqoftë, siç tregon praktika, nëse dëshironi të përballeni me situatën një herë në jetë, nëse duhet të shkoni, por.

Nuk është e nevojshme të shtoni një pajisje të re karikuese në fabrikë, e cila mund të hiqet, për shembull, nga pajisjet e vjetra elektrike. Fjalë për fjalë nuk ka mundësi për krijimin e pajisjeve të karikimit të makinave të bëra vetë, por shumica e tyre janë të paplota.

• Transformatori është i tipit TN61-22, mbështjelljet janë të lidhura në seri. Koeficienti i karikimit nuk është më pak se 0.8, fuqia e rrymës nuk është më shumë se 6 amper, një transformator me një tension që është më shumë se 150 W është ideal. Dredha-dredha e transformatorit është përgjegjëse për sigurimin e një tensioni deri në 20 volt dhe një rrymë deri në 8 amper. Për modelin e përfunduar, mund të merrni çdo transformator të forcës së kërkuar dhe të mbështillni dredha-dredha dytësore. Për të përcaktuar numrin e kthesave, përdorni një kalkulator të krijuar posaçërisht, i cili mund të gjendet në faqet e internetit në internet.
• Kondensatorët e përshtatshëm janë nga diapazoni MBGCH, të projektuar për një tension rrjedhje prej të paktën 350 volt. Meqenëse kondensatori mbështet punën me një burim të ndryshueshëm, është i përshtatshëm për krijimin e një pajisjeje karikimi.
• Ju duhet të shkoni absolutisht në be-yak, përndryshe ata mund të jenë të siguruar për një rrymë deri në 10 amper.
• Mbështetja operacionale mund të jetë analoge me AN6551-KR1005UD1. I njëjti model ishte instaluar më parë në magnetofonin VM-12. Kjo është madje e mirë sepse nuk kërkon funksionimin e jetës bipolare, si dhe korrigjimin Lanczygian. KR1005UD1 funksionon kur voltazhi është më i madh se 7 V. Me Zagalom, ky model mund të zëvendësohet me një të ngjashëm. Për shembull, mund të përdorni LM158, LM358 dhe LM258, përndryshe do t'ju duhet të ndryshoni të vegjlit në tabelën tjetër.
• Për të vibruar tensionin, përdorni një kokë elektromagnetike, për shembull, M24. Nëse leximet e tensionit nuk ju shqetësojnë, thjesht instaloni një ampermetër që është i përshtatshëm për një burim të përhershëm. Në rast sëmundjeje, voltazhi monitorohet me një testues ose multimetër.

Videoja tregon krijimin e një stacioni karikimi të makinave:

Kontrollimi dhe rregullimi

Në këtë rast, nëse të gjithë elementët janë të saktë dhe të montuar pa gabime, qarku duhet të kërkohet menjëherë. Dhe shoferi i makinës duhet vetëm të vendosë pragun e tensionit duke përdorur një rezistencë. Kur pajisja të jetë e ngarkuar, ajo do të kalojë në modalitetin e fuqisë së ulët.

Rregullimi bëhet në momentin e tarifimit. Më mirë akoma, ndoshta, mbroni veten: rregulloni dhe rishikoni skemat e mbrojtjes dhe rregullimit. Ka një sërë pajisjesh për të cilat ju nevojitet një multimetër ose testues, sigurim për punë me tension konstant.

Si të karikoni pajisjen tuaj aktuale

Mësoni rregullat që duhen ndjekur kur përdorni një pajisje karikimi të makinës vetë-drejtuese.

Është e rëndësishme të pastroni sharrën dhe sharrën përpara se të filloni karikimin. Më pas fshijeni me sodë buke për të hequr acidin e tepërt. Nëse ka grimca acidi në bateri, soda e bukës do të fillojë të vlojë.

Prizat për mbushjen e acideve në bateri duhet të zhvishen. Është e rëndësishme të siguroheni që gazrat që përmbahen në bateri mund të largohen. Më pas kontrolloni sasinë: nëse raven është më pak se optimale, shtoni ujë të distiluar.

Pas kësaj, vendosni kërcyesin për të treguar ngarkesën aktuale, lidhni koleksionin e pajisjeve, duke siguruar polaritetin e saktë. Natyrisht, terminali pozitiv i karikimit duhet të lidhet me terminalin pozitiv të baterisë. Vendndodhja e pompës së përzierjes në pozicionin e poshtëm të makinës deri në shigjetën është ngjitur me treguesin e tensionit të rrjedhës. Voltmetri fillon të tregojë tensionin në të njëjtën orë.

Nëse kapaciteti është 50 Ah, për momentin ngarkimi është 50%, atëherë së pari vendosni furnizimin me energji elektrike në shenjën 25 amper, duke e ndryshuar gradualisht atë në zero. Funksiononi në këtë parim pajisje automatike për karikim. Ato ndihmojnë në ngarkimin e baterisë së makinës në 100%. Është e vërtetë që pajisje të tilla janë shumë të shtrenjta për t'u blerë. Një pajisje e tillë e shtrenjtë nuk kërkohet për karikim të menjëhershëm.

Me sa duket, mund të themi se duke përdorur pjesë të përdorura nga pajisjet e vjetra, mund të merrni një pajisje karikimi plotësisht të mirë për një bateri makine. Meqenëse nuk ka veçori të veçanta të vikonatit më vete, atëherë një ditë mund të gjeni një person kaq të zgjuar në kooperativën e garazhit të lëkurës. Dhe padyshim që do të kushtojë shumë më pak pa shtimin e një pajisjeje të re të fabrikës.

Çdo automobilist ka probleme me baterinë herët dhe vonë. Pa humbur këtë pjesë jam. Pas 10 përpjekjeve të pasuksesshme për të ndezur makinën tuaj, keni vendosur që duhet të shtoni ose krijoni një pajisje karikimi. Mbrëmë, ju kontrolluat garazhin dhe gjetët një transformator të përshtatshëm atje dhe vendosët ta bëni vetë karikimin.

Ka gjithashtu një grumbull mbeturinash të panevojshme dhe një stabilizues tensioni nga një televizor i vjetër, i cili mendoj se do të funksiononte mrekullisht si strehim.

Pasi të keni kontrolluar hapësirat e pafundme të internetit dhe të keni vlerësuar me të vërtetë pikat tuaja të forta, duke zgjedhur melodiozisht vetëm një diagram.

Pasi ka zbërthyer qarkun e pishov në enë, e cila është e mbushur me radio elektronike. Duke përdorur një shtrirje prej 15 gjatësi, duke zgjedhur të gjitha pjesët e nevojshme, duke prerë një rrip tekstoliti me fletë metalike dhe duke dhënë një shënues për lyerjen e dërrasave. Pasi kalova gati një vit, pikturova një dërrasë të bukur (e lejon instalimi i një kutie me madhësi të madhe). Nuk do t'ju tregoj se si ta printoni tabelën, ka shumë informacione për të. Unë solla krijimin tim në enët, dhe nga unë rrjedhjet. Në parim, mund të blini një tabelë qarku dhe të fitoni gjithçka në të, sikur të ishte një dhuratë.
Pasi hapa të gjitha vrimat e nevojshme dhe shfaqja pikat e tranzitorit në ekranin e monitorit, mora saldimin dhe pas rreth një viti e kisha gati tabelën.

Ky rezervuar mund të blihet në treg, i zymtë, në mënyrë që të jetë i rregulluar për një rrjedhë prej të paktën 10 amperësh. Gjeta diodat D 242, karakteristikat e të cilave ishin plotësisht të përshtatshme dhe bashkova të njëjtin vend në prizën e tekstolitit.

Tiristori duhet të instalohet në radiator, fragmentet do të nxehen gjatë funksionimit.

Është në rregull të thuash diçka për ampermetrin. Më rastisi të bëja pazar në një dyqan dhe ishte një konsulent shitjesh që mori një shant. Pas përfundimit të qarkut, qarku mund të modifikohet pak dhe të shtohet një ri-mikroqarkullues, në mënyrë që të ndryshohet tensioni në bateri. Këtu nevojitet edhe një shunt, por kur voltazhi bie, linjat lidhen jo paralelisht, por në seri. Formulën e prishjes mund ta gjeni në internet, por mund t'ju them se ngushtësia e rezistencave të shuntit ka një rëndësi të madhe. Për problemet e mia, ishte për shkak të 2.25 W, por unë kisha një shunt 4 W. Arsyeja është e panjohur, nuk duket qartë në të drejta të ngjashme, përveç se është e nevojshme kryesisht të matet një ampermetër dhe jo një voltmetër, të cilin po e mat këtu. Më e rëndësishmja, në modalitetin e voltmetrit, shunti nxehet dukshëm në 30-40 sekonda. Pastaj, pasi mblodha gjithçka të nevojshme dhe kontrollova gjithçka në stol, mora trupin. Pasi hoqa stabilizuesin, hoqa të gjithë mbushjen.

Pasi vendosa murin e përparmë, e hapa poshtë rezistenca zëvendësuese dhe transferoni pompën, më pas përdorni një stërvitje me diametër të vogël për të shpuar shtyllën dhe hapeni atë për ampermetrin. Mbarimi i skajeve të mprehta me një skedar.

Pasi e kam trazuar trurin për një kohë mbi montimin e një transformatori dhe një radiatori me një tiristor, vendosa për këtë opsion.

Blini edhe disa kapëse krokodili dhe jeni gati të karikoni. E veçanta e këtij qarku është se funksionon vetëm nën presion, kështu që nëse e keni marrë pajisjen dhe nuk e dini tensionin në terminalet me një voltmetër, mos nxitoni të lehni. Thjesht varni një llambë makine në grep dhe do të jeni të lumtur.

Merrni transformatorin nga voltazhi në mbështjelljen dytësore prej 20-24 volt. Dioda Zener D 814. Të gjithë elementët e tjerë tregohen në diagram.

Më shumë se një herë na është thënë për të gjitha llojet e pajisjeve të karikimit për një bateri makine në bazë të pulsit, por sot nuk është fajtor. Dhe le të shohim dizajnin e IIP, i cili mund të pritet të ketë një tension prej 350-600 vat, por jo pa përjashtim, ndërsa tensioni mund të rritet në 1300-1500 vat, dhe mbi këtë bazë është e mundur që - Pajisja karikuese, edhe në një tension prej 12 -14 volt nga një njësi 1500 vat mund të përdoret për të tërhequr deri në 120 Amper fuqi! mirë e kuptova

Dizajni fitoi respektin tim një muaj tjetër kur një artikull më tërhoqi vëmendjen në një nga faqet. Qarku i rregullatorit të tensionit doli të ishte mjaft i thjeshtë, kështu që zgjodha këtë qark për dizajnin tim, i cili është veçanërisht i thjeshtë dhe nuk kërkon ndonjë përmirësim. Qarku është i destinuar për karikim bateri acid me kapacitet 40-100A/vit, zbatuar në bazë pulsi. Pjesa kryesore e fuqisë së pajisjes sonë të karikimit është buza blloku i impulsit jeta me mundim

Së fundmi kemi vendosur të përgatisim një numër karikuesish për një bateri makine, të cilat synojmë t'i shesim në tregun vendas. Natyrisht, ishte e nevojshme të përfundonin ndërtesat e bukura tregtare, do të ishte e pamundur të krijohej një mbushje anësore dhe gjithçka do të ishte në rregull. Por këtu ne jemi përballur me një sërë problemesh, duke filluar me bllokun e jetës dhe duke përfunduar me njësinë e kontrollit të tensionit të daljes. Pishov dhe pasi ka blerë një transformator të mirë të vjetër elektronik të tipit Tashibra (markë kineze) për 105 W dhe ka filluar përpunimin.

Mbushni një karikues të thjeshtë tip automatik mund të zbatohet në mikroqarkun LM317, i cili është një stabilizues i tensionit linear me një tension të rregullueshëm të daljes. Mikroqarku mund të funksionojë gjithashtu si stabilizues i strumës.

Një karikues i pastër për një bateri makine mund të shtohet në treg për 50 dollarë dhe sot do të zbulojmë mënyrën më të thjeshtë për të përgatitur një karikues të tillë me kosto minimale qindarkë me vlerë, është e thjeshtë dhe mund ta përgatisni me radio amplifikator.

Dizajni i një pajisjeje të thjeshtë karikimi për bateritë e makinave mund të zbatohet në vetëm disa minuta. me shpenzime minimale, procesi i palosjes së një pajisjeje të tillë karikimi do të përshkruhet më poshtë.

Artikulli shqyrton modelin e thjeshtë të qarkut të pajisjeve të karikimit (CHU) për bateritë e klasave të ndryshme, të destinuara për mirëmbajtjen e lidhjeve elektrike në makina, motoçikleta, çakmakë, etj. Karikuesi është i lehtë për t'u përdorur, nuk kërkon ndonjë rregullim gjatë karikimit të baterisë, nuk ka frikë nga qarqet e shkurtra dhe është i lirë dhe i lehtë për t'u prodhuar.

Kohët e fundit, në internet, hasa në një diagram të një ngarkuesi të energjisë për bateritë e makinave me një kapacitet deri në 20A. Është e vërtetë që ne po shtyjmë blloku rregullues Jeta e gjithçkaje mblidhet në dy transistorë. Avantazhi kryesor i qarkut është numri minimal i komponentëve që duhet të ndërtohen, dhe vetë komponentët nuk janë të lirë, përfshirë transistorët.

Shumica e njerëzve në makinë kanë karikues në çakmak për lloje të ndryshme aksesorësh: navigator, telefon, etj. Duhanpirësi natyrisht nuk është pa përmasa dhe ka më shumë se një (foleja e sipërme e duhanpirësit), dhe nëse një person pi duhan, atëherë vetë duhanpirësi duhet të kuptojë se ku ta vendosë, dhe nëse ai gjithashtu duhet ta lidhë atë me karikuesi, atëherë ai duhet të ndezë cigaren për rrëfimet e drejtpërdrejta janë thjesht të pamundura, mund të besoni të lidhni të gjitha llojet e trinjakëve në një prizë si një çakmak ose diçka e tillë

Kohët e fundit erdhi në mendje ideja e blerjes së një pajisjeje për karikimin e makinave të bazuara në furnizime të lira kineze me energji elektrike me një çmim prej 5-10 dollarë. Në dyqanet e elektronikës tani mund të gjeni blloqet e mëposhtme që përdoren për energji vija me ngjyra të çelura. Fragmentet e linjave të tilla funksionojnë me 12 volt, të cilat më pas nxjerrin tension në bllokun e jetës midis 12 volt.

Unë paraqes dizajnin e një konverteri të ngathët DC-DC që do t'ju lejojë të karikoni një telefon celular, një kompjuter tablet ose çdo pajisje tjetër portative nga një sistem në makinë 12 Volt. Zemra e qarkut është një mikroqark i specializuar 34063api, i krijuar posaçërisht për qëllime të tilla.

Pas artikullit mbi pajisjen e karikimit nga transformatori elektronik, shumë fletë u dërguan në adresën time të postës elektronike, me qëllimin për të shpjeguar dhe shpjeguar se si të përdorni qarkun e transformatorit elektronik dhe për të mos shkruar në lëkurën e lëkura, duke e zgjatur tepër këtë artikull, Le të flasim për universitetet kryesore sipas nevojës do të kapërcejë tensionin e rritur të daljes së transformatorit elektronik.