Riparimi i zjarreve anësore 2115. Pse të mos digjen dritat anësore

16.08.2012

Dritat dimensionale janë llamba që ndihmojnë makinat e tjera të kuptojnë dimensionet tuaja. Për shembull, nëse ngecni në autostradë, dritat janë ndezur, dritat fiken dhe dimensionet humbasin. Kjo eshte rregullat e rregullave të rrugës, para nisjes, parkimi në Uzbichchi lejohet vetëm me dimensione të reduktuara.

Në këtë artikull, ne shikojmë arsyet kryesore pse nuk duhet të digjni dimensionet në VAZ 2114. Ky artikull vlen për të gjithë drejtuesit e Samar, si për gjeneratën e parë ashtu edhe për pjesën tjetër.

Llamba u dogj

Peregoriv i burgosuri

Nëse papritmas keni vënë re 2 dimensione, domethënë majtas përpara dhe mbrapa, si dhe targën e numrit, atëherë problemi qëndron në bllokun e montimit. Dhe në F10, që korrespondon me dimensionet e majta, ndriçimin e brendshëm, ndriçimin e targave, ndriçimin e paneleve. Nëse e dini që drejtuesi F10 është përgjegjës për dimensionet e majta, nëse nuk keni të tjerë, atëherë shoferi tjetër është në statistika.

Kontaktet janë oksiduar

Ne analizojmë bllokun e bllokuesit, dhe jastëkët e të gjitha gomave deri në bllokun e bllokuesit dhe stafetën. Më shpesh era e keqe oksidohet, bie në kontakt dhe bie në kontakt keq. Ne pastrojmë kontaktet, kjo është mirë. Të mos harrojmë grupi i kontaktit Në bllokun e fenerëve, ka mundësi që edhe kontaktet atje të jenë oksiduar.

Butoni i dritave anësore nuk funksionon

Në të djathtë është vendi ku dritat anësore (butoni) mund të prishen. Problemi është tipik: teli është dëmtuar ose oksiduar. Ne pastrojmë, sigurojmë telin dhe e kontrollojmë.

Ndizni treguesin e madhësisë

Nëse zjarri digjet vazhdimisht, atëherë ekzistojnë dy mundësi:

kontakt i keq me grupin e refugjatëve;
këtu për të shkurtuar kohën (ngrin).

Le të verifikojmë:

Marrim një llambë 12 volt dhe i shtojmë dy shigjeta, një në + dhe një në -.
Ne nxjerrim djegësin dhe në vend të kontakteve të tij me bllokun, vendosim një shigjetë nga llamba e dritës. Sapo ndizet llamba, ka një dridhje.

Mënyra e vetme për të zbuluar vendndodhjen e qarkut të shkurtër është ta ndizni atë në rregull dhe të kontrolloni në këtë mënyrë gjithçka që tregon kjo pajisje.

Sëmundjet kryesore:

Më ndiq deri te kapaku i bagazhit dhe te targa. Më shpesh vetë era e keqe bluhet dhe ngrin.
Eja vend i dobët Për të mos djegur në VAZ 2109, atëherë ekziston një tren që ndodhet prapa këmbës së majtë të ujit, i cili ndodhet jo në mburojën e motorit, por në anën e krahut në anën, nën kilimin. Pasi ka parë kabllon, mf ndiz lancetën për ndriçimin e numrave dhe llambën e ndriçimit.
Sapo na fiku llamba në bllokun e refugjatëve, gjetëm një vend ku po fiket. Tjetra, do t'ju duhet të monitoroni me kujdes instalimet elektrike dhe ta mbuloni me shirit elektrik.

Nën Rusinë makinë pasagjerësh VAZ-2115, pavarësisht nga ora e mbërritjes, dritat dimensionale, si fenerët, duhet të ndizen. Ky është rendi i rregullave ruse rruga ruhu, kështu që është e mundur të hiqni ujin e lëkurës. Tom, diagramet elektrike dritat anësore dhe dritat e frenave, funksionojnë përmes stafetës së kontrollit të llambës K4, detyra e çdo avancimi të ujit me ndihmën e dritës dhe sinjal zanor për mos ndezjen, do të doja që njëra nga llambat të zëvendësohej me llambat elektrike të fryra tepër. Duhet të përpiqeni të dilni nga makina dhe të siguroheni që llamba anësore të mos ndizet dhe të filloni të kërkoni për një mosfunksionim.

Në makinat VAZ-2115, përdoret më shpesh për të instaluar llambat anësore në dritat e pasme. Kjo është për shkak të rrjedhjes së dritave, si rezultat i së cilës tensioni humbet në mes, gjë që çon në oksidimin e prizës së bllokut ose gjurmëve në tabelën e telit, përmes së cilës furnizohet tension në kontaktet e llambën.

Shpërthimet ndodhin nëse, pas kalimit të çelësit të ndriçimit të jashtëm në pozicionin e mëparshëm, e njëjta llambë anësore nuk digjet. Kërkimi për një mosfunksionim të tillë do të fillojë duke kontrolluar tensionin në terminalin e ndërprerësit të parë. Mund të shtojë +12 volt, në errësirë.

Nëse ky terminal është i dëmtuar, do t'ju duhet të kontrolloni në mënyrë të njëpasnjëshme tensionin në terminalin 6, lidhësin X8 dhe më pas në terminalin 6, lidhësin X1 bllok montimi. Për shkak të pranisë së tensionit në këto terminale, për shkak të mungesës së jetëgjatësisë në terminalin 1, do të ketë një tel të kuq që lidhet me terminalin 6 lidhësin X1 të bllokut të montimit.

Epo, nëse ka tension në terminalin 1 të çelësit të ndriçimit të jashtëm, gabimi është me llambat e shënjimit që nuk u ndezën, mund të jetë vetë çelësi ose stafeta e kontrollit të llambës K4. Për t'u rilidhur në mënyrë që çelësi të jetë në rregull, duhet ta zhvendosni në pozicionin e parë të ndezur dhe të kontrolloni praninë e tensionit në terminalin 2. Nëse nuk ka tension në këtë terminal, atëherë ndriçimi i jashtëm do të duhet të zëvendësohet.

Kur kutia e siguresave F10 (7.5 A) është djegur, llambat e shënjimit të përparmë dhe të pasmë në anën e majtë të makinës VAZ-2115 nuk ndizen, dhe kur del kutia e siguresave F11 (7.5 A), llambat e shënjimit në ana e djathtë e automjetit nuk ndizet. Një ndezës i djegur F10 mund të zbulohet në çast, pa shikuar në bllokun e montimit, sepse llambat e ndriçimit për ngrohje, ndriçim, pije dhe madje edhe mbron këto janë heshta elektrike.

Kur thahet tepër në errësirë ose mjegull, era e keqe anësore është e pashmangshme, veçanërisht nëse era e keqe vjen nga pjesa e pasme. Kur lëvizni ose gjatë orarit të parkimit, ata do t'u tregojnë shoferëve të tjerë se ku ndodhet automjeti juaj. Nëse dritat e pasme në VAZ-2114 nuk digjen, është e vështirë ta bëni vetë riparimin. Për këtë, mjafton të kuptoni arsyen dhe të përfundoni kutitë, t'i vendosni ato më poshtë ose të shikoni videon.

Karakteristikat e dimensioneve të përgjithshme të VAZ-2114

VAZ-2114 po modifikohet para modifikimit Samara të një gjenerate tjetër. Dimensionet e përgjithshme në to zgjerohen sipas rregulloret teknike, rreth skajit të pjesëve të përparme dhe të pasme të trupit, duke përdorur sinjalet e kthesës. Hyni nga llambat në njësitë e fenerëve.

Në ndryshim nga shënuesit e anës së përparme, ato të pasme janë të lyera me ngjyrë blu të errët.
Butoni për ndezjen e këtyre fenerëve ndodhet në bllokun e kontrollit të ndriçimit të jashtëm. Vintage në qendër panel parafango sipër kompjuter në bord. Kur përmasat ngushtohen, drita me ngjyrë jeshile në ekran ndizet.

Ndarja e motorit nën kapuçin e makinës ka një bllok montimi të bërë nga aksesorë. Meqenëse nuk keni zjarre që funksionojnë vetëm në anën e majtë ose të djathtë, atëherë, në fund të fundit, një nga shokët do të shkojë mirë. Është më e lehtë të vërehet mosfunksionimi i elementit F10, pasi gabimi nuk është për shkak të funksionimit të anës së djathtë të dritave anësore, por edhe nga instalimi i përbërësve të tij. llambë kontrolli.

Nëse çakmakët vendosën të punojnë në anën e majtë, zëvendësimi nxitet nga F11.

Pse nuk ndizet drita e pasme?

Drejtuesit e automjeteve nuk janë të siguruar nga zjarret me dimensione të gabuara. Është e rëndësishme të kuptoni pse dhe të kryeni riparime. Më shpesh një nga llambat del jashtë akordimit, atëherë mund të supozoni arsyen e daljes jashtë funksionit:

Ai u dogj;
kontakti i plehrave;
prishje në telin që çon në këtë llambë.

Gjëja e parë që ndodh më shpesh është kur është koha për të zëvendësuar llambën, e cila është më e mira. Nëse llamba funksionon, vetëm nëse e goditni, atëherë ka probleme me kontaktet (edhe pse veprimi fizik gjithmonë ndihmon). Nëse gjatë testimit zbuloni se llamba e dritës është e paprekur dhe oksidimi ose depozitimet e karbonit në prizë nuk parandalohen, është e nevojshme të kontrolloni përçuesit.

Zëvendësimi i llambës së mbyllur në grupin e dritave të pasme ndjek udhëzimet:

ndizni ndriçimin dhe hapni bagazhin;
hiqni tapiceri dekorative;
shtrydhni shulën dhe nxirrni panelin e kontaktit të çakmakut;
shtypni llambën që është ndezur dhe kthejeni atë kundër shigjetës së vitit;
Kthejeni llambën në testues dhe instaloni një të re kur është e nevojshme.

Palosja e lekhtarëve kryhet në portë. Mund ta zëvendësoni çakmakun në kohën e grumbullimit. Për të cilët është e rëndësishme të shtohet një version i qartë që nuk ndryshon nga origjinali. Të apasionuarit pas makinave shpesh rekomandojnë blerjen e komponentëve të aksioneve ose rritjen e respektit të tyre për kompaninë Osvar. Zëvendësimi i montimit rekomandohet në rastet kur ka dëmtime të konsiderueshme në strukturë.

Shpesh, llambat e pasme nuk digjen menjëherë, por detyrohen të punojnë, por raportojnë problemet tek dritat e dobëta. Për të filluar, pastroni grupin e kontakteve të vendosura në bllokun e montimit dhe më pas, nëse problemi nuk mund të korrigjohet, ktheni grupet derisa të arrijnë nivelin e lëkurës.

Ajo që është veçanërisht e rëndësishme për të kontrolluar në dimensionet e pasme

Nëse drita e kontrollit në çelës nuk ndizet, por ky është rasti, atëherë kontrolloni fillimisht instalimet elektrike të panelit. Hiqni bllokun e çelësit nga priza dhe më pas fshijini kontaktet me alkool. Nëse nuk e kontrolloni menjëherë llambën treguese në anën e djathtë, kthejeni treguesin. Varto do të thotë që është shumë e rrallë që gjërat të shkojnë keq, sepse VAZ-2114 filloi të instalojë një gamë të gjerë opsionesh në mënyrë që të mund të instalohet një tregues i besueshëm i kontaktit.

Nëse F10 ose F11 ende shpesh prishet, është e nevojshme të kontrolloni bllokun e montimit që mund të jetë i gabuar. Nëse kjo njësi është në një stacion pune, kryeni një kontroll të të gjitha shtizave elektrike. Në disa raste, prishjet e përhershme të automjetit tregojnë një qark të shkurtër në instalime elektrike, gjë që mund të çojë në sekuestrimin e makinës pa ndonjë arsye të dukshme.