Pse benzina është më e lirë në TNC? Lotë që digjen. Pse ka gota me benzinë ​​jo acide në pikat e karburantit? Pra i sigurt chi ni telefon në pikën e karburantit

Oleksandr Vasiliev, anëtar i Komitetit të Dumës Shtetërore për Transport, iniciator i krijimit të Institutit të Kontrollit të Komunitetit.

Porushen - masa

Detyrimet e shitjes së benzinës jo acide në Rusi, sipas vlerësimeve të ndryshme, variojnë nga 30 në 70%. Si ka mundësi në vend, ku po shihen njolla nafte? Mi scho, ende nuk keni mësuar se si të përdorni benzinë ​​normale?

Në vendin tonë ka rreth 30 rafineri të mëdha të naftës, të cilat prodhojnë mbi një milion ton dru zjarri dhe rreth 90 të tjera. Aksi i duhet të shitet në shitjen e benzinës me cilësi jo të detyrueshme. Veshjet e jogos blihen dhe "pikturohen" në mënyrën e tyre: ato hollojnë, shesin të 92-tën nën markën e 95-tës. Rishikimet e kontrollit të komunitetit treguan: një rrënim është një masë! Ale tsієї organіzatsії nuk arrin pіd forcë në të gjitha stacionet e vogla të benzinës. Para së gjithash, një ri-verifikim i tillë i lëkurës së kostos së qindarkave, punëtorë të tillë masiv nuk duhet të shpenzojnë në dispozicion të tyre. Ndryshe, vllashnikët e bagateve të karburantit tentojnë të riparojnë remontet duke i përmbysur. Buvay, për të arritur sulmin, kutia te kontrollorët mund të hiqet nga duart. Por mirë, duke ditur për riverifikimin e mundshëm, ata thjesht mbyllin pikën e karburantit.

Pasi mësuam për këtë problem, filluam të punojmë me organizatat publike, sikur të ishin të zënë me zjarrin. Në këtë ditë, ne dinim dëme jo vetëm në Moskë, por edhe në rajonet e Moskës, Volodimir, Pskov.

- Dënim - gjobë deri në pіvіlіyonа rublіv. Nuk i përshtatet buxhetit, për mendimin tim, por, ndoshta, kjo shumë nuk është aq e lartë sa të mund të gjesh kazma dhe pika karburanti të pakënaqshme. Gjithashtu, në kujtesën time, pikat e karburantit nuk kanë lejuar ende licenca për faktin e dëmtimit të zbuluar. Në mënyrë që vlasnikët e stacioneve të karburantit të pushojnë së mashtruari njerëzit, është e nevojshme të miratohen ndryshime në legjislacion. Në radhë të parë, urdhri është i detyruar nga organet e tij të kontrollit të kryejë punë më serioze. Në një mënyrë tjetër, është e nevojshme të futen sanksione më të larta penale, sikur të ishin rrahur në zorrë si mbledhës të paskrupullt, dhe mbushje vlasnikiv.

Emri nuk është garanci

Ndërsa urdhri do të jetë duke menduar, si të ndryshohet legjislacioni, për çfarë duhet t'i falim njerëzve, të punojmë? Si e kuptoni që në pikën e karburantit nuk mbusha me benzinë, ose përndryshe po vë çantën e më të mirëve?

Deyakі avtolyubiteli tashmë nga erë mund ozumіti, karrierës z akіstyu jo të gjithë harazd. Ale, jo të gjithë, padyshim, janë kaq doke. Prandaj, ndiqni vitrata paliva. Nëse nuk ka lëng në Baku, vitrata do të rritet. Navit nedosvіdcheny vodіy tse zrazumіє. Kur mbushni karburant në të njëjtin stacion, ruani gjithmonë çeqet tuaja. Nëse makina juaj është ndalur pas një karburanti me qymyr, atëherë mund të paraqisni me guxim pretendime për mosfunksionimin e makinës. Nëse ju pëlqen të mos mbusheni, atëherë përpiquni të mbushni rezervuarin tjetër - është më e lehtë ta mbani mend. Padyshim që u mashtruat se keni një rezervuar 50 litra dhe jeni mbushur me 60.

Dhe emri i karburantit është garant i cilësisë? Raki më mirë e lëshuar, më lirë, askush nuk e di?

Mos i beso askujt varto. Po ju jap një shembull konkret. Në prag të ekspeditës nga Vladivostok në Krime, pyeta fisnikët për ata që do të furnizoheshin më mirë me karburant. Në disa rajone, ata rekomanduan fuqimisht që të mos përballen nënat me vіdomi k-p e k. Për fjalët e mistikëve, markave të pasura, pikat e karburantit nuk thërrasin pika karburanti për këtë markë dhe shesin b-benzinë ​​të një marke tjetër.

Banorët e kryeqytetit cicërijnë, në disa pika karburanti ka më shumë gjasa të furnizohen me karburant në qytetin e Moskës. Përfaqësimet e vlerësimit të pikave të karburantit janë të fokusuara në cilësi, si dhe avantazhe shtesë, pasi ato promovojnë stacionet.

Tani për ushqimin rreth tyre, pikat e benzinës jak janë ende më të mirat në kryeqytet. Ashtu si një bachite, një rol të madh luan fakti që de vie mbushet me karburant dhe si karburant dizel ose benzinë ​​është i cilësisë së lartë. Kjo është arsyeja pse ne kemi zgjedhur për ju pikat më të mira të karburantit, pasi ato punojnë. Në pamje, merret ngjashmëria e një gishti të mbështetur, rіven dovіri dhe reputacioni i kompanisë. Pra, mund të ketë ndonjë faj për arsyet e mallkimit të padrejtë, të pandërprerë të stacioneve të marra. Ale, në mënyrën e vet, në këto pika karburanti përhapet me zjarrin më optimal.

Ndër vlerësimet negative, më të njohurat janë skarga për nënmbushjen e palivave. Organizata nuk e mbështet një shall të tillë, qendra e thirrjeve praktikisht nuk funksionon. Nëse është e nevojshme të keni një ndikim pozitiv në motorin dhe transmetimin e një makine, atëherë është e rëndësishme ta vlerësoni atë për sa i përket efektivitetit - për të cilin është e nevojshme të vizatoni një vijë të gjatë. Kur doni të mbusheni pas karburantit, motori praktikisht nuk është i çuditshëm, funksionon pa probleme dhe pa probleme. Coristuvachi konfirmon gjithashtu uljen e kostos së paliva dhe ekonominë e parave. Kompania më jetëshkurtër është shërbimi jetëshkurtër dhe kualifikimet e stafit në pikat kryesore të karburantit në Moskë, si dhe cilësia e pabarabartë e vetë zjarrit.

Kompania EKA nuk merret me shpërndarjen apo prodhimin e naftës bruto, por vetëm blen vaj nga importuesit e mëdhenj dhe shet yoga në dyqane me pakicë. Si përfaqësues i Shoqatës së Zjarrit në Moskë, kam rezultate pozitive nga të gjitha rishikimet. Në mes të arritjeve historike të kompanisë, ne shohim sezonalitetin, cilësinë dhe mirëdashjen mjedisore të produkteve. Gjithashtu, organizata është e famshme për më shumë se 1000 kompani partnere dhe besimin e post-punonjësve më të mëdhenj në Rusi, mes tyre Rosneft, Lukoil dhe Sibneft.

Reagime pozitive për shërbimin aktual dhe zjarrin, pasi nuk ka çuar ende. Pajtueshmëria me GOST dhe rregulloret teknike në faqen e internetit nuk verifikohet. Ekzistojnë gjithashtu karta zbritjeje dhe aftësia për të shlyer zjarrin me bonuse speciale "Faleminderit". Nga ana tjetër, raporte negative për mosmbushje të karburantit në pika të ndryshme karburanti, prani vorbulle dhe linjë pune. Menaxheri i kompanisë deklaron se nuk është e mundur të kontrollohet puna e pikave të karburantit në vende të largëta.

Tatneft është një nga zbatuesit e segmentit buxhetor, i cili ka fituar dovira dhe popullaritet në mesin e automobilistëve metropolitane. Organizata jo me turp, por thjesht shet produktet e rafinerive më të mëdha të naftës në vend, duke kontrolluar nga afër cilësinë e furnizimit të lëkurës në laboratorë të specializuar. Organizata këmbëngul që vetëm aditivët më të mirë të përdoren për zjarr zëvendësues, në mënyrë që të mos kenë një efekt negativ në sistemin e funksionimit të makinës dhe të mbrojnë motorët nga konsumimi i xhamit të përparmë.

Vіdguki svіdchat për ato, karrierës në stacionin e karburantit Tatneft numri oktan i zjarrit është në përputhje me deklaruar. Në të njëjtën kohë, kompania po modernizon vazhdimisht stacionet e karburantit në mënyrë që të konkurrojë me liderët e tregut. Për të cilët hapen rregullisht kafenetë e reja dhe zgjerohet gama e shërbimeve dhe mallrave në minimarkete. Është gjithashtu një plus që Tatneft tha se ishte e nevojshme të flitej për ata që shtojnë aditivë në karburant.

Shumica e shoferëve po shërbejnë si shërbëtorë të Tatneft, duke përfshirë edhe dritën e palivës së ulët vartost. Kur janë praktike, gjysma e rishikimeve janë të natyrës negative - numri i shërbimeve në pika të ndryshme ndryshon.

Vlen të përmendet linja e re e stacioneve të benzinës në Moskë, pasi u njoh shpejt si e njohur në mesin e shoferëve të kryeqytetit. Shqyrtimet e klientëve tregojnë se kompania është më miqësore me mjedisin dhe më e përballueshme se mesatarja. Është vendosur me vendosmëri që për të përmirësuar cilësinë e shërbimit, të kryhen rregullisht riverifikime dhe modernizim të pikave të karburantit. І tse përkujtojnë shërbimin në kafene dhe vendet e riparimit. Pista është lideri i një lloji të ri paliva - Premium Sport, i cili rrit shpejtësinë dhe dinamikën. Benzina rekomandohet për të fituar për makina të ngushta me një numër të madh të forcave kineze.

Reagimet nga klientët janë përgjithësisht pozitive. Ka kafene dhe mini markete në territorin e një stacioni të madh karburanti në Route. Kompania bashkëpunon me punonjës të tjerë të postës dhe jep karta pagese, të cilat disponohen nga partnerët. Ka shumë ujë për të shkruar se çfarë është në autostradë, makina është larg. Nga ana tjetër, risitë e organizatës kërkuan një reagim negativ. Për shembull, që nga festat e fundit, nuk është e mundur të paguash benzinë ​​pa vonesë pas karburantit. Pra ujërat kanë frikë nga hidhësia e zjarrit në rajonet e largëta të kryeqytetit. Në pjesën qendrore të shërbimit dhe cilësia e benzinës në të lartë.

British Petroleum është një nga kompanitë më të mëdha jo vetëm në Moskë dhe Rusi, por në të gjithë botën. Kompania është e angazhuar në prodhimin e shisheve dhe shitjen e druve të zjarrit pranë pikës së karburantit. Partneri kryesor në territorin e Rusisë është Rosneft, i cili zhvillon rezervuarë dhe teknologji të reja për prodhimin e naftës. Kompania mund të rekomandojë marka të tilla të lehta të makinave si Jaguar, Volvo, Skoda, etj.

Atuti kryesor i BP është benzina speciale Activ me fuqi unike, zbatimi i së cilës në Rusi filloi në fillim të viteve 2000. Pastrimi është i veçantë, i cili pastron në mënyrë të veçantë grykat e motorit me naftë, dhomat e djegies dhe valvulat. Zavdyaki tsomu pas 30 vjetësh, motori robotik praktikisht do të rivendosë ngushtësinë. Gjithashtu, mund të shihni listën e pas-riorganizimeve të shërbimit dhe të vetë pikave të karburantit, që më pas të marrim përfaqësuesit më të mëdhenj të segmentit. Në territorin e Rusisë këtë vit ka 5 rafineri nafte, yje, dhe furnizimi me paliva po luhatet.

Nga ana tjetër, kompania u përfshi vazhdimisht në skandale të mëdha. Për shembull, në vitin 2012, shpërndarja e kerіvnitstvo hoqi referencën për diskriminimin ndaj tregut dhe çmimet ligjore të pjesëve për pikat e karburantit, për shkak të së cilës era e keqe është e mbushur me një nga pikat më të mëdha të karburantit në vlerësimin tonë. Skandali më i madh ndodhi në vitin 2010, kur platforma naftëmbajtëse “Deep Water Horizon” u fry në Meksikë. Si pasojë e incidentit, vlerësimi u ul me një pikë, dhe kompania donatore pësoi humbje dhe vuajti nga pasojat e një aksidenti. Pavarësisht çmimit, hidhësia e zjarrit mbushet me më të mirën e mesit.

Ekspertët ndërkombëtarë vlerësojnë cilësinë e zjarrit dhe shërbimit të Rosneft në pikat e karburantit si një nga më të mirat në rajon. Organizata ka kaluar standardet e larta të shërbimit, riverifikimit të cilësisë dhe karakteristikave të zjarrit. Rosneft u ndihmua nga shërbimet e autoriteteve të palëve të treta dhe mund të ketë laboratorë të lëvizshëm për të kontrolluar cilësinë e produkteve në të gjitha fazat e dorëzimit - nga lloji i shishes deri tek transportimi i drejtpërdrejtë në stacionin e karburantit. Laboratorë të tillë kryejnë gjithashtu kontrolle të rregullta të shërbimit dhe cilësisë në të gjitha stacionet e benzinës në Moskë. Kompania është një partner zyrtar i Ministrisë së Mbrojtjes së Federatës Ruse dhe përfaqësuesit më të mëdhenj të segmentit.

Rosneft ka një licencë nga British Petroleum, e cila konfirmon cilësinë e lartë të zjarrit, është sipas standardeve evropiane dhe përditësohet vazhdimisht me teknologji. Benzina e Krimesë, stacionet e karburantit Rosneft promovojnë të gjitha llojet e karburantit, duke përfshirë naftën, gazin dhe vajrat e motorit. Mbi 1000 pika karburanti janë pajisur në territorin e Rusisë, gjysma e majtë e të cilave ndodhet në Moskë.

Avantazhi kryesor i kompanisë përballë pjesëmarrësve të tjerë në vlerësim është në faktin se këtu ka një pikë kthese. Linja e nxehtë përpunon në mënyrë efikase plagët e klientëve dhe jep rezultatet e rishikimeve. Nga ana tjetër vërshojnë shumë ujëra me vlerësime negative, në shenjë shërbimi të ulët.

Në vitin 2014, tremujori i tretë i vitit u emërua Gazprom Nafta si pika më e shkurtër e karburantit për cilësinë e benzinës. Për të fituar klientët për besnikërinë e tyre, kompania do të përmirësojë programin e besnikërisë Going the Same Way, pasi ka mbi 11.4 milionë pjesëmarrës në 29 rajone të Rusisë, shumica e të cilëve qëndrojnë në Moskë. Pjesëmarrësit mund të zgjedhin topa për zjarr, ushqim dhe shërbime në pikat e karburantit.

Një nga detyrat kryesore, e cila është të vendosni para jush thelbin e kompanisë, për të përmirësuar cilësinë e lartë të zjarrit, vajit të motorit dhe produkteve të tjera të disponueshme në pikat e karburantit. Një pjesë e madhe e zbehtë ndodhet në rafineritë e Moskës, Yaroslavl dhe Omsk, të cilat janë ndër më të avancuarat në Rusi. Në vitin 2013, fabrikat e rafinerisë së naftës të kompanisë kaluan në prodhimin e motorëve të zjarrit sipas standardit mjedisor Euro-5.

Në vitin 2014, pas përfundimit të programit të tij të sigurisë dhe kalimit në prodhimin e karburantit në standardin EURO-5, Gazprom kaloi në një fazë tjetër të programit të modernizimit të impianteve - një rritje në thellësinë e përpunimit dhe prodhimit të produkteve të lehta të naftës. . Aseti më i madh i rafinimit të naftës të kompanisë është Rafineria e Naftës Omsk, e cila ishte lider në industri në vitin 2014, duke përpunuar një rekord prej 21.3 milion ton naftë bruto.

Stacionet e benzinës në Moskë "Gazprom" shpreson për një gamë të gjerë shërbimesh të lira: Wi-Fi pa kosto, lavazh makinash, pompa të freskëta, stacion karburanti, terminale me pagesë të shpejtë, ATM dhe një gamë të gjerë mallrash turistike, duke përfshirë mallra të një markë e lartë. Kafeneja komode Drive u jep klientëve një pije të freskët, cava të shijshme ose çaj dhe gjithçka që u nevojitet për rrugë.

Organizata po vazhdon me praktikat më të shkurtra të shërbimit dhe po rrit rregullisht numrin e pikave të karburantit. Informacioni për numrin e pikave të karburantit është i disponueshëm në hartën interaktive ose përmes një shtesë celulare.

Vendin e parë në krye e zë një nga linjat më të shkurtra të stacioneve të benzinës në Moskë Lukoil. Organizata mund të mburret me një numër të madh qytetesh dhe certifikatash, duke promovuar benzinë ​​be-yak-see, duke përfshirë mjedisin dhe Euro-5. Ndryshueshmëria e lartë e paliva është vërtet e vërtetë për cilësinë e saj të lartë - më shumë dëshmi për të treguar për ato që benzina Lukoil nuk dëmton motorin ose sistemin e funksionimit të makinës. Për të njëjtën arsye, pjesa kryesore e shoferëve në Moskë zgjedh Lukoil si një paliva të post-punonjësit dhe karburantet vetëm këtu.

Kompania ka zbatuar me sukses një program partneriteti dhe që nga viti 2010 u shërben tregtarëve dhe franshizerëve privatë. Stacioni i ri i benzinës prej lëkure obov'yazkovo është i detyruar të respektojë standardet e larta dhe të kalojë suvoriy vіdbіr. Lukoil nën kontrollin e vet mbi rafineritë dhe laboratorët e naftës.

Tilki ju virishuvati, de vie do të furnizojë makinën tuaj me karburant. Ale save, duke u përpjekur të mbushësh benzinën që gjete, nuk është padyshim një varto. Tse tërhiqet pas tij pa probleme. Dhe cilat janë stacionet e benzinës në Moskë që mendoni se janë më të mirat, dhe pse? Obov'yazkovo shkruani mendimet tuaja në komente dhe argumentoni.

Pse në pikat e karburantit ata ndaluan mbushjen e benzinës në një rezervuar plot dhe pse stacionet e karburantit mund të kenë të drejtën të heqin një kartë krediti në pranga? Korrespondentët e faqes u përpoqën të kuptonin situatën

Moska. 15 pranverë. siti - Zovsіm kohët e fundit, formula funksionoi lehtësisht dhe thjesht në stacionin e karburantit në Moskë dhe Pdmoskov'ya. Ju thoni "Deri në fund, jini të sjellshëm", duke mbajtur përgatitjen ose një kartë krediti. Dhe gjithçka që ndodhi. Merr qindarka, pika karburanti dhe mund të shkosh larg, pa marrë parasysh çfarë. Një orë më parë, sistemi filloi të krijonte probleme. Në pikat e karburantit filluan të shfaqeshin të shkruara me dorë dhe të shtypura në sloganin e printerit në harqet A4 "Mos mbushni deri sa të mbusheni!"

Dialog në stacionin e karburantit "Rosneft" nr. 74, autostrada Novorizky, prill 2010, mesnatë, mëngjes:

- Të povnogo, qoftë nuselalë.

- Nuk mund ta mbushim deri në fund.

- Pse?

- Renditja e qeramikës. Emërtoni shumën, dëshironi të mbushni karburant?

- Një mijë.

- Jeni i bindur se një mijë do të kursehen?

- Mmm ... Pra (në atë moment ju filloni të numëroni në mënyrë konvulsive: këtu, tanku i fundit është afër të përsërisë një mijë, kishte mbetur më shumë se një e katërta, pra, një mijë vend).

- (për një kartë krediti të vlefshme) A keni saktësisht qindarka?

- Nëse karta juaj e kreditit nuk funksionon, a mund të bëni një mijë pagesa?

- Pra, në një mënyrë të kënduar-këngë (ju filloni të bëni një fillim, çfarë është gatimi juaj. Zitkha ju ka ngelur pas shpine - banorët e verës po nxitojnë për në Moskë).

- Unë jam duke vrapuar. A po pyesni veten se çfarë keni në kartën tuaj ¢ qindarka?

Me situata të ngjashme, korrespondentët e faqes goditën në tokë më shumë se një ose dy herë. Në pikat e karburantit "LUKOIL" dhe "Rosnafta" në Moskë dhe në rajonin e Moskës, ne ishim herë pas here në pikën e karburantit deri në një rezervuar të mbushur plot, dhe ata kërkonin gjithashtu të garantonin shumën e përgatitjes në kohën e pagesës me kredi. arriti në pikën e absurditetit. PID'Azdi, në Aeroportin "Domodovo", iu kërkua të shpengohej në të njëjtën gjë në Gamantsi є Gotyvka. stacionet e benzinës në Novyi Rizi, arkëtari shpjegoi se karta e kreditit yakbi "nuk kaloi", dhe ne nuk ishim përgatitur, do të duhej të merrnim kartën dhe çeqet në postë. merrni një grumbull të pesë-pesë karta krediti dhe na tregoi: “Bachite, shpesh kemi kaq shumë raste të tilla” (është domethënëse, nga pikëpamja e ligjit, rimbushjet e së drejtës për të mos shpërdoruar kartën tuaj të kreditit).

Taєmniche "dispatching the company" nuk mbushi plotësisht dhe pranoi kartat e kreditit vetëm me garancinë e përgatitjes të varur nga pas, por askund nuk i dinte shifrat materiale. Megjithatë, ne donim të kuptonim se çfarë po ndodhte në gazin e Moskës Nuk duhet të kesh të drejtë të marrësh një kartë krediti në postë në pikat e karburantit.

Siç shpjegohet për "Interfax" në shërbimin për shtyp të kompanisë "LUKOIL-Tsentrnefteprodukt", për shkak të sistemit aktual të rishitjes në pikën e karburantit të kompanisë, operatori nuk ka të drejtë të lejojë karburantin pa paradhënie. Skema, nëse klienti mbush aty për aty, dhe më pas rimbush me një kartë, quhet “postpaid”. Në të njëjtën kohë, me përgjigje të pjesshme, nëse klientët shqetësoheshin se nuk paguanin gjysmën tjetër, sistemi i postpagesës në pikën e karburantit LUKOIL ishte i çaktivizuar. Ata fajësuan edhe problemet, nëse pas karburantit të makinës, ndodhte që në kartë nuk kishte mjaftueshëm monedha për të paguar palivën, ose fajësonin kompleksitetin e natyrës teknike, për shembull, lidhjen me bankën.

Kompanisë iu tha se nëse klienti vazhdimisht dëshiron të mbushë rezervuarin në hartë, dhe jo në mënyrë specifike numrin e litrave, atëherë ekziston vetëm një opsion. Pra, blerësi për t'i thënë operatorit "rimbusheni rezervuarin" dhe lëshoni një kartë, operatori i fshin kartat nga karta, siç është një rezervë krediti për karburantin e makinës, për shembull, 3 yew. Rublіv dhe ndizni shpërndarësin e karburantit. Pas kësaj, pasi shoferi i makinës u mbush me një rezervuar të ri, operatori do të kthejë shumën e zbritur në kartë, ju vetë 3 yew. Rub., fshij sërish koston e kartës, por më konkretisht numrin e litrave, sikur të tregojë emrin e stacionit televiziv. Në këtë renditje, blerësi është fajtor për marrjen e tre kontrolleve: i pari - për shlyerjen e 3 yew. Fshij., Një tjetër - për kthimin e këtyre kostove dhe e treta - për debitimin e shumës së saktë për një sasi të caktuar litrash. Me këtë, një depozitë e parave të fshira (3 mijë rubla) do t'i kthehet bankierit në kartë, sipas marrëveshjes së blerjes me bankën lëshuese të kartës, ose mund të zgjasë deri në 45 ditë. Për të dalë, kur mbushni karburant në një rezervuar të plotë në kartë, ora e shërbimit jo vetëm që rritet, dhe në raftin e kartave, blerja "ngrin" shumën e parave. Vetë butësia e procedurës së përshkruar është përmbledhja e urdhrit të operatorit për të "furnizuar me kartë në një rezervuar plot". "Ushqimi është edhe më i rëndësishëm dhe menjëherë mund të shohim mundësinë e kalimit në sistemin e post-pagesës në disa pika karburanti," tha LUKOIL-Tsentrnefteprodukt. Përfaqësuesit e “Lukoil” shtuan gjithashtu se nuk ka dokumente në kompani, në bazë të klientëve të tillë mund të shfaqen në pikën e karburantit të makinës në rast të tarifave të prodhimit të papërgatitur kur ne paguajmë me kartë bankare.

Shërbimi për shtyp i “Rosnafta” konfirmoi se po përballen me situata të ngjashme (numri i tarifave në kartat e blerësve apo probleme teknike me thirrjen në momentin e përpunimit të kartave). Si rezultat, situata mund të fajësohet nëse operatori është fajtor për fryrjen e parave për shitjen e topave të zjarrit nga pushi. Kompanisë iu tha që klienti duhet të paraqesë ndonjëherë përgatitjen e shumës së transferuar në kartën e debitit nga karta, nuk ka gjasa që vera të hiqet nga shërbimi, më shumë për çdo gjë, mund të kërkoni autorizimin e kartës për shuma e plotë për mënyrën e përshkruar - në tre hapa. Në të njëjtën orë në Rosneft u tregua se gjatë dërgimit të kartave në postë përpara lëshimit të shumës për shitje, ishte e nevojshme të informohej për një incident të tillë përmes telefonit të linjës së nxehtë.

Si një person i denjë, i adhuroj makinat dhe nuk mund të jetoj i qetë, virishiv përmbys cilësinë e benzinës në pikat e karburantit në Moskë. Rosneft, Lukoil, Gazprom, BP dhe më shumë!

Në shitësit e makinave shiten çanta të ndryshme testimi për të kontrolluar cilësinë e benzinës. Ale, zrozumіlo, erë e keqe e shkollës nuk mund t'i japë më shumë të dhëna magazinës së benzinës dhe të nënkuptojë përputhjen e saj me të gjitha standardet. Një test i tillë nuk ishte shumë kohë më parë macos . E pashë eksperimentin, por u këndova fëmijëve me një zë kënge dhe shkova në laboratorin e duhur për testimin e materialeve vaj-vaj.

Surpriza e parë ishte kontrolli i laboratorit, se si benzina mund të protestojë. Doli se në Moskë nuk ka shumë prej tyre. Unë kërkoj në google vetëm dy laboratorë të specializuar (Shell dhe Neftmagistral), në të cilët mund të dërgoj lehtësisht benzinë ​​për analizë tek një person privat. Laboratorë të tjerë ose analizojnë vajrat, ose nuk janë afër, ose analiza e kostos kushton jorealisht, por është problematike të merreni me privatë. Para se të flasim, ndoshta, kush e di pse laboratorë të tillë nuk i pëlqejnë objektet private?

Vibіr ra në Neftmagistral. Në fakt, pasi i zgjodhën për shkak të çmimit (janë të kënaqur me ata që nuk e gjetën), ata përpiqen të marrin erën e keqe pranë qytetit të Moskës (Vnukovo).

Pasi udhëtova përgjatë Unazës së Moskës nga Yaroslavka në Autostradën e Kievit, u ndala në stacionet e benzinës që vijnë: Rosneft, Lukoil, BP, Neftmagistral, Gazpromneft. Benzinë ​​gjiri në bombola plastike, e projektuar posaçërisht për benzinë. Për testim, u mor benzina standarde e 95-të.

Unë depozitoj çeqe për benzinë ​​për rimbushje - (çmimi për litër / rubla): Neftmagistral - 33.20, Gazpromneft - 34.05, Rosneft - 34.10, Lukoil - 34.52, BP - 34.59. Unë nuk u përfshiva në BP, pasi kisha blerë ujëra minerale-). Golovne pitanya - si ndiheni dhe si merrni më shumë benzinë ​​të lirë nga e shtrenjta, si i bëni makinat të duken më mirë?

Shchob gjithçka ishte sa më e pavarur, duke i dhënë nota benzinës në mënyrë anonime - nën numra. Duke dashur të hidhem përpara, do të them se pas analizës, biseduam me njerëzit që punonin atje, duke u mrekulluar me magazinë, duke bërë verë vetë dhe duke emërtuar shenjat e tre sondave. Në këtë moment, unë kam një shans për të kapur hapin me njerëz, të cilët dysheme e njohin mirë tregun dhe njohin ruajtjen dhe vіdmіnnostі benzinën e markave të ndryshme.

Laboratori është i pajisur me fjalën e fundit të teknologjisë. Unë nuk do ta quaja її të madh, por zotërimin e armikut. Analiza u bazua në parametrat e mëposhtëm të zjarrit: numri i oktanit, ruajtja e pjesshme, squfuri total dhe slugat aromatike. Ju pëlqen apo jo, por të dhënat e dhëna për benzinën e provës nuk mund të zbulohen. Dhe benzina e mirë nuk është vetëm çështje e drejtimit dhe ndryshimit të karakteristikave të një makine, por edhe një garanci e punës dhe korrektësisë së pandërprerë. Unë mendoj se ai që qëndron në garanci dhe zazhdzhaє për MOT, ka shumë chuv vіd mastrіv zіtkhannya z ngasin qirinj brutalë dhe benzinë ​​të ndyrë.

Le të kemi më shumë detaje për disa pajisje. UIT e poshtme-85M. Makina dërrmuese në Rusi në fabrikën e makinerisë Svalyavsky. Në këtë cilësim, caktohet numri oktan. Shtojca imiton punën e motorit, vikoristovuyuchi vetëm një cilindër, atëherë instalimi është porivnyu zrazok z i cili hyri në benzinë ​​dosledzhennya.

Me një numër oktani, të gjitha markat treguan rregull. Gjithçka është brenda normës.
Le të testojmë. Vmіst sirki në spektrometër dopomogaє benzinë. Sirchani spoluky aktiv, scho mіstyasya në benzinë, bëjnë thirrje për një korrozion të fortë të sistemit të zjarrit dhe kapaciteteve të transportit. Përbërjet joaktive të squfurit nuk çojnë në korrozion, por kur digjen, gazrat shkaktojnë një konsumim të mprehtë gërryes të pjesëve të motorit, zvogëlojnë rraskapitjen dhe përkeqësojnë situatën mjedisore.

Dhe kjo është një shtojcë për hartimin e një depoje kimike. Për disa sekonda mund të shihni analizën e raportit të magazinës.

Aparat, i cili cakton një depo të pjesshme për benzinë.

Aparat për përcaktimin e forcës së produktit të naftës

Aparatet për vyznachennya vesin e çifteve më të mëdha

Vendosja për analizën e karburantit dizel është ekzaminuar tërësisht. Por unë nuk kisha një zjarr me naftë me vete, për këtë, si pajisje shumë funksionale, nuk guxova, por arrita ta rregulloj:

Aparat për prodhimin e rrëshirave aktuale

Por rezultatet më të rëndësishme janë rezultatet e çantës, unë vetë erdha në laborator për ta. Në fakt, rezultatet rezultuan të paqëndrueshme. Jam i sigurt se të paktën gjysma e notave rezultuan të papranueshme, por ... ndoshta e gjithë benzina doli të ishte brenda kornizës së standardeve, një gjë, Lukoil "pіdvіv".

Benzina Lukoil AI-95 nuk përputhet me GOST R 51866-2002 sipas një numri indikacionesh në një depo të pjesshme. Mospërputhja e parë: fundi i zierjes (fajësohet kjo shfaqje por jo më shumë se 210C, në Lukoil duhet të jetë 215.7C). Rezultatet: zvogëlimi i zjarrit të qelqit dhe formimit të karbonit në dhomën e djegies së cilindrit të motorit. Një mospërputhje tjetër: për karbohidratet e shpeshta aromatike. Gjurmët: blozë në qirinj gjatë kalimit të një MOT fyese. Gjithçka mund të testohet në protokoll. Benzina Tobto tsgogo jo vetëm zbіlshitsya vitrata paliva, por gjithashtu rrit ndjeshëm konsumin e dvigun.

Treguesit e magazinës së pjesshme dhe qëndrueshmëria e këtyre parametrave në norma janë ndër kryesoret, pasi ato mund të përdoren për të përcaktuar shpejtësinë e ngrohjes së motorit, aftësinë e tij të mbushjes, fuqinë fillestare dhe efikasitetin e motorit robotik në boshe mbështjellësve. Për të deshifruar të gjitha indikacionet, mund të shpejtoni boshtin me një "libër fjalësh" të tillë.

Për zmіstom sіrki vydіlivsya, para fjalimit, Gazprom, por për zim pokaznik gjithçka është në rangun e normave për të gjitha markat.
Lukoil dhe Gazprom treguan vlerësimet më të ulëta të oktanit (numri i oktanit, më i ulët se ai, benzina shpërthen më shpejt) - 95.4, BP ka tre herë më të lartë - 95.5, por gjithçka nuk është maksimumi, dua të përsëris, gjithçka është në intervalin normal. , ale pa përpjekje të veçanta.

Protokollet e tjera mund të shihen këtu

Tubacioni i naftës:

Rosneft:

Në përgjithësi, unë jam pozitiv, megjithatë duke shënuar më shumë shkelje-) Ndoshta, në të djathtë, në faktin që benzina merret në Moskë, ne mund të kalojmë nëpër rishikime pas. Do të ishte si një rriqër, si dikush që jeton në rajon, duke marrë stafetën dhe duke bërë analiza analoge.

Catering në studio, pse të paguani më shumë për një markë, si për një çantë të vogël, gjithçka është e njëjtë për të gjithë njësoj, dhe markave të shtrenjta ende i mungojnë pak? A keni shpenzuar shumë kohë në benzinë ​​jo të ndezshme? Po përpiqeshit të sillnit yogon në virobnik? A keni qenë ndonjëherë në një laborator të tillë? Une vlasne cfare kerkon kur zgjedh nje pike karburanti aje si doli qmimi eshte i larte mos harro tarifen e cilesise...

(Funksioni (w, d, n, s, t) (w[n] \u003d w[n] ||; w[n] .push (funksion () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: " RA -227463-10", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-10", asinkron: e vërtetë));)); t \u003d d.getElementsByTagName ("script"); s \u003d d.createElement ("script" ); s.type \u003d "tekst / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d e vërtetë; t.parentNode.insertBefore (s, t );)) (this , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Çmimi për një litër të nëntëdhjetë e pestë tashmë ka arritur një kordon prej dyzet rubla, dhe edhe nëse është i njëjtë si më parë, është më mirë të "fluturoni" makinën tuaj në atë pikë karburanti, ku mund të shërbeni kava aromatike dhe salcice të nxehta. . Me fjalë të tjera, le të kemi një kafshatë për të ngrënë, e dimë, por çfarë të hedhim në rezervuar është një ushqim tjetër. Ne do t'ju themi se makina nuk është aty, ose është e mbushur pak. Nuk është më mirë se të dish mendimin e ekspertëve dhe mendimet e shoferëve, që ata të inspektojnë rregullisht pikat e karburantit dhe, më shumë se çdo pajisje tjetër, të përcaktojnë dallimin midis konkurrentëve.

Situata globale: vlerësimi i stacioneve të karburantit për cilësinë e benzinës dhe karburantit dizel në rajonet qendrore të Rusisë

Dribnі zapravnі merezhi ne nuk tsіkavlyat - shumë hto volіє nuk zv'yazuvatisya z TOV rajonale. Dhe boshti, konkurrenca e sportistëve të rëndësishëm është fajtor për pasanikët zatsikaviti. Nga ana, situata duket si një gradë afruese: titanët ndërrajonalë Gazprom, Lukoil dhe Rosnafta me rafineritë e tyre po punojnë në mënyrë aktive me tregtarët - Shell dhe Tatnafta.

Cilësia e markës masive: shkurtimi АІ-95

Vlerësimi ynë subjektiv i pikave të karburantit për cilësinë e benzinës është i pasur me atë që është për shkak të reagimit të ujit ndaj sjelljes së makinës suaj pas karburantit, dhe jo ndaj rezultateve laboratorike. AvtoVlasnikët e Qarkut Federal Qendror kanë një besim të veçantë në pëllëmbën e AI-95 për Gazprom. Duke gjykuar nga eksperimenti, lista e konkurrentëve të yoga-s në renditje, që duket si një renditje e ardhshme:

• Guaskë.
• Tatneft.

Megjithatë, nuk është për t'u habitur që kompania private Lukoil doli të ishte e huaj. Їx mark paliva 95 EUR nuk zavzhdi përputhen me rregulloret teknike të sindikatës Mitny për paliva. Si rezultat, makina drejton me një ndryshim suksesi, duke sinjalizuar "Check Engine" për një orë.

Nëse ende nuk e dini, në ndonjë pikë karburanti shesin benzinën më acide, atëherë me siguri do ta dini idenë për të kursyer makinën e produkteve të Tatnafta. Në sezonin e kaluar të dimrit, shpesh është e mundur të mblidhen shumë plagë nga nxitja e fillimit dhe ndërprerjes së vështirë, gjë që tregon probleme me paqëndrueshmërinë e zjarrit. Pra, shkoni në rrugën tuaj, nëse do të fitoni .

Në disa pika karburanti, naftë yakіsny

Arsyeja kryesore për pothuajse të gjitha pikat e karburantit bazohet në karakteristikat e karburantit dizel në standardet e dimrit. Nuk ka bombardues të ngurtësuar, por ka stacione karburanti, që nuk ndjekin veçanërisht kontrollin e hyrjes, nuk janë të përgatitura për rafineri të besueshme të naftës. Taksa u pagua nga stacionet e karburantit Rosneft, si dhe nga aksionarët e saj - BP.

Nën zjarrin zviceran të naftës arktike, i cili është nën standardet, temperatura e parafinizimit është -27 ° C, solariumi i lumit u derdh në rezervuar dhe parafina bie në -5 ° C. Në parim, situata nuk është kritike, pasi .

Achilles P'yata Shell - tregtarët, yakі іnоdі nga pakujdesia mund të vendosen deri në nivelin e PMM. Përfaqësuesit zyrtarë janë të pranishëm vetëm në Moskë dhe rajon, dhe në Republikën e rajoneve, marka fitimtare është e disponueshme për biznes. Ka një arsye për këtë. Disa shitës nuk duan të dinë midis V-Power dhe standardit AI-95, përndryshe do ta bëjnë , Yake për pasaportën si kosto është rіchnym.

Stolichny top: stacionet më të mira të karburantit për cilësinë AI-95 dhe karburantin dizel në Moskë dhe rajon

Ujërat e kryeqytetit, pa asnjë kufizim, i japin përparësi “vajzës” së Gazpromit të PJSC “Gazprom Nafta”, një standard bachelor i zjarrit jakik. Unë nuk kalova ngurtësinë e pabazuar - kampi doli me një djegës nën kontroll të ashpër dhe parametrat e dokumentacionit teknik. Për aktivitetet e shërbimit, askush nuk ka ankesë: në një kafene - e shijshme dhe e shijshme, në tualete - pastërti e çmendur, në dyqane - gjithçka është e nevojshme për kalimtarët.

Kështu që pas shfaqjes, karburantit dhe shërbimit më të mirë në Moskë dhe rajon, të gjitha simitet merituan HDP. Deri në vendimin e realizuesve të arbitraritetit të avtovlasnikëve, pak njerëz kujdesen për shfaqjet gjithë-ukrainase. TOP-10 e kryeqytetit duket si një renditje sulmuese:

• Gazprom nafta.
• Guaskë.
• Gjurmë.
• Tubacioni i naftës.
• British Petroleum.
• Tatneft.
• Slavneft.

E vërteta në dribnitsy

Për karakteristikat e produkteve të naftës në stacionet e karburantit të Shell and the Road, Gazpromnafta ka pak kompromise, që është më mirë se i njëjti. Në të djathtë, në faktin se u vjen erë e keqe në Rafinerinë e Naftës në Moskë, dhe aksioneri kryesor nuk është askush tjetër përveç Gazprom Nafta PJSC. Klientët nga një anë pozitive nënshkruajnë në Shell një faturë të tillë si një post-pagesë - fillimisht karburanti, pastaj duke paguar.

Stacionet e karburantit "Trasa" marrin abonentët e tyre për një çmim të vogël, 30-40 kopekë. Kіlka ochok markë vtrativ përmes faktorit të paqëndrueshëm të cilësisë paliva - në qendër të kryeqytetit situata është më e mirë, më e ulët në periferi.

Kompania EKA nuk mund të ketë dispall dhe shërbim më të mirë në Moskë, por kompania mund të jetë anëtare e Shoqatës Moskë Palivna, që do të thotë se është nën kontroll të vazhdueshëm. Ata post-punonjës kanë status - Rosneft dhe Gazprom nafta. Nëse nuk e dini se benzina e kujt derdhet në stacionet e benzinës Neftmagistral, atëherë produktet e Rafinerisë së Naftës Yaroslavl. Në këto pika karburanti, pikat e para u dëmtuan për cilësinë e pakënaqshme të AI-95, por situata filloi të normalizohej.

Shokët e skuadrës BP dhe Rosneft vajtojnë djersën e tyre - Rafineritë Yaroslavl dhe Ryazan. Produktet e tyre nuk janë të mira dhe mungesa e kontrollit është arsyeja pse përdoren për shitje produktet e naftës në nivele të ulëta.

Rafineria e naftës në Moskë është e lidhur ngushtë me Tatneft. Për më tepër, jo të gjitha stacionet e karburantit në qytet mund të ofrojnë një grup të ri shërbimesh: pajisje për rrotat e pompimit, kava të nxehtë, një tualet.

Lukoil ka vese galuzevym, të cilat dhe іnshі, në të njëjtën botë më shumë, në tjetrën - më pak. Shumë mendime për cilësinë e mirë si benzina dhe dizel dimëror, por jo më pak se vlerësimet e një karakteri të shëndetshëm. Dorëzimi në rafinerinë e naftës në Nizhny Novgorod. Rafineria mund të zotërojë pjesën tjetër të gjeneratës, duke ndërtuar naftoprodukte sipas standardit Euro-5. Yjet janë mendime kaq diametralisht të kundërta - në mënyrë të paarsyeshme.

Slavneft po përfundon pikat kryesore të karburantit në kryeqytet dhe rajon. Pranimi i një numri rafinerish të naftës në rajonin e Yaroslavl, karakteristikat fizike dhe kimike të rafinerisë së naftës në baza të barabarta. Sidoqoftë, ekziston një pamje e ekskluzivitetit të stacioneve të benzinës - ekziston rreziku i karburantit me një diferencë të vogël të rezistencës ndaj shpërthimit, por mund të çojë në rraskapitje.

Stan sprav në kryeqytetin pivnіchnіy: në disa pika karburanti në Shën Petersburg ata derdhin benzinë ​​dhe naftë yakіsny

Ka edhe pika karburanti në pjesë të ndryshme të qytetit, por ka vetëm ato në klasifikim, benzina e të cilëve për një numër oktan është më e qëndrueshme me klasën e saj. Numri i aditivëve dhe shtëpive të palëve të treta ishte gjithashtu i siguruar. Gjithashtu, situata me vlerësimin po vjen:

• Guaskë.
• Gazpromneft.
• Neste.
• Tatneft.
• Kirishiavtoservis.
• Phaeton Aero.

Në vazhdim të pjesës tjetër të dekadës në Shën Petersburg, struktura e tregtisë me pakicë në zjarret e automobilave ishte po aq e qëndrueshme. Vetëm 50% e pikave të karburantit dhe 60% e shitjeve i përkisnin kompanive të mëdha si Lukoil, Surgutneftegaz, Gazpromneft, Rosneft, Tatneft. Reshta shpesh binte mbi kompanitë e pavarura (Phaeton, PTK, Neste, Shell), si një larje me shumicë e palmave të të njëjtëve gjigantë.

(Funksioni (w, d, n, s, t) (w[n] \u003d w[n] ||; w[n] .push (funksion () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: " RA -227463-4", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-4", asinkron: e vërtetë));)); t \u003d d.getElementsByTagName("skript"); s \u003d d.createElement("skript " ); s.type \u003d "tekst / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d e vërtetë; t.parentNode.insertBefore (s, t );)) (this , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Në vitin 2019, situata në rajon ndryshoi në mënyrë dramatike. Ndërkohë, i gjithë zinxhiri i tregtisë me pakicë u zbulua nga kompanitë e integruara vertikalisht të naftës (VINK), të cilat kombinonin prodhimin e shisheve, përpunimin dhe shitjen e produkteve të naftës. Tatneft bleu të gjithë markën Nest, por marka e vjetër në pikën e karburantit ruhet për 5 vjet. PTK tani është në pushtetin e Rosneft, pjesa e markës është ende në rënie.

Si rezultat, VINK në Shën Petersburg ka një përqindje prej 79% të 480 stacioneve të karburantit. Në këtë botë, një ndryshim në strukturën e tregut mund të ndikojë në cilësinë e benzinës në shumicën e pikave të karburantit në Shën Petersburg, si dhe në të gjitha rajonet e Leningradit.

Autostrada M4 Don: stacionet e karburantit yakі respektohen nga autoriteti

Sikur kryeredaktori ynë Porfiriy Pokrishkin të kishte zgjedhur të shpëtonte Chornomorsk dhe ta ushqente atë, dhe de Jim do të ishte më mirë të rimbushej me karburant në rrugë. Ka ndodhur në një urdhër urgjent për të përfunduar furnizimin, në vijim të masës së informacionit. Më poshtë pamjet e zërit të fundit, konfirmim i një udhëtimi të vërtetë përgjatë autostradës.

Për të spërkatur në detin blu, për të kaluar nëpër rajonet chotiri: Tulsk, Voronezka, rajoni i Rostovit dhe Territori i Krasnodarit. Në Tula dhe periferi її me një zbehtë, situata është praktikisht e njëjtë si në Moskë - të njëjtët drejtues, të njëjtën gamë shërbimesh. Duke e bërë rrugën tuaj më afër pivdnya, përqendrohuni në standardet gjithë-ruse sipas AI-95:

1. Rajoni Voronezsky - Rosneft (rafineria Ryazan) dhe Gazprom (rafineria Astrakhan).
2. Rajoni Rostov - Bashneft (rafineria Ufimsky), Gazprom (rafineria Astrakhan). Një vlerësim i keq në autostradën Don është gjithashtu për shkak të stacioneve të karburantit të ekskluzivitetit të Shell, pasi blejnë produkte në
3. Nënndarja e Saratovit për përpunimin e naftës.
4. Territori Krasnodar - Rosneft (rafineria Saratov) dhe Gazprom (uzina Astrakhan).

E rëndësishme! Ndërsa jeni në rrugë nga Moska, përpiquni të planifikoni një vend karburanti në rreth 200-250 km. Nadalі tse ju lejojnë të largoheni nga qyteti në stacionet e karburantit, kështu që thirrni për një udhëtim 350-400 km nga kryeqyteti, rezervuari në bagazhe është tashmë bosh.

Nuk është e nevojshme që nëna të mendojë edhe mbi kokën e saj, të emërohet, në disa pika karburanti është më mirë të mbushet me karburant në 2019 në autostradën M4, duke kaluar kordonin e zonave të tranzitit. Tse Rosneft dhe Gazprom. Vërtetë, inkoli spalahuє nënmbushje e mirë, por me çdo makinë nuk ka asnjë problem.

Supermakina dhe versioni sportiv: si të njohësh AI-100 të pastër

Lukoil u njoh si lider për sa i përket rritjes së drejtpërdrejtë të numrit të oktanit (OC). Pasardhësit Її ishin të parët që arritën arritjen e 100 individëve. Marka Ecto-100 në 2017 zëvendësoi plotësisht Ecto-98.

Përmes lumit u shfaq konkurrenti i parë - Gazpromneft, me markën e vet G-Drive 100. Nuk kishte të tjerë që krijuan një alternativë të mirë: V-Power Racing 98 në Shell dhe Ultimate 98 në BP.

G-Drive 100 ka më shumë rezultate OC, por pjesa kryesore e marketingut është Ekto-100. Një kamp i tillë as nuk flet për ata që vetëm duhet të ndizen, dhe pjesa tjetër - anashkalojë. Këtu vlerësimi i premium-paliva АІ-100 në stacionet e benzinës në Moskë ose në një rajon tjetër nuk ka rëndësi - zgjidhni lëkurën tuaj:

• Shell V Power Racing- i përshtatshëm për udhëtime të rregullta në makina me motor turbo pa asnjë akordim. Aditivi kundër goditjes dhe kundër goditjes BASF Nemo 6125 është efektiv kundër konkurrentëve.
• Ekto-100- benzina është e mirë për motorët turbo pas akordimit të çipit në funksionim normal.
• BP Ultimate- karakteristika të ngjashme me Ecto-100, por depoja e përparme është më e mirë. Chi vipravdanya vykoristannya palny në makina me motorë turbocharged pa modernizim të veçantë.
• G Drive 100- praktika tregon se zastosuvanya e kësaj paliva premium është e përgatitur për të detyruar motorët atmosferikë ose punë sportive në makina nga instalimet e turbinave.

Sekreti i një numri të lartë oktani gjendet në më shumë benzen dhe oksigjen. Dodatkovy kisen, i cili fshihet në to, siguron djegien e plotë të sumishit. Sidoqoftë, në të njëjtën kohë, përmbajtja kalorike zvogëlohet, kështu që "të qindtat" janë të arsyeshme përmes stabilitetit deri në shpërthim. Në të njëjtën kohë, është e nevojshme të shkurtohet intervali për ndryshimin e vajit të motorit, në mënyrë që të rritet në mënyrë të qëndrueshme.

përmbledhje

Përsëritni të njëjtat gjëra në mënyrë të turpshme, por mund të ndodhë. Vlerësimet janë vlerësime, dhe në varësi të zgjedhjes suaj, nuk duhet të shikoni statistikat, por të shikoni rekomandimet e prodhuesit të makinës suaj. Nëse verërat lejojnë numra të ndryshëm oktani - derdhni në rezervuar atë që dëshironi. Epo, jo - askush nuk mund të transferojë rezultatet e eksperimenteve tuaja.

Mos bëni kurrë shaka me pozicionin "Atje do të jetë më lirë". Një pidkhid i tillë është i papranueshëm si një markë, kështu që është benzinë ​​OCH. Pse? Boshti për t'u habitur: nuk ka pasur ndryshime thelbësore në motorët për 100 vitet e mbetura, ata po projektohen për herë të parë në çdo rast.

(Funksioni (w, d, n, s, t) (w[n] \u003d w[n] ||; w[n] .push (funksion () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: " RA -227463-11", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-11", asinkron: e vërtetë));)); t \u003d d.getElementsByTagName ("script"); s \u003d d.createElement ("script" ); s.type \u003d "tekst / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d e vërtetë; t.parentNode.insertBefore (s, t );)) (this , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");