Kerma me gërsheta - zgjedhja më e bukur. Gërsheti për kerma me lidhëse Duke lidh një mbulesë për udhëzimet e kermës

Timoni dëmtohet nga uji gjatë gjithë orës së drejtimit të makinës. Ajo vetë fillimisht refuzon të gjitha reagimet nga pamja e lëmimit apo punës, që vijnë nga zemërimi, gëzimi apo bezdisja e njerëzve si ulja në një “donut”. Gjithashtu, siguria e makinës mund të ruhet nën timonin e makinës.

Minimizoni rreziqet që lidhen me funksionimin jo manual të rrotës së kermës duke e gërshetuar kermën me duart tuaja. Një nga avantazhet e vetë-instalimit është zgjedhja e materialit dhe ngjyrës individuale për t'u përshtatur me dekorin e brendshëm.

Kur zgjidhni tapiceri, merrni parasysh metodën e fiksimit të tij, inspektimin e mëtejshëm, si dhe qëndrueshmërinë e materialit të zgjedhur.

Gërsheta e Shkiryan

Si material tapicerie, është zakon të përdoret lëkura natyrale si material tapicerie. Është më e qëndrueshme dhe praktike në dizajn. Materiali zgjidhet me ose pa perforim. Dukshmëria e hapjeve ndihmon në shtimin e vëllimit të virusit, si dhe zbukurim shtesë. Gjithashtu nuk është shumë vizualisht zbut pabarazitë e mundshme Në sipërfaqe ka probleme të vogla teknike gjatë përpunimit.

Gërsheta Shkiryane

Lëkura është materiali më i qëndrueshëm për mbrojtjen e komponentëve të saj operativë.

Është e lehtë për t'u mbajtur nën kontroll, dhe është gjithashtu më higjienike, me opsione më të ulëta gërshetimi. Kjo pikë është veçanërisht e rëndësishme në situatat kur ka shumë ujë në makinë. Timoni mund të fshihet lehtësisht nga lëkura me një pecetë antiseptike përpara se të aplikoni ujë. Për materialin, një procedurë e tillë nuk është e pasigurt, por përkundrazi mbron nga heqja e "surprizave të papritura".

Materiali acid mund të shitet me koston e tij. Prote, ne varto zaoschajuvati në një pjesë kaq të rëndësishme të makinës. Çmimi paguhet me termin e parëndësishëm stagnim, humor të mirë gjatë vozitjes dhe sy të ngathët.

Khutryani duke gërshetuar në kermo

Përdorimi i thurjeve dinak vetëm në dy ditët e para mund të zgjojë interes, pasi një material i tillë jopraktik dhe i ndotur sjell më shumë emocione negative gjatë lotimit. Është një lëvizje e zgjuar për të ngecur vendet kanë stagnimin më intensiv. Grumbulli është gjithashtu shumë i lehtë për t'u njollosur dhe i mungon një pamje estetike, veçanërisht në ngjyrat e lehta.

Khutryan duke gërshetuar në kermi

Mes vileve një numër i madh sharrash dhe trarësh bllokohen Kjo zvogëlon nivelin e higjienës për një element të tillë kontrolli të keqpërdorur shpesh. Duart tuaja do të djersiten shumë, qimet mund të lagen dhe mund të lëpihen gjatë banjës. Ky faktor përfshihet në sigurinë e departamentit të transportit.

Gërsheta me gërsheta

Sa herë që gërshetat e endura ishin në modë në makina. Ato shpesh përdoreshin për të dekoruar modele të rëndësishme VAZ. Prakticiteti i këtij opsioni qëndron në prakticitetin e mbështjelljes plastike. Rrallë hiqej me përdorim të rëndë.

Megjithatë, në lëkurë të thjeshtë me lëkurë ose lëkurë natyrale baza e endur nuk është aq e bukur dhe jo mjaftueshëm higjienike. Midis kthesave jo të plasaritura, shpejt grumbullohet një pjellë, e cila nuk është aq e lehtë për t'u parë. Ndihmon për të kthyer pamjen e shëmtuar të dëmtimit të ndenjur nga kimikatet e përditshme shtëpiake.

Gërsheta në një VAZ

Gjatë dimrit, një material i tillë shpejt "mbush" dhe nxehet pak. Ju duhet të vishni dorashka gjatë orës së ditës.

Korisny duke gërshetuar në kermo

Kur përgatitet në mënyrë të pavarur, gërshetimi mund të bëhet jo vetëm i bukur, por edhe kafe. Për këtë qëllim, pjesa e jashtme ka futje të veçanta masazhi. Erë e keqe nxit forcën e kermës së vikoristanit, si dhe qetësojnë mikroqarkullimin e zvogëluar të gjakut në lugina dhe gishta.

Së bashku me mbulesat masazhuese në sedilje, kjo gërsheta ndihmon në udhëtimet e vështira me makinë.

Kur përgatitni vetë gërshetën, mund të bëni përvëlimin. Opsioni do të jetë i dobishëm për të gjitha ujërat e Rusisë, pasi sezoni i ftohtë në rajonin tonë zgjat disa muaj. Butoni për rritjen e ngrohjes mund të shfaqet në panelin e aksesorëve.

Ngjyra dhe cilësia e tapiceri

Nuk është ide e mirë të zgjidhni ngjyrat në modë. Erërat mund të bëhen shumë të brishta dhe do t'ju duhet t'i zgjasni përsëri. Dhe meqenëse qepja e një gërsheti në një kerma nuk ka gjasa të dalë mirë, atëherë sa herë që ju ndodh të shkoni me të vjetrat, ne do ta qepim kermën me shtrëngim.

Gërsheta origjinale

Është e rëndësishme të zgjidhni materialin pa ndonjë vështirësi Sigurohuni që duart tuaja të mos lodhen. Për distanca të vogla, ky nuk është një faktor thelbësor, por në rast të menaxhimit të vështirë të "donutit" do të vihet re më vonë.

Futjet e volumit

Futjet e shkumës nën gërsheta nuk kanë gjasa të ndihmojnë. Shtoni pak erë të keqe në tul, duke dashur të rrisni trashësinë e timonit. Për makinat me një furçë të hollë, kjo mund të jetë një bonus, por gjatë funksionimit një fërkim i tillë është i mjaftueshëm futeni shpejt në formë. Materiali i jashtëm përmes një mulliri të tillë bën që goma e shkumës të varet dhe të rrotullohet përgjatë diametrit.

Për ata që nuk dinë të bëjnë me duart e tyre një bishtalec të endur në kermo dhe në të njëjtën kohë të ruajnë formën e "donutit", ju lutemi. përshpejtoni me veshje me mbështetje xhel. Nuk mund të rrafshohet sepse bazohet në një enë me një substancë të papërshtatshme. Mjafton të kujdeseni për këtë cermo kundër shpimeve dhe rrjedhjeve.

E gërshetuar me futje xhel

Parametrat bazë për përzgjedhje

Në mënyrë që të përputhet me madhësinë e kërkuar të materialit për gërshetim, nuk ka nevojë të hiqni kermo. Mjafton të marrësh një metër Kravetsky dhe bëni një matje përgjatë pjesës së jashtme të buzës. Ky do të jetë parametri bazë. Është gjithashtu e nevojshme të ndryshoni diametrin e buzës për të marrë gjerësinë e kërkuar të tapiceri.

Nëse po, shtoni 3-5 mm në shtresë. Më shpesh, diametri i jashtëm është në intervalin 35-41 cm Vula më e vogël është më tipike për makinat e stilit sportiv, dhe një diametër më i madh preferohet për instalim më të mirë në makinat e klasës ekzekutive. Kremi i spërkatjes estetike është një miratim legjislativ i standardeve për madhësitë e kermës.

Llojet e lidhëses me fije najloni

Sipas GOST ruse, diametri i buzës nuk duhet të kalojë 40 mm.

Jo të gjithë specialistët e DIBD janë në detyrë me një kaliper për vimirët, por për mospërputhje të dukshme, dënimi për një ndryshim të tillë mund të hiqet.

Gërshetim i bërë vetë

Mjetet e besueshme dhe materialet e zgjedhura me kujdes do t'ju ndihmojnë të arrini një rezultat të mirë. Në mënyrë udhëzuese akordim i të pasmeve të lëkurës së kermës. Për të përgatitur gërshetën, do t'ju duhet të rezervoni grupin e mëposhtëm:

shkiryana smuzhka përmasa afërsisht 120x10 cm dhe një numër kapësesh shtesë;
Mitsny kordon najloni për qepje, rreth 3 metra, e cila mund të zëvendësohet me një skenë;
provoni për shpim nën dantella;
minimale dy gola me gjatësi 50 mm dhe grep me kokë të vogël për shtrëngimin e fillit të najlonit;
nja dy Kravetsky këllëfë;
skenë pështymë grub ajo rrotull shiriti;
kreslyarsky arkush format A1 për vikriyka.

Veshje dekorative në gërshetë

Ekzistojnë dy mundësi për rreshtimin e kermës. Në një rast, akordimi i rrotës kerma bëhet i ndenjur, dhe në tjetrin, edhe gopat dëmtohen. Të dyja opsionet me një dizajn të rregullt duken tërheqëse, por metoda e dekorimit pa hala tapiceri konsiderohet më pak punë intensive.

Tapiceri kerma pa fole

Për këtë lloj ju mund të arrini me një lëkurë më të errët, duke përdorur formulën, duke shumëzuar numrin pi (3.14) me diametrin. Përveç kësaj, është e mundur të kryhen matje empirike të kunjit të dyfishtë aktual duke përdorur një matës të kuq. Kur qepjet në unazë mbeten të qepura, është e nevojshme të krijohet një tension i vogël në lëkurë, disa fragmente do të shtrihen mbi kerma.

Unaza mund të bëhet jo vetëm nga skrap i ngurtë, por edhe nga një kombinim i elementeve të shpuar dhe materialit të lëmuar, të bluar ose të stampuar, futje të stampuara dhe me ngjyra të ndryshme të të njëjtës nuancë lëkure që përshtatet në mënyrë harmonike në brendësinë e izoluar të sallonit.

Llojet e qepjeve

Shtesat e lënë jashtë për qepjen e pjesëve të thurura, do të jetë e nevojshme të lyhet me ngjitës për lëkurën. Ky operacion shton vlerën dhe parandalon që fijet që janë përdorur për të ngritur qepjet viskoze të duken në shkopinj. Qepjet mund të rrjedhin në rakhunka të lejimit të lëkurës. Kjo arrihet duke goditur lehtë zonat e përforcuara me një çekiç.

Për lidhëse, përgatituni të hapni hapjen pas një vrime shtesë. Është një tub metalik me një skaj të mprehur. Pasi ta keni drejtuar këtë anë në lëkurë, nga ana tjetër duhet ta goditni me çekiç, vrima hiqet. Një pjesë e lëkurës do të hyjë në hapjen e prishjes.

Pasi të keni shënuar të dyja anët për qepje, mund të bëni vrima nën lidhëse duke përdorur fije ose një skelë të fshehtë. Është shumë e rëndësishme të blini një pallto të tillë, por praktikisht është e pamundur të gjesh një copë lëkure natyrale prej dy metrash. Për kë duhet të jem vikorist? ngjitja e foleve dhe delet e thjeshta të mprehura.

Përgatitja e kordonit nga lëkura

Mbyllen fort së bashku me shirit ngjitës dhe në lëkurën e kapëses është lyer një spirale. Gypat janë tërhequr mbi vijën e lyer me vaj ulliri. Është arritur paralelizmi midis skajeve të një spiraleje të tillë Arkimedease, siç punonin shumica e inxhinierëve në VNZ. Trashësia e bobinës duhet të jetë së paku 3-4 mm, përndryshe do të thyhet nëse ka shumë tension.

Për të nxjerrë një kordon të tillë, duhet të përdorni një fëndyell. Procesi do të jetë i gjatë, por rezultati do të jetë më origjinal, qepja e poshtme bëhet me fije najloni.

Do të jetë më e lehtë të filloni të lidhni menjëherë pas gjilpërës së thurjes. Kështu që vuzoli nuk do t'ju "hedhë" në sytë tuaj. Operacioni përfshin disa lloje lidhëse kryq. Opsionet më të thjeshta janë një kryq dhe qepje pasuese. Është e rëndësishme të shtrëngoni me kujdes pasi të keni kaluar vazhdimisht nëpër sektorin midis foleve më të afërta.

Për fiksim të shpejtë, mund t'i mbushni gjilpërat me një shiringë ngjitëse me presion të lartë përpara se të shtrëngoni plotësisht prerjen midis gërshetave dhe timonit. Ngrohja e sipërfaqeve të ngjitura me tharëse flokësh do ta ndajë më mirë kokrrën. Zbutja në anën e jashtme të gërshetit zbutet më tej.

Grusht për shpim

Nyjet e kordonëve najloni duhet të lyhen me super ngjitës që të mos dalë erë e keqe. Najloni ngjitet së bashku dhe një sasi e vogël zam do ta rregullojë atë në një vend.

Tapiceri Kerma me hala thurjeje

Versioni më i madh i palosshëm lejon përgatitjen e modeleve për qepje tapiceri. Le të shkojmë të marrim pak pështymë, do ta mbështjellim të gjithë zonën me lëvore për tapiceri të re. E rregullojmë këtë bazë me shirit maskues. Pas kësaj karrige, vendosni qepjet me një shënues dhe numëroni pjesët e thurura. Në anën e harkut është pikturuar një diagram i renditjes së elementëve të numëruar.

Tani mund të prisni me kujdes shiritin maskues pas qepjeve të shënuara. Pjesët shpërndahen dhe përshkruhen në fletën A1. Më pas presim prangat me përmasat e shtuara në tegelat e shiritit.

Procedura 1. E mbështjellë me sfungjer, pastaj me shirit dhe sektorë të numëruar Mësimi 2. Formimi i formularëve për sektorët Croc 3. Një shembull i qepjes së një kadifeje në kerma Croc 4. Qepni të gjitha qepjet Krok 5. Vendosim dekorin dhe butonat në vendin e tyre

Pjesët i qepim në makinë pasi kemi mbaruar rrotën e kermës. Obov'yazkovo duhet të krijojë një tension të vogël. Ne shpojmë perforacione për lidhëse. Tani mund ta rregulloni gërshetin në kerma dhe të lidhni tegelin. Së pari ju duhet të hiqni dekorin plastik dhe fishekun nga jastëku i sigurisë. Pas lidhëses, ne kthejmë gjithçka në vend. Nëse është e nevojshme, ngjitni hendekun midis kermit dhe tapicerisë. Thajeni ngjitësin me tharëse flokësh.

Zbuloni se dëshironi të modernizoni brendësinë e makinës suaj. Ne vendosëm mbulesa në sediljet prej lëkure natyrale, rimbushëm panelin e përparmë, shtyllën, dyert dhe vendosëm dorezën e kutisë së shpejtësisë. Brendësia juaj e re do të duket e papërfunduar derisa të ndryshoni pamjen aktuale të brendshme. Mënyra më e thjeshtë dhe më e shpejtë për ta bërë këtë është të shtrëngoni gërshetën e timonit.

Pse nevojitet gërsheti i timonit?

Me këngë, ju e keni pyetur vazhdimisht ushqimin: pse nevojitet gërshetimi, pasi kemja mund të përgatitet thjesht në ngjyrën e patëllxhanit? Për kalli ka një funksion dekorativ. Ju mund të zgjidhni një material unik dhe skemë ngjyrash dhe në këtë mënyrë të rifreskoni brendësinë e makinës. Dhe në gërsheta dhe funksione të tjera thelbësore. Për shembull, timoni është shumë i trashë, duke e bërë të vështirë kapjen. Materiali do të jetë i butë nën duart tuaja, dhe i ngrohtë në mot të ftohtë, pjesa e poshtme është plastike origjinale e kerma.

Për më tepër, gërshetimi mbron vetë kermën nga dëmtimet mekanike: grisjet, patate të skuqura, gërvishtjet. Meqenëse materiali mbyllet brenda një ore nga përdorimi, gërshetimi hiqet dhe vendoset lehtësisht i ri, ndërsa vetë kermo do të zgjasë shumë dhe do të restaurohet me kujdes. Nëse keni marrë një makinë të vjetër, e cila nuk mund të mburret më me pamjen e saj të fabrikës, një mbulesë e tillë do t'ju ndihmojë të mbuloni të gjitha defektet.

Një veçori tjetër e rëndësishme: gërshetimi siguron mbyllje të besueshme midis sipërfaqes së kermës dhe duarve tuaja. Gjunjët tuaj nuk do të kufizohen kur drejtoni një makinë, që do të thotë se udhëtimet tuaja do të jenë të sigurta.

Pamja e jashtme e makinës, duke u bërë dukshëm më e shtrenjtë, tani duket si një makinë e klasit. Unë gjithashtu do të doja të theksoja veçanërisht se kermo është bërë më e trashë, jo aq e rrëshqitshme si më parë, dhe më e rëndësishmja - tani është gati për përdorim. Me një fjalë, jam i kënaqur me atë që ndodhi, duke përfshirë çmimin dhe lehtësinë e instalimit.
Arseniyhttps://www.drive2.ru/l/3031715/

Vidi

Duke zgjedhur një kermo me gërsheta, do të hasni në një larmi të madhe materialesh. Ndër llojet më të njohura mund të shihni sa vijon:

gërsheta nga lëkura natyrale dhe copëza;
ferma me gërsheta;
kordon i gërshetuar;
pads silikoni;
mbulesa me shkumë.

Si kategori, ju mund të shihni gërsheta kafe: përveç funksioneve të tyre kryesore, ato kanë një numër avantazhesh shtesë. Para tyre, për shembull, ka mbulesa në kermo me ngrohje dhe jastëkë masazhi. Le të hedhim një vështrim në lëkurën nga llojet e raportit.

Gërsheta e Shkiryan

Siç e kemi përmendur tashmë, lëkura për përgatitjen e thurjes me gërsheta është natyrale ose e bërë me copa. Sigurisht, lëkura natyrale do të jetë më e vlefshme, më e butë dhe më e lehtë për t'u përdorur, më pak copë-copë. Megjithatë, ky çmim mund të jetë 3-4 herë më i lartë, duke e bërë atë të papërballueshëm për shoferët e pasur. Të dy pjesa (e quajtur edhe lëkura) dhe lëkura natyrale kanë karakteristika të shkëlqyera të performancës. Një material i tillë nuk digjet në diell dhe nuk thahet nëse kapet në mes të ujit. Nuk keni frikë nga ndryshimet e temperaturës.

Thirrni që lëkurat dhe lëkurat të mblidhen nga përfaqësuesit e shtetit njerëzor. Ky material duket i fortë dhe i shtrenjtë dhe përshtatet në brendësi të çdo makine. Një mbulesë e hollë mund të jetë një dhuratë e mirë për një ditë të shenjtë.

Kur zgjidhni një gërshetë të tillë, jepini përparësi lëkurës së shpuar. Zbutet në dotik dhe lë erën të kalojë, duke krijuar një efekt vdekjeprurës.

Khutryany

Është një ide e mirë të përdorni një vikor për gërshetat e timonit, i cili gjithashtu mund të bëhet në copa ose natyral. Aspiratori natyral e ruan më mirë nxehtësinë në mot të ftohtë. Megjithëse, nëse nuk ecni nëpër rajonet polare, materiali i pjesës nuk do të depërtojë më keq. Shpesh, gjatë përgatitjes së mbulesave, lëkura e deleve pastrohet.

Copë khutro me grumbull të gjatë shpesh përgatitet me ngjyra të ndezura dhe plotësohet me elementë bakri. Vikoristannya e një mbulese të tillë është e dukshme për pronarin e makinës për një person të gëzuar dhe pa turbo. Gërshetat e tilla zgjidhen më shpesh nga gratë e reja.

Thyerja u tha

Gërshetat me dredha quhen edhe gërsheta retro, sepse erërat ishin edhe më të njohura në mesin e shekullit të kaluar. Një ndërthurje e tillë zgjidhet shpesh nga ata që duan të stilojnë kalin e tyre të bukur si një makinë klasike nga Unioni Radiansky.

Mbulesat me thurje ruajnë funksionet e tyre kryesore: mbrojnë kerma nga gërvishtjet dhe parandalojnë ngurtësimin e duarve. Në të njëjtën kohë, çmimi i tij është shumë më i ulët se ai i homologëve të tij të dobët dhe dinak. Materiali më i popullarizuar për prodhimin e mbulesave me thurje është materiali më izolues, i cili mund të gjendet pothuajse në garazhet e të gjithëve. Disa njerëz të zgjuar thurin thurje nga thurje të trasha dhe të holla për bardhësi.

Gërsheta nga druri mund të bëhet në vepra artizanale të veçanta, ose mund ta bëni vetë duke mësuar shpejt modelet e thurjes. Me vikorist dhe ngjyra të ndryshme, ju mund të krijoni një dizajn të pasur dhe unik kerma.

Mbulesa silikoni dhe shkume

Silikoni ose goma e shkumës përdoret shpesh për të bërë gërsheta të timonit. Teknologjia e prodhimit ju lejon të bëni kuti nga këto materiale me kosto të ulët dhe të përballoni mirë të gjitha detyrat. Skema e ngjyrave të gërshetave të tilla është shumë e larmishme: ju mund të zgjidhni hije të qetë pastel dhe tone të ndritshme neoni. Bojë me ngjyrë aplikohet shpesh në jastëkët e shkumës dhe silikoni përdoret për të mbrojtur kermonë tuaj, gjë që do t'ju japë një pamje të re origjinale.

Gërshetat kori

Tek mbulesat kafe, siç u tregua më herët, mund të shtoni gërsheta me ngrohje paraprake. Materiali kur përgatitet mund të jetë i çdo lloji, por më së shpeshti është natyral ose eko-lëkurë. Mjafton të lidhni telin nga mbulesa me duhanpirësin dhe do t'ju sigurohet ngrohje shtesë.

Futjet e masazhit në pëlhura të thurura përgatiten duke përdorur çamçakëz. Një lehtësim i veçantë derdhet në pikat e këndimit në gjunjë, përmirëson qarkullimin e gjakut, duke parandaluar kështu mpirjen e duarve.

Si të zgjidhni gërshetin e duhur në një kermo

Me një gërshetë të endur nuk mjafton të zgjidhni vetëm ngjyrën dhe materialin. Është shumë e rëndësishme të përcaktohet madhësia dhe forma e saktë e pjesës.

Përtej dimensioneve

Mbulesa mund të përshtatet lehtësisht deri në kerma sipas përmasave. Nëse zgjidhni shumë të vogël, nuk do të jeni në gjendje ta tërhiqni atë, por nëse zgjidhni shumë të madhe, do të jetë e vështirë të shtrëngoni palosjet. Për të përcaktuar diametrin e timonit, përdorni një linjë metër.

Një gamë e madhe mbulesash qeramike të paraqitjeve të llojeve të mëposhtme:

S - madhësia më e vogël që është e përshtatshme për kermas me diametër 35 deri në 36 cm, e cila është e përshtatshme për t'u përdorur në makina të vogla, si Oka ose Tavria;
M - madhësia mesatare për makinat është 37-38 cm, e cila është tipike për shumicën e makinave aktuale të pasagjerëve të huaj dhe komercialë me lloje të trupit sedan, hatchback ose liftback;
L - madhësi e madhe, e vlerësuar për kermo, diametri i së cilës është 39-40 cm;
XL - diametri i bërthamës 41-43 cm, i përshtatshëm për makinat UAZ dhe GAZelle
2XL - kjo madhësi është tipike për disa avantazhe të importuara, diametri i të cilave është 47-48 cm.
3XL – për kermas me diametër 49 cm, më i ngushtë për kamionët KAMAZ me drurë.

Më së miri do të ishte ta përgatisni vetë mbulesën ose ta lani në një makinë speciale. Profesionistët matin me saktësi diametrin e timonit tuaj dhe përgatisin një bishtalec që do t'i përshtatet në mënyrë ideale dimensioneve.

Marka dhe modeli i makinës

Për të zbuluar diametrin e kermës tuaj, shikoni manualin e përdorimit. Për modele të ndryshme, diametri mund të ndryshojë pak. Nëse nuk doni të rrezikoni të zgjidhni një mbulesë për madhësinë e kermës, vazhdoni me zgjidhjet e përgatitura: mund të gjeni në shitje gërsheta speciale, të bëra sipas modelit për makinat më të njohura. Shkruani në shiritin e kërkimit nga opsionet e përcaktuara për modelin tuaj dhe zgjidhni nga një shumëllojshmëri opsionesh.

Kur blini një mbulesë në këtë mënyrë, mund të jeni të sigurt se kjo varet jo vetëm nga diametri i kupës, por edhe nga trashësia e buzës, si dhe nga madhësia e gjilpërave dhe butonave të thurjes.

Në një shikim

Gjithçka është e thjeshtë këtu: ju keni përcaktuar madhësinë dhe modelin, atëherë mund të vazhdoni me përzgjedhjen vizuale. Na tregoni fillimisht materialin. Është e vështirë ose e thjeshtë të përdorësh materiale sintetike për të krijuar një imazh rrënjësisht të ndryshëm për ju dhe makinën tuaj. Mendoni për skemën e ngjyrave për brendësinë: nëse pjesa e brendshme është e zbukuruar me lëkurë të zezë, atëherë ngjyra e kuqe e ndezur do të duket e pagabueshme. Ashtu si rreshtimi përmban futje të nuancave të kuqe, bezhë, blu ose të tjera të kundërta, cermo me ngjyra të ngjashme mbështet skemën e ngjyrave.

Si të fitoni para me duart tuaja - udhëzime

Nëse nuk doni të shpenzoni para për gërsheta të gatshme, mund t'i bëni ato tërësisht me duart tuaja. Për këtë ju duhet një grup standard i pajisjeve të qepjes, materiali për gërshetim, një formë dhe gjithashtu pak durim.

Materialet dhe mjetet

Përgatitni së pari të gjitha materialet dhe mjetet e nevojshme. Për ta është e qartë:

materiali i përzgjedhur për kopertinën e re;
mbulesa e vjetër (yaksho є);
pilaf ushqimor;
shirit maskues;
shënues;
Kravetska kreida;
thika letre të mprehta dhe thikë shkrimi;
fije speciale për të punuar me lëkurat;
një makinë qepëse që është e përshtatshme për punë qepëse (ose për materialin që zgjidhni);
ngjitës.

Procesi i bërjes së një mbulese kerma

Procesi i krijimit të një gërsheti kerma do të vazhdojë gradualisht në varësi të mënyrës se si zgjidhni të mbuloni thumbat. Gjithsesi, do të jetë shumë më e lehtë për të fituar para.

Duke përdorur një vijë metër, matni dy parametra kryesorë: gjatësinë e kermës (maybutnya dovzhina virobu), dhe gjithashtu madhësinë e vetë buzës (gjerësia maybutnya e virobu).
Kur përgatitni këto numra, sigurohuni që lëkura të ketë një gjatësi dhe gjerësi uniforme. Nëse përdorni një lëkurë vikorist që ka elasticitet të lartë, shtoni rreth 1 mm nga mesi i pjesës. Kjo ju lejon të shtrëngoni mbulesën mbi kermo më shpejt dhe më fort.
Qepni pjesën me një makinë qepëse në një distancë prej afërsisht 3 mm nga buza në të dy anët.

Nëse dëshironi që mbulesa të mbulojë gjilpërat, patjetër do t'ju duhet të bëni modele për modelin tuaj të ardhshëm. Për të luftuar kështu.

Mbështilleni fort kermon me hell.
Vendosni shiritin maskues sipër hellit pranë topave. Është përgjegjësia juaj që të mbuloni të gjithë sipërfaqen e rrotës kerma pa boshllëqe. Jepini respekt të veçantë gjilpërave tuaja të thurjes.
Duke përdorur një shënues, vizatoni një vijë përgjatë qendrës së pjesës së brendshme të buzës së kermës. Tani e dini vendin e shtresës së ardhshme. Ndani kermon në pjesë nga folja në fole. Mund të qepni vetëm një shtresë për dantella - atë qendrore, por në këtë rast do të duhet të përpiqeni shumë gjatë lidhëses.
Duke përdorur një thikë të dobishme, prisni shiritin maskues përgjatë vijave të shënuara dhe hiqeni atë nga kerma. Ju keni dalë me modelet tuaja.
Aplikoni modelet që dolën në anën e pasme të materialit nga i cili do të bëhet mbulesa. Transferoni me kujdes konturet me ndihmën e një lapsi, duke u shtrirë te të gjitha defektet.
Shikoni detajet që doli. Nëse përdorni një lëkurë vikorist që ka elasticitet të lartë, shtoni rreth 1 mm nga mesi i pjesës. Kjo ju lejon të shtrëngoni mbulesën mbi kermo më shpejt dhe më fort.
Qepni pjesën me një makinë qepëse në një distancë prej afërsisht 3 mm nga buza në të dy anët. Për çantën mund të qepni pjesët së bashku.
Lyejmë skajet e pjesëve me një top të hollë ngjitës dhe i rregullojmë në cerma. Nëse nuk i keni qepur më parë, qepni derisa qepjet të mos shënjohen.

Përgatitja e thurjes për thurjen e kermës

Qepja e pëlhurës me gërsheta me duart tuaja do të jetë shumë më e lehtë nëse tashmë keni një mbulesë të vjetër. Gjithçka që ju nevojitet është ta grisni me qepje dhe t'i transferoni konturet në një material të ri dhe më pas ta prisni, qepni dhe vendosni kermo.

Si të visheni siç duhet dhe pëlhurat e thurura me dantella

Tani duhet të visheni siç duhet dhe të lidhni bishtalecin. Ky proces do të modifikohet, megjithëse jo rrënjësisht, në varësi të kalimit të mbulesës në folenë e mbyllur të kermës.

Metodat e instalimit në kermo me dhe pa hala thurjeje

Përgjegjësia kryesore është nevoja për çmontimin e kermës. Nëse gërsheti nuk është i hapur në gjilpëra, mund t'i fiksoni duke hequr kermën në vendin e vet. Dhe për instalimin e kapakut me materialin për foletë, do të duhet të hiqni timonin duke përdorur metodën standarde.

Para se të çmontoni kerma, mos harroni të futni baterinë në prizë. Nëse ka një airbag në trup, atëherë prisni të paktën 5 minuta para se të filloni të hiqni airbag-in.

Shesim mbulesa te plota te cilat nuk kane nevoje per lidhese. E tërheqin pjesën e sipërme të kermës dhe më pas e tërheqin me forcë të gjithë rrotën. Është e rëndësishme të ndihmoni në rregullimin e jastëkut në pjesën e sipërme. Përndryshe mund të kapeni. Skajet e një mbulese të tillë do të mbyllen dhe nuk do të duhet të humbni orë të vlefshme për lidhëse.

Nëse e keni përgatitur gërshetën me duart tuaja, ose keni blerë një opsion që transferon lidhëse, do të duhet ta lidhni vetë. Është një proces i gjatë, por jo i lehtë. Nuk keni nevojë të qepni apo qepni, dhe gjithçka që ju nevojitet është tashmë gati.

Nëse mbulesa juaj është prej lëkure natyrale, zhyteni në ujë të ngrohtë për 15-20 minuta. Kjo rrit elasticitetin e materialit
Përdorni gjilpërën tuaj të qepjes. Nuk është faji juaj, veçanërisht nëse i lini të rrëshqasin nën fije.
Ju nuk do të keni nevojë të shponi materialin me gjilpërë. Kthehuni në rendin që keni plotësuar (ose fabrika e distilimit) në pikat nr.3 dhe 7 të udhëzimeve për përgatitjen e vitriolit. Kaloni kokën nën qepje dhe shtrëngoni materialin.
Filloni nga pjesa e poshtme e kermës dhe rrëzojeni kundrejt shigjetës së vitit. Është më mirë të punohet kravata e parë në kokën e një prej foleve të poshtme.
Drejtoni dhe shtrini lehtë materialin. Shmangni rrudhat dhe shtrembërimet.
Përfundoni të gjithë shtresën duke përdorur këtë metodë. Në gjilpërat e thurjes do të duhet të fiksoni dhe shkurtoni fillin. Ju mund të vlerësoni sasinë e fillit që ka mbetur midis gjilpërave të thurjes.
Nëse gërsheti është plotësisht i siguruar, rrafshoni përsëri dhe thajeni. Si rezultat, materiali është shumë rezistent ndaj kermos.

Nëse në disa vende nuk mund të dilni për të shtrirë në mënyrë të përsosur lëkurën, ngroheni atë me një tharëse flokësh të rregullt. Me rritjen e temperaturës rritet edhe elasticiteti i saj.

E vendosim mbi kermo, duke vendosur qepjen në qendër dhe duke filluar të zgjidhësh fillin. Pasi qepët njërën, thjesht u mrekulluat sesi lëkurat ishin mbështjellë në makinat nga fabrika. Si rezultat, përsëritni një ose dy punë dhe kermo është gati. Me siguri kam humbur rreth një metër fije. Në të njëjtën kohë, ai duket si një vendas i të gjithë fshatit. Si rezultat i një kënaqësie të tillë, kermo u bë më e ngushtë dhe pranohej për pilulën.
Tema e harabelithttps://www.drive2.ru/l/422671/

Video: instalimi i gërshetimit në kermo

Llojet e lidhëses së gërshetit të drejtimit

Dantella e gërshetit është më komplekse; Ju mund të zgjidhni fijet që përputhen me materialin. Nuk ka ndonjë ndryshim të madh në këtë lloj metode të gërshetimit. Nëse dëshironi t'i jepni kermës tuaj një pamje unike, përdorni fijet e një ose më shumë ngjyrave të kundërta. Ju mund t'i hiqni fijet në këtë fazë nëse pjesa rrjedh gjak.

Kravata me gërsheta mund të krijohet në disa mënyra. Kush është më i sjellshmi dhe më i ëmbël. Unë kam zgjedhur mënyrën më të thjeshtë, kur filli tërhiqet në shtresën e lëkurës, në mënyrë që gërsheti të gërshetohet përgjatë konturit dhe ta shtrëngojë atë në modelin e dantellës së ngritur. Fija ishte me të njëjtën ngjyrë, e vendosur - në kohën e duhur - në mënyrë që të mos bëhesha shoë. Në 1 maj, ne kishim planifikuar të përdornim një fije të kuqe për një kravatë. Ale, për të cilën kërkohet një lëkurë normale + mbulesë shtesë, të paktën një kambio automatike. Në mënyrë që përpunimi i elementeve kryesore të mos ndryshojë njëri pas tjetrit.
maahttp://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Të gjitha llojet e lidhëses lejojnë që dy kokat të thuren së bashku me fije në të njëjtën kohë. Është e rëndësishme të merrni parasysh dhe zgjidhni skemën që ju përshtatet më së miri.

Lidhja me makrame duket se zgjat pa dashje, e cila shpesh ngec kur fiksohet gërsheti i kermës. Filli shtrihet nën qepje, shtrihet në anën e thembra dhe më pas kalon nën thurjen, e cila nxirret në një vend. Në këtë mënyrë lidhni në mënyrë diagonale përmes thurjes tjetër në të dyja anët. Fije është shtrënguar fort dhe është formuar një shtresë.

Video: thurje makrame

Për të krijuar një lidhëse që quhet sport, është e nevojshme të filloni gërshetën duke përdorur metodën përpara dhe përpara lidhjes së mbetur, të vendosni një fije tjetër, e cila do të kalojë nëpër të gjitha qepjet e humbura. Ky lloj pëlhure dallohet edhe për lidhëse sportive.

Ekziston një mundësi tjetër për lidhëse sportive. Me këtë metodë përdredhet vetëm një fije dhe futet në thurjen e lëkurës, pa mbimbushje. Pas shtrëngimit, shtresa ka një pamje më ngjitëse.

Video: një version tjetër i shtresës sportive

Ka edhe metoda lidhëse që nuk kërkojnë thur me zinxhir. Hapjet për fillin shpohen me një pajisje të veçantë. Përpara shtresave të tilla futen pidhi, zgjedha dhe aktivitete të tjera. Ju mund të kuptoni modelet e thurjes duke parë imazhet dhe videot.

Video: shtresë Yalinka

Video: thurje kryq

Nuk ka asgjë të palosshme në teknikën e qepjes, ne qepim një lak të zhveshur në njërën anë të gërshetit, pastaj në anën tjetër, pastaj përsëri në të parën, e kështu me radhë. Unë fillimisht thjesht "e lidha" gërshetin, dhe pas kësaj, sapo e "vardisa" atë, tashmë endava fillin. E fortë për shumë arsye. Para së gjithash, ishte e pamundur të shtrëngohej seksioni i parë, sepse skaji i jashtëm i gërshetimit nuk ishte i fiksuar dhe, në një mënyrë tjetër, duke qenë se shiriti ngjitës nuk ngjitej, skajet e gërshetit përfunduan duke ecur përgjatë kermës.
SC0RPI0Nhttp://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Mos harroni se anët e materialit duhet të shtrëngohen vetëm pasi të keni kaluar fillin nën të gjitha qepjet e nevojshme. Në këtë mënyrë shtresa e formimit do të jetë e njëtrajtshme. Në mënyrë që rezultati të jetë i qartë, praktikoni në pjesën e gërshetit përpara se ta vendosni në kermo. Sapo të ndjeni se si duket shtresa e përzgjedhur, vendosni me kujdes mbulesën mbi kermo.

Krijoni gërsheta në bërthamën e makinës nën fuqinë e pothuajse kujtdo. Nëse e preferoni këtë së pari, zgjidhni versionin e mbulesës pa gjilpëra thurjeje. Nëse tashmë keni prova të rimbushjes së pjesëve të tjera, mund të zgjidhni materialet dhe metodat e palosjes. Para procesit të lidhëses, duhet më shumë se një orë, jo shumë përpjekje. Meqenëse ju ose shpërndarësi i përmendur më herët për porosinë e pjesëve, gjithçka që humbisni është të zgjasni fillin poshtë qepjeve në mënyrë që të lidhni atletet tuaja të preferuara. Dhe shumëllojshmëria e qepjeve dhe endjeve do të ndihmojë që kermoja juaj të jetë e ndryshme nga të tjerët. Dhe duke qenë se është kaq e lehtë të krijosh gërsheta në kermos, pse të mos kursesh shërbimet e tyre në studiot e makinave?

Gërsheta në kermo po bëhet gjithnjë e më popullore dhe shpesh blihet si një aksesor për makinën tuaj.

Njerëzit e blejnë këtë atribut për një sërë arsyesh: për të dekoruar brendësinë e makinës, për të rritur komoditetin në brendësi dhe për të rinovuar pamjen e saj tashmë të krijuar.

Gjithashtu, gërsheta shton një pamje unike në brendësi të makinës, e cila është pjesa më e rëndësishme.

Gërsheti i timonit konsiderohet mënyra më optimale dhe e përballueshme për të akorduar makinën tuaj.

Shitet në çdo dyqan automobilistik dhe është i lirë.

Asortimenti përfshin shumë lloje të ndryshme të këtij aksesori: lëkura, hutriane, gërsheta me figura me gomë shkumë në mes, ekoskor.

Mund ta vendosni lehtësisht vetë kapakun e timonit me gërsheta dhe ta zëvendësoni lehtësisht nëse dëshironi të humbni pamjen tuaj komerciale ose thjesht ta bëni atë të duket më elegant për ju.

Në të njëjtën kohë, kur zgjidhni gërsheta në kermo, është e nevojshme të përfshini disa metoda të palosjes, të cilat përfshijnë një përzgjedhje kompetente të madhësisë, materialit, stilit, skemës së ngjyrave dhe opsioneve të fiksimit.

Disa mbulesa mund të vishen mjaft thjesht, të tjerët do të kërkojnë punë të kujdesshme dhe të kujdesshme duke përdorur fije të veçanta.

Njerëzit shpesh pyesin ushqimin e tyre: "Pse i vunë gërshetat në kermo?"

Më të preferuarat për kategorinë e njerëzve të luksit janë tiparet e transportit, ku pjesa e brendshme e makinës është e pajisur me lëkura të shkurtuara, dizajni i njollave në një stil të vetëm dhe lëkurat e gërshetuara në timon kombinohen në mënyrë të mrekullueshme me stilin shik të e brendshme.

Në këtë rast, pronarët e makinave buxhetore duhet të shtrëngojnë vetë ushqimin me estetikë, sepse në këtë segment të makinave ekziston një minimalizëm i natyrshëm, në të cilin nuk ka asgjë për të "ngacmuar".

Gjithashtu, gërsheta mbi kermo do të jetë e nevojshme për makinat e përdorura, në të cilat kermoja ka humbur dobinë e saj, duke rezultuar në njolla të përhershme.

Gërsheti kerma vepron si një mbulesë që shërben për të ruajtur pamjen tërheqëse të makinës suaj në një situatë ku planifikoni të shisni automjetin tuaj.

Gjithashtu, gërshetimi në kermo nuk lejon që dora të lëvizë përgjatë sipërfaqes, duke parandaluar lëvizjen dhe sigurinë e lëvizjes gjatë lotimit.

Gjithashtu, ky atribut, i cili është më i madh se pesha e një donut, u mundëson atyre që përdorin veshje flokësh në makina me furça të gjera të vendosin rehat flokët në duar.

Si të zgjidhni saktë bishtalecin në timon?

Zgjedhja e këtij aksesori bazohet në disa kritere:

Materiali i përgatitur. Sot mund të gjeni lloje të ndryshme gërshetash që janë bërë nga materiale të ndryshme. Vajzat do të lajnë gërshetat e buta të timonit të bëra prej veluri, pëlhure dhe kamoshi. Ky lloj gërshetimi karakterizohet nga përgatitjet gazmore dhe sytë e qetë. Njerëzit po zgjedhin opsionet klasike. Prandaj, lëkurat me gërsheta ose eko-funde po kërkojnë një popullaritet të madh për ruajtjen e shërbimit të tyre të vlefshëm dhe stilit modern fisnik. Nuk është ide e mirë të lani mbulesat e gomës me shkumë, sepse era e keqe humbet shpejt formën e saj, duke kaluar nëpër pluhur.
Zgjidhje dhe stil shumëngjyrësh. Zgjidhni një gërshetë për rrotën e kermës që i përshtatet skemës së ngjyrave të brendshme tuaj. Nëse preferoni një sallon të zi, atëherë edhe gërshetimi duhet të zgjidhet në tone të errëta. Nuk ka nevojë të “zbukurosh” rrugët e makinave përfaqësuese me gërsheta që duken si një qen veluri apo një buton. Një vendim i tillë për t'u larguar është thjesht një humbje e gjithë armiqësisë për shijen e mirë të sundimtarit.
Lloji i fiksimit. Gërsheta për kermën e makinave ndahet në dy kategori: mbulesa që nuk kërkojnë astar dhe gërshetë për kermën që fiksohet me një fije të veçantë. Lëkura e modeleve ka avantazhet dhe disavantazhet e saj. Mbulesa e fiksimit mund të tërhiqet lehtësisht, por gjatë përdorimit, kapakët mund të rrotullohen dhe të kthehen përsëri nëse nuk janë vendosur fort. Aksesorë të tillë do të përshtaten pa probleme në brendësi të brendësisë së makinës, në mënyrë që askush të mos e vërejë se gërshetimi në kermo është blerë drejtpërdrejt. Sidoqoftë, në instalimin e modeleve të tilla, pjesët e palosshme mund të dështojnë. Për instalim, do t'ju duhen disa aftësi dhe një orë e mirë për të montuar në mënyrë të pavarur veshjen e timonit.

Nëse keni planifikuar të blini një mbulesë timoni për veten tuaj, atëherë kur zgjidhni, nuk keni arsye të ngatërroheni për ato të palosshme.

Thjesht duhet të matni diametrin e kermës dhe t'ia jepni këtë informacion shitësit.

Nëse planifikoni të blini një mbulesë si dhuratë, atëherë duhet të kuptoni kategoritë e aksesorëve të tillë, të cilët ndahen në disa lloje.

Sot në dyqane ka një sërë madhësish të gërshetave të timonit:

Madhësia S(Diametri 35-37cm). Ky lloj gërshetimi është ideal për një makinë të vogël, si Oka ose Tavria. Ju gjithashtu mund të shtoni këtë madhësi për ato makina, të cilat kanë një makinë sportive. Kia Picanto ka një madhësi të ngjashme, por kur e instaloni, është e rëndësishme të siguroheni që rreshtimi të jetë i ngushtë;
Rozmir M(Diametri 37-38 cm). Ky lloj është më i rëndësishëm për makinat e huaja të pasagjerëve. Ai respektohet si standard, prandaj është i përshtatshëm për makina të tilla si Kia, Nissan, Ford, Toyota, Chevrolet dhe në Vietnam "Visimki", "nëntë", "nëntëdhjetë e nëntë", "dhjetëra", Grant, Kalina dhe Priora. Nëse jeni pronar i transportit të pasagjerëve nga prodhues të huaj ose makina të prodhuara nga një tejmbushje e njohur, mund të blini këtë madhësi gërshetimi;
Madhësia L(Diametri 38-40 cm). Dimensione të tilla janë të përshtatshme për Niva, Volga dhe Moskvich. E njëjta gërsheta do të ishte ideale për modele të tilla si "Simka", "Eleven", "Thirteen";
Madhësia XL(Diametri 42-43 cm). Ky bishtalec është i destinuar për makinat UAZ dhe GAZelle;
Madhësia XXL(Diametri 47 cm). Të destinuara për bagels në transportin e huaj;
Madhësia XXXL(Diametri 49 cm). Blini këtë aksesor nga dikush që kërkon gërsheta për KAMAZ.

Për shkak të papersonalitetit të dyqaneve në internet të mallrave të automobilave, është e vështirë për publikun të identifikojë shitësit e dyshimtë. Kur blejnë mallra nga dyqane të dyshimta, njerëzit janë të mbërthyer me mallra të paqarta dhe kushte të dobëta të dorëzimit.

Veçanërisht për ju, ne kemi zgjedhur një sërë dyqanesh online të verifikuara me çmimet më të ulëta, ku mund të shtoni gërsheta mbi bërthamat e qeramikës pa ujë.

Një procedurë e ngjashme mund të jetë e dobishme për kafshën. Tërhiqni pjesën e sipërme të gërshetit dhe bini poshtë hap pas hapi, duke tërhequr kapakun mbi kermo.

Është më e rehatshme në këtë situatë që të kërkoni shpejt ndihmën e një asistenti që mund t'ju ndihmojë.

Nëse nuk keni dikë që mund të ndihmojë, atëherë përdorni shiritin më të mirë.

Tërhiqeni fort anën e poshtme të gërshetës dhe fiksoni me shirit (për të mos lënë gjurmë ngjitja, mbulojeni materialin me pak pëlhurë ose polietileni).

Pas kësaj procedure, vazhdoni të tërhiqni mbulesën në gjysmën e poshtme të kermës.

Kur shtrëngoni, shtrëngoni me dorë 2 vida me një vrimë të sheshtë.

Pasi të keni gërshetuar fort gjysmën e sipërme të donutit, tërhiqni anën e poshtme të kapakut, duke e tërhequr nga të dyja anët.

Më pas, merrni kthesën dhe shtypeni fort në vend me dorën tuaj. Është e nevojshme të tërhiqni pjesën e pasme të bishtalecit duke përdorur krahun e përdredhur, drejt e mbi kermo.

Për një procedurë më të lehtë për shtrëngimin e kapakut, është mirë që gërshetën e timonit ta njomni në ujë të ngrohtë ose ta ngrohni me avull të ngrohtë.

Tsikavo! Lëkurat e gërshetuara në këtë mënyrë kanë më shumë elasticitet dhe do ta keni më të lehtë të shtrini materialin e shtrirë.

Gjithashtu është e mundur të zgjasni gërshetin e timonit për 12 vjet të tjera. Për këtë proces, ka rrasa primare që kërkojnë tension në material.

Pasi të keni mundësi të vendosni një gërshet në kermën e makinës, sigurojeni atë me ndihmën e kordonëve të posaçëm të vendosur në pjesën e brendshme të kermës.

Nëse nuk keni akses në asortimentin e gërshetave të timonit që shiten në dyqane, mund ta bëni këtë aksesor me duart tuaja. Së pari ju duhet të vendosni për ngjyrat dhe materialet për gërsheta, dhe më pas të filloni të punoni.

Opsioni më i përshtatshëm për gërshetën e kermës do të ishte lëkura e shpuar, e cila ka butësi dhe elasticitet, gjë që siguron lehtësi dhe rehati gjatë punës me të.

Zgjidhni një material që i përshtatet 12-14 mm.

Për punë duhet të përgatisni:

Material për gërshetim kerma;
Pajisje për qepje (kokë, fije, thika);
Terpinnya.

Para se të filloni të qepni, është më mirë të njihni kermon tuaj. Megjithatë, nëse merrni parasysh procedurat e vështira, mund të përpiqeni të mësoni komponentët që kanë rëndësi (jastëkët e ajrit, butonat e rregullimit).

Mos harroni të lidhni baterinë përpara se të kryeni këtë procedurë.

Çdo lloj mut fillon me vikriyka. Është vërtet e lehtë për t'u krijuar.

Ju do të duhet të mbështillni kermon rreth ushqimit, duke mbështjellë shirit letre rreth kafshës. Tjetra, shënoni shtresën përgjatë shënuesit të ri dhe prerë përgjatë vijës së pikturuar.

Për këtë hap, mund të përfundoni me tre shirita klishe në duart tuaja, të cilat duhet t'i numëroni në mënyrë që të mos ngatërroni sekuencën e qepjes.

Aplikoni shabllonin në karton dhe gjurmoni me një shënues, duke vizatuar modelet me një diferencë prej 5 mm në anën e lëkurës.

E rëndësishme! Transferimi i modelit të fragmentuar në lëkurë mund të shoqërohet me një diferencë shtesë prej 1,5-1,7 cm.

Pasi të keni përfunduar këto procedura, lidhni pjesët në timon dhe kontrolloni nëse keni përfunduar gjithçka në mënyrë korrekte dhe nëse dimensionet janë të sakta. Për rezultate të mira, mund të filloni të qepni të gjithë përbërësit në rendin e duhur.

Është mirë të qepni pjesë duke përdorur një makinë qepëse duke përdorur fije najloni. Tharja e këtij materiali mundëson krijimin e shtresave të drejta, të cilat do të shërbejnë për një kohë të gjatë.

Gjithashtu, një shtresë e tillë do të thjeshtojë procesin e tensionimit të bishtalecit, pasi hapjet për sythe tashmë do të ndahen.

Procesin e qepjes mund ta punoni vetë, pasi nuk keni frikë nga vështirësitë. Nëse nuk jeni të kënaqur me talentin tuaj si mjeshtër, shkoni t'i punoni këto detyra në studio.

Një makinë nuk është luks, i themi vetes, por gjithsesi duam ta dekorojmë kalin e hijshëm me një brendshme të dobët. Hiqni dorë nga kerma! Kerma e gërshetuar, e realizuar me duart tuaja, në mënyrë që lëkura të shtrihet si e vërtetë, është një ide shumë e mirë për ata që nuk shqetësojnë askënd.

Kermo me gërsheta - lëkurë natyrale për rehati dhe bukuri

Rrotat e drejtimit të mbuluara me lëkurë janë të rëndësishme për t'u vendosur në rrugë. Le të bëhemi stereotipikë - cili është ndryshimi, sa makina lindin, çfarë marke është nga cili vend? Lëkura e kermos jo vetëm që duket e bukur, por është edhe shumë më e rehatshme të shtrihesh kundër dorës. Do të ndiheni veçanërisht mirë nëse vizitoni rrugë të largëta. Në vend të pjesëve plastike, mbulesa e lëkurës lejon që lagështia të kalojë. në mënyrë që të mos grumbullohet në sipërfaqen e kermës. Për të rritur efektin, mund të mbuloni kerma me lëkurë të shpuar.

Në një farë mase, mund t'i shtoni palosje bllokimit të larë dhe afati për shërbimin e veshjes nuk është aq i madh. Ju mund të pajtoheni me gjithë këtë. Dhe boshti i llakut të mbështjellësit të lëkurës kerma në kabinë nuk mund të tolerohet! Edhe puna për disa vjet, dhe jo shërbimi më i ndërlikuar, por më i shtrenjtë kushton disa qindra, dhe larg rublave. Pse të mos përpiqeni të bëni gjithçka vetë dhe të filloni të punoni me duart tuaja vetëm nga këto detaje.

Një nga opsionet më të thjeshta është blerja e lëkurave të gatshme me gërsheta nga dyqane të specializuara ose në internet. Zgjidhjet e gatshme janë të dizajnuara për shumë modele, duke përfshirë gërshetën universale. Gjithçka që duhet bërë mund të bëhet duke përpunuar pjesët e vogla të fillit që vijnë me kompletin. Lejoni 1-2 vjet për të realizuar gjithçka. Pasi të keni zgjedhur lëkurën që të përshtatet me modelin tuaj, atëherë pas pak ditësh gërsheti do të qëndrojë si i vërtetë!

Gërsheta në kermo me duart tuaja - nëse nuk ka zgjidhje të gatshme

Nëse jeni gati, zgjidhja mund të mos jetë e duhura për makinën tuaj së shpejti. Për shembull, keni ndryshuar kerma pasi keni blerë një makinë, dhe tani është thjesht e pamundur të ndryshoni gërshetën e kërkuar. Ose jeni një dashnor që të bëni gjithçka vetë. Në këto raste, rezervoni një copë lëkure të errët, fije, gjilpëra, gërshërë dhe, veçanërisht, terpina - meqenëse nuk keni qepur kurrë, do t'ju duhet sa më shumë.

Për të filluar, nëse është e mundur, hiqni kermo nga makina. Ky është një proces i mundimshëm, i cili mund të përfshijë çmontimin e pjesëve të tilla si, për shembull, airbag-in ose butonat e rregullimit. Hiqni butësisht baterinë.

Sido që të jetë, nuk mund të bësh pa një klishe. Dhe është me të vërtetë e lehtë për ta bërë punën: ne e mbulojmë kafshën me pështymë kermo grub, e mbështjellim kafshën me shirit letre (qepje pikture), lyejmë shtresën me një shënues përgjatë vijës "pikturë" dhe përdorim një thikë shkrimi për të prerë. kjo strukturë sipas shenjave. Si rezultat, ju mund të merrni të paktën tre shirita klishe. Duke përdorur letër të trashë ose karton, ne klishe modelin, duke shtuar dhëmbëza 5 mm në qepje.

Në vendet ku shtypet vetë qepja e lëkurës, hapja ndryshohet në 3 mm, në mënyrë që materiali të mund të shtrihet fort.

Më pas kaloni fillin, si një dantellë në një çizme, përmes sytheve të qepjes në anët e kundërta të gërshetit të lëkurës. Ka të dyja opsionet me lidhëse, si dhe opsione me firmware, në mënyrë që lëkura të mbetet e thatë dhe gërsheti juaj në kermo të mos copëtohet. Mos u mundoni ta shtrëngoni fillin herën e parë, por nuk do të funksionojë.

Zgjidhni një thurje dhe, pas saj, punoni nëpër një numër sythe dhe më pas kthehuni prapa dhe shtrëngoni lakin e parë. Me këtë shpejtësi, shkërmoqet. Meqenëse lëkura është më e hollë, elasticiteti i saj i rritur mund të laget pak. Këtë herë ajo do të bëhet edhe më e ngushtë kur të thahet. Pasi të keni shtrënguar gërshetën, instaloni butonat dhe elementët e tjerë. Kjo eshte e gjitha!

Kermoja juaj është bërë e dobët.

Përshëndetje, lexues të dashur! Është e lehtë për t'u mbajtur mend, shumë prej jush, e respektojnë makinën - jo për shkak të luksit të saj, por thjesht për shkak të modifikimit të saj, siç bën pa ndonjë veçori të veçantë apo zile dhe bilbil. Ju lutemi vini re, një deklaratë e tillë shpesh mund të gjendet në mesin e një numri entuziastësh të makinave, megjithatë, nuk është e mundur të thuhet saktësisht se çfarë është efektive, madje edhe çfarë lloj uji dëshironi të siguroni rehati maksimale për mendjen tuaj me një çmim të shtrenjtë. mos harroni të vozitni për një distancë të shkurtër ii.

Dozimi shpesh, procesi i përsosjes përfshin jo vetëm "eksterierin" e automjetit, por edhe pjesën e brendshme, e cila përfshin sendet e brendshme të makinës. Një nga artikujt më të njohur dhe më të përdorur të tillë është kermo. Nuk është për t'u habitur që tani ne po e konsiderojmë atë si një objekt modernizimi dhe do t'ju tregojmë sot në çfarë mënyre dhe me ndihmën e materialeve që mund të prodhohet.

1. Kerma me gërsheta Shkiryan - rehati dhe bukuri e shtuar

Prisni një minutë, po dëgjojmë për praninë e lëkurave të endura (mbulesa në timon) në ambientet e brendshme të makinave të shtrenjta të huaja, dhe përveç kësaj duhet të përdorim lëkurat e sediljeve dhe tapiceri pothuajse të çdo hapësire të brendshme të trupit. .

Natyrisht, gjëja e parë që bie në mendje, pas një pamje të tillë, është ushqimi për çmimin. Pra, nuk është me të vërtetë e lirë, por gjithsesi, nuk është mirë të fiksohesh te respekti për mirësinë, dhe nuk është thjesht një stereotip: nëse pjesa e brendshme është e dobët, atëherë është një makinë e huaj. Në realitetin modern, ka shumë zëvendësues të lëkurës, gjë që është e vështirë të përcaktohet nga materiali referues dhe nëse jeni të interesuar vetëm për estetikën ushqyese, atëherë ky opsion është thjesht një mrekulli për pronarët e çdo makine celulare, të re apo të vjetër.

Përveç kermës me gërsheta, lëkura natyrale jo vetëm që do të ndihmojë në dekorimin e kësaj pjese automobilistike, por gjithashtu do të shtojë disa aspekte pozitive në kontrollin e makinës. Në të djathtë, prerja me lëkurë, në anën tjetër të asaj plastike, lejon që era dhe lagështia të kalojnë (pikat nuk do të grumbullohen në sipërfaqen e timonit) dhe kjo do të ndihmojë në heqjen e falsifikimit, pasi duart tuaja do të laget. Në dimër, falë veshjes së lëkurës, kermoja bëhet më e ngrohtë dhe më e pranueshme ndaj ngrohtësisë, pasi ky material e ruan më mirë nxehtësinë. Arritja e një efekti të tillë nuk është problem, thjesht mund të blini pëlhurë të thurura me lëkurë të shpuar.

Unë mendoj se askush nuk do të jetë në gjendje t'i rezistojë mbajtjes së kermos të mbuluar me lëkurë në duar - është shumë më e pranueshme, edhe nëse është ndonjë material tjetër, ne do ta mbrojmë plastikën (lëkura e butë ndihmon për të shmangur shfaqjen e kallove për shkak të kontakt i vazhdueshëm me materiale të forta dhe të pathyeshme). Megjithatë, ky aksesor ka disa mangësi. Para së gjithash, kërkon shumë respekt për syrin dhe nëse dëshironi që kjo pjesë e brendshme e makinës të shërbejë për një kohë të gjatë, përpara se të duket e paraqitshme, do t'ju duhet të rezervoni teknika të veçanta.

Përdorni vikorist për fshirjen e rregullt të sipërfaqes së gërshetit të lëkurës dhe në këtë mënyrë do ta mbroni atë nga tharja, gjë që parandalon konsumimin e fundit dhe shfaqjen e çarjeve. Në parim, në vend të veçantë Megjithatë, për këto qëllime, shkoni në burime të tjera që kanë alkool në ruajtje, dhe nëse ato nuk janë në dispozicion, atëherë si mjet i fundit, mund të përdorni shpejt servistat, sfumacin dhe materialet më të zakonshme me ujë nuk e kuptoi mungesën.

Me përdorimin e duhur dhe vëmendje të kujdesshme, lëkurat e endura mund të zgjasin deri në 5 vjet, Pas së cilës materiali do të duhet ende të zëvendësohet me një të ri. Nina, gama e këtyre produkteve është thjesht e madhe. Gjuajtësit, në varësi të ngjyrës, dizajnit dhe stilit, shfaqin variacione të ndryshme të endjeve të lëkurës. Ju mund të zgjidhni një model për ata që duan një stil klasik, të rreptë (përfshihen edhe lidhëse), si dhe për ata që duan nota sportive ose magjepsëse në dizajnin e brendësisë së automjetit. Ju lutemi vini re se një mbulesë e tillë lëkure shitet e kompletuar me të gjitha materialet e nevojshme për instalim (dantella, fije, butona dhe udhëzime me një raport që përshkruan procesin e instalimit), në mënyrë që të dëshironi të shtoni një aksesor të ngjashëm për veten tuaj, nuk është faji juaj se keni ndonjë problem.

2. Si të bëni kermo të thurura me duart tuaja?

Fatkeqësisht, nëse për ndonjë arsye nuk keni mundur të zgjidhni një model të përshtatshëm gërshetimi (ngjyra, stili, dizajni nuk ju përshtaten, nuk kishte madhësinë e kërkuar, ose thjesht dëshironit diçka të jashtëzakonshme), në të vërtetë do t'ju duhet ta krijoni vetë. Për kallirin, përshtatni ngjyrën dhe strukturën e materialit të lëkurës. Opsioni më i mirë, në këtë rast, është lëkura e shpuar, e cila është një material më i butë dhe më elastik, gjë që e bën më të lehtë punën dhe më pak të lëmuar. Është e vërtetë që pjesa tjetër e botës është shumë e hollë për t'u konsumuar. Zgjidhni trashësinë e lëkurës së lëkurës midis 12 dhe 14 mm.

Dhe kështu, për punën do t'ju duhet: një copë material lëkure të djegur, fije, gjilpëra, thika dhe... një komodinë, aq më tepër që nuk keni bërë shumë qepje më parë. Para fillimit të funksionimit, është më mirë të hiqni timonin, por për shkak të mundimit të këtij procesi, mund të drejtoheni në çmontimin e pjesëve që janë të rëndësishme (për shembull, butonat e rregullimit ose jastëkët e ajrit). Para Vikonannyam tsikh diy OBOV'YAZKOVO Shkëputni baterinë.

Ashtu si me qepjet e tjera, krijimi i gërshetimit të lëkurës në kermo nuk mund të bëhet pa prishur thur me grep. Është e vështirë për t'u bërë, thjesht duhet të mbuloni timonin me gërvishtje, ta mbështillni kafshën me shirit letre (mund të përdorni një thurje bojë) dhe të shënoni shtresën përgjatë shënuesit të ri, pastaj të prisni strukturën pas shenjës së aplikuar. Për prerje, është më mirë të përdorni një thikë të mprehtë shkrimi, e cila është e lëvizshme, në vend që të grisni shiritin dhe të shkrini materialin. Si rezultat i këtyre veprimeve, mund të përfundoni me të paktën tre qepje në shabllon (të gjitha pjesët e gjurmës janë të numëruara në mënyrë që të mos përfundoni me gjurmë të sekuencës së gabuar të qepjes).

Më pas e marrim dhe e vendosim në karton ose në një letër tjetër të trashë, e gjurmojmë me një marker dhe shënojmë modelet, duke lënë 5 mm në qepje nga ana e lëkurës (në mënyrë që materiali të shtrihet më shpejt, në vendet ku lëkura është mbërthyer 3 mm humbet). Respekt! Nëse modeli i fragmentuar transferohet drejtpërdrejt në lëkurë, kur vendoset në material në anët, do të kërkohen 1,5-1,7 cm shtesë. Pas kryerjes së të gjitha këtyre hapave, të gjitha pjesët e hequra aplikohen në kerma dhe kontrollohen dhe kujdeset përmasat, duke i prerë pjesët përfundimtare përpara shenjës. Nëse gjithçka është mirë, atëherë të gjitha pjesët vendosen në rendin e kërkuar dhe qepen.

Kur qepni pëlhura së bashku, është më mirë të përdorni fije sintetike në një makinë qepëse dhe fije sintetike (se sa najloni), qepjet do të jenë më të njëtrajtshme, më të pastra dhe do të zgjasin më gjatë. Për më tepër, një shtresë e tillë do ta bëjë më të lehtë qepjen e bishtalecit të përfunduar në kermi, në mënyrë që hapjet për sythe të jenë gati. Sigurisht, mund të provoni ta bëni me dorë, por në këtë rast procesi nuk do të jetë aq i lehtë sa mund të mendoni në shikim të parë, kështu që së pari mund të praktikoni në material të lirë (leckë lëkure) dhe sapo gjithçka të funksionojë , pastaj me një Istyu të pastër shkoni në lëkurë. Nëse rezultati i "stërvitjes" nuk përmirëson stërvitjen tuaj, është e mundur që më shpejt të merrni ndihmë nga specialistët anti-inflamator të studios më të afërt.

3. Pse është hidhërimi i rezultatit?

Rezultati pozitiv i çdo pune është tërësia e të gjitha fazave të përfunduara me sukses. E gjithë fortësia shkrihet dhe krijohet kerma e gërshetuar. Për të siguruar që të gjitha veprimet e mëparshme janë të sakta, kryeni një "përshtatje" të përgjithshme të timonit dhe më pas rregulloni atë në timon. Më pas, hapi i mbetur do të jetë gërshetimi i plotë i kermës.

Mbani mend!Për shkak të durimit, saktësisë dhe skrupulozitetit tuaj, kjo është një pjesë e rëndësishme e forcës së çdo pune. Gërshetimi i kermës kryhet në mënyrë të rregullt. Për kallirin, vendosni qepjet e pjesës së punës të qepura së bashku në rrotën e kermës, qepje pas saj, në mënyrë që ato të shtrihen në mënyrë simetrike (orientohen nga ana e brendshme e kermës). Pastaj zona e timonit mbi të cilën kalojnë qepjet dhe skajet e pjesëve që do të bashkohen shënohen me një shënues.

Gjithashtu, nëse nuk dëshironi që qepjet të dalin, mund të bëni vrima në to, përndryshe do të përfundoni duke e vikorizuar gradualisht gërshetën, pasi pa të kermoja do të bëhet krejtësisht jo tërheqëse dhe e lëmuar. Skaji që afrohet është lidhja e gërshetit të lëkurës, e cila është analoge me çizmet e lidhura, por filli, në këtë version, tërhiqet në sythe qepëse në anët e kundërta të skajit.

Ju lutem!Nëse gërsheti nuk ngjitet fort në rrotën e kermës, atëherë për ta hequr në të ardhmen, aplikojeni me një top të hollë rrëshirë epoksi të aplikuar në kerma.

Është e lidhur dhe mund të sigurohet duke përdorur metodën e qepjes, duke u kujdesur për materialin (lëkurën). Nëse nuk është mjaft i trashë, gërsheti mund të copëtohet. Mos u përpiqni ta shtrëngoni fillin herën e parë, në vend që të përfundoni një tufë sythe të zgjedhura në pjesën e pasme me thurjen me grep, pastaj kthejeni prapa dhe shtrëngoni lakin e parë. Pra, duke arritur ritmin e caktuar, kolapsi më tej.

Nëse lëkura është shumë e fortë dhe nuk skuqet mirë, mund ta lagni pak me ujë, duke rritur kështu elasticitetin e saj. Sidoqoftë, kur varet, ajo do të tërhiqet, por kjo nuk mund të shmanget, pasi pas qepjes së rëndë, pëlhura e thatë mund të plasaritet. Pasi gërshetimi të jetë shtrënguar plotësisht, të gjithë elementët e hequr më parë janë instaluar në vend. Tani, ju mund të vlerësoni kermon tuaj të re të dobët.