Karakteristikat teknike të Kia cee d sw. Karakteristikat teknike të KIA Ceed SW. Specifikimet Kia pro Ceed
Në kohën e duhur, Kia Ceed e quajti revolucionin e duhur në klasën e saj, duke evokuar ujërat shumë skeptike në dizajnin e saj delikat, epërsinë dhe pajisjet e shkëlqyera, të cilat luajtën vetëm në duart e prodhuesit korean. Në vitin 2012, roci svit pobachiv Ceed gjenerata e 2-të, për të cilën do të flasim në artikullin tonë. Çfarë lloj inovacionesh mund të bëhen nga inxhinierët koreanë? A mund të konkurroni për një blerje masive? Cilat janë karakteristikat teknike të "Kia Sid"? Dali për të gjitha raportet.
Pamje me yje
Ceed i gjeneratës së dytë, ashtu si i pari, u projektua në Qendrën Evropiane të Dizajnit Kia nën mbikëqyrjen e projektuesit kryesor Peter Schreier, zhvillimi i të cilit u zbatua në makina të tilla si Audi TT, Audi A6, VW Golf. dhe të tjerët. Duke u derdhur në makina evropiane, është shumë e lehtë të ndihesh në dizajnin e "Sida"-s së re, duket qartë si shqetësimi i saj i bashkëplatformës Hyundai me një dizajn të rreptë lakonik, i cili nuk kursehet me të gjitha detajet. Pamja e fortë e Kia, e cila u formua si një shkëmb i fatit, duket thjesht e dukshme: grila "familjare" e radiatorit me huall mjalti të shkëlqyeshëm, që shkon larg në krahët e madhështisë së fenerit, një siluetë dinamike dhe si sportiviteti - e gjithë kjo karakterizon heroin që është i dashur për ne, pamjen tonë me gjithë zemër. Krіm tsgogo, karroca Kia Ceed duket sikur asgjë nuk është më e nxehtë se një hatchback, por degëzat e një spat në një profil më të ulët dahu yogo për të sjellë më shumë nivele ekuilibri.
brendshme
Pjesa e përparme "Sid" ishte e kënaqur me ergonominë e saj të shkëlqyer dhe materialet e përfundimit me cilësi të lartë, por qartësisht nuk arriti nivelin e konkurrentëve të tjerë. Në gjeneratën e re, shitësit me pakicë e kanë tepruar veten, edhe pse dizajni i sallonit kërkon mospërputhje, dhe numri opsional nuk befason pasurinë e tij. Natyrisht, çmimi nuk është premium, por, pavarësisht nga çmimi, Ceed mbështet shumë më tepër, më i ulët në sytë e syrit të ri. Варто відзначити, що у всіх своїх комплектаціях Kia Ceed оснащений шістьма подушками безпеки, поворотними фарами, електроприводами склопідйомників, багатофункціональним рульовим колесом, підігрівом сидінь, роз'ємами USB і AUX, непоганий музичною системою, а також кондиціонером, який в багатших версіях поступається місцем 2 - kontrolli i klimës së zonës. Dhe meqenëse më shumë sisteme përdoren tashmë për makinat moderne të klasës Golf, atëherë funksioni Bluetooth me kontroll zanor, kërkesa numerike, siç tregohet në ekranin qendror, rregullimi i ndriçimit të ambientit, sensori, kontrolli i lundrimit dhe me vëllezërit e klasës. Në universalin "Kia Sid", kremi i vëmendjes së egër ndaj rehatisë, trupi i shton pak prakticitetin. Zokrema, kostoja e një trungu të vogël, një veshje e pastër e një mënyre të tillë për sallonin është e këndshme për syrin e vikonannyam të mirë. Varto do të thotë se do të rritet me 40 litra në raport me gjeneratat e para, duke arritur në 380 litra, që do të mjaftojnë për një çmim familjar. Kjo veçori e veçantë mund ta vendosë makinën në të njëjtin nivel me më të shiturat si Opel Astra, Ford Focus dhe Renault Megane, me siguri, dhe "Kia Sid" (vagon stacion), karakteristikat teknike të së cilës janë të patëmetë. "Sida" mund të jetë në porosinë e tij me një organizator të butë në një pidpilul dhe një perde zanore të dobishme.
komplet komplet
Paraqitur në tre opsione: bazë, klasike dhe premium. Versioni kalimtar është përmirësuar nga versioni standard me një gamë më të gjerë opsionesh, të cilat ishin planifikuar më parë (sensori i bordit, sistemi Bluetooth, aksesorët projektues, kontrolli i klimës dhe lundrimit). Makina e nivelit të lartë do t'ju kënaqë me panelin e ujit të Mbikëqyrjes, sensorët e parkimit të pasmë 16 inç, elementë të dizajnit elektronik dhe veçori të tjera që shtojnë rehati gjatë drejtimit. Çmimi për versionin bazë do të jetë 19 mijë dollarë, dhe makinat më të pasura do t'ju kushtojnë 22-25 mijë dollarë.
Karakteristikat teknike të "Kia Sid"
Për tregun rus, gjenerata e re e Kia Ceed ofron 3 versione të motorit: 2 motorë benzinë me vëllim 1.4 (100 kf) dhe 1.6 litra (130 kf), si dhe 1 motor nafte me vëllim 1.6 litra ( 128 l s.). Erë e keqe plotësohet nga një "automatik" me 6 shpejtësi ose e njëjta kategori "mekanike". Pavarësisht nga ngushtësia për një makinë të tillë, dinamika e saj mund të quhet armiqësore, edhe nëse motorët e rinj të "Sida" janë projektuar, ata ndjekin të njëjtat parime: mirëdashësi mjedisore dhe ekonomi. Stoku mesatar i vitrata paliva është afër 6.4 litra, që është një plus jashtëzakonisht madhështor. Në rastin e "automatit" të ri me 6 shpejtësi, ndërrimi tingëllon edhe më i butë dhe më i ngadalshëm, dhe motori lëviz absolutisht i qetë dhe i qetë. Fatkeqësisht, nuk mund të thuhet e njëjta gjë për pidviska. Lundroni në rrotat bazë 15 inç, makina raporton informacione rreth sipërfaqes së rrugës. Pabarazia e Ceed është e ashpër, ale elastike dhe e rrahur. Me një zhurmë të palës së tretë, nuk mund ta shihni pezullimin dhe kompensimi për hard diskun mund të merret si një sjellje adekuate e makinës në kthesat suedeze. Zagalom, karakteristikat teknike të "Kia Sid" mbizotërojnë pritjen e dëmtimit, le të shkojë dhe pa asnjë "këmbanë e bilbil". Shpejtësia maksimale e risisë arrin 190 km / vit, dhe zgjerimi në "qindra" zgjat 11-12 sekonda, të cilat për ujin e zakonshëm mund të rrihen nga koka. Në pajisjet e heroit tonë, ekziston edhe sistemi Flex Steer, i cili ju lejon të zgjidhni një nga 3 mënyrat e funksionimit Normal, Comfort dhe Sport. Edhe pse në një gjendje komode kermo është e lehtë dhe e përkulshme, e cila është e lehtë për t'u manovruar në mendjet e mendjes, atëherë në sport është e shtrydhur, që të kujton kermo jo hai dhe të panatyrshme, por edhe më reaktive.
Dimensionet
Sa i përket dimensioneve, përditësimi "Sid" në versionin e kamionçinës u bë tre herë më i madh se pjesa e përparme e tij, otrimavshi 4510 mm në gjatësi, 1780 mm në gjerësi dhe 1485 mm në lartësi. Në "Kia Sid" (hatchback), karakteristikat teknike janë të ngjashme me ato të karrocave, por parametrat janë ndryshuar tre herë, duke arritur deri në 4310/1780/1470. Është gjithashtu një version i modifikuar i "Kia Pro_Ceed", por ne do të flasim për të më vonë.
Bezpeka
Kia Ceed i ri mund të vlerësohet në mënyrë të sigurt si një nga makinat më të sigurta në klasë, edhe me rezultatet e fitoreve të EuroNCAP, pasi ka marrë vlerësimin më të lartë gjatë testeve të përplasjes në xhamat e përparme dhe anësore. Siç u përmend më herët, makina mund të ketë 6 airbag. Krym tsgogo, posedon sisteme sulmuese: ABS, EBD, sistem të qëndrueshmërisë së kursit, sistem të integruar të kontrollit aktiv, sistem ndihmës në rast tërheqjeje, si dhe kontroll të tërheqjes, i cili përmirëson mundësinë e rrëshqitjes së rrotave lëvizëse. Prezantoni këtu dhe pritjet e tjera të dribnitsy, në numrin e të cilave mund të shihni përforcim për sediljet e fëmijëve, një imobilizues, mbështetëse koke aktive dhe më shumë.
Kia Pro_Ceed
Në pranverën e vitit 2012, koreanët prezantuan para publikut një model të ri, Pro_Ceed-2013, për të plotësuar linjën hatchback dhe stacion kamionçinë të gjeneratës së 2-të. Kuptohet, diferencimi shkoi përtej një dizajni të thjeshtë me 3 dyer, që përmban një sërë risive të dizajnit. Të tilla ishin modifikimet e këmbëve më të brishta, strumbulli i shpinës u shërua dhe pjerrësia e pasme u ripunua. Dovzhina dhe gjerësia mbetën të njëjta me ato të hatchback-ut, dhe lartësia u ul me 40 mm. Në brendësi kishte një vend me mbulesa dekorative, që kënaqin syrin me gamën e pritjes së ngjyrave. Karakteristikat teknike të versionit "Kia Sid" të Pro janë gjithashtu kopje të modelit hatchback.
Në përgjithësi, Kia Ceed i ri është makina më moderne evropiane, e cila është një ndërtesë pa çmim një viti për të luftuar për blerjen e përfaqësuesve më të mirë të klasës Golf. Ka një stok të dizajnit marrës, i cili mbahet mend, një paketë elegante, një pezullim të punuar mirë dhe një numër të madh sistemesh bazë, të cilat ofrohen me çmime shtesë.
| dvigun | ||||
| Lloji i motorit | 1.4 DOHC CVVT | 1.6 DOHC CVVT | 1.4 DOHC CVVT (T-GDI) | |
| Lloji paliva | benzinë | |||
| Vëllimi i punës, cm3 | 1368 | 1591 | 1353 | |
| Diametri i cilindrit x Gjatësia e pistonit (mm) | 72,0 x 84,0 | 77x85,44 | 71,6 x 84,0 | |
| Hapi i shtrydhjes | 10.5 | 10 | ||
| Tensioni maksimal, k.s. (Vëll. / Hv.) | 99,6 (6000) | 127.5 (6300) | 140 (6000) | |
| Presioni maksimal (kW @ rpm) | 73.3/6000 | 93.8 (6300) | 103 (6000) | |
| Maksimumi i pjerrët moment, N.m (rev. / min.) | 134 (4000) | 154.6 (4850) | 242 (1500~3200) | |
| Çift rrotullues maksimal kg.m (rev. / Hv.) | 13.7 (3500) | 15.8 (4850) | 24.7 (1500~3200) | |
| Blloku i cilindrit | alumini | |||
| Koke cilindrike | alumini | |||
| piddon | çeliku | |||
| sistemi i valvulave | 16 VALVE MLA | 16 VALVE HLA | ||
| Mekanizmi i shkarkimit të gazit | DOHC, 16 valvola | |||
| Sistemi Palivna | Rozpodіlene priskuvannya, MPI | Sistemi i injektimit të drejtpërdrejtë, GDI | ||
| Vimogi në Paliva | benzinë e parafinuar me një vlerësim oktan prej të paktën 92 | benzinë e parafinuar me një vlerësim oktan prej të paktën 95 | ||
| Sistemi i ftohjes | ftohja e shtëpisë | |||
| Transmetim | ||||
| Lloji i transmetimit | MT | AT | DCT | |
| numri i marsheve | 6 | 7 | ||
| lloji i makinës | para | |||
| Ingranazhet e kokës | 4,400 | 4,467 | 3,796 | FGR 1: 4,294 FGR 2: 3,174 |
| marshin e kundërt | 3,700 | 3,583 | 3,440 | 5,304 |
| 1 | 3,769 | 3,308 | 4,400 | 3,929 |
| 2 | 2,045 | 1,962 | 2,726 | 2,318 |
| 3 | 1,370 | 1,323 | 1,834 | 2,043 |
| 4 | 1,036 | 1,024 | 1,392 | 1,070 |
| 5 | 0,893 | 0,825 | 1,000 | 0,822 |
| tjera | 0,774 | 0,704 | 0,774 | 0,884 |
| somogo | - | 0,721 | ||
| Lloji i tufës | disk i thatë, i vetëm, me makinë hidraulike | hidrotransformator | disk i dyfishtë i thatë me susta diafragme | |
| Madhësia e diskut (Diametri x Trashësia (mm)) | Φ200×8.1 | Φ235×8,65T | N/A | C1: 235 ⅹ 140 C2: 228,6 ⅹ 140 |
| Vëllimi i vajit në transmetim (l.) | 1.6~1.7 | 1.5~1.6 | 6.7 | 1.9-2.0 |
| Kontrolli i timonit | ||||
| Lloji i | elektropidsilyuvach | |||
| Numri i marsheve drejtuese | 12,7 | |||
| Numri i kthesave të kermës midis pozicioneve ekstreme | 2,44 | |||
| Rrezja minimale e kthesës (m) | 5,3 | |||
| pіdvіska | ||||
| Pіdvіska (para / mbrapa) | i pavarur, susta, tip MacPherson, me stabilizues qëndrueshmërie anësore / i pavarur, bagatovan, susta, me amortizues hidraulikë teleskopik, me stabilizues qëndrueshmërie anësore | |||
| amortizatorë | gazit | |||
| masa | ||||
| Pesha e ngarkuar (min / max), kg | 1 222 / 1 325 | 1 241 / 1 372 | 1 269 / 1 407 | 1 297 / 1 429 |
| povna masa | 1 800 | 1 820 | 1 850 | 1 880 |
| Pesha e rimorkios (kg) (jo e pajisur me galma) | 600 | 450 (600) | ||
| Pesha e rimorkios (kg) (posedon galms) | 1 200 | 1 300 | 1 200 | 1 000 (1 410) | 75 | 80 |
| Sistemi Galmivna | ||||
| Disqe të galvanizuar përpara | STD: Vrima. disk / 280 x 23 OPT: Vent. disk / 305 x 25 | |||
| Disqe të pasme të galvanizuar | STD: Vrima. disk / 272 x 10 OPT: Vent. disk / 284 x 10 | |||
| Mbështetja me vakum, diametri, trashësia (mm) | LHD: 285,5, RHD: 262, 90 mm | |||
| Vakum pidsiluvach galm | 8:1 | |||
| Cilindri i galvanizuar me kokë, diametri (mm) | 23,81 | |||
| Lloji galm parkimi | Galm manual, OPT: galm elektronik parkimi | |||
| trupi | ||||
| Dimensionet (gjatësia / gjerësia / lartësia), mm | 4 600 / 1 800 / 1 475 | |||
| Baza e rrotave, mm | 2 650 | 2650 | ||
| Koliya (para, mbrapa), mm | 15"": 1573 / 1581; 16"": 1565 / 1573; 17"": 1559 / 1567 | |||
| Zvis (para / mbrapa) | 880 / 1 070 | |||
| Hapësira e rrugës, mm | 150 | |||
| Kut v'їzdu / z'їzdu (parakolp i modifikimit standard ї), gr. | 15.4 / 18.7 | |||
| Lloji i trupit | vagon stacion | |||
| Numri i dyerve / dhomës | 5/5 | |||
| dinamika * | ||||
| Shpejtësia maksimale, km / vit | 183 | 195 | 192 | 205 |
| Rozgin 0-100 km/h, s | 12,9 | 10,8 | 11,8 | 9,4 |
| Rozgin 80-120 km / vit, shek | 15,9 | 14,9 | 8,6 | 6,6 |
| Shlyah me galmuvanni nga 100 në 0 km / vit, m | 35.8 (modaliteti AB) | |||
| Shlyah me galmuvanni nga 50 në 0 km / vit, m | 10,9 | |||
| Ekonomia Palivna ** | ||||
| Vendndodhja, l / 100 km | 8,2 | 8,7 | 9,8 | 7,7 |
| Autostradë, l / 100 km | 5,5 | 5,6 | 5,8 | 5,2 |
| Zmishany, l / 100 km | 6,5 | 6,8 | 7,3 | 6,1 |
| wikidi CO2 | ||||
| Vendndodhja, g / km | 191 | 202 | 225 | 179 |
| Autostradë, g/km | 127 | 130 | 135 | 120 |
| Kombinimet, g / km | 151 | 156 | 168 | 142 |
| Dimensionet e brendshme (mm) | ||||
| Gjatësia x Gjerësia x Lartësia e brendshme | 1 832 / 1 511 / 1 197 | 1 832 / 1 511 / 1197 | 1 832 / 1 511 / 1 197 | |
| Hapësirë për nig (rreshti 1 / 2 / 3) | 1 073 / 883 | 1073 / 883 | 1 073 / 883 | |
| Lëvizni nga jastëku i sediljes në stele (rreshti 1 / 2 / 3) | 994 / 990 | |||
| Gjerësia e kabinës në nivelin e shpatullave (rreshti 1 / 2) | 1 428 / 1 406 | 1 428 / 1406 | 1 428 / 1 406 | |
| Gjerësia e kabinës në nivelin e stegonit (rreshti 1 / 2) | 1 370 / 1 352 | 1 370 / 1352 | 1 370 / 1 352 | 1370 / 1352 |
| Elektricitet | ||||
| Kapaciteti i baterisë (një vit) | 60 Ah | |||
| Gjeneratori (B, A) | 13.5V 90A | |||
| Starter (V, kW) | 12 V 0,9 kW | |||
| Lokaliteti | ||||
| Vëllimi minimal i trungut (l) | 625 | |||
| Kapaciteti i bagazhit (l) me sediljet e pasme të palosura (l) | 1 694 | |||
| Rrota / Goma | ||||
| disk çeliku | 6.0Jx15, 6.5Jx16 | |||
| Rrota aliazh (rozmіr / volіt) | 6.5Jx16, 7.0Jx17 | |||
| Goma rozmir | 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17 | |||
| gomë rezervë | s (T125 / 80D15, T125 / 80D16), Disk çeliku (4TX15, 4TX16) | |||
* Daniil për një orë shpërndarje u hoq në mendjet standarde nga amullia e një zotërimi të veçantë vimiruval, me fitoren e palivës standarde. Ora reale e shpërndarjes mund të rregullohet për shkak të ndikimit të faktorëve të ndryshëm objektivë dhe subjektivë: lagështia, presioni dhe temperatura e mbinxehjes, depoja e pjesshme e zjarrit zëvendësues, lehtësimi i motit, karakteristikat e sipërfaqes së rrugës, drejtperdrejtesia dhe shpejtesia e gomave ne ajer, atmosfera dhe dimensionet e tyre, markat dhe modelet, peshat e perparesise, cfare duhet transportuar (duke perfshire ujin dhe pasagjeret) dhe fillimin e ujit. Nëpërmjet ndryshimeve në konfigurimin e makinave dhe automjeteve në tregje të ndryshme, karakteristikat e modeleve mund të modifikohen në varësi të qëllimit të tyre. Kia rezervon të drejtën të bëjë ndryshime në dizajnin dhe pajisjet e automjeteve pa njoftim paraprak.
** Të dhënat për palivën vitratike janë marrë në mendjet e standardizuara nga krijimi i një posedimi të veçantë vimiruval. Në motin real të zjarrit mund të ndikohet ndikimi i faktorëve të ndryshëm objektivë dhe nën-aktivë: lagështia, presioni dhe temperatura e erës së fortë, magazina e pjesshme e zjarrit, lehtësimi i motit, karakteristikat e sipërfaqes së rrugës, aftësia rrugore e rrugës, pamja e drejtpërdrejtë e makinës, presioni në goma si dhe madhësia e tyre, marka dhe modeli, përparësia e peshës, mënyra e transportit (përfshirë ujin dhe pasagjerët) dhe sjelljet e ujit (frekuenca dhe intensiteti i vonesës dhe tërthortë shpejtësi, shpejtësi mesatare).
*
Përfitimi maksimal në shumën prej 40,000 rubla është i mundur kur blini makina të reja KIA Ceed SW 2019 për lirim nga tregtarët zyrtarë të KIA. Fitimi maksimal që mund të arrihet nga rruga e palosjes së propozimeve fyese: 40,000 rubla. për programin Package Plus. Oferta behet nderrim, nga data 01.02.2020 deri me 29.02.2020. Prezantimet janë të natyrës informative, propozimi nuk është një ofertë publike (neni 437 i Komitetit Qendror të Ukrainës).
** Lista e detyrave të përfshira në TO-0: diagnostikimi i ingranazheve të drejtimit, diagnostikimi i kompjuterit, robotët e ndërrimit të vajit. Vaji dhe filtri i vajit paguhen ekstra.
Karakteristikat teknike të makinës KIA Ceed SW tregohen për të dhënat e prodhuesit: presioni, dimensionet e trupit dhe gomave, lloji i transmisionit dhe galma, makina (masa), pastrimi, vitrata paliva për 100 km.
Dimensionet e Kia Sid, si dhe nëse ndonjë makinë tjetër - çmimi, gjerësia dhe lartësia. Treguesit Qi janë individualë për kosto të ndryshme transporti dhe janë të specifikuar në karakteristikat teknike. Rozmіri Kia Sіd gjithashtu vіdrіznyayutsya në ngecje vіd trupit. Për ta bërë sa më të lehtë kuptimin e informacionit, ne do t'i vendosim të dhënat në tabela, duke demonstruar përmasat e sakta në gjatësinë, gjerësinë dhe lartësinë e Kia Sid në rënie në variantin e trupit. Siç shihet, ekzistojnë tre lloje trupash. Cetrox- dhe me pesë dyer hatchback, si dhe kamionçinë. Ugar sipas llojit të trupit, emrat e rozmarinave të Kia Sid do të jenë si më poshtë:
Siç shihet nga tabelat, dimensionet e Kia Sid ndryshojnë pak në rënien në opsionet e trupit. Rëndësia e ndryshimit midis shënimeve në Kia Sid-in e vjetër (është logjike që universalja ishte një hatback më i pasur).
Salloni dhe bagazhi
Jo më pak se dimensionet standarde për çdo automobilist do të jetë dhe do të zgjerohet pjesa e brendshme e Kia Sid. Erë e keqe është gjithashtu trohi vіdrіznyayutsya, ugar vіd trupit. Karakteristikat Qi janë gjithashtu të vendosura në tabelë, në mënyrë që të jetë më e lehtë për të kuptuar informacionin.
| sallon | Hatchback me 5 dyer | Hatchback me 3 dyer | vagon stacion | |
| Gjerësia e përparme, mm | 1320 | |||
| Gjerësia e pasme, mm | 1310 | |||
| Hapësira për kolonat, mm | ||||
| para | 150-390 | |||
| mbrapa | 230-460 | 160-360 | 230-460 | |
| Lartësia deri te steli nga jastëku i sediljes | ||||
| para | 930-990 | |||
| mbrapa | 930 | |||
| trungu | Hatchback me 5 dyer | Hatchback me 3 dyer | vagon stacion |
| Ecni në sediljen e përparme, mm | 1450 | 1510 | 1660 |
| Qëndroni në sediljen e pasme, mm | 800 | 720 | 1010 |
| Lartësia e brendshme, mm | 870 | 870 | 1245 |
| Lartësia deri në skajin e trungut, mm | 690 | 685 | 587 |
| Gjerësia e hapjes së derës, mm | 1040 | 1040 | 1021 |
| Lartësia e trungut, mm | 460 | 558 | 475 |
| Gjerësia e trungut, mm | 1040 | ||
| Obsyag, l | 340/1300 | 340/1200 | 534/1664 |
Në Rusi, modeli shitet në tre konfigurime të trupit: një hatchback me tre dyer (Kia pro cee'd dhe Kia Cee'd), dhe gjithashtu një karrocë stacioni (Kia Cee'd sw). Një gamë e gjerë motorësh ju lejon të zgjidhni modifikime me karakteristika teknike shumë të ndryshme. Një njësi 1.4 litra e serisë Kappa me një motor kalli me një vëllim prej një mijë e treqind e gjashtëdhjetë metra kub. shikoni çfarë shihni deri në 100 k.s. ngushtësi dhe deri në 134 Nm çift rrotullues. Reshta dviguni përfaqëson familjen Gamma në një magazinë të plotë. tse:
- 1.6 MPI me 129 kf (157 Nm)
- 1.6 presion GDI 135 k.s. (164 nm) me fazat e sistemit bezsreddnіm priskuvannyam i zmіni në të dy boshtet e kohës. Pistonët e motorit janë bërë me pistona të posaçëm për më shumë djegie oksigjeni dhe djegie të shumës. Shkalla e kompresimit është 11.0: 1 (për MPI superiore, indeksi është edhe më shumë 10.5: 1).
- 1.6 T-GDI është një njësi me turbocharge e bazuar në një motor 1.6 GDI me aspirim natyral me supermbushje me dy lëvizje. Presioni i instalimit - 204 k.s., çift rrotullimi maksimal - 265 Nm (i disponueshëm tashmë nga 1500 rpm). E kompletuar me një motor të tillë, makina ka hequr prefiksin GT. Vіn lejohet vetëm për makinat hatchback të Kia Ceed.
Kuti ingranazhesh të disponueshme për makinën: transmision manual me 6 shpejtësi (për motorët 1.4 MPI, 1.6 MPI dhe 1.6 T-GDI), transmetim automatik me 6 shpejtësi (1.6 MPI) dhe "robot" parazgjedhues 6DCT (vjen me 1.6 GDI 135 kf)
Në Evropë ka përfunduar ndryshimi i motorëve të Kia Sid. E reja përfshin, për shembull, një motor turbo 1.0-litërsh me tri cilindra në dy opsione shtrënguese (110 dhe 120 kf), si dhe një motor nafte 1.6 CRDi me cilësime të ndryshme. "Roboti" i ri DCT me shtatë faza është i çiftuar me një njësi nafte me presion 136 k.s.
Duke iu kthyer specifikimeve ruse, dallohen karakteristikat dinamike të Kia Ceed GT me një "katër" turbocharged 204 kuaj-fuqi. Një makinë e tillë shkon deri në 100 km / vit në vetëm 7,6 sekonda, gjë që i jep asaj një gamë të gjerë çift rrotullues (1500-4500 rpm), ndryshon në 140 mm distancë nga toka (për versionet standarde, hapësira është 150 mm), një fiksim. pezullim.
Në planin Vitrata Paliva, më i rëndësishmi është motori "më i ri" 1.4 MPI, i cili në ciklin e kombinuar është afër 6.2 litra për "qind". Versionet me njësi 1.6 litra djegin më pak se një troç më shumë - në 6.4 litra.
Më e rëndësishmja për sa i përket lejimit të bagazheve ishte karroca e stacionit Kia Ceed sw. Pas pjesëve të pasme të sediljeve të rreshtit të pasmë në të renë mund të strehojë deri në 528 litra peshë, pas shpinës së sediljeve të përparme me sedilje të pasme të palosura - deri në 1642 litra.
Specifikimet Kia Sid hatchback me 5 dyer
| parametri | Kia Sid 1.4 100 k.s. | Kia Sid 1.6 MPI 129 k.s. | Kia Sid 1.6 GDI 135 k.s. | Kia Sid 1.6 T-GDI 204 k.s. | |
|---|---|---|---|---|---|
| dvigun | |||||
| Kodi i motorit (seri) | Kappa | G4FG (Gama) | G4FD (Gama) | G4FJ (Gama) | |
| Lloji i motorit | benzinë | ||||
| Lloji i ngurtësimit | ndarjet | i pandërprerë | |||
| mbingarkesë | asgjë | po | |||
| numri i cilindrave | 4 | ||||
| Cilindrat Raztashuvannya | në një rresht | ||||
| 4 | |||||
| Obsyag, kub. cm. | 1368 | 1591 | |||
| Diametri / goditje e pistonit, mm | 72,0 x 84,0 | 77 x 85,4 | |||
| Lodhja, k.s. (Në rpm) | 100 (6000) | 129 (6300) | 135 (6300) | 204 (6000) | |
| 134.4 (4000) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | 265 (1500-4500) | ||
| Transmetim | |||||
| sjellë | para | ||||
| Transmetim | 6MKPP | 6MKPP | 6 transmision automatik | 6DCT | 6MKPP |
| pіdvіska | |||||
| Lloji i pezullimit të përparmë | i pavarur, Macpherson | ||||
| Lloji i pezullimit të pasmë | i pavarur, i pasur | ||||
| Sistemi Galmivna | |||||
| halma e përparme | ventilimi i diskut | ||||
| galma e pasme | disk | ventilimi i diskut | |||
| Kontrolli i timonit | |||||
| Lloji i podsiluvach | elektrike | ||||
| Gomat dhe dizenjot | |||||
| Goma rozmir | |||||
| Disk Rozmir | |||||
| palevo | |||||
| Lloji paliva | AI-95 | ||||
| Klasa ekologjike | — | ||||
| Vëllimi i rezervuarit, l | 53 | ||||
| Vitrati Paliva | |||||
| Cikli i Moskës, l / 100 km | 8.1 | 8.6 | 9.5 | 8.5 | 9.7 |
| Cikli Zamisky, l / 100 km | 5.1 | 5.1 | 5.2 | 5.3 | 6.1 |
| Cikli i ndërrimit, l / 100 km | 6.2 | 6.4 | 6.8 | 6.4 | 7.4 |
| dimensionet | |||||
| Kіlkіst mjegullat | 5 | ||||
| numri i dyerve | 5 | ||||
| Dovzhina, mm | 4310 | ||||
| Gjerësia, mm | 1780 | ||||
| Lartësia, mm | 1470 | ||||
| Baza e rrotave, mm | 2650 | ||||
| Numri i rrotave të përparme, mm | 1555 | ||||
| Numri i rrotave të pasme, mm | 1563 | ||||
| Pezullimi i përparmë, mm | 900 | ||||
| Pezullimi i pasëm, mm | 760 | ||||
| 380/1318 | |||||
| 150 | 140 | ||||
| masa | |||||
| Ngarkuar (hw / max), kg | 1179/1313 | 1189/1323 | 1223/1349 | 1227/1353 | 1284/1395 |
| Povna, kg | — | ||||
| karakteristika dinamike | |||||
| Shpejtësia maksimale, km / vit | 183 | 195 | 192 | 195 | 230 |
| Ora e nxitimit deri në 100 km / vit, h | 12.7 | 10.5 | 11.5 | 10.8 | 7.6 |
Specifikimet Kia pro Ceed
| parametri | Kia Sid 1.6 MPI 129 k.s. | Kia Sid 1.6 GDI 135 k.s. | Kia Sid 1.6 T-GDI 204 k.s. | |
|---|---|---|---|---|
| dvigun | ||||
| Kodi i motorit (seri) | G4FG (Gama) | G4FD (Gama) | G4FJ (Gama) | |
| Lloji i motorit | benzinë | |||
| Lloji i ngurtësimit | ndarjet | i pandërprerë | ||
| mbingarkesë | asgjë | po | ||
| numri i cilindrave | 4 | |||
| Cilindrat Raztashuvannya | në një rresht | |||
| Numri i valvulave për cilindër | 4 | |||
| Obsyag, kub. cm. | 1591 | |||
| Diametri / goditje e pistonit, mm | 77 x 85,4 | |||
| Lodhja, k.s. (Në rpm) | 129 (6300) | 135 (6300) | 204 (6000) | |
| Çift rrotullues, N * m (në rpm) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | 265 (1500-4500) | |
| Transmetim | ||||
| sjellë | para | |||
| Transmetim | 6MKPP | 6 transmision automatik | 6DCT | 6MKPP |
| pіdvіska | ||||
| Lloji i pezullimit të përparmë | i pavarur, Macpherson | |||
| Lloji i pezullimit të pasmë | i pavarur, i pasur | |||
| Sistemi Galmivna | ||||
| halma e përparme | ventilimi i diskut | |||
| galma e pasme | disk | ventilimi i diskut | ||
| Kontrolli i timonit | ||||
| Lloji i podsiluvach | elektrike | |||
| Gomat dhe dizenjot | ||||
| Goma rozmir | 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 / 225/40 R18 | |||
| Disk Rozmir | 6,0Jx15 / 6,5Jx16 / 7,0Jx17 / 7,5Jx18 | |||
| palevo | ||||
| Lloji paliva | AI-95 | |||
| Klasa ekologjike | — | |||
| Vëllimi i rezervuarit, l | 53 | |||
| Vitrati Paliva | ||||
| Cikli i Moskës, l / 100 km | 8.6 | 9.5 | 8.5 | 9.7 |
| Cikli Zamisky, l / 100 km | 5.1 | 5.2 | 5.3 | 6.1 |
| Cikli i ndërrimit, l / 100 km | 6.4 | 6.8 | 6.4 | 7.4 |
| dimensionet | ||||
| Kіlkіst mjegullat | 5 | |||
| numri i dyerve | 3 | |||
| Dovzhina, mm | 4310 | |||
| Gjerësia, mm | 1780 | |||
| Lartësia, mm | 1430 | |||
| Baza e rrotave, mm | 2650 | |||
| Numri i rrotave të përparme, mm | 1555 | |||
| Numri i rrotave të pasme, mm | 1563 | |||
| Pezullimi i përparmë, mm | 900 | |||
| Pezullimi i pasëm, mm | 760 | |||
| Vëllimi i bagazhit (hv / max), l | 380/1225 | |||
| Pastrimi i rrugës (pastrimi), mm | 150 | 140 | ||
| masa | ||||
| Ngarkuar (hw / max), kg | 1181/1307 | 1215/1336 | 1220/1341 | 1284/1395 |
| Povna, kg | — | |||
| karakteristika dinamike | ||||
| Shpejtësia maksimale, km / vit | 195 | 192 | 195 | 230 |
| Ora e nxitimit deri në 100 km / vit, h | 10.5 | 11.5 | 10.8 | 7.6 |
Karakteristikat teknike të kamionçinës Kia Sid
| parametri | Kia Sid 1.4 100 k.s. | Kia Sid 1.6 MPI 129 k.s. | Kia Sid 1.6 GDI 135 k.s. | |
|---|---|---|---|---|
| dvigun | ||||
| Kodi i motorit (seri) | Kappa | G4FG (Gama) | G4FD (Gama) | |
| Lloji i motorit | benzinë | |||
| Lloji i ngurtësimit | ndarjet | i pandërprerë | ||
| mbingarkesë | asgjë | |||
| numri i cilindrave | 4 | |||
| Cilindrat Raztashuvannya | në një rresht | |||
| Numri i valvulave për cilindër | 4 | |||
| Obsyag, kub. cm. | 1368 | 1591 | ||
| Diametri / goditje e pistonit, mm | 72,0 x 84,0 | 77 x 85,4 | ||
| Lodhja, k.s. (Në rpm) | 100 (6000) | 129 (6300) | 135 (6300) | |
| Çift rrotullues, N * m (në rpm) | 134.4 (4000) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | |
| Transmetim | ||||
| sjellë | para | |||
| Transmetim | 6MKPP | 6MKPP | 6 transmision automatik | 6DCT |
| pіdvіska | ||||
| Lloji i pezullimit të përparmë | i pavarur, Macpherson | |||
| Lloji i pezullimit të pasmë | i pavarur, i pasur | |||
| Sistemi Galmivna | ||||
| halma e përparme | ventilimi i diskut | |||
| galma e pasme | disk | |||
| Kontrolli i timonit | ||||
| Lloji i podsiluvach | elektrike | |||
| Gomat dhe dizenjot | ||||
| Goma rozmir | 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 | |||
| Disk Rozmir | 6,0Jx15 / 6,5Jx16 / 7,0Jx17 | |||
| palevo | ||||
| Lloji paliva | AI-95 | |||
| Klasa ekologjike | — | |||
| Vëllimi i rezervuarit, l | 53 | |||
| Vitrati Paliva | ||||
| Cikli i Moskës, l / 100 km | 8.1 | 8.8 | 9.5 | 8.5 |
| Cikli Zamisky, l / 100 km | 5.1 | 5.7 | 5.2 | 5.3 |
| Cikli i ndërrimit, l / 100 km | 6.2 | 6.7 | 6.8 | 6.4 |
| dimensionet | ||||
| Kіlkіst mjegullat | 5 | |||
| numri i dyerve | 5 | |||
| Dovzhina, mm | 4505 | |||
| Gjerësia, mm | 1780 | |||
| Lartësia, mm | 1485 | |||
| Baza e rrotave, mm | 2650 | |||
| Numri i rrotave të përparme, mm | 1555 | |||
| Numri i rrotave të pasme, mm | 1563 | |||
| Pezullimi i përparmë, mm | 900 | |||
| Pezullimi i pasëm, mm | 955 | |||
| Vëllimi i bagazhit (hv / max), l | 528/1642 | |||
| Pastrimi i rrugës (pastrimi), mm | 150 | |||
| masa | ||||
| Ngarkuar (hw / max), kg | 1204/1349 | 1214/1357 | 1248/1385 | 1255/1392 |
| Povna, kg | — | |||
| karakteristika dinamike | ||||
| Shpejtësia maksimale, km / vit | 181 | 192 | 190 | 192 |
| Ora e nxitimit deri në 100 km / vit, h | 13.0 | 10.8 | 11.8 | 11.1 |
Kia ceed Sportswagon stacion vagon (shkurt "SW") një gjeneratë tjetër u vendos para publikut në të njëjtën kohë me një hatchback me pesë dyer si pjesë e Geneva Automotive Review në janar 2012. Në vjeshtën e vitit 2015, në panairin e motorëve në Frankfurt, pati debutimin e një "shark" të përditësuar, një lloj përmirësimi kozmetik (parakolpët e rinj, optika e përmirësuar dhe një grilë radiatori) dhe e brendshme, duke hequr motorët dhe transmisionin e ri, si si dhe një numër opsionesh shtesë.
Përpara, karroca e stacionit Kia Sid nuk ka asnjë vіdmіnnost vіd p'yatidvernogo hatchback, dhe boshti prapa karakteristikës rahunok, alez jo i madh me pamje tsilіsnim dhe të qetë. Dhe për disa arsye, në fakt e quajta "Sportswagon" për skicën dinamike të trupit.
Në familjen "sidiv", karroca është përfaqësuesi më i madh: 4505 mm në gjatësi, 1485 mm në lartësi dhe 1780 mm në gjerësi. Dhe boshti i madhësisë së rrotës bazë dhe pastrimit të rrugës është identik me ato në hatchback - 2650 mm dhe 150 mm është i qartë.
Në pjesën e përparme, salloni i stacionit të një brezi tjetër Kia ceed përsërit përsosjen e hatchback-ut, si në aspektin e arkitekturës dhe dizajnit, ashtu edhe në aspektin e komoditetit të vendosjes së ujit dhe pasagjerëve.
Dhe boshti i kalorësve të pasmë ka më shumë hapësirë mbi kokën e dahut në formë të erës.
"Mbaj i favorshëm" Kia ceed Sportswagon në një kamp "të lirshëm" mund të strehojë 528 litra bagazhe. Divani i pasmë është i palosur në pjesë të pabarabarta, si rezultat i së cilës vëllimi i bërthamës shndërrohet në 1642 litra. Në fund të dyshemesë së ngritur ka një organizues palete, një "dokatka" dhe një grup mjetesh.
Karakteristikat teknike. Paleta e fuqisë e kamionçinës koreane të gjeneratës së 2-të është prapa hatchback-ut me pesë dyer.
Makina do të pajiset me motorë benzine me përmasa të ndryshme 1.4 dhe 1.6 litra, të cilët zhvillojnë forca 100 dhe 130 (134 dhe 157 Nm në përgjithësi), si dhe një njësi 1.6 litra "bez-mesme", që është 135 tërheqje.
Dorëzimi i çift rrotullues në rrotat e boshtit të përparmë sigurohet nga pjesët e transmetimit me 6 shpejtësi - "mekanika", "automatike" dhe "robot" me dy zinxhirë.
Në përshpejtimin nga 0 në 100 km / vit, "tjetër ceed SW" hapet më shumë për 0,3 sekonda (10,8-13 sekonda), në shpejtësinë maksimale ju merrni 2-3 km / vit (181-192 km / orë). dhe boshti është i drejtë, paleta e fuqive nuk është e mundur (5,9-6,8 litra në mendjet e përziera).
Në planin konstruktiv, një kopje universale e "Sid" në një trup hatchback: një "vіzok" me rrota të përparme me një arkitekturë të llojit McPherson përpara dhe një konfigurim të gjerë në pjesën e pasme, një kerma elektrik drejtues me tre. mënyrat e funksionimit, një galma disku në të gjitha rrotat, një ventilim shtesë
Komplete dhe çmime të plota. Varianti i "tjetrit" Kia ceed SW, i cili i mbijetoi azhurnimit të vitit 2015, fillon në Rusi nga simboli prej 814,900 rubla për paketën bazë Classic.
Pas bravave, modeli për pasagjerë dhe person është i pajisur me ajër të kondicionuar, një radio stok, gjashtë airbag, ABS, grila elektrike të derës së përparme, një furçë të pasur funksionale, ngrohje dhe rregullim elektrik të pasqyrave të pasme dhe një furçë elektrike.
Krym tsgogo, universalja shfaqet në Comfort, Luxe, Prestige dhe Premium. Për opsionin më të shtrenjtë, kërkoni 1,119,900 rubla, për të cilat mund të merrni "mbushje të re" në mënyrë të drejtë.
Entuziazmi...