Llogaritja e kostos së pajisjeve të transportit robotik. Rekomandime metodike nga niveli teknik dhe ekonomik i opsioneve për trotuaret e rrugëve Agjencia Federale e Rrugëve

2.3 Zbërthimi i statistikës “Shpenzoni për 1 km vrapim” ndjek formulën

de - vitrati na palivo, qindarkë/Km;

Shpenzoni për vajra dhe materiale pastrimi, njësi monetare .. / km;

Vitrati mbi ato. mirëmbajtje dhe riparime të vazhdueshme, qindarka / km;

Shpenzoni për amortizimin, qindarkë / km;

Shpenzoni për riparimet dhe rinovimin e gomave, qindarkë / km;

Shpenzoni për paga, bruto / km;

Shpenzoni për fatura, qindarkë/Km.

2.4. Struktura e artikullit "Witrate the zjarri" bazohet në formulën:

,

de - çmimi me shumicë i zjarrit;

Norma e vitrati paliva, l/100 km;

Koeficienti që kompania e sigurimit ka rritur konsumin e zjarrit gjatë periudhës së dimrit.

2.5 Struktura e artikullit “Shpenzimet për vajra dhe materiale pastrimi” ndjek formulën:

Po, - norma shtesë të konsumit të motorit, vajrave të transmisionit dhe lubrifikantëve plastikë për 100 km vrapim.

Çmimet me shumicë janë të ngjashme me vajin e distiluar, qindarkë

2.6 Zbërthimi i nenit “Shpenzimet për mirëmbajtjen teknike dhe riparimet operative” ndjek formulën:

de - vartіst sipas normave të vitrateve për TO-1, TO-2, ЄВ, njësitë monetare;

Norma mesatare e riparimeve në linjë për 1000 km;

- kilometrazhi standard i automjetit deri në TO-1, TO-2, ЄВ, km;

,

de - koeficienti, i cili zvogëlon kostot e sigurimit për riparimet operacionale për një makinë të re.

2.7 Zbërthimi i nenit “Shpenzime për amortizimin” bazohet në formulën:

,

de - çmimi i shitjes me shumicë, njësitë monetare;

kilometrazhi i automjetit, km;

Norma aktuale e sigurimit të amortizimit në pjesën e jashtme të makinës,%,

Norma rurale e sigurimit të amortizimit për riparime të mëdha makinash,%.

2.8 Zbërthimi i nenit “Shpenzimet për rinovimin dhe riparimin e gomave” ndjek formulën:

,

de - çmimi me shumicë (i ndarë) për një gomë, njësi monetare;

Numri i gomave të punës, copë;

kilometrazhi i amortizimit të gomave, kilometrazhi i gomave, km;

Koeficienti që kompania e sigurimeve shpenzon për riparimin e gomave.

2.9 Zbërthimi i nenit “Shpenzimet për pagat e shoferëve” ndjek formulën:

,

de - të ardhurat nga tarifat e ujit, njësitë monetare;

Koeficienti i shtesave dhe primeve të sigurimit;

12 - shumë muaj në botë.

2.10. Struktura e artikullit "Shpenzo për fatura, shpenzo" ndjek formulën:

,

de - standardi i faturave të lumit për makinë, qindarkë

II. Depozitimi i kostove operative për 1 km vrapim

Tabela 51. - VITRATS operative Koshtoris

№	Statti vitrat	Shuma, rubla		rezultat rritje çmimi duke kursyer
		bazë	i ri
1	2	3	4	5
1	Vitrati na palivo	0,0754	0,0742	-0,0012
2	Vitrata në pomadë	0,00605	0,00608	0,00003
3	Vitrata për mirëmbajtje	1,035	1	-0,035
4	Kompensimi i amortizimit	0,0256	0,3023	0,2767
5	Vitrati per riparimin e gomave	0,0075	0,0082	0,0007
6	Vitrati me rrogë	0,0425	0,0386	-0,0039
7	Vitrat në faturë	0,026	0,0236	-0,0024
8	Së bashku:	1,21805	1,45298	0,23493

III. Kostoja për njësi të robotit të transportit (çmimi i kostos 1 t-km), i llogaritur duke përdorur formulën:

;

IV. Shpenzimet operative janë të siguruara për koston e punës së transportit që kryhet me një mjet të ri për bazën dhe mjetin e ri:

,

Po, - shpenzimet në funksionim në lumë bazohen në teknologjinë bazë dhe të re.

PJESA 3. Zhvillimi i treguesve të efiçencës ekonomike të teknologjisë së re.

I. Rëndësia e ekonomisë racionale të lumit (rritja e çmimeve) kryhet në tre fusha:

3.1 në fushën e prodhimit:

,

program de - river për lëshimin e teknologjisë së re.

3.2. në fushën e operimit:

,

3.3. në përgjithësi për sundimin e popullit:

,

II. Rëndësia e efektit ekonomik të lumit të sundimit të popullit kryhet sipas njërës prej formulave të mëposhtme:

3.4. Meqenëse teknologjia e re ndryshon kostot, si në fushën e prodhimit ashtu edhe në fushën e funksionimit, efekti ekonomik llogaritet duke përdorur formulën:

3.5 Meqenëse teknologjia e re ofron një efekt ekonomik vetëm në fushën e funksionimit, por prodhimi është më i shtrenjtë, atëherë efekti ekonomik mbulohet nga formula:

3.6. Meqenëse ekziston një teknologji e re e verdhëzës së avancuar (me një çmim më të lartë), një efekt ekonomik, paguani formulën.

Si të sigurohet siç duhet mallrat e transportuara dhe sa është çmimi i mallit të transportuar? Ky ushqim vjen përballë një numri të madh logjistësh. Kjo është e nevojshme për monitorimin e duhur të marrëdhënieve të çmimit dhe përfitimit. Për më tepër, rregullime të ngjashme mund të jenë të nevojshme për klientin për të ulur çmimin e kërkuar. Shërbimi për transportin e mallrave është subjekt i pagesës nga menaxheri për shërbimet e transportit.

Cila është detyra për të hyrë në vart_st vantazhoperevezen?

Çmimet për transportin me furgon bazohen në një sërë faktorësh. Madhësia e tyre mund të varet nga karakteristikat e produktit, pesha dhe dimensionet e tij, numri i vendeve, kategoria e palosshmërisë dhe lloji i paketimit. Dendësia e produktit mund të ndryshojë: produktet mund të jenë bazë, të rralla, shkumëzuese ose produkte ushqimore. Pasi ka marrë informacion në lidhje me transportin e mallrave nga shitësi, transportuesi merr parasysh specifikat e transportit të tij dhe mbulimin e sigurimit që rezulton për dërgimin e produkteve.

Çmimet Rozrakhunok për transportin e favorshëm

Më shpesh, vëllimi i transportit është drejtpërdrejt proporcional me masën, ose numrin e vendeve të zëna nga avantazhi. Logjisti është përgjegjës për të parë vetë momentet më të menjëhershme të mbisigurimit. Ndarja e normës është për shkak të syrit të mendjes: masa e një metër kub nuk është fajtore, por më shumë se një numër specifik kilogramësh. Në rastin e një norme tatimore, Rozrakhunkova Masa Vantazhu merret si bazë. Për shembull, pesha e një metri kub është 0,5 ton, dhe një metër linear është 1,5 ton. Ekzistojnë 2 lloje të ndryshme sigurimesh në dispozicion: me "sup" dhe me metra kub. Atëherë era e keqe do të jetë e barabartë me gjërat e vërteta. Nga tre rezultate të ndryshme, ju duhet të zgjidhni më të madhin. Në rast të një çante, duhet të shikoni skemën tarifore dhe të kontrolloni opsionet specifike të dorëzimit.

Tarifa e transportit, çmimi për kilometër

Çfarë rregulli ndjekin kompanitë e transportit kur vendosin tarifat e tyre? Tradicionalisht, rritja matet për kilometër të lëkurës. Përpara transferimit të shpenzimeve kryesore përfshihet blerja e druve të zjarrit, materialeve dhe pajisjeve. Këtu mund të përfshini shpenzimet për infrastrukturën, pagesën e taksave dhe kontribute të tjera. Çanta ka koston e një kilometri të rrugës, plus donacione dhe shpenzime për mirëmbajtje. Në këtë rast, nëse transportuesi punon kryesisht në një rrugë specifike dhe i di shpenzimet mujore dhe shpenzimet e kilometrazhit, atëherë është shumë më e lehtë për të që të llogarisë tarifën. Përafërsisht 25% është ndarë për zhvillimin e sektorit të transportit. Çmimi i çantës është për kilometër. Megjithatë, transportuesi duhet të kuptojë se në realitet, fitimet rrallë dalin në më shumë se 5-10%.

Çmimi Rozrakhunok vantazhoperevezennya, norma për aksionet e jashtme

Me zgjerimin e mëtejshëm të tarifës së dërgesës, tarifa për kilometër duhet të shumëzohet me numrin shtesë të kilometrave deri në destinacionin përfundimtar. Qese do të ketë një bast për raundin e parë. Në rastin e zgjerimit të njëanshëm, një numër i madh kilometrash nuk duhet të ndahen, por të vetme. Numri i udhëtimeve në muaj bazohet në kilometrazhin e kaluar. Zgjidhni numrin dhe keni të drejtë për një fluturim vajtje-ardhje. Është e nevojshme të mbani mend se niveli i vetëbesimit do të bëhet dukshëm më i ulët, pasi në një rast, tërheqja do të shkojë paralelisht me tërheqjet.

Rozrakhunok varosti transportuar, shpesh kompanitë e transportit vykoristovuvaniya

Ekziston një mundësi tjetër për optimizimin e çmimit të transportit me furgon, i cili bazohet në buxhetin e kompanisë së transportit. Në këtë rast, të gjitha shpenzimet e organizatës ndahen në mënyrë të barabartë midis departamenteve të ndryshme.

Është e rëndësishme të mbani mend se nuk janë vetëm arsyet dhe ndërprerjet e brendshme që mund të ndikojnë në çmimet. Për shembull, çdo rajon ka tarifën e vet. Në pjesët qendrore të Rusisë, erë e keqe është 20-30% më e lartë se mesatarja. Në këtë rast, rritja e efikasitetit të transportit shpjegohet nga numri i madh i propozimeve që lidhen me produktet e transportuara.

Tërbimi i ujit e zuri gjumi pas kermit

Me informacionin për performancën e një viti makinerie dhe departamentin e transportit, kompania mund të zgjedhë lehtësisht një kontraktor që do të ofrojë shërbime për marrjen me qira të makinerive dhe mekanizmave. Ne ju paraqesim një algoritëm raportimi për një zhvillim të tillë.

Për të garantuar sigurinë e pajisjeve të transportit robotik, është e nevojshme që së pari të sigurohet siguria e një viti makinerie. Kujdesi danez është i nevojshëm në rastet e mëposhtme:

• zgjedhja e një furnizuesi të shërbimeve të transportit për nevojat e ndërmarrjes. Me informacione për produktivitetin real të një viti makinerie, ju mund të zgjidhni një shef nga mendjet më të shkëlqyera. Analiza e tregut në këtë periudhë nuk do të japë informacion objektiv, pasi klientët do të nxitojnë të nxjerrin fitime maksimale;
• dhënia me qira e makinerive dhe mekanizmave me fuqi te organizatat e palëve të treta. Shpërndarja e saktë do t'ju lejojë të vendosni madhësinë optimale të kursimeve të planifikuara.

Për të siguruar cilësinë e një automjeti të një lloji të veçantë të departamentit të transportit, është e nevojshme të sigurohen treguesit e mëposhtëm:

• bilanci i departamentit të transportit;
• amortizimi i aktivit kryesor;
• shpenzojnë për të gjitha llojet e riparimeve, diagnostikimit dhe mirëmbajtjes teknike;
• shpenzojnë për djegie dhe djegie-lyerje materiale;
• pagesa për pagat e shoferit me sigurim;
• shpenzojnë faturat.

Le të hedhim një vështrim në pamjen e lëkurës dhe të aplikojmë pak ngatërrim.

Bilanci për departamentin e transportit- cilësia e njësisë së transportit, e pasqyruar në dokumente, e cila, kur i shtohet njësisë së transportit, është prioriteti i parë origjinal i njësisë së transportit dhe pas rivlerësimit cilësia e mëparshme ose e re e njësisë së transportit.

norma e amortizimit Sipas objektit të lëkurës, miniera amortizohet kur ngrihet duke përdorur metodën lineare dhe llogaritet duke përdorur formulën:

1. = (1 / n) × 100%,

de K- norma e amortizimit në qindra njësi deri në vlerën e parë (primare) të objektit amortizohet me linjën kryesore;

n- linja e kredisë për këtë objekt amortizohet nga miniera, e shprehur në muaj.

Rritni respektin tuaj!

Kur përcaktohen kushtet e kompensimit kortikal të aktiveve kryesore, është e nevojshme të respektohet Dekreti i Federatës Ruse, datë 01.01.2002 Nr. 1 "Për Klasifikimin e aktiveve kryesore që do të përfshihen në grupet e amortizimit" (si i ndryshuar).

Shfaqja rregullatore shpenzimet për të gjitha llojet e riparimeve, diagnostike dhe teknike Mirëmbajtja e makinerive përcaktohet me formulën:

de V z - shumëllojshmëri automjetesh, fshij;

N r - norma e shpenzimeve lumore për riparime dhe mirëmbajtje teknike në qindra makineri të reja;

T- mënyra e lumit të makinave robotike, makinë-vit / lumë.

Shpenzoni për djegien dhe djegien e materialeve Ju mund të llogaritni normat e konsumit për djegien dhe materialet vajore të vendosura në një organizatë specifike. Sigurohuni që këto standarde të jenë vendosur dhe konfirmuar nga publiku i gjerë në kompani.

Takomzh është në gjendje të shërojë sipas rekomandimeve metodologjike "Normat e Vitraty Paliv MatterIaliv në Transportin Automobilistik", forcim në Rosygenni Mintrans Rosiya 14.03.2008 Nr. AM-23-r (i ndryshuar më 14/05/2014).

Pagesa për punën e shoferit me sigurim me pagë mbeten në formularin e pagesës së kompanisë. Më e gjera është forma e rregullt dhe e rregullt e pagesës.

formë rreshti Pagesa për punën transferon pagesën për numrin e produkteve të prodhuara (punës) të instaluara në strukturën e kompleksitetit dhe mendjes së punës. Në përputhje me rendin e pranuar, rezultati i trajtimit të lëkurës mund të merret veçmas ose kolektivisht (në grup) (në të gjithë grupin e praktikuesve).

Në kushtet e motit Puna paguhet me orë, në bazë të orëve të punës, tarifave ditore dhe mujore ose pagave. Kjo formë pagese do të ngecë në këto raste, nëse produktiviteti i një punonjësi të caktuar nuk mund të llogaritet me saktësi dhe të shprehet në një numër të madh produktesh, qoftë robotë ose nëse, për shkak të natyrës së punës, është ekonomikisht e papërshtatshme të transferohet. punëtorët të Unë do të paguaj me radhë.

prapanicë 1

Të dhënat e Pochatkov:

• numri i viteve të punës në muaj - 162;
• norma në vit, e instaluar në kompani, - 130 rubla. / vit;
• koeficienti i avancuar - 1.3.

Paga sipas rregulloreve PDF është vendosur në: 162 × 130 × 1.3 \u003d 27,378.00 rubla.

Kujdesi shëndetësor nga paga: 27,378.00 × 0.3 \u003d 8213.4 fshij.

____________________

Shpenzoni faturat shoqërojnë prodhimin kryesor dhe lidhen me të. Kjo shpenzohet për mirëmbajtjen dhe funksionimin e objekteve bazë, për menaxhimin, organizimin, mirëmbajtjen e prodhimit, punësimin, trajnimin e punëtorëve dhe të ashtuquajturat mbeturina joproduktive (humbje të kohërave joproduktive, humbje të materialeve të vlerave të tyre etj.). Faturat përfshihen në koston e prodhimit, prodhimit dhe konsumit.

prapanicë 2

Është e pranueshme që në Shtojcën 1 të shqyrtohet jeta e përditshme komerciale. Është e nevojshme të paguhet 90% e fondit të pagesës deri në standardet e faturës dhe shpenzimeve. Me sa duket, shtoni faturat: 27,378,00 × 0,9 \u003d 24,640,20 fshij.

______________________________

Le të hedhim një vështrim në ndarjen e kostos së prodhimit për 1 makinë-vit.

prapanicë 3

Ne mbulojmë disponueshmërinë e 1 makinë-vit të vinçit robotik të kamionit me kornizë të shkurtër ZOOMLION RT-550 me një kapacitet ngritës prej 55 ton.

• vlera e bilancit të vinçit të kamionit - 10.3 milion rubla;
• linjat e korisnogo vikoristannya - 61 muaj;
• numri i viteve të punës në muaj - 166;
• Shkalla aktuale e shpenzimeve për mirëmbajtjen dhe riparimin teknik të makinës është 23%;
• Tarifa për pagesën e shërbimeve është 140 rubla. / vit;
• norma e vitrati paliva për 1 mash/vit është 14,3 l;
• Shumëllojshmëri 1 l PMM - 27,34 fshij;
• norma e vitratit të materialeve me bazë vaji për 100 l vitrat të palivit është 2 l;
• Shumëllojshmëri prej 1 litër materialesh vajore - 169,49 rubla;
• shkalla e kontributeve të përgjithshme është 90% e pagesës së fondit.

Paraqitja e pamjeve në tabelë.

Tabela 2. Llogaritja e kostos së 1 makinë-vit të një vinçi kamioni robotik
Emri i mekanizmit: Vinç kamioni me formë të shkurtër ZOOMLION RT-550, kapaciteti 55 t
Nr.	Emri: vitrat	Një në botë	rozrakhunok	Së bashku
	Varieteti i bilancit
	amortizimi
	Norma mujore e amortizimit		1/61 m. × 100%
	amortizimi mujor		10,300,000,00 / 1,64% × 100%
	amortizimi njëvjeçar		168 920,00 / 166,00	1 017,18
	Shpenzoni për mirëmbajtjen teknike dhe riparimin e makinave
	norma e lumit
	Richni shpenzoj		10,300,000,00 × 0,23
	shpenzimet mujore		2 369 000 / 12,00
	kostot për orë		197 416,67 / 166,00	1 189,26
	Pagesa për punë (paga e shoferit)
	Norma e tarifës, fshij. / Viti
	Kontributet e sigurimit
	Paga vjetore
	Vitrati na palivo
	Norma e vitrati paliva për 1 makinë-vit
	Vart_st 1 l PMM
	Ora po digjet
	Shpenzoni për materialet e naftës
	Norma e vajit vitrati për 100 litra vitrati paliva (rubineti i kamionit)
	Shkalla e konsumit të vajit korrespondon me normën e konsumit PMM		14.30 × 2.00 / 100
	Kostot për orë për materialet tekstile
	Shpenzoni faturat
	Kolektiviteti për 1 vit makinerie		1017,18 + 1189,26 + 182 + 390,96 + 48,47 + 126

A. V. Makina, ekonomist në Bolverka LLC

Le të marrim pesë nga makinat më të njohura në klasat e tyre - lëkurë në konfigurimin më të kërkuar - dhe vlerësohet se do të kaloni tre vitet e para në funksionim, pas së cilës era e keqe do të përfundojë në fabrikë. Si funksionon garancia dhe të kalojë makina në duart e dikujt tjetër? Ka shumë fragmente (jo taksitë dhe jo "proliski") që grumbullojnë shpejt 20-25 mijë. Km, kilometrazhi total në tre vjet ishte i barabartë me 70 mijë.

Është më e saktë të flasim për madhësinë e shpenzimeve duke përdorur indeksin e departamentit. Tregon sa kushton të ecësh një kilometër ose të ngasësh një makinë për një ditë. Nëse përfshini në dizajnin e makinës, parkimin me pagesë, riparimet e planifikuara, gjobat për shkelje të rregullave të trafikut, etj., Indekset mund të ndryshojnë, përndryshe shpenzimet e tilla do të varen tërësisht nga mënyra e funksionimit dhe mënyra e jetesës së pronarit, kështu që ata nuk u gënjyen.

Aritmetikë e thjeshtë: sa më e shtrenjtë të jetë makina, aq më shumë qindarkë do të shpenzohen për ngarje gjatë funksionimit

Për çfarë po flasin pederat tanë? Visnovok nuk është i ri dhe jo të gjithë duan të vijnë tek ai vetë. Sa më e shtrenjtë të jetë një makinë, aq më shumë para kushton për ta përdorur atë - aq më e shtrenjtë është të paguash për mirëmbajtjen, materialet, sigurimin dhe një makinë e vështirë me një transmetim automatik kushton më shumë. Për më tepër, një makinë e shtrenjtë vlerësohet gjithnjë e më shumë me kalimin e kohës - jo në terma përqindje, por në terma absolutë: ju e shisni një shumë më lirë se sa keni blerë të re.

Është shumë, shumë e vështirë për t'iu qasur blerjes së një makine shumë racionale. Nuk është vetëm dëshpërimi i ftohtë që na shkatërron, nuk është emocioni ai që na rrëzon. Por një indeks i tillë tregon qartë se sa më e rëndë është një makinë e shtrenjtë sesa një buxhet familjar. Do të tërheqësh?