Kalina 8 valvul gnіt chi valvul. Papranueshmëria Yakі z dvigunom pіdsterіgayut vlasnikіv kalini. Llojet e motorëve, të zgjuar deri në problem

Para se të blejnë një makinë, njerëzit e pasur nuk dinë për një problem të tillë, si rruajtja e rripit të kohës, dhe në fund të fundit, në disa motorë, ka pistona me valvola dhe ato përkulen. Ky problem nuk është vetëm për makinat vendase, por për makinat moderne të huaja dhe kërcënon të përfundojë me riparime të shtrenjta. Është e ditur se modelet e vjetra të Zhiguli janë të papranueshme, por në të njëjtën kohë do të mund të cicërimojnë motorë modernë dhe do të mund t'i shikojmë. Dhe e keqja në imazh, megjithatë, tregon shenja të kësaj papranueshmërie, ndaj me respekt kini parasysh informacionin e mëposhtëm, në mënyrë që një foto e tillë të fshihet, edhe pse duket se nuk ka sigurim.

Valvulat e përkulura në motorët e ardhshëm

Motorri me 16 valvola, vëllimi 1.5 litra. Vіn hoch nuk është më i instaluar në makina, por në orën një në familjen e dhjetë prej tyre ishte shumë për të përfunduar. Aksi i të njëjtëve vllasnik të këtyre makinerive e kuptoi se si ishte. Në një prapanicë të posaçme 2112, kisha lakimin e valvulave 2 herë. І në të dy stinët, pasi ndërroi rripin e kohës, nuk kaloi 10.000 km.
Modeli 21126, i cili për momentin është i instaluar si në Kalini ashtu edhe në Priory dhe Granty. Siç e dimë tashmë, mbyllja e valvulave dhe pistonëve është gjithashtu e pashmangshme gjatë rruajtjes së rripit. Për më tepër, riparimet mund të jenë më të shtrenjta, sepse kremi i tokës mund të thyejë të gjithë pistonin, duke riparuar vetë pistonët dhe duke përfunduar gërvishtjet në cilindra dhe shufrat lidhëse të përkulura.
Modifikimi 21116, i cili është vënë si tek Granty ashtu edhe tek Kalini nga bredhi i fundit. Megjithëse kjo njësi e fuqisë me 8 valvula është praktikisht e pandryshuar, verërat ale sjellin shumë pasaktësi kur pistonët dhe valvulat janë të shtrënguara. Është për shkak të faktit se grupi i pistonit në motor lehtësohet, se vendi i pistonit në dëmtim nuk ka humbur - është e qartë që valvulat janë palosur.
1.4 16-cl. Së pari, dvigun u instalua në Kaliny dhe verërat nuk ishin të sigurta, duke dashur të bëhen ekonomike.
VAZ 21127, i cili do të instalohet në Lada Kalina në të ardhmen. Vëllimi i verës 1.6 litra me një dizajn të ngjashëm në pjesën e përparme të Priory, por pak më shumë ngushtësi. Vіn tezh vіdnositsya në këtë listë të motorëve "të pasigurt".

Valvulat nuk përkulen në motorë të tillë si:

1,5 8-cl dhe 1,6 8-cl. Njësia e energjisë me një vëllim më të vogël u instalua në versionet më të hershme të makinave. Një 1.6 në piznі, duke përfshirë Kalini tezh. Këtu gjithçka është e dukshme dhe në asnjë mënyrë rruajtja e rripit të kohës nuk është e frikshme, pasi në ato të dëmtuara ka brazda të thella në valvul, të cilat janë mjaft të mjaftueshme, në mënyrë që ato të mbyllen.
1.6 Modifikimi me 16 valvula 21124. Ky motor u instalua në VAZ 2112 në kohën e duhur dhe ishte i denjë për një pije popullore, kështu që do të ishte e vështirë në të njëjtën kohë dhe shpresëdhënëse në këtë plan.

Për të ulur koston e hyrjes në riparime të shtrenjta, duke i dhënë përparësi me respekt zgjedhjes së komponentëve dhe pjesëve rezervë. Ndryshoni rripin në të njëjtën kohë dhe para se ta blini, shikoni me kujdes praninë e tegelit dhe nëse është i tillë, atëherë është më mirë ta shikoni atë. Dhe mos harroni për rrotullat, pasi ato janë gjithashtu për shkak të cilësisë së lartë.

Dvigun Lada Kalina 1.6 8 valvola njohin mirë ujërat tona. Aje yogo іstorіya syagaє deri në motorin e shtytjes (për kohën tuaj) VAZ 2108. Që atëherë, njësia e fuqisë i ka mbijetuar madhështisë së modernizimit. Ale, parametrat kryesorë të dizajnit u lanë të pandryshuar. Raporti i sotëm do të flasë për njësinë e energjisë daneze.

Njësia e fuqisë së benzinës Lada Kalina VAZ-11186 87 HP me një vëllim pune 1.6 litra, ai zhvillon 82 kuaj fuqi për zëvendësimin e motorit të injektimit VAZ-11183. Rritni ngushtësinë dhe efikasitetin e njësisë së fuqisë në distancën e një grupi të ri pistoni të lehtësuar nga Federal Mogul. Natyrisht, motori nuk duket si një dinamizëm magjepsës dhe zjarri i ulët i qelqit, por është gjithashtu një dizajn jashtëzakonisht i thjeshtë dhe mirëmbajtja e tij ju lejon të flisni për opsionet e paqortueshme për mendjet tona të zgjuara të shfrytëzimit.

Sa i përket lidhjes së pjesës teknike, atëherë në bazën e një blloku cilindrash shavunny, një kokë alumini, një mbulesë të kokës së cilindrit prej alumini, një tavë çeliku të karterit të motorit. Në kohën e vozitjes Lada Kalina 8-cl. brez varto. Mekanizmi i kohës me tetë valvula nuk ka kompensues hidraulikë, valvulat rregullohen rrallë, por procesi është i tymosur. Është e nevojshme të marrësh "p'yataki" të shokëve të ndryshëm dhe t'i vendosësh midis kamerave të boshtit me gunga dhe fundeve të balonave shtovkhachiv. Hera e parë që një procedurë e tillë kryhet në të ashtuquajturën mirëmbajtje zero "0", pas 3000 km vozitje.

ushqim odvіchne valvula gnіt chi në dvigun_ Kalina VAZ-11186 kur rruhet rripi i kohës? Vidpovіd është i paqartë kur rruhet rripi përkulja e valvulës! Si bast, motorit i shtohet një kuti ingranazhi manual me 5 shpejtësi, nuk ka mundësi të tjera.

Dvigun Lada Kalina 1.6 (87 kf), vitrata paliva, dinamika

Vëllimi i punës - 1 597 cm3
Numri i cilindrave / valvulave - 4/8
Ngasja e rripit të kohës - rrip
Diametri i cilindrit - 82 mm
Koka e pistonit - 75,6 mm
Presioni / kW - 87/64 në 5100 rpm për push
Çift rrotullues - 140 Nm në 3800 rpm për kufje
Shpejtësia maksimale - 168 kilometra në vit
Rrotullimi deri në njëqindën e parë - 12,2 sekonda
Vitrata paliva sipas lokalitetit - 9.0 litra
Vitrata paliva në cikël të përzier - 6,6 litra
Vitrata paliva në autostradë - 5,8 litra

Diagrami i kohës Lada Kalina 8 valvola

1 - rrotullat e ingranazheve të boshtit të gungës
2 - rrotulla e ingranazheve të pompës së radiatorit ftohës
3 - rul tensioni
4 - mbulesa e lenteve të pasme
5 - rrotulla e ingranazheve të boshtit rozpod_lny
6 - ingranazhet e rripit të kohës
A - baticë në kurriz të krishtsit
B - shenjë në rrotullën e boshtit të trëndafilit
H - shenjë në kapakun e pompës së vajit
D - shenjë në rrotullën e boshtit të gungës.

Një veçori tjetër e motorit mund të quhet një pompë uji (pompë), e cila mbështillet rreth të njëjtit rrip kohor. Tobto, në rastin e një rrjedhjeje të ftohtë, ose një zhurmë / bilbil / gumëzhimë karakteristike në zonën e drejtimit të kohës, duke ri-kontrolluar rripin obov'yazkove. Nëse kushineta e pompës lirohet dhe rripi fluturon, atëherë zëvendësoni trupin e pompës së ujit dhe rripi do të duhet të kalojë sipër dhe kokën e cilindrit, duke bërë që valvulat të përkulen.

Aksi vyrishiv të gjithë të njëjtën gjë për të udhëhequr kompjuterin në bord për kulpër) Yak dhe njoftoi në opovіdnі për makinën, do të shkruaj një përmbledhje, boshti zіbravsya z dumkami, poїzdiv, pochnu mabut) Komplet i plotë mayzhe imagjinar, arsyeja për blerja është e thjeshtë në pangjashmëri, Ford Cі Max 2l. në shitje maksimale, blerë

Por ishte e nevojshme të blija një makinë, për një kohë të gjatë vibirl, mrekullim, shirk më shumë tek makinat BEU, por për 2 muaj nuk dija asgjë të mirë, të gjithë ishin të zhveshur, me bllokime, me vrapime të shkëlqyera dhe jo me çmime reale. duke dashur të mrekullohesha me makineritë, por u bë konfuze, si rezultat, pasi shqyrtoi 30 makina në një mënyrë këndimi, gjithçka u shfaq dhe vetëm në një mënyrë, për një përfaqësi të re makinash. Pse universale? sedanët nuk lejohen më shumë, një hatchback nuk është i përshtatshëm, bagazhi është shumë i vogël, universali është i njëjtë, makina e jashtme nuk është e rëndë dhe bagazhi nuk është thjesht i shkëlqyeshëm, vistacha. Kompleti u zgjodh lehtësisht dhe jo i dëshpëruar, bosh nuk dëshirohej dhe boshti i kermës dhe ESP rrinte pezull dhe çmimi ishte 290 goma.

Të gjitha konfigurimet e tjera nuk tërhoqën, kështu që industria e automjeteve nuk donte të jepte më shumë se 300 për personalizim, mirë, ky është mendimi im. Motorri eshte 1.6 8 valvola atehere duhet valvulat jo te kalbura dinamika jo e ndyre atehere duhet sinqerisht do them 16 qeliza nuk dua nuk me duhen gjithe katrahurat me rripat e shqyer, me mustaqet, cfare te klithim... Tani per makinen, do ta shikoj nga e vjetra, mire, nuk eshte e bukur, por per nje qindarke s'dua gje te re) duke u habitur. , dhe Prioru dhe 2114, kulpëra më bëri më shumë përshtypje në këtë plan, një tjetër plus, boshllëqet e elementeve të trupit në të njëjtën mënyrë, me të njëjtët konkurrentë, gjithçka është më e pasur, mirë, mbyllni, hapni dyert, të gjithë me këngë dinë të bëjnë brava të zymta për klasikët, e njëjta histori Dhe në vitin 2114 e më parë, kur dyert mbyllen, ka disa bravë, në Kalina, dyert janë ndezur edhe më shumë, nuk ka tinguj të palëve të treta, në të cilat Kalina përsëri fiton në supernikët e saj përgjatë transportuesit.

KUSHTIMI: tingulli është i shpejtë në përmasat, nuk u mësova me Ford Mayzhe për lumin në të djathtë, nuk u mësova të shikoja përreth, gjithçka funksiononte në mënyrë intuitive) Gjithçka është në rregull këtu, stendat nuk janë aq të gjera, ajo makinë nuk është e madhe, gjë që më goditi mua dhe të gjithë ata që ishin ulur në makinë, nuk është pasqyrë!) Janë vetëm pasqyrat ideale që po shikoj, nuk duken të shkëlqyera, por nëse ju mrekulloheni nga kabina, atëherë mund të shihni gjithçka, nuk ka zona të vdekura dhe nuk është e nevojshme t'i rregulloni ato, sigurohuni që të uleni dhe të shikoni gjithçka është në rregull në to, në Gazelle dzerkala herë 3 thirrje të tjera, por në ato mund t'i shihni më pak të pasura. SALONI: Oche BAGATO! Gjatësia ime është 1.93 m, më duhet ta bëj shumë të rëndësishme për të marrë makinën, do të ulem në rehati, do të shkoj në kulpër dhe ofigiv! Duke tërhequr sediljen deri në fund të ditës, jam kaq i turpshëm në të gjitha makinat, e kuptoj që këmbët e mia në kufi arrijnë te pedalet, por rrallë futem në makinë) postblloku është larg.

Mund të uleni pas sediljes së pasagjerit

Prapa tani ka tre mbështetëse koke, në të gjitha konfigurimet, mirë, dhe mіstsya si mbi kokën tuaj, kështu që bëjeni përpara gjunjëve. Tani pa kabinën, kërcas gjithçka! Nga një distancë prej 100 km dhe deri më sot, tsvirkunіv kupa! Për më tepër, disa shesin dhe shfaqen të reja, shumë më të forta, në Gazelle Business blerë tre herë më parë, vetëm në 15.000 km u shfaq një lule, dhe më pas një ... Menjëherë kërcasin dhe panelin dhe të rregullt, dhe plastikë në shtyllat e përparme, diçka në zonën e rëndësishme, sedilja e pasagjerit!

Policia e pasme dhe lista e majzheve të pandalshme dhe çmimi për një makinë të re pa provë gjithçka filloi. Plastika e panelit është super-mega e trashë, nuk kam frikë ta mendoj, po mendoj se do të më duhet të tingëlloj, por në verën Kalinin është vërtet e vështirë, grimucha dhe erë e keqe t'i ulësh ato. ... Në të njëjtën gazelë, më mirëseardhur dhe jo për t'u grimuar, nëse doni një makinë komerciale ... Çfarë duhet të jetë e vrazhdë, lyejeni mirë, mbështilleni në këmbë për pasagjerët e pasëm dhe me çfarë pluse do të përfundojë ... 20 kërkohet të udhëtosh kur është ngrohtë, më duhet të sjell çeqe 35-40.

Për shembull, në Ford, deri në 10 pas nisjes, duke u fryrë përsëri ngrohtë, gjithashtu në një qindarkë dhe Gazelë. Një tjetër minus është vrazhdësia, është e zhurmshme! Me 2 shpejtesi bej zhurme aq sa nuk duron dot...dhe shpejtesia eshte 4!) Tjetren nuk e ndez me ndez tensionin...Te treti minus ka pak mënyra të rrjedhës së ajrit, është i pastër në këmbë, i maskuar, në magazinë, pjerrësia e këmbëve, mund të përdorë më shumë mënyra, si makina të huaja me buxhet të pasur, 6-8 mënyra

Por nëse e ngrohni, lyejeni mirë. Bagazhi: i vogël, sediljet palosen lehtësisht dhe lehtë, çfarë ndodhi, në Ford ishte e mençur dhe jo e shpejtë, aty për 5 sekonda dhe madje edhe një platformë, ose mund të flesh ose të kesh përparësi.

Është kalbur dhe nuk ka guxim për driblime, rrjeta, gachki. MOTORRI DHE KUTI MARSHI: Dinamika nuk eshte e keqe, ne tenxhere eshte e prere ne parim, edhe pse nuk e heq ngasjen, thjesht nderron

Ekonomik, sipas lokalitetit, litra 7.5-8, në Ford 11-12 në mes, ekonomikisht pas Ford, veçanërisht) Në autostradë, litra-6, Ford 7.5-8l їv, stili i drejtimit nuk ka ndryshuar.

Madhësia e këpucëve komode 130 jo më shumë

Shpejtësia maksimale nuk zvogëlohet, më shumë se 150 nuk shkojnë në të. Kutia nisi të trazohej nga mbrapa) Duke menduar se ia hodhën budallenjve, por në rajonin prej 3000 km e morën, në të njëjtën kohë me shumë fuqi, për të cilën kishte probleme sidomos me marshin e 3-të) në qytetin e rrahur, rrugët e vjetra, thjesht vendosni arna përreth, rrotull me gropa dhe arna, dhe gjithashtu kalime hekurudhore të dhimbshme, por kulpër zovsim cim copes chic, ju hani dhe mrekulloheni se si farkëtojnë të gjithë! Në një makinë Ford, ju nuk qani pak nëse kapni vrima, etj.

Ka vozitur per mrekulli por jo ne rruget tona Skoda bulo yogo boost, po aty shpirti ngrohet, se pjese kembimi per hodovka jane me qindarka) Karvani i Kalinit eshte larg Fordit, por nuk kemi rruge, pra. mund te vrapojme dhe te futemi kthesat me shpejtesi.. edhe me kenaqet hapja e rruges, kam ngjitur pyjet dhe lumenjtë, ku nuk kam udhëtuar kurrë me më shumë se një makinë, fundi është i sheshtë, parakolpët janë shumëkatësh, disa pluse në qytet, xhipi është kaq i drejtë. Visnovok, për vendin tonë dhe rrugët tona, viburnum është 100% i bashkangjitur

Profili humi 60, 65 cilësime për dimër, ale për humi dimërore, në një hyrje tjetër.

Epo une do te tregoj per çantat, jam i sigurt qe je i cmendur, nuk e dime se cdo gje eshte e keqe, por njekohesisht ka dhe shume minuse, padyshim qe nuk mund te gjykoj objektivisht, duke pasur rimbushur nga Ford 2 litra me shpejtësi maksimale me klimë me paketim elektrik dimëror çdo gjë të mundshme deri në Kalina. Gjithsesi, unë do të them këtë, kulpër varto 290.000 rubla e re, ford 2005 rіk, kilometrazhi 88.000 km 400.000 rubla, por nëse kam një Ford beqar, e di që vin buv është ideal dhe madje e mbyll kilometrazhin në 0 km, atëherë mund të themi si vetëm nga kabina, që nuk është bërë bulo në 6 vitet e fundit të funksionimit, as tsvirkunіv tsikh, jo të gjitha minuset e kalinit, por vetëm disa pluse! Yaki nuk është vërtet i tepruar, dhe çmimi është vetëm 100,000 rubla midis makinave ... Visnovok është një punë kaq e madhe, që shkon në kulpër, nga klasikët e VAZіvskoy, nga viti 2114, priori, për të luajtur në më shumë pluse, kështu që unë' kam udhetuar me te gjitha makinat e tsikh qe do te them me siguri, KALINA eshte ne mes te listes, por nese vozit makina te huaja dhe ulesh ne viburnum, nuk mendoj se ja vlen te flasesh per Ford, spektrin navit. theks, podtrimki, me shkurt dhe paramendim dhe kuptueshmëri se makina u pa si bagatma nga sfilatat dhe jo varto qindarkat e saj, sipas meje çmimi është 220-230, por jo 300 tir.

Ale lëkure rob vysnovki për veten time, unë përshkrova ndjenjat e mia në Volodinnya) Çmimi i vaktit: 290 000 rubla

Me problemin e mbylljes së valvulave, drejtuesit e makinave u mbërthyen në modelet e para të modelit "me shpejtësi të lartë". Duke vendosur mbi to një dvigun, me vëllim 1300 cc, kur rripi është rruar, valvulat janë lakuar.

Ky problem shkaktohet nga arsye dekilkom, si bllokimi i pompës dhe rrotullave të tensionit, konsumimi ose përgatitja e pasaktë e rripit të mekanizmit të drejtuar me gaz (koha).

Në momentin e rruajtjes së rripit të kohës, boshti rozpodilny këputet në atë pozicion, në të cilin bëhet i rruajtjes, dhe boshti me gunga, duke vazhduar të mbështillet rreth e rrotull, i vendos pistonët nazustrich, duke hapur valvulat. Si rezultat, ka disa mbyllje që çojnë në rrëshqitje të valvulës dhe pistonit.

Me një ndalim të tillë, jo vetëm pistonët, por edhe muret e cilindrit dhe shufrat lidhës mund të dëmtohen. Për të gjithë, riparimi i makinave do të jetë më i shtrenjtë dhe më i mundimshëm.

Në disa lloje motorësh të automjeteve VAZ, të cilat mund të humbasin në distancë. Në motorë të tillë, në ato të dëmtuara, ka vrima të veçanta për valvulat, kështu që kur rripi rruhet, nuk ka asnjë problem.

Disa lloje motorësh u instaluan në Lada. Le t'i hedhim një sy, disa prej tyre nuk janë të sigurta, dhe disa janë të sigurta dhe pse valvula përkulet në Kalina, kur rripi rruhet.

Llojet e motorëve, të zgjuar deri në problem

Tetëvalvula, modeli 21116, vëllimi 1.6 litra, i pajisur me grup pistoni më të lehtë. Për ndriçim, pistonët u bënë më të hollë dhe valvulat thjesht nuk e humbën vendin e tyre. Kur pistona të tillë mbyllen me një valvul, i gjithë grupi i pistonit vuan.
Gjashtëmbëdhjetë valvula, modeli 21126, vëllimi 1.6 litra, i instaluar në klasën më të shtrenjtë të makinave Kalina. Në këtë motor, pistonët me valvola janë gjithashtu të pashmangshëm.
Gjashtëmbëdhjetë valvola, modeli 11194, vëllimi 1.4 litra, një nga më ekonomikët, por, për fat të keq, zgjidhja e problemeve është pak më e vështirë.
Valvula gjashtëmbëdhjetë, modeli 21127, vëllimi 1.6 litra. Cmimi i motorrit te ri, krijime ne baze te modelit ballor 21126. Restauruar se fundmi. Ne do të shtyjmë më shumë, ose përndryshe do të mbetemi në listën tonë të "të pasigurt".

Llojet e motorëve jo mjaft të fortë për të zgjidhur problemet

Gjashtëmbëdhjetë valvola, modeli 21124, vëllimi 1.6 litra, konsiderohet një nga më të voglat. Instalimi në modelin e dymbëdhjetë Zhiguli. Me një motor cym, nuk do të keni asnjë problem me mekanizmin e rrjedhjes së gazit.
Me tetë valvula, modeli 11183, vëllimi 1.6 litra, motori i riinxhinieruar, i cili tregon epërsinë e tij, lehtësinë e mirëmbajtjes dhe disponueshmërinë e pjesëve rezervë. Gjithashtu futet në kategorinë e të sigurtave.

Më vjen mirë që nuk e dini se si, nuk keni pse të shqetësoheni për valvulën në Kaliny dhe mos e shpenzoni atë për riparime të shtrenjta

Në mënyrë që të përpiqeni të hiqni qafe mekanizmat e burimeve të gazit, është e nevojshme të zëvendësoni rripin e kohës në të njëjtën kohë.

Kur është i pamjaftueshëm, mbani mend një rrip. Ndryshoni rrotullat e tensionit me të në të njëjtën kohë dhe qepni pas kampit të madhërishëm. Nëse është e nevojshme, mund t'ju duhet të zëvendësoni.

Asnjëherë mos kurseni në pjesë këmbimi. Zgjidhni rripin e kohës me kujdes. Për fajin e askujt, por nuk ka parregullsi, vetëkënaqësi dhe qepje.

Kur blini një pompë uji dhe rula tensioni, zgjidhni vetëm ato që ju nevojiten dhe ato të mëdha.

Dotrimuyuchis tsikh rregulla të thjeshta, në çdo rast nuk i di, duke përkulur valvulën në makinën e Kalinës dhe duke hequr qafe dvigun në një skilka.

Do të doja të kuptoja se ky artikull do t'ju ndihmojë të kapërceni problemet, si rregull, për shkak të mbikëqyrjes prapa kampit teknik të makinës. Me vendosjen e saktë përpara funksionimit të elementeve të mekanizmit të mbushur me gaz, probleme të tilla nuk duhet të fajësohen.