Ky është vaji më i mirë i transmisionit për VAZ 2114. Procedura për zëvendësimin e ri

Transmisioni i një makine është një njësi që përmban një numër të madh përbërësish dhe pjesësh të lirshme. Pikërisht për këtë, vaji që derdhet në mes mund të jetë me viskozitet të lartë dhe të plotësojë saktësisht parametrat e kërkuar për sa i përket rrafshimit, viskozitetit dhe treguesve të tjerë. Sot mësojmë se si të zgjidhni vajin në kutinë e një VAZ 2114 dhe si ta zëvendësoni saktë me duart tuaja.

Vaj ingranazhi për VAZ 2114

Karakteristikat kryesore të linjës së transmetimit

Kur zgjedh vajin në kutinë e shpejtësisë VAZ 2114, shoferi është përgjegjës për faktorë të tillë të rëndësishëm si:

klima dhe më saktë mendje motit(shqetësimi kryesor është temperatura e ajrit në stinën e verës dhe dimrit);
lloji i kutisë së shpejtësisë (manual ose automatik) është i një rëndësie të madhe, veçanërisht në shpejtësinë maksimale të motorit;
viskoziteti i vajit është i nevojshëm (si rregull, varet nga dy faktorë).

Krime, zgjidhni vaj transmisioni për VAZ 2114, kontrolloni praninë e aditivëve dhe frenuesve të rinj që mund të ngjiten lehtësisht në elementët metalikë të kutisë.

Vaji më i përshtatshëm për modelin e 14-të është lloji GL4 (për klasifikimin sekondar - TM4). Vetë AvtoVAZ rekomandon TM4-12 SAE80W-85 para tharjes, pasi ofron dëshminë më të mirë të rrafshësisë dhe viskozitetit për mendjet e klimës ruse. Nëse merrni parasysh që marka e caktuar e lubrifikantit të transmisionit nuk është e të gjitha sezoneve dhe në temperatura nën -26°C, mund të ndodhë trashje kritike.

Për të arritur këtë unike (e cila është veçanërisht e rëndësishme për ujërat që varen në rajonet e mesme dhe të poshtme të rajonit), rekomandohet përdorimi i vajrave të të gjitha sezoneve si SAE75W80 ose SAE75W90. Ata kanë një temperaturë më të ulët të funksionimit deri në -35 C dhe janë krejtësisht të përshtatshme për punë periudha e dimrit në rajonet më të rëndësishme të Rusisë.

Për kënaqësitë e të pasurve fakhіvtsіv, mirë opsion alternativ Vaji i transmisionit për të gjitha sezonet mund të jetë vaj motori 10W40.

Më në fund, flisni për zgjedhja e duhur Vaji i ullirit do të thotë një gjë shumë e rëndësishme - nuk duhet të derdhni absolutisht vaj me viskozitet të lartë, për shembull SAE85W-90, në kutinë e një makine me rrota të përparme (si p.sh. 14).

Megjithatë, në temperaturat e verës, era e bën të vështirë funksionimin normal të transmisionit dhe në temperatura të rënda negative, ingranazhet do të pësojnë ndryshime kolosale. Ky rregull duhet të shtohet dhe të mbushet me vajra motorësh të transmisionit, siç është vaji 10W50.

Kontrollimi i nivelit të vajit dhe ndryshimi i vajit

Para se të flasim për zëvendësimin, le të kuptojmë se sa vaj ka në kutinë e VAZ 2114. Sipas udhëzimeve të dhëna në makinë, vëllimi i përgjithshëm i vajit në transmetim është 3.3 litra. Ky numër ndiqet kur blini një vaj të ri dhe kur e zëvendësoni atë (siç, para se të flisni, duke ndjekur të njëjtat udhëzime, përdoret pas një kilometrazhi total prej 60,000 km).

Nuk është e mundur të kurseni në zëvendësimin e vajit të transmisionit, pasi përdorimi i makinës me lubrifikant të vjetër, si dhe derdhja e vajit të paqartë në kuti, mund të shkaktojë dëmtim të kutisë së marsheve. Kështu, kursimi i disa qindra rublave mund të rezultojë në riparime të shtrenjta të të gjithë njësisë.

Kjo do të thotë se sa yndyrë ka në mes të kutisë mund të zbulohet lehtësisht duke përdorur një sondë speciale.

Dipstick për transmetimin e vajit

Është shumë e lehtë për të fituar para, për atë që ju nevojitet:

Parkoni makinën në majdanin e duhur (meqë keni punuar për një orë jashtëzakonisht të gjatë, atëherë do të duhen rreth 20 minuta për t'u ftohur).
Hapni kapuçin.
Gjeni shiritin nën kapuç (ai do të jetë i vendosur në zonë filtër përvëlues pastrim të imët dhe tubat e pompës së ujit).
Tërhiqeni shiritin, fshijeni sipërfaqen e tij me një leckë suvaje të thatë e të pastër dhe më pas vendoseni në vend.
Tërhiqeni përsëri shiritin dhe përdorni gjurmë vaji për të përcaktuar nivelin e tij.
Nëse raven është nën shenjën M, atëherë shtoni gjalpë të ri.

Ka shumë specialistë në funksionimin dhe riparimin e transmisioneve për të ruajtur vazhdimisht nivelin e vajit pak më shumë se niveli maksimal. Është e rëndësishme të theksohet se një pjesë e sektorit të ingranazhit të pestë rrotullohet në vlerën maksimale dhe në mënyrë që ai të funksionojë me konsum minimal dhe të shmangë zhurmën, marshi është i veshur me vaj në të gjithë.

Përveç kontrollit të nivelit të transmetimit, do të bëhet edhe më i rëndësishëm kontrollimi i tij. Për këtë arsye, nëse keni probleme me lëkurën, kontrolloni vajin në një pilulë. Nëse ka grimca të forta ose rruaza metalike në të, do të duhet të kryhet një zëvendësim termik (pa marrë parasysh sa kohë u lejua të funksiononte makina gjatë një ore para zëvendësimit).

Përpara se të shtoni vaj të ri, lani tërësisht pjesën e zbrazët të kutisë. Për ta bërë këtë, duhet të shpërndani lubrifikantin e vjetër, më pas të mbushni qendrën e kutisë së shpejtësisë me sumish që pastron, në një vëllim prej 3 litrash, i cili përgatitet me vaj transmisioni dhe gaz në një raport 1:1. Pasi të keni mbushur këtë shumë, do t'ju duhet të ndizni makinën, ta vendosni në marshin e parë dhe të vozitni në këtë gjendje për të paktën 5 minuta.

Pas kësaj, duhet ta lini makinën të ftohet dhe nëse është ftohtë, hiqni spinën e shkarkimit dhe zbrazni lëngun që pastrohet nga kutia (në këtë rast, duhet të mbyllni spinën e shkarkimit të paktën çdo ditë për t'u lëshuar e gjithë shuma e tepërt).

Nëse lubrifikuesi në transmetim nuk përmban përbërës të palëve të treta, përndryshe kushtet e funksionimit të tij janë tashmë të vlefshme, thjesht duhet ta zëvendësoni atë.

Në këtë rast, zëvendësimi i vajit në kutinë e shpejtësisë VAZ 2114 vazhdon si më poshtë:

Ndizni makinën dhe drejtojeni, në orën e duhur, shtypni marshin dhe kontrolloni datën për orën tjetër. Kjo do të ndihmojë në ngrohjen e kutisë dhe zbutjen e vajit, duke i dhënë asaj densitet maksimal.
Vendoseni makinën mbi gropë dhe vendosni një enë poshtë pjesës së përparme për të mbledhur vaj.
Hapni kapuçin.
Hiqni mbrojtësin e karterit.
Hiqeni lugën nga ventilatori.
Pastroni frymëmarrjen dhe kovën në pjellë.
Tërhiqeni shiritin.
Zhvidhosni tapën e kullimit dhe futeni deri sa të dalë vaji i vjetër.
Fikni bllokimin e keq.
Duke përdorur një shiringë ose llambë të madhe, derdhni sasinë e kërkuar të lubrifikantit të ri në vrimën e sediljes së sondës.
Vendoseni shiritin në vend.
Vendosni kapakun në frymëmarrje.

Shtimi i vajit në kutinë e marsheve VAZ 2114

Në një mënyrë të tillë zëvendësim i pavarur oliya - një operacion shumë i vështirë, pasi është i përshtatshëm për lëkurën. Një gjë që duhet mbajtur mend është se është e nevojshme të kontrolloni nivelin e vajit brenda një ore pas zëvendësimit dhe nëse është i ulët, shtoni sasinë e vajit që është me defekt.

Kur zgjedh një vaj për një kuti ingranazhi VAZ 2114, shoferi është përgjegjës për sa vijon:

Prisni një minutë, kush e zotëron makinën? Para së gjithash, temperatura sezonale në mes është e rëndësishme.
Karakteristikat e projektimit të kutisë së ingranazhit të instaluar në makinë: forcat mekanike, përbërësit mekanikë, etj.
Viskoziteti i vajit bazohet në analizën e dy pikave parashikuese.
Prania e aditivëve dhe aditivëve të tjerë që ndikojnë në performancën e pjesëve të ingranazhit VAZ 2114.

Duke analizuar të gjithë këta faktorë dhe duke zgjedhur gamën e vajrave të transmisionit për VAZ 2114, shoferi mund të zgjedhë opsionin më të mirë.

Ne zgjedhim vaj për kutinë e marsheve VAZ 2114

Kur zgjidhni lubrifikantin për transmetimin, është mirë të ndiqni rekomandimet e prodhuesit të makinës. Kompania ofron një gamë të cilësisë së lartë të vajrave të transmisionit me viskozitet të ulët:

75w90 është një material sintetik për një kuti ingranazhi me karakteristika të mahnitshme të performancës. Kjo do të sigurojë funksionimin normal të njësisë në temperatura negative. Pjesa kryesore e thurjes është për shkak të zhurmës së dukshme që ndodh gjatë funksionimit të kutisë së shpejtësisë, e cila është bërë me një rrëshirë sintetike me bazë vaji. Për klasifikimin API, vendi duhet të jetë në përputhje me standardet GL-4.
Për një arsye vaj sintetik 85w90. Kjo mund të përmirësojë parametrat e funksionimit dhe të jetë më e përshtatshme për makinat e përdorura. Është vaj më i lirë, më pak sintetik. Ndërrimi i tij do të kushtojë rreth 50-70 mijë. kilometra të përshkuara. Sipas klasës API, vaji nuk është më i ulët se GL-4.

Vaji i kutisë së shpejtësisë për VAZ 2114 është qartë i rëndësishëm, sepse vaji është i disponueshëm në treg në një gamë të gjerë. Nëse jeni të interesuar për një markë, prodhuesi i automjeteve rekomandon të zgjidhni nga markat aktuale të proshutës:

Lukoil TM 4-12;
Novy Trans KP;
Nordix Supertrans RGS;
Slavnafta TM-4.

Nëse nuk keni nevojë për këtë lloj vaji, mund të blini vaj transmisioni për VAZ 2114 nga markat më të njohura dhe të shtrenjta, duke përfshirë:

Castrol 75w90;
TNK 75w90.

Lloji i zgjedhur për kutinë e marsheve do të varet nga efektiviteti i njësisë, prandaj mos kurseni para. Nëse e mbushni me vaj të paqartë, nuk do të keni asnjë problem. Në vend të kësaj, jepni përparësi prodhuesve të besueshëm dhe shkoni në dyqane të mira makinash me një reputacion të madh.

Çfarë zgjedhin drejtuesit e VAZ?

Për çfarë është zhurma e Vlasnikit? makina të përdorura VAZ 2114, lëkura zgjedh opsionin më të mirë për vete bazuar në çmimin, koston dhe ngjashmërinë e veçantë.

Kutia e marsheve është e lidhur me volantin e motorit dhe kutisë së marsheve, duke e çuar kutinë e shpejtësisë në rrotat e përparme, e cila transmeton çift rrotullues në termocentralet, Nëpërmjet ingranazheve dhe boshteve të njësive, direkt në rrotat që drejtojnë makinën - e gjithë kjo krijon transmetimin e makinës. Në VAZ 2114, lëvizja është me rrota të përparme, që do të thotë jo vetëm dizajni i transmetimit, por edhe zgjedhjen e vajit për kutinë e marsheve VAZ 2114.

Kur zgjidhni lubrifikantin për transmetimin e makinës suaj, duhet të siguroheni:

kushtet e motit, për të cilat makina përdoret shumicën e kohës, i nënshtrohen temperaturave sezonale që tejkalojnë mesataren;
tiparet e projektimit të transmisionit, mekanike ose transmetim automatik instaluar në një makinë ku komponentët mekanikë në njësi dhe pajisje janë të dukshme, veçanërisht në shpejtësinë maksimale të motorit;
viskozitetit material mastilny cila është gati për të blerë, bazuar në analizën e dy pikave kryesore;
prania e aditivëve dhe aditivëve të ndryshëm kimikisht aktivë që mund të ndikojnë në performancën e pjesëve metalike dhe jometalike të njësive të transmetimit.

Duke analizuar më parë të gjitha këto pika dhe duke parë praninë e materialit të nevojshëm në dyqanet që keni në dispozicion, besoj se është më mirë ta derdhni në kuti.

Makinat me rrota të përparme si VAZ 2114 duhet të mbushen me GL 4 ose klasifikim rus TM 4. Volzky fabrikë automobilash Unë rekomandoj Lukoil TM 4-12 SAE 80W-85 përpara përdorimit. Ky transmetim kërkon vëmendje për të gjithë komponentët e funksionimit, por duhet të theksohet se nuk është i gjithë sezonit, në temperatura kritike të ulëta do të bëhet më i trashë dhe mund të shkaktojë probleme me kutinë e marsheve.

Në vitin 1998 rotsi u adoptua në materialet e vajit të djegur, TTM 1.97.0729-98, kjo tregon diapazonin e temperaturës në të cilin vajrat e transmisionit mund të funksionojnë normalisht. Pra, boshti për diapazonin normal SAE 80W85 është minus 26 gradë – plus 40 gradë.

Prandaj, ekspertët rekomandojnë fuqimisht zgjedhjen e të ashtuquajturit transmetim "të gjithë sezonit" SAE 75W80 ose 75W90. Gama e temperaturës është minus 35 – plus 40 gradë. Fabrikat gjithashtu kërkojnë nga fabrikat e prodhimit të makinave që të konfirmojnë se lubrifikuesi i motorit 10W40 ose 15W40 është më i disponueshëm për t'u ngarkuar në kutinë e marsheve.

Në çdo kohë, nuk është e mundur të mbushni kutinë me viskozitet të rritur SAE 85W-90 ose vaj motori 5W50 dhe 10W50, si një transmetim. Në këtë kohë të vitit, ingranazhet në transmetimin e rrotave të përparme nuk heqin vajin normal, dhe në sezonin e ftohtë erërat lindin thjesht nga inati.

Zëvendësimi i sistemit të transmetimit të VAZ 2114

Pronari i mjetit udhëzohet të ndërrojë vajin në kutinë e shpejtësisë. Është e nevojshme të punohet pasi makina ka kaluar 60 mijë kilometra. Nëse ky zëvendësim nuk kryhet, ju derdhni lubrifikant nën standard në kutinë e marsheve dhe nuk kontrolloni rrjedhën gjatë procesit të riparimit të makinës, mund të lindë një situatë e mundshme nëse kërkohet riparimi i kutisë së marsheve VAZ.

Tverzhennya, se VAZ 2114 është i lirë, jo i gjallë, ale makinë e besueshme, pak njerëz janë të bllokuar. Është e rëndësishme të sigurohet funksionimi i tij i suksesshëm, duke përfshirë mirëmbajtjen e rregullt dhe të saktë. Shumë entuziastë të makinave janë më të shqetësuar për zëvendësimin vaj motori. Dhe mund të merrni me mend vetëm mungesën e termit për ndryshimin e fjalimit të transmetimit në kutinë e shpejtësisë së ujit të nxehtë kur shihni tinguj të palëve të treta. Shpesh procedura për ndryshimin e vajit në kutinë e marsheve kryhet pa e ditur se sa vaj do të kërkohet.

Kur vaji i ullirit ndryshon

Rregullsia në kutitë e servisuara mund të jetë shumë e shtrenjtë. Edhe kërcitjet dhe zhurmat që shfaqen bëhen pararojë e problemeve të pakëndshme. Mospërputhjet serioze mund të eliminohen. Për të zëvendësuar materialin e transmisionit në kutinë e shpejtësisë, është e nevojshme ta bëni këtë me rregullsi të përcaktuar qartë.

Rekomandimet nga prodhuesi tregojnë se lubrifikuesi në kutinë e marsheve VAZ 2114 duhet të ndryshohet pas 60,000 km ose pas 4 viteve të funksionimit të automjetit. Mbetet e dobishme dhe e këndshme për episode të tilla, nëse makina qëndronte vetëm në garazh.

Ju lutemi, kontrolloni kutinë më shpesh. Per kete arsye:

Sipas mendimeve të veçanta, zëvendësimi i fjalimit të transmetimit mund të jetë i nevojshëm përpara vendosjes së standardeve rregullatore. Pra, le të flasim për ato që duhet të mbushen me lubrifikant të freskët pas 25,000-30,000 km. Këta tregues konsiderohen optimale me aktive në vikoristanin e përhershëm makinë.

Yaka mastilna rechovina vibrati

Tani është e rëndësishme të kuptoni se si të mbushni lëngun e transmisionit në kutinë e marsheve VAZ 2114 aq sa është e nevojshme. Ju mund të zgjidhni nga 3 kategori vajrash. Kutia mund të mbushet me shkarkimet e mëposhtme:

mineral;
jo sintetike;
sintetike.

Çfarë lloj vaji është më mirë të derdhni? Për të mos pasur mëshirë për dëshminë tuaj në këtë rast, duhet të tregoni respekt për pika të tilla të rëndësishme:

Analiza e këtyre treguesve do të ndihmojë në përcaktimin e zgjedhjes së viskozitetit dhe përbërjes optimale të gjalpit. Në thelb, afrojeni atë me furnizimin me energji elektrike kur derdhni lëngun në kutinë e marsheve VAZ 2114.

Arsyeja kryesore është të sigurohet që indeksi i nënës të jetë GL-4 ose TM-4. Opsioni më i popullarizuar është "uji mineral" - 80W90. Megjithatë, në rast të harkut temperaturat e ulëtaËshtë i trashë, gjë që është e nevojshme derisa të humbasë elasticiteti i vajit. Për opsionet e rrugës, mund të shihni "sintetikë" 75W90 karakteristika të jashtëzakonshme robotë për temperatura të ulëta.

Sa për të derdhur

Llojet e të ushqyerit ndryshojnë në disa fusha kryesore. Duket se ajo që është derdhur në vend, ajo që derdhet në kutinë e "katërmbëdhjetë" mund të jetë:

3 l;
3,3 l;
3,5 l;
3,7 l.

Është më mirë të shtoni vajin në një enë me rreth 4 litra. Nëse zëvendësoni raven, duhet të kontrolloni raven dhe të shtoni disa pika mbi shenjën në shirit. Unë mund të shoh rrjedhën përmes frymëmarrjes. Toka që ka humbur duhet të ruhet për rimbushje.

Kontrolli i nivelit të materialit të vajit

Kontrolloni nivelin e vajit në kutinë e marsheve VAZ 2114 sa më shpejt që të jetë e mundur duke përdorur një shirit tregues. Për të përfunduar këtë procedurë do t'ju duhet:

Shpejtësia e transmetimit të kutisë së ingranazhit VAZ 2114 kontrollohet pa shirit. Për kë:

Praktika e funksionimit të një VAZ 2114 tregon se mjafton të furnizohet një nivel i rritur i materialit të transmetimit, i cili njihet si termi funksionim i kutisë së shpejtësisë. Është më mirë të ruani vazhdimisht nivelin e vajit në kutinë e marsheve dhe të ruani pak mbi shenjën kufitare në shirit.

Faza përgatitore për zëvendësimin e fjalimit të transmetimit

Përgatitni sa vijon:

Ashpërsia e veprimit gjatë zëvendësimit të linjës së transmetimit

Ju mund ta ndryshoni vetë materialin e transmisionit. Zëvendësimi përcjell thelbin e veprimit:

hapni kutinë, duke filluar udhëtimin me të gjitha ingranazhet e angazhuara;
vendoseni makinën në mbikalimin ose vrimën e inspektimit;
hapni kapuçin;
njoh zakhist;
vendosni një enë nën derën e stuhisë;
Hiqeni përzierjen humike nga ventilatori;
pastroni kovën dhe hapjen e keqe nga pellgu;
shtrëngoni shiritin e treguesit;
hiqni spinën e hapjes së keqe;
për të zemëruar vajin e përgatitur;
vidhosni me kujdes spinën në vrimën e kullimit;
plotësoni sasinë e kërkuar të rrepkës (nëse është e nevojshme, përdorni një shiringë);
futni dipstikun;
mbyllni frymëmarrjen me një kapak.

Ndërrimi i transmisionit ka përfunduar. Pas rreth një ore, kontrollohet lënda e parë aktuale në kuti. Çdo rezervë që nuk është më e disponueshme rimbushet. Rregullat e mëposhtme do të shërbejnë si garanci për funksionimin pa probleme dhe të pandërprerë të kutisë së marsheve.

Është herët dhe vonë, ose më mirë, është herët për shkak të rregulloreve shërbim teknik Ka ardhur koha për të ndryshuar vajin në kutinë e marsheve të VAZ-2114. Dhe këtu sundimtari përballet me një zgjedhje të vështirë, cili lloj vaji është më i miri?

Dridhja e vajit në kutinë e shpejtësisë në një VAZ-2114

Vaji është i vjetër, përdorni VAZ-2114 jashtë kutisë me një kilometrazh prej 55,000 km.

Nëse merrni parasysh zgjedhjen e vajit për kutinë e marsheve VAZ-2114, atëherë, natyrisht, prodhuesi transmeton në dokumentacionin teknik rekomandime për zgjedhjen e vlerave të vajit për të gjithë përbërësit dhe njësitë. Vetëm boshti i automjetit nuk pasqyron gjithmonë realitetet e fuqisë dhe lëvizshmërisë për shoferët.

Duke parë shumë informacione, si dhe forume të automobilave, mund të kuptoni se si të siguroheni që makinat të përdorin kutinë e shpejtësisë ashtu siç duhet. Këtu nuk është e saktë, madje nga ky element qëndron funksionimi i qartë i nyjës, dhe burimi i saj.

Ne nuk do të vazhdojmë për shumë gjatë dhe do të hedhim një vështrim se cilat vajra janë më të popullarizuara në mesin e entuziastëve të makinave dhe gjithashtu rekomandohen për përdorim të automjeteve:

75w-90– vaj sintetik, siç rekomandohet nga prodhuesi. Vetë ky lloj përdoret në të gjitha transmetimet aktuale të AvtoVAZ. Karakteristikat e jashtëzakonshme janë përgjegjëse për sigurimin e funksionimit të njësisë në temperatura të larta dhe të ulëta. Ka një zhurmë lëvizjeje gjatë funksionimit të kutive, të cilat janë të veshura me vaj me bazë sintetike. Sipas klasifikimit API, standardi është GL-4.
85w-90 – vaj sintetik, Klasa API gjithashtu nuk është më e ulët se GL-4. Rekomandohet për makina me kilometrazh. Kushton më pak se sintetika, dhe kutia e marsheve funksionon më qetë.

Kjo eshte e gjitha karakteristikat nëntokësore Pra, le të pyesim shumë entuziastë të makinave: çfarë përbërësish specifikë mund të futen në kutinë e marsheve? Le të hedhim një vështrim më të afërt të produktit dhe të shkruajmë një listë të vajrave të transmisionit që mund të derdhen në automjetin tuaj:

Lada Trans KP;
Lukoil TM 4-12;
Novy Trans KP;
Nordix Supertrans RGS;
Slavnafta TM-4.
Castrol 75w90;
Shell Getribeoil EP 75w90;
TNK 75w90.

Tre të tjerat janë kopje të shtrenjta, por pas autoriteteve të magazinës dhe kimikateve të tyre do të tejkalojnë homologët e tyre buxhetorë.

Sepse një automobilist e do dhe kujdeset për të tijën kalë i hijshëm", pastaj, sigurisht, zgjidhni të njëjtën.

Opituvannya

Vidi oliy

Me sa duket, vaji i markës nuk u shpik kot. Ekzistojnë tre lloje vaji që derdhen në motor dhe kuti ingranazhi. Të gjithë kanë karakteristika të ndryshme, por gjëja kryesore që ka rëndësi është viskoziteti. Tani, le të hedhim një vështrim se si klasifikohen prodhuesit e makinave: Visnovki

Siç mund ta shihni nga statistikat, zgjedhja e një opsioni për VAZ-2114 është e thjeshtë. Këtu është një listë e vajrave të rekomanduara nga të cilat mund të zgjidhni më shumë opsion i përshtatshëm për shoferin.

Kushdo që zgjedh fuqinë, pavarësisht nga çmimi, rekomandohet ta mbushë atë me Castrol 75w90, dhe Lada Trans KP konsiderohet një opsion buxhetor.