Si të ndërtoni një bagazh në një makinë me duart tuaja. Bëje vetë bagazh ekspedite - më shumë hapësirë ​​në raftet e veturave të kabinës DIY

Në fakt, nevoja e çdo personi për një bagazh ekspedite lind shumë herët. Është i përshtatshëm edhe për transportin e sendeve të mëdha, të cilat nuk do të futen as në kabinë. Mund ta keni në çdo klasë transporti, kështu që mund të krijoni një bagazh ekspedite me një dorë fuqie. Është shumë më lirë se blerja e një virobu të gatshme, përndryshe nuk do të keni nevojë për shumë zusil në krijimin tuaj.

Me ndihmën e një bagazhi ekspedite mund të transportoni sende që nuk futen në makinë

Ushqyerja superiore

Plus kryesor, përmes të cilit shoferët mund të organizojnë transportin e tyre me një bagazh, është hapësira shtesë. Gjithashtu, ky dizajn i thjeshtë mund të mbrojë automjetet nga dëmtimi. Në këtë sipërfaqe shpesh instalohen edhe çakmakë për tregues shtesë. Sidoqoftë, saldimi i bagazhit të ekspeditës degradon aerodinamikën e makinës, kështu që është më mirë ta forconi atë vetëm nëse ka një nevojë reale.

Thërrmimet e para

Para se të ndërtoni një bagazh ekspedite, është e rëndësishme të jeni të vetëdijshëm për bagazhin e nevojshëm. Strukturat moderne janë prej alumini, pasi ka lagështi të ulët dhe vlerë të lartë. Për bagazhin, ky material është më i mirë se një kornizë. Gjithashtu është e keqe përdorimi i tubave të profilit, pasi nuk janë të mirë për mushkëritë. Çeliku inox ose metali bazë mund të funksionojnë gjithashtu - ato kanë një ndikim më të madh në aerodinamikë dhe janë më të lehta për t'u trajtuar.

Përgatitja para punës

Nuk ka udhëzime të sakta se si të ndërtohet një bagazh ekspeditës, madje edhe vetë prodhuesi i makinave prej lëkure zgjedh funksionet që mund të përdoren për të ndërtuar strukturën. Kur filloni një punë, duhet të punoni pikërisht në botë. Pas kësaj, mund të filloni të çmontoni karrigen, dhe shfaqet një pamje e detajuar e strukturës së ardhshme.

Për të ekzekutuar saktë këtë operacion, ju duhet:

• peredbachiti vagu rami;
• vendosi fantazmat veç;
• hapni qesen.

Është e rëndësishme të përpunohen shënimet për të gjitha fazat në mënyrë që të merren përmasat e sakta të strukturës. Është e nevojshme, dhe edhe nëse nuk mund të nxirret tepër, është e rëndësishme që të shpërndahet siç duhet e gjithë vagu i mundshëm.

Gatim me kalli

Pasi të ketë filluar puna, të gjithë elementët strukturorë saldohen menjëherë në formën e një prerëse të drejtë. Përgjatë perimetrit të brendshëm të figurës së përfunduar, kunjet janë bashkangjitur në mes të kornizës së përfunduar. Në mënyrë që të mos ketë boshllëqe në platformë, mund të shtoni një tufë brinjësh në mes të gjithë zonës (në një hapësirë ​​më të madhe për t'u siguruar).

Brinjë të tilla përgatiten nga ngjitja. Si rezultat, mund të ketë një ngjashmëri të porosive që do të zhvillohen në një rend paralel. Për të rritur forcën e trungut në dyer, është instaluar një tub me një profil në formë katrore. Kjo do të jetë e mjaftueshme për të siguruar qëndrueshmëri maksimale.

Aerodinamika Yakysna

Kjo do të sigurojë rrjedhshmërinë e automjetit dhe rezistencën ndaj gërryerjes së erës. Për të pikturuar këtë shkëlqim, përdoret një hark i veçantë. Për këtë qëllim, ju duhet të përdorni materialin, kufiri për skajet është 5 cm Në vendet e kthesës, inspektohen sektorët trikutan, të cilët më pas përkulen. Pas kësaj, ju do të humbni mundësinë për të bashkuar harkun e përfunduar në strukturë.

Është e rëndësishme të përmendet shkëlqimi i anëve. Për këtë fiksim bëhen hapje speciale për futjen e një tufe me të njëjtin diametër. Gjatë përgatitjes së anëve, është e nevojshme të priten shtyllat 6,5 mm (janë 8 copë), të cilat do të marrin pjesën nga ajo e instaluar. Një nga elementët e rëndësishëm të trungut është kunja e fiksimit. Për ta bërë këtë ju duhet të bëni sa më poshtë:

• Janë shpuar 2 hapje me diametër 8 cm;
• në hapësirën që është siguruar, futet një shirit flokësh;
• bëhet gatimi;
• është e nevojshme të pritet sasia e nevojshme e prerjes;
• Shiriti i flokëve është gati të rrotullohet në derë.

Pas këtyre procedurave, përgatitet një traversë përpjetë. Ai vdes pas këtij parimi, si korniza. Për ta bërë këtë, mënga e fiksimit është ngjitur në trarët për shiritin e rrezes, dhe trau i përparmë është i lidhur në një pjesë të kunjit. Anëtari i pasmë kryq është ngjitur në mënyrë të ngjashme.

Estetika nuk është më pak e rëndësishme

Pasi të keni përfunduar të gjithë punën, mund të shihni se struktura e përfunduar nuk duket shumë tërheqëse. Për të zgjidhur këtë problem. Që tani e tutje, është e rëndësishme të pastroni të gjithë platformën dhe ta pastroni plotësisht. Pas kësaj, është e nevojshme të përgatitet metali në mënyrë që trungu të mos mbulohet me hekur pas pastrimit të mëtejshëm. Është më mirë të zgjidhni një primer që do të thithë dukshëm njollat ​​e kripës.

Visihati pokrittya mund të jetë jo më pak se dobi. Pas kësaj, mund të filloni gatimin. Opsioni më i mirë do të ishte vikoristannya emali. Pasi të kapet dhe të kthehet në një pamje të kënaqshme, bagazhi mund të fiksohet në makinë në shina.

Përgatitja e një bagazhi ekspedite ju lejon të eliminoni hapësirën shtesë për transportin e mallrave. Për më tepër, është një mrekulli që keni dritat e mjegullës dhe një antenë për radion. Kjo është e përshtatshme për çdo automobilist që ka aftësi bazë në saldim.

Nëse dëshironi të dizajnoni një raft ekspedite, përqendrohuni në qëllimin e dizajnit tuaj. Nëse nevojitet një makinë për transportimin e sendeve të mëdha, nuk është e mundur të kurseni në brinjë dhe shirita, si dhe të mbroni makinën nga dëmtimi.

Nevoja për të bërë një bagazh ekspedite me duart tuaja bëhet shumë e rëndësishme për çdo shofer që është i përfshirë në transportimin e sendeve të mëdha që janë të vështira për t'u vendosur në kabinë. Siç e dini, shumë njerëz që udhëtojnë nëpër botë shpesh prishen në rrugë dhe ndodh që bagazhi standard nuk mban gjithçka që u nevojitet. Kjo është një arsye tjetër për rifiniturën e bagazhit shtesë në makinë.

Çdo automobilist e ka kuptuar se blerja e një bagazhi të gatshëm është një goditje e rëndë për hamanin. Pasi të krijoni një bagazh ekspedite nga shtëpia, do të bëheni zgjidhje buxhetore dhe fitimprurëse.

Materiale të përshtatshme për të bërë një raft bagazhesh ekspedite

Pasi kemi vendosur të ndërtojmë një trung me duart tuaja, është e rëndësishme që ne të marrim parasysh konsideratën e vërtetë kur e dizajnojmë atë. Modelet aktuale të "automjeteve të ekspeditës" prodhohen nga alumini i cilësisë së lartë, i cili karakterizohet nga një peshë e vogël dhe performancë e mirë teknike (duke përfshirë vetitë operacionale dhe qëndrueshmërinë, dhe vlerën, qëndrueshmërinë, këputjen, etj.).

Me sa duket, alumini është zgjidhja më e mirë kur zgjedh materialin dalës si bazë për prodhimin e ardhshëm. Një tjetër opsion do të ishin tubat e profilit me mure të hollë - ato gjithashtu mbajnë një sasi të vogël erë të keqe. Dhe opsioni i tretë, më i thjeshtë është metali i thjeshtë (me lidhje) ose çelik inox. Erë e keqe është shumë e rëndësishme, dhe akoma më e rëndësishme në mostër. Do të jetë e vështirë të instaloni një trung të tillë në një UAZ me duart tuaja. Edhe makinat e kompanive të tilla si UAZ dhe Niva më së shpeshti njohin automjetet e pavarura të drejtuesve të tyre.

Nëse dëshironi të bëni një trung për një bukë me duart tuaja (ose për një Niva), atëherë për këto qëllime një tub profili me mure të hollë mund të jetë i dobishëm. Për pjekjen, zgjidhjet më të mira përfshijnë metalin me ngjyra ose çelik inox. Ka mundësi të mjaftueshme për zgjedhjen e materialit për ndërtimin e trungut. Ka shumë për të ditur për riparimin e automobilit dhe funksionit, pasi do të dëmtohet bagazhi.

Fazat themelore të funksionimit

Me qasjen e duhur, ju mund të krijoni me sukses një bagazh profesional që është i qartë dhe tërheqës vizualisht, ashtu si një bagazh i blerë në dyqan. Do të jetë e qartë se drejtuesi i makinës do të zgjedhë një strukturë kornizë bazuar në nevojat e saj dhe qëllimin funksional të makinës. Ndërtimi i hapjes së trungut në dyert e bëra nga çdo material kryhet sipas një skeme të vetme, në disa faza.

Robotët përgatitës

Duke filluar të hapni trungun e jashtëm, matni distancat dhe merrni parasysh vendosjen e mbështetësve. Dimensionet e secilës makinë ndryshojnë, është e nevojshme të hiqni në mënyrë të pavarur gjithçka dhe të bëni rregullime të sakta, veçanërisht kur pastroni bagazhin e ekspeditës në Niva. Pas kësaj, mendohet dizajni i makinës së re: sedilja është e lyer dhe pjesa e bagazhit është e mbuluar me një mbulesë.

Futni saktë të gjitha hapat e përgatitjes, mund të dini vetëm të dhënat e mëposhtme:

• parametrat e detajuar të botës;
• mozhliva vaga ramie;
• Vlera më e rëndësishme e të gjithë elementëve të trungut.

Përfundimi i punës përgatitore mund të shënohet me palosjen e karriges së raportit dhe me shënimin e të gjitha të dhënave që janë hequr me kalimin e kohës. Këtë herë më duhej të përdorja duart e mia për të pastruar kokën. Është edhe më e përshtatshme të përgatitet një trung i një dizajni dhe fiksimi të tillë, i cili do të tregojë rëndësi të madhe, përpara përfundimit të detyrës së dhënë.

Pamje nga e majta në të djathtë: robotë saldimi të ndryshueshëm

Pasi të keni përgatitur copat në karrige, ato zihen menjëherë në formën e një prerëse të drejtë. Në këtë rast, përgjatë gjithë perimetrit të brendshëm të figurës së vizatuar, bastet fiksohen përballë pikave më të jashtme në mes të kornizës. Për të siguruar buzën e platformës së prerë kur shtrëngohet, rekomandohet të shtoni 2-3 brinjë ngurtësuese në një zonë të madhe në mes të platformës me hapësira të barabarta.

Brinjët përgatiten nga një guaskë profili. Si rezultat, do të përfundoni me një lloj kornize grilë me kërcyes paralelë. Për të forcuar vetë strukturën, një tub profili futet nga pas me qendra të përgatitura për të formuar një formë katrore. Me veprime të tilla, ju mund të bëni një bagazh vërtet të besueshëm për makinën tuaj me duart tuaja.

Aerodinamika dhe fiksimi anësor

Duke menduar për estetikën dhe aerodinamikën e strukturës së bagazhit, instaloni një hark përpara. Për këtë qëllim, do t'ju duhet shumë material, me një mbivendosje prej 5 cm në skajet, në zonat afër, sektori trikutar është i prerë dhe i palosur. Me këtë, harku për bazën e përparme të trungut është gati. Ishte e pamundur ta shtosh atë në strukturë, ta presësh në madhësi dhe ta bashkoje. Kërcuesit gjithashtu ngjiten menjëherë në hark.

Opsioni më i mirë, natyrisht, do të jenë kërcyesit e rëndësishëm, dhe ndonjëherë do të ketë dallime. Për të fiksuar anët, hapni hapjet për të futur tufa me të njëjtin diametër. Erërat përvëlohen në mënyrë të tillë që profili të mos ulet kur shtrëngohen bulonat. Pas kësaj, përgatiten vetë anët: priten shtyllat e nevojshme dovzhin (rreth 6,5 cm) në një sasi (rreth 8 copë).

Për të lustruar kunjat e fiksimit, zbatohen hapat e mëposhtëm:

• shponi dy hapje 8 cm;
• ata kanë një kapëse flokësh;
• pjesa është e salduar;
• kërkon shpejtësinë e kërkuar të prerjes;
• Kunja vidhoset në derën e hapur.

Pas kësaj, ndërtohet trau i sipërm. Përpara, unë do të përgatitem të përkul kornizën e përparme pas të njëjtit diagram. Elementi i çiftit është gjithashtu i ndrojtur. Për të fiksuar shiritin e sipërm të përparmë, ngjitni mbështjellësin në anën e traut dhe ngjitni shiritin e kunjave drejtpërdrejt në traun e përparmë. Vendosja e shiritit të pasmë kryhet në mënyrë të ngjashme.

Nuk ka dyshim për vlerën e strukturës së përgatitur dhe nuk ka nevojë të hapni përsëri trungun dhe të bashkoni brinjët e përforcimit. Ky trung ekspeditës mund të përdoret për çdo qëllim shtesë.

Prekje estetike

Kur bëni një bagazh në Niva me duart tuaja, është e rëndësishme të përfundoni procesin e përgatitjes dhe të përgatitni vetë produktin e përfunduar. Për ta bërë këtë, pastroni platformën për të hequr shenjat e shkallës dhe gërvishtjeve. Pastaj metali fshihet nga yndyra dhe përgatitet për të hequr ndryshkun nga sipërfaqja. Si opsion i fundit, është e rëndësishme që sipërfaqja të mbushet me një primer me bazë zinku për të shmangur në mënyrë efektive njollat ​​e kripës.

Periudha e tharjes së strukturës duhet të zgjasë të paktën gjysmë duzine, ose edhe më e shkurtër, në mënyrë që tharja të zgjasë dy ditë. Pas një pastrimi të plotë, mund të filloni pastrimin e bagazhit. Për këto qëllime, smalti bëhet i ndenjur. Pas instalimit në bagazh, mund të instaloni arra dekorative të mbyllura në vendet ku fiksohen bulonat. Ju instaloni bagazhin me duart tuaja pas shinave shtesë të çatisë.

Rregulloni punimet shtesë të suvasë

Për më tepër, pastrimi i bagazhit të ekspeditës është i nevojshëm për të siguruar hapësirën e bollshme të brendshme të makinës, por gjithashtu ju lejon të kryeni detyra me prioritet të ulët dhe të rëndësishme. Caktimi i funksioneve të tjera në bagazh do të ndihmojë në instalimin dhe instalimin e pajisjeve shtesë me aftësi të ndryshme operacionale.

Opsionet shtesë të pajisjeve:

• Dritat kundër mjegullës janë instaluar shtesë në bagazhin e ekspeditës për ta bërë rrugën më të ndriçuar;
• Komoditet shtesë gjatë vozitjes sigurohet nga antena e radiostacionit të instaluar në bagazh;
• mund të lidhni një rrëmbim dhe një lopatë në anët e brendshme/të jashtme të bagazhit - erërat e këqija mund të jenë të dëmshme në një nivel të lartë;
• Ju mund të instaloni ndërprerësit e degëve në bagazhin e ekspeditës për të siguruar që xhami i përparmë të mbrohet nga dëmtimet e mundshme kur vozitni në pyll (mbarimi i trungut në vetvete ndihmon në mbrojtjen e makinës suaj nga rënia e mundshme e një peme).

Kështu, shtrohet pyetja që një automobilist që dëshiron të mbyllë furnizimin me energji elektrike për mungesën e hapësirës për transportimin e sendeve dhe ruajtjen e makinës mund të ndërtojë një bagazh me duart e veta. Menduar me kujdes dhe siguruar siç duhet bagazhin për t'ju lejuar të transportoni sende me vlerë pas makinës dhe madhësinë e avantazhit. Me procedura të sakta teknike, nuk do të krijoni dridhje apo zhurmë që fishkëllen kur vozitni me shpejtësi.

Montimi i bagazhit bëjeni vetë

Klientët e dyqanit Cybermag shpesh kërkojnë që ata të mund të instalojnë në mënyrë të pavarur bagazhin në makinat e tyre dhe të mund të kryejnë lehtësisht punën nga profesionistët. Pavarësisht nga fakti që ne jemi të lumtur t'ju ofrojmë shërbime instalimi, montimi i bagazhit në çatinë e makinës ende funksionon në mënyrë të qëndrueshme. Dhe nëse keni një rezervuar, disa orë dhe përpjekje falas, do të jeni në gjendje ta përfundoni vetë instalimin.

Punon para kallirit

Mbërthimi i duhur i sistemit të bagazheve fillon me një raft bagazhi të zgjedhur siç duhet. Në dyqanin tonë ju mund të filtroni lehtësisht produktet për modelin e makinës suaj. Pastaj ju zgjidhni të thoni lamtumirë.
Tim nuk është më pak, një minimum i thjeshtë njohurish është ende i nevojshëm. Para së gjithash, është e rëndësishme të dini llojin e fiksimit. Makina mund ose nuk mund të ketë vlerësime. Mund të ngjitet në një vend standard ose thjesht në trupin dhe hapjen e derës së makinës.
Si rregull, për këtë tashmë është shtuar një virobnik. Nëse jeni duke përjetuar vështirësi, kontaktoni konsulentët e Cybermag, ata do t'ju ndihmojnë të bëni zgjedhjen e duhur dhe të blini një montim në raft për makinën tuaj që mund të instalohet në makinën tuaj.
Një pikë tjetër, e cila është befasuese, por ende e nevojshme për të folur, është leximi i udhëzimeve. Të gjitha raftet e bagazheve vijnë me udhëzime për montimin dhe instalimin. Dhe njihuni me të me kujdes, sepse praktika jonë kishte probleme kur njerëzit erdhën pas një vetë-instalimi së fundmi me një karrocë makine të copëtuar. Në qindra raste, era e keqe u kap nga robotët pa lexuar udhëzimet.

Rregullat e instalimit

Nëse vazhdoni të ndiqni udhëzimet, nuk do t'ju duhet të përballeni me asnjë vështirësi. Është e nevojshme që gradualisht të hiqni sistemin e bagazhit, dhe më pas ta instaloni gradualisht në dysheme, duke e fiksuar mirë në fazën e lëkurës.
Varto ndjek një sërë rregullash për lidhjen e bagazhit në makinë:

· shtrëngoni lidhësit sa më shumë që të jetë e mundur, por mos e teproni, në mënyrë që të mos dëmtoni vetë trungun ose trupin;

· të arrijë zgjerimin maksimal të lejuar;

· vikorist të gjitha pjesët që mund të vidheshin nga trupi i makinës;

· Mos kontrolloni bagazhin dhe mos ndërroni sediljen e automjetit derisa të përfundojë puna e instalimit.

Furnizimi me energji elektrike shpesh ndalet në atë pikë që janë instaluar harqet e trungut. Sigurisht, gjithçka varet nga madhësia e makinës, por ajo klasike është një stendë prej 650-750 cm Ky është alternativa më e mirë për lëvizje të rehatshme të llojeve të ndryshme të fletëve, prandaj sigurohuni që të investoni në këtë parametër.
Pasi të jetë instaluar gjithçka, mund të varni gjithashtu pajisje shtesë, për shembull, pajisje për transportimin e biçikletave, biçikletave ose plastike .

Shumë shoferë përballen me problemin që transportojnë gjithçka që duhet të bëjnë pa kaluar nëpër kufijtë e makinës. Për më tepër, duke qenë se ky është një kotësi e madhe dhe e madhe, është e pamundur ta vendosni në sallon. Një rrugëdalje nga kjo situatë mund të jetë një raft bagazhesh, bëjeni vetë.

Sot, ka një numër të madh opsionesh të ndryshme të gatshme në dyqane, kështu që disponueshmëria e tyre është e lartë. Nëse nuk dëshironi të shpenzoni paratë tuaja dhe jeni gati të shpenzoni pak nga koha dhe puna juaj, atëherë mund të përfundoni lehtësisht përgatitjen e bagazhit të makinës suaj. Për të cilat keni nevojë për një grup të ndryshëm mjetesh dhe materialesh, dhe vetë procesi, dizajni dhe veçoritë e tij përshkruhen në artikullin tonë. Në këtë mënyrë, ju mund ta zgjidhni plotësisht problemin e mungesës së hapësirës për transportimin e fjalimeve dhe ideve.

Të mirat dhe të këqijat e rafteve të bagazheve

Bagazhi i një makine mund të mbajë shumë peshë. Gjëja më e rëndësishme që del nga kjo detyrë është krijimi i hapësirës shtesë për transportin e të gjitha llojeve të ideve dhe fjalimeve. Ky bagazh mund të mbrojë makinën nga dëmtimi i pjesës së sipërme, dhe gjithashtu të shërbejë si bazë për instalimin e çakmave ose antenave shtesë. Për ata që lëvizin jashtë rrugës, bagazhi mund të jetë i dobishëm për sigurimin e një lopate dhe mjeteve të tjera. Zagalom tse duzhe korisne pristosuvannya.

Sigurisht, ka edhe disa disavantazhe. Para së gjithash, dizajni i kapuçit zvogëlon aerodinamikën, e cila, nga ana tjetër, çon në rritjen e konsumit deri në 1 litër. Përndryshe, nëse dizajni ose produkti i përgatitur ka modifikime edhe të vogla, atëherë mund të dëmtohet izolimi i zërit dhe në disa raste mund të dëmtohet veshja.

Materiali i trungut

Para së gjithash, nëse vendosni të bëni vetë një bagazh për makinën tuaj, do t'ju duhet të zgjidhni materialin përfundimtar. Si rregull, opsioni më i mirë është metali. Mirëpo, në këtë rast është e nevojshme të njihet materiali i tillë, i cili do të jetë me vlerë të ulët, por që do të ketë vlerë të lartë.

Këtu janë disa gjëra që mund t'i qaseni me kujdes:

• alumini;
• tub profili;
• Çelik inox.

Alumini, në mënyrë melodioze, është alternativa më e shkurtër për shumë arsye. Para së gjithash, është edhe më e lehtë. Me fjalë të tjera, është rezistent ndaj presionit ekstrem dhe është i ndjeshëm ndaj korrozionit negativ. Së treti, është shumë e lehtë të punosh me të dhe të formosh strukturat e nevojshme.

Një alternativë ndaj aluminit është një tub profili me një mur të hollë. Më shpesh, në automjetet e ushqyer me proshutë (UAZ Patriot, Lada Niva 4×4), një bagazh është instaluar në të njëjtin material. Mundësia më e lirë për një makinë është një bagazh i bërë prej çeliku inox. Gjethet janë bërë edhe më të buta dhe me këtë ndryshim. Sidoqoftë, një disavantazh i rëndësishëm i këtij lloji materiali është se ai është shumë më i madh se tubi i profilit ose alumini.

Ngrini strukturat

Pasi të keni marrë një vendim për llojin e materialit që do të zgjidhni për bagazhin, atëherë duhet të kaloni në fund të jetës dhe historisë. Në këtë mënyrë, ju mund të përcaktoni qartë vlerën e produktit të ardhshëm, çmimin e përafërt dhe, natyrisht, sa dhe çfarë ju nevojitet kur keni nevojë për një bagazh për makinën tuaj.

Në radhë të parë është e nevojshme të identifikohen tregues të tillë si dovzhina dhe gjerësia e dahut. Për më tepër, ju mund të krijoni çdo projekt bazuar në planin dhe karrigen që përfshini:

• Unë mbaj panelin (trungu pa qendër, ose më mirë fundi i tij);
• Kornizë;
• Kërcim (përforcime speciale për strukturën);
• Bordi.

Përveç kësaj, ne mund të dalim me detaje të ndryshme shtesë sipas gjykimit tuaj. Për shembull, mund të përdorni një rreshtim të veçantë në pjesën e përparme të bagazhit për të siguruar mbështetje të fortë për erën.

Procesi i përgatitjes

Tashmë materialet janë blerë, plani dhe projekti ka përfunduar, që do të thotë se ka përfunduar gjysma e rrugëtimit. Tani ju duhet të zbrisni në detyrën më të rëndësishme - pjesa më e rëndësishme e bagazhit për një makinë. Epo, procesi do të përfundojë me këtë urdhër:

• Ne e presim metalin në seksionet e nevojshme duke përdorur modele të përgatitura paraprakisht duke përdorur një mulli shtesë;
• Një makinë saldimi vikorist formon perimetrin e strukturës suaj aktuale bazuar në dimensionet e makinës suaj;
• Për të rritur dhe rritur besueshmërinë e vibratorit, është e nevojshme të bashkohen gjithashtu kërcyesit e mëvonshëm që ende mund të kërcasin së bashku (do të ketë disa vrima - fundi i trungut);
• Në pjesën e përparme të strukturës është ngjitur një hark, i cili do të shërbejë për përmirësimin e veçorive aerodinamike dhe ndryshimin e mbështetjes së erës, si dhe për të krijuar një pamje të jashtme më tërheqëse;
• Ne krijojmë anët e pllakave të vogla metalike me kthesa prej 6 centimetrash (si rregull, ato janë të mëdha, kështu që ato instalohen në brazda, vrimat janë shpuar dhe tufat janë instaluar, dhe jo të salduara në strukturën kryesore);
• Është e nevojshme të bashkoni raftin dhe shiritat e sipërm në mënyrë që forma e bagazhit të përshtatet në mënyrë harmonike me makinën dhe të mos duket si një kuti metalike.

Boshti eshte i gjithi, bagazhi per makinen eshte gati. Megjithatë, aty ku puna nuk do të përfundojë, do të duhet ende të përgatitet dhe instalohet. Përpara se ta mbushni sipërfaqen e mbuloni me një primer dhe e lini për rreth një orë të thahet. Pas kësaj ju mund të aplikoni farb. Është e rëndësishme të përdorni një kanaçe të veçantë bojë, sepse ju lejon të arrini qëndrueshmëri të mirë dhe nuk krijon pikime.

Nëse keni një problem me sigurimin e bagazhit në makinën tuaj, ka një sërë opsionesh, të cilat të gjitha mund t'i gjeni në makinën tuaj. Për shembull, në disa makina ka prerje të veçanta që do të shërbejnë si një pikë fiksimi, e cila është shumë e dobishme. Modelet e tjera nuk funksionojnë në vende të veçanta, kështu që do t'ju duhet të shponi dhe instaloni strukturën duke përdorur lidhëse speciale. Para se të flisni, nëse makina juaj ka shina çatie, atëherë ato mund të bëhen baza për instalimin e një vibratori, përderisa ai është i vogël. Sot, ka një numër të madh të llojeve të ndryshme të fiksimeve në treg që ju lejojnë të përjetoni të gjithë procesin e ndërtimit të një makine.

Epo, trungu është në rrugë për njerëzit e zakonshëm. Pasi të mendoni për përgatitjen tuaj, merrni parasysh të mirat dhe të këqijat dhe më pas merrni vendime. Në përgjithësi, kjo është një pajisje shumë e mirë për makinën tuaj.

Binarët janë një pajisje në një makinë që i jep asaj një pamje unike dhe përmirëson karakteristikat e saj teknike. Aksesorë të tillë janë në dispozicion për instalimin e pajisjeve shtesë të bagazheve. Këto mund të jenë:

• boks i specializuar;
• mace në makinë;
• montime për biçikleta, ski, snowboard dhe pajisje të tjera turistike për riparime.

Para instalimit të trungut, kutisë ose fiksimeve speciale, është e nevojshme të instaloni shirita tërthor shtesë. Kontejnerët do të ngjiten mirë në shina, dhe para tyre, padyshim, pajisjet që do të transportohen. Këto shirita për bagazhin mund të blihen në dyqane të specializuara të automjeteve, ose mund t'i përgatisni vetë. Më poshtë do të përshkruajmë një numër mënyrash për të përgatitur një seksion kryq për një kangjella me duart tuaja.

Mjetet dhe materialet për përgatitjen e seksioneve tërthore

Bërja e shufrave kryq në shina me duart tuaja nuk është gjithmonë e vështirë. Për përgatitjen e tyre, është e nevojshme të merren parasysh karakteristikat e secilës makinë, si dhe nevojat individuale të entuziastit të makinave. "Plusi" kryesor i fiksimit të kornizës me duart tuaja është çmimi, pasi shufrat e blera janë shumë më të shtrenjta për t'u bashkuar.

Gjithashtu, mos harroni për karakteristikat e socialitetit. Kur transportoni sfungjerin, sigurohuni që të mos bjerë brenda dhe të mos krijoni një situatë emergjente. Prandaj, bazuar në materialet për përgatitjen e seksionit kryq për trungun, nuk është aq e lehtë. Nga sot, pesha që mund të transportohet me makinë mund të arrijë nga 60 deri në 110 kg.

Për të krijuar një seksion kryq për kangjella na duhen:

• profil metalik;
• mulli, stërvitje, zvaryuvannya;
• material fiksues (bulona, ​​dado, rondele);
• kunja e montimit;
• tkurrja e nxehtësisë;
• tharese flokesh;
• farba, penzlik.

Vendosni shufrat në raftet e çatisë për të instaluar bagazhin - dy vija të drejta paralele që janë të fiksuara në shina. Para se ta përgatisni, duhet të korrigjoni formën e dahut, si dhe gjerësinë. Materiali për ta mund të jetë një profil metalik, material aliazh i lehtë ose një tub katror (trashësia metalike - deri në 3 mm).

Shenja e favorshme e fiksimit për ndihmë:

• fiksimet e rripave (meqenëse përparësia transportohet drejtpërdrejt në shufrat e tërthortë);
• rrjeta (pasi macet ngecin);
• kapëse mbajtëse dhe shtrënguese (për transportin e skive, snowboard-eve, biçikletave).

Gjithashtu, përpara se të instaloni dhe hiqni seksionin kryq, është e nevojshme të transferoni guarnicionet e gomës për të parandaluar dëmtimin e veshjes së llakut të trupit të makinës. Më poshtë do të shikojmë një numër opsionesh për krijimin e një kryqi me duart tuaja.

Variantet e seksioneve kryq të pavarur

Opsioni nr. 1. Ky lloj seksioni kryq do të jetë më i thjeshti dhe kërkon më shumë kohë. Çfarë lloj telashe na duhet:

Procesi i përgatitjes:

Opsioni nr. 2. Ky opsion nuk do të jetë aq praktik sa i pari dhe ka të ngjarë të dëmtojë integritetin e shinave të çatisë së makinës. Baba, na duhen:

Procesi i bërjes së një kryqi me duart tuaja do të vijojë:

Ky proces i përgatitjes dhe instalimit të prerjes tërthore rekomandohet për tharje të përhershme. Pas çmontimit të shufrave, pamja e re e makinës nëpër binarët e shpuar rrezikohet shumë.

Opsioni nr. 3. Ky opsion do të jetë më praktik, pasi materialet që janë shkrirë në të renë mund të përdoren në forma më fleksibël. Prandaj, kur makina shembet, praktikisht nuk krijohet zhurmë. Megjithatë, kapaciteti maksimal i këtyre seksioneve tërthore nuk i kalon 60 kg. Jo shumë zusil, një metodë më e ulët, mund të ngrini deri në 90 kg. Ale tse vimagatime dodatkovih vitrat. Për të përgatitur shufrat, na duhen:

Procesi i përgatitjes së kryqit në hekurudhë do të jetë i thjeshtë. Golovne - të kryeni llogaritjet e sakta dhe të mos keni mëshirë:

Ky proces i përgatitjes së kryqit është mjaft i thjeshtë dhe nuk kërkon aftësi të veçanta. Një avantazh tjetër i këtij seksioni kryq për instalimin e bagazhit është se ato mund të instalohen në një stendë të ndryshme, në varësi të llojit të artikujve që transportohen dhe markës së makinës.

Opsioni nr. 4. Në këtë rast është e nevojshme që shinat e çatisë së mjetit të kenë hapje të veçanta. Për të përgatitur seksionin kryq për trungun, na duhen informacione nga robotët e saldimit. Materialet po ripunohen dhe kërkohen anëtarët kryq.