Testimi i gomave të dimrit. Hiss ose Velcro - Ekspertët e ZR zgjedhin gomat për dimër. Pirelli për modelin Ice Zero

Bazuar në rezultatet e testimit të çamçakëzit të dimrit, ne zgjodhëm për ju 5 goma me kunja dhe 2 Velcro, të prodhuara në Rusi.

Gomat me thumba më të mira të prodhimit rus 2016

Kampion i kampionëve, fituesi më i mirë i testit të gomave. Vlen të përmendet se gomat e lehta prodhohen në Vsevolozhsk. Nokian - e bukur në akull, borë dhe rrugë me borë.

Ata shkruajnë për ekspertët e Autoreview: "gomat me thumba kaçurrelë shkelin në akull mbi pesë drejtuesit e provës". Gomat Pirelli në Rusi prodhohen në fabrikat në Kirov dhe Voronezh. Pikat e forta të Pirelli: shkathtësia, fuqia zchіpnі në dëborë dhe akull.

“Për çfarëdo rrugë dimri, ato janë të përshtatshme për udhëtime të gjata”, duket se kanë provuar “For Kerm” për gomat e prodhuara në Davidovoye, rajoni i Moskës. Tre pluse: bëni pak zhurmë, m'yaki, vіdmіnno lëvizni në borën e rrahur.

Gomat mesatare në testet e gomave, më pas gjetën vlerësimin më të mirë, dhe i "krijoi" ato në kompaninë mbajtëse "Cordiant", e cila hyn në ujërat e pasme në Omsk dhe Yaroslavl. Për të përfunduar fuqinë e qetë, të mirë zchіpnі në dëborë, dinamikë të mirë rozgіnna.

Gomat më të mira pa stufa të prodhimit rus 2016

Për të kënaqur pijen në rritje në treg, në Rusi janë në dispozicion gomat e fërkimit.

E balancuar, duke përfshirë, dhe për çmimin, gomat.

Për rezultatet e provës së gomave të fërkimit 205/55 R16 2017

Në testet e mesit të dimrit, veçanërisht në akull, me një kurs këmbimi të mirë në asfalt.

Zroblenі në Rusi, luaj me mirësi në dëborë, një plus tjetër - stabiliteti i kursit të këmbimit.

Ndryshimi sezonal i gomave dhe funksionimi obov'yazkovoy umovoy i automjeteve. Lloj gumi lëkure për mendjet e motit që këndojnë. Në të njëjtën kohë, ne i shtojmë një magazinë përgatitjes së materialit, shkallës së vogël dhe pranisë së elementeve shtesë.

Nëse është e nevojshme që ligji të thërrasë çamçakëzin e dimrit në 2016

Ndryshimi në kohë i gomës nga 01.11.2015 p ligjvënësi të barabartë. Në rregulloret teknike të bashkimit ushtarak (TR TZ), si një shtesë 8, e ndarë 5.5, u specifikua se gomat e dimrit me thumba ishin të rrethuara me thurje - nga pelini në gjarpër. Epo, ka shumë modele verore të gumit, për disa gjokse të palosura obmezhennya, sіchen dhe lyuty.

Në fakt, nuk ka rregulla të qarta, nëse e ndryshoni zërin në çamçakëz dimëror në 2016-ën. Informacioni në lidhje me ndryshimet në ligjin Nr. 16-FZ "Për sigurinë e transportit" për të ndryshuar gomat e një lloji në tjetrin nuk është i vërtetë. Prandaj, vendosja e gjobave nga praktikantët e DAI-t në bazë të rregulloreve përkatëse është e paligjshme. Vignatok të bëhet thellësia minimale e hapit në gomat e dimrit, pasi nuk është fajtor, por më pak se 4 mm. Çdo person tjetër mund t'i shqiptohet një gjobë prej 500 rubla.

Ale për sigurinë ajrore, rekomandohet të ndiqni rregullat për zëvendësimin e gomave në makina nga vera në dimër:

Temperatura konstante është më e ulët se +5 ° С.
Si mund të shënohen gomat e dimrit "M S" - ato mund të vikorohen nga 1 pranverë deri në fund të pranverës;
Mbroni veçoritë klimatike të rajonit. Kushton instalimi i gomave me kunj.

Obov'yazkovo duhet të ndryshojë mullirin e gomave të dimrit - hapat e deformimit të shkelës, manifestimi i defekteve.

Gomat më të mira të dimrit 2015-2016: provë, vlerësime, rishikime

Për zgjedhjen e gomave optimale të dimrit, është e nevojshme të mbrohen faktorët e shumtë. Kryesorja është qëndrueshmëria e gomave dhe pamja e tyre. Dodatkovo vrakhovuetsya datën e prodhimit (jo më shumë se 2-3 vjet), indeksin e kotësisë (depozitë në formën e automjetit), indeksin e kostos së transportit, rezistencë ndaj konsumit.

Klasifikimi i mëposhtëm i gomave të dimrit pranohet me mençuri:

evropiane. Zcheplennya maksimale pokaznnik me dru ose borë të lagësht. Vogëlushët diagonale Mayut me një numër të madh të çarash të holla;
skandinave. I caktuar për udhëtime në rrugë me borë ose akull. karakterizuar razrіdzhenim të vogla, є bezlіch lamela (meshkuj të vegjël) në shkel;
Studuar. Opsioni optimal për ozeleditsі. Shipi mund nënën e rrumbullakët chotirikutnu formë;
Me një të vogël asimetrike. Ministria e Punëve të Brendshme do të aplikojë kornizën më të shkurtër për mbulesën e ulët, ndërsa për pjesën e jashtme - me asfalt.

Për përzgjedhje, rekomandohet testimi i gomave të dimrit 2015-2016. Tse-së mund t'i jepet njohuri eksperte ose kompani të specializuara. Është e rëndësishme të jeni të vetëdijshëm për këshillat rreth operacionale dominimi i këtij lloji të modelit tjetër të gomës dimërore.

Testi i gomave të dimrit R16 2016 rock për haraç për revistën "For Kerm"

Për testin e gumit dimëror fakhіvtsі, revistës "Za Kermom" iu caktuan një sërë faktorësh. Rezultatet më të mira treguan gomat me kurva R16. Erë e keqe u vlerësua sipas parametrave të përshkueshmërisë, forcës së ngjitjes me veshje të ndryshme, qëndrueshmërisë së kursit të këmbimit dhe derdhjes në dru zjarri. Vyhodyachi z tsgogo boulo zbuloi pesë modelet më optimale.

1 Nokian Hakkapeliitta 7

Ne dolëm në shitje në vitin 2009. Kur udhëtonim në akull, treguam mbylljen e vonshme optimale. Gjithashtu, në bazë të kësaj mbulese, rozgіn yak_sny dhe galvanizimit, qëndrueshmëria në qoshe është e mirë. Nën një orë udhëtim në borë të thellë është një tregues pozitiv i manovrimit. Nuk do të funksionojë kur ndërroni mënyrat e ujit.

Në asfalt të thatë, galvanizimi është i dobët, zhurma nga thumbat depërton në kabinë. Sidoqoftë, gjatë udhëtimeve të parëndësishme, fshirja e thumbave nuk ndodhi - ndryshimi në lartësinë e parvazit u zvogëlua me 0,1 mm.

2 Kontakti ContiIce

Filloi të shitet në Rusi që nga viti 2010. Testimi në pistat klasike "dimërore" tregoi rezultate të mira. Në shpatet e akullit dhe borës, fuqia e autoriteteve për të gjitha direktivat. Me një pengesë të konsiderueshme të borës, rrëshqitja mund të rrëshqet vetëm.

Gjithashtu, tregohet një tregues i vogël informative mbi cerm. Testi i asfaltit të lagësht dhe të thatë tregoi rezultate më të mira. Galmuvannya i razgіn zdіysnyuyutsya zgіdno z tehnіchnymi dannym avtomobilіya. Korrigjimi i menaxhimit është minimal.

3 Michelin X-Ice North 2

Shitja e gomave fillon nga viti 2009 Vіdminnіst karakteristik - gjemba me një bërthamë të madhe. Në akull, shkalla e fuqisë në vijën e drejtë të vonë është e mesme, në tërthor - e mirë. Në autostradën me borë, për këto tabela ka një menaxhim të qartë.

Galvanizimi në asfalt të thatë dhe të lagësht brenda kufijve të normës. Tregohet shuarje e ndjeshme e kolivës së parëndësishme. Derisa nedolіkіv mund të vіdnesti rіven zhurmë.

4 Skaji i gdhendjes së dimrit Pirelli

Modelet e para filluan të shiten në vitin 2008. Virobnik gradualisht përmirëson modelin, por pa ndryshime të mëdha. Fahіvtsі vіdznachayut dominimi optimal i ndarjes tërthore dhe të pasme në akull. Të njëjtat indikacione për pjerrësinë e lartë të borës.

Por për një lidhje të mirë me rrugën, duhet të sakrifikosh rehatinë. udhëtime në asfaltimi Rrugët shoqërohen me një nivel të lartë zhurmash. Vitrata paliva e mesme, e pavarur nga stili i udhëtimit.

5 Nordman 4

Në territorin e Rusisë ato shiten që nga viti 2009. Ata u shfaqën mirë në rrugët me ngrirje. Të gjitha llojet e lidhjeve në një nivel të mirë. Problemet fajësohen për autostradën me dëborë - toka e djerrë është e pastër në dëborë, me pjerrësi të vogla nuk mjafton të kthehesh informative.

në e asfaltuar sipërfaqja do të kërkojë një korrigjim të vazhdueshëm të rrjedhës. Në parregullsi të vogla vërehen dridhje. Zhurma rritet pas 40 km/h.

Prova e gomave dimërore Za Kerm 2015

Vlerësimi i gomave më të mira të dimrit në 2015-2016

Për një analizë të plotë të gomës me thumba, është e nevojshme të qortohet jo vetëm mendimi i ekspertëve në fushën "Për Kerm". Krіm ato gomat më të mira të dimrit 2015-2016 shënuan disa të tjera specializimet kompanitë - "Tuulilasi", "Autoreview" dhe edicioni "Test Word". Bazuar në këto të dhëna, vlerësimi optimal i gomave është ..

1 Nokian Hakkapeliitta 8

Deri në titujt, çdo model mund të mbajë një numër të madh thumbash - 190 copë. Me metodën e ndryshimit të masit, ato u futën në napovnyuvach të veçantë, prania e të cilave nuk u shfaq në ndryshimin e vetive mekanike. Shkëlqyeshëm karakterizuar keratinizimi i mirë në shtigje me dëborë dhe të gjelbër; i shtruar mbulesë.

2 Continental ContiIceContact

Materiali për përgatitjen e modifikimeve është në shtimin e ri të komponentit, i cili do të rrisë afatin e funksionimit në temperatura të ulëta dhe do të rrisë treguesit e lagështisë. mirë rekomandohet veten kur vozitni në të gjitha llojet e borës dhe sipërfaqeve me ngrirje. Jo shumë rrëshqitje, për të cilën fajësohet kontakti me ujin e çmendur dhe akullin.

3 Pirelli Winter Ice Zero

Gomat e dimrit mund të vishen deri në klasën e mesme. Në Rusi, në dëborë, ose duke qarë në sipërfaqe, është e mundur të arrihet një kontroll i mirë. Shteg optimal i galvanizuar me kreshta mbi asfalt të akullt me depërtim të dukshëm uji.

Megjithatë, gjatë kthesës, nuk ka ngjitje të mjaftueshme të mirë në sipërfaqe. Gjithashtu zbіlsheno galmіvny mënyrë në i shtruar mbulesë.

4 Nokian Nordman 5

Për zbіlshennya zcheplennya z, rruga në pjesën e sipërme të shkelës fut një thumb të veçantë, për formën e putrës së ariut. Dodatkovo varto është domethënëse demokratike Shumëllojshmëri, tregues të mirë të keratinizimit të makinës gjatë udhëtimeve në periudhën e dimrit.

Niveli i komoditetit operacional nuk është i lartë - një nivel i lartë zhurmash dhe problemesh ndjeshmëri në kthesa të mprehta, si një rrugë e shkëlqyer galmive në asfalt të thatë.

5 Goodyear UltraGripIce Arctic

Për këtë model dimëror me stuko gumi boov stagnimi origjinale v—i ngjashëm gjemb. AT martesë h bebe mbrojtës krijojnë nadine lidhjen me zinxhirë h rrugë ne siperfaqe. Përpara i shkurtër e mundur, e mundur Shiko ulur shërimin në i mprehtë manovrat.

Vlerësimi me i shkurtri dimrit jo të studjuara Goma 2015 —2016 G

prania anijet në Goma jo zavzhdi bukur për deyih mendjet shfrytëzimit. AT veçoritë tse rri jashtë pjesët Udhëtim në thatë i shtruar pokrittu. AT së fundi çfarë anije fshihet, pjesë h ato vlerë, çfarë prodhojnë përpara mortifikimi autoriteti dimrit gumi.

për zgjidhje tsієї problemet virobnikët boules i fragmentuar jo të studjuara modele Goma. x veçanërisht є aksioneve gumi, jak jo ndryshim në duke pështyrë të ulëta temperaturat. Kështu që gradë « Velcro» lejojnë keruvati me makinë jak në akullt ose i nënvlerësuar gjurmë, Kështu që і në thatë ose i lagur asfalt.

1 Nokian HakkapeliittaR2

lider vlerësim dimrit mbulesa e gomave 2015 —2016 G x i grimcuar mirë shërimin në të gjitha llojet mbulesë, optimale shfaqës kalueshmëria. vitrata paliva jo lëvizin, rіven zhurma minimale. optimale përshtatet për Udhëtim në rrugët ose pa rrugë.

virobnikovi e nevojshme e saktë sipër polipshenet galmive yakos në thatë asfalt. ale tse jo kritike, Kështu që jak kuptimi galmive mënyrë jo transferimi e pranueshme.

2 GoodyearUltraGripIce2

rekomandohet shfrytëzimit në Moska mendjet ose në lustrim rrugët. vet shkurtimisht yakosti dimrit Goma tregoi në asfaltimi sipërfaqeve. në mënyrë të pavarur pamje hap ngrirje ose të barabartë borë zbuluar granata në mënyrë tërthore lidhjen me zinxhirë në akull. minimale galvanike mënyrë në të lidhur me zinxhirë h e asfaltuar ne siperfaqe.

3 Kontinentale ContiVikingContact 6

Përpara pozitive partive cich Goma e mundur, e mundur Shiko suedeze rozgin pa i ngecur në i nënvlerësuar shtrenjtë. gjithashtu janë caktuar mirë galmivnі yakosti në i lagur asfalt. zavdyaki bebe mbrojtës në mënyrë tërthore lidhjen me zinxhirë në akull vetëm h me i shkurtri për mbulesa e gomave çfarë klasës.

AT orë pid Provoje bulo zbuluar mjegullt në vijim kursi i këmbimit në orë Udhëtim në e asfaltuar shtrenjtë. tse i çmendur promovimin shfaqës fortësi.

Goma me stufa - goma, të miratuara për funksionim dimëror në shumicën e rajoneve të Federatës Ruse. Ata quhen "studs". Porіvnіnі z friktsіynoї huma vіrіznjayutsya brіznjayutsya prystosovanіstu deri suvoroї rosіyskoїї їzimi dhe mendjet e shfrytëzuara të shqetësuara, duke përfshirë ngricat e forta (deri në -25 gradë), kur vozitni në akull me borë, në rrugë të buta me gëzof. Mayut elemente të veçanta metalike, thirrje për të përmirësuar zcheplennya. Quhen thumba kundër falsifikimit, pasi formohen nga trupi dhe bërthama.

Rreth zgjedhjeve të vështira

Në tregun modern të gomave në Rusi, ekziston një shumëllojshmëri e madhe e thumbave. Produktet për funksionimin e dimrit dallohen nga madhësia e llojit, vogëlsia e shkelës, ruajtja e sasisë së gomës, indekset e shpejtësisë, vantageopidyomnosti, etj. Në varësi të karakteristikave, teknologjive, fitoreve dhe popullaritetit të markës, shumëllojshmëria e grupit të gomave ndryshon.

Për të mësuar rreth propozimeve të ndryshme dhe për të njohur çamçakëzin e dimrit, më i përshtatshmi për shfrytëzimin e fuqisë dhe çmimit, ndiqni rregullat e thjeshta.

Nr. 1. Marka V_domy - jo më e keqja

Michelin, Continental, Bridgestone, Pirelli dhe një sërë prodhuesish të tjerë janë figurat kryesore në tregun e gomave. Kompanitë vlerësojnë emrat e tyre, kështu që ata përpiqen të nxjerrin produktet më të shkëlqyera. Megjithatë, kur zgjedhim një çamçakëz dimëror, duhet t'i kushtojmë vëmendje jo popullaritetit të markës, por skajit të prodhimit dhe cilësisë së gatishmërisë në pamjen e jashtme.

Video: TOP-10 gomat e dimrit 2016 - 2017 / Igor Burtsev

Kur kërkoni goma dimërore të lira, shtoni një orë autogoma "një linjë tjetër", në mënyrë që të motivohemi nga ndërmarrjet vartëse të gjigantëve të gomave. Si rregull, ato përmbajnë teknologji dhe bazohen në modelet kryesore të gumit të gjeneratave të mëparshme.

nr 2

Nëse jeni nderuar me një model të vetëm gome, atëherë përpiquni t'i përshtatni çmimet në dyqanet e specializuara të dekilkohit mes vete dhe me një variant të mesëm. Propozime unike shumë të lira. Më mirë për gjithçka, t'ju tregojë produkte jo standarde.

Cilat janë karakteristikat e dhënies së respektit kur zgjedh?

Typorozmіr. Përgjegjës për konfirmimin e ndryshimeve të rekomanduara nga kompania e makinave. Llojet e lejuara janë të specifikuara në certifikuesin për funksionimin e makinës. Vkazuetsya kіlka variantіv - nga minimumi në maksimum. Vlasnik transport zasobu mund të zgjedhë llojin e gomave për gjykimin e tij. Në varësi të zgjedhjes për të shtrirë, karakteristikat fyese janë: butësia dhe butësia e kursit, ngurtësia e opirit, karakteristika të ndryshme. Gjithashtu, rrotat me diametër më të madh me rrota aliazh të lehtë ose të falsifikuar e bëjnë makinën më elegant dhe të bukur.
Data e pirjes. Aplikoni në anën. Shtuar me 4 shifra. Dy të parat tregojnë numrin e llojit, dy hapat tregojnë rendin e përgatitjes. Rekomandohet blerja e gomave të reja ose të vogla të makinave. Produktet e gomave, viroblena 3 ose 4 vjet më parë, mund të kenë karakteristika të tjera të performancës.
Mbrojtës i vogël. Shkelja është një nga elementët kryesorë të gomës. Viznaє її zchipnі, galmovі і іnshі pushtet. Siguroni kontaktin e timonit me mbulimin e rrugës. Buvaє simetrike dhe asimetrike, të drejtpërdrejta dhe jo të drejtuara. Kur zgjidhni, është e nevojshme të përqendroheni në mënyrën e ujit, karakteristikat dinamike të makinës, butësinë ose ashpërsinë e klimës në periudhën e dimrit. Drejtimi i të vegjëlve mbrojtës përforcohet nga fuqitë e reduktuara të vetë-pastrimit dhe futja e ujit, borës së lagësht në povnyanni pa drejtim. Shkelja asimetrike është më e shtrenjtë se shkelja simetrike për rahunok në sprat e zonave funksionale. Goma të tilla me goma, si rregull, arrijnë në segmentin premium, demonstrojnë karakteristika të papërshtatshme në mendje të ndryshme rrugore.
Numri i gjembave. Gomat moderne me majë janë të disponueshme në 96 deri në 190 goma. Një numër shumë i madh grepash metalikë kanë një efekt negativ në butësinë e lëvizjes dhe komoditetin akustik. Varianti me 96 pika rekomandimesh në disa vende të Bashkimit Evropian, por për realitetet e brendshme të jogës, është e rëndësishme ta quajmë atë optimale. Çamçakëz 130-shipіv - zgjidhja më e mirë për dimrin mesatar në Rusi. Në nіy vaga i rozmіr gjemb vіdrіznyayutsya zbalansovanіstyu në modele porіvnyannі z іnshimi.
Indeksi i rentabilitetit dhe shpejtësisë maksimale. Luajnë një rol të ndryshëm në zgjedhjen e gomës me kurorë. Shumica e gomave për makinat e pasagjerëve prodhohen me një diferencë të lartë qëndrueshmërie. Mendjet e pafavorshme të motit nuk lejojnë të realizohet potenciali suedez dhe të tregohet karakteri sportiv i makinave në botën e jashtme.

Video: Inspektimi i gomave të dimrit 2016-2017

Një përmbledhje e gomave më të mira në tregun rus

Tregu rus ka një numër të madh gomash me stuko nga prodhues vendas dhe të huaj. Ne dëshirojmë t'ju prezantojmë me përzgjedhjen tuaj të modeleve më të shkurtra të gummit me thumba.

Gomat nga prodhuesi gjerman i gomave Michelin për kryqëzime kompakte i. Paraqitur në një gamë të gjerë llojesh - nga R16 në R21. Shpërndarë për pivnіchnyh krajn të Bashkimit Evropian dhe Rusisë. Unë modernizoj gomat e një gjenerate tjetër, e cila debutoi në 2011.

Mayut foshnjat mbrojtëse të ngjashme, sasia dhe forma e gjembave. Guma përbëhet nga 2 topa - të fortë të brendshëm dhe të butë jashtë. Mirëpo, mes tyre në vendet ku ishin vendosur gjembat, ajo shtypej me ënjtje. Zavdyaki tsomu tovshchina e pranverës së poshtme, më të madhe dhe topit mіtsny u rrit. Teknologjia quhet Catamaran.

Vіdmіnne zcheplennya në asfalt të thatë, në qull dimëror.

Vіdrіznyayutsya niveli i lartë i sigurisë në akull.

Shvidko v_dvodat ujë me kontakt plyami.

Dosit rehat në aphids e gomave me studs.

- Varietet i lartë.

- Jo i lartë rіven zcheplennya në rrugët e thata dhe të pastruara të dimrit.

Përditësim i ri në familjen legjendare Hakkapeliitta. Përfaqësohet nga 52 madhësi me diametër uljeje 14-20 inç. Risia erdhi për të zëvendësuar kapakun e flamurit në linjën Nokian. Projektuar për makina familjare kompakte, të mesme dhe të mëdha. Lejohet instalimi në automjete me karakter sportiv.

Gomat e gjeneratës së re mund të kenë një model më të vogël të shkallës dhe përmirësime të sasisë së gomës. Megjithatë, ndryshimet e njolla janë për shkak të fërshëllimës. Së pari, forma e elementëve metalikë ka ndryshuar. Në një mënyrë tjetër, numri i gjembave në Hakkapeliitta 9 ka ndryshuar. Për shembull, në gomat me një diametër uljeje prej 16 inç, u bë 18 copë më pak (172 kundrejt 190).

Vidminna ndjeshmëria e kermës dhe stabiliteti i kursit.

Komoditet akustik.

Lartë rіven zcheplennya në borën e rrahur dhe kur vozitni në akull.

Përshtatja e Shvidka me mendje të ndryshme të dimrit.

Në këto mot të ftohtë, nëse dëshironi ose nuk dëshironi, është e nevojshme të "rizantoni" makinën tuaj në një çamçakëz të veçantë. Sidoqoftë, gomat prej lëkure nuk janë aspak të sigurta për ngarje komode dhe të sigurt në mendjet e rrugëve me ngrirje dhe borë. Për të zgjidhur problemet e lythit, zgjidhni vetëm modelet e ndryshuara, deri në të cilat përfshihen gomat, të përfshira në vlerësimin e dhënë. Ndër asortimentin madhështor, mund të gjeni opsione të lira me një cilësi të këndshme përgatitjeje, pasi të keni blerë yaki shkoduvati, nuk do të jeni në gjendje të këndoni. Ne paraqesim vlerësimin e gomave dimërore me buxhet më të shkurtër.

Deri në afrimin e sezonit të ftohtë, është e rëndësishme të përgatitni dhe siguroni goma të mira dimërore për makinën, të cilat do të ndihmojnë në shkurtimin e rrugës drejt borës, akullit dhe borës. Ka shumë marka të lira në treg, dhe në mes ka shumë marka të tjera dhe kopje me cilësi të ulët të modeleve të tjera. Për të mos humbur në gummi të ndryshme buxhetore për dimër, ne do të citojmë këtu vlerësimin e kompanive më të shkurtra virobnik.

Aks si garni raki:

Belshina- një kompani e madhe në galerinë e gomave, në asortiment ka mbi 300 lloje gome. Ajo prodhon produkte për transport pasagjerësh, të cilësisë së mirë, të mëdha dhe të specializuara. E gjithë goma përgatitet në përputhje me ISO 9001: 2015, DIN EN ISO 9001: 2015, STB ISO 9001-2015 dhe IATF 16949 deri në: 2016. Gomat e makinave të kësaj kompanie janë të qëndrueshme, të qëndrueshme dhe sigurojnë transferim të rehatshëm në mendjet e dimrave rusë.
Viatti- një markë çmimi, e cila ishte e para që demonstroi produktet e saj në rotacionin e 2010. Vіn orientimet për zgjedhjen e gomës së makinave në klasën e çmimeve të mesme, por gjithashtu lëshon një numër modelesh buxhetore. Kompania u themelua nga nënkryetari i Continental, i cili donte të transferonte shtrirjen e segmentit premium në promovimin e gomave të lira. Kompania fokusohet në prodhimtarinë dhe është në përputhje me standardet evropiane të cilësisë. Pluset e pikave të forta të markës janë rezistenca ndaj ndryshimeve të konsiderueshme të temperaturës, keratinizimi i shkëlqyer në rrugë dhe qëndrueshmëria e materialit.
Kordiant- një kompani që prodhon goma makinash që nga viti 2005 dhe synon një klasë çmimesh të ulëta dhe të mesme. Huma e fituar rozroblya është e rëndësishme për makinat dhe makinat e vogla të cilësisë së mirë. Produktet e kompanisë janë të njohura për qëndrueshmërinë e tyre, pasi dizajni i kompjuterit dhe shuma e çamçakëzit të cilësisë evropiane janë në qendër të tij. Shumica e modeleve ofrojnë karakteristika të mira drejtimi të makinës kur ndërroni mbi borë, të mbuluar me akull dhe rrugë të lagështa.
Kama- marka më e madhe që ka qenë në treg që nga viti 1973. Për dhjetëra vite, kompania robotike ka prodhuar goma me më shumë se 70 madhësi. Vera është e specializuar në prodhimin e çamçakëzit të lirë, i cili për cilësinë dhe lidhjen me autostradën është i ngjashëm me shumicën e modeleve të segmentit të mesëm. Produktet e kompanisë dërgohen rregullisht në linjën e magazinave të Fiat, Skoda, Volkswagen. Këto avantazhe janë të rëndësishme për të qenë në mendjen e të vejave dhe për ekuilibrin e distancës së rehatisë dhe qëndrueshmërisë.
Marshalli- një prodhues birre me një histori 36-vjeçare, produktet e së cilës furnizohen në rajonet e Evropës. Firma i përket virobnikut korean Kumho. Shumica e gomave shpërndahen fillimisht në Kore dhe më pas shkojnë në Qendrën Teknike Evropiane, ku do t'i nënshtrohen testimit dhe përpunimit të mëtejshëm për mendjet e të gjitha vendeve perëndimore. Një markë rregulluesish për lëshimin e gomave për udhëtime me shpejtësi të lartë. Unë i kushtoj respektin më të madh sigurisë së rrugës, ndaj së cilës gomat mund të lidhen mirë me rrugën dhe shtegun minimal të galvanizuar.
Guri i rrugësështë një degë e kompanisë Nexen Tire, e cila shpërndahet gjerësisht në Pivdenniy Kore, Kinë dhe Republikën Çeke. Marka e Volodya është një laborator i shkëlqyeshëm, i cili ju lejon të promovoni vazhdimisht zgjidhje të mira inovative. Të gjitha produktet janë në përputhje me certifikatat ISO 9001, ISO 14001. Kompania prodhon goma dimërore buxhetore për makina pasagjerësh, automjete industriale dhe të lehta. Titujt e lajmeve:
Guri i zjarrit- një kompani me një gamë të madhe çamçakëzësh dhe njohje të ndryshme. Theksi maksimal i virobnikut është të punoni në yakіsne zcheplennya pokryshok me rrugën drejt drurit, borës dhe akullit. Katalogu i madh i llojeve të gomave ju lejon të zgjidhni gomat për shumicën e modeleve të makinave. Për më shumë se 100 vjet, robotët dhe kompanitë kanë hequr reputacionin e gomave të sigurta, të qëndrueshme dhe të rehatshme me keratinizimin e mirë, pavarësisht nga mendjet më të mira.

Vlerësimi i gomave dimërore me buxhet më të shkurtër

Në rastin e gomave të makinave në periudhën e ftohtë, nuk është vetëm cilësia dhe komoditeti i udhëtimit, por edhe siguria e udhëtimit. Në Persh Cherga, gomat e dimrit kërkojnë sigurinë e mpirjes së makinës dhe lidhjes acidike me rrugën për rrugën më të shkurtër të galvanizuar.

Parametrat e rëndësishëm të palosjes së boshtit për pjesën e sipërme të gomave më të shkurtra:

Vitrata ekonomike paliva;
Opir kochennyu minimale;
Zdatnіst vykhodi z kolії;
Rezistent ndaj aquaplaning;
Futja efikase e borës nga lamelat e shkallës;
Kontakt i madh me flakë;
Stіykіst të ruhu në një shtrat rrugor jo të njollosur;
Ruajtja e keratinizimit me qëndrueshmëri të lartë;
Një përzgjedhje e gjerë e trëndafilave;
Qëndrueshmëri deri në pikën.

Për shkak të faktorëve të riparuar, u sigurua sigurimi i kostos dhe ngurtësisë, gjë që është veçanërisht e rëndësishme kur zgjidhni gomat buxhetore. Po kështu është edhe vlerësimi i fondacioneve bazuar në opinionet e ujit dhe ekspertëve.

Goma dimërore buxhetore më të mira pa stufa

Gomat Chi pa stufa janë më të përshtatshme për klimat e buta, ngricat dhe rënia e mprehtë e temperaturës janë të rralla. Їх gjëja kryesore është një udhëtim i rehatshëm në rrugë me një sasi të vogël bore ose në një rrugë të lagësht.

Vlerësimi V_dkrivaє i modelit të gomave buxhetore të dimrit nën markën "Belshina". Її koka e fushës është në kapacitete të balancuara vrapimi, zavdyaki si ajo është e përshtatshme për funksionim të sigurt në të ftohtë. Avtoguma Volodya është një foshnjë me hap të thellë me lamela të gjera për hyrjen e ujit. Forma raznospravovaniste dhe sinuoze mbron makinat nga akuaplantimi në rrugë të lagështa me kaluzha. Teknologjia e vіdvedennâ vologa është treguar pozitivisht në orën e nxitimit në borë dhe borë. Guma nuk rritet dhe në distancë rozpodіlyaє vaga, duke ju lejuar të kaloni atje, de іnshі ngecni. Vlasniki avtokryshok vіdznayut mіnіmalny rіven zhurmë, m'yakiy hіd і mirë zcheplennya z rrugë.

Përparësitë:

Kompenson pabarazitë në rrugë, pa shkaktuar lëkundje të forta;
Ruhu pa zhurmë të jetë i sigurt për të mbuluar;
Shkoni mirë në dëborë;
Nadіyno utrimuє makina në pjellë m_sky;
Niveli i ulët i konsumit.

mungesa:

Nuk mendoj se është e pranueshme ta shohësh për një kohë të gjatë te një suedez i madh;
Drejtimi i trafikut në autostradë me shpejtësi deri në 110-115 km / vit.

E veçanta e hapit të vogël siguron komoditetin e udhëtimit në mendjet e burrave, por për një rrugë të gjatë, çamçakëzi nuk është i përshtatshëm. Ka një pengesë të vogël që manifestohet kur swidkoy vendoset lart swidkosti ose me kthesa të mprehta.

Çamçakëz fërkimi Tse për dimër me një shkallë të sipërme, një lloj dizajni për makinat e pasagjerëve. Fitimet karakterizohen nga komoditeti i rrugës, mbështetja e ulët e ngurtësisë dhe siguria e lartë e udhëtimeve në pabarazinë e rrugës. Zgjerimi optimal i kontrolluesit me një tingull të vogël deri në skaj siguron qetësinë e modelit dhe ndihmon në zbutjen e dridhjeve kur udhëtoni në pirgje dhe rrugë me një konfigurim të palosshëm. Për shkak të numrit të madh të flautave me drejtime të ndryshme, modeli çahet lehtësisht dhe gërvishtet me të çara në kontakt. Dizajni i slatave siguron sjelljen e parashikuar të makinës për orën e manovrave dhe kthesave, si dhe përmirëson stabilitetin e kursit të këmbimit.

Përparësitë:

Znosostіyka humov sumіsh;
Karkasë e kombinuar me thyerës çeliku;
Rezistenca ndaj forcës mekanike;
Elasticiteti në ndryshimet e temperaturës;
Ju lutemi shkurtoni rrugën për borë dhe borë.

mungesa:

Mënyrë paksa e prapambetur galmivny;
Në lamelat e buta, gurët e vegjël janë dorështrënguar.

Bleni gomat e dimrit me çmim të lirë, modelet e dhëna do të jenë më të përshtatshme për makinat e pasagjerëve Vlasnik me diametër 14 rrotash. Ndryshimi pozitiv i çamçakëzit të përditësuar është në përmirësimin e cilësisë së lidhjes me rrugën, pasi është arritur korrigjimi i gomës dhe shkelja e vogël. Gjithashtu, gomat janë me ajër të kondicionuar për të tharë shpejtësinë dhe galvanizimin në rrugë dhe temperatura të ndryshme.

Në qendër të gomës, u instaluan 2 rreshta blloqesh të mëdha për të përmirësuar tërheqjen e makinës. Një numër i madh brazdash në zonat e shpatullave për depërtimin e menjëhershëm të dritës dhe borës, si dhe përmirësimin e qëndrueshmërisë së kursit të këmbimit. Foshnjat simetrike në formë shigjete tregohen pozitivisht në mbajtjen e barabartë të gomës.

Përparësitë:

Zgjerimi optimal i arnave në kontakt (mesatar);
M'yakiy hіd;
Kordoni Mitzny dhe një ruajtje e mirë e çamçakëzit, rezistent ndaj forcës mekanike;
Kurim i mirë në dëborë;
Qëndrueshmëri.

mungesa:

Në akull, është e nevojshme të rritet niveli i kujdesit;
Në një temperaturë pozitive, çamçakëzi mund të "notojë".

Këto goma janë krejtësisht të përshtatshme për mendjet e shfrytëzimit, në mënyrë që çamçakëzi të përballet lehtësisht me çdo borë, duke ofruar mbikëqyrje dhe duke krijuar një minimum zhurme.

Goma dimërore buxhetore më të mira me stufa

Autohumi me stufa rekomandohet të blihet në rajone me ngrica të pjesshme dhe rrugë të ngrira. Її koka e fushës është e sigurt në ndërtesë për t'u lidhur mirë me akull rrëshqitës. Gomat me stuko kanë shumë më tepër gjasa të shkurtohen në sipërfaqe të lëmuara, kjo është arsyeja pse nuk ka analoge me goma, por ato krijojnë më shumë zhurmë.

Kur blini humus dimëror me çmim të ulët, do t'ju jepte një lidhje shtesë me rrugën e mbuluar me borë dhe akull, Kama-Euro-519 është një zgjedhje e mirë, edhe nëse nuk do të kursejë elasticitetin në rast të ngricave të forta. Shkelja me dy topa ka një keratinizim të mirë në mendjet viscerale.

Topi i poshtëm i preparateve me gomë të lartë, si dhe me thumba, ju lejon të rrisni stabilitetin në rrugë. Mbulesa e sipërme me një hap të vogël jep një lëvizje të butë në temperatura të ulëta. Megjithëse muri anësor i gomës është elastik, është e lehtë të durosh goditjet pa pamjen e një pulëbardhë.

Përparësitë:

Kapje e mirë në akull;
Një mënyrë e vogël galmivny;
Nëse shkoj në një rrëshqitje, atëherë pa probleme, duke lejuar që uji të rrjedhë;
Shëtitje e qetë;
Ju lejon të dilni lehtësisht nga dhoma.

mungesa:

Vimagaє running-in, pіd h kakoї karakteristikat iznizhenі;
Në një rrugë të pastër, nuk është e nevojshme të silleni në mënyrë të qëndrueshme me një nxitim të fortë.

Nëse është e nevojshme të blini goma makinash me një çmim të ulët dhe për disa sezone në vijim, atëherë modeli jepet të shkojë në mes, në mes - të zgjasë për pesë dimra.

Gomat me stufa si Marshal vlerësohen me një shkallë të lartë sigurie dhe besueshmërie. Pererahovanie dominnosti prikryshki pridbali për rahunok ruajtjen speciale të gomës, pasi nuk ndryshon karakteristikat e tij kur temperatura bie dhe bëhet përgjithmonë elastike. Dizajni agresiv i hapit të vogël me të çara të mprehta si brisk që i përmbahet lidhjes sipërfaqësore me pistën në kontaktin anësor. Çamçakëzi lirohet nga një numër i madh blloqesh të mëdha dhe kanale të gjera vetëm nga anët, gjë që garanton një flakë të madhe kontakti dhe mundësinë e manovrave të palosshme schodo.

Përparësitë:

Zhurma minimale;
Vpevnene galmuvannya në borë dhe akull;
Makina Vіdmіnna carovanіst;
Mіtsnі gjembat, yakі bien më rrallë;
Materiali Dovgovichny.

mungesa:

Në rast të një ristrukturimi të mprehtë, është e nevojshme të kujdeset për saktësinë;
Fëshpëritjet janë të pamjaftueshme thellë në akull.

E veçanta e modelit është vendosja specifike e gjembave në formë pyke, të cilat sigurojnë keratinizimin e borës dhe në autostrada të hapura. Nayavnіst nasіchok mbi to do të përmirësojë navit stіykіst në shvidkos të larta.

Nëse keni nevojë për goma për dimër me çmim të lirë, por me kapacitete të mira funksionimi, atëherë modeli Roadstone është zgjidhja e duhur. Mbrojtësi demonstron shpatet në akull dhe në shpatet me borë. Avantazhi kryesor i gomave të automobilave është një sistem me 12 rreshta, i cili mbron nga shënimet, pickimet, rrëshqitjet dhe garanton keratinizimin dhe sigurinë.

Të vegjlit në formë shigjete përmirësojnë çuynistin e makinës nëse është një lloj mbulese për të lundruar me ndryshimet e temperaturës. Kanalet numerike të vonshme janë përgjegjëse për futjen efektive të nxehtësisë së kontaktit dhe parandalojnë efektin e planifikimit. Vizatimi në formë V është frymëzuar nga mitsnistyu, gjë që e bën makinën më mbresëlënëse.

Përparësitë:

12 rreshta thumbash;
Dobre trim makinën në akull;
Khvilepodіbnіbnі lameliі pokraschuyut kontroll mbi transportin;
Rezistenca minimale ndaj konsumit;
Komoditet akustik i pasagjerëve.

mungesa:

Në akull, ndonjëherë ndodh rrëshqitje;
Rëndësia e gomës trohi rrit koston e energjisë elektrike dhe shpejtësinë e shpërndarjes.

Guma do të sigurojë sigurinë e rrugës, por vetëm nëse ka gjemba. Nëse erërat janë konsumuar, ose janë fryrë, atëherë gomat bëhen rrëshqitëse. Vërtetë, stufa me 12 rreshta bie për një kohë të gjatë dhe rrallë.

Modeli Ice Cruiser 7 është një analog buxhetor i Ice Cruiser 7000. Në zonën e shpatullave u vendosën damë të mëdhenj me lamela të thella për një furnizim të cekët me ujë. Vlasniki pokryshok vіdmіnne її zcheplennya z asfalt, manovrim i lartë dhe stabilitet i kursit të këmbimit. Humov sumish Dribnoporoz dallohet nga rezistenca ndaj konsumit dhe kontakti efektiv me sipërfaqet e rrugëve, gjë që nënkuptohet pozitivisht nga çuditshmëria e sistemit galmive.

Përparësitë:

Kalueshmëri e lartë në akull dhe borë;
Shilnist për vetë-pastrimin e brazdave të shkelës;
Menaxhimi i Stabilitetit;
Rezistent ndaj goditjeve dhe shpimit;
Dobre galmuє për të gjitha llojet e veshjeve.

mungesa:

bëj pak zhurmë;
Çamçakëz Zhorstka, do të ketë dridhje të dobëta në vrazhdësinë e rrugës.

Okremo është i nevojshëm për të nënkuptuar fiksimin sipërfaqësor të thumbave. Vlasniki, i cili punon me këto goma në sezon, shpesh thotë se nuk përdorin thumba për shumë rrota.

Goma dimërore me buxhet më të mirë për të blerë

Lundroni me një buxhet me kosto të ulët, mund të blini goma makinash Garni, të siguroni një udhëtim të sigurt në dëborë dhe akull. Kur kërkoni një model të përshtatshëm, është e rëndësishme të theksoni respektin për stilin e ujit, duke pasur parasysh shfrytëzimin dhe veçoritë rajonale të klimës.

Boshti i njohjes jake të rishfaqjes së gomave:

Për udhëtime të vogla në klimën botërore, është më mirë të merrni Belshin Artmotion Snow.
Si rregull, planifikohen udhëtime periodike për vendin;
Zgjedhja e një makine të qetë për vozitje në dëborë dhe fort, kjo do të rrisë respektin tuaj për Cordiant Polar SL 175/65 R14 82Q.
Për një stil fiks, uji në akull është i mirë për huma KAMA Kama-Euro-519 175/70 R13 82T.
Kur zgjedhin goma me majë, ato shfaqen mirë si në akull ashtu edhe në asfalt, përkundrazi merrni Marshal WinterCraft Ice WI31.
Nëse dëshironi një udhëtim të butë dhe një stil të qetë drejtimi, atëherë Roadstone Winguard Spike është një opsion ideal.
Nëse keni nevojë për një çamçakëz afatgjatë me thumba, nëse nuk humbisni në shumë sezone, atëherë Firestone Ice Cruiser 7 195/65 R15 91T do të vijë në shpëtim.

Goma dimërore më të rinovuara më të lira për zonat më të njohura të funksionimit. Të gjitha erërat sigurojnë një lidhje të mirë me autostradën, dhe opsionet me kunj e shkurtojnë me siguri makinën në akull. Kur zgjidhni gomin, prioriteti është gjithmonë të dini shpejtësinë, manovrimin dhe qëndrueshmërinë e gomave për mendje të ndryshme të motit. Megjithatë, kriteri më i rëndësishëm për grumbullimin është siguria.

"Përgatitni gomat e verës për dimër, dhe gomat e dimrit për dimër," - ky rregull i thjeshtë i ndihmon rregullisht shoferët të kursejnë një orë, qindarka dhe nerva. Prandaj, është koha që ta bëjmë testin tonë të gomave të dimrit 2017 dhe t'i zgjedhim vetë gomat, pasi ato i përshtaten në mënyrë ideale këndvështrimit të mendjes së motit dhe temperaturës, si dhe mënyrës së jetesës dhe stilit të ujit.

Provoni gomat e dimrit 2017-2018 rocky (Për kerm, Autoreview, ADAC, Auto Bild)

Chi jo i rrënuar nga numri i madh i emrave, markave dhe markave do të ndihmojë në testimin e gomave të dimrit dhe verës, në mënyrë që të mund të kryhen një sërë organizimesh kualifikimi. Personat për të hyrë:

Klubi ADAC

ADAC është një organizatë serioze dhe përfaqëson interesat e entuziastëve të makinave në Gjermani për më shumë se një shekull. Klubi më i madh i makinave në Evropë është i angazhuar në ri-kontrollin e markave të makinave për cilësinë dhe sigurinë, si dhe testimin e rregullt të gomave. Arritja e rezultateve të larta për prodhuesit e gomave në ADAC është e lehtë - ato janë testuar me sukses, janë kryer çdo ditë me një raft gjerman, ndërtesa nuk i zhvesh gomat nga fundi apo gomat. Zvichayni rezulton - "shumë mirë", dhe është e rrallë që një gome t'i jepet verdikti "mirë".

Revista më e vjetër ruse kushtuar shoferëve dhe kuajve të tyre. Ne testojmë rregullisht goma popullore dhe jo shumë të ftohta në tregun post-tradicional në pika dhe të ftohta, si dhe kryejmë teste vijuese në kshtalt "Si po derdhet temperatura në rrugën e vjetër të zinkuar të një makine".

Motoristët nga më shumë se 35 vende të botës lexojnë botimin e licencuar të revistës gjermane Auto Bild. Revista paraqet jo vetëm më të fundit në sportet dhe industrinë e automobilave, por edhe testimin e rregullt të gomave, testimet dhe, padyshim, testimin e gomave në qytete të ndryshme - për shembull, në një fshat të vogël finlandez përtej Polar Col.

Është më popullor në Rusi (dhe më herët Radyansky) Autoreview për të kryer rregullisht testime të makinave në vendin e provës, teste përplasjeje duke përdorur metodën evropiane me një vlerësim të pavarur, si dhe testimin e mallrave të makinave, riparimin e zjarrit dhe përfundimin me fëmijë. të sediljeve të makinave. Natyrisht, gomat gjithashtu mund të jenë në listë.

Vlerësimi i gomave të dimrit 2017-2018

Oskіlki çamçakëz kampionimi të freskët të mbajtur në sezonin e pikut, ne morëm testet e gomave R14, R15, R16, R17 si bazë për vlerësimin, kaluam dimrin e kaluar. Kur vendi u shtua në listë, u siguruan gjithashtu: popullariteti i modelit në Rusi, vlerësimet, komentet dhe vlerësimi i gomave në shërbimin e tregut Yandex.

Pavarësisht nga gjendja shpirtërore, testimi i gomave më të shkurtra dimërore 2017-2018 f. kryhet sipas një metode të ngjashme:

testuar dinamikën rozginna dhe galmivna në akull, borë, asfalt, të lagësht dhe të thatë;
ora e distancës në këmbë në lloje të ndryshme mbulimi është e garantuar;
jepet një vlerësim për nivelin e vrazhdësisë së makinës, butësinë e saj dhe se, sasia e çamçakëzit është e trashë.

10. Gislaved Nord Frost 200

Varietet i mesëm - 5 570 rubla.

Vlerësimi Vіdkrivaє i gomave të dimrit 2017-2018 model i ri shkëmbor nga kompania suedeze Gislaved. Nishani i kokës së dyqind modeleve është një shkallë e vogël asimetrike dhe një gozhdë e re super e lehtë (më pak se 1 gr.) në formën e një ylli të trefishtë. Në përgjithësi, çamçakëzi është i qetë, i butë, me një qëndrueshmëri të mirë të rrjedhës, është mirë të jesh në sipërfaqe - megjithatë, në borë dhe akull të freskët, mund të dëshironi një ndryshim në stilin e ujit. Në një autostradë pak të ngrirë me goma të tilla, nuk mund të ndash më shumë se 100 km, përndryshe do të drejtosh një makinë.

Çmimi, mesatarisht - 5,982 rubla.

Vetë emri i gomës thotë se shitësit me pakicë të її (kompania ruse Cordiant) i kushtuan respekt të veçantë sjelljes së gomës në dëborë. Shkelja e vogël e drejtimit, qendra e së cilës është një brinjë e formës së mbyllur, pasi në teori është fajtor të zvogëlohet ndjeshëm aftësia e hidroplanifikimit në dëborë. (Është e qartë, deri në pikën, që kjo shumë e vogël mund të jetë një kopje e saktë e mbrojtësit të muajit të tretë të vlerësimit.) Si rezultat, kishte një çamçakëz të mirë për çmimin e buxhetit, pasi është efektivisht i mirë në borë. Vërtetë, asfalti nuk jepet aq mirë, si bora.

Çmimi mesatar është 8600 rubla.

Progres i dukshëm në rrugën ICE 01, si një pikë përmirësimi në stabilitetin e kursit, si dhe një ulje e zhurmës në asfalt. Në segmentin e çmimit mesatar, është e rëndësishme të vlerësojmë çamçakëzin e shtrenjtë, por shkathtësia e tij Dunlop SP Winter ICE 02 është 100% e saktë. Perevagi: u20 mur anësor mіtsna mіtsna, vіdminnі gjemba, vozitje në qull bore. Vërtetë, në asfalt, nuk është mjaft e mirë për veten, dhe bën shumë zhurmë, por me një shpejtësi prej më shumë se 90 km / orë, është pak më shumë se një stuhi.

Vartist, në mes - 6 670 rubla.

Një tas i mirë me çamçakëz me aftësinë për t'u ndjerë rehat në dëborë jo shumë të thellë. Dobre їde jak në asfalt, dhe në schіlnomu snіgu, zhurma në kufijtë e normës. Përcakto Varto, cila është mënyra më e mirë për të shijuar pijet e mesme të Rusisë, ku temperatura rrallë i kalon -15 gradë. Dhe boshti i Siberisë me borë të thellë dhe ngrica të hidhura duhet të mendojë më shumë për më shumë opsione vibruese.

Varietet i mesëm - 2 410 rubla.

Seria Nokian e tipit Nordman është një version më buxhetor i Hakkapeliitta-s së famshme. M'yaka, huma komode, me zhurmë të ulët me një çmim të ulët, sikur të jesh i sjellshëm me veten, si në asfalt të thatë, ashtu edhe në dëborë. Në trotuarin e lagësht, duke u endur nga erërat, është më mirë të mos ndaheni mbi 100 km. Një opsion i mirë për banorët vendas në modalitetin "dim - robot - dacha". Nëpërmjet butësisë së gomës, është e lehtë të shihet me kolії, që me kufijtë, gjilpërat dhe sendet e tjera mikpritëse të warto të jenë të respektueshme. Ale, në përgjithësi, një opsion i zbatueshëm nga pikëpamja e çmimit / cilësisë.

Ju mund të blini, mesatarisht, për 4,860 rubla.

Ndërsa 10 modeli i parë i përparmë ishte menduar kryesisht për rrugën ruse, IceContact 2 si Continental është më i miri jashtë rrugës. Ndiheni mirë në temperatura të ulëta, si në dëborë, kështu që në akull ose në akull, është mirë të sillni thesin tuaj të yllit çdo vit. Perevagou i madh є gjemba jopersonale (їх 196 copë). Zhurma nga këto goma nuk është e dukshme.

Por në asfalt të lagësht, të ngrirë ose me borë, është e nevojshme të tregohet kujdes i veçantë. Pra, jo ushqimi më i mirë e meritonte "sjelljen" e gumit mbi qull bore, aty fillon nishporiteti.

Promovoni, mesatarisht, për 10,260 rubla.

Nëse dëshironi "high" - një model të ri në linjën e gomave Hakkapeliitta, nuk do të bëjë shumë në popullaritetin e pjesës së përparme të tij. Një nga arsyet kryesore është butësia e murit anësor, si rezultat i së cilës është e mundur të merren me vendosmëri disqet dhe, pa marrë parasysh rrugët e frymëmarrjes, të merren pa dëshirë rrotat e udhëtimeve. Përveç kësaj, hrizhі i porіzi. Pastaj çamçakëzi tashmë ishte i tepruar, kishte një numër të madh gjembash (190 copë) dhe ishte e mrekullueshme të ecje në akull dhe të rrotullohesh.

Shitet, mesatarisht, për 7100 rubla.

Ka më pak thumba në modelin e tetë (me 30%), megjithatë, ka spiranca gjashtëkëndore me thumba të dyfishta dhe pranga. Ata kanë një teknologji vikoristani nën emrin "kthetra e pykës", sikur të kalonin një gjemb, duke përmirësuar kështu zinxhirin. Pa zhurmë, nadіyna, shko dhe rruga e çamçakëzit, jak, pa respekt për breza, ka një reputacion të lartë në entuziastët e makinave. Me dashamirësi shikojeni veten si në dëborë, kështu që në akull dhe asfalt, kur ta shihni, mund ta shihni. Megjithatë, si në versionin e tetë, në Hakkapeliitta 7, muri anësor është më i butë dhe mund të shihet me një kthesë të mprehtë të kermës.

Çmimi mesatar - 9 080 rubla.

Dhe boshti dhe brezi i ri i linjës së famshme. Plid chotiririchnyh zusil shitësit në kompaninë finlandeze, si stverzhuetsya, peshon më shumë karakteristikat e "të mëdha" me 5-10%. Rodinka më e madhe e modelit të ri janë dy lloje thumbash (edhe pse në përgjithësi ka tre më pak, më të ulëta përpara), të cilat mund të jenë polipshit bіchne zcheplennya në rrugën e poshtme ose të akullt. Dhe ndryshimet në magazinat e gomës do të ndihmojnë gomat të njohin më mirë veten në temperatura të ulëta. Për momentin, pas testeve të përparme, gomat pritet të jenë të konsumuara, por ato përkulen në vjeshtë - nëse ka shitje masive të gomave "nëntë".

1. Pirelli Ice Zero

Në mes, kushton 15,550 rubla.

Sidoqoftë, në mënyrë paradoksale, rezultoi se në dietën e humit me stufa dimërore, humi italiane zgjidhen më mirë, më të ulëta se çanta nga Skandinavia. Një nga "rodzinok" të modelit është futja origjinale me karabit të dyfishtë të thumbave, e cila siguron kontrollin e gomave në akull.

Përparësi të tjera: kalueshmëri e lartë, tregues të mirë të shpërndarjes dhe galvanizimit në borë dhe akull, stabilitet i lartë i kursit të këmbimit. І vitrivaliteti - є shanset për t'i sjellë gomat në pension me një grup të ri stufash. Vidminna, çamçakëz universale praktike për mendjet e dimrit, e sjellshme me veten si në trotuar, ashtu edhe në fushë. Vërtetë, niveli i saj i zhurmës është i lartë. Ai çmim “kafshon”.

Është më mirë të zgjidhni gomat e dimrit në një qese

Pra, a janë më mirë të zgjidhni gomat e dimrit? Vlerësimi i shkëmbinjve 2017 përfshin të dy llojet "mischi" të gomës dhe gomat, të njohura për mendjet më rezistente ndaj motit. Për vozitje të shpeshta jashtë rrugës, Pirelli Ice Zero, Continental IceContact 2 ose Dunlop SP Winter ICE 02 janë të mrekullueshëm. Kini parasysh temperaturën dhe kapakun sipas të cilit ju ndodh të udhëtoni.