Udhëzime për vetë-zëvendësimin e vajit të transmisionit në Chevrolet Cobalt. Si të kurseni në shërbimin teknik të Chevrolet Cobalt

Ashtu si në çdo makinë në një Chevrolet Cobalt, kutia e shpejtësisë ka nevojë për vaj, kështu që duhet të ndryshohet periodikisht. Prandaj, në këtë artikull, ne shikojmë procesin e ndryshimit të vajit në pikën e kontrollit Chevrolet Cobalt, zgjedhjen e vajrave, analogëve që mund të përdoren, arsyet për ndryshimin e atij rekomandimi.

Video zëvendësuese

Përshkrimi i videos se si të ndryshoni saktë vajin e transmisionit automatik, si dhe t'ju tregojë për hollësitë dhe nuancat e procedurës

Procesi i ndryshimit të vajit në kutinë e marsheve

Zëvendësoni vajin në transmetimin automatik Chevrolet Cobalt me duart tuaja. Procesi i troçit është i ngjashëm me ndryshimin e vajit, por ka disa hollësi dhe nuanca të procedurës. Pastaj, le të zbresim në ndryshimin e vajit në transmetimin automatik Chevrolet Cobalt:

Vërtet, gjithçka do të kishte qenë e thjeshtë, si në të gjitha makinat, dy bllokime trafiku, gji i derdhjes, por jo. Ale, tani nuk bëhet fjalë për tse. Ne blejmë naftë.

Ne e dimë dviguna zakhiste.
Shukaєmo derdhni dhe mbushni tapën.
Duke hapur tapën e ventilimit të derdhjes, duke derdhur atdheun në pjesën e pasme, përgatitëm një enë me një vëllim rreth 5 litra.
Hedhim vaj.
Ne çmontojmë paletën.
Ne e dimë paletën e kutisë (është e sigurt të thuhet se kremi është i mbështjellë me bulona, paleta është mbyllur me një ngjitës, të aplikuar përgjatë perimetrit). E pastrojmë vetë tabakanë dhe e bluajmë në të njëjtën ditë me magnet për mbledhjen e ashklave metalike nga të gjitha papastërtitë, e fshijmë të thahet me një perde pa garzë.
Ndryshoni filtrin e vajit të transmisionit automatik.
Ne pastrojmë paddonin dhe vendosim jogën në pjatë.
Zëvendësoni filtrin e vjetër të transmisionit automatik me një të ri.
Montoni tiganin në pjatë, mos harroni të instaloni një copë litari të re.
E rrotullojmë tapën për derdhje (do ta ndryshoj me zëvendësimin e copë litari).
Pasi të kemi vidhosur tapën e zlivnu, kalojmë në hyrje.
Vrima e mbushjes është e vendosur nën kapuç.
Mbushim vaj të ri.
Për derdhjen e TM të freskët, bëhet një hapje teknologjike, roztashovane në të, ku gjendet sonda. Ne kontrollojmë raven e vajit në një makinë të ftohtë, dhe më pas - pas prishjes (pije 10 - 15 km.).
Cdo gje eshte gati dhe vaji eshte nderruar, tani cdo gje eshte marre sic eshte rregulluar.

Pse është e nevojshme të ndryshoni vajin në kuti

Vaji në pikën e kontrollit duhet të ndryshohet për arsyet e mëposhtme:

Vaj për transmetim automatik.

humbje e fuqive kimike;
humbje e fuqive teknike dhe teknologjike. Oscilki, detajet e pikës së kontrollit nxehen, vaji nxehet, dhe për këtë arsye, po ushtron fuqinë e tij të kallirit;
humbje e fuqive mashkullore.

Të gjithë sa më sipër janë caktuar tregues si arsye për ndryshimin e vajit dhe mos lëshimin e tij, edhe nëse njëri prej tyre ka shkaktuar dëmtimin e pjesëve, pasi ato gjenden në kutinë e shpejtësisë, ndryshimi i vajit është më i lirë, i gjithë njësia ulet.

Hidh vaj jake

Sasia e vajit në një kuti Chevrolet Cobalt me ndërrim automatik të marsheve është 7.8 litra (Dexron VI, numri i katalogut 93165414). Në rast të zëvendësimit të shpeshtë, është e mundur të fitoni në mënyrë të pavarur, do të nevojiten afër 4.5 - 4.7 litra. Në vend të origjinalit, ju mund të fitoni mbi origjinalet transmetuese të varieteteve të tjera, por për të kuptuar qartësinë e simbolit Dexron VI (Dextron 6). Sasia e vajit në kutinë e marsheve mekanike është 2 litra. Vaj origjinal - ujë mineral GL-4/5 me parametra viskoziteti SAE 75W85, i cili mund të zëvendësohet me sintetikë 75W90.

visnovok

Duke parë procesin e zëvendësimit dhe marrjes së vajit, mund të shihni se në këtë rast, fabrika e vibratorit Chevrolet Cobalt ka të drejtë, është më mirë të përdorni vajin origjinal, por është më i shtrenjtë. Në mbrojtjen e elementeve të postbllokut nuk ka pasur kursime dhe neglizhencë në të gjitha qasjet e sigurisë teknike.

Gjenerata e parë e "Chevrolet Cobalt" u shit ekskluzivisht në tregun amerikan. Duke u shfaqur më parë në shitësit e makinave lokale në 2004, makina ishte në gjendje të prodhonte një sedan të butë për një çmim të përballueshëm me karakteristika të pakrahasueshme të njësisë së energjisë. Ale, në vitin 2008, rrotullimi i modelit u dogj, duke zëvendësuar "Cobalt". Brenda një ore, afro një milion shembuj të “Cobalt2. Në vitin 2011, u mor një vendim për të vazhduar lëshimin e modelit në uzinën braziliane për tregun amerikan, dhe pa vonesë, makinat filluan të eksportohen në Kryqëzimin e Afërt dhe makinat e Evropës Veriore.

Udhëzime për ndryshimin e vajit për Chevrolet Cobalt.

Që nga viti 2013, koleksioni i "Cobalt" në Uzbekistan është festuar - vetë modelet janë bërë më të njohurat dhe më të përballueshmet për shoferët rusë. Në vitin 2016, sedani rrotullues ndryshoi emrin e tij në "Ravon R4". Makina Uzbekistane me një motor të dytë u lëshua nga. Ndryshimi i vajit në transmetimin manual Chevrolet Cobalt është një procedurë standarde;

Nëse ndërroni vajin në një makinë Chevrolet Cobalt

Në manualin e makinave të përzgjedhjes amerikane dhe braziliane, u konfirmua se vaji TM për këtë model, pavarësisht nga lloji i kutisë, nuk ka nevojë të ndryshohet për një kohë të gjatë për funksionimin e makinës. Më mirë për gjithçka, mbledhësit pranuan se duke zgjatur afatin e garancisë me kutinë, nuk kishte asgjë për të humbur. Mendjet tona kanë rekomandime - 100,000 vrapime për një transmetim mekanik dhe 75,000 për një transmetim automatik. Duke parë cilësinë e rrugëve tona, në "Chevrolet Cobalt" shtegu është kryer më herët me 15 - 20 mijë kilometra, veçanërisht me një stil agresiv të ujit.

Kontrollimi i nivelit dhe cilësisë së vajit të transmisionit

Në kutinë e marsheve automatike, robochoї rіdini i rіven ndryshohet për një sondë shtesë, si në një kuti ingranazhesh manuale. Ale dhe vіdminnostі: në shkopin e vajit për makinën є dvі vіdmіtok vіdmіtok z znachennya "Max" і "Min" - sipërme, jak vikoristovuєtsya për vіmіru і vіdnja vaj vіmіru і vіdіminostіrudі і nizhna, zapomogoyu yakoi ju mund të matni rіven në një makinë të ftohtë. Për të njohur gjendjen e rіdinit të transmetueshëm, vendosni një garzë mbi letrën ose pëlhurën e bardhë. Sa më e errët të jetë ngjyra, aq më e errët është shkëlqimi i vajit.

Para fjalës, mbushjet origjinale ATF dallohen sipas ngjyrës: për kutinë dhe drejtuesin elektrik, ngjyra origjinale është e kuqërremtë me një ngjyrë të kuqe, vaji i motorit është me ngjyrë të verdhë, antifrizi është jeshil ose blu, gjë që do të thjeshtojë identifikimin e pëlhurë.

Hidh vaj jake

Sasia e vajit në një kuti Chevrolet Cobalt me ndërrim automatik të marsheve është 7.8 litra (Dexron VI, numri i katalogut 93165414). Në rast të zëvendësimit të shpeshtë, është e mundur të fitoni në mënyrë të pavarur, do të nevojiten afër 4.5 - 4.7 litra. Në vend të origjinalit, ju mund të mposhtni origjinalet transmetuese të gjinive të tjera, ale për mendjen (Dextron 6). Sasia e vajit në kutinë e marsheve mekanike është 2 litra. Vaj origjinal - ujë mineral GL-4/5 me parametra viskoziteti SAE 75W85, i cili mund të zëvendësohet me sintetikë 75W90.

Ndryshimi i vajit në transmetimin mekanik

Sekuenca e veprimeve në «Chevrolet Cobalt»:

Në këtë mënyrë, zëvendësimi i vajit në transmisionin manual Chevrolet Cobalt është një procedurë që nuk përfshin ndonjë aftësi të veçantë dhe as zgjedhje të një numri të madh mjetesh.

zëvendësim privat

Me transmision automatik, mos ecni mirë. Është e vetëqëndrueshme që thjesht të lirohet vetëm një pjesë e vogël e zëvendësimit të TM, me të cilën afër 65 - 75% e mbetjeve do të humbasin në sistem. Është e mundur që vëllimi i ujit të freskët të rritet në 75 - 85, por për këtë do të jetë e nevojshme të bëhen 2 - 3 zëvendësime të pjesshme me obov'yazkovoy futjen e makinës midis procedurave (për të arritur distancën 50 - 60 kilometra).

Algoritmi për ndryshimin e rregullt të vajit në transmetimin automatik "Chevrolet Cobalt":

Për derdhjen e TM të freskët, bëhet një hapje teknologjike, roztashovane në të, ku gjendet sonda.
Ne kontrollojmë raven e vajit në një makinë të ftohtë, dhe më pas - pas prishjes (pije 10 - 15 km.).

Si të ndërroni vajin

Vështirë se është e mundur të kryhet në mënyrë të pavarur një ndryshim vaji në makinën automatike të kutisë Chevrolet Cobalt - për të cilën dikush ka nevojë për një pajisje të veçantë (kompresor) në rrugë, është larg nga të qenit në një shërbim makinash të lëkurës. Me këtë, një larje e re e transmisionit kryhet nga ndalesa e një linje e gjysmë ose një metroje të naftës, e cila do të jetë më e shtrenjtë se 2-3 ndryshime të pjesshme për një vartistyu (pa përmirësuar vartast i vetë veprës).

Shtë domethënëse që kilometrazhi nuk është pika kryesore e referencës, gjë që tregon nevojën për të ndryshuar vajin në pikën e kontrollit. Kriteri më i rëndësishëm është shkalla e konfuzionit të atdheut të transmetueshëm, i cili duhet të përcaktohet rregullisht, jo më shumë se një herë në lumë.

Ndryshimi i vajit bëjeni vetë në transmetimin automatik Chevrolet Cobalt funksionon vetëm në nivel privat. Gjatë procesit, deri në 60-80% të lëvozhgës me vaj acarohet, megjithatë, për të mbrojtur transferimin e pjesëve të transmetimit dhe її, mjafton. Procedura është e thjeshtë kufitare dhe lejon zëvendësimin e pavarur pa u kthyer në fakhivtsiv.

Funksionet e vajit në transmetimet automatike në makina

Qëllimi kryesor i vajit në kuti ingranazhesh është sigurimi i vajit për nyjet dhe pjesët e pasme. Në të njëjtën kohë ata shohin dhe të tjerët funksione rrënjë me vaj:

futja e nxehtësisë me një motor robotik me tre drejtime;
ndryshimi i shtrirjes dhe rritja e burimit të dridhjeve të pjesëve dhe përbërësve;
heqja e mekanizmave të punës të grimcave që janë bërë si pasojë e fërkimit dhe konsumimit të pjesëve.

Arsyeja më e zakonshme për ndryshimin e vajit në një transmetim automatik në një Chevrolet Cobalt është një kthesë dhe një ulje e nivelit. Vіdbuvaєtsya tse përmes omentumeve znoshuvannya, ushchіlnyuvacha, gaskets, boshte sipërfaqësore. Gjithashtu, shkaku mund të jetë mospërputhja e vulës ose prania e ngjitësit.

Si rezultat i kthesës dhe uljes së nivelit të vajit, fërkimi i mekanizmave dhe nyjeve të transmetimit po lëviz. larg shenjat, Në yakі ata japin respekt, si kjo:

funksionimi i gabuar i kutisë së shpejtësisë, dështimi i zhurmës ose mospërputhja e tij;
tinguj të palëve të treta, buzëqeshje ose zhurmë;
rrëshqitje gjatë shpejtësisë së përhershme, të rritur të motorit.

Fakhіvtsі pіdkreslyuyut, shenjat e karrierës chekat podіbnih nuk janë gjurmë. Erë e keqe nuk ka të bëjë vetëm me nevojën për të ndryshuar vajin, por edhe me rëndësinë e riparimit të transmetimit. Me një ushqim të tillë, vetëm pak njerëz mund të shkojnë në fahivtsy shumë të kualifikuar.

Me përmirësimin e këtij faktori, një pjesë e rëndësishme dhe rikontrolli profilaktik do të bëhet një shtëpi mashkullore. Për kë ta pikojë në një gançirkë të pastër a në një servlet. Për ngjyrën tregohet nevoja për të zëvendësuar, më e ulët është më e errët dhe më shumë shtëpi, më e fuqishme për transmetim.

Pra, ata respektojnë erën e djegies. E tillë mund të shkaktohet nga veshja e pjesëve, mbinxehja e kutisë së marsheve, përfundimi i afatit të aplikimit të vetë vajit. Kur shfaqet një shenjë e ngjashme, kërkohet gjithashtu një zëvendësim.

Si të ndryshoni në mënyrë të pavarur vajin në një transmetim automatik në një Chevrolet Cobalt (viti 2013)?

Megjithatë, fakhіvtsі pіdkreslyuyut, karrierës në mendjet rosіyskih mіnyati mastilnu rіdina prіbіbnі kozhnі 60 yew. Km do të shkoj. Danimarka është një vitrinë e iluzioneve nga specifikat e rrugëve të vendit, ndryshimet e temperaturës dhe mendjet e mesit të çmendur.

Në mënyrë të pavarur, pa posedim të veçantë, një tregtar makinash mund të prodhojë vetëm një sasi të vogël vaji, duke shtuar deri në 60-80% të vajit. Për kë jeni nevojë:

ganchirka ose ganchir'ya të pastër pa garzë, dorashka çamçakëz;
një grup kthesash dhe çelësash, një krehër me hundë, një sondë për një vimir;
єmnіst për mastila të zemëruar;
mastilna rіdina e re, hinkë dhe zorrë për derdhje;
pjesë këmbimi për ndërrim - filtër, mbrojtës, guarnicione dhe detaje të tjera sipas nevojës.

Nën orë, ndërroni vajin për të rivendosur respektin Pajisje sigurie. Temperatura e lartë rritet pasi motori është ngrohur. Për të shmangur opikivin, rekomandohet të keni kujdes kur hapni bllokimet e trafikut dhe hiqni paletën.

Gjithashtu, shihet toksiciteti i rrënjës vajore të transmetueshme. Të gjitha manipulimet kryhen më së miri në dorashka çamçakëz. Kur qesja bie në lëkurë, ajo lahet me një sasi të madhe uji të pastër.

Në fazën përgatitore, është e nevojshme të ngrohni makinën, opsioni më i mirë është një udhëtim i shkurtër prej 5-10 km. Ata e dhanë makinën për të parkuar në një vend të sheshtë, nëse ishte e mundur, për të fituar një mbikalim, një gropë riparimi ose një gropë.

Me praninë e vikoristëve të tillë, ka një fole dhe mbështetëse, të cilat ju lejojnë të ngrini makinën në mënyrë të barabartë. Në një Chevrolet Cobalt në një transmetim automatik, një ndryshim i vajit kryhet në fillim të ditës dhe larja e paletës, e cila kërkon hapësirë për punë nga poshtë.

Mbushja me vaj të vjetër dhe shpëlarja e tiganit me ashkla

Procedura për vetë-ndërrimin e vajit në një transmetim automatik për një Chevrolet Cobalt mund të jetë graduale:

pіd kumbull pіdstavlyayut єmnіst, vіdkruchuyut tapë;

kullimi i vajit të vjetër nga kullimi në transmetimin automatik Chevrolet Cobalt kryhet në të njëjtën kohë;
zëvendësoni filtrin, rishikoni dhe, nëse është e nevojshme, ndryshoni guarnicionet dhe vulat;
pastroni dhe fshini paletën dhe magnetet, vlerësoni mullirin e pjesëve të transmisionit për sasinë e patate të skuqura metalike;
kthejeni tiganin në pjatë, bllokoni spinën e derdhjes.

Në procesin e ndryshimit të vajit, sistemi shikohet edhe për praninë e defekteve dhe kthesave. Qofshin sikur detajet të ishin konsumuar, ato duhet të zëvendësohen për të shmangur ndonjë dëmtim. Sikur në një vaj të zemëruar, shfaqen shumë shtëpi, ose në magnet, shumë rroje - ata shkojnë në stacionin e shërbimit për diagnostikim të plotë dhe riparimin e transmetimeve automatike.

Mbushja e vajit të ri në transmetimin automatik

Ndryshimi i vajit në transmetimin automatik në kobalt kryhet në dy faza. Pas zlivu vіdpratsyovanoї rіdini sistemi sillet në pamjen e kallirit. Pastaj derdhim vaj të ri në qafën mbushëse të transmisionit.

Një aspekt i rëndësishëm shihet të jetë derdhja e vajit - ka nevojë për të njëjtën sasi që u zemërua. Për rozrahunka vikoristovuyut kuti paqësore ose spivmirnі єmnostі. Në të njëjtën kohë, arrihet respektimi i diferencës së temperaturës, përmes së cilës mëmëdheu vajor zemërohet për të dhënë një orë për t'u ftohur.

Pas mbushjes me një shirit, kontrollohet niveli i vajit në transmision, vera nuk është fajtore, por është më e ulët se vlera minimale. Pastaj ngrohim motorin, nëse është e mundur - me një udhëtim të shkurtër nga ndërrimi i të gjitha marsheve. Pas kësaj, raven e mastilës ri-verifikohet - në kampin e nxehtë nuk është fajtor për rishikimin e vlerës maksimale.

Pas disa ditësh, hidhni vajin për ta derdhur si trajtim dhe kaloni në një fazë tjetër. Fakhіvtsі nuk tregon probіg të saktë për këtë, deyakі avtovlasniki përsërisin ndryshimin pas 10 ose 100 km, dhe të tjerët - pas një mijë. Rendi zgjidhet, pas një mbushjeje tjetër, procedura e ndryshimit të vajit konsiderohet e plotë. Dali për qëllime profilaktike, rekomandohet që periodikisht të ngrihet joga e futur në sistem.

Shërbimi teknik sipas rregulloreve të robotit, i instaluar nga prodhuesi i makinave, është garancia e shërbimit afatgjatë dhe të heshtur të makinës suaj. Ne jemi plotësisht të besuar nga roboti ynë i shërbimit të automjeteve. Ale, një udhëtim në servisin - zavzhdi vitrati si një orë, aq qindarka. Koha e shumë operacioneve me mirëmbajtjen e makinës është e thjeshtë teknikisht dhe nuk kërkon forcë të madhe fizike. Schob vykonat më shumë punë procedurale nga shërbimi teknik, jo e nevojshme nëna fah autoslusar.

Do të jeni të lumtur, të gëzuar, do të kurseni pak kohë, pasi do ta fitoni punën në mënyrë të pavarur. Është edhe më mbresëlënëse për faktin se shkathtësia e disa operacioneve të thjeshta në shërbim mund të tejkalojë ndjeshëm shkathtësinë e pjesëve rezervë.

Për Chevrolet Cobalt, frekuenca e mirëmbajtjes teknike nga një mbledhës merret si shumëfish i 15 mijë. Km do të shkoj. Me ndihmën e variantit të rregulloreve të propozuara, kompleksi punon për zëvendësimin e materialeve të dritareve dhe ri-verifikimin e sistemeve, shpërndarësve dhe agregateve të një makine në një lloj konfigurimi të lënë pas dore, mund të arrijë në 5500 rubla. І ce pa përmirësuar varnostin e vetë materialeve të dritares!

Ne nuk ju sugjerojmë të bëheni riparues, si “të gjithë mjeshtrit”, për të cilin jeni i famshëm nëse keni një derë lëkure ose një kooperativë garazhi lëkure. Ne thjesht proponuєmo ju kursejnë trochs. Pasi të jeni njohur me rregulloret për mirëmbajtjen teknike të makinës Chevrolet Cobalt, do të kuptoni se është plotësisht e vërtetë.

Rregulloret e shërbimit teknik

emri i operacionit

Kilometrazhi ose jeta e shërbimit (mijë km / milje, cilado që të vijë e para)

Sistemet motorike dhe joga

Ndërrimi i vajit të motorit dhe filtrit të vajit

Rikontrolli do të bëhet një rrip për ngasjen e njësive ndihmëse

Ndërrimi i rripit për ngasjen e njësive ndihmëse

Rikontrollimi i rripit për ngasjen e pompës së drejtimit

Rikalibrimi i sistemit për çlirimin e gazrave të distiluar

Ripunim i tubacioneve dhe zorrëve

Rikontrollimi i ngushtësisë së motorit (për shkak të rrjedhjeve të vajit dhe ujit ftohës)

Ndërrimi i qirinjve

Kontrollimi i ngushtësisë së sistemit të ftohjes së motorit

Zëvendësimi i një radiatori ftohës

Transmetim

Rikontrollimi i ngushtësisë së makinës hidraulike

Rikontrollimi i nivelit të vajit në një kuti ingranazhi mekanik

Rikontrolli do të lëvizë rrotat e përparme

Ndryshimi i radiatorit në transmetimin automatik

Pjesë në këmbë

Ri-verifikimi i përforcimit dhe do të bëhem rrotë dhe ves në goma

Rikontrollimi i kornizës së mbështetësve të kovës së pezullimit të përparmë

Rikontrollimi i amortizatorëve të përparmë dhe të pasmë

Kontrolli i timonit

Rikontrollimi i linjës së shufrës në rezervuarin e drejtuesit të energjisë hidraulike

Rikontrollimi i ngushtësisë së makinës hidraulike të mbështetëses së drejtimit

Rikontrollimi i kutisë për mekanizmin e drejtimit dhe majat e shufrës së drejtimit

Sistemi Galmivna

Rikontrollimi i linjës së ujit në rezervuar në makinën hidraulike

Ri-kalibrimi i zorrëve dhe tubave të sistemit galmive

Rikontrollimi i bllokut dhe baterive të mekanizmave të galvanizuar të rrotave të pasme

Rivalidimi i sistemit galmive

Ndërrimi i radiatorit galmive

Elektricitet

Riverifikimi i pajisjeve sinjalizuese robotike në një kombinim aksesorësh

Kontrollimi i llambave për ndriçimin e jashtëm

Rirregullimi i fenerëve

Rikalibrimi i pastruesit robotik dhe pastruesit të mullirit me erë

trupi

Riverifikimi do të bëhet ai përforcim i rripave të sigurisë

Inspektimi i trupit dhe pjesës së poshtme të makinës

Ndryshimi i vajit në motor gjatë funksionimit në mendje të rëndësishme duhet të kryhet pas 7.5 yew. Km ose 6 muaj, në tokë djerrë, në varësi të asaj që vjen më herët.

Zëvendësimi i rripit për drejtimin e njësive ndihmëse duhet të bëhet jo më vonë se 10 vjet nga funksionimi i makinës.

Zëvendësimi i ujit të ftohtë kryhet të paktën sa më shpejt që të jetë e mundur përmes lëkurës 5 vjet.

Zëvendësimi i radiatorit në një transmetim automatik gjatë funksionimit në mendjet e rëndësishme kryhet përmes lëkurës 75 yew. Km.

Gjatë funksionimit të makinës në mendjet e sharrimit të madh, është e nevojshme të zëvendësohet më shpesh elementi zëvendësues i filtrit të inspektuar.

Kur drejtoni një makinë më shumë se 180 mijë. Operacionet në km sipas rregulloreve të mirëmbajtjes teknike duhet të kryhen me frekuencën e treguar në tabelë.

] [

Vaji në transmetimin automatik është një atdhe që punon. Kampi i yogos është i rëndësishëm jo vetëm për robotët, transmisionet automatike, por edhe për motorët dhe për të gjithë makinën në përgjithësi. Ndërrimi i vajit në një transmision automatik Chevrolet Cobalt mund të bëhet gjatë gjithë kohës ose privatisht. Zëvendësimi i Chastkov i kutisë së transferimit që derdh vaj me një mënyrë natyrale përmes tapës së pavidhos të gropës (është gjithashtu e nevojshme të hiqni të gjithë gropën e karterit të transmisionit automatik, ta depozitoni sipas modelit të makinës). Me këtë metodë, 30-40% e vajit ndryshohet, zhavorri lihet në mekanizmat e transmisionit automatik.

Ka një ndryshim në orën e mirëmbajtjes së rregullt të shërbimit. Një ndryshim i ri i vajit në transmetimin automatik Chevrolet Cobalt kryhet në pajisje speciale në stacionin e shërbimit. Në të njëjtën kohë, zorra e instalimit shtyhet deri te radiatori ftohës i transmisionit automatik dhe vaji shihet nën një ves. Frekuenca e ndryshimit të vajit në transmetimin automatik Chevrolet Cobalt, e rekomanduar nga zgjedhësi, është 15-20 yew. Km per nderrim privat dhe 50-60 mije. Km për të reja. Termat Ale cі janë shumë bajate në mendjet e shfrytëzimit të makinës /

Ndryshimi i ndryshimit të vajit në transmetimin automatik Chevrolet Cobalt:

Në rast të aventurës, mënyrës agresive të drejtimit, funksionimit të makinës në mendje ekstreme, edhe nëse makina është boshe në bllokime trafiku, rekomandohet zëvendësimi i vajit përsëri me një punim lëkure prej 25 mijë. Km. Me një zëvendësim të ri në servisin e Shën Petersburgut, fabrika e transmisionit automatik rikontrollohet sipas emrit në vajin e miratuar.

Lani gjithashtu gropën, pastroni qesen e filtrit, ndërroni copëzën e gropës së karterit. Filtrat e disponueshëm janë zëvendësuar. Ndryshueshmëria e ndryshimit të vajit në kambio automatike Chevrolet Cobalt për të rënë për shkak të llojit të ndërrimit, markës së makinës, porosisë, blini një klient të vogël në servis ose vini me tuajin etj.

Është e rëndësishme të kujdeseni për nivelin e vajit të makinës suaj. Në rast të sasisë së pamjaftueshme të yogos dhe në rast të mbibotës, riparimi i mëtejshëm i transmetimit automatik të sigurisë. Niveli i vajit kontrollohet me një shirit të veçantë ose një sensor. Krem me vaj të barabartë, është e nevojshme ta mbani të pastër për pastërtinë e tij - vaji është më i errët se vaji që shihet përmes grimcave të pezullimit në të riun.

Vajrat e transmisionit testohen për karakteristikat e tyre. Është edhe më e rëndësishme që marka e vajit që derdhet të jetë në përputhje me atë të rekomanduar. Gjithashtu nuk lejohet përzierja e vajrave të ndryshëm. Për shembull, keni blerë një makinë të përdorur dhe nuk e dini nëse vaji është mbushur në transmetimin automatik. Për ta bërë më të lehtë zëvendësimin e vajit të transmisionit automatik Chevrolet Cobalt në shërbimin tonë.

automagia.ru

Si të mbani mend vajin në kutinë automatike të Chevrolet kobaltit video

Ndërrimi i vajit në motorin e një Chevrolet Cobalt

Ndryshimi i vajit në transmetimin automatik

Chevrolet kobalt TO 15000

Ju duhet të ndryshoni filtrin e transmisionit automatik. Rozbero dhe makineri e servisuar. Vetëm për palosjen

Riparimi i kambios automatike Opel Astra 6T30

Kështu çudi:

BMW e klasit 1
Mitsubishi Lancer 10 ngjyra blu
Problemi me galmin e Lexus gx470
Sensori i temperaturës opir BMW e39
Rrota për Honda Civic 4d r17
Mbështetja e parakolpit të pasëm Kia venga
Jastëk dviguna Fiat doblo 2010
Paneli Priladova Hyundai Santa Fe 2002
Firmware për panelin aksesor Ford Kuga
Parakolpi i pasëm për Mazda 6 2014 data e lëshimit
Kamera e pamjes së pasme Hyundai h ccr4701m
Vaj Motul për Mitsubishi Lancer 10
Emblema e Ford fusion në bagazh
Video test drive Toyota Vanguard
Përmirësimi i ri i radiatorit Kia sportage

Zyra qendrore "Vibir" Si të mbani mend vajin në kutinë automatike të Chevrolet kobaltit video

hyundai-autolid.ru

Kontrollimi i nivelit të vajit në transmetimin automatik Chevrolet kobalt

Deu Gentry. Ndryshimi i vajit në transmetimin automatik.

Ndryshimi i vajit në transmetimin automatik të një Chevrolet Cruze

Zëvendësimi i pjesshëm i DextronVI në transmetimin automatik Aveo t300 6T30

Ndryshimi i vajit në transmetimin automatik Chevrolet Orlando

Chevrolet Aveo, Cruze, Orlando, në. - keqfunksionime tipike të transmetimit automatik dhe rekomandime për funksionim

Ndryshimi i vajit në transmetimin automatik

Si të kontrolloni nivelin e vajit në motor dhe kuti (për RDM-Import)

Deu Gentry. Ndryshimi i vajit në transmetimin automatik është thjeshtuar.

Ndryshimi i vajit në transmetimin automatik

Kështu çudi:

Test drive i shpirtit të ri Kia
Lidhja e motorit Ford Focus 1
134 stil buzësh për bmw
Filtri i vajit Chevrolet Spark Mann
Ford escape 1 akordim restaurues
Shikoni një video falas rreth Ford Focus 2
Shërbimi i mirëmbajtjes dhe riparimit Toyota alphard
Sa shpesh ju duhet të ndryshoni antifrizin në Ford Focus 2
Merrni me qira një makinë për në Mazda 3
Si të ndryshoni vitratu paliva në Fiat like
Dyert e pasme të dyerve Nissan Tiida sedan
Mitsubishi Galant 1993
Numri i këshillave të Navigator Lexus 3
Chevrolet Niva, çfarë duhet për të zëvendësuar gc me bulona
Aksident KAMAZ dhe makinë pasagjerësh 2015

Home Lajme