De picking, de picking elegant, sesi vendet janë angazhuar në palosjen e modelit Mitsubishi Pajero Sport në 2015, duke zgjedhur një makinë për tregun rus.

de zgjedh Mitsubishi Pajero Sporti

Ju mund të pyesni për makinat e koncernit japonez Mitsubishi për të njohur në lëkurën e botës. Sot, kjo markë është një nga më të mëdhatë për sa i përket prodhimit të kostove të transportit. Gjatë kohës së saj, kompania lëshoi ​​më shumë se shumë makina më të mira dhe më të mira. Modeli më i njohur në vendin tonë është Mitsubishi Pajero Sport. Kjo makinë e lirë ka zënë pozicionin e një lideri në tregun vendas dhe një vend në zemër të shamponit të lëkurës së markës japoneze. Tsikavo, de zgjedh Mitsubishi Pajero Sport për Rusinë?

Deri në vitin 2014, shkëmbi furnizohej në tregun tonë nga modeli qiu nga Tajlanda. Dhe duke filluar nga viti 2014, japonezët nisën ndërmarrjen PSMA Rus në Kalusa. Ndërrimi i rripit të kohës Mitsubishi Pajero Sport - Forumi Mitsubishi. Këtu, palosja me nyje e madhe e "japonezit" është e lidhur. Tsikavim është fakti që në fabrikën në Gavkotom Chabang (Tajlandë) edhe sot e kësaj dite ata prodhojnë këtë lakhovik elegant. Makina e Krimesë merret në nënndarjen Kaluzsky: Peugeot 408, Mitsubishi Outlander, Citroen C-4. Fabrika PSMA Rus është një projekt i përbashkët i Mitsubishi Motors dhe Peugeot Citroen. Në fabrikën vіtchiznyany zgjedh modele duke filluar nga viti model 2013. Dhe modelet 2008-2012 do të na dorëzohen nga Tajlanda. Që nga viti 1998, një "japonez" i pastër u soll në Rusi, dhe duke filluar nga viti 2004, Mitsubishi Pajero Sport i përzgjedhjes amerikane u shit në tregun e brendshëm.

De-roztashovani іnshi shqetësim për ujërat e pasme?

Përditësimet pas zashlyahovik svіt pobachiv y 2008 roci. Modeli u furnizua në tregun rus nga disa vende të ndryshme. Atdheu i këtij punonjësi post-industrial ishte Japonia, ku deri në vitin 2010 makinat u morën në provincën e Nagoya në Uzinën Nagoya. Fabrika më e madhe e markës japoneze. Zvіdsi furnizon të gjitha modelet e makinave në një kuti lëkure për të gjithë botën. Në një vend tjetër, ku gjenden Mitsubishi Pajero Sport dhe modele të tjera, ndodhet një tjetër ndërmarrje japoneze, Mizushima Plant, e mbjellë në qytetin Kurashiki. Këtu kemi nxjerrë më shumë modele të kësaj marke.

Në Shtetet e Bashkuara të Amerikës funksionon edhe një impiant, mbi të cilin përzgjedhin “japonezët” për tregun e dritës. Filial i Mitsubishi Motors America North, Inc. të jetë e vendosur në shtetin e Illinois (e vendosur në Normal). Epo, dhe pjesa tjetër e uzinës, prodhimi i makinave Mіtsubіsі є rusishtja jonë - "PSMA Rus". Francezët dhe japonezët bashkuan forcat e tyre dhe krijuan një ndërmarrje tregtare në territorin tonë që prodhon makina ekskluzivisht për tregun vendas. Funksional Kaluzka është një linjë magazine që nga viti 2010, dhe deri më sot ajo ka prodhuar makina për rusët.

Lexoni gjithashtu:

Mitsubishi Pajero Sport. E vjeter apo e re? Ribal test drive

Lexoni gjithashtu:

Mitsubishi Pajero Sport, makinë stereo japoneze

Mitsubishi Pajero Sport- një përfaqësues i rrallë i kornizës klasike pozashlyahovik, nxitje në kornizën e kamionçinës mitsubishi

karakteristikat

Pas rivendosjes, nuk do të keni ndryshime të forta përkujtimore. Ne instaluam një grilë të re radiatori në makinë, zëvendësuam parakolpin e vjetër me një të ri dhe pasqyrat anësore ishin "të mprehta" me sinjale kthese të përsëritura. Trochs podshetirovali lіkhtarі zzadu pozashlyahovik dhe vënë disqet іnshoy dizajn. Dimensionet e "japonezit" nuk kanë ndryshuar: 4695 mm × 1820 mm × 1840 mm. Baza e rrotave gjithashtu humbi shumë para - 2800 mm.Posaçërisht për funksionimin në rrugët ruse, pastrimi i makinës ishte 215 mm. Rezulton se fakti që Mitsubishi Pajero është lëshuar Sporti. Ndërmarrja jonë Kaluska po punëson një të huaj për përmirësimin e shfrytëzimit në mendjet ruse.

Brendësia e makinës gjithashtu nuk ka ndryshuar shumë. Një sistem i ri multimedial dhe elemente funksionale u instaluan në makinë. Makina ishte e siguruar për pesë persona që më parë, gjithçka në sallon është plot me para. Për modelin tonë spіvvіtchiznikіv proponuyut tsyu "Japonez" me njësi benzine dhe naftë për vibіr. Versioni bazë i pozashlyahovik është i pajisur me një motor nafte 2.5 litra që plotëson standardet Euro-4. Termocentrali Tsya i tipit 178 kinsk forcat e tensionit. Në kompletin e plotë, me një çmim më të lartë është instaluar një motor 3-litërsh me 6 cilindra, i cili është 225 kuaj fuqi. Makinat me njësi benzine çiftëzohen me një "automatik" me 5 shpejtësi, dhe me naftë - me një kuti ingranazhesh manuale me 5 shpejtësi. Për sa i përket ngadalësimit, modeli duhet të afrohet në makineritë mesatare statistikore. Do t'ju duhen 16.5 litra në vend, 10 litra në autostradë.

Lexoni gjithashtu:

Depo Yak_st vіtchiznyany

Ashtu si Pajero Sporti ynë krahasohet me gjërat elegante të montimit tajlandez, era e keqe nuk justifikohet shumë për cilësinë. 2017 Makinat e ofenduara mund të kenë të njëjtat fenerë, por parakolpi dhe grila e radiatorit të "japonezëve" tanë janë të ndryshme. Pra, chi është i rëndësishëm, zgjidhni Mitsubishi Pajero Sportçfarë? Shënime për këtë model të prodhimit rus të nayriznomanitnishі, disa janë të kënaqur, të tjerët jo.

Deri në avantazhet e magazinës ruse, mund të shtoni:

• Rrota aliazh 17 inç
• sinjalizues kthesash të bardha të pasme
• cicava obobka
• sallon i gjerë
• sistem i ri multimedial
• Paneli i sipërm është i bashkangjitur me një ekran të madh me prekje.

Pajero Sporti ynë ka disa mangësi. Për shembull, Vlasniki komenton negativisht uljen e ulët, e cila nuk është një aksesor për rrugët ruse. Do të jetë e sikletshme që një ujë me përmasa të mëdha të ulet pas një kermi të një pozaslyahovik. Aje kermo nuk rregullohet në villo dhe pjesa e pasme e sediljes është shumë e ngushtë. Në sipërfaqen e thyer të rrugës, do të ndjeni se si është bovtaetsya pezullimi dhe do të ndjeni siklet. Është e mundur që prodhuesi të korrigjojë defektet dhe të përditësojë modelin.

Mitsubishi Outlander është një crossover me përmasa të mesme. Korporata Japoneze lëshon jogën që nga viti 2001, dhe për tërë orën makina ka kaluar nëpër disa procedura rivendosjeje, megjithëse ndryshimi kryesor ishte vetëm në 2005. Në anën e pasme, modeli bazohej në konceptin ASX dhe quhej Airtrek.

Një emër i tillë u zgjodh për të përshkruar sa më saktë qëllimin e makinës: "për të transportuar pasagjerë me rehati në një udhëtim me tre drejtime" dhe "të fluturojë si zog". Emri Ninishnu Outlander do të thotë "ngre rrugën drejt vendeve të largëta në kërkim të të mirave".

Mbarëshuesi japonez nuk e kuptoi që Mitsubishi Outlander do të bëhet popullor. Të zgjuarit tashmë dinë për ato, të cilat janë disa nga veçoritë e dhënies së crossover-it, dhe jo të gjithë duket se zgjedhin Mitsubishi Outlander. Le t'ju hedhim një sy, si ta bëni këtë makinë, si ta bëni dhe si ta ngasni atë dhe verërat furnizohen në tregun tonë.

Robyt Mitsubishi Outlander

Gjenerata e parë e Mitsubishi Outlander u zgjodh ekskluzivisht në Japoni. Impiante rimbushjeje në provincat Okazaki, Aichi, Kurashiki dhe Okayama. Dali, virobnitstvo është pasuruar në Filipine në vendet e Quinta dhe Risale.

Në atë kohë, makina u dorëzua në tregun tonë vetë nga Japonia. Para fjalimit, praktikisht nuk ishte e nevojshme të kapje një plagë. Por, siç mund ta shihni, rrugët tona janë trokike në ato evropiane, ndaj, pasi janë futur në një gropë të thellë në majë të erës, ato mund të sjellin probleme me timonin. Pra, një transferim kaq i largët, duke shtuar ndryshueshmërinë e modelit.

Zgjedhja për Rusinë Mitsubishi Outlander

Duke filluar nga viti 2005, pas nxjerrjes në treg të një gjenerate tjetër të modelit Mitsubishi Outlander, për tregun tonë ai zgjidhet në fabrikën në Calusia. Prodhimi i taksave në fabrikën zyrtare të Mitsubishi. Natyrisht, deri në vitin 2012, makinat e prodhimit tonë merrnin vetëm 10% të sasisë totale në sallonet tona. Në vitin 2015, kjo shifër u rrit në 30%.

Në Calusia, inxhinierët përpunojnë në mënyrë të pavarur disa detaje të trupit dhe të brendshme. Detajet e tjera janë ndryshuar në japonisht. Mjeshtrit tanë thjesht i marrin dhe i gërvishtin në transportues. Pikërisht aty, makina do të kalojë të gjithë përpunimin dhe testimin në pistën e miss-it.

Në vitin 2014, makina rrotulluese kaloi në një fazë tjetër të rivendosjes. Ndryshimet u përfshinë në planin e fabrikës së automobilave "PSMA Rus". Sot, kushdo që zgjedh një Mitsubishi Outlander duhet t'i kushtojë vëmendje procedurave të përmirësuara të rivendosjes.

Deri në vitin e kaluar, të gjitha paratë për koleksionin rus Mitsubishi Outlander.

Ata u drejtuan në pezullimin e ndyrë dhe izolimin e pamjaftueshëm të zërit. Ale, pas rivendosjes së rrokut të vitit 2014, duke ju lejuar të harroni probleme të ngjashme.

E vetmja gjë që kompania nuk e mbante mend, është shëtitja në një sallon të dekoruar. Plastika e lirë është kudo këtu, dhe ne nuk jemi të kënaqur me Vlasnikët. Ky material është i fortë, kërcitet pas disa muajsh funksionimi dhe fillon të ngjitet pa probleme.

Gjithashtu, minus i magazinës ruse është mungesa e pjesëve në magazinë. Їх të sillen me çek për një kіlka міsyaців. Për këtë, mirëmbajtja e Mitsubishi Outlander duhet të përfundojë rrugën. Por, sistemet e sigurisë këtu janë në një nivel më të lartë. Në testin Euro NCAP, makina e palosshme ruse shënoi pesë yje në pesë. Nga 100% makina hoqi 64 cilindra.

Ndryshe, vetura është edhe më e bukur dhe si krijim i inxhinierëve japonezë. Dhe për të zgjedhur një Mitsubishi Outlander, nuk mund të shtriheni. Makina është e përshtatshme për vozitje nëpër qytet dhe jashtë rrugës. Ka një vend dhe universal për çdo blerje, e cila është një mënyrë aktive e jetës.

Shumë entuziastë të makinave cicërijnë, lëkunden përreth. Për shembull, njerëzit Pajero dhe Yomu kanë një cіkavo, ata i bëjnë vëllezër Yogo. Ne mahnitemi me statistikat tona, okrem_ modelet Mіtsubіsі janë lëshuar.

de zgjedh Mitsubishii Unë- Miev?

Makina e parë elektrike e Mitsubishi Motors. Jo shumë kohë më parë, makina u shfaq në territorin e Rusisë. Për momentin, ky model zgjidhet ekskluzivisht në atdheun e tij - në Japoni, në fabrikën Mitsushima në rajonin Kurashiki.

de zgjedh Mitsubishii pajero Sporti?

Legjenda, të cilat shiten në Rusi, ka një histori të pasur kombëtare.

• Që nga viti 1998, makina është prodhuar ekskluzivisht në Japoni.
• Që nga viti 2004, komponentët filluan të importohen në Rusi nga Shtetet e Bashkuara, megjithëse prodhimi në Japoni ishte shqetësues.
• Nga viti 2008 deri në vitin 2012, makinat janë importuar nga Tajlanda.
• Nga viti 2013 deri në 2015, shkëmbinjtë u prodhuan në fabrikën pranë Kaluga.

Boshti i një historie të tillë cikava është pozahlyakhovik japonez.

Ku të zgjidhni Mitsubishi Pajero?

Pajero është ëndrra e miliona shoferëve në të gjithë botën. Një nga të parët post-zashlyahovik, yak shvidko u bë i njohur. Në vitin 2015, rotacioni i modelit përfundoi 25 vjet, i cili prodhoi një nga modelet më të vjetra të koncernit. Për gjithë orën, modelja i mbijetoi 5 përditësimeve. Mitsubishii pajero të marrësh në Japoni është një risi e mirë për njohësit e duhur të teknologjisë japoneze.

de zgjedh Mitsubishii i jashtëm?

Nga viti 2012 deri në 2015, përzgjedhja u krye në Rusi, të gjitha në të njëjtën fabrikë afër Kaluga. Dilni nga qesja më afër:

• 2010 - 2012 - Outlander u zgjodh në Rusi me komponentë nga Japonia;
• Zgjedhjet pas vitit 2012 (deri në 2015) u kryen në territorin e Rusisë;

Për depon ruse, kryhet një kontroll i rreptë i cilësisë. Në kohën e tanishme, nuk kishte ushqim nga koleksioni rus, megjithëse dhjakët e automjetit u grabitën nga respekti për uzinën Kaluzsky.

de zgjedh Mitsubishii ASX?

- një nga modelet më të njohura në Rusi për sa i përket raportit çmim / cilësi. Kremi i prodhuar në Japoni, në fabrikën Nagoya në Okazaki, makina prodhohet në SHBA në një fabrikë në Illinois. Është e lehtë të thuhet se ka më shumë prodhim auto në Rusi: amerikan ose japonez. Deyakі vvazhayut, scho në modelet e sbіrka amerikane më shpesh z'yavlyayutsya kargi për kërcitje në pіdvіstsі.

de zgjedh Mitsubishii Lancer?

Nuk është sekret për askënd që ky model është një nga më të shiturit në Rusi. Konkurrenti kryesor, Toyota Corolla, është një japonez me gjak të plotë, i cili merret në një fabrikë në Japoni. Nga kush merren transportuesit? Para Rusisë, modeli shpërndahet me një kombësi të vogël, për të cilën, si një konkurrent i drejtpërdrejtë i modelit, është një zhvendosje serioze në planin e çmimeve.

Më poshtë është një tabelë e zgjedhjeve të vendeve për modelet Mitsubishi.

Është larg të qenit makina e parë, që nxjerr kompaninë Mitsubishi, dhe kurorëzohet me shumë popullaritet në vendin tonë. Çmimi kushtëzohet nga karakteristikat optimale të çmimit dhe cilësisë, si dhe nga karakteristikat teknike. Si rregull, makinat e modelit ACX prodhohen sot në Rusi. Makina daneze respektohet nga lloji i saj si standardi i japonezëve, kështu që për këtë lëshim u raportuan shumë para, u investuan shumë para dhe u shpenzua edhe pak kohë. Por për ato se si mund t'i jepen parametrat makinës, megjithatë artikujt janë plot, por gjithsesi entuziastja e makinave nuk njeh lëkurë, në të njëjtën gjendje ka shenjat e dhimbjeve të Mitsubishit. Në rrugët ruse, më së shpeshti shihen makina japoneze, si dhe ato amerikane.

Prodhimi i kostove të transportit në Shtetet e Bashkuara të Amerikës gjenerohet në një fabrikë, i grisur në Illinois dhe nga japonezët ato lëshohen në qytetin e vogël Okazaki. Është praktikisht e pamundur të thuhet, ka më shumë makina në vendin tonë. Dhe të gjithë ata që kanë shtuar ACX-in e tyre, këndojnë se versioni amerikan, të paktën, nuk është më i miri për makinat e qeta, të cilat mund të quhen crossover "të vërteta". Përveç kësaj, sipas parametrave aktualë, shërbimet e transportit nga Shtetet e Bashkuara duhet të bëhen më të shpejta. Makinat japoneze mund të jenë mjegull e dobët - pіdvіska e ndyrë, pasi pas disa muajsh shfrytëzimi, ato fillojnë të shohin një kërcitje. Është e rëndësishme të theksohet se, deri në rivendosjen e vitit 2012, vetëm makina të përzgjedhjes japoneze u panë në territorin e Federatës Ruse.

Virobniki: SHBA apo Japoni?

Siç u tha tashmë, në të njëjtën kohë crossover mitsubishi asx lëshohet nga transportuesit amerikanë dhe japonezë. Më parë, ACX u prezantua në një nga shitësit e makinave në Gjenevë në vitin 2010. Ale, në rrugët japoneze, makina kishte lëvizur tashmë për një ditë dhe po kthehej në shtëpi, si RVR. Prodhimi u edukua në 2010 në Uzinën Nagoya. Danimarka është një objekt i pajisjes së të gjitha zotërimeve moderne, si dhe stafimit me profesionistët e duhur, sikur të punonin me teknologji të avancuara. Modelet e gatshme testohen plotësisht në një pistë të krijuar posaçërisht, dhe më pas ato shpërndahen në tregjet e makinave në të gjithë botën, përfshirë Rusinë. Është e qartë se ky fakt ka vënë një injeksion jo abyaky në çmimin e lëshimit të makinave. Pas disa vitesh, pas shfaqjes së pajtuesit të parë, japonezët shkatërruan bimën dhe territorin e Amerikës. Sot, Mіtsubіsі ASH kryhet në mënyrë aktive në këto dy fuqi, por versioni amerikan mund të jetë më i disponueshëm, për të parë mitën e madhe. Niveli i pajisjeve të llojeve të ndryshme të tensionit nuk ndikon në njërën apo tjetrën. Makina e përzgjedhur testohet dhe kontrollohet për praninë e defekteve, pavarësisht nga fakti se në cilën fabrikë janë prodhuar verërat.

Yakіst sbіrki: chi є vіdminnostі?

Për të gjithë ata që do të thirren, për të zgjedhur Mitsubis ACX, është jashtëzakonisht e rëndësishme të njohin jo vendin, degën e transportit të makinës, por vetë thelbin e zgjedhjes. Si dhe be-yakі іnshі makina, jepet një model maє shanuvalnikov dhe, padyshim, jo ​​të mira. Ale, avantazhet e të gjitha moshave, një pjesë e madhe e mjeshtrave të kësaj makine do të ndërrohen, se kopjet nga SHBA trajtohen si një koleksion, dhe gjithashtu nuk janë të njollosur dyshemetë, si japonezët. Në cilësinë e argumentit, induktohet edhe cilësia e ulët e veshjes me llak-farb të makinës, pasi me spërkatjen më të vogël mekanike, ajo fillon të dalë nga trupi.

Për më tepër, mjeshtrat e kryqëzimit amerikan njohin metalin jo të saktë, të cilin, sipas fjalëve të tyre, thjesht mund ta përkulni. Ashtu si një visnovok, mund të thuhet se, mbase, një virobnik nuk zmadhon absolutisht gjithçka, dhe pasi ka shpuar një spat në një përzgjedhje të materialeve. Prandaj, makina nuk është përshtatur as për rrugët ruse, edhe nëse uzina nuk shpërndan makina në të gjithë vendin, në të cilën erë e keqe do të realizohen. Tsim dhe zumovleno ata që shpesh perebuvayuchi për kerm ASKh, uji mund të jetë pak tingujt dhe zhurmat e padurueshme. Për të mos thënë aspak, hapat e izolimit të zërit të këtij modeli nuk mund të quhen të mira, por nuk mund të shtriheni në asnjë mënyrë se në cilin vend janë zgjedhur makinat.

Karakteristikat teknike

Crossover-i danez i prodhuar nga kompania Mitsubishi nuk është më hera e parë që mrekullohet me karakteristikat e tij teknike, sikur të shihej qartë në afidet e markave konkurruese. Pamja e vjetër e makinës praktikisht nuk ka rëndësi në asnjë mënyrë, e cila është para rivendosjes. Kompanitë Fahivtsі bënë ndryshime vetëm në formën e grilës së radiatorit, si dhe në parakolpët e pasmë dhe të përparmë. Për të dekoruar sallonin, japonezja virobnik zastosuva ka marrë materiale me cilësi të lartë. Nëse doni të sillni një crossover me gjak të pastër, atëherë obov'yazkovo goditi tregtarin nga fuqia, në të cilën u krijua virobnitsvo. Ekzistojnë disa variante të termocentraleve - 1.6 litra, 1.8 litra dhe gjithashtu 2 litra. Një makinë mund të arrijë një maksimum prej 188 kilometrash në vit. Kjo shfaqje është e pathyeshme, sidomos duke parë ato që makina është ndërtuar për të parë provat dhe ambiciet e mëdha.

robimo visnovki

Duke parë të gjitha ato që u tha, mund të shihet se mitsubishi asx po del sot në Japoni dhe SHBA. Ale, pronarët e makinave këmbëngulin se ato janë përzgjedhur tashmë nga uzina amerikane, por ato ende duken si zgjedhjet japoneze, si dhe karrocerinë lakofarbovym. Për më tepër, shumëllojshmëria e makinave nga SHBA është më e aksesueshme dhe ky faktor mund të kompensojë lehtësisht mangësitë e lejuara nga prodhuesi. Në të njëjtën kohë në Rusi, për të marrë shumë makina japoneze dhe amerikane, atëherë në momentin e mbërritjes së vartos, obov'yazkovo do të kërkohet nga konsulenti për lëshimin e porosisë së transportit. Ndërsa deri në vitin 2012 koleksioni mbahej ekskluzivisht në Japoni, më pas deri në vitin 2016 koleksioni filloi të bëhej në Amerikë.

Mitsubishi ASX: ku të zgjidhni një makinë dhe si të mos keni mëshirë për zgjedhjen përditësuar: Cherv 17, 2018 nga: dimajp

Mitsubishi ACX është një crossover kompakt nga prodhuesi ikonë japonez i automjeteve. Modeli iu dha Federatës Ruse në vitin 2010 në 2010 pas paraqitjes së parë në ekspozitën në Gjenevë. Crossover japonez Zih pіr u bë një model popullor në vendin tonë. Nuk është për t'u habitur që gjithnjë e më shumë njerëz blejnë Mitsubishi ACX me gurë lëkure.

Makina mund të ketë shumë oriz pozitiv, por në përgjithësi, era e keqe do të formojë një koncept crossover. Në Rusi, midis shoferëve, ekziston edhe një ushqim i njohur për ata që zgjedhin Mitsubishi ACX për dërgesë në vendin tonë. Lexuesit e burimit tonë pëlqejnë gjithashtu këtë informacion, që në materialin e sotëm respektohet më së miri për hir të tij.

Zona e planifikimit të kryqëzimit

Në fillimin e formimit të konceptit Mitsubishi ACX, u dha një model për të transferuar tiparet kryesore të crossover-it inovativ: aksesueshmërinë, qartësinë dhe funksionalitetin e fuqishëm. Krijimi i një makine të tillë, pa pajisje perebіlshen, vmagaє yakіsnoї. Ne nuk kemi një komunikim të tillë në territorin e Federatës Ruse Mitsubishi ACX.

Që nga viti 2010, kryqëzimi i shkëmbit është lëshuar në Japoni, Më saktësisht - në uzinën Nagoya Plant në Okazaki. Deri kohët e fundit, modeli Mitsubishi u realizua më vete për dy arsye kryesore:

• Disponueshmëria në fabrikë e ciklit të plotë të virobnitstva. Tobto, modeli dhe v_dlyaєtsya, dhe zbiraєtsya në një vend.
• Mundësia e testimit të kryqëzimit në një pistë të veçantë që u gjet në Okazaki.

Duke injoruar mendjen e mirë të Mitsubisa në Japoni, disa vjet më vonë ajo u transferua në Pivnichnu America, dhe vetë - në spratin e shteteve të SHBA. Bagatioh shanuvalnikov në modelin ACX, i ngjashëm me të djathtën, u alarmuan pak, por, deri në pikën e fjalës, lavdërojnë zayve.

Në të djathtë, në atë që ujërat e pasme të Shteteve të Bashkuara nuk janë më të pasura se ato të Japonisë, kështu që procesi i palosjes mbi to është i ngjashëm. Vykhodyachi s tsgogo, varto pohon - scho Mitsubishi ACX s Okazaki, scho nga SHBA є në mënyrë të ngjashme me modelin, si për cilësinë, ashtu edhe për konceptin. Nëse po flisni posaçërisht për versionin e kryqëzimit për dorëzim në Federatën Ruse, atëherë era e keqe dridhet në Illinois në saktësisht të njëjtën fabrikë si në Japoni.

Duke përmbledhur, informacioni i mësipërm është paraqitur, varto vіdpovіsti në deklaratën në artikullin e të ushqyerit - "Ku të zgjidhni Mіtsubіsі ASH për Rusinë?". Për momentin, palosja e crossover-it kryhet vetëm në SHBA, megjithatë, në tregun e automjeteve të përdorura, mund të njihni versionin e modelit nga Japonia. Një bosht është një bosht.

Shënim! Pavarësisht shfaqjes së fundit të një crossover në Shtetet e Bashkuara, edhe modelet e sotme nga ky vend i kalojnë ato japoneze. Nëse dëshironi të blini vetë një version të makinës nga Japonia, do t'ju duhet të lodheni seriozisht me një shaka.

Dy fjalë për shkallën e grumbullimit në SHBA dhe Japoni

Më herët u konstatua se cilësia e koleksionit të “ASH”-ve japoneze dhe amerikane është e njëjtë. Në orizin e egër, është e qartë, kështu që, edhe nëse gërmoni në thelbin e të ushqyerit, mund të njihni veprat e fuqisë. Lëreni pjesën tjetër dhe jo burimin.

Së pari, varto nënkupton cilësinë e veshjes lacofarb. Në crossovers nga SHBA, është dukshëm më i lartë, më i ulët në "japonez" vendas. Çmendurisht, ndryshimi nuk është në veshjen e makinës, por shumë veshje automatike janë më të vjetra dhe të varura nga trupi i Mitsubishi ACX nga SHBA.

Në një mënyrë tjetër, ne nuk do të caktojmë një ndryshim në cilësinë e metalit fitues për derdhjen e trupit. E di, në Illinois, është pak më ngrohtë, pak më keq. Si profesionist në një përfaqësi makinash, gjithçka këtu është e paraqitur në formën e një modeli feste. Keni një lloj problemi me metalin e trupit, ka shumë hapësirë, madje edhe їх varto trim në kokë.

Në momente të tjera, çfarë Mitsubishi ACX nga Japonia, që nga SHBA - për të përfunduar të njëjtat modele të mira një prodhues automjetesh. Natyrisht, nuk ekziston një gjë e tillë si një hak i veçantë në Rusi, por makinat që drejtohen në të dyja fabrikat mund të godasin me ligësi në rrugët e vendit tonë.

Se pse, ndoshta, për temën e sotme, informacioni më i rëndësishëm ka shkuar deri në fund. Spodіvaєmosya, prezantimi i më shumë materialeve, buv për ju corisny dhe dhënien e këshillave për ushqimin, çfarë të këndoni. Fat i mirë në rrugë!

Rishikimi i videos së Mitsubis ASH: