Sonda lambda senzor Yak. Senzor de concentrare Kisnyu

Recablarea senzorului se poate face, dacă scanerul a arătat scuze, se leagă cu o sondă lambda (de exemplu joasă rіven semnal de la DC) sau altfel

Senzorii de curent pot defecta sistemul chotiri-droto, dar pot rula sonde lambda cu unul, două și trei fire. Te poți întreba la imaginile de mai jos:

La senzorul de sârmă chotiroh, două săgeți merg la lanceta pidigrivu (încălzitor), un fir de semnal și o masă. Reconstrucția sondei lambda, care se poate face independent:

• Putem transforma aspectul unei scurgeri într-un lantsyuga pidigriv
• Reconsiderați unitatea de încălzire din mijlocul senzorului
• Să reconsidere apariția așa-numitei „forțe de sprijin”
• În principiu, este posibil să se reconfigureze semnalul lambdi în sine, sau este necesar un osciloscop pentru întreg, un tester de motoare sau un voltmetru bargraph (nu unul digital, ci un voltmetru cu butoi în sine, care răspunde la o schimbare de indicație).

Deci, în cea mai mare parte, este posibil să convertiți senzorul practic prin creșterea acestuia. Destul de mult.

Cum să reconsiderați aspectul arcurilor din lanceta sondei lambda

Știm dacă un voltmetru este unul digital.

Comanda bricolaj:

1. Dezinstalează arzătorul, nu după ce ai văzut rozul senzorului, dar poți nota în memorie codul grațierii: incompatibilitatea dispozitivului de încălzire.
2. Folosiți sondele pentru a străpunge săgețile cu sondele, pentru a merge la încălzitor sau introduceți sondele în trandafir din partea laterală a săgeților.
3. Stresul asupra lor este de vină pentru alimentarea bateriei (~ 12v). Când nu rulează, dvigunі minus de la unitatea de control poate fi sau nu mutat, apoi porniți cu atenție dvigun.

În plus, vino la nagr_vati zazvychay bezposeredno, prin zapob_zhnik. Și minus este servit din blocul Keruvannya dvigunom (EBU). La asta, nu există niciun plus - lantsyug-ul este uimitor: acumulatorul-zapobizhnik-kisen (puteți vedea încă releul în întregul lantsyuz).

Și, de fapt, nici un minus - lanceyug-ul este uimit de unitatea de control, este posibil să „stricați contactul” în orice fel de trandafir.

Cum să recalibrați încălzirea senzorului

Este necesar un ohmmetru (tester în modul suport).

Comanda bricolaj:

1. Uită-te la rozul senzorului.
2. Vim_r op_r între firele de încălzire (div. Schemă pentru fire de roze).
3. Opir poate fi inteligent, sună 2-10 ohmi.

Dacă opierul nu îl arată, atunci, mai bine pentru toate, senzorul este ras și înlocuit.

Inversarea forței de susținere a sondei lambda

Totul este simplu aici, ai nevoie de un tester pentru modul voltmetru.

Comanda bricolaj:

1. Reîmprospătați flacăra.
2. Vimiruyut naprugu între firul de semnal și mască.
3. Majoritatea mașinilor au un cost de 0,45 volți.

Se pare că este mai scăzut cu 0,2, adică є problema este în lancea de semnal a senzorului, sau există contact cu masa.

Yak reconversie semnalul sondei lambda

Cel mai scump și cel mai recent articol. Aici avem nevoie fie de un tester de motor, fie de un voltmetru de bară, fie de un osciloscop. Oscilografia există de mult timp cu software pentru PC și set-top box-uri cu sonde, prețul alimentelor este de 1.500 de ruble și mai mult.

Comanda bricolaj:

1. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura de lucru. Senzorul nu este foarte fierbinte și docurile nu se încălzesc.
2. Conectați sondele între firul de semnal și cablul de alimentare.
3. Luați ambalajul dvigun până la aproximativ 3000 pe hilin.
4. Sponsor pentru afișarea de iarnă a sondei lambdi.

Semnalul de la PC este vinovat de schimbarea de la 0,1 volți la 0,9 v. Atâta timp cât aveți o reglare precisă și trebuie să o schimbați într-un interval mai mic (de exemplu, de la 0,2 la 0,7), senzorul se schimbă.

Opriți-vă pentru o oră, întinzându-vă ca un spectacol pentru a schimba de la mare la mic. Acceptat vvazati, scho in 10 secunde maє buti 9-10 zmin arata... De îndată ce duhoarea se schimbă, există o mare oportunitate de a avea iertare: mesajul principal al senzorului este acru.

30.05.2013

Senzorul este instalat pe vaza injectorului (cu excepția primelor modele cu controler Bosch 1.5.4).

Senzorul este acru - nu face parte din sistemul de viață dvigun. Senzorul de valori danez pentru evaluare va deveni un vichlop (apariția acrișului într-un vichlop). Cu alte cuvinte, întregul senzor, funcționând pentru un pic de acru la vichlop, reglează munca nebuniei.

Senzorul este folosit și de prietenul meu, dar îl voi numi „sondă lambda”. Rețineți că senzorul este acru și sonda lambda este unul și același senzor.

Principiul senzorului robotizat kisnyu (sondă lambda)

Suprafața de lucru a senzorului este realizată din material ceramic, acoperit cu platină.

Când se lucrează, temperatura senzorului este setată la 350 de grade pe Celsius. În plus, înainte ca sonda lambdi să fie încălzită, este necesar să porniți dvigun, în timp ce lucrul este controlat de senzorii indicați ai sistemului de vivificare dvigun. Pentru a accelera programarea senzorului la temperatura de lucru, instalați un încălzitor electric în acesta.

Principiul roboticii senzorului de polaritate în ofensivă: gazele învolburate acoperă suprafața lambdi, care reacționează la diferența de nivel de aciditate a gazelor învolburate care navkolishny mijloc... Apoi am primit semnalul, de parcă mi-aș regla munca.

Există un senzor de oxigen (sondă lambda)?

Pentru dvigun 1.5L

Sonda lambda (numărul codului 11) este instalată la sistemul de turbionare de pe conducta de evacuare. Înșurubați din partea de sus în fața rezonatorului cu un distanțier (nu există rezonator). Cu alte cuvinte: pune mașina pe groapă și șoptește senzorul de pe toate sistemele de turbine pentru a o spăla deasupra. Senzorul este acru - un singur senzor, dacă este instalat la sistemul de turbionare, nu veți rata asta.

Pentru dvigun 1.6l

Sistem Vyhlopna pentru 1.6l dvigun

Sistemul Vikhlopna acest dvigun trochele provin din sisteme de vortex 1,5 L Fiară a respectului pentru cei mici: Sunt planificați 2 senzori pentru sistemul whiplash (numărul 2) - infracțiune care se găsește pe cathodeklektorі. Pe centrul dvigunului vor fi instalați senzori Yak 1 și 2 de concentrație acidă: Norma de toxicitate Euro-2 - 1 senzor pentru aciditate, Euro-3 - 2 senzori pentru aciditate.

Cât de des folosesc senzorul?

Resursa sondei lambda VAZ a depozitului este de 80-160 de tone. km, învechit din cauza calității benzinei și a altor momente importante.Înlocuirea de service a senzorului la VAZ-uri conform manualului poate fi reglată la 60-70 t.km.

Yak, corect, în exploatarea obișnuită a mașinii, domnilor, porniți senzorul și flash-ul creierului ().

Qi, poți doar conecta senzorul?

Bagato hto se va porni: și cum poți porni senzorul când vezi un trandafir? si pe cine sa aduc?

Apare: Când vezi senzorul a crescut, Ebu mergi la parametrii aproximativi, la suma dacă este mare, atunci este rău, vitrate crește, dinamul dispare. Atâta timp cât este înrădăcinat, atunci puteți porni senzorul prin clipirea muzicii pentru reglaj suplimentar de cip sau pur și simplu înlocuiți senzorul cu unul nou.

Semne de funcționare defectuoasă a senzorului

1. Vitrat mare la benzină (de la 12 litri sau mai mult). Senzor de construcție nouă, mare vitrata foc dintr-un motiv oarecare ()
2. Instabil merge inactiv... Aceleași motive pentru întreaga nedreptate pot fi: mort, slab.
3. Eșecul la accelerat, căderea dinamismului și efortul dvigunului. Deci chiar motivele dinamicii scăzute pot fi nedreptăți în elementele ofensive: scăzute etc.

De ce există o sondă lambda în lume?

De asemenea, am clarificat că resursa senzorului ar trebui setată la 80-160 t.km. Cântând, ai o listă de vinuri: de ce o astfel de rozetă la o resursă, în total 80 t.km? De dragul resursei senzorului, stați în mintea în care vehiculul este în funcțiune:

• benzina de gunoi, la vartej, este mult plumb si zaliza, infunda electrozii senzorului pentru numarul de benzinarii;
• tabără de gunoi oleaginoase, kovpachk_v. Prin intermediul acestora, uleiul poate fi consumat într-un sum_sh, și, în același timp, cu acesta - într-un sistem de vârtej;
• prin supapele în relief, în sistemul de turbionare, se introduc compartimentele în sistemul de turbionare, care acţionează suprafaţa senzorului;
• printr-o sumă greșită, tăietura este supraîncălzită, dacă senzorul este supraîncălzit, există un tremur din cauza temperaturii ridicate a neutralizatorului sau a catalizatorului.

Cât de mult vrei să se acruze senzorul?

Partea sondei lambda variază de la regiune la model de la 1000 la 2000 de ruble.

Semnalul senzorului este acid (sondă lambda, dal DK, LZ) pentru a fi utilizat de sistemul dvigun keruvannya pentru a detecta performanța optimă (stoichiometrică, aproape de 14,7: 1) suma dogoritoare Focul/benzina din camere se arde, la foc, se arde cel mai eficient.

λ = 1 - suma stoechiometrică (teoretic ideală);
λ> 1 - sumă bidna;
λ
Elementul sensibil al senzorului provine din fluxul de gaze care sunt utilizate. Principiul modificării acidității excesive a gazelor învolburate se bazează pe puterea oxidului de zirconiu - ZrO2 și începe să funcționeze la temperaturi sub 350 ° C. Semnalul de zirconiu DC (atunci când bucla inelului de sunet este închis) є cu o modificare a presiunii, care crește între 0,1 și 0,9 volți. Zmіna sprung echipa wiklikana, sistemul de control schimbă constant depozitul sumei din apropierea punctului de stoichiometrie.
Senzorul reacționează la o diferență în fluxul de gaz și în atmosferă, care răspunde la diferența de potențial. Este o idee bună să acumulați o concentrație de aciditate în gaze. Dacă LZ este situat într-o tabără rece, nu funcționează pentru a genera EPC, dar va merge la cel principal (sau este aproape de acesta). Pentru a accelera progresul senzorului la temperatura de lucru, există un element de încălzire electric. Unitatea electronică de control furnizează continuu o tensiune de referință stabilă de 450 milivolți lancei senzorului. În lumea în care senzorul este avansat, când motorul funcționează, funcționarea lui internă se schimbă, iar dacă îl repar, mă zguduiesc, deoarece copleșește forța de sprijin stabilă, astfel încât EBU-ul poate fi văzut. În cazul în care EBU „bucește” în grabă, cum se schimbă, vom vedea că senzorul a progresat, iar semnalul este gata pentru stocarea depozitului de citații.
Tensiunea de la senzor este mai mică decât referința de 450 mV. (0,1 V) în cazul unei singure sume, în timp ce referința (0,9 V) - activată bagatu sumish.



Controlerul primește un semnal de la LZ, corespunzător valorilor, îl vom intermite din memorie, dacă semnalul este primit ca fiind optim pentru modul de curgere, trivialitatea focului persistent în același coș. Cu un asemenea rang, vei fi binevenit Zvorotn_y zv'yazykși reglarea precisă a modurilor din robot O sa clarific situatia odată cu avansarea economiei focului, respingând eficiența maximă a mișcării și minimizarea wikid-urilor shkidlivy.

Semne de funcționare defectuoasă a senzorului:
1. Nestiyka robot dvigun pe împachetări mici.
2. S-a adăugat Palyva vitrata.
3. Pogirshennya caracteristici dinamice mașină.
4. Pornit mașini speciale indicatorul „SNESK ENGINE” se aprinde

Motivele pentru lansarea timpurie a senzorului sunt acre:
1. Zastosuvannya ettylovannye benzină chi low-yakisnogo tragere.
2. Vikoristannya pid oră pentru a repara motorul de etanșanti silikonovyh.
3. Din armonie cu un kut instalat incorect, ars, supraars și copleșit, ars prea mult.
4. Loviți vârful ceramic al oricărui senzor servicii de exploatare, razchinnik_v și miyuchih zasob_v.
5. Contactul ras, putred al chi zamikannya pe masa cablajului electric al lancei senzorului.
6. Zovnishnє obrudnennya senzor, de exemplu, anticoroziv, bitum. Oscilațiile puterii atmosferice vin la golirea interioară a senzorului, tot ceea ce deranjează suprafața sau blocul norocului, elimină deteriorarea în senzorul robotului.
Resursa senzorilor ar trebui să fie de până la 100 de tisă. km Voi conduce o mașină pentru mințile de exploatare. Elementul sensibil al senzorului este vechi, înlocuind depozitul, reparând reparația vitrati avansate paliva.

Inversarea senzorului este acru.

acel scaner. Când senzorul este liber, mă simt acru, lampă de control Verifică motorul semnal despre disparitate. Dvigun-ul se face vinovat de evoluția pradă până la temperatura de lucru, iar senzorul funcționează în mod normal. Înainte de a efectua testul, este necesar să se reconcilieze, firmware-ul controlerului dvigun va ajusta stocarea sumelor de către senzor, astfel încât să nu fie conectat programatic pentru reglarea suplimentară a cipului.
1. În caz de confuzie combustibil, presiunea asupra săgeții de semnal nu este mai mică de 0,7;
2. Când există o acumulare de sume combustibile, presiunea pe semnalul de ieșire nu este mai mare de 0,25;
3. Ora de spratsovuvannya la amestecarea Lean-Rich - trochi mai mult de 350 ms.
Atâta timp cât semnalul de la ieșirile senzorului nu se modifică sau ora de reacție modifică valoarea pe care trebuie să o modificați. Când senzorul este activat, sistemul va comuta în modul de urgență fără nicio corecție în loc de urgență.

Unul cu un tip de sondă lambda este un senzor cu cană largă. Principalul aspect al câmpului este capacitatea de a afișa mai precis performanța luminii dintr-o gamă largă de la 1:12 la 1:19.
Conversia senzorului larg înmulțumit este vinovată de a fi efectuată imediat cu scanerul.