Actualizarea firelor pentru încălzirea pliului din spate.

Instrucţiuni Doglyad Golovna Operațiunea Nu se încălzește

depozit din spate

masina in

perioada de iarna , vizibilitatea este redusă semnificativ, menținând siguranța șoferului și a pasagerilor. Prin urmare, dacă este detectată o defecțiune, ar trebui să începeți imediat reparațiile.

[Prikhovati]

Cum incalzeste el luneta?

Toate schemele de încălzire din spate sunt similare și practic nu au diferențe semnificative între ele.

Modelele AvtoVAZ, precum și mașinile importate, au același tip de design și principiu de funcționare.

• Pe suprafața pliului din spate există piste subțiri - fire conducătoare de fir.
• Echipamentele electrice care trec prin ele le determină să se încălzească.
• Din partea exterioară a paharului există o picătură de zăpadă și gheață și
• partea interioara
• suprafața este redusă de aburire.
• Schema de incalzire

Mai întâi, identificați defecțiunile din dispozitiv și eliminați-le, apoi familiarizați-vă cu circuitul de încălzire și identificați componentele necesare pentru funcționarea sa stabilă.

Schema de incalzire a lunetei

Decriptarea circuitului:

1 - fire de sfoară;

2 – indicare pe panoul accesoriilor; 3 - buton sus/jos; 4 - lacăt sigilat;

5 - releu;

6 - bloc de montaj.

Unul dintre motivele pentru încălzirea depozitului poate fi o defecțiune a releului, acest element de renovare bloc de asamblare.

Releul de încălzire vibrează când motorul funcționează.

Această actualizare a dispozitivului nu vă împiedică să treceți la una nouă.

Defecțiuni de cablare electrică

1. Dacă defecțiunea și releul sunt găsite la stația de referință, este necesar să se diagnosticheze firele electrice.
2. Aparent, duhoarea s-a spart, s-a ars sau s-a rupt la punctul de fixare.

În acest caz, încălzitorul nu va întrerupe tensiunea.

Testați linia de alimentare după cum urmează:

Trebuie să apăsați butonul de încălzire.

Cu ajutorul unui multimetru, verificați tensiunea la primul și la celelalte borne pentru conectarea firelor la magistralele de încălzire. Mirosurile sunt îndepărtate în partea inferioară sau pe ambele părți ale paharului. Lipsa tensiunii este motivul ineficienței încălzitorului.

Primul lucru care trebuie făcut în acest caz este să curățați contactele bornelor și toate piesele conectate, acestea se pot oxida și nu permite scurgeri.

Dacă testerul, ca și înainte, arată „0”, aceasta înseamnă că există o întrerupere a firului.

O privire de ansamblu vizuală a întregului traseu al Electric Lancers este finalizată.

După identificarea parcelelor suspectate deteriorate, este necesar să le colectați, rămășițele din aceste locuri pot deveni periculoase.

Fire

Petele de încălzire sunt, de asemenea, delicios de puternice.

Mai întâi trebuie să cunoașteți zonele deteriorate ale firelor.

Procesul nu durează mult timp, fragmentele comorii sunt vizibile clar cu un ochi neîntrerupt.

Defecțiunile minore sunt rareori detectate, dar este important să rețineți că trebuie să verificați voltmetrul pentru această condiție.

Filetul este suportat la 10 ohmi, secțiunea de piele are propriul set de tensiune.

• La prima tensiunea este încă de doisprezece volți, la a treia este deja șase, iar la a cincea este zero.
• Pentru distracție, urvisul par a fi situat direct în centrul elementului pielii.
• Dacă este greșit, multimetrul arată 12 sau 0 volți, este clar că scurgerea este pe partea stângă sau dreaptă a firului.
• Corectarea defecțiunilor de încălzire pentru daune suplimentare
• Pentru roboți veți avea nevoie de:
• acid sircanic;
• tijă de cupru, diametru până la 10 mm;

sulfat de cupru;

1. țesătură închisă la culoare 50x30 cm;
2. scotch;
3. cuțite;
4. seb pentru curatarea depozitului.
5. Trebuie să reparați firul de sârmă deteriorat după cum urmează:
6. În prima etapă, este important să pregătiți cu atenție suprafața de la zgârieturi până la lucrul complet.

În acest scop, vikorist este înmuiat în alcool și suprafața este șters cu acesta.

Dacă suprafața este acoperită cu raze, atunci îndepărtați suprafața.

Pentru a începe reînnoirea firelor, urmează aceleași proceduri de curățare a suprafeței pliului și lipirea piesei deteriorate cu bandă.

Pentru a pregăti lipici rezistent la gumă în trusele de reparație, se adaugă două amestecuri, care trebuie amestecate bine într-un recipient.

Despre cei cum să pregătească depozitul și să-l vândă din motive, este scris în instrucțiunile de pe ambalaj.

Adezivul trebuie aplicat folosind un creion sau un tampon de bumbac, dimensiunea mingii nu trebuie să depășească 2 mm.

Ora medie de a fi prins într-un depozit de canalizare este de 30 de ore.

După 24 de ani, se pare că există prea multă vorbire, așa că trebuie să obțineți ajutor de la un cuțit sau orice obiect ascuțit.

depozit din spate

Când îndepărtați excesul de adeziv rezistent la flacără, procedați cu mare atenție, altfel suprafața dispozitivului de încălzire se va deteriora din nou.

Videoclip „Repararea firelor din jurul lunetei”

O explicație detaliată a reparației firelor de încălzire.

Videoclipul a fost preluat de pe canalul „Flight Magazine Renault Megan”. Mașina este echipată cu un dispozitiv de încălzire a lunetei, care permite apei în absența unei mame să-i imagineze din nou pe cei din spatele mașinii. Cu toate acestea, uneori se întâmplă ca acest dispozitiv să se dezacordeze, motiv pentru care siguranța în timpul orei de keratina este redusă semnificativ. Cum funcționează reparația încălzirii roții din spate Cum pot finaliza această procedură cu propriile mele mâini? Aflați mai jos. Descrierea încălzitorului luneteiÎn primul rând, trebuie să avem grijă de cum este încălzitorul mașinii, cum funcționează firele de prăjire și care sunt defectele lor tipice.

Pristriy

Principiul de funcționare și funcționare

Daca nu ai incalzire a parbrizului sau a parbrizului, pentru a diagnostica corect avariile trebuie sa folosesti principiul robotic. Mai jos este o diagramă despre cum să lucrați și să conectați încălzitorul cu propriile mâini la panoul de bord al mașinii. După cum știți, durata de viață trece de la borna pozitivă a bateriei prin blocarea de etanșare și, ca urmare, voi atașa un contact releu la controler.

Dacă nu există o ieșire negativă, atunci este conectată la corp

departamentul de transport

, una dintre conexiunile încălzitorului este, de asemenea, conectată la masă.

La ora în care încălzirea este activată, fluxul începe să curgă pe înfășurarea releului.

După activarea releului, contactele de putere sunt închise, precum și cei doi pini, desemnați cu numerele 87 și 30, sunt conectați simultan unul la altul.

După ce această tensiune trece din nou prin masa mașinii, se transformă în minus baterie.

1. Posibile defecțiuni și semnele acestora Dacă roata din spate nu se încălzește, atunci pasionații de mașini ar trebui să întrebe când începe să transpire sau când se dezvoltă un strat.
2. Inclusiv funcția de încălzire, puteți rula mult timp, ca urmare nu vor fi rezultate sau va fi dificil să vă încălziți frecvent., mai ales în timpul frigului de iarnă, atunci esența problemei poate sta într-un contact prost al uneia dintre prize, care trebuie verificată Ca urmare, presiunea de contact va crește, iar tensiunea va fi mai puțin strânsă, aparent , firele așezate pe lipici vor fi Lucrați mai mult.
3. Pentru a verifica acest lucru, trebuie să utilizați un multimetru și să creați o citire a tensiunii la bornele dispozitivului. Dacă există o diferență în citiri, atunci duhoarea va deveni puțin mai mare de un volt.În caz contrar, va trebui să actualizați încălzirea lunetei din spate a mașinii. Pe o mașină, urmele orizontale se pierd din cauza aburirii- Un alt tip de defecțiune.

Una dintre cele mai răspândite probleme la acest tip este ruperea firelor de prăjire pe alocuri.

Doar verificați și detectați o astfel de avarie fără echipamente speciale, doar cu ochii, astfel încât, în cazul unei avarii, mașina să nu se topească sau să se inunde.

Trebuie remarcat faptul că șinele se vor prăbuși cu o activitate mecanică mică, așa că atunci când curățați geamul auto trebuie să o răzuiți cu atenție cu o racletă.

Cum practici transportul?

1. avantaje dimensionale
2. Fii atent la asta, astfel încât duhoarea să nu ajungă în spate.
3. Diagnosticare si reparatii
4. Opțiunea rămasă pentru diagnosticarea singur este să utilizați un ohmmetru.

Sondele dispozitivului sunt conectate la minus și plus ale sistemului.

Trebuie să luați o bucată de vată și să o înmuiați în apă distilată, apoi să o treceți de-a lungul firului.

1. Dacă acul ohmmetrului începe să se prăbușească, vorbim despre o scurgere. Opțiuni de reparații DIY Cum să reparați încălzirea din spate în unitățile de acasă?
2. Există multe moduri:

Z vikoristanny kit de reparații.

În practică, trusele de reparații au aceleași caracteristici - vă permit să reparați până la 10 cm de fir deteriorat.

Pentru reparații, este necesar să identificați cu exactitate locația pauzei și apoi să opriți sistemul de încălzire.

Mai multe informații trebuie eliminate

• Voi usca scuipatul
• Și adăugați un fir nou până la sfârșitul zilei.
• Aplicați rășină polimerică în spatele unei alte pensule, repetați procedura după uscare completă.
• Înainte de atacul asupra sistemului, este necesar să verificați mai multe.
• Pentru reparații, puteți folosi pastă care conduce guma - trebuie aplicată o minge de rășină pe zona tractului urinar.

Vă rugăm să rețineți că la aplicare este necesar să luați câțiva centimetri de partea laterală a pielii, zgâriați-l aproape de suprafață după aplicare.

Odată ce pasta s-a uscat rapid, o puteți sufla cu un uscător de păr.

Video „Cum să reparați o unitate de încălzire în casă” O procedură detaliată pentru repararea sistemului cu propriile mâini este prezentată în videoclipul de mai jos (autorul videoclipului este SAMODEKIN i GADGET +). Vibachte, momentan nu există experiențe disponibile.

• Și astfel de probleme în mașină, în care poți conduce ca înainte, dar miroase, scârțâitul este aproape inacceptabil.
• Astfel de defecțiuni pot fi urmărite până la circuitul de încălzire din spatele vehiculului.
• Această lance electrică va fi întotdeauna supusă reparației.
• Pentru roboți veți avea nevoie de:
• Și hărțuiesc oamenii cu aceste fire din următoarele motive:

crăpătură pe fereastră;

Puteți cumpăra adeziv special pentru repararea sistemului de încălzire a aripii spate de la magazinul auto local. Începem repararea firelor deteriorate prin încălzire, înmuiere sistem qiu

1. butoane în cabină.
2. În fața noastră, înseamnă că locul se va despărți.
3. Pentru a face acest lucru, comutați testerul în modul voltmetru și, apăsând folia pe firul de pe geam, verificați firul prin folie cu o sondă, atingând contactul pozitiv.
4. În acest caz, o altă sondă este aplicată contactului negativ al încălzitorului.
5. În același timp, nivelul de tensiune sare de la zero la câțiva volți.
6. Apoi ștergem zona cu un rozchinnik.
7. Lipim bandă pe fundul firului, care a lăsat firul nefolosit.

Aplicam adeziv jet pentru repararea firelor folosind o seringa sau un stilou.

Așezați totul la loc, astfel încât să fie lipit de setul cu lipici.

Cremă zona goală de la ruptură, aplică aproximativ un centimetru din capătul pielii întregului fir.

Să luăm banda.

Sunt aproximativ 24 de ani până când lipiciul se uzează complet.

• Îndepărtăm excesul și ștergem zona de reparare.
• Deci, încercați să reparați firele deteriorate încălzind luneta cu propriile mâini.
• Se pare că în primul rând va trebui să adăugați lipici la set.

Ce să faci cu contactele și alte metode

1. Și acum să vorbim despre cum să reparați contactele din încălzirea lunetei care au mers prost.
2. În acest scop, în primul rând, apelează la această miză electrică.
3. Se pornește numai când încălzirea este pornită, așa cum este indicat de un releu suplimentar.
4. Vono servește mâncare la butonul de sistem.
5. Când butonul este apăsat, lumina se aprinde în același timp și releul este activat, astfel încât alarma să fie detectată.
6. Locul defect poate fi reparat prin înlocuirea terminalului, izolarea suplimentară sau lipirea contactului.

Deci, reparați contactele încălzirii lunetei din spate a mașinii.

De îndată ce lanceta a adormit pe fire, știm exact unde să scriem algoritmul pentru un tester suplimentar.

• Pe lângă disponibilitatea lipiciului achiziționat, firul poate fi rupt astfel.
• Pregătit:
• tijă de alamă sau cupru;
• rumeguş;

1. farb roșu;
2. scotch.
3. Folosind o pilă, pregătim așchii de alamă sau cupru.
4. Amestecați farb cu așchii într-un raport de 1/1.
5. Ne încălzim.
6. Lipim bandă de animal și de fundul parcelei deteriorate, îndepărtând firul liber din fir.

Curățăm această zonă.

Aplicam depozitul cu farbi si talas.

• Verificați dacă există kilka hvilin spânzurat.
• Să luăm banda.
• Despre asta este tehnologia.
• Și o altă opțiune pentru reînnoirea porțiunii irosite a căii care se încălzește este folosirea adezivului special.

Să aruncăm o privire la fundul unei anumite mașini.

1. Pentru a repara sistemul de încălzire din spatele Renault Logan, trebuie să accesăm rapid următoarele dispozitive:
2. sulfat de cupru (poate fi îndepărtat la magazinul alimentar);
3. electrolit baterie (comercializat la orice magazin auto); o tăietură cu un diametru mijlociu de aproximativ 6 mm; bucată de material original.
4. Această metodă se numește electrolitică.

Este necesar să se efectueze astfel de manipulări.

Înfășurați capătul tijei cu o bucată de material, astfel încât capătul tijei să atârne și fixați-l astfel încât să nu cadă.

Puteți pregăti rozmarin pentru muncă în următoarea proporție: o sticlă mică de apă plus două lingurițe de sulfat de miere, care este literalmente o sutime parte din electrolit.

Amesteca totul.

Iată care sunt valorile obținute în timpul lucrărilor de complexitate medie pe piața externă de buget popular. Pentru VAZ puteți obține puțin mai ieftin - aproximativ douăzeci sute de mii. Doar că serviciile auto taxează acum puțin mai puțin pentru mașinile mai puțin uzate, așa cum sa întâmplat, deși mecanismele de aici sunt mai simple decât cele instalate pe mașinile străine.

În perioada de iarnă, la mașinile în care aparatul de aer condiționat nu funcționează foarte bine, este necesară încălzirea roții din spate.

Nu este recomandat să conduceți mașina fără abilitatea de a evalua situația din spate, extrem de deznădăjduit, și de a vă ciocni într-un loc de parcare cu gheață pe panta din spate.

Drenurile de apă pentru îndepărtarea gheții sunt răzuite cu o racletă, iar la majoritatea modelelor de mașini se instalează dispozitive de dezaburire a lunetei pentru a rezolva problema înghețului.

Încălzirea marginii posterioare este un dispozitiv foarte simplu, constând dintr-o serie de linii orizontale din material conductiv electric, aplicate direct pe margine.

De la marginile laterale ale sticlei până la fire, apropiați-vă de liniile conductoare verticale, cum ar fi șirurile, și atingeți materialul conductor de electricitate. Designul simplu al încălzirii lunetei ne permite să spunem că nu există multe motive care pot duce la o greșeală.

Mai jos vom sublinia principalele motive pentru care dispozitivul ar putea să nu funcționeze, precum și modalitățile de reparare a dezghețatorului din spate. Un pasionat de mașini poate rezolva cu ușurință o astfel de problemă singur. Magazinele de automobile vând un kit special care este folosit pentru a actualiza încălzitorul lunetei. Setul include un șablon, lipici și penzlik.

Șablonul este lipit de părțile ofensate ale piesei de lemn deteriorate, după care lipiciul rezistent la lipici este aplicat pe

zona cu probleme

Mai jos vom sublinia principalele motive pentru care dispozitivul ar putea să nu funcționeze, precum și modalitățile de reparare a dezghețatorului din spate..

Apoi trebuie să așteptați până când depozitul se usucă (aproximativ 30 de minute) și să îndepărtați șablonul.

Mai jos vom sublinia principalele motive pentru care dispozitivul ar putea să nu funcționeze, precum și modalitățile de reparare a dezghețatorului din spate.Încălzitorul lunetei s-a ars Dacă vreun accesoriu electric al unei mașini nu mai funcționează, este urgent necesar pentru noi.Înainte de a lăsa mâinile prizonierului, puteți provoca o curățare rapidă a strumei din lancea de bord a mașinii sau o defecțiune gravă.

Deocamdată, încercați să înlocuiți cu ușurință dispozitivul și să utilizați dispozitivul în modul normal.

Dacă problema persistă și elementul se defectează din nou, atunci eliminați-l. Încălzitorul panoului din spate poate înceta să funcționeze corespunzător din cauza oxidării contactului lipit direct de panou. Pentru a identifica această defecțiune, este necesar să măsurați tensiunea și să modificați tensiunea astfel încât să depășească 11 volți.

Dacă, în urma oxidării, a fost îndepărtată o valoare mai mică de 11 Volți, este necesară curățarea contactului pentru a elimina oxidarea care a avut loc.

Pentru a curăța contactul, puteți folosi șmirghel cu granule fine sau special special pornește sistemul și există ceață (condens) pe ochi.

Inevitabil, un astfel de dezghețator a devenit standard pentru geamurile din spate ale majorității mașinilor, iar astăzi toate mașinile sunt echipate cu o lunetă încălzită.

Din păcate, este păcat, deoarece totul este diferit în mașina dvs., încălzirea este, de asemenea, susceptibilă la defecțiuni.

Și acesta este cazul, atunci prima persoană care este obligată să lucreze în cazul oricăror probleme - motiv pentru care încălzirea roții din spate nu funcționează, trebuie să treacă mai întâi la o metodă mai specifică de diagnosticare și reparare.

Repararea firului de încălzire a lunetei