Skoda Roomster: caracteristici tehnice. Test drive Skoda Roomster: succesul non-comercial al Skoda Roomster pentru a îmbunătăți relația

Prototipul mașinii a fost prezentat pentru prima dată la Salonul Auto de la Frankfurt în 2003 și a fost o mare furie. Seria Škoda Roomster bulo a fost lansată în 2006. Scho tsіkavo, în contextul conceptului, Serіy Roomster nu a cunoscut nicio schimbare semnificativă. Noul model este de dimensiuni mici și mari și, de asemenea, a eliminat mai multe uși mari pentru a le înlocui pe unele dintre cele mai vechi din concept.
Pata de cap a lui Skoda Roomster este o amintire autonomă a numelui viglyad. Fii uimit de fotografia modelului, deodată de sensul că corpul mutului se schimbă în două părți - apa și pasagerul. Ale, neafectată la preț, în general, mașina este complet și armonios. Prețul este neymovіrno, ala Skoda Roomster є, pe de altă parte, există elemente folosite, care nu sunt pliabile ale corpului. Partea din față a modelului repetă designul hatchback-ului Fabia, iar partea din spate are un portbagaj vertical practic și lichtars. Sticla naturală maiestuoasă și liniștele plângătoare ale gloriei designului, deschizând un număr mare de posibilități de a privi peisajele de dincolo de fereastră. Unele dintre elementele de design originale pot fi atribuite și mânerelor ușilor din spate.
Caroseria înaltă și ferestrele mari deschid spațiul, interiorul este luminos. Și nu este doar o iluzie: Roomster are o rezervă geometrică ostilă de spațiu, permițând oamenilor de orice vârstă sau complex să se poată înfășura manual. Rozetul coloanei de direcție, precum și elementele de control de pe panoul de atașare, sunt gândite cu mare grijă, iar calitatea colecției este potrivită în mod tradițional pentru mașinile de clasă superioară. Modelele Clirens devin 165 mm.
Skoda Roomster are cinci cholovik-uri și este echipată cu un sistem de transformare pentru salonul VarioFlex din bază. Canapeaua din spate a mașinii este afară, dar în loc de una nouă în salon є pot fi reglate trei zone, care pot fi distruse, pliate sau demontate din cabină în doar câteva secunde.
Pentru cumpărătorii ruși, Skoda Roomster este disponibilă cu două motoare pe benzină. Le bazăm pe un motor de 1,4 litri cu o forță de 86 CP, o alternativă la o unitate de 105 cai putere cu un volum de lucru de 1,6 litri. În plus, în familia Roomster, modificarea Scout este echipată cu o folie de plastic în jurul perimetrului caroseriei, bare de protecție fără bare și un kit extins. Această versiune este echipată cu un motor turbo TSI de 1,2 litri cu o capacitate de 105 CP. Caracteristicile tehnice mai detaliate ale modelului le veți găsi în catalogul mărcilor de pe site-ul auto.dmir.ru.

Prețul setului de bază Ambition începe, reparat de la insignă la 614.000 de ruble. Dotarea include: două airbag-uri, ABS, ESP, monturi ISOFIX, sistem de transformare interioară VarioFlex, aer condiționat, scaune față, scaune față și închidere centralizată.

(Skoda Roomster)

Statty și uită-te în jur

Shkoduvati despre intruziunea puterii - în dreapta, viclean, neatractiv, ale vichiznyana "nouă", ymovirno, ar putea fi folosit pentru a arăta ca Fabia ...

Fotografie (Skoda Roomster)

Istorie

Pata de cap a lui Skoda Roomster este o amintire autonomă a numelui viglyad. Fii uimit de fotografia modelului, deodată de sensul că corpul mutului se schimbă în două părți - apa și pasagerul. Ale, neafectată la preț, în general, mașina este complet și armonios. Tse neymovirno, ale este el însuși un singur element de corp, clădirea b, care nu se prăbușește. Partea din față a modelului repetă designul hatchback-ului Fabia, iar partea din spate are un practic portbagaj vertical și lichtars. Maiestuosul sticla bichnі și dahkanі poklikanі cu ochiul designului, aruncate la o vedere largă a puterii de a privi peisajele de dincolo de fereastră. Unele dintre elementele de design originale pot fi atribuite și mânerelor ușilor din spate.

Corpul înalt și cele mari deschid spațiul, interiorul este ușor. Și nu este doar o iluzie: Roomster are o rezervă geometrică ostilă de spațiu, permițând oamenilor de orice vârstă sau complex să se poată înfășura manual. Rozetul coloanei de direcție, precum și elementele de control de pe panoul de atașare, sunt gândite cu mare grijă, iar calitatea colecției este potrivită în mod tradițional pentru mașinile de clasă superioară. Modelele Clirens devin 165 mm.

Skoda Roomster are cinci cholovik-uri și este echipată cu un sistem de transformare pentru salonul VarioFlex din bază. Canapeaua din spate a mașinii este afară, dar în loc de una nouă în salon є pot fi reglate trei zone, care pot fi distruse, pliate sau demontate din cabină în doar câteva secunde.

Pentru cumpărătorii ruși, Skoda Roomster este disponibilă cu două motoare pe benzină. Le bazăm pe un motor de 1,4 litri cu o forță de 86 CP. o alternativă la realizarea unei unități puternice de 105 cu un volum de lucru de 1,6 litri. În plus, în familia Roomster, modificarea Scout este echipată cu o folie de plastic în jurul perimetrului caroseriei, bare de protecție fără bare și un kit extins. Această versiune este echipată cu un motor turbo TSI de 1,2 litri cu o capacitate de 105 CP. Caracteristicile tehnice mai detaliate ale modelului le veți găsi în catalogul mărcilor de pe site-ul auto.dmir.ru.

Spațiu, mic, confortabil din punct de vedere al pielii și al bagajelor din cabină, se potrivește ideal în ruloul unei mașini de familie. Și fondatorii actualului șofer reglat competent vor asigura buna funcționare a mașinii în cazul oricăror minți de drum sau vreme, astfel încât acestea să fie pur și simplu indispensabile în mintea rusă de exploatare.

Dvigun - R3 1.2 12V

Max. tenacitate - 64 c.s. / 5400 rev.

Max. cuplu - 112 Nm / 3000 rpm

Viteza maximă (km/h) - 155

Ora de accelerare de la 0 -100 km/an - 16,9 sec.

Vitrata paliva (l / 100 km):

in misti - 8.7

în spatele locului - 5,5

ciclu de schimbare - 6.7

Obsyag a tras. rezervor (l) 55

Baza Col_sna - 2167 mm

Kolіya față / spate - 1436/1500 mm

Dovzhina - 4205 mm

Latime - 1607 mm

Visota - o mie de lățimi greutate chotiri mm

Sporazhena masa -1150 kg

Іgor

Experiență în apă - 6 ani

Vederea renumită a părții din față a mașinii AV este demnă de respect. Bara de protecție față a SKODA este și mai spațioasă, se poate spune, se poate spune, agresivă, în spatele părții inferioare a barei de protecție, pe deflectoarele pentru suflarea radiatorului, precum și farurile anti-ceață, pentru a jefui SKODA ROOMSTER pt. mai multa distractie.

Sitayuchi pentru mașina Kermo AV, nu provoacă disconfort. Spațiu mare între coloana de direcție și scaun, ceea ce permite sistemul pentru kermo fără zusil special. În special respectul este meritul sidinnya apei, deoarece este reglementat în trei zone, ceea ce este și mai convenabil pentru persoanele dintr-un complex diferit.

Importanța cutiei de viteze este roztasovaniyu chiar și manual: deci, cutia de viteze poate fi schimbată într-o fracțiune de secundă și nu poate fi trasă pentru un fel de transfer pentru її pornire sau oprire. În mijlocul mașinii AV, și mai spațioasă, nu poți rosti apelul de la prima vedere. Navigați din apa unui pasager cu creștere mare, ca să puteți fi în spatele lui, nu vă blocați în coloanele scaunului din față. Zona pantei ușilor din spate este mult mai mare, astfel încât pasagerii, care stau în spate, vor putea vedea priveliștile din spatele ferestrei. În general, salonul mașinii AV este și mai potrivit pentru familiile care pot sau nu sunt implicate activ în sport. Partea din spate este depozitată în trei părți, ca și cum doar o parte a uneia poate crește ca o mână pentru oameni. Există, de asemenea, o duhoare care poate să se ridice și să intre, așa că aveți nevoie de o mulțime în spatele casei pentru a asigura articolele supradimensionate. Ajustarea bichu dzerskal zdіysnyu pentru a conduce unitatea electrică, permițând chiar câteva secunde să le ajusteze singure.

Porniți o mașină, așa cum puteți spune, de la un pivobert. Sunet dvigun minunat la ralanti la 900 rpm. / Khv. M'yake inclus în prima treaptă de viteză - iar axa aici este un pasionat de mașini, zoom în mașină este dvigun cu un volum malim (1,2 l). Pentru a distruge, mașinile trebuie să dea mai multă benzină, doar când se va prăbuși.

Transferul Trimati Pershu va aduce aproximativ la 2,5 - 3 tisă. Despre. / Khv., Dacă îl puteți activa unui prieten. Evident, este posibil să spargi prețul și mai devreme, sau chiar să te implici în „miz”-ul mașinii, și este necesar să te îmbunătățești. Mabut, motorul este să iubească revolve - să arate setările sportive! Când se aude un zgomot mut în saloane și când oamenii sunt în mașină, oamenii se pot schimba fără să-și solicite vocea.

Pe vehiculul AV SKODA ROOMSTER puteți călători cu ușurință dincolo de granițele drumului asfaltat pe drum, astfel încât iluminarea drumului dintre pământ și mașină devine 18,5 cm, ceea ce este și mai convenabil pentru a conduce pe drum. Myky podolannya din toate tufișurile și gropile.

Mașina va fi la îndemână familiilor tinere, proprietarilor și sportivilor micilor afaceri, rezidenților de vară și doar turiștilor auto.

La un set complet cu un motor de 1,6 litri și o cutie de viteze cu șase trepte tiptronic tsikaviy pentru toate răutățile din ambuteiajele.

Vadim Sadikov

Experiență în apă - 10 ani

Skoda Roomster, la prima vedere, mașina era absolut tăcută. Pentru „apartenere de clasă” să stea în același rând cu Fiat Doblo și Renault Kangoo. Pentru dimensiunile Roomster există mai puține troci. Douzhe fără să vrea, design inteligent. Deci, prima dată când inamicul este la mine, putem intra în alertă. Și pentru asta, se efectuează un test drive, astfel încât gândul „Verkhoglyadskiy” să poată fi confirmat sau pur și simplu pe calea veche.

Persh nіzh eat for kermo, m-am ridicat să stau iac în față, așa și în spate. Cred că oamenii vicleni sunt superbi și la îndemână. Poti face o paralela cu Renault Logan: un apel mic si spatiu la mijloc. La Roomster, am plecat într-o călătorie lungă fără să mă gândesc. Iar dacă managerul reprezentanței auto Sapsan Line a devenit să ne arate posibilitățile de transformare a salonului, atunci întregul proces este asemănător unui spectacol fantezist: se cunoaște okremo așezat, pus în condiții diferite, depozitat. Bună, tsereba bachiti. Și motivele vantazhno-pasagerilor din Roomster nu sunt lipsite de scop: tracțiunea față este de la Skoda Fabia, iar puntea din spate (kudi și lyagє tyagar principal) este din față Octavia. Un alt avertisment: marginea din spate este mai lată decât partea din față. Pe de o parte, a fost inversat pentru test drive: acest aranjament vă permite să obțineți o kerovanozitate bună, pe de altă parte - mai multe ori: încărcați, calculați greșit pentru tot.

Și risipirea! Fără timiditate, vreau doar să joc alături de antrenorul Sapsan, Artyom. Am scris deja despre incantatorul salon transformational. Ale Artyom nu s-a rătăcit, dacă mergeam cu o mașină pur de pasageri de pe autostradă până în sat. Am luat o mână de ei pe drum, care ducea la hambar și departe, în pădure. Vreau ca, melodios, cuvintele „drum” din acest vipad să sune vocal: toată treaba este un număr mare, plus o așchie din cele mai mici, sparte de tractoare. Iac aici a trecut pe lângă Roomster - nu vă hrăniți mai frumos, nu știu. Apoi l-am întors pe pământul grozav, magalizat să urce muntele. Mic, ale pratsovitiy "prodisvit" - axa lui vin hto, Roomster.

Acum despre a vedea pentru Kerm. Desigur, dvigun 1.2 12V (tricicletă pe rând) 64 CP nu pot fi jocuri de curse zdivuvati. Dacă doriți, puteți întreba despre interior (pasageri chotiri) și includerea aerului condiționat - o mulțime de cântece cu o viteză de 3000 rpm. / Khv.

Otzhe, departe de inamic:

design fără precedent; visoka yak_st zb_rka, caroserie zincata, accesorii Volkswagen; mala vitrata paliva - în sensul lumii, este mai mare în ceea ce privește prețul de la colegii de clasă. O ergonomie minunată pentru condus și pasageri, transformări ușoare ale interiorului cu o notă de vaping, tracțiunea din spate este suficient de puternică, un nivel ridicat de spațiu liber și o pricepere elegantă pentru a evita o mașină AV, o vom adapta pentru o gamă largă a conditiilor de viata.

Alfred

Experiență în apă - 12 ani

În primul rând, cunoștințele despre mașina CIM AV vor fi vii din punct de vedere vizual, așa cum se vede în luna a 8-a. În plus, ușile mașinii AV sunt închise și poți să te uiți prin mijloc doar prin panta ferestrei. Apropo, voi spune că designul mașinii AV în prima etapă a fost pus într-un colț îndepărtat. Se pare, totuși, că prima ostilitate față de cel mai bun și cel mai recent, deci axa acelei fundături, merg atât de departe și nu încă. În plus, este important să rozibratisya dosi, similar cu un apel de mașină AV. Nu voi da nici un shvidshe pentru tot, fără ambiguitate. A câștiga nu este un fapt indispensabil. Trage pentru originalitate - mâncarea va fi vizibilă. Aș spune așa: cei care vin din mâinile francezilor și italienilor, cehii pot și nu încearcă. Ei bine, bine, vreshty-resht, viglyad tse insensibil, în regulă, copleșitor și bucurie. Vom fi uimiți la toate. Și tot mijlocul totul este în regulă, ale prin alea, salonul viconilor în tonuri întunecate, viglyadaє câștig sumbru.

Managerul a explicat că există 5 tipuri de procesări interne în salon și este posibil să se selecteze opțiunea corespunzătoare. Primul salon este chiar mai mult tip de iluminare. Navit, neafectat pe linia tâmplei a ușilor din față, lumina zilei pătrunde clar prin frunte și panta maiestuoasă a ușilor din spate! Pe vremea rece și somnoroasă, hormonul bucuriei se învârte și totul devine la fel de distractiv pe cât pare. Starea în spatele kermului este și mai confortabil, gama mare de reglare a fost bună, alergau înainte, voi spune că scaunul pasagerilor din spate s-ar putea prăbuși înainte și înapoi și spatele tânărului kut nahila. Vadim, îmi amintesc, vlashtuvavsya pe partea din spate și nu voia să meargă, așa că acolo a fost o mulțime de bani. Călătoria lungă este absolut imposibil de făcut, dar dacă poți lua un set complet cu ușă panoramică din sticlă, atunci vei fi deosebit de mulțumit.

Înainte de discurs, este necesar să fie informat că mașina AV a prezentat un pic de mănuși acceptabile, ceea ce nu este suficient pentru managerul dealerii auto, care, din satisfacția de a răspunde la rapoartele despre mașina AV , s-a dat pe toate ale noastre, în timpul orei.

Yakbi a fost alimentat de mine, ce dvigun aici. Obisnuiam sa schimb - 1, 4 l ... Iar dvigunul de aici este doar 1, 2 l! Este greu de învinovățit, dar nu este necesar să adăugați învelișuri, eroarea se poate reduce cu ușurință. Clădirea Yak vin vzagalі deschide atât de spontan o mașină de la companie de către oameni adulți de la bord, chiar dacă o pornim de aer condiționat - nu este dezordonat. Mabut, nіmtsі a proiectat motorul în așa fel încât pentru conducere în mіsky pototsі este necesar să se reducă cifra de afaceri a trokhi vishche 3.500 rpm. / Khv. Managerul a explicat că secretul în cel mai important moment, cum să întoarcem, pentru ce unitate de putere o vom reduce în 2004. Când dvigun vid acceptă rock moale, care absolut nu va strica confortul acustic. Și mașina AV este și mai confortabilă și echilibrată. Prețul se realizează practic la orice: pentru a regla cutia de viteze și controlul direcției, roboții galma și cutia de viteze. Totul este și mai mediu și nu vipir. Conduceți confortabil pentru pasageri, deoarece nu sunt prea duri să-și vadă neregulile și, la aceeași oră, nu vă rostogoliți pe ușă în colțuri și conduceți o mașină atât de înaltă.

Secretul este că ampatamentul roților din spate este mai lat decât cel din față, ceea ce oferă mașinii un stil suplimentar. În orașul pototsi pe cel nou, este posibil să suprasaturați permutările. Poți, ea nu vrea! Galma nu este „rău”, ceea ce este mai mult pentru meakuvats. Învățământ rutier înalt pentru asaltarea drumurilor de țară. Salon Minny, cu posibilitate de securitate suplimentară, dvigun economic, educație rutieră bună.

Text: ziarul „Autoclub-Kazan”

Prototipul mașinii Skoda Roomster a fost prezentat pentru prima dată înaintea publicării în primăvara anului 2003 la Salonul Auto de la Frankfurt. De trei ori mai târziu, minivan nadiyeshov au un seriine vyrobnitstvo mergând la premiera la Bereznevsky Geneva Motor Show 2006 rock. În 2010, mașina a suferit o modernizare și, în opinia sigură, este vândută la ora actuală.

Minivanul chesky este o chemare ieftină, specifică a viglyad-ului. Dacă doriți să vedeți mașina, puteți ajunge la capătul mașinii și o conduceți ușor agresiv, motiv pentru care optica capului și farurile sunt grozave și ocupă o parte semnificativă a barei de protecție față.
Dacă este „personal”, se suspectează de la „Fabia”, viglyadaє budenno, atunci axa profilului mașinii este mai aproape de pupa aspectului original - sticla de bază maiestuoasă, prinsă în corpul mânerelor ușilor din spate. , iar liniile ferestrei sunt parțial diferite. În spatele lui Roomster, puteți vedea cât mai multe uși și accesorii pentru bagaje cu laturi drepte.

Ei bine, este timpul să trecem la anumite numere. Dovzhin Shkodi Roomster ar trebui să fie de 4214 mm, iar înălțimea și lățimea - 1607 și 1684 mm, de fapt. Capetele din față și din spate sunt pe o latură a uneia în spate de 2608 mm, iar partea inferioară a mașinii este „vizibil” de 140 de milimetri. Pe drum, monovolumele spiralate cu roți 175/70 / R14, sunt disponibile opțional roți de 15 inchi cu roți 195/55.

Inter'єr Skoda Roomster poate fi caracterizat astfel: simplu, fără visu-kuvan de designer, dar totul este gândit cu multă retragere. Combinația de atașare cu inocența sa, are o funcționalitate ridicată, iar toate informațiile necesare sunt afișate pe un mic display, care se află între atașamentele principale.

În partea de sus a consolei centrale, există un loc pentru deflectoarele de ventilație, între care se află un buton de „urgență”. Baza inferioară este unitatea de comandă pentru instalația de climatizare, deoarece în afișajul de bază este reprezentată prin trei răsuciri, iar în versiunile mai mari - prin climatizarea suplimentară cu afișaje monocrome. Ei bine, practic, în partea de jos, puteți configura un sistem audio, dar este și mai ușor să îl vedeți sau sună foarte bine. Zagalom - totul este intuitiv intuitiv. Materialele hobby-ului sunt bugetare, dar nu stejar, dar totul este selectat la un nivel înalt.
Scaunele din față ale lui Skoda Roomster pot fi modelate în depărtare și au o gamă largă de comenzi. In spate, canapeaua traditionala este inlocuita cu trei rame din cristale, care se vor prabusi in sanchats. Asta înseamnă că nu va mai fi spațiu în umeri pentru pasageri, marele dach nu va fi copleșit cu multă mișcare deasupra capului, care va merge de la spate la spatele scaunelor din față cu rezervă.

Chim Roomster este ostil într-un mod corect, din cauza posibilităților de transformare a spațiului interior. Krisla poate fi folosită în zona din întreaga lume de dragul vieții, motiv pentru care este posibil să transportați bagaje de dimensiuni mari și dovgomiri. Că, în poziția standard, portbagajul este acceptabil - devine 494 litri.

Ale axa unei astfel de marje de spațiu pentru a ajunge la rakhunok-ul visoti, și nu la glibini, nu este ușor de chemat.

Caracteristici tehnice. Pentru Skoda Roomster sunt disponibile două chotiricylindrovyh benzină „aspirată”. Practic, folosim o unitate de 1,4 litri, care este de tipul 86 de forțe chineze la 5600 rpm și 132 Nm de tracțiune la limită la 3800 rpm. În tandem cu dvigun, există o „mecanică” cu 5 trepte, care direcționează momentul către roțile din față. O astfel de mașină nu este copleșită de dinamism ostil, sau chiar una cu mișcare lentă nu o veți numi - pentru accelerarea de la 0 la 100 km/an în doar 13 secunde, iar creșterea vitezei va crește la atingerea 171 km/h. litri de benzină în regim scăzut.
Top є un motor cu un volum de 1,6 litri și o tracțiune de 105 forțe chineze, care generează 153 Nm de cuplu maxim la 3800 rpm. Te suplimentează în dreapta dificilă a cutiei de viteze manuale cu 5 trepte, sau „automat” cu 6 trepte. Lăsat în spatele cutiei de viteze, Roomster va trece cu peste o sută în urmă în 11,3-12,5 secunde și va ajunge la 180-183 km/h.

Designul lui Skoda Roomster pidviski este ofensator. În față, sunt cusături McPherson, iar în spate este o grindă pentru a se încolăci. Pe toate roțile sunt discuri din spate cu mecanisme galvanizate, pe față - ventilate.

Seturi complete si preturi. Pe piața rusă „Roomster” în 2014, va fi promovat în pachetul Ambition la prețul de 722.000 de ruble. Pentru un minivan cu un motor de 105 cai putere, viclast va costa 762.000 de ruble, iar pentru versiunea cu transmisie automată - 792.000 de ruble. Pentru înlocuirea echipamentului vehiculului ABS și ESP, airbag-uri pentru siguranța șoferului și a pasagerului din față, aer condiționat, controlere pe volan, oglinzi invitatoare cu comenzi audio reglabile electric, uși electrice pentru față Mai mult, Skoda Roomster are la dispoziție o gamă largă de echipamente second-hand.

Mașina „Rumster” („Skoda”) a trecut prin ziua prezentării sale în 2003 până la urechea unei lansări serioase în 2006.

Trei pietre au mers la corectarea tehnologiei de pliere și vin și ies din drum - calitatea s-a schimbat mult. Pur și simplu nu era nicio cale de mers, platforma noului model era alcătuită din două părți: partea din față și partea caroseriei au fost plasate în spate, iar „Roomster” a fost lăsat de la „Octavia”. Dispunerea glonțului este potrivită pentru un proces complet, pentru asta glonțul este necesar pentru lipirea bijuteriilor a două elemente nelipicioase. La „Octavia” au fost cu 7 centimetri în plus între roțile din spate, dar nu la „Fabia” între roțile din față, iar creativitatea creatorilor modelului „Roomster” a fost învingătoare pentru că este imposibil să fii frumos, uitând de noutăţi ale turnului pentru prima dată. Perevaga sub-platforme în faptul că este posibilă construirea cadrului pentru noi modernizări ale caroseriei, schimbarea cadrului și înălțimea bazei, care la rândul său a dat puterea exterului actualizat.

Serіyne virobnitstvo

La începutul anului 2006, va fi publicată o mașină Skoda Roomster, a cărei fotografie este prezentată în stat, după mărturia la un dealer auto, o dată la Geneva, și peste o lună. a vorbi despre її priznachennya: cameră - primitivitate liniștită і ster - ușoară. Cu astfel de date, modelul categoriei de mașini de familie, protectorul semnelor, proprietarii „Roomster” poate fi folosit ca o mașină super-fierbinte și elegantă, nu doar pentru plimbările de iarnă. Dacă este necesar, mașina poate fi victorioasă pentru transportul avantajelor, iar în mintea cântătoare a lui „Roomster” puteți juca rolul unei clase reprezentative auto, ceea ce, totuși, nu este surprinzător, chiar și acest exter poate fi livrat în exclusivitate.

Ekster'єr

Primul pentru tot este „Roomster Skoda”, ghidurile despre cum să vorbim despre designul extraordinar al caroseriei, vezi apelul sportiv exprimat strălucitor. Designuri Exter'єr într-un stil super funky, cu o notă de futurism. Linii drepte, înclinate la o acoperire specială, de la vyprominuvannya ultraviolete, ferestre largi și panta frontală ca o parte a corpului - toate în același timp inamicii integrității și capetele modelului. La vederea mașinii, este imperceptibil să eșueze, prost „Roomster” ax-ax să zboare. Înconjurați partea inferioară și superioară a mașinii în spatele liniei din spate, mergeți de-a lungul marginii inferioare a geamurilor laterale din spate, a butoanelor ușilor și a nervurilor krill-ului din față. Capătul din față este în partea superioară є capătul este orizontal, cu un singur cap de bloc.

Svitlotechnika

Faris reprezintă vizual un întreg cu un capac superior cromat al grilei radiatorului. Elementele ușoare ale liniilor frontale „Roomster Skoda”, ghiduri despre echipamentele electrice, care sunt cele mai pozitive, combinate. In blocul luminos al farurilor reflectoarelor sunt incluse halogenii H7, ordinea xenonului optic, lumina in care sa treaca prin liniile speciale. Eficiența iluminatului rutier al acoperișului. În plus, unitatea farului „Roomster” este echipată cu un accesoriu special pivotant, care permite modificarea focalizării luminii până la 15 grade. Tsya opts_ya este corectă pentru mașina rusă generală într-o situație pliabilă.

Farurile de ceață compacte integrate au o formă rotundă, care se poate întoarce și atunci când mașina intră în viraj și când kerma este întors pe loc. Luminile din spate ale lui „Roomster” sunt răsucite vertical, luminile de oprire sunt situate în partea inferioară, semnalizatoarele ocupă segmentul superior, în mijloc sunt montate lumini din spate. Iluminatul salonului este, de asemenea, exclusivist: o lampă cu neon de la terți pe stelă și o iluminare redusă a bufetului.

evaluare

Mașina „Rumster Skoda”, ghidează despre caracteristicile de exploatare care pot fi îndeplinite cu o claritate superbă, de către aceiași proprietari, sunt folosite ca o mașină ideală de tip familial, cu un interior mic și confortabil volodya. Інші vvazhayut pentru vopsirea mașinilor vikoristovuvati pentru conducere dinamică, atât pe șosea, cât și pe autostradă, trebuie doar să umple rezervorul de incendiu.

salon

Interiorul vehiculului este rațional, vehiculul este dotat cu toate anexele necesare pentru o gestionare eficientă. Sidinnya vodіya este reglementată de înălțime, mergeți „înainte și înapoi” pentru a obține un podovzhenі sanchata, un astfel de rang, pentru kermo, poate exista un sistem de oameni, fie o creștere, fie un complex. invers, partea din spate este sub forma unui modul usor curbat cu fata bifurcata. De asemenea, există un dreptaci din orașul gol. Crucifixele frontale rozrahovani în călătoriile banale, forma sa vă va oferi o plimbare relaxată în călătorie, precum și pe pasager. Confort suplimentar este garantat de sistemul Climatronic de aer condiționat cu bile.

Van abo minivan

Semne Deyaki ale unui minivan care urmează să fie cusut în salonul „Roomster Skoda”, vezi proprietarii celui mai pozitiv drive. Persh pentru toate achizițiile este ca templul stelei (1,6 metri până la punctul de sus). De-a lungul perimetrului salonului se prajesc firele de par de dansuri, cupe, baloane si alte capacitati. Torpedo, introducere in panoul frontal, distributie pe doua sectiuni, echipament pentru ventilatie si ventilatie. La toate, calcanul constructorilor este conștient de viteza pasagerilor.

Salonul „Skoda Roomster” este rafinat cu materiale scumpe de înaltă calitate, bazate pe componente naturale. Scaunul de tapițerie din velur este combinat cu o piele naturală, plasticul este inactiv.

pentru confort

Salonul „Skoda Roomster” are cel mai mult spațiu în partea din spate, scaunul poate fi transformat în combinații decile, spătarele pot fi pliate, se potrivesc între ele, dar, navpaki, distanțate pe baza unui singur fel - toate ora este dispusă în interiorul zonei. Aparatul are un sistem variabil de scaune din spate VarioFlex. Personalul spatiului de bagaje poate fi marit pana la 1780 de ani.

dvigun

Centrala electrică „Skoda Roomster” - trei versiuni ale unui motor pe benzină pentru vibrații și două motoare diesel. Concernul ceh „Skoda” a promovat în mod tradițional o serie de motoare pe vibrații. Dvigun de bază, care se va ridica pe toate „Roomster”, iese din banda transportoare, - prețul unei economii de benzină va trage 64 de litri. cu. si volum 1,2 litri. Cumpărătorul, care are nevoie de mai multă presiune asupra mașinii, poate schimba motorul pentru 1,4 sau 1,6 litri, pentru 86 și 105 litri. cu. desigur. Tim, care știe să reîncarce motoarele diesel, va primi TDI PD 1.4 sau TDI PD 1.9 - 80 și 110 CP. cu.

Când este echipat cu un motor de tragere mai mare „Skoda Roomster”, acesta este echipat cu o cutie de viteze automată. La instalarea motorului de bază, pe mașină este instalată o cutie de viteze manuală cu 5 trepte.

"Roomstera" - prețul părții din față a modelului "Fabia" și al celui din spate "Octavia", fără modificări. Ofensate de mirosul de schimbare, cu caracteristici bune, noile mașini vor fi dotate cu suficientă manevrabilitate și moliciune.

Skoda Roomster: caracteristici

Dimensiunile totale ale mașinii showroom în limitele segmentului M:

Dovzhina - 4205 mm.
Latime - 1684 mm.
Visota - 1607 mm.
Baza coloanei - 2617 mm.
Diametrul minim al virajului este de 10,3 metri.
Masa într-o moară spiralată - 1 237 kg.
Rezervor arzător - 55 litri,

Acum din impulsul educației rutiere. Pentru un Skoda Roomster, degajarea ar trebui să fie de 140 mm.

Parametri de alergare: viteza maxima - 184 km/an; o oră pentru a accelera de la o lună la 100 km/an - 13 secunde.

Virati paliva:

În loc - 8,3 litri la 100 km.
Regimul Zamyskiy are 5,3 litri.
Pentru un ciclu mic - 6,4 litri.

Indiferent de setul complet al mașinii Skoda Roomster, prețul pentru unul nou variază de la 614 la 684 de venituri minime nerambursabile pentru comunitate.

Skoda Roomster: test drive și crash test

Pentru un test de condus obișnuit, caracteristicile de conducere ale mașinii vă permit să călătoriți de pe autostradă în drum spre hard disk. Dvigun viduzhn_st, adecvat volumului de 1,4 litri cu un volum real de 1,2 litri. Cutie de viteze Nadejna, cu soluții clare ale amestecurilor. La viraje, mașina este st_yka, drumul este trim, bine, galma este eficientă, vreau trochi myakuvati.

Testul de impact a arătat că conform metodei Evro NCAP modelul îndeplinește standardele europene de siguranță.

Pe o notă pentru studenții mașini maybutnym

Yakim bi garnim nu are o mașină, câștigă un service tehnic. Și pentru toate piesele de schimb necesare. „Skoda Roomster” întinde primele trei rachete de exploatare a cerințelor următoarelor elemente:

Filtru de ulei - „Bosch”, „Mann” sau „Filtron”.
Filtru de pulbere - „Fram”, „Mann”, „Valeo”, „Bosch”.
Filtrul Palyvny - „Mann”, „Bosch”, „Fram”.
Tampoane Galmin - „Bosch”, „Brembo”.
Svіchki zapalyuvannya - „Denso”, „Bosch”.
Plăci Sklochisnik - „Bosch”, „Valeo”.
Amortizoare - „Sach”, „Bozhet”.