antigel pentru Chery Tiggo T11

Când cumpărați, trebuie să cunoașteți identitatea. Culoareі Tip de antigel potrivit pentru eliberarea Tiggo T11. Alegeți un selector pentru instanța de judecată. Nu uitați - tipul de piele are propriul termen de exploatare.
De exemplu: pentru Chery Tiggo (Body T11) 2005 r.v., cu motor tip benzina sau diesel, antigel clasa pidide - carboxilat, tip G12+ cu nuante de culoare rosu. Un termen aproximativ pentru înlocuirea ofensivă a ceea ce devenim este de 5 ani. Pe cât posibil, voi selecta patria pentru funcționare în funcție de specificul construcției mașinii și de intervalele de întreținere tehnică. important de știut Tip de piele de rіdini maє svіy kolіr. Buvayut ridkіsnі vpadki dacă tipul este pidfarbovuєtsya cu o culoare diferită.
Culoarea antigelului roșu poate fi de la violet la erizipel deschis (pentru verde și Zhovtogo tezh principii).
Patria Zmishuvati culegători de primăvară — posibil, posibil yakscho їх tipuri în mințile vіdpovіdat zmіshuvannya. G11 poate fi amestecat cu analogi G11 G11 nu poate fi amestecat cu G12 G11 poate fi amestecat cu G12+ G11 poate fi amestecat cu G12++ G11 poate fi schimbat G13 G12 poate fi amestecat cu analogii G12 G12 nu poate fi amestecat cu G11 G12 poate fi amestecat cu G12+ G12 nu poate fi amestecat cu G12++ G12 nu poate fi amestecat cu G13 G12+, G12++ și G13 pot fi amestecate împreună Nu este permisă amestecarea antigelului cu antigelul. Nu pentru astfel de minți! Antigelul și Antigelul sunt puternic afectate de aciditate. Antigelul este o denumire comercială pentru tipul tradițional (TL) al căminului de copii rece a vechiului zrazka. După încheierea termenului serviciului - patria va fi copleșită sau va fi foarte întuneric. Înainte de a înlocui un tip de radiator cu altul, spălați radiatorul mașinii cu apă pură.

Ai nevoie de: patria rece, virva, ganchirka pură.

Notă

Fabrica de bere recomandă utilizarea unui agent de răcire (antigel) pe bază de etilenglicol.
Nu amestecați culorile native și diferitele soiuri. Dacă trebuie să completați patria, care se răcește, dacă nu cunoașteți marca patriei turnate în sistemul de răcire, înlocuiți întreaga patrie în sistemul de răcire. Vykoristuyte producție mai puțin decât pereverenih virobniki. Amintiți-vă că realimentarea cu un conținut scăzut de acid, că este rece, pentru a aduce motorul la o reparație costisitoare! Înainte de stiuletul robotului, instalați mașina pe o suprafață plană.

Avans
Verificați nervurile plăcuței de răcire numai la un motor rece. Patria rece este toxică, prin urmare, atunci când lucrați cu ea, asigurați-vă că ieșiți afară.
Nu turnați acasă în rezervor mai mult decât marcajul „MAX”, cipurile vor crește în volum atunci când motorul funcționează.
La pornirea motorului, dopul vasului de expansiune poate fi închis ermetic.

Korisnі oradi
Urmează constant egalul nativului, care este rece. Cea mai mică scădere a creșterii poate fi un semnal pentru o re-verificare neglijabilă a sistemului de răcire a motorului.
Ca antigel proaspăt turnat, schimbând rapid culoarea în maro, ți-au vândut o băutură, într-un fel au „uitat” să adauge inhibitori de coroziune. Yaknaishvidshe înlocuiește patria-mamă, până când depășește sistemul de răcire.

Rezervor de expansiune pentru inserții spațiu de sub capotă din partea dreaptă.
1. Nermul apei de răcire poate fi între marcajele „MAX” și „MIN” aplicate pe peretele vasului de expansiune

2. Pentru a completa lichidul, scoateți dopul vasului de expansiune.

Note

Dacă rezervorul de expansiune este complet gol, îndepărtați capacul radiatorului rotind-l cu 90° față de săgeata anului și turnați miezul în radiator până la marginea gâtului. Apoi închideți radiatorul cu un dop și turnați lichidul în rezervorul de expansiune până la nivelul necesar.

4. Închideți capacul rezervorului de expansiune.

Chery Tiggo 2005 rock. Condens la motor

Condensul este un miez care a trecut de la gaz la o moară rară. Apa din apropierea motorului a devenit inevitabil mai rea decât cea mai proastă - este mai ruginită. Si in ora de iarna, la temperaturi mai scăzute, apa se transformă în gheață, prin care motorul îngheață. Acesta ar putea fi motivul pentru care conductele sistemului de răcire sau ale chiulasei pur și simplu s-au spart. Pentru aceasta, înainte de apariția condensului, este necesar să-l puneți în respect.

Condensul de la motor poate arăta ca și cum ar fi turnat sau există o cantitate mică de cioturi de culoare albicioasă, care se așează pe acoperișul gâtului pentru afluxul de măsline. Acesta este un semn că există apă în sistem. Prezența Її poate alerta șoferul, cioburi de semne similare pot semnala probleme. Se poate vorbi mai clar despre garnitura din capul blocului cilindrilor, sau despre consumul de antigel in sistemul de ulei. Pentru astfel de probleme, motorul se supraîncălzi adesea. Ale, yakscho pini nu este bogat, în astfel de vipadkas, de regulă, nu există turbulențe.

De ce primește pinii motorului? Vaughn este lăsat pe motor datorită faptului că este rezultatul amestecării uleiului cu apă. De regulă, după o oră scurtă de la pornirea motorului, va exista o scurgere de la capacul supapei sau poate fi lăsată pe gât pentru curgerea uleiului. De ce să vorbim despre necesitatea schimbului de ulei? Ni. Cantitatea de apă într-un loc nou nu este semnificativă, astfel încât să poți fi recunoscut pentru yoga.

Krіm dviguna, condensul poate fi dizolvat în altele sisteme auto. De exemplu, toba de eșapament este acuzată pentru o diferență puternică de temperatură. Ca și cum apa este în rezervorul de benzină - primul gând poate fi adesea despre cei care au irosit-o cu benzină. Dar nu există un singur motiv - dacă lași mașina în căldură, poate apărea și condens. Cu această problemă, puteți adăuga călăreți speciali - vidalach-urile conduc din rezervor. Duhoarea transformă apa în așa fel încât se transformă într-o zi arzătoare. Vykoristovuvati їх suficient încă o dată pe râu. La caroserie, condensul poate fi aspirat și prin diferențele de temperatură. Cele mai optime soluții pentru această situație vor depinde de o protecție specială împotriva coroziunii.

După o călătorie din nou în carter, se va schimba. Ca rezultat, carterul este afumat cu aer atmosferic suplimentar. Cu puțină răcire, apa se condensează pe pereții motorului.
Condensul acumulat poate fi evacuat pentru călătorii scurte dacă motorul nu se încălzește corespunzător.

DE CE ARE MOTORUL EMULSIIE

Substanță de culoare albă cu una galbenă pe joja, sub capacul gâtului de umplere a uleiului, spuneți despre casele din uleiul de motor al radiatorului terț. Dar stelele în sine arată emulsie în motor și de ce contează mai mult înghețului? Să ne uităm la principalele cauze și metode de diagnosticare a defecțiunilor.

Emulsiile sunt stabilite de doi nativi, care nu ezită. Cel mai adesea, una dintre fazele de emulsie este apa. Cu alte cuvinte, dacă în motor există ulei și apă, veți vedea un strat alb-galben în tigăi, pe joje, pe capacele de umplere cu ulei. Motive pentru apariția emulsiei în motor în total 2:

Intrând în oliya căminului rece, depozit ca apa. Antigelul Vitik se arată ca o emulsie și pentru a schimba cantitatea de lichid de răcire din rezervor, pentru a schimba cantitatea de ulei din tigaie;
În același timp, nu continuați să operați mașina, deoarece ați detectat o emulsie pe sondă. Într-o astfel de stare, uleiul își consumă calitatea masculină. Nu mai puțin nesigur ulei de motorîn sistemul de răcire, prin care supraîncălzirea motorului este mare.

Utvornya condens pe gâtul de umplere a uleiului krishtsi în sezonul de iarnă.

BILIY POLIT PE BUSE DE UMPLEARE ULEI

Apele bogate nu lakayutsya la căldură, tamponând pe partea interioară a capacului bіlu emulsie. Ale, în cea mai mare luptă vipadkіv їх împotriva neadevărului, celui care aruncă vina după particularitățile robotului dvigun în sezonul geros al destinului.

Aducerea apei în sistemul de ventilație a carterului este un proces natural. Ale, atunci când operați o mașină în căldură, la momentul destinului, vstigaє viparovuvatisya. Pe vreme rece, apa se condensează activ pe toate suprafețele răcite. Când motorul este încălzit, aerul va fi vaporizat de pe suprafața pieselor încălzite. Ale, capacul de umplere a uleiului nu se încălzește la frig, iar condensul se acumulează pe partea interioară. Picăturile de apă, legănându-se din perechile de măsline, emulsionează culoarea galbenă.

Cu alte cuvinte, principalul motiv pentru emulsie pe acoperiș este rulajele scurte ale mașinii, timp în care toate detaliile motorului nu se încălzesc pe sol. Tocmai din acest motiv, vlasniki comemora cel mai adesea colecția, în special toamna și primăvara devreme. Yakshcho ai arătat o emulsie pe capacul de umplere cu ulei, dar când vezi uleiul de pe joja într-o stare normală, nu se turbulează. Este suficient să ștergeți capacul și să urmăriți periodic tabăra olії la motor.

Pentru a schimba cantitatea de emulsie, adăugați periodic mai multă distanță cu mașina, coborâți un kilometru de acasă la serviciu și înapoi. În același timp, furați nu de dragul de a încălzi motorul mult timp pe cele neprietenoase.

Cum poți pune antigel în ulei?

Încercați garniturile de chiulasă. Rareori cauza unei defecțiuni la un prosop de chiloți obișnuit. Prea des, o potrivire slabă a chiulasei la BC devine un rezultat al supraîncălzirii motorului. Zone de slăbire a garniturilor vinikayut prin deformarea chiulasei, BC. În astfel de cazuri, este necesar să spargeți antigelul de la cămașa de răcire a motorului în canalul de circulație a uleiului. De asemenea, cauza scurgerilor pe suprafață, care se întâmplă, se poate datora șuruburilor răsucite, frezarea/slefuirea incorectă a suprafețelor de îmbinare, ordinea incorectă și cuplul de strângere a șuruburilor chiulasei.
Eroziunea blocului de cilindri. Pământ natal non-yakіsna, care este rece, clădire pentru a devora blocurile cilindrice și chiulasa. Ca urmare a unui astfel de comportament agresiv, există un crater de canale de circulație a lichidului de răcire. Dacă zona de eroziune se extinde direct la canalul de circulație a uleiului, atunci va duce la o garnitură de chiulasă slăbită și o emulsie în motor.
O fisură între canalele de circulație a uleiului și antigel. Cauza microfisurilor, prin iac atunci când motorul este încălzit, se produc modificări, cel mai adesea la supraîncălzirea motorului.
Scurgerea garniturii schimbătorului de căldură. Programe Vuzol pentru răcirea eficientă a uleiului și susținerea echilibrului termic al motorului. La unele mașini, un răcitor de ulei de acest fel este un bun cap. Nasampered, MOV despre Vlasniki Opel, zokrema, modele auto cu motoare Z18XER. Problema emulsiei pe sonde, în rezervor este rece, pe astfel de motoare, vom extinde defectul de proiectare al schimbătorului de căldură.

CUM SA DEFINITIV DE CE ESTE FURNIZAT ANTIGEL IN OLIYA?

Rareori, dosit zmіshuvannya lichid de răcire din olієyu vіdbuvaєtsya unilateral. Mai impresionant, după ce ați văzut emulsia pe sondă și sub capacul supapei, veți cunoaște uleiul din vasul de expansiune.

În căutarea motivelor pentru emulsia motorului, se recomandă să mergeți pe calea celui mai mic suport, începând cu o reverificare a unităților ușor accesibile. Pe măsură ce un schimbător de căldură cu ulei este instalat pe mașină, uitați-vă în jurul corpului pentru pete de antigel, aburire cu ulei. Simptomele Qi pot fi un semn indirect că cauza defecțiunii este în sine frigul.

După ce ați dezvăluit emulsia de pe joja și bobina de antigel în etapa de început a problemei, puteți ocoli motorul cu o cale de schimbare a uleiului de n ori. În astfel de scopuri, este posibil să câștigi produse ieftine pe bază de minerale. Dar este important să știți când este important să știți cum să cumpărați produse contrafăcute.

Așa cum întregul volum de umplere cu ulei de motor s-a transformat într-o emulsie, este imposibil să faci fără dezasamblarea motorului. Când tsiom obov'yazkovo, suflați canalele mastilului shiyok arbore cotit, duzele de ulei ale grupului de piston Emulsion pot înfunda canalele, ceea ce va duce la sumarea efectelor înfometării de ulei.

CU DEFECT, CAP LA BLOC SI GARNITURA

După deschiderea chiulasei, inspectați cu atenție garnitura și zona de etanșare. Zonele sunt slăbite, de parcă ar deveni cauza utilizării greșite a uleiului și a antigelului, se vede bine pe vechea garnitură.

De parcă garnitura nu a țipat, este mai bine pentru toate, a apărut o microcrapă la chiulasa și BC. La articolul despre înlocuirea blocului de cilindri, ni s-a spus, în ceea ce privește ajutorul gazului, este posibil să inversăm BC în mintea gospodăriei. În caz de nevoie, vă recomandăm să vă grăbiți în ajutorul profesioniștilor. După cum arată practica, numai reverificarea la standul de testare poate confirma în mod fiabil faptul că există scurgeri ale manșoanelor, canalelor de circulație a uleiului, lichidului de răcire.

Cum să lupți cu emulsia?

Nu încălziți motorul mult timp revoluții neprietenoase. Primele la viteze neprietenoase au un mic sistem de ventilare a carterului, celelalte încălziri la viteze neprietenoase sunt și mai bune. Este necesar să începem reparația deja după o mică încălzire (pentru că vom scăpa de susținătorii operațiunii). Dacă bănuiți o defecțiune a garniturii capului la blocul cilindrilor și pătrunderea gazelor sau a antigelului în sistemul de ulei, atunci radiatorul unei mașini încălzite este uimit de prezența unui bec, precum și a carterului de un motor încălzit la prezența unei emulsii semnificative în carter. Pe supapa krishtsi, emulsia este cunoscută, dacă motorul este corectat timp de o oră suficientă sub presiune - atunci. Călătorie fără unele lovituri, de exemplu, de-a lungul autostrăzii zamіskom cu viteză de peste 80 km/an.

De îndată ce a fost detectată o bogăție pe joja de ulei, ar duce la turbulențe mai detaliate despre tabăra dvigunului, pentru a o încălzi și a efectua diagnostice direct pe baza posibilelor probleme.

De asemenea, dacă emulsia este îndepărtată, sistemul de ventilație al carterului va fi înfundat, sau gazele din carter vor fi suflate nu de primus, ci pur și simplu de un furtun care atârnă în jos de capacul motorului. Respect: introducerea modificărilor artizanale în sistemul de ventilație a carterului și instalarea furtunului în sine în atmosferă înseamnă că termenul pentru durata de viață a uleiului de motor va trece rapid prin această fermentație ca aburul, așa că conduceți acea rășină și alte produse de ardere. Pentru asta, chiar dacă încă zrobili, apoi scurtarea următoare a intervalului dintre schimburile de ulei.

16.11.2016

Vіdpovіdno până la recomandările vibratorului crossover compact Răcirea acasă pentru înlocuire după 10 tisă. km probіgu sau rіk ekspluatatsії - minunându-se de ceea ce vine devreme. Ale, se recomandă să se reconsidere cel puțin o dată pe zi: nu este obov'yazkovo vin cădere în procesul de evaporare naturală. Posibile bobine de urgență, despre care este necesar să aflați în timpul dvs., altfel va trebui să cumpărați piese de schimb scumpe Cheri Tigo. Astăzi, sperăm, ca și cum ne-am aminti de patria rece de pe Chery Tiggo în minți de garaj nu vdayuchis la dopomogi servіsnih servicii.

Când înlocuiți un mediu rece, există o urmă de memorie despre toxicitate și acuratețe atunci când lucrați cu acesta. A lovit în mod unic pe vіdkritі dіlyanki shkіri, yakscho tot la fel a băut - obov'yazkovo promiti, irită bine patria, la locul pregătit, acea unicitate її lovind pământul. Și efectuați toate lucrările cu lichid de răcire pe un motor rece.

La mașini Chery Tiggo este recomandat să folosească lichide de răcire vicorist pe bază de etilenglicol, care sunt pur și simplu numite „antigel”. Cu orice culoare, antigelul nu prezintă absolut nicio valoare: Culori diferite vorbim doar despre diferite hambare. Și dacă alegeți să schimbați patria, atunci este necesar să fiți atenți nu la culoare, ci la tipul (depozit), care se face vinovat de respectarea strictă a culegătorului recomandat.

Concentrația de etilenglicol într-o țară rece să se afle în zona climatică, în care este construită o mașină - pentru a evita înghețarea lichidului de răcire în sistemul de răcire în perioada de iarna: concentratie mai mare - temperatura de congelare mai scazuta. Dar, în același timp, nu este recomandat să utilizați 100% etilenglicol vicorist în același timp: sunt disponibili niște aditivi anticorozivi și este necesară apă pentru producerea unor astfel de pantofi. Nu va exista - aditivii se vor depune la sistemul de răcire la vederea camerei de depozitare, care nu va fi reparat, dar va crește aportul de căldură al clădirii și poate provoca supraîncălzirea motorului până la 149 de grade (punctul de fierbere al etilenglicolii este bogat în apă, mai scăzut la apă).

Pentru a modifica concentrația necesară (proporțiile sunt indicate de vibratoarele lichidului de răcire de pe ambalajul-dans), vincificați numai apă distilată.

Acum, e mai cald, până când îți schimbi inima, devine mai rece. Va trebui să vă aprovizionați cu un rezervor de antigel vechi (pe scurt - aproape 10 litri), o bucată de furtun cu un diametru mare (pentru conducta de scurgere a radiatorului) și antigel nou. Robotul trebuie bătut mai repede pe o suprafață plană.

1. Scoateți dopulîntorcându-se її împotriva săgeţilor anului.
   
   
2. Deschideți rezervorul de expansiune, răsucind capacul de yoga.
   
   
3. Vіdkryte pe radiatorul zlivny robinet, Inlocuirea unui recipient nou in fata pentru introducerea antigelului. Pentru a lucra mai precis, pe racordul de robinet se poate pune o bucată mică de furtun cu diametrul unui furtun. Macaraua în sine este situată în partea inferioară a radiatorului, din partea interioară a levoruchului (în fotografie - o vedere a radiatorului scos din lateral, întors spre motor).
   
   
4. Deschideți robinetul după ce umpleți lichidul de răcire cu mâna.
5. Yakshcho razshiryuvalny tanc brudny și z vіdkladenyami, yoga poate fi luată și promovată. După aceea, puneți-l pe o farfurie și umpleți-l cu apă pentru a spăla sistemul de răcire (puteți folosi apă distilată) prin gâtul radiatorului până la nivelul tubului de abur: este necesar să spălați sistemul în sine, astfel încât calorifer Cheri Tygo.
   
   
6. Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească pana se porneste ventilatorul de racire, dupa care se opreste motorul, se lasa trociurile sa se raceasca si se da drumul la apa.
7. Ca apa din sistem waded Brudna, repetați procedura de spălare. După aceea, completați lichidul de răcire pregătit prin radiator și, fără a închide capacul, porniți motorul.
8. Lumea se încălzește, sistemul iese din nou, iar lichidul de răcire spart cade. Încălziți rіven la procesul de încălzire la normă, docurile din nou nu încetează să iasă din sistem. Sună în stadiul de pornire a sistemului și ventilatorul se va porni de 5-6 ori.
9. După aceea, de îndată ce a încetat să mai iasă, înșurubați capacul radiatorului și completați rezervorul de expansiune cu lichid de răcire până la valoarea maximă. Imediat ce porniți motorul, lăsați-l să se încălzească, opriți-l și răciți-l.
10. După aceea, yak dvigun okholone, inversați nivelul lichidului de răcire și, dacă este necesar, completați până la valoarea maximă.

În procesul de încălzire a motorului, este necesar să se țină cont de temperatura lichidului de răcire (pe orificiul de admisie al panoului accesorii) și de funcționarea în timp util a ventilatorului.

Dacă temperatura a atins maximul, iar ventilatorul nu dă semn de viață, este necesar să explicăm motivul. Pentru cine să crească temperatura în salon, și să răstoarne temperatura, de parcă nu ar fi dat. Dacă o repeți din nou, înseamnă că ventilatorul nu funcționează. Se răcește - s-a închis un dop în sistemul de răcire. Deschideți capacul radiatorului, dați motorului 3-5 timpi și închideți capacul. Și dacă sistemul ieșea mai repede din sistem, m-aș încălzi în mod regulat timp de o oră când radiatorul lovea furtunurile radiatorului, pentru a sufla dopurile.

După câteva zile de funcționare, după înlocuirea lichidului de răcire din sistem, întoarceți din nou rubarba. Dacă este necesar, completați. Deci, respectă culoarea lichidului de răcire. Yakshcho patria ascuțit znebarvilas - înseamnă că pentru vicariatul vicor, marele albastru a fost făcut și ai devenit sacul unei patrii de răcire non-acide, care este necesar pentru terminologie. Deci patria în sine nu este yakishna, ca și cum după un scurt interval de o oră a devenit maro. Nu merită să vorbim despre cei care sunt un virobnik, mai bun pentru orice, „uitând” să îi adaugi aditivi anticorozivi, iar o astfel de patrie trebuie să fie amintită de termen. Și vechiul lichid de răcire practic nu își schimbă culoarea - doar câteva întunecate în procesul de funcționare trivală.

Eventual, vă vom spune: