Cum se face o transmisie fără lanț. Schimbarea vitezelor fără ambreiaj Cum se schimbă o transmisie fără ambreiaj
Adesea, în viața de zi cu zi, vine un moment, dacă nu există suficiente cunoștințe și cunoștințe pentru a ieși dintr-o situație întâmplătoare, dacă nu vă ajutați abilitățile de reparații sau cunoștințele cu privire la instrucțiunile de operare ale TK, veți avea nevoie de mai multe specificații. cunoştinţe. O astfel de re-verificare a apei de yoga facilitate de transport in caz de diverse avarii, departe de statia de intretinere, aici pe drum. Cum se rezolvă problema pornirii transmisiei atunci când se realizează conexiunea, în zona unei avarii, unde reparația este imposibilă? Citiți instrucțiunile noastre
Înapoi la partea de jos a explicației, de ce metoda de transmisie robotică se bazează pe o conexiune ineficientă. Tehnica este schimbată în schimbul dintre două viteze, dar poate fi aceeași înfășurare. La această stație este posibilă comutarea angrenajului cu fir în treapta condusă fără angrenajul transmisiei. Pentru stiuleț, întoarceți-l, dar în fața drumului nu se schimbă ritmul. Deci, când porniți motorul, mașina începe imediat să se miște. Înainte de începerea pornirii, schimbați treptele, este important să schimbați transmisia la prima treaptă de viteză. Să începem să îmbunătățim fluxul de foc, trochs împingând pedala de accelerație. Acum zapalyuvannya vmikaєtsya. Ideal ar fi, ca și cum motorul ar porni cu un Rivkom așa. Puteți ajunge la principal în prima treaptă de viteză.
Este posibil să călătorești fără lanț și nu este prea dificil, dar este nevoie de mai multă pregătire. Golovna - învață să înțelegi cum funcționează. Este necesar să se revizuiască tăierea arborelui cotit și a arborelui de intrare, cutia schimbătorului de viteze, pentru a crește treapta de viteză. Funcția de zcheplennya їх roz'єdnuvati care fără probleme z'єdnuvati. Învățați să observați și să determinați rotațiile arborelui cotit și viteza mașinii, iar apoi vă puteți descurca cu ușurință fără lanț.
Această instrucțiune nu pretinde a fi un apel oficial. Vіdomostі în nіy mіstatsya caracter exclusiv informațional, descrieți vlasnyy dosvіd i nіyak nu poate fi considerat ca o chemare dacă este sau nu un bricolaj sau ca o instrucțiune pentru zastosuvannya
Nou:
Ce zici de a conduce fără ambreiaj la mașinile cu cutie de viteze manuală? Warto crede că lanțurile nu au fost pentru distracție de dragul ei, ca în niciun caz, mai mult de o sută de mii de capete strălucitoare au lucrat peste gardieni pentru transfer.
Motive pentru a învăța să călătorești fără praștie:
1) Dacă există o astfel de avarie, dacă pedala de ambreiaj se defectează în sublog sau pur și simplu încetează să funcționeze după cum este necesar și dacă știți departe de service (200 km în afara orașului, de exemplu), livrarea mașinii la remorcare camionul până la cabină devine nerealist și costisitor.
2) Transmisia poate fi comutată fără ambreiaj.
3) Să nu credeți că maisternistul a fost determinat să numere numărul de zayvih ruhiv pentru kerm. Un minim de zayvih ruhіv pentru kerm este un semn de măiestrie. Vіdmova vіd vykoristannya zcheplennya – schimbarea cantității de corp ruhіv pentru kerm
Ce este?
Ei bine, tse yak їzditi. Dacă comutatorul transmisiei este ideal, atunci nu va exista altă mașină. Nutriție în ceea ce în mod ideal ți-ai dorit să navighezi pentru a suta oară. Cu alte cuvinte, schimbarea vitezelor Skoda fără ambreiaj va fi mai puțin de o oră de învățare. Skilki, veți obține o înțelegere - este mai puțin probabil să vă încadreze.
Introducere:
Pentru versat pentru antrenament, a fost asamblată dalta celui de-al zecelea dvigun (injector 2109). Dacă ai propria mașină - totul este scris departe pentru tine, s-ar putea să nu ți se potrivească!
Etapa unu: transmisie Vimknennya
Transferuri Vimikati fără zatykayuchi zcheplennya zagalom și zagalom mai simplu nizh zatikayuchi. Eliberați suficient pedala de accelerație și trageți butonul schimbătorului de viteze în poziția neutră. Transmisia se va învârti singură. Apele bogate sunt corizate de cym. Nu alegeți să comutați transmisiile fără blocare, învățați cum să le schimbați va fi bine.
Mai este unul: Transmisie în avans
În mișcare, cu o altă treaptă schimbată, aduceți învelișurile motorului la 3-4 mii. Eliberați accelerația, închideți butonul schimbătorului de viteze în poziția neutră, la fel ca în prima dreapta și împingeți imediat butonul în treapta a treia. Vіdrazu transmisia nu se potrivește. Vino și înmugurește puțin. pentru că s-a eliberat pedala de accelerație, viteza a început să scadă până în momentul de față, până a ajuns la necesarul pentru pornirea vitezei. Sincronizatorul nu va permite preluarea transmisiei mai devreme. Cu toate acestea, dacă susilla pare a fi insuficientă, riscul este să nu construiți transmisia și să simțiți treptele în mod sălbatic. Sunetul este groaznic. Nu trebuie să aplicați magia pentru a finaliza transmisia. Rotiți neurul și începeți transferul către lanțuri și abia apoi încercați să repetați corect. Comutare de la 1 la 2, de la 3 la 4 etc. se comportă similar. După ce stăpâniți includerea treptei de viteză în sus, puteți merge spre dreapta înainte.
Etapa a treia: Trecerea în treaptă inferioară
Pliabilitatea treptei se datorează faptului că în momentul reducerii vitezei, turația motorului este mai mare decât turația curentă pentru reducerea treptelor, așa că atunci când treapta este redusă, pedala de accelerație va trebui să fie schimbată. Observați, de exemplu, treapta a 3-a. Aduceți învelișul motorului la 2 mii. Eliberați gazul, opriți transmisia. Au dat puțină presiune pe gaz, astfel încât turația motorului a sărit până la 4 mii. Lăsați gazul să iasă și încercați să încetiniți înfășurarea motorului și să construiți transmisia în același mod ca în partea dreaptă față. Ei bine, știu, nu adăugați uneltele, veți simți trosnirea angrenajului din cutie. Dacă nu îl vedeți - salutați lanțurile și aplicați din nou. Comutați de la 2 la 1, de la 4 la 3 etc. se comportă similar. Aveți dreptul să aveți grijă deosebită de învelișurile motorului. Dacă nu dați benzină în momentul în care transmisia este pornită, veți simți un trosnet.
Pasul cinci: Extrem
I se dă dreptul de a încerca, iar apoi este mai victorios în viața de zi cu zi, NU ESTE NECESAR. Este necesar doar să știi cum să câștigi yoga în moduri diferite. Dosі mi s-a uitat la mai puțin de o schimbare a vitezelor din mers. Ce zici de distrugere? Pentru aceasta, introduceți prima treaptă de viteză și porniți motorul cu prima treaptă sus. Ca și cum ai o baterie grozavă, o astfel de violență trebuie îndurată o dată. Starterul a pornit mașina și a pornit motorul. Deci poți începe. Veți începe un vorbitor cu un sâmbure de sare, doar nu imita programul. Și apoi schimbă transmisia ca și cum ar fi în dreapta față. Vei ajunge la serviciu.
L-au stăpânit și nu au condus în cutie? TINERET.
Ai facut un fir asa de robit?
Sursa de alimentare pentru comutarea corectă a vitezelor pas cu pas intră în trecut - imediat din cutie mecanică angrenaje. Ale dosi zalishayutsya dreapta pozіnovuvachi „mecanici”, pentru un fel de transmisii „clac”, este mai bine pentru orice muzică :), și corectă perekannya- Un element de măiestrie în apă, auto-dezvoltare și satisfacție estetică în apă. În acest articol, voi scrie despre acestea, cum să comutați corect treptele în sus, iar în ofensivă - cum să comutați treptele în jos.
Chiar dacă nu ați chemat încă termeni obosiți, atunci vă spun imediat: a schimba treptele în sus înseamnă a trece de la prima la alta, de la cealaltă la a treia și așa mai departe. Trecerea în jos, evident, de la a cincea la a patra, de la a patra la a treia și așa mai departe.
Reguli de transmitere
Permiteți-mi să vă dau regula de bază privind schimbarea corectă a transmisiei: este necesar să schimbați corect transmisia, astfel încât mașina să se miște cât mai lin posibil, iar oamenii din cabină să nu observe nicio ciugulire, vuiet și postare la momentul transmisiei. Nu mint, dacă pare că este imposibil să te miști lin viteza mare dviguna sau pentru dispersare intensiva. Poți, poți! Dacă cineva dintre cunoscuții dvs., care nu stverzhu, mașina mormăie atunci când zumzăie - chiar și la viteze mari, chiar și pentru „gaz în urma” - vă rugăm să schimbați garnitura. Mіzh kermom i sidіnyam, zrozumіlo :) Dacă doriți, nu este obov’yazkovo să vorbiți despre maisternostі vodіya low rіven, este foarte posibil, oamenii se pot mișca fără probleme, pur și simplu nu vă proști.
Schimbarea vitezelor fără schimbarea ambreiajului- Navichka, nu este ușor să înjuri pe yakim. Pentru a fi mai precis, nu este ușor să înveți cum să lucrezi în mod competent, pentru a nu dăuna cutiilor și, bine, zcheplennyu. Ce crezi dacă ești deconectat? Transmisia este pierdută pe angrenaje și pe arbore și puteți schimba cu ușurință treapta de viteză. Ale, puteți peremikatisya și nu chіpayuchi zcheplennya, smut robititse corect. De ce ai nevoie? Aici pielea este pe met. Pentru concurenții de pe pistă, schimbarea vitezelor fără lanț vă permite să economisiți câteva secunde, ceea ce poate juca un rol vital și, pentru a decide, o modalitate de a îmbunătăți fluiditatea mișcării. Ale, într-un alt vapadka tse pratsyuє razі mikannya transferuri în sus, și nu în jos.
Este posibil să comutați transmisia în sus fără ambreiaj, dar este necesar să lucrați și când clapeta de accelerație este închisă. Ei bine, nu închis până la capăt, dar împinge piciorul punctului de control pentru o perioadă scurtă de timp, aruncând gazul. Procedura este următoarea: pregătiți-vă să schimbați viteza și opriți gazul printr-o scurtă rotire a mânerului. În acest moment, este necesar să schimbați treapta de viteză în sus. Nuanța este că chiar în acea secundă, dacă lași accelerația să se lipească, motorul nu mai trage bicicleta înainte și apare presiunea la punctul de control. Evident, în acest moment puteți peremikatisya calm. Ca și cum totul ar fi corect - momentul zvâcnirii pare să fie chiar mai rapid decât nu este amintit. La momentul transmisiei, totul este mai rabatat. În dreapta, în faptul că, deplasându-te în jos, tu însuți mărești turația motorului, iar propulsia nu dispare, ci, dimpotrivă, crește. Într-un astfel de rang, după ce ați coborât, vedeți o întoarcere bruscă, iar la stația punctului de control nu veți apărea ca cel mai bun rang. În mod strict aparent, schimbarea vitezelor fără blocare este posibilă și în jos, dar pentru necesitatea unui comutator deasupra capului, astfel încât din nou să se facă o comutare într-un timp și gazul este pornit și să nu permită motorului să taxeze un comutator ascuțit. pe cutia de viteze. Experimentează, protejează-te, nu este sigur - există riscul de a zbura într-un nou punct de control. Posibil, fără de ce se poate?
Este în regulă să fii atât de bogat, ca un schimbător rapid:
Acest dispozitiv unic vă permite să economisiți părți scumpe dintr-o secundă și fiecare oră de comutare a vitezelor. Este greu de ghicit, mașinile de schimbare rapidă sunt populare printre fanii curselor proaste de biciclete sport pe pistă. Pentru conducerea zilnică, nu aveți nevoie de un schimbător rapid, este un tuning pur sportiv și, înainte de asta, aveți nevoie și de un animal drăguț.
Zagalom, varto preia controlul: schimbarea corectă a vitezelor fără lanț vă permite nu numai să schimbați treptele fără probleme, ci și să economisiți resursele discurilor de lanț și să construiți incorect o cutie de viteze proastă.
În viața de zi cu zi, trebuie să învățăm treptat ceva nou și să stăpânim noi cunoștințe specifice. Șoferul mașinii este de vină pentru mamă, în plus, este doar faptul că cunoașterea PDR-ului și faptul că mașina este în regim normal. Mașina poate fi spartă în momente neperformante și imprevizibile.
Ca și cum ai un mecanism stricat pentru a porni conexiunea, de exemplu, pe un drum puternic. Ce este munca? Reparația singură este imposibilă. Și dacă nu e nimeni în cartier? Aici puteți ajuta navvykannya fără a comuta pedala zcheplennya.
Vykoristovuyuchi tsey mod non-trivial de schimbare a cutiei de viteze robotizate, puteți ajunge la cabină cu un mecanism rupt pentru pornirea ambreiajului.
Cum să comutați transmisiile fără zcheplennya?
Metoda se bazează pe un principiu fizic simplu de slăbire a legăturii dintre două angrenaje. Dacă pot ajunge într-un astfel de loc, dacă viteza de antrenare și cea de viteză condusă sunt egale - a venit momentul, dacă pot fi demontate ușor, fără probleme pentru mecanica cutiei de viteze.
Porniți cu o mașină fără pedală de ambreiaj.
Este necesar să porniți în prealabil prima treaptă de viteză cu motorul oprit. Uită-te in jur. Chiar dacă vrei să ai niște probleme în drumul spre trecere, începe doar. Dacă totul este curat, atunci apăsați ușor pedala de accelerație și rotiți cheia. Mașina este vinovată de Rivkom Rushiti și pornește. După aceea, poți ajunge liniștit la standul primului transfer.
Schimbarea vitezei de la treapta inferioară la treaptă superioară
Evident, poți trece la prima treaptă, dar nu vei fi foarte entuziasmat de ea. Tehnica Іsnuє de trecere de la o treaptă inferioară la o treaptă avansată fără ambreiaj.
1. Despărțiți-vă în prima treaptă de viteză
2. Se tragi usor de greutatea vinurilor, tobto. la stația neutră
3. Eliberați pedala de eider
4. Știm momentul, dacă opir-ul este cel mai puțin important și pornim treapta neutră.
5. Creșteți importanța vinului, tobto. pe o altă transmisie. În acest moment, dacă opirul, care este important, va fi minim - vom trece la un prieten.
6. Dă gaz. Rozganyaєmos pe altul.
7. Aruncăm gaz.
8. Arătăm importanța treptei neutre.
9. Puțin insistent în treapta a treia. Dacă mai urmează, includeți al treilea etc.
Schimbarea vitezelor de la treptat la mai jos
La fel cum algoritmul de trecere la promovarea transferului este simplu, procesul invers trebuie să oprească noul truc viclean - regazarea. Aici este necesară creșterea vitezei arborelui primar în treapta neutră, tobto. gaz, dacă este important să comutați treptele pe neutru și comutați jos trecerea în treaptă inferioară fără presiune puternică.
Marșarier crește fără ambreiaj
Vmikati marşarier dacă conexiunea este inadecvată, nu este sigură, dar dacă o astfel de nevoie este încă găsită, atunci algoritmul va fi similar cu pornirea fără conexiune. Cuplați treapta de marșarier și apăsați pe gaz. Mașina se dă înapoi brusc și pornește.
Entuziasm...