Transfer de viteze Yak fără cablare. Schimbarea treptelor de viteză fără schimbarea treptelor Schimbarea treptelor de viteză fără schimbarea treptelor de viteză a mașinilor
Mâncarea schimbării corecte a treptelor de viteză vine în cele din urmă - în același timp cu cutia de viteze mecanică. Și chiar și în zilele noastre, merită să cereți ajutor mecanicii, pentru un fel de programe „zgomotos” este mai bine decât muzica :) și, mai corect, amestecarea este un element de măreție apoasă, auto-propagare a acelei mulțumiri naturale a apă. În partea de sus a statisticii, voi scrie despre aceștia cum să schimbați corect vitezele în sus pe deal și în ofensivă - cum să schimbați vitezele în jos.
De îndată ce urechile nu au sunat la termeni obosiți, voi spune imediat: schimbarea vitezelor pe deal înseamnă trecerea de la una la alta, de la cealaltă la a treia și până acum. Reducând, aparent, de la al patrulea la al patrulea, de la al patrulea la al treilea și până acum.
Reguli pentru schimbarea vitezelor
Imediat voi da regula de bază a schimbării corecte a treptelor de viteză: schimbarea corectă a treptelor de viteză este necesară pentru ca mașina să fie cât mai netedă posibil, iar oamenii din cabină să nu vadă nici un fel de pete, ondulații sau schimbări în momentul schimbării. Nu cred, dacă se pare, nu este înțelept să vă deplasați ușor la turații mari ale motorului sau chiar cu accelerație intensă. Poți, poți! Dacă cineva din cunoștințele dvs., hto tse stverdzhu, mașina se micșorează când este amestecată prea tare - o vreau la turații mari, o vreau cu „gaz în pidlog” - vă rugăm să schimbați garnitura. Mіzh kerm și sidinnyam, zrazumіlo :) Vreau, nu este necesar să vorbim despre nivelul scăzut al măreției apei, este foarte posibil, oamenii se pot schimba fără probleme, pur și simplu nu se confundă.
Este melodios să vă cunosc, cum să instalați QuickShifter pe motociclete noi simultan. Un turner rapid va urca pe un model de motocicletă chiar din fabrică. Vin permite transferul de viteze fără schimbare. Rădăcina a plecat de la cursele profesionale de motociclete, de la partea dermică a celei de-a doua, în timpul accelerației, a fost cheltuită pe vizibilitate, pe rakhunka. Mista nu este o pistă, dar, tim nu este mai puțin, voi schimba treptele fără nicio conexiune pe nicio motocicletă, ceea ce nu este rapid. Volodinnya cim navikom pidnime te mai face un pas în spilkuvanni cu o motocicletă pe "tee".
Reguli pentru schimbarea vitezelor pe o motocicletă fără schimbare
Care e ideea? De fapt, tehnologia este dureroasă de simplă - timp de o oră pentru a accelera și a deschide clapeta de accelerație și, în momentul schimbării, dacă apăsați piciorul de viteză, trebuie doar să închideți ușor gazul cu o rolă scurtă. După ce ați încălcat prețul și sunteți bun, cu siguranță veți ridica treapta superioară și veți merge, aparent, în mișcare.
Schimbați treptele de viteză fără vizibilitate (cu trei diy mai mici este necesar să fiți victorios în shvidko, div. Video):
- aprindeți gazul
- comutați transmisia la avansat
- vezi gaz
Întreaga metodă este absolut sigură, nu este o greșeală să nu înțelegeți greșit cutia de viteze, dacă veți lucra totul curat și corect; metoda este un timp rapid, bine, fără a fi nevoie să strângeți continuu mânerul atunci când este amestecat: duhoarea va fi mai moale, fără a stoarce la început. Mai ales vei iubi pasagerul din spate (vezi de două ori). În momentul schimbării vitezelor, motocicleta angajează pasagerul accelerat, apoi o vârf în spate și, cu o accelerare suplimentară de-a lungul inerției, se întoarce. Când schimbați vitezele fără cabluri, transmisiile sunt afișate cât mai ușor și mai ușor posibil.
Amintiți-vă prețul
Metoda de închidere a gazului până la vârf - tobto pe treapta de viteză, în jos, din păcate, nu este așa. Nu încercați să schimbați vitezele la coborâre fără schimbare, puteți face punctul de control să meargă greșit!
Instrucțiunea dată nu pretinde a fi una oficială. Este vorba doar de caracterul informațional, de a descrie puterea informațiilor și de a nu putea scăpa de ele, dar nu este posibil să scăpați de ele.Navishcho:
De ce doriți să mergeți fără probleme la mașinile cu punct de control manual? Cred că Varto, după ce a venit cu nici o distracție, ca și nu o sută de mii de capete svitlich lăudate peste tulpinile excesului de aprovizionare.
Există motive pentru care puteți merge fără o pană:
1) astfel de defecțiuni, dacă pedala de frână nu reușește între timp, sau pur și simplu încetează să funcționeze după cum este necesar, dacă mergeți departe de serviciu (200 km dincolo de oraș, de exemplu), livrați mașina veche camionului la camion .
2) Transmisia poate fi conectată fără conexiune.
3) Gândirea la curentul principal al apei este să începi o serie de ruine pentru Kerm. Minimul de bani pierduți pentru kerm este un indicator al maysternității. Vidmova din vikorystannya zchelennya - modificați cantitatea de gunoi pentru Kerm
Chi shkіdlivo tse?
Ei bine, tse yak їzditi. Atâta timp cât transferul de trepte de viteză este ideal, atunci nu va exista niciun fel de sânge în mașină. Mâncarea este ideală pentru dvs. să o vedeți pentru a suta oară. Cu alte cuvinte, schimbătorul de viteze Skoda fără zeplennya va merge doar la oră. Skіlki se va trezi pentru a vedea - să se întindă doar de la tine.
navchannya:
Pentru un verstat pentru navchannya bulo a dat o dalta vіtchiznyane cu un dvigunom în zece puncte (2109 injectoare). Dacă aveți o mașină - totul a fost scris, deci este posibil să nu veniți!
Prima etapă: transmisia Vimknennya
Transmisia Vimikati nu este împiedicată în zalny și, în general, mai simplă decât împiedicată. Ridicați pedala de gaz și trageți butonul schimbătorului de viteze în poziție neutră. Transmisia în sine va fi preluată. Bagato vodіїv scorțișoară tsim priyom. Nu navigați dacă nu parcurgeți treptele fără cabluri, dacă le veți vedea, veți fi curioși.
Etam altele: schimbarea treptelor de viteză
În mișcare, cu o altă treaptă de viteză, aduceți turațiile motorului până la 3-4 mii. Lăsați clapeta de accelerație să treacă, trageți butonul schimbătorului de viteze în poziție neutră, astfel încât să meargă spre dreapta și trageți imediat butonul în treapta a 3-a. Imediat transmisia nu se va bloca. Ia trochas de pochekati. Pedala de accelerație Oskіlki, mingea este eliberată și nu cade în jos până în momentul în care a rămas pentru a merge la treptele necesare pentru pornire. Sincronizatorul nu va permite pornirea angrenajului mai devreme. Cu toate acestea, dacă Zusilla pare să lipsească, nu ar trebui să ratați transmisia, iar uneltele sunt aproape ca o măcinare sălbatică. Sunetul unui lyakє. Nu trebuie să notați transferul. Rotiți neutrele și cuplați angrenajul cu ambreiajul și abia apoi începeți să repetați exercițiul. Remixarea de la 1 la 2, de la 3 la 4 etc. să fie privite în același mod. După ce ați însușit includerea echipamentului în sus pe deal, puteți merge la dreapta la următoarea.
Etapa a treia: Reducerea treptelor de viteză
Etapa de pliere a câmpului constă în faptul că, în momentul coborârii treptelor de viteză, este necesar să coborâți treptele de viteză ale motorului, dar când treptele sunt coborâte, pedala de accelerație trebuie să fie pornită. Treceți la treapta a 3-a. Aduceți cifra de afaceri a dvigunului la 2 mii. Lăsați gazul să intre, obțineți transmisia. Apăsați ușor pe gaz și înfășurați dvigunul până la 4 mii. Lăsați gazul să pornească și să se reîncarce timp de o oră când turația motorului este redusă, opriți transmisia astfel încât să meargă spre dreapta. Știu, nu citiți uneltele, dacă simțiți zvâcnirile din cutie. Dacă nu a coborât - dați vina pe incidente și reconectați din nou. Remixarea de la 2 la 1, de la 4 la 3 etc. să fie privite în același mod. În mod corect, este necesar să căutați cu respect în mod special în spatele virajelor motorului. Dacă nu primiți suficientă cantitate de gaz în momentul înainte de a porni transmisia, veți simți trucul.
Etapa p'yats: Extrem
Este dat dreptului de a încerca și chiar mai mult vikoristovuvati în viața bântuită, NU FOLOSIT Doar nobilimea este necesară pentru prima dată. Până acum, am urmărit doar schimbarea vitezelor în mișcare. Și yak rushiti? În ansamblu, introduceți prima treaptă și porniți dvigun-ul cu prima treaptă închisă. Dacă aveți o baterie normală, puteți face violență o singură dată. Starterul a pornit vehiculul și a pornit motorul. Deci, puteți începe. Este permis să porniți de la Tokachiv, numai că nu vimicați transferul. Și apoi comutați vitezele în dreapta înainte. Deja veți ajunge la serviciu.
Ați stăpânit sau nu ați condus cutia? TINERI.
Te-ai magalizat dacă firul este atât de robust?
Adesea, în viața de zi cu zi există un moment, dacă există o lipsă de cunoștințe și sfaturi pentru ieșirea din situația post-statală, dacă nu vă puteți ajuta instrumentele de reparații, nu aveți cunoștință de instrucțiunile de funcționare pentru TZ, nevoia de cunoştinţe. O astfel de schimbare în conducerea unui vehicul de transport se observă în caz de avarii de urgență, departe de stațiile de întreținere, aici pe drum. Cât de important este ca transmisia să fie inclusă în caz de eroare, în caz de defecțiune sau dacă reparația este inconfortabilă? Citiți instrucțiunile noastre.
O mână de explicații cu privire la motivul pentru care metoda de transmitere robotică se bazează pe non-iradiere. Tehnica se bazează pe o schimbare a schimbării între două trepte de viteză, care pot avea aceeași viteză. În același timp, este posibilă comutarea roții dințate pe fir fără o transmisie pentru transmisia robotului. Pentru cob, întoarce-l, așa că voi merge mai departe pe drum. Deci, atunci când porniți motorul, mașina îl va repara imediat. Înainte de cob la început, treceți la faptul că este important ca transmisia să fie în prima treaptă. Apoi fixați alimentarea cu foc împingând ușor pe pedala de gaz. Acum porniți aprindătorul. Ar fi ideal dacă motorul începe să pornească. Puteți ajunge la comandant cu prima treaptă.
Este posibil să călărești fără zeplennya și nu chiar mai ușor, dar este necesar un antrenament. Cap - există un sentiment de inteligență, scho і yak pratsyuє. Cerințe pentru ca kutov-urile shvidkosty să cloneze arborele de intrare, cutia de viteze, să schimbe viteza. Funcția de încălzire a trandafirilor și închiderea lină. Pentru a vedea și regla rotația arborelui cotit și viteza mașinii și pentru a face acest lucru, puteți trece cu ușurință fără probleme.
Schimbarea vitezelor fără schimbarea vitezelor- navik, nu este ușor să fii copleșit de yakim. Mai precis, nu este ușor să vedeți robustețea în mod competent și nu este un shkoditi al cutiei de viteze în, vlasne, zchelennyu. Cum o vezi dacă te găsești în necazuri? Dacă vitezele sunt pierdute, puteți sări rapid viteza. Nu este posibil să ne împăcăm și să nu ajungem la sfârșit, dar dacă smut - este corect. La ce pret este? Aici pielea este transpusă la propriul scop. Pentru piloții de pe pistă, schimbarea vitezelor fără a le lăsa piese de schimb de secundă, deoarece pot juca cel mai important rol, iar pentru toți ceilalți, este posibil să se mărească netezimea cursei. Dar într-un mod diferit, procesul de lucru în perioadele de schimbare a transmisiilor pe deal, și nu în jos.
Este posibilă repoziționarea transmisiei în sus fără încălzire, dar nu este necesar să susțineți transmisia atunci când gazul este închis. Ei bine, nu este până la capăt să-l închideți, ci să împingeți laba punctului de control, este necesar, după ce ați aruncat gazul pentru o perioadă scurtă de timp. Procesul poate fi văzut după cum urmează: pregătiți-vă să schimbați viteza și, printr-o scurtă rotire a mânerului, aruncați gazul. În acest moment este necesar să schimbați viteza în sus. Nuanța este că chiar în acea secundă, dacă eliberați accelerația, dvigunul nu mai trage bicicleta înainte și se pierde la punctul de control. Aparent, în tot acest moment puteți trece. De îndată ce totul este corect, momentul amestecării va fi văzut și mai rapid și mai incomod. Pe măsură ce treapta de viteză se schimbă, totul coboară. În dreapta, în acest sens, shho vi, deplasându-se în jos, mișcă singuri împachetările dvigunului, iar noua opțiune nu dispare, dar, navpaki, crește. Cu un astfel de rang, puteți să vă deplasați în jos și să vedeți un smucit înapoi, iar la stația de control nu veți fi numit un rang mai frumos. Se pare strict, schimbarea treptelor de viteză fără cabluri este posibilă în jos, dar pentru toată nevoia de butoane non-abiotice, trebuie doar să amestecați gazul simultan și să nu permiteți alimentarea motorului înapoi la cutia de viteze. Experimentați, totuși, nu fără greș - drink Rizik bea la un nou punct de control. Te poți descurca fără ea?
Okremo stand taka rich, yak kvikshifter:
Întregul dispozitiv inteligent vă permite să economisiți o fracțiune scumpă de secundă atunci când amestecați treptele. Yak în mod ciudat zdogadatsya, kvіkshіfterіtіyuyuyu în principal printre iubitorii de gunoi pe o bicicletă sportivă de-a lungul pistei. Pentru publicul larg, consumul într-un schimbător rapid nu este o melodie pur sportivă și, înainte de aceasta, există o mulțime de animale.
Zagalom, este o idee bună să devii mai inteligent: este mai bine să schimbi vitezele fără a schimba vitezele, dar nu doar schimbă vitezele mai ușor, ci economisești resursa unităților, dar schimbarea greșită este prea rea.
Încâlcit ...