Gili mk cross rocky editie.

Doglyad

Golovna

Industria auto chineză poate fi privită în diferite moduri.

Le poți admira pentru copierea și furtul ideilor, poți râde de prezența mașinilor chinezești, scârțâituri și jeleuri mk cross.

Evident, inginerii, constructorii și designerii chinezi au depus mult efort pentru a transforma hatchback-ul MK-2 într-un crossover Geely Mk Cross cu drepturi depline.

Noul produs a adăugat apărătoare cromate pentru radiator, o bară de protecție cu formă nouă, muluri suplimentare și șine de acoperiș și căptușeli din plastic negru pe praguri și pasajele roților.

Opțional, pot fi instalate căptușeli cromate pe pasajele roților.

Setul de caroserie aerodinamic este responsabil pentru a da Geely MK Cross aspectul unei osii.

„Forța, rezistența și agresivitatea” noului crossover, potrivit designerilor, pot fi demonstrate prin jante elegante vopsite într-o culoare neagră.

Poate că toate aceste inovații sunt la fel de bune pe cât arată din exterior.

Axa, probabil, și toate modificările, sunt aliniate cu partea din față.

Rashta a fost pierdută în mare măsură.

Într-adevăr, este necesar să se schimbe din când în când interpretarea detaliilor internetului, deoarece nu există avertismente necesare împotriva acestora.

În ceea ce privește spațiul interior, trebuie menționat că după acest spectacol, Geely MK Cross este una dintre cele mai mici dintre toate mașinile chinezești.

Este de remarcat faptul că șoferul a acordat mult respect minților confortabile de a fi în mașină în timpul călătoriilor zilnice prin oraș, precum și în timpul călătoriilor locale dificile.

Caracteristici tehnice

Un punct slab al mașinilor chinezești este că le lipsesc caracteristicile tehnice.

Geely MK Cross: echipamente și prețuri

Există două configurații de Jeep Mk Cross disponibile pe piața rusă: Confort și Lux.

Aparent, virilitatea lor crește treptat.

De exemplu, varianta Comfort a lui Jill Mk Cross, prețul pentru piața auto din Rusia începe de la 389 de mii de ruble.

Aproape toate opțiunile, chiar și configurația de bază, permit cumpărătorului să adauge o mașină dotată cu aer condiționat, un sistem audio MP3, două airbag-uri, un sistem ABS, lumini de ceață drăguțe și un pachet electric suplimentar, inclusiv ușile din spate. Are un „copil pentru copii blocare” și este, de asemenea, inteligent.

salon.

Pachetul de lux este cu 20 de mii de carbohidrați mai scump.

Singura diferență dintre cele două opțiuni constă în faptul că Luxury-ul este echipat cu trapă electrică, precum și cu tapițerie din piele, care transformă dramatic interiorul crossover-ului, dându-i un aspect mai solid și mai serios.

Mașina este prezentată în șase culori, de la argintiu metalic la culoarea neagră călită.

Potrivit experților din piața auto, această mașină are în prezent puțini concurenți în această categorie de preț, ceea ce îi poate influența pozitiv vânzările.

Participanții pe piață și producătorii auto online au recunoscut că creșterea limitei maxime admisibile se va reflecta într-adevăr în prețuri.

Aceștia au precizat că mobilierul nu este principalul factor care influențează evoluția prețurilor.

„Desigur, companiile auto vor ezita să răspundă la creșterea limitei maxime permise”, a spus un manager de top al uneia dintre cele mai mari mărci de automobile.

„Dar pentru moment, principalii factori care influențează prețurile sunt fluctuația cursului de schimb al rublei și creșterea ratelor dobânzilor la împrumuturi.”

Un reprezentant al unui alt brand localizat în Rusia a declarat că creșterea valorii maxime admisibile este motivul tehnic al creșterii prețurilor unitare pentru toate produsele cu 2%.

„Ar putea exista și alte motive - rezultatele crizei virusului, cursul de schimb al rublei, dar baza de 2% nu merge nicăieri, deoarece compania nu se așteaptă să plătească această sumă de bani”, a spus un participant pe piață.

Mașinile devin mai scumpe cu 7-8%

În acest caz, expertul consideră că creșterea ratei MDV va afecta inevitabil performanțele tuturor categoriilor de autovehicule indiferent de extreme.

„Aceasta este o taxă pe care fiecare cetățean o plătește cu toate bunurile și indiferent de faptul că mașina a trecut prin întreaga graniță a producției din Rusia dincolo de graniță, iar valoarea sa se poate schimba la o sumă egală, - Irkova este un analist.

- Cu toate acestea, din cauza faptului că pentru mașinile localizate, este imposibil să dezactivați faptul că mărcile localizate însele împing prețurile mai activ.

Cu toate acestea, este imposibil de subliniat că, de regulă, dealerii alocă cheltuieli suplimentare pentru întreaga linie de mașini care sunt vândute, atât importate, cât și localizate.”

Nu va fi afectat de marjă

Analistul VTB Capital Volodymyr Bespalov are un mare respect pentru faptul că prețurile mașinilor se mișcă constant, iar situația actuală depinde în mare măsură de politicile pe care companiile auto le urmăresc.

„Așadar, dacă puteți, vă puteți salva prețurile până la 1 septembrie 2019. - astfel de rachiuri țin o rezervă la oră, pentru a nu fi irosite în aceeași băutură cu cei care se așteaptă să câștige bani pe stiulețul de stâncă, - a clarificat Bespalov.

„Acest proces a început deja, iar în lunile următoare vom evita ajustarea prețurilor de jos”, a explicat Miroshnikov.

- Există o mulțime de mărci de planificat pentru creșteri de preț până în prezent.

În același timp, acele mărci care se află pe piață în mari părți ale pieței pot crește rapid pentru a câștiga un public suplimentar.

Astăzi, mai mulți cumpărători care vin la dealeri pentru a cumpăra mașini noi realizează că prețurile lor vor continua să crească.

Pentru proprietarii bogați de mașini, informațiile despre planurile de creștere a limitei maxime admisibile la 20% au devenit un semnal că investiția în achiziționarea unei mașini nu merită.”

Directorul operațional de lux al companiei Avilon, Vagif Bikulov, a declarat pentru Autonews.ru că compania a experimentat deja o agitație.

Dacă micuța Gilly Cross i-ar fi luat mai mult din aspectul modern, mașina ar fi putut începe să atragă atenția la un preț mai mic.

• Marca chinezească își propune să maximizeze performanța vânzărilor, făcând Gilly MK Cross o achiziție și mai bună.

• Caracteristicile designului său sunt următoarele:

• aspectul lui Geely MK 2 este complet casual, inspiră încrederea și familiaritatea unei mașini inteligente;

• Fotografiile și videoclipurile clare cu Gila Cross vor fi, de asemenea, dovada designului excelent;

• Aruncă o privire rapidă la mașină și ajunge la concluzia că fluiditatea mașinii s-a diminuat foarte mult;

Prețul vizual al transportului este mare, liniile corpului sunt zilnice și în întregime zilnice;

Designul interior este complet relevant pentru astăzi, aspectul interior este clar.

În mijlocul mașinii, apa se simte confortabilă.

Spațiul într-un hatchback chinezesc este grozav pentru toată lumea.

Desigur, în multe fotografii interiorul arată sărac.

• Acest lucru este valabil pentru configurația de bază.

• Dar o astfel de sărăcie nu diferă de nesiguranță - aparent, totul despre versiunea bugetară a Geely MK Cross este complet civilizat.

• La un test drive al mașinii tale, acordă o atenție deosebită prețului.

• Totul în interior este foarte bun, Geely MK Cross aduce doar impresii pozitive.

• Scârțâitul zilnic al materialelor plastice și alte sunete inacceptabile.

• Și nu mai există nicio decizie din partea autorităților chineze pentru o mașină ieftină.

Yakbi MK Cross în configurațiile sale inferioare, după ce s-a dezvoltat la viteze extreme și o dinamică mai pronunțată, ar fi avut de suferit din cauza siguranței.

Când producătorii chinezi de vehicule încep să se gândească la fiabilitatea mașinii și la salvarea vieților pasagerilor, acest lucru insuflă efectiv multă încredere.

Geely MK Cross a devenit o mașină miracol pentru corporația model line.

Deocamdată, vocile bune ale vlasnikilor nu fac decât să laudă această mașină, iar modelul nu mai este atât de tânăr.

O mulțime de componente sunt formate de marea experiență de conducere a acestei mașini.

Deci poți să crezi aceste gânduri și să cumperi o astfel de mașină fără teamă.

Căptușim pungile Gama largă de modele a corporației Gili este asociată cu investiții importante de capital în companie. Investițiile au dezvoltat potențialul tehnic al corporației cu cel mai mare avantaj dintre toate companiile chineze. Geely MK Cross merită, de asemenea, respect, deoarece petrece mult timp pe propunerea modelului și se pregătește pentru următoarea actualizare în viitorul apropiat. Căutarea unui hatchback îndepărtat, cu garda la sol mare și o aterizare foarte confortabilă poate duce adesea la achiziționarea unui Gili MK Cross.
Prețul pachetului de lux este de 419 mii de ruble și, pe lângă tot ceea ce a fost revizuit, este echipat suplimentar cu tapițerie pentru scaune din piele (bucătă de piele), precum și cu trapă electrică.

Noul aspect al lui Gillie MK Cross se distinge nu numai prin aspectul său atractiv, ci și prin designul său original și distinctiv al caroseriei.

În timpul creării modelului, inginerii chinezi au folosit documentația tehnică a versiunii japoneze a primei generații Toyota Vios, dar designul exterior al compactei din China este original.

• Mașina de la designerii din Imperiul Celest s-a dovedit a fi drăguță, ceea ce este confirmat de numeroasele comentarii ale Vlasnikilor de la Gila MK Cross, care remarcă cu căldură despre unicitatea mașinii lor.
• Cu un aspect modest și discret, cu linii drepte ale caroseriei, suprafețe laterale netede și dreptate a formei, mașina nu pretinde să câștige în competiția de măiestrie a designului, dar pare solidă, este selectată în.

Adaugă la aspectul clasic un costum ponosit care are plastic nefabricat în jurul perimetrului caroseriei, șine de plafon și roți închise la culoare de 16 inchi cu o anvelopă umflată care măsoară 195/55 R16.

Interior Gili Mk Cross of Wiconia într-o versiune bicoloră - negru și roșu, culorile se potrivesc armonios între ele.

Interiorul unei mașini pliabile nu poate fi numit ideal: există goluri între părți, iar după o oră de utilizare apar scârțâituri.

De aceea, plasticitatea plasticului îl privează de lucrurile bune: este ieftin, dur și tintei.

Dar, în principiu, este posibil să îl studiezi și chiar și mașina în sine nu este scumpă. Există mult spațiu în mijloc, dar este o întindere, mai ales în celălalt rând.

Rashta a fost pierdută în mare măsură. Scaunele din față găzduiesc confortabil scaune înalte.
Motorul este antrenat de o cutie manuală cu cinci trepte.
Având în vedere că masa mașinii este de așteptat să fie de 1161 de kilograme, dinamica chineză este dificil de calculat: accelerarea la o sută conform datelor din fabrică durează 11,6 secunde (de fapt nu mai puțin de 13-14 secunde), viteza maximă este de 160-1. 65 km/an.

Acum cerem sfaturi pentru ca Cross să nu primească o unitate de putere mai serioasă. Iar apetitul pe osie al lui Geely MK Cross îi va mulțumi pe Vlasniks: pentru 100 km, kilometrajul în ciclul combinat al grupului de propulsie devine 6,8 litri, la nivel local această cifră devine 7,8 l/100 km, iar pe autostradă – 6,3 l/ 100.
Test Drive

. Gili MK Cross.
Pseudo-crossover-ul chinezesc Geely MK Cross este o mașină care este perfect potrivită pentru utilizarea de zi cu zi și pentru reparații active.

Deși tensiunea motorului nu se oprește deloc, ea poate fi prevenită, din fericire, „kulibinii” sunt din nou în vremea noastră.

Deocamdată sunt foarte puțini oameni care doresc să facă bani dintr-o mașină precum mașina MK Cross Sports, deoarece astfel de acțiuni presupun reglarea motorului, precum instalarea unui turbocompresor.

• Prin urmare, potențialul de putere al motorului crește constant, dar la viteze mari hatchback-ul nu este sigur - caracteristicile aerodinamice și suspensiei nu sunt în mod clar dezvoltate la viteze și viteze mari.
• Există, de asemenea, o mulțime de opțiuni pentru tuning modern și modificări suplimentare la exteriorul unei mașini chinezești.
• De exemplu, instalați orice echipament original, echipament suplimentar (troliuri, suporturi pentru bagaje etc.) sau acoperiți caroseria cu căptușeală de vinil.
• Reglarea interiorului MK Cross implică instalarea mai multor muzici, tăierea pielii acelor elemente care nu sunt acoperite cu acesta, diferite ornamente și inserții decorative.
• Cadran standard Zagalom.

Rușii au ideea că mașinile chinezești nu au valoare.

Această modificare a fost creată pe baza sedanului MK, care a fost produs în serie din 2006.

Prima versiune a „Cross” a fost prezentată în 2010.

Mașina a fost produsă pe o perioadă de patru ani (până când mașina a fost construită lângă orașul Luchao, care nu este departe de Shanghai).

În această perioadă, mașina a câștigat o mare popularitate în Rusia.

Care sunt caracteristicile mașinii Gili MK Cross?

Cuvintele vlasnikilor, privindu-le, sunt multe alte lucruri de care să ne minunem în statisticile noastre.

Proiecta

Chiar în față, mașina se ridică dintr-un sedan înalt.

Mașina arăta mai degrabă ca un necinstit.

Conform designului interior în sine, va fi uimitor.

Rashta a fost pierdută în mare măsură.

Pentru inserții roșii suplimentare, șoferul va dori să „sporteze” mașina.

În afară de arhitectura torpilelor și detalii, sunt prea multe detalii.

Panoul de montaj este situat în centru.

Se observă că ecranul este întors spre partea apei.

Ale, așa cum se referă la Vlasniks, „Gili MK Cross” nu este un panou informativ al dispozitivelor.

Și este timpul să străluciți într-o zi luminoasă.

Mașina este echipată cu un singur motor.

• Acesta este un motor aspirat în linie cu patru cilindri, cu un volum de un litru.
• Puterea maximă a mașinii este de 94 de litri.
• Cuplu – 128 Nm.
• În mijlocul zgomotului insuficient al motorului, tracțiunea motorului este slabă.
• Pentru a obține mai multă tensiune, rotiți motorul până la șase mii de rotații.
• Această unitate este echipată cu o transmisie manuală non-alternativă cu cinci trepte.

Virobnik pe „Gili MK Cross” oferind o garanție pe termen de trei ani.

Cu toate acestea, toate modelele au fost de mult timp în afara garanției.

După cum indică cuvintele, dealerul a pus un preț fix pentru întreținere.

Costul înlocuirii atât a filtrelor, cât și a filtrelor este de aproximativ opt mii de ruble.

Mulți erau eligibili pentru service în garanție în etapa de achiziție.

De asemenea, li s-a făcut de mai multe ori o inspecție tehnică zilnică la dealer.