Doglyad Golovna

10.09.2011

Daewoo Nexia

apoi storcând vinul aproape de cinci khvilini.Clientul apasă pe gaz, dar mașina este „tontă”, nu mai tare șiEi bine, nu putem trece dealul mic... și atunci clientul a fost cruțat, a adăugat el

Accelerez cu piciorul și mașina este la boxe.
Mașina este recomandată de oameni pe care îi cunoaștem.

Chi nu este profil.
Tsey vypadok buv tsikavyideoarece clientul a experimentat deja o mulțime de centre de service auto, după ce a cheltuit mulți bani

„mulți bănuți”, dar rezultatul este zero. Apoi va trebui să vă reparați (Internetul este grozav...).

Znayshov cel bătrân.Acolo vei face imediata declarat:Acest motiv al defecțiunii ne este cunoscut - poate fi reparat...

Înlocuind bujia, întoarcem senzorul pe menghină, pornim motorul, vedem... și trecem la diagnoza inițială: oscilograma arată multe progrese în lucru corect. Se dovedește că „fazele sunt deplasate”. Aș dori să vă atrag atenția asupra unui parametru: avansul arderii este chiar mai târziu, astfel încât valoarea corectă „minus” a devenit „plus”, iar pe citirile oscilogramei va apărea ca „25 de grade după cea superioară”

centru mort

„, deși știm că tragerea „corectă” poate fi un centru mort în mintea robotului sub ora de oscilograme.
Ei bine, atunci.
În principiu, totul a devenit clar, trebuia să lucrăm... să ne întoarcem, să ne minunăm... păcat că toate posturile noastre de instalații sanitare erau ocupate.

Minunat de client:
Pe cine cunoști despre un lăcătuș?

Cum ar putea cei cărora îți spun eu să câștige bani?

- Păi, practic... o să aflu!

- Atunci ascultă ce trebuie să câștigi...

Din mai multe motive, clientul este informat despre ceea ce trebuie făcut.

Am cerut restul:

- Doar nu arunca nimic, adu-l cu mine, ai ajuns acasă?

...clientul a sosit...nu - clientul a „supraviețuit” înaintea noastră din cutia literalmente a zilei următoare:

- Dyakuyu!
Nu, nu-ți dai seama cât de mult m-ai ajutat!

Nu am reușit să găsesc nicăieri soluția corectă la problema mea!

Și problema era axa lumii, div.
Dacă te minunezi de „partea de jos și lateral”, atunci totul este bine aici?

Să-l admirăm mai respectuos:
Deci, există atât de multe titluri de „banal furnir-groove”.
Rozbitiy.
Nu înseamnă că canelura furnirului este ruptă.
Mai important, este constructiv să eviți orice detaliu dintr-o dată.
7-916-626-71-98

Așa să fie, „un întreg detaliu”.

Dacă observați angrenajul „doar în lateral”, atunci este important să identificați o defecțiune. Și te poți minuna mult timp. motorul este independent de poziția pedalei de accelerație.

Utilizarea zilnică va avea ca rezultat o serie de schimbări.

Scăderea limitativă a turației este un eșec, există o întârziere vizibilă în reacția motorului la intrarea la presiunea pedalei de accelerație.

Din punct de vedere mental, puteți vedea trei tipuri de rivks:

- momentul in care stiuletele se prabuseste;

- In timpul accelerarii; - sub Rusia, atunci. cu pedala de accelerație într-o poziție stabilă. Pentru a identifica cauzele scurgerilor în Rusia, mașini cu.

motor cu injecție

Dacă aveți nevoie de echipamente speciale de diagnosticare, este recomandat să mergeți la un service auto specializat în repararea combustibilului deteriorat.

Cu toate acestea, după cum arată practica, în majoritatea supratensiunilor, motorul este cauzat de presiunea insuficientă pe linia de aprindere a motorului („rampe”) sau de o funcționare defectuoasă a senzorului de poziție.

supapa de acceleratie

Datorită evidenței acestor obiceiuri, cauza smucirilor poate fi identificată independent.

Rivok pe moment la stiuletul roc

În momentul prăbușirii, există adesea o cădere la limită a râului - eșec.

Cele mai neplăcute rezultate se datorează reacției întârziate a motorului la presiunea pedalei de accelerație.

Uneori motorul începe să devină plictisitor. Reverberația are loc în momentul deschiderii supapei de accelerație, dacă, pe baza semnalului de la senzorul de poziție a clapetei de accelerație, ECU determină momentul trecerii de la modul ralanti la modul accelerat și este responsabil pentru creșterea volumului de combustibil care este furnizat. prin injectoare..

Opriți contactul și verificați fiabilitatea fixării și așezării tuturor firelor și conectorilor la modulul de aprindere și firele de înaltă tensiune. Porniți motorul și ascultați până când începe să funcționeze - sunetul trosnet atunci când este testată tensiunea înaltă „la motor” este slab, dar nu puternic.În întuneric, o scânteie este clar vizibilă la defecțiune;

În acest articol, aflați despre motivele răsturnărilor în fața colapsului.
–Principalele motive pentru smucitura în timpul prăbușirii pe Nexia sunt explozivii defecte (săgeți de înaltă tensiune), bujiile sau senzorul de poziție a clapetei de accelerație.;
De asemenea, poate, există confuzie și arsură;
filtre de ulei.

Mai jos vom analiza pe scurt opțiunile de piele. Deoarece pot apărea smucituri, este necesar să începeți să vă gândiți la astfel de smucituri. O smucitură în mașini, adesea în Nexia, este o schimbare pe termen scurt, trecătoare a frecvenței de rotație a arborelui de antrenare al motorului, indiferent de poziția pedalei de accelerație.
În viața de zi cu zi, apar adesea o serie de ondulații. Scăderea limitatoare a turației este o defecțiune din cauza unei reacții semnificativ întârziate a motorului la presiunea pedalei de accelerație.
Din punct de vedere mental, puteți vedea trei tipuri de rivks:. Cauza smucirilor în timpul accelerării poate fi, ca în căderea înainte, presiunea insuficientă a dispozitivului de tragere în rampa de tragere. Unitatea electronică de comandă a motorului, după ce a primit un semnal de la senzorul de poziție a clapetei de accelerație despre deschiderea intensivă a clapetei până la capătul superior, are scopul de a maximiza fluxul de incendiu, dar prin reducerea presiunii focului, nu este posibil să produce orice.
În plus, un motiv specific pentru smucitură în timpul accelerației Mașini Daewoo
Nexia poate fie să îndepărteze senzorul de presiune absolută (presiune scăzută la conducta de admisie), fie să ciupească (supra-stors) furtunul.
RIVKI SUB RUCH

.

Astfel de smucituri sunt cel mai adesea cauzate de o defecțiune a sistemului de încălzire.

Diagnosticare și reparații necesare.
Dacă sunteți pe doză, puteți încerca să câștigați bani pe cont propriu: – aruncați o privire respectuoasă asupra zonei de sub capotă.;
Opriți contactul și verificați fiabilitatea fixării și așezării tuturor firelor și conectorilor la priza senzorului și bobina de aprindere la o mașină cu motor G15MF, conectorii modulului de aprindere și firele de înaltă tensiune pe mașină Lyakh cu alte motoare.
Dă drumul