Хүйтэн эхлэх үед яндангийн бензин үнэртэж байх үед. Хөдөлгүүрийг эхлүүлэх үед яндангийн үнэрээс бензиний үнэрээс гарах шалтгаан. Яндангийн хоолойноос бензин үнэр

Хэрэв бүхээгт хөдөлгүүр эхлэхэд нь бензин шиг үнэртэж байвал энэ нь "хонх"

Хөдөлгүүр маш их хэмжээгээр бензиний үнэр нь бүхнийг бензиний үнэр гарч ирэх шалтгааныг бид даруй мэдэгддэг. Тэдний дунд, үл тэвчихгүй (жишээ нь, жавартай хольцын нийлүүлэлт), жишээ нь шинэхэн, шатахууны чиглэлийг хөдөлгөж, түлшний маршрутын нэвчилттэй холбоотой. Зөвхөн мэргэжлийн оношлогоо нь яг тодорхой шалтгааныг тодорхойлоход тусална.

Хэрэв та хүйтэн хөдөлгүүр эхлэхэд мэдэрч байвал шүүгээнд үнэртэж, дараа нь санаа зовох хэрэггүй. Энэ нь "Хүйтэн" компьютерийг эхлүүлэхэд "хүйтэн" компьютерийг зохиомлоос эхлүүлэхэд хольцыг хялбаршуулахын тулд хольцыг баяжуулж эхэлнэ. Энэ нь зөвхөн үүнд байгаа шалтгаан. Гэсэн хэдий ч объектуудын хувьд шатахууны маршрутын бүх хамар, нэгдлүүдийг шалгах нь ашигтай байх болно. Машины доор орон зайг шалгаж эхэл. Гэнэтийн дуслын улмаас, хушуу, хоолой, хоолой хагарч болно. Түлшний алдагдал нь онцлог шинж чанартай "PUDDEL" -ийг дагалддаг.

Машины дор бензин толбо байгаа нь гоожсон байгаа эсэхийг дохио өгдөг

Хөдөлгүүр эхлэх үед гарч ир

Хэрэв та ХӨДӨЛМӨРИЙН ХӨДӨЛГӨӨНИЙ ХӨДӨЛМӨРИЙН АЖИЛЛАГАА АЖИЛЛАГАА ХИЙЖ БАЙНА УУ, Дараа нь эхлээд үнэрийн мөн чанарыг тодорхойлохын тулд зайлшгүй шаардлагатай:

• хурц, идэмхий
• чихэрлэг,
• гашуун, гэх мэт.

Шатсан резинэн үнэр, идэмхий үнэр нь хөдөлгүүрийн тасалгаа дээр хаа нэгтээ халаах газар эсвэл лацыг халаах явдал юм. Халуун гадаргуу дээр антифриз гоожг гоожих талаар чихэрлэг үнэр. Гашуун үнэр бол шарагч хөдөлгүүрийн тосны үнэр юм. Юуны өмнө нь эсвэл техникийн шингэний асгагүй үр дүн, алдаллагдахгүй эсэхийг шалгана уу. Яндан зэрэг нь ч гэсэн сэрээ цуглуул

Урсгалын сэдвийн бүх хошууг шалгаж, хавчаарыг чангалахад онцгой анхаарал хандуулаарай

Дэггүй програм.

Хэрэв та FORD автомашины брэндтэй техникийн асуудалтай бол: Мэдээлэл!

Хөдөлгүүр эхлэхэд бензин хүчтэй үнэр

Тиймээс, хэрэв та хөдөлгүүрийг эхлүүлэх үед та салхины ид салж, бензин эсвэл бусад үнэр үнэртэж, дараа нь доорх хүснэгтэд харуулсан хэд хэдэн шалтгаан байж магадгүй юм.

Учир шалтгаан	Тодорхойлолт / төрөл анги
Баяжуулсан хольцыг хүйтэн эхлэлээр хооллож байна	Хэрэв хэсэг хугацааны туршид үнэр нь навчис байвал хамгийн аймшигтай зүйл байхгүй бол - зүгээр л компьютер нь хөнгөн хүйтэн эхлэл юм.
Хушууны буруу ажиллах	Шатахуу, хөдөлгүүрийн цэргүүд, тогтворгүй эхлүүлэхэд тасалдал дагалддаг.
Шатахууны хоолойны зузаан	Шатахууны хэрэглээг нэмэгдүүлэх, бензиний доор байгаа бензиний оршихуй, нойтон толбо, нойтон цэгүүд - энэ бүхэн гоождог. Бараг үргэлж байнга сахихад бензин үнэр.
Хагарлын мэдрэгч	Хэрэв мэдрэгч буруу уншсан бол компьютер нь баяжуулсан холимогийг байнга дардаг. Үүний зэрэгцээ машин нь хүчээр алдаж, лаа нь хурдан, хар эсвэл саарал утаа нь хурдан хучигдсан байдаг.

Хэрэв компьютерт дахин оролцсон хольцыг хангаж байвал энэ нь сульфур яндангаас эсвэл хараар дагалддаг

Энэ нь драйвер нь хөдөлгүүр эхлэх үед драйвер, газрын тосны үнэр, үнэртэй байдаг. Энэ тохиолдолд машинаа живэхийг зөвлөж, ротор зайг шалгаж үзэхийг зөвлөж байна. Мотор газрын тосны нэвчилт нь булчирхайгаар нэвчих магадлал нь газрын тосны долгионы залгуур, oil-долгионы хүзүүвчний залгуур, ёроолын босоо ам. Хөдөлгүүрийг байнгын тосоор нэвт норгох үед маш аюултай.

Хэрэв та OI-г эхлүүлэх үед, та тосны хүчтэй үнэрийг мэдэрч, тэр даруй хөдөлгүүрийг нэн даруй хөдөлгөж, хүчтэй тос гоожсон эсэхийг шалгаарай!

Утсаа орхих
15 минутын дараа бид тантай холбоо барих болно

Бид аль хэдийн өөрийнхөө машинд дассан бөгөөд энэ нь амиа алдахад тусалдаг бөгөөд энэ нь зөвхөн амьдралыг хялбаршуулахад тусалдаг бөгөөд энэ нь зөвхөн амьдралыг хялбаршуулахад тусалдаг. Гэхдээ энэ нь машин цаг шиг ажилладаг бол. Гэсэн хэдий ч, ямар нэгэн асуудал, аливаа асуудал, бэрхшээлтэй тулгаруулж, цэвэрлэх арга замыг зөвхөн оношгоосоо авахад тогтмол зарцуулдаг. Гэсэн хэдий ч зарим асуудлыг илрүүлж болно. Хамгийн гол зүйл бол ядаж хайж байгаа бөгөөд үүнийг хайж, юу хайхаа мэдэх явдал юм. Гэнэт бензиний үнэрийг мэдэрч эхэлмэгц гэнэт бензиний үнэрийг мэдэрч, энэ нь бүхээгт гарч ирэхгүй байх ёстой. Асуудал нь чухал бөгөөд яаралтай шийдлийг шаарддаг тул яаралтай шийдэл болоход хүргэдэг бөгөөд энэ нь хурдан асуудал гарах болно. Ихэнхдээ ихэнхдээ бензиний үнэр, бензиний үнэр нь тохиолдсон түлшний алдагдлыг харуулж, бүх зүйлийг боломжгүй юм. Бензиний үнэр нь гарч ирэхгүй байх гол газруудыг анхаарч үзээрэй.

Машин дахь бензиний үнэрийн гол шалтгаанууд

Үүнд хэд хэдэн шалтгаан байж болох юм. Түүнээс гадна, энэ нь салон руу нэвт норгох, хэр үнэрийг задлахад хэцүү байх болно. Гэсэн хэдий ч энэ нь үргэлж сэрэх дохио байх болно. Жишээлбэл, бензиний үнэр нь машин хэт ачаалал ихтэй байвал эсвэл та зүгээр л савыг цэнэглэдэг. Хэрэв үнэр гэнэт гарч ирвэл энэ нь энэ зардал бөгөөд энэ нь автомашиныг шалгах анхны боломж юм. Бензин үнэрт байгаа зарим газрууд нь бүхээгт байж болно.
1. Буцах машин. Энэ тохиолдолд асуудал нь танк дээр янз бүрийн гарал үүсэл үүссэн бол шатахуун үүссэн тохиолдолд шатахуун үүсдэг. Үүний зэрэгцээ, түүний янз бүрийн техникийн нээлхий нь автомашины дотоод засал чимэглэлээр нэвтэрч болно. Энэ юу үйлчлэх вэ? Олон шалтгаан байж магадгүй юм. Юуны өмнө энэ нь танк, бэхэлгээний аль алиныг нь, бэхэлгээний аль алиныг нь, бэхэлгээтэй, гагнасан замууд, гагнуурын оёдол үүсч магадгүй юм.
2. Савыг өрөмдөх. Энэ нь бензиний үнэрийг тагны дунд нэвтэрч ордог. Шалтгаан нь шатахуун, хавхлага, хавхлага, хавхлага, хавхлагаас болж, хэрэв шатахуун өргөжиж эхлэхэд хүргэлт хийхэд хүргэдэг. Бөөгнөрлийг орлуулах, солих замаар шийдэгддэг - бас тохиромжтой.
3. Түлшний шугам, үүнд хавч, хумс, хушууг багтаасан. Хэрэв сав, таг нь хэвийн бол бид шатахуун нь хөдөлгүүрийг ордог замыг хянаж эхэлдэг. Бүх зүйл бол хэн ч цуцлагдаагүй, цаг хугацаа өнгөрөхөд хэн ч цуцлагдаагүй бөгөөд Хос, сул дорой бэхэлгээнд, сул дорой бэхэлгээ, мөн түлш явагдаж, үнэр нь бүхээгт гарч ирдэг.
4. Түлшний насос. Гэмтлийн алдаа, бөглөрөл, бензиний үнэр, бензин үнэртэж, салон руу тархаж болно. Зүгээр л тарилгын машинууд нь саванд шахсан байдаг гэдгийг мэдэх нь зүйтэй бөгөөд карбюраторын насос нь хөдөлгүүрийн доор байрладаг гэдгийг мэдэхэд нь зүйтэй болов уу. Мэргэжилтнүүд насос урсаж эхэлдэг ч гэсэн энэ нь кабинарт таагүй үнэрийг өгдөг. Түлшний насосыг шалгаж үзэхэд асуудал шийдэгддэг.
5. Шатахууны шүүлтүүр. Урт хугацааны ажиллагаа, бензин муу, шатахуун шүүлтүүр нь шатахууны шүүлтүүр нь зайлшгүй бөглөрөх бөгөөд шатахууны шугамд дарамт шахалт үүсгэдэг. Үүний үр дүнд урсгал гарч, тэдэнтэй хамт, бүхээгт таагүй үнэртэй. Түлшний шүүлтүүрийг солих замаар асуудал шийдэгддэг.
6. Карбюратор. Хэрэв таны машин карбюратороор тоноглогдсон бол зохисгүй тохируулга, шатахуун нь зүгээр л хэт халалт. Үүний үр дүнд шатахууны ууршилт нь салоныг нэвт шингээдэг. Асуудал нь карбюраторыг тохируулах замаар шийдэгддэг.
7. Бензиний гадаад шалтгаан нь салон үнэртдэг. Энэ нь та замын түгжрэл, гэрлэн дохиогоор зогсож байх үед эсвэл машин руу явахдаа машин руу чиглүүлж магадгүй юм. Тэд аяллын үеэр агаарын хэрэглээний системийг нэвтэрч, үүнээс зайлсхийхгүй.

Машины салон дахь бензиний үнэр үнэртсэн бусад шалтгаанууд

Шалтгаан 1. Хөдөлгүүр эхлэхэд бензиний үнэр
Энэ нь өвлийн улиралд туйлын хурц тодруулдаг. Магадгүй, шатахуун нь хөдөлгүүрийг шатаахад шатахуун шатахуун, түлш байсан гэсэн мэдрэмж. Хөдөлгүүрийг дулаацуулсны дараа алга болно. Хэрэв үнэр алга болохгүй бол өмнө нь жагсаасан газруудаас эхлэн илүү нарийвчилсан үзлэг эхлэхэд үнэтэй юм. Хүйтэн хөдөлгүүрийг ажиллуулахын тулд гал асаах хөдөлгүүрийг ажиллуулж, гал асаах хянагч нь дахин тааламжгүй нөлөөг өгдөг.
Өөр нэг шалтгаан бол нэг буюу хэд хэдэн хөдөлгүүрийн цилиндр бүтэлгүйтсэн бол. Гэхдээ энэ нь чухал ач холбогдолтой бөгөөд энэ нь хөдөлгөөний динамикийг доройтох нь мэдэгдэхүйц мэдэгдэхүйц юм. Бүрээсний дор бензинээс байнгын үнэр, бүхээгт.

Шалтгаан 2. яндангийн хоолойноос түлшний үнэр
Яндан дээр шатсан бөөмийг шатаахгүй байх үед хүйтэн эхлэл байж магадгүй юм. Хэрэв асуудал нь халаалтын болон алга болохгүй бол үнэр нь мэдрэгддэг бол гал асаах, DMRV, DMRV, LAMBDA, SAMBDA Probe-ийг шалгаж үзэх хэрэгтэй. Хэрэв энэ асуудлыг шийдээгүй бол гаралт нь нэг зуун, оношлогоо юм.

Шалтгаан 3. үнэр, түлш нь хөдөлгүүрийн тосоор гарч ирэв
Түлшний үнэр нь газрын тосны цэвэршүүлэх хүзүүгээс мэдрэгдэх хэд хэдэн шалтгааныг та дуудаж болно. Тэдний голыг нэрлэх нь зүйтэй.
Байна уу. бензиний бүрэн бус шаталт;
Байна уу. Хүйтэн хөдөлгүүрийн үр дүнд эхэлнэ.
Байна уу. Хөдөлгүүргүй хөдөлгүүр нь богино зайд дулаарах;
Байна уу. цилиндртэй холбоотой асуудал;
Байна уу. Хөдөлгүүр нь ихэвчлэн сул зогсож байгаа бөгөөд энэ нь хотод тохиолддог, эсвэл удаан хугацаанд тохиолддог;
Байна уу. Элэгдэл эсвэл сул хушууны үр дагавар.
Газрын тосны түлш нь уян хатан тос алдагдахад хүргэдэг бөгөөд зангилааны тосыг бууруулах, түгжрэлийн чанарыг бууруулдаг. Халаасан бензин ууршиж, улам бүр хохирол учруулахаа больсон тул ялангуяа машинаар машинд маш их ашигладаг.

Бид үндсэн сонголтыг жагсаасан, бензиний үнэр нь машиныхаа бүхээгт байж болно. Том асуудлаас зайлсхийхийн тулд үйлчилгээний станцад зочлох нь үнэ цэнэтэй хэвээр байгаа бөгөөд бүрэн оношлогоо хийх боломжтой хэвээр байна. Ирээдүйд энэ нь таны амьдралыг аврах болно, энэ нь том өөрчлөлтөөс урьдчилан сэргийлэх болно.

Хэрэв бензиний үнэр нь бүхээгт гэнэтийн гарч ирвэл энэ нь машинд бүрэн эвгүй болно. Дүрмээр бол тэр асуудалтай тулгардаг. Хамгийн их магадлалтай, түлшний алдагдал нь хаа нэг газар тохиолддог. Энэ нь олон газарт тохиолдож болох ч үнэрлэх, үнэрлэх эх үүсвэрийг олох шаардлагатай хэвээр байна.

Машин дахь бензиний үнэр

Бензиний үнэр нь машинд гарч ирж болно. Заримдаа хаанаас ирсэнийг тодорхойлоход хэцүү байдаг. Түүнээс гадна, бензиний үнэр нь зөвхөн тодорхой нөхцөл, эсвэл бүрэн ачаалалтай машинаар, эсвэл танк дүүргэж байх үед л тодорхой нөхцөл байдал үүсдэг. Гэхдээ, гэхдээ энэ нь нахиалах нахиалдаг нахиалах эх үүсвэрийн эх үүсвэр болж чадна.

1. Машины сав. Үүнийг уртасгаж, дараа нь түлшний цоорхойгоор дамжуулж, ууршилт нь салоныг нэвтлэх болно. Ийм зүйл тохиолдож буй шалтгаан нь хамгийн их ялгаатай, гагнуурын урсгалтай, гагнуурын урсгалын үр дүнд танкийн эвдрэлээс болж эвдэрч болзошгүй шалтгаан байж болох юм.
2. Тавкооны малгай. Заримдаа бензиний үнэр энд ирдэг. Түлшийг өргөжүүлэх үед тусгай жийргэвч, хавхлага, хавхлага, хавхлага, хавхлагаар нийлүүлдэг. Хэрэв жийргэвч цаг хугацааны явцад хагарч, хавхлага нь буруу байвал тэд үнэрийн эх үүсвэр болж үйлчилнэ.
3. Шатахууны шугам, хавчаар, хумс. Танкнаас бензин нь хөдөлгүүр рүү явдаг бөгөөд энэ нь Хоолойг хөдөлгөж, Хоолойгоос хэтрүүлж, тэдний дээгүүр гарч эхлэх бөгөөд тэдгээр нь дээрээс гарч эхлэх болно. Дараа нь тэдэн рүүгээ дамжуулж, түлш доош унах болно, энэ нь салон руу нэвтрэн ороход хүргэдэг.
4. Бензин насос. Түүнийг буруутай эсвэл бөглөрөх үед энэ нь тааламжгүй амтанд хүрч магадгүй юм. Тарилгын машин дээр шахуурга, насос нь саванд байгаа бол карбюророр дээр байдаг. Хэрэв энэ тохиолдолд насос нь дор хаяж л жийргэвчийг урсаж байгаа бол бензиний үнэрийг өгдөг.
5. Түлшний шүүлтүүр. Урт хугацааны ажиллагаатай байх боломжтой бөгөөд энэ нь Swud-г оноо авах боломжтой бөгөөд энэ нь хурдны зам дээр дарамтлах болно. Үүнээс үүдэлтэй таагүй, үнэргүй ууршуулагчийн тулд шатахууны шүүлтүүрийг солиход хангалттай.
6. Карбюратор. Буруу тохируулгатай бол түлшийг дэлбэлчихнэ, түүний ууршилт нь таагүй үнэртэй байх болно.
7. Гаднаас нь тааламжгүй амтыг цохих. Хөдөлгөөний үеэр тасалдалгүй шатахуун түгжигдсэн эсвэл дамжин өнгөрөх машинаас гадна талын агаарын хэрэглээгээр дамжин кабингийн дотоод хоол хүнсээр дамжуулан кабингийн дотор талд байрладаг.

Хөдөлгүүр эхлэх үед бензин үнэр

Хөдөлгүүр эхлэх үед нөхцөл байдал ямар ч хамаагүй өөр өөр харагдаж байна. Үүний зэрэгцээ, бензиний үнэр нь маш их мэдэрч, заримдаа ийм хүчтэй байдаг, заримдаа сэлүүрт тийрэлтэт тийрэлтэт онгоцыг бий болгодог. Гэсэн хэдий ч моторыг халаасны дараа энэ нь алга болчихвол санаа зовох зүйл алга.

Хүйтэн хөдөлгүүр эхлэхэд гал асаах хянагч нь дахин орж ирсэн хольцыг үүсгэдэг. Үүний үр дүнд түлшний нэг хэсэг нь шатдаггүй бөгөөд гудамжны хоолойноос гудамжинд гарч, гудамжны үнэр гарч ирэх болно.

Үүнд нэг үүсгэхгүй байна, гэвч энэ нь байнгын гажигтай эсвэл хөдөлгөөний динамик алдагдал, доройтох зэрэг дагалдах хэрэгсэл дагалдах болно.

Хэрэв ийм үзэгдэл нь зөвхөн халаах үед л эхлэхэд л хангалттай бөгөөд энэ нь зөвхөн хүйтэн эхлэл, температур нэмэгдэх бөгөөд моторын хэвийн ажил хийх нь дахин сэргэх ёстой.

Яндангийн хоолойноос бензин үнэр

Энэ тохиолдолд нөхцөл байдал тийм ч их биш юм. Мэдээжийн хэрэг, янхны хоолойноос тархдаг бензин нь хүйтэн хөдөлгүүрийн эхэнд тархдаг, гэхдээ энэ асуудал нь бага зэрэг өргөн үзэх нь зүйтэй. Үнэр нь шатахууны шаталтыг бүрэн бус шатаах, гэхдээ шалтгаан нь өөр байж болно.

Эдгээр нь утас, лаа, гал асаах ороомог, DMRV, DMRV, DMRV, LAMBDA, CATALST, CATALST ба түүнээс дээш. Ийм олон шалтгаан нь яндангийн хоолойг үнэрлэх нь хэр их түлшний түлшийг тодорхойлохоос сэргийлдэг. Тиймээс оношлогоо хийхэд хамгийн сайн байх болно.

Хөдөлгүүрийн тосны бензин үнэр

Шатахуун нь тос олдсон тохиолдолд энэ нөхцөл байдалд хүрэх нь зүйтэй. Энэ нь газрын тосны цэвэршүүлэх хүзүүгээс бензиний үнэрийг илтгэж болно. Шалтгаан нь:

• шатахууны бүрэн бус шаталт;
• хүйтэн хөдөлгүүр нь хол зайд ойрхон хүйтэн мотор дээр хөдөлж, хөдөлгөөнийг хөдөлгөдөг;
• ажлын бус цилиндр;
• сул зогсож байгаа моторын байнгын үйл ажиллагаа (хотын замын хөдөлгөөний горим);
• цахилгаан соронзон хавхлагууд эсвэл хушуугаар цохисон;
• Өмсөх эсвэл сул хаалттай цорго.

Мөрдөн байцаалт нь газрын тосыг шингэлэх нь тосолсон бөгөөд өшөө авах нөхцөл байдал алдагдах, ялангуяа тослох нөхцөлийг улам дордуулдаг. Хөдөлгүүр нь ихэвчлэн хүйтнийг ихэвчлэн өдөөдөг тохиолдолд ноцтой хохирол учруулж болзошгүй юм. Хэрэв моторыг сайтар дулаарч байвал бензин нь ууршдаг бөгөөд газрын тосны сөрөг нөлөө үзүүлдэггүй.

Яндангийн хоолойн моторыг эхлүүлэхэд олон жолооч нар бол бензин нь бензин, үнэр, үнэр нь машины дотор ордог. Энэ нь тодорхой доголдол үзүүлэлтийг нотлох хүчин зүйл болох ёстой. Ийм тохиолдолд шаардлагатай арга хэмжээ авах шаардлагатай арга хэмжээ авах эсвэл оношлогоонд үйлчилгээний станцыг бие даан авах шаардлагатай.

Бензин өөрөө өөрийгөө болон түүний хос хоёулаа дэлбэрэх нь дэлбэрэх нь зүйтэй гэдгийг санах нь зүйтэй бөгөөд энэ нь иймэрхүү зүйлийг хошигнодог.

Яндангийн хоолой нь бензин үнэртэж байх үед энэ асуудал бол олон автомашинчдыг дагаж мөрддөг. Зөвхөн бүх хүмүүс насанд хүрэгчид, ойлгодог, ойлгодог, бензин онигоо муу байдаг.

Нэмж хэлэхэд энэ асуудалд өөр нэг асуудал тулгардаг - бензинийн хэрэглээ нэмэгддэг. Юуны өмнө, эдгээр асуудлыг олж мэдвэл та бүрээс, хийн савнаас шалгалтын ажлыг эхлүүлэх хэрэгтэй.

Түлшний хоолойн самар самар самар самар нь карбюратор руу сулардаг бөгөөд радиаторын фен нь бензурд сэнсийг нам гүмхэн бензин хослуулдаг.

Дараа нь та ажиглалтын нүх, болгоомжтой дуудах хэрэгтэй хийн савнаас бензиний хөдөлгөөний хөдөлгөөний бүх замыг шалгана уу Хэрэв та тарилга хийх хөдөлгүүртэй бол карбюцер эсвэл хушуунаас өмнө. Бензиний холболтын бүх цагираг, хавчаарууд энэ зам дагуу бэхэлсэн байх ёстой.

Дотоодын машин дээр ердөө 3-4 жилийн хугацаанд дотоодын машин дээр тохиолддог. Хийн савны хана нь шигшүүрийг сануулдаг. Хэрэв шалгалтын замаар та бензиний гоожсон ул мөрийг олж чадаагүй бол та энэ асуудлыг гүнзгий судлах хэрэгтэй.

Цяналтын түгээмэл асуудал

Яндангийн хоолойноос бензиний үнэрээс, та машин дээрээ тав тухгүй унах уу? Эхний зүйл бөгөөд ямар тусгайлан цилиндрийг шатаах, яндангийн коллектор дээр шатаж, яндангийн цуглуулгад хүргэдэг. Нойтон очны залгуур эсвэл бусадтай харьцуулахад илүү аймшигтай дүр төрхтэй байх нь танд бензин гоожсон гол байрыг харуулах болно.

Хэрэв бүх лаа нь жигд унтаж байвал, Газрын тос боловсруулах, газрын тосны тосыг нээх, газрын тосны нөхцөл байдлыг хараад, цайвар хүрэн хүрэн хүрэн нүхний тагийг хараарай. Энэ хөөс нь үүнийг гэрчилдэг , бүх шатамхай хольц нь шатах, шатахууны хэсгүүдийг яндангаар хийдэггүй.

Хэрэв танд компрессометр байгаа бол тодорхойлоход хялбар байдаг.

Төлөвлөлт ихэвчлэн хэдэн удааНэг яндангийн хавхлагын хөшүүргийг аажмаар шатаах үед аажмаар шатахуун шатахуун шатаж,, үүгээр бензиний хольц нь яндангийн хольц байнга шатдаг. Туршлагатай механикчдад туслах болно.

(Баннер_контент)
Энэ нь бүлгийн цагираг, хавхлагыг солих шаардлагатай бөгөөд тэдгээр нь нээгдсэн тохиолдолд, хөнгөн цагаан пистонууд. Энэ нь танд хөдөлгүүрийн дундаж засварыг танд өгдөг. Гэсэн хэдий ч эхлээд засвар хийхээр яарах хэрэггүй.

Бүх зүйл муу бишБайна уу. Лаа дээр сул хувцасласан малгай эсвэл өндөр хүчдэлтэй лаа асаагаад яндангийн талт түймэртэй хамт ажиллах болно.

Гэхдээ та дуу намсгагч, ямар нэгэн шингэнийг хэрхэн цутгаж байгааг харахгүй бол бензин, зарим төрлийн шингэнийг асгаж, бензин биш, гэхдээ хөдөлгүүрийн хүйтэн ханан дээр үүссэн, Хэдийгээр конденсат нь мөн бензин үнэртэй байж болно.

Тарилга хийх асуудал

Хэрэв та орчин үеийн тарилгын машинтай бол дуу намсгагчийн үнэр гарч ирэв хуучин Волга шигТиймээс энэ нь шатахуун руу дахин орлоо. Үүний нэг шалтгаан нь. Тарилга нь бас тарилга хийдэг. Ашиглагдаагүй бензозак руу буцах бензобак руу буцаагдсан хавхлагууд байдаг. Гарах үед шатаж буй хольцыг дахин оруулах болно.

Үүнтэй ижил асуудал нь агаарын хольцын холимог мэдрэгч үүсгэдэг. Туршлагатай авто цахилгаанчин эдгээр алдааг хурдан арилгах болно.

Та орчин үеийн машинтай, гэхдээ бензин нь яндан нь яндангаас үнэртэж байгааг анзаарсан уу? Энэ нь сандрах шаардлагагүй, энэ бол тайлбар юм. Яндангийн хий, бензин хий ялгаруулж, өгч буй яндангийн хоолойд яндангийн хоолойд суулгаж, өгч, бензоль хосыг цэвэршүүлэх, бууж өгөх. Гэхдээ Катализатор нь 250 хэмийн температур хүртэл халаахгүй байхад тэр юу ч цэвэрлэдэггүй.

Түүний ашиглалтын температур ба бүх 600-800 ° CБайна уу. Учир нь Westernern мэргэжилтнүүд нь машинаа эртнээс эхлүүлэхэд хурдан явахыг зөвлөж байна.

Нэмж хэлэхэд та дулаахан машин биш харин та lambda probe практик байдлаар ажиллахгүй байх ёстой гэдгийг та мэдэх хэрэгтэй. Тиймээс мотор эхлүүлсний дараа эхний минут үргэлжлэх бөгөөд шатсан бензинийг шатаахгүй байхын тулд хамгийн эхний минутын холимог болно. Машиныг дулаацуулсны дараа энэ нь тааламжгүй нөлөө алга болдог.

Ийм асуудал нь олон тооны жолооч нарт санаа зовдог, тэдний хувьд олон мотоциклистууд, тэд бензинтэй хошигнох шаардлагагүй гэдгийг мэддэг. Гэхдээ энэ асуудалд өөр нэг асуудал нэмэгдсэн - Шатахууны хэрэглээ нэмэгддэг. Хэрэв ийм асуудал илэрсэн бол энэ нь хамгийн түрүүнд машиныхаа бүх биеийг бүрээс, түлшний савнаас бүртгэх явдал юм. Заримдаа шатахууны шугам нь шатахууны хангамжийн самарыг карбюраторт тэжээхэд хүргэдэг. Радиаторын фен нь Силенсер руу буцах нь бензиний хосыг бүдгэрүүлдэг.

Алдаа дутагдлын шалтгааныг илрүүлсний дараа машиныг ажиглалтын нүхэнд хүргэхийн тулд Carnute Tank-ийг карбюраторын зам дээр байрлуул. Энэ нь шатахууны шугамыг холбосон хоолой, хавчихыг хамгийн хүчтэй нь хатуу, хавчаарыг чангална.

Ихэвчлэн 3-5 жилийн хугацаанд дотоодын автомашинууд дээр ажилладаг. Хий танк шигшүүр нь шигшүүр болж хувирдаг. Хяналтын явцад бензин гоожсон байсан бол та энэ асуудлыг аль болох судлахыг хичээх хэрэгтэй.

Боломжтой хөдөлгүүрийн асуудал

Бензин үнэр нь дуу намсгагчаас гаралтай бөгөөд машин унахад тийм ч таатай байдаггүй юм уу? Дараа нь, хамгийн түрүүнд хийх зүйл бол лаа, цилиндр шатахууны түлшний аль нь шатаж, яндангийн цуглуулгад нь саад болдоггүй. Бензин гоожсон газар нь нойтон эсвэл салхинд хийсэх залгуурыг харуулна.

Шаталтын танхим дахь яндангийн хавхлагуудын нэг нь шатаах нь ховор байдаг. Түлшний агаарын хольц нь яндангийн хоолой руу ордог. Бензин хольцын салалт нь туршлагатай авто механикчаар арилгаж болно.

Энэ нь поршонууд дээрх цагиргуудыг өөрчлөх шаардлагатай болно, хавхлага, заримдаа пистонууд өөрсдийгөө өөрсдөө өөрчлөх шаардлагатай болно. Тиймээс, хүчний нэгжийн дундаж засварыг автомашины эзэн хамгаалсан гэж үзэж болно. Гэсэн хэдий ч засварын ажилд яарах шаардлагагүй, эхлээд хөдөлгүүрийг оношлох нь илүү дээр, энэ нь үргэлж биш бөгөөд энэ нь үргэлж биш бөгөөд тийм ч сайн биш юм.

SPARK PUSSED эсвэл SPARD SPACK эсвэл SPARE WINCHING дээр тааруухан малгай тааруухан, лаа нь тасалдалтай ажиллах боломжтой. Энэ нь шатахуунаа чөлөөтэй нэвтрэх боломжийг олгодог. Хэрэв түлшний шингэн нь дуугарахгүй бол ухаангүй болж, учир нь энэ нь түлшний ханан дээр гарч ирэхэд моторыг эхлүүлэхэд үүссэн тохиолдолд л конденсатор үүсэх үед үүссэн. Энэ нь бензиний үнэрийг арилгаж чаддаг боловч санаа зовох хэрэггүй, энэ нь бензин биш юм.

Орчин үеийн хөдөлгүүрийн асуудал

Хэрэв та орчин үеийн тарилгын машинаар жолоодож, "Dialusak" "Volushana" -аас "яарав" -аас "RALSHAK" -аас энэ нь шатахуунаар дамжуулж байна гэж дүгнэж болно. Шалтгаан нь Ламбда Проб буруу үйл ажиллагаа байж магадгүй юм. Тарилгын машин дээр Бензобак руу буцаан шатаагүй түлшний дахин тохируулагдсан хавхлага байдаг. Задаргаа, бензинийг маш их засварлах болно. Үүнтэй төстэй асуудал амжилтгүй агаарын холимог мэдрэгчийг үүсгэж болно. Авто цахилгаанчин ийм алдаатай үйл ажиллагаатай хамт "олж мэдэх" болно.

Хэрэв бензин нь дуу намсгагчаас үнэртэх юм бол юу хийх вэ?

Юуны өмнө энэ нь сандрах шаардлагагүй, учир нь үүнийг хялбархан тайлбарлаж болно. Яндан хоолойд байрлуулсан, шатахуун түгшүүрийн даалгаврыг цэвэрлэж, түлшний хосыг цэвэрлэж, шатахууны хосыг цэвэрлэж, амьд үлдсэн. Энэ хугацаанд Катализаци 250 градус хүртэл дулаарахгүй, тэрээр юу ч цэвэрлэгдэхгүй, учир нь түүний ашиглалтын температур 600-800 градус юм. Тиймээс машин явж эхлэхэд шууд зөвлөж байна. Энэ нь катализаторыг илүү хурдан дулаацуулах боломжийг олгоно.