OPEL FRONER: ТЕХНИКИЙН ТӨЛӨВЛӨГӨӨ, ТЕСТИЙН ДЭЛГҮҮР. Opel-Froontera: Тодорхойлолт: Техникийн үзүүлэлт, тойм, тойм, зураг, зураг

Глобализаци бол зөвхөн 21 төвтэй үзэгдлийн шинж чанар юм гэж та бодож байна уу? Алдаа. Автомашины ертөнцөд ийм чиг хандлага нь янз бүрийн улс орнуудын хамтын ажиллагаанд оролцсон жишээн дээр нэлээд удаан хугацаа гарч ирэв.

Онцгой зүйл биш бөгөөд ерөнхий мотор. Японы автомашины 8-ны жилийн төгсгөлд захиалах, Америкийн асуудал, Америкийн асуудал Европ, Америкийн зах зээл нь Европ, Америкийн зах зээлд гардаг.

1988 оны 788 оноос хойш Сувузу Родо хотыг Хойд Америкт нэлээд түгээмэл байсан.

Ийм учраас Европын SUV сегментын зах зээлийг байлдан дагуулахын тулд энэ загварыг GM-ийн гарын авлагаас сонгосон байна. Японы автомашины тавцан нь Opel-ийн мэргэжлээр нэлээд их сайтар давж гарсан - шинэ хөдөлгүүр, салон, гадна талыг боловсруулсан. НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДСЭН МЭДЭЭЛЛИЙН МЭДЭЭЛЛИЙГ 1991 онд Европчууд төлөөлж байсан шинэ машин.

Эхний үеийн фрелийн фронтера-г биеийн хоёр хувилбараар үйлдвэрлэсэн - тав, гурван хаалгатай. Гурван хаалганы машин нь түүний нэр рүү спортын консол хүлээн авсан. Доор үзүүлсэн техникийн шинж чанарыг хамгийн түрүүнд үзүүлэх техникийн шинж чанарууд нь аль ч хурд, динамик хурдатгалгүй.

Хөдөлгүүрийн сонголт нь харьцангуй жижиг байсан - хоёр бензин, нэг турбо, нэг гүрэн хайрцаг нь зөвхөн нэг, таван хурдны механик нь зөвхөн нэг, таван хурдтай механик юм. Түүнээс гадна, ямар ч онцлог шинж чанараараа эдгээр анкетик байдлаар, эдгээр моторууд сайрхаж чадахгүй байв. Гурван хаалганы хоёр литрийн агаар мандлын агаар мандлын агаар мандал нь ердөө 115 "морь" -ыг ердөө 115 км-т хангалттай байсан.

2.2 литрийн хийн бензин хөдөлгүүрийг мэдэгдэхүйц зүсэлт хийсэн - тэр 13 секундын дотор 13 секундын дотор таван хаалганаас илүү хүнд жинтэй хувилбараар хурдасгасан. Үнэн, энэ нь мэдэгдэхүйц хэмнэлтээр ялгарч байсан - Түлшний хэрэглээ нь 15 литрийн горимд ихэвчлэн 15 литрийн горимд, паспорт дээрээс 10 литрээс дээш мөнгө олохын тулд The \u200b\u200bTrack дээр 10 литрээс хөрөнгө оруулалт хийх ёстой.

Дизель илүү сонирхолтой болсон. 115 L / S-ийн хүчээр түүний момент, хот, зам дээр нэлээд өөртөө нүүж очих боломжтой болгосон 260 n ∙ m хүрсэн. Мэдээжийн хэрэг, дизель хувилбарын хамгийн дээд хурд нь магадлалыг хангах магадлал багатай, гэхдээ карь нь тоосгоноос хамаагүй дээр юм. Өндөр хурдны авто замын ирмэг дэх урд талын хувиргалтанд хувь нэмэр оруулах.

Анхны орчин үеийн

Гэсэн хэдий ч эдгээр сул талуудаас үл хамааран машин Европын хэрэглэгчдэд таалагдсан - Сэтгэл нь хүчин чадал, шинэ зүйлсийн үнэ цэнэтэй байсан. Үүнийг буцааж авч, дөрвөн жилийн дараа борлуулалт эхэлснээс хойш дөрвөн жилийн дараа загварыг жижиг сайжруулсан болно. Хаврын түдгэлзүүлэлт нь илүү орчин үеийн болон зохих хавар ажилласан, сэлбэгийн дугуй нь ачаа тээшний тасалгааны хаалга руу нүүсэн бөгөөд энэ нь ачааны дугуйны хаалган дээр тусгай торонд нүүсэн. Гэхдээ хамгийн чухал нь, "Ахмад" бензин хөдөлгүүр, эдийн засгийн хөдөлгүүр, мөн эдийн засгийн хөдөө, мөн эдийн засгийн европчуудад хэт их доромжилж, шинэ дизель солигдсон.

Энэ мотор нь 2.8 литрийн эзэлхүүнтэй байв. Түүний чадавх нь зуун арван гурван арван гурван морьт хүрч, момент 242 оны Ньютон метр байв. Гэсэн хэдий ч Opel мэргэжилтнүүдийг тооцоолж, шинэ хөдөлгүүр нь алдартай болоогүй. Mediocre хурдны шинж чанарыг маш их ачаалал өгдөггүй, учир нь хэрэглэгчид нь трактор худалдаж авдаг.

Хоёр дахь үе. Доороос илүү хялбар, өргөн

Хоёр дахь үеийн Германы Японы SUV нь өмнөхөөсөө ялгаатай байв. Тэрээр есөн сантиметр, доороос бүрдсэн, доороос нь томорсон цэвэрлэгээ, түүний өргөн нь 1764 онд 1764 миллиметртэй байсан. Шинэ загвар, хуванцар хэрэглээний улмаас масс ба хуванцар нунтаг хэрэглэснээр жаран килограммаас бага болжээ.

Моторын шугам нь мэдэгдэхүйц бууралтыг хүлээн авсан. Хоёр дизель хөдөлгүүр, "залуу" бензиний хөдөлгүүрээс гадна хэрэглэгч нь гурван моторыг санал болгов.

A 2.2 литрийн дизель дизель хөдөлгүүр нь 116 морины хүч, зүтгүүрээр тоноглогдсон турбинаар тоноглогдсон нь турбинаар тоноглогдсон байв - 260 N ∙ m, шатахууны хэрэглээ буурчээ. Хотын хувьд энэ үзүүлэлт нь арван нэг литрээс арай арван саяаас арай илүү хийж эхэлсэн бөгөөд замд нэг зуун километр тутамд байдаг.

Шугамын "дундаж" хөдөлгүүр - бензин 2.2 литрийн 2.2 литр - олж авсан тарилга. Энэ нь түүний хоолны дуршилыг ижил түвшинд хадгалах, ижил түвшинд хадгалагдаж, үүнтэй ижил түвшний үзүүлэлтийг хадгалах боломжтой болсон бөгөөд энэ нь 136 HP, 202 NM.

Эцэст нь хэлэхэд гол зохиол нь бензин дээр 3.2 литрийн Turbooted Turbooted Curbooted мотор байв.

Энэ хөдөлгүүрийг маш их хэрэглэсэн - зам дээр арав гаруй литр, 17-аас дээш 17 - Urban горимд. Гэхдээ тэр машиныг нэг хагас секундын туршид зуун тонн жинд есөн хагас секунд тутамд тарааж болно.

Нэмж дурдахад, бүх жолооны хүрдтийн хувилбараас гадна арын тэнхлэг гүүртэй сонголтууд гарч ирсэн.

Загвар, шинэ хурдны хайрцаг олж авсан - дөрвөн алхам "Автомат" автомат "боломжтой болсон.

Түүнээс гадна та бие махбодийн болон хөдөлгүүр, хөтөч, хайрцаг, хайрцгийг хослуулж болно. Тосгоныхон удаа удаан явахад нь "залуу" дизель, бүрэн дизель, бүрэн хөтөч, автомат хайрцаг, Автомат хайрцаг худалдаж авах боломжтой бөгөөд залуучууд нь 3.2 литрийн хувьд илүү их суурьтай байх боломжтой байсан турбо хөдөлгүүр.

Хоёр дахь шинэчлэлтийг амжилттай дуудаж болно - Таван жилийн хугацаанд 5-аас дээш жилийн турш нэг жилийн туршид нэг жилийн хугацаатай байх ёстой.

Үнэн, Фонтера "аравны нэг" дундуур нь өрсөлдөгчдийн бүтээгдэхүүнтэй харьцуулахад аль хэдийн хуучирсан харагдаж байв.

Ерөнхийдөө Хоёр дахь удаагүй, эдгээр машинд бус байдаггүй эхний үед, техникийн үзүүлэлт, инженерийн ший шийдэл гэж орчин үеийн зүйл гэж нэрлэдэг. Гэсэн хэдий ч харьцангуй бага үнээс болж фронтера хоёрдогч зах зээл дээр тодорхой эрэлт хэрэгцээг үргэлжлүүлэн хэрэглэснээр. Хайлтын системийн талаар ямар ч гайхах зүйл биш, "Opel Frol Froone техникийн үзүүлэлтүүд" -ийг "Opel Frol Frownessess тойм" -ыг боловсруулж, "Opel Frowness техникийн үзүүлэлтүүд" гэсэн хүсэлтээр боловсруулагдаагүй болно.

Сулласнаас хойш OPEL FRONER, ТЕХНОЛОГИЙН ТЕХНИКИЙН ТЕХНИКИЙН ТЕХНИКИЙН ТЕХНИКИЙН ТЕХНИКИЙН ТЕХНИКИЙН ТЕХНИКИЙН ТЕХНИКИЙН ТЕХНИКИЙН ТЕХНИКИЙН ТЕХНИКИЙН ТЕХНИКИЙН ТЕХНИКИЙН ТЕХНИКИЙН ТЕХНОЛОГИЙН ТЕХНИКИЙН ТЕХНИКИЙН ТЕХНИКИЙН ТЕХНОЛОГИЙН ТЕХНИКИЙН ТЕХНИКИЙН ТЕХНИКИЙН ТЕХНОЛОГИЙН ТЕХНИКИЙН ТЕХНИКИЙН ТУХАЙ. Энэ бүх дугуйтай жолоодлоготой автомашиныг Японы брэнд ISUZU-г боловсруулж, opel-ээр эргүүлэн авсан. Фронтера-ийн өвөрмөц онцлог нь өнцгөөс зүүлгээс үүдэлтэй өнцгийн шинж чанартай гэж үздэг. Ийм машин нь ширүүн газар нутгийг тойрон аялахад тохиромжтой.

Эхний үеийн автомашины техникийн шинж чанарууд - 1991-1998 он

Тээврийн хэрэгслийн анхны өөрчлөлт нь фонтерын хоёр хувилбар юм. Гурван хаалганы хувилбар (спорт) нь хэмжээсүүдтэй: 4192 мм урттай, 1780 мм урт, 1780 мм өргөн, 1721 мм урттай. Цэвэрлэгээ - 230 мм. Дугуйны параметрүүд нь 2330-тай тохирч, шатахууны савыг 80 литр шингэн түлш байрлуулна. 1696 кг, 296 кг, 2200 кг, 2,200 кг, тус тусад нь.

OPEL FROLER FRONER (үл хөдлөх хөрөнгө) Техникийн үзүүлэлтүүд нь зарим талаараа ялгаатай байдаг. Хэмжээ нь 4692 мм-тэй тэнцүү, 1764 мм-тэй тэнцүү, 1764 мм өргөн, 1753 мм өндөртэй тэнцүү. Цэвэрлэгээ - 230 мм. Тэргэнцэр нь 2760 мм-тэй нийцдэг. Шатахууны танк хүчин чадал - 80 литр. Валютын ханш нь 1803 кг байна, нийт масс нь 2510 кг байна.

Эхэндээ, Opel Frolter нь гурван төрлийн дүүргэгчийн аль нэгээр нь дууссан.

• 115 морины цахилгаан параметр бүхий бензин 2-Литрийн хөдөлгүүр мөн 170 NM-ийн үнэ цэнэ. Шатахууны хэрэглээний үзүүлэлт: Хотын 12.1 литр, хурдны зам дээр 9 литр. Энэ хөдөлгүүрийн жижиг хүчнээс болж ихэвчлэн гурван хаалганы хувилбар дээр суулгасан. 100 км / H хүртэл хурдатгал нь 15.6 секундэд эзлэгдсэн;
• 2.2 литрийн PARAM PATAMETER 136 HP 202 NM-ийн зүтгүүрийг хөгжүүлэх чадвар. Таван хаалгатай хувилбар дээр үндсэн мотор болгон ашигладаг. Тэрээр хүчтэй 2 литрийн хүн байсан бөгөөд 1.6 секундын дотор хэдэн зуун хувилбарыг хурдасгасан. Гэсэн хэдий ч сайжруулсан динамикууд илүү их түлшний хэрэглээ шаардагдана: Хот нь 15 литр орчим бөгөөд маршрут нь 10 литр юм;
• turbo Diesel v2.5 L ба Power Paramet 115 HP 260 NM TRICATE нь Дизель хөдөлгүүрийг нэг бензиний хоёр хөдөлгүүрийн хоорондох дундаж байранд байдаг.

Эхний үеийн Opel-ийн Freel Freon-ийн бүх хувилбарууд нь 5 алхамтай ижил механик хурдтай тоноглогдсон байв. Маш их хэмжээний шинэ орчин үеийн шинэчлэлтийг 1995 онд сэлбэж байсан, сэлбэг дугуйг их биений хаалган дээр дахин суулгасан. Түдгэлзүүлэлт өөрчлөгдсөн - булаг шагналтыг булагны оронд гарч ирэв. 2,8 литр, 113 HP-ийн цомгийн хөдөлгүүрийг шинэ турбо дизелийн хөдөлгүүрээр тэмдэглэв ба 242 NM ачаалал.

1995 онд Opel Frolter нь 2.2 литр, 136 HP-ийн цахилгаан хөдөлгүүрээр бензиний хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байна Дизель хөдөлгүүрийн алга болсон нь 2006 онд 2.8-д ашиглагдах эрэлт дутагдаж байна.

Хоёр дахь үеийн автомашины техникийн шинж чанарууд - 1998-200-2003 оны техникийн шинж чанарууд

Дэлхийн зах зээл дээр, хоёр дахь үеийн фронтера Фрелтера 1998 онд гарч ирэв. SUV-ийн загвар нь тийм ч их өөрчлөгдөөгүй. Харьцуулах, машины шугамын эхний үе нь илүү жигд, бөөрөнхий болсон. Үүнээс болж, SUV-ийн гадаад төрх байдал нь цогц, орчин үеийн төрхийг олж авсан.

Гаднах тусгай динамик нэмж сонгосон дугуйтай нуман нуман хаалга, нэг төрлийн цонхны тохиргоо. Арын гэрлийн хэмжээ нь салоны агааржуулалтын дефлектортой хослуулсан. Багаж хэрэгслийн самбар болон бусад үлдэгдэл бас өөрчлөгдсөн. Карины навигацийн систем дэлгэц нь цэгийн цэг, утасны лавлах үүргийг гүйцэтгэх чадвартай харагдаж байна. 1999 оноос хойш машин, машинаар тоноглогдсон байж эхлэв.

Машинууд opel fontera fontera нь ийм шинэлэг зүйлийг олж авсан.

• гоёмсог арын гэрэл;
• өөрчлөгдсөн хуурамч фалерадаторын тор;
• өвөрмөц гурвалжингийн хажуугийн цонх (богино хугацаанд дамждаг фонтера спортоор);
• биеийн хажуугийн хажуугийн шумбагч онгоц;
• илүү их "зоригтой" урд бампер.

Хоёр дахь үе, шинэ цахилгаан станцууд гарч ирэв - 2.2 литр, бензоль, бензолин нь шууд тарилга, бензиний хөдөлгүүрийг шууд тарилга хийдэг. Цахим систем нь чухал байх нь чухал ач холбогдолтой, товчлуурыг нь идэвхжүүлэх, 100 км / цаг хүртэл тээврийн хэрэгслийг идэвхжүүлэх, унтраах, дөрвөн дугуйгаар жолоодох, унтраах боломжтой. Автомат 4 БАРИЛГЫН ТӨЛӨВЛӨГӨӨГИЙН ТӨЛӨВЛӨГӨӨГҮЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ.

Машины хяналтгүй, зам, зам дээр гөлгөр зураг дээр байрлуулсан. Урд болон арын хэмжигч нь 60 мм тал руу хуваагдана. Машин нь таван гар арын түдгэлзүүлсэн. Богино хувилбарын урт нь 130 мм-ээс их болжээ. Бүх тоормос диск. Aerodynicics сайжруулсан, нэмэлт дууны дулаалга, шинэчлэгдсэн цахилгаан тасралтгүй.

Зорчигчийн аюулгүй байдал одоо урд талын хоёр хэмжээтэй дэр, найдвартай суудлын дүр эсгэгч үзүүлэв. Арын суудал нь өндрөөр тохируулах толгойн хязгаарлалтыг олж авсан. Машины таван хаалганы хувилбарын нэмэлт сонголтын хувьд, төвийн арын толгойг захиалсан.

Ачаа тээшний тасалгаа нь үнэхээр гайхалтай хэмжээтэй болсон - 518 литр. Арын суудалд нугалахад хүчин чадал нь 1790 литр хүртэл нэмэгддэг. Их бие рүү орохын тулд та хоёр үйлдэл хийх хэрэгтэй. Эхлээд дээд шилэн хэсгийг дээшлүүлж, дараа нь хаалганы ёроолын ёроолыг ёроол руу аваачна.

Эхний болон хоёр дахь үеийн автомашины дундаж үнэ:

• 1991-19998 - 209 мянган рубль;
• хувилбар нь 1998-2003 он - 370-40-460 мянган рубль дотор.

Туршилтын хөтөч

Opel Froltera драйвер руу явахдаа зөөлөн урт удаан хугацаагаар түдгэлзүүлэлт, "хөнгөн" жолооны хүрдийг гайхшруулахад таатай байдаг. Жижиг жигд бус байдал нь маш сайн боловсруулдаг бөгөөд бие махбодид осциллийг дахин чиглүүлдэггүй. Долгион ба овойлт нь биеийн байгалийн чиглүүлэлтийг даван туулах, гэхдээ энэ бол норм юм. Нэмэлт жолоодох нь танд RAM-ийг нэг гараараа аюулгүйгээр мушгих боломжийг олгоно. Жолооны хүрдний хурдны хурдаар сайн санал хүсэлт өгдөг.

2.4 литрийн мотортой загвар бүхий динамикууд нь URBAN урсгалын хурдыг амархан, хоцролтгүйгээр амархан хадгалах боломжийг танд олгоно. 2000 RPM-ээс эхлэн эргэлтийн хөдөлгүүрийг олж авахын тулд амархан татах боломжтой. Энэ нь SUV-ийн хувьд маш чухал юм. Араа идэвхжүүлэх нь тодорхой бөгөөд зөөлөн юм. Хэрэв хүсвэл зам дээр нь цэвэршүүлэх, хүчирхэг моторт моторт нэгжийг 4-5 мянга хүртэл ээрэх боломжтой.

OPEL FRONERA нь хажуугийн толь дундыг хамгийн сайн хардаг. Арын цонхоор тоймлох нь сандал, Сандал болон сэлбэг дугуйны толгойг бага зэрэг хязгаарладаг.

Фронтера руу жолоодох үед нийт мэдрэмж эерэг байна. Зорчигчдын хувьд өндөрт "буух" нь таныг эргээд эргээд харах, давуу талыг мэдрэх боломжийг олгодог. SUV-ийн стандартаар, эргэлтэнд опелийн зан байдал маш урьдчилан таамаглах боломжтой байдаг. Бие махбод руу шилжих үед дугуй унаж, дугуйг халаад дараа нь жижиг дурамжхан байдал нь ээлжлэн, жижигхэн эргэлт буцалтгүй бие нь хэвийн байдалд ордог.

Магтаалын магтаал Фонетера кабинет дахь акустик тайтгарал өгөх ёстой. Моторын моторын хурдтай, дугуй унах, орж ирж буй агаарын урсгал, ирж буй агаарын урсгалын чимээ шуугиан, Froontera-ийн сайн замын чадвар нь хүрээ, бат бөх, хаврын арын түдгэлзүүлэх үүргийг хүрээтэйгээр хангах үүрэгтэй.

Замын гаднах автомашины үл үзэгдэгч нь өлгөөтэй тархалт багатай тархалт болохоос сэргийлсэн гэж үздэг. Opel Froltera нь тусгай эрэлт хэрэгцээг, загварыг хоцрогдсоноос гадна 2003 онд үйлдвэрлэлийн шугамаас гаргаж авсан. Шинэ шинэ машин байхгүй байна. Гэсэн хэдий ч ОХУ, Орос, Оплетер Фронтера хоёр дахь үеийн зах зээлээс олдсаар байна.

Эхлээд би энэ загвар нь ямар төрлийн "Opel Frolter" техникийн шинж чанарыг хэлж өгөхөөс өмнө гарч ирмээр байна. Хяналтыг дараа нь хэлэлцэх болно. Бүх зүйл 90-аад онд эхэлсэн. Дараа нь expencation-ийн ханш нэмэгдсэний хэргээр ялгарч, нэр хүндтэй, зөвхөн тэдний түгээмэл байдлыг олж авсан. Эцэст нь, GM-ийн анхаарлын удирдагчид шийдэв: Радиаторын грилл дээр шинэ загвараа гаргах шаардлагатай байна.

Шинэлэг байдал нь 1991 онд олон нийтэд анхаарал хандуулсан. Гэсэн хэдий ч урьд өмнө нь "OPEL" загварыг сонгоогүй байсан ч үүнийг өөртөө итгэх итгэлийг нэрлэх боломжгүй юм. Бүгд хоёр жилийн өмнө Исузу, ийм машинууд нь Wizzard, amigo, amigo, rodeo-ийг хэвлүүлсэн. Америкт энэ машин Honda Jazz-ийн нэрээр зарагдсан. Олон, арга замаар, орчин үеийн жижиг машинаар андуурч, гэхдээ энэ нь буруу юм. Маш сайн байсан машинууд "OPEL FRONTER" үзүүлэлтүүд байв. Тоймууд бас баяртай байна. Тиймээс түүнийг Австралид бас зарсан нь гайхмаар зүйл биш юм. Нэг үгээр шинэ машин олон улсын.

Өнгөн тал

Шударга, энэ SUV-г харахад та энэ бол солонгос хүн гэж бодож магадгүй юм. Хачин, гэхдээ энэ нь эхлээд гарч ирэх ийм мэдрэмж юм. Гэхдээ энэ талаар ярья. Юуны өмнө энэ нь "цэвэр" герман юм. Тиймээс, Герман улс энд хүч чадал, Японы хөгжүүлэлт, Японы хөгжүүлэлт, сүүлийн үеийн загварыг Англид явуулсан. Энд ийм опел байна.

OPEL FRONETETA MAIE-ийг хоёр төрлийн биед оруулсан, хаалганы тоогоор ялгаатай. Нэмж дурдахад, нэгний урт нь нөгөөгөөсөө 40 см-ээс илүү байсан. Вагон нь урт 4.6 метрийн урттай байсан, спортоор хичээллэдэг. Мэдээжийн хэрэг, платформ нь шинийг бүрэн хөгжүүлэх ёстой байв. Германчууд андуурч байгаагүй. Гарах үед энэ нь загварлаг, хөөрхөн, нэгэн зэрэг харгислал, төлөөллийн машин. Толгойн гэрэлний жижиг гэрэл, incurina schoglings-ээр хаагдсан радиаторын грилл. Дүрмээр бол opel frol froner-ийн тойм нь видео эзэмшигчид ихэвчлэн гаднах тоймыг олж авдаг.

Үнэхээр анхаарах зүйл байна. Дугуй нуман хаалгыг хамгаалахын тулд дор хаяж эдгээр хар оруулгыг бампер дээр байрлуул. Эсвэл профайл дахь хатгамал бүрхүүлтэй хэлбэрүүд. Эдгээр өдрүүдэд энэ нь үнэхээр шинэ бөгөөд бие махбодийн зөв хэлбэрүүд давамгайлж байсан тул энэ нь ямар ч геометрийн уран зөгнөлийг хөнөөсөнгүй. Зам дээр вагонтой танилцах (энэ нь Вагоныг Германд хэрхэн дууддаг вэ) Маш олон спорт (3 хаалганы сонголтууд) маш их байдаг.

Урд нь урд, урд талын хэв маягаар хийгдсэн бөгөөд булангууд нь хамгийн бага хэмжээгээр хийдэг бөгөөд энэ нь салхины шилний коэффициент нь 0.47. 1.74 метрийн өндөр, 1.8 метрийн өргөнийг харгалзан 1.8 метрийн өргөн, юу ч гайхах зүйлгүй. Машин, та агууг хүлээн зөвшөөрөх ёстой. Мэдээжийн хэрэг, одоо энэ ангид байгаа бөгөөд та 2 метрийн зайд, өргөнтэй, өргөн нь 2 метрийн зайд аль хэдийнэ сонгож болно, гэхдээ 20-р зууны төгсгөл нь технологи, шинэ зүйл юм машины хэв маяг.

OPEL FROLETA-ийн үнэ (2016 оны 4-р сарын 22-нд шинэчлэгдсэн)

OPEL FRONETETA: ҮЙЛЧИЛГЭЭ

1993 он, түүнчлэн бусад жилийн туршид үлдсэн, мөн бусад төрлийн хөгжүүлэгчдэд үлджээ. Энэ машиныг эзэмшдэг хүмүүсийн бүх үгс нь 1998 онд шинэчлэгдсэн мэргэжилтнүүдийг түлхсэн. Гэхдээ эхлээд үндсэн хувилбарын талаар ярих нь зүйтэй. Тиймээс, загвар нь бие махбодийн бие нь маш удаан эдэлгээтэй хүрээ, найдвартай, найдвартай байдлыг нэмэгдүүлдэг. Хамгийн эртний бүх газар нутгийн доор (1995 он хүртэл суллах) 2 литрийн 22-р ЛИН-ий литрийн 115-оос 115 хавхлагын хөдөлгүүр зогсов. Энэ төхөөрөмжийг найдвартай гэж үзсэн. Тэрбээр бусад загваруудын доор зогсож байв "opel" - "Вектра" ба "омега". Хамгийн анхны загваруудыг 125-бат суулгасан нь 125-бат суулгасан 2,4 литрийн бензин хөдөлгүүрт орно. Гэхдээ дараа нь 2.2 литрийн нийлбэрийг 136 литр хүчин чадлаар суулгасан. аас. Шинэ бензин хөдөлгүүртэй, машин нь зөвхөн нэг зуун дөнгөж нэг зуун удаа дулаарах боломжтой бөгөөд цаг тутамд 161 км зайтай байсан. Таны харж байгаагаар нэлээд сайн байсан анхны машинууд нь "Opel Frolter" техникийн үзүүлэлтүүд байв.

Дизель нь маш тодорхой мэдэгдэж байсан. Эцсийн эцэст, 1995 он хүртэл 1995 он хүртэл зөвхөн барьцааны хөдөлгүүрийг бүрээсний доор суулгасан. Хүч чадал нь зөвхөн 100 литрорд хүрсэн. аас. (2.3 литр хэмжээтэй), энэ нь найдвартай, эдийн засгийн хувьд. Хотын эргэн тойронд 100 км тутамд 10 литри орчим! SUV-д зориулсан маш сайн үзүүлэлт. Дашрамд хэлэхэд өндөр хурдны дээд хэмжээ нь 147 км / цаг байв. Гэвч олон хүн тусгайлан тодорхойлогдоогүй тул 1997 онд шинэ дизайн хэсэг нь 2.5 литрийн эзэлж, 116 литр үйлдвэрлэжээ. аас.

Бүх нутаг дэвсгэрийн зөрчлийн талаархи эзэд

Ихэнх анхаарал нь энэ машины гаднах замын шинж чанарын тухай түүхэнд төлдөг. Тэд: Хүч чадлын дагуу энэ машинд ямар ч арчих. Зам нь хичнээн их байсан ч хамаагүй гүн, овойлт, овойлт, ямар ч саад бэрхшээл өнгөрөх болно. Ялангуяа нарийн төвөгтэй газар унах нь бүрэн жолоодлогын системийн үе үе 4wd. Зөвхөн эзэд нь байнга явахгүй байхыг зөвлөж байна. Хэрэв дөрвөн дугуйгаар хөтлөгч үргэлж оролцдог бол урд шүүрч авах нь хэтэрхий хурдан байдаг. Тэд хямд биш.

Одоо "OPEL FRONER" ТЕХНИКИЙН ТЕХНИКИЙН НЭГДСЭН НЭГДСЭН ХУВЬЦАА. 1998 оны тойм нь маш олон тойм байсан. Шинэлэг байдал олонд баяртай байна. Үүнийг баталж буй хүмүүс: Эдгээр өдрүүдэд илүү тохь тухтай, амархан хяналттай машин зүгээр л байдаггүй. Одоо ч гэсэн, одоо ч гэсэн, одоо чөлөөлөгдсөн, 18 жилийн дараа, бусад SUV-ийн арын дэвсгэрийн эсрэг, энэ нь маш зохимжтой харагдаж байна. Мэдээжийн хэрэг, эзэд нь маш их нэвчилт, функциональ байдлыг анхаарч үздэг. Хаалтаа хаана байрлуулахаа бүү бод, ингэснээр хил хязгаар нь jeep юм. Замын хөдөлгөөний нөхцөл байдлыг хэд хэдэн автомашинаар үнэлэх, хэд хэдэн метрийн зайд эсвэл нүхний цагдаагийн нийтлэлийг анзаарах.

Дахин хэлэхэд - энэ бол жийп юм. Аюулгүй байдлын өндөр түвшний аюулгүй байдал, бэхэлсэн хэсэг, бат бөх байдал. Эцэст нь хэлэхэд гурван үндсэн давуу тал нь шатдаггүй бие, жижиг үнэ, хамгийн их тохь тухтай байдаг. Энэ бүхэнд хүмүүс энэ машинд дурласан. 1998 оны загварт дизелийн хөдөлгүүр нь 2.2 литр, эсвэл бензолин ба бензин v6-ийн хувьд DISEL FINECE-ийн аль аль нь байж болно. Шинж чанарууд - ABS-ийн онцлог шинж чанарууд, цахим цахилгаан хангамжийн систем, 4 хурдны хангамж (заавал биш), шууд шатахууны тоормос, дискний тоормос, 5 ширхэг арын түдгэлзүүлэлт, дискний тоормос, 5-оос доошгүй удаа,

Автомашины компаниудын хоорондох эвлэлүүд нь ихэвчлэн шинэ, өндөр технологийн загварууд гарч ирдэг бөгөөд янз бүрийн улс орнуудын инженерүүдийн оюун ухаанд гарч ирдэг. Гэхдээ хорин жилийн өмнө тэд энгийн зам дагуу алхаж, нэг үйлдвэрлэгчийн загварыг, зүгээр л нэг үйлдвэрлэгчийн загварыг амжилттай аваад өөр нэг брэндийн дагуу Энэ бол opel froontera гарч ирэв. GM нь A ISUZU RODEO-ийн МОНГОЛ УЛСЫН ИХ СУРГУУЛЬД ОРОЛЦОГЧ, ОРОЛЦОГЧ АЖИЛЛАГААНЫ ТУХАЙ ХУУЛЬД ЗОРИУЛЖ БАЙНА. 1991 онд гарч ирсэн, 1991 онд Женевийн үзэсгэлэнд гарч ирсэн бөгөөд энэ нь Женевийн үзэсгэлэнд үзсэн, тунадасны rodeo байв. Зөвхөн Германы хөдөлгүүрийг Froontera-ийн өөрийн бүтээн байгуулалтад суулгасан.

1991 оноос 1998 оноос 1991 оны анхны үеийн машин

Анхны хэлбэрт, нелелийн Froonter нь гурван ба таван хаалгатай хоёр хувилбараар гаргаж байсан.

1. OPEL FRONER FRONER ТЕХНИКИЙН ТЕХНИКИЙН ТЕХНИКИЙН ТЕХНИКИЙН НЭГДСЭН (Үл хөдлөх хөрөнгийн) нь дараах байдалтай байна.

• урт 4692 мм
• 1764 мм өргөн
• Өндөр нь 1753 мм
• 230 мм цэвэрлэгээ
• дугуйны 2760 мм
• хажуугийн жин - 1803 кг
• бүтэн жин 2510 кг.

• урт 4192 мм
• 1780 мм өргөн
• Өндөр нь 1721 мм
• 230 мм цэвэрлэгээ
• дугуйны бааз 2330.
• түлшний танкийн хэмжээ 80 литр
• хажуугийн жин - 1696 кг
• бүрэн жин 2200 кг жинтэй.

Opel Frolter-ийн анхдагч нэгжүүд нь гурав нь ердөө гурав нь гурван хүн байв.

• бензин 2-lible Compution нь 170 HP, 170 NM-д MOMQUE-ийн хүчин чадлын хүчин чадал. Шатахууны хэрэглээ нь хотын 12.1 литр, 9 литр зам дээр явж байв. Хүч чадлын улмаас энэ хөдөлгүүрийг ихэвчлэн фонтерын гурван хаалган дээр суулгасан, гэхдээ динамик нь маш их сэтгэлээр унасан боловч динамик нь маш их сэтгэлээр унасан - 15.6 км / цаг.
• 2.2 литрийн хийн бензин дүүргэгч, хүч 136 морины хүч 202 NM боловсруулалтыг 202 нм боловсруулж, үндсэндээ таван хаалганы хувилбар болгон байгуулагдсан. Хөдөлгүүр нь залуугаасаа илүү мэдэгдэхүйц бөгөөд 13.6 секундын турш 100 км / h-ээс их хэмжээний хувилбарыг татаж чаддаг байв. Гэхдээ сайжруулсан динамик нь шатахууны хэрэглээг төлөх, шатахууны хэрэглээг нэмэгдүүлэх, энэ нь зам дээр 15 литр,
• турбо дизелийн дизелийн хэмжээ 2.5 литр ба 115 HP-ийн хүчин чадалтай 260 NM DIENEL-тай дизельтэй, дизель нь хоёр бензиний хөдөлгүүрийн дунд ямар нэгэн шинж чанараараа байсан.

Гурван хувилбарыг 5 алхамтай ижил механик дамжуулалтыг суулгасан.

1995 онд машин нь их биений хаалган дээр нүүсэний үр дүнд машин шинэчлэгдсэн бөгөөд Спрингсийн оронд Spremings-ийг сайжруулсан. Нэмж дурдахад, шинэ дизель хөдөлгүүр гарч ирэв:

• turbo Diesel Diesel-ийн хэмжээ 2.8 литрийн хэмжээ, 113 HP-ийн хүчин чадалтай 242 NM. Гэхдээ түүний хэрэгцээг бараг байхгүй байсан тул 2006 онд энэ хөдөлгүүрийг загвараас авсан.

Гэхдээ тэр жил, бензиний нэгж 2.2 литрийн нэгж 2.2 литр, 136 HP хөдөлгүүрүүдийн жагсаалтаас алга болсон.

1998 оноос 2003 оны хоёр дахь үе

Үе үеийн өөрчлөлтийн өөрчлөлт, opel froel fonter-ийн техникийн шинж чанарууд, цахилгаан станц, хүч чадал бүхий төгсөлтийн техникийн шинж чанарууд нь мэдэгдэхүйц өөрчлөгдсөн.

Шинэ Fronter-ийн нийт хэмжээ:

1. Таван хаалганы хувилбар (үл хөдлөх хөрөнгө):

• урт 4658 мм
• Өргөн 1787 мм
• Өндөр нь 1740 мм
• 240 мм цэвэрлэгээ
• дугуй 2702 мм
• шатахууны савны хэмжээ 75 литр
• хажуугийн жин - 1782 кг
• бүрэн масс 2450 кг.

Урт хувилбар нь хос санмиметр богино хэмжээтэй болсон бөгөөд нэг сантиметр бол хос дайсагнал бол илүү өргөн бөгөөд үүнээс доогуур байдаг. Уулын зурган дээр нэлээд буурсан байна - 6 см. Түлшний сав, урд нь 5 литр, голын дараа, урд, урд нь 60 мм-ээс дээш гарсан. Дээрээс нь машин мэдэгдэхүйц амархан болжээ.

2. Гурван хаалганы хувилбар (спорт):

• урт 4268 мм
• Өргөн 1787 мм
• Өндөр 1692 мм өндөр
• 230 мм цэвэрлэгээ
• дугуйны бааз 2460.
• шатахууны танк 65 литрийн хэмжээ
• хажуугийн жин - 1565 кг
• бүрэн жин 2200 кг жинтэй.

Богино хэлбэртэй хувилбар нь мэдэгдэхүйц өөрчлөлт, түүний эсрэг, түүний эсрэг урт - Rose, энэ нь 15 литрийн тэргэнцрээр буурсан бөгөөд энэ нь 15 литрээс болж өссөн бөгөөд энэ нь 15 литрийн тэргэнцрүүдээр буурсан бөгөөд энэ нь 15 литрийн тэргэнцрүүдээр буурсан бөгөөд энэ нь 15 литрийн тэргэнцрүүдээр буурчээ 100 кг. "Ахмад" хувилбараар аналоги, голын гол нь 60 мм-ээр нэмэгдэв.

Мөн хүч чадлаар маш их анхаарал хандуулсан. Одоо байгаа моторуудаас гадна 3-ыг нэмэв:

• шинэ турбо дизель дизель 260 HP, дунд зэргийн түлшний хэрэглээ, дунд зэргийн түлшний хэрэглээ, дунд зэргийн түлшний хэрэглээ нь зөвхөн 11.6 литр.
• шинэчилсэн 2.2 литрийн Бензиний мотор нь үндсэн шинж чанарын дагуу өөрчлөгдөөгүй 2.2 литрийн бензиний моторт - 136 HP (202 NM), гэхдээ энэ нь боломжит ачааллыг удирдахад илүү тохиромжтой юм.
• шууд тарилгын шинэ тарилга бүхий шинэ бензин хөдөлгүүрийг 205 HP гаргасан (290 NM) 9.5 секундын турш 100 км / цаг хүртэл 100 км / H-ийг тарааж болно. Ийм хурдан динамик хувьд энэ нь хурдны зам дээр 100 литр тутамд 17 км миль тутамд түлшний хэрэглээ төлөх шаардлагатай байсан.

1998 оны шинэчлэлтийн онцлог нь зөвхөн бүх дугуйгаар хөтлөгч байж болох бөгөөд энэ нь ямар ч хөдөлгүүртэй хослуулан арын удирдагчийн арын дугуйтай байж болно. Түүнээс гадна, механик хурдны хайрцгаас гадна, эцэст нь дөрвөн алхамаар хослуулан машинтай хамт байх боломжтой.

Хоёрдогч зах дахь үнэ

Opel Frol Froonter загварыг 2003 онд үйлдвэрлэлээс хассантай холбоотой тул зүгээр л шинэ машин байхгүй байна. Энэ нь эрэлт хомсдолоос шалтгаалан шаардлагыг бууруулснаас болж арилгасан. Гэхдээ манай улсад хоёрдогч зах дахь манай улсад та эхний болон хоёр дахь үеийн аль алинд нь опель фронтера худалдаж авах боломжтой.

1991-1998 оны загварын дундаж үнэ 209 мянган рубльтой байдаг. 1998-2003 оны загварт дундаж үнэ нь 370-аас 460 мянган рубль-ийн хүрээнд багтдаг.

Байгуулах

Японы изузугийн "хор хөнөөлгүй" зарчмаар төрсөн. Замыг байлдан дагуулах, тэр бүх хадгаламжийг эзэмшиж байсан: TORSION CENTERED нь тасралтгүй цацраг туяа, олон тооны гүүр нь ар араа, цоорхойг суулгасан бөгөөд бие махбодь нь тоонд ордог. Гэхдээ сул хөдөлгүүртэйгээр бойжсон замыг дагуулдаг бүх хүчин чармайлт. Мотор нь 3.2 литрийн тусламжтайгаар машин, хурдны зам дээр эсвэл хурдны зам дээр байдаг. Хяналт нь хамгийн ухаалаг биш байсан бөгөөд тоног төхөөрөмж нь хамгийн баян биш юм. Маш их магадлалтай байдаг. Энэ төрлийн хөдөлгөөнгүй, энэ загвараас зөвхөн 12 жилийн туршид бид 8 жилийн туршид л хөтлөндөө байдаг.