Moily-ийн Astra j-ийг Opel j: тийм ч сайн хайрцаг биш, бүрэн амжилтгүй болсон motors. Opel Astra j-ийг дизель хөдөлгүүрийн хөдөлгүүртэйгээр миль хурдны сул тал худалдаж авахдаа юунд анхаарлаа хандуулах вэ

Одоо хоёрдогч зах дээр та боломжийн үнээр хангалттай тооны Opel Assra J загварыг олж чадна. Жишээлбэл, 2011-2013 оны 450-2013-ийг 450-500 мянган рублийн хэсэгт худалдаж авч болно. Solaris, RIO, POLO SEDAN нь ижил үнээр зарагдсан. Гэхдээ Astra бол C-ангийн машин, энэ нь ангийн машин, энэ нь кабин, олон кабинарт, олон янзын хуванцар юм. Опел дээрх үнийн шошго юу дутуу байна вэ?

Энэ нийтлэлд нийтлэг бэрхшээл, алдаа, алдаа, сул талууд, энэ загварын сул талууд нь Solaris-ийн түвшингээс яагаад, одоогийн үнийг ойлгох болно.

Хэлэлцэхээ

Моторын шугам нь агаар мандлын болон турбо, турбо хавиргатай бензин хөдөлгүүрт орно. Энэ нь Оросын зах зээлд зориулагдсан юм. Дизель заалтын нэгжийг Европт авах боломжтой, гэхдээ өнөөдөр бид зөвхөн Оросын хувилбарын талаар ярих болно.

Агаар мандлын дунд хамгийн алдартай ICC нь 1.6-LIA-ийн литрийн 115-хүчтэй 16 xer. Бага түгээмэл алдартай хувилбар нь 100 xer, эзэлхүүн 1.4, 100 хүчний хүчин чадалтай.

Тэд 5 хурдны механик F17, 6 хурдны автомат дамжуулалтаар бөглөсөн. 1.4 литрийн a14 xer зөвхөн механик.

Найдвартай байдал, мотор 1.6 (115 HP) -тэй хувилбар, хамгийн сайн, урьдчилан таамаглах. Энэ нь 92ND, 95-д хоёуланг нь бөглөх боломжтой. Турбин байхгүй, үүнийг засах шаардлагагүй гэсэн үг юм.

Хасах нь ийм дотоод хөдөлгүүртэй одтой сул хурдатгалын динамикийг тэмдэглэхгүй байх явдал юм. Хот дахь шатахууны хэрэглээ нь 10-11 литр байдаг бөгөөд энэ нь механик дээр дунд зэргийн унаатай байдаг. Автомат хэрэглээний тусламжтайгаар илүү өндөр байх болно, хэрэв та динамикаар жолоодож байвал 13-15 литр байж болно.

Ptrobocders

Хөдөлгүүр 1.4 (14 цэвэр) 140 HP, Morque 20050 - 4900 - 4900 RPM. 6 хурдны механик, M32 ба 6 хурдны автомат автоматаар дарагдсан.

Маш сайн динамикийг тэмдэглэх нь маш сайн динамикийг тэмдэглэх нь зүйтэй бөгөөд зуун хувийг гараар дамжуулалтаар 9.8 секунд зарцуулдаг. 100 км тутамд 7.9 литрийн паспорт дээр түлшний хэрэглээ. Практикт, бага зүйл байхгүй - 9.6-10 литр.

Хасах: Turboocharger-ийг дунджаар, дунджаар 100,000 км гүйлт. Өмнө нь хэн нэгэн, дараа нь хэн нэгэн. Та энд тааж чадахгүй байна. Албан ёсны дилерээс Турбиныг орлуулах ажлыг 3000 рубль гэж тооцож, анхны нарийн ширхэгтэй бөгөөд анхны нарийн ширхэгтэй, гэхдээ анхны нарийн ширхэгтэй, гэхдээ та 32,000 рубль-аас худалдаж авах боломжтой.

1.4-ийн шинэ турбо. Үйл ажиллагааны дүрмийг уншсан тухай

Өөр нэг дутагдал нь пистонуудыг устгах явдал юм. Энэхүү задаргааны шинж тэмдгүүд: 300-350 км-ээс 0-2-8-350 км-ийн тосыг 300-350 км-ээр ажиллуулна.

Та зөвхөн "Нээх" хөдөлгүүрийг "нээх" замаар илрүүлж болно.

Ерөнхий Моторс хэлэхдээ: "Бага чанартай бензин ашиглах, дэлбэрэлт хийх, тэдгээр нь поршений цагираг, тэдгээрийн хуваалтыг ашиглахад хүргэдэг." Тиймээс, зөвхөн AI-95-ийн AI-95-ийг AI-95, зөвхөн шалгуур үзүүлсэн хийн станц дээр дарахыг зөвлөж байна.

Бага алдартай, гэхдээ илүү хүчтэй 1.6 турбо хөдөлгүүр (16-аас дээш) 180 HP, 1.6t Sidi (A16X) нь 1.4 турбо (A16X) нь 1.4 турбо ижил асуудалтай байна.

Ерөнхийдөө опел Турбо хөдөлгүүр, бусад брэндүүд, түүнчлэн бусад брэндүүд, нэлээд болгоомжтой байх хэрэгтэй.

Хайрцаг араа

Таван хурдтай F17 нь бүтээмжтэй шинж чанартай: Instrentable хөдөлгүүрийн эхний ба хоёр дахь хурд нь хүндрэлтэй байж болно. Энэ бол бүрэн хэвийн үзэгдэл юм. Энэ нь синхрончлолын зохион байгуулалттай холбоотой юм.

Зургаан хурдтай хурдны хайрцаг M32, зөвхөн турбо мотортой болох боломжтой, бүх хурдыг нь бүх хурдаар сольж өгдөг. Богино холбоосууд: Дуу чимээ хурдтай гарч ирнэ. Энэ нь ихэвчлэн буруутгаж байгаа нь сайжруулалттай холхивч бөгөөд энэ нь үнэн хэрэгтээ ч гэсэн, шалган нэвтрүүлэх цэгүүдийн элсэн холхивч юм.

Зургаан хурдны хэмжээний Ji-Ceamon Adder Adder Atmout машин Адмангас бүрэн усны цорго (10T40e, 6T45e Ворм юм

Тухайлбал гидравлик блок нь янз бүрийн гүйлт дээр бүтэлгүйтэх нь янз бүрийн гүйлтээр бүтэлгүйтсэн байж, араа угаах, газрын тосны хөргөлтийн хоолойн урсгал, гарагийн мөрөн дээр нь гардаг. Асуудлыг ихэвчлэн автоматаар дамжуулах эсвэл засварын ажилд орлуулах замаар шийддэг. Зардал нь ойролцоогоор 70-100 мянган рубль юм.

Тиймээс худалдаж авахдаа энэ зангилааг ухаж, дилер дээр илүүд үзэх хэрэгтэй. Энэ нь чухал бөгөөд үе үе нь 50-60 мянга тутамд Dexron VI дамжуулалтыг хэсэгчлэн сольж, хэсэгчлэн орлуулдаг.

Хөргөлтийн систем

Термостат нь Astra J. COMPAND SHEACE нь анхан шатны фен нь байнгын сэнсийг байнга эргүүлж, шаардлагыг ажигласнаар термостатыг өөрчлөх явдал юм.

Ихэвчлэн, өмчлөгчид Chevrolet Cruze-аас металлаар худалдаж авдаг бөгөөд ийм асуудлыг орлуулсны дараа ийм асуудлыг орлуулсны дараа мэдэрч чадахгүй. Ойролцоогоор 4000 орчим рубль.
Дүрмээр бол хөдөлгүүрийн загвараас үл хамааран 20-50-150,000 км-ийн зайд тохиолддог.

Үүнээс гадна, Astra бол хөргөлтийг дамжуулдаг шахалт юм. Орлуулах замаар шийдсэн.

Нью ба хуучин усны насос

80-90,000 км-ийн гүйлт, дулаан солилцооны жийргэвчний жийргэвчийг antifreeze-д хөдөлгүүрийн тосыг дамжуулдаг. Хэрэв тэдгээрийг орлуулах үед байвал энэ нь эмульс гарч ирэх бөгөөд хөдөлгүүрийг хэт халсан термостатыг бүтэлгүйтэж магадгүй юм. Ажил + Сэлбэгийн эд анги \u003d Албан ёсны дилерээс 10 000 рубль.

Тэд үүнийг өргөжүүлэх саванд анзаарч, антифриз нь харанхуй өнгө болж, энэ нь хөргөлттэй болох магадлалтай.

Эх сурвалжийн бус жийргэвчийг худалдаж авахыг хүссэн тохиолдолд би зөвхөн нэг жилийн хугацаатай, ижил ажлыг хийхэд хүргэдэг байсан тохиолдолд зөвхөн анхны жийргэвч худалдаж авахыг зөвлөж байна.

Судалгаатай Astra J Зарим онцгой асуудал биш юм. Гэхдээ тогших нь арын арын хэсэг байвал энэ нь арын калитрыг тогших магадлалтай. Энэ бол 2013-2014 хүртэл үйлдвэрлэсэн загваруудын бүтээлч шинж чанар юм. Тогтмол бус, жолоодлогын үеэр гадны тоглогдсон автомашин дээр, гарын авлагын хаалтуудыг суулгасан.

Хавцлын клипийг хаалтанд оруулж, VAG 2108, 2109-ийн арын бөмбөрцөгт хаалтыг солих замаар хаалтанд оруулав. Нэг хаалт нь 4500 рубль хэмнэнэ.

Astra J-ийн өргөн тархсан сормуусыг тайлбарлахдаа энэ нь эргэлзээгүй давуу талыг тэмдэглэх нь зүйтэй юм.

1) орчин үеийн, загварлаг төрх

2) Өндөр чанартай будаг бүрэх, будгийн давхарга нь үнэхээр зузаан юм. Үйлдвэрээс гаралтай бие.

3) зөөлөн хуванцар бүхий тохь тухтай, тааламжтай дотоод засал чимэглэл.

Ийм салон - COSMO-ийн хамгийн дээд хувилбарын хамгийн дээд хувилбарын прерогууд

4) Маш сайн харьцах. 140 км / цаг хурд нь мэдрэгддэггүй. Зам нь төгс байлгадаг.

5) Бага зэрэг зөөлөн, хатуу, хатуу түдгэлзүүлэлт.

6) Rich Confuitation - аль хэдийнэ аль хэдийн үндсэн хувилбар дээр аль хэдийн орсон байна, esp, esp, Дөрвөн агаарын дэр, агааржуулагч, агааржуулагч, агааржуулагч, халсан толь, агааржуулагч, агааржуулагч, халсан толь.

Дүгнэлтэд, би дэлхийн асуудалгүй машин байхгүй гэж хэлэх болно. Хүн бүр давуу болон сул талтай байдаг. Аливаа машинд та дагаж, анхаарал тавих хэрэгтэй. Та аль машиныг сонгохгүй, өөрийн техникийн бүрэлдэхүүн хэсгийг өөрийн техникийн бүрэлдэхүүн хэсгээрээ сайтар шалгаж, эсвэл мэргэшсэн үйлчилгээнд сайтар шалгаж үзээрэй.

OPEL нь цайрамжгүй орхисон, опел АНУ-ын хамгийн алдартай Astr Model-ийн олон тооны үр удам үлджээ. Энэ нь хэтэрхий зөөлөн үүний хамгийн зөөлөн цэцэг j (2009-2015)?

Shife-ийн зэвсэгтэй зэвсэгтэй, урт удаан хугацааны туршид зэвтэй холбоотой. Өнөө үед Ахмад настнууд j, хүнд хэцүү хувь тавилан, ноцтой зэврэлт, ноцтой нуман хаалганы улмаас маш их эсэргүүцэж, хоёр блокийн анхны шинж тэмдэг, эсвэл хоёр блокуудын анхны шинж чанарууд нь илүү дээр юм дүрэм. Сул талыг нь бүх таван өдөр, бүх нийтийн хувцасны ойролцоо хувцасны ойролцоо байрлуулсан нь гэнэт далавчны хөндий болж хувирав: 2016 онд ч гэсэн эсрэг антисорроун боловсруулалт хийхээр төлөвлөж байсан.

Нэвтрэх эхний жилүүдийн хуулбарыг хадгалдаг ба түүнээс хойшхи хувилбарыг хадгалдаг. Осол аваар, гэхдээ баталгаат дилерийн засвар. Сайжайн давхуугийн технологи нь сусселлигийн хувьд финалын давхаргад илүү хүчтэй байсан, харин зургуудын давхарга нь илүү хүчтэй болжээ. "Элсбастууд нь урд талын далавч, урд талын далавчтай биш юм босго.

Эртний эсрэг шинж тэмдгүүдийн хувьд гэрлийн хэлбэрийн гүнзгий хэлбэрийн талаар дутуу үнэлдэг бөгөөд энэ нь бусад гаднах самбараас ялгаатай нь цайрын давхарга, цайрын давхаргад дургүй байдаг. Салхины шилний дээгүүр нь ирмэгээс нь бэлэн байдалд бэлэн байна.

Энэ бол гурван, дөрвөн жилийн дотор "Chrome" эсвэл хаалганы хэв маягаар хийсэн хөөс буюу хальсалж хэсэг юм. Энэ бол өнөөгийн era-ийн зөв тэмдэг юм. Манангийн гэрэлтүүлгийн налуу хавсралтууд (100-20 евро хүртэл) Зөөлөн салхины шил (компанид зориулсан 220 евро, өндөр чанартай аналогик) амархан үрэгддэггүй, энэ нь амархан үрэх нь хангалттай биш юм.

Эхлээд Astra нь зөвхөн таван хаалганы Hatchbeck, дараа нь вагон нэмж оруулав. GTC-ийн гурван бүдэг тал нь 2012 оноос хэтрэхгүй бөгөөд 2012 оны сүүлчийн седан гарч ирэв

AFL AFL-ийн дасан зохицох гэрлийн чийдэнг харах (дасан зохицох гэрлийн гэрэл), баярлах хэрэггүй, сонгосон хэсгийг нь хараарай. Тэд илүү сайн гэрэлтдэг, гэхдээ дөрөв таван жилийн дараа хоёр, таван жилийн дараа Нэмж хэлэхэд, дизайнерууд нэмэлт хэсгүүдийн тусгайлан хуванцар хэсгүүдийг бүрдүүлдэг. Цаг хугацаа өнгөрөхөд хэсэг хугацаанд хайлж, хайлж, наранд гялалзсан, Үнэтэй (600 евро) гэрэл, байгалийн гарал үүсэл, байгалийн гаралтай, зөвхөн албан ёсоор өөрчлөгдөх боломжтой. Тиймээс дилерүүд өөрсдөө тэмцэхийг хичээж, гар урчуудаа дахин боловсруулж, дахин боловсруулалт хийлгэхийг уриалж, таваас долоон жилийн дараа линзний дискний мотоцикль, өөрсдийгөө сэргээж авав. Нэгэн зэрэг гэрэл тусах нь хамартай эсвэл хамартай, эсвэл тэнгэрт баригдах магадлалтай. Мөн AFL-ийн хяналтын хэсэг нь овоолгыг авчирч, 2014 онд шинэчилсэн кампанит ажлыг зохион байгуулах шаардлагатай байсан.

Ус, ус, дугуйлна ...

Дээвэр нь зөвхөн гадаа биш, мөн дотоодоос гадна. Хоггүй тусгаарлагдсан самбар дээр конденсатыг анхаарч үздэг: Салах нь таазан дээр гарч ирж, гэрэлтэх нь шүршүүрийн усыг дүрслэхийг хичээдэг! Ангаахай байгаа тохиолдолд нөхцөл байдал, тэжээлийн улмаас нөхцөл байдлыг улам хүндрүүлж болзошгүй бөгөөд энэ нь их биений хаалган дээрх нэмэлт цэгийн дохиогоор дамжуулж болно. Баталгаат дилерүүд нь таазыг бүхэлд нь битүүмжлэх (40 евро) өөрчлөв. Хэрэв бид үүнийг гараараа үнэртэж байвал сэлбэг дугуйны торнууд нь живж буй сав руу болж хувирна.

Их биений хаалган дээр дохио өгөх дохиолол нь бүхээг дотор ус хийнэ

Гэсэн хэдий ч Дорестаян хуулбарын хамгийн алдартай газруудын хамгийн алдартай газар - урд хөлний доор шалан доор шалан дээр байрлуулна. Түүнээс гадна, нэвтрэн орох арга замын нэг нь маш экзотик, агаарт арчигч, агаарт арчигч ургадаг. Зам дээр, мэдээжийн хэрэг, бүхээгийн шүүлтүүрийг үл тоомсорлож байна. 2011 онд би Кланстон-г kingsthon-ийг тэнцүү эхээр нь хойшлуулахын тулд үйлчилгээний кампанит ажил эхлэх ёстой байсан: Хавсаралт нь торонд, ховил дээр гацаж байсан. Дараа нь тэд хоёр дахь хуваагдлыг шатааж, агаарт агааржуулагчийн дулаан солилцооны цорго, зөвхөн шалны дэвсгэрийг урсгасан. Хэрэв ASTSA гэнэт хараалтгүй байшингууд гэнэт, хаалганы түгжээг тайлах, хаалганы түгжээг товшоод, өнгөт хөгжим хийх эсвэл CITER CORMORDING нь BIMER COMPER-ийг (140 евро) байрлуулна.

2012 оны Орос улсад ОХУ-ын хамгийн алдартай нь 2012 оны Оросын алдар дууссан, энэ бол энэ зүйл илүү магадїїт хүмүүсийн энэ бол энэ загвар талыг илүү ач холбогдолтой юм. Зүгээр л тавь, дөрвөн хаалганы седан урьд өмнө санал болгосон, бөгж, вагон, вагон, "GTC Coupe" дээр нэмэгдсэн.
Энэ тоймын нэг хэсэг болгон автомашины гадна талдаа шинэ мэдээлэл бий бөгөөд SEDANISTORS-ийн НОГООН НОГООНЫ НЭЭЛТТЭЙ, НОГООНЫ НЭЭЛТТЭЙ НЭЭЛТТЭЙ.

Opel Astra j (4-р үеийн) ба REALYILLING ХАЙРТАЙ ХАЙРТАЙ ХАЙРТАЙ ХАЙРТАЙ, ЗОРИУЛСАН ЮУ ХИЙХ ВЭ? Хөндлөнгийн оролцоог зөвхөн урд болон хойд бие махбодь анхааралтай авч үзэх боломжтой байдаг. Урд талын төгсгөл "Astra" нь DoSSASNGIAL CODALDAL машинуудаас Falleshative Moods-ээс FASSERNAL CODATING-тэй, Аэродинамик уруул илүү хурц болсон. Бамбай хэлбэртэй, хэвшлийн эсрэг толь бичиг (хэвтээ хатуу цацраг ба дугуй "нүд, дугуй, дугуй" -ыг ХӨДӨЛГӨӨНИЙ ХУГАЦААНЫ ХУГАЦАА. Машины ар тал нь хром бүрсэн хамтлаг бүхий өөрчлөгдсөн өөрчлөгдсөн бамбайг олж авсан. Энэ бүхэн нүүрний бүх зүйл, бусад загвар нь өөрчлөгдөөгүй, үлгэр жишээ болж, үлгэр жишээ, загварлаг харагдаж байсан.

Opel Astra j Selean, энэ бие махбодийн гүйцэтгэлтэй, гурван хэмжээтэй пропорцтой. Седдангийн талыг харахад бид нэг арай хүнд жинтэй, чимхэх их биеийг маш хурдан урсгадаг. Хажуугийн бүрхүүлтэй дөрвөн ор нь нүдэнд шилжсэн дөрвөн ортой хамт харааны бүрхүүл, өлгүүр, өлгүүр нь машины гэрлийн дүр төрхийг өгдөг. Биеийн доод хэсэгт биеийн доод хэсэг, хаалганы гадаргуу, гадаргуу нь седан дээр нүдээр нь өргөжүүлдэг. 2685 мм-тэй ижил хэмжээтэй дугуйтай, бүх нийтийн седан, энэ нь 5 хаалганы седантай бөгөөд энэ нь 4-оос дээш тооны "Astra" -аас 71 мм урттай бөгөөд энэ нь таван хаалганы Hatchback бөгөөд үүнээс ердөө 40 мм урттай бөгөөд үүнээс ердөө 40 мм урт бөгөөд үүнээс ердөө 40 мм-тэй бөгөөд үүнээс 40 мм-тэй бөгөөд үүнээс ердөө 40 мм-тэй спортын аялал жуулчлалын вагон. Сонирхолтой баримт бол седангийн өндөр юм - 1500 мм, I.E. Hatchback нь 10 мм-ээс өндөр байна, вагон 35 мм байна. Тиймээс "OPEL-ийн гурван боть" нь OPEL-ийн гурван боть "гэдэг нь хамгийн их нэрлэгддэг.
Эдгээр автомашины цэвэрлэгээ, Орос улсад 165 мм байна.

Седангийн арын хэсэг нь нийт гэрэлтүүлгийн том хэсгүүдийг ирмэг дээр, хүчирхэг бампер дээр дарангуйллын том хэсгээс дээш өргөтгөсөн. Opel Assra Astra J гэр бүл, арван нэг өнгийн сонголтыг санал болгож байна: цагаан, цэнхэр, цэнхэр, улаан, цэнхэр, хар, цэнхэр, хар, цэнхэр, хар, цэнхэр, хар, хар, Машин дээрх тохируулгын түвшингээс хамаарч 205/60 R16 ба 215 R16 R16 R17 R17-р дискэн дээрээс хамаарна. 225/45 R18 R18-ийг суулгасан болно.

2012 онд Readyling нь машинуудын дотор талд хүрээгүй. Шинэчлэгдсэн автомашины нэгний салон дээр ирцгээе. Тохиромжтой жолоодлогын суудал нь хонго, биеийн дээд ба биеийн дээд хэсэгт байдаг. Гурван нэхэх зүү бүхий сэлгээний дугуй нь гарт тааламжтай байдаг. Сандлын тохируулгын хүрээ ба жолооны багана нь идэвхтэй жолоодоход хялбар, зам дээр удаан байхын тулд бие махбодийн оновчтой байрлалыг хялбархан олох боломжтой болгодог. ХУВИЙН ХУГАЦААНЫ ХЯНАЛТЫН ХУГАЦААНЫ ХУГАЦААНЫ ХУГАЦААНЫ ХУГАЦААНЫ ХУГАЦАА. Захиалагч компьютерийн төв хэсэгт драйверыг шаардлагатай хамгийн бага мэдээлэл өгч байна. Гөлгөр тойрог бүхий урд талын тойрог, төв консол нь аймшигтай товчлууруудтай. Opel Astra j-ийн тоймыг ашиглан товчлуурыг хурдан хийхийн тулд товчлуурыг хурдан ашиглахад бэлэн байна уйтгартай цэс (олон орчин үеийн автомашины өвчин). Эргономик өндрөөр, хамгийн их, хүртээмжтэй газруудад бүхээгт, бүхээгийнхээ нарийвчлалтай, нарийвчлан, угсралтад 5-ны өдөр PLUS-тэй хамт.
Хоёр дахь эгнээнд гурван зорчигчид тохь тухтай байх болно, тэр ч байтугай төвд сууж ч гэсэн тохь тухтай байх болно. Astra J Model-ийн адал явдалтай танилцах, ашигласан дотоод чанарын түвшинг дээшлүүлэх нь мэдээжийн хэрэг, кабинетик уурын түвшинг дээшлүүлж, машиныг нэмэлт ая тухтай шинж чанараар дүүргэх боломжтой байв.
Эдгээр Германы автомашины их биед юу байгааг харцгаая. Хоёрдахь эгнээний суудалд сууж, хоёр дахь эгнээний суудлын 370 литрийг тээвэрлэхэд бэлэн байна. Гэхдээ нүдний шилний түвшинд (нүдний түвшинд) таазан дор 1235 литр хийхэд бэлэн боллоо. Таван зорчигчтой Седан нь 460 литр, хоёр дахь эгнээтэй, хоёр дахь эгнээтэй, дээврийн дор ачаалах, дээврийн дор ачих нь 1010 литр хэрэгтэй. Станцын вагоны ачаа тээшний тасалгаа нь 500-150 литрийг байрлуулах боломжтой. Далд хэсэгт бүрэн хэмжээний сэлбэг дугуй байна.

Оросын зах зээлд, Opel Astra j 2015-ийг тохируулгын гурван түвшинд санал болгож байна: Эссенти, сайхан өнгөрүүлээрэй. Эссентийн элементийн элементийн хувьд: Урд болон хажуугийн цахилгаан суудал, урд цахилгаан суудал, урд цахилгаан суудал, урд цахилгаан суудал, агаарт цахилгаан суудал, CD 300 радиоон цаас (\u003d * туслагч (слайд эхлэхэд) ), мотор тасалгааг хамгаалах, бэхэлгээний түдгэлзүүлэх. Сонгvэлжуулалтын хувьд тохируулгыг захиалах нь дасан зохицох Би-Сэргээх, удирддаг гэрлүүд, LED гэрлүүд, 7 инчийн дасан шуурхай систем, зогсоолын туслах систем, бусад "чипс" -ийг удирдан авах боломжтой.

Техникийн үзүүлэлтүүдийн талаар. Биеийн Opel Astra usha j-ийн төрлөөс үл хамааран Түдгэлзүүлэлтийн талаар маш сайн шинж чанартай, мөн WOTTA MESTIMIME-тай TENTONT-ийн онцлог шинж чанаруудтай бөгөөд энэ нь Ватта механизмтай ач холбогдолтой юм. Нэмэлт төлбөр, 40000 рубль, Эзэмшигч нь дасан зохицох эд анги (хэвийн, аялал, спортоор хичээллэх, аюулгүй байдлын системийн хувьд, ABS C Brake Assist заасан байна, динамик тогтворжилтын систем (ESP) цахилгаан гидравлик эсвэл цахилгаан жолооны (SSPS), horque хандлага системийн тоног төхөөрөмж дээр хамааран өгсөн байна. Бодит үйл ажиллагааны чиглэлээр үйл ажиллагааны талаархи техникийн арсенал нь жолооч нарыг жолоодох нь машин жолоодох таашаалыг нэхдэг. Машин нь тогтвортой, урьдчилан таамаглах чадвартай зан авирыг зөвхөн зөвшөөрөгдсөн замын хөдөлгөөний дүрмийг дагаж мөрдөхгүй байх, гэхдээ "торгууль" хурдтай.
Power Perdent-ийн хувьд Оросын мотоциклийн 4-р үеийн "Astra" -ийн хувьд Оросын мотоциклийн хөдөлгүүрүүд дөрвөн бензиний хөдөлгүүртэй байдаг.

• Эхний 1.4 литр. Xer (101 HP) нь зөвхөн таван хаалганы Hatchback дээр тавигдсан бөгөөд энэ нь дунд зэргийн "хоолны дэглэмийн дагуу, холимог хөдөлгөөний хэлбэрийг даван туулдаг. Энэ нь 100 км / цаг хүртэл 100 км / цаг хүртэл үнэтэй, 14.2 секундын турш 178-183 км / цаг хүртэл хэтрэхгүй. Гэхдээ 2013 оныг нь санал болгоогүй болно.
• Дараагийн хөдөлгүүр нь 1.6 литр юм. Xer (115 HP) нь 5 MCP (6 ACP) нь дунджаар 100 км тутамд дунджаар 6.3 (7.1) лацыг шингээдэг. Илүү "амьд" хөдөлгүүр, 11.7 (13.3) -д хурдатгал, биеийн төрөл, биеийн төрлөөс хамаарч хамгийн дээд хурд нь 182-19-193 км / цаг байна.
• Хамгийн их "оновчтой" турбо. 1.4 литр. 6 ACP-ийн цэвэр (140 HP) нь 6.7-7 литрийн холимог циклтэй, 10.2 секундын турш "зөгийн бал" -ыг 10.2 секундын турш, 200-207 км / цаг хурдтай хандах боломжийг танд олгоно.
• Шилдэг зардал нь Turbo 1.6 литр. 6 acps-ийг 6 acps-ийг 6 acps-тэй хий, Хийн дөрөө дунджаар 7.2-7.5 литр шатаах, хэрэв траффикийг дунджаар зарцуулж, динамикийг 9 секундын туршид 100 км-ийг жолоодож байвал км / цаг. Динамик, хурд, хурд, түлш, эдийн засгийн үзүүлэлтүүдийн өгөгдөл нь үйлдвэрт харагддаг бөгөөд бодит цагийн үйлдлээс ялгаатай байж болно.

Үнэ 2015 оны ОХУ-ын ОХУ-ын ОХУ-ын ОХУ-ыг export-ийн 2015 оноос хойш 829,99,9,900 рубль-аас эхэлж байна. Astra J Selean COSMO-ийн хамгийн баян багц нь 1.6 литр юм. 6 ACP-ийг 6 ACPS-тэй (170 HP) нь ~ 1,230 мянган рубль үнээр санал болгож байна.

ОХУ-ын бүх төсвийн зах зээлийн GM-ээс GM-ээс маш сайн амжилттай ажиллаж байсан бөгөөд assra heve cruze нь маш сайн амжилттай тэмцэж, явсан. " Орчин үеийн гадаад төрх байдал, маш сайн ажиллаж байгаа чанар, орчин үеийн туршилтын болон хамгийн өндөр чанартай салон, өмнө нь маш өндөр чанартай салон, урьд өмнө нь опелээс зайлсхийдэг.

Загварын хувьд эргэлзээгүй давуу тал нь хангалттай хүчтэй агаар мандалтай агаар мандлын моторын өргөн хүрээний багтаамжтай. ШИЛДЭГ НЭГДҮГЭЭР НЭГДҮГЭЭР НЭГДҮГЭЭР НЭГДСЭН ХУДАЛДАН АВАХ, ШИЛДЭГ ШИЛДЭГ ШИЛДЭГ АВНА. Ерөнхийдөө энэ ангийн машинуудтайгаа хамт анхаарлаа хандуулах нь мэдээжийн хэрэг дэлхийд анхаарлаа төвлөрүүлдэг. Opel нь харьцангуй хямд, тохь тухтай, дэвшилтэт машин хийсэн.

Энэ үеийнхэнд, Astra бол "DownSayz" 1.4 литр, автомат дамжуулалт юм. Энэ удаад брэндийн консерватизм нь хамгийн сүүлийн үеийн чиг хандлагад хүрэх боломжийг олгов. Эдгээр бүх хүчин зүйлүүд, түүнчлэн шинэ автомашины хувьд зохих ёсоор, биетүүд, алдартай, алдар суу нь ++ ангийн седангийн дайралтын дараа компаниудын кассын ширээнүүдийг ашиглахыг зөвшөөрөв. Гэхдээ 2014 оны дараа борлуулалт зогсч, Astra K Model-ийн дараагийн үе нь албан ёсоор албан ёсоор хийгээгүй бөгөөд дүр эсгэж байсан.

Зурган дээр: Opel Astra Astra (k) "2015-N.V.

Дэлхий дээр, ирээдүйн мэндэлж буй аз жаргалтай загвар нь бараг баталгаатай байсан. Европын Astra-ийн бараг бүх хуулбарыг Буккер Венано гэж зарж борлуулсан бөгөөд тэр тэнд 2,4 L Atertic хөдөлгүүртэй, 253 морины хүчин чадалтай, 253 морины хүчин чадалтай, 253 морины хүчин чадалтай. Мөн Хятадад Маш сайн борлуулалт нь илүү сайн борлуулалт нь Buick Excelle XT / GT-ийг илүү танил Европын агаар мандал, 1.6 литр, сайжруулсан 1.6. Тэнд тэр гадаад үйлдвэрлэгчдийн дунд борлуулалтын эхний байрыг дахин нэг удаа үргэлжлүүлэв.

Зураг дээр: Opel Astra (J) "2009-N.V.

Бүтээгдэхүүний олон жилийн туршид загварчлалын ерөнхий эргэлт нь тооцоолоход илүү хэцүү байдаг, гэхдээ CO-Flare Cruze-тай хамт байх нь сая сая автомашинаар тооцдог. Тиймээс, бүх клон ба "хамаатан садан" -г харгалзан Энэ загвар нь түүний ангийн хамгийн түгээмэл машинуудын нэг юм. Хамгийн багадаа энэ нь зөвхөн бидэнтэй хамт тийм ч муу биш гэж мэдэгджээ. Мэдлэгтэй хүмүүс надад дэлхийн янз бүрийн ханган нийлүүлэгчдийн баялаг, өргөн ханган нийлүүлэгчдийн баялаг хэсгүүдийг олж авах ёстой.

Биеийн

Харьцангуй "залуу" машинууд, ноцтой "байгалийн" зэврэлтээс айж эмээх боломжгүй юм. Харьцангуй ховор тохиолдол нь Будгийн хальсалж, Гэгээн Петербург угсарч, маш эрт машинуудын анхны суурилуулалтын багц юм. Ямар нэг шалтгааны улмаас асуудал гурван хаалганы нэг хаалганы бөгсийг хэдэн шалтгааны улмаас босгосон. Заримдаа согог нь дараа нь дараа нь бусад бүх машин дээр тохиолддог боловч зарим төрлийн систем үүнийг хайх ёсгүй. Энэ нь гэрлэлтийн хувьд хасагдсан гэрлэлт юм. Бие нь бие махбодь муухай биш байсан нь азтай байсан бөгөөд энэ нь "нүцгэн" нөхцөлд хоёр сарыг амархан тэвчих явдал байв.

Урд бөмбөгийн ус

8,874 рубль

Будаг нь урд далавчны стандарт бөгөөд энэ нь "элсэрхэг", учир нь "элсэрхэг", зуун мянган км-ээс бага байх үед энэ нь тогтоогддог. Ерөнхийдөө, Цайрсан самбар дээрх будаг нь ердийн ган хуудсан дээрээс муу өнгөт машинууд, мөн ижил төстэй согог, үүнтэй ижил төстэй машинууд, үүнтэй ижил төстэй машинууд, үүнтэй төстэй согогууд, ижил төстэй согогтой, ижил төстэй машинууд юм. чанар муутай угсрах. Энэ нь зузаан, будалт, будуу, түүнчлэн BIGELE, түүнчлэн, мөн биеийн давтамжтай, мөн биеийн давхарт бие махбодийн давхаргууд нь ерөнхийдөө маш нимгэн бөгөөд Болон Tints маск нь илүү ноцтой осол аваар.

Машины үйлдвэрлэлийн онцлог шинж чанарууд нь хятадын биеийн элементүүдийг баяжуулсан сонголтоор хангаж өгдөг. Одоо бие махбодийн сэлбэг хэрэгслийн хүртээмжтэй байдал нь эсрэгээр өөрчлөгдөнө, анхных нь эх хувь нь хангалттай биш юм. Заримдаа импортын сэлбэг хэрэгслийг опель дээрээс илүү буянтай сэлбэг хэрэгсэхэд хялбар байдаг. Эх ороогүй сэлбэг хэрэгсэл байдаггүй бөгөөд та хямдхан биеийн засварыг тоолж чадахгүй. Ашигласан бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь маш үнэтэй хэвээр байгаа бөгөөд гэмтсэн зүйлсийг сэргээх хэрэгтэй.

Зураг дээр: Opel AstrA (J) "2012-15

Доод талын зэврэлтээс хамгаалах сулрал сул байна гэдгийг анхаарна уу: Гадаргуу нь зөвхөн хэсэгчлэн цацраг туяагаар бүрхэгдсэн байдаг тул LCP-ийн согогтой байдаг. Үүнд аль хэдийн өргөн цар хүрээтэй зэврэлт, тэр ч байтугай сул зэв. Хэрэв тэдгээр нь доод талд нь хавтгай гадаргуу дээр амархан арилгаж, дараа нь арын нуман хаалган дээр эсвэл хаалганы ёроолд эсвэл хаалганы ёроолд илүү үнэтэй байх болно. Харамсалтай нь ийм зовлонг анхны шатны анхны шаттай машинууд аль хэдийн олдсон байна. Тиймээс зэврэлтээс хамгаалах эсрэг үйл ажиллагаа явуулахыг зөвлөж байна, ирээдүйд урьдчилан сэргийлэх талаар мартахыг зөвлөж байна. Хамгийн сайн бие ч байтугай таваас зургаан жилийн дараа зэврэлттэй холбоотой асуудал байхгүй.

Биеийн бусад хэсэг нь бараг төгс төгөлдөр юм. Цуглуул нь хүчтэй, арын хаалганы функц дээр төгс төгөлдөр юм. Гурван хаалганы GTC дээр ч гэсэн хаалган дээр ч гэсэн тохируулга хийх шаардлагагүй, битүүмжлэлийг төгс төгөлдөр болгох шаардлагагүй.

Зураг дээр: Opel AstrASA GTC GTC (J) "" 2011 оны "2011 оны.

Гэсэн хэдий ч гар чийдэн, гэхдээ хангалттай хурдацтай байдаг, хангалттай, тэдэнд наалдах нь дээр. Гэрлийн чийдэнгийн цорго цорго цорго нь унаж, арчигч суудаг, гэхдээ эдгээр асуудал ихэнх машинууд байдаг.

Дашрамд хэлэхэд оптик тухай. Astra, AFTERIATION-ийн дасан зохицох AFL Optics санал болгосон бөгөөд энэ нь ердийн бүтэн гэрлээс илүү сайн захиалга юм. Гэхдээ тэр чийдэнгийн өндөр үнэ гэж тэмдэглэгдсэн бөгөөд линзний элэгдэл нь өөрсдөө, линзний хувцас нь өөрсдийгөө хөтөлдөг бөгөөд зохицуулалтын системүүдээс татгалздаг. Үндсэн хэрэглээний материал бол биеийн түвшний байрлалын мэдрэгч, гэхдээ линз мотор нь бас "ядарсан" бөгөөд ихэвчлэн "ядарсан" байдаг. Засвар, мэдээжийн хэрэг, мэдээж өгөөгүй, гэхдээ та гар чийдэнг задалж болно. Гар урчууд үүнийг даван туулах боломжтой болно, энэ нь юу ч хяналтгүй байх болно, гэхдээ сэлбэг хэрэгслээр асуудал гардаг.

Зураг дээр: Opel Astra Astra OPC "2013

Салхины цонх

13 047 рубль

Хийн савны савны драйвын бүтэлгүйтсэн тохиолдол байдаг.

Пилкингтон салхины шил нь илэн далангүй амжилтгүй болоод амархан хагарч, хурдан үрж өгдөг. Ялангуяа та сойзыг ховорхон өөрчлөх, "угаах "гүйгээр үлдэх нь ховор. Энэ нь температурын дуслаас хагардаг - заримдаа зуухнаас үлээх шаардлагагүй бөгөөд хангалттай гэрэлтдэг нар ч гэсэн

Сойзийг орлуулах эсвэл шалгахын тулд энд үйл ажиллагааны горимд орчуулга явуулахаас шаардагдаж, Conher-ийг арилгах, хөшөө эхлэх, Хуралыг халгах, алчуур нэхэмжлэлийн албан хаагч байр суурь гарах болно. Дашрамд хэлэхэд трапеционтой болгоомжтой байгаарай, энэ нь чимээгүй, тууштай биш бөгөөд удаан эдэлгээтэй биш юм.

Тармар

Салон нь бүх системийн маш сайн үйл ажиллагаагаа харах болно. Гэхдээ та бас алдаа дутагдлыг бас олж болно.

Дээд зэрэглэлийн брэндтэй харьцуулахад хэд хэдэн сул суудал, тэдний хувцас илүү мэдэгдэхүйц байх болно. Зуун мянган хосолсон суудал дээр ажиллуулахын тулд суудал нь аль хэдийн дэрний жижиг хэсгийг гаргаж эхэлдэг. Гэхдээ суудлын ноцтой элэгдэл, жолооны хүрд нь илүү сайн, миль нь 200 мянга гаруй км-ээс дээш "боломжийн" утгатай.

Зураг дээр: Салон Оплел Astra j "2009

Товчнууд, гоёл чимэглэлийн элементүүд гарч ирэх нь өмнө гарч ирж магадгүй: хуванцар нь бүдүүн ширхэгтэй эргэлтийг тэсвэрлэдэггүй. Ерөнхийдөө самбарын жижиг, жижиг крикет, таазны консол, трипс, обуд нь бүхээгийн шинж чанар юм. Тэдгээр нь санамсаргүй байдлаар, ихэнх тохиолдолд тэд баталгаат хугацаагаар арилгасангүй (GM үйлчилгээ нь тодорхой найрсаг байдалтай тодруулаагүй болно).

Зураг дээр: Torpedo Opelo Astre Astra (J) "2012-15

Фен цаг уурын суулгацын нөөц 200 мянган жилийн турш хол байна. Автомат уур амьсгалын хяналтын хяналтын хяналтын хэсэг нь өөрөө боломжгүй байна: Үндсэн товчлуурууд нь үнэн зөв эргэлт хийх үед оёж болно.

Цахилгаан цонх нь хагарч, батарей болон бусад асуудлууд ховор байдаг.

Дулаан жолооны хүрдтэй хувилбарууд нь жолооны хүрдний "Эмгэн хумс" -ыг нэмэгдүүлж, бага зэрэг жижиг үйлчилгээний амьдрал дээр ялгагдана. Гэхдээ энэ сонголт нь энэ сонголтыг маш ихээр сайжруулж, тэр заримдаа санамсаргүй бохир усны халаалтын системүүд байдаг.

Зураг дээр: Torpedo Opelo Astre aspra Sedan (J) "" 2012-N.V.

Дамжуулалттай машинууд дээр, араа хөшүүрэг нь хүчтэй жижиг хэмжээтэй, ихэвчлэн 200 мянга гаруй гүйдэг, гэхдээ заримдаа асуудал гардаг, гэхдээ заримдаа асуудал үүсдэг. Ерөнхийдөө бүх зүйл урьдчилан таамаглаж, уйтгартай байдаг.

Тоормос, түдгэлзүүлэх, судлах

Тоормосны систем нь төгс төгөлдөр юм. Алгасах дэвсгэр нь полви юм, энэ бол GM Machines-ийн уламжлалт асуудал юм. Гэхдээ арын калиперын хурууг арчлах нь таагүй зүйл юм. Хэрэв гарын авлагын тоормос нь авто тоормосны функцтэй бол дөрөв, таван жилийн хугацаа ихтэй болсны дараа гарах гарцын магадлал өндөр байна. Хэрэв та гарыг огт ашиглахгүй бол түүний механизм zak болно.

Би үүнийг GTC дээр анхаарлаа төвлөрүүлж, седан дээр байгаа 17 инчийн дугуйг сонгохдоо бүх нийтийн 3-ыг суулгасан тоормосны системийг суулгаж, 15, 16 инчийн дискийг суулгасан болно. Тиймээс энэ нь зөвхөн 16 инчээс дээш зүйлтэй тохирох болно. Үүний зэрэгцээ, ийм тохиолдолд тоормос нь илүү хүчтэй бөгөөд стандартаас илүү хүчтэй бөгөөд илүү олон удаа цохино. Үнэн, мөн дарангуйлдаг.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Машины түдгэлзүүлэлт нь ерөнхийдөө энгийн, сайн нөөцөөр ялгардаг боловч хэд хэдэн зүйл байдаг.

Арын хагас хамааралтай түдгэлзүүлэлт нь илүү сайн хяналттай байдлыг хангахын тулд Beatt механизмаар тоноглогдсон. Москва дахь үйл ажиллагааны тохиолдолд тэр Закусани руу чиглүүлж, машин жолоодох боломжтой бөгөөд машин нь хэт хатуу байх болно. Цацраг өөрөө хотын эргэн тойронд 150-200 мянга хүртэл төгс төгөлдөр байдаг, дараа нь ихэвчлэн хямдхан чимээгүй блок хадгалдаггүй. Энэ нь зөвхөн хэт ачаалал, газрын замд дургүй бөгөөд бүр илүү их дургүй байдаг бөгөөд тэр бүр нэг аяллын хослол юм.

Түрэлд түдгэлзүүлэх нь бараг мөнхийн урд байдаг, гэхдээ бас нюс байдаг. Газар дээр байнга хөдөлгөөн, зүгээр л бохир зам, зүгээр л бохир зам, харваач нь Хөшүүргийн арын гар нь 18 инчээс илүү төмөр зам, резин, резинийг цочролд оруулдаггүй. Хэрэв та нугасан нударгаараа GTC-тай бол эмзэг газар, эмзэг газар илүү их болж, түдгэлзүүлэх элементүүд илүү үнэтэй байдаг.

Шок шингээгч урд

6 120/19 621 (тохируулж болох) RUBERS

Шок шингээгч нөөцийг бүү оруулаарай. Ихэнх машин дээр 50-60 мянган ажилласны дараа тэдний үр нөлөөг эрс багасгаж, гэхдээ тэд ховор тохиолддог бөгөөд тэдгээр нь ховор тохиолддог бөгөөд тэд ховор тохиолддог бөгөөд бүрэн бүтэлгүйтэл нь олон зуун, мянга гаруй гүйдэг. Настильчууд дээр тэгш бус зам дээр бүрэн ачаалал, илэн далангүй явахад л хангалттай.

Үүнтэй ижил нөөцийн шинж чанараас гадна The Plase-ийн хоорондох тохируулга нь цочрол, маш өндөр үнээр илэрхийлэгддэг. Түдгэлзүүлэлтийн засвар нь энгийн артра нь зууны эхэн үеийн шүлэгний шүлэгийг засахаас илүү үнэтэй юм.

Удирдах нь маш амжилттай. Ялангуяа цахилгаан хүчийг суулгаж болох шинэ хөдөлгүүр дээр. Гол зүйл бол гүнзгий шавар унах биш, ирмэгийг албадаж, цөөн хэдэн жилд нэг удаа харьцахаас урьдчилан сэргийлдэггүй. Учир нь хурдны хайрцаг бүхий шинэ төмөр замын үнэ 160 мянган рубль байдаг. Драйвер өөрөө өөрийгөө мэдэгдэхүйц хямд бөгөөд 15-30 орчим.

Зураг дээр: Opel Astra Astra (J) "2009-12

Жолооны босоо амны хөндийн эвдрэл гарах нь ховор тохиолдол байдаг, гэхдээ гол төлөв хамгийн анхны машинууд дээр байдаг. Egur нь уур амьсгалын хөдөлгүүртэй машин дээр egur. Харамсалтай нь маш амжилттай цахилгаан насос биш. Албан ёсоор 60-100 мянган ажилласны дараа Охидиныг орлуулах боломжгүй шингэн нь тааламжгүй хар өнгөтэй юм. Насоснууд бүтэлгүйтэж, төмөр замыг урсаж байгааг гайхахгүй. Газрын тосны тосыг дор хаяж 50 мянган миль солих нь энэ орон сууцны бус зангилааны нөөцийг мэдэгдэхүйц эх үүсвэрээс нэлээд хүрч чаддаг бөгөөд энэ нь шингэнийг худалдаж авахдаа шингэний нөхцөл байдлыг шалгахад үнэтэй юм.

Astra j бол уйтгартай машин, гэхдээ энэ үгийн хамгийн сайн утгаараа. Тэр ямар ч гэнэтийн зүйл байдаггүй, бүх зүйл урьдчилан таамаглаж, хүлээгдэж буй зүйл юм. Ядаж одоо. Мотор, хайрцаг юу хэлэхээ харцгаая. Гэхдээ энэ нь манай тоймын дараагийн хэсэгт байна.

Анхны сэтгэгдэлийн дагуу бүх цаг үед машинд ямар нэгэн зүйл урсаж байгаа нь ямар нэгэн зүйл урсдаг. Дараа нь ус, дараа нь тос, дараа нь exifreeze. Гэхдээ шингэн, бага насны хүүхдийн ярианууд, бага насны өвчний талаархи opel Astre assra дуусдаггүй. Бид автомашины дилерийн дэмжлэгийг дэмжиж, "Astrakodov" -ийг 1.6-Astrakodock-ийн "Astrakodov" -ийн нэг нь 1.6 литрийн хөдөлгүүртэй.

Салон руу урсаж байна

"Кирстонуудыг зайлуул!" Гэж хэлээрэй. " Хэдийгээр астрал j-ийн эзэд автомашины энэрэл, тэр нь автомашины эргэлзээ төрүүлдэг, мөн инээдтэй байдлыг мэдэрч байсан. Astra J-ийн бие нь "Муу ёсоор усыг хэд хэдэн газарт, хэд хэдэн газарт, хэдэн шалтгаанаар битүүмжилсэн бохьтой, таазанд байдаг арын цонх дээрх зогсоох дохиог. Албан ёсны дилерүүд энэ хэргийн баталгаат хугацааг хүлээн зөвшөөрдөг бөгөөд баталгаат хугацаа нь таазны үеэр резинэн туузыг бүхэлд нь өөрчилдөг.

Гэхдээ машины урд хэсэгт бүх зүйл илүү сонирхолтой байдаг. Насанд хүрэгчдийн дараа олон "Astrovovs" нь урд талын зорчигчийн суудал дор хивс дор хөнжил олжээ. Зөвхөн нэг хачин дууг урд талын самбарын доор тараасангүй! "Бээлий хайрцагт - Хагас хоосон зай нь хэвтэж байгаа юм шиг," BLI-BLUS, "Булцрацийн 48_sandro нь Bulbulation-ийг асаах үед" Bulbulation сонсогдож байгаа юм шиг, "Bulbultion дуу чимээ гарч ирэхэд" Bulbulation сонсогдож байх үед "Bulbulation сонсогдож байх үед" Bulbulation Stude "нь BUCBULION-ийг асаах үед" Bulbulation сонсогдож байх үед "Bulbulation сонсогдож байх үед" Bubulation дуугарах явдал юм Байна уу. Урд зорчигчийн хөл дээрх гол мөрөнд хоёр эх үүсвэр олдсон. Нэгдүгээрт, албан тушаалтнууд шахаж байгаа тул энэ нь дизайны онцлог шинж чанараар тайлбарласнаар энэ нь агаарт сувагт хүндрэгддэг бөгөөд аажмаар салон руу явдаг. Эсрэг арга хэмжээ, албан ёсны дилерүүд нь усны урсгалыг зогсоосон, усны урсгалыг зогсоов. Үүний нэгэн зэрэг, баталгааны хүрээний хүрээнд, бүхээгийн шүүлтүүрийг өөрчилсөн, үүн дээр унасан. Дашрамд хэлэхэд, эхлээд шударга бус наймаа эрхэлдэг. Баталгаажуулагчид шүүлтүүрийг өөрчилсөн шүүлтүүрээс татгалзсан боловч нислэгийн шинжилгээ нь үйлчлүүлэгчийн давуу талыг тохиролцов.

Нэвчилтийн хоёр дахь шалтгаан нь чанар муутай ус зайлуулах хоолой муу байж болно. Магадгүй энэ бүтэлгүйтлийн фокусыг өдөөн хатгуулж чадахгүй байх, гэхдээ энэ нь өөр аюул заналхийлж чадахгүй. Гэсэн хэдий ч хэргийг баталгаат хугацаа гэж хүлээн зөвшөөрдөг бөгөөд дилер нь согогтой хоолойг өөрчилсөн тул дилер нь Хятадын электрон төхөөрөмжийг шинэ жилийн мэнд дэвшүүлдэггүй.

Газрын тосны хөргөлтийн хоолой "автомат"

Олон тооны эзэд, миль миль миль миль миль миль, Автомат дамжуулах газрын тосны хөргөлтийн хоолойноос гоожсон газрын тосыг бараг сольсон. Хоолойн дээрх гадны шинж тэмдгийг газрын тосны "манан барих" -д багасгасан. Албан ёсны дилерүүд энэ асуудлыг батлав: Энэ нь OPSA J ба Z ба Zafira-ийн "SORES" -д хамаарна. Дараа нь тосыг гоожсон тос бол зөвхөн орос хэлний асуудал юм. Энэ нь бидний уур амьсгалд тайлбарладаг.

Албан тушаалтнууд хэлэхдээ, хоолой, хацар шүүрч авах нь хэтэрхий бага температурыг тэсвэрлэдэггүй бөгөөд эцэст нь тосыг алгасахаар эхэлсэн. Асуудлыг арилгахын тулд үйлдвэрлэгч, үйлдвэрлэгч нь үйлчилгээний кампанит ажлыг зохион байгуулдаг. Баталгаат хугацааг 2010 оноос 2010 оноос 2010 оноос гаргасан машинаар хийсэн. ҮНЭГҮЙ, зарим нь зарим астра эзэмшигчид, зарим астра эзэмшигчид гоожсоны дараа, Хоолойг эргүүлсний дараа эргэж ирэв.

Өргөлтийн толгой толгойнууд

"Машин нь шинэ. За шинэ юм. Энэ нь гэрэл гэгээтэй хөөсөрч байгаа юм уу?", - Serg71, Astraclulub.ru-г бичдэг. "GM аажмаар асуудлыг шийддэг нь хачирхалтай нь эдгээр гар чийдэнгийн гэрэл нь олон," Toon хэрэглэгчийн дэмжлэгийг дэмждэг. Мөн олон машины эзэдийн дагуу дасан зохицох гэрэл асч, энэ нь олон машины эзэд, загвар өмсөгч, хамгийн үнэ цэнэтэй, тааламжтай, тааламжтай сонголтууд юм. Дасан зохицох AFL-ийн гэрлийн систем нь автомашины нөхцөлийг автоматаар суулгасан бөгөөд 9 суулгасан гэрэлтүүлгийн горимыг сонгох боломжтой. Түүнээс гадна ийм загварлаг, технологийн системийг гэрэлтэй хайлж буй хайлтын замыг илрүүлэх.

Эхний ээлжинд "Conjunctivitis" -ын асуудал нь чигжээс дээр бичсэн бөгөөд энэ нь чигжээс дээр бичсэн - Тэд хэлэхдээ халаалт, хуванцар нь халаалтнаас халаана. Гэсэн хэдий ч албан тушаалтан, асуудлыг барьсан, энэ нь хуванцар элемент зовж шаналах болно. Бүх дилерүүд нь гэрлийн гэрлээс үүдэлтэй бөгөөд гажигтай бөгөөд аюулгүй байдал нь аюулгүй байдалд нөлөөлөхгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хэрэв баримтын баримт батлагдсан бол, дасан зохицох гэрлийн програмыг 180-аас 60 секундын дотор, гэхдээ дэнлүүг шатаах цагийг багасгаж, дилерүүд дилерүүд тэмдэглэгээгээр тэмдэглэгдээгүй болно. Жишээлбэл, Genser-ийг сольж өгөхдөө чийдэнгийн буруу суурилуулалтыг буруу хуваарилсан гэж санал болгов. Гэсэн хэдий ч зарим мотоцикльчид дилертэй харилцахгүй, асуудлыг шийдвэрлэхээр шийдсэн бөгөөд асуудлыг бие даан шийдвэрлэхийг хичээдэг.

Дашрамд хэлэхэд AFL дасан зохицох гэрэлтэй холбоотой өөр нэг зүйл биш харин өөр бүтээлч бус нөхцөл байдал: Биеийн байрлал, гэрлийн цацрагуудыг амархан нэвтрэх боломжтой, Гэрлийн гэрэл буруу ажиллаж эхэлдэг.

Арьсан термостатост

Нэвчилтийн термостатын асуудал нь opel Astre J.-ийн opel jockies offize (болон дасан зохицох гар чийдэнг), дараа нь асуудал үүсгэж, дараа нь машинаа сануулах болно. гэнэт засвар үйлчилгээ хийхийг хүсч, хөргөх фен нь хэт их шаргуу хөдөлмөрдөд анхаарлаа хандуулдаг.

Асуудал нь термостатын маш их загвар юм. Энэ нь хоёр хэсэг, металл, хуванцараас бүрдэнэ. Энэ нь маш хурдан (статистикийн дагуу, 20-50 мянган милийн зайд, 20-50 мянган милийн зайд) албан тушаалд хамаарч байна. Дилерийн хэлснээр энэ хэргийг баталгаат хугацаа гэж хүлээн зөвшөөрсөн, буруу зүйл өөрчлөгдсөн аналог руу шилжсэн. Гэсэн хэдий ч, нөхцөл байдлын ноцтой байдлаас хамаагүй хамаагүй дилерийн хийлэлт жигнэмэг хийгээд түрмийзийг үүсгэдэг.

Тоормослох тусламжийн систем

Заримдаа машин гэнэт гэнэтийн бэлэг барих боломжтой: тоормослохын тулд тоормослохын тулд тусламжийн хяналтын самбар дээр гарч ирнэ. "Үүнтэй хамт тоормосны зарим малгай нь би анх удаа гал түлж," Тоормосны системийн эвдрэлийг сайн алхамаар хөдөлгөж, "Wildfreesia нь Abletfreesia-д сайн хөдөлдөг.

Гэсэн хэдий ч бүх зүйл маш аймшигтай биш юм. Энэ асуудал, том, том, томоохон аюул заналхийлж, тоормослох, тоормослох нь таны асрамжийг асааж, гал асаах үед ядаргаатай оргилыг алдахгүй. Загвар, жолоодлогын нөхцөл байдлаас хамаарч, аливаа зүйл хамаарахгүй: Цахилгаан нь ямар ч үед "эвлэрэх" боломжтой бөгөөд тоормосны дөрөө дээр л хүрч чадна. Албан ёсны дилер дээр асуудлыг шинэчлэх эсвэл тохируулах замаар эмчилдэг. Үнэн, түүний ач холбогдолгүй байдал, "Жамб" нь удаан, үе үе харилцан ярианд шилжих эрсдэлтэй.

Гар бариулыг өргөх

"Би эхнэрээ араас нь араас нь аваачихлаа, суудал доошоо буухыг хүссэн. Тэрээр бариул дээр унав. Одоо би хус руу унав." Гэж ТУСГАЙ СУРГУУЛЬД ЗОРИУЛЖ БАЙНА. Загварт зориулсан форумд ижил төстэй гомдол нь тийм ч ховор биш юм. Хажуугийн залгуурын доор нуугдсан, бариулыг засах, тохируулга хийхэд ээрэх. "Өвдөлт" нь маш их массаж байгаа боловч "хүмүүсийн" эмчилгээний арга нь энгийн зүйл юм. Гэсэн хэдий ч бариулын баталгаат хугацааг бас ямар ч асуудал гарахгүй байх ёстой: Энэ асуудалд дилерүүд гайхширч байна. Тэдгээр нь логик юм - бүхэлд нь салон дээр зогсож байсан, тэр ч байтугай салон дээр зогсож байсан. Заримдаа лифтний чацуурын гар дээр бүдэрч унах боломжтой байсан.

Мэдээжийн хэрэг, ангийнхан, өрсөлдөгчдийн эзэд, өрсөлдөгчдийн эрхийг өөртөө болон хамгийн найдвартай, бэрхшээлтэй машин худалдаж авах боломжтой. Гэхдээ хамгийн тохиромжтой машинууд байхгүй байна, таны дуртай загвар нь энэ гарчигт хараахан гарч ирээгүй байгаа нь зөвхөн нэг зүйл гэсэн үг юм.