Дугуйны жигд бус элэгдэл - шалтгаан нь юу болох вэ? Дугуйны элэгдлийн арван шинж тэмдгүүд, энэ нь дугуйнд тэгш бус резинэн дээр хэлж болох дугуйны хувцасны арван шинж тэмдэг

Шинники энэ гунигт баримтыг тайлбарлаагүй болно. Гэхдээ "Мэргэжилтэн сэтгэгдэл" нь ихэвчлэн нэг рүү буцалгана: Машины эзэн нь буруутгах явдал юм. Энэ нь буруутгах явдал юм. Машин хэт ачаалал, дугуй, дугуйны даралт, тэнцвэржүүлэлтийг суулгасан өнцгийг дагаж мөрддөггүй ...

Ухамсартай мотоцикль, унших, гэнэтийн зүйл, гайхшралыг сонсож, "" дарамт шахалтыг даван туулах, Дугуйныхаа муруйг алдсан хэвээр байна. Бусад, 25 мянган хүн гэмтлээгүй. Дашрамд нь хэзээ ч хамаагүй, яагаад таных нь бүтээгдэхүүнтэй ийм зүйл биш юм гадаад өрсөлдөгчид үү? "

Эхлээд яагаад дугуйг санаж байгаарай, жишээлбэл, Камераас эхлээд, камераас, ч гэсэн хэмжээ, хэлбэрийг хэмнэдэг үү? Тийм ээ, учир нь, учир нь хүн бүр мэддэг, энэ нь зөвхөн резинээс биш юм! Хэт их хэрэгалтгүй, олон хүндэтгэлийн хүрээ нь хүч чадал, эргэлтийн болон дугуйны бусад чухал шинж чанаруудыг тодорхойлдог.

Орчин үеийн радиаль дугуйны дугуй (Зураг 1) нь FIRE-ийн гол утаснуудын нэрийг (хажуугийн хажуугийн хөлцөрдөг) нь радиаль онгоцонд байрладаг бөгөөд өмнөх шигээ, өмнөх шигээ, огтлолцохгүй байх ёстой , диагональ. Энэ утас нь ихэвчлэн нэхмэл эдлэлтэй байдаг.

, Radially тавьсан байх, дугуй эргүүлэх зарим урсгалын доор кабель, хэд хэдэн ган утас нь хадгалж, илүү сайн наалдац нь гуулин бүрхүүл нь - металл хаалт 2. Үүний хүйн \u200b\u200bутас - нэмж нэмэгдсэн ачааллыг учирч титэм дугуй бүсийн цахилгаан эрчим хүчний цагираган бататгаж байна хэд хэдэн давхаргад онгоц. Зураг төсөл нь сүлжмэлтэй төстэй юм.

Түүний өргөн нь протекектортой бараг л протектортой таарч байна, утаснуудын төгсгөл нь үнэ төлбөргүй байдаг. Гэхдээ vulcanizal хийсний дараа эвдрэл нь бараг л уян хатан байдаг. Энэ нь дугуйг ердийн байдлаар өнхрөх боломжийг олгодог. Ийм дугуй нь энерги дээр бага хэрэглэдэг (энэ нь, түлш), тэдэнтэй хамт тэднийг илүү удирдах боломжтой бөгөөд тэдгээрийн хамгаалагч нь илүү урт хугацаанд хадгалагдаж байдаг. Гэхдээ эдгээр бүх давуу талыг хадгалдаг. Энэ нь утас, резинэн хоорондох холбоосуудтай холбоотой байх нь үнэ цэнэтэй юм. Дугуй нь хэлэх болно, шурагаар явсан. Тэгээд ч гэсэн өөр нэг зохих ёс зүйчин, ч гэсэн өөр хэн ч байхгүй тул салах болно.

Төгсгөлийн эхлэл

Дугуйыг устгах нь машины эзэн халаасаар гэмтээдэг. Бага хурдтайгаар автомашиныг эргүүлж, туршлагатай автомашины жолооч ачаалах болно. Зогс, дугуйг шалгана уу. Энд байгаа шалтгаан нь: Тэрбээр өвдөж байгаа юм шиг байна.

Жишээ рүү нь эргэ. Нээлттэй дугуйны дугуй (2-р зураг) Нимгэн нэхмэл зүү бүхий, гэхдээ маш их хүч чадал, тогтвортой, тогтвортой хэлбэртэй байх үед л тодорхой нөхцөлд, (Илүү нарийн төвөгтэй схемүүд нь энд тооцохгүй байна.) Дор хаяж нэг нь - хэрэв хоёр удаа спинз нь эвдэрсэн бол (2b. 2b). Ачаалал нь дахин хуваарилагдах болно, сайн сүлжмэл зүү нь хөлийг өөрсдөө татаж эхэлнэ, дугуй нь хүчин төгөлдөр тэнцвэрт байдал гарч ирэх хүртэл хэлбэрийг өөрчилдөг. Гэхдээ одоо тэсрэлтийн ойролцоох зүү их ачаалалтай байдаг. Мөн эргээд эвдэж болно. Дугуй нь дэндүү ялгаатай байдаг.

Хэрэв утас нь тэсрэлт байгаа бол ойролцоогоор ижил зүйл тохиолддог. Эсвэл резин, "мөлхөх" хальс. Ийм дугуй нь ажиллах чадваргүй байдаг. Энэ нь үндэслэлгүй сэгсрэх эх үүсвэр болж хувирдаг (гэнэн "нь үүнийг буруу хэлбэртэй, тэр ч байтугай" тэнцвэржүүлсэн "гэж үзье Явж байна! (Дүрэм байдлаар, ядарсан мотоцикльч мотоцикльч автобусанд автобусыг эртхэн шиддэг.)

Эрсдлийн хүчин зүйл

Металл-Пин дугуй ихэвчлэн нэг цоорхойг ихэвчлэн нэг цоорхойгоор сүйрүүлдэг гэж сэжиглэж байгаа юм, хэрэв бохир, давсалсан ус нүхэнд ордог. Дүрмээр бол энэ нь камертай дугуйг илүүд үздэг хүмүүст тохиолддог. Та иймэрхүү жүжиглэж байсан: Камераа наалдаж, дугуйны талаар битгий бодоорой, тэр юу хийхээ бүү бодоорой! Дашрамд хэлэхэд тэр ч байтугай нэхмэл утас нь "ялзрах" боломжтой. Мөн металл - илүү их. Ихэнхдээ нэг жилийн дараа цооролтын ойролцоо утаснуудын ойролцоо нэг жилийн дараа л зэвийг сануулдаг. ("Тест" -ийг "тест", зөөлөн болгоод хамгаалагчийг утсан дээрээс зөөлөн хайчилж, бататгах нь амархан.) Хөшүүргийн хэсгийг алдаж, эрч хүчтэй байх болно. Ёс суртахуун нь энгийн байдаг: ямар ч автобус нь илүүд үздэг боловч мэдээжийн хэрэг, энэ нь нэмэлт хүчин чармайлт юм.

Өөр эрсдлийн хүчин зүйл бол агаарын даралт юм. Түүнийг хянах - Эзэмшигчийн ашиг сонирхолд нийцүүлэн хянах. Буурсан (ихэнхдээ дугуйг нь Lododar-д буулгаж, Туршилтын хэрэглээг бууруулдаг, гэхдээ korda frure, korda fress, гэхдээ ) Нэмэлт "хаалттай", илүү хүчтэй, улам бүр ядрахаас болж зовдог. Нэмж дурдахаар, хайхрамжгүй эвдшилтээс илүү дулаал гарах, илүү дулаан суллагддаг - резинэн хоорондох дотоод үрэлт (резинэнгийн хоорондох дотоод үрэлт). Дугуй нь эрчимтэй халсан бөгөөд температур нь 120 ° C-д, 120 ° C-ийн давхаргын хооронд, эргэлт буцалтгүй хохирол учруулахгүй. Хөшүүргийн хүч чадал, ялангуяа нэхмэл эдлэл, огцом буурсан, бондыг огцом бууруулж, дугуйг устгана.

Металлын гүүрийн дараагийн дайсан бол жижиг газар дээр төвлөрсөн хүчтэй цохилт юм. Хэрэв та бүрэн хурц чулуун дээр ирэх шаардлагатай бол металл утсыг хасах хэрэгтэй. Уян хатан нь утаснаас бага зэрэг сунгагдаагүй, бага зэрэг суналт хийхийг зөвшөөрөөгүй. Тайвширсан зэврэлт эсвэл элэгдэл, тэд зүгээр л тэсрэх боломжтой.

Дашрамд хэлэхэд бид ямар хувцас өмсдөг вэ? Дугуйнаас "алсан" дугуй, гүйлтийн доор байрлах утаснаас нөгөө хэсгээс хасаарай. Мөн хараарай. Нимгэн "бух" шиг харагдаж байна! Хөрш зэргэлдээх тухай үрэлтээр өмсдөг. "Жигхсевско" -ийг аялахад хичнээн эргэлт хийх вэ? Ойролцоогоор 600. ба 10 мянга? .. Энэ данс сая сая руу явсан уу? Одоо хамгийн багадаа хэдэн удаа утас шилжсэн, хөрш зэргэлдээ оров! Энэ акаунтыг нэмэгдүүлж, энэ акаунтыг нэмэгдүүлж, битгий хэлээрэй ...

Тиймээс, энэ нь бүхэлдээ машин шиг, "Ахмад настан" дугуй нь шинэ бөгөөд илүү болгоомжтой байх хэрэгтэй. Шинэ арга, хоёр цаг, хоёр цаг, ч гэсэн сайн, хамгаалагч - амархан нүүр тулдаг. Нуугдсан зэврэлтийг мартах ёсгүй: Дугуйнд нь гэмтэл учруулахгүй байх - Дугуйны гэмтэл, гэсээр нь тэдний талаар ямар ч гарцгүй нүх гаргаагүй байдаг.
Нэмэлт мөнгөөр \u200b\u200bхулгайлагдаагүй хэн нэгэн нь бидний замуудын гэнэтийн зүйлийг анхааралтай хандах хэрэгтэй. Эвдэрсэн бүрээс нь гүйх - тэр даруй хурдаар төлнө. Би савласан хэсгүүдийн тархалтыг харсан - Явахгүй байхыг хичээ. Би жолоодож байна - Дугуйг шалгана уу: Боломжтой бол энэ нь боломжтой, шилэн хэсгүүдийг дэвсэхгүй байна уу? Тэднийг устгах цаг үед - энэ нь заримдаа дугуйг хэмнэдэг.

Gennady Ivanov "Энэ үйл явц явлаа ..."
Сэтгүүл "Жолоо барих", 2002 №3

Дугуй нь машины хэсгүүдийг өмсөхөд хамгийн мэдрэмтгий байдаг. Гэхдээ тэд тэгш бус хувцас өмссөн бол юу хийх хэрэгтэй вэ. Энэ нь түүний шалтгааныг тодорхойлохын тулд дугуйны хувцасны жигд бус байдлыг зохих ёсоор тодорхойлно. Дугуйг хэр жигд хувцасладаг вэ:

• тойргийн янз бүрийн газруудад - Tread-ийн тодорхой цэгүүдэд, энэ нь хүчтэй (толбо) өмсдөг,
• дугуйны янз бүрийн талд - гаднах, дугуйны дотоод тал нь тойрог, төв хэсэгт
• нэг дугуй нь бусадтай харьцуулахад илүү хурдан өмсдөг.
• урд эсвэл хойд дугуй нь илүү хурдан дистра руу ордог.

Одоо шалтгааныг нь өгцгөөе Шалтгаан бүрт зориулж дугуйны хувцасны дүрийг авч үзье. Үүний шалтгаан нь хамгийн түгээмэл тохиолддог хамгийн түгээмэл байдлаас авч үзэх болно.

Дугуй нь төв эсвэл хажуу тал дээр өмсдөг. Шалтгаан нь хангалттай эсвэл хэт их дугуйны даралт юм

Буруу ядарч туйлдах нь тэдний үрэлт нь жигд бус байдалд хүргэдэг. Энэ шалтгааныг тодорхой өмссөн дугуй дээр тодорхойлохыг хичээж байна - ашиггүй цаг хугацаа. Даралт нь дугуй тус бүрийг өөр аргаар өөр аргаар өөрчлөх боломжтой.

Гэхдээ энэ шалтгааны улмаас гүйлтийн хувцасны мөн чанарыг тодорхойлж болно. Ухуугүй дугуй нь мэдэгдэж байгаа нь мэдэгдэж байгаа бөгөөд энэ нь энэ нь илүү хурдан юм шиг санагдаж байна. Гэхдээ түлхсэн дугуй нь илүү хурдан, төв хэсэг нь улам бүр хурдан арилгаж, дарамт шахалт үзүүлдэг бөгөөд энэ нь хамгийн их ачаалалтай байдаг.

Түлхсэн (дээрээс), ашиглагдаагүй (ёроолгүй) дугуй

Дугуй дээр зөвхөн тодорхой газар нутгийг өмсдөг. Шалтгаан - гажигтай диск эсвэл эвдэрсэн дугуйны тэнцвэржүүлэх

Хэв гажсан (цутгамал, "найман", гэх мэт) Диск гэх мэт нь ихэвчлэн резинэн жигд бус хувцас үүсгэдэг. Энэ тохиолдолд элэгдэл нь Trade-ийн тодорхой газруудад (толбо) гарч ирэх болно. Хэрэв диск нь "найм" нь хоёр толбо хэлбэрээр өмсөх болно: Дугуйны нэг талд, хоёр дахь нь дугуйны диаметрийн эсрэг талд, эсрэг талд байдаг. Дискний хэв гажилтын үеэр дугуй нь деформацийн түвшингээс хамаарч маш хурдан өмсдөг.

Үүнтэй ижил төстэй автобусны элэгдэл нь дугуйны тэнцвэргүй байдлын аль алинд нь хамаарна. Хэдийгээр энэ нь гажсан дискнээс хамаагүй удаан байдаг.

Болон хоёуланд нь нэмэлт шинж тэмдэг, нэмэлт шинж тэмдэг нь жолооны хүрд эсвэл машин дээр байдаг. Өмссөн дугуйны харааны шалгалт нь энэ хэв гажигийг илчлэхэд тусална.

Заримдаа нэмэгдсэн элэгдэлд орох шалтгаан нь бас резинэн өөрөө байж болно - түүний гэрлэлт нь тайрах металл хэлбэртэй байдаг. Хэрэв резинэн нь аль хэдийн мэдэгдэхүйц өчигдсөн бол залгаж болно.

Урд дугуйны дотоод эсвэл гаднах тал нь өмсдөг. Шалтгаан нь дугуйны нуралт юм

Хэрэв урд дугуйны эгнээний тэгш байдал алдагдсан бол энэ нь таны хоёр урд дугуй нь хоорондоо зэрэгцэн биш юм. Тэд "ойртох" - урагшаа харах, эсвэл босоо тэнхлэгтэй харьцуулахад нэг эсвэл өөр тал руу чиглэсэн эсвэл өөр тал руу чиглэсэн эсвэл өөр тал руу чиглэсэн.

Үүний үр дүнд та л резинийг зөвхөн урд дугуй эсвэл дотор эсвэл дотор талд эсвэл гадаад дээрээс хэт их өмсдөг.

Хэрэв үүнтэй ижил төстэй байдал нь арын дугуйгаар гарвал Bell Beam (хэрэв боломжтой бол) эсвэл бүтэлгүйтсэн (магадгүй муруй) эсвэл нэг нь хамааралгүй элементүүд байдаг.

Дугуйны гаднах тал нь буруу чимээгүй блок эсвэл бөмбөгтэй холбоотойгоор элэгддэг.

Зөвхөн нэг дугуй анивчдаг. Шалтгаан нь түдгэлзүүлэх эсвэл тоормосны эмнэлэгт тохиолдсон зүйл юм

Хэрэв урссан өлгүүр гэх мэт аливаа бүрэлдэхүүнийг түдгэлзүүлсэн тохиолдолд энэ нь энэ дугуй дээр хэт их дугуй өмсөхөд хүргэдэг. Хэрэв аливаа түдгэлзүүлэлт буруу ажиллаж байгаа бол дугуй нь дахин үсрэх болно. Энэ нь энэ автобусанд нэмэлт үрэлт үүсгэдэг бөгөөд энэ нь түүний үйлчилгээний амьдралыг бууруулах, дугуйны гүйлтийн төлөвийг бууруулдаг.

Энд, дүрэм, жигд хувцас нь зөвхөн нэг дугуй дээр л дугуй юм.

Одоо, одоо бүх өдрөө хөлөөрөө тоормосоор нь бага зэрэг шахаж, Энэ нь клип (түүний порше) гэх мэт тоормослох бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Энэ нь ихэвчлэн ижил дугуй дээр байдаг бөгөөд үүнээс болж энэ нь илүү хурдан цохилт өгдөг (дүрэмт хувцас өмсдөг).

Зөвхөн урд дугуй өмсдөг. Шалтгаан нь жолоодлогод тохиолдсон зүйл

Жолооны системийн бараг бүх хэсэг нь дугуй өмсөхөд хүргэж болзошгүй юм. Эндээс яриа нь зөвхөн урд дугуйны талаар л байх болно, өмссөн мөн чанар нь бүрэн ялгаатай байж болно.

Машины дугуй нь зам руу чиглэсэн тээврийн хэрэгслийн цорын ганц элемент юм. Ихэнхдээ автомашины эзэд ихэвчлэн резин нь шууд нөлөөлдөг машины чухал элемент юм. Гэхдээ дугуй өмсөж дуусахад чи шинэ дугуй худалдаж авахад мөнгө зарцуулах цаг болжээ. Байна уу. Эцсийн эцэст, заримдаа резинэн хувцас нь автомашины үрэлгэн үйл ажиллагааг илтгэж болзошгүй юм. Энэ тохиолдолд резинийг солих нь шинэ зүйл дээр орлуулах нь тус болохгүй. Жишээлбэл, зарим төрлийн эвдрэл, таны шинэ резин нь богино хугацаанд дутуу байж магадгүй юм. Энэ элэгдлийн шалтгааныг олж мэдэхийн тулд хамгийн их үзье, тээврийн хэрэгслийн техникийн нөхцөлийг олж мэдэх боломжтой.

1. Дугуйны гүйлтийн төвийн утас (дунд нь)

Энэ юу шиг харагдаж байна: Үүний зэрэгцээ, дүрмээр бол дугуйны дундуур гишгэж, дугуйны дунд (зураг дээрх жишээ) бүхнээс илүү хүчтэй юм.

Шалтгаан: Хэрэв автобус нь дугуйны төвд хамгийн их байвал резинэн ирмэгтэй харьцуулахад замын төв хэсгүүдтэй харьцуулахад энэ нь замын гадаргуутай хамгийн ойр байдаг. Үүний улмаас, энэ резинийг суулгасан машин нь замын гадаргуутай хангалттай биш байсан. Үүний дагуу машин хангалтгүй байсан.

Ихэнхдээ ихэнхдээ дугуй буруу байсан гэж хэлдэг. Энэ бол дугуйны дарамт нь автомашины үйлдвэрлэгчийг санал болгож буй даралттай тохирохгүй байна. Энэ төрлийн хувцас нь машины эзэн нь дарамт шахалтыг дарамт шахалтыг харуулж, дугуйны даралтыг эрс өөрчилж чадахгүй.

Дугуй нь хүйтэн байх үед (жишээ нь хүйтэн жавартай шөнө) дугуйны даралт нь үйлдвэрлэгчээс бага байж болно. Гэхдээ хөдөлгөөний эхлэсний дараа дугуйны даралт нь агаараас халаалтнаас ургаж эхэлдэг. Үүний үр дүнд хүрсэн зайтай зайтай зай, дугуйны даралт нь автомашины хүчээр санал болгосон дээд хэмжээнээс давсан тохиолдолд. Үүний үр дүнд гүйлтийн гадаргуу дээр тэгш бусаар хуцаагүй зэргэлдээх нь замын төвд байрладаг.

Зарим жолооч нар хяналттай байдлыг сайжруулах, шатахууны хэрэглээг нэмэгдүүлэхийг зөвлөж байна. Гэхдээ энэ нь үндэслэлгүй юм. Тийм ээ, энэ аргаар түлшний хэрэглээг бага зэрэг бууруулж, тэр ч байтугай харьцах харьцааг бага зэрэг сайжруулж, гэхдээ эцэст нь хурдан гүйлтийн хувцасаар төлбөрөө төлнө.

Энэ бол шатахуун дээр мөнгө хэмнэх, та илүү их мөнгө төлдөг.

2. Херниа (Булцаг), хажуугийн ханан дээр хагарал, хагарал

Энэ юу шиг харагдаж байна: Дугуйны хажуугийн ханан дээр хагарал, булцуу.

Шалтгаан: Энэ нь ихэвчлэн зам дээрх нүх (нүхийг) цохихоос ирдэг. Ихэвчлэн дугуй нь ийм цочролоос сайн хамгаалагдсан байдаг. Хэрэв дугуй нь даралт хангалтгүй эсвэл шидсэн эсвэл шидсэн бол дугуйны үр дүнд дугуй нь гэмтээх болно. Дугуйны хажуугийн ханан дээрх том хагарал нь удаан хугацаагаар дарамт шахалт хангалтгүй байсан гэж хэлдэг. Резинэн гадаргуу дээрх жижиг хагарал нь гадны гэмтэл эсвэл резинэн эсвэл резинэн наснаас болж (хөгшрөлтийн нас, резинэн хэлбэртэй) Химийн ял оноог (Хөгшинний нас,

Дугуй Херниа резинэн гадаргуу дээр дарамталж байсан бололтой. Ихэнхдээ ихэнхдээ протрафит (ивэрхий) дугуйны хажуугийн ханан дээр гарч ирнэ. Резинэн ивэрхий нь дотоод гэмтэлтэй холбоотой (резинэн давхарга). Энэ нь ихэвчлэн муруй, дагалдах хэрэгслийн цохилтоос үүдэлтэй байдаг. Ихэнхдээ нөлөөлсний дараа ихэнхдээ, герни (трипресс) нь нэн даруй илэрдэггүй. Энэ бол цохисоны дараа та ивэрхий хэсгийг л долоо хоногийн дараа эсвэл сарын дараа ч гэсэн харж болно.

Хэрэв та дугуйгаар ан цав эсвэл ивэрлийг анзаарсан бол аль болох хурдан шинэ дугуй худалдаж авах шаардлагатай.

Херниа бүхий резин хэрэглэх нь маш аюултай гэдгийг санаарай.

3. Резинэн дэх CENTELS

Энэ юу шиг харагдаж байна: Урт ажиглалт, шүдтэй резин нь зураг дээр харагдаж байна. Энэ бол дугуй нь булцуу, шүднүүдийн хэлбэртэй байдаг.

Шалтгаан: Энэ төрлийн дугуй нь ихэвчлэн холбоотой байдаг (машины эд анги нь машины элементүүдийн элементүүдэд хамааралтай байдаг). Түдгэлзүүлэлт нь түр түдгэлзүүлэлтийн улмаас цохилтыг зөөлрүүлснээс хойш. Үүний үр дүнд Дугуй нь хамгийн их ачааллыг даван туулж буй цохилтоос хэт их ачаалал өгдөг. Гэхдээ ачаалал нь дэвссэн гадаргуу дээр тэгш бус байдлаар тараагдана. Үүний үр дүнд, гүйлтийн зарим хэсэг нь бусдаас илүү их ачаалал өгдөг, дугуй, дугуйны дээгүүр хувь нэмэр оруулдаг.

Ихэнхдээ ихэнхдээ хэрэглэгддэг дугуйны ижил төстэй дүр төрх нь муу цочрол шингээдэгтэй холбоотой байдаг. Хэдийгээр энэ нь бүтээгдсэн аливаа хэсгийг бүтэлгүйтсэн нь ийм элэгдэлд хүргэж болзошгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Ийм гялалзсан деформацийг илрүүлэх тохиолдолд техникийн төвд бүрэн дүүрэн, автомашины тавиурыг тавья. Бид танд үүнтэй ижил төстэй асуудлыг шийдвэрлэхийг зөвлөж байна, I.E. Дугуй хэлбэрийн өөрчлөлтийн шалтгааныг тодорхойлохын тулд. Дугуй ажилчид нь гүйлтийн гадаргуу дээрх жигд бус байдал (шүд, булцуу, булцуу) гарч ирэхэд хүргэдэггүй.

Ихэнхдээ ихэнхдээ дугуйны ажилчид маргалдаж, энэ нь уналтын буруу цугларалтын шалтгаан болж байна гэж итгэдэг. Гэхдээ энэ бол баримт биш. Энэ шалтгаан нь энэ шалтгааныг би цочрол шингээх амжилтгүй болсон.

4. Диагональ диагональ шүдтэй

Энэ юу шиг харагдаж байна: Дугуйны гадаргуутай дэвссэн диагональ нь дугуйны гадаргууг доройтуулдаг.

Шалтгаан: Ихэнхдээ ихэнхдээ энэ асуудал нь арын дугуйнаас олддог бөгөөд буруу дугуй буруу байна. Мөн тэргэнцрийн ийм хэв гажилт нь эргэлт хангалтгүй, түүнчлэн эргэлтийн интервалтай холбоотой байж болох бөгөөд заримдаа дугуй хэлбэртэй байх нь их бие, машинд их бие, машинд байдаг.

Хүнд ачаа нь резинэн гишгүүрийн гадаргуугийн диагональ диагональ диагональ деформацид хүргэж болзошгүй геометрийг өөрчилж болно.

5. Дугуйны хувцасыг ирмэг дээр өргөжүүлнэ

Энэ юу шиг харагдаж байна: Дотоод болон гадаад хамгаалагч нь элэгдэж, дэвсэх дундуур нь өндөрлөгийг өндөрлөв.

Шалтгаан: Энэ бол хангалтгүй байх нь итгэл үнэмшил юм. Энэ бол даралт нь автомашины үйлдвэрлэгчдэд санал болгосон хэмд тохирохгүй байна. Энэ нь дугуйны хамгийн аюултай байдал юм гэдгийг санаарай. Дугуй дахь даралт буурсан нь илүү их уян хатан байдалд өртөмтгий байдаг. Физикийн хуулийн дагуу энэ нь дугуй эргүүлэх үед дугуй нь илүү их дулааныг хуримтлуулах болно гэсэн үг юм. Үүний үр дүнд Резин нь замын гадаргуу дээр жигд биш, мөн үүний дагуу бид тэгш бус резинэн хувцас өмсөхгүй.

Мөн дугуйны даралт хангалтгүй байдал нь резинэн дээр дарамтлах нь резинэн дээр цохилт өгөхөд хүргэдэг бөгөөд энэ нь түдгэлзүүлэлтэд шууд нөлөөлнө. Цаг хугацаа өнгөрөх тусам түдгэлзүүлэхэд хэцүү нөлөө нь дутуу үр дагаварт хүргэж болзошгүй бөгөөд мөн нурж унах нь ижил төстэй байдалд нөлөөлдөг.

Хууль бус бус асуудлаас зайлсхийхийн тулд (даралтын дутагдал) дугуйнууд: Драйвер бүрт агаарын даралтыг байнга шалгаж байх ёстой, энэ нь гудамжинд хурц температурын дараа нь Байна уу. Хөргөсөн дугуйг (шөнийн зогсоол дээр зогсоол) нь автомашины үйлдвэрлэгчээс санал болгосноор доорх даралтыг харуулж чадна гэдгийг санаарай. Гэхдээ агаарт халаалтын улмаас удаан аялал хийхээр даралт хэвийн хэмжээнээс давсан байна.

Энэ нь дүрэм, дүрэм бол дүрмээр бөгөөд дугуйны даралтыг өөрчлөхийг анхааруулж, дугуйны даралтыг өөрчлөх, дугуй даралттай (жишээ нь дугуйны даралттай, эсвэл дугуйны даралтыг 25-аас дээш хувь хэмжээгээр бууруулна) удаан хугацааны даралт.

Өөрөөр хэлбэл, дугуйны сэрэмжлүүлэг нь дугуйны даралт шаардагдах хэмжээнээс бага байх үед л ажиллах боломжтой. Энэ нь агаарын даралт хангалтгүйгээр дугуй унах эрсдэлтэй гэсэн үг юм.

6. Хажуугийн гишгүүрийн гүдгэр

Энэ юу шиг харагдаж байна: Хажуугийн хамгаалалтын нэгжүүд нь ихэвчлэн шувууны чавгатай төстэй байдаг. Дугуйны блокуудын доод ирмэгүүд нь блокууд өндөр ирмэгийг хурц байхад бөөрөнхийлөнө. Энэ төрлийн хувцас өмсөх боломжгүй гэдгийг анхаарна уу. Үүнийг зөвхөн ирмэгээс, хүрч ирэхэд л хүрч, мэдрэгчтэй байх үед үүнийг ойлгож болно. Гарыг ашиглан.

Шалтгаан: Үүний зэрэгцээ, энэ нь гол үүргийг нугас, дугуйны холхивчийг шалгах явдал юм.

Энэ нь бүтэхгүй бол гэмтэлчинийг шалгахад бас бөгөөд тэргүүлэх нь түдгэлзүүлэлтийг буруу үйлдэхэд хүргэж болзошгүй юм.

7. Хавтгай өмсөх цэгүүд

Энэ юу шиг харагдаж байна: Дугуй дээр нэг толбо нь нөгөөгөөсөө илүү элэгддэг.

Шалтгаан: Дугуйны гадаргуу дээр элэгдэл нэмэгдэх ганц толбо нь ихэвчлэн тоормослох, жолоодох эсвэл жолоодлогоос холдох, эсвэл өөр ямар ч амьтан руу ордоггүй бол. Байна уу. Ялангуяа машинд байхгүй бол маш их тоормосны дараа ижил төстэй элэгдэлд өртөх болно.

Баримт нь дугуйг зугтахын тулд хаалттай тоормослох, захиалгаар илүү тод харагддаг.

Мөн ийм толбо нь олон удаа зогсож байсан машинд гарч ирж магадгүй юм.

Машины урт автомашины зогсоолтойгоо санаарай, дугуйны толбо нь автомашины жинг жигд бус хуваарилалтаас болж таны машины дугуй дээр гарч ирнэ. Баримт бол резинэн хамгаалагч нь бүрэн, эцэст нь гадаргуутай, эцэст нь холбоо тогтооход ордог бөгөөд эцэст нь резинэн зогсоолоос гажигтай байдаг.

8. дэвсэх урд ирмэгийг өмсдөг

Энэ юу шиг харагдаж байна: Дугуйны хэсгийн урд талын ирмэг нь өмссөн бөгөөд дэвсэх арын хэсэг нь илүү хурц өнцөгтэй байдаг. Харааны үзлэг хийх үед энэ төрлийн хувцас харагдахгүй байж магадгүй юм. Тиймээс, гар хамгаалагчийг ирмэгээр нь шалгана уу. Хэрэв та зарим гишгүүртэй, бусад гишгэж буй царайтай харьцуулахад илүү тод харагддаг болохыг мэдэгдвэл эдгээр нь бодит хувцас юм.

Шалтгаан: Энэ бол дугуйны хамгийн түгээмэл хувцас юм. Тиймээс, энэ дугуйны элэгний хувцас нь ихэвчлэн маш олон удаа тохиолддог бөгөөд олон тооны автомашины эзэд энэ нь норм юм, тэр нь тийм биш гэж боддог. Үнэндээ энэ элэгдэл нь дугуй нь эргэлт хангалтгүй байгааг харуулж байна. Тиймээс зайлшгүй шаардлагатай.

Ихэнхдээ ихэнхдээ, шалтгаан нь түдгэлзүүлэлтийн элементүүдийн элементүүдийн элементүүдийн элементүүдийн элементүүдийн элементүүдтэй холбоотой байдаг.

9. Дугуйны нэг талт хувцас

Энэ юу шиг харагдаж байна: Дугуйны нэг тал нь нөгөөгөөсөө илүү өмсдөг.

Шалтгаан: Ихэвчлэн энэ төрлийн хувцас өмсөх үед тэр нь машины нуралтыг буруу цуглуулах явдал юм. Энэ төрлийн резинэн жигд бус хувцас нь зохисгүй цугларалтаас болж замын гадаргуу дээр яг замын гадаргуутай холбоотой байдаг.

Дугуйг замын гадаргуутай холбож өгөхийн тулд энэ нь цугларалт нуралтыг тохируулах шаардлагатай.

Мөн ийм хувцас нь эвдэрсэн булаг, бөмбөг нугас, түдгэлзүүлэлтээр тохиолддог. Тээврийн хэрэгслийн нэг талын жигд бус хувцас нь автомашины хүнд ачаа тээвэрлэх явцад гарч ирж болно.

Нэмж дурдахад, хүчирхэг спортын автомашины зарим загварууд, дугуйны ижил төстэй жигд хувцастай байдаг. Гэхдээ ховор тохиолддог.

10. Дугуйны хувцас заагч руу

Энэ юу шиг харагдаж байна: Туузны хоорондох олон дугуй нь шалгуур үзүүлэлттэй байдаг. Дүрмээр бол эдгээр нь таныг дугуйг шинээр өөрчлөхөд тань туслах онцгой оруулга юм. Ихэвчлэн эдгээр оруулгын өндөр нь гүйлтийн өндрөөс доогуур байдаг. Дугуйны хамгаалагч нь өндрөөр элсэгчид үзүүлэлтээр гарч ирмэгц, энэ нь худалдан авахад зайлшгүй шаардлагатай.

Шалтгаан: Ихэвчлэн резинийг орлуулсны дараа резинийг орлуулсны дараа дугуй үйлдвэрлэгчээс доош буулгахыг зөвлөж байна. Нүдийг тодорхойлоход үргэлж хялбар байдаггүй. Тиймээс олон компаниуд дугуй үйлдвэрлэгчид дугуйнд суулгасан (гүйлтийн хооронд) заагчийг заагч заагч. Туузны өндрмэг нь өндрийг өндрөөр өмсөж, аль үзүүлэлтүүд нь аль үзүүлэлттэй, дараа нь дугуйг шинэ зүйл болгон өөрчлөх цаг болжээ.

Дугуйнаас усыг уснаас зайлуулж, нойтон зам дээр автомашины арвин дээрээс урьдчилан сэргийлэх зорилгоор резинэн хамгаалагч шаардлагатай.

Хэрэв таны дугуй өмсдөггүй бол шинэ резин худалдаж авах цагийг бие бие даасан, дараа нь шинэ резин худалдаж авахын тулд бие даан гүнзгий хэмжигдэх боломжтой. Үүнийг хийхийн тулд, зоосыг ашиглана уу, гүнийг хамгаалагч руу оруулаад гүнийг хэмжинэ. Та уламжлалт дугуйны элчийн хувцасны талаар эндээс илүү дэлгэрэнгүй уншиж, эсвэл бидэнд өгсөн цогцолборуудтай танилцаж болно.

АНХААРУУЛГА! Зуны дугуйны хувьд хамгийн багадаа хамгийн бага хамгийн бага гүн нь дор хаяж 1.6, 26, 2 эсвэл 3 мм-тэй байх ёстой (резинэн үйлдвэрлэгчээс хамаарна).

Өвлийн резин, хамгийн бага аюулгүй байдлын хамгийн бага өндөр нь дор хаяж 4-6 мм байх ёстой

Миний туршлагаасаа резинэн дэх бүх бүтээгдэхүүнийг сэргээж чадахгүй гэдгийг би мэднэ, I.E. Тэдэнд хуучин уян хатан, зөөлөн байдлыг ачуулсны дараа ачуулсны дараа. Ерөнхийдөө резинэн жижиг хэсэг нь, хэрэв резинэн дээр, хамгийн шинэ температурын талаар ярихгүй бол энэ нь физик шинж чанараа алдахгүй.

Бүхэл бүтэн ялгаа нь резинэн, "резин" -ээс бүтээсэн бүтээгдэхүүн нь резинэн үндэс бөгөөд резинэн үндэс бөгөөд резинэн үндэс бөгөөд резин нь тодорхой температурт харьцах үед резинэн юм. Резинэн молекулууд нь нэг орон нутгийн резинэн, физик шинж чанартай байдаг.

Резинэн бүтээгдэхүүний талаархи нэг зөвлөмжид ярих нь презин нь маш их байх нь практик байх нь практик байх нь практик биш бөгөөд резинэн, резин, чиг баримж, чиг баримжаа, чиг баримжаа, хүч чадал, хүч чадал, хүч чадал, хүч чадал, хүч чадал юм химийн бондын гинж ба макромолекулын уян хатан байдал.

Үндсэндээ, 5 гол хүчин зүйл нь хөгшрөлт, уян хатан байдал алдагддаг:

• резинэн фотозын эргэлт буцалтгүй үйл явцад гэрлийн үр нөлөө.
• стрессийн резинийг хагарах нь озоны нөлөө.
• дулааны нөлөөлөл нь орон зайн сүлжээнд устгадаг.
• цацрагийн нөлөө нь молекулуудын холболтыг устгадаг.
• вакуум нөлөө нь бүтээгдэхүүний тусдаа хэсгийг эвддэг.

Энэ бүх сөрөг нөлөө нь резин нь хатуу ба эмзэг болоход хүргэдэг. Хэрэв бүтээгдэхүүн сүйрч байвал молекулууд хоорондоо холбосон тул уян хатан чанарыг өгөх шаардлагагүй.

Гэхдээ дугуй эхэлсэн боловч нурж эхэлбэл энэ нь амьдралд эргэж ирж болно.

Төөрөгдөлийн нэг нь олон зүйлийг дүрэх эсвэл эсвэл бүтээгдэхүүнийг уусгах, эсвэл согтууруулах ундаа, согтууруулах ундаа хэрэглэхийг зөвлөж байна. Эхний ээлжинд үүнийг хийх боломжгүй бөгөөд энэ шингэний болон хоёрдугаарт, хоёрдугаарт, бусад резинэн бүтээгдэхүүн, бусад резинэн бүтээгдэхүүн, уян хатан байдал, уян хатан байдал түр зуурын байх.

Гэхдээ резинэн бүтээгдэхүүнийг резинэн бүтээгдэхүүнийг "сэргээх" чадвартай байдаг. 5% -аас аммиакийн шийдэл төвлөрөл.

Энэхүү шийдэлд бүтээгдэхүүнийг 15 минутаас хэтрэхгүй байх ёстой, дараа нь, дараа нь, дараа нь механик даралтаар нээх, дараагийн найрлагаас үүнийг боловсруулах хэрэгтэй.

Зөөлрүүлсний дараа бүтээгдэхүүнийг байрлуул усны глицерин уусмал 5% -аас төвлөрөл.

Энэ шийдэлд, бүтээгдэхүүн нь 15 минутаас ихгүй байх шаардлагатай.

Шийдлийн температур 40-50 градусын дотор байх ёстой.

Аммиакийн хоорондох цаг хугацаа, аммиак нь резинийг урт удаан өртөхөд хүргэдэг, харин усан дээр глицерин нь энэ үйл явцыг удаашруулдаг.

Аммианы уусмал нь 5% -ийн хямдрал зарна, энэ шалтгааны улмаас 5% нь нэрмэл усаар шингэлнэ (химийн томъёог, би хувьдаа алдаатай үзнэ үү.

Усны глицерин уусмал нь 5% -ийг зарж борлуулдаг бөгөөд зөвхөн цэвэр глицерин эсвэл 85% нь зохих төвлөрлийг олж авах хэрэгтэй.