Deu Generator-ийг "өвчин" гэж юу гэж хэлдэг вэ? Ердийн генераторын алдаа

Шинж тэмдэг:генератор ажиллахгүй, генератор хангалттай хийгдээгүй байна.

Боломжит шалтгаан:генераторын хөтчийн бүсийг гэмтээх, эсвэл урагдах.

Хэрэгсэл: Гялга, толгойн тууз, хавтгай ир бүхий халив, хавтгай иртэй халив, квадрат.

Дараах ажлыг давхцаж эсвэл ажиглалтын суваг дээр гүйцэтгэдэг.

1. Генераторын бүсийн хурцадмал байдлыг шалгахын тулд генераторын дамар ба генераторын дамар, генераторын бүсийг хэмжих, генераторын бүсийг хэмжих.

Тэмдэглэл. Генераторын бүсийн хазайлт нь 10 кг-г дарах хүчин чармайлттай 10 миллиметрээс хэтрэхгүй байх ёстой. Хэрэв дефлект нь зөвшөөрөгдсөн хязгаараас давсан бол доорх зааврыг дагаж мөрдөөрэй.

2. "Самарыг" самар, 12-12 эрэг чангалагч, зүүн талын эрэг чангалах цэг рүү "12 цагт" Генераторын баруун бэхэлгээний баруун бэхэлгээг чангална.

3. Генераторын бэхэлгээний боолтыг чангална.

4. Хөдөлгүүрийн ирийг генератор ба түүний хаалт хооронд оруулна уу.

5. BC-ээс GERERATALER дарж, бүсээ татаж ав.

6. Тохируулах бааранд бэхэлгээний бэхэлгээний боолтыг чангална.

7. Генераторын бүсийн хурцадмал байдлыг шалгахыг шалгаж үзье.

Тэмдэглэл. Генераторын холхивчийг хурдасгахад хүргэж болзошгүй тул генераторын хэт их хурцадмал байдал үүсэхээс сэргийлнэ.

Хэрэв элсэгчид эсвэл илжигний ул мөрийг генераторын бүс дээр илрүүлэв - Бүсийг цаашдын зааврыг дагаж мөрдөх ёстой.

8. Шороон бамбайг арилгаж, урд дугуйны нуман хаалганы нуман хаалганаас баруун тийш нь зайлуул.

9. жолооны гидравлик насосны бүсийг арилгах.

10. Генераторын хаалт бэхэлгээг суллана.

11. ХӨГЖЛИЙН ХУГАЦААНЫ ХУГАЦААНЫ ХӨДӨЛМӨРИЙН ТӨЛӨВЛӨГӨӨГИЙН ТӨЛӨВЛӨГӨӨГИЙН ТУХАЙ.

12. Генераторын хөтөчийн бүсийг зайлуул.

13. Тууз тохиргоог урвуу дарааллаар нь ав.

Павел Куракин Автомашинч

Заримдаа Daewoo MATIZ MATION-ийн гараторыг засварлах, солиход хүргэдэг нөхцөл байдал үүсдэг. Гэсэн хэдий ч бид үргэлж ажиглалтын нүх рүү нэвтрэх эрхгүй. Тиймээс бид одоо генераторыг нэмэлт хэрэгсэлгүйгээр хэрхэн солихыг сурч мэдсэн. Энэ замаар, бид машинаа өсгөх шаардлагагүй болноҮүний оронд зөвхөн PUMPROW-ийн зайд ажиллана. Бүх үйлдлүүдийг баруун дугуй талд хийх болно.

Бид ажлаа эхэлдэг

Бүрээсийг нээх, бид тэнд олддог. Үүнийг даван туулахын тулд бид үүнийг нэгтгэхийн тулд үүнийг нэгтгэх хэрэгтэй болно. Хөргөгч цуглуулах жижиг сав бэлтгэгч бэлтгэ. Карбонатив устай, сав.

Холбогчийг генератораас аваад, баруун дугуйны ойролцоо ачаалах

Тиймээс, тэлэлтийн савыг тохируулагч сав руу хөтөлдөг. Үүнийг хийх, Passati-ийн нуралтуудыг шахаж, арагш зайлуулах. Энэ нь аль хэдийн нэртэй дээд хэсгийг арилгах боломжийг бидэнд олгоно. Бид хавчаарыг хөдөлгүүрийн бамбай руу чиглүүлж, шингэнийг урьд өмнө бэлтгэсэн сав эсвэл canise руу шилжүүлж, шингэнийг зайлуулах. Бутал дээр бараг ямар ч дарамт байдаггүй тул та савнаас гарахгүй байхаас айж чадахгүй. Шингэнийг илүү үр дүнтэй арилгахын тулд бид хөдөлгүүрийг эхлүүлж, бүх антифризийг шавхаж эхлэв.

Одоо бид өргөтгөлийн савыг арилгаж болно. Богино холболтоос зайлсхийхийн тулд терминалыг батерейгаар зайлуул. Одоо та хоёр дахь дээд цорго, таашаалын гурыг өсгөх боломжтой. Энэ нь тэлэлтийн савыг өөрсдөө зөөх, доод цорго нь хавчаараар хавчуулалтыг шилжүүлж, хавчих хавчаарыг шилжүүлэх замаар бага зэрэг шилжих боломжийг олгоно. Одоо та бидний хийдэг савыг бүрэн арилгах боломжтой. Бид бүх хушууг генератор руу үнэгүй нэвтрэхийн тулд хажуу тийш нь арилгана.

Генератор руу явах замдаа

Дараа нь шатахууны шугамаас түлшний шугамыг салга. Үүнийг хийхийн тулд үүнийг шатахуун шугамын хоёр тал дээр хийнэ, хоёр хавчаар дээр дарна уу. Буцах ба доод арын хэсэгт клип дээш өргөх. Тиймээс, бид шатахууны шугамыг налуу замаас салгасан.

Генератор нь нэг цахилгаан гадаргуутай, батерейны цэнэгийн гэрлийн чийдэн рүү явдаг. Бид үүнийг салгах хэрэгтэй. Насаль гаралтын хажууд, утас (PLUS) нь 10-ыг дарж 10-ыг дарж, 10-ыг дарж, генераторын боолт, генераторын хавтангийн хоёр бэхэлгээний боолтыг арилгах хэрэгтэй.

Бид дээд мөрийг арилгаж, шатахууны хүрээг дагаж мөрдөж, идэвхгүй үйл ажиллагаанд эргэлдэж болно. Генератор дээр өөрөө өөртөө боолт, бэхэлгээг бэхэлдэг. Тэднийг буулгахын тулд та түлхүүрийг 12-ыг ашиглах хэрэгтэй. Дараа нь, 10 толгой, нэг боолт дээр хоёр самар дээр устгана.

Одоо бид шууд генератор руугаа шууд гарлаа. Нэг талд нь боолт, нөгөө талд нь боолт байдаг, нөгөө талд нь боолт, самар. Генераторыг буулгахын тулд бид хөдөлгүүрийн дэрний арын хаалтнаас боолтыг тайлах хэрэгтэй болно. Санаа зовох хэрэггүй, хөдөлгүүр нь тохой болохгүй. Мөн та генераторын бүсээ арилгах хэрэгтэй болно.

Шаардлагатай бол та энэ нь эвдэрч байвал сольж болно.

Одоо бид 2-р толгойноос доогуур бэхэлсэн бэхэлгээний хоёр боолтыг тайлах хэрэгтэй. Хэрэв тийм ч сайн биш бол та тийм ч сайн биш бол та WD-40 ашиглаж болно. Хөдөлгүүрийн төвд ойрхон байгаа боолт дээр, энэ нь "масс" дээр утас юм. Таныг угсралт барихдаа дараа нь бүү мартаарай, буцааж холбоно уу.

Урьд нь дэмжлэгийн боолтыг арилгасны дараа (гэхдээ энэ нь бүрэн бөгөөд унтрахгүй бөгөөд энэ нь луйварч, спарийн баруун тал руу гардаг. Хөдөлгүүрийн арын тэнхлэгийг салгах үед генераторын байршил хангалттай байх ёстой.

Бид генераторыг арилгаж чадсаны дараа та засвараа эхлүүлж эсвэл орлуулах боломжтой. Үүсгүүрийг шууд гүйцэтгэсэн генераторын тохируулга дээр үйл ажиллагаа явуулна. Мэдээжийн хэрэг үүсгэх, генератор руу нэвтрэх арга нь лифтээр ажиллахад тийм ч тохиромжтой биш юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь танд хурдан засвар хийх боломжийг танд олгоно.

Daewoo Matiz. Газрын тосны даралт хангалтгүй (газрын тосны даралтын талаар мэдээлэл хангалтгүй байна

Газрын тосны даралтын бууралт

Багаж хэрэгслийн самбар нь хөдөлгүүрт онцгой байдлын үед хөдөлгүүрийн яаралтай даралтыг дохио өгдөг. Энэ илт буруу тэмдгийг гэрэлтүүлэх үед. Нефтийн даралтын даралт чийдэн, эвдрэлийг хэрхэн арилгах, хэрхэн яаж устгах вэ.

Газрын тосны хяналтын гэрэл хоёр өөр шалтгаанаар гэрэлтүүлж болно: газрын тосны даралт бага, эсвэл газрын тосны түвшин бага. Хяналтын самбар дээр гэрэл гэгээтэй чийдэнгийн тосыг яг таг гэдэг нь зөвхөн зааврын гарын авлагыг олж мэдэхэд тусална. Дүрэм, төсвийн машинууд нь газрын тосны түвшин багатай, гэхдээ газрын тос багатай газрын тос багатай байдаг.

Газрын тосны даралт хангалтгүй

Хэрэв газрын тосны чийдэн гал авалцсан бол хөдөлгүүрт газрын тосны даралт хангалтгүй гэсэн үг юм. Дүрмээр бол энэ нь хэдхэн секундын турш л гэрэлтдэг бөгөөд моторт том аюул заналхийлдэггүй. Жишээлбэл, энэ нь машины хүчтэй өнхрөх, эсвэл өвлийн улиралд хүйтэн эхлэлтэй, эсвэл өвлийн улиралд хүйтэн эхлэх боломжтой.

Хэрэв газрын тос багатай тул газрын тосны даралт бага гэрэл асдаг бол энэ түвшин нь ихэвчлэн чухал байдаг. Юуны өмнө газрын тосны даралт гэрэлтэх үед хөдөлгүүрийн тос байгаа эсэхийг шалгана уу. Хэрэв газрын тосны түвшин хэвийн хэмжээнээс доогуур байвал энэ чийдэнгийн гэрэлтүүлэх шалтгаан бол энэ юм. Энэ асуудлыг шийдсэн бөгөөд та хүссэн түвшинд тос нэмэх хэрэгтэй. Хэрэв гэрлийн чийдэн гарч ирвэл бид баярлаж, цагаасаа тослохоо мартуузай, эс тэгвэл энэ нь ноцтой асуудал болж хувирдаг.

Хэрэв газрын тосны даралтын гэрэл шатаж байгаа боловч дүрсний тосон түвшинд, дараа нь бүх зүйл эвдэрч болзошгүй. Энэ нь хөдөлгүүрийн тосолгооны системд хангалттай хэмжээний тосны эргэлтэнд ажиллахгүй.

Хэрэв газрын тосны даралтын чийдэн эсвэл бага тос нь гал авалцсан бол машинаа, эсвэл аюулгүй газар руугаа нэн даруй зогсож, живэх ёстой. Та яагаад даруй зогсох хэрэгтэй вэ? Учир нь моторыг их хэмжээгээр хатаасан бол сүүлийнх нь маш үнэтэй засварын хэтийн төлөвөөс зогсож, тасарч чадахгүй. Хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлийг хадгалах нь маш чухал гэдгийг бүү мартаарай. Тосгүй, хөдөлгүүр нь маш хурдан амжилтгүй болно. Заримдаа хэдэн минутын дотор ажил хийдэг.

Мөн энэ нөхцөл байдал нь хөдөлгүүрт тосыг шинэ хувилбар болгон өөрчилсөн тохиолдолд энэ байдал үүсдэг. Эхний хөөргөсний дараа газрын тосны даралтын гэрэл асах боломжтой. Хэрэв сайн чанарын тос бол энэ нь 10-20 секундын дотор гарах ёстой. Хэрэв гарахгүй бол - гэмтэлтэй эсвэл ажлын бус газрын тосны шүүлтүүрийн шалтгаан. Үүнийг шинэ чанараар солих шаардлагатай.

Газрын тосны даралтын мэдрэгч

INTLE дээр газрын тосны даралт (ойролцоогоор 800 - 900 RPM) 0.5 кг / cm2-ээс бага байх ёсгүй. Яаралтай тусламжийн газрын тосны даралтыг хэмжихэд мэдрэгч нь янз бүрийн өдөөгч хүрээний хүрээтэй байдаг: 0.4-ээс 0.4-ээс 0.8 кг / см2-аас 0.4 кг / см2-аас. Хэрэв машинд машин нь 0.7 кг / см / см2-т суулгасан нь 0.6 кг / cm2-ийн үнийн дүнгээр автомашиныг суулгасан бол моторт газрын тосны яаралтай тусламжийн дохиоллын дохиоллын дохиолол.
Аянгын гэрлийн чийдэнгийн газрын тосны даралтын мэдрэгчийг ойлгож, гэмтэл учруулахгүй байхын тулд та нэг минутын дотор 1000 хувьсгалын хурдыг нэмэгдүүлэх хэрэгтэй. Хэрэв чийдэн гарвал хөдөлгүүрт хөдөлгүүрийн даралт хэвийн байна. Хэрэв үгүй \u200b\u200bбол мэдрэгчийн оронд газрын тосны дарамтыг хэмждэг мэргэжилтнүүдтэй холбоо барих хэрэгтэй.
Мэдрэгчийн хуурамч шилжилтээс цэвэрлэхэд тусалдаг. Энэ нь мэдрэгчийг хуурамч өдөөж, бүх газрын тосны сувгийг задлахад зайлшгүй шаардлагатай бөгөөд энэ нь хуурамч өдөөгчийг өдөөх шалтгаанаар сайтар цэвэрлээрэй.

Хэрэв газрын тосны түвшин хэвийн байгаа бөгөөд мэдрэгч нь зөв бол

Юуны өмнө та газрын тосны дүрийг шалгах хэрэгтэй бөгөөд сүүлийн чекийн дараа газрын тосны түвшинг шалгахаа болих хэрэгтэй юу? Бензинтэй газрын тосны шинжилгээнд үнэртдэггүй үү? Магадгүй хөдөлгүүр нь бензин эсвэл Тосолыг авдаг. Бензинийг амархан тослохыг хялбар эсэхийг шалгаж, бензиний салалтыг орхих хэрэгтэй. Хэрэв тийм бол та автомашины үйлчилгээтэй холбоо барих хэрэгтэй, та хөдөлгүүрийг засах хэрэгтэй байж магадгүй юм.
Хэрэв хөдөлгүүрийн эвдрэл нь газрын тосны даралтын гэрлийг нарны гэрэлтэй байсан бол анзаарахад хялбар байдаг. Мотор алдаа дутагдал нь цахилгаан алдагдал, шатахууны хэрэглээг дагалддаг, шатахууны хэрэглээг нэмэгдүүлдэг.

Хэрэв газрын тосны түвшин хэвийн байвал газрын тосны даралт багатай, жишээ нь, жишээлбэл хүйтэн эхлэлтэй. Өвлийн улиралд, бага температурт, энэ нь туйлын хэвийн нөлөө юм.
Шөнийн зогсоол, газрын тос нь бүх хурдны зам, зузаанаас урсдаг. Насос нь хурдны замыг дүүргэх тодорхой цаг хугацаа, шаардлагатай даралтыг бий болгоно. Тос нь уугуул иргэдийн тосыг урсаж, холбосон саваа холбогч мэдрэгчээс өмнө эрт дардаг. Хэрэв газрын тосны даралтын чийдэн нь 3 секунд гардаггүй бол энэ нь аюултай биш юм.

Өөрийгөө юу хийж болох вэ

Газрын тосны даралтыг хэмжих
Газрын тосны бага даралт багатай асуудал нь тосолсон хэрэглээний харилцааг хүчтэй харьцуулж, систем дэх ерөнхий даралтын үзүүлэлттэй түвшинг бууруулдаг. Энэ тохиолдолд хэд хэдэн хагарлыг бие даан арилгаж болно.

Нэвчилтийг илрүүлэх тохиолдолд асуудал нь нутагшуулах, шийдэхэд маш хялбар байдаг. Жишээлбэл, газрын тосны шүүлтүүрийн доор газрын тосны цацрагийг сэжиглэх, эсвэл солих замаар арилгадаг. Үүнтэй төстэй арга нь тосолгооны урсацыг урсаж буй газрын тосны даралтын мэдрэгчтэй холбоотой асуудлыг шийддэг. Мэдрэгч нь хойшлогдож, эсвэл шинийг шинэ болгон өөрчилдөг.
Булчингийн алдагдлын тухайд, энэ тохиолдолд цаг хугацаа, багаж хэрэгсэл, ур чадвар эзэмших болно. Үүний зэрэгцээ, урд эсвэл хойд Crankshaft булчирхайг ажиглалтын нүхтэй гаражийн гаражид орлуулж болно.

Хавхлагын хавхлагын газрын тос эсвэл тавиур дээр эсвэл тавиурын бүсийг бэхэлсэн жийргэвчийг чангалж, хөдөлгүүрийн тусгай чигжээс бүхий резинэн битүүмжлэх замаар арилгаж болно. Холбогдсон онгоц, хавхлага / тавиурын тагийг гэмтээх, хохирол учруулах, гэмтэх нь ийм хэсгийг солих шаардлагатай байгааг илтгэнэ.

Хэрэв хөргөлт нь хөдөлгүүрийн тос руу орвол та GBC-ийг өөрөө устгах, цилиндр толгойны толгойг арилгах, хазайлтын толгойг арилгахын тулд бүх зөвлөмжийг ажиглаж болно. Bullshit Pardes-ийг нэмэлт шалгаж байгаа нь блокийн толгойг хаах шаардлагатай эсэхийг илтгэнэ. Цилиндр эсвэл толгойны хагарлыг илрүүлэх үед засвар хийх боломжтой.
Газрын тосны насосны хувьд энэ элементийг өмссөн тохиолдолд энэ элемент нь нэн даруй шинэ зүйлээр солигддог. Энэ нь газрын тосны ажилчдыг цэвэрлэхийг зөвлөдөггүй, энэ нь энэ нь бүрэн өөрчлөгдөж байна.
Ариун цэврийн өрөөний асуудалд асуудалд орох нь тийм ч тодорхой биш бөгөөд энэ нь машиныг засахдаа бие даан засах нь бие даан, дараа нь хөдөлгүүр дэх газрын тосны даралтыг хэмжихэд зайлшгүй шаардлагатай явдал юм.
Асуудлыг шийдвэрлэх, түүнчлэн газрын тосны даралтыг хэрхэн хэмжих, үүнийг хэрхэн хөдөлгөх талаар яг тодорхой ойлголтыг харгалзан үзэх хэрэгтэй. Тэмдэглэл, хөдөлгүүрт газрын тосны даралтыг хэмжихэд бэлэн төхөөрөмж байдаг.

Эсвэл газрын тосны даралтын тоолуур бол бүх нийтийн "хэмжүүр" юм. Ийм төхөөрөмж нь үнээр хямд үнэтэй бөгөөд энэ нь танд хэрэгтэй бүх зүйл юм. Та мөн өөрийн гараараа ижил төстэй төхөөрөмж хийж болно. Энэ нь Тохиромжтой газрын тос тэсвэртэй хоолой, даралт хэмжигч, адаптерууд шаарддаг.

Хэмжилт хийх, дууссан эсвэл өөрөө хийсэн төхөөрөмж нь газрын тосны даралтын хэмжээнээс өмнө даралтын хэмжигчийг үнэлдэг. Өөрийгөө хийхдээ ашиглах ердийн хоолойг анхаарч үзээрэй. Энэ нь газрын тосыг хурдан корпус резин бөгөөд салсан хэсэг нь газрын тосны системд орж болно.

Үр дүн

Хэсэгчилсэн систем дэх даралт нь олон шалтгааны улмаас унаж магадгүй юм.
- шинж чанараа алдах, эсвэл түүний шинж чанараа алдах;
-Энэ битүүмжлэл, жийргэвч, битүүмжлэл;
-Хөвлүүрээс "Дэвит" -ийг хөдөлгүүрээс (Crankse агааржуулалтын системийн зөрчлөөс шалтгаалан даралт);
- Маслонасососососососососососос, бусад эвдрэл;
-SLYL нэгж нь маш их өмсөж болно.

Зарим тохиолдолд хөдөлгүүр дэх газрын тосны даралтыг нэмэгдүүлэхийн тулд драйверуудыг ашиглахад нэмэлт зүйл хэрэглэдэг. Жишээлбэл, xado Revitalitalant-ийн хувьд. Ренотитензаторийн antoryymnaya andutive нь evenitalymnay adsutive нь газрын тосны хэрэглээг бууруулдаг, өндөр температурт халах, хүзүүвчний хэрэглээг сэргээж, гэмтсэн хүзүүвч,

Дадлагад хэрэглэгдэж, бага даралттай нэмэлт асуудлыг шийдвэрлэхэд үр дүнтэй шийдэл, гэхдээ хуучин өмссөн моторын түр зуурын хэмжүүр гэж үзэж болно, гэхдээ хуучин өмссөн моторын түр зуурын арга хэмжээ, заасан аргыг түр зуурын хэмжүүр болгож магадгүй юм. Би газрын тосны даралтын гэрлийн чийдэнгийн гэрэлтүүлэг нь үргэлж DVS болон түүний системтэй холбоотой асуудлыг анхаарч үзэхгүй байх болно.
Ховор, гэхдээ энэ нь цахилгаан дээр асуудал гардаг. Энэ шалтгааны улмаас цахилгаан, холбоо барих, даралтын мэдрэгч, эсвэл утас үүсгэх магадлалыг үгүйсгэх ёсгүй.

Эцэст нь газрын тосны системтэй олон асуудлаас зайлсхийх, хөдөлгүүр нь зөвхөн зөвлөмжийг ашиглахад тусалдаг. Энэ нь үйл ажиллагааны хувийн шинж чанарыг харгалзан тослох материалыг авах шаардлагатай. Бага зэрэг анхаарал хандуулах нь бас хүртэх ёсгүй бөгөөд улирал (зун эсвэл өвлийн тос) -ийг зөв сонгох явдал юм.

Моторын тос, шүүлтүүрийг зөв өөрчлөх шаардлагатай бөгөөд Тампервицензийн интервалын улмаас үүссэн тул угсралтын интервалын тусламжийн дагуу хатуужилтын дагуу явагдана. Энэ тохиолдолд задралын болон бусад хадгаламж нь сувгийн эд анги, хананы хана, хананы хананы гадаргуу дээр идэвхтэй суурьшдаг. Ийм нөхцөлд олонгос нь хүссэн даралт, газрын тосны өлсгөлөнд саад болж, моторын элэгдэлд мэдэгдэхүйц нэмэгдэж болзошгүй юм.

Daewoo Matiz болон бусад элементүүд нэлээд найдвартай байсан ч бүтэлгүйтлийг нэлээд найдвартай гэж үл харгалзан. Машины эзэн нь өөрийнхөөрөө хэрхэн шинэхэн засвар хийх талаар мэддэг байх ёстой. Энэ бүх зүйл бидний нийтлэлд.

[Дуу]

Ердийн генераторын алдаа

Daewoo-ийн үйлдвэрлэсэн машины хэт их хэсэг нь үйлдвэрлэлийн хоёр үндсэн хэлбэртэй байдаг. Энэ бол Матиз генератор, CS130 ба CS121 NEXIA. Үүнтэй төстэй загвар нь зөөлөн машинд зогсож байна. Страторын хэмжээнээс бусад кардинал ялгаа нь тийм биш юм. Тэд ч гэсэн сольж болно.

Нэгтгэх нь deu matiz дээр аль загварыг суулгаж байгаагаас үл хамааран засвар үйлчилгээ хийх боломжийг олгодог. Дадлага үзүүлдэг тул статор, ротор ба ротор - хоёулаа хоёулаа найдвартай байдаг. Ихэнх тохиолдолд ажлаа зөрчсөн механик хохирол байдаг.

Хамгийн түгээмэл бэрхшээлүүд дараахь зүйлийг агуулдаг.

• арын бүрхэвчийг устгах;
• бие махбодид орж, бие махбодид ордог, газрын тос, техникийн шингэний улмаас Diode гүүрийг бэхлэх.
• лийр ажлын гадаргуу;
• генераторын сойз боловсруулах.

Эдгээр асуудлууд бусдын гарч ирэхэд хүргэж болзошгүй юм. Тиймээс, баавгайг устгах нь ротор ба статчин дээр хүчтэй нөлөөллийг хүргэдэг. Мөн үүнээс болж, "Plus" нь массын хувьд сойз үүсч болно. Үүний үр дүнд, үүний үр дүнд реле зохицуулагчийн зоригтой.

Задаргаа арилгах арга замууд

Ихэнх асуудлууд нь маш энгийн байдаг. Та relese Controller гэх мэт дэлгэрэнгүй мэдээллийг олох, diode гүүр, холхивч дээр байрлах. Үүний зэрэгцээ, нүүрний бүрхэвчийг засварлах нь өөрийн шинж чанар, нарийн төвөгтэй байдалтай байдаг бөгөөд нарийн төвөгтэй, мөн тусгай хэрэгслийг шаарддаг. Тэдгээрийн хувьд тэдний хувьд хийхгүй байх нь илүү дээр, генерал Даевоо Матикийг мэргэжлийн засвар хийх нь илүү дээр юм.

Дээр дурдсан бусад асуудлуудын хувьд засварыг генераторыг задлан гүйцэтгэж байна. Үүнийг хийхийн тулд та Scrie-г эргүүлж, урд тагийг нь салга, түгжээг нь дарна уу. Засварлахын тулд та товчлуур гэх мэт хэрэгслүүд хэрэгтэй болно. Шүүгч, гагнуур, гагнуурын төмрөөр хийх хэрэгтэй.

Генераторын бүсийг солих заавар

Өөр нэг нийтлэг асуудал бол генераторын бүс юм. Азаар, түүний орлуулах нь хамгийн энгийн үйл ажиллагааны нэг юм. Энэ нь Daewoo Matiz хэрхэн зохион байгуулагддаг талаар маш сайн илэрхийлэгдээгүй хүмүүст ч их бэрхшээлийг төлөөлдөггүй.

Тогтмол намдаал

Генераторын бүсийн нөхцлийг шалгаж, түүний хурцадмал байдал тогтмол байх ёстой. Дадлага үзүүлдэг тул энэ зүйл нь ихэнхдээ гарч ирдэг хүмүүсийн нэг юм. Тиймээс, туршлагатай мастерууд жилд нэг удаа оосорын статусыг шалгахыг зөвлөж байна.

Хугацааны бүсээс ялгаатай нь байхгүй, өгөгдлийг арилгахын өмнө автомашины зайд ямар зай эзэлдэг. Түүний хурцадмал байдлыг шалгах шаардлагатай байна. Ихэнх тохиолдолд Мэргэжлийн хэрэглэгчийн дагуу хүнд үйл ажиллагаа явуулсан, орлох тохиолдолд 80 тонн бүрт шаардлагатай. Daewoo Generator-ийн хэвийн бүсэд Nexia 120 тонноос 120 тонноос тэсвэрлэх болно. Км ба түүнээс дээш.

Мөрд

NEXIA дээр Generation оосорыг солихын тулд таны үйлдлийн схемийг дараах байдлаар дагаж мөрдөх ёстой.

• нэгдүгээрт, агаарын дамжуулагч ханцуйгаа устгана уу, оролтын агаарын дуу чимээний нэмэлт чимээг цуглуулдаг;
• дараа нь туузны хурцадмал байдлыг шалгаж, хуруугаараа хуруугаараа хуруугаараа түлхэх;
• 10 кг-г дарах хүчээр, бүсийн хазайлт нь 10-15 мм хооронд байх ёстой;
• хурцадмал байдлыг тохируулах, бэхэлгээний боолтыг сунгах, бэхлэх;
• хэрэв танд агааржуулагчгүй машин байгаа бол бүсээ арилгах замаар тууз арилгах нь зүгээр л хурцадмал байдлыг сулруулсны дараа л хийдэг.
• хэрэв машин агааржуулагчтай бол та түүний компрессорын бүсийг арилгах хэрэгтэй. Үүнийг хийх, самар чангарах;
• шинэ бүс суурилуулахын тулд бүх нарийн ширийн зүйлийг роллер дээр суурилуулсан болно;
• Үүний зэрэгцээ, жолоодлогын бүс нь 10 кг-ийн даралтыг дарамталж байна.

"Генераторын Daewoo Matiz-ийг засах"

Ажиллах зардал, цаг хугацаа, нэмэлт тоног төхөөрөмж байгаатай холбоотой, жолоодох механизмыг хөтөлж чаддаг. Daewoo Matiz дээр генераторын бүсийг солих нь 40 мянга мянган км тутамд хийх нь дээр. Цаг хугацаа өнгөрөхөд ажил 30 минутаас 2 цаг хүртэл авдаг.

Мөн бид үүнд эргэлзээтэй, үүнд эргэлзээтэй зүйлийг өөрчлөхийг зөвлөж байна. Зарим загвар дээр, зөв \u200b\u200bхурцадмал байдлыг тодорхойлох шаардлагатай байж магадгүй юм. Шийдвэр гаргахаас өмнө автомашины үйлчилгээтэй холбоо барьж, оношлох. Олон хүмүүс "Гаражаас Вася авга ах" -г гаражаар нь юу өөрчлөхийг шийдсэн бөгөөд энэ нь юуг өөрчлөхийг шийдсэн бөгөөд асуудал нь нөгөөг нь тодорхойлсон болно.

Зардал:

Машины үйлчилгээ Гэгээн Петербург хотод:

Өөрчлөх цаг бол:
- Машины цахилгааны тоног төхөөрөмжийн ачаалалаас үүдэлтэй шүгэл;
- бүс дээр хагарсан;
- уян хатан байдал алдагдах;
- батерей цэнэглэх, цэнэглэх бүрэн цэнэглэх.

Ажлын баталгаат хугацаа - 180 хоног.

Сонгохын тулд:
1. Контиоч (Герман)
2. Өдөр бүр (Итали)
3. SKF (Швед)
4. Гэйтс (АНУ)
5. Flennor (EU))

Биднээс сэлбэг хэрэгслийг худалдаж авахдаа бид орлуулах хөнгөлөлт өгөх болно.