Замын цэвэрлэгээ Skoda on onei. Цэвэрлэгээ setoda on on onfei, жинхэнэ замын цэвэрлэгээ secoda on onyi. Skoda effi-ийн дахин хувилбарын хувилбарын дотоод засал
Замын цэвэрлэгээ secoda secoda эсвэл бүрдүүлэлтБусад зорчигчийн машины хувьд манай зам дээр чухал хүчин зүйл юм. Энэ бол замын гадаргуугийн нөхцөл байдал эсвэл түүний бүрэн эрхгүй байдал нь Оросын мотоцикльчууд Skoda everi-ийн цэвэрлэгээг сонирхож, эсвэл бэхэлсэн рашаануудтай холбоотой байх боломжийг олгодог.
Эхлэхийн тулд үүнийг шударгаар хэлэх шаардлагатай байна бодит цэвэрлэгээ skoda on oni Үүнийг үйлдвэрлэгчийн зарласнаас эрс өөрчилж болно. Замын люменийг хэмжих арга, хэмжих аргаар бүхэл бүтэн нууц. Тиймээс зөвхөн рулет эсвэл захирагчтай зэвсэглэсэн бодит байдлыг олж мэдэх боломжтой. Албан ёсны цэвэрлэгээг Skoda on oni Хэрээ 180 ммурд дугуйны хөтөч, бүх дугуйны хөтөч нь кроссоверын хөтөч өөрчлөгдсөн.
Зарим үйлдвэрлэгчид заль мэх рүү явж, "Хоосон" машинд луйварч, гэхдээ бодит амьдрал дээр, гэхдээ Бодит амьдрал, зорчигчид, жолооч, жолооч нар, жолоочийн бүрэн их биеийг зарлаж байна. Энэ бол Clien-ийн ачаалагдсан машин бүрэн өөр байх болно. Цөөхөн хүн байдаг өөр нэг хүчин зүйл бол хуучин наснаасаа "тариалалт" -ийн хөгшрөлт, өмсдөг. Энэ асуултыг шинэ булаг суулгаж, эсвэл доор байрлуулж байгаа зайг худалдаж авах замаар шийдэгддэг springs skoda on oniiБайна уу. Spacers нь таныг булаг шагнагчийн дууг нөхөх боломжийг олгодог бөгөөд замын люменийг хослуулдаг. Заримдаа хил дээр байрлах автомашины зогсоол дахь сантиметр нь чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.
Гэхдээ Skoda of Skoda Skeen-ийн LANTAL LAFTION-д хамрагдах шаардлагагүй тул лифт "лифт" -д хамрагдах шаардлагагүй. Хэрэв та цочролыг шингээдэггүй бол ихэвчлэн хязгаарлагдмал, дараа нь ихэвчлэн хязгаарлагдмал, дараа нь бие даасан орчинд саад болж буй орчинд саад болж, цочролыг нөхөх чадвараа алдахад хүргэдэг. Бидний хатуужилтын үүднээс авч үзвэл бидний хатуу замын бүрэн цэвэрлэгээ, гэхдээ зам дээр өндөр хурдтай, ээлжлэн ээлжлэн, энгийн горимд ордог.
Бодит замын цэвэрлэгээ secoda on oni Доод цэгийн дор (хөдөлгүүрийн хамгаалалт) нь үйлдвэрлэгч үйлдвэрлэгчээс бага зэрэг бага байдаг. Үнэндээ энэ нь нүцгэн нүдтэй ч харж болно. Хоосон машин дээр ердөө л 16 гаруй сантиметр байдаг.
Гэсэн хэдий ч, хэрэв та өндөр профиль резинэн дээр 17 инчийн дискийг суулгасан бол та 170 мм-ээс дээш люменээс хамгаалагдсан байж болно. Зураг цааш.
Түрэлд түдгэлзүүлэх, цэвэрлэгээний хэмжээийг сонгохдоо аливаа автомашины үйлдвэрлэгч нь харьцах, дамжин өнгөрөх хооронд алтан дуу чимээ гаргахыг хайж байна. Тооцооллыг нэмэгдүүлэх хамгийн хялбар, аюулгүй, энгийн арга бол энэ нь "өндөр" резинтэй дугуйг суулгах явдал юм. Дугуй өөрчлөгдөх нь нэг сантиметрийг нэг сантиметр дээр үндэслэн цэвэрлэхэд хялбар болгодог.
2014 оны эхээр Орост гарч ирсэн Skoda yewi Coveriover-ийн хөнгөлөлтийн хувилбар. Эдгээр бүх автомашины "Trolley" -д ашиглагддаг PQ35 нь бүрэн бие даасан түдгэлзүүлэлтийг хангаж өгдөг Skoda on skoda on skoda on skoda on skoda onyi нь ойрхон, suzuki vitara.
Чехийн загварт зориулж, Оросын зах зээлд гарсан машины дэргэд хөдөлгүүрийн шугамд зориулж хөдөлгүүрийн шугамыг өөрчилдөг. 2014 онд борлуулалтын үеэр нь Arownerover нь ARSENAL-ийн дараахь мотортой байсан:
- 1.2 TSI 105 HP, 175 NM. Turboot толгойтой мотоцикль, нэг camshapt, нэг camshapt, нэг цилиндр, 1 хавхлага, 2 хавхлага, 1.6 бар, 150 бааранд даралттай байдаг.
- 1.4 ЦИ 122 HP, 200 NM. Шаталттай дөрвөн цилиндрийг "турбо" -ыг дарангуйлсан.
- 1.8 TSI 152 HP, 250 NM. Skoda ethie-ийн бүх дугуйны горимд байгаа бензин дүүргэгчийн хамгийн хүчтэй нь Skoda on skoda on skoda-д суулгасан.
- 2.0 TDI 140 HP, 320 NM. Зөвхөн 1968 оны куб метрийн цорын ганц дизель хөдөлгүүр. Цэнэглэдэг тарилга, турбин хувьсах геометр. Энэ тохиолдолд хасагдахад хэд хэдэн сонголт байгаа бөгөөд энэ тохиолдолд 140-хүчтэй хөдөлгүүрийн хувилбарыг ашигладаг. Дизель нь зөвхөн жолооны бүрэн тохиргоонд ажилладаг.
2015 онд, мотор Гамма Скода on onfi тохируулагдсан. Turbayagreate 1.2 TSI нь шинэчлэлтийг сэргээгдсэн хүмүүсээс 1.6 литрийн "агаар мандал" -д хүргэсэн. Буцах шинэчилсэн хөдөлгүүр 110 HP 2015 оны 155 NM Paune Peak TOMQUE нь Калуга дахь үйлдвэрт цуглуулдаг. Skoda ythei-ээс гадна ийм моторыг олж авсан бөгөөд ийм моторыг олж авсан бөгөөд бусад загварууд. Цахилгаан тэжээлийн шугам дахь бусад өөрчлөлтүүд - Тебоделийн сайжруулалт бүхий 125-аас хүчтэй хувилбар дээр 122-ийн хүчтэй хувилбараар сольж, Burbodiesel 2.0 TDI-ийг оруулах.
Тиймээс 2016-2017-ийн бодит байдал 2016-2017 оны өөрчлөлтийг харуулсан өөрчлөлтийн жагсаалтад ийм харагдаж байна:
- 1.6 MPI 110 HP, 155 NM + 5 хурдны гарын авлагын дамжуулалт;
- 1.6 MPI 110 HP, 155 NM + 6 хурдны автомат дамжуулалт;
- 1.4 TSI 125 HP, 200 NM + 6MCPP;
- 1.4 TSI 125 HP, 200 NM + 7DG;
- 1.8 TSI 152 HP, 250 NM + 6DGG + Дөрвөн дугуйтай хөтөч.
Skoda yefey Fulli Full Full Full системийг 5-р үеийн Haldex холболтоор барина. Тусламжийн тусламжтайгаар энэ нь 90% хүртэлх 90% -ийг арын тэнхлэг рүү чиглүүлж, анхдагч тэнхлэг рүү чиглүүлж, бараг бүх зүтгэлтэн урагшлах болно. Бүх дугуйтай хөтлөгчтэй 180 мм-ийн замыг хамгаалах зам нь танд зам дээр гарахад хүргэдэг.
Skoda zheyi хөдөлгүүрүүдийн дунд хамгийн сайн үр ашиг нь 125-ыг хүчтэй 1.4 цэгтэй. Тэшүүрийн хайрцагнаас үл хамааран энэ нь дунджаар 100 км-ийн бензинийг хэрэглэдэг. Шилдэг 152 хүчтэй мотор бүхий бүх дугуйгаар хөтлөх түлшний хэрэглээ нь ойролцоогоор 8 литр байдаг.
Skoda yefie-ийн бүрэн техникийн шинж чанарууд - Хураангуй хүснэгт:
| Зтир цахилгаан | Skoda y on zheyi 1.6 mpi 110 морь | Skoda y on zhiei 1.4 tsi 125 HP | Skoda y on zhiei 1.8 tsi 152 HP | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Машин | |||||
| Хөдөлгүүрийн код | Cwva. | n / D. | CDAB | ||
| хөдөлгүүрийн төрөл | бензин | ||||
| Тарилгын төрөл | эрхэмдсэн | зам заах | |||
| Хөөрхөн | үгүй биш | мон | |||
| Цилиндрийн тоо | 4 | ||||
| Байршлын цилиндрүүд | эгнээ | ||||
| 4 | |||||
| Эзлэхүүн, шоо. см. | 1598 | 1395 | 1798 | ||
| 76.5 x 86.9 | 74.5 x 80.0 | 82.5 x 84.1 | |||
| Хүч, морины хүч (RPM дээр) | 110 (4800) | 125 (5000-6000) | 152 (4300-6200) | ||
| 155 (3800) | 200 (1400-4000) | 250 (1500-4200) | |||
| Халдаах | |||||
| Жолооны нэгж | урд | дуурэн | |||
| Халдаах | 5мкп | 6ACP | 6mcp | 7DSG. | 6dsg. |
| Зүүх | |||||
| Урд түдгэлзүүлэх төрөл | бие даасан төрлийн макферсон | ||||
| Арын түдгэлзүүлэлтийн төрөл | бие дэнжгүй олон төрөл | ||||
| Тоосны систем | |||||
| Урд тоормос | диск агааржсан | ||||
| Арын тоормос | хавтгай дүгуй | ||||
| Жолоодох | |||||
| Өсвөрхишрал | цахилгаан | ||||
| Түргэн хэлбэр | |||||
| Жолооны хэмжээ | 215/60 R16 | ||||
| Дотрох хэмжээ | 7.0JX16 | ||||
| Түлш | |||||
| Түлшний төрөл | AI-95 | ||||
| Өмнөхөр | Евро-5. | ||||
| Савны хэмжээ, л | 55 | ||||
| Түлшний зарцуулалт | |||||
| Хотын мөчлөг, L / 100 км | 8.6 | 9.1 | 7.2 | 6.9 | 10.2 |
| Улсын мөчлөг, l / 100 км | 5.9 | 6.0 | 5.0 | 5.2 | 6.6 |
| Холимог мөчлөг, L / 100 км | 6.9 | 7.1 | 5.8 | 5.8 | 7.9 |
| цалиншил | |||||
| Суудлын тоо | 5 | ||||
| Хуудасны тоо | 5 | ||||
| Урт, мм. | 4222 | ||||
| Өргөн, мм. | 1793 | ||||
| Өндөр, мм. | 1691 | ||||
| Дугуйны суурь, мм | 2578 | ||||
| Урд дугуйг өшиглө, мм | 1541 | ||||
| Арын дугуйг mm, mm | 1537 | ||||
| 322/1665 | |||||
| 180 | |||||
| Жин | |||||
| Буржгар, кг. | 1245 | 1270 | 1355 | 1380 | 1540 |
| Бүрэн, кг. | 1865 | 1890 | 1900 | 1925 | 2085 |
| — | 1100 | 1300 | 1300 | 1800 | |
| — | 650 | 670 | 690 | 750 | |
| Динамам чанарын шинж чанар | |||||
| Хамгийн их хурд, км / цаг | 175 | 172 | 187 | 186 | 192 |
| 100 км / цаг хүртэл хэтрэх хугацаа | 11.8 | 13.3 | 9.9 | 10.1 | 9.0 |
| Зтир цахилгаан | Skoda y zhei 1.2 tsi 105 морины хүч | Skoda y zhei 1.4 tsi 122 HP | Skoda y on zhiei 1.8 tsi 152 HP | Skoda yefi 2.0 tdi 140 HP | |
|---|---|---|---|---|---|
| Машин | |||||
| Хөдөлгүүрийн код | Cbzb | Caxa. | CDAB | CLCB / CBDB / CFHC | |
| хөдөлгүүрийн төрөл | бензин | дизель | |||
| Тарилгын төрөл | зам заах | ||||
| Хөөрхөн | мон | ||||
| Цилиндрийн тоо | 4 | ||||
| Байршлын цилиндрүүд | эгнээ | ||||
| Цилиндр дээрх хавхлагын тоо | 2 | 4 | |||
| Эзлэхүүн, шоо. см. | 1197 | 1390 | 1798 | 1968 | |
| Цилиндрийн диаметр / поршений цус харвалт, мм | 71.0 x 75.6 | 76.0 x 75.6 | 82.5 x 84.1 | 81.0 x 95.5. | |
| Хүч, морины хүч (RPM дээр) | 105 (5000) | 122 (5000) | 152 (4300-6200) | 140 (4200) | |
| Torque, n * m (RPM дээр) | 175 (1550-4100) | 200 (1500-4000) | 250 (1500-4200) | 320 (1750-2500) | |
| Халдаах | |||||
| Жолооны нэгж | урд | дуурэн | |||
| Халдаах | 6mcp | 7DSG. | 7DSG. | 6dsg. | |
| Зүүх | |||||
| Урд түдгэлзүүлэх төрөл | бие даасан төрлийн макферсон | ||||
| Арын түдгэлзүүлэлтийн төрөл | бие дэнжгүй олон төрөл | ||||
| Тоосны систем | |||||
| Урд тоормос | диск агааржсан | ||||
| Арын тоормос | хавтгай дүгуй | ||||
| Жолоодох | |||||
| Өсвөрхишрал | цахилгаан | ||||
| Түргэн хэлбэр | |||||
| Жолооны хэмжээ | 215/60 R16 / 225/50 R17 | ||||
| Дотрох хэмжээ | 7.0JX16 / 7.0JX17 | ||||
| Түлш | |||||
| Түлшний төрөл | AI-95 | Од | |||
| Өмнөхөр | Евро-5. | ||||
| Савны хэмжээ, л | 55 | 60 | |||
| Түлшний зарцуулалт | |||||
| Хотын мөчлөг, L / 100 км | 7.1 | 7.2 | 8.3 | 10.6 | 7.5 |
| Улсын мөчлөг, l / 100 км | 5.4 | 5.5 | 5.7 | 6.8 | 5.5 |
| Холимог мөчлөг, L / 100 км | 6.0 | 6.1 | 6.6 | 8.0 | 6.3 |
| цалиншил | |||||
| Суудлын тоо | 5 | ||||
| Хуудасны тоо | 5 | ||||
| Урт, мм. | 4222 | ||||
| Өргөн, мм. | 1793 | ||||
| Өндөр, мм. | 1691 | ||||
| Дугуйны суурь, мм | 2578 | ||||
| Урд дугуйг өшиглө, мм | 1541 | ||||
| Арын дугуйг mm, mm | 1537 | ||||
| Урд SVe, мм | 877 | ||||
| Арын SVE, MM | 767 | ||||
| Их биений хэмжээ (мин / хамгийн их), л | 322/1665 | ||||
| Замын цэвэрлэгээ (бүрдүүлэлт), мм | 180 | ||||
| Жин | |||||
| Буржгар, кг. | 1334 | 1359 | 1410 | 1540 | 1560 |
| Бүрэн, кг. | 1879 | 1904 | 1955 | 2085 | 2130 |
| Хамгийн их чиргүүлийн масс (тоормосоор тоноглогдсон), кг | 1200 | 1300 | 1800 | 2100 | |
| Хамгийн их чиргүүлийн жин (тоормосоор тоноглогдсонгүй), кг | 660 | 670 | 700 | 750 | 750 |
| Динамам чанарын шинж чанар | |||||
| Хамгийн их хурд, км / цаг | 177 | 176 | 182 | 192 | 187 |
| 100 км / цаг хүртэл хэтрэх хугацаа | 11.4 | 11.7 | 10.6 | 9.0 | 10.2 |
Дизайн гаргасан үндсэн шийдвэр, инженерүүд нь Skoda Dockswagen, Volkswagen Tiguan болон Volkswagen Gold-ийг ашиглан илүү том платформууд PQ33 PQ33-ийг ашиглахыг албадав. Эхэндээ одоо Бэлэн болсон том платформ Фабия, поло нь хэтэрхий жижиг болж хувирав.
2009 оны хавар, Кроудерийн премьерийн премьерийн нэг удаагийн генийн моторт хадгалагдаж байсан бөгөөд Борлуулалт нь Европ, Борлуулагч нар Европ, Борлуулагч нар Европын борлуулалт эхэлсэн, мөн Оросын борлуулалтын Seconda eventi ижил жил эхэлсэн. Эхлээд, одоо байгаа Гамма хоёр: 1.2 TSI (105 HP, 175 цаг, 175 цаг) ба 1.8 цаг, 175 цаг) ба 1.8 цаг (160 цаг) ба 1.8 цаг (160 цаг) ба 1.8 цаг (160 цаг) ба 1.8 цаг (160 HP). Давхардсан хуурай шүүрч авах DSG7 ба зургаан хурдтай "механик" -тай хамт нэгтгэсэн 7 хурдтай робот хайрцаг. Машиныг урд дугуйгаар хөтөлдөг, болон автоматаар автоматаар холбогдох системийн системд хоёуланг нь санал болгов. Үүний зэрэгцээ, DSG хайрцгийг зөвхөн "залуу дугуйны хувилбараар авах боломжтой бөгөөд дөрвөн дугуйгаар жолоодалт хийх боломжтой, зөвхөн MCP-д зөвхөн MCP-тэй байдаг. Хамгийн шинэ DSG7 нь "ахмад" моторын хүч, мөчийг даван туулахгүй.
Skoda ezei "2009-13
Дараа нь дизель хөдөлгүүрийг дизель хөдөлгүүрээр 2.0 tdi (140 HP, 320 цаг хүртэл) санал болгов.
2013 онд Машин нь remike-ийг дахин ачаалж байна. Дугуй манангийн гэрэл алга болчихсон мэт гэрэл алга болов, радиатор, бүрээс, бүрээс өөрчлөгдсөн шиг. Шинэ жолооны хүрд, CP-ийн бариул гарч, CP-ийн бариул гарч, FARDEX-ийн Халдекс холболтыг өөрчилсөн. Биеийн өнгөт бамперт тодорхойлогддог боловч томоохон хотын зах зээлээс шалтгаалан захирагч өргөжсөн. Гамма хөдөлгүүрүүд нь "KALGAIN" -ийн суулгацын улмаас 60 HP-ийн өгслийг нэмэгдүүлдэг. Үүнээс гадна, 1.4 TSI (122 цаг, 200 цаг, 200 цаг, 200 цаг) зарна, 1.8 TSI хөдөлгүүр нь зарагдахаар автомат DSG6 дамжуулалтаар нэгтгэж эхлэв.
Skoda zhe ezei "2013 оны 4-17
Орос улсад "Цасан хүмүүс" дилерийн төвүүдэд зөвхөн дилерийн төвд бүртгүүлээгүй, гэхдээ чуулган сайт дээр. 2009 онд аль хэдийн 2009 онд Асанхай дахь Агаргийн элсэглэл эхэлсэн, 2012 онд ШИНЭ ОЙЛГОГДУГААРД, 2012 онд ТУмоогийн цифрийг зохион байгуулахад перги Бүтгүүдийн үйлдвэрлэл зохион байгуулав.
2017-гэх ОНД НҮБ Иргэдийн үйлдвэрлэл нь манай улсны үед 71 мянган автомашо компаниуд хүлээгдэж байна. Нэг талаас энэ нь муу биш, гэхдээ нөгөө талаас, Нийтлэг vw Tiguan нь илүү өндөр үнээр зарагдсан.
Skoda zhe ezei "2013 оны 4-17 Эзэмшигчдийн тоймд ямар ч үнэ цэнэгүй байдаг: хэн нэгэн нь машинтай, "үнэнч, Найзгүй", хэн нэгэн нь "үнэнч найз" гэж нэрлэдэг бөгөөд хэн нэгэн нь "Маш сайн гэр бүлийн машин" гэж нэрлэдэг бөгөөд хэн нэгэн нь "Маш сайн, Би yengi худалдаж авсан! ". Тиймээс тэдний дуртай зүйлийн төлөө, гэхдээ Чех кроссовер ямар үзэн яддаг вэ?
Үзэн ядалт # 5: "Энэ нь хангалттай биш байх болно!"
Хэлэхгүй, кроссоверууд биднийг үнэхээр гэр бүлийн машин болгон ашигладаг. Эр хүн ирээдүйн машинтайгаа танилцахын тулд автомашины дилер дээр ирдэг. Энэ нь жолоочийн суудалыг хамарч, арын хашаан дээр суух нь тохиромжтой байх болно. Энэ нь арын хэсэгт суухад тохиромжтой байх болно ... Бага зэрэг нарийхан, Хөрш нь бат бөх эмэгтэйчүүд мэдээжийн хэрэг юм эрэгт андуурах болно. Энэ газрын ард, газрын ард, зогсоолын толгойноос дээш.
 |
 |
Дотоод skoda on zhodi "2013 оны Мэдээжийн хэрэг, их биений хаалганы эргэлт, учир нь төлөвлөгөөний үүдэнд, зун, зун, дэлгүүрүүдээр аялж, дэлгүүрүүддээ аялах нь гарцаагүй. Документ нь хэмжээ нь 405 литр байна. Энэ нь нэлээд зохистой юм шиг санагдаж байна ... энэ нь түүний боломжит эзэмшигчээс нуугдаж байгаа бөгөөд ачаа тээшний тасалбарыг нуугдаж, ачаа тээшний тасалдал нь нуугдмал байдаг. Та мэдээж, шалан дээрээс гаргаж, шалан дээрээс доошоо буулгаж, (Далайн Дашрамд, гэхдээ засварын хэрэгсэл, Байна уу.
Skoda zhezi greenline их бие "2013 оны 4-р сар Ерөнхийдөө "Энэ нь хангалттай үнэтэй октавиа скаут худалдаж авахад хүргэж болзоогүй бөгөөд энэ нь бараг л ижил бөгөөд бие махбодь нь 20 см урт бөгөөд их бие нь хоёр дахин их байдаг их. Ашиглалтын явцад хэн нэгэн нь хүүхдийн унадаг дугуйг (яг хоёуланг нь харан, нэг) Хоньчинд хэн нэгэн нь Хольчертай, нэг нь нэг нохойтой, нэг нохойтой байдаг. Тэр - чемодан ба замын уутанд (Ачаа тээш хоёр нь ямар ч асуудалгүйгээр мэдэрдэг). Гэхдээ хүүхдийн тэрэг нь авирахаа больсон бөгөөд залуу гэр бүл нь машинд дасан зохицох, эвхэгддэг.
Дотоод skoda occtavia скаутын скаут "2009-13 Ямар ч тохиолдолд Чех кростерын эзэд цаг хугацааны гурав дахь хэмжээсийг ашиглахад хурдан ашиглагддаг. Гэсэн хэдий ч, гэхдээ их биеийг эзэд л загнасангүй, гэхдээ магтдаг. Жишээлбэл, ачаа тээшний тавиурыг дараа нь, дараа нь, дараа нь дөрвөн ердийн дугуйг тэнд байрлуулж, эсвэл бусад дөрвөн дугуйг байрлуулна. Тэд супермаркет руу аялахдаа амьдралдаа аялж, худалдан авалт нь тайвширдаг бөгөөд учир нь худалдан авалт нь багцад нь тайван байдаг тул тэд гэртээ бүх их бие дээр цуглуулах ёсгүй.
Хайр # 5: "Трансформаторууд, урагшлах!"
Гэхдээ хэрэв их биеийн хэмжээ нь одоогийн хэрэгцээтэй зөрчилдөөнтэй зөрчилдөөнд орсон бол vario Flex Salon Salon Salformation систем нь аврах ажилд ордог. Энэ давуу талууд нь бараг бүх хүчингүй болгодог. Үнэхээр, арын буйдан on on on heaki нь гурван хэсэгт хуваагддаг бөгөөд тэдгээрийн тус бүрийг нүүлгэж, нугалж, нугалж, үүнийг хялбархан арилгах боломжтой бөгөөд үүнийг хялбархан арилгах боломжтой.
Skoda zzei их бие "2013 оны 4-17 Интернетээр, одоо 2 оффис, нэг газар, зуслангийн байшинг засахын тулд материалыг хэрхэн амжилттай тээвэрлэх талаар түүхээр дүүрэн, эсвэл зуслангийн байшин худалдаж авах хүсэлтэй байдаг. Тосгоны хамаатан садан, эсвэл бүх зүйлтэй хоёр өрөөний орон сууц руу шилжих зочид буудлууд. Хэт их спортоор хичээллэж, байгальд сэтгэл дундуур байгаа залуучууд, байгальд байдаг залуу хүмүүс хэдэн дуулга-шохой, бусад араа, бусад араа Гэхдээ - зөвхөн давхар тохируулгын нөхцөлд л байна!
За, холын аяллын хайрлагчид Хяналтын арын боомтод ч гэсэн зөвхөн одой, зөвхөн одойг зөвхөн одой л авах боломжтой. Энэ нь жижиг өсөлтийн хүнд тийм ч сайн ажиллахгүй байна, сантиметр 170. Хэрэв та машиндаа унтахыг хүсч байвал - та тосгон руу эргэх чадварыг эзэмшдэг. Нэмж хэлэхэд, шалыг тэгшлэх цорын ганц арга зам бол инээгчтэй матрас ашиглах явдал юм, тэд үүрд мөнхөд, мөнхөд үл тоомсорлох явдал юм.
Үзэн ядалт # 4: "Буудал хэнийг зөвшөөрдөг вэ?"
2009-2010 онд ОХУ-ын борлуулалтаас хойш Ласти мужид үлдсэн хариултууд нь бүх зүйлээс хойш: Динамик, хүчин чадал, динамик, Дамжуулах, дамжуулах, дамжуулах, дамжуулалт. Гэхдээ хол, чанар муутай будгийн будгийн болон бие махбодийн сул дорой байдал, сул дорой зэврэлтээс илүү ихээхэн лавлагаа, асуудлын эхний жилд аль хэдийн эхэлдэг. Баталгаат өртөгтэй, биеийн хэсгүүдийн хагасаас илүү олон тооны лавлагаа, биеийн хэсгүүдийн талаас илүү хувь нь будсан байдаг.
Хаалга, далавчны доод хэсэг нь хамгийн их зовж шаналж байна: "Бараг бүх элемент гайхаж байна! Зэвгээ нь зөвхөн эвдэрсэн, эсвэл солигдсон хэсгүүд байв. Тийм ээ, Гэгээн Петербург хотод маш их давс шороо байдаг, тийм ээ, саван нь тийм ч олон байдаггүй. Гэхдээ бусад машинууд маш хурдан ялзрахгүй байна! " - энэ нь эзэдээс нэгийг нь өдөөдөг. "Бүх 4 хаалгыг цэвэрлэ !!! Баталгаат хугацаагаар будсан, энэ брэндийн талаар дүгнэлтийг зур! " - Түүнд нөгөөд нь зөвшөөр. Мөн компани эхлээд бат баталгаажуулгаар илчлэхээр анх удаахан гэдгийг мэддэг сайн байдаг. Гэхдээ баталгаат хугацааг бүрдүүлэх, бүр баталгаат хугацаа шаардагдах нь хэсэг хугацаанд машинаа алдах, таагүй байдлыг тэвчих болно. Бүх тохиолдолд баталгаат хугацааг хүлээн зөвшөөрдөггүй: "ДЭЛГҮҮР (Химки (Химки (Химки (Химки (Химки АС Төгсгөлд нь, бүрээс, дээвэр дээр (!!!!! !!!) !!!!) чипс 1-2 мм-ийн чипс нь баталгаат хэрэгт тооцогддог.
Skoda ezei "2009-13 Хэн нэгэн нь "бөмбөлөг" нь "бөмбөлөг" нь Калуга, Nizhny Novgoroad угсралтын чуулганы чуулганд хамаарна гэж хэн нэгэн гэж үзэж магадгүй юм. Ийм зүйл байхгүй! Яг ижил гунигтай тэмдэглэлүүд eveli yefi offi and mlada bolea boleslav-д байгаа ургамлын дамжуулалтаас бууж ирэв ...
Хайр # 4: "Юу, тийм ээ, маш энгийн ..."
Нэн даруй хүлээн зөвшөөрнө: Skoda on skoda oneyi нь Музейгийн индэр дээр гоо үзэсгэлэн, эв найрамдлын дээж авах магадлал багатай. За, Чех кроудворд "Macozyabe" эсвэл "Macozyabe" эсвэл "хотын ханиалга" эсвэл "хотын ханиалгыг" ханиалгаж байгаа нь санал хүсэлтээ гаргаагүй тул тэд түүний эзэд нь болоогүй тул санал хүсэлтээ үлдээгээгүй. Бурханд талархаж, бид юу сонгохоо больж байна. Гэхдээ харагдацын төрхийг хараагүй хүмүүст идэвхтэй татгалзсан хүмүүс, дизайн нь түүний тухай, хоёрдмол утгатай бөгөөд зарим нь "сонирхогчдод", зарим нь "сонирхогчдод", зарим нь "сонирхогчдод" гэж бичдэг бөгөөд би "сонирхогчдод", зарим нь ", зарим нь "Гэхдээ надад таалагдаж байна.
Skoda ezei "2009-13 Гол дизайнер ethie joseph Caban үнэхээр гайхалтай машиныг үнэхээр бүтээсэн. Тэрбээр сонгодог Suvs эсвэл зорчигчдын станцын вагоны дүр төрх дээр төвлөрөөгүй. Sillouette-ийн цогцолбор нь "өсгийтэй" гэж нэрлэдэг. Бага, squat бүрээс нь эгц салхины улаан, бие махбодь нь "квадрат, бялуу, Энэ бүхэн бүх хүндрэлүүд нь том манангийн гэрэл, гэрлэн дохиогоор шууд гардаг. Дашрамд хэлэхэд маш олон хүн Лу-Фесто Дорестаяг харагдав. Шинэчилсэн автомашины дүр төрхийг төрүүлдэг.
Skoda ezei "2009-13 Зарчмын хувьд энэ нь практикийн үндсэн стратегийн үндсэн стратеги, түүнтэй ижил төстэй зүйлийн үндсэн стратегид байдаг. Гэсэн хэдий ч анх удаа Тигвуан эсвэл Audian q3-оос илүү үзэсгэлэнтэй, илүү сэтгэл татам харагдахгүй, учир нь volkswagen бүлгүүд, "номонд зарах хэрэгтэй." Мөн би зарчмыг хэрэгжүүлэх чадварыг хэрэгжүүлэхийг хүсч байна. Олон тоймд, эзэд нь анхнаасаа харагддаггүй бөгөөд тэд "доогуур зураас", гэхдээ "эмэгтэй шорт" -г харгалзан үзсэн боловч хэд хэдэн жилийн дараа л машиныхаа гадаад төрхөөрөө уйддаггүй, гэхдээ тоогоо тоолж чаддаггүй. загварын гол давуу талуудын аль нэгээр тод загвар.
Үзэн ядалт # 3: "Өө, Хүйтэн, залуус хэр хүйтэн байна! Гараа алдах, хамараа бухимдах ... "
Таны мэдэж байгаагаар жил бүр, өвөл, өвөл, ихэнхдээ тохиолддог бөгөөд энэ нь үргэлж гэнэтийн (хэрэгслүүдэд) тохиолддог бөгөөд энэ нь үргэлж гэнэтийн (хэрэгслүүдэд) тохиолддог, гэхдээ үнэхээр боломжгүй юм. Өвөл хүйтэн байна, машины өвлийн үйл ажиллагааны шинж чанарууд нь манай иргэнийхээ иргэдийн хувьд онцгой байдаг. Энэ нь "цастай хүн" Гэсэн хэдий ч энэ талаар олж авах боломжгүй загвар байх ёстой. Зарим тохиолдолд: Би хүйтэн хөөргөх асуудлын талаар гомдоллож, энэ нь зөвхөн бензинтэй холбоотой асуудлуудыг гомдоллоогүй бөгөөд энэ нь зөвхөн бензин, дизель хөдөлгүүрт хамаарна.
Skoda zhe ezei "2013 оны 4-17 Гэхдээ өвлийн улиралд өвөл нь зөвхөн хүйтэн жавартай өвлийн эхлэлийг шинээр эхлүүлэх явдал биш юм. Энэ нь бүхээгт ая тухтай байдал ... гэхдээ энэ талаар бүх зүйл тийм ч их сайхан биш, ялангуяа суллах машинд байдаг. Баримт бол yezi yeyi - машин нь хүйтэн, хүйтэн, хүйтэн, маш урт дулаарч байна. Салон нь зөвхөн хөдөлгөөнийг халааж эхэлдэг "цастай эрчүүд" жолооч нарыг энд оруулаад энэ процесс дор хаяж 10 минут болдог. За, сул зогсолтын хурд (температурт -20), агаарт 25-30 минутын дараа дефлекторуудаас хойш дулаан агааржуулагч нь 40-45 минут болдог. Хүлээж байх зуураа хүлээх болно - ижил зүйл хий, тэгэхээр сургууль руу явах замд хүүхдүүд хүйтэн машинд тариалах хэрэгтэй.
2011 оноос хойш автомашин нь цаг уурын системийн автономит цахилгаан халаагуурыг боловсруулж эхлэв. Үүний үр дүнд хэдхэн минутын дотор, халуун агаар нь салоныг салоноос эхэлдэг. Гэхдээ бас шийдэгдээгүй асуултууд байдаг.
Skoda zhe ezei "2013 оны 4-17 Жишээлбэл, DSG хайрцаг нь Оросын хяруу шиг тийм ч их биш юм. Хүйтэн цаг агаартай үед хэвийн жолоодоход тохиромжтой, сул зогсолтын өмнөх цулыг нь дор хаяж 5-10 минут шаардагдана. Хэрэв үүнийг үл тоомсорлож байгаа бол сонгогчийн товчлуурыг "Drive" байрлал руу шилжүүлэх үед, тэр ч байтугай тогших ", тэр ч байтугай тогших нь самбар дээрх компьютер дээр гарч ирэх болно. Алдааыг дахин тохируулахын тулд та живэх хэрэгтэй болно, дараа нь хэсэг хугацааны дараа дахин хөдөлгүүрийг эхлүүлнэ.
Тэгш бус салоны халуунаар илүү их гомдоллодог: энэ нь бүхээгт халуун байдаг, гэхдээ хөл нь хөлддөг, дараа нь хөл нь тохь тухтай байдаг. Эсвэл: Хэрэв та жолооч, урд талын зорчигчдод температурын температурыг суулгасан бол арын эгнээний халуун агаарыг дэлбэлнэ, дараа нь "SUGAY" -ийг эргүүлж, дараа нь "SUGAT" -ийг эргүүлж, хэрэв та "SUGRY" -ийг урд талаас нь гаргаж ирвэл. "Зуух нь хөлний бүсийг дулаацуулахыг хүсэхгүй байна! Бурханаар, энэ нь товчлуурыг бүрт тохируулах хэрэгтэй. Хөдөлгүүрийн дулаан хангалттай, гэхдээ хөдөлгүүрийн тосыг халаах хүртэл, гэхдээ компьютерийг нь хооллох хүртэл компьютерийн зураг авалтыг халаах хүртэл. "
Skoda zhe ezei "2013 оны 4-17 Асеродинамик, Аеродинамикууд нь ерөнхийдөө хамгийн сайн нь байдаг. Юси нь аймшигтай бохир болж хувирав: аймшигтай шингэн бодисууд нь антифегегегега урвалж, толин тусгалын талбайн хажуугийн цонхнуудыг нухацтай улам дордуулдаг. Физикийн хууль, арын хаалга, арын хаалга, арын цонх, арын цонх, хаалганы доод ирмэг дээр, хаалганы доод ирмэг дээр бүх мөстэрхэг байна. Заримдаа их бие рүү орохын тулд та буцалж буй усанд шумбах хэрэгтэй, учир нь та энэ мөсийг тамхи татаж эхлэх хэрэгтэй, учир нь та энэ мөсийг тамхи татвал сул будаг, лакыг гэмтээх болно.
Шилэн угаагчийн цорго нь халсан цорго, гэхдээ шингэн нь аль хэдийнэ -14-т аль хэдийн хөлдөж болно. Ерөнхийдөө, ХӨДӨЛМӨРИЙН Жолооч нийгэмлэгт өвөл, өвөл, температур нь -5-аас доош цас ордог, энэ нь -5-аас доош, ОХУ-ыг үүнд хамгийн тохиромжтой, үүнд ubs, хяруу, үүнд хүрз, хятадууд юм Хэтэрхий сайн зохицдоггүй, учир нь бараг бүх зүйл нь өвлийн улиралд яг таарч байна.
Хайр №3: "Би ойд явах болно, би талбай руу явна ..."
Skoda of Skoda-ийн ихэнх эзэд "Хотын кроссовер" гэж нэрлэдэг нь дэмий хоосон зүйл бөгөөд энэ ангилал нь тохь тухтай байх чадварыг хүлээх ёсгүй. Гэсэн хэдий ч дийлэнх олон дийлэнх нь загваруудын үндсэн давуу талыг зааж өгсөн бөгөөд энэ нь зөвхөн дугуйгаар хөтлөгчтэй, гэхдээ урд дугуйгаар хөтөлдөг.
Skoda ezei "2009-13 "Урд талын дискний патици нь маш сайн. Гүнзгий rut-д жолоодох хэрэгтэй бол анхны араагаа хаах хэрэгтэй (тэгээд хайрцаг нь 2-3-ыг хайрладаг), машинд дуртай. Үнэнийг хэлэхэд би өвөл дөнгөж сая босох байсан: Тосгон дээр би нэг тосгон дээр очоод гэдэснээс нэг талдаа суув. Тэгээд - ямар ч асуудалгүй! Тэр тэнд очсон, миний хуучин фокус хэзээ ч хүрэхгүй! " Энэ нь бие даасан хэмжилтийг хараат бус хэмжилт хийх нь харцыг арилгах замыг харуулсан боловч баримт бичигт заасны дагуу 158 мм, 180 биш юм.
Бүх дугуйтай дискний хувилбарын хувьд Caldex холбогчтой хослуулсан, жижиг тэнгэрүүд нь загасчлах, цасан бүрхүүлтэй байдаг цанын амралтын газарт, зуны зусланд зуны зусланд явах эрсдэлтэй шороонд байдаг.
Skoda zhvi гадаа '2013 оны 18-р сарын Мэдээжийн хэрэг, emhi-ийн замбараагүй байдлын түвшинг дээшлүүлэх түвшинг өмнөх жолоочийн туршлагаас тодорхойлно. Зөвхөн зорчигч тээврийн хэрэгслийг жолоодсон хүмүүс харшлын машиныг бараг л чиглүүлж авч үздэг, гэхдээ халдагч болгоны бүх туршлага нь энэ асуудалд маш их туршлагатай ханддаг. "Би хуучин Nissan X-Trail-тай харьцуулж байна. Богино баазтай хослуулан Богино хэмжээний баазтай хослуулан Богино баазтай холбоо барина. Драйверын бүх алдаа, замыг бүхэлд нь Caldex холболтоор дамжуулан янз бүрийн тогтворжуулалтын системд багтаажээ. Нүүр хуудас, урд дугуйны хөтөч хооронд шилжих тоглоом (x-trade) тоглоом байхгүй байна - бүх зүйл сайн ажилладаг. Хэрэв та слайдаас доошоо явж чадахгүй, хажуу тийшээ доошоо явж чадахгүй, доошоо цас ороод, ёроолд нь бүү ор явах. Бүх зүйл жигд бөгөөд маш их итгэлтэй байдаг, гэхдээ зөвхөн 40 км / цаг хүртэл. " Ваз-21211-ийн үйл ажиллагааны туршлага, chevrolet Niva нь мөсөн, цас, цас, цас, мөсийг нэн даруй, цастай, мөсөөр дамжуулж, бүх төрлийн жалга, Бупераковыг даван туулах чадвартай.
Skoda zhvi гадаа '2013 оны 18-р сарын За, Хотын хотод өвлийн зогсоолын эрх чөлөөг эзэлж байна. Сул цас, жижиг шаахай, жижиг Drifts (өндөр кроссовер хийхэд тохиромжтой) ямар ч асуудал үүсгэхгүй, замын горимыг заавал оруулах шаардлагагүй. Мэдээжийн хэрэг, бүх чухал саад бэрхшээл тулгарч байгаа бөгөөд "DASH" биш. Хослол нь шүүрч авах нь шүүрч авах, хэрэв тэр зогссон бол та нунтаглах болно. Та нунтаглах болно. Маш олон тойм дээр, санаа нь машинаас нь зориулагдаагүй гэсэн санаа нь зүгээр л зориулагдсан биш юм. Emhi-ийн элемент бол хот, асфальт, асфальт, асфальт, хөнгөн зам, замын хувьд, бусад хүмүүст бүрэн өөр өөр техник байдаг. Гэхдээ одоо бол зүгээр л сайн гэр бүлийн машин, тийм ч үнэтэй биш, хурдны замаас таашаал, шороо, цасаар дүүрэн,
Үзэн ядалт # 2: "Бүгдээрээ Масленица ..."
Борлуулалтын эхэн үеэс харшлын хамгийн бага нэвтрүүлэгчид, хамгийн сүүлийн үеийн ромботын хурдны найдвартай байдал. Эдгээр аймшгийн түүхийн үзэмжийн талаар бид маш объектив үндэслэл байсан гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх ёстой.
Нэгдүгээрт, гэр бүлийн бүх хөдөлгүүрүүд, өндөр чанартай өндөр, өндөрт өндөрлөг бензин, эзэмшигчийн анхааралтай ханддаг. Гэхдээ энэ бүх нөхцлийг дагаж мөрддөг ч гэсэн энэ бүх нөхцөл байдал нь мотортой холбоотой асуудлуудыг дагаж мөрддөггүй. Эхний асуудал нь турбокарерын найдвартай байдалтай холбоотой байв. "51 мянган миль, болгоомжтой ажиллана, зөвхөн Webasto, 98 бензинийг ашиглахад 98 бензинийг ашиглаж байна. Оношлогоо нь турбины хавхлагын алдааг харуулсан. Дилерүүд тэд шилжиж, цуглуулгад зөвхөн турбиныг өөрчилдөггүй гэж хэлдэг. Тэдгээрийг зөвхөн цуглуулгад оруулж, баталгаат хугацаа нь дуусч, 90 мянга мянган засвар хийхээр заналхийлж байна. " Сүлжээн дээрх тоймыг хэлэлцэх нь тодорхой цэг дээр шүүнэ, энэ өвчин үнэхээр тодруулав.
Үүний үр дүнд Skoda брэнд нь тоймтой кампанит ажлыг тоймлох ёстой. Хавхлагыг 12,000 рублинаар солих боломжтой бөгөөд 100,000-ийн турбиныг орлуулах боломжийг олж авах боломж гарна. Энэ бүх сөрөг зүйл бол амжилтгүй болсон бөгөөд энэ нь бүтэлгүйтсэн зүйл нь бүтэлгүйтсэн бөгөөд маш олон хохирогчдыг бүтэлгүйтсэн гэж тэмдэглэх нь зүйтэй юм дор хаяж үйлчилгээнд хүрэх боломжтой.
Энэ нь юуны түрүүнд нэг асуудал, өөрөө, тиймээс, тиймээс, тиймээс "1.2 TSI-ийн маш түгээмэл хөдөлгүүр нь цаг хугацааны гинжийг сунгаж байв. Хэн нэгэн нь хамгийн эхэнд үүсч болох шинж тэмдгийг олж авдаг. "107,000-ийн гүйлтэд хүйтэн эхлэлээс үүдэлтэй гинжнээс үүдэн гинжнээс үүдэлтэй. Тэрээр үйлчилгээнд хандсан, гинжний хурцадмал байдал, гинжийг хэмжсэн, тэд "Цаг хугацаа өнгөрөх тусам!" Гэж хэлсэн. Би бага зэрэг илүү хаясан байсан. Гинжийг tencencer + Out \u003d 20 000 000 рубль. " гинжин бүхний дараа улайж, харин хавхлаг тонгойж чадахгүй, мөн засварын зардал 50000 төгрөг, хэн нэгэн нь бүрэн хөтөлбөрийн засвар ирсэн хэн нэгэн баярладаг. Гэхдээ энэ нь газрын тосны тухай юм ... суваг, цаг хугацаатай гидравлик төхөөрөмжтэй. Гинж нээгдэнэ, нэг шүд дээр гулсаж, мөнгө чанаж байгаарай.
Hole Skoda eveli on eveli "2009-13 Эцэст нь хэлэхэд, "MADIE" -д "MADIE" -ийг "MADIES CANDER NOMONE-тэй хамт" MADED "-тай шууд холбоотой байдаг. Үнэхээр олон машин, ялангуяа эхний жил, ялангуяа хоёр талт техникийг хоолны дуршил бүхий цөцгийн тос хэрэглэж байсан бөгөөд энэ нь TSI гэр бүлийн бүх хөдөлгөөний шинж чанар юм. Энэ үзэгдлийн шалтгаан нь газрын тосны цэвэрлэх цагираг загвар байсан юм: цагирагийн өндөр нь 1.5 мм-ийн үр ашигтай, газрын тос ус зайлуулах хангаж чадахгүй байна. Бензин, бензин, брэндийн оронд хуурамч тосыг асгах аюулыг нэмж, Брэндийн тосыг цөхрөх аюул нь маш өндөр болно.
Энэ нь: "Үүний дараа 45,000-ийн дараа газрын тосны түвшний чийдэн гал авав. Дилерийн хэрэглээнд давж заалдах, газрын тосны хэрэглээнд; 1,000 км-ийн хэрэглээг (1,000 км-ийн хэрэглээг баталгаажуулсан), баталгаажуулсан (поршений бүлгийг орлуулах). 700 км-ийн дараа засвар хийсний дараа газрын тосны түвшний чийдэн асна. Дахин, дилерийг дахин давж заалдах, газрын тосны урсгалын шинэ хэмжилт (энэ нь 1,000 км-ийн хэрэглээний хэрэглээ) Харин, газрын тос, хамгийн хурдан slags, дотор нь шороон хуримтлагдаж, тэдний хуримтлал түвшинг бууруулах нь эргээд нөхцөл байдалд хүргэдэг GHM механизм гинжин дээр дурдсан.
HOLE SKODA ASSESINA ASSINI "2013 оны 4-р байр Маш олон хүн, "Маселип" -тэй амжилттай тэмцлийн түүхүүд. Гол арга нь албадан дискний урсгалын хөдөлгүүр байсан бөгөөд энэ нь хамаагүй, энэ процедурыг Керосин эсвэл зарим төрлийн брэндийн авто машин ашиглан хийсэн. Энэ нь "Машин" нь моторын том толгойгүйгээр ялагдаж болзошгүй юм. Тодорхой тооны энгийн дүрмийг ажиглахыг зөвлөж байна. Тодорхой, газрын тосны түвшинг байнга хянаж, дамжуулалтыг үргэлж металл дээрээс металл дээрээс машинаар бүү яв.
Hole SKODA WELDA HELLI OILLIAN BAILE "2013-17 Энэ нь 2012 оноос хойш тодорхой өөрчлөлтийг тэмдэглэж, энэ нь хөдөлгүүрийг дизайн загвараар хийгээгүй бөгөөд асуудлыг шийдээгүй бөгөөд энэ нь эцэст нь шийдэгдээгүй бөгөөд дараа нь түүний хурц байдлаа үнэн зөв алдав. Наад зах нь тоймд нь тусгайлан тодруулж өгдөг: "Хулгана" нь ажиглагддаггүй: "Хулгана" ажиглагддаггүй бөгөөд энэ нь зохистой ажилтай байдаг.
Хайр №2: "Би зам дээр hezi авчирдаг ..."
Дор хаяж аравны эзэд, хамгийн дээд тал нь хамгийн их арга замыг автомашинаа харьцуулж, үндсэн давуу талыг үнэлэх. Түүнийг дурсаж бичсэн шиг, тэдний нэг нь "түдгэлзүүлэлтийг түдгэлзүүлж, ажиллана." Маш олон тэмдэглэл нь цахилгаан эрчим хүчний төгс тохиргоо: жолооны хүрд нь хөнгөн, гэхдээ зах зээлд гарчигтай, харин Мэнгээд, Богино, зах зээлд гардаг, Хэдийгээр өндөр Silhouette, машин нь хурдны зам дагуу төгс төгөлдөр явж, зам дээр наалддаг тул энэ нь 130-150 км / цаг хурдтай байдаг. Би Хэт их хавхлагын талаар нэг гомдол, Сибирийн Сибирьт нэг гомдлыг олж чадаагүй бөгөөд Сибирийн Сибирьтууд нь хомсдолд хүрэхэд л саад бэрхшээлийг даван туулах чадвартай байх нь маш их бэрхшээлтэй байсан.
Skoda ezei "2009-13 Гэсэн хэдий ч зарим төрлийн эрчим хүчний эрчим хүч, хэт их эрчим хүч, хэт хатуу, хэт их хатуу, хэт их хатуу байдаг: "Энэ нь ezeive-ийн менежментийн дагуу хамгийн ухаалаг байх нь хамгийн тохиромжтой байх болно." Машин хучилтаж буй трамвай нь хөөрхөн сэгсэрч байгаа нь нисгэгчтэйгээ хурдан явдаг бөгөөд энэ нь арын зорчигчдын зүг чиглэсэн бөмбөг шиг үсэрч эхэлдэг. арын дугуй дээр сууж байгаа тул энэ нь хурц эргэлттэй, тэд "худлаа цагдаа нар" жолоодоход дээлийг тараах хэрэгтэй.
Үүний зэрэгцээ, хүн бүр өндөр хурдны эргэлтэд итгэх нь хэтэрхий том үнэ юм. Тогтворжуулалтын системийг зохих ёсоор зохих ёсоор хангаж чаддаггүй. Ийм тоймуудын нэг дээр тайлбарлав. "Хоосон зам дээр Ногоон замын дохиогоор, Ногоон замын дохио, эсрэгээр нь зүүн тийш эргэх замаар замаа даван туулахаар шийдсэн. Би явлаа, би бослоо. Би хаана байна? Хурд 40, мөс, мөс, ass нь удаашруулахгүй, ep моторт оёдол, ингэснээр Kayuk-ийн дуртай хяналттай дрифтийг өдөөдөг. ҮНЭГҮЙ, ХОЛБООНЫ ХУГАЦАА, ХУДАЛДАН АЖИЛЛАГАА, БИДНИЙ ӨДРҮҮЛЖ БАЙНА. Үр дүн: Бамперын доод хэсэг, "ТВ", Линкийн доод хэсэг, Line, бага зэрэг цутгамал радиатор, дугуйны хөшүүрэг, жижиг хөндий, жижиг хөндий, жижиг хөндий, жижиг хөндий, жижиг хөндий. "
Skoda ezei "2009-13 Гэхдээ ерөнхийдөө бүх хүмүүс хамгийн их тэсвэр тэвчээрийн түдгэлзүүлэлт, хатуу гүйлтний талаар огт мэддэггүй, энэ нь ноцтой хөндлөнгийн оролцоог шаарддаггүй. Сайн 70-100 мянган километрийн эргэлтэнд тогтворжуулагч тавиурыг солих нь төлөвлөсөн арга хэмжээг сайн авч үзэх болно.
# 1 үзэн яддаг "робот дарлагч аймшигтай, харгис хэрцгий юм .."
Өөр өөр компаниуд нь авсаархан загварыг үр ашигтай автоматаар тоноглоход хүргэдэг, мөн мэдээжийн хэрэг, мөн нягт байх ёстой. Үнэхээр энэ асуудал өнөөдөр хоёр шийдэлтэй байна: Вариаторууд эсвэл Роботын механик хайрцаг. Volkswagen хоёр дахь сонголт дээр бооцоо тавьж, тусгайлан - хоёр шүүрч авахаар хийсэн роботын хайрцганд зориулагдсан.
Skoda zhe ezei "2013 оны 4-17 Дизайн нь маш их давуу талтай байдаг: гөлгөр, өндөр шилжилт, өндөр хурдтай хурд, өндөр үр ашиг, үр ашиг, үр ашиг, DSG7 хайрцаг (DQ200), аль хэдийн "робот" хоёр дахь үеийг төлөөлж, 250 нм нь эргэлтийн хүртэл нь хөдөлгүүрт зориулагдсан байна, 2006 онд гарч, тэр даруй загвар нь маш их тоноглох эхлэв: VW Beetle, гольф, Golf Дээрээс нь, Jetta, Scirocco аль аль нь Rassat, суудлын Ibiza Леон болон Толедо, Skoda Fabia, Roomster болон гайхалтай, мөн Мэдээж Yeti. Эхэндээ хайрцаг бие нь газрын тос хоёр литр хэрэгтэй байсан бага хэмжээний, мөн түүнчлэн өөрийн шинж чанар бүхий инженерийн урам зориг нь зүгээр л хөл хөдөлгөөн ихтэй болсон байна. Гэхдээ удалгүй үйлчилгээний төвүүд нь бүтэлгүйтсэн автомашины масстай харьцуулахад шууд дамжуулж байна. Тэднийг Yeti маш их байсан дунд ... Энэ компани нь түүхий эд зах зээл нь, хангалттай бус авчирсан бүтээгдэхүүн гаргасан нь тодорхой болсон юм.
Бид найдвартай байдал, үндсэн эвдрэлийн асуудлыг шийдвэрлэхэд хангалттай задардаг тул бид эргэж ирэхгүй. Хайрцагны бүх хэсэг, DXGIM їсгийн хувьд уламшсан байна. Ш доод хэмжээ, арга хэмжээ, Matheriang болон механик гарын аваагдлын хайрцгийг (сонгодог чиглүүлнэ олдох). Гэхдээ нэгжийн нэр хүнд нь аль хэдийн бэртсэн бол энэ нь бүх брэндүүдийн ноцтой алдагдалд өртөх болно.
Энэ хайрцгийн сөрөг тооцоо нь тоймуудын талыг хагас орчимд тохиолддог. Үүний зэрэгцээ, эдгээр тоймуудын бүх зохиогчид биш, автомашины өмчлөлийн эхний жилүүдэд эвдрэлгүй тулгардаг. Олон тооны соёлын алгеритмууд, аллагад тэсвэртэй байсан ч гэсэн зарим тохиолдолд өөрийгөө роботын хайрцганд дургүй байдаг, гэхдээ ямар нэгэн нөхцөл байдалд хандах хандлагатай байдаг. "Тиймээс бид гурав дахь нь Үгүй, дөрөв дэх! Үгүй, дараа нь гурав дахь нь. Эсвэл тав дахь уу? " Тийм ээ, 2013 оны төгсгөл хүртэл DQ200-ийн найдвартай байдал нь нухацтай өсч, зарим асуудалтай тулгарах магадлал 50-70 мянган км-ийн дараа гарч ирнэ.
Гэсэн хэдий ч 15,000 хүртэлх гүйлгээнд тогтмол гомдоллож, дараа нь 2-оос 3-оос дээш дамжуулж, гөлгөрөөр тэмцэж эхэлсэн, эсвэл гөлгөр, гөлгөр, гөлгөрөөр тэмцэж эхлэв 50,000 км зайтай машин ажиллуулдаг бөгөөд гэрлэн дохиогоор гүйгээд л гэрлэн дохиогоор явж, чиргүүл ачааны машин дээр үлдсэн. Үйлдвэрлэгч нь тусгай нэмэлт програм хангамжийн алгоритмыг нэгтгэж, "Оросын замын түгжрэл нь" Оросын замын түгжрэлээс эхлээд, машин, өмчлөгчийн мэдрэл. Хадгаламж нь анхны араа руу чиглэсэн горим руу шилжиж байна. Интернетэд "Хүнсний ногоо" рүү чиглэсэн хэв маягийг хэрхэн өргөжүүлэх талаар хангалттай зөвлөмж өгөх хангалттай зөвлөмж байна.
Skoda ezei "2009-13 Үнэхээр энэ хайрцгийн эрүүл мэндийн баталгаа нь гөлгөр хурдасгаж, гөлгөр тоормослох, тоормослох, мөн машины зогсоолын горимд гардаг. Интернетийн зөвлөмжийг танилцуулах нь хайрцгийг төвийг сахисан байдлаар орчуулах, спортын горимыг температурт эсвэл хөдөлгүүртэй горимд эсвэл хүчээр дамжуулж, эсвэл эхний дамжуулалтыг ашиглах нь ашиггүй эсвэл хор хөнөөлтэй эсвэл хор хөнөөлтэй гэж үздэг. Нэг зүйл тодорхой байна: Амьдралын байр суурь "Миша Шумахер нь шийтгэгдсэн тул би одоо энэ нь үхэлд хүргэх тусам үр дагавартай болоход хүргэдэг.
DSG6 (DQ250), дараа нь дүрмээр бол энэ хэсэг нь интерфореформыг 100-120 мянган км-ийн орчимд ямар ч асуудалгүй юм. Гэсэн хэдий ч, "Роботууд" -аас эхлээд "роботууд" -аас эхлээд, энэ нь өнөөг хүртэл "робот" -ийг мэдэрч, тэр ч байтугай хамгийн их нигүүлсэлтэй тоймууд, тэр ч байтугай DSG (энэ нь зургаа, долоон нэгжийн нэгж) -д хүрч, ерөнхийдөө биеэ авч явдаг. Ugh-pah-pah, гөлгөр биш юм.
Хайр №1: "Хулгана нь жаахан иддэг ..."
Хэрэв эзэд эзэмшигчийн саналыг харшлын нэгдсэн давуу талыг нэгтгэдэг бөгөөд эсрэг талын эдийн засгийг нэгтгэдэггүй, дараа нь автомашины эдийн засгийг бүхэлд нь харуулсан бөгөөд энэ нь гайхалтай цагийг харуулдаг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн бүх гамма-д хамааралтай бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн бүх гамматай холбоотой юм. Харьцангуй ховор байдлаар хоёр литрийн хоёр литр дизель хөдөлгүүрт орцгооё. Эндээс гэнэтийн зүйл байхгүй: Жолоодлогын хэв маягаас хамаарч, хэрэглээ нь хурдны зам дээр 5-7 литр, хотод 10 литрээс 10 литрээс 10 литр хүртэл. Of of of of of of of of of of of of of of of of of of of of of of of of of of of of of of of of of of of of ti нь Ийм харагдаж байна: "Би зам дээр 7-8 литрийн хэрэглээтэй байдаг." - "ба би бага, 6.6-6.7!" - "Би 6 гөлгөр, 100 км / цаг хурдтай хурдтай байна!" - "га! Би экрен дээр тоглосон, надад 5.0 - 5.5 литр гарав! " - "Энэ юу вэ! Би ямар ч байдлаар хурдтайгаар 60 хурдтай явлаа, компьютер дээрх хэрэглээ 4.5 литри! "
Skoda zhe ezei "2013 оны 4-17 Ерөнхийдөө хүмүүс өөрөөр аялж, хот, замын аялалын харьцаа нь өөр өөр байдаг, гэхдээ энэ хөдөлгүүрийн эздийн дундаж нь 7.2-аас 9 литрээс хамаардаг. Гэхдээ хамгийн сонирхолтой зүйл нь 1.8 литрийн моторын хоолны дуршил нь арай өндөр байх болно! Бодит хотын хэрэглээ нь 10-12 км-ийн хэрэглээ 10-12 км, замын хурдны хурдтай байдаг. Хэрэв та чимээгүйхэн явбал 90-100 км / цаг, дараа нь 5-аас дээш хурдтай, дараа нь идэвхитэй, overtakers-ийг 6-10 хүртэл бууруулж, дараа нь идэвхжүүлэлт, хурдасгуурыг 9-10 хүртэл бууруулж болно l / 100 км.
Ерөнхийдөө, холимог горим дахь дундаж хэрэглээ нь ойролцоогоор 10.5 литр, зохих диск, бүрэн дисктэй хослуулж болно. Өвлийн улиралд урсах олон тэмдэглэлүүд нь зуун зуунд бараг 2-3 литр нэмэгддэг. Энэ нь бид аль хэдийн бичсэн урт халаалттай холбогдсон байна. 200-205-120-205 HP-ийн хүчийг ашиглан энэхүү процедур нь дундаж хэрэглээнд оролцдог бөгөөд энэ процедур нь дунджаар ашиглагдаагүй бөгөөд маршрутын хүч чадал нь дор хаяж 7.5-8.5-ыг зарцуулж байгаа бөгөөд энэ чиглэлд хүч чадал нь 7.5-8.5. L, L Хотод зарна. -11 литр, гэхдээ хэдэн зуун цаг хурдатгал ердөө 7 секунд л байна.
Skoda ezei "2009-13 Та ямар сэтгэл хөдлөлийг skoda yefi үүсгэдэг вэ?
Skoda evelie exti-ийг Оросын зах зээлд амжилттай дуудах боломжгүй юм. Машин 2009 онд эргэж ирэв Гэхдээ 2012 онд 2012 онд, цастай хүний \u200b\u200bбизнес нь 1.2 TSI хөдөлгүүр, рапотын хурдтай, өөрчлөлтийн улмаас нэмэлт өөрчлөлт оруулав.
Бид энэ загвартай танилцахын тулд бүх автомашины жолооч нарт санал болгож, ямар техникийн шинж чанартай болохыг хараарай. Тайлбар нь тайлбарыг хэрхэн тайлбарлаж байгааг олж мэдэхийн тулд бид машинуудыг туршиж үздэг. Шинэчлэгдсэн загвар нь амархан биш юм. Оруун!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ерөнхий танилц
Гэсэн хэдий ч - урд дугуйны хөтөч ба Czech компанийн Skoda-ийн бүх дугуйгаар жолоодох. Тавдугаар үеийн Hatchback vw гольф дээр суурилсан машин барьсан. Оросын зах зээл дээр 2009 оноос хойш ирсэн. Тээврийн хэрэгслийн сүүлийн хувилбар нь ОХУ-д орос (Active - ESTION хувилбар, амбиц - Дунгал, дэгжин,
- Эхний 1.2 TSI хөдөлгүүр нь 105 "морины морины хүчин чадалтай," морины морины болон хоёрдогч багцад хүргэж болно. Түүнтэй хамт хамтдаа 6 хурдтай механик хурдны хайрцаг байдаг. Түүний ойролцоо шатахууны хэрэглээ нь 100 км -,44 литр;
- Хоёрдахь нэгж нь 1.2 TSI нь 105 HP-ийн хүчин чадалтай байв. ба 7 хурдны DSG хайрцаг. Энэ хөдөлгүүрийг ямар ч багцад суулгаж болно. Түүний холимог түлшний хэрэглээ нь 100 км - 6.4 литр;
- Гурав дахь хөдөлгүүр 1.4 TSI нь 7 хурдны DSG хайрцагтай, 122 км-ийн хүчин чадалтай, 100 км-ийн хүч чадал нь 6.8 км тутамд түлшний хэрэглээ 6.8 литр юм. Бүх тохиргоонд ашиглах боломжтой;
- Бүрэн дугуйтай хөтлөгчтэй 1.8 TSI-ийн сүүлчийн хувилбар, 6 хурдны DSG, 152 HP. Зөвхөн дунд болон дээд тохируулга дээр ашиглах боломжтой. Түүний түлшний хэрэглээ нь 100 км тутамд 8 литр юм.
Харамсалтай нь, дизель нь Орост хүрдэггүй (хөдөлгүүр 2.0 литр ба 140 морины). Дээд зэргийн дэгжин хувилбар хувилбар нь зөвхөн мотор, дүүргэлтийг сонгох замаар бусад бүрэн багцаас ялгаатай. Бүрэн драйвыг хүлээн авсан дээд хувилбарууд нь замаас гарахад тусалдаг тусгай системээр тоноглогдсон болно. Тэдэнд буулгах системийг багтаасан болно.
2014 оноос хойш шинэ eveizie нь өөрчлөгдсөн дизайн, зарим нэг шинэчлэлээр гарч ирсэн: Шинэ нэр, шинэ түдгэлзүүлсэн, шинэ түдгэлзүүлэх, нэмэлт хөдөлгүүрийн хамгаалалт гарч ирээгүй өөрчлөлтүүд Байна уу.
Унаагаар явах
Машины техникийн шинж чанарыг харах, та Skoda ezeni дахь гол парамеруудыг үнэлэх боломжтой. Бас жижигхэн хараахан сонирхолтой байх болно, хэнийг нь сонирхолтой байх болно, хэн нь түүнийг харах нь зүйтэй, хэнийг нь хардаггүй. Хөдөлгүүр 1.2 TSI нь Volkswagen-д хамаарах олон төрлийн автомашинд байдаг. Тус компани уг төхөөрөмжийг суулгаж, ажиллах адууг суулгаснаас ичихгүй байна (жишээ нь, Volkswagen Caddy), C CAT ангилал Хизер дээр.
Харин кроссоверт тэр анх удаа олддог тул олон жолооч нар түүний даалгаврыг хэрхэн даван туулахыг сонирхож байна. Эцсийн эцэст, Turboomarchared хөдөлгүүр нь жижиг эргэлтээр хоршоо, үр ашиг олж авахын тулд фронтурчдын хүрээнд боловсруулж байгааг бид мэднэ. Үнэндээ үр дүн нь өөрчлөгдөх болно: ингэснээр машинууд гарч ирнэ. Хэрэв машин нь угсралт угсралт угсралтыг зогсож чадвал урсгалын хэмжээ бага байна. Skoda y zhei-ийн хувьд юу болсон бэ?
Энэ нь ердийнхөөрөө гарч, нэг гартаа, нэг удаагийн машины хөдөлгүүр нь бусад жолооч нарын гайхшралын чиглэлээр явахад л хангалттай. 7 хурдны DSG хайрцаг нь хурдан боловсруулж, дараа нь та хийн медалийг удирдах боломжтой, та өндөр хурдтай байх болно. Ерөнхийдөө Skoda on skoda on heave бол маш бага цахилгаан хөдөлгүүртэй юм. Чехүүд тэнцвэр нь хамгийн чухал зүйл гэдгийг дахин баталгаажуулна уу. Энэ жишээнд бид суларсан хөдөлгүүртэй машин хэрхэн өндөр гүйцэтгэлтэй болохыг ажиглаж чадна.
Паспортын дагуу 100 км хүртэлх 100 км зайд 12 км зайтай байна. Гэхдээ шулуун зам дээр, дүр зураг дээр байдаг. Хариултаас гарсан мэдрэмж, дөрөө дээр унах нь паспорт өгөгдөлээс ялгаатай байдаг. Гайхамшигт ямар ч гайхамшгагүй: Хоосон зам дээр дунд зэргийн жолоодлогын хэрэглээ нь дунд зэргийн жолоодлогын хэрэглээ 100 литрийг 100 км-ээр зарцуулах боломжтой. Гэхдээ хэрэглээний хямралд өртөх тусам хэрэглээ 10 литр хүртэл бага зэрэг зогсож байх нь зүйтэй. Хэрэв та сэтгэлээс гараад л нэг цагийн оргилд гарвал, дараа нь нэг цагийн оргилд гарна, дараа нь самбар дээрх компьютер дээр 12 л компьютер дээр очдог. Тиймээс, та Skoda yezei-ээс 1-р хормоосоо хүртэл эдийн засгийг хүлээх ёсгүй. Гэхдээ энэ машины динамик нь хамгийн дээд түвшинд байна.
Жолооч нь зөвхөн таашаалд хүргэдэг: энэ нь мэдээлэл, тунгалаг, маш тунгалаг бөгөөд маш тод, skoda on hatchback дээр юм. Зөвхөн түүний Carnit-ийн эргэлтэнд бага зэрэг хүчтэй байдаг. Зам дээр, машин нь машинаа зохих ёсоороо сэгсрэх, шаардлагагүй дүүжлэхгүйгээр барьцаалдаг. Үнэхээр хараахан юу вэ, тиймээс энэ нь хачин юм, тиймээс энэ нь түдгэлзүүлэх явдал юм. Худлаа цагдан шидийн цагийг цаг тутамд 10 км-т ургахыг зөвлөдөггүй - зүрх сэтгэлээс чичирдэг.
Хэмжээ, ачаа тээшний тасалгаа
Одоо харц, хэмжээ, цэвэрлэгээг үзье.
- Энэ машинд цэвэрлэгээ нь 180 миллиметр юм. Ийм бүрдүүлэлт нь кроссоверуудад дунджаар тооцогддог;
- Дугуйны хэмжээ нь 2580 миллиметр юм;
- Урт - 4220 мм;
- Өргөн - 1790 мм;
- Өндөр - 1690 мм;
- We skoda yefi 1345 кг жинтэй.
Ийм хэмжигдэхүүн нь кроссовер нэлээд нягт, хялбар байсан тул маш их маневрлах чадварыг нэмэгдүүлдэг.
Skoda on on on onyi маш сайн их биетэй болсон. Нягталтын биетэй байсан ч их бие нь 405 литр хэмжээтэй байдаг. Энэ нь зөвхөн арын хэсэгт л байдаг. Арын эгнээг өөрчлөх боломжийг дурсах нь боломжгүй юм. Өөрчлөлтийн улмаас их бие нь мэдэгдэхүйц мэдэгдэхүйц байх болно. Гурван сандал тус бүрийг тусад нь шалан дээрээс нь шалан дээр, шалан дээр харьцуулахад арын хэсэгт нугалж болно. Хүсэл байгаа бол тэд ерөнхийдөө суудлын урд эгнээнд буцаж очоод маш том их биеийг бий болгож чадна.
Хэрэв бид дээд тал нь тоноглогдсон босоо тагийг харгалзан үзвэл маш их ачаалалтай, дараа нь машинд олон ачаа байрлуулж болно. Дашрамд хэлэхэд Европт, энэ машиныг идэвхтэй амрахыг илүүд үздэг гэр бүлийн хамгийн амжилттай загваруудын нэг гэж хүлээн зөвшөөрөгдсөн. Тийм ээ, энэ нь гайхмаар зүйл биш харин энэ: Бөөнтэй, харьцангуй үнэтэй зүйл, харьцангуй үнэтэй бензин хог хаягдал, өндөр түвшний аюулгүй байдал, өндөр түвшний аюулгүй байдал. Бүх техникийн шинж чанарыг уншсаны дараа бид нийтлэг харцаар нийтлэг харцаар харагддаг бөгөөд Skoda onthi тоймыг дуусгаж чадна.
Дизайны тухай хэдэн үг
Ер бусын оптикоос гадна Skoda on on onyi нь гадаад төрх, дээвэрийн ер бусын нарийн ширийн зүйлийг ялгаж салгаж болно, энэ нь урд нь, харин урд талын шилэн хоорондын нарийн ширийн зүйлийг ялгаж чаддаг. Биеийн арын хэсэг нь шугаман шугамыг жигд шилжүүлж, ачаа тээшний тасалгааны тагийг сайрхахгүй бөгөөд энэ нь дэлхийн өнцөг булан бүрт байдаг. Гэсэн хэдий ч автомашин нь загварлаг харагдаж байна, сүүлчийн реталь нь skoda y efii-ийн эерэг үр дүнг авчирсан.
Өөрчлөлт Гадаа нь SUV-ийг нэхэмжилж байна. Гэхдээ тэр SUV-ийн ямар шинж тэмдэг илэрсэн бэ? Тапсээс айдаггүй, бипсээс айдаггүй, бипсээс айдаггүй. Мөн хар бампер нь дизайны заримыг "зэрлэг" өгдөг. Амжилтгүй болсон зүйл бол эдгээр нь эсрэг чиглэлээр ажилладаг урд болон арын бамперууд: Хатуу, арын бамперууд: Харанхуй хуванцар юм.
Хэрэв бид skoda orgeti-д геометрийн патентын тухай ярих юм бол, дараа нь даруухан үзүүлэлтүүд: 26 градусын талаар сэтгэл хангалуун байна: Хэрэв та Nissan Casca-тай харьцуулж үзвэл манай цастай хүн замаас гарах чадвараас илүү хүчтэй байх болно. Чухал үүрэг нь үл мэдэгдэх газрыг эзэлдэг машины бүрдүүлэлт, хэмжээсээр тоглодог.
Салон Настигийн хувьд санхүүгийн тохиргооны хувьд хамгийн дээд түвшинд хүргэдэг бөгөөд энэ нь гартаа шаардлагатай бүх элементүүд нь зөн совинтой байдаг. ABS, ESP, EBD аюулгүй байдлын системүүд байгаа бөгөөд энэ нь нэн чухал юм. Дугуйны ард тохь тухтай байх нь жолооч, өндрийг хоёр метрийн зайд, өндрөөр, зорчигчдод болон жолоочийн хувьд. Түүний сандал нь жолооны хүрдтэй адил бүх талаараа тохируулжээ.
Үр дүн
Бид энэ Skoda загварын бүх чухал талыг судалсан. Харшлын гол давуу талаас, та маш их их бие, жинтэй хог хаягдлыг тодруулж, маш сайн динамик, маш сайн динамик, өргөн цар хүрээтэй салон. Машин нь өндөр хүчгүй, энэ нь гэр бүлд тайван, аюулгүй туслах юм. Өндөр цэвэрлэгээ нь таныг замаас гарахад хялбар, зогсоол хийхэд хил хязгаараас айхгүй. Гэхдээ энэ том бол байгалиас гарах дуртай хотын машин юм.
Өмнө нь Skoda санаа зовж, зөвхөн сенота, Их үргэгддэг, гэхдээ 2009 онд л СУРГУУЛЬ, БИДНИЙ ЗАСГИЙН ХУДАЛДАН АВНА. Практик байдал, нэг агшинд өндөрт болон бусад шинж чанар, бусад шинж чанарууд нь Европт хамгийн шилдэг шинж чанаруудыг Европт өмссөн бөгөөд 4 жилийн туршид 4 жилийн хугацаатай, 300,000 гаруй хувь зарна. Гэсэн хэдий ч ОХУ-т энэ модет дулаахан биш юм. Магадгүй илүү анхаарал татах болно. Энэхүү компакт кроссоверын цэвэрлэгээ болон бусад боломжууд Оросын зам, уур амьсгалд маш сайн байдаг.
Шинэ "yeyi" -ийг хэрхэн олох вэ?
Энэ машиныг урсгалын арын дэвсгэр дээрээс энэ машинаас өөр тодорхой дүр төрхийг сонгоорой.
Хамгийн чухал өөрчлөлт бол шинэ оптик юм. Саяхан Skoda автомашины бүтээлийн картыг үүсгэсэн тусгай болор дизайнгаар ялгагдана. B-xenon Headlamps-ийг үндсэн гэрэл болгон ашигладаг бөгөөд дүрд ашигласан LED блокуудыг ашигладаг. Энэ нь гол гэрлийн хажууд байрлаж байсан дугуй манангийн гэрлүүд байхаа больсон гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Шинэ "манан" нь одоо бампераас доогуур байна, маш төвийг сахисан харагдаж байна.
Оптик, хуванцар биеийн элементүүд өөрчлөгдөхөд хүргэсэн. Мөн нэмэлт өнгө гарч ирэв. Тус тусад нь, боломжит эзэмшигч нь гадаа дизайны багцыг худалдаж авах боломжтой. 200-ийн хувьд 6 доллараас дээш 6 долларын аялалд гарахад зориулагдсан өөр нэг бамперыг санал болгосон өөр нэг бамперыг санал болгож, мөн бүх бие махбодийн хуванцар доторх, бас хром бүрсэн толин тусгал орон сууцны дагуу явуулдаг. Иргэний болон Off-off-ийн техникийн шинж чанаруудын хувьд тэд шинэ "skoda zhodi" биш юм. Энэ нь ижил хэвээр байсан, Гамма хөдөлгүүрүүд нь ерөнхийдөө ерөнхийдөө ижил байдаг.
Дотоодын өөрчлөлт
Бараг л өөрчлөгддөггүй. Цорын ганц шинэ зүйл бол шинэ бэлгэ тэмдэг бүхий жолооны хүрд юм. Түүнчлэн урд самбар дээр мөн гоёл чимэглэлийн оруулга нь одоо уйтгартай, саарал өнгийн герман дизайныг шинэчлэх зорилготой байсан. Үгүй бол энэ бол хамгийн эртний, эелдэг, ердийн хараа, мөн цэвэрлэгээ ба Оросын болон гадаадад байрлах зам дагуу дамжуулалтыг танд найдвартай шилжүүлэх боломжийг танд олгоно.
Бүтээгдэхүүн нь цэврүүт байгаа тул загвар нь зарим сонголтыг хүлээн авснаас хойшхи нэмэлт сонголтууд, арьсан дээрх нэмэлт сонголтууд, арьсан дээрх нэмэлт сонголтууд, арьсан дээрх нэмэлт сонголтууд, арьсан дээрх нэмэлтүүд, арьсны бүхээгийн нэмэлтүүд юм. Шинэ тоног төхөөрөмжийг мөн захиалгын дагуу суулгах боломжтой байсан. Жишээлбэл, энэ нь арын үзэл болон зогсоолын туслах хэрэгслээр дэд холбоо барих кроссоверыг тоноглох боломжтой.
Геаторийн түүх
Өөрчлөлтийг үл харгалзан, автомашины хэмжээ "Skoda oney", цэвэрлэгээ, цэвэрлэгээ - Бүх зүйл ижил хэвээр байна. Биеийн урт нь 4222 мм, өргөн нь 1793 мм, өндөр нь 1691 мм юм. Дугуйны урт - 2578 мм.
Цэвэрлэгээ ба түүний шинж чанарууд
Замын бүрдүүлэлт нь өнгөрсөн өөрчлөлтүүдтэй адил тэнцүү, 180 мм. Хотод бүрэн бус хувилбарыг боловсруулж, эдгээр "skoda ysell" бүрдмэд болон эдгээр "skoda ysear" цэвэршилтэд нэвтрэхэд нийцүүлэх шаардлагатай байна. Хотын гудамж, улс орны зам руу явахад энэ нь хангалттай, энэ нь хангалттай бөгөөд хэрэв та илүү их хүчээр жолоодохыг хүсч байвал илүү хүчтэй хөдөлгүүртэйгээр хөтлөгчтэй хийх хэрэгтэй. Ийм өөрчлөлтөд, доод талаас доошоо газар 18 см.
Шинэ машинд "Skoda ezei" -д, цэвэрлэгээний томруулалтыг үйлдвэрлэгчээс автоматаар олгодоггүй. Гэсэн хэдий ч та тавиурын доор тусгай зайг олох боломжтой. Гэхдээ та мөн шүлэг суспенцийг худалдаж авах боломжтой. Хамгийн хялбар арга бол илүү өндөр резин суурилуулах явдал юм. Үүний зэрэгцээ, энэ нь эргүүлэх үед, том дугуй нь машины дугуйны нуман хаалган дээр таарч тохирохгүй. Ийнхүү "Skoda oneyi on oneyi" нь цэвэрлэгээ - газрын бүрдүүлэлт - газрын бүрдүүлэлт - 10-аас 40-ээс 40-ээс 40-ээс 40-ээс 40-ээс 40 хүртэлх утгатай болно.
Их бие.
Ашигтай их хүрээ бүхий хэмжээгээр нөхцөл байдал нь ойлгомжгүй юм. Албан ёсны баримт бичигт энэ нь 416 литртэй тэнцүү атираат арын тоогоор нугалсан байна. Гэхдээ ачаа тээшний тасалгаа руу харвал энэ нь хуурамч зүйл болж хувирдаг. Орон зай нь маш жижиг боловч задгай суудалтай, ердөө 321 литр, нугалсан - 510 литр. Ачаалах өндөр өөрчлөгдөөгүй бөгөөд 712 мм байна. Хэрэв суудал нь бүхэлд нь задалсан бол та 1580 литр зайд тоолж болно.
Анилга
Үйлдвэрлэгч нь Crownover-ийг дөрвөн турбо дизель цахилгаан эрчим хүчний цахилгаан болон гурван турбо хөдөлгүүртэй бензин хөдөлгүүртэй. Бензинээр дүүргийн чанар, бензенийн чанартай, Машин сонирхогчийн хувьд асуудалтай байдаг, энэ нь Орос, энэ болоос 1.6 литрийн хэмжээ юм. Эдгээр хөдөлгүүрүүд нь нэг шинэ гэр бүлтэй холбоотой байж болно - Vag-ea211.
Үндсэн тохиргоонд ашиглах боломжтой үзүүлэлтүүд, цэвэрлэгээ нь хот, улсын замыг бүрэн жолоодох боломжийг танд олгоно. Үндсэн хөдөлгүүр - 1.2 TSI нь 105 литрийн хүчин чадалтай. аас. Магадгүй хүч чадал, хангалтгүй, гэхдээ турбоор уурын зардлаар энэ моторын эргэлт нь маш гайхалтай юм. 1400-аас аль хэдийн. Хөдөлгүүр нь 175 NM үйлдвэрлэдэг.
Хоёр дахь хөдөлгүүр нь 122 литрийн хүчээр 1.4 TSI. аас. Энэ төхөөрөмжийг "Дундаж" -д аюулгүйгээр бүртгэж болно. Энэ нь сайн динамикийг харуулж, холимог мөчлөгт шилжсэн бөгөөд түлшний хэрэглээг харуулж, шатахууны хэрэглээг 100 км тутамд 8 литр тутамд 8 литрод хүрдэг.
Ихэнх мотоциклистууд, төрөлхийн "Skoda on Secks" -ийг олж авахын тулд автомашиныг олж авахын тулд. Тиймээс CZEEH COUCKAKER нь 160 хүчээр 1.8 TSI-ийг санал болгодог. Энэ мотоцикль, энэ монопризийн 250 NM-ийг өгөх боломжтой бөгөөд энэ мотоциклийн монотцив хувилбарыг өгөх боломжгүй юм.
Оросын мотор
Оросын хувьд Skoda, Skoda нь 1.6 моторыг боломжгүйгээр санал болгодог. Энэ бол MPI хөдөлгүүр, түүний хүч бөгөөд түүний хүч нь 110 морины хүч юм. Энэ бүтээгдэхүүн нь Ахлах ах ах дүүгийнхаа арын дэвсгэр дээр өндөр үр ашиггүй байдаг. Түүний момент нь ердөө 155 NM, зөвхөн боломжтой болно. Шатахууны хэрэглээ бага зэрэг өндөр, ойролцоогоор литр. Энэ моторын үнэ, найдвартай байдлын талаар энд бүх зүйл сайхан байна.
Энэ нэгж нь TSI төрлийн дизайны асуудалтай тулгарч байсан зангилаа, эд ангиудыг бүрэн үгүй. TUNBOBARCHERGEE, HEATRIERS, HEARTERSICES, өндөр даралт насос. Энэ моторыг дүүргэх нь 92м бензинийг бүрдүүлнэ.
Дамжуулалт
Чех үйлдвэрлэгч нь эцэст нь "цасны хүнийг" автомат дамжуулалтаар тоноглогдсон. Гэхдээ энэ нь зөвхөн TSI-ийн хувьд зөвхөн TSI-д зориулагдсан бөгөөд 6 эсвэл 7 алхамаар робот DSG-ийг уламжлалаар авах боломжтой. C MPI мотор нь сонгодог Hydrosshansher-ийн зургаан хурдны автомат горимыг ажиллуулна.
Байгуулах
Ерөнхийдөө, шинэ кроссовер гайхалтай, найдвартай, найдвартай болчихвол. Бүх зүйл шинэ машинд маш сайн байдаг. Хотын зам дээр, энгийн авто замын машин нь өндөр тогтвортой байдлыг харуулж байна. Зам дээр тулгарч буй асуудлыг хялбархан даван туулахад туслах цахим туслахууд байгаа эсэхийг нөхөхөд тусалдаг.
Ачаалах ...