Зорчигчдын автомашины дизель хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрүүд. Дэлхийн үйлдвэрлэгчдийн дизель хөдөлгүүрийг хянах. Хамгийн сайн орчин үеийн хөдөлгүүрийн үнэлгээ

Оросын цахилгаан мотор: Дотоодын 20 үйлдвэрлэгчид. Том брэнд, шинэ брэндийн үйлдвэрийн үйлдвэрийн үйлдвэрийн үйлдвэрийн бүтээгдэхүүний шинэ брэндүүд. Каталог 2020: Албан ёсны сайтууд, хаяг, холбоо, ханган нийлүүлэгчдийн үйлдвэрүүд. Агуулахын бөөний худалдаа, захиалгыг захиалах, захиалахын тулд үнийн жагсаалтыг захиалаарай!

Төвтийн орон сууцны хэрэгцээг бий болгох санаа нь зохион бүтээгчдийн оюун ухаанд сэтгэл хөдлөм сэтгэлийг хөдөлгөдөг санаа юм. 1834 онд практикт практикт практикт 1034 онд цахилгаан моторыг Оросын эрдэм шинжилгээний ажилтан B. S. YAKOBI. 1839 онд эрдэмтэд 1 HP-ийн цахилгаан соронзон хальтирч, онгоцонд 14 зорчигч онгоцоор нисэх онгоцоор явлаа. Энэ бол цахилгаан эрчим хүчний зарчмыг хөдөлгөөнд оруулах зарчмын анхны томоохон хэмжээний хэрэглээ юм.

Каталог нь жижиг, дунд, том үйлдвэрлэлийн компаниуд юм. Алдартай, эхлэгч аж ахуйн нэгжүүд - өөрсдийн бүтээгдэхүүний нийлүүлэгчид.

Ургамлыг Орос улсад үйлдвэрлэж, худалдаж авахыг санал болгож байна.

• гүйцэтгэх цахилгаан хатуу механизм mep;
• давтамжийн хөрвүүлэгч;
• crane болон Metallurgical Rolling Цахилгаан мотор;
• Үйлдвэрлэлийн ерөнхий хөдөлгүүрүүд гэх мэт.

Үйлдвэрлэгч дээр худалдааны чиглэлээр үйлчлэх. Хямдхан импортлох. Оросын үйлдвэрлэгчид electomaches болон элементийн орлуулалтад багтсан элементүүд. Дилерүүд хайж, хамтын ажиллагаа санал болгож байна.

Оросын холбооны бүсэд хүргэх, ts ба экспортын бүсэд хүргэх. Зуучлагчгүйгээр зарах.

Үйлдвэрлэлийн хөтөлбөр "Kamminz kama" нь уламжлал ёсоор хоёр гэр бүлээс бүрддэг. Арслангийн хувьцаа 80 орчим хувь нь 80 орчим хувийг эзэлж байна. "Зургаан" cummins Isbe6.7-ийг 205-300 ширхэг хүчин чадалтай. аас. Эдгээр агрегатууд нь KAZZ-ийн дунд, хүнд ачааны машинд амжилттай ашигладаг (Капзусын 95%), mazz, тусгай тоног төхөөрөмж, тусгай тоног төхөөрөмж, тод тоног төхөөрөмжүүд ба 1-р төвт "," сурталчилгаа ", бусад. Үлдсэн асуудал нь Diesel "Дөрвөн" Cummins Isbe4.5-д Дизель "Дөрвөн" кумминс ISBE4.5-д үзүүлэв. аас. Үүний зэрэгцээ, хоёулаа хоёулаа дөрвөн, хүрээлэн буй орчны ангийн хувилбаруудыг хоёуланг нь санал болгож байна. Хамтарсан үйлдвэрлэл нь бүтээгдэхүүний барилга, аж үйлдвэрийн болон аж үйлдвэрийн технологийн үйлдвэрлэгчдийг удирдан зохион байгуулах, үйлдвэрлэлийн үйлдвэрлэгчдэд зориулсан үйлдвэрлэлийн амжилтын үйлдвэрлэлийг амжилттай боловсруулдаг. Жишээлбэл, qsb6.7 tier 3 цуврал хөдөлгүүр нь Isbe6.7 автомашины тусламжтайгаар нэг платформ дээр баригдсан.

2017 оны 3-р сар, Каммин Кама хамтарсан үйлдвэр нь бүтээгдэхүүнийхээ шугамыг өргөжүүлж, 280-аас 400 литрийн хөдөлгүүрийг ажиллуулж эхэлсэн. аас. Энэ алхам нь 300 гаруй морины хүчин чадалтай хөдөлгүүрийн хэрэгцээг хангах шаардлагатай байна. Камазын үйлдвэрлэлийн хөтөлбөрт. 9-Литрийн хөдөлгүүрийг Камаз ачааны машинд суурилуулах хуваарьтай.

Хөдөө аж ахуйн барилгын тоног төхөөрөмжийн сонирхогчдын сонирхлыг татах сонирхолтой байх нь Xposelspash-ийн тоног төхөөрөмжийг ашиглан инженерүүдэд, Classh ", CLAAS, GIOSESSMASH, MTZ, MTZ.

Ишлийн цувралын талаар цөөн хэдэн үг. Энэ нь хөнгөн хөдөлгөөний бүтцийн хүч чадал бүхий хөнгөн хөдөлгөөний давуу талыг агуулсан давуу талыг нэгтгэдэг. Массад 700 кг-ээс их хэмжээгээр, хөдөлгүүр нь Оросын нөхцөлд ажилладаг ачааны машин, дунд тракторуудад ашиглахад тохиромжтой. L цувралын үйлдвэрлэлийн өөрчлөлт нь өөр өөр гэрчилгээжүүлэх түвшинд механик, электрон түлшний хяналтын системтэй хувилбар юм.

Үйлдвэрлэлийн

Бүх хөдөлгүүрийн үйлдвэрлэл, kamaz ургамлын нутаг дэвсгэр дээр байрладаг, зам дээр байрладаг. Тиймээс цилиндр цилиндртэй материалын механик боловсруулах шугам нь Камазын сүүлчийн амсалтүрэхээр багтдаг бөгөөд энэ нь энэ нь энэ бол гэж байдаг. Юуны өмнө энэ нь ажлын байранд үйлдвэрлэлийн байранд янз бүрийн технологийн шаардлагад хамрагдах ёстой.

Дизель хөдөлгүүр cummins цуврал isle

Жишээлбэл, цилиндрийн блокийн цутгамал, жишээлбэл. Цуцлах нь өөрөө гадаадаас импортолж байдаг (мөн Бразил, Англид, Английн бусад Cummins ургамал, эсвэл Камкийн Камазын бусад Cummins ургамал дээр ирдэг. Цуцлах механик боловсруулалтыг Германы Heller болон NAGEL боловсруулалтын төвүүдийг ашиглан гүйцэтгэдэг.

Cummins-ийн дэвшилтэт цилиндр боловсруулах технологийн технологийн технологийн технологийн технологийг Камминс, хоёр зохистой хөөсөн,

Цилиндрийн Heller-ийн үйлдвэрлэлийн төв дээр механик боловсруулах механик боловсруулах хэсэг. Блокын дүрийг гүйцэтгэдэг сайн харагдахуйц суурилуулалтын хавтан. Блокыг боловсруулж байгаа нь "хүчдэлийн" толгойноос "хүчдэлийн" гэсэн үүрэг гүйцэтгэдэг юм

Чанарын хяналтын бичлэгүүд нь ажлын байранд байрладаг бөгөөд энэ нь ажлын байранд байрладаг бөгөөд тухайн хэмжээ нь хэмжигдэхүүн дээр үндэслэн бие даан хэмжигддэг. Агаарын хэмжилтийн хэмжүүрээр хэмжигддэг. Технологийн процессын тогтвортой байдлын хяналт нь автоматаар үйлдвэрлэгддэг бөгөөд 500-аас дээш хэмжээтэй байдаг. Чанарын хяналтын эцсийн хүч нь тосолсон систем, хөргөлтийн системийн нягт байдлыг шалгах явдал юм. Зөвхөн эдгээр бүх тестийг амжилттай өнгөрсний дараа энэ бүх тестийг амжилттай өнгөрсний дараа автоматаар серийн дугаарыг цуглуулдаг.

Дууслын цилиндрийн блокууд нь савантай, тавиур дээр фаллетыг фаллеблейлины эцсийн чуулганаар илгээдэг.

Боловсруулалтыг боловсруулахаас өмнө уугуул үйлдвэрийн crankshaft агуулсан тагийг суурилуулах

Хөдөлгүүрийн чуулганы гол хэсэгээс гадна CNC-ийн CNC системээс гадуур CNC системийг тэмдэглэх нь зүйтэй юм. цилиндрийн блок, поршеныг холбосон саваагаар дүр эсгэх шугам; Суурин тест нь атгаад босоо амыг шалгаж, поршитын босоо амыг шалгаж, поршуу, чанга, цилиндр (хөдөлгүүр, цилиндртэй толгой); Боолтон нийлбэр дэх ачааллыг хэмжих цахилгаан санал хүсэлт, хэт авианы суурилуулалт; Чигжээсийг хэрэглээнд ашиглах автомат суулгац, програмчлал, Spitech (USA) -ээс нэвтрүүлэх, туршихыг хичээдэг.

Хамгийн идэвхтэй ажиллагааны ломатогик систем, бүтээгдэхүүний техникийн систем, бүтээгдэхүүний хангамжийн талаархи нөөц тэжээлийн тогтоохь чиглүүлэлт нөөцийн байгууллагын бичлэгийг тэмдэглэх, кассигчилж танилцуулна Мөр дээр, оперологийн баримт бичиг, операторын баримт бичиг, операторын холболтын зааврыг харгалзан бэхэлгээний явцыг хүлээн зөвшөөрч, Түлхүүрийг хянах, түүнчлэн Түлхүүрийн талаар техникийн мэдээллийг хадгалах хөдөлгүүр дээрх өгөгдөл.

Бүх үйлдлүүд нь таны дүрслэл бүхий хэд хэдэн параметрийг хэд хэдэн параметрээр даруй хийдэг.

Цуглуулсан хөдөлгүүрүүдийг туршилтын хэсэгт илгээдэг. Хөдөлгүүрийн туршилтыг AVL (Австри) -д явуулдаг. Үйлдвэрлэсэн хөдөлгүүрийн 100% нь туршиж үздэг. Туршилтын станц дээр хийсэн бүх гинжний тасралтгүй үйл ажиллагааг шалгах, STOPENCE COMPERING COMPERING-ийг STOPENT COPTER-ийг ашиглан Ethernet-ийг туршилтын сайтын сервертэй холбож, CUMMINS-тэй холболтыг ашиглан Ethernet-ийг ашиглан Ethernet-ийг ашиглалтад оруулж, CUMMINS-тэй холболтыг ашиглан STATENT-ийг ашиглана уу Серверүүд туршилтын үр дүн, параметрүүдийн тогтвортой байдлын үнэлгээг дүн шинжилгээ хийх.

Хэрэв сэтгэгдэл байхгүй бол хөдөлгүүр нь эцсийн өнгийг дамжуулдаг. FILE FILLINE SELECTER TEFER (USA) -аас тасралтгүй үйл ажиллагааны конвентер байдаг. Зүрхний технологи нь маскны станцыг агуулдаг 4 үе шат, хөдөлгүүрийн өнгө, хөдөлгүүрийн өнгө, хөдөлгүүрт зориулсан консулын тойрог хэдэн төгсгөг, агуулахынхаа илгээлдэг.

Шатахууны аппаратын тоног төхөөрөмжийн сайт

Бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн тухай хэдэн үг. Юуны өмнө энэ нь BOSCH, Knor-Brapse, Wabco, Leocco, Leoni, Leoni, leoni гэх мэт өндөр чанартай үйлдвэрлэгчид.

Одоогийн байдлаар ISB цуврал хөдөлгүүрийг нутагшуулах түвшин нь 60%, түүний цилиндр блок, цилиндр цилиндр толгой, Crankshift болон Flywheel. Хөдөлгүүрт багтсан хэсгүүдийг багтаасан 300 байрлалд байрладаг, 98 байрлал нь орон нутгийн 98 байрлалыг нутагт (үндсэн хэсгээс багтаад). Ойрын ирээдүйд л орон нутгийн угсралтыг LENTERSBLEBBLINE нь Loceation-ийн цаашдын гүнзгийрүүлж, нутагшуулах нь үйлдвэрлэлийн эдийн засгийн хувьд хамаарах болно.

Бүх хөдөлгүүрүүд нь туршилтын станц дээр ажиллаж байгаа "халуун" -ыг заавал дамжуулах ёстой

Өнөөдөр, нөхөртөө хөгжлийнхөө тулд Оросын ханган нийлүүлэгчдийг олон улсын стандартын дагуу өндөр, тогтвортой, тогтвортой бүтээсэн бөгөөд бүрэлдэхүүн хэсгийнхээ эдийн засгийн өндөр зэргийн өндөр, тогтвортой, бүрэлдэхүүн хэсгээс бүрэлдэхүүн хэсгээс хадгалагдана. Бүх ханган нийлүүлэгчид баталгаажуулах процессыг (Леони, PJSCON "KAMAZE", "Кампон Метни", "operezhny", Гэсэн хэдий ч үндсэн хэсгүүдийн үндсэн ханган нийлүүлэгч нь KAMAZ PJSC юм. Импорт нь Cummins Centory төвөөр дамждаг.

Хаа ч байсан cummins брэндийн хөдөлгүүрийн үйлдвэр нь байрладаг бөгөөд түүний ажлын үндсэн зарчим нь үргэлж өндөр чанартай бүтээгдэхүүний хангамж юм. Мэдээжийн хэрэг, Оросын хамтарсан CMINZ CMINZ CMINZ CJSC нь үл хамаарах зүйл юм. Бүх ажилчид мэргэшлийг сайжруулах, мөн аж ахуйн нэгжийн өөрөө сургалтын чиглэлийг тогтмол хийдэг бөгөөд жил бүр ISO / TS 16949 автомашины стандартын стандартыг баталгаажуулдаг.

Санамсаргүй түүврийн нэг, санамсаргүй дээж авах замаар ачааллын дор лабораторид илгээгддэг. Дараа нь хяналтыг бүрэн ойлгодог

Ассемблейн явцад хөдөлгүүр бүр нь олон тооны чанарын хяналтын системээр дамждаг. Шаардлагатай, хөргөлтийн систем, хөргөлт, түлш, түлшний хангамж, цахилгааны хэлхээгийн үзлэгийг шалгаж үзэх. Борлуулалтад бууж өгөхөөс өмнө бүрэн бэлэн хийж, бүрэн бэлэн хөдөлгүүр нь туршилтын вандан сандал дээр "халуун" ажиллана. Түүелэсэн бүх чекийн бүх чекийн үйл ажиллагааны жишээ бүрийг үйлдвэрийн мэдээллийн санд хадгалагдана. Чанартай тогтвортой байдлын төлөө тэмцлийн тэмцэлд нэг сар нь борлуулалтын хэлтсийн оронд нэг удаагийн конвейерийн нэг санамсаргүй хөдөлгүүр нь үе үе лабораторид байдаг. Тэнд байрлах ачааллын дагуу "хөөх", дараа нь хяналтанд бүрэн задална. Статистикийн дагуу, CMINZ KAMA CJSC, FORMINES нь бүх хяналтын шалгалтыг анх удаа дамжуулж өгдөг.

ISB цуврал дээрх Дэлхийн баталгаат хугацаа нь Cummins Service Service-д дэлхийн коллежид хязгаарлагдахгүй. 2017 оноос хойш Камминз Кама CJSC-ийн үйлдвэрлэсэн автомашины хөдөлгүүрийн баталгаат хугацаа нь 3 жил эсвэл 200 мянган км-ийн гүйлт юм.

Cummins Isbe Conte Contepling шугам

ISLE цуврал хөдөлгүүрүүд ижил арга барилыг ашиглах болно. Өнөөдөр энэ мотор дээрх дэлхийн ерөнхий баталгаат хугацаа нь 2 жил эсвэл 400 мянган км - өмнө нь гарч ирэхээс хамаарна.

Аж үйлдвэрийн хөдөлгүүрийн хувьд QSB, LTAA, QSL ба QSL-ийн баталгаат 2 жил эсвэл 2000 мото-H, аль нь гарч ирэх вэ. Cummins Copines-ийн нөөцийг засварлахын тулд нөөц - 650,000 км. Хавсаргах интервал - 60,000 км хүртэл.

Өнөөдөр маргааш маргааш

Хэрэв Орос дахь "KAMMINS KAME" -ийг бага зэрэг санаж байвал 2006 онд Камазын ачааны машиныг Камазын машин дээр суулгаж эхлэв. Энэ нь FOMINES ISBEAS5.9. 2009 онд Кумминс isbe Isbe Power Power-ийн нийлбэрийг албан ёсоор 4.5, 6.7 литроор эхлүүлсэн. Түүнээс хойш аж ахуйн нэгж нь аль хэдийн 50 мянган моторыг цуглуулсан байна.

Манай улсад импортлох үүднээс, isle болон isege цувралын илүү хүчтэй, хүчирхэг моторууд нийлүүлсэн. Эхний цуврал хөдөлгүүрүүд 2012 оноос хойш Камаз ачааны машин дээр суулгаж эхлэв. Тэр цагаас хойш Камазын "RAMAZ" -ийг Камазын "Riat" -ын автомашины загварууд нь 3.5 мянга гаруй мянга гаруй моторт байгуулжээ. Гэсэн хэдий ч эдгээр моторын гол хэрэглэгч нь ropostselmash болон gomselmash, gomselmash-ийн нүүрэн дээр агро-үйлдвэрлэлийн цогцолбор бөгөөд бусад хослуулсан үйлдвэрлэгчид юм.

Isge хөдөлгүүрийн хувьд тэдний isge хөдөлгүүрийн хувьд тэдгээр нь 2015 оноос хойш зөвхөн 2015 оноос эхэлсэн бөгөөд 40 компьютерийн анхны нисгэгчийн үдэшлэгт орсон.

Дашрамд хэлэхэд илүү их хүч хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийн бусад хангамж байсан боловч эдгээр нь тусгай захиалгын хувьд тусгаарлагдсан тохиолдлууд юм.

Одоогийн, Оханвдугаар ондоо, ession-ийн ISB-ийн ISB-ийн иргэншилтэй харь орчны хүн амын хүн амын хүн амын хүн амын хүн ам бол 53,000 буюу каст / ИТЕЛЕРЕКССИАНТ 2,чиг юм.

Хамгийн сайн жилүүдэд, аж ахуйн нэгж нь 12 мянга хүртэлх цахилгаан эрчим хүч цуглуулсан бөгөөд тэд 2014 онд цуглуулсан. Одоо мэдэгдэж Мэдээгэгд, мөн шалтгаануудын тухай мэд нь 2014 он 20177 төлөвлөгөө нь 20177 єм мэдэх хувь тал нь 16500 коглагт багтаамжтай байх. Хамтарсан үйлдвэрийн хүч нь жилд B ба L SEETION-ийн 35 мянган хөдөлгүүрийг цуглуулах боломжийг олгодог.

Орос нутаг дэвсгэр, CIS, CIS, CIS-ийн нутаг дэвсгэрт үүнийг эргүүлэн татахад тохиромжтой байх болно. Бусад бүх зүйл Cummins хөдөлгүүр нь Оросын үйлдвэрлэлийн мотор юм. Энэ статус нь Оросын автомашины үйлдвэрлэгчдэд оролцогчдын төрөл бүрийн хөтөлбөрүүдэд оролцох боломжийг олгодог бөгөөд эцсийн худалдан авагчийн өртөг зардлыг бууруулах боломжийг олгодог.

За, мэдээжийн хэрэг Kamminz kama-ийн хамгийн ойрын зорилгыг дурдах нь боломжгүй юм. Юуны өмнө хамгийн түрүүнд, маш их амбицтай зорилго нь шатахууны тоног төхөөрөмж, цахим хяналтын систем, үүнд 100% локалчлогддог. Хөнгө нь нутагт нутагшуулах шийдвэрийг бүрдүүлэх шийдвэрийг хөгжлийнхөө технологийн үзэл гэхэд үргэлж авч үзэж байгаа юм.

Богино хугацааны хөтөлбөрөөс эхлээд Холбооны могул, Камазын нисэгч, Камазаас нисэх онгоцны зүрхний нутаг дэвсгэрийг нутагшуулах нь зүйтэй.

Хөдөлгөөн

Камаз ба Камминс компанийн хамтын ажиллагаа. 1987 онд Мандерезьзезне Челигийн шилдэг менежерүүдэд зочлох эхний менежерт зочлох нь 1987 онд Америкийн капитал компанийн чадаврыг эхлүүлсэн.

2004 оны НЭГДҮГЭЭР НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДҮГЭЭР СУРГУУЛЬД ЗОРИУЛЖ БАЙНА. Орчин үеийн, найдвартай, найдвартай, эдийн засгийн дизель дизель кумминтоор тоноглогдсон, шинэ ачааны машин нь хэрэглэгчдэд амжилтанд хүрсэн. Энэхүү нөхцөл байдлыг Камаз, Камминууд хамтран ажиллуулж, хөдөлгүүрийг үйлдвэрлэлийн үйлдвэрлэлийн үйлдвэрлэлд зориулан хөгжүүлэхэд чиглүүлж, Каммингээс зөвлөж байв. Тиймээс CMINIM KAMA CJSC, 2016 оны 6-р сарын 10-ны өдөр, ажлынхаа 10 жилийн хугацаанд тэмдэглэв.

Хамтарсан үйлдвэрлэлийн үйлдвэрлэл, хамгийн орчин үеийн тоног төхөөрөмжийг ашиглан өндөр түвшинд автоматжуулалтын чадвартай байдаг. Аж ахуйн нэгжийн үйлдвэрлэлүүд нь зөвхөн 14,100 м2. Орон нутгийн угсралтаас эхлэн цилиндрийг бүрдүүлж, цилиндрийн блокийг боловсруулж, цилиндрийн блок-ийн 60% -ийг эзэлж, crankshaft ба Flywheel.

Хөдөлгүүр нь түүний найдвартай, хамгийн үнэтэй нэгж бөгөөд түүний найдвартай байдал, түүний найдвартай байдал нь ихэнхдээ ашиглагдах эсэх нь ихээхэн хамаарна. Энэ нь ашигласан машинуудын худалдан авагчдад үнэн юм. Хэрэв зөвхөн баталгаат хугацаа дууссаны дараа моторууд ихэвчлэн анхаарал шаарддаг бол - хоёр дахь эсвэл гурав дахь хост байдаг. Москва Компанийн Inomotor-тай хамт бэлтгэсэн бөгөөд энэ нь Москва Компанийн Inomotor-тай хамт бэлтгэгдсэн бөгөөд энэ нь Мэргэжлийн хөдөлгүүрийн засварын ажилд оролцдог.

Бид өөр өөр эзний хөдөлгүүрийг авч үзсэн хэд хэдэн харьцуулсан материалыг төлөвлөсөн. Агаар мандлын бензиний хоёр литрийг эхлүүлье. Сайн байна уу, энэ нь тааламжгүй бөгөөд таашаал нь хямд биш бөгөөд жижиг куб нь автомашины жолооч нарыг гадаадад авчирдаг. Тиймээс ийм мотортой статистикт статистик дүн шинжилгээ хийхэд хэтэрхий их ховор байдаг.

Эрэмбэлэлт нь сайн судалж, алдартай хөдөлгүүрийг сайн судалж, 10-15 жилийн өмнө дебют хийдэг. Энэ удаад энэ үед чанарын хувьд маш их буурсан байна - моторын нөөц ба тэдний найдвартай байдал мэдэгдэхүйц багассан. Ихэнх тохиолдолд эдгээр дүүргэгч нь Penultimate үүсгэгчийн машинд байрладаг. Тэд хатуу гүйлтийг өнхрүүлэв, найдвартай байдлыг арилгахад хангалттай материалыг зөвшөөрдөг.

Газар тархах гол шалгуур нь хөдөлгүүрийн ерөнхий нөөц юм. Нэмж дурдахад, бид өөрсдийн хувь хүний \u200b\u200bсистем, элбэг байгуулалтын найдвартай үнэлгээг тооцдог бөгөөд хэсэгчлэн үйлдвэрлэх эдийн засгийн чанарыг тооцдог. Бид "Хоёр дахь амьдрал" материалыг нарийвчлан судлах технологийн талаар дэлгэрэнгүй (SMS, 2015, № 1). Моторын бараг бүх элементүүдийг сэргээж чадна - асуулт нь зөвхөн эдийн засгийн хувьд зөвхөн эдийн засгийн хувьд л байдаг. Хяналтанд танилцуулсан хөдөлгүүрийн засварууд нь ижил байна, ялгаа нь зөвхөн эмчилгээний хэд хэдэн хэсгүүдийн тоогоороо юм. Тиймээс, нэмэлт харьцуулалтын шалгуураар бид зардлын зардлыг тооцож, авах боломжтой гэж үздэг.

Ерөнхий, агаар мандлын бензин хөдөлгүүрт 2.0 литрийн хөдөлгүүрүүд 2.0 литрийн хэмжээ нь маш их асуудалтай бүлэг биш юм; Ижил гэр бүлүүдийн олон хөдөлгүүр, гэхдээ томоохон хэмжээ, гэхдээ томоохон хэмжээ, 2.3-2.5 литр, Бидний үнэлгээний "ялагчид" -ын хувьд энэ үнэн юм.

8-р байр: BMW

BMW Cophines N43, N45 ба N46 ба N46 цуврал нь нэг гэр бүлд хамааралтай боловч тэд бүтээмжтэй ялгаатай байдаг. Тэдний үндсэн тээвэрлэгчид бол 318I, 320I, 320i (E90) ба 320I (E90) ба 520I (E60) ба 520I (E60) ба 520I (E60) - гурав, тав дахь цуврал үеийн тэшүүрээр дамждаг.

ClimindrophoPhoph-ийг өмсөх дундаж нөөц нь 150,000 км-ээс доош үнэтэй байдаг. Хэсэг хэсгийн үйлдвэрлэлийн чанар нь гайхалтай биш юм. Хөдөлгүүрүүд нь техникийн хувьд техникийн хувьд техникийн хувьд маш их байдаг. Тэдэнд олон тооны систем, зангилаа, цилиндр, поршений цагираг эхлэхээс өмнө маш олон систем, зангилаа байдаг.

Моторууд нь газрын тосны хэрэглээнд бий болдог бөгөөд нөхцөл байдал зарим алдаа дутагдлыг улам хурцатгадаг. Crankcase хийн үйлдвэрлэлийн хавхлагын хөндийн резинэн диафрагмыг хөндлөн огтлолцол, газрын тос нь оёдлын хоолойг оруулж эхэлдэг - Машин нь зүтгүүр шиг тамхи татдаг. Хөтөч ханцуйны ханцуйнаас болж 100,000 км гүйж, цаг хугацаатай хавхлагын хавсралтыг нэмэгдүүлдэг. Түүнээс нааш, хавхалгаыг мэдээж эмхлүүлээгүй тохиолдолд гал асаахад хүргэдэг; өвөл дээд үе мөчний хүйтэн эхлэж болно.

150,000 км хүртэл, ихэвчлэн хийн тархалтын үе шатыг өөрчлөх нь цаг хугацааны гинж, холболтыг даван туулж чаддаггүй. Хууль бус урт хугацааны улмаас гинжин хэлхээ нь чимээ шуугиан үүсгэж эхэлдэг, энэ нь завсарлагатай, дараа нь хавхлагуудын уулзалт нь зайлшгүй юм. Гэхдээ илүү олон удаа ихэвчлэн гамшигт үр дагаваргүйгээр хэд хэдэн шүд рүү үсрэв. Фазын механик өмсөхөөс гадна 100,000 км миль миль миль км-ийн миль км-ийг соленоидын хяналтаас гардаг.

Хөшүүргийн байдал ба inleting өндрийг өргөх өндөр систем (VALVETROND), танил тохируулагчийн оронд ажилладаг. 100,000 км-ийн тосны тосоор ажилласны дараа, үнэтэй электромотор нь бөглөрч, эцэст нь бөглөрдөг, эцэст нь үүнийг дэмждэг. Хавсралтуудаас давхарт жолоодож байсан тул Нагар, Нагар нар өсч, бүрэн бус хаагдалт болж хувирдаг. Сул зогсолтын хурд, эмзэг систем нь үүнийг ноцтой гэмтэл гэж үздэг бөгөөд мотор нь тасалдалтайгаар ажиллаж эхэлдэг бөгөөд хөдөлгүүрийн тусламжтайгаар хөдөлгүүрийн гэрлийг асааж байна.

Эдгээр BMW Motors, тэдний олонх нь олон тооны орчин шиг, үйлдвэрийн засварын хэмжээ байхгүй байна. Цилиндрийн хана хэргийн эгнээний хувцаслалт, мотоцикльчууд нь поршений бүлгийн нэрлэсэн хэмжээг хадгалдаг. ALAS, COND BMW Motors Spare-ийн хэсгүүд нь бидний сонголтоос бусад хүмүүсийн дунд хамгийн үнэтэй байдаг бөгөөд бараг ямар ч ямар ч утга агуулдаггүй. Эдгээр моторын засварлах нь хамгийн үнэтэй юм.

7-р газар: Volkswagen

Motors 2.0 FSI нь Volkswagen-ийн анхаарлын олон загваруудыг тавьдаг. Хамгийн түгээмэл - гольф v, Passat B6, Octavia ба Audi A3 хоёр дахь үе.

Хөдөлгүүрийн дундаж нөөц нь 150,000 км юм. Автомашины жолооч нар өөрсдийн элементүүдийг дунд зэрэг болгох чанарын түвшинг тооцдог. BMW Motors, Volkswagen нь техникийн нарийн төвөгтэй дизайны улмаас 2.0 FSI нь найдвартай биш харин найдвартай, гэхдээ масштаб нь илүү бага байдаг.

Шатахууны аппаратын шууд тарилгын каприп. Үнэтэй, гэхдээ богино хугацаанд гялалзсан хошуу, 100,000 км гүйхээс хойш үхдэг. Нэмж хэлэхэд системийн бүтцийн сул талаас болж цилиндрийн бүтцийн сул тал нь цилиндрт байдаг. Аль хэдийн 120,000 км-ийн гүйлт, энэ бүсэд байгаа цилиндрийг аль хэдийнэ цилиндр нь тодорхой баррель хэлбэртэй байдаг.

Өөр нэг шууд тарилга хийх: Шатахуун нь Нагарагийн оролтын хавхлагыг цэвэрлэдэггүй. Удахгүй эсвэл сүүлд нь, энэ нь тэдний бүрэн бус хаалт, тогтворгүй орчинд хүргэдэг, ялангуяа өвлийн улиралд хүргэдэг. Энэ нь хавхлагын шинэ элэгдэлд хүргэдэг нөхцөл байдлыг улам дордуулдаг (BMW Motors гэх мэт) газрын тосны хэрэглээг нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг.

FSI хөдөлгүүрүүд, байнга гүйдэг поршен цагиргууд тэмдэглэв. Тэдний зузааныг мэдэгдэхүйц бууруулах нь хатуу байдалд мэдэгдэхүйц буурдаг. Дашрамд хэлэхэд энэ бол орчин үеийн хөдөлгүүрийн станц дахь чиг хандлагын нэг юм: Масс нь найдвартай байдалд нөлөөлдөг. Бага хатуу цагиргууд нь анхны геометрийг алдаж, хурдан хурдан, түгжигдсэн бөгөөд үнэндээ ажиллахаа больсон. Энэ бол ятгасан хүмүүсийн нэг бол өвлийн улиралд саад болсон хүйтэн хөдөлгүүрийн нээлт юм.

FSI Motors-ийн засварын хэмжээсийг засварлаагүй байна. Эх тэжээлийн хэсгүүд нь хямд биш юм. Аз болоход зах зээлд олон хувь байдаггүй. Ерөнхийдөө FSI хөдөлгүүрийн засварын зардал өндөр, BMW агрегатуудад илүү үнэтэй байдаг.

6-р байр: Форд / Мазда

Форд ба Мазда компанийн хамтарсан тархи. Эдгээр ижил төстэй моторууд өргөн тархсан, тэдгээрийг Mazda 3 ба MAZDA 6 ба MAZDA 6-ыг MAZDA 3 ба MAZEA-ийн 6-р, фокус, MAZEO-ийн өмнөх үеийнх, фокус, Мягмарта, өмнөх үеийнхний өмнөх үеийн.

Мотор нөөц - 150,000-180,000 км. Тэд дэндүү энгийн бөгөөд гэхдээ all, ala, alas, дэлгэрэнгүй мэдээлэл нь нарийн ширийн чанарыг хүсэх болно. Үүнээс гадна эдгээр хөдөлгүүр нь ялангуяа тос өлсөж, хэт халалтад мэдрэмтгий байдаг.

Идэвхитэй явах, газрын тосны хэрэглээний хэрэглээ ихээхэн нэмэгддэг. Хэрэв эзэмшигч нь түүний түвшинг дагаагүй бол Rod холболтын хөгшрөлт, Crankshaft-ийн эх үүсэх эрсдэл маш сайн байсан. Эдгээр хөдөлгүүрүүд дээр доторлогоо нь түгжээгээр хийгдсэн бөгөөд оруулгыг түгжигддэггүй бөгөөд оруулах нь зөвхөн металлын уян хатан байдлаас шалтгаална. Харамсалтай нь өнөөдөр бол өөр нэг нийтлэг шийдэл юм. Моторыг богино хэмжээний газрын тосны өлсгөлөн эсвэл моторын хэт халалт, бага зэргийн хальтирч, доторлогоо нь геометрээ алдаж байна.

Хажуугаар бэхэлсэн үед линз нь цилиндр цилиндрийн блок дотор ордог. Тэднийг засах үед үйлдвэрлэлийн дунд зэргийн чанар нь гарч ирнэ. Босоо амны хүзүүний хагарал: Үнэтэй босоо ам, суллах тухай. Нүхний боолтыг нүхнээс боолтоор шургуулсан, утаснуудыг асгасан. Мэдээжийн хэрэг, угсрах үед энэ нь хүссэн нягт нямбай тоог тэсвэрлэхгүй. Үүнийг бүрээсээр сэргээх шаардлагатай байна.

Хөдөлгүүрүүд нь засварын хэмжээ байхгүй байна. Нэгэн зэрэг Ford Models Copsions, сэлбэг хэрэгслийг тусад нь ашиглах боломжгүй - зөвхөн богино блок (цилиндрийн блок угсрах). Аз болоход Mazda зарах Мазда-ын ижил төстэй мэдээлэл байна. Эх тэжээлийн бус хэсгүүдийг зах зээл дээр танилцуулж байна. Моторын дундаж засварын зардал дунджаар.

5-р байр: Renault-Nissan

M4R / MR20 Renault-Nissan-Nissan Active Motors Motors Motories нь Японы кроссоверуудад илүү сайн мэддэг. MR20 ДЭЛГЭРЭНГҮЙ МЭДЭЭЛЛИЙН ХУВИЙН ХУДАЛДААНЫ ХУВИЙН ХУВЬЦАА, Кашкай түүнтэй хамт оролцоогүй. Францын аналоги гурав дахь үеийн мегаан дээр зогсож байсан бөгөөд одоо ч нисдэг.

Автот ахан дүүсийн нөөц нь 180,000-200,000 км юм. Хэсэг хэсгүүдийн чанар нь хамгийн ойрын өрсөлдөгчдөөс хамаагүй дээр юм. Форд, Мазда машинд зориулсан мотор, гэхдээ сул талгүй. Заримдаа Crankshaws дээр ан цав үүсч, дөрөв дэх цилиндрийг суулгасан нь хурдны хайрцгийг суулгасан тохиолдолд expicement-ийг суулгасан тохиолдолд expicememend нь мөрдөж, бэхэлгээний боолтыг чирэх үед. Хугацааны гинжин хэлхээг богино хугацаанд хийсэн: Энэ нь аль хэдийн 80,000 км гүйлтээр сунгагдана.

Ердийнх шиг, засварын хэмжээсүүд өгөөгүй байна. Анхны сэлбэг хэрэгслийг тусад нь ашиглах боломжтой. Засварын зардлын дагуу эдгээр хөдөлгүүрүүд нь ford / mazda хостой харьцуулж болно.

4-р газар: Mitsubishi

Mitsubishi 4B11 цуврал мотор нь хөдөлгүүрийн бүлгийг нээж, ноцтой өвчнөөс алдах болно. Энэ нь өмнөх үеийн гаднах байдал, анхны жилийн хувилбарын ланкер дээр тавигдсан.

Хөдөлгүүрийн нөөц - 180,000-200,000 км. Элементүүдийн үйлдвэрлэлийн чанар сайн байна. Моторын нийт найдвартай байдал нь дизайны энгийн байдал нь маш энгийн бөгөөд Дүрмээр бол Climindroph-ийн байгалийн элэгдлийн улмаас ophines нь засварын ажилтан унана.

Мотор нь засварын хэмжээтай байдаг. Анхны сэлбэг хэрэгслийг тусад нь ашиглах боломжтой.

Сэргээх зардлын дагуу mitsubishi хөдөлгүүртэй харьцуулж, Ниссан, Форд, Форд мотор, Мазда, Мазда.

3-р газар: Хонда

Honda R20 цуврал нь ихэвчлэн долоо дахь болон найм дахь үеийн Access-д гол, наймдугаар үе шатанд, сүүлийн хоёр үеийнх дээр.

Нөөц нь 200,000 км байна. Хэсгийн үйлдвэрлэлийн чанар нь mitsubishi мотороос арай өндөр юм. R20 хөдөлгүүр нь найдвартай, бүтээмжтэй байдаг. Хавхлагын тохируулгын энгийн диаграмм "шураг - Шураг - самар" -ыг хавхлагын даруулга, солих шаардлагагүй. Энэ үйл ажиллагааны журамд нийцсэн журмын дагуу (45,000 км тутамд), r20 бүр цилиндрофон бүлгийн бүлгийн элэгдэлд орохгүй.

Хөдөлгүүрийн засварын хэмжээсийг засварлаагүй байна. Honda Motors-ийн сэлбэг хэрэгсэл нь чимээгүй байх нь чимээгүй байдаг тул overhaul нь Японы дэд бүлгийн хамгийн үнэтэй юм.

2-р газар: TOYOTA

Нөөц нь 200,000 км байна. Элемент үйлдвэрлэх чанар маш сайн байдаг. Манай жагсаалтад, энэ үзүүлэлтэд зориулсан хоёр илт удирдагч нь TOYOTA ба SUBARU юм. 1-AZ хөдөлгүүр нь HondovsKy R20-аас өмнө Hondovsky R20-аас өмнө HondoveSky R20-аас бусад Параметрээс бусад: хамгийн хямд хэсэг нь хамгийн хямд байдаг. Хөдөлгүүрийн нөхөн сэргээх үнэ 1-AZ бол манай зэрэглэлийн хамгийн бага юм.

Техникийн нөхцөлд нурж унах

Одоогийн байдлаар Орост, Дизель Хөдөлгүүр нь 10 аж ахуй үйлдвэрлэдэг, түүнчлэн 10 аж ахуй үйлдвэрлэдэг. Хууль эрх зүйн төлөв байдлын үүднээс, бараг бүх дизель дээр суурилсан аж ахуйн нэгжүүд нь Нээлттэй хувьцаа компаниудын аль нэгээр нь салгагдсан бөгөөд энэ нь салбарын ерөнхий зогсонги байдалд орохыг хичээдэг.

Харамсалтай нь тэдний зарим нь тушаалаа алдахаа зогсоогүй, Оросын Дизелийн Дизелийн Дизелийн ургамал 3440, 4305, 6305 кВт n \u003d 640-900 CWM, 286-1800 кВт, 286-2800 кВт, 286-228 кВт, 286-2200 кВ 880-90-ээд оны 8-90-ээд оны 80-90-аад оны 880-7380 кВт-ийн зөвшөөрөгдсөн (Дунд зэргийн эргэлтийн мотор). Нэмж хэлэхэд, дунд дугуй дизель нь ojsc pervomaiskdizashash (Украйн) үйлдвэрлэсэн.

Одоогийн өр ямар нэгэн төлөвтэй оюун ухааны Кингийн маркикийн мардайдаа байгаа хүмүүдэд буюу одоогийн Шилэнт бараа архинаар хийсэн үнэгүй зүйл. Ojsc "rouvo" ба ojsc "ojsc" ojsc "ojscy and of injecty and нь идэвхтэй ажиллаж байгаа боловч дизель тэргүүлэх чиглэл нь дизель тэргүүлэх чиглэлээр ажилладаг.

Өндөр хурдтай хөлөг онгоцны хөдөлгүүрт (100 кВт), Үйлдвэрлэгчидтэй холбогдуулан CIS CIS-ийн орнуудад (ojsc "yuzhdizelmaws" yuzhdizelmaws "yuzhdizelmaws" yuzhdizelmaw (дизелийн ургамал), дизелийн ургамал (дизель ургамал) -ийг (Дизелийн ургамал) -ыг оруулаад лангуугаараа оросоор явлаа. 44 кв. Энэхүү захын салбарт маш их халалтирч, Barnaultransmash нь 34 кВт-ийн хүчин чадлын хөдөлгүүрийг VAZ-3415 автомашины дизель хөдөлгүүртэй бөгөөд AutoTractor Diesel хөдөлгүүрүүд нь эдгээр хөдөлгүүрүүдэд хөлөг онгоцны өөрчлөлтийг үүсгэж, тэдэнд уламжлалт бус хэрэглэгчдэд хүргэдэг.

Оросын дизелийн инженерийн ургамал нь хөлөг онгоцны хөдөлгүүрийг маш нарийн хүрээтэй, тодорхой хэрэглэгчдэд чиглэсэн байдаг. Тэгэхээр, арван хүчин зүйлийн долоон нь 500-аас 1500 кВт-аас дизель хөдөлгүүрийг дизель хөдөлгүүр гаргадаг. Зөвхөн гурван ургамал (BMZ, KTZ, KTZ, STAR) нь илүү өргөн хүрээтэй байдаг боловч усан онгоцон барих хэрэгцээг бүрэн бүрдүүлдэггүй. Үүний зэрэгцээ, амжилттай гадаадын фирмүүд (хүн, хүн, Wärtsilä гэх мэт) хэдэн арван тооны хэмжигдэхүүнийг (хэд хэдэн арван мянган кВт хэлбэрийн хэмжээ (хэд хэдэн арван кв Цилиндрүүдийн тоо, эргэлтийн хурд, хүч чадал, бүрэн гүйцэд, extrient-ийн түвшинг боловсруулж, тоон өөрчлөлтийн хүрээг нэмэгдүүлж, шинэ хөдөлгүүрийг боловсруулж, шинэ хөдөлгүүрийг боловсруулах явцыг нэмэгдүүлдэг аливаа аж үйлдвэрийн болон тээврийн хэрэгслийн цахилгаан станц шиг.

Одоогийн байдлаар Орос улс дөрвөн цус харвалт дизель хөдөлгүүр хийж чадахгүй.

• дунд эргэлт өндөр 3700 кВт (томоохон загас агнуурын усан онгоцууд, газрын тосны сав, газрын тос, хуурай ачаа, Хуурай ачаа
• 44-ээс 118-аас 118-аас 118 кВт (туслах хөдөлгүүр, томоохон хэмжээний, голын хөлөг онгоцууд
• 5 кВт хүртэл өндөр хурдтай (аврах хөдөлгүүрийн хөдөлгүүр, яаралтай дизель генераторууд).

Дунд зэргийн эргэлтийн дизелийн асуудлыг шийдэх арга нь дараахь аргаар боломжтой.

• хосолсон хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийг (DDN) -ийн агуулсан дизель хөдөлгүүрийг (DDN) -ийг өргөжүүлэхдээ 8-10 мянган хүчин чадалтай Ojsc ojsc ojsc kolomensky ургамлын үндсэн дээр CN26 / 26, 4-5 мянган морины хэмжээ Ураны дизель моторын үйлдвэрийн үндсэн дээр) Spe21 / 21,
• орчин үеийн шаардлагыг хангаж байгаа шинэ төрлийн хөдөлгүүрийг хөгжүүлэх: OJSC "RUMOUNTRANGSMASHASH (CNAULSTRANSMASH OBSCH (BMD CHN15 / 18/18 цуврал),
• shipBuilding-д ашиглахад бэлэн байгаа дизель хөдөлгүүрт шинэчлэлт: LLC UDMZ (CN21 / 21/21), CJSCOLSKYKY DISEL. Mamina "(chn21 / 21).

Ерөнхийдөө, хөлөг онгоцны хөдөлгүүрт оролцсон параметрүүд нь өндөр зуурамтгай чанартай, олон тооны харанхуй хэлбэртэй, нөөцийн системүүд нь ирээдүйтэй барилга байгууламжийн шүүхэд ашиглах боломжтой болно.

Гэсэн хэдий ч, хор хөнөөлтэй ялгадасны хувьд Орос хийсэн дизель хөдөлгүүрийн хангалтгүй үзүүлэлтүүд байдаг. Оросын дизельологийн баримтууд энэ асуудлаар хангалттай анхаарал хандуулдаггүй, одоогийн хөлийн талбайд, гадаадын дизелийн хөдөлгүүрүүд (BMZ-ийн дизель дизель хөдөлгүүрүүд (BMZ), шинэ бүтээн байгуулалт (BMZ), шинэ бүтээн байгуулалтууд (BMZ-ийн тусгай брэндүүд улам бүр хөгжүүлэлт (BMZ) -ийг улам бүрдүүлэх явдал юм. Байна уу.

Дизайнт дизайнелад өргөн апринесыг дотоодын усан үзмийн орцогоороо харуулсан бөгөөд флотын байгууллагууд нь тэдний техникийн болон найдвартай байдал, найдвартай байдал, найдвартай байдал, бат бөх байдал , vibrousous шинж чанар (WA), жин, хэмжээс, байгаль орчны аюулгүй байдал.

Сүүлийн жилүүдэд Дизель станцад Филлелийн станцад оролцсон аж ахуйн нэгжүүдийн нэгтгэх идэвхтэй үйл явцыг идэвхжүүлсэн байна. Ийм интеграцийн жишээ нь:

• яарославлын аж ахуйн нэгжийн нийгэмлэг (Яарославл моторын үйлдвэр, yaroslavl түлшний тоног төхөөрөмж, yaroslavl Тоног төхөөрөмжийн үйлдвэр) ба yaroslavl Тоног төхөөрөмжийн тэшүүрийн үйлдвэрүүд ба БАРАДАГИЙН ТОНОГ ТӨХӨӨРӨМЖИЙН ТОНОГ ТӨХӨӨРӨМЖИЙН ТОНОГ ТӨХӨӨРӨМЖ, ХУВЬЦААГИЙН ТОНОГ ТӨХӨӨРӨМЖИЙН ТОНОГ ТӨХӨӨРӨМЖ, ХУВЬЦААНЫ ТУСГАЙ ТӨЛБӨР;
• мАМАСЗ, CJCS-ийн CJCS, CJCBUTGE "ГАРКУ-ын ПЕХНЕГИЙН ГРАН" ГАРКУ-ын ПЕХНССУ-ын ПЕХНСУ-ын үйлдвэр нь Eutredepeedepe0-outead PFC CJC-ийн саналд хамрагдсан машинууд туршлагатай машин барих үйлдвэрт туршлагатай дугуйнуудын тулд Машинуудын Aurt-ийн туршлагатай машин барих үйлдвэрэв.
• jsc Brysk машин-барилгын үйлдвэрлэл, ojsc penzadizelmash болон ojsc kolomensky CJSC-д CJSCHORD.

Баруун Дизель дээр суурилсан фирмтэй хамтарсан үйлдвэрлэлийг бий болгохын тулд олон тооны дизель суурилсан үйлдвэрлэлийн олон тооны оролдлого нь амжилтанд хүрээгүй байна. ХУДАЛДАН АВАХ ХЭРЭГЖҮҮЛЭХ, ХУВИЙН ХУГАЦААНЫ ТӨЛӨВЛӨГӨӨГИЙН ТӨЛӨВЛӨГӨӨГИЙН ТӨЛӨВЛӨГӨӨГИЙН ТӨЛӨВЛӨГӨӨГИЙН ТӨЛӨВЛӨГӨӨНИЙ ТӨЛӨВЛӨГӨӨГИЙН ТӨЛӨВЛӨГӨӨ. Сүүлийн жилүүдэд ийм амжилтгүй оролдлогын жишээ нь БМЗ-ийн тусгай компаниудын хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийг "Дизепрем" -ийг боловсруулж, Австрийн фирмийн хөдөлгүүрт автобусны фирмийн хөдөлгүүрийг хөгжүүлэх Gorky Auto Ander, "IVECO" -ийг "AVECOOMOICE" -ийг "AVECOONIZE" -ийг авахаас татгалзсан. Энэ шалтгаан нь гадаадын компаниуд дүрмийг дагаж мөрдөж, эдгээр хөдөлгөөний гадна талын даагаар бичиг баримтыг Экспортлохыг хориглосон автомашины документыг шилжүүлэхийг зөвшөөрч байна. Зөвхөн лицензтэй хөдөлгүүрийн үйлдвэрлэлийн үйлдвэрлэл, энэ нь CONICE Man B & 8 CHN 32/4 CHN CHN 32-оос 82-р км-ийн үйлдвэрлэлийн үйлдвэрлэлийг хөгжүүлэхэд хүргэдэг. OJSC RUMO, Nizhny Novgorod.

Усан онгоцны хөгжлийн хэтийн төлөв

Дизель нь эцсийн хэрэглээний бүтээгдэхүүн биш тул аж үйлдвэрийн хэтийн төлөвийг харгалзан үзэж, эрэлтийг эхлээд үнэлэх ёстой. Шинээр үрчлэгдсэн Холбооны зорилтот програм нь Нөхцөл байдлын үлдэгдэл, үр ашиг, аюулгүй байдлын үлдэгдэл, аюулгүй байдлын тэнцвэрийг нэмэгдүүлэх боломжтой юу? Мэдээжийн хэрэг, Идэвхтэй төрийн оролцоо байхгүй байна. Тээврийн хэрэгслийн зогсоолын мэдээллийн практик үндсэн хэлбэр нь үйсэн, агаартаа төлөх, үйсэн, далайн байгууламж, далайн тээврийн тээврийн төлбөрт хүү авах татахын тулд хүүгийн төлбөрт татаас татан авах явдал юм. Дизель дээр суурилсан аж ахуйн нэгжүүдийн хувьд энэ програмын хэрэгжилтийг хэрэгжүүлэх нь үйлдвэрлэсэн бүтээгдэхүүнийг эрэмбээр нэмэгдүүлэх, үр дүнд нь үйлдвэрлэлийн хөгжлийг бий болгодог. Гэсэн хэдий ч дизель салбар нь илүү үндсэн тусламж шаарддаг.

Төрөөдөгчүүдийн тоог тоолохын тулд ОХУ-ын Тэнгисийн тавиур, захиалгыг хадгалахын тулд 68-р байрыг хадгалахын тулд БИДНИЙ ХӨДӨЛГӨӨНИЙ 1462 ХӨДӨЛГӨӨНИЙ ТӨЛӨВЛӨГӨӨГҮЙ. Дизель хөдөлгүүрүүд нь 5 кВт (аврах хөдөлгүүр, яаралтай тусламжийн дизайнерууд, TOOVER GERCERS-ээс 5-10 MW (том тонн тосны усан онгоц, хуурай тарифууд). Нэгэн зэрэг, хамгийн их хэрэгцээ нь 500-1000 кВт (гол, далайн усан онгоц, далайн усан онгоцууд), 5-6 MW (далайн танк, хуурай тарифууд ба хуурай тарифууд). Оросын Холбооны яам 2010 он хүртэл 2010 он хүртэл 2010 он хүртэл, голын флотын флотын тээглүүр нь 1 сая гаруй тонн, шинэ тээврийн хэрэгслээр дамжин өнгөрч, 118 тонн, зорчигч тээвэрлэхэд хүргэдэг.

Голын тэнгисийн холимог усан сэлэлтийн төрөл нь ачааллын багтаамжтай, ойролцоогоор 600-700 кВт хүчин чадалтай хоёр үндсэн хөдөлгөөний дундаж багтаамжтай. Одоогийн байдлаар Ачааны эргэлтийн өсөлтийн өсөлт, усан онгоцны ачаалал ихсдийн хүчин чадлыг нэмэгдүүлэх хандлагатай тул үндсэн хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлэх хандлагатай байдаг.

2006 оны 1-р сарын 1-ний байдлаар, 28.7-р сарын байдлаар Оросын голын бүртгэлд бүртгэгдсэн, 18 мянган - Өөрийгөө удирдах, 10.7 мянган - өөрөө явагчгүй / 13.7. Голын судасны дундаж нас 30 жил ойртож байна. Үүний дагуу ашигласан хөдөлгүүрийн эрин нь энэ үзүүлэлттэй ойрхон бөгөөд энэ үзүүлэлттэй ойрхон, тиймээс, энэ нь хөдөлгүүр нь томоохон засварын хугацааг аль хэдийн өнгөрч, орлуулах хугацаа шаардагджээ. Үүний зэрэгцээ, голын флотын флот нь 40 мянга гаруй дизель флотууд 40 мянга гаруй дизель, 300 гаруй өөрчлөлт юм. Эдгээр нь ихэвчлэн "DALDIZEL", "BARDIZELS", "Barnaultransmash", "од" ба "Rouvo".

Усан онгоцыг Дизель инженерийн зах зээл дээр сэргэж, холимог, холимог судаснуудыг ("голын тэнгис") шинэ хөдөлгүүрийг ("голын далай" болгож сайжруулна " шүүхийн үйл ажиллагаа. 15-20 жилийн хугацаанд.

Ирэх жилүүдэд иргэний хөлдүүрийн орон сууцны маш чухал газар нутаг, Арктикийн тавиур дээр газрын тос, хийн талбайг хөгжүүлэхэд зориулагдсан болно. Үүний зэрэгцээ Арктикийн тавцайны нүүрсэх талбайг хөгжүүлэх тухай ажлын оргилд 2013-2015 он хүртэл. Арктикийн хөгжил, үйлчилгээний, техникийн хөлөг онгоц, тохь тухтай, техник, тохь тухтай байдал, ТЕХНИКИЙН ТӨЛӨВЛӨГӨӨГИЙН ТӨЛӨВЛӨГӨӨ, ТЕХНИКИЙН ХӨДӨЛМӨР, ТЕХНИКИЙН ТӨЛӨВЛӨГӨӨГИЙН ТӨЛӨВЛӨГӨӨГИЙН ТӨЛӨВЛӨГӨӨГҮЙ БОЛОМЖТОЙ. ОХУ-д, ОХУ-д, Орос улс Хойд тэнгисийн усан онгоцонд сэлэхэд 100 гаруй хөлөг онгоц (Icebreakers, The Search, Tows, Tows, ачааны машин, хөлөг онгоц, бусад хөлөг онгоцнууд ).

Мөсөн ангийн шүүхийн энерги суурилуулах нь дүрэм, дүрэм, гурваас дөрвөн хүчирхэг хөдөлгүүрт байдаг. Үүний зэрэг хайрцаг нь хүч чадал, нөөцийн үзүүлэлтэд илүү өндөр шаардлага тавьж, цахилгаан хангамж, өндөр пикаптай болоход 20-30% момент өгөх ёстой. Тиймээс, Хойд тэнгисийн усанд сэлэх зориулалттай 100 хөлөг онгоцонд 300-400-аас 400 хүчирхэг хөдөлгүүрт шаардлагатай байж болно.

Энэ ямар үнэтэй вэ

Усан онгоцны эрчим хүчний эрчим хүчний зардал нь хөлөг онгоцны зардлын зардал, хөлөг онгоцны өртгийн өртөг нь 10-35% -ийг, дүрмийн дагуу, дүрмийн дагуу гэрээгээ бэлтгэхэд хүргэдэг. Тиймээс, усан онгоцны уралдаанд өрсөлдөөний асуудал дизель үйлдвэрлэлийн бүтээгдэхүүн, тэр ч байтугай дизель үйлдвэрлэлийн бүтээгдэхүүнийг сурталчлах, эдийн засгийн үүднээс хөгжүүлэхэд чухал ач холбогдолтой.

Янз бүрийн эх сурвалжууд нь өргөн хүрээний утгыг өгдөг, учир нь Тэдгээрийг том бүрэлдэхүүн хэсгүүдээр тодорхойлсон: нэгжийн нэгжийн хүчин чадал, дизель генераторын суурилуулалт, нэмэлт хэрэгслүүд, үйрмэгийн төрөл, үйрмэгийн төрөл, үйрмэгийн хэлбэр, Үнийн жагсаалт нь цаашдын тохиролцоонд нийцсэн үндсэн өөрчлөлтийн өртөгийг үйлчлүүлэгчдэд үзүүлэх боломжтой, шаардлагын шаардлагад нийцсэн шаардлагад нийцсэн болно.

Хэдийгээр энэ нь анхдагч нь АЖИЛЛАГААНЫ ҮНЭГҮЙ ҮНЭГҮЙ ҮНЭГҮЙ ҮНЭГҮЙ ҮНЭГҮЙ, БИДНИЙ ҮНДСЭН ҮНЭГҮЙ, БИДНИЙ ТУХАЙ ТУСГАЙ ТӨЛӨВЛӨГӨӨГИЙН ТӨЛӨВЛӨГӨӨ, ЭНЭ НЭГДСЭН ТУСГАЙ ТӨЛӨВЛӨГӨӨ, Хэрэглэгч ихэвчлэн импортын саналыг илүүд үздэг. Үзэсгэлэнт байдал нь бодит ашиглалтын үр дүнгийн дагуу үүнийг тэмдэглэх нь зүйтэй бөгөөд энэ нь электронгалтын суутгал, урьдчилсан түвшний хасалт, хэмжээний элэгдлийн шимтгэл ийн хэмжээг анхаарах ёстой. Гэсэн хэдий ч Дизель хөдөлгүүрийн барууны үйлдвэрлэгчид бүтээгдэхүүний мөрний сэтгэл татам байдлыг сайжруулах, Оросын дизель дизель хөгжлийг хасах нь хасах тэмдгээр хөгжүүлэхэд байнга ажилладаг.

Өрсөлдөгчид хэдийнэ энд байна

2001-2002 оны үед дэлхийд ажиглагдсан. Хөлөг онгоцны дизель хөдөлгүүрийг үйлдвэрлэхэд зарим нэг бууралт буурчээ, 2004-2005 онд Захиалгын тоонд огцом нэмэгдэж байна. Усан онгоцны дизель хөдөлгүүрийн хичээлийн өсөлт 2006-2007 онд үргэлжлүүлэв. Ялангуяа хүчирхэг дизель хөдөлгүүрийн категорийн ангилалд мэдэгдэхүйц өсөлт. Энэ нь ихэвчлэн Тэнгисийн цэргийн тээврийн хэрэгслийн өсөлтийг боловсруулахад хүргэдэг. Орос улс орны хамгийн том урт нь улсын эдийн засгийн хамгийн том урттай, орон нутгийн эдийн засагт байдаг. Тийм учраас, Орост, усан онгоцон дахь Deireel-ийн зах зээл нь Дизельийн хөдөлгүүртэй тэнгэм номлиныг зөвхөн гэрийн дизайн хувьан бизнесийн хувьд зөвхөн илүү их сонирхлоор агуулдаг.

Бараг бүх гадаадын дизайн инженерийн фирмүүд нь орчин үеийн усан онгоцны болон MTU, MTU, MANECHIMON, Cathspins (France), Cateps, Caterpins, Caterpins (FREELIMON), MTU, Caterps (France), Cateps (FREECIAN), MTU, Caterpins (FREECIAN), Caterps (FREECIAN, MATERSILES, CATERSILES, MEARPINES (FREECIAN, MATENCON), Cateps (FREECON), Catepstic (FREECOMILER (FREECIAN), PIELIAN, CATENSTON, MEAMPINES (FREECIAN, GMENCILES) (Финлянд), Sulzer (Швейцар), Mitsubishi, Yanmar болон Daihatsu (Япон), Volvo тавт (Швед), Guascor (Испани), ABC (Бельги), гэх мэт тэмдэглэх ёстой гэж MAN B & W хамгийн идэвхтэй хэрэгжүүлэх Дизель, Wärtsilä, MAK, Caterpillar, Deatz, MTU. Москва, Санкт-Петербург болон ОХУ-ын боомт хотуудад хэд хэдэн дахь төлөөлөгчийн газартай байж Эдгээр компаниуд нь техникийн туслалцаа үзүүлэх, усан онгоц, төслийн байгууллага, хөлөг онгоц үйлдвэрлэх аж ахуйн нэгж, анхааралтай хөлөг онгоцны захиалга судалгааны ажлын хэрэглэгчдэд шууд харилцаа тогтоосон байна шинэ усан онгоцны загвар.

Олон улсын ус, бусад цайнд оролцогчдын захиалгуудын нэгдсэн ачаа нийлбэртийн цэргүүдийн дунд бичиг байхаар байдаг бөгөөд хамгийн сүүлчийн тухай, Оросын загасчлах перерт зориулсан байрлуулгын талаарх нь ямар нийтийн тарган Шуудан байгуулна. OJSC GIPRON BAFLOT-ийн дагуу 2010 он хүртэл 787 том, дунд, дунд, жижиг загас агнуурыг бий болгох шаардлагатай. Үүний зэрэгцээ, үндсэн хөдөлгүүрт ажилладаг, үндсэн хөдөлгүүрүүд (20-р төрөл (20-р төрөл) -ийг СОНГОЛЧУУДЫН НЭГДСЭН НЭГДСЭН ХАМГААЛАХ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ. 34, 35, 36, 36), Volvo Penta.

Саяхан, ерөнхий цахилгаан тээврийн систем нь Оросын зах зээлд тууштай байдаг. 2004 оноос хойш таван жилийн хугацаатай энэ компани нь Оросын хөдөлгүүрийн зах зээлийг дунджаар 1-ээс 6 мянган тонн хөлөг онгоцонд хүргэхээр төлөвлөж байна Хоёр үндсэн ба хоёр - Туслах хөдөлгүүрийн төрөл. Орост, ийм суурилуулалтыг гаргадаггүй.

FPS FSB-ийн шинэ эргүүлийн хөлөг онгоцны арслангийн хувь нь эрэгтэй хөдөлгүүрт тоноглогдсон байдаг. Энэ компани нь Оросын цахилгаан байгууламжийн хөлөг онгоцны хөлөг онгоцуудад үйлчилдэг төвүүдийн өргөн хүрээний сүлжээтэй. Ихэнх ангийн экспортын хөлөг онгоцууд мөн Германы хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байдаг.

2007 онд ОХУ-ын амжилтанд хүрсэн ч Францын Баудоуин бүх төрлийн хөдөлгүүрт оросчуудтай өрсөлдөх төлөвлөгөөгөө зарлав.

2007 онд ОХУ-д гадаад дизель инженерүүдийн тоонд огцом нэмэгдсэн.

ЛИЦЕНЦИЙН ХӨДӨЛГӨӨНИЙ ХӨГЖЛИЙН ГЭР БҮЛИЙН ГЭР БҮЛИЙН ГЭР БҮЛИЙН ХӨДӨЛМӨР 6, 8, 8, 82/40 (MAN & B & W) Германы лицензийн дагуу хөдөлгүүрийн дагуу, Хөдөлгүүрийг энд үйлдвэрлэдэг, далайн эрэг дээр байнгын болон MARITED, MAIRED болон MEADER PERECERACES, MARITER, MEADER PERERATERS-ийг ашиглана. Мэдээжийн хэрэг, эерэг жишээ бол Германы Данийн компанийн лицензийн зохион байгуулалт нь BMZ дээр BMZ дээр хүчтэй хурдтай хөлөг онгоцонд ажилладаг. Хөдөлгүүрүүд нь тээврийн хэрэгсэл, загасны усан онгоцонд суурилуулах, загасчлах хөлөг онгоцонд суурилуулах зориулалттай.

Оросын дизель ojsc ojsc ojsc, дунд зэргийн, хагас дугуйтай, семьт-пиелстик фирмийн лицензийг Оросын зах зээлээс буулгаж, Ленингсилын дизелийн дизелийн дизелийн дизайнчууд ojsced ojection-аас татан буулгаж, 580-7380 KW N \u003d 720- 1000 RPM. Голын судас дахь хамгийн их импортын хөдөлгүүрүүд нь Германы ургамлын гаралтай германы схемийн хөдөлгүүрийг "SKL" -ийн дизель хөдөлгүүрт оролцож, Skoda брэндийн хөдөлгүүрүүд байв. Одоогоор эдгээр хөдөлгүүрүүд нөөцөө боловсруулж, солих шаардлагатай байна.

Хөлөг онгоцны хөдөлгүүрийн маркетийн хамгийн боломжит тоглогчид "yuvvomaiskdizelmash" ба "yuvomaisclasmash" ба "yuzomoizeMash" ба "yuzomaizlemash", хэрэв тэд бүтээгдэхүүний чанар, техникийн түвшинг нэмэгдүүлбэл. Гэсэн хэдий ч Украины байнгын хямрал эдгээр таамаглал нь хэтэрхий солонго биш юм.

Ерөнхийдөө, Орчуулсан Оросын аль алинд нь, Орчуулсан Оросын аль алиныг нь хүлээн зөвшөөрдөг. Орос улсад гадаадын фирмүүд Оросын дизелийн бүх салбарт ажилладаг.

Урам хугарах дүгнэлт

Хэдийгээр БИДЭНД ОРОЛЦОГЧ, ХОЁРДУГААР БҮРТГЭЛ, ОХУ-д хоёуланд нь, орчин үеийн Оросын хөдөлгүүрт дутагдалтай байдаг. Импортын DVS-тай олон тооны суулгац нь ENOQUENT-ийн баталгаажуулалт юм. Дотоод усан онгоцны ажлын ачаалал багатайгаар, Оросын Шуудатууд хэрэгтэй. Гэхдээ тэд гадаадад би гадаадад хүн байгуулна. Оросын нэг нь Хорт, эдийн засгийн, эдийн засгийн чиглэлээр, эдийн засгийн хөдөлгүүр, Нөөцлөлтийн олон шалтгаан бий, зөвхөн нэг нь тодорхой бөгөөд зөвхөн нэг нь тодорхой бөгөөд дотоодын дизель инженерийн түвшин доогуур байдаг.

Орос дахь нийтлэг зогсонги байдал нь Дизель хөдөлгүүр болон тэдгээрийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд тусгагдсан байдаг. Засвар, үйл ажиллагааны байгууллагуудын олон тооны хөдөлгүүр, үйл ажиллагааны байгууллагууд нь эрэлт буурч байгааг улам хүндрүүлэв. Өнөөдөр, бараг бүх инженерийн аж ахуйн нэгжийн үйлдвэрлэлийн түвшинг хэд хэдэн удаа унасан бөгөөд нэмэлт түвшинд хүрсэн.

Одоогийн байдлаар, хөлөг онгоцны хөдөлгүүрийг сайжруулахын тулд олон тооны аж ахуйн нэгжүүд (BMZ, "Kolzo", "Rouvo", "Rouvo", "од", "одн", "од", "MALZHSKY DISEL DISEL DISEL"). Харамсалтай нь, харамсалтай нь (Dagdizelle, Penzadizellymash (DizDADICELMALMASE, DISELADIOR MODERAPINE, DISELIOR MODEADION, DISECEICATEAD, DISEIZELEADADING, SINDICEADADING-ийн ажил, дизайны ажил. Бараг өөрчлөгдөөгүй нь дизель хөдөлгүүрийн параметрүүд нь хүчийг нэмэгдүүлэх, эдийн засгийн үзүүлэлт, моторт, моторт параметрийн үзүүлэлтийг сайжруулах шинэ техникийн шийдэл юм.

Экологи, нөөцийн хэсэгт Оросын үйлдвэрлэлийн хөлөг онгоцны хөдөлгүүрийн аль нь ч орчин үеийн, Оросын хөлөг онгоцны хувьд шинэ хөлөг онгоцны дизель нь зайлшгүй шаардлагатай. Гэхдээ: төрийн оролцоогүйгээр нөхцөл байдлыг засах боломжгүй юм!Энэ бол хувийн, тэр ч байтугай сонирхогчдын төсөл бөгөөд энэ нь дизель үйлдвэрлэлийн хувийн сонирхолгүй бөгөөд энэ нь дизель үйлдвэрлэлийн хувийн сонирхолгүй бөгөөд иймэрхүү хувийн сонирхол юм. Зохиогчид нь эхлээд, эхлээд бүх зүйл эхлээд эх оронч сэтгэлгээнд анхаарлаа хандуулаарай, зөвхөн эхлээд блог уншигчид үзүүлэх болно.

20 гаруй жилийн өмнө хэдэн жилийн өмнө хөдөлгүүрийн хэмжээ, илүү сайн, илүү сайн байдаг гэж үзсэн. Цаг хугацаа өнгөрөхөд бүх зүйл өөрчлөгдсөн. Байна уу. Сүүлийн үеийн автомашины үйлдвэрлэлийн чиглэлээр чиг хандлага нь хөдөлгүүрийн хэмжээ буурч байгаа бөгөөд энэ нь турбиныг ашиглах боломжтой болоход хүргэдэг. Шатахууны хэрэглээний хэрэглээ буурах нь тухайн үед автомашины шатахууны өртөг нь маш үнэтэй байх үед үүнийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Нэмэх, автомашины үйлдвэрлэгчид болгодог. Автомашины компаниудад зориулж хийх, үйлдвэрлэх, үйлдвэрлэх, үйлдвэрлэхэд өөр арга барилтай байдаг. , бусад нь машинаа агаарт агаарт агаарт гаргахад бэлэн байна. Зарим хөдөлгүүрүүд нь сайн эдийн засагтай, бусад хүмүүс эсрэгээрээ байдаг.

Гэхдээ мэдээжийн хэрэг, олон янзын автомашины хөдөлгүүрийг үл харгалзан, сүүлийн 20 жилийн хугацаанд автомашины зах зээл дээр маш их түгээмэл байдаг. Ихэнх автомашины сонирхогчдыг эдгээр хөдөлгүүрийн талаар мэддэг. Бидний олонх нь тэдний машиныхаа бүрээсний дор сэжиглэж байгаа юм биш, эдгээр домогт моторууд байдаг. Бид танд дэлхийн хамгийн алдартай аравыг нь сонгосон.

1) GM LS цуврал

Гомдол байхгүй. Энгийн хөдөлгүүрийн дизайн нь түүнийг дэлхийн хамгийн алдартай хүн болохыг зөвшөөрөв. Эрчим хүчний хослол, момент, хэмжээ, хэмжээ, үр ашиг, үр ашиг, хөнгөлөлт, хөнгөлөлт нь энэ V8 мотор, ohc хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрээс илүү байх боломжийг олгодог.

Дараах марк дээр суурилуулсан алдарт компанийн хөдөлгүүр:

• 1998-2002 оны галт шувууны томъёо, транс
• 1998-2002 оны камер.
• 1997-2002 CHEVROLET CORVETE.
• 1999-2005 оны Holden Commandore ute
• 1999-200555 Holden Commodore (VT, VX, VY, VZ)
• 1999-2005 оны Holden Holden Constrandan (WH, WK, WL)
• 1999-200555 Holden CAPRICE (WH, WK, WL)
• 1999-2004 оны Тусгай автомашины Close Colden тусгай автомашинууд клуб (vt, vx, y цуврал)
• 1999-2004-2004 ХОЛБООНЫ ТУСГАЙ ТУСГАЙ ТУСГАЙ ТУСГАЙ ТУСГАЙ ТУСГАЙ ЗӨВЛӨГӨӨ R8 (VT, VX, Y цуврал)
• 1999-2004 оны Тусгай автомашины тусгай автомашин (VT, VX, VX, y цуврал)
• 1999-2004 АЖИЛЛАГААНЫ ТУСГАЙ ТУСГАЙ ТУСГАЙ ТУСГАЙ ТУСГАЙ ТУСГАЙ ТУСГАЙ (VT, VX, VX, Y цуврал)
• 1999-2004 оны Holden ТУСГАЙ ТУСГАЙ ТУСГАЙ ТУСГАЙ ТУСГАЙ МАЛОН (VT, VX, y цуврал)
• 1999-200-2004 Holden тусгай автомашин сенаторын сенаторын гарын үсэг (VT, VX, y цуврал)
• 2000-2002 Holden тусгай автомашин Сенат 300 (VX)
• 2000-2002 HOLDEN ТУСГАЙ ТУСГАЙ ТУСГАЙ ТУСГАЙ ТУСГАЙ ТУСГАЙ ТУСГАЙ ТУСГАЙ ЗОРИУЛСАН (VX)
• 2000-2002 HOLDEN ТУСГАЙ ТУСГАЙ ТУСГАЙ ТУСГАЙ ТУСГАЙ ТУСГАЙ ТУХАЙ ХӨДӨЛМӨР (VX)
• 2000-2002 Holden тусгай автомашин Sv300 (VX)
• 2000-2004 ХОЛБООНЫ ТУСГАЙ ТУСГАЙ ТУСГАЙ ТУСГАЙ ТУСГАЙ МАЛОГИНЫ ТУСГАЙ ЗӨВЛӨГӨӨ (VX, Y цуврал)
• 2001-2001 OMEGA (Прототип)
• 2001-N.V. Мозллер mt900.
• 2003-2004 ХОЛБООНЫ ТУСГАЙ ТУСГАЙ ТУСГАЙ тээврийн хэрэгслийн Clubsports SE (y цуврал)
• 2003-2004 Holden ТУСГАЙ ТУСГАЙ ТУСГАЙ ТУСГАЙ ТУСГАЙ КУРХТ
• 2003-2004 Holden тусгай автомашин Coupé4 AWD (y цуврал)
• 2003-2004 Holden ТУСГАЙ ТУСГАЙ ТУСГАЙ ТУСГАЙ ЗӨВЛӨГӨӨ АВНА.
• 2003-2004 Holden Тусгай автомашинууд АВТОМАШИНГИЙН ТУСГАЙ ЗӨВЛӨГӨӨ xuv AWD (y цуврал)
• 2001-2005 Holden Monaro CV8
• 2004 GTO.
• 2006-N.V. Elfin MS8 Streamliner.
• 2006-N.V. Элфин МС8 клубын.

2) BMW S54

Энэхүү хөдөлгүүр нь 2001 оноос 2006 оноос эхэлж 3.0-аас 4.0 литрээс хамгийн сайн нь давтагдсан. Мотор S54 нь хөдөлгүүр M50-ийн өөрчлөлтийг санаарай.

Хөдөлгүүрийг дараахь машинууд дээр суулгасан:

• 2001-2006 E46 м3., Цахилгаан - 343 HP, хамгийн их момент - 365 N.M.
• 2001-2006 E46 м3. (Зөвхөн Хойд Америкт зориулсан) Power - Power - Power - 333 HP, хамгийн их момент - 355 N.M.
• 2001-2002 (Хойд Америкаас бусад) цахилгаан - 325 HP - 325 HP, 354 Norque 354 N.M.M.
• 2001-2002 (Хойд Америкийн хувьд) хүч - 315 HP, 315 HP, хамгийн их момент - 341 N.M.
• 2004 E46 CSL CSL Power - 360 HP, хамгийн их момент - 370 N.M.
• 2006-2008 (АНУ-аас бусад) хүч - 343 HP, хамгийн их момент - 365 N.M.
• 2006-2008 E85 Z4 M зам / E86 Z4 купе (АНУ-ын Зөвхөн) Power - 330 HP, хамгийн их момент - 355 N.M.

Үг хэлэх боломжгүй гайхалтай мотор.

Хөдөлгүүр нь нэгээс олон удаа ялагч болсонгүй, гэхдээ дэлхийн хамгийн сайн хөдөлгүүрийн гарчиг дээрх ялагч.

3) Ford Ecoboost V6

Орчин үеийн хөдөлгүүртэй гэр бүл. Туршилтыг ашиглахгүйгээр илүү том хөдөлгүүрийг ашиглах нь үр ашиг (өөрчлөлтөд ороогүй) үр ашиг нь үүнийг хийх боломжтой боловч үүгээр 15-20 хувь нэмэр оруулдаг.

1.6 L Ecoboost I-4-ийг ашигладаг:

100 морины мор.

• 2012 он - B-Макс
• 2013 оны хамгийн найрсаг.

125 HP

• 2012 -
• 2012 он - C-Max
• 2012 он - B-Макс
• 2013 оны хамгийн найрсаг.

150 HP

• 2010 - C-Max
• 2010 он - Фокус
• 2010 -
• 2010 - V60.
• 2012 -

160 HP

• 2011 - mondeo.
• 2011 - S-MAX
• 2011 - галактик

185 HP

• 2010 - C-Max
• 2013 оны - хайлуулах
• 2010 - S60.
• 2010 - V60.
• 2011 - Фокус
• 2011 - v70
• 2011 - S80.
• 2012 - V40.
• 2013 оны зугтах.
• 2013 оны fiesta st (Европ)

200 морь

• 2014 -

2.0 литр ecoboost i-4 ашигласан:

203 HP

• 2010 -
• 2010 -
• 2010 -
• 2010-2011 S60 2.0т.
• 2010-2011 V60 2.0T.

243 HP

• 2010 он - Mondeo.
• 2011 -
• 2011 -
• 2011 -
• 2011 - S-MAX
• 2012 он - Шонхор.
• 2013 оны зугтах.
• 2013 - 2
• 2013 оны - хайлуулах
• 2013 - таурус.
• 2013 -
• 2013 -

255 HP

• 2013 оны for-ийн фокус st

2.3 L Ecoboost I-4 ашигласан:

280 HP

• 2015 он - MKC.
• 2015 -

4) Volkswagen TFSI

Компакт, хөнгөн, хөнгөн, нийтийн моторт моторт volkswagen нь эдийн засгийн хөдөлгүүртэй байх боломжийг олгодог турбинтай ажилладаг.

2.0 R4 16V TFSI ашигласан:

• 168 HP- (C6), VW Tiguan
• 182 HP Өмнөөс
• 197 HP - (B7), (8p), (8p), (B6), MK5, MK5, MK5, MK5 GLI, EXEO,
• 217 HP - 2005 IA A4 (B7) DTM хэвлэл
• 217 HP - R Wrc.
• 227 HP - Vw Golf MK5 GTI EDIT 30, VOLKSWAGEN MKECE MKECE MKEID MKEI EDIA 35
• 237 HP - Суудал Леон, Суудал Леон Леон Купра мк2
• 25- HP - Audi S3 (8p), Golf Golf R (Австрали, Япон, Ойрхи Дорнод, Хойд Америк)
• 261 HP - AUDI S3 (8P)
• 261 HP - AUDI S3 (8P), AUDI TTS, Seare Leon Cuon Cuon Cupra R MK2 нүүрний өргөлт
• 267 HP - AUDI TTS, Golf R (Европ)

Бусад TFSI хөдөлгүүрийг үзэх боломжтой. Volkswagen хөдөлгүүр нь гарчигтай нэр дэвшүүлдэг бөгөөд гарчигтай нэр дэвшүүлэх нь хамгийн сайн хөдөлгүүр нь 1.8-аас 2.0 литрээс хамгийн сайн хөдөлгүүр юм. Удаан хугацаанд тэр автомашины үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн шилдэг арван мотор руу унав.

5) Буик V6 цуврал 2 3800

Анх удаа энэ хөдөлгүүр 1962 онд гарч ирэв. Олон янзын өөрчлөлт, ерөнхий мотор, үеийн ерөнхий өөрчлөлт, ерөнхий мотор, 25,000,000 моторыг ерөнхий мотороор үйлдвэрлэсэн. Анхны хөдөлгүүрийг Букикийн машины тусгай хувилбараар үйлдвэрлэсэн. Моторын хэмжээ 3.2 литр байсан, 198 HP-т хүрсэн хүч байсан.

Мотор, 2008 оны 8-р сарын 22-ны өдөр, 2008 оны 22-р сарын 22-ны өдөр, 2008 он хүртэл хөдөлгүүр гаралтыг цуцлахаар шийдсэн бол. Сүүлийн жилүүдэд энэ моторыг 2007 оны Pontiac Grand Prix Grt машин дээр суулгасан.

6) TOYOTA 2JZ-GTE

Японы хамгийн алдартай корпорацын хөдөлгүүрүүдийн нэг нь 1991-ээс 2002 оноос 2002 оноос 2002 он. Эхний ээлжинд, зургаан цилиндрийн үрэвсэл нь Supra Rz (JZA80) -д давхар турбинтай үрэвсэл үүсгэв. TOYOTA-ийн инженерүүд энэ хөдөлгүүрийг хөдөлгүүрт өөр хувилбар болгож бүтээсэн.

Хөдөлгүүрийг ашигласан:

• Toyota aristo / jzs147 (зөвхөн Япон)
• TOYOTA ARISTO V300 300 300 JZS161 (зөвхөн Япон)
• Toyota Supra RZ / Turbo jza80

7) Альфа Ромео v6 24V