Өөрчлөлтүүд Chevrolet Lacetti Хэтчбек

Chevrolet Lacetti Хэтчбек 1.4MT

Chevrolet Lacetti Хэтчбек 1.6MT

Chevrolet Lacetti Хэтчбек 1.6AT

Chevrolet Lacetti Хэтчбек 1.8MT

Chevrolet Lacetti Хэтчбек 1.8AT

Odnoklassniki Chevrolet Lacetti Хэтчбек үнээр

Харамсалтай нь энэ загварт ангийнхан байхгүй.

Vlasniks Chevrolet Lacetti Хэтчбекийн тойм

Би Chevrolet Lacetti Хэтчбекийн цүнх, үйл ажиллагааны талаар танд хэлэх болно. Агааржуулагч, бүдүүн хаалга нь сул, цэнэг нь удаан хугацаанд зогсож, дулаарсан. Сансрын машиныг ашигла. Эргономикийн хувьд бүх зүйл сайхан, бүх зүйл байрандаа, сэвшээ салхи шиг сонсогддог. илүү өргөн, алхагч, илүү, та нар санаж чадахгүй, дараа нь дуу чимээ - толь нь зүүн урд талын байр суурь нь хөшигний ард агуу, сайн хараа юм. Суудал нь тав тухтай, тохируулахад хялбар. Үндсэн nedolіk бүдүүлэг, өөрөөр бол бүх зүйл сайн, sruchno, Мерседестэй, мэдээжийн хэрэг, тэнцүү биш, түүний ангийн хувьд энэ нь бүхэлдээ сайн байна. Хөгжим сайн. Ажиллагаа: Chevrolet Lacetti Хэтчбекийн түдгэлзүүлэлт нь сайн нөхцөлд, бүх таагүй байдалд сайн. Үнэнийг хэлэхэд, би үүнийг дахин солих болно, гэхдээ энэ нь миний аялалд гайхалтай байсан, тэр даруйдаа энэ нь түлхэц мэт харагдаж байсан тул машин бүхэлдээ баялгаар дүүрэн байв. Үйлчилгээний бүх хугацаанд нэг MOT явагдсан. Өөрөө хөлсөө дуслуулъя, тосоо сольж, хувьцаа нимгэн байна. Гаражид алдартай мастерын цагны бүс миняв, бүх зүйлд зориулж, би 7 yew гэж бодсон. үрэх. Үүний зэрэгцээ та өөрчлөх хэрэгтэй: хавхлагын жийргэвч (эвдэрсэн), түдгэлзүүлэлт (магадгүй илүү их, би үүнийг өөрчлөх болно - би үүнийг ойлгох болно) болон магадгүй жолооны тавиур(кермо үе үе сэгсэрнэ), бүх зүйлд та энд 40 мянга зарцуулж болно, үүнээс илүүгүй. Надад өдөр бүр өөр асуудал гардаггүй байсан, би танд дахин хэлье - би аль хэдийн машинд сууж байна, би огт муу биш байна. Хамгийн дээд тал нь Chevrolet Lacetti Хэтчбекийг жилд 170 км хүртэл жолооддог. Машинд 94 "коньяк" байдаг бөгөөд түүний доторх спритнос нь илүү их мөнгөтэй байдаг. Dvigun сайн - прижомист (нэг дор илүү ихийг авахыг хүсч байна). Хурдны хайрцаг зөв байна. Машин саадгүй, ая тухтай явдаг. Є миний дотор 100 км тутамд 10 литр дөхөж байна - цэнэглэхээс цэнэглэх хүртэл, янз бүрийн хугацаанд, янз бүрийн бензинээр, үг хэлэхээс өмнө. Gryazestіykіst бохир - бохир цаг агаар bіchnі шилмөн толин тусгал нь хурдан эргэлдэж, гарч ирээд арчих хэрэгтэй. Дуу чимээ тусгаарлах нь тийм ч сайн биш юм - бага зэрэг зам, хөдөлгүүр. Замаа сайн зохицуулж, засаарай.

Переваги : бардам зан. Үл үзэгдэх байдал. Зручна.

Недолики : пич. Ойрын болон холын гэрэл.

Костянтин, Санкт-Петербург

Нэг ёсондоо: Chevrolet Lacetti Хэтчбекийн салон нь өргөн уудам, гар буух боломжтой, үүнийг жигд гүйцэтгэсэн, үзэгдэх орчинг тохируулах давуу талтай. Inter'єr энгийн бөгөөд ашигтай, ale scho vdієsh, yakіy є. Бенте дирк дундаа торпедогийн орлогч, би ганчирын хувьд үүн дээр хамааралтай баймаар байна. Ale, би тийм ч удаан биш гэж бодож байна. Хуванцар нь хатуу, гэхдээ хагарал нь нэлээд сайн, "звиркунив" байхгүй хэвээр байгаа бөгөөд цоорхой нь нүдэнд унахгүй. Торпедо хаалга руу ойртоно. Хэрвээ хэн нэгэн Chevrolet Lacetti Хэтчбекийг дажгүй гэж хэлэхийг хүсч байгаа бол би тэнд чимээгүйхэн хийж чадна, хэрэв хүсвэл хөдөлгүүр нь том ороосон дээр тод мэдрэгддэг. Але, би VAZ-ийн ирмэг дээр байгаа, бүх зүйл гайхамшигтай. Харагдах байдал нь тааламжтай боловч bіchnі stіyki trochs нь чухал юм. Мөн толины тэнхлэг нь агуу, гайхамшигт юм. Хэмжээ хүртэл ижил дуу чимээ байж болно, тэнхлэг нь зөвхөн зогсоолын цаг юм эсрэгээржижиг асуудлууд байсаар байна. Chevrolet Lacetti Хэтчбекийн түдгэлзүүлэлт нь халуун, хүйтэн боловч надад тохирсон, би таагүй мэдрэмж төрүүлдэггүй, эвдэж чадахгүй, зам дээр сайхан санагддаг. Бут дээр дүлий тогших нь тоглохгүй. Муруйлт - Би эргэлт хийхийг хүсч байна, би өнхрөхийг тоодоггүй, би шууд урагшлахгүй. Би кермогийн тэнхлэгийг илүү том, нимгэн болгомоор байна, гэхдээ би маш их ичиж байсан ч би залгах вий гэж айж байна. Галма - галмуют тоди, хэрэв танд нэг аялалд дуу авиа хэрэгтэй бол. Бүр сайн галма. Динамик - би vistachaє. Механикууд илүү сайн байсан нь надад санагдав, гэхдээ машин автомат асаалттай байсан шиг надад илүү сайн байсан. Эхлэх, гүйцэж түрүүлэх - бүх зүйл сайхан байна. Тиймээс, "Тигуан" биш, "Пасат" биш, гэхдээ бүхэлд нь хүлээн зөвшөөрч болно. Автомат машин, үг хэлэхээс өмнө vіdminny, "Aisin" дуугардаггүй, чичиргээ болон zatrimok илэрсэнгүй.

Переваги : Nepogan динамикийн үнэ хангалттай. Японы гайхалтай пулемёт. Цэлгэр салон Том сандал. Гарни галма. Эдгэрэлтийг хүлээн зөвшөөрөх.

Недолики : самбарын компьютерийн харагдах байдал. Нэгдсэн радиогийн өргөн. Дуу чимээ тусгаарлагч хангалтгүй. Энгийн салон.

Володимир, Санкт-Петербург

2011 оны Chevrolet Lacetti Хэтчбек

Chevrolet Lacetti Хэтчбек бол "Volz", "VAZ" зэрэг бидний аялалаас "Volksen Golf", "Accent" гэх мэт миний анхны гадаад машин биш юм. Одоогийн байдлаар 8000 км замыг туулсан тул та машины талаархи анхны сэтгэгдлийг үлдээж болно. Chevrolet Хэтчбек Lacetti нь "Гольф", "Аксент" зэрэгтэй зэрэгцэн зузаан, дэлхийн але, кератинжилт нь ялгагдана. Динамик нь бензин шиг "Accent"-ийн хувьд хамгийн сайн зүйл биш, дараа нь 11 секундээс 100 хүртэл дүүрдэг. GPS болон компьютер дээр Vimiruvav. Хот надад хангалттай, супермаркетуудад хэрэгтэй, гэхдээ арын суудалнугалах, дараа нь хангалттай ерөнхий хэмжээсүүд. Vitrata бензин zdivuvala - 11-12-ын дагуу нэгэн зэрэг 15 литр ба CE оролтонд гүйх үед але алхам алхмаар унасан. Lіl і 92, і 95 - өөр өөр хэмжээтэй Чотири дээр суналттай гэрэл, "манантай" салхи, гэхдээ та тэр газраа тэнүүчлэх болно. Хэрэв та нугалах нямбай байдлын талаар ярих юм бол цоорхой нь тэнцүү, хуванцар нь хатуу харанхуйлж, юу ч хийхгүй, суухгүй. Салон дахь зай улам бүр багасч, 183-аар нэмэгдэж, 100 гаруй ваартай тайван сууж байна. Дуу чимээ тусгаарлагч нь дундаж, гэхдээ илүү сайн, Accent дээр бага, бүрээс дээр дуу чимээ тусгаарлагч тавьсан - энэ нь үйлдвэрээс ирээгүй, энэ нь гайхалтай юм. Хүйтэн хүйтэн болоогүй байна, сайн эхлэх хүртэл юу ч хэлж чадахгүй байна, бүү тройт, машинд дулаахан, гайгүй, мэдээжийн хэрэг, 10-аас хойш нимгэн, 2 мянгаар солигдсоны дараа газрын тос, MOT биш, харин найзтайгаа, үнэ ашиг нь шинэ биш юм 'tonally. Ямар ч доголдол гараагүй, 8000 км-т 300 грамм антифриз нэмсэн. Галма бол шведүүдэд өгдөг бүх дискнүүд, илүү баялаг, Accent дээр доогуур байдаг. Zagalom, дуртай болон rozrakhovuvav, гурван жилийн турш аюулгүй байдлын машин, ерөнхийдөө, худалдан авах сэтгэл ханамж, энгийн хотын машин. Vlashtov машин алга болсон, yakbi shche tsіni илүү бодит байсан, гэхдээ миний амьдралд байхаа больсон.

Переваги : том салон. Керма, усны зохицуулалт хангалттай. Усны сайн эргономик. Сайн хос хөдөлгүүр ба автомат хурдны хайрцаг. Гарни галма. Якист сбирання.

Недолики : дунд зэргийн үнэртэй гэрэл. Бүрээсний дулаан, дуу чимээ тусгаарлагч Vіdsutnіst.

Андрей, Москва

2008 оны Chevrolet Lacetti хэтчбек

Chevrolet Lacetti, кузов бөгсгүй 2008, 1.4, иж бүрэн "бөмбөр". Хөдөлгүүр: 1.4, тэгээд л болоо. Ale, та огцом хурдалж чадна, урт аялалд 150 хурдны зам нь асуудал биш юм. Ганц асуудал бол tekti z-pіd цилиндрийн толгой юм. Гурван үйлчилгээ 3-4 мянгаас илүү бага асуудлыг шийдэж чадаагүй. км, би ном, заримдаа форумаас нийт 500 рублийн Сирийн чигжээс, жийргэвчний төлөө байнга ажиллах боломжтой байсан. 2 жил ажилласан, бүх зүйлийг шаардлагатай агшинд, шаардлагатай дарааллаар нь чангалж, урд талын тосыг цэвэрлэж, цэвэрлэж, зөв ​​чигжээсийг зөв газарт нь түрхэж, судалтай цэвэрхэн - бүх зүйл зарах хүртэл цэвэр, хуурай байна. Хөдөлгүүр нь туйлын найдвартай бөгөөд хүний ​​оюун ухаанд бүрэн нийцдэг гэж би итгэлтэйгээр хэлж чадна. Chevrolet Lacetti Хэтчбек дээрх хяналтын цэг зөв байна. Гарсаны 60 жилийн ой тохиож байгаа мэт дурсамжууд руу гараа даллаж байна. Дамжуулалт нь бүдэг бадаг. 100 мянганы дараа. арын хаалга хагарч, хагарч эхэлж болно. Эхний удаад. Хайрцаг нь үйл ажиллагааны тав тухтай байдлын хувьд хасах зүйл юм. Дараа нь найдвартай байдлын хувьд нэмэх нь - эвдрэл байхгүй 100 мянгаар аялал, вантаженямаас өвлийн аялалын дараа 330 кг жинтэй 3 osіb ачааны машин, 3 найз охин (багасгах нь 165 кг, гэхдээ хэн мэдлээ), дээр нь их биений дээд хэсэг (50-70 кг орчимд илүү) хашгирах нэг нь, дараа нь нөгөө арын амортизатор . "Каяба"-г орлох нь вишчой, жорсткишой болсон, хоолны үнэ 15 мянга. роботоос нэгэн зэрэг. Хажуу тийш нисэхийн тулд тогтворжуулагчийн тулгуурууд. Цэ як ерөөсөө. Миссиа орж байна Chevrolet салонууд Lacetti Хэтчбек үнэхээр баян - машин нь арай доогуур, доогуур харагдаж байна. Дахин дахин үнэ төлбөртэй, байгальд хонох - 180-ийн өндөртэй, 95-ын ваартай, урд суудал нь замаас холдож, эвхэгддэг нуруун дээр агаар матрас шидэж, хамгийн сүүлд унтдаг. Нэгэн цагт 8 хүн зөөдөг байсан. Товчхондоо, Chevrolet Lacetti Хэтчбекийн дотоод засал нь эмх цэгцтэй байгаа боловч их бие нь заавал байх ёстой зүйл биш гэж хэлж болно. Удирдлагын байгууллагуудын төлөвлөгөөнд клаксон товчлууруудаас бусад бүх зүйл эргономикийн хувьд тохиромжтой байдаг. Их бие - цайрдсан. Vіdmіnno otstоїt korozії, тэнд navіt, металл нь де vіdkoli. Chevrolet Lacetti Хэтчбек машиныг үлээлгүйгээр, сүүл, дэлтэй 4 чулуун його, хэрэв нэг цаг бол - задгай мөнгө байршуулснаас хойш бүтэн өдрийн дотор зарж, дахин нээх, дахин бүртгүүлэх тухай. шинэ шуудайны төлөө.

Переваги : хотоос хямд. Тав тухтай.

Недолики : машин хуучирсан

Денис, Москва

2005 Chevrolet Lacetti Хэтчбек

Хүндэтгэсэн vivchivshis зах зээл болон vіdguki, хамгийн сайн poєdnannya naіynostі, дизайн, тав тух, prohіdnostі, іstkosti, varnostі ekspluatatsії і худалдан авах үнэ дамжуулан Chevrolet Lacetti Хэтчбек сонгох. Купував 60-ын даваатай зургаан оронтой. (лавлах тест - найзаасаа зээлэх). Жишээлбэл, 2015 онд 170 мянгаар зарагдсан. Газар шиг, хөдөө шиг мөлжлөг. Мөн тэнд, тэнд, бололтой - зөвхөн эерэг. Өвлийн бохь 185/65 R15 тохируулга - хаана ч гацахгүй, ёроолыг нь зурж болохгүй (зөвхөн дугуйны хүчтэй ачаалалтай картерийн тохиолдолд). Эхэлсэн. Би байшинд удаан хугацаагаар ирсэн, надад чирэгч машин чирэх, чирэх боломж байгаагүй. Ажилд юу тохиолдсон, TO olії, шүүлтүүр, чимээгүй нь krіm төлөвлөсөн солих. rіdin, galmіvnih блок, лаа ба бүс, түүнчлэн шатсан гэрлийн чийдэн. Отже, 70 мянгаар. км - бохь хоолойг оролтын залгуур дахь дэд мэдрэгч рүү солих (Жигулигийн вакуум хангамж 50 рубль), тогтворжуулагчийн тулгуур, жилийн дэвтэр (хасахгүйгээр), батерей. 80 мянгаар. - Урд дугуйны холхивчийг солих (сайн, гэхдээ салгах үед элэгдлийн шинж тэмдэг илрээгүй), EGR хавхлага чимээгүй болсон. 110 мянгаар. – урд талын тулгуур, арын тулгуур, хавхлагын тагийг жийргэвчээр солих. 140 мянгаар. км - агааржуулагчийн хяналтын хэсэгт гагнах, ойрын гэрлийн яндангийн утсыг засах, түлшний насосыг солих, шинэ дугуй холхивч (энэ нь солих). 150 мянгаар. - нас барсан толгой нэгжхоолой арын угаагч руу. 160 мянга - Бүх чангалагч бул, цайрдсан диск, арын цайрдсан цилиндр, баруун тэвшний тулгуур, тулгууртай урд тулгуур, тогтворжуулагчийн тулгуурыг солино. Ашиглалтын бүх цагийн хуваарьт засвар, сэлбэг хэрэгслийн нийт тоо (10 жил, 170 мянган км) ойролцоогоор 60 мянга байна. үрэх. 6 мянга дөхөж байна. үрэх. гол дээр Chevrolet Lacetti Хэтчбекийн суудлыг эвхэх үед янз бүрийн эд зүйлсийг (крим доторлогоо, орны дэргэдэх ширээ, ширээ, чавунна банн шиг авч явах боломжтой байсан, өөр дүр төрхтэй буйдан, эллипс хэлбэрийн дасгалжуулагч гэх мэт) тээвэрлэх боломжтой. эрэмбэлэгдээгүй харцаар).

Переваги : yak_st farbuvannya - 10 rokiv-д зориулсан zhodnogo цох Энэ бол энгийн загвар юм. Lamaetsya ховор, сэлбэг хэрэгсэл бодит байдал дээр, 2 дахин хямд, Европ, Япончуудаас доогуур байдаг. Prostorii salon Хүйтэнд салхил. Ямар ч зам дээр тав тухтай.

Недолики : үдээс хойш би сул гэрэлд сууна.

Игорь, Санкт-Петербург

2011 оны Chevrolet Lacetti Хэтчбек

Chevrolet Lacetti Хэтчбек км. Өмнөх газар эзэмшигч нь худалдахаар бэлтгэнэ. Vіd razkhіdnikіv нь polіruvannya. Sіv би poїhav тийм болохоор хөдөлж байх. Эхний гурван хувь заяа, Крымын rozkhіdnikіv юу ч өөрчлөөгүй. Нэг удаа, тэнэглэл, чадваргүй байдлаасаа болж блокуудыг алдсан. Гадасны дагуу тогтворжуулагчийн баар, зүтгүүр, хосыг тэр даруй санаж, дискийг олборлох боломжтой байв. гол холхивч. 90 мянгаар эс үхсэн. 120-д, цаг хугацаа, булны тусламжтайгаар насос, генераторын бүсийг санаж байна. 125 мянгаар. км, радиаторын салаа хоолой хагарч, хавчаарын дагуу ч хүйтэн байна. Хавхлагын жийргэвч гоожиж байсан. За, том болоогүй, 5-7 мянган км-ээс доошилсон. Энэ юуны тухай болохыг би мэдэхгүй. Нэг удаа глибокийг баруун талдаа цохиход генератор үерт автжээ. Тэр ч байтугай аль хэдийн дарс бага цувисан байна. Тэд Batkivsky нөөц зай болон pivnіchny шинэ doїhav дээр маршал дээр тавьж. Тэд индэр дээр шинийг авсны дараа тэнд шинийг тавих гэж оролдсон боловч машинаас - үгүй. Подсумок: тэд бамбайг цэвэрлэж, минийхийг тавьсан нь vtrychi-г хурдасгахад тусалсан. Хүйтэн Chevrolet Lacetti Хэтчбек дээр миний үйлчилгээний бүх хугацаа эхэлсэн. 8 жилийн амьдралын өдөр тутмын асуудал. Витрата огт баярласангүй. Үерт автсан мэт тэр паливыг жолоодох маягаар бүх зүйлийг өөр аргаар мэдэж болно. Дунджаар 8-9-ээс ихгүй байна гэж бодъё. Алхаж буй хүмүүсийн ард бүх зүйл намайг захирч байв. Уг зарчим нь Логан шиг дуу дуулж ордоггүй машинтай. Ale varto нь энэ хүлээн авалтад хэн сууж байгааг Логан доороос зааж өгнө. 140 км/жил хүртэлх зам Chevrolet Lacetti Хэтчбек vіdminno, маневрлах чадвартай, 170 хүртэл илүү аймшигтай. Ale їde. Үүний зэрэгцээ, тэр машин уралддаггүй нь тийм ч том асуудал биш юм. Түүний ангийн хувьд дуу чимээ, zvichayno, хэвийн, ale энд аль хэдийн болон vіd gumi хэвтэж. Би ядарч, додатков ажиллаж эхлээгүй. дуу чимээ. Радио дангаараа 7-8-д байгаа бөгөөд аль хэдийн хүндэтгэл үзүүлэхгүй байна. Chevrolet Lacetti Хэтчбек гарнигийн дүрд зориулж. Ikea-д хийсэн аялал зөвхөн нэг удаа санал болгосон хүргэлтээр дууссан. Би цагийн үнэ, үйлчилгээний талаар бичдэггүй, учир нь Бүх зүйл төсөвтэй, гэхдээ та өөрөө хийж болно.

Переваги : бардам зан. Засвар, засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар. Кератинизм. Маневрлах чадвар.

Недолики : Хэтэрхий бага.

Андрей, Москва

2008 оны Chevrolet Lacetti хэтчбек

машин Солонгос нугалах, Москвагаас шинэ худалдан авалт албан ёсны дилерийн үзэсгэлэнгийн танхимд Богино хөдөлгүүр 1.4 л, Элит тоног төхөөрөмж ( хамгийн их тоног төхөөрөмжэнэ хөдөлгүүртэй), хурдны хайрцаг нь 5 шатлалт механик юм. Chevrolet Lacetti Хэтчбекийн өнгө нь бас vipadkovo биш, машин нь илүү чимэглэсэн, vіdmіnu дээр гунигтай хар шиг харагдаж байна. Албан ёсны дилерүүд дээр robiv TILKI бүх MOT, 1-ээс 7 хүртэлх бүх MOT, 2250 км гүйлттэй, тос солих (орох гэж нэрлэдэг) шаардлагагүй ч гэсэн. Эхний гурван жилд машин юу ч эвдэрсэнгүй, зөвхөн төлөвлөсөн засвар үйлчилгээ хийдэг. Дараа нь урд талын гэрлийн чийдэнгийн хэмжээ шатсан. Pіdvіskaja-ийн хувьд - тогтворжуулагчийн зөвхөн урд талын тулгуурыг солих, өөр юу ч биш. Pidvіska mіtsna. 10 удаа алдсан хотын 90% -ийг ашиглах нь тосгон руу орох аялал, Подмосковьямын үнэ бага зэрэг өссөн байна. Хөдөлгүүрээр: 94 морины хүчтэй бүхэлд нь та хотод үлддэг, хэрэв та ганцаараа аялах юм бол хоёр дахин нэмэгдэнэ. Агааржуулагчийг асаахад машин хөдөлдөггүй. агааржуулагч mayzhe үгүй ​​биш corystuvsya Z tsієї шалтгаан. Двигун бол огт биш. Дараагийн удаа цэнэглэхгүй. Vitrata paliva (lіl 95): газар - 10 л. Замын хурд - 6-8 литр уринш. Chevrolet Lacetti Hatchback хөдөлгүүр нь өвөрмөц шархтай байдаг - хавхлагын тагны жийргэвч гоожиж, жийргэвчийг 2 удаа сольсон - гоожиж байна. Баруун талд гоол оруулсан Олиа одоог хүртэл эрт явахгүй байна. Хайрцагны дагуу: хурдны зам дээр эхний араа тоглож болохгүй, гүйцэж түрүүлэх, дамжин өнгөрөх сул дорой двигун, Харьцангуй бэлтгэж, dovgі шилжүүлэг, өөр шилжүүлгийн цэг хүртэл эвдэж - 85 км / жил орчим. Chevrolet Lacetti Хэтчбек дээр Seat Toledo-аас солих (Гольф 3), Испанид араа солих нь тохиромжтой байсан, Chevrolet Lacetti Хэтчбек дээр 3-р араа асаалттай байсан, энэ нь тодорхойгүй, үүнийг өөрчилсөн. германчууд. Жигулитай хэрхэн суух вэ - vіdmіnne. Тайтгарал: учир нь тоног төхөөрөмж нь гадна талдаа байсан, дараа нь машинд ороход илүү тухтай, урд суудлын хооронд тохиромжтой суудал, суудал нь өөрөө тохиромжтой хэлбэртэй, урд нь юу, хойд тал нь юу вэ - урт удаан тэвчихэд тухтай байдаг. Тэдний дотор зам, сандал шиг сууж, хөлөө татах, томруулдаг тохиромжтой хэрэгсэл, нүдний шил, бээлий тасалгаа, дажгүй зүйл, толь-скла - бүх зүйл цахилгаан юм. Би сэрээд суусангүй, гэхдээ зөөлөн дулаан бүрээсийг суулгасан. Дуу чимээ тусгаарлалт нь дундаж, машин нь ялангуяа нам гүм биш, ялангуяа ердийн бохь дээр (шуугиан).

Переваги : Үнэ. Найдвар. Вартист үйлчилгээ, сэлбэг. Их сав - 60 л.

Недолики : vitrati paliva. Жижиг цэвэрлэгээ. Асуудалтай хөдөлгүүр.

Дмитрий, Москва

Солонгосын Daewoo болон Америкийн GM-ийн хамтарсан ажлын үр дүнд Chevrolet Lacetti бөгсгүй машин 2003 онд автомашины зах зээлд анх гарч ирсэн. Razrobkoy дизайн, inter'єru болон брэнд нэрлэх Италийн дизайнерууд эрхэлж байсан - Alfa Romeo бүтээгчид, машин viishov іz тодорхой evropejskogo spozhivacha чиглэсэн zvnіshnistyu илэрхийлсэн. Латин хэлнээс орчуулсан Lacertus нь "эрч хүчтэй, залуу" гэсэн утгатай бөгөөд энэ динамикийг илэрхийлдэг: хөдөлгөөний зангилаагаар тоноглох. хөдөлгүүрээс дээш, Lacetti-ийн шинэчлэлтүүд нь Орос улсад алдартай төсвийн өрсөлдөх чадварыг харуулж байна Опел машинууд, Kia, Hyundai, Renauilt.

Нэмж дурдахад 2006 оноос хойш Калининград хотод Chevrolet Lacetti хэвлэлд татвар ногдуулсан. үндсэн тоног төхөөрөмжшинэ нь 499 мянган рубль болж буурч, борлуулалтын тэргүүлэгч байр суурийг таван жилийн өмнө баталгаажуулав.

Хөдөлгүүрийн өөрчлөлтүүд

Бүтэн цагийн турш Chevrolet Lachetti бөгсгүй автомашиныг гаргахдаа зөвхөн Америкийн зах зээлд ашигласан 1.4, 1.6, 1.8 литрийн багтаамжтай бензин, 2.0 литрийн багтаамжтай дизель түлш гэсэн хоёр төрлийн хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв. FD цувралын Tsey бензиний нэгж нь Опел хөдөлгүүрийн X14E хувилбарын сайжруулалт юм: олон тооны зангилаа (хавхлага систем, цаг хугацаа) солигдох боломжтой эсвэл хямд төсөр байж болно.

Эдгээр хөдөлгүүрүүдийг Chevrolet-ийн бусад брэндүүд дээр суурилуулсан: Aveo, Cruz, Lanos. 2008 онд шинэчлэлийн явцад цаг хугацааны бүс хөтлөгчийг угсрахад хэд хэдэн өөрчлөлт орсон. галын хушууі тосны шүүлтүүр, Мөн праймер системийг нэг электрон модулиар шинэчилсэн.

Агрегатуудын динамик дээр ямар ч өөрчлөлт гарсангүй: хурцадмал байдлын үзүүлэлтүүд асар их түвшинд алдагдсан; Галын экологийн стандартын Европын хэм хэмжээг бэхжүүлсэнтэй холбоотой гол өөрчлөлтүүд (Евро-4, Евро-5 руу шилжих).

Таны залгамжлагчдын үзэл бодол бензин хөдөлгүүрүүд Lacetti дээр ижил өвчин намжсан: тортогоор 60-80 мянган удаа гүйсний дараа робот хавхлагууд гэмтсэн байж магадгүй бөгөөд үүний дараа гурав дахин нэмэгдэж, хурцадмал байдал нэмэгдэж, гал нэмэгдсэн байна. Хавхлагын систем хурдан элэгдэж байгаа шалтгаан нь шинжээчдийн тооцоолсноор Оросын тодорхой палвотой холбоотой бөгөөд үүнд Lacetti b/v Европоос илүү чухал байдаг.

Халуун усны форсунк ба термостатыг хэсэгчлэн суллаж, шинэчлэгдсэний дараа 2007 он хүртэл үйлдвэрлэсэн автомашинд ашигласан. галын систем qi асуудал гарч ирэв. Чадварлаг ажиллагаатай, цаг тутамд хийсэн засвар үйлчилгээ нь ялалттай yakіsnih olіy, бензиний нэгжЛасетти дээр ноцтой засвар хийлгүйгээр 250-300 мянган км замыг туулдаг. Olії zazvichay солих арьс 15-20 мянган километр, дунд нэг rіk ekspluatatsії болдог явуулж байна.

Власникуудын дунд Lacetti дээрх 2.0 дизель хөдөлгүүр нь ялангуяа станцын вагоны биед хамгийн чухал юм. Үйлдвэрийн өөрчлөлтийн турбованизаци, вин төрлийн 121 л. 3800 r/hv-ийн хувьд, автомашины аюулгүй байдлыг хангах үүднээс 100 км / жил хүртэл 9.8 секундэд. Дизель хувилбар дээрх өндөр ундаа нь Орос улсад тэд чичиргээгүй, Солонгос, Европт сонголт хийсэнтэй холбон тайлбарлаж байна.

Явах эд анги ба дамжуулалтын онцлог

Chevrolet Lacetti-ийн төв оффис нь гол тулгуур юм. "Гольфын зэрэглэлийн" машинуудын бусад төлөөлөгчидтэй хамаатан садан, олон тооны власникууд гадаадын иргэнд инж өгдөг, Шведийн автобан дагуу Орост жагсахыг мэддэг тул эн тэнцүү хүмүүс байдаггүй: керованист. валютын ханшийн тогтвортой байдалилүү тэнцүү дээр zavzhdy zalishaєtsya.

Хасах vvazhayut zayva тэгш бус мэдрэмж - энэ нь зам дээр жижиг viboina байх, cerm дээр тулалдаанд хүлээн зөвшөөрч, бүхээгт чичиргээ өгөх. Гөлгөр явах дуртай хүмүүсийн хувьд дугуй, дискийг илүү том радиусаар солихыг зөвлөж байна - Lacetti-ийн цэвэрлэгээ нь гүйлтийн араагаа шургуулахгүйгээр илүү том диаметрийг суурилуулах боломжийг олгодог. At ажилтнуудын хэмжээ 195/55 R15 дугуйны хатуулгийг багасгахын тулд 16 эсвэл 17 диаметртэй дугуйг суурилуулж болно.

Статистикийн хувьд сонгодог бие даасан pіdvіskaОросын мөлжлөгт Lacetti дээр ийм найдвартай байдлын шинж тэмдэг илэрч болно: тогтворжуулагчийн тавиур - дунджаар 40-45 мянган км гүйх, саваа ба үзүүрүүд - 35-40 мянган км, энэ нь чухал юм. тулгуур багана- 70-75 мянган км, чимээгүй блокууд - 80-85 мянган км.

Tsієї статистик Vіdnositisya зөв doglyadі дээр spokіyno potrіbno гэж dbaylivіy ekspluatatsії, pіdvіska Lachettі Mauger sluzhiti онд Razi dovshe, smut - slіd pam'yatati odne дүрэм vsіh podіbnoyu zhorstkіstyu нь avtomobіlіv: CPM zhorstkіsha konstruktsіya vuzlіv pіdvіski, багийн shvidshe mehanіzmi її эв нэгдлийн vihodyat үед нэг жижиг деталь эвдэрсэн хугацаа (жишээ нь, бут эсвэл бут). Энэ арьс 10 мянган километрийн зайд бүх зангилааг оношлохыг зөвлөж байна, системийг үе үе харааны үзлэгээр хийдэг.

Chevrolet Lacetti-ийн дамжуулалтыг хоёр төрлийн хурдны хайрцгаар төлөөлдөг: дөрвөн шатлалт механик болон таван зургаан шатлалт автомат хурдны хайрцаг. Vіd vlasnik-ийн давуу тал дээр тавих иж бүрэн багцыг сонгоно уу: гарын авлагын дамжуулалт нь илүү найдвартай, өндөр динамиктай, засвар үйлчилгээ хийхэд хямд байдаг. Механик нь өвлийн температур, зам дээр хэт их урвалж байдаг тул Оросын цаг уурын нөхцөлд хамгийн сайн тохирдог. Араа хоорондын шилжилт нь эвдрэлгүй, богино байдаг.

Автомат дамжуулалт - засах зам илүү, илүү чухал дамжуулагч тос, Мөн 80-90 мянган км-ийн жолоодлогын дараа хиймэл дагуулын араатай холбоотой асуудал үүсдэг - дамжуулалт нь агуу zatrimkoy, үсрэх, rivkami эсвэл postovkhami зэрэгтэй ажиллах боломжтой. Автомат хурдны хайрцгийг засварлах эсвэл Lacetti дээр гэрээ байгуулахад 15 мянган рубль төлдөг бөгөөд энэ баталгаа нь машиныг ажиллуулахад ямар ч үйлчилгээ үзүүлэхгүй.

В хэсэгчилсэн асуудлуудТа мөн араа хөтөчийн элэгдэл, йогийн зохицуулалтын эвдрэлийг харж болно - энэ нь хасах температурын уналтад онцгой ач холбогдолтой юм.

Иж бүрэн иж бүрдэл, үнэ нь туршилтын хамт Lacetti

Нэмэлт эд хөрөнгө бүхий Lacetti бөгсгүй машины иж бүрдэл нь 2003-2013 он хүртэлх бүх үеийнхэнд тийм ч сайн сонголт байгаагүй. Частковогийн үнэ нь Оросын брэндүүдийн маркетингийн стратегитай холбоотой байдаг шинэ машинхамгийн их борлуулдаг Renault Logan, vіd vіtchiznânoї Lady-ийн бусад шинэлэг зүйлүүдтэй өрсөлдсөн. Бүгд dodatkove эзэмшил Chevrolet-ийн албан ёсны дилерүүдэд алдагдсан. Үйлдвэрийн хувилбаруудыг хоёр хувилбараар нийлүүлсэн:

• SE - хувьцааны радио, агааржуулагч, өндрийн тохируулга усны суудал, зохицуулалт, аюулгүйн дэр, ABS болон цахилгаан sklopіdёmniki урд хаалга бүхий hydropіdsilyuvach керма.
• SX - урд суудалд зорчигчдод зориулсан нэмэлт аюулгүйн дэр, аялалын удирдлага, ажилтнууд манангийн гэрэлзарим бодит өөрчлөлтүүдээр интерьерийг сайжруулах ( нэмэлт хэсгүүдцагдаа).

Бугатша Европ, Америкийн туршилттай Мали Ласеттигийн иж бүрэн багц: одоо байна самбар дээрх компьютер, мэдрэгчүүд дугуйнд сууж, бэхлэх болно, нэмэлт системУсны болон зорчигчдын хамгаалалтын бүс, аюулгүй байдлын дэр, гэрлийн гэрлийн ксенон (гаслах чийдэн). Мөн Европын аялагчдад зориулсан дотоод засал чимэглэлийг сайжруулахад чухал ач холбогдолтой байсан: хөнгөн цагаан өнгөлгөө бүхий замын хуванцар, байгалийн өнгөлгөөтэй модон оруулга, цаг уурын хяналт, тансаг зэрэглэлийн сонголтуудад зориулсан суудлын бүрээс. Lacetti z дизель хөдөлгүүр, энэ нь Оросын цаг уурын хувьд онцгой ач холбогдолтой юм.

Бид 2008 онд гарсан Chevrolet Lacetti-ийн шинэчилсэн хувилбаруудыг санал болгож байна. Ийм машинууд баялгийн нөөцийг хуримтлуулж, такси эсвэл шуудангийн үйлчилгээнд "ажлын морь" болж алдартай болсон. Худалдан авахдаа хавхлагын системийн тээрэмд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй - 300 мянга гаруй гүйлтийг эвдэж болно. их засвардвигуна. 2008 онд гарсан Lacetti-ийн үнэ 220 мянган рубль, Солонгос, Европын төлбөр 30-40 мянган рубль илүү үнэтэй байх болно.

Уншигчдынхаа магтаалыг сонсож, гавьяат гэж хэлж болох машинуудын аль нэгийг нь яагаад хайрлаж, үзэн ядах ёстойг сонирхуулъя. Chevrolet Lacetti нь хайр, үзэн ядалтыг хоёуланг нь хүртэх ёстой байсан ч юуны түрүүнд илүү олон зүйл бий.

Оросын зах зээл, шалан дээр ийм урт замыг туулж, нэр хүндээ бага зэрэг гутаасан ганц машин байгаа эсэхийг таахад бэрх. Chi hot, Орос улсад "Lachetos" дэлхийн нээлтээс хойш хэдэн жилийн дараа 2004 онд зарагдаж эхэлсэн.

Та харж байна уу, VAZ Гранти гарч ирэхээс өмнө та бүхэл бүтэн амьдралаар амьдарч, нэр хүндээ эргүүлэн авч чадсан, ойролцоогоор долоон жил алдсан ...

Энэ загвар нь нэгэн зэрэг амьд, сайн байна - 2013 онд Узбекистан улсад тэд эхлээд Daewoo брэндийн дор Орос руу седан, 2015 оноос хойш Ravon Gentra-г экспортлох ажлыг зохион байгуулж байсан боловч амны хөндийн амсартай, 1.5 литрийн багтаамжтай Солонгост өргөжсөн. хөдөлгүүр болон нэмэлт 6 шатлалт автоматаар 5 шатлалт механикийн оронд. "Гөлгөр" Lacetti-д автомат хурдны хайрцаг нь 4 шатлалт байсан, дараа нь гурван мотор шахагдсан - 1.4 (95 морины хүчтэй), 1.6 (109 морины хүчтэй) ба 1.8 (122 морины хүчтэй) . Нөхцөл байдлаас үл хамааран машин нь хөдөлгөөнгүй байсан тул бид "Лачетти" гэж хэлдэг - магадгүй Ravon-ийн нутаг дэвсгэр дээр. Манай сарнайн төгсгөлд Равонагийн онцлог шинж чанартай будаанууд дээр Ale y, хувцас нь сунжирдаг.

ҮЗЭН ЗҮЙЛС №5: ДУУ НЭВТРҮҮЛЭГЧ СУЛ

Власники багатиох хямд машинууддуу чимээ тусгаарлагч дээр суурилдаг, гэхдээ Lacetti-ийн ирмэг дээр, бодитойгоор ярих юм бол нэмэлт ажил шаардахгүй бөгөөд энэ нь зөв юм - хөдөлгүүр нь бүхээгт 3000 эрг / мин хурдтай байх нь мэдэгдэхүйц бөгөөд чимээ шуугиан гарч байна. kolіsnі нуман хаалгаөөрийгөө эрт харуул. Урд талаас нь моторын дуу чимээ багасч, бэхэлгээнээс хол байгаа тул арын зорчигчдын тэнхлэг үүнийг байнга хийх төлөвтэй байна.

Зураг дээр: Torpedo Chevrolet Lacetti 2004 оноос өнөөг хүртэл.

KOHANNYA №5: ХУУЧИН БУС ДИЗАЙН

Таны харж байгаагаар седан ба бөгсгүй автомашины урд хэсгийн загвар нь амьсгалах чадвартай, харин дэлхийн томоохон трокагийн "өдөр тутмын" загвар нь үүнийг хийх боломжтой. давхар эзэлхүүнийг харж болно: энэ бол зүгээр л тайван биетэй, ямар ч химерик элементүүдийн эв нэгдэлгүй бөгс юм. Та уйтгартай гэж хэлэх үү? Prote tі, хэн энэ машиныг худалдаж авдаг, dosi бололтой, scho wine garniy! Энэхүү үнэлж баршгүй үүрэнд эрхэм вартугийн магтаал ийм байдаг.

ҮЗЭН ЗҮЙЛС №4: СУЛ ЭРГҮҮЛЭХ ДИНАМИК

Гагнуур, эсвэл hvilyuyuchi машин, динамик нь vitratoy paliva нь дуугарах болно - хөдөлж, їde биш, харин zhere (buvaє і navpaki) - ба зүгээр л ийм virazes нь ихэвчлэн Lacetti удирдагчид өөрсдийн машинуудын гүйцэтгэлийг тайлбарлах. Гэсэн хэдий ч зарим нэг хайхрамжгүй байдлыг нотлох боломжгүй юм: "паспортын хувьд" Оросын цикл 100 км тутамд 9.3 (хөдөлгүүр 1.4), 9.1 (1.6) ба 9.8 (1.8) литр байна. (Тиймээс 1.6 литрийн хөдөлгүүр нь хамгийн хэмнэлттэй байдаг) механиктай хувилбаруудын хувьд. Автомат хурдны хайрцагтай 1.6 литрийн багтаамжтай хувилбаруудад усны бодит эзэлхүүн нь 12-14 л / 100 км байдаг боловч хуучин 4 зурвасын автоматуудын хувьд энэ үзүүлэлт хэвийн байна, уучлаарай. Мөн бүс нутагт динамикийн тэнхлэг нь 11.6-10.7 секундэд "зуу зуун" хүртэл - Ласеттигийн үсчин хэзээ ч алдахгүй, "төсөв" -ийг багасгахыг хичээх хэрэггүй. Зөвхөн 1.8 хувилбар нь том юмуу жижиг (9.5 секунд) боловч Орост ийм машин тийм их баялаг байдаггүй. Мөн хоёр машин бидэнд албан ёсоор дуудлага ирүүлээгүй.

Зураг дээр: Chevrolet Lacetti Sedan CDX 2004 оноос өнөөг хүртэл.

KOHANNYA №4: арын ПИДВИСКИ, ХАЛМЫН "УРЬДЧИЛСАН" ШИЙДЭЛ

Бие даасан арын түдгэлзүүлэлттэр ард диск галма- Та энэ үнийн сегментийн хамгийн сүүлийн үеийн машинуудын ижил төстэй машинуудаар сайрхаж чадахгүй (станцын вагон дээрх hiba scho) LADA Vestaцайрдсан бөмбөрийг дискээр солих), ижил үнээр энэ нь боломжгүй юм: ижил төстэй шийдлүүдийн үйл ажиллагааны давуу талууд нь бага зэрэг илэрхий, тодорхойгүй байдаг. Дараа нь, ОХУ-ын автомашины нүдээр, та мэдээж ангид rahunok tsikh "чип" нь дурсах зүйл бол машины статусыг нэмж байна.

ҮЗЭН ЗҮЙЛС №3: СУРГАЛТЫН ЭЛЕМЕНТИЙН БАГА НӨӨЦ

Үүнээс гадна Chevrolet Lacetti-ийн суспензийн шинж чанарууд нь халуун супер уутны сэдэв юм. Удирдлагад машиныг эргүүлэх нь чухал уу? Ale napіvzalezhna туяа нь үйлчилгээнд хамаагүй илүү, энгийн, хямд байх байсан. Зүгээр л пүрш, урд түдгэлзүүлэлт нь эвдэрч, илүү нарийвчлалтай маневр хийх боломжийг олгодог уу? Гэхдээ хурдан тал дээр, энэ нь abyak бус өнхрөх боломжийг олгодог бөгөөд zhorstkіst нь өөрөө хүн бүрт тохиромжгүй байдаг. Тэнд байхгүй юм шиг Lacetti-ийн суудлын эд ангиудад, ялангуяа тийм ч цэвэрхэн биш усанд явахад хялбар байдаг. Ихэнхдээ солихоос өмнө амортизаторын тулгуур ба тогтворжуулагчийн тулгуурыг ашигладаг. Vtіm, ОХУ-ын асфальттай явахаас хамгаалсан бусад олон тооны машинуудын "өвчин" -ийг доромжилж байна.

Зураг дээр: Chevrolet Lacetti Хэтчбек CDX 2004-13

КОХАННЯ №3: ИХ САЛОН

Энэ машины олон тооны Власникууд ч гэсэн шинэ бүтээгдэхүүн, Перш Черг руу шилжиж байна LADA Priora, Гранта, Калина нар. Эдгээр машинтай хосоороо Lacetti нь үнэхээр цэлгэр салонтай, ялангуяа арын эгнээний зорчигчидтой. Тэр vipadok, хоёр zayvih сантиметр zdatna шинэ үзэмжийг өгөх бол.

ҮЗЭН ЗАМЫН №2: ЗАМЫН ЦЭВЭРЛЭЛ БАГА

Зураг дээр: Chevrolet Lacetti Хэтчбек CDX 2004-13

ОХУ-д 140 мм-ийн зайтай машинууд тайван бус байх болно - энэ нь хичнээн их байсныг тааварлаарай. Ford Focus, үүний үр дүнд замын цэвэрлэгээшинэ машинууд дээр тэд үүнийг хийсэн хэвээр байна. Lacetti-ийн хувьд клиренс нь 145 мм-ийн зайд маш их байдаг бөгөөд энэ нь ирээдүйд мэдэгдэхүйц урд талын дуу чимээтэй байх нь Власникууд болон zmushu їx нарт интернетэд ууртай сэтгэгдэл бичихэд бэрхшээл учруулдаг. Юу хэлэхгүй, харин Dusteri chi Nivі дээр Оросын замуудТа илүү нам гүм юм шиг санагддаг. Энэ тухай ярихад, Lacetti-ийн хамгийн сүүлийн хувилбар болох Ravon Gentra седан нь газрын клиренсийг ижил үнэ цэнэтэй болгосон.

KOHANNYA №2: ХЯМД ХУУДАС

Та бидний одоогийн "хуучин" хар шугамыг Лада-тай алдаж болохгүй, гэрлэлтийн эхний цэгийн цаана брэнд Chevrolet-д нэг гартаа ялалт байгуулдаг шиг Lacetti сэлбэг хэрэгслийн тоогоор өшөөгөө авдаг. Энэ нь ихэнх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн өртөг нь өөрөө маш чимээгүй пенни (нэмэх эсвэл хасах хэдэн зуун рубль), Лада дээр байдаг гэсэн үг юм. Энэ зэрэглэлийн хувьд Lacetti нь дотоод эрхтний автомашины олон тооны жолооч нарын нарийн алсын хараа юм: гадаад машин зөв, үйлчилгээнд VAZ шиг.

ҮЗЭН ЗҮЙЛС №1: TECH OLII Z-PID CLAVE COVER

Шууд утгаараа, Lacetti-ийн савхин хүрэм, ядаж нэг удаа машиныхаа бүрээсний доороос харсан, bachiv tse: хавхлагын тагны тосыг битүүмжлэх. Navіt GM фирмийн жийргэвч нь өөр өөр цаг үед сайн байдаг, үүнээс гадна энэ нь хатуу бөгөөд энэ нь лааны цооног руу газрын тосны "зам" боломжийг олгодог. Өвчин нь архаг явцтай бөгөөд өөр өөр хэлбэрээр илэрдэг: заримдаа "хөлс" нь 20,000 км гүйдэг, заримдаа 2,000 ... Гэхдээ заримдаа 120,000 км-ийн бүс нутагт мэдэгдэхүйц бага болж, Lacet-д ижил жолоодлоготой байдаг. .

КОХАННЯ №1: ӨНДӨР ГАЙХАЛТАЙ

Би ty Vlasniki, yakі vmіyut kovdobina дээр үсэрч биш, бүрэн тайван mayzhe онд Lacetti нь тэдний нойрмог амьдралыг зарцуулдаг. Машин нь дулаан, барзгар, тохь тухтай суудал, ширүүн кератинжуулалт (үүнийг битгий хэл), хамгийн чухал нь хөдөлгүүрийн өндөр нөөцтэй (тэдгээр нь Опел лиценз дээр суурилдаг) болон явах эд ангиудын дээд зэргийн эд ангиудад (зүгээр дээ, тийм биш) таалагддаг. надад хэлээч). Вивиренийн загвар нь эвдэрсэн бөгөөд энэ нь бат бөх шалыг эвдэв.

Зураг дээр: Chevrolet Lacetti Хэтчбек CDX 2004-13

***

Krіm нөхөн сэргээсэн narіkan (энэ нь тэднийг үзэн ядалтын хөтчүүд гэж нэрлэх боломжгүй, энэ нь зүгээр л ийм формат юм) vlasniki заримдаа "зөөлөн" биеийн металл, "автомат" хувилбаруудын хайхрамжгүй байдал, урт удаан алхах чухал механик, хөлрөх vicons, төрийн бус харьцах харааж байна. цаг уурын хяналт, » Inter'єr ... Та энд аль хэдийн уншсан, тийм үү? Энэ нь зөв, тухай зөвлөмжүүд дээр Лада машинууд. Энгийн "төсвийн ажилтан" машин нь хэтэрхий төсөвтэй гэсэн нэхэмжлэлийн жагсаалттай байдаг, тийм үү?

Илүү олон удаа та "Шкода, чи ичиж чадахгүй" гэж унших хэрэгтэй болдог бөгөөд Ravon Gentra-ийн өөр хувилбар нь хүн бүрт тохиромжгүй байдаг: зарим бөгсгүй бол практик, эв найртай мэт санагддаг, харин Ravon-ийн уур хилэн дэх його нь зүгээр л тийм биш юм. зөвхөн седан. Иогийн давуу болон сул талууд нь Lacetti шиг өөрөө алга болсон бөгөөд зөвхөн зарим автомашины бампер будгийн будгаас л эхний мянган километрт авирч эхэлдэг.

Ale, энэ нь бас "зөв" Lacetti нь урхинд байсан бөгөөд өөр нэг тохиолдолд ... Сайн, Ravon Gentra - "төрийн ажилтан" хувьд ийм сонголтыг хэн мэдэх нь оновчтой юм. Би зөв зүйлээр баян болно.

Төсвийн автомашины сегментэд хүсэлт гаргах, мөн ачаа тээшний автомашины борлуулалтын шинэ хэсэг дээр. Ийм машинд боломжийн үнэ, маш сайн үйлчилгээ, хямд үйлчилгээ үзүүлдэг тул хүндэтгэлийн төвд өмхий үнэртдэг. Chevrolet нь массын ангилалд багтсан загваруудтай. Тэдний нэг нь Lacetti юм. Тэр яагаад гайхамшиг вэ?

Загварын түүх 2002 оноос эхэлжээ. Зах зээл дээрх ижил Chevrolet Lacetti харагдах байдал Пивденни Солонгос(Мөн Daewoo брэндийн дор). Худалдан авалтын хувьд машиныг зөвхөн нэг виконнид авах боломжтой - седан, гэхдээ дараа нь таван хаалгатай бөгсгүй тэрэг, мөн станцын вагон нь шинэ хувилбараас өмнө ирсэн.

Chevrolet Lacetti-г Европын зах зээл дээр анх 2004 онд гаргасан. Хуучин дэлхийн цүнхний зарим хүмүүс энэ загварыг Нубира гэдэг нэрээр мэддэг байсан. Ерөнхийдөө энэ нь Chevrolet Optra, Holden Viva, Suzuki Reno, Suzuki Forenza гэсэн өөр өөр нэрээр дэлхийн баян орнуудад машин зарагдсан гэсэн үг юм.

Орос улсад шинэ Chevrolet Lacetti-ийн үнэ 350 мянган рубльээс бага болсон нь энэ машиныг B + сегментийн хамгийн давуу талуудын нэг болгосон. 2013 онд эргэлтийн загвар зах зээлээс гарч, дараа нь Daewoo Gentra нэрээр дахин йог руу шилжсэн.

Загварын иж бүрэн багц нь бүтэн жил байсан. Тоног төхөөрөмжийн жагсаалтад агааржуулагч эсвэл цаг уурын хяналт, урд болон хойд аюулгүйн дэр, цахилгаан жолоодлого, ABS, шинэ цахилгаан багц, түүнчлэн CD унших чадвартай стандарт аудио систем орно.

Үлдсэн хугацаанд Chevrolet-ийн худалдаанд гарсан нь WTCC Street Edition гэсэн тусгай тохиргоотой Lacetti-ийн борлуулалтыг тэргүүлсэн. Ийм машины гол онцлог нь үр ашигтай байдаг хуучин төрх, бага obvazhuvannya нь rahunok хүрэхийн тулд хол байдаг, их хэмжээний урд бампермөн дугуйны дискний өвөрмөц дизайн.

Мөн тааруулах тэнхлэг нь оногдоогүй тул эзэмшилтэй адил юм. Энэ төхөөрөмжийг зөвхөн седан биед ашиглах боломжтой байсан нь анхаарал татаж байгаа боловч бусад нь алдартай WTCC цувралын хувь заяаг авчирсан.

Техникийн шинж чанар

Бүрээсний доор 1.4 - 1.8 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүр суурилуулсан бөгөөд сүүлийнх нь 94-122 хооронд хэлбэлздэг. кинск хүч. Vibir руу дамжуулах - таван шатлалт "механик" эсвэл chotiridia-pazonny "автомат".

Дани товчхондоо:

Деяки техникийн шинж чанарседан, станцын вагон болон бөгсгүйд:

Бүх биеийн өөрчлөлтийг нэг платформ дээр зохион бүтээсэн. Tsіkavim є машины лиценз нь бүрэн бие даасан, мөн гальмивна систем̶ диск. Ийм нэмсэн үнийн ижил төстэй хослолыг дуусгах нь ховор байдаг.

Тусгай гэрчилгээ

Интернет дээр энэ загварын талаар Власникуудын нэргүй тоймууд байдаг. Тэдгээрийн нэгийг доор харуулав.

Надад був хэрэгтэй байна амьдрах чадваргүй машинахуйн хэрэглээ болон Chevrolet Lacetti бөгсгүй vіdmіnno podhodiv pіd tsyu үүрэг. Машиныг салоноос 1.4 литрийн хөдөлгүүртэй иж бүрэн иж бүрдэлээр нь шинээр худалдаж авсан. Probіg іz өдөр pridbannya болж 75 tysyach kіlometrіv, pіdstavі dosit trivaloї ekspluatatsії vzhe дээр тэр deakі vysnovki нугалах боломжтой юм.

Давуу тал:

• Динамикийн газарт хангалттай.
• Чимэглэлийн дуу чимээ тусгаарлагч.
• Арын өргөн буйдан.
• Бүхээгт шатах системийн роботын хяналт.

Сул талууд:

• Zhorstkuvat pіdvіska.
• Жижиг хонгил.
• Хувьцааны радиогийн сул чимээ.

Бохир дуугаар нөхцөл байдлыг засах аргын тусламжтайгаар Android дээр суурилсан орчин үеийн 2DIN аудио системийг суурилуулсан. Энэ varto-ийн тусламжтайгаар тэрээр зөвхөн аудио форматаар төдийгүй нэргүй видео форматаар унших нь чухал юм.

Нэмж дурдахад мультимедиа цогцолбор нь нэмэлт Bluetooth холболттой арын камертай найзууд болсон бөгөөд энэ нь урвуу маневр хийхэд ихээхэн хялбар болгосон (биеийн өргөн арын тулгуурыг нөөцлөх).

Туршилтын хөтөч

Одтой харц

Chevrolet Lacetti нь биеийн бүх хэлбэрт танил харагддаг. Тиймээс хэтчбек нь гайхалтай биеийн профиль, тод гэрэлтүүлэгтэй бол седан болон станцын вагон нь хатуу шугам, урд талын том гэрэл, том налуу талбайтай байдаг.

Чичиргээний массын улмаас ОХУ-д бүх биеийг богино хугацаанд эргүүлж, давуу талтай боловч 145 миллиметрийн жижиг зай нь өндөр хашлага дээр авирах боломжийг олгодоггүй.

Дотоод орон зай

Боловсруулахад ашигласан материалын зузаан нь бага байдаг - хавтгай бүтэцтэй царс хуванцар нь жигд бус байдал дээр хагарч, хяналтын самбар дээрх псевдометалл оруулга нь эртний харагддаг. Vtіm, бүхээгийг эвхэх нь цэвэрхэн бөгөөд нарийн ширийн зүйлсийн хоорондох зай бага байна.

Ногоон гэрлийн хажуугийн самбар нь сайн уншиж, харанхуй цагт асдаггүй. Гэсэн хэдий ч самбар дээрх компьютерийн дэлгэц дээр маршрутын талаар шаардлагатай мэдээлэл байхгүй байна.

Бөөрөнхий төв консол дээр цаг уурын хяналт, стандарт аудио системд зориулсан блокууд байдаг. Үлдсэн хэсэг нь сайн дуу гаргахад хангалтгүй, гэхдээ энэ бүхэн өөрийгөө холын аялал хийхэд хангалттай.

Хэрэв агааржуулагч шаардлагатай бол бүх заалтыг тусгай дэлгэц дээр харуулдаг - энэ нь мэдээлэл хүлээн авах, зам дээр харагдахгүй байх боломжийг олгоно.

Vodіyskoe sidіnnya deshcho аморф, prote cіlkom хүний ​​хувьд тохиромжтой, энэ нь өсөлт нь арьсны өнгө байх. Арын буйдан нь зочны өрөө шиг харагддаг, гэхдээ шинийг тав тухтай байлгахын тулд 175 см-ээс ихгүй өндөртэй хоёр зорчигч багтах боломжтой.

Замын дагуу

Топ Chevrolet Lacetti нь 1.8 литрийн багтаамжтай, автомат хурдны хайрцгаар тоноглогдсон. Энэ хослол нь газар сайн биш, хурдны зам дээр prote, гүйцэж түрүүлэх үед үнэтэй секунд авахын тулд автомат хурдны хайрцгийг өөрчлөх нь илүү шаардлагатай байдаг тул "механик" ийм vipadkiv-д илүү тохиромжтой. Її дамжуулах дугаарыг оновчтой сонгосон боловч дуулах нь тодорхой, хэт өргөн биш байх нь чухал юм.

Кермийн удирдлагуудын өмнө бас нэхэмжилж байгаа. Мөн өөрөө, kermo хоосон бөгөөд пончик жижиг kuti дээр шимж үед backlash байна. Tse zavazhє яг dotrimuvatisa өгсөн замнал. Үүнээс гадна, эргэлтийн дамжлага нь хангалтгүй боодолоор илэрхийлэгдсэн хүчтэй өнхрөх замаар бүрхэгдсэн байдаг.

Эрчим хүчний дамжуулалт нь өндөр гөлгөр биш, ялангуяа замын саваа, трамвайн зам өнгөрөхөд. Яг тэр цагт тэр аль хэдийн чичирч байсан бөгөөд салон руу орох хүчтэй хаалганы дэргэд эрч хүчээ дэмий үрээгүй.

Chevrolet Lacetti-г техникийн хувьд ган машин гэж нэрлэж болохгүй, гэхдээ замын сахилга бат нь өрсөлдөгчдийн эсрэг тэмцэлд хамгийн сайн зүйл биш юм. Солонгосын компакт машины гол давуу тал нь үнэ, тоног төхөөрөмж, тав тухтай интерьер, цонхны дэлгэц юм. Мөн тэнхлэг, кератинжуулалтын дээгүүр, varto-ийн инженерүүд илүү хүндэтгэлтэй хандах болно.

Chevrolet Lacetti-ийн үлдсэн зургууд: