Ихэнхдээ задаргаа, давуу болон сул тал, сул талууд мокка. Солонгосын платформ, Германы мотор, тэр ч байтугай Беларусийн угсралт ч гэсэн. Ашиглагдсан Opel Moka Mokka-ийн асуудлыг ашиглах талаар юу мэдэх хэрэгтэй

Opel Mokka бол олон тооны бүх төрлийн электроник тоноглогдсон хөөрхөн компактовер юм. Crossover дээр шатахууны хэрэглээ нь 100 км тутамд 11-12 литр юм. Ийм машин худалдаж авах эсэхээ шийдэхийн тулд та Opel mokka 2012-ийн сул тал, сул талыг олж мэдэх хэрэгтэй.

Анилга

• Хөдөлгүүр: бензин - 1.8 сая тонн (140 морины хүчтэй), 1.8 AT (140 морины хүчтэй), 1.4 сая тонн (140 морины хүчтэй), дизель - 1.7 литр (130 морины);
• Дамжуулалт: 5- ба 6 хурдтай механик, 6 хурдны автомат;
• Жолоодлого: бүрэн, урд;
• Хамгийн их хурд: 180, 195 км / цаг;
• 100 км / цаг хүртэл хурдлахад: 9.8 - 11.1 секунд;
• Шатахууны зарцуулалт: Хотод - 8-10.7 литр, хурдны зам дээр - 100 км тутамд 5.5-6.3 литр;
• Түлшний газрын хэмжээ: 54 литр.

Давуу тал, давуу тал нь Opel Mokka-ийн давуу талууд

1. Олон функц бүхий тохилог салон;
2. Үзэсгэлэнтэй загварлаг бие, дотоод засал чимэглэл;
3. Хяналтын байдал;
4. Сайн хөдөлгүүрийн динамик;
5. Эргономик;
6. Дөрвөн дугуй нь хөтлөгчтэй;
7. Найдвартай механик хурдны хайрцаг;
8. Боломжийн үнэ;
9. Шатахууны бага хэрэглээ;
10. Хямд үйлчилгээ.

Сул дорой газар Опел Мокка:

• Салон;
• Гидрейлийн эрчим хүчний урсгал;
• Будгийн ажил, хром;
• Үзэг;
• Хөдөлгүүр;
• Салхины шил.

Салон - машины сул холбоос. Дуусах материалын чанар бага байна. Хэдэн жилийн дараа, жолоодлогын дугуй дээр, жолоодлогын дугуй дээр хурдан гарч ирэв. Хэрэв жолоочийн жин 90 кг-ээс хэтрвэл дараа нь суудал дээр дэрнүүд гарч ирэх болно. Машины дээд хэсэгт конденсат үүсэх талаар олон гомдоллодог.

Цахилгаан тоног төхөөрөмжид дутагдал байхгүй. Ихэнхдээ 100 мянган км км гүйж байх үед асуудал нь халаагч моторын ажилтай холбоотой байдаг. Энэ нь арын хэсэгт байрлах гэрлийн мэдрэгчийн ажлын хэсэгт бүтэлгүйтдэг. Сөрөг нь DVR-ийн ойролцоох ойролцоох арга хэмжээг авна.

Сул агааржуулагчийн газар - компрессор холхивч. Ажлын үеэр тэд хачин чимээ гаргадаг. Асуудлыг шийдвэрлэхийн тулд та багаж самбарыг эргүүлэх хэрэгтэй.

Зангилаа хангалттай найдвартай байдаг, гэхдээ одоо ч шархтай хэвээр байна. Тиймээс, тэр хүчтэй хярууг муу тэвчих болно. Энэ нь амжилтгүй байршилтай холбогдсон байна. Зангилаа дахь шингэн нь эхлээд шахалтыг хурдан элэгдэлд хүргэдэг бөгөөд энэ нь шахуурга шуурдаг. Жолооны байрлалын хяналтын хяналтын мэдрэгчийг дарна уу.

Будаг, лак, хром, бариул.

Будаг нь тогтворгүй, зураас, чипс дээр гарч ирнэ. Товч, хромын дэлгэрэнгүй мэдээлэл. Бид миль нь Опел Mokka сул газар тухай ярих бол та түдгэлзүүлсэн болон pumpapot Бэхэлгээний элементүүдийн, ашигласан автомашин ямар ч урт хамгийн сайн нөхцөлд байж болох талаар зэв хурдан харагдах дурьдах хэрэгтэй. Машины хаалган дээрх бариул нь хангалттай, хэрэв та хэт их хүчин чармайлт гаргавал тэд эвдэж чадна.

Энэ кроссовер нь нэлээн өргөн тархсан гашуун үе оюутны алдаа юм. Энэ нь чанар муутай хөдөлгүүрийн тосыг ашиглах эсвэл түүний тогтмол бус орлуулалтыг хэрэглэснээр дүрмийг дагаж мөрддөг. Ашигласан машин худалдаж авахаасаа өмнө хөдөлгүүрийн ажилд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Үгүй бол үүнийг засах шаардлагатай байж магадгүй юм. Бүх драйверуудын зөвлөмж: Энэ машинаар түлшээр бүү хадгалаарай, энэ нь зөвхөн том зардлыг эргүүлэх болно.

Салхины шил.

Энэ нь найдвартай байдал, салхины шил кроссоверд алдартай биш юм. Энэ нь сул дорой, амархан хагардаг.

Opel Mokka-ийн гол сул тал:

• Тав тухгүй сугалаа.
• Муу тойм, гажуудал.
• Хэт бага урд тал нь "уруул".
• Машины буруу үйл ажиллагаа.
• Жижиг их бие.

Таван тавгүй буу

Жолооч нар дугуйг анзаараж, тохойгоороо тарьж болох анхны сул тал бол тохойноосоо тохирохгүй байх явдал юм. Энэ машины зарим өмчлөгчид энэ төвөгтэй байдлын талаар гомдоллож байна - зүүн гар нь хэтэрхий өндөр эсвэл хэт бага байж болно. Гэхдээ энэ дутагдал нь илүү маргаантай тул зуршил руу залгах нь илүү дээр юм.

Муу тойм, гажуудал

Гажуудал, муу үнэлгээ өөр нэг асуудал бол, та эхлээд хэдий ч, дасан зохицох боломжтой, цаг хугацааны явцад энэ нь маш их саад болно гэсэн үг юм. "Зураг" нь шилний хэлбэрээс гажсан. Өөр нэг асуудал бол харагдах байдал. баруун талд хөндлөнгийн болон хойд давхардсан харагдах улмаас арын тавиур нь маш муу харагдах юм. байдал үхсэн бүс, машины бүрэн тохиргооны байх юм ямар ч хөндлөнгийн мэдрэгч хэмнэх болно.

Хэтэрхий бага урд "уруул"

Энэ машины зогсоол дээр ноцтой бэрхшээл тулгарч магадгүй юм. Бампер дээрх урд уруул нь хэт бага орхигддог - бага хил хязгаар нь саад болж болно. Бампер дор ийм жижиг ялгаа нь нэвчилтэд муу нөлөө үзүүлдэг.

Машин, их биеийг буруу ажиллуулах

Машин нь дамжуулалтыг үе үе огцруулж, зохисгүй байдлаар солино. Энэ нь ихэвчлэн "bodra" унаж, нарийн маневр үед тохиолддог. Аялал жуулчлалын горимд, машин нь түүнтэй хамт ажилтнуудаа хуулбарладаг. Бяцхан их бие нь энэ машиныг үйлчлэх явцад мэдэгдэхүйц сул тал болж чаддаг.

Нэгтгэж үзье.

Бусад машин, бусад шиг, түүний давуу болон сул талтай. Энэхүү машины загвар нь хотын доторх тайван унах зориулалттай, энэ нь нэлээд тохиромжтой. гэр ажлаасаа аялах нь "халамжтай" хандлага нь, энэ нь урт хугацааны, найдвартай үйлчлэх болно. Хэрэв та маш их хүч, автомашины тэсвэр тэвчээр, тэсвэр тэвчээрийг сонирхож байгаа бол - энэ опель таарахгүй байна.

Байнга задардаг, давуу болон сул тал, сул талууд нь мокк Мокка Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2018 оны 11-р сарын 20-ны өдөр Администратор.

Опел Шороон болон засмал замын хэзээ ч Опел Опел гомдол өөр өөр цаг үед үйлдвэрлэлийн систем дэх замын хөдөлгөөн нэмэгдсэн загварууд байсан боловч. Гэтэл үндсэндээ энэ нь дараа нь дахин тийм БНСУ-ын Antara Европын хэрэглэгчдэд зохицсон Исузу clones байв. Харин борлуулалт илэн далангүй удаан явж, тэр ч байтугай ОХУ-д, Шороон болон засмал замын их хүндэтгэл нь Опел Шороон болон засмал замын ашиглаж чадаагүй.

Хоёр мянган жилийн эхэн үеийн "хөндлөн самбар" -г компани, компани нь тодорхой үл тоомсорлодог. Antara зөвхөн 2006 онд ийм машины загвар дараалан байхгүй зүгээр л зохимжгүй байсан, "хот SUV-" гэсэн микро автобус нь эрэлт солих, бүх бүрэн тодорхой юм гарч ирэв. Тиймээс 2012 оны ОПЕЛ МОНКА-д гадаад төрх байдал нь дуудлага хийхгүй байгаа гайхамшиг шиг ялгаатай.

-аас компанийн загвар нь төрөл бүрийн энэ үед "Дэлхийн биш" машин үлдсэн билээ. Бусад бүх загваруудыг АНУ, Хятадад өөр өөр брэнд, нэрээр үйлдвэрлэсэн. Тус компани одоо хүндэрсэн ч Опел загвар тэргүүлэх хөгжүүлэгч хэвээр, цуглуулагч тун төстэй болсон. Тэдний хөгжил дэвшил "дэлхий даяар" Жижиг ангийн моторыг сайжруулах ажлыг хийжээ. Энэ нь GM-ийн GM-ийн GM загваруудын бүх баялгийг бүхэлд нь, юу ч алга. Репалдааны үндсэн дээр бүх дугуйт дискийг бий болгох нь Adys-ийн эсрэг зүйлтэй байх ёстой: Испаниснүүд ч тэжээл бага зэрэгхэгдсэн: зарлага хэт их ачаалалтай байсан.

Гэхдээ энд GM-т "цэвэрлэсэн", Европын гамма II / GM 4300 платформ дээр үндэслэсэн хамгийн сүүлийн үеийн боловсруулалт, хоёр дахь үеийг аль хэдийн үйлдвэрлэсэн. Ижил платформ нь шинэ Corsa E-ийн суурь болох болно гэдгийг шалгав. Гэхдээ "Шинэ" Corsa e нь хуучин, Opel Mokka нь зөвхөн GM-ийн шинэ жижиг ангийн платформоос гарав. Opel Frone-ийг худалдаж авсны дараа "Локалжуулалт" -ын төлөвлөгөөг худалдаж авсны дараа машинд хамгийн их магадлалтай, машин нь машиныг хүлээхээ больсон.

ОХУ-д, шинэ бяцхан кроссовер болгоомжтой байжээ. Гадаадаар нь хямдтай худалдан авагчдын тоолдуж, салонууд нь чухал бөгөөд жижиг байв. Машинаас гадна Мегапопуляраас илүү үнэтэй, илүү үнэтэй байдаг. Замын гадна чадвар нь бас эргэлзээтэй байсан: Нэмэлт дөрвөн дугуйтай хөтөч байсан ч машинууд нь нэвчилтэд сэтгэл хангалуун бус байсан. Энэ нь гайхмаар зүйл биш юм: Энд байгаа паспорт дээр зөвхөн газрын бүрдүүлэлт нь 190 мм-тэй бөгөөд энэ нь урд бамбай дор 170 мм-д элсүүлдэг. Азийн уламжлалын арын тэнхлэгийн холболт нь цэвэр цахилгаан соронзон хальстай байсан тул маш сул дорой байв. Тиймээс аливаа замд явах нь ноцтой алдагдалтай аюул заналхийлж байна.

Мокк дахь мотор, дамжуулалтын хослол нь маш их өвөрмөц юм. Бүрэн дискнээр "ANDeet", зөвхөн 1.8 лобомать компьютерийн хөдөлгүүр, хурдан үнэтэй, хурдан биш бөгөөд бусадгүй. Гэхдээ бүрэн freisoming 1.4 турбо автомат дамжуулалтыг зөвхөн урд талын дугуйгаар хөтлөнө. За, АНУ-ын өмнө нь агаар мандлын 1,6 литрийн хөдөлгүүрийг "аваагүй", түүний гаралт нь "Авсан" -г хойшлуулж, хойшлуулаад, дараа нь Оросын зах зээлд гарсан. Эдгээр мотортой хамт тодорхой тооны автомашин зарах, мөн автомат дамжуулалттай байгаа эсэх нь зарим талаар хачин харагдаж байна, энэ нь албан ёсоор хачин харагдаж байна: албан ёсоор, опел ийм сонголтын талаар юу ч мэдэхгүй байна.

Зураг дээр: Opel Mokka Turbo 4 × 4 "2012-16

Тайтгарал, usta j-ийн цаана жижигхэн suv. Би зам дээр гараагүй, би үнэхээр их үнэтэй байсан, энэ нь маш их үнэтэй байсан ... гэхдээ худалдаа нь манай зах зээлд нийцэхээ больсон. Магадгүй опел Мокка - үнэхээр сайн машин байгаа юу?

Биеийн

Машинууд маш шинэ хэвээр байна, тиймээс зарим аюултай зэврэлтийг дутуу хэлээр ярьдаг. Өнөөдөр эрсдлийн бүсэд зөвхөн бүрээсний ирмэг байж болно: энэ нь эндээс ердийн ган юм. Хуванцар "Биеийн хэрэгслийн" биеийн хэрэгслийн "ХУВИЙН ХУВИЙН ХАМГИЙН ТӨЛӨВЛӨГӨӨГИЙН НЭГДҮГЭЭР НЭГДҮГЭЭР НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДҮГЭЭР НЭГДСЭН НЭГДСЭН ХУВЬЦАА. Будгийн хавдар нь дахиад нэг жил нэг жилийн дараа хүлээж байна. Энэ хооронд, замын элсээс хуванцар, металлын үе мөчний үе мөчийг зайлж угаана.

Хөдөлгүүрийн торны өдөөлтийг анхаарч үзээрэй: Усны чавганы нүхнүүд нь жижиг бөгөөд амархан бөглөрдөг. Энд байгаа зэврэлтний бүх тодорхой ул мөр нь энд чанар муутай засвар, жижиг осол аваарын дутагдалтай тулгардаг.

Салхины цонх

эх хувь хүний \u200b\u200bүнэ

42 940 рубль

Хажуугийн хэсгийн нээлттэй металл нь LCP-ийн хохирлын дараа зөвхөн нэг жилийн дараа зэвсгээс эхэлж, олон жилийн дараа л LCP-ийн хохирол учруулж, олон "котск" -д анхаарлаа хандуулахгүйн тулд өдөөн хатгадаг. Түүнээс гадна, олон мокка, энэ нь "жийпний төрөл" бөгөөд тэд шороон зам дээр авирч, будгийн зам дээр гарч ирэв. Аль хэдийн туранхай, ямар ч онцгой эсэргүүцэлтэй тулгардаггүй. Жижиг цэвэрлэгээтэй, жийргэвчийн дотоод хөндий нь маш их бохирддог бөгөөд энэ нь дизайны хэрэглээг ашиглахгүй байх болно.

Сул дорой салхины шил нь хагарал үүсэхэд өртөмтгий байдаг, гэхдээ энэ нь бэрхшээлийн тал хувь юм. Анхны хэлбэлзэл нь 33,000 рубль-ийн үнэ 45,000-аас 45,000 хүртэлх эргэлзээтэй чанартай. Аз болоход, XYG, agc ба agc нь харьцангуй хямд хувилбаруудтай байдаг. Саяхан, Мокка нь ажлын байрны суурийн байрлалд байнгын зочин байсан. Хуваалцааны үнэ - ойролцоогоор 10 мянга орчим рубль, "Хятад" үнэтэй, "Хятад" өртөг нь илүү үнэтэй байдаг.

Зураг дээр: Opel Mokka "2012-16

Урд бамбай

эх хувь хүний \u200b\u200bүнэ

12 122 рубль

Бамперууд нь сонирхдог, мөн бүр анхны эд ангиудын үнэ нь тийм ч их цочирддоггүй. Гэхдээ та сонголт хийх боломжтой байх хэрэгтэй: Бусад хувилбарууд нь нэг зүйлд 50 мянга гаруй мянган, хятад аналог олдоогүй байна.

Оптик нь нэлээд сайн, хямд бөгөөд хямд, гэхдээ зөвхөн дасан зохицох AFL гэрэлтүүлэггүйгээр. Сүүлчийн "хазайлт" гэсэн гэрэл зургийн үнэ, машиныг 6-8 мянган рубль хэлбэрээр бие махбодийн мэдрэгчийн хэлбэрт оруулдаг.

Хаалганы бариулыг ашиглах боломжтой, цахим дүүргэлтийн завсарлага, цахим дүүргэх завсарлага, гэхдээ механик. Ялангуяа ихэнхдээ хүйтэн жавартай байдаг, гэхдээ хүчтэй, хүчтэй, зоригтой, зоригтой хүмүүс гараараа амархан байдаг. Жишээлбэл, хэрэв тэд сэрүүлгийг тайлахаа мартсан бол.

Зураг дээр: Opel Mokka "2012-16

Арын хаалганы арын доторлогоо, радиаторын латтик латтис нь тийм ч удаан эдэлгээтэй байдаг. Москвад хэдэн жилийн турш мэс засал хийсний дараа тэд өөрчлөгдөх, эсвэл киног чангалах хэрэгтэй. Сайн, эсвэл будаг "Маттейд" нь бас маш алдартай шийдэл юм. Энэ нь ялж байна.

Харамсалтай нь түдгэлзүүлэлтийн элементүүд, таслалтын тогтмол бэхэлгээ нь бүрэн муухай, ингэснээр зэврэлтээс урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ нь маш их юм. Солонгос инженерчлэл нь Европ, бүр орос, өвөл хамгийн тохиромжтой биш юм. Хэрэв та засварыг хэт их мөнгө зарцуулахыг хүсэхгүй бол, дараа нь ёроолыг боловсруулж, түдгэлзүүлэлтийг арчлах, алдааны эсрэг элэгдлийн найруулгын бүх элементүүдийг анхаарч үзээрэй.

Тармар

Машин дээрх салон нь жижиг үлгэр шиг харагдаж байна. Хэмжээ нь бага байна. Гайхамшиг тохиолдсонгүй: ХӨДӨЛМӨРИЙН САНАЛ ХУГАЦАА ХИЙЖ БАЙНА. Гэсэн хэдий ч "тохойн мэдрэмж" нь зарим талаараа саад болдог. Гэхдээ ерөнхийдөө ганцаараа байх, энэ нь ЭНД ДАРЖ, ЭНД ДАРЖ, ЭНД ДАРЖ, ЭНД ДАРЖ ҮНЭГҮЙ.

Таван хүн энд таарч байгаа, гэхдээ хэрэв эдгээр хүмүүс наян наян наян ба жинтэй, дараа нь нэг зуун килограммаар, дараа нь тэд энд маш муу байх болно. Тийм ээ, машин "нь буфер дээр унах болно": Арын түдгэлзүүлэх ар тал нь хангалттай биш юм. Хүүхэдтэй таван бяцхан залуучууд энд тохь тухтай байх болно.

Зураг дээр: Дотоод Opel Mokka "2012-16

Гэхдээ энэ нь үзэсгэлэнтэй, олон товчлуур, олон тооны товчлуурууд, олон тооны товчлуурууд, Multimediedia систем, маш сайн өнгөт дэлгэцүүд "үнэтэй Orenate" гэсэн сэтгэгдэл төрүүлдэг. ECROMICASICS нь Voloxswagenovskaya-д доогуур, доогуур, гэхдээ маш сайн хэвээр байна.

Үнэн, дээд зэргийн чимээгүй байх гэж найдаж болохгүй. Энд ба хавтангууд нь жаахан ичмээр юм, замаас ирсэн сонсогдож байна.

Дотоодын гүйцэтгэлийн газрын чанар доголон. Жишээлбэл, "Ecokiz" -аас "Ecokiz" -аас "Ecokiz" -аас 50 мянга гаруй, гэрлийн драйверийн дор хоёулаа хэв гажсан. Аруу, дэрний арьс нь орооцолддог. Хэрэв жолооч дундаж параметрээс илүү том хэмжээтэй бол хохирол, дараа нь хохирол, сквинг хийх боломжтой.

Жолооны хүрдийг арай илүү сайн болгосон - ямар ч тохиолдолд, тэр ч байтугай нэг, хагас зуун мянган милийн зайд хялбар байдаг. Арьсан бүрхүүл нь төгс байлгадаг, гэхдээ хямд төхөөрөмж дээр хуванцар нь архи, зураас үүсэхэд ордог бөгөөд зураас үүсэхэд хүргэдэг.

Зураг дээр: Opel Moka Moka Moka Turbo 4 × 4 "2012-16

Цаг хугацаа өнгөрөх тусам Machines-ийн араа шилжүүлэх хөшүүрэг нь цаг хугацаа өнгөрч, гэхдээ азаар oveply нь ноцтой засварыг зайлуулж, бэхэлгээний боолтыг зайлуулж өгөхөд хангалттай бөгөөд бэхэлгээний боолтыг арилгахад хангалттай юм.

Жижиг эрсдэл нь хүлцэнгүй унтраалга, цаг уурын системийн бүтэлгүйтэлтэй холбоотой байдаг.

Өөр нэг бэрхшээлийг хүлээж байна - энэ нь өвлийн улиралд гарч ирэх дээвэр дээр конденсат юм. Энэ нь таазны хавтан дээр хуримтлагддаг бөгөөд гэнэтийн жолооч, зорчигчдын хөлд хуримтлагддаг.

Ерөнхийдөө асуудал ховор байдаг бөгөөд тэд ихэвчлэн маш нягт давж заалдахаас үүдэлтэй байдаг. Машинуудын наснаас шалтгаалан зарим согогийг илтгэдэггүй, зарим согогийг харуулсангүй, бүхээгийн тоног төхөөрөмж сайн явагдана.

Цахилгаан Гадан

Цахилгаан тоног төхөөрөмж Opel Topic тоног төхөөрөмж, харамсалтай нь харамсалтай нь тэр үед ч гэсэн тодорхой хэмжээний хохирлыг хүргэх чадвартай байдаг.

Генераторын нөөц нь ихэвчлэн 100-150 мянган километрээс хэтрэхгүй бөгөөд энэ нь хэтэрхий сайн үзүүлэлт биш юм. Одоогийн цуглуулагч болон холхивч, холхивч, илүү ноцтой асуудал ховор байдаг.

Цэнэглэх систем нь батерейны одоогийн мэдрэгчтэй. Үйлчилгээний мэргэжилтнүүд нь ихэвчлэн богино хугацааны горимд ажилладаг бөгөөд батерейны нөөцөд нөлөөлдөг. Машинд амьд үлдэх батерейгаар үлдэх боломж хангалттай том хэмжээтэй байдаг.

ABS FARTE ДУРХАН ДЭЛГЭРЭНГҮЙ, АГРОГДОЛ АВТОМАШИНГИЙН ГАЗРЫН ХУГАЦААНЫ ХУГАЦААНЫ ХУГАЦААНЫ АЖИЛЛАГАА, АЖИЛЛАГААНЫ ХУДАЛДАА хямдхан, 50 мянга гаруй мянга гаруй юм. Неанигенал байхгүй байна. Тиймээс: Гүн пудр эсвэл мөчир дээр ямар нэгэн аялал хийх эсвэл мөчир нь 6-8 мянган рублийн үнэд хүргэж болзошгүй юм.

Фара Сеноон + AFL

эх хувь хүний \u200b\u200bүнэ

27,926 рубль

Бензиний хөдөлгүүрийн гал асаах модуль бол өөр нэг ердийн асуудал юм. Сул чийдэнгийн сул талууд завсарлага, үйлчилгээ нь ихэвчлэн RemkePlekt-ийг сонгоод, хямд үнээр зарагдахгүй байна. Ороомог нь өөрсдийгөө 60-аас дээш, мянга гаруй километрийн ажилтнуудын дараа бүтэлгүйтдэг. Ихэнх тохиолдолд лаа солих гэж хэн ч боддоггүй. Хэрэв та 16,000-ыг хэт их биш бол лааны нөхцөл байдлыг шалгахаа мартуузай, хэрэв шаардлагатай бол шинээр тавьж, гал асаах модулийн зөвлөмжийг шалгаж үзээрэй. Санаж байна уу: Оношлын тогтвортой байдал нь асрамжийн тогтвортой байдалтай холбоотой асуудалтай холбоотой асуудалтай тулгарч магадгүй юм.

Дууссан нь тийм ч муу зураггүй зураг нь цахилгаан сэнсний нөөц бага байна. Олон зуун мянган мянган мянган мянган цоорхойтой, нэг ба хагас зуун мянган траффик саатал, тэд бараг л нурж унах болно.

Зураг дээр: Opel Mokka "2012-16

Үүний үр дүнд цахилгааны систем нь бүрэн найдвартай гэж хэлэх боломжгүй юм. Тийм ээ, зарим дизайны онцлог шинж чанар нь хүндрэл учруулж болзошгүй юм. Жишээ нь AFL системийн төв тольны орон сууцны орон сууцны гэрлийн мэдрэгч юм. Мэдрэгчээс 170 градусын өнцгөөр нь 170 градусын байршил, дасан зохицох системийн үйл ажиллагааны эвдрэлийг үүсгэдэг. Үүнтэй ижил төстэй төхөөрөмжүүд нь ижил төстэй төхөөрөмжийг зохион байгуулахад хүргэдэг.

Multimedia систем, хяналтын самбар нь зарим өөрчлөлтийг өдөөдөг. Хяналтын самбар нь ихэвчлэн автомат дамжуулах газрын тос, батерейны цэнэгийг Буккаснаас гаргаж авахын тулд бат бөх байдлыг хангах болно.

Тоормос, түдгэлзүүлэх, судлах

Эхний харцаар машины тоормосны тоормосны систем нь сайн нөөцөөр хийгдсэн байдаг. Иймэрхүү компинт машинд зориулсан 500-миллиметр тоормосны тоормосны тоормосны дискүүд нь бүр багасдаг, энэ нь кальс, томоохон хэмжээний термимик, өндөр түвшний элементүүдийн түлхүүр юм. Практикт, тоормос нь гар гарын авлагын механизм, эд ангиудын үнээс найдвартай бус үйлдлээс үүдэлтэй. Хэрэв тоормосны дэвсгэр нь цилиндрийн гадаргууг цэвэрлэж, тоормосны гадаргууг гаргаж, тоормосны антигийн тоормосны тоормосны тоормосны тоормосны тоормосны тоормосны тоормосны тоормосны материалыг шинэ таглаатай болгож, ТОНОГ ТӨХӨӨРӨМЖИЙН ТӨЛӨВЛӨГӨӨ, ШИНЭ КАСЕРИЙН ТӨЛӨВЛӨГӨӨ, ШИНЭ CASTATION-ийн тоормосны тос, ТОНОГ ТӨХӨӨРӨМЖ, ТУСГАЙ ТӨЛӨВЛӨГӨӨ, ТУСГАЙ ТӨЛӨВЛӨГӨӨ, ТУСГАЙ ТӨЛӨВЛӨГӨӨ, ТУСГАЙ, ТУСГАЙ ТӨЛӨВЛӨГӨӨГИЙН ТОГТОЛЦООНЫ ТӨЛӨВЛӨГӨӨ, ТУСГАЙ, ТУСГАЙ ТӨЛӨВЛӨГӨӨ, ТУСГАЙ ТӨЛӨВЛӨГӨӨГИЙН ТОНОГ ТӨХӨӨРӨМЖ, ТУСГАЙ, ТУСГАЙ ТӨЛӨВЛӨГӨӨ, ТУСГАЙ ТӨЛӨВЛӨГӨӨГИЙН ТӨЛӨВЛӨГӨӨГҮЙ БАЙНА тоормосны системийн гомдол. Дискний нөөц нь маш сайн, зуун мянга гаруй ажил, дундаас дээш, дунд зэргийн дэвсгэр - 30-50 мянга хүртэл.

Зураг дээр: Opel Mokka "2012-16

Машины түдгэлзүүлэлт нь энгийн бөгөөд хямдхан санагддаг. Гэхдээ энд хамгийн сүүлийн үеийн OPEL загваруудын онцлог шинж чанарыг авчирдаг: Рагаги албан ёсоор л угсрах, чимээгүй блокууд нь хамгийн сайн брэндийн сонголт юм. Дор хаяж бөмбөгний дэмжлэг тусад нь өөрчлөгдөж байгаа нь сайн хэрэг.

Цаана байгаа туяа нь түүний заль мэхтэй байдаг. Бүх дугуйгаар жолоодох автомашинууд нь ижил туяа юм, гэхдээ өөр нэг хэлбэр. Мөн түүний чимээгүй блокууд нь албан ёсоор өөрчлөгддөггүй, ч гэсэн өөр өөр каталогийн дугаарууд байдаг. Энд бас сайн чанарын нарийн ширийн зүйлийг байрлуулах боломжгүй.

Зураг дээр: Opel Mokka Turbo 4 × 4 "2012-16

Аз болоход, БИДНИЙ ХӨДӨЛМӨРИЙН НЭГДҮГЭЭР НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДСЭН ХОЁРДУГААР ХОЁРДУГААР ЦАГДААГҮЙ, ЗЭЭЛИЙН ЗОРИУЛСАН.

ТУСГАЙ ТУСГАЙ ТУСГАЙ ТУСГАЙ ТУСГАЙ ТУСГАЙ ТУСГАЙ ХУДАЛДАН АВАХ: 30 мянга гарсны дараа тэд эрүүл байх болно, гэхдээ орлуулах нь зам биш бөгөөд солигдох нь зам биш юм.

Бөмбөрцөг агуулсан

эх хувь хүний \u200b\u200bүнэ

1,301 рубль

Дугуй холхивчны нөөц нь жижиг юм. Баталгаат хэрэгтний хувьд HUB нь ихэвчлэн жижиг гүйлттэй байдаг. Асуудал нь маш хүнд резинийг их хэмжээгээр ашиглахад их хэмжээний резин хэрэглэх явдал юм (бүх нямбай уншигчид - энэ тохиолдолд тэр хэргийг багасгаж, машин өөрөө хүчтэй, хүчтэй болж хувирдаг. Мөн түдгэлзүүлэлт нь Aveo жижиг дугуйтай Aveo шиг олон зүйлийг боловсруулсан болно.

Ихэнхдээ 1.8 литрийн литр мотор бүхий жолоодох - энгийн гүрэнтэй хамт жолоодох. Энэ нь хамгийн багадаа 60-100 мянган гүйлтийг системд орлуулахын тулд дор хаяж 60-100 мянган гүйлтэд хамаарна. Хэрэв үгүй \u200b\u200bбол насос нь тэднийг солих хэрэгцээг танд сануулах болно. Хөлдөж, та бариултай туйлын болгоомжтой байх хэрэгтэй: Шингэн нь бараг дулаарч чадахгүй, төмөр зам нь амархан урсдаг.

Малтмалын 1-ээс хойшхи машинууд 1.4 лизель, дизель, дизель, дизель, дизель бүхий бүх хувилбарууд, бүх импортын, бүх импортын автомашинууд нь ямар нэгэн байдлаар дамжин өнгөрөх болно. Энэ нь жолооны байрлал мэдрэгчтэй байдаггүй бөгөөд ихэнх эрчим хүчний модуль дээр холбодог холбогчдод сул дорой, холбогч нь сул дорой байдаг.

Зураг дээр: Opel Mokka "2012-16

Бид урьдчилсан үр дүнг дүгнэх болно: Opel Mokka-д ямар ч гэмт хэрэгтэн байхгүй бөгөөд хараахан амжилтанд хүрээгүй байна. Хэсэгчилсэн - Эдгээр машины харьцангуй бага насанд талархаж байна. Эсвэл тэд үнэхээр сайн болсон байх. Энэ асуудлыг ойлгохын тулд энэ асуудлыг ойлгохын тулд Motors болон дамжуулалтын бүх давуу тал, сул талыг нарийвчлан шалгаж үзэх болно.

10.02.2018

OPEL MOCKA нь дэд кроскактын ангийг ангилдаг, загвар өмсөгчдийн ангийг хэлдэг. Илүү олон мотоциклистууд цасан бүрхүүлтэй хотын гудамжаар дамжуулж болох практик машинуудыг илүүд үздэг, амралтын өдрүүдэд гэр бүлтэйгээ хамт амьдрах боломжтой. Гэсэн хэдий ч эдгээр машинуудын ихэнх нь драйверуудын амьдралыг траффик, траффикт нэлээд их төвөгтэй болгодог, тиймээс, opel moel moka гэх мэт олон нийтийн траффикууд, ийм төрлийн машинууд улам бүр их түгээмэл байдаг.

ТЕХНИКИЙН ТЕХНИКИЙН ТӨЛӨВЛӨГӨӨ:

Ангийн болон биеийн төрөл: B + - Crowsover;

Биеийн хэмжээс (D x sh x c x c), MM - 4280 x 1775 x 1646;

Дугуйны суурь, мм - 2555;

Буцаах диаметр, M - 11.3;

Замын цэвэрлэгээ, мм - 120;

Дугуйны хэмжээ - 235/65 R17, 235/55/55 R18;

Шатахууны газрын хэмжээ, L - 53;

Хажуугийн жин, кг - 1457;

Бүрэн жин, кг - 1926;

Их биений хүчин чадал, L - 362 (1372);

Тохирох - Edition, COSMO, COSMO, EYSENTING, Эссенти.

Түгээмэл үйлдлийн түгээмэл үйл ажиллагаа нь миль бүхий opel mokka

Бие:

Зураглал - будаг нь нэлээд зөөлөн, үүнээс болж маш хурдан, жижиг зураас, жижиг чипээр маш хурдан хучигдсан байдаг.

Дүүрүүл самар - Ядуу байдал нь давтамжтайгаар дамжин өнгөрөх нь замуудтай харьцах урвалын үр дагавартай тулгардаг. МЭДЭЭЛЛИЙН МЭДЭЭЛЛИЙН МЭДЭЭЛЛИЙН ХУДАЛДАА, 4-5 ЖИЛИЙН ЭРҮҮЛ МЭДЭЭЛЛИЙН ХУГАЦААНЫ ХУГАЦАА, БРЕНДИЙН НЭГДСЭН ХУВЬЦАА, БРЕНДИЙН НЭГДСЭН, БРЕНДИЙН ЛОГОНЫ ХУГАЦАА, ТОНОГ ТӨХӨӨРӨМЖ, БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ.

Нарийн хүрээ - Удаан хугацааны туршид будгийн металлын эсрэг эмийн эсрэг ямар ч гомдол гаргахгүй байх талаар гомдол гаргахгүй.

Бэхэлгээний түдгэлзүүлэлт - Хэдэн жилийн дараа мэс засал хийсний дараа зэвээр хучигдсан байдаг. Зэврэлтийг тархахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд авто зэврэлтийн эсрэг Antroifion Agent (Covil, GetC.) -ийг боловсруулахыг зөвлөж байна.

Салхины цонх - Маш эмзэг бөгөөд энэ нь жижиг хайрга оруулсны дараа бүр ан цаваар хучигдаж болно. Анхны шилний өртөг нь үндэслэлгүй өндөр, маш олон эзэд Хятадын эсрэг худалдан авдаг.

Хаалгыг зохицуулдаг - Хөлдөө орсны дараа та хаалгыг сайтар нээх хэрэгтэй.

Асуудалтай байгаа асуудлын байршил

1.4 Турбо.

Энэхүү хөдөлгүүр нь 2010 оноос хойш 2010 оноос хойш Astra j ба insignia. Төмөр гинж нь TRG DRIND-д ашиглагддаг бөгөөд энэ нь механизмыг ихээхэн найдвартай болгодог, гэхдээ түүний үйлчилгээний интервалыг нэмэгдүүлдэг. Энэ мотор нь хүчтэй ачаалагдсан (энэ нь нэг литрийн эзэлхүүн дээр өндөр өгөөжтэй байдаг), тиймээс энэ нь зөвхөн өндөр чанартай тосыг ашиглах шаардлагатай байдаг. Хөдөлгүүрийг халаахыг зөвлөдөггүй, хайрлагчдыг "Шалилагч" -д "оёдолчин" горимд унагаж, турбин, пистонс нь 100,000 км гүйдэг.

Нийтлэг алдаанаас тэмдэглэж болно.

Тарсны задгайал- Энэ асуудал нь хөдөлгүүрийн үйлдвэрлэлийн GM-ийн хувьд ховор биш бөгөөд машины эрин үе, миль, миль нь хавхлагын бүрхүүлээс хамаарч, газрын тосны хавхлагаас хамааралгүй юм. Энэ нь өвчний хасалтыг арилгахад зайлшгүй байх нь зайлшгүй шаардлагатай биш, тосыг хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем (antifreeze-ээр) хурдан бохирдох болно, энэ нь хурдан бохирдох болно. Хэрэв систем цэвэрлэхгүй бол газрын тос нь резинэн элементүүдийг устгах болно.

Дамжуулах- Цахилгаан тасалгааны үйл ажиллагааны дуу чимээ нэмэгдсэн нь үе шатны зохицуулагчтай opolev моторын сонгодог гэж үздэг.

усны шахуурга - Цаг хугацаа өнгөрөхөд энэ нь чимээ шуугиан үүсгэж эхэлдэг (шүгэл), сайн, түүний орлуулалт хямд байна. Мөн гаднах чимээ шуугиантай эх үүсвэр нь агааржуулагчийн компресс ажиллагч (дуугарах чимээ) байж болно.

Тараа - Дуу чимээ ихэссэн боловч айх шаардлагагүй, тэдний ажлын онцлог шинж чанар.

Чичир - Энэ нь аймшигтай зүйл гэж байдаггүй, бараг бүх үймээн самуунтай хөдөлгүүрийн хөдөлгүүртэй, гэхдээ зүгээр л энэ тохиолдолд хөдөлгүүрийн дэмжлэгийг шалгана уу.

Шатах чанар - Бага чанартай бензинийг ашиглах нь поршений хуваалтыг сүйтгэж болзошгүй дэлбэрэлтээс үүдэлтэй.

Нарийвчилсан хавхлагын үнэ - сорилт, хуулбарлахаас зайлсхийх, шинжээчид 100,000 км тутамд хавхлагыг өөрчлөхийг зөвлөж байна

Хөдөлгүүр- Цаг хугацаатай үйлчилгээтэй, 200,000 гаруй км-ээс дээш цаг хугацаа өнгөрч, гэхдээ худалдаж авахаасаа өмнө үүнийг халаах газар нь ан цаваар хучигдсан байх ёстой.

Таарилах - Өнөөдрийг хүртэл шинэчилсэн хүчийг нэмэгдүүлэхийн тулд энэхүү хүчний хүчийг нэмэгдүүлсний дараа их хэмжээний програм хангамжийг нэмэгдүүлсний дараа 160-180 HP нэмэгддэг. Хөдөлгүүрт нь тааламжгүй гэнэтийн гэнэтийн зүйлээс урьдчилан сэргийлэхгүй бөгөөд энэ нь катализаг огтлох шаардлагатай байдаг.

1.8

агаар мандлын мотор нь турботай 1.4-тэй харьцуулахад бараг ямар ч доогуур байдаггүй. Гэхдээ үүнтэй харьцуулахад илүү тохиромжтой харагдаж байна. Нэгдүгээрт, энэ нь үйлчилгээнд хямд өртөгтэй, хоёрдугаарт, энэ нь өвлийн улиралд илүү хурдан дулаацуулж, том нөөцтэй. Энэ хөдөлгүүртэй машин худалдаж авахаас өмнө хоёр дахь гарыг зарим системээр шалгаж байх ёстой. Та мотороо эхлэхэд фазеемийн товхимол дээр анхаарлаа хандуулаарай. Ажлын горимд FAZIKOV-ийн урт шилжилт нь хяналтын хавхлагуудын үр дүн нь өөрсдийгөө хяналтгүй байдалд оруулдаг, квадратын бохирдол,

Мөн та газрын тосны ул мөр, ихэнхдээ гаднах гадаргуу дээр усны тосны дулаан солилцох хэсэгт гарч ирдэг. Хэрэв асуудал байгаа бол Жийргэвчийг өөрчлөхөд хангалттай байх болно. Та хамгийн муу үед, та хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийг угаах болно. Тохиромжгүй жийргэвчний улмаас энэ нь хөргөлтийн системд хөргөлтийн системд орж, хурдан бохирдож болно. Хэрэв систем нь тосыг цаг тухайд нь хийхгүй бол резинэн элементүүдийг устгах болно. Хөдөлгүүрийн хоёрын аль алинд нь хийн түгээлтийн үе шатны өөрчлөлтийн системийг ашиглана гэдэгт эргэлзэж, нэг асуудал байна, гэхдээ энэ нь дизайн хөдөлгүүрийн ажилтай ижил төстэй юм. Эмчилгээ - хавхлагыг цэвэрлэх.

Картер агааржуулалтын хавхлага - 100,000 км-ээс их хэмжээгээр үйлчилдэг, газрын тосны хэрэглээ нь түүний эвдрэл нь мэдэгдэхүйц нэмэгддэг бөгөөд газрын тосны хэрэглээ ихээхэн нэмэгдэх нь ихээхэн нэмэгдэх бөгөөд яндангийн олон талт бохирдох үйл явц нь бас хурдасгаж байна.

Чимээ шуугиантай хөдөлгүүрийн ажил - Хавхлагыг тохируулах нь бэрхшээлийг арилгах нь бэрхшээлийг арилгахыг зөвлөж байна. Энэ процедурыг 60-80 мянган км тутамд хийхийг зөвлөж байна.

Яндангийн гарчиг - Дүрэм байдлаар, асуудал муутай холбоотой асуудал нь муу бензин хэрэглэхтэй холбоотой бөгөөд хэрэв асуудал эхэлбэл жолоодох болно. Өвчин эмгэгээс урьдчилан сэргийлэх зорилгоор мэргэжилтнүүд 100,000 км тутамд зангилаа ухаантай байхыг зөвлөж байна.

Гал асаах модуль чанар - Энэ нь томоохон ажлын нөөцөөр алдартай биш бөгөөд 70-80 мянган км-ээр үйлчилдэггүй. Хохиролтойгоор хөдөлгүүр нь шүргэж эхэлдэг

Энмергатор Энэ нь 100,000-аас дээш км-ээс их зүйл хийдэг.

ХХАМШУУЛАЛ - Энэ моторт зориулсан ердийн зүйл, та энэ талаар санаа зовох хэрэггүй бөгөөд засварын үнэ цэнэтэй тул засвар, жийргэвч, шахуурга, термостат, термостатын урсгал.

Үйлчилгээ - Энэ нь зөвхөн чанар муутай аналогийг ашиглахдаа зөвхөн анхны (брэндийн) тослох материалыг ашиглахад зайлшгүй шаардлагатай бөгөөд энэ нь урт хугацааны туршид тооцоход үнэ цэнэтэй зүйл биш юм.

Мотор 1.6. Энэ бол 1.8 литрийн эзэлхүүний нэгж юм. Тиймээс ижил төрлийн сул талтай, тиймээс ижил сул талууд, илүүд үздэг нь илүү хүчтэй хөдөлгүүрийг өгөх нь дээр.

Дизель мотор:

Энэ нь албан ёсны эрх мэдлийг албан ёсоор зарагдаагүй, гэхдээ "Ishuzovsky Country" -ийг албан ёсоор зарсан боловч "Ishuzovsky Country" 1.7-ийн тухай мэдэгдэж байгаа бөгөөд энэ нь дотоодын автомашины жолооч нарт алдартай бөгөөд бусад хүмүүсийн машинд сайн мэддэг брэндүүд. Хөдөлгүүрийн сул талаас 1.7-ийн сул талаас нь битүүмжилсэн, шатахууны чанарыг тэмдэглэх нь тийм ч бага, эсвэл egr, egr үйлчилгээний чанарыг даван туулах шаардлагагүй.

Дамжуулахын асуудал

АЖИЛЛАГААНЫ ТУХАЙ ХУУДАСГҮЙ, СУРГУУЛИЙН ХУВЬЦААГҮЙ БАЙНА. Үүний жижиг нөөц нь амжилтгүй байршилтай холбоотой - яндангийн системд ойртох, өндөр температурт ойртож, 50-70 мянган км-ийн нөлөөн дор, үүнээс болж 50-70 мянган км, 100,000 км хүртэл.

Зах - Механик дамжуулалт найдвартай, гэхдээ 200,000 км-ийн ойролцоо, хоёрдогч босоо ам, дифференцийг солих шаардлагатай байж магадгүй юм. 100,000 км-ийн дараа, 100,000 км-ийн дараа тайзны ажлын ажлын тодорхой байдал буурч, үе мөчний тосыг багасгаж байна.

Автоматжүүлал халдаах Энэ нь маш их амжилтанд хүрээгүй гэж тооцогддог бөгөөд ялангуяа Турбо мотороор тоноглогдсон машинд маш их асуудал үүсгэдэг. Дүрмээр бол араа шилжих үед чухал ач холбогдолтой элэгдэлд маш хурдан элэгдэлд ордог. Энэ өвчнийг нэн даруй арилгаж, бөмбөр, гаригийн дамжуулалтаар хурдасгаж байгаа тул энэ өвчнийг нэн даруй хасна. Мөн Fuzzy үйл ажиллагаа нь Програм хангамжийн бүтэлгүйтэлээс үүдэлтэй. Solenoids-ийн 150,000 км, тэдгээрийн блок, тэдгээрийн блокыг орлуулах нь хамгийн олон хувингаас 150-200 мянган км-ийг өөрчлөх шаардлагатай бөгөөд гидравлик холбоо барих шаардлагатай бөгөөд гидравлик контент, ханцуй, үрэлтийн диск, GDT-ийн түгжигч, түгжигч, түгжигч, түгжигч, түгжигдэх явдал юм. 2014 онд дахин сэргээсний дараа автомат дамжуулалтыг сайжруулсан.

Дөрвөн дугуй нь хөтлөгчтэй

Эндээс онцгой анхаарал хэрэгтэй, Borg Warner-ийн дараагийн замыг "Шороон" -ыг ихэвчлэн машинд зөөж болно. Асуудал нь хурдан хэт их хальтирч байгаа бөгөөд үүний улмаас хурдан хэт их хальтирч байгаа бөгөөд үүний улмаас хурдан хэт их хальтирч байгаа бөгөөд үүний улмаас үүнтэй харьцах бүтээгдэхүүнүүд хурдасгах үйл явц нь хурдасгаж байна. Асуудлыг арилгахын тулд тосыг цэвэрлэх, орлуулахын тулд, тосолгооны материалыг цэвэрлэх, орлуулах шаардлагатай бөгөөд энэ нь үрэлтийг дахин тохируулах шаардлагатай байж магадгүй юм. Үрэлтийн багц өөрөө ажиллахгүй, гэхдээ хэрвээ энэ нь цаг тухайд нь гарч ирээгүй, хэрэв энэ нь цаг тухайд нь хасч, Холхивч, битүүмжлэл, битүүмжлэлийг арилгаж чадахгүй. Шүүрч авах хяналтын хэсэг нь чадваргүй байршил, шороо, шороо, бохир, урвалд өртсөнөөс болж хамгийн их эмзэг газар гэж үздэг. Блокийн амьдралыг өргөтгөхийн тулд үе үе холбогчдыг цэвэрлэх шаардлагатай бол цаг хугацаа өнгөрөх хэрэгтэй.

Opel Mokka-ийн сул газар

Хагас хамааралтай түдгэлзүүлэлтийг автомашинаар хэрэгжүүлсэн: урд - урд - Макферсон, Дугуй жолоодох тээврийн хэрэгсэл, гэхдээ бага зэрэг өөр өөр хэлбэртэй байдаг. Эхлээд харцаар, опел Мокка түдгэлзүүлэлт нь энгийн бөгөөд хямд юм шиг санагдаж магадгүй, гэхдээ тийм ч их биш юм. Зарим түдгэлзүүлсэн элементүүдийг албан ёсоор цуглуулахад албан ёсоор нийлүүлдэг бөгөөд манай зах зээлд боломжтой аналиудыг хамгийн сайн брэндүүдээр танилцуулаагүй болно.

Нөөцийн соронзон:

• Бөмбөлөг дэмждэг - 30-50 мянга мянган км.
• Тогтворжуулагчийн тавиур, бутлуур - 40-60 мянган км.
• Дугуй холхивч нь 60-80 мянган км-ийг 60 мянган мянган км (18 инч) ашиглах үед тэдний нөөц бага байж болно.
• Шок шингээгч, чимээгүй блокууд, Дэмжлэгийн блокууд - 100-150 мянган км алхах.
• ABS SENDORS нь MIREAGE 60-80 мянган км-ээр орлуулахыг шаарддаг

Жолоодох - Машин нь жолооны өсгөгчдийг ашигладаг: Гидравлик агент - Гидравлик агент - зөвхөн моторт 1.8, цахилгаан эрчим хүчээр ажилладаг. Гүрийн сул тал бол шингэний тэлэлтийн савыг шингээж, хүйтэн цаг агаартай, шингэний улмаас шингэний үр дүнгүй байдаг. Олон шинжээчдийн хэлснээр энэ шинж чанар нь насос, жолооны тавган дээр хурдатгалын хувь нэмэр оруулдаг. Сул талууд, цахилгаан эрчим хүчээр ажилладаг - цаг хугацаа өнгөрөхөд энэ нь жолооны хүрдний мэдрэгчийг даван туулж эхэлдэг.

Босоны хүнд архи - Ерөнхийдөө тэд найдвартай байдаг, гэхдээ тэд хэд хэдэн гажигтай байдаг. Тоормосны дэвсгэр нь 40-60 мянган км км, дискэнд үйлчилдэг - 150,000 км хүртэл.

Салон, цахилгаан тоног төхөөрөмж

Салоны Opel Mokka нь нүдийг анхны загвараар илүүд үздэг, гэхдээ 30,000 км-ийн чанарыг маш хурдан харагдуулж, 100,000 км, 100,000 км, Хурдны хайрцаг ба жолооны баганыг хальслаарай. Хурц температурын дусал, конденсат нь таазан дээр гарч ирж магадгүй юм. Хэрэв жолооч нь 4-5 жилийн дараа суудал нь 90 кг жинтэй бол суудалтай, суудалтай суудалтай дэрийг нь асууж болно. Энэ нь бас дуу чимээний дулаалгын чанарыг агуулдаггүй.

Цахилгаан тоног төхөөрөмж - Электроникийн анхны алдаа, дүрмийн хувьд 100,000 км миль зайтай болжээ, халаагчийн мотоцикль нь түрээсэлж эхэлнэ. Энэ нь AFL системийн гэрэлтүүлгийн мэдрэмжийг цуглуулж эхлэх боломжтой (арын хэсэгт суулгасан толинд суулгасан). Хэрвээ та ойролцоох DVR-ийг суулгасан бол мэдрэгч нь зөв ажиллахгүй байж магадгүй юм. Багаж хэрэгслийн самбарын мэдээллийн агуулгыг сайжруулахын тулд үүнийг эргүүлж авах боломжтой (Буккасаас програм хангамж). Програм хангамжийг шинэчилж дууссаны дараа эмх цэгц нь автомат дамжуулалтын температурын температурын болон батерейны цэнэгийн түвшингийн талаарх мэдээллийг харуулах болно.

Эцэст нь:

Opel mokka. - Орчин үеийн авсаархан кроссовер, энэ нь автомашины жолооч нарт төгс төгөлдөр юм. Энэ машиныг худалдаж авах нь үнэ цэнэтэй эсэхийг би хариулж, хариулт нь эерэг байх болно, ялангуяа хот, байгаль, зуслангийн байшинд түүнтэй хамт явахад тохиромжтой, Миний зохиогчийн санал бодол). Энэ загварын найдвартай байдлын хувьд энэ нь тодорхойгүй бөгөөд энэ нь тодорхойгүй хэвээр байгаа бөгөөд энэ нь гэмт хэрэгт холбогдоогүй зүйлийг хүлээх шаардлагагүй.

Хэрэв та энэ машины загварыг ажиллуулах туршлагатай бол танд тулгарч буй ямар асуудал, бэрхшээлтэй байгаагаа бидэндооъя. Магадгүй энэ нь машинаа сонгохдоо манай сайтыг уншигчдад туслах болно.

Опел Мокка Гамма II платформ дээр суурилсан (Солонгосын эхлүүлэх GM-ийг (Солонгосын эхлэлийн хөгжил, жорн нь корса-гийн бүрэлдэхүүн хэсгээс хамгаалдаг.

Эхлээд харцаар, опел Мокка бага зэрэг хавдартай бололтой. Бодит байдал дээр түүний пропорциональ нь сегментийн бусад төлөөлөгчид бага зэрэг ялгаатай байдаг. Жишээ нь, off, yeyi нь илүү өндөр, өргөн бөгөөд qashqai, qashqai болон asx илүү урт байна.

Зарлагын бүртгэх нь 190 мм-ийг хамгаалахад 190 мм-ийг хамгаалах бөгөөд шуурлаас хамгаалахад тухайн газрын шугам 160 мм-ээс хэтрэхгүй. Тиймээс, замын мөлжлөгийн талаар бодох нь дээр. Энэ нь дахин өлгөөтэй урд бампертай дахин төстэй юм.

2012 онд Crossover нь аюулгүй байдлын шалгалтанд зохих ёсоор зогссон - EURONCAP-ийн хамгийн ихдээ 5 одтой. Үүний зэрэгцээ, түүний Америкийн хувилбар - Буик incore нь бага давхцал хүрсэний улмаас амжилтгүй болсон. Инкерорыг боловсруулсны дараа сайжруулсны дараа 2015 онд нөхөн сэргээлтийн дараа, "сайн" үнэлгээ авсан.

Оросын зах зээлд зориулсан Мокс "AVOTOROR" дээр цуглуулсан. Rewyling хувилбарууд зарагдахгүй байна. 2015 онд Опел зах зээлээс гарахаар шийдэв. Тиймээс, сүүлийн хуулбарыг 2015 онд зарсан.

Тармар

Дотоодын архитектурын гол санаа нь Meriva-аас зээлдэг. Гэсэн хэдий ч сайн мэддэг ойлголт нь бага зэрэг хувьсан өөрчлөгдөж байна. Жишээлбэл, навигацийн дэлгэц нь том Visor-ийн дор төв консол дээр гарч ирэв, зорчигч хоёр хаагдсан шүүгээ юм.

Мокка нь төв туннель эсвэл цахим зогсоолын тоормосгүй. Нэмж хэлэхэд, нөхөрлөлийг хялбаршуулсан - Энэ нь зөвхөн жолоочоор үйлчилдэг бөгөөд түүний суудалдаа шууд холбогддог бөгөөд түүний суудалд шууд холбогддог.

Бүхээгийн өргөн нь 102 см, техникийн хувьд холбосон Chevrolet Aveo-тай адил 142 см юм. Дөрвөн насанд хүрэгчид, 356 литр ачаа дотор байрлуулна.

Хэлэлцэхээ

Европын автомашинууд бензин агаар мандлын агаар мандлын 1.6 экотек, турботай 1.4 турбо. Үүний зэрэгцээ, хуучин гэрлийн автомашины сонирхогчид нь Turbodiesel 1.7 CDTI. Түүнийг Isuzu-ийг 90-аад оны дунд үеэс бүтээсэн. Мокка нь буцаж ирсэн 130 морины хамгийн орчин үеийн хувилбарыг хүлээн авлаа

2015 оны 4-р сарын 4-ний дотор дизель хөдөлгүүрийн төлөөлөгч 1.6 литрийн гэр бүлийн төлөөлөгч 1.7 HP-ийг боловсруулж, 1.7 CDTI-ийг орлуулахаар иржээ. "ЦАГДААГИЙН ТУСГАЙ" "" "" 1.7, шинэ турбодеальс, шинэ Turbodies нь хөнгөн цагаан толгойтой, цилиндрийн блоктой.

Оросын машинууд бензинийг дүүргэгчээр дүүргэсэн - Агаар мандлын 1.8 (140 HP) ба TurboTheric 1.4t (140 HP), түүнчлэн DISBOWARDED 1.4T (140 HP), түүнчлэн 1.4 цаг (140 HP), түүнчлэн 1.40 (140 HP), түүнчлэн DISBOWARDED 1.4T (140 HP). Сүүлийнх нь хамгийн бага тархалтыг авсан.

Эхний худалдан авагчдын дунд Бензин агаар мандлын агаар мандлын хэмжээ 1.8 литр (A18XER).

Өнгөрсөн хугацаанд Моторс 1.8 нь xer консол нь ихэвчлэн хийн түгээлтийн үе шаттай араа дагалддаг. Фазын хувилбарууд (8000 рубль) ба түүний цахилгаан соронзон хавхлагууд (4000 рубль) 2010 онд шинэчлэгдсэн. Тиймээс, фазын зохицуулагчидтай холбоотой асуудал нь ихэвчлэн бага уулзаж, бүрэн дүүрэн биш юм. Ихэвчлэн 100,000 км-ийн дараа үүссэн.

Гэхдээ дулаан солилцууртай (6000 рубль) ба термостат (2300 рубльт) нөхцөл байдал өөрчлөгдөөгүй. Тэд 80-140 мянган км-д урсаж болно. Алдаа нь онцлог шинж чанар бөгөөд Turbogo 1.4t-ийн хувьд онцлог шинж юм.

Өөр нэг нийтлэг асуудал нь тэлэлтийн савыг хагарах явдал юм (1700 рубль-аас). Туршилтууд нь фен хөргөгчийг хөргөхийг эсэргүүцэж магадгүй юм - фен нь хамгийн их хурдаар ажиллаж эхэлдэг.

60-100 мянган км-ийн дараа бензиний хөдөлгүүрийг буруу гал асаах модулийн улмаас битүүмжилж болно (6400 рубль-аас 6400 рубль).

Хэд хэдэн турбого дэлбэрэлтээс аялав. Энэ нь чанар муутай бензин үүсгэдэг. Үр дүн нь гунигтай байдаг - цагираг цагираг, хуваалтыг устгах, зарим тохиолдолд, зарим тохиолдолд, пистонууд. Энэ тохиолдолд 140,000 орчим рубль нь засвар хийх шаардлагатай болно.

1.7 CDTI нь нэлээд найдвартай нэгж юм. Наад зах нь дор хаяж дизель автомашины эзэд ноцтой асуудал гараагүй байна. Бусад загваруудын туршлагын дагуу, опел, турбокарер ба газрын тосны насос нь анхаарал шаарддаг.

Халдаах

Хөдөлгүүрийг 5 (1.8), 6 хурдтай механик (1.4T) -тай хослуулсан.

Бензин хувилбаруудыг урд болон бүтэн дугуйгаар хөтлөнө. Түүнээс гадна Багц 1.8 нь машинтай хамт бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй байж болно.

Бүрэн диск бүхий аялал жуулчлалын байдал нь зөвхөн "бариул дээр" байсан. Дизель өөрчлөлт нь бүрэн дискнээс зайлсхийж, зөвхөн автомат дамжуулалтаар нэгтгэдэг. ОХУ-д, гарын авлагын дамжуулалтаас дизель зарагдахгүй байсан.

Хайрцаг араа

Гарын авлагын хэрэгслийг ихэвчлэн бүтэлгүйтдэггүй. Гэхдээ шүүрч авах үйлдвэрийн диск нь 60-100 мянган мянган км-ийн дараа болгоомжтой байж болно. Бүрэн багц нь дор хаяж 8000 рубль үнэтэй байдаг. Өөр 5000 рубль нь ажилдаа гарах ёстой.

5 хурдны гарын авлагын дамжуулалтад, араа сонгох механизмын үзүүр нь олж болно, дараа нь хөшүүрэг нь үнэгүй курс гарч ирж болно. Шинэ үзүүр нь ойролцоогоор 10,000 орчим рубль байдаг кабелийг угсардаг. Эзэмшигчид ирүүлсэн аргыг ашиглах ёстой - тусгаарлалт эсвэл хуванцар хусах.

Aute Autexobox 6t40 A GM-ийг GM ашиглан GM боловсруулж буй бусад загваруудын үйл ажиллагааны туршлагадаа үйлдсэн. Ихэвчлэн сул дорой, slack нь Wavy хавар, Solenoids эсвэл TOMQUE-ийн хөрвүүлэгчийг өгсөн. Байнга газрын тосны шинэчлэлт (40,000 км тутамд) нь хайрцагны үйлчлэх амьдралыг мэдэгдэхүйц өндөр сунгав.

Гэсэн хэдий ч хүлээлтийг хүлээлтийн эсрэг, дүрэм, дүрмээр, дүрмийн дагуу үйлчилгээнд харшлах нь хүчээр үйлчилдэг. Хэдийгээр том ширхэгтэй сольж байгаа гомдлыг хангаж байна (1.4 тонн онцлог шинж чанар). Зарим тохиолдолд дасан зохицоход тусалдаг. Жишээнүүд нь 200-250 мянган мянган км-ийн миль-ыг автоматаар дамжуулалтгүйгээр мэдэгдэж байна.

Дасан зохицох 4x4.

Бүрэн дискний системд, арын дифференци, олон тооны өргөн өргөн өргөн өргөнтэй Борь Борн Борнерыг цахилгаан хэрэглээнд ашигладаг. Систем нь 100: 0-ээс тэнхлэгийн хоорондох тэнхлэгийн хоорондох тэнхлэгийг 100: 0-ээс 50:50 хүртэлх трик түвшинг өөрчлөх боломжийг танд олгоно. Системийн давуу тал нь 65 кг жинтэй харьцангуй бага жин юм.

Бүрэн диск байгаа эсэх нь боломжит асуудлын хэсгийг нэмж өгдөг. Жишээлбэл, энэ нь баруун урд талын хөтөч босоо амны булчирхайг (900 рубль) урсаж болно. 80-120 мянган км-ийн дараа Карданы босоо амыг түдгэлзүүлсэн. Эх хувь нь Карданд угсарч, 42,000 рубль үнэтэй байдаг. Мэргэшсэн үйлчилгээнд зангилаа нь 13,000 рубль руу сэргээнэ.

Цэс хүртэл, Борг Броннер шүүрч авах нь өөрөө бүрэн хөтөч системийг унтраана. Энэ тохиолдол дээр, олон тооны автомашин нь холбогч менежментийн хөтөлбөрийг шинэчлэхийн тулд хэд хэдэн машинаар ирсэн. Алдаа дутагдал нь PIN холбогч дахь чийгээс үүдэлтэй байж болно - салгаж, хатаах шаардлагатай.

Хөдөлгөөний үеэр үсэрч, мөчрөөс болж зарим нь холбогчийг засах хэрэгтэй байв. Төгсөөгүй үйлчилгээнд нас барсан, гадагшлуулж, булчирхай, холхивчийг солих.

Төгсөгдөх

Түдгэлзүүлэлт opel moka mokka нь нэлээд нягт тохируулагдсан тул бүрээс бүрдэх согогийг хангалттай нарийвчлалтайгаар дамжуулж өгдөг. Зам дээр зан төлөв нь ойролцоогоор дуудагдаагүй болно. Нэмэгдэх хурдтай, жолооны хүрд хоосон байна, хариу үйлдэл нь бага нарийвчлалтай болдог.

MCPHERSON RACKS-ийг урд тэнхлэг дээр суулгасан, урд тал дээр нь суулгасан - U хэлбэрийн эрчилсэн туяа.

Түдгэлзүүлэлт нь 60-100 мянган км-ийн сегментэд анхаарал хандуулж магадгүй юм. - Урд хугацааны хөшүүргүүд нь (ихэвчлэн арын), шок шингээдэг (ихэвчлэн илүү олон удаа). Анхны урд хөшүүрэг нь 4,600 рубль-ийг 4,600 рубль авах боломжтой бөгөөд аналогууд 2000 рубль-аас эхэлнэ. Анхны урд цочрол шингээгч шингээгч нь 11,500 рубль, арын хэсэгт хүрнэ. Аналогийг авах боломжтой - 4000, 3400 рубль, тус тусад нь.

Жолоодох

Ататор 1.8, АТДАРРАэрмерийн Orider-д, бүх хувилбарыг суулгасан корданктан.

Гүрнээс автомашины эзэмшигч нь насосоос гарч буй чимээ шуугианыг анзаарав. Ихэнхдээ ихэнхдээ систем дэх шингэнийг нөхөх замаар асуудлыг шийдсэн. Гулагийн шалтгаан нь саванд урагдсан тор байж болно. Танк нь өөрчлөх ёстой байсан (5000 орчим рубль). Зарим тохиолдолд, шахуургыг өөрөө эсвэл солих (аналогоос 7000 рубль).

Хөдөлгөөн их хүйтэн жавартай (20 градусаас доош), үйлдвэрийн өндөр даралттай хоолойн хоолой (3000 рубль) булшнуудыг (3000 рубль) булшлав. Зам дагуу, савнаасаа салгаж авах боломжтой.

Бусад асуудал, алдаа дутагдал

Бие махбодийн зэврэлтийг эрт ярихын тулд. Гэхдээ түрэмгий гадны нөлөөн дор хром элементүүд хуучин гялбаагаа алдаж байна.

Дасан зохицох гэрлийн AFL-д MokKa-д дасан зохицох гэрэлтэй, линзний орон сууцны боовны бөгжийг ихэвчлэн унадаг. Магадгүй систем өөрөө болон өөрөө - мэдрэгч нь бүтэлгүйтсэн нь блокны гэрлийн доторх утас гэмтсэн байна.

3-5 жилийн дараа хөдөлгүүрийн хөтөч дискний механизм - Сормуус нь удаан, гүйлт, зүгээр л хошигнодог. Шинэ трапези нь үнэтэй байдаг. 17-аас 26 мянган рубль. Ихэнхдээ, механизмыг задалсны дараа механизмыг сэргээж болно.

Цагийн цагаас хойш хаалганы түгжээтэй холбоотой асуудал (7000 рубль).

Тусдаа эзэмшигчид агааржуулагчийн компрессорыг өөрчлөх ёстой байсан (22 000 рубль). Зарим үйлчилгээнд, энэ нь 12,000 рубль-ийг дахин үнэлэхэд бэлэн байна.

Байгуулах

Opel mokka, кроссеровер бол кроссеровер, хот сууринас өөр өөр байдаг. Боломжит асуудлын талаар энэ нь тоймоос харахад энэ бүгдийг нь шийдэгдэх бөгөөд тэдгээрийн бүгдийг шийдэгдэх бөгөөд одоогоор одон орны хөрөнгө оруулалт шаарддаггүй. Гэсэн хэдий ч,, хямдхан ийм засвар.

Opel нь бүрэн гүйцэд баригдсан автомашины шугамыг бий болгох хүсэл эрмэлзлийг дахин зарлавал, 2012 оны анхны дэд кросс Мокка гарч ирэв. GM GM GM MMM II платформ, шинэ машин барьсан бөгөөд энэ нь шинэ машин барьсан бөгөөд энэ нь гурав дахь үеийн chevrolet aveo дизайныг аль хэдийн ашигладаг байсан. Мокка-тай ижил нийтлэг зүйлүүдтэй ижил платформ дээр ашигладаг. Мокка - Chevrolet tracker. Загварын платформыг загварчлахад Германы уралдааны автомашины жолооч Yoachic Wincelkhok оролцов. Тиймээс Opel Mokka нь нэг төрлийн спортын температурыг хүлээн авсан гэж хэлж болно.

OPEL-ээс гарсан машин нь бусад үйлдвэрлэгчидтэй ижил төстэй сонголтуудтай ялгаатай байдаг. Баримт бичгийн дагуу энэ нь авсаархан кроссовер бөгөөд энэ нь ачаа тээшний тасалгаанаас илүү өрсөлдөгчдийн эзлэхүүн юм. Энэ талаар юу гэж хэлдэг вэ? Воламетрийн амралтын өрөө, их бие нь өдөр бүр хотын аялалд орохгүй байдаг, гэхдээ машин нь өдөр бүр хотын аялалд байдаг. Загварын давуу талуудын нэг нь найдвартай эрчим хүчний нэгж юм. Хөдөлгүүрийн Opel Mokka-ийн нөөц нь ямар нийтлэлд хэлэх вэ гэсэн үг юм.

Цахилгаан дүүргэгчийн шугам

Орост, кроссоверыг гурван өөр бензиний хөдөлгүүр, хоёр дамжуулалтаар авах боломжтой. Машин нь 170 литр тутамд бензинийг 1.8 литрийн хөдөлгүүрт 1.8 литрийн хөдөлгүүрийн талбайд 178 литрийн хөдөлгүүрт 178-ийн 178 хувьсгалын зардлаар ялгардаг. Дизель 1.7-Литрийн мотор нь кроссоверын өндөр бүтээмжийг өгдөг бөгөөд 130 морины хүчийг олгодог бөгөөд нэг минутанд 2500 хувьсгал хийхэд хүч чадал өгдөг.

Хотын эргэн тойронд автомашины эдийн засагт автомашины эдийн засгийг дэмждэг механик 5 хурдтай 5 хурдтай хурдаар нэгтгэдэг. Шатахууны эдийн засаг ихээхэн ач холбогдолтой. Дөрвөн дугуй жолоодлоготой автоматаар холбогдсон. Формула 4X4-д, Хотын дотор, Хотын дотроо Мокка нь урд талын дискний зардлаар ажилладаг.

Тиймээс загварын цахилгаан саммаг нь дараахь суурилуулалтын сонголтуудтай байна.

• 6 хурдны хайрцаг бүхий бензин 1.4-LIC COITE REACE ХӨДӨЛГӨӨНИЙ ХӨДӨЛГӨӨНИЙ ХУВЬЦАА;
• 130-р кабингийн 1.7-LIC CORCATER нь 16 хавхлага, шууд шатахууны тарилгын систем бүхий дизель мотор;
• 16 хавхлагын 1,8 литрийн 1.8 литрийн хөдөлгүүр, шатахууны хөдөлгүүртэй хөдөлгүүр.

1.4 литрийн бензин хөдөлгүүр нь кроссовины хамгийн дээд динамизм - 100 км / H-ийг 9.9 секундын дотор хэтрүүлж байна. Түдгэлзүүлэлт нь Оросын үйл ажиллагааны нөхцөлд дасан зохицдог - бие даасан хаврын түдгэлзүүлэлтийг урд нь суулгасан бөгөөд ар тал нь хагас бие даасан байдаг. Арын, диск гэх мэт тоормос, диск гэх мэт. Ерөнхийдөө хотын эргэн тойронд өдөр тутмын тохь тухтай аялалд маш сайн машин.

Хөдөлгөөнийг хүлээн авсан тэмдэглэгээтэй 140 хүчин чадалтай, 1.4-LIOUIOR-ийн семинар бүхий хөдөлгүүр - A14NNET. Энэ бол нэлээд шинэ тэжээлийн хэсэг бөгөөд анх удаа 2010 онд ерөнхий моторын гэр бүл дээр суулгаж эхэлсэн. Хөдөлгүүрийн өвөрмөц онцлог нь харьцангуй бага хэмжээгээр турбоортой байдаг. Нөөцийг эрчимтэй гинж нь 100-120 мянган километрээр үйлчилдэг GDM хөтөч хэлбэрээр үйлчилдэг. Энэ мотор нь гидрокомпенсорыг үе үе дулаан цоорхойг үе үе тохируулах шаардлагатай байдаг. O14net Power нэгж, Opel Moka-аас гадна Opel Astra Astra болон Astra GTC гэх мэт олон автомашиныг тоноглох.

Хөдөлгүүрийн үндсэн сул тал нь ердийн "Opolevsky" мотор, архаг өвчин - Хавхлагын газрын тосыг машины эхэн үе шатаар байрлуулж байна. Үүний зэрэгцээ, тэр ч байтугай гүйж буй үе шатыг өнгөрөөгүй шинэ автомашины эзэд, тэр ч байтугай хэв маягаар нүүр тулж болох бөгөөд энэ нь шинэ хөдөлгүүрийг хэрхэн задалж, жийргэвчийг хэрхэн өөрчлөх вэ. Ялангуяа олон удаа жолооч нар A14NET-ийн үйл ажиллагааны дууг айлгадаг - энэ нь гидрокомын өндгөөс болж дизель баазаар тодорхойлогддог. Ихэнхдээ насосны хугацаанаас өмнө шүгэлдэж эхэлдэг - үүнийг шууд орлуулах нь хамгийн тохиромжтой бөгөөд засварлах нь хамгийн тохиромжтой бөгөөд түүний орлуулах өртөг нь харьцангуй бага байдаг. Ерөнхийдөө сайн, өвөрмөц, өвөрмөц Power нэгж, дунджаар, хөдөлгүүрийн нөөцийг opel moel mokka 1.4 нь 350 мянган км зам юм.

Японы дизайнерын дэмжлэг, Японы дизайнеруудын дэмжлэг, дизель цахилгаан эрчим хүчний хэмжээ 1.77 литрийн ажлын хэмжээ, 130 морины хүчээр боловсруулсан. Мотор нь опел брэндийн олон тооны автомашинаар тоноглогдсон - Корса-аас Века, дараа нь Крека ба дараа нь Крека, Мокка, Мокка, дараа нь. Энэ мотор хэр их явдаг вэ? Дизель хөдөлгүүртэй хөдөлгүүр, үйлчилгээний цаг хугацаа, чанар, цаг хугацаа, чанарын хувьд кроссоверийн үйл ажиллагааны тодорхой байдалаас хамаарна.

Хөдөлгүүр нь турбиныг хүлээн авсан, аль нь хамгийн найдвартай цахилгаан станцын нэгжийн тоонд хамаарахгүй. Тэрээр дунджаар 250-300 мянган мянган километрээр явна, дараа нь шинэчлэх, засвар хийх шаардлагатай бөгөөд засвар хийх шаардлагатай. Суулгах сул талууд юу вэ? Эдгээр нь моторыг гадагшлуулахын тулд эцсийн резинэн л резинэн битүүмжлэл юм. Үүнтэй адил сул талууд нь ерөнхий мотороос олон хуучин хөдөлгүүрт олон хуучин хөдөлгүүртэй байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

A18XER мотор бол үнэндээ Z18XER-ийн үнэн зөв хуулбар, гэхдээ нэг ялгааг үнэн зөв хуулбар, гэхдээ нэг ялгаатай - Энэ нь "хаалттай" Евро-5 EURO-5 Eciations. F18D4 Үйлдвэрийн индексийг Chevrolet Cruze машины дор суулгасан. Бүтцийн хувьд энэ мотор нь цилиндрийн блокийн 16 хавхлагын толгойтой "дөрвөн хавхлагт" дөрөв "-д байдаг. Хийн түгээлтийн үе шатны өөрчлөлтийн системийг хоёуланг нь хоёуланг нь хоёуланг нь суулгасан. Ийм инженерийн шийдлийг A18XER нь өндөр үр ашиг, хүлээн авах чадвартай, хүлээн авах чадвартай, хүлээн зөвшөөрөгдсөн түвшний хэрэглээний шинж чанартай байдаг.

Гэхдээ ихэнхдээ цахилгаан соронзон хавхлага нь дутуу бүтэлгүйтсэн байдаг. Ихэнхдээ ихэнхдээ, анхны асуудал нь 100 мянган мянган км гүйж эхэлнэ. Хэрэв асуудал илэрсэн бол хавхлагыг сольсон. Зарим тохиолдолд Баналын цэвэрлэгээ хийхэд тусалдаг. Гэхдээ зохих нөлөө нь процедурыг авчирч чадаагүй бол зөвхөн орлуулах. A18XER нь 120 мянга гаруй мянган км-ээс дээш нөөцтэй цаг хугацааны найдвартай цаг хугацаатай. Мотор нь ерөнхий моторын өмнөх хөгжүүлэлтээс ялгаатай нь хувьсах урттай, egr хавхлагатай, egr хавхлагатай, egr хавхлагатай, egr хавхлагатай, мөн хөдөлгүүрийн тодорхой давуу талыг агуулсан байх боломжтой. Гидравлик нөхөн олговор байхгүй байна, энэ нь 100 мянган км гүйлт тутамд бие даан дулааны цоорхойг бие даан тохируулах болно гэсэн үг юм.

A18XER дахь цоорхойг тохируулах нь зорилтот шил сонгох замаар явагддаг. Ихэнхдээ, Эзэд нь анхны 100 мянган км-ийн дамжуулалтыг аль хэдийн хэлж эхэлдэг. Гал асаах модулийн шалтгаан нь 90-100 мянган км-ээс илүү A1899-ээс урт "Амьдралд" ховор тохиолддог. Эдгээр нь Opel Mokka эзэмшигч нь эхний 100-150 мянган км-ийн эргэлтэнд тулгарч болох томоохон алдаа юм. Дунджаар, нөөц нь 360 мянга, дүр төрх, машины засвар үйлчилгээний чанар, үйл ажиллагааны чанараас хамаарна.

Эзэмшигчдийн тоймыг opel mokka хөдөлгүүрийн нөөц

Opel Moel Moka Mock-ийн үйл ажиллагааны практик нь анхны үе шатанд хүлээж байгаа гол бэрхшээлүүд, тоосонцор, egrine-ийн хэрэглээ, хөдөлгүүр. Кроудерийн эзэн хэр хурдан хурдан болох нь эдгээр бэрхшээлийг арилгахаас хамаарч, хамгийн их боломжит эх үүсвэрээс хамаарна. Үзэсгэлэнт байдлын үүднээс дээшээ гарсан асуудлууд нь орчин үеийн мотор мотор мотор мотор, аль хэдийн, Бага зэргийн задаргаа харьцангуй хямд, хямдхан засвар хийх нь илүү үнэтэй, үнэтэй засвар хийх нь үнэтэй байх болно. Опел Моккагийн үйл ажиллагааны явцад өөр ямар асуудлыг шийдэх боломжтой вэ? Цаашдын автомашины эзэмшигчийн тоймд.

A144NET 1.4.

1. Максим, Ставропол. Би 2012 оны литрийн автомашинтай A14NNENT COURKER-тэй байна. Би кроссовер хүн бүрт таалагдаж, тааламжтай, найдвартай моторт дуртай. Opel Mokka жолоодох нь 140 мянган километрийг дамжуулж, саяхан 120,000 км үйлчилсэн цаг хугацааг сольсон. Бүх эргэлтэнд тулгарч буй автомашины асуудал нь үнэндээ хүргэгдээгүй. Turboomared-ийн машины хувилбар, спикерүүд нь хотын дотроо хэвийн ажиллахад хангалттай байдаг. Энэхүү тос 7500 км, үйлдвэрлэгч өөрөө өөрийгөө санал болгосно. SCMAN 5W30 DEXO-г бөглөж өгдөг. Би машинд зохих ёсоор хандах хандлагатай байдаг, хөдөлгүүр нь 300,000 км-ээс их хэмжээгээр нөөцөлсөн байдаг.
2. Игор, Тула. 2014 онд тэрээр Turbooching-тэй A14ENT хөдөлгүүртэй O14NNER COURE-тэй O14NET COREPATE-ийг худалдаж авсан. Одоо Odometer дээр 80 мянган километрийн зайд харуулж байна. Би 4 жилийн хугацаанд цаг хугацааны гинжийг хараахан сольж амжаагүй байна, юу ч дуугардаггүй, ямар ч дуугардаггүй, тогшихгүй, тогшихгүй, тогшихгүй, эргэлт нь усанд ордоггүй, троит биш юм. Мөнгө олж авсан бөгөөд мөнгө зарцуулсанд харамсаж, мөнгөгүй болсон - би салоноос шинэ машин авав. Агаарын системийн байдлыг хянахын тулд кроссоверийн бүх эзэмшигчдийг санал болгож байна - Шүүлтүүрийг байнга сольж, ишлэлийг байнга өөрчилж, үл тоомсорлож болохгүй. Дараа нь таны машинд ямар ч асуудал гарахгүй.
3. Андрей, Москва. A14NNET CONELL ERESSASSSASS ISSASE-д өөрийгөө батлав, би энэ машины талаар ямар нэг драйверыг мэддэг. Opel Mokka 2015 өөрөө өөрөө, бүх зүйл 60 мянган километр юм. Энэ нь хөдөлгүүрийг өдөөдөг байсан бөгөөд бүх шинэ, шинэ, насос, ролл, роллерийн драйвыг өөрчилөөгүй. "Opolev" моторууд нь 200,000 км-ийн хувьд "Opolev" мотор "мотор" Моторууд Хамгийн найдвартай хөдөлгүүртэй хөдөлгүүр нь "тавь", 50,000 км-ийн хувьд, харин 50,000 км-т, гэхдээ суулгалтанд ойртох бол суулгалт нь 300,000 км-ээс дээш байх болно.

Энэхүү нөөц нь 350,000 коррад хийгдсэн бөгөөд практикт зар гарч ирдэг боловч практикт тоонд оролцогчдод A14NNITION-ийн эзэмшигч нь бусад талуудтай тулгардаг. Моторын нөөц нь төлөвлөсөн, автомашины үйлчилгээний чанар, чанарыг өнгөрөх цаг хугацааны явцад хамааралтай байдаг. Авто өндөр чанарын материалыг ашиглан тосыг үйлдвэрлэгчээс урьдчилан сэргийлэх, эсвэл тогтмол хийх зорилгоор моторт нөөцийг бүрэн хөгжүүлэх болно.

A17DTS 1.7.

1. Михаил, Novosibirsk. Би jiggy хийхийг хүсэхгүй, гэхдээ өнөөг хүртэл дизель хөдөлгүүр A17DTS A17DTS нь миний бүх зоригтой хүлээлтээс давсан байна. Би эхлээд юу хэлэхийг хүсч байна, энэ бол шатахууны хэрэглээ юм - 100 км тутамд 100 км тутамд дизель түлш, гэхдээ үүнийг баярлуулж чадахгүй. Тохиромжтой, тохь тухтай салон, өндөр чанартай Салон, өндөр чанартай түдгэлзүүлэх, жолооны хүрд нь цохихгүй, чичиргээ нь тууштай бөгөөд машин нь тууштай, өөртөө итгэлтэй байдаг. Өнөөг хүртэл бид 50,000 км зайтай тул хөдөлгүүр нь ямар ч горимд ямар ч асуудалгүйгээр ямар ч асуудалгүйгээр ажилладаг, гарын авлагын хайрцаг нь асуудал үүсгэдэггүй. Би чанарын үйлчилгээнд 300,000 км-ээс их байх болно гэдэгт би итгэлтэй байна.
2. Олег, Perm. 500,000 км-ийн дамжуулсан моторууд нь ховор биш юм. Тэр өөрөө драйверууд, олон талт дүүрсэн драйверууд гэж мэддэг. Turbo Code A17DTS 2016-ыг A17DTS 2016 он, одоогийн нөхцөл байдал, эрчим хүчний хэсэг нь шинээр нэг юм. Шүүлтүүр, лаа нь 15,000 км-ээр өөрчлөгдөхийг хичээдэг, газрын тос нь 7,500 км, бид зөвхөн анхны тосолгогийг л нөхдөг. Гал асаах ороомог нь Opel эзэмшигчид нүгэл үйлдсэн бөгөөд энэ нь ихэвчлэн нүгэл үйлдсэн бөгөөд энэ нь "уугуул" бөгөөд энэ нь "уугуул" бөгөөд асуудалгүй байсан. Маш өндөр чанартай машин, гэхдээ шатахуун савны машиныг дүүргэж буй дизель түлшний байдалд анхаарлаа хандуулаарай.
3. Станислав, Чита. М машин 2013, Дизельийн хөдөлгүүр aurbine + Турбин + Турбин + механик хурдны хайрцаг. Эзэмшигч нь жолооч нарт хамаарч, тэр түүнд байгаа. Би үйлдвэрлэгчийн зохицуулалтыг зохицуулж, хөдөлгүүрийг дээд тал нь эргүүлж болохгүй. Үүний үр дүнд асуудалгүй. Танил танил нь бас Opel mokka, тиймээс 70 мянган километрийн аль хэдийнээ 70 мянган километр, хөдөлгүүр нь хөдөлгүүрийг тавьж чадсан.

Дизель 1.7-Литрийн литрийн мотор нь Dizetopliva-д хооллож буй орчин үеийн бүх суулгацын чанарыг шаардаж байна. Мотор нь төгс биш, харин нөөц, найдвартай, найдвартай. Хамгийн тохиромжтой нь хөдөлгүүрийн нөөцийг Opel Moka Moka 1.7 нь 350-380 мянган км, 350 мянган мянган км зайтай.

A18XER 1.8.

1. Сергей, Чебокси. OPEL MOCKA 1.8 ХИМИЙН ХЯМДРАЛ, ХЯМДРАЛТАЙ ХЯМДРАЛ 100 МЭДЭЭЛЭЛ. 8-10 мянган км-ийн дараа газрын тосны өөрчлөлт. Би онцгой mobil-ийг 0-ээс 0-т ашигладаг. A18XER COMPERICE, АГУУЛГА АЖИЛЛАГАА АЖИЛЛАГАА АЖИЛЛАГАА, АЖИЛЛАГАА, АЖИЛЛАГААНЫ АЖИЛЛАГАА, БУСАД ХӨДӨЛМӨРИЙН ТЕПРОНИКИЙН ҮНЭГҮЙ. Газрын тос нь "иддэггүй" - орлуулахаас өмнө орлуулах аргагүй юм. Бүс нь 100 насосоор үйлчилсэн, гэхдээ миний жолоодлогын хэв маягаар арай бага, гэхдээ жолоодлогын хэв маягаар арай бага байх болно. Бензин AI-95 ба өөр юу ч байхгүй. Машин нь бүрэн сэтгэл хангалуун, хөдөлгүүр, гайхширсан, гайхшралыг хүргэдэггүй бөгөөд асуудлыг хүргэхгүй - урсгалын хэмжээ хэвийн биш, ямар ч урсахгүй бөгөөд юу ч болохгүй. Ерөнхийдөө бид бүгд энэхүү өөрчлөлтийг санал болгож байна, энэ нь бодит байдлаас 300-350 мянган км-ийн нөөцийг бодитоор санал болгож байна.
2. Ilya, tyumen. Opel Mokka 2013-ийн зай нь 1.8 литр, миль, миль, миль нь термостатыг 90 мянган км-ийн үед шатаажээ. Энэ нь амжилтгүй болсон, ерөнхийдөө энэ мотор нь түлшний чанарт мэдрэмтгий байдаг тул энэ мотор нь зөвхөн батлагдсан, батлагдсан, батлагдсан, батлагдсан хийн станцууд юм. Би өөрөө түлшээр AI-95 голчлон "Лукойл".
3. Egor, москва. Миний хувьд A18XER Хөдөлгүүрийн хамгийн ноцтой асуудал бол сул гал асаах модуль юм. Би бараг л тэр удаа түүнийг жилд нэгдүүлж чадаагүй, учир нь "энэ" Би салоноос шинэ машин авав. OPEL MOCKA МО МО МО МО МО МОНГОЛ УЛСЫН ИРГЭДИЙГ УРЬЖ БАЙНА, ХУДАЛДАН АВАХИОНЫ НЭЭЛТТЭЙ, ӨНӨӨДӨР БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ. Цаг хугацаа өнгөрөхөд тослох материалаар дамжин өнгөрөх үед фазын зохицуулагч нар удаан хугацаагаар амьдрах болно, мотор нь ерөнхийдөө хүргэхгүй.

A18XER нь цахилгаан opel mokka-ийн найдвартай суулгацын тоог илэрхийлнэ. Моторын нөөцийг эзэмшигчийн тойм, 350-360 мянган км зам юм.