М парнас маршрутки. К2-мега. Маршрутка к2-мега: маршрут, розклад та зупинки

25/08/2017

Мешканці Громадянки вимагають повернути маршрутки на проспект Освіти, звідки їх зняли рішенням Комітету транспорту Смольного. Чиновники та урбаністи запевняють, що маршрутки – минуле століття, європейському місту вони взагалі не потрібні.

У середині літа ДКУ «Організатор перевезень» вніс корективи до автобусного руху на півночі міста, прибравши з проспекту Просвітництва усі маршрутні таксі. Перестала ходити маршрутка № 121, яка зв'язувала Громадянку та Парнас. На маршруті залишиться лише великий автобус із таким же номером. Схожа маршрутка № 199, яка теж курсувала проспектом Просвітництва, тепер буде манівцями йти паралельно. Обидва маршрути обслуговують автопідприємство «Третій парк». Автобус № 205 до села Лехтусі (компанія «Барс-2») майже не змінив маршрут, але він теж об'їжджатиме проспект Просвітництва, а частину шляху проведе Суздальським проспектом. 108-а маршрутка курсувала від Парнасу до Громадянського проспекту, але тепер обслуговуватиме лише Парнас, стане круговою. А їй назустріч піде інша кругова маршрутка – 214-та, яка раніше ходила від «Проспекту Просвітництва» до мікрорайону Нова Охта.

До Смольного тут же посипалися скарги, в основному від колишніх пасажирів 121 та 214 маршрутів. Подяки теж були – від пенсіонерів: їм сподобалося, що автобуси стали ходити частіше та зупинятися там, де належить (маршрутки займали всю зупинку, і великі автобуси вставали у другому ряді).

Усього на двох змінених маршрутах працювали 50 машин, вони курсували раз на 15 хвилин, тобто робили за день по 60 з лишком рейсів. Якщо кожна з маршруток могла взяти на борт хоча б 20 пасажирів, то разом за день вони перевозили близько 6000 людей. А тепер вони мають їздити автобусами та трамваями.

Щоб втішити жителів півночі, автобусний маршрут 121 продовжили від вулиці Жені Єгорової до Черкасова і додали кілька додаткових автобусів, а на трамвайний маршрут № 100 виділили кілька додаткових вагонів: зараз їх там 35, причому 28 - довгі, трисекційні, і здатні перевозити за один раз 300 пасажирів.

Через місяць після зміни маршрутів Комітет з транспорту прозвітував про досягнення: автобус 121 і трамвай 100 нарешті стали рентабельними. Про комфорт пасажирів нічого не сказали. Запевняють, що трамвай намагається скоротити час очікування до 3-4 хвилин. Ми простежили по віртуальній карті, як це виходить: начебто успішно. Ще намагаються прибрати автомобілі, що заважають трамваям, що повертають. Поки тих, хто не надає трамваям переваг, ганяють під час спеціальних рейдів: нещодавно провели на перехресті Просвітництва та Культури. Але в майбутньому кілька лівих поворотів із Просвітництва збираються офіційно заборонити.

Загалом, Смольний запевняє, що трамвай набагато ефективніший за маршрутки: за годину він може перевезти людей більше, ніж обидві маршрутки за півдня. Але ж урбаністи оперують словом «кореспонденція» - це означає поїздка без пересадки. Чим менше пересадок на маршруті у пасажира, тим зручніша його поїздка і більше шансів, що цей громадянин не пересяде на власний автомобіль. Човниковий автобус чи трамвай, який курсує від метро до метро, ​​не заїжджає до спальних кварталів – отже, кількість кореспонденцій підвищується. Найгостріше це відчули жителі Нової Охти. Там немає своїх шкіл та дитячих садків – отже, треба возити дітей до міста. І на сайті «Організації перевезень» написано, як це робити: пересідати біля метро «Громадянський проспект». Дуже зручно і юним школярам, ​​і мамам із колясками.

Ми зробили запит до комітетів з освіти Виборзького та Калінінського районів, – каже прес-секретар ДКУ «Організатор перевезень» Роман Агапітов. – Запитали, скільки в них навчаються дітей із Нової Охти. У Калінінському районі – 600. А у Виборзькому лише шестеро. Що ж – заради них цілу маршрутку пускати? Ми продовжили 61 маршрутку до проспекту Культури, саме там, де закінчується Калінінський район. Коли почнеться осінь, подивимося, можливо, ще 83 продовжимо. Ще ми задовольнили скарги з вулиці Композиторів: там люди казали, що немає прямого підкидня до метро. Наразі туди заїжджає 199 маршрутка. Решті скарг ходу не дали. Що вдієш, не можна провести оптимізацію так, щоб усім одночасно стало добре. Народ звик, що маршрутку можна спіймати біля найближчого стовпа, але настав час від цього відвикати.
У транспортній компанії, що обслуговує комерційні маршрути, до рішення Смольного поставилися спокійно. Хоча й зазначили, що міські автобуси все одно не зрівняються з комерційними в ефективності: вони ніколи не ходитимуть з інтервалом у 2-3 хвилини та закінчуватимуть роботу після закриття метро. Перевізники мають претензії до віце-губернатора Албіна, який просто викликав гендиректорів і поставив їх перед фактом: через тиждень ви все підете з проспекту Просвітництва. В авральному темпі за тиждень потрібно підготувати водіїв та наклеювати на машини нові стікери з маршрутами. А тепер водії щодня вислуховують скарги пасажирів на зміну маршрутів.

Всі опитані нами урбаністи казали, що маршрутки - ганьба для європейського міста, їх треба позбавлятися. Ось із Невського та Ліговського маршрутки прибрали – і ніхто не скаржиться. Щоправда, ті ж урбаністи кажуть, що комфортне місто має бути поліцентричним. Тобто. та робочі місця та культурні об'єкти повинні розташовуватися не тільки в центрі, а райони – з'єднуватися один з одним хордам. Але для Петербурга поки що це швидше мрії, ніж реальність.

Нинішня транспортна система була збудована у 70-ті роки і з того часу майже не змінювалася, просто на скелет наросли нові райони, – каже Тимофій Волоцький, керівник проектів лабораторії OTS при Інституті дизайну та урбаністики ІТМО та консультант руху «Гарний Петербург». - Вона заточена на забезпечення можливості добиратися з точки А до точки В. А треба реалізовувати не точковий принцип, а пересадковий.

За словами Тимофія Волоцького, дії Смольного, можливо, відрізнялися поспішністю, але напрямок загалом вірний: не личить нам мати стільки маршруток на дорогах.

Там погана організація праці, сіра бухгалтерія, самі мікроавтобуси не призначені для регулярних пасажирських перевезень. В крайньому випадку можна поставити їх на малозавантажені маршрути десь на далеких околицях. А не дублюватимуть ними міський транспорт на великих магістралях. Ось у Красноярську є вулиці, де одночасно ходить 40 маршрутів – це що, приклад для наслідування? Так, багато скарг, але на виділену смугу на Кантемирівській теж скаржилися, а зараз усі визнають, що вона потрібна. Без скарг не буде й правильного рішення. Втім, вона все одно не зможе влаштувати всіх.

Експерт інституту «Урбаніка» Ілля Резніков каже, що міста, які повністю позбулися маршруток - Казань, наприклад, погаршали і чудово почуваються.

Я заміряв – маршрутка їздить повільніше, ніж трамвай, бо зупиняється біля кожного будинку. Ще я помітив, що з появою квитка на 90 хвилин про пересадку якось не думаєш. У європейських містах весь час переглядав схеми рухів, як зробити так, щоб не платити зайвих три євро за проїзд, а потім згадував, що для мене друга та третя поїздки протягом години безкоштовні, та спокійно пересідав. Якщо у нас 90-хвилинний квиток буде зручним у користуванні, а зараз він незручний, людям не так вже й знадобляться ці численні маршрути комерційного транспорту.

Але поки що городяни не оцінили майбутніх принад ліквідації маршруток. На сайті change.org з'явилася петиція з проханням повернути 121 маршрут, а на транспортних форумах – обурені вигуки.

«Усунули конкурентів – маршрутників. Потрібно, мовляв, рятувати держтранспорт. А те, що люди їхатимуть утричі довше, це якось пофіг».

«205 маршрут – єдиний, який пов'язує населені пункти токсівського спрямування з містом. Щодня на ньому тисячі людей дістаються роботи. Вимкнена з маршруту ділянка на проспекті Освіти була дуже затребувана, а ось гаражі Суздальською - ні. Але хтось розумний вирішив, що людей треба везти до гаражів або змусити їх платити двічі».
«А ще Суздальським немає магазинів, вони всі на Просвітництва. Значить, бабусі з набитою сумкою тягнуться цілий квартал».

Є, щоправда, і невдоволені форумчани (може, звичайно, вони і на Смольний працюють, а може, щиро пишуть): «Соціальний транспорт може нормально працювати, просто його треба штовхати і закидати скаргами. А маршрутки спотворюють статистику та розмивають невдоволення. А якби маршрутки не було, то комітет завалили б скаргами і з'їхати не вдалося».

Пік невдоволення городян доведеться, мабуть, на вересень: зараз ще багато хто у відпустках та на канікулах .

Шукайте та складайте оптимальні для Вас маршрути громадського транспорту від свого місця розташування та до потрібної вулиці чи будинку, а також автомобільні, велосипедні та піші маршрути для прогулянок.

Виберіть транспорт:

Громадський транспорт На автомобілі Велосипед Пішки

Показати маршрут на карті

Маршрут на карті міста.

Запитуєте, на чому можна доїхати або як дійти до певної вулиці чи будинку в Москві? Відповідаємо - дуже просто, знайдіть свій оптимальний маршрут по місту за допомогою планувальника подорожей на нашому сайті сайт. Наш сервіс знайде для Вас до 3-х варіантів проїзду містом ВІД Вашої адреси та ДО точки призначення. На схемі з маршрутами натисніть кнопку докладніше (значок початку прямування) та перейдіть до детального опису варіантів проїзду. Для всіх маршрутів буде показано час у дорозі з урахуванням пробок, номерів автобусів, маршруток та іншого громадського транспорту.

Популярні маршрути:

• ВІД: Москва, 3-я володимирська 9 - ДО: Москва, Велика Грузинська вулиця, 20;
• ВІД: Москва, П'ятницька вулиця, 33-35с1 - ДО: Москва, Велика Грузинська вулиця, 62;
• ВІД: Москва, проспект світу 124 - ДО: Москва, Велика Грузинська вулиця, 69;
• ВІД: Москва, метро 1905 року - ДО: Москва, Велика Груднева вулиця, вл13;
• ВІД: Москва, Новоясенівський проспект, 1Бк1 - ДО: Москва, Велика Дорогомилівська вулиця, 9к2;

Користувачі нашого сайту часто запитують, наприклад: "Як дістатися від автовокзалу до лікарні?" і т.п. Ми вирішили полегшити пошук оптимального маршруту для всіх, хто потребує.

Рух заздалегідь складеним маршрутом – це спосіб виключити проблеми, які можуть виникнути в незнайомій місцевості, і максимально швидко подолати потрібну ділянку дороги. Не упускайте деталей, заздалегідь уточніть по карті напрямок руху по дорозі та повороти.

За допомогою сервісу планування поїздок Вам достатньо ввести початок і кінець маршруту, далі натиснути кнопку "Показати маршрут на карті" і Ви отримаєте кілька варіантів маршрутів. Виберіть найбільш вдалий і починайте рух. Можливі чотири режими складання маршруту - міським громадським транспортом (включаючи маршрутні таксі), автомобілем, велосипедом або пішки.

"Мега Парнас" - один з найбільших торгових центрів у Санкт-Петербурзі, який зібрав під одним дахом понад 200 магазинів. У своєму розташуванні також має безліч відділень різних банків, кафе, бюро подорожей, брендових магазинів та салонів краси. Є також ковзанка та кінотеатр! Ця унікальна будівля була споруджена 2002 року площею 148 000 кв.м. Має брата близнюка – «Дибенка».

Цей торговий центр створений для якісного та цікавого проведення часу, поєднуючи приємне з корисним. Покупки, розваги та вирішення проблем в одному місці. Під своїм дахом має найбільші магазини: ІКЕА, ОБІ, Ашан та ін.

Адреса: м. Санкт-Петербург, Енгельса проспект, Мега Парнас

ТЦ "Мега Парнас" на карті (схема проїзду)

Способи проїзду до ТЦ "Мега Парнас"

Кожен житель Санкт-Петербурга і будь-який турист повинен потрапити до цього чудового комплексу. Дістатися до гігантської, унікальної споруди можна кількома способами.

На метро

За п'ять кілометрів від торгового центру знаходиться станція метро «Проспект Просвітництва». Для зручності громадян від «Мега Парнас» до станції і через кожні десять хвилин ходять безкоштовні автобуси з фірмовими логотипами установи.

А ось станція «Громадянський проспект» знаходиться за три з половиною кілометри від Парнаса. Звідси також ходять безкоштовні автобуси, тільки кожні двадцять хвилин. Останній транспорт від Меги здійснює рух до метро о 23.40. Тож гуляти можна довго, бо час роботи «Парнасу» у вихідні до 23:00, а у будні до 22:00.

Заплутавшись або заблукавши, потрібно обов'язково знайти поліцейського і запитати про зупинку, напрям і т.д. Також можна скористатися інформацією, отриманою від продавців газетних кіосків. Соромляться тут нічого.

На автобусі

Від торгового центру та до нього надають пересування автобуси №104. Свій маршрут починає з вулиці Жені Єгорової до станції метро «Проспект Освіти», далі на Парголово, Осиновий Гай, Юкі до ТЦ «Мега Парнас». Кінцевою буде станція метро «Парнас».

А ось №148 проходить шлях навпаки, починаючи з м. «Парнас» і закінчуючи вул. Жені Єгорової. Проїзд складає 30 рублів, діють усі види пільг. Рух здійснюють з 05:00 ранку до 00:25 ночі. У кожному транспорті розписано час прибуття та назву зупинки. Отже, питань не повинно бути, хіба що в іноземців.

На маршрутному таксі

Багато комерційних маршрутних таксі також надають свої послуги. Не встигнувши на безкоштовний, можна скористатися платним:

К-176починає свій рух від Мега Парнаса о 8:30 ранку із зупинки біля торгового центру. Далі через проспект Енгельса до станції метро «Проспект Просвітництва». Проїжджаючи безліч вулиць (Академіка Байкова, Вавилових, Софії Ковалевської, Руставелі, Замшина, Власенка) та проспектів (Освіти, Світлановський, Науки, Пискаревський, Північний) повертається назад, з проспекту Кондратьєвський до проспекту Метталістів). Цей вид транспорту закінчує свій маршрут о 22.30 вечора.

К-674- Цей транспортний засіб виїжджає о 8:00 ранку з Токсово в напрямку через Кузьмолово, Енколово, Карабельські на "МЕГА Парнас". Далі рухається через пр-т Енгельса до м. Парнас. Цей транспорт працює до 22:00. Вартість проїзду 25-35 рублів. Інтервал пересування становить 20-30 хвилин.

На таксі

Ще одним способом відвідування Меги автотранспортом є виклик «Таксі». Для відвідувачів торгового центру (не важливо, чи вперше ні) надається знижка двадцять відсотків на таксі завжди. Потрібно просто сказати пароль "Мега", і все!

Автомобілем

Для незалежних водіїв є два шляхи проїзду до цього «гіганта торгівлі»: з боку КАДу (кільцева автошлях), або з дороги Санкт-Петербург — Скотне. Щоб не заблукати, краще скористатися послугами інтернет програми або GPS навігатора.

Вказавши місце знаходження авто, і те місце, куди треба прибути, система опрацює інформацію, тоді вкаже правильний і короткий шлях до мети, заощадивши час та нерви водія, що дуже важливо на дорогах у наш час.

І все ж є безліч способів дістатися до торгового центру «Мега Парнас». Перебуваючи в Санкт-Петербурзі в гостях, відрядженні або просто проїздом, потрібно обов'язково відвідати цей унікальний заклад. Навіть якщо і доведеться постояти трохи в пробках (в різний час вони різні), опускати можливість добре відпочити, зробити цікаві фото і купити гарні сувеніри та подарунки близьким - непотрібно.

Варто тільки сісти в транспорт (автобус, таксі, метро, ​​маршрутка), який підходить і все, на місці! Гарні пропозиції та незабутні емоції не забаряться!

Маршрутка К2-МЕГА: маршрут, розклад та зупинки

У маршрутка К2-МЕГА (напрямок: Тк "Мега-Парнас"→ Ст. Метро «Цивільний Проспект»): 2 станції від Тк "Мега-Парнас" до Ст. Метро «Громадянський проспект».

Маршрутка К2-МЕГА – огляд розкладу на наступний тиждень: починає працювати о 07:50 та закінчує о 23:05. Дні роботи на цьому тижні: пн - пт.

Виберіть будь-яку станцію маршрутка К2-МЕГА, щоб переглянути оновлені розклади в режимі реального часу, а також схему руху на карті.

FAQ К2-МЕГА

Коли ходить маршрутка К2-МЕГА?

Маршрутка К2-МЕГА починає ходити о 07:50 у Нд, Пн, Вт, Ср, Чт, Пт, Сб.

Коли маршрутка К2-МЕГА перестає ходити?

Маршрутка К2-МЕГА закінчує ходити о 23:05 у Нд, Пн, Вт, Ср, Чт, Пт, Сб.

Коли приїжджає маршрутка К2-МЕГА?

Коли приїде Маршрутка Ст. метро «Громадянський пр.» - ТК "Мега-Парнас"? для розкладу Реал-Тайм та щоб відкрити повний розклад маршрутки Ст. метро «Громадянський пр.» - ТК «Мега-Парнас» для найближчої до вас зупинки

Список зупинок для маршрутка К2-МЕГА

Список вулиць для маршрутка К2-МЕГА

Маршрутка К2-МЕГА: розклад

Маршрутка К2-МЕГА: лінія працює пн – пт. Звичайний годинник роботи: 07:50 - 23:05

К2-МЕГА (Комерційні автобуси)

Перша зупинка для маршрутки К2-МЕГА - Тк "Мега-Парнас", а остання зупинка - Ст. Метро «Громадянський проспект». Маршрут К2-МЕГА (Напрям: Тк "Мега-Парнас"→Ст. Метро «Громадянський Проспект») працює в пн - пт.

Додаткова інформація: у маршруту К2-МЕГА всього 2 станції та тривалість поїздки приблизно дорівнює 9 хв.

Чи багато катаєтесь? Дізнайтеся, чому понад 460 млн користувачів довіряють Moovit, найкращому додатку для громадського транспорту. Moovit пропонує маршрути Комерційні автобуси, рух маршрутка в Реальному Часі, схеми маршрутів для Санкт-Петербурга, а також допомагає знайти найближчу станцію маршрутка К2-МЕГА. Немає інтернету? Скачайте офлайн PDF карту та розкладу маршрутка для маршрутка К2-МЕГА, щоб взяти з собою в дорогу.