Kāpēc automašīna nav sākusies? Kāpēc ne startēt 2109

Frost, daudzi autovadītāji saskaras ar neiespējamību vadīt automašīnu VAZ-2109. Motora uzsākšanai siltajā un aukstā sezonā ir savas īpašības. Ja jūs nepieskaraties pilnam dzinēja darbības traucējumam, tad nelielas izmaiņas notiek zemās temperatūrās. Šādā gadījumā ir divu veidu dzinēja inžektors un karburators, - kuru īpašības ir atšķirīgas. Dažādu dzinēja uzsākšanas grūtības var atrast, bet tās ir sakārtotas to īpašumos.

Inžektora un karburatoru dzinēji atšķiras. Kurš ir labāks aukstajā sezonā? Protams, injekcija. Karburators ir uzstādīts vecajos transportlīdzekļos automašīnā, un jaunajos modeļos jau sen izmanto inžektoru. Tomēr karburatora darbība ļauj to aizstāt ar inžektoru.

Karburatorā, noregulējiet sākuma ierīci. Šāda dzinēja uzsākšanai salā ir īpašs plāns - par sarežģītiem vārdiem:

Atveriet pārsegu un sūknējiet degvielu uz karburatora uz degvielas sūkņa;

Mēģiniet iespējot daudzus lukturus uz dažām sekundēm;

Pāris reizes izspiediet saķeri;

Tad - gāzes pedālis un pagaidiet apmēram 15 sekundes;

Velciet piegādes rokturi.

Kādi ir iemesli, kāpēc nav palaišanas karburatora aukstumā

Nepieciešams tīrīt karburatoru. Iekārta var iestrēgt bez sūkšanas.

Gaisa kondicionēšana uz mīnusa temperatūru. Sakarā ar temperatūras maiņu, parādās mitrums uz kamerām gumijas, kad dzinējs ir sākts, gumija neražo šo jaudu, kas jādodas uz sveci, lai izplatītu degošu maisījumu.

Frozens elektrolīts akumulatorā.

Motoreļļa.

Pirms kāda iemesla noskaidrošanas parasti pārbaudiet aizdedzes sistēmu.

Atsevišķs vārds par dzinēja eļļu. Eļļa jāvēršas ne tikai ar dzinēju, bet arī atbilst noteiktiem temperatūras klimatiskajiem apstākļiem. Minerāleļļa sasalst ātrāku salnos, tāpēc tas nav ieteicams mīnus temperatūrai. Ir naftas veidi kā sintētiskie un daļēji sintētiskie.

Semi-sintētiskā eļļa ir lētāka, tāpēc bieži baidās izmantot, cerot uz tās pozitīvajām īpašībām. Ja runa ir par ziemu, daļēji sintētiskā eļļa ir ideāli piemērota šādiem apstākļiem. Tas samazina metāla daļu viskozitāti, kas pārvietojas uz aukstumu.

Injekcijas sistēmai ir sava elektroniskā vienība, kas kontrolē dzinēju. Šeit nav manuālas regulēšanas, un visa kontrole ir noteikta kontrolierī. Tas piedāvā injekcijas dzinēju no karburatora. Tomēr ir negatīva līnija modernizēta dzinēja, jo tas ir sals benzīna var ielej sveces.

Ja viss ir kārtībā, bet auto stendi atkal, lai apsildītu ieplūdes kolektoru ar karstu ūdeni. Šī metode attiecas uz gandrīz visiem vadītājiem.

Nepietiekama intensitāte, ritinot dzinēja starteri, var arī novest pie tā nespēja to palaist.

Tātad, izvietojiet iemeslus, kāpēc injekcijas dzinējs nesāk:

Trūkst pietiekamas intensitātes ritināšanu no motora.

Problēma ar applūstošajām svecēm.

Vaina.

Vaz-2109 ir 8 vārstu sistēma. Daudzi apgalvo par 8 vārstu un 16 vārstu motora īpašībām. Daži uzskata, ka 8 vārsti ir pagājušajā gadsimtā, un citi atrod vairāk un vairāk mīnusi jaunā 16 vārstu dzinēja šķīdumā. Fakts ir tāds, ka dzinējs, kuram ir 16 vārsti VAZ-2109 automašīnā, oriģinālā nepastāv. Tas faktiski var to pārtaisīt pats, bet automašīna ir izveidota tieši ar 8 vārstu dzinēju. Tas ietekmē visu dzinēja sistēmu.

Ja karburatora dzinējs ir faktiski fiksēts mājās, inžektors varēs remontēt tikai speciālistus ar noteiktu aprīkojumu. Situācijās, kad karburators vai inžektors ir slikti sākts, īpašniekam jābūt pārliecinātam ar darba funkcijām motora, un tikai pēc meklēšanas risinājumus, pamatojoties uz galveno zemas temperatūras problēmu.

Ko darīt, ja jūsu mīļākie VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 atteicās sākt? Šis raksts izskatīs traucējummeklēšanas shēmu. Kā jūs droši vien zināt, ka dzinējs ir sākts, un jums ir nepieciešami trīs nosacījumi: gaiss, benzīns, dzirksteles. Kad kloķvārpstas dzinējs ir pagriezts, VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 ir uzliesmojoša maisījuma iesūkšana cilindros (gaisa un benzīna maisījumi noteiktā proporcijā). Pēc aizplūdes un izplūdes vārstu aizvēršanas kompresijas cikla beigās uz sveces parādīsies dzirkstele, kas liesmas degošu maisījumu - dzinējs sākas.
Apsveriet ķēdes vainas definīcijas diagnostiku. Visa metode ir sīki aprakstīta attēlā, teksts sniedz nepieciešamos komentārus par posteņiem.

1) Ja starteris neizslēdz kloķvārpstas VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099, pēc tam pārbaudiet: akumulatoram jābūt uzlādētam, pagriežot aizdedzes atslēgu, ir jāuzklausa klikšķi, lai pārbaudītu spriegotāja releju, visus savienotājus jāievieto starteris.

2) Ja starteris rotē kloķvārpstu. Ir nepieciešams noteikt, ka tas neietilpst cilindrā, uzliesmojošā maisījumā vai dzirkstelē. Vispirms mēs meklējam dzirksteli. Lai to izdarītu, noņemiet augstā sprieguma vadu no jebkuras sveces, lai attālumā no centimetra uz masu un pagrieziet starteri.

3) ja VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 meklē dzirksteli, pārbaudiet, vai dzirkstele ir uz aizdedzes izplatītāja (gumijas). Par to mēs noņemam centrālo vadu no izplatītāja, lai 1 cm uz masu un Pagrieziet starteri. No stieples uz masu - problēma aizdedzes izplatītājam: pārbaudiet slīdni, notīriet kontaktus.

4) Ja aizdedzes izplatītājam nav dzirksteles, ir nepieciešama aizdedzes sistēmas diagnoze.
Ir divas iespējas turpmākai problēmu novēršanai:
A) Izmantojot ierīci bezkontakta aizdedzes sistēmas diagnostikai.
B) nepareizas darbības manuāla identifikācija.
A) Jums ir ierīce, var būt dažādi veidi, bet darba princips ir tāds pats: Hall un slēdža sensora barošanas avots un testēšana tiek parādīti ar spuldzēm.

Ierīce ir savienota ar plīsumu slēdža ķēdē. Noņemiet slēdzi no slēdzes un izveidojiet savienojumu ar ierīces savienotāju. Otrs ierīces savienotājs ir tērpies uz slēdzi. Ieslēdziet aizdedzi: Jānodrošina strāvas padeves spuldze un jaudas sensora spuldze.

Pagriežot Starteris VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 Must Blink: Slēdzis vadības pulti, pulsa gaismas spuldze no Hall sensora.
Ja mirgo slēdzis vadības indikators - nomainiet slēdzi.

Ja impulsi nenonāk no zāles sensora, izjauciet aizdedzes izplatītāju, pārliecinieties, ka starteris tiek pagriezts, kad starteris rotē. Ja starteris ir vērsts, un izplatītāja skrējējs nav saplēsts laika jostu. Ja slīdnis ir vērsts, un nav signāla no zāles sensora, - nomainiet zāles sensoru.
B) Kļūdas meklēšanas opcija Bez aizdedzes diagnostikas ierīces VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099.Izvēlieties aizdedzes izplatītāju un pārliecinieties, vai izplatītājs skrējējs griežas, kad starteris tiek pagriezts. Ja tas nav spin - saplēsts laika jostu. Ja slīdnis ir vērpts, pārbaudiet, vai dozatora bungas nepieskaras Hall sensoram. Pārliecinieties, vai Hall sensors un savienotājs ir pareizs. Ja viss ir normāls - mainīt slēdzi, visbiežāk iemesls, ja nav dzirksteles - slēdzis nodedzināts. Ja pēc slēdzes nomaiņas dzirkstele neparādījās, aizdomas nokrīt uz aizdedzes spoles un savieno vadiem. Aizdedzes spole (saskaņā ar tautas babin) neizdodas ir ārkārtīgi reti, bet šādi gadījumi ir arī tur.

Aizdedzes spole

5) Ja ir dzirkstele, bet dzinējs nesākas, noņemot gaisa filtra vāku.

Filtrs ir tīrs, kas nav pārklāts ar eļļu? Mēs cenšamies sākt VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 bez gaisa filtra vāka, sākās - tas nozīmē, ka nav gaisa piekļuves karburatoram, filtrs ir aizsērējis, gaisa padeve, filtrs ir pārklāts ar eļļu.
6) Nav sākta - filtra noņemšana ar vāku un atskrūvējiet degvielas šļūteni no degvielas sūkņa līdz karburatoram no karburatora. Mēs ieslēdzam starteri - jābūt benzīnam. Nav apkaisa? Vai degvielas sūknis nav izdevies vai degviela no tvertnes nav degviela, ja tas, protams, ir tur.
7) Ja benzīna šļakatām, kad starteris ir pagrieziena, atskrūvējiet degvielas līnijas degvielas līniju no karburatora. Šaujiet atgriešanos ar pirkstu un nomieriniet muti barībā. Gaiss šķērso pludiņa kamerā? Ja tā, tad tas nozīmē, un benzīns arī iet, ir nepieciešams pūst visu karburatoru ar saspiestu gaisu.
8) Vai gaisu peldošā kamerā? Pārbaudiet karburatora režģa filtru. Atskrūvējiet to, tīru. Vai nepalīdzēja? - Varbūt Zalip adatas vārsts. Sekojiet karburatora malai uz uzgriežņu atslēgu vai dunge barošanas caurumā ar saspiestu gaisu.
9) Ja tomēr nav izdevies triecīt gaisu pludiņa kamerā - noņemiet karburatora vāku. Mēs esam rokā un atkal mēģina trieciens. Gaiss neiziet - nomainiet adatas vārstu.
10) Ja gaiss iet, kad vāks tiek noņemts, un degvielas sprauslas nav aizsērējušas karburatorā, tiek veikti degvielas sprauslas. Ir nepieciešams pabeigt karburatoru.
11) Ja pēc paveiktā darba mašīna joprojām nedarbojas, atskrūvējiet sveces.
Paskaties ar benzīnu vai ne? Ja tie ir piepildīti, ir nepieciešams izžūt. Mēs ieslēdzam gāzes plīts un turiet knaibles pilošs sveci virs uguns. Ja sveces joprojām ir sausa - jūs varat mēģināt izsmidzināt dažus pilienus benzīna 1 karburatora kamerā (tuvāk salonā). Jūs varat lauzt karburatoru ar iegūto vakuumu un dzinējs sāksies.

Iepriekš aprakstītās metodes palīdzēs sākt VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 vairāk nekā 90% gadījumu. Tomēr sarežģītu problēmu gadījumā laika josta nav pāris zobi, slikta vai trūkstoša saspiešana dzinējā, karburators nav pielāgots) tikai simts.

Vaz-2109 automašīnā tika uzstādīti oriģinālie karburatoru dzinēji un pēc tam injekcijas. Neatkarīgi no tā, kurš dzinējs ir deviņos, tas nedarbosies ar bojātu starta sistēmu, jo starteris Vai nevar pārvērst kloķvārpstu vai pagriež to ar nepietiekamu frekvenci. Šādas situācijas iemesli var nebūt jāmaksā akumulatora akumulators, oksidēti termināliTāpat kā AKB secinājumos un vilces relejā, kurā var sadedzināt iekšējos kontaktus. Overtaook sajūgs no startera arī novedīs pie tā, ka dzinējs nesāks, jo kloķvārpstava netiks pagriezts, lai gan starta vārpsta pagriezīsies.

Vēl viens darbības traucējums, kas neļaus motora karburatoram un injekcijām deviņi dzinēji, neizdosies gāzes izplatīšanas mehānisms. Tas var vienkārši pārtraukt vai to, kas ir vairāk iespējams, lai samazinātu zobus, arī gadījumā, ja atslābinās jostas spriedzi, tas var pāriet uz zobu pāriem uz piedziņas rīkiem, kas radīs gāzes sadales fāžu pārkāpumu un Šajā gadījumā motors netiks uzsākts.

Ja gāzes sadales mehānisms un starteris ir labi, tad uz karburatora dzinējiem VAZ-2109 turpmāka pārbaude elektroenerģijas sistēma un aizdedzes sistēma. Sākt pārbaudīt šīs sistēmas parasti ar klātbūtni dzirksteles uz aizdedzes sveču gaisma. Ja tas nav svecēm, tad pārbaudiet, vai tas ir uz augstsprieguma stieples, kas nāk no aizdedzes spole. Šobrīd dzirksteles klātbūtnē tai būs jāpārbauda, \u200b\u200bvai vāka kaujas skrējiens netiek nodedzināta, ja vāka vāka vāka kontakti tiek novākti un ogļu vergu vāks nav atkarīgs no slīdņa pārraides. Ja centrālajā vadā nav dzirksteles, tad aizdedzes spole pati būs vaininieks vai slēdzis.

Klātbūtnē dzirksteles uz aizdedzes sveču gaisma, jums būs jāpārbauda darbs degvielas uzpildes stacija un karburators. Benzonasos darbība pārbauda benzinga atvienošanu no karburatora un piegādes degvielu manuālajā režīmā. Ja nav spiediena vai tā ir vāja, tas nozīmē, ka degvielas sūkņa diafragma lauza. Ja spiediens ir spēcīgs, tad jums būs jānoņem gaisa filtrs un karburatora vāks un pēc tam trieciens strūklas ar saspiestu gaisu, un arī neaizmirstiet pārbaudīt adatas vārsta darbību, ir gadījumi, ka Degviela plūst pludiņu kamerās, tad apstājas.

Uz injekcijas dzinējiem VAZ-2109, un aizdegšanās un degvielas padeve dzinēja baloniem, kontrolē elektronisko vienību, kas saņem informāciju no septiņiem sensoriem, un pēc tam apstrādā un sniedz atbilstošās komandas uz sprauslām un aizdedzes spolēm. Kad kloķvārpstas pozīcijas sensors neizdodas, dzinējs nedarbosies, bet, lai to noteiktu, ir nepieciešams diagnosticēt un pār kļūdu kodiem, atklāt darbības traucējumus. Dzinējs nesāks un kad elektriskais degvielas sūknis neizdodas vai sakarā ar sprieguma trūkumu tās terminālos vai sakarā ar tās tinumu īssavienojumu.

\u003e Šajā rakstā "" Mēs detalizēti pārbaudījām iemeslus, kādēļ VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 karburators nesākas. Tomēr injekcijai VAZ 2109 ir savas īpašības, tāpēc šis raksts ir paredzēts, lai palīdzētu VAZ 2108 2109 21099 inžektora īpašniekiem, kad viņu dzelzs zirgs apstājās. Atšķirības meklēšanas un novēršanas darbības traucējumu carburetor un injekcijas dzinēji ir ļoti nozīmīgi. Tādējādi karburatora VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 var noteikt ar aizvērtām acīm, kāpēc viņa automašīna nesākas. Tomēr, ja jūs transplantat to injekcijā VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099, kas nesākas, tad persona nezinās, ko darīt.
Tas ir skaidrs: elektriskais degvielas sūknis, dators, sensoru ķekars, sprauslas, aizdedzes modulis. Nezinot, kas un kādā secībā meklēt, situācija, kad injekcijas motors nesāks, var būt diezgan biedējoša automašīnas īpašniekam.
Šeit, tāpat kā jebkuras darbības traucējumu diagnostikā, ir svarīga skaidra pārdomāta darbību secība, lai noteiktu darbības traucējumus. Tātad, sāksim, ja dzinējs VAZ 2108 2109 21099 inžektors nesāks, tad vecais noteikums darbojas šeit: "vai nekas, kas sadedzināt, vai nekas nav aizdedzināts." Nav dzirksteles, vai nenāk a degošs maisījums dzinēja cilindros.
1) Mēs pārbaudām, vai ir dzirkstele. Lai to izdarītu, atskrūvējiet sveci no cilindra, nospiediet uz masu un pagrieziet starteri. Ja dzirkstele ir izkaisīta uz sveces, tad problēma ir degvielas padeves sistēmā.
Tomēr ir jāatceras, ka, ja vītā svece ir slapja, un ir dzirksteles, ir nepieciešams pārbaudīt tagus.

Atslēgvārds Cirpus VAZ 2109

Tag uz spararata VAZ 2109

Sakarā ar to, ka laika josta tiek paslīdēja ar vienu vai vairākiem zobiem, gāzes sadales fāzes un dzinējs VAZ 2108 2109 21099 sirsnainais sāksies.
Ja dzirkstele neslīd uz sveci, iemesls var būt: kloķvārpstas pozīcijas sensors (turpmāk tekstā - DPKV teksts), kloķvārpstas skriemelis, aizdedzes modulis, ECU.
1a)Daudzi ir ļoti baidās no tā, ka inžektorā. Jā, tā ir taisnība, nepareiza sensoru darbība var ļoti daudz sabojāt VAZ īpašnieka dzīvi 2108 2109 21099 inžektoru. Es teikšu vienu svarīgu detaļu, no kuras jūs uzreiz kļūsiet vieglāk: dzinējs VAZ 2109 nesāks Sakarā ar viena sensora darbības traucējumiem - DPKV. Ja kāds cits sensors ir bojāts, dzinējs sāksies, tikai viņa darbs būs nepareizs - tas var trit, nevis attīstīt jaudu, palielināt degvielas patēriņu, bet tai ir pienākums.
Tātad, pārbaudiet DPKV VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099, tās savienotāja integritāti un vadu uz to. Ļoti bieži rotē DPKV savienotāju, jo mitrums un netīrumi var nokrist uz tā, lai gan sensors pati par sevi ir ļoti uzticams. Ja ir aizdomas, ka DPKV ir bojāts, to var noņemt un viegli pārbaudīt. Lai izmantotu uzturu no akumulatora un nogādātu metālu savai darba zonai. Kad metāla tuvojas metālam, sensora izejas spriegumam jāpalielina, izņemot metālu, DPKV izejas spriegumam jābūt tuvu nullei.
Ja DPKV ir bojāts, nomainiet to un mēģiniet sākt. Nav sākts - turpināt.
1b)Kloķvārpstas skriemelis. Kāda ir problēma šeit? Problēma ir tā, ka daļa no skriemeļa ar zobiem uz DPKV gumijas, un tas var vai nu nokrist vai ritināt.

Ķīļveida no skriemeļa VAZ 2109 ar zobiem DPKV

Attiecīgi DPKV nedarbojas, kad kloķvārpstas rotācija tiek pagriezta, un dators nedod komandu dzirkstelei uz sveces. Jūs varat vienkārši noņemt laika jostas vāku un vizuāli pārliecinieties, ka kloķvārpstas skriemelis ir vērpta, un tas darbojas. Tajā pašā laikā pārbaudiet laika jostas un tagu integritāti.
1b)Iemesls, ka nav dzirksteles, var būt aizdedzes moduļa darbības traucējumi. Jums ir arī jāpārbauda aizdedzes moduļa savienotājs nav tās integritāte. Ja iespējams, jūs varat aizņemt aizdedzes moduli no citas mašīnas un pārbaudīt, dzinējs sāksies vai nē.
1g) Ar kļūdainu ECU dzinējs dabiski tiks uzsākta.
1d) Nav kontakta vadā. Visas ierīces var būt veseli skaitļi: gan ECU, gan aizdedzes modulis un visi sensori. Bet starp tiem vadā nebūs kontakta, piemēram, vads ir izslēgts vai savienotājs ir oksidēts.
2) Ja dzirkstele ir, bet dzinējs nesākas, ir nepieciešama dzinēja barošanas sistēma.
Mēs pārbaudām, vai degviela tiek piegādāta sprauslām:
2a) Vai degvielas sūkņa krata?

VAZ 2109 ar injektoru elektrisko degvielas sūkni

Degvielas sūknis VAZ 2108 2109 21099 inžektors - elektrisks, tas ir iegremdēts automašīnā benzobac. Kad aizdedze ir ieslēgta, tā darbība ir jāuzklausa. Lai pārbaudītu to sūkņu degvielu vai nē, jūs varat atpūsties viens no piegādes degvielas caurulēm, aizvietot tvertni zem tiem un ieslēgt aizdedzi - benzīns jāaizpilda no sprauslas.
Spiediens VAZ 2109 degvielas rampu ar inžektoru var izmērīt, izmantojot parasto spiediena mērītāju. Uz spiediena regulatora uzstādīts uz degvielas rampas, ir īpaša noņemšana, lai savienotu spiediena mērītāju. Mēs pievienojam spiediena mērītāju un apskatiet spiedienu degvielas līnijā. Tam jābūt apmēram 4 atmosfērā. Ja spiediena mērītājs neuzrāda spiedienu, tad degvielas sūknis nedarbojas.
2b) Ja degvielas filtrs ir aizsērējis, sūknis nevarēs nodrošināt vēlamo degvielas padevi automašīnas sprauslu.

Degvielas filtrs VAZ 2109

Atkal, ir iespējams saprast filtru vai nē, jūs varat izmantot spiediena mērītāju, kas savienots ar spiediena regulatora noņemšanu uz automašīnas degvielas rampas.
2V) aizsērēšana injektori.

Piesārņoti injicēšanas dzinēja injicētāji

Kad sprauslas ir aizsērējušas, tie vai nu neiztur degvielu vispār, vai degviela iet mazos daudzumos un netiek izsmidzināts, bet pilošs. Sakarā ar aizsērēšanu, injektori var būt grūti uzsākt dzinēju VAZ 2108 2109 21099 inžektoru salā. Šāds automobilis parasti neizveido pilnu jaudu braukšanas laikā.
2G) Degvielu nevar izsmidzināt sprauslas, ja tās nesaņem signālus atveram ar ECU. Ir nepieciešams, lai pārliecinātos, ka mikroshēmas un visi vadi tiek plānoti uz sprauslas.
3) Sākot aukstu dzinēju salā, īpaši uz injektora dzinējiem VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 bieži sastopams tāda parādība kā slip-up, vai griešana laika jostu zobiem. Tajā pašā laikā motora motora sadales fāzes ir traucēts, un tas nevar sākt.
Lai pārliecinātos, ka laika josta nav paslīdēja, ir nepieciešams noņemt jostas vāku un jāpārbauda etiķetes uz cumshaftona un spararata vārpstas. Ja viss labi turpinās.
4) Ja VAZ sveces 2108 2109 21099 applūst, tad viņiem ir jānoņem. Uz applūstošās sveces dzirkstele nav izveidota. Ja jūs atskrūvējiet sveci, un tas viss ir slapjš, tad jums ir nepieciešams atskrūvēt visus pārējos un velmējot tos gāzei. Ja tie tiek atkārtoti, ir nepieciešams meklēt cēloni citur.
5) Daži VAZ 2108 2109 21099 inžektors nevar sākt sals ar pievienotu motora temperatūras sensoru. Iespējams, šī firmware vai kaut kas cits iezīme. Domājiet par dažu temperatūras sensora mikroshēmu, dzinēju, bet sākas. Ja savienots - nē.
Šāda iezīme var lūgt ikvienam mirušā galā: un dzirkstele ir, un sveces ir slapjš, un josta neslīdēja, un automašīna nesākas. Iemeta temperatūras sensoru, un viņa sākās. Šī situācija noteikti ir izņēmums, nevis noteikums, bet VAZ 2109 īpašnieks ir labāk zināt par to.
6) Arī reta situācija, bet tas notiek. Sējas katalizators automašīnas klusinātāju. Saskaņā ar prasībām attiecībā uz ekoloģiju Muffler VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 inžektoru nosaka katalizators, kas samazina kaitīgo gāzu emisijas atmosfērā. Ja šis katalizators atrodas trokšņa slāpētāja iekšpusē, tad izplūdes gāzu izplūdes gāzu izplūde būs sarežģīta, un dzinējs ir vai nu vispār sākas, vai arī būs iestrēdzis. Lai izslēgtu šo posteni, ir nepieciešams vienkārši vājināt stiprinājuma nagu starp katalizatoru un trokšņu slāpētāju, lai izplūdes gāzes iznāks pēc rezonatora.

Iepriekš aprakstītās problēmas ir visbiežāk iemesli, kādēļ dzinējs VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 inžektors nesākas, bet ir jāatceras, ka ir īpaši gadījumi, lai palīdzētu tikai simts.

Diezgan bieži apšauba ne tikai VAZ Cars 2109-2108, bet, iespējams, visas vāzes kopumā, jo problēmas ar dzinēja iedarbināšanu ir diezgan bieži un šāda veida mašīna.

Protams, tēma tiek uzvarēta, bet, lai saņemtu atbildi uz jūsu jautājumu, tāpēc jūsu automašīna nesāk, visticamāk, tas nebūs iespējams nekavējoties. Turklāt iemesli var būt tik daudz, ka tas prasīs diezgan ilgu laiku diagnozei. Tātad, galvenie iemesli, kādēļ jūsu automašīna nevar sākties.

Degvielas sistēmas darbības traucējumi

• Vispirms apskatiet degvielas indeksu instrumentu panelī. Ir šādi vadītāji, parasti iesācēji, kuri neredz instrumentus, un ne vienmēr varēs pārvietoties šajā gadījumā, kad degviela vienkārši beidzās.
• Paskaties, vai kurināmā iekļūst sistēmā. Ja karburatora mašīna, manuāli sūknējiet degvielas sūkni un pārliecinieties, ka benzīns iekļūst karburatorā. Ja inžektors - uzmanīgi klausieties, vai degvielas sūknis darbojas, kad aizdedze ir ieslēgta. Ja nē, meklējiet iemeslu, kļūdainu drošinātāju, ķēdes pārrāvumu vai kaut ko citu, kas varētu novest pie līdzīga iznākuma.
• Elektroenerģijas sistēma bija aizsērējusi: bieži vien ir tas, ka atkritumi kopā ar degvielu carburetorā un pat vienu krabju degvielu spēj tikt galā ar normālu dzinēja iedarbināšanu.

Aizdedzes sistēmas problēmas

• Pārbaudiet, vai sveču gaismā ir dzirksteles. Ja tas nav, tas nozīmē, ka iemesls ir aizdegšanās sistēmā. Ir nepieciešams pārbaudīt visu augstsprieguma vadu savienojumu ar moduli vai traver, jo īpaši attiecas uz centrālo augstsprieguma vadu (karburatora dzinēja modelim).
• Ja tas ir iemesls dzirksteles izzušanai un tam, ka automašīna apstājās.
• Pārbaudiet Traver veiktspēju - atveriet vāku, apskatiet to akmeņogļu integritāti. Pārbaudiet arī kontaktus vai.

Problēmas ar elektrisko vai elektronikas injektoru

Ja jūsu VAZ 2109-2108 ir inžektors, tad problēmas, par kurām viņš atteicās sākt, var būt daudz vairāk. Viens ESUD sensori var tikt skaitīti par 5 gabaliem, kas var ietekmēt normālu motora palaišanu:

1. DMRV - masas plūsmas sensors
2. RXX - dīkstāves regulators
3. Droseļvārsta devējs
4. Sensora atrašanās vieta kloķvārpstas
5. Fāzes sensors

Tāpat nav vērts skatīt pat vienkāršākajām problēmām, piemēram, aizdedzes atslēga, starteris un tās spriegotāja relejs, kā arī drošinātāji.

Nesākas sakarā ar problēmām ar laika vai virzuļa grupu

Ja laika josta pārkārto zobu pāri, dzinējs nedrīkst sākties, jo aizdedze ir sākusies. Lai to atdotu dzīvībai, tas ir nepieciešams.

Vārstu skavas ir nostiprināti - pārāk, ir iespēja, ka tas ir šī iemesla dēļ, ka dzinējs sākas grūti un ar laiku pat neiespējami. Šādā gadījumā ir nepieciešams ražot.

Vāja saspiešana ir gadījums, kad sarežģītā uzsākšana tiek izpaužas katru dienu, ja virzulis jau ir uz pilnīgas krituma robežas. Tas ir saistīts ar pārāk daudz paaudzes un nodiluma detaļas par virzuļa grupu: gredzeni, virzuļi un cilindri.

Ir kaut kas, lai papildinātu šo sarakstu, nevilcinieties - mēs rakstīt komentāros uz rakstu zemāk.