Lada Kalina Hatchback 2 paaudzes. Lada Vesta: Foto, video, atsauksmes. Sistēmas var attiecināt uz drošības sistēmām.

New Lada Kalina 2 hečbeks tiek novietots ar ražotājiem kā ērtu automašīnu darbībai pilsētu apstākļos. Un, ja Lada Granta ir lieliska iespēja minimālistiem un pragmatistiem, tad atjauninātā Lada Kalina 2 ir vērsta uz citu auto entuziastu kategoriju - šis hečbeks ir īpaši izstrādāts sievietēm un jauniešiem. Tas ir uz tiem, ka ražotājs veic likmi, un šajā sakarā ir tas, ka jaunā Kalina galvenā masa hečbeka ķermenī būs aprīkota ar automātisku pārraidi, ko šodien izmanto dotācijā.

Lada Kalina 2 hečbeks, kas aprīkots ar automātisko pārnesumkārbu, stūres ar elektrisko stūres pastiprināšanu, un gaisa kondicionēšana būs visvairāk problēmas attiecībā uz pilsētu. Saskaņā ar Avtovaz speciālistiem, atjauninātās hečbeki un Kalina universālie tiks veikti luksusa konfigurācijā, un pēc tam konfigurācijā "Standarta" un "Norma". Otrā paaudze Kalin organismā Hečbeka saņems daudzas iespējas nepieejamas šīm automašīnām agrāk. Funkcionālā minimālā būs elektromašīnu, kas sastāv no elektriskā stūres pastiprinātāja, norādot neveiksmīgo vadītāja drošības jostu un audio sagatavošanu. Lada Kalina augšējai atpūtas versijai būs pieejami četri drošības spilveni, bremžu sistēma VAS, ABS, "klimats", braukšanas krēsla regulēšana, priekšējā sēdekļu apsilde, mūsdienu sistēmas navigācija, stāvvietas sensori, gaismas un lietus sensori, apsildām visu virsmu no stikla, kā arī multimediju sistēma aprīkota ar skārienekrānu, Bluetooth un brīvroku moduli.

Put elektronika Kalina 2 būs vietējais uzņēmums Itelma.

Atjaunināts jauns Kalina Hečbeks Dizains

Lada Kalina 2 Hečbeks iegūs modernu dizainu, ka neviens neatstās nevienu vienaldzīgu. Izstrādātāji aprīkoja automašīnu ar jauniem unikāliem galvas gaismas lukturiem. Priekšējais buferis tika ievērojami pārstrādāts, kas tagad iegādājās falseradiator ar hroma šķērsšķi, lielu gaisa ieplūdi un pievilcīgus ieliktņus, uz kuriem atrodas miglas lukturi. Hečbeks saņēma sporta automobiļa iezīmes sakarā ar sakņošanu, kam ir reljefa viļņa virsma. Tika modernizēts arī kapuce - tagad tas ir dekorēts ar divām gareniskām ribām. Nebija nepamanītu spoguļi Viburnum 2, daudz vairāk, kā arī atjaunotā forma spārniem no riteņu arkas, kas, pateicoties platumam štancēšanas, tagad ir kļuvuši vēl vairāk izteiksmīgāki.

Trešās rindas logi mainījās - tagad tie ir mazāki un elegantāki. Parādījās jauni izmēru plāksnes, un aizmugurējais buferis tagad ir harmonisks kārteņu riteņu arkas turpinājums.

Lada Kalina 2 hečbeks Automašīnas jebkurā konfigurācijā būs aprīkota ar sliežu komplektu uz jumta. Ražotājs garantē ķermeņa maksimālo izturību pret koroziju, lielisku trokšņa izolāciju, kā arī iespēju izvēlēties ķermeņa gleznu no paplašinātas krāsu paletes.

Upgraded stūre, krēsls un apdare jaunā hečbeks. Instrumentu panelis tagad ir tīrs, aprīkots ar lielu ekrānu; Ir metāla ieliktņi uz paneļa un centrālajiem gaisa kanāliem. Cimdu kastes izmēri palielinājās, tagad tā kļuva vēl praktiskāka - konfigurācijā "LUX" būs divi.

Jauna tehniskā iekārta

Paredzams, ka Lada Kalina 2 hečback saņems pilnīgi jaunu pārnesumkārbu, kas aprīkota ar kabeļu piedziņu, kas atvieglos pārnesumkārbas pārslēgšanu. Turklāt šajās automašīnās tiks instalēta JATCO automātiska kaste.

Motori paliks no iepriekšējiem modeļiem: astoņu katlu ar 87 ZS Par konfigurācijas "normu" un sešpadsmitā vārti "suite".

Avtovaz plāno ražot Viburnum ražošanu no 2 līdz 100 tūkstošiem gabalu gadā. Neskatoties uz Kalina pašreizējās versijas augsto popularitāti, ražotāji apgalvo, ka, tiklīdz konveijers nāk uz otro paaudzi, vecā Kalina tiks izņemta no ražošanas.

Precīza cena par Linu Kalina 2 hečbeka vēl nav ziņots. Izstrādātāji apgalvo, ka jaunā Kalina maksās lētākus Priors un arī izturēsies uz to pašu cenu segmentu kā šodienas versiju. Iespējams, jaunā modeļa izmaksas būs no 350 tūkstošiem rubļu

• 
  
• 
  
• 
  
• 
  Kāda ir atšķirība starp Kalina 2 no Kalina 1 - atšķirība ...
• 
  Kalina 2 pēc 100 tūkstošiem km. Palaist. Vai man vajadzētu ...

Lada Kalina 2 (VAZ-2192) ir otrās paaudzes ģimenei vietējo automobiļu, ko emitē Avtovaz OJSC 2013. gadā. Atšķirībā no pirmās paaudzes, "Kalina 2" ir izgatavots tikai galvu Hečbeks un Universal. Ja mēs runājam par sedans, tad atjaunināta "dotācija" nāca nomainīt veco versiju "Kalina", kas nākotnē saņēma savu attīstību, kā arī ķermenis hečbeks.

Pirmais skatiens

Automašīnas pamats ir konstruktīvs pārstrādāts ķermenis, kas ņemts no pirmās paaudzes, bet lielākoties visi inovācijas tiek aizņemtas no "dotācijām". Tātad, piemēram, VAZ-2192, kuras fotoattēls ir publicēts zemāk, kas saņemts no kolēģa negatīvo leņķi riteņu sabrukumu, ķermeņa jaudas struktūra, līnija dzinējiem un stūres.

Bet tomēr, ja jūs salīdzināt jauno paaudzi "Kalina" ar veco, tad jūs varat redzēt, cik daudz inženieri ir strādājuši pie fakta, ka "Kalina 2" izrādījās pievilcīgāka un līdzīga ārvalstu automašīnai. Lai būtu Frank, otrā "Kalina" ir uzlabota "dotācija". Ir vērts atzīmēt dārgākus apdares materiālus, labāku trokšņa izolāciju un motorus spēcīgākus.

Stūrēšana

Es uzreiz vēlos teikt, ka pēc pirmās "Kalina" neveiksmes inženieriem bija jāstrādā, nevis Vain - Vaz-2192 bija ārkārtīgi "paklausīgs" un atsaucīgs. Un lieta ir tā, ka tas bija "saīsināts", atstājot tikai 3,1 pagriezienus no apstāšanās līdz pieturai (pretī vienādiem četriem).

Mēs atjauninājām elektrisko stūres pastiprinātāju - šoreiz nauda nav nožēlu un aprīkots ar korejiešu mehānismu, kas, turklāt, "cieši" ir pievienots ķermenim. Ja mēs uzskatām, ka uz bijušās "Kalina", kalns tika veikts, izmantojot gumijas spilvenu, tad rezultāts jauniem uzlabojumiem izrādījās ļoti iespaidīgs - automašīna perfekti iziet visus pagriezienus un ļoti atsaucīgi uz rotāciju stūres rata .

Šasija

Ja mēs runājam par VAZ-2192 apturēšanu, tad viss tiek atjaunināts arī šeit. Bet tikai attiecībā uz pirmo "Kalina", jo visa sistēma pārcēlās uz otro paaudzi no automašīnas no "dotācijas jau ražoti tajā laikā." Lai gan, izstrādājot suspensiju par to pašu "dotāciju", šasija tika uzņemta vecā "Kalina", tas joprojām bija pakļauts stabiliem izsmalcinātiem. Pirmkārt, nomainīja amortizatoru regulēšanu un uzstādīja pastiprinātu stingrību. Otrkārt, bija arī izmaiņas, palielinot to biezumu. Turklāt, kā minēts iepriekš, VAZ-2192, kuru tehniskie raksturlielumi ir diezgan pieņemami pēcpadomju telpas valstu ceļiem, saņēma negatīvu riteņu sabrukuma leņķi.

Kā kontrolē "Kalina 2"

Cilvēki ir viedoklis, ka otrā "Kalina" var salīdzināt ar vadāmību ar veco labo "astoņu", stūres rats ir atsaucīgs, un automašīna ir pilnīgi "vērts" gan ātrgaitas tiešos un tinumu ceļos. Enerģijas intensitāte nekādā veidā cieta - pirms dziļiem bedrēm un bedrēm, jūs pat nevarat mēģināt palēnināt, jo automašīna "lido" ar apskaužamu izturību.

Turklāt, ja rotācijā ritenis iekrīt neplānotā fossa vai vadā, atjauninātais "Kalina" nezaudē kontroli un mierīgi turpina pārvietoties pa noteiktu trajektoriju. Pamatojoties uz to, var secināt, ka apturēšana un stūrēšana tiek veikta uz "simts"! Vienīgais "netīrums", ko Vazovskaya "Berry" nepatīk, ir nelielas plaisas un mikronomijas. Tie būs drebēt un kratīt uz tiem. Bet tomēr šāds trūkums nav ļoti pārsteidzošs, un tas ir iespējams to labot, uzstādot mazāk stingras riepas.

KPP

Ikviens, kam piederēja vecā riteņa piedziņa automašīna Vaz vecās ģimenes, lieliski zina, kā slepkavība, neuzticama un briesmīga dvīņa "mehānika". Bet VAZ-2192 inženieri rūpējās un par šo brīdi - jaunajā "Kalina" izmantoja pilnīgi jaunu pārnesumkārbu! Un viss, jo veco misiņa sinhronizācijas vietā tiek izmantoti jauni tērauda daudzkrāsaini sinhronizētāji. Turklāt pārnesumkārba nekavējoties ir augšējā izkārtojumā, kas ļauj izvairīties no noplūdes, un disku, izmantojot kabeli. Un pat ja pārnesumi nemainījās, kaste ieguva jaunu dzīvi. Jā, svira vairs nav vibrācija! Jā, neitrālā pārraides režīmā nav neviena "sālsaka skrūve! Attiecīgi mehānisms darbojas uz firmas "pieciem".

Turklāt ir iespēja instalēt automātisko pārnesumkārbu. Protams, dzinējs pārī ar automātisko pārnesumkārbu nedaudz vairāk degvielas patēriņa, un dinamika cieš nedaudz, bet jebkurā gadījumā "automātiskā" atvieglo dzīvi biežos pilsētas braucienos. Jā, un ko teikt, vienība ir pilnīgi konfigurēta, nevis "kicking", un tas nav "stumts", un tas jau liecina, ka kvalitāte patiešām ir augstumā.

Dzinēji

Standarta "Kalina" dzinēju līnija "mehānikā" ir diezgan standarta: ar 1,6 litru tilpumu ir iespējas ar astoņiem vārstiem un ar ietilpību 87 litri. Ar., kā arī modeļi ar sešpadsmit vārstiem un ar ietilpību 106 litri. no. Bet iespējām ar automātisko pārraidi, tiek piedāvāta tikai viena dzinēja opcija: 16 vārstu rindu motors ar tilpumu 1,6 litri un ietilpība ir 98 litri. no. Kopumā, izvēloties daudz, netiks paātrināta. Tomēr ne tik sen, Avtovaz devās pēdās pirmās "Kalina", un otrā "ogu" saņēma sportisku temperamentu organismā hečbeks un konfigurācijas "Kalina Sport". Šeit bija tas, ka automašīna saņēma ne tikai stingrāku apturēšanu un atjauninātu komplektu dizainu, bet arī elektrostaciju ar atgriešanos 118 litriem. no. Vēl nesen VAZ-2192 ar šādu dzinēju tika uzskatīts par spēcīgāko sērijveida auto Avtovaz, līdz tas nolēma doties uz diezgan nestandarta ceļu. Turpmāk notika - jauna pakāpe "Kalina" tika izlaista ar NFR zīmi (nepieciešamība pēc sacensībām), kuras dzinējs attīstās neviens - 136 litri. no.! Tas ir labākais rādītājs visiem gados attīstības iekšzemes ražotājs.

Salons un izskats

Attiecībā uz trokšņa izolāciju salonā - tas pieauga līdz jaunam līmenim, un automašīnas iekšpusē kļuva daudz klusāka. True, lētas konfigurācijas nav aprīkotas ar riteņiem, kas padara pasažierus, kuri ir pagājuši otrajā sēdvietu rindā, dzirdiet pilnīgi visus riepu pulksteņus par ceļa pārkāpumiem. Bet kopumā rezultāts jau ir patīkams nekā iepriekšējā automašīnas versijā. Ir arī vērts atzīmēt arī labu apdari kabīnes, lai gan plastmasas, bet jau labāk. Multivides sistēma ļauj izmantot USB disku un AUX savienotāju jau no rūpnīcas, un tas ir par daudzām lietām. Krēsli ir kļuvuši ērtāki, un salona kopējā komforts palielinājās pilnīgas apstrādes dēļ.

Par izskatu automašīnas, ne piliens ir kauns - jebkurš ārzemju auto varētu apskaust skaistumu iekšzemes asamblejas. Bet nav papildu vārdu, jo viss ir tik redzams fotoattēlā. Patīkamas racionalizētas formas, ķermenis, kas, neskatoties uz lielo klīrensu, nešķiet sked, - tas viss padara automašīnu ar patīkamu aci.

Remonts VAZ-2192

Attiecībā uz automašīnas praktiskumu pašlaik ir daudz strīdu par šo rādītāju. Daudzi auto īpašnieki sūdzējās par dīvaino uzvedību elektroenerģijas stūres, kas, tas notika, tika atvienots, bet pēc "restart" no automašīnas stājās spēkā atkal. Protams, šīs vienības sadalījuma gadījumā remonts var nokļūt penss. Bet jums nevajadzētu izmisumā, jo oficiālie tirgotāji sniedz labu garantiju, un, ja identificētu šādas problēmas, viņi vienmēr būs priecīgi palīdzēt viņiem tos novērst. Turklāt, ja mēs uzskatām, ka automašīnas izcelsmes valsts ir droši pateikt, ka ar nepieciešamību remontu, visas daļas vienmēr var atrast pie patīkamas cenas, un tas nevar, bet priecāties.

Ja budžets ir ierobežots, bet jūs vēlaties auto no salona, \u200b\u200btad izvēle neapšaubāmi būs krist uz VAZ-2192. Kalina II (hečbeks) ir viena no iecienītākajām automašīnām visā Krievijas Federācijas teritorijā, kā arī "kaimiņiem" - Kazahstānā un citās tuvumā esošajās valstīs. Tāpēc, pērkot automašīnu, ir vērts mazliet domāt un saprast, ka mūsdienu Avtovaz ražo šādas automašīnas, kas nav kauns sēdēt.

Tā vietā, pirmajā versijā Lada Kalina 2013. gadā, auto entuziasti no Krievijas un kaimiņvalstīm saņēma jaunu versiju auto ar priekšējo riteņu piedziņu - Lada Kalina 2. sakarā ar popularitāti auto, viņa vārds tika nolemts izmaiņas. Modeļa dizains un tehniskie raksturlielumi tika nopietni modificēti un mainīti, kas tika atspoguļoti priekšējā riteņa piedziņā tikai labāk, tas kļuva modernāks, bet tajā pašā laikā tas palika viegli atpazīstams fanu vidū.

Lada Kalina 2 - ieguvumi salīdzinājumā ar iepriekšējo versiju

Jaunā Kalina versija saņēma lielisku mūsdienu pildījumu, kas ir īpaši pamanāms pilnā un dārgajā luksusa konfigurācijā. Ņemot vērā faktu, ka modeļa izmaksas palika pieejamā līmenī līmenī, un tas ir diapazonā starp Priors un dotāciju cenām, tik moderna iekārta padarīja modeli konkurētspējīgu mūsdienu automobiļu tirgū.

Salīdzinot Lada Kalina pirmo un otro versiju fotoattēlus un īpašības, kļūst skaidrs, ka saglabājot iepriekšējā modeļa priekšrocības, "šaurās" vietas ir ievērojami strādājušas jaunajā versijā un sniedza daudz noderīgu elementu un papildinājumus .

Starp jaunās versijas priekšrocībām, jūs varat atzīmēt, piemēram:

• Laba klīrenss;
• Kabīnes paplašināšana;
• Papildu drošības instrumenti vadītājam un pasažieriem;
• Uzlabot komfortu;
• Ievērojams trokšņa samazinājums salonā un citās.

Ārpus Lina Kalina 2

Atšķirībā no pirmās Lada Kalina versijas tagad ražo divu veidu organismā: hečbeks un vagons, Sedana versija pazuda no līnijas, tagad Avtovaz piedāvā iegādāties klases sedānu Lada dotācijas formā. Kā redzams fotoattēlā, tika pievienoti krāsu gammu, zilā, sarkanā un oranžā krāsā ar metāla mirdzumu. Bamperu krāsa zem ķermeņa ir kļuvusi pieejama jau minimālā montāža.

No jumta hečbeka forma saglabājās tādā pašā formā, bet universālais ir rūpīgi mainījies un saņemts Rails. Modificētā Lada Kalina optika jau minimālā versijā saņēma iebūvēto ikdienas kursu apgaismojumu. Diezgan liela gaisa ieplūde uz priekšējā bufera ir diezgan piemērots, ja jūs uzskatāt, ka visspēcīgākais varas bloks, kas ir pieejama konfigurācijai uz otrās paaudzes New Lada Kalina. Aizmugurējo lukturu atrašanās vieta saglabājās gandrīz tādas pašas kā modeļa pirmajā versijā.

Jaunā Viburnum ķermenis kļuva stingrāks, parādījās vējstikla absorbcijas zona, kas palielināja pasažieru drošības rādītājus. Arī mājoklis ieguva cinkotu gandrīz 40% no virsmas, modeļa kopējās dimensijas un klīrenss, kas kļuva salīdzināms ar ceļu klīrensu dažos krustos.

Lada Kalina interjers 2

Pieejamie modeļa jaunās versijas iespēju saraksts ir ievērojami plašāks nekā priekštecis. Ar sākotnējo montāžu vadītājam ir pieejams gaisa spilvens un atgādina drošības jostu trauksmei. Arī minimālā konfigurācijā ir pieejami logi ar elektrisko piedziņu uz priekšējiem durvīm. Interjera apdarei tiek izmantota tikai cieta plastmasa, vieglu plastmasu var atrast tikai uz stūres rata un klimata kontroles vadības pogas ir gumijas. Cimdu lodziņā varat atrast ostu USB ierīces savienošanai.

Luksusa konfigurācijā jūs varat atrast septiņu spārnu skārienekrānu, gaisa kondicionēšanu un pilnu elektrisko automašīnu, parādās gaisa spilvens priekšējā pasažierim.

Lai gan multimediju ekrāna izšķirtspēja ir maza, bet sensors darbojas labi un reaģē uz komandām uzreiz, glonass navigācijas sistēma ir iebūvēta multimediju. Dārgā montāžā priekšējie sēdekļi un vējstikls ir aprīkots ar elektrisko apkuri, aizmugures krēslus var pievienot atsevišķi, ko nevar veikt pamata konfigurācijā, kurā aizmugurējo dīvānu var salocīt tikai.

Vibrantā jaunās versijas apjoms ir 260 litri, tas palielinājās salīdzinājumā ar iepriekšējo sedānu 10 litriem, un organismā bagāžas nodalījuma vagonam ir 360 litri bez aizmugures dīvāna locīšanas. Jūs varat atvērt stumbrs, vidējā un dārgajā konfigurācijā, vienkārši nospiediet pogu kabīnē vai atslēgu piekariņos ar taustiņiem. Jebkurā konfigurācijā bagāžas nodalījumā ir rezerves vieta.

Kā trūkst neviena no Viburnum modifikācijām, ir iespējams atzīmēt to, ka stikls netiek nolaista līdz galam durvīs, aizmugurē vispār pieturā, kas iet nedaudz vairāk nekā pusi.

Lada Kalina 2 tehniskās īpašības 2

Jaunās Lada Kalina kopējie izmēri ir šādi:

• Garums - 4084 mm universāls un 3893 mm sedans;
• Platums - 1700 mm abām struktūrām;
• Augstums - 1504 mm universāls un 1500 sedans;
• Ceļu klīrenss - 170 mm (ar pilnu slodzi - 145 mm).

Uzstādīšanai uz New Lada Kalina, ir pieejami trīs elektrostacijas, no kuriem katra darba apjoms ir 1,6 litri.

Vājākie dzinēji ir pierādījuši sevi, uzstādot dotāciju Ladā, šis astoņu pārpildītais motors nodrošina 87 litru jaudu. no. Un tas ir pabeigts ar vieglu virzuļu un federālo mogul zīmolu stieņu versiju. Šīs vienības kapacitāte ir pietiekama, lai pārvietotos pa pilsētas ielām un prospektiem.

Jaudas augu vidējais rādītājs ar 98 litriem. no. Jau zināms Motoristiem Ladā Priory.

Spēcīgākais dzinējs ir jaunais 16 vārsts ar 1,6 litru tilpumu. Tas nodrošina 106 litru jaudu. no.

Konfigurācijai ir pieejami gan japāņu ražotāja JATCO un VAZ mehānikas automātiskā pārnešana ar kabeļu piedziņu. Sakarā ar to, iekšzemes mehānikā, pārnesumu maiņa notiek diezgan skaidri, un nav vibrācijas uz komutācijas sviras. Šis lodziņš var būt drosmīgāks, lai nosaukt vienu no labākajiem vietējā automobiļu rūpniecībā. Automobiļu automātiskā pārnesumkārba ir pieejama konfigurācijai ar 87 un 98 litriem. C., MCPP ir uzstādīts ar dzinējiem ar 87 un 106 litriem. no.

Jaunajā Lada Kalina versijā staru aizmugurē, paplašināta ritentiņš ir uzstādīts ar mīnus sabrukumu / riteņu valkāšanai. Stūres vadībā tiek izmantots saīsināts dzelzceļš, kuru izmantošana palielina automašīnas paklausību uz ceļa. Pateicoties amortizatoru, stabilizatoru, kluso bloku un atsperu, vibrācijas uzlabošanai vai nomaiņai jaunajā versijā Lada Kalina samazinājās, automašīna kļuva izturīgāka, braucot, roll samazinājās, paklausība tika samazināta un kustības gludums .

ABS funkcija ar bremzēšanas pastiprinātāju ārkārtas gadījumos ir iekļauta iekārtā, kas var palielināt pasažieru drošību sadursmēs, kā arī ESC funkciju (pretspekcijas stabilizators, braucot ar braukšanu), lai noteiktu leņķa un kopējo ātrumu, spiedienu bremzes sistēma. Ekstrēmos gadījumos un braucot vienu no asīm, šī sistēma palīdz vadītājam tikt galā ar dreifu, braucot pa riteņiem atsevišķi.

Salīdzinot ar iepriekšējo versiju, ventilācijas un apkures sistēmu darbs ir ievērojami uzlabojies. Ar temperatūras un saules sensoru kopīgu darbību, izmaiņas apkārtējā auto vidē, lai saglabātu stabilu temperatūras režīmu kabīnē.

Restyling Lada Kalina 2016. gadā

2016. gadā Lada Kalina piedzīvoja nelielu restlingu, un, iespējams, varēja teikt, ka ir mainījušies ne tikai eņģes elementi, bet arī motora vairogs ir nostiprināts.

Lada Kalina Cross

Jaunajā ķermenī Off-Road versijā Lada Kalina 2 ir dažas atšķirības. Tātad, šī modifikācija nav pieejama ar jebkura dzinēju ātruma automātisku ieslēgšanas kārbu.

Lada Kalina Cross nav pieejams pamata konfigurācijas standartā, tas parādās pārdošanā ar minimālo iestatīto likmi izmaksāja 512.1 tūkstošus rubļu.

Crossover pabeigšana Normā atbilst hečbeka konfigurācijai ar iespēju komplektiem. Komforts. Izrādās, ka ar tām pašām versijām, krusta un hečbeka izmaksas atšķiras tikai par 22-24 tūkstošiem rubļu, bet ņemot vērā to, ka crossover ir vairāk ietilpīgs bagāžas nodalījums un palielināts līdz 183 mm klīrenss, tas nav gluži dārgi.

Lada Kalina Universal

Ja jums ir nepieciešama lielapjoma korpusa bez lielākas klīrensa, lai ne pārmaksāt par brīvā ceļa versiju, jūs varat iegādāties Lada Kalina vagona korpusā.

Ģimenes automašīnas izmaksas elementu konfigurācijā ir 447,5 tūkstoši rubļu. Tajā pašā laikā atšķirība ar hečbeks tajā pašā konfigurācijā ir tikai 12 tūkstoši rubļu.

Tāda pati atšķirība tiek saglabāta dārgākā iekārtā.

Ar Crossover cenām un vagonu, tāda pati situācija, tikai tagad vagons maksās 9-12 tūkstošus rubļu lētāk, vienlaikus saglabājot to pašu tilpumu bagāžas nodalījuma un saņēmuši iespaidīgos sliedes uz jumta, kas ir pat lētākais komplekts.

Lada Kalina Sports

Šī versija ir nedaudz attālumā no pārējās un atšķiras ar citām sēdvietām un suspensiju, kas samazina ceļa lūmeni līdz 150 mm.

Kā redzams fotoattēlā, sporta piezīmes parādās dizainā ārpusi. Izmaksu atšķirība ar hečbeks ir gandrīz 44 tūkstoši rubļu elementu konfigurācijā, jo Lada Kalina sporta cena sākas no 551 tūkstošiem rubļu.

Konfigurācija un cenas Lada Kalina 2 2016. gadā

Kalina pakotņu varianti ir nedaudz, tas ir standarta, klasiskā likme, komforta ātrums, komforta ātrums +, "suite" numurs. Tie ir uzskaitīti pēc iespējas palielināt iespēju un izmaksas.

Lada Kalina standarta pamatiekārtas 2016. gadā maksā 435,5 tūkstošus rubļu.

Tas ietver šādas iespējas:

• Borta dators;
• Viens gaisa spilvens (vadītājam);
• Power logi priekšējos logos;
• Stūres statnes iestatīšana;
• Vadītāja sēdekļa augstuma iestatīšana;
• Elektroķīmoru stūres statnis.

Iekārtas izmaksas ir klasiska norma, kuru cena ir 469,5 tūkstoši rubļu.

Pievienoja šādas iespējas:

• Centrālā atslēga ar tālvadības pulti;
• Gaisa kondicionēšana;
• Elektriski apkures atpakaļskata spoguļi.

Pabeigšanas komforta ātrums maksās 488,3 tūkstošus rubļu.

Salīdzinot ar iepriekšējo, tas ietver arī:

• Klimata kontrole;
• Gaisa spilvens priekšējā pasažierim;
• Electrobodgerene priekšējie sēdekļi;
• Pilna audio sistēma ar MP3 un CD;
• Brīvroku un Bluetooth.

Iepakojumā norma Comfort + papildus ietver miglas lukturus, izmaksas palielinās līdz 507,2 tūkstošiem rubļu.

Suite pakete 535,8 tūkstošiem rubļu ietver šādas papildu iespējas:

• Lietus sensors;
• Gaismas sensors;
• Windows aizmugurējie logi ar elektrisko piedziņu;
• Vieglas sakausējumu riteņu diski;
• Regulāri stāvvietu sensori;
• Atpakaļskata spoguļi ar elektriski regulēšanu.

Complete komplekts luksusa navigācijas atšķiras no iepriekšējās klātbūtnes parastās navigācijas sistēmas un ESP stabilizācijas sistēmu, un tās cena būs 563,8 tūkstoši rubļu.

Un visbeidzot, ķermenis garums kļuva nedaudz vairāk. Bija iespējams organizēt pēc riteņa riteņa palielināšanas, kas savukārt veica līdzību ar krustojumiem vēl acīmredzamāku.

Gaismas iekārtas, kā arī radiatora režģis palika tādi paši kā iepriekšējās izmaiņas.

Volgas automobiļu rūpnīcas darbinieki ir atzīmējuši, ka viņiem izdevās ievērojami novērst problēmu, kas saistīta ar sliktu trokšņa izolāciju.

Īpaši modifikācijas, interjers nav veikta. Ar un lielā mērā viss palika kā pagājušā gada Kalina versija. Tomēr ir vairāki jauninājumi:

• parādījās ISOFIX stiprinājumi;
• pievienots spēja pielāgot drošības jostas spriedzi.

Salons tika palielināts sakarā ar vispārējo pārklājumu organismā.

Ir vērts atzīmēt, ka polsterējums tagad ir izgatavots no jauniem materiāliem. Turklāt krāsu palete ir ievērojami paplašināta. Sakarā ar to, ka auto īpašnieki atvēra iespēju - cik vien iespējams, iekšējā apdare.

Ir arī vērts atzīmēt, ka inženieri izdevās paplašināt stumbru. Tās apjoms ir 350 litri, kas nav slikti. Rezultātā Kalina hečbeks, patiesībā, kļuva par pirmo krustojumu, kas ražots Krievijā ar tik lielu bagāžas nodaļu.

Pilnīgas kopas un atbilstošas \u200b\u200bcenas

Īpašo izmaiņu pamata versijā nenotika, kā arī ievērojams izmaksu pieaugums. Šāds auto, kā iepriekš, tiek piegādāts ar šādām iespējām:

• regulējams stūres iekārta;
• viens gaisa spilvens;
• elektriskie pacēlāji elektriskie;
• dienas gaismas dienas;
• siltuma apkure;
• imobilaizers;
• korejas stūres pastiprinātājs;
• magnētisks.

Ir pieejama luksusa konfigurācija:

• spēja sadalīt bremzēšanas spēku starp visiem riteņiem ABS ierīci;
• labs multimediju centrs ar ekrānu, kuru lielums ir 8 collas;
• gLONASS un GPS pozicionēšanas sistēmas;
• kruīza kontrole;
• vairāk perfektu un daudzfunkcionālu datoru;
• klimata kontrole;
• lietus sensors kontrolē apgaismojuma pakāpi;
• galvas balsti;
• automātiskā autostāvvieta;
• papildu gaisa spilvens pasažierim priekšējā sēdeklī;

Kopumā ražotājs tagad piedāvā Viburnum 15 veidu krāsu risinājumus.

Turklāt konfigurācijas šķirnes pastāv 6.

Tādējādi izmaksas tieši atkarīgas no izvēlētās izvēles. It īpaši:

• minimālais personāls hečbeks maksās patērētājam summu no 370 000;
• par sporta iespēju, cenas sākas no 520 000;
• universālais ir lētākais tiek lēsts 390 tūkstoši;
• un visbeidzot, krustojuma modifikācija - 480 un augstāks.

Ar testa brauciena automašīnu var satikt, apskatot šo videoklipu: