Kā izveidot transmisiju bez ķēdes. Pārnesumu pārslēgšana bez sajūga Kā nomainīt pārnesumkārbu bez sajūga
Bieži vien ikdienā pienāk brīdis, ja nepietiek zināšanu un zināšanu, lai izkļūtu no nejaušas situācijas, ja nepalīdzēs ne remonta prasmes, ne zināšanas par TK lietošanas instrukciju, vajadzēs precīzāku. zināšanas. Tāda jogas ūdens atkārtota pārbaude transporta iekārta dažādu bojājumu gadījumā, tālu no apkopes stacijas, tepat uz ceļa. Kā atrisināt transmisijas ieslēgšanas problēmu, kad savienojums ir izveidots, bojājuma zonā, kur remonts nav iespējams? Izlasiet mūsu instrukciju
Atpakaļ uz skaidrojuma apakšdaļu, kāpēc robotizētās pārraides metodes pamatā ir neefektīvs savienojums. Tehnika tiek mainīta, mainot divus pārnesumus, bet var būt vienāda ietīšana. Šajā stacijā ir iespējams pārslēgt vadu pārnesumu uz piedziņas pārnesumu bez transmisijas. Par vālīti apgriež, bet priekšā ceļam nav nekādas izmaiņas. Tātad, iedarbinot dzinēju, automašīna nekavējoties sāk kustēties. Pirms starta sākuma pārslēdziet pārnesumus, svarīgi nomainīt transmisiju pirmajā pārnesuma pozīcijā. Sāksim uzlabot uguns plūsmu, trochs spiežot gāzes pedāli. Tagad zapalyuvannya vmikaєtsya. Būtu ideāli, it kā ar Rivkom motors tādā veidā iedarbotos. Jūs varat sasniegt galveno ātrumu ar pirmo pārnesumu.
Ir iespējams ceļot bez ķēdes, un tas nav pārāk grūti, taču ir nepieciešama lielāka apmācība. Golovna - iemācieties saprast, kā viņa strādā. Lai palielinātu pārnesumu, ir jāpārskata kloķvārpstas un ieejas vārpstas, pārnesumu pārslēgšanas kārbas nogriešana. Funkcija zcheplennya їх roz'єdnuvati, kas vienmērīgi z'єdnuvati. Iemācieties novērot un noteikt kloķvārpstas apgriezienus un mašīnas ātrumu, un tad bez ķēdes var viegli iztikt.
Šī instrukcija nepretendē uz oficiālu zvanu. Vіdomostі in nіy mіstatsya tikai informatīvs raksturs, aprakstiet vlasny dosvіd i nіyak nevar uzskatīt par aicinājumu noskaidrot, vai tas ir vai nav, vai kā norādījumu zastosuvannya.
Jaunums:
Kā būtu ar braukšanu bez sajūga automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu? Warto domāja, ka ķēdes nav bijušas pa jokam, tāpat kā nekā, vairāk nekā simts tūkstoši gaišu galvu strādāja pār apsargiem, lai tos nodotu.
Iemesli, kādēļ iemācīties ceļot bez stropes:
1) Ja ir šāds bojājums, ja sajūga pedālis sabojājas apakšblogā vai vienkārši pārstāj darboties kā nepieciešams, un, ja jūs zināt tālu no servisa (piemēram, 200 km ārpus pilsētas), automašīnas nogādāšana tauvā kravas automašīna uz stendu kļūst nereāla un dārga.
2) Transmisiju var pārslēgt bez sajūga.
3) Nedomājiet, ka maisternists tika vests, lai saskaitītu zayvih ruhiv skaitu kerm. Zayvih ruhіv minimums kermam ir meistarības zīme. Vіdmova vіd vykoristannya zcheplennya – ruhіv ķermeņa daudzuma maiņa kermam
Kas tas ir?
Nu tse jaks їzditi. Ja transmisijas slēdzis ir ideāls, tad citas automašīnas nebūs. Uzturs tajā, ko jūs ideālā gadījumā vēlējāties izmantot simto reizi. Citiem vārdiem sakot, Skoda pārnesumu maiņa bez sajūga būs mazāka par stundu ilgas mācīšanās. Skilki jūs sapratīsit — ir mazāka iespēja, ka tas jums nepievils.
Ievads:
Universālam treniņam tika salikts desmitā dvigun (2109 inžektors) kalts. Ja tev ir savs auto - tev viss ir tālu uzrakstīts, var tev nepiestāvēt!
Pirmais posms: Vimknennya transmisija
Vimikati pārved bez zatykayuchi zcheplennya zagalom un zagalom vienkāršāka nizh zatikayuchi. Pietiekami atlaidiet gāzes pedāli un pavelciet pārnesumu pārslēgšanas pogu neitrālā pozīcijā. Transmisija griezīsies pati. Bagātīgos ūdeņus koriģē cym. Jūs neizvēlaties pārslēgt pārraides bez bloķēšanas, jūs uzzināsit, kā pārslēgties starp tām.
Ir vēl viena: iepriekšēja pārraide
Kustībā, pārslēdzot citu pārnesumu, paceliet dzinēja apšuvumus līdz 3-4 tūkstošiem. Atlaidiet droseļvārstu, aizveriet pārnesumu pārslēgšanas pogu neitrālā pozīcijā, tāpat kā pirmajā labajā pusē, un nekavējoties iespiediet pogu trešajā pārnesumā. Vіdrazu transmisija neder. Nāc un pamīļo mazliet. Jo gāzes pedālis tika atlaists, ātrums sāka kristies līdz brīdim, līdz sasniedza ātruma ieslēgšanai nepieciešamo. Sinhronizators neļaus pārraidi uzņemt agrāk. Tomēr tas var šķist nepietiekams, jo pastāv risks, ka transmisija netiks uzbūvēta un pārnesumi tiks sajusti mežonīgi. Skaņa ir briesmīga. Lai pabeigtu pārraidi, jums nav jāpielieto maģija. Pagrieziet neitrālu un sāciet pāreju uz ķēdēm un tikai tad mēģiniet atkārtot pa labi. Pārslēgties no 1. uz 2., no 3. uz 4. utt. uzvesties līdzīgi. Apgūstot kalnup pārnesuma iekļaušanu, varat doties pa labi uz priekšu.
Trešais posms: pārslēgšana uz leju
Skatuves salokāmība ir saistīta ar to, ka ātruma samazināšanas brīdī dzinēja apgriezieni ir lielāki par pašreizējo ātrumu ātruma samazināšanai, tāpēc, samazinot ātrumu, būs jāpārslēdz gāzes pedālis. Ievērojiet, piemēram, 3. pārnesumu. Noved dzinēja aptinumu līdz 2 tūkst. Atlaidiet gāzi, izslēdziet pārnesumkārbu. Viņi deva nelielu spiedienu uz gāzi, tā ka dzinēja apgriezieni uzlēca līdz 4 tūkstošiem. Izlaidiet gāzi un mēģiniet palēnināt dzinēja apgriezienus, lai izveidotu transmisiju tāpat kā priekšējā labajā pusē. Nu, es zinu, nepievienojiet pārnesumu, jūs sajutīsiet zobrata sprakšķēšanu no kastes. Ja jūs to neredzat - sveiciniet ķēdes un piesakieties vēlreiz. Pārslēgties no 2. uz 1., no 4. uz 3. utt. uzvesties līdzīgi. Jums ir tiesības īpaši rūpēties par dzinēja aptinumiem. Ja jūs neieslēdzat gāzi pirms transmisijas ieslēgšanas, jūs sajutīsiet sprakšķi.
Piektais solis: ekstrēmi
Tiek dotas tiesības mēģināt, un tad tas ir vairāk uzvarošs ikdienā, NAV VAJAG. Ir tikai jāzina, kā dažādos veidos uzvarēt jogā. Dosі mi apskatīja mazāk nekā pārnesumu maiņu ceļā. Kā ar iznīcināt? Lai to izdarītu, ievietojiet pirmo pārnesumu un iedarbiniet dzinēju ar pirmo pārnesumu. Tāpat kā jums ir lieliska baterija, tāda vardarbība ir jāpārcieš vienreiz. Starteris iedarbināja automašīnu un iedarbināja dzinēju. Tātad jūs varat sākt. Jūs sāksiet runāt ar sāls graudu, tikai neatdariniet programmu. Un pēc tam mainiet transmisiju tā, it kā tā būtu priekšējā labajā pusē. Jūs sasniegsiet pakalpojumu.
Vai viņi to apguva un neiebrauca kastē? JAUNATNE.
Vai tik robiti diegu taisīji?
Strāvas padeve pareizai pārnesumu pārslēgšanai soli pa solim ievadiet pagātnē - uzreiz no mehāniskā kaste zobrati. Ale dosi zalishayutsya labi pozіnovuvachi “mehānika”, kaut kādai “klakšķēšanai” transmisijai, tas ir labāk jebkurai mūzikai :), un pareizi perekannya- Ūdens amatniecības elements, pašattīstība un estētiskais gandarījums ūdenī. Šajā rakstā es rakstīšu par tiem, kā pareizi pārslēgt pārnesumus kalnup, un uzbrukumā - kā pārslēgt ātrumus uz leju.
Ja vēl neesat piesaucis nogurušus vārdus, tad es jums pateikšu uzreiz: pārslēgt ātrumus kalnup nozīmē pārslēgties no pirmā uz otru, no otra uz trešo un tā tālāk. Pārslēgšanās uz leju, acīmredzot, no piektās uz ceturto, no ceturtās uz trešo utt.
Pārraides noteikumi
Ļaujiet man sniegt jums pamatnoteikumu, kā pareizi nomainīt pārnesumkārbu: pareizi jāmaina pārnesumkārba, lai automašīna kustētos pēc iespējas vienmērīgāk un salonā esošie cilvēki nepamanītu knābšanu, rūcināšanu un izlikšanu. pārraides brīdis. Es nemeloju, ja šķiet, ka nav iespējams gludi pārvietoties liels ātrums dviguna vai intensīvai izkliedēšanai. Jūs varat, jūs varat! Ja kāds no jūsu paziņām, kurš ir stverzhuє, automašīna murmina, kad dārdo - pat lielā ātrumā, pat pēc "gāzes baļķā" -, lūdzu, nomainiet blīvi. Mіzh kermom i sidіnyam, zrozumіlo:) Ja vēlaties, nav obov’yazkovo runāt par zemo maisternosti ūdens līmeni, tas ir pilnīgi iespējams, cilvēki var pārvietoties raiti, tikai nemulsiniet.
Pārnesumu pārslēgšana, nemainot sajūgu- Navička, jakim nav viegli zvērēt. Precīzāk sakot, nav viegli iemācīties strādāt kompetenti, lai nekaitētu kastēm un, labi, zcheplennyu. Ko jūs domājat, ja esat atvienots? Piedziņa tiek zaudēta uz zobratiem un vārpstas, un jūs varat viegli pārslēgt pārnesumus. Ale, jūs varat peremikatisya un nevis chіpayuchi zcheplennya, smuki robititse pareizi. Ko tev vajag? Šeit āda ir uz met. Sacīkšu braucējiem trasē pārnesumu pārslēgšana bez ķēdes ļauj ietaupīt dažas sekundes, kam var būt ļoti svarīga loma, un izšķiršanās veids ir veids, kā uzlabot kustības vienmērīgumu. Ale, citā vapadka tse pratsyuє razі mikannya pārved kalnup, nevis lejup.
Var pārslēgt pārnesumkārbu kalnup bez sajūga, taču jāstrādā arī tad, kad droseļvārsts ir aizvērts. Nu neaizvērts līdz galam, bet uz īsu brīdi pagrūda kontrolpunkta kāju, atmetot gāzi. Procedūra ir šāda: sagatavojieties pārnesumu pārslēgšanai un izslēdziet gāzi, īsi pagriežot rokturi. Šobrīd ir nepieciešams pārslēgt pārnesumu uz augšu. Nianse ir tāda, ka tajā pašā sekundē, ja ļauj nospiest gāzi, motors pārstāj vilkt moci uz priekšu, un kontrolpunktā parādās spiediens. Acīmredzot, šajā brīdī jūs varat mierīgi peremikatisya. It kā viss ir pareizi – raustīšanās brīdis šķiet pat ātrāk, nekā neatceras. Pārraides brīdī viss ir vairāk salocīts. Labajā pusē ir fakts, ka, virzoties uz leju, jūs pats palielinat dzinēja ātrumu, un piedziņa nepazūd, bet, gluži pretēji, pieaug. Šādā rangā pēc pārslēgšanas uz leju redzi strauju pagriezienu atpakaļ, un kontrolpunkta stacijā neparādīsies kā labākais rangs. Stingri it kā var pārslēgt pārnesumus bez slēdzenes un uz leju tezh, bet par vajadzību pēc gaisvadu slēdža, lai kārtējo reizi laicīgi tiktu uztaisīts slēdzis un gāze tiktu ieslēgta un neļautu dzinējam aplikt asu slēdzi uz ātrumkārbas. Eksperimentējiet, aizsargājiet, nav droši - pastāv risks ielidot jaunā kontrolpunktā. Iespējams, bez kā var iztikt?
Ir pareizi būt tik bagātam kā ātrām pārslēdzējam:
Šī unikālā ierīce ļauj ietaupīt dārgas sekundes daļas un katru pārnesumu pārslēgšanas stundu. Grūti uzminēt, ātrie pārslēdzēji ir populāri sliktu sporta motociklu sacensību cienītāju vidū. Ikdienas braukšanai nevajag ātro pārslēdzēju, tas ir tīri sportisks tūnings, un pirms tam vajag arī kādu jauku dzīvnieku.
Zagalom, varto pārņemt šmuci: pareiza pārnesumu pārslēgšana bez ķēdes ļauj ne tikai gludi pārslēgt pārnesumus, bet arī ietaupīt ķēdes disku resursus un nepareizi uzbūvēt sliktu ātrumkārbu.
Ikdienā mums pamazām jāapgūst kaut kas jauns un jāapgūst jaunas specifiskas zināšanas. Automašīnas vadītājs ir vainīgs pie mātes, turklāt tikai PDR zināšanas un tas, ka automašīna ir normālā režīmā. Automašīna var tikt salauzta neefektīvā un neparedzamā laikā.
Tāpat kā jums ir salūzis mehānisms savienojuma ieslēgšanai, piemēram, uz spēcīga ceļa. Kas ir darbs? Remonts vien nav iespējams. Un ja nu apkārtnē neviena nav? Šeit jūs varat palīdzēt navvykannya, nepārslēdzot pedāli zcheplennya.
Vykoristovuyuchi tsey netriviāls robotizētās ātrumkārbas pārslēgšanas veids, jūs varat nokļūt kabīnē ar salauztu sajūga ieslēgšanas mehānismu.
Kā pārslēgt transmisiju bez zcheplennya?
Metodes pamatā ir vienkāršs fizisks princips, kas vājina saikni starp diviem pārnesumiem. Ja varu sasniegt šādu vietu, ja piedziņas un piedziņas ātrumi ir vienādi - ir pienācis brīdis, ja tos var viegli atdalīt bez problēmām ātrumkārbas mehānikai.
Sāciet ar automašīnu bez sajūga pedāļa.
Ir nepieciešams ieslēgt pirmo pārnesumu ar izslēgtu dzinēju. Paskaties apkārt. Pat ja vēlaties sagādāt problēmas ceļā uz pāreju, vienkārši sāciet. Ja viss ir tīrs, tad uzmanīgi nospiediet akseleratora pedāli un pagrieziet atslēgu. Automašīna ir vainīga Rivkom Rushiti un iedarbināta. Pēc tam mierīgi var nokļūt līdz pirmās pārsēšanās kabīnei.
Pārnesumu pārslēgšana no zemākas uz augšu
Acīmredzot, jūs varat pāriet uz pirmo pārnesumu, bet jūs par to nesajūsmināsit. Іsnuє tehnika, kā pārslēgties no zemākas pārnesuma uz progresīvu pārnesumu bez sajūga.
1. Sadalieties ar pirmo pārnesumu
2. Ir viegli vilkt vīnu svaru, tobto. neitrālajā stacijā
3. Atlaidiet pedāļa sviru
4. Mēs zinām brīdi, kad opīrs ir vismazāk svarīgs, un ieslēdzam neitrālo pārnesumu.
5. Palielināt vīna nozīmi, tobto. citā pārraidē. Šobrīd, ja opirs, kas ir svarīgi, būs minimāls - pāriesim pie drauga.
6. Dodiet gāzi. Rozganyaєmos uz citu.
7. Mēs pilinām gāzi.
8. Mēs parādām neitrālā pārnesuma nozīmi.
9. Nedaudz stumj trešajā pārnesumā. Ja būs vēl, iekļaujiet trešo utt.
Pārnesumu pārslēgšana no pārslēgta uz zemāku
Tāpat kā algoritms pārslēgšanai uz uzlaboto pārnesumkārbu ir vienkāršs, apgriešanas procesam ir jāpārtrauc jauns viltīgs triks - atkārtota gāze. Šeit ir nepieciešams palielināt primārās vārpstas ātrumu neitrālā pārnesumā, tobto. gāze, ja ir svarīgi pārslēgt pārnesumus neitrālā stāvoklī un nolaist slēdzi uz pārslēgšana uz leju bez spēcīga spiediena.
Atpakaļgaitas palielināšana bez sajūga
Vmikati atpakaļgaitas pārnesums ja savienojums ir neatbilstošs, tas nav drošs, bet, ja šāda nepieciešamība tomēr tiek atrasta, tad algoritms būs līdzīgs startam bez savienojuma. Ieslēdziet atpakaļgaitas pārnesumu un nospiediet gāzi. Automašīna strauji parausta atpakaļ un ieslēdzas.
Entuziasms...