Chomu on kia specteri. Klirens Kia Spectra, Kia Spectra kelių švietimo tobulinimas, realus švietimas. Pilnas komplektas ir kainos

Odinių automobilių entuziastas rozumіє, be-yak automobilis Volodya be-yaky vads. Jei smirdi, kai smirdi, vadinasi, tai puiku, todėl gali kompetentingai nuvažiuoti apžiūrėti automobilio.

Silpnas mistsya Kiya Spectri:

• Automatinė pavarų dežė;
• priekinės cinkuotos trinkelės;
• ratų guoliai;
• paskirstymo diržas;
• paleistas radiatorius.

Chodova dalis.

1. Zrozumіlo, scho Kia Spectra nėra kaltas, ir aš turiu savų trūkumų. Vienas iš akivaizdžių trūkumų yra ratų guoliai. Dešinėje taip, kad smarvė sklinda iš laiko, kuris reprezentuoja motinos visumą. Keičiu, kaip taisyklė, mamų kolekcijoje. Akivaizdu, kad taip galima prisiminti, tada protingas žmogus parodys esamas problemas, iki pat rato nuskutimo (per skutimą). Matomumą užtikrina garsas važiuojant keliu. Paprastai dėvint yra dūzgimas. Taip pat praneškite pardavėjui, jei pasikeitė guolis. Jei tai ne zmynyuvsya, tai ant tse varto žvėriška pagarba. Taigi, kaip ir patys guoliai dažniausiai yra varomi šiais automobiliais.

2. Gaila, kad kai kurios priekinės trinkelės taip pat negali tarnauti Vlasnikov Kia nereikšmingos valandos. Smirdžiai praeina apie 80 tūkst., ir baigsis visas tarnybos terminas. Susidėvėjimo greitis gali būti vizualiai reikšmingas. Man atrodė, kad tai neprieštarauja, nes kainą būtų galima patikslinti su pardavėju, jei būtų pakeistas. Jei jo nepakeitei, tai atrodo kaip argumentas sumažinti automobilio pirkimo kainą. Pirmiausia leiskite man atsigulti, kaip mašina ir užrašai naujam išbandymui.

3. Jei kalbate apie spektrą, turite išsiaiškinti, ar mašina yra sandari. Labai daug kam gaudyti tokias mintis, bet kai prijungtas Spectrum, gražiau matyti mechaniką, bet mašina netinkama. Ale varto brutalize, tai ne visi automobiliai modeliui atiduodami kulkosvaidį šlamšti. Yra virišuvati, tai pats laukinis iš pirkėjų, bet apie varto kilnumą. Jei visgi tikrino su automatine pavarų dėže, tai reikėjo apsiversti ir stebėtis, kai perjungė pavaras.

4. Paskirstymo diržas є turime problemų su Kia Spectra, gerbiu jaką. Maždaug 60 tūkstančių vynų odos, taip, kilnumas apie save, vimagayuchi jį pakeisti. Pirmasis elementas yra ypatinga paklausa. Perkant automobilį būtinai būtina pirkti automobilį, jei pakeičiama kulka.
Paradoksalu, bet Kiy Spectri turi silpną priekinio buferio tvirtinimą. Su puošniu buferiu vargu ar būsite išskirtinis su buferiu.

5. Mensch priims є і silpną radiatorių, išdegintą į saloną. Gali tekėti bet kurią akimirką.

Kupuwati Chi Kia Spectra

Perkant Spectri, perkant automobilį taip pat būtina pakartotinai patikrinti visą automobilį dėl kėbulo dažų išvaizdos. Atsipalaiduok. Matyti ir klausytis, pavyzdžiui, dirbant mokyklose ir automobilių surinkimuose. Jakas perjungia pavaras, jakas pratsyuє grubus, jakas pratsyuє dvigun. Z'yasuvati su yaku stanі stiyki (beldžia chi nі einant).

Z usiy vyshekazanogo varto zrobiti visnovok. Jei perkate Spectrum Kia, tai jokiu būdu negalite konvertuoti autoservisuose, o jei pagailėjote, tai galima patiems persvarstyti ir numušti kainą. Netgi tsi centai išeina ant usunennyya vypliy neteisybių ateityje.

Iš principo „Spectrum“ yra puikus įrenginys, todėl galite galvoti apie viską. Tol, kol tai yra vrahovuvati niuansų, tada pirkimas neatstos lankstymo.

Silpni trūkumai ir pagrindiniai Kia Spectra trūkumai paskutinį kartą keista: 2 krūtys, 2018 m Administratorius

viskas zinoma 86 vidgukivi apie automobilius Kia spektrai

Rodomi vidgooks: s 1 įjungta 10

Savininkų savininkai leidžia „Kia Spectra“ matomumui ir trūkumams, taip pat padeda įvertinti „Kia Spectra“ automobilių patikimumą. Juodos spalvos vidіlenі vіdguki vlasnikіv Kia Spectra, Kaip teigiamai įvertino mūsų portalo skaitytojai. Mielai informuosime apie jūsų žinutes, vertinimus ir komentarus.

Rikas vipusku: 2008

dvigun: 1,6 (101 c.s.) Patikrinimo taškas: M5

Sergiy z Mista Elista

Kia spektrai

Rikas vipusku: 2008

dvigun: 1,6 (101 c.s.) Patikrinimo taškas: M5

Žemas nusileidimas, pavarų dėžė yra įtraukta iš Zusillas. Triukšmas salonuose 120 km/val. Potiyut nuolydis, koristuvatisya atnešė ventiliatorius.

Vidguk apie Kia Spectra pridėjo: Viktoras Kulaginas iš Poklavo vietos

Mašinos iš mano krūtinės 2007 m., pirktos automobilių salonuose, mechanikuose. Dar daugiau dotacijų, palei vitrato vietą 10 litrų, užmiestyje 6,7 litro. 3 kartus nuėjau iki pat jų Juodojoje jūroje. Ant beržo 2014 m., nuvažiavęs 230 000 km, užpildau Mobile 1 sintetiką (anksčiau Esso, tada Liquid Mall ir vis tiek ėjau į Mobile, variklis buvo puikus). Nikoli spektras nenuvylė, sporadiškai pakilo prie minus 30, nes akumuliatorius geras ir alyva. Ant kėbulo tvirtai priglunda nuo korozijos, pomio ir jako naujas. Užmiestyje yra apdaila, geras, žemas sunkios, plataus pagrindo centras. Pagailėkite jaką VAZ, tik jakis gražesnis, radiatorius 1200 rub.

Vidguk apie Kia Spectra 1.6 pridėjo: Aleksandras z Mista Maskva

Iš principo yra specialus biudžetinis Rusijos inomarkas.

Potencialiai su trūkumais: žemas išsilavinimas keliuose su šimto nelygumų pešimu. Priekinės juostelės priekyje su pamušalu. Šumka supuvusi. Variklis triukšmingas. Nematomas stuburas kairiojo priekinio šoninio šlaito viduryje. Chi netinka automobiliui. Šaltyje pusė maisto yra bicne vandens sklo. Paskirstymo diržo malio šaltinis. Tamsus šviesus rūkas. Yra šiokia tokia netvarka su perdavimais. Galmo automobilių stovėjimo aikštelė nėra būtina.

Dabar apie pliusą. Chi nėra brangios atsarginės dalys. Normalus seklums, ypač žiemos keliuose, jei kelyje košės ir kiti automobiliai vienodi. ..visas tekstas apie Kia Spectra 1.6

Vidguk apie Kia Spectra 1.6 pridėjo: Greks z mіsta Yoshkar-Ola

Auto 2007 rooku paprastas komplektas be kondeya, ate. veidrodis, littya, diskas galms už. Esu 2 džentelmenai, nusipirkau vyrišką ranką, mašiną iš vidminny tech. tapti, tokiu ir vadinamu. Ją pamačius, viskas įsigyta per 6 metų tarnavimo metus, suremontuojant naujus vasaros ir žiemos dūmus, baigiant parkavimo žibintų lemputėmis ir purkštukais priekinio stiklo apvyniojimui su 3 komplektais durimis. 9 eksploatacijos mėnesius per mano ne spokyyny vairuoti, jakas 1 pavara iki 50 km / h, taigi užmiestyje 170-190 km / h. Minyav 2 kartus po 10 000 kukmedžio. ..Visas tekstas apie Kia Spectra 1.6

Vidguk apie Kia Spectra 1.6 pridėjo: Auskarai z Mista Veliky Novgorod

Bula pas mane Kia Spectra 2007-2013 rik. Per tsey laikotarpį, išlaikęs šimtąją mažą. Automobilis dabar yra pigesnis ir tada niekur neatsirado ir nekėlė daug pagarbos sau. Mašina nebevibruoja; Valandai eksploatacijos į reglamentą įtrauktas paskirstymo diržas + ritinėliai, filtrai, žvakės, stabilizatoriai. Nuvažiavus 85 000 km pakeičiau atramos krūvą, pjūklą išplėšiau per dešinę. Viskas dar pigiau, o bet kurioje degalinėje – nebrangiai.

Iš minuso yra puikus garsas, puikus garsas, reikia būti atsargiems, reikia taupyti buferį ir gauti benzino 101 arkliui, bet tada tai, ar mūsų benzinas nėra chhaє.

Edukacija keliuose Kia Spectra abo klirens Bet kuriam lengvajam automobiliui tai yra svarbus veiksnys mūsų keliuose. Pačią kelio dangos stovyklą ar dėl rusiškų automobilių entuziastų traukia Kia Spectra ir galimybė tobulinti kelių švietimą papildomiems tarpikliams.

Už varto burbuolę, atvirai pasakyk, scho tikros klasės Kia Spectra Galite rimtai pamatyti, ką tvirtina virobnikas. Visa paslaptis yra tai, kaip tai padaryti ir tinkamai pritaikyti švietimui keliuose. Tam jūs galite žinoti tikrąją dešiniųjų stovyklą, galite atimti sau ruletę ar liniją. Oficialus „Kia Spectra“ leidimas Rusijos fold tapti 156 mm, Su dėžute automatinis daniškas indikatorius 154 mm durų dydžio. Realiai viską išlavins iki 12 centimetrų!

Deyakі virobniki eiti į gudrumą ir deklaruoti kelių švietimo dydį "tuščiame" automobilyje, protestuoti realiame gyvenime, mes turime atskirą bagažinę visokių kalbų, keleivių ir vandens. Tobto užrakintame automobilyje bus vadinamas klerku. Yra dar vienas veiksnys, kurio uvazui neužtenka, automobilio kaina ir spyruoklių susidėvėjimas; Maitinimas atliekamas sumontuojant naujas spyruokles arba perkant tarpiklius pid nukarusios spyruoklės Kia Spectra... Tarpikliai leidžia kompensuoti spyruokles ir suteikia porą centimetrų kelio prošvaisą. Svarbu automobilių stovėjimo aikštelėje pastumti centimetrą iki kelkraščio.

Ale ne vysokoplyuvatisya "pakelti" kelių švietimo Kia Spectra, ir tarpiklius, skirtus kliringo tobulinimo orintovani tik ant spyruoklių. Jei nelabai gerbiate amortizatorius, kurie dažnai yra dar siauresni, tai nepriklausomas modernizavimas gali lemti amortizatorių praradimą ir amortizatorių gedimą. Eismo požiūriu puikus kelias mūsų mintyse nušvinta taip gerai, tačiau puikiuose pasirodymuose užmiestyje ir posūkiuose – rimtas svyravimas ir papildomas kėbulo svyravimas.

Otzhe vimiras apie faktinį (tikrąjį) Kia Spectra mokymą keliuose, stebisi atstumo nuotrauka.

Tobto iki vikhlopnoy sistemų elementų iš viso 120 mm. Brutalizuoti pagarbą, dėl metalo apdirbimo dvigunas mokysis dar mažiau.

„Spectra“ mažo kelio išsilavinimo problema kyla dėl tarpiklių įrengimo tarp stiliaus ir kėbulo. Prie ko galima nusipirkti tarpiklius priekiniame skydelyje ir gale. Rinkoje nuotaika puiki, bendram pasivaikščiojimui galite pasiimti brangius aliumininius originalius tarpiklius (kaip nuotraukoje) arba pigesnį shukati variantą iš tos pačios medžiagos.

Būkite savotiškas automobilių tikrintojas, kai planuojate koreguoti ir pasirinkti rakto dydį nuo aukso viduryje tarp kerovanų ir praėjimų. Mabutas yra pats paprasčiausias, nepralenkiamas ir paprastas būdas lavinti, sustabdyti ratus nuo „aukštos“ humos. „Zmіna kolіs“ leidžia lengvai padidinti pralaidumą centimetrui іnshy.

Nepamirškite, kad Kia Spectra CV jungtis galite įdėti į pavarų dėžę. Aje "granatui" pasiseks nukeliauti iki kut dugno. Tik priekinė ašis yra nuošali. Be to, rimtai pakeitus valymą, gali atsirasti netolygus gumos nutekėjimas.

KIA „Spectra“: pliusas ir minusas.
Prie krūties 2007r. Pridėjau naują KIA "Spectra" Izhevsk kolekciją į FB2272 pilną komplektą (ABS su diskinėmis galmėmis, kondicionieriumi, VTF, mechanine pavarų dėže). Išprotėjęs, nesu automobilių inžinerijos, medžiagų, visko, paprasto gaminio ekspertas. Esu dėkinga, mano atsargumas pasitarnauti kaip geras draugas galvojant apie komandą, pamiršus apie viso modelio pirkimą. Be to, aš neišskiriu linijos „Spectra“ iš kitų prekių ženklų ir nesuteikiu laimės, ieškokite savęs - tik „tikslų“ faktus.
Kūnas. Bagažinė. Salonas.
Galite vaikščioti pirmyn ir atgal ir nesėkmingai kalbėti apie tuos senamadiškus automobilių dizainus – dešinėje mėgaukitės sirenomis ir atbuline eiga, tačiau, dar svarbiau, kėbulas apibendrina savo aerodinamines funkcijas ir puikius pasirodymus. „Spectro“ kūnas gali susidoroti su visais ryšiais. Iki specialių pretenzijų aerodinamikos automobilis buvo suremontuotas esant 140 km/val., tačiau automobilis nuvažiavo nuo žemės, nes kelias buvo netvarkingas, ant asfalto nervino senų trochų valdymas. Zovnіshni veidrodžiai švilpia garsiai ir dideliu greičiu (160–170 km / h). Iki matmenų tai labai greita ir paprasta, o apskritai prideda informatyvių veidrodėlių ir pasaulyje matosi už bamperių kėbulų. Bent jau stovėjimas yra lygiagretus Maskvos automobiliui, o ne specialus sulankstymas. Tačiau norėtųsi įžvelgti automobilio ypatumą, nes priekinių durelių stiklai šlapiu oru visam laikui sudaužyti, be to, iš priekinio šlaito perėjimas nukreiptas į šoninių veidrodėlių žiūrėjimo sritį, o vanduo iš vandens „durelių“ sunaudojamas.
Iš pirmo žvilgsnio „Spectra“ bagažinė yra tiesiog malonumas: erdvumas, puikus „navantazhvalnyy prop_z“, aprūpintas reketais ir nepriklausomomis priekinėmis sėdynėmis, o galinės sėdynės atlošą galima laikyti nuo dviejų iki trijų. Jei dešinėje pasieksite užraktą, atsiranda du pagrindiniai minusai, nes priešą matote per bagažinės numerius. Taigi, sėdynė gali būti arti zonos, ale prieiga į saloną yra pertvara, ji gali tarnauti kaip kėbulo variklis sukimui, o anga jose nėra didelė. Kitas minusas yra bagažo skyriaus vyriai, kurie gali būti puiki pavara. Per šiek tiek kuklios erdvės kainą, tuo tarpu nedidelis kiekis vilioja didelius automobilius. Ar galite laimėti maistą, kaip galite aktyviai vartoti minusą? Spręskite patys: visų dydžių bagažinėje nėra įprastų ratų! Na, jūs neturite odos dienos su savimi.
Automobilio vidus neturi savo matmenų; Priekyje ir gale yra labai smagu, todėl nesijaučiame tarsi susijungę. Galinių keleivių nusileidimas ir nusileidimas apsunkinamas per plačias galinės sėdynės pagalvėles, tačiau šiek tiek mažiau kompensuoja rankinis keleivio išsiplėtimas ant pačios sėdynės, kelyje, palauk, tai svarbiau. Neatsižvelgiant į ne vienkartinį vaikų žurnalistų nuobodumą, apdorojimas yra tvirtas. Plastikas nepigus, pagaliukai tau blogai. Veliūras nėra riebus ir gerai valomas. Apskritai salonas norėtų, kad būtų "nuobodu", ale, tai ne laiko klausimas, užpildyti šviesą ir priėmimo priėmimą. Priešą puošia tik stiebo apvalkalo cypimas. Ale, jei galima kovoti su likusiais, tai ten vandens krištolas - tada galima susitaikyti su nerangumu, norėčiau išgirsti iš to, kad mano nugara gali pasiekti valandos pabaigą keliauju atgal nuo Petro. Pidlokitnik, melodingai, vertas nežymios chimalikh, todėl yra pakaitalas naujiems priekiniams „Omnist for dribnits“ kristalams. Pirštinių skyrelis nėra pritaikytas vaikams, o dėl jų kuklių dydžių (noriu, kad būtų gera vieta žmonėms pasivaikščioti per vidurį). Viskas verta penkių kamuoliukų iki salono apšvietimo. Yaskrave svitlo і sklandžiai dengiantis vimknennya – šiuolaikinių automobilių standartas. Jokių ypatingų pretenzijų salono vėdinimui, neskaitant akivaizdžių vandeningų kalių laikymo tendencijų, nėra. Gana problema, aš virishiv už pagalbą zasosuvannya aerozolį "Antiperspirant". Na, aš esu tik šiek tiek šaukštas. Automobilio kėbulas negali būti tempiamas į priekį ar atgal. Taigi scho, yaksho vi, neduok Dieve, tu de-nebud užstrigsi, bus problematiška važinėti mašina be rizikos ir nelygių bamperių.
Dvigunas. Transmisija. Chodova. Galm_vna sistema.
Nekartosiu techninių charakteristikų varymo; Dvigunas nespaudžia triukšmingai iki to momento, po to, kai tachometro rodyklė nepakyla iki 3000 aps./min. / Khv. Taip akustinį komfortą matysite sklandžiai iki maždaug 80 km/metinio greičio. Patenkintas, galima judėti į priekį dešimtmetį, kai tik bus galimas kitas atnaujinimų rinkinys kitoje siuntoje. Kai tik pamatysite praėjimą, nuo „p'yatoi“ įtraukimo iki „šimtų“ yra didelis greitis, todėl balsu galėsite pasiekti balso komentarą. Kad "Spectra" schob veiktų, reikėjo nuolat kirpti ir pasukti dviguną ne mažesniu kaip 4000 aps./min. / Khv., Visų pirma, bus kritimas dėl vičinjanų „baseinių“. Ir vzagalі, automobilis duzhe shvidko vіdbivaє bazannya zatіvati "drag lenktynės". Daug smaugimo pagal EURO dvigun normas, bet didele dalimi vis tiek kalta pavaru deze. Ypač netoli nuo pirmo perdavimo draugui. Robotų integracija taip pat yra specifinė. Aiškiai grėsmingo karščio momento toli gražu nesitiki. Ale ramioje, netalpioje Rusioje visai nesimato. Pavaros įjungiamos aiškiai ir be jokio spaudimo, automobilis važiuoja sklandžiai ir... nuobodžiai. Pažiūrėk, kas jakas. Judėjimo sklandumas, melodingas, pirmą valandą turėjo vieną pliusą, sutelkiant dėmesį į amerikietį gelbėtoją. Jei tai tinka Rusijos keliams, tai nėra gera idėja eiti į Rusijos kelius. Pragaištingas bėgimo lygumas pakeliui apgaubtas velma, matoma ir aštriu drebėjimu mūsų „greitų tako“ įkalnėse. Mažos trilogijos ir duobutės pidvisk "kovtak" gali būti net nepatogios, net jei nemėgstate švelnių šnabždesių, galite padėti joms savo cilogramomis ir greitai numesti. Žodžiu - galopє. Kitas keblus dalykas: priekiniai amortizatoriai šone važiuoja dar greičiau. Yra ką pamatyti, jei ratas atsitrenks į skylę ir skylė yra, nes tai ne skylė, o mažas "kelio tramplinas" yra mūsų keliuose, amortizatoriaus strypas pasisuks ir pakabins aplink, ir ratas važiuos aplinkui. Kai mėnulis pilnas, pasigirsta nepriimtinas ir stiprus beldimas. Naytsіkavіshe, šiuo atveju jūsų našumas gali būti labai populiarus nuo 5 iki 200 km / h - tai nėra svarbu! Būsime pagarbūs automobilio specialybei, paslauga bus pristatyta Jums keliaujant anksčiau numatytos valandos. Posūkiuose specialūs riedėjimai nėra skirti, apipjaustymo automobilio trajektorija yra padori. Galma (visi diskai, priekyje ventiliuojami) visai džiugina matomą ABS, nes į blokavimą reaguoja su maža atmintimi, todėl valdyme yra kažkiek galios, bet nėra šansų duoti automobiliui geras šansas automobiliui. Cinkuotos sistemos įdėjimas yra tvirtas ketvertas. Prieš kalbėdami, cupuvati ir sumontuokite ant standartinių diskų veikimo standarte nurodytas dantenų dydis 195 / 65R14, aš nerekomenduoju, kad jis būtų platesnis, o ne diskas, bet praktiškai reikia apvynioti riziką automobilis.
Santrauka.
Pidvodyachi pidsumki, "Spectra" su priešiškumu susidoroja pozityviau, mažiau niyake. Tselykom gidny zrazok nebrangus šeimyninis automobilis odos dienai. Ekonomiškas dvigun nepataikyti į šeimos biudžetą rakhunkais benzinui (jei pase parašyta ir parašyta ne žemesnė kaip AI92, - pabandžius, - viskas gražiau nei AI95), ar baigti kelią.

„Kia Spectra“ yra penkių žvaigždučių „C“ serijos sedanas. Išleidimą 2000–2004 m. vykdė Korėjos automobilių korporacija „Kia Motors“.

Rusijos Federacijoje 2004 m. Iževsko automobilių gamyklos „IzhAvto“ įmonė „SOK“ ėmėsi sedanų „Kia Spektra“ išleidimo projekto. 2009 m. buvo apdovanota „Kia“ gamyba „IzhAvto“, o nuo 2011 m. vasaros trumpai valandai buvo atnaujintas pasirinktų sedanų (1700 vnt.) išleidimas - „viconati gobov'yazannya IzhAuto“ išleidimas priešais kompanija Kia.

Jakų savadarbis Kia modelis buvo sukurtas Korėjoje 1999/2000 m., Rocky su Mentor prekės ženklu, o vėliau buvo išleistas Pivnichniy America, o 2000-2004 m. laikotarpiui jie buvo atgaivinti po Kia Spectra modelio modifikacijos. sedano gale

Ekster'єr

Žvelgiant per paviršių, „Kia“ nėra itin priešiška – praėjusio amžiaus 9-ojo dešimtmečio dizainas. „Tim ni mensh viglyada Kiya Spectra“ nuotraukoje ir originale yra tikslūs ir harmoningi: galinis fasadas su priekinių žibintų pasirinkimu ir uždengtu buferiu - lankstus trijų sijų kontūras su simboliniu bagažinės durelių iškilimu - uodeginio stabdžio gaisrinis buferis. .

інтер'єр

Vidiniai Kia Spectra dydžio chimalai - bendras kiekis 2,75 m/kub. o naujuose patogu išsklaidyti chotiri žmones. Inter'єr be jokių ypatingų atspalvių: tamsus plastikas, veliūrinė sėdynė ir dekoratyvinės pagalvėlės ant kalno medžio viršūnės.

„Kia Spectra“ salonuose yra derinimas be jokių specialių skambučių ir švilpukų: skydelis informatyvus, paprastas keturių stipinų kermo ir nepatogi centrinė konsolė su atskirais ventiliatoriaus deflektoriais, apvalūs skaitmeniniai indikatoriai ir trys svarbios klimato kontrolės funkcijos – visos trys nėra valdomas.

Yra daugybė oro pagalvių ir užuolaidų, leidžiančių užfiksuoti „Kia Spectra“ galinį ir priekinį nuolydį, diržai su atsarginėmis dalimis ir priedais – tokios daugybės pagrindinės įrangos nėra šios kategorijos „bagatech“ automobiliuose.

Pridėjęs stilių ir komfortą, šmaikštumą ir ištikimybę Rusijai, salono erdvumą, ekonomiškumą, saugumą ir manevringumą padarė automobilį garsų ir paklausų.

Techniniai rodikliai

„Kia Spectra“ techninės charakteristikos yra labiausiai paplitusios:

zagalny

• Klasas - sedanas
• місц skaičius - penki
• Durų skaičius - chotiri

dvigun

• Siuvimas - priekyje, skersai
• Dvigūno tūris - 1594 cm / kub
• Dvigūno slėgis - 101 c.s., 74 kV esant 5500 aps./min.
• Sukimo momentas sukasi – 144 Nm esant 4500 aps./min.
• Variklio alyva - Hyundai / KIA API SM ILSAC GF-4 SAE 10W40 (5W30)
• Paliv pašaras – injekcija
• Cilindras - 4
• Vožtuvai viename cilindre - po 4
• Dujų generavimo mechanizmas - grm Kia

Transmisija

• Privid - priekinis
• Automatinė pavarų dėžė - automatinė 4 greičių. ; 5 žingsnių mechanika.
• Alyva automatinei pavarų dėžei - Hyundai / KIA SP-3
• Alyva mechaninei pavarų dėžei - Hyundai / KIA MTF 75W90 GL-4
• Vairo stiprintuvo alyva - PSF-3
• Priekinės / galinės šoninės slydimo formos - kvadratinės, su skersinio standumo stabilizatoriumi
• Galma priekis - diskinis ventiliuojamas
• Galma nugara - būgnas
• Trinkelės Kia Spectra - Kashiyama D11126M
• Styki - KYB Excel-G
• Paskirstymo diržas Kia Spectra - DONGIL 107 YU 22

Gabarity

• Dovžina - 4 510 mm
• Plotis - 1 720 mm
• Skersmuo - 1 415 mm
• Prošvaisa - 154 mm
• Ratų bazė - 2 560 mm
• Priekinių ratų skaičius vienoje linijoje - 1 470 mm
• Galinių ratų skaičius vienoje linijoje – 1 450 mm
• Shini - 185/66 R14
• Formulė colis – 4 × 2
• Masa sporazhennya - 1095 kg
• Vantazhop_dyomnist - 505 kg
• Bagažo bagažas - 450 l
• Birių bakų aptarnavimas - 50 l

eksploatacijos rodikliai

• Švidkinio siena - 186 km / m
• Rozgin z mistsya iki 100 km / metus - 11,6 sek.
• Palnoe Vitrata 100 km palei m_st - 8,2 litro.
• Palnoe Vitrata 100 km priekyje - 5,2 l.
• Lašišos vitratas zm_shany cikle - 7,1 l.
• Palivo - benzinas Аі 95

Pilnas komplektas ir kainos

Virobnistvі izhevskiy automobilių gamykla Kia Spectra vyhodiv autorinok su šiomis modifikacijomis:

• Basic (HA) – mechaninė pavarų dėžė, standartinė
• Optimalus (HB) - mechaninė pavarų dėžė, kondicionierius, elektrinis valdymas, pidіgrіv dzerkal, priekiniai priešrūko žibintai, kovpaki ant ratų
• Optimalus (HE) - HB + ABS
• Premium (HC) - automatinė pavarų dėžė, ON + kondicionierius
• Lux (HD) - automatinė pavarų dėžė, kondicionierius, priekiniai rūko žibintai, ABS, priekiniai ratai, elektrinės teleskopinės antenos, ratai ant ratų

Nuo 2007 metų pabaigos automobiliai parduodami su išlietais diskais.

Pagrindinis komplektas (nuo 2006 m.) „Kia“ turi pažangias parinktis:

• Sulankstomi atlošai
• ovnorozmіrna atsarginis ratas
• Vertikalios taisyklės kermo
• Gidropidsilyuvach kerma
• centrinis užraktas
• Electro-sklopіdіymachі
• Perednatyaguvachі laikas Kia Spectra
• Apsauginės pagalvės
• Audi - dinamika durelėse, mechaninė teleskopinė antena

Kaina, kalbant apie pūdymą, nuo viso komplekto išleidimo datos yra 210 000 rublių.

Eksploataciniame servise keičiasi atsarginių dalių poreikis ir prašome keitimo ir remonto: Kiya Spectra paskirstymo diržo keitimas naujiems, kia spectra žibintai, alyva, automatinės pavarų dėžės dalys ir kt.

Vidgooks

„Kia Spectra“ yra optimistiški ir teigiami: patogumas, stilius, saugumas, ekonomiškumas, salono erdvumas ir efektyvumas. Už „Kia Spectra“ Kerm matosi išskirtinumas ir šmaikštumas. Pirmasis vaizdo įrašas apie Kia priešą.

Taip pat apie „Kia Spectra“ žiūrėkite „Vlasnik“ pagal apibrėžimą dėl automobilio perjungimo ir trūkumų.

pliusas

• Salone ramu
• maža bagažinė
• lankinis variklis
• puiki triukšmo izoliacija
• įžvalga
• Robotas pidvisky į nalezhniy pryvnі

minusas

• Nerankinis indikatorių paskirstymas gretimame skydelyje
• Paleidžiamumas
• Zamalo vieta sėdėti užpakalyje

pid maišas

Sedanas Kia Spectra atėjo pakeisti modelį Kia Sefiya. Pritaikymai Rusijos Federacijos keliams ir suvorikoms, šaltoms žiemoms. Kia Spectra remontas yra pakankamai nebrangus, atsarginių Kia Spectra dalių galima įsigyti aptarnavimo tinkle.

Pradėkite karpyti atsarginių dalių rinkinį savo automobilyje – po vieną odos įvertinimą, negailėkite pirkinio.
Nepamirškite - zapobіzhniki yra svarbūs norint sustabdyti elektros laidų uždegimą ir atsigulti remontuoti automobilį, todėl tai yra jūsų gyvenimas.