Misky crossover TagAZ Vortex Tingo. Crossover Vortex Tingo: techninės charakteristikos ir nuotraukos Tagaz vortex tingo fl techninės charakteristikos

Automobilių gamykla Taganroz mieste, kuriai priklauso Kinijos koncerno „Chery“ nuosavybė, sėkmingai išleido „TagAZ Vortex Tingo“, kuris yra gana panašus į „Chery Tiggo“. Tai praktiška mašina, dinamiškai prisitaikanti ir, regis, peršokanti bet kokias mintis: i pagal vietą, t.y. TagAZ Vortex Tingo – žavingo dizaino, lakoniško, modernaus interjero, geros komplektacijos automobilis. Pirma, nustebinkime visu krosoveriu - yra daugybė variantų: elektrosklopіdіomniki, veidrodžiai su pіdіgrіvom, apsauginės pagalvės, oro kondicionierius, salonas su shkіri ir gausiai іnshogo. Ir viskas už viską už porą rublių.

„TagAZ Vortex Tingo“ būsena

Nauji pozashlyakhovik buv spektakliai 2012 metais roci. Pekine visi automobilių entuziastai galėjo gauti naujų kūrinių iš Taganroz automobilių gamyklos, kuri anksčiau buvo aplankiusi kinų pozashlyakhovik Chery Tiggo kolekciją. „TagAZ Vortex Tіngo otrima“ pasižymi nauja kokybe ir interjeru, o ekrano techninėse charakteristikose ašis nėra gerai žinoma priekinė pavara su 1,8 litro varikliu.

Ekster'ur TagAZ Vortex Tіingo

Didelė TagAZ Vortex Tingo dalis priekinėje automobilio dalyje. Priekinio žibinto žibintai tapo mažesni, o sulankstoma geometrinė forma vaizdą pavertė lakonišku ir griežtu. Visuose rinkiniuose, išskyrus pagrindinius, yra priekinės LED technologijos LED juostos. Taip pat pasikeitė radiatoriaus grotelės, jas puošia chromo įdėklas, vikonas prie dubenėlių, o per vidurį yra V - Vortex logotipas.

Žr. relės linijų rakhunok ir vytampovok, žemiau pіdrіzav. Apvalūs priešrūko žibintai roztasvani ant kontrastingų juodų intarpų. Ne mažiau stilingas ant viglyadє įtempto kiemo povitrozabirnik buferių. Ant pavogto gaubto galite kišti rela-phni hvili.

Pagal Chery Tiggo žinomos žinomos linijos ir proporcijos: viska ir lygi dahu linija, klasikinis kūnas, išplėstos arkos, tikslus padavimas. Gale yra naujas buferis. Apatiniai papildomi vizono stabdymo signalai yra tiesios formos, didelis dydis neleis sutrumpinti informacijos, viršutinis „stopų“ pakartojimas pasklidęs per penkių durų šlaitą tvarkingame spoileryje. Be to, iki viso LED lempučių rinkinio apšvietime. Viskas atnaujino „Vortex Tingo“ kėbulą ir padarė automobilį stilingesnį.

„Tagaz Vortex Tingo“ bus reklamuojamas įvairiapusėje spalvų gamoje. Visi vidtinki iš serijos "metal" - mėlyna, chervonia, žalumynai, Billy, vidutinė, juoda. Automobilis gali būti komplektuojamas su papildoma įranga: variklio karterio uždarymu, metaliniais slenksčiais, nikeliu „kenguryatnik“.

„Inter'Ur Tagaz Vortex Tingo“.

Apsidairykite „TagAZ Vortex Tіngo“, kaip galite atspėti apie krosoverio vidinį dizainą? Ir visas skaitmeninis LCD ekranas su priėmimo ąsele, daugiafunkcinis vairas, centrinė konsolė, suvor_y formos viconana, kuri vertinama kaip efektyvus priekinio metalo apvadas. Valdymo mygtukai dideli ir patogūs, ant odinių durų perkeliamas plastikinis šokis.

Priekinės eilės sėdynė yra tinkamos anatominės formos, yra daugiau pagalvių, virš galinės sėdynės. „TagAZ Vortex Tіngo“ viskas yra elegantiška ir netradicinė: interjero įrengimo ir įrangos lygis, apdirbimo medžiagos, chromuoti įdėklai centrinėje konsolėje ir vairas.

„TagAZ Vortex Tingo“ krosoverio vaizdo įrašų peržiūra „Autodrom“ programoje:

Vaizdas į Tіngo bezpechuyut: vidinis nusileidimo aukštis, veidrodinio galinio vaizdo vertės. Tsi parametrai gražesni, daugumoje sedanų žemesni. Salonas penkioms minutėms, komforto klasė, didelė ir maža bagažo vieta. Džipas turi sėdėti už plačių durų rakhunok. Turėklai ant dakha leidžia jums saugiai apsisaugoti. Visos adaptacijos vairuojant automobilį yra patogios ir intuityviai protingos. Ypatingą susidomėjimą kelia prabangi viklikov „Vortex“ versija, kurioje visi kalti dėl Volodijos nepriekaištingo šūdo.

„TagAZ Vortex Tіngo“ užpildymas

Techninės TagAZ Vortex Tіngo charakteristikos praktiškai nepasikeitė. Kaina 1,8 litro benzininis variklis... Perkrovos mazgas yra palivo АІ-92. Yogo vitrata negali būti vadinamas puikiu: šimtą kilometrų Tingo sudegins apie 9,2 litro.

Mašiną galima valdyti tiesiog vienu pirštu. Tіngo jakiškumas neaukojamas provincijos Europos virobnikų automobiliams. Visos charakteristikos pritaikytos rusų protui, nenuostabu – krosoveris išleidžiamas Rusijoje. Nezalezhnaya pіdvіska, papildyta skersinio standumo stabilizatoriumi, pagerins jį kelyje. Galmuvannya zabezpechuyut: hidraulinė sistema, kuri padidina vakuuminį slėgį. Yogo pratsyuє yra be triukšmo.

Priekinių ratų pavaros išvaizdai nesvarbu, TagAZ Vortex Tіngo rodo gerą važiavimą. Bandomasis važiavimas „TagAZ Vortex Tіngo“ rodo, kad aukštas aiškumo lygis leidžia lengvai naršyti sulankstomais keliais, sankryžos ilgį ir kelkraščius.

Komplektacija TagAZ Vortex Tingo

„TagAZ Vortex Tinogo“ yra trijų komplektų:

1. Patogumas su mechanine penkių pavarų dėže. Automobilių entuziastai vertina ABS, priekines oro pagalves (2 vnt.), Bagatofunkcionalų LCD ekraną, ekraną priekinei sėdynei, elektros paketą mažam veidrodėliui, kondicionierių, priešrūko žibintus, elektrinę garso sistemos užraktą, multimedijos sistemą
2. Liuksas variklio ir transmisijos plane pakartoja pagrindinį komplektą, prie galinių ir galinių parkavimosi jutiklių pridedamas liukas.
3. Patogumas su robotizuotu penkių žingsnių „automatu“.

„TagAZ Vortex Tingo“ kaina bus prieinama kaip visas komplektas ir prasidės nuo 560 000 rublių. Už labai įstrigusį vilastą gaus 620 000 rublių.

TagAZ Vortex Tіingo

Tagaz Vortex Tingo wikipedia į dviprasmišką reakciją tarp Rusijos vairuotojų. Kai kas jiems skambina, negailestingai kritikuoja. Beprotiškas, Tіngo turi orumą ir trūkumų.

„Plusi TagAZ Vortex Tіingo“:

• Įvairūs - nuimama bagažinė, esant poreikiui galima susidėti galinę sėdynę, kuriai bagažinę galima išplėsti iki 1365 litrų;
• geras dvigun;
• individuali sėdynė su lanksčiomis priekinėmis durimis;
• kliringo neklastojimas;
• naršyti daugybės elektronikos elementų rinkinyje;
• dvi pagalvės yra saugios;
• yakisna garso sistema;
• zovnishn_y of a bitter viglyad.

minusas:

• durys šlykščiai uždarytos;
• maža triukšmo izoliacija;
• silpnas variklis;
• minkštas plastikas

Apskritai „TagAZ Vortex Tingo“ yra geras automobilis su nepaprastai mažai vitrato kelionėms aplink pasaulį ir kitu keliu.

Vaizdo įrašas apie tai, kaip užvesti TagAZ Vortex Tingo variklį esant -20 laipsnių temperatūrai:

santrauka: Mozhyly, Tagaz Vortex Tingo wiklikє deyakі narіkannya, kaip dar ne blogiau ir ne idealiai pasiimti automobilį. Ale tsіna vypravdovuє visi yogo kokybės. TagAZ Vortex Tіngo yra atskaitos vikhor, kuris yra rinok pozashlyakhovik šaltinis. Savo džipo daliai є praktiškai sumažiname konkurentų pasirinkimo galimybes. Puikus, modernus krosoveris susijungs į savo stilingą skambutį su žvilgsniu iš kaklo prakaito ir aukšto lygio komforto.

Yaksho vi yra Tagaz Vortex Tingo savininkas, nepamirškite palikti savo žinutės. Jūsų mintis dar svarbesnė mums ir mūsų žiūrovams.

„Vortex Tіngo“ koncernas TagAZ išleido pastaruosius 2010 m. Modelis tapo „protingu“ modeliu tapęs kinišku mini krosoveriu Chery Tiggo. Vlasne, visas Rusijos lankstymo Tiggo perdirbimo procesas. Tai galima pavadinti rinkodaros žingsniu, prekės ženklo keitimu, nes jis rusų galvose dar nepribrendo automobilių pramonei.

Tіngo - tipiškas mini krosoveris už prieinamą kainą

Už Vortex Tingo kainą

Rusiški automobiliai, kaip ir bi, nesityčioja į automobilių entuziastų statymus, priekaištauja išgerdami. Svarbiausi faktoriai perkant nuostabų automobilį yra: prieinama kaina, lietimo lengvumas ir atsarginių dalių suderinamumas, be rūpesčių remontas yra praktiškas bet kuriame servise (o per valandą garaže, „ant numerio“!) Dėl „Vortex“ markės automobilių Rusijos kinai gavo aiškų įspėjimą, nes įmonė specializuojasi licencijuotų „Cherry“ kopijų gamyboje. Pažiūrėsiu į neseniai rinkoje pasirodžiusį "SUV" Tіngo, galiu pasakyti: "Laimėk, pažink savo miską".

Restyling: koks pokytis

2012 metų pabaigoje „Vortex Tingo“ versija buvo sulaužyta iš naujo. Krosoverio atnaujinimai tapo dar labiau nagaduvati kolishnyu japoniškojo Toyota RAV4 versija. Tuo tarpu Kinijos dizaineriai bandė apgauti skambutį, o paskui bandė „panašumą“. Net per valandą vyno mėgėjui parako, Kinijoje jie vvazhayut už gražią originalo kopiją! Noriu, kad atrodytų, kad parakas nėra vadinamas kinišku! Pasirinkimas, nupirktas automobilis, kurį galima įsigyti pagrindiniame pakete, buvo elektros paketo ir oro kondicionieriaus plėtiniai. Rіdkіsny atstovas vіtchіznyа carbudduvannya gali pasigirti tuo pačiu. Atnaujintas Tіngo dabar aiškiai rodo prabangias natas tiek skambutyje, tiek interjere. Optika su šviesos diodais ir visa priekinių žibintų forma japoniškoje šviesoje.

Radiatoriaus grotelių vidinių bagetų chromas leidžia pagalvoti apie automobiliams būdingą tvirtumą ir turtingumą, pavyzdžiui, OAU! Daugiau stilingas ir ergonomiškas viglyadaє chokhol, scho lenkimo "atsarginė padanga". Viglyadє gaubtas yra labiau relfnim už rakhunok aiškiai antspauduotas linijas.

Vortex Tіngo: foto salonas

Visų vidurinių Tinko tinkluojančių obrobokų keitimas - medžiagos padoriems apdailai, tylūs šoniniai garsai: cypimas, tarškėjimas. Aš, o tai reiškia, vanduo, salonuose neturi nemalonaus cheminio aromato, kurio dažnai „vengia“ pigūs automobiliai, ypač Kinijos vunderkindai. Centrinė konsolė tapo vis kilnesnė dėl savo pjedestalo už rakhunoko, įrėminto daugybe gražaus plastiko. Ant grubaus ir kondicionieriaus reguliatorių (smarvė ir apvalios rankenėlės pasisuka anksčiau) yra chromuotas dangtelis. Borto kompiuterio stebėjimas ant irklo skydelio leidžia aiškiai matyti vandenį ant visų jutiklių. Salono viduryje esančiame galinio vaizdo veidrodyje buvo įrengti elektroniniai „pomichniki“: kompasas, barometras ir aukščiamatis. Dar geriau aukštesnių kainų ir tiesiog tsikavikh mėgėjams! Magnitola prarado tą patį, kaip ir prieš pertvarkymą: galite klausytis CD, radijo, taip pat USB rožės.

6 tiesioginis vandens sėdynės reguliavimas leidžia maksimaliai vibruoti rankinėje padėtyje. Miscia keleiviams finišuoti gale. Jei reikia, sėdynę galima laikyti. Didžiausias bagažo kiekis sandėlyje gali būti 800 litrų! O mažiausia (kol galiniai keleiviai nėra ankšti!) Gaukite 420 litrų. Skirta transmisijai be vairuotojo šoninėse duryse. Na, o pirštinių skyrius, labai ypatingas.

Kaina Vortex Tingo

Techninės charakteristikos per didelės: V variklis 1,8 l, priekinė pavara. Tačiau Tіngo neapsimetinėja, kad yra vadinamas „superįtemptu gyvūnu“, ir vargu ar tai padarys. Turėkite naują іnsha nіsha, іnshі tsіlі ir zavdannya.

Akimirką modeliai bus naudojami Komfortas (МТ4);Liuksas (MT5); Komfortas (AT6). Mažmeninė kaina nuo 559 000 rublių iki 615 000 (nuo minimalios iki didžiausios).

Rinkoje naudojamas Vortex Tіngo gali būti parduodamas nuo 350 000 iki 500 000 rublių. Atsigulti ant uolos, mėginys, pilnas komplektas. Jakas Bachimo, įtraukęs automobilį į kainą, yra padorus, nors ir ne katastrofiškas, vrahoyuchi virobnik.

Bandomasis važiavimas Vortex Tіningo (+ vaizdo įrašas)

Bandomasis važiavimas Vortex Tіngo mintyse, būdingas jogo eksploatacijai, (automobilis, nagadaєmo, MISKY krosoveris) parodys pakankamai 4 cilindrų atmosferiniam varikliui dinamiškumo, našumo padidėjimo. Tačiau dėl dujų pedalo „sparumo“, dujų pedalo veržlumo, sprinto iki finišo jautriu, verta įsitraukti į 100 km/val. greitį. Didžiausias greitis turėtų būti apie 175 km per metus: kelyje liko atmintis ir jie „nusilaužė iki mirties“ su savo ginklo broliais! 1,8 l duoti apie save kilnumo, noriu jako kietas.

Penkių žingsnių „mechanika“ neleis išgirsti kolių, parodydama kelio nepajėgumą. Bet vis tiek aukščiau natūralios emocijos nėra wiki. Jei noriu pažaisti su „robotizuotu“ broliu, norėčiau, kad mechaninė pavarų dėžė „nepamirštų“, jei reikės greitai sugadinti žalios šviesos lemputės šviesą.

Amortizacija, nepaveikiama MacPherson technologijos priekinėse atramose ir galinės pakabos su hidrauline pavara gale, perpildyta su trumpesne. Vanduo ir keleiviai mato kelio nelygumus tiesiogine to žodžio prasme iš visų jėgų. Be to, nuėjus prie mažo krūmo ir kermo duobių, jį nesunku pakelti: niekaip nesimato vandens. 19 centimetrų prošvaisa (klirensas) leidžia sėdėti ant bortelių ir mažose erdvėse. Stovėjimo aikštelėje yra skersinis pjūvis, kai stovi lengviesiems automobiliams neprieinamose vietose. O ašis yra aiškiai neįgyvendinama, jei to matyti iš Tingo: tai neapsimoka su priekine pavara. Jako zashlyakhovik tokio paties rango padėtis nėra tokia.

Na, o vienkartinio bandomojo važiavimo vargu ar daugiau, nepamatyti vandenų vedlių, nes jie diena iš dienos naudojasi savo „geruoju arkliuku“. Smarvę praktikoje lėmė slegiantis ir trumpalaikis Tingo bei dalijimasis informacija su tais, kurie nori būti apibendrinti. Taip pat suteikite (arba įjunkite) vairavimo malonumą perduodant tylias problemas „Tingo broliams dvyniams“.

Vіdguki vlasnikіv Vortex Tіingo

Mikola, Bulgorodskos sritis

Vortex pirktas 2011 rotsі, vlіtka. Šiais metais važiuoja 50 000 km. Eksploatuojamas apvalus pik. Na, pas mus (Bilgorodas) žiema, suvorio nėra! Paimant automobilį jakas "roboch konyachku". Bagažinė sau tinka ant visų 100. Visoms parvežus visas medžiagas, iki jūros prireiks 2 metų, „Thule“ bagažinę padėkite ant bėgių, neikite į pagrindinę bagažinę ir saloną, eik su mumis ten! Iš globalios: pakeičia šaudymo vamzdį (nuplėšia vieną iš padegtų vamzdžių), pats jį nustato. Pagal drіbnitsyah: per rіk pakeičiant lempas tumanki. Nedaug vieno dydžio. Problemų pasaulyje nėra atsarginių dalių: bet kokiu atveju, akivaizdu. Ne ilgiau kaip 3 dienas iki pakeitimo. Bagato hto skarzhitsya ant silpnos "Shumka", aš nemėgstu žudyti uvagi. Dar kartą rodau: mašina veikia + šeima. Automobilis buvo įvertintas, perdarytas, stulbinamai, gražėja, kai tik sugalvoju, tada į naują. Už tokį centą nieko nepirksiu.

Oleksijus, Kolomna

Didelis nizh vlashtovu nusileidimas, vietos salone (pats būrys nemažas + Labradoras vežamas į vasarnamį ir atgal!). Bagažinė šuniui tampa tik "būdelė dienai!" Ir tuo pačiu metu iki pat stotelės, mėlyna-podlіtku (taip pat ne lіlіput!) Pakankamai miglota. Pilnas komplektas paprasčiausių (man MT1), su automobiliu automobilyje є ABS, 2 saugos oro pagalvės, kondicionierius (!!!), vairuotojas priekinei sėdynei, vairuotojas ir veidrodėlio nustatymas, elektra, automobilio spynos ( 4!!!)! Yaky automobilis "bazėje" paruoštas tokiam proponavimui ?! Tai viskas už „pusę milijono“! Kerovan_st visas lygis, pažymėdamas, kad tai nebuvo loginis, sklandžiai įeikite į posūkį. Žiemai užsidėjau „Velcro“, ale, manau, Sibirui - tai nėra išeitis. Dėl kelių priežasčių: durys buvo šlykščiai reguliuojamos (silikonas į pagalbą!)

Dmitro, Magnitogorskas

Pirktas serpni 2012, is salono. Pertvarkyti. Kokybė panaši į vidurį ir skambutį. Degalais papilkino kelią Į. 1 dieną paėmė 6, 2 kainavo 10 tr. , Peržiūrėta iš karto. Be to, panašumas-razvalas neįtrauktas į TO. Ir robiti reikalingas obov'yazkovo, todėl už jūsų centus! Viklavas 1,5 tr. Per šalną turėjome problemų su žvakėmis, jos pradėjo trokšti. Neblogai padėjo: užvedimas, variklio programos patikrinimas, užstrigimas, vėl užvedimas. Ale visi vienas prisiminė, iš duotų grūdų. Taip pat prie -30, skirstomojo veleno alyvos sandariklis, ministerijos valdininkai nepabrango, labai ypatingame servise, prisimindami už 2 tr. (Prieš 7 pareigūnus!). Išmanantys žmonės su kermeliu šiek tiek pasipūtė, jei mašina sušildavo šaltyje. Dėl to vairo stovo alyvos sandarikliai taip pat yra silpni. 1-oje TO buvo sureguliuotos durys, Tingo yak bully smarvė buvo silpnas žmogus, todėl užstrigo. Na, triukšmas yra tylus. Aš pats esu nedrąsus, tarnyboje. Infekcinis Noriu pakeisti "coyabian" galines siūles, paimti tuštybę. Tai, scho є (beveik 350 kg) Aš nesu vlashtovuє. Apskritai už tokią kainą gražesnė visoje prekių klasėje, kurios negaliu nusipirkti. Taigi, visos problemos, tokios kaip є, ochikuvani ir tsіlkom virіshuvanі.

Sergijus

Mašina ekonomiška. Iki tol, keliavęs į Tahoe, taip gerai, protas, dangus ir žemė! Na, juokingiausia, tikrai nedarysiu! Tai ne džipas. Pereičiau „kryžius“ jo neįvardydamas. Shvidshe, universalus. Paimti mechaniką apie robotą, man neprieštarauja (2 roko būrys važiavo ant „Aurio“, jie nukentėjo!). Mistkist visa vlashtovuє. Prie bagažinės su atlenktomis sėdynėmis buvo vežamas šaldytuvas. O triukšmo izoliacija, už tokį centą, apie jaką "Shumka" ar galite tai padaryti? Dujų pedalas yra elektroninis; Išgirdo vidminno, trochs "panardintas", ir ugnis! Vaizdo vaizdas. Na žinau, spėjus "Aurį", per stijoką galima per vingį mašinos nevažiuoti. Užmiestyje nesunku pakilti iki 180. Durys buvo sureguliuotos pačios, dėl TagAZ problemos buvo neblogos, kaip ir pati Cherry. Žagalom, Tingo tvirtai pastačiau ant „keturių“.

visnovka

Išanalizuosime visus laiškus, ateiname į ofisą, o Vortex Tingo automobilis, labai gerai, ne be trūkumų. Ale žmonės, patenkinti automobiliu, gali daug pasiimti. Be to, nekaltam valdininkui kaina per didelė. „Klasiokai“ Tіngo bolsh garbingi virobnikіv, nedarykite klaidos, eikite brangiai. Tipiškas vidutinės klasės automobilis, pasiruošęs saugiai važinėti po vietą, į vasarnamį, į pikniką (nes vanduo be eismo negrasus). Zanadot esame nervingi ir uždegę nerekomenduojama, zazhayuyu dėl triukšmo izoliacijos purvo! Kol gausi pakankamai šaltakraujiškumo, durų uždarymo problema zupiniti nekalta. Apskritai mašina gali pagerinti balansą ir „kainos ir kokybės“ balansą. Nepilnai, visada galite žinoti, ar rasite „premium“ klasės automobilį. Taigi priimkite sprendimą sau. Ir tik tau!

Viena iš šio kiniško automobilio populiarumo paslapčių – akivaizdus panašumas su kitos kartos japonišku krosoveriu Toyota RAV-4. Akivaizdu, kad kinai buvo tokie patys ir manė, kad gali parduoti automobilį: potencialus pirkėjas, nustebęs Chery Tiggo, nusprendė nusipirkti japonišką analogą ir privalės pirkti. O sprendžiant pagal tos pačios markės automobilių skaičių, keliais važiuoji šviesoje, o triukas nenuspėjamas. Sukurti kinišką krosoverį iš Japonijos gamyklos nėra paprasta. Tas pats profilis, tokio pat dydžio. Nebėra įtempto gaubto, pavyzdžiui, įėjimas į radiatoriaus groteles, galvos optika ir ta pati smulkmena nuo Tiggo iš RAV-4. Viršuje esančio paveikslo kokybė: tarpas tarp kūno dalių lygus, noriu pasiekti platų. Vidurinis Tiggo taip pat dar labiau panašus į RAV-4, noriu pakeisti medžiagos kokybę.

Iki Rusijos Chery Tiggo ilgą laiką ėjo prie priekinių ratų pavaros, o 2009 m. pabaigoje buvo tik egzemplioriai su aukštos kokybės mova, įskaitant galinius ratus, kai priekiniai ratai slysta. Krym, viso automobilio savininkai pavaras keis rankiniu būdu, tačiau 2008 metų pabaigoje buvo paskelbta versija su chotirohzonny „automatu“.

Populiariausi „Chery Tiggo“ varikliukai (ir jų galia bus perpildyta iki šios valandos) prireiks 125 ir 129 AG. atitinkamai 2 ir 2,4 litro tūrio. Visą mūsų šalyje augantį modelio populiarumą Kinijos automobilių gamintojai paskatino krosoverio lankstymą organizuoti Kaliningrade, o vėliau – Taganroze.

Taganroz automobilių gamykla buvo įkurta 1998 metais Svyatkuvannya mieste, 300-oje turtingiausioje vietoje. Per pastaruosius kelerius metus gamykla pakeitė nemažai partnerių, o šiemet jau deštais metais išleis BYD ir Hyundai markių automobilius. Didžiuojuosi „Tagaz“ ir „Vortex“ prekės ženklų augalu.

Buvo išleista kiniško krosoverio Chery Tiggo kopija, gamyklos inžinieriai buvo arti automobilio modernizavimo planų likimo. 2012 m. Pekino automobilių parodoje vykusių robotų pasirodymų serijos rezultatas.

Zm_ni torknulsya praktiškai kiekvienas automobilis. Ties zonnіshnostі tse, persh viskam, priekinė dalis, atsirado naujos didesnės radiatoriaus grotelės, o priekiniai žibintai, pasikeitę dydžiu, pridėjo labiau sulankstomą geometrinę formą. Daugeliu atvejų „Vortex Tingo“ vaizdas pridedamas su griežtesnėmis ir ryškesnėmis pabaigomis. Galinė dalis, atlikus pertvarkymą, gavo naują buferį ir papildomus stabdžių žibintus apatinėje dalyje. Automobilis suprojektuotas 10,5 cm matmenų ir yra aiškiai matomas ir originalus. „Tagaz Vortex Tingo“ žaidžiamas įvairiausių spalvų. Visos spalvos yra iš "metal" serijos. Červonijos Tse, juoda, mėlyna, žalia, bily, "sredblo". Gamyklos korpusui duosiu garantiją - nubėgti 5 akmenuotus arba 500 tūkstančių kilometrų, jei to nėra, kas buvo anksčiau. Automobiliai Tagaz Vortex Tingo bus proponyuyutsya su puikia vibracija papildomas montavimas: nikelis "kenguryatnik", metaliniai slenksčiai, variklio karterio sklendė.

Atnaujinto Tingo interjerą galima pamatyti ir iš Chery Tiggo. Stilingas daugiafunkcis kermo, naujas skydelis su dideliu kvadratiniu LCD ekranu viduryje, patobulintos priekinės sėdynės pagalvėlės, su daugiau pasukamų šoninių juostelių - apskritai yra nedidelis patobulinimas. Nudažytos obrobkos medžiagos, ant vandens durelių atsirado didesnis ir modernesnis valdiklių valdymo blokas, magneto valdymo klavišai, kondicionieriaus „sukimai“ įgavo aiškius judesius, nudažytas triukšmą izoliuojantis vidus. „Zbirka“ kokybė nėra bloga, tačiau ji dar toli gražu nėra nepriekaištinga. Neprotingos suspaudimo žymės ant plastikinių plokščių, nenuoseklūs tarpai tarp dalių.

Atnaujinimų „Tagaz Vortex Tingo 2013 Russia“ komplektai ir kainos

Techninės „Tagaz Vortex Tingo“ charakteristikos vis dar persunktos: po gaubtu 1,8 litro benzininis variklis traukia 132 AG. Beprotiškas šio dviguno orumas tas, kad vikoristovuvan palivo yra AI 92. Vitrata nėra puiki, žiemos ciklo viduryje Tingo gyvena arti 9,2 litro šimtą kilometrų.

Neišvengiamai buvo viršytas komplektų skaičius ir daugiau nei trys. Dvi versijos – MT1 Comfort ir MT2 Lux eina su penkių pakopų mechanine pavarų dėže, trečioji – su robotizuotu penkių pakopų „automatu“.

Anksčiau automobilio šviesa buvo nuostabiai protinga ir nedviprasmiška. Jako yakosti, pažiūrėjo į perlą vibruojant. Trys s pagreičio, pastangų ir maksimalaus efektyvumo. Tie, kurie turi "riebų" dviguną, jiems buvo duotas reagonas. Šiandien viskas yra labiau sulankstoma. Žmonės atėjo rakhuvati savo centus. Dabar rinkdamiesi tiesiai priešais save žiūrime į ekologiją, ekonomiškumą, saugumą ir, žinoma, automobilio dalį. Taigi, „Tagaz Vortex Tingo“, galbūt, ir „pasidaryk pats“ nuopelnas: jis nėra pribloškiantis ir neapsunkintas pasirinkimo ...

Nuo 2010 iki 2014 metų roko Taganroze buvo atrinkti sėkmingi Cheri modeliai licencijai gauti. Kinijos donoras pasirodė esąs labai sėkmingas tiesiogiai robotui ir augalui, jie nustatė tą pačią populiarumo liniją. Automobiliai buvo pateikti kaip visuma ir reprezentatyvūs. Ypač populiarus ir įdomus buvo modelis Vortex Tingo FL. „Tigo“ kopija, nes nuo sėkmingo krosoverio su visais krosoverio su Kinija parametrais labai nutolėta. Išsamiai apžvelgsime ir keliais vaizdo įrašų paspaudimais pamatysime, kaip susipažinti su potencialiais pirkėjais iš TagAZ Vortex Tingo.

Nesvarbi tiems, kurie yra šalyje, turintiems Kinijos krosoverio Rusijos kopiją, modelio kokybė tapo reikšminga. Bandomuose važiavimuose daugelis pirkėjų pastebėjo teigiamų generolo ženklų apie Rusijos įvykius. Neprieštaraujame pamatę Tingo nuotrauką ir net Vortex automobilį, mus maloniai informuoja dovanotojo vardas. Gražus ir įtraukiantis technines TagAZ Vortex Tingo charakteristikas atrodys detaliau.

Reikšmė – graži nuotrauka iš Kinijos donoro

Jei žiūrite į automobilį tik kaip į prototipą, įrodymų yra mažai. Prie to daugiau pakalbėsime apie Vortex Tіngo jaką apie autentiškus modelius, geriau žinosime transporto priemonės savininkus. Prieš kalbą viena iš individualių TagAZ Vortex Tіngo savybių gali įvardyti krosoverio charakterį. Tarp svarbių dizaino ypatybių, tokių kaip automobilio priešas, yra šie aspektai:

• aiškiai matoma vizuali modelio kaina, kuri motyvuoja pirkti transportui;

• country vyrobnik matomas tik išplatėjus Vortex logotipui ant radiatoriaus ekrano;

• Tingo individualumas rutuliojasi ir salone, kuris nėra erdvus, bet netgi tylus;

• Praktiškumas padarė Vortex Tingo 2011 vienu iš gerų konkurentų rinkoje;

• nepaveiktas kiniškos šaknies, automobilis yra pasirengęs priimti jako krosoverio nuorodą;

• bandomajame važiavime negalėsite sužinoti dar daugiau bjaurių momentų iškviečiant transportą.

„Tagaz Vortex Tingo“ tapo viena pirmųjų virobniko transporto priemonių, kuri sulaužė pavadinimą ir suteikė visos linijos populiarumą. Yakby nėra Kinijos donoras, ir aš neprieštarauju burbuolės modeliui, Tingo sėkmės tikimybė būtų labai maža. Ale koncernas iš Taganrogo padarė daug klaidų ir išstūmė Vortex liniją Batkivščinoje, todėl automobilis populiarėja dėl buvimo.

Svarbios techninės charakteristikos – už kopijavimo ribų

Įmonės „TagAZ“ pastangos ir patarimai neleido sunaikinti galios ir rimtų „TagAZ Vortex Tingo“ techninių charakteristikų pokyčių. Pati bendrovė priėmė sprendimą atsisakyti technologijos be pakeitimų, o dabar suteikė jiems gerą ir patikimą transportą su daugybe svarbių leidimų. Žvelgiant į vidurinių savybių technologiją, būtina atsižvelgti į šiuos svarbius skaičius:

• dvigun 1,8 litro 132 tipo kinsky galios, kurios pakanka automobiliui;

• Kiniška automatinė mašina – pagrindinės 5 greičių mechaninės dėžės puošybos alternatyva;

• bandomajam važiavimui gražesnė nei brolio versija su mechanika, kaip gražiau parodanti variklio dinaminę galią;

• sprendžiant iš v_dguk_v vlasnik_v, iki automatinio langelio, kitas garsas, ale vona taip pat dinamiškas;

• visos technologijos buvo įgyvendintos atsižvelgiant į mašinos kainą ir likutinį modelio pasiūlymą.

Toks paviršutiniškas vaizdas į technines charakteristikas pateikiamas apie tuos, kad automobilis yra tobulas ir saugus, matote savo gamyklą be problemų ir daug svarbių pasažų. Akivaizdu, kad mažame bandomajame važiavime sunku pamatyti pirkinį. Visiems jiems reikalingas Vortex Tingo FL ir visų puikių mašinų kilnumas.

Prieš perkant atsižvelgiama į kainą ir svarbius subtilius modelius

Akivaizdu, kad ateini prie gero automobilio, nemoki orientuotis Kinijos šaknyse, nori odos potencialus pirkėjas. Tačiau pirmasis bandomasis važiavimas gali pakeisti jūsų mintį apie buvimą klientu. Auto trasos parenkamos pagal individualius pravažiavimus, o „Vortex Tingo 2011“ turi keletą ypatingų savybių, tokių kaip vairavimas unikaliais ir specifiniais automobiliais:

• neveikiamas krosoverio statuso, salonas mažas, čia yra trochai;

• Rusijos koncerno vikoristovuvav medžiagos pigiai, sumažinti mašinos kainą;

• vіdgukakh vlasnikі, retkarčiais matome apie dažnai nemalonų ant saulės kepto plastiko kvapą;

• transporto valdymo organizavimas ruošiant ne pačius brangiausius plastikus;

• bagažinė pasirodė ne tokia puiki ir net nelabai suplanuota.

„Tagaz Vortex Tingo“ nėra begėdis modelis kaip odinis automobilio vairuotojas. Dėl automobilio vibracijos jums gražesnis specialus bandomasis važiavimas. Tiesa, salone automobilį pažinti ne pro šalį – gamykla anksčiau buvo bankrutavusi. Tai padės pasižvalgyti po automobilių rinką, o modelį galima nusipirkti už 400–500 tūkstančių rublių.

p_dvodimo maišeliai

Nebrangi kaina ir geros meistrų žinios dažnai yra pagrindinis motyvas pirkti tokį pasiūlymą, kaip Vortex Tingo FL. Mašina nesukelia begalinio pasitikėjimo ar net neigiamų emocijų dėl pirmojo kontakto, o ne pikto. Kilka Skoda, todėl Rusijos sandėlių įmonė buvo užhipnotizuota dėl veiklos prikaustyto priekabiautojo, ir įmonė akivaizdžiai žlugo tinkama linkme.

Šiandien galime pažvelgti į TagAZ Vortex Tіingo pirkimą tik antrinėje rinkoje. Pirkimas bus greitesnis nei anksčiau, tačiau transportas 2010 metais nebus išnaudojamas dar saugiau. Visus kelius ir svarbias transporto institucijas bei naujojo savininko gyvybę visam laikui išlaikyti galima už remontą ir robotų keitimą. Schob uniknuty tsyogo, prieš pirkdami atlikite gerą diagnozę.

VORTEX yra automobilių sandėliavimo įmonės TAGAZ (Taganroz automobilių gamykla) automobilių prekės ženklas, kuris buvo parduotas Rusijos teritorijoje Taganroz mieste, netoli Rostovo. „Vortex Tingo fl“ yra gamyklos palikimas, kuris yra „Tiggo Chery“ licencijos kopija, Rusijos rinkose yra išplėstinė oficialaus TAGAZ atstovo versija.

Pagrindinis Tagaz Vortex Tіingo perkrovimas - praturtinama visa biudžeto ir pagrindinės įrangos kaina. Nuotrauka „Tiggo 2018-2019 Rocky“, demonstruojanti jogo panašumą su japonišku krosoveriu.

Nuo 2013 m. litų išleistas Tagaz Vortex Tіngo sprendžia TagAZ finansinės tvarkos problemą.

Dizainas Tagaz Vortex Tingo. Antspaudas ant gaubto yra lankstesnis. Priekinio žibinto optika tapo lengva. Radiatoriaus grotelės pagal parametrus dabar yra žemesnio aukščio, o daugiau pločio, papuoštos chromuotais intarpais.

Apvalios formos priekinio bamperio šoniniai priešrūkiniai žibintai, centrinis ortakis patobulintas ir stiliui pritaikytas radiatoriaus grotelėmis. Gražus pamušalas ant durų. Galinio apšvietimo optika su mažylio keitimu ant lempų gaubtų ir vertikalių šviesų linijų.

Vortex Tingo techninės charakteristikos šiais parametrais: pagal išplėtimą - 4 285 mm, pagal aukštį - 1 705 mm, pagal plotį - 1 765 mm, kelio prošvaisa (išvalymas) - 190 mm. Priekinių ratų skaičius - 1 500 mm, galinių ratų - 1 524 mm, ratų bazė - 2 510 mm.

Padangų dydis - 215/65 R16. Pririšto Tagaz Vortex Tingo svoris 1 465 kg, svoris 1 775 kg, svoris 310 kg. Pripildymo bakas - 57 litrai, lengvasis - benzinas - AI 95.

Maksimalus greičio diapazonas – 175 km/metus, valanda įsibėgėjimo iki 100 km/metus – 12 sekundžių, posūkio skersmuo – 11,5 metro. Nuvažiuokite 199 km į benziną: mieste - 11 litrų, priekyje - 9,6 litro, užmiestyje - 7 litrai.

інтер'єр

Vidinis atjauninimas Tagaz Vortex Tіingo galėjo žinoti pasikeitimus. Tiuningas suteikė salonui reprezentatyvų viglyadą. Centrinė konsolė yra įrėminta plastiku, pavyzdžiui, išlyginta šviesa centre ir pavarų perjungiklis. Standartinis kompaktinis diskas ir yu-eu-bi prievadas tapo perpildyti.

Pakeistas valdymo sistemų dizainas, valdymo rankenėlės puoštos chromuotais apvadais. Skydas yra pritaikytas priimti informaciją, su informacija, borto kompiuterio ekranas yra skaitomas ir girdimas.

Viconan salono tobulinimas naudojant aukštos kokybės medžiagas, tokias kaip mažas jakas, girgždėjimas, garsas, švilpukas yra praktiškas. Vortex Tingo fl sėdynė aptraukta audiniu, priekinėje sėdynėje bazinėje komplektacijoje sumontuota elektrinė. Vandens kruizas aprūpintas tiesia linija.

Draudimo salonas penkiems cholovikams. Gerai apgalvota ergonomika ir įranga, užtikrinanti patogų važiavimą automobilyje.

Apžiūrėsiu saloną su galiniu veidrodėliu su barometru, aukščiamačiu ir kompasu, kurie yra vbudovanim apačioje. Kita keleivių eilė gali išaugti nesusipainiodami. Galiniai ratai yra saugomi nuo 60 iki 40.

Bagažo talpa – 424 litrai, o nulenkus galinių sėdynių atlošas bagažinės tūris padidės iki 790 litrų. Už būtiniausias kalbas brangiai, esant nišui, žarnynui, ekrano kopijoms.

Priekinės pagalvėlės yra saugios, ABS sistema, oro kondicionierius, electrostekdopod'emnіki, stoglangis, bėgiai, parkavimo jutikliai, standartinė signalizacija taip pat gali būti pridėta prie įrengto Tіngo Vortex, bet be radikalių pakeitimų.

Techninės charakteristikos Vortex Tingo

Vortex Tingo turi varti uvagi mechanikos technines charakteristikas. Dvigun benzinas, chotiricylindrovy, cilindrų roztashovany eilė. Variklio poreikis yra 132 AG. esant 5750 aps./min., Nm - 170 esant 4500 aps./min. Paliva pašaras – injekcija.

Pavara priekyje, transmisija robotizuota su penkiomis pavaromis. Priekinė pusė yra kvadratinė su MacPherson stovais, galinė yra kvadratinė. Galma priekyje - diskai, ventiliuojami, gale - diskai. Vairas kietesnis - gidravlika.

„Vortex Tingo“ apsidairykite ir pakalbėkite apie tuos, kuriuos „Tagaz Vortex Tingo“ gali padaryti, pateikdamas konkretų pasiūlymą pirkti. Bandomasis važiavimas pagal UNECE standartus Vortex Tіingo flush buvo sėkmingas – žalioji kortelė buvo saugiai iškirpta. Vidguki Vortex Tіngo, dėl techninių duomenų, praktiškai papildo pasakojimą.

Pilnas komplektas ir kainos

Naujasis Vortex Tingo 2018-2019 vairuotojams bus reklamuojamas LUX ir COMFORT paketuose. Dalis jų yra išdėstyti kai kuriuos įrangos variantus. Comfort mt 1 kaina - 499 900 rublių, Lux mt 2 - 524 900 krb, Lux 3 - 554 900 rublių.

Į Vortex Tingo fl serviso sertifikatą įeina: greitos rekomendacijos, sandėlio krosoverių aprašymas, Vortex atsargines dalis galima keisti savo rankomis, degalinių adresai, turimas yakisny Vortex.

Vortex Tіngo oglyad nashtovkhuє ant tokių visnovkų: pilnas komplektas yra praturtintas, plius akivaizdžiai mažas šališkumas - viso modelio pirmenybė. Apie Vortex Tіingo vіdguki vlasnikіv velmi positivni: manevrai, įtempimas, ekonomiškas eksploatavimas, erdvumas, maža bagažinė, aukštas išsilavinimas kelyje. Minusiniai automobiliai nežymūs, bet pažiūrėsiu į pliusą, smarvė tiesiog nemalonu.

Vairuotojų forume galite perskaityti komentarus, „Vortex Tingo“ žinutes, paprašyti maisto arba „yak vlasnik“ specialios žinutės.