Automobilio Hyundai Accent hidrauliniai kompensatoriai: parinkimo ir keitimo ypatybės. „Hyundai Accent“ hidrauliniai kompensatoriai: pasirinkimas ir keitimo funkcijos „Hyundai Accent“ hidrauliniai kompensatoriai

Kaip tai padaryti patiems be specialaus pasiruošimo standartinis rinkimas Norėdami pakeisti „Hyundai Accent“ automobilio hidraulinius kompensatorius, pakeiskite vairuotojo įrankius.

Senieji hidrauliniai kompensatoriai iš šulinių ištraukiami ligtaro pagalba, prie kurio magneto gale labai sunku juos nuimti tik rankų pagalba.

Kiek kainuoja Hyundai Accent hidraulinių kompensatorių keitimas autoservise? 2015 m. kainomis visos atsarginės dalys kainuoja apie 6 tūkstančius rublių, be to, šio darbo kaina vidutinėje automobilių servise yra daugiau nei 10 tūkstančių rublių. Du dinamometriniai raktai, kurie naudojami video, bet ne visiems, jų kaina 3-4 tūkst.

„Pasidaryk pats“ vaizdo įrašas apie „Hyundai Accent“ hidraulinių kompensatorių pakeitimą:

Hyundai Accent variklis vibruoja iki alyvos tirštumo, rekomenduoju pilti Addinol 5W-40, detalės dar nesulipusios, tad dar anksti gauti pakankamai. Jei jums reikia, galite iš karto jį pakeisti aliejaus kaušeliai, kad kitą kartą turėtumėte mažiau laiko susitvarkyti, bet kam jums reikalingas vožtuvo sandariklis?

Nauji kompensatoriai, pirmą kartą užvedus variklį, gali ir toliau belstis, bet tai normalu, jiems reikia valandos, kad išsiurbtų alyvos slėgį iš cilindro galvutės. Per valandą variklis išdžiūsta, o alyvos srautas mažas.

Automobilio rida prieš pakeičiant hidraulinius kompensatorius – 110 tūkst. km.

DOHC variklio hidrauliniai kompensatoriai, pagaminti cilindrinių vožtuvų pavidalu, yra perkeliami tarp kumštelio veleno ir vožtuvų, atlieka dvi funkcijas: perduoda galią iš kumštelio veleno į vožtuvus ir sumažina jo pavaros tarpus.

Hidraulinio kompensatoriaus veikimas pagrįstas variklio alyvos nesuspaudžiamumo principu, kuris nuolat papildo vidinę tuščią hidraulinio kompensatoriaus dalį ir stūmoklį, kuris jį judina variklio veikimo metu, kai vožtuvo pavaroje atsiranda tarpas. Tokiu būdu užtikrinamas nuolatinis vožtuvo pavaros (svarbu su vožtuvo pavara) kontaktas su skirstytuvo veleno kumšteliu be tarpelio. Todėl nereikia reguliuoti vožtuvų, kada techninis aptarnavimas. Hidraulinio kompensatoriaus veikimo principas parodytas fig. 4.11. Alyva, esant slėgiui, reikalingam hidraulinio kompensatoriaus veikimui, tiekiama į vidinius kanalizaciją A ir B iš variklio darbinio tūrio sistemos kanalo per vožtuvo 6 šoninę angą, esančią cilindrinio paviršiaus žiediniame griovelyje. Kai vožtuvas uždarytas, vožtuvai 6 (per stūmoklį 7) ir 9 tvirtai prispaudžiami prie nukreipimo veleno kumštelio 5 ir vožtuvo koto galo. Tačiau slėgis tuščiose dalyse A ir B yra hidraulinio kompensatoriaus atbulinis vožtuvas 3 spyruokle 2 prispaudžiamas prie lizdo stūmoklyje 7. Šiuo metu vožtuvo mechanizmo tarpas yra kasdien. Apvyniojus padalintą veleną, kumštelis 5 eina ant ruošinio 6, judindamas jį ir su juo susijusį stūmoklį 7. Stūmoklio 7 judėjimas įvorėje 9 sukelia staigų slėgio padidėjimą tuščioje padėtyje B. Nepriklausomai nuo to. maža alyvuogių srovė per tarpą tarp stūmoklio ir įvorės, shtovkhach 6, įvorė 9 juda tuo pačiu metu ir atidaro vožtuvą 1. Toliau apvyniojus tarpiklio veleną, kumštelis 5 keičia slėgį 6 gnybtui ir tuščiam B slėgį tampa žemesnis, žemesnis, kai tuščias A. Sklendės 3 atsidaro ir leidžia alyvai tekėti iš tuščio A, prijungto prie variklio alyvos linijos, tuščio B. Slėgis tuščiam B didėja, įdėklas 9 ir stūmoklis 7 juda vienas šalia kito, pasirinkite vožtuvo tarpą mi.

Alyvos, kuri tiekiama į hidraulinius kompensatorius, slėgis reguliuojamas specialiu vožtuvu, sumontuotu cilindrų bloko galvutėje. Variklio dalių atplaišos iš išeinančių kanalų alyvos siurblys, alyva nuteka į alyvos karterį, o kanalai, tiekiantys alyvą į hidraulinius kompensatorius, išsenka, užvedus variklį galima atstatyti likusius tuščius pažeisti kištukai. Jiems pašalinti variklio alyvos tiekimo kanaluose įrengiamos kalibruotos kompensacinės angos, užtikrinančios automatinį tuščių hidraulinių kompensatorių pūtimą. Be to, kompensacinės angos leidžia dar labiau sumažinti hidraulinio kompensatoriaus slėgį, kuris atsiranda esant dideliam sukimosi dažniui. sulankstomas velenas variklis, jei tuščio hidraulinio kompensatoriaus slėgis gali tapti toks didelis, kad ši mašina, atsiremdama į priešingą padalinto veleno kumštelio dalį, atidaro vožtuvą momentu, kuris neatitinka dujų sekcijos fazės.

Beveik visi hidraulinių kompensatorių gedimai diagnozuojami pagal būdingą triukšmą, kuris girdimas iš dujų paskirstymo mechanizmo įvairiais variklio darbo režimais.

Inodų vožtuvų keliamą triukšmą galima nuslopinti šiek tiek pasukus spyruoklę arba vožtuvą ant vėlesnės ašies. Kam tu šitaip viconite.

2. Apverskite hidraulinį kompensatorių, spausdami jį pagaląstu įrankiu (kumštelis turi būti prispaustas prie hidraulinio kompensatoriaus plastikine dalimi). Jei hidraulinis kompensatorius veikia tinkamai, jis gali nuskęsti dėl didelių jėgų. Jei slėgis mažas, hidraulinis kompensatorius yra sugedęs.

3. Norėdami pakeisti hidraulinį kompensatorių, nuimkite padalintą veleną.

Norėdami išsamiai suprasti arba suprasti mechaniką, rankiniu būdu pakeiskite „Hyundai Accent“ hidraulinius kompensatorius garaže arba sandėlyje. Kodėl reikalingi standartiniai įrankiai?

Trumpai apibūdinsime visą pakeitimui reikalingą laiką:
1. Pirmas dalykas, kurį reikia padaryti, yra nuimti paskirstymo diržo dangtelį, nes ašis gali prarasti:

2. Dabar turite rasti raudoną dėmę ant bloko galvutės, todėl turite ją laikyti atskaitos tašku ir tiksliai po ja pritaikyti paskirstymo diržo skriemulį (apvalios formos). Jei neišvažiuosite, dešinįjį ratą teks šiek tiek pakelti ir pasukti, kad neužstrigtumėte.

3. Jei norite pritvirtinti diržą ir skriemulius, galite tai padaryti visiškai rankomis naudodami specialius spaustukus. Be to, geriau piešti žymes ant žvaigždžių ir ant sruogų, kuriuos reikia pašalinti. PS. Galima nenuimti strypo nuo diržo skriemulio.

4. Dabar galite nuimti visus hidraulinius kompensatorius, likę 4 bus sulankstomi, tie, kurie stovi prie paskirstymo diržo skriemulio, teks žaisti su padalinto veleno kėlikliais. Būtinai priveržkite spaustukus priekiniame galvos krašte.

Galiausiai, jūs turite žinoti apie visus 24 varžtus, kuriuos reikės priveržti sumontavus naujus hidraulinius kompensatorius. Oficialiai jas reikia sukti 12-14 Nm jėga, bet iš tikrųjų mums buvo sulaužyti 2 varžtai, todėl buvo svarbu juos atitraukti atgal. Norėdami patikrinti ir patikrinti, naudokite dinamometrinį veržliaraktį.

2017-03-06T23:10:45+00:00 admin Akcentas Norėdami išsamiai suprasti arba suprasti mechaniką, rankiniu būdu pakeiskite hidraulinius kompensatorius ant „Hyundai Accent“ garaže arba sandėlyje. Kodėl reikalingi standartiniai įrankiai? Trumpai apibūdinsime visus keitimui reikalingus veiksmus: 1. Pirma, ką reikia padaryti, tai nuimti paskirstymo diržo dangtelį, nes gali būti pamesta ašis...admin

Hidraulinis kompensatorius arba, kaip paprastai vadinamas, hidraulinis vožtuvo keltuvas, yra hidromechaninis įtaisas, kurį vėliau galima pakeisti. Jūsų pareiga yra kompensuoti šiluminį tarpą tarp vožtuvų ir padalintas velenas ir pagrindinė saugojimo vieta automatiniam vožtuvų reguliavimui.

Hidraulinio kompensatoriaus sandėlyje yra išorinis cilindras ir vairo mechanizmas vidinė dalis kaip jame sumontuota spyruoklė. Kai hidraulinis kompensatorius tuščias, prie įėjimo yra vožtuvas, kuris sulankstytas į maišelį, prispaustą spyruokle. Kas padeda hidrauliniam vožtuvui pakeisti savo funkciją?

Šios operacijos principas yra didžiausias spyruoklės apvalkalo, esančio viduryje, slėgis, kuris sukuria slėgį vožtuvo vožtuvui esant maksimaliam slėgio lygiui. Jei vidinėms dalims leidžiama kabėti, tuščias hidraulinis kompensatorius per vožtuvą pradeda pildytis tuo, kas buvo ant jo.

Jei rankose laikote hidraulinį vožtuvą, jis bus užpildytas alyva, o jei jis nėra sumontuotas ant variklio, jis bus užpildytas alyva. Vožtuvo hidraulinio vožtuvo suspaudimo procesas yra daug sudėtingesnis, todėl vožtuvas praktiškai neleidžia alyvai tekėti atgal. Nedidelis alyvos kiekis vis tiek išeina pro mažus tarpus tarp besitrinančių paviršių. Jei suspausite darbo įrankį, išleidimo angoje nepajusite skausmo.

Hidraulinis kompensatorius sumontuotas taip, kad išleidimo anga būtų nukreipta į viršų, ir tarnauja kaip svirties svirties atrama arba, atrodo, svirtis, kuri naudojama išleidimo angai uždengti. Svirties svirtyje yra skylutė, per kurią iš hidraulinio vožtuvo išeina alyva ir srove tiekiama į svirties guolį, todėl alyva išsiskiria. Hidraulinio vožtuvo pavaros veikimo principas yra paprastas, priklausomai nuo slėgio jėgos, galima surinkti alyvą per įleidimo vožtuvą arba išspausti ją per kritinius tarpus.

Jei hidraulinis vožtuvas yra geros būklės, alyva užpildytoje mašinoje spaustukai bus gerai apdailinti. Jei hidraulinio slėgio kompensatorių lengva patikrinti, o bandant jį išspausti, nieko nematote, nes atleidžiamas minimalus suspaudimas, tada tokį įrankį reikia pakeisti.

Jei ką nors įleidote į štovkhachą, kuris buvo permirkęs vėjo, tada išspausti visiškai įmanoma, norint patikrinti, reikės įpilti aliejaus ir pabandyti išspausti dar kartą. Jei vienas iš hidraulinių kompensatorių sugenda, geriausias sprendimas būtų pakeisti visas dalis, nes jų tarnavimo laikas yra maždaug toks pat ir truks neilgai.

Galima atpažinti hidraulinio kompensatoriaus gedimą, pagrindinis jų gedimo požymis bus beldimo garsas variklyje, iš pradžių ant nešildomo, šalto variklio, o po to ant šilto.

Kartais pasigirsta triukšmas, kuriame vožtuvas gali būti įstrigęs. Norėdami tai padaryti, turite šiek tiek pasukti spyruoklę arba vožtuvą išilgai vėlesnės ašies.

Pasukite alkūninį veleną į šią padėtį, kad triukšmą skleidžiantis vožtuvas pradėtų atsidaryti.
Lengvai atsukite spyruoklę ir vožtuvas užsidegs tuo pačiu metu.
Užveskite variklį ir klausykite. Jei triukšmas nutrūksta, pakartokite veiksmą su vožtuvu ir spyruokle.
Jei neįmanoma pašalinti triukšmo už papildomo vožtuvo ir spyruoklės sukimosi, patikrinkite likusią sistemos dalį. Šiuo atveju tarpai, esantys tarp vožtuvo kreiptuvo įvorės ir jos koto, sureguliuojami ir, jei reikia, uždaromi.
Jei tarpai yra normos ribose, o vožtuvas su spyruokle yra tinkamoje padėtyje, o varikliui veikiant vis tiek girdisi vožtuvų trinktelėjimas, tuomet teks keisti hidraulinius vožtuvų perjungiklius.

Kaip galiu savarankiškai pakeisti „Hyundai Accent“ variklio hidraulinį kompensatorių?

Norėdami pakeisti hidraulinius vožtuvus, nebūtinai nuimkite cilindro galvutę nuo variklio. Norėdami jį pakeisti, pakanka nuimti padalinto veleno korpusą. Atminkite, kad nuimant korpusą bloko galvutės tarpinę teks pakeisti nauja, kad būtų išvengta nesandarių jungčių priveržiant varžtus.

Paruošimo robotai

Į naują hidraulinį kompensatorių pripildykite alyvos. Norėdami tai padaryti, turite visiškai nuleisti rankeną ant indo su alyvuogių aliejumi ir kelis kartus paspausti. Kai taip atsitiks, lemputės pakils į viršų ir išlįs iš centrinės angos, jas reikia nuspausti, kad lemputės neužstrigtų. Visiškai užpildę hidraulinį kompensatorių alyva, galite pradėti montuoti ant variklio.

Hyundai Accent automobilio hidraulinių vožtuvų keitimas

Atsukite ir nuimkite dangtelį nuo cilindro galvutės.
Nuimkite svirties svirtį, ant vožtuvo koto susidariusį krekerį ir padalintą veleną.
Ištraukite hidraulinio vožtuvo traukiklį iš lizdo, esančio cilindro bloko galvutėje.
Sutepkite sėdynę variklio alyva ir išimkite naują anksčiau paruoštą hidraulinį kompensatorių. Padėkite jį šalia lizdo.
Pagal analogiją pakeiskite visus nebepasiekiamus hidraulinius kompensatorius.
Padalintą veleną įdėkite į vietą ir kitas nuimtas dalis sukimosi tvarka.

Visų pirma, prieš pradedant hidraulinių kompensatorių keitimo darbus, reikia patikrinti, kol variklis yra vėsus, o tai yra arti geriausio laiko, priešingu atveju reikia sumažinti alyvos slėgį hidraulinių vožtuvų dalyse.

Išsiplėtimo vožtuvo hidraulinė jungtis cilindro galvutės sėdynės viduryje su minimaliu įtempimu ir gali būti lengvai ištraukiama be pagalbos specialius įrankius. Geriausia greitai panaudoti dantenų čiulptuką.

Pakeitus hidraulinius kompensatorius ir pirmą kartą užvedus variklį, kurį laiką galite būti atsargūs dėl triukšmo veikimo metu, o ne dėl to jaudintis. Hidraulinis kompensatorius visiškai išpumpuojamas ir pašalinamas visas pašalinis triukšmas.

„Hyundai“ variklio hidraulinių kompensatorių keitimas Akcentuojamas prieš variklio remontą ir gali būti dėl gedimų.

Kas yra hidrauliniai kompensatoriai?

Hidrauliniai tarpo kompensatoriai perduoda slėgį iš padalinto veleno į vožtuvus. Jie atspindi pavaros tarpų mažinimo funkciją ir atrodo kaip savireguliuojančios slėgio elementų atramos.

Hidraulinių kompensatorių veikimo principas

Slėgio alyva tiekiama į vidines tuščias hidraulinio kompensatoriaus dalis per variklio alyvos sistemos kanalą per darbuotojo išleidimo angą. Anga padaryta jos cilindrinio paviršiaus žiediniame griovelyje. Jei vožtuvas uždarytas, velenas prispaudžiamas prie skirstytuvo veleno kumštelio, o įvorė prispaudžiama prie vožtuvo koto galo. Jei abiejose tuščiose dalyse yra slėgis, hidraulinio kompensatoriaus sklendė spyruokle prispaudžiama prie stūmoklio lizdo. Tarpai šioje padėtyje yra panašūs į vožtuvų mechanizmus. Kai padalytas velenas pasisuka, kumštelis patenka į mašiną ir taip judina stūmoklį. Stūmoklio judėjimas rankovėje išprovokuoja staigų tuščio kūno slėgio padidėjimą. Siurblys juda su mova ir atidaro vožtuvą. Tada atskiras vanduo apsisuka, dėl to kumštelis pakeičia spaustuką į šlifuoklį. Alyvos slėgis viename tuščiame bake tampa mažesnis nei kitame. Atsidaro atbulinis vožtuvas, leidžiantis alyvai patekti iš tuščios vietos, prijungtos prie variklio alyvos linijos, į kitą tuščią erdvę. Slėgis didėja, įvorė ir stūmoklis nuolat juda ir pasirenka vožtuvo mechanizmo tarpą.

Hidraulinių kompensatorių gedimo požymiai

Pagrindinis hidraulinio kompensatoriaus gedimo požymis yra triukšmas veikiant dujų paskirstymo mechanizmui

Kaip ištaisyti vožtuvo triukšmą?

Prieš keisdami hidraulinį kompensatorių, galite pabandyti pašalinti vožtuvų triukšmą šiek tiek pasukdami spyruoklę ir vožtuvą, kad pamatytumėte triukšmą. Taip pat patikrinkite spyruoklinį rėmą.

Variklio hidraulinių kompensatorių keitimas

Norėdami pakeisti dalį, turite:

Nuimkite padalinto veleno korpusą
Supraskite slėgio svarbą montuojant vožtuvo kotus
Ištraukite hidraulinį kompensatorių iš lizdo bloko galvutėje
Sutepkite naują hidraulinį kompensatorių tame pačiame lizde variklio alyva
Sumontuokite dalis vartų sekoje